- 目錄
車輛維修管理制度牌旨在確保企業(yè)車隊的高效運行，降低運營成本，并保障員工安全。該制度涵蓋了車輛的日常維護、故障修理、事故處理、配件管理、維修記錄與報告等多個方面。
包括哪些方面
1. 車輛保養(yǎng)計劃：定期進行機油更換、輪胎檢查、剎車系統(tǒng)測試等，確保車輛處于良好狀態(tài)。
2. 故障處理流程：設立標準的故障報告程序，及時維修，避免延誤工作。
3. 安全檢查：每次出車前進行安全檢查，防止帶病上路。
4. 維修授權：明確維修工作的審批權限，控制維修費用。
5. 配件采購與庫存管理：合理采購，有效利用庫存，保證維修及時性。
6. 維修質量監(jiān)控：設立質量標準，對維修效果進行評估。
7. 記錄與報告：詳細記錄每次維修情況，定期匯總分析。
重要性
車輛維修管理制度的重要性不容忽視，它直接關系到企業(yè)運營效率、成本控制和員工安全。良好的維修管理可以減少意外停運，提高車輛利用率，降低維修成本；同時，通過規(guī)范操作，能預防安全事故，保障員工的生命安全；此外，完善的記錄也有利于追溯問題，改進管理策略。
方案
1. 制定詳細的操作手冊：明確各項維修任務的具體步驟和標準，供員工參考執(zhí)行。
2. 培訓與考核：定期對駕駛員和維修人員進行培訓，確保他們了解并能遵守制度。
3. 設立維修熱線：快速響應車輛故障，縮短停運時間。
4. 引入數字化管理工具：使用維修管理軟件，自動化處理保養(yǎng)提醒、故障報告、配件庫存等工作。
5. 定期審計：由獨立部門進行維修管理的審計，確保制度執(zhí)行的有效性。
6. 鼓勵反饋：鼓勵員工提出改進建議，持續(xù)優(yōu)化管理制度。
通過這些措施，我們能夠建立一個系統(tǒng)化、標準化的車輛維修管理體系，從而提升企業(yè)整體運營效能，保障安全，降低成本。
車輛維修管理制度牌范文
第1篇 車輛維修潤滑油柴油管理制度
為了保障車輛正常運行,規(guī)范各類油脂管理,依節(jié)約為原則,制訂本制度。
一、柴油加注
1. 柴油加注由專人負責,其他人員不得隨意開加油票。
2. 地面車輛出車前由主管隊長按行駛路線、里程開具加油票,司機憑加油票到指定加油站加油。
3. 入井車輛按規(guī)定時間在規(guī)定地點加油(按照實際情況確定時間、地點)
4. 加油時司機必須在加油單上如實填寫車號、加注數量,并簽字確認,經材料員及分管隊長核實簽字后方可生效。
5. 嚴禁在加油車周圍30米內吸煙。
6. 加油時司機必須按順序,依次排隊,以免造成車輛擁擠。
二、其它油脂類
1. 其它油脂類統(tǒng)一存放在車隊材料庫內,由材料員統(tǒng)一管理。
2. 庫內材料必須分類存放整齊,保持庫內清潔衛(wèi)生。
3. 車輛需加注各類油脂時,司機需認真填寫《油脂加注記錄本》,材料員按實際需要量發(fā)放。
4. 維修產生的廢油由修理工統(tǒng)一收集上交油脂庫。
5. 材料員每日每旬每月對車輛油脂消耗進行匯總公布。
第2篇 汽修企業(yè)車輛維修檔案管理
汽車維修企業(yè)車輛維修檔案管理
1、檔案存放要有序,查找方便,并應做好六防工作,即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬,保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。
2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案,檔案資料如有損壞應及時修補。
3、根據檔案的內容、性質和時間等待征,對檔案進行分類整理、存放、歸檔,并按內容和性質確定其保存期限,電子檔案要及時備份。
4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責,在現場不得存有或使用失效的文件、資料。
5、各班組每年對檔案進行一次核對清理,并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經到保管期限的文件資料,由辦公室按規(guī)定處理。
6、維修車輛實行一車一檔制,二級維護及以上作業(yè)的車輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單,竣工出廠合格證副頁、結算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù),借閱者對檔案的完整、清潔負責,未經許可不得擅自轉借、復印。
第3篇 工程指揮部車輛維修及公務車費管理辦法
為了加強車輛維修管理工作,有效降低公務車輛費用支出,制訂本辦法。
一、車輛維修費用實行定額管理,各型車輛維修費用定額按照《安徽省高速公路總公司工程建設處車輛使用管理辦法》執(zhí)行,對超出部分,將根據車況等具體情況按比例從駕駛人員工資中扣除。
二、車輛維修前,駕駛人員須填寫車輛維修申請單,填清維修項目、維修估價,按有關程序批準后方可維修。
三、對單次維修估價在200元(包括200元)以內的,由辦公室車管人員審批,在200元以上,500元以下的經車管人員簽署意見后由辦公室負責人審批,超過500元的,經車管小組會簽后由辦公室負責人審批。
四、除差旅等特殊情況,車輛實行定點維修,駕駛員憑維修申請單在定點廠家維修,廠家憑單結算,對維修換件的,換除舊件需交回車管人員處。
五、車輛維修定點廠家必須是正規(guī)國營單位,廠家的確定由車管小組在一定范圍內(至少五家)進行價格、服務、信譽、::實力等比選,由車管小組研究初選一至二家,報分管領導審定。
六、車輛購置附屬物品,一律需先填寫購買申請單,經車輛管理人員簽署意見,由辦公室負責人審批。
七、洗車費小車每輛車每月不得超過30元,交通車每月不得超過40元。
八、停車費單據必須由用車人簽名后方可報銷。
九、公務車費報銷,由辦公室車輛管理員進行審核,并由專人進行費用分類登記,然后方可報銷。
十、定點廠家車輛維修費用每月結算一次,結算單價和總價由車管小組會簽后由辦公室負責人審批。
十一、車輛維修等費用每季度核算一次,費用支出和控制情況將作為車輛駕駛員和車輛管理人員考核的重要依據。
十二、本辦法自印發(fā)之日起執(zhí)行。
第4篇 （公司企業(yè)）車輛維修管理辦法
公司(企業(yè))車輛維修管理辦法
為了加強公司車輛維修管理,保障各項工作的順利完成,根據《漢中市機關車輛維修管理辦法》,結公司工作實際,制定本辦法。
第一條 本辦法包括集團公司裝備、使用的所有車輛。
第二條 車輛維修應堅持確保車輛運行安全和做到厲行節(jié)約的原則,實行統(tǒng)一管理,定點維修。
第三條 集團公司就近選擇3家公務用車定點維修企業(yè)(大眾漢中維修站、漢中凱鋒汽車修理廠、漢中順達汽車修理廠),并與其簽定維修合同,按合同規(guī)定維修車輛。
第四條 公司成立車輛故障檢測小組,負責車輛故障技術鑒定工作。鑒定小組成員由車班5人(zz)組成,車班負責人李兵為小組長。
第五條 駕駛員要加強對所管理、使用車輛的保養(yǎng)與維護,經常檢測各項性能,及時反映存在的問題,并及時維修,確保車輛完好率達100%。
第六條 車輛故障報修程序:
(一)本車駕駛員提出修車報告(除車輛正常保養(yǎng)以外);
(二)由檢測小組鑒定車輛檢測故障原因,到維修廠家詢價后,由車班負責人寫出書面維修報告;
(三)辦公室主任簽字確認;
(四)公司分管領導審批同意;
(五)駕駛員持《車輛維修審批單》到定點修理廠修理;
(五)車輛修理完畢,駕駛員驗收合格后,應對修理所用材料、工時費等在驗車單上予以簽字確認。
第七條 維修費報銷程序:所有車輛維修費,堅持一月一次月底統(tǒng)一結算。具體是:
(一)由駕駛班和財務部派員一同前往修理廠結賬;
(二)車班填寫報銷憑證;
(三)辦公室審核;
(四)按集團財務報銷制度由分管領導審批報銷。
第八條 在外執(zhí)行任務的車輛發(fā)生故障或事故,經公司分管領導同意,可以就近維修,但僅以恢復車輛運行為限,同時上報辦公室備案。
第5篇 學校車輛維修保養(yǎng)管理規(guī)定（五）
學校車輛維修保養(yǎng)管理規(guī)定(5)
為加強車輛的維修保養(yǎng)管理,確保車輛正常行駛,做到有計劃地安排車輛維修,減少費用,降低成本,提高效益,特制定本規(guī)定。
一、為保障維修質量,節(jié)約資金,堵塞漏洞,車輛的維修保養(yǎng)須在指定的修理廠實施,定點修理廠應該是修理質量好、價格合理、方便快捷、服務意識 強、有一定規(guī)模和較高檔的正規(guī)修理廠。
二、汽車維修定點企業(yè)的確認工作由后勤服務中心領導、運輸服務中心主任、車輛保養(yǎng)維修工作小組成員共同確認。
三、駕駛員必須精心維護保養(yǎng)車輛,刻苦鉆研業(yè)務技能,對車輛要勤檢查,勤緊定,勤潤滑,勤清洗,注重車輛出場前、執(zhí)行任務途中和回場后的檢查,隨時保持車輛有良好的技術性能,按規(guī)定里程及時例保,確保車況良好。
四、車輛需維修時應由駕駛員申報修理項目,車輛保養(yǎng)維修小組根據申報項目進行車輛檢驗,然后擬定修理項目,開具車輛定點修理單,駕駛員憑車輛修理單到指定的特約維修單位進行維修保養(yǎng)。維修所需更換的材料清單必須由駕駛員簽字確認,更換大配件必須將舊配件帶回交辦公室(車隊)審驗。
五、車輛在維修過程中,車管人員、駕駛員應加強監(jiān)督,如實際維修項目和車輛送修單不相符時,應到修理廠核實,車輛修復后駕駛員應認真檢驗車輛,確認維修質量后在修理結算單簽名。駕駛員在修理過程中不得故意多報修車項目,弄虛作假,一經發(fā)現嚴肅處理。
六、車輛長途在外發(fā)生故障,駕駛員應及時向運輸服務中心主任匯報,經領導同意后根據其故障維修的難易程度和費用大小,決定修理地點,更換配件帶回方可報銷。
七、平時車輛日常自行保養(yǎng),所需購買的機油及確需更換的常用小配件,必須經運輸服務中心主任批準后方可購買,凡個人自作主張隨意購買的不予報銷。
八、車輛送廠維修保養(yǎng)費用一律憑車輛維修單,由運輸服務中心統(tǒng)一與修理廠結算,并報后勤服務中心負責人審批。
九、車輛例行保養(yǎng)由車輛保養(yǎng)維修工作小組確認后實施;修理費用在3000元以上的維修項目由后勤服務中心批準。
十、本辦法由運輸服務中心負責修訂、解釋。
十一、本辦法由后勤服務中心批準后執(zhí)行。
第6篇 車輛維修管理細則范文
車輛維修管理細則【1】
一、目的 為保證車輛行駛安全、良好的運行狀況以及保養(yǎng)和維修的及時、經濟、可靠,特制訂本規(guī)定。
二、適用范圍 本規(guī)定適用于所有公司車輛。
三、車輛維修保養(yǎng)負責人 車輛的保養(yǎng)及維修由車輛對應駕駛員負責。
四、成立鑒定小組 關于公司車輛的保養(yǎng)維修,公司成立鑒定小組。
組長由財務部經理擔任,組員由組長指定的2名人員(含司機)擔任。
鑒定小組的職責:鑒定維修保養(yǎng)后的車輛狀況是否合格;鑒定車輛維修保養(yǎng)費用的合理性。
五、車輛的維修保養(yǎng)
1、新車走合保養(yǎng)必須到新車制造廠指定的特約維修站進行保養(yǎng)。
2、駕駛員必須按要求及時對車輛例行保養(yǎng),做到不超保、不脫保。
因保養(yǎng)不及時引起機械損壞或事故的,由駕駛員承擔全部損失。
3、各部門車輛需進4s店或汽修廠維修的,駕駛員必須向其部門經理報告,由駕駛員說明具體情況。
4、在行駛過程中發(fā)現故障,駕駛員應及時檢查,查明原因并判斷故障嚴重程度和對行駛安全的影響程度,主動設法排除故障,或估算費用并征得部門經理同意就近尋找修理廠處理;如故障嚴重應及時匯報,請示處理方案。
5、對于維修保養(yǎng)費用預估在2000元以下的,由駕駛員報部門經理批準;2000元及以上的必須開具《車輛派修單》,報總經理批準后方可實施維修。
6、維修時更換部件須將舊(壞)件交回公司驗審。
六、費用的報銷與鑒定
1、車輛維修保養(yǎng)后,駕駛員憑明細單據予以報銷。
費用單據的各項開支必須清晰明了的進行標注,不得籠統(tǒng)合并費用。
2、車輛維修涉及更換部件的,舊(壞)件未交回公司的不予報銷。
3、對于駕駛人維修保養(yǎng)車輛后的費用單據,鑒定小組要及時查閱,依據符合市場價原則進行評定,對于費用不清、費用不合理部分有權質疑。
對于維修保養(yǎng)人(駕駛員)不能做出合理解釋的費用,或者鑒定小組認定的不合理費用,均由維修保養(yǎng)人(駕駛員)自行承擔。
七、本規(guī)定由財務部負責實施,企管部跟進。
局機關車輛管理制度細則【2】
商務局機關辦公用車由辦公室實行集中管理、統(tǒng)一調度。
為了提高車輛的使用效率,節(jié)約開支,規(guī)范車輛管理,特制定如下制度:
一、局領導和局機關各科室工作人員用車需提前與辦公室預約,辦公室根據工作需要和用車范圍給與合理安排調度。
不允許個人直接調動駕駛員出車。
二、駕駛員要認真保養(yǎng)車輛,對車輛要做到勤檢查、勤維護、勤保養(yǎng),確保車容整潔、車況良好。
出長途車之前,須認真檢查車輛,嚴禁車輛帶故障行駛,嚴禁疲勞駕車。
三、駕駛員開車時注意力要高度集中,按規(guī)定車速行駛,遵守交通規(guī)則,要文明禮讓,安全行車,防止發(fā)生交通事故。
四、建立健全車輛管理規(guī)章制度和安全管理臺帳,確保行車安全。
車輛要嚴格按規(guī)定停放,嚴禁駕駛員擅自將車開回家或停放在不安全的地方過夜,嚴防車輛被盜。
五、車輛有損壞、有故障或發(fā)生交通事故,要及時報告及時處理解決,不得隱瞞不報。
嚴禁公車私用、嚴禁領導干部開車、嚴禁將車交給非駕駛人員駕駛、嚴禁酒后駕車。
六、駕駛員在工作時間不得擅離職守,上班時間無出車任務時,在值班室休息待命。
因事需離開,需向辦公室報告去向,以方便聯(lián)系。
七、對不執(zhí)行本規(guī)定,私自出車造成車輛損壞的,責任人要按規(guī)定予以賠償。
八、駕駛員嚴守保密制度,不傳是非。
九、局機關基本辦公用車范圍:
1、各科室人員深入多家企業(yè)調查、協(xié)調工作,而且路途較遠的;
2、財務人員去銀行提取大額現金;
3、去市區(qū)兩級政府接訪或處理突發(fā)事件;
4、參加市區(qū)兩級黨委、政府會議(駕駛員將參會人員送到會場后,立即返回局機關待命);
5、局領導冬季通勤用車按政府有關規(guī)定,由辦公室統(tǒng)籌安排。
局機關車輛管理制度
為確保工作用車需要和車輛安全行駛,嚴格控制費用開支,根據局班子成員會意見,特制定如下車輛管理制度。
1、辦公室對車輛實行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調度。
2、局領導公務用車予以保證,各股、辦、中心工作用車分別由其分管領導告知辦公室,由辦公室報請主要領導同意后統(tǒng)籌安排。
出車應做好登記,實行領票加油。
3、小車實行定點維修,單車核算。
維修前必須報請分管局長同意并經縣政府采購中心審核,維修車輛時駕駛員同車管人員一道到指定地點(采購中心指定修理點)進行修理,更換下來的零部件交回辦公室。
車輛大修或更換主要零部件須報局長或局班子成員會議根據車況實際研究決定。
否則修理費不予報銷。
4、車輛用油實行專人管理。
用油一律到辦公室領出車單,憑單領油票,并在辦公室指定地點加油,省內跑車原則上不準在外現金加油,因出遠門,需在外加油,回單位兩天內核報,并說明情況。
5、車輛費用采取月核制。
當月費用必須當月算清,并公布耗油量、維修費等費用。
6、辦公室對駕駛員要加強教育和管理,駕駛員要服從管理和調度,遵守交通規(guī)則、禮貌行車、不開疲勞車、帶病車,嚴禁酒后開車,確保行車安全。
7、駕駛員要精心愛護車輛,不用車時及時歸庫。
不得擅自將車輛交與他人駕駛,不得擅自出車,嚴禁公車私用,否則由此造成的一切費用和損失由駕駛員個人負責。
8、嚴禁婚喪喜慶使用公車,違者按縣紀委、監(jiān)察局有關文件處理。
濮陽市科學技術局機關車輛管理制度
一、用車原則
車輛使用堅持為工作服務、為急需服務和統(tǒng)一凋配的原則,淡化用車意識,加強車輛調度,保證車輛安全,提高用車效率,節(jié)約車輛開支,嚴禁公車私用。
二、用車
1、局領導不設專車。
根據需要上下班可采取按居住路線方向集體接送,車輛輪流接送,每車一個月。
市外出差在5天以上者,一般不帶車,但可酌情接送。
2、科室下基層工作,屬機關統(tǒng)一安排或急需者,視車輛情況,予以安排車輛。
3、短途用車實行送達再接制度。
4、辦公室統(tǒng)一協(xié)調派車,實行出車在登記薄和小黑板上登記制度,平衡司機工作量,避免疲勞駕駛。
5、司機負責填寫“出車登記簿”。
出車登記簿分為里程、地點、用車人、油票數量等項目,由司機本人如實填寫,一天一登記、一月一小結,交辦公室主管人員審核后,做為司機領取補助及年底考核司機的依據。
三、開車
1、司機和辦公室主管人員通訊工具要24小時保持暢通。
辦公室主管人員和司機的通訊補貼按有關規(guī)定執(zhí)行。
司機上下班不準遲到早退,上班時間司機必須堅守崗位,隨叫隨到。
2、司機行車時應保持良好的精神狀態(tài),身心不適隨時報告,嚴禁疲勞駕駛。
3、車管人員和司機要保持車況良好,嚴禁派、開病車,消除事故隱患。
4、司機不準私自用車和酒后開車、讓他人開車,否則扣發(fā)本月出車補助,同時,后果自負。
情節(jié)嚴重者,另行研究處理。
5、機關所有工作人員不準私自開車,否則,需寫出書面檢查,并處以一定數額罰款。
四、車輛停放
1、市內工作時間以外一律將車輛停放在指定地點,并將鑰匙和存車牌隨身攜帶;
2、市外停車,應交有關人員看管,或司機本人看護,不準將小車停放在不安全的地方,否則出了問題按濮綜治辦(1994)12號文件精神,除追究有關人員責任外,還要對直接責任人實行經濟處罰。
五、油料管理
1、車輛燃料實行定點加油。
加油時憑車管人員開具的加油批準單,司機到定點加油站加油,加油后2個工作日內將加油站工作人員簽字的回執(zhí)聯(lián)經車管人員登記后交計劃財務科留存。
2、長途出車途中加油,可由司機掌握適量購買,用車人審簽后及時報辦公室主管人員登記報銷。
3、車管人員每月將油料購置、使用情況盤點一次,在辦公室主任碰頭會上通報情況。
每輛車的行駛里程、耗油情況,半年統(tǒng)計一次,將統(tǒng)計結果送領導傳閱。
六、車輛維修
1、首先要加強車輛保養(yǎng)。
要定期按要求進行保養(yǎng),防患于未然。
車輛需經常保持車內外清潔衛(wèi)生,機件要定期檢查、擦拭、保養(yǎng),確保行駛安全。
2、車輛出現故障時,要先進行自修。
3、送修理廠維修。
自修不成時,由機關二名以上司機及車管人員進行會診。
大額維修由司機、車管人員和采購小組成員共同辦理,按照采購程序的要求,擬定維修目錄,講定價錢,編制預算,填寫車輛維修申請審批單;小額維修(預算金額200元以下)由司機、車管人員辦理。
憑維修申請審批單到指定廠家維修。
修理時,本車司機要一直在場,監(jiān)督修理。
修理完畢,車管人員會同司機或有關人員一起檢查維修情況,確保修理效果。
并按有關財務規(guī)定及時報送維修回執(zhí)單。
車輛管理制度
車輛管理制度
一、局機關車輛由辦公室統(tǒng)一管理和調度,其他人員不得隨意調度用車。
辦公室應認真履行職責,從嚴把關,確保工作用車(優(yōu)先保證局領導公務用車),杜絕不合理用車。
要經常提醒、教育駕駛員安全行車,定期安排車輛保養(yǎng),及時排除故障,保持車況良好。
二、為方便管理、合理調度,除緊急情況外,在島內用車時,應提前半天通知辦公室。
如需要出島,應提前1天通知辦公室。
三、車輛原則上不能私用和外借。
單位職工如遇特殊情況需用車,辦公室可酌情安排。
如確有必要外借的,1天以內由辦公室主任決定,1天以上須經局領導同意。
并進行出車登記。
四、駕駛員須自覺遵守工作紀律和單位各項制度。
對于不守紀律和制度、不服從辦公室統(tǒng)一管理、以及未經主管人員安排而擅自出車的,給予必要的教育和處罰,屢教不改或情節(jié)嚴重的,固定職工予以行政處分,臨時工予以辭退。
五、除特殊情況并經辦公室領導同意外,車輛夜間不得在外過夜,駕駛員須將車輛停放回單位車庫內。
如不遵守,由此造成的一切后果自負。
六、駕駛員必須遵守交通規(guī)則,嚴禁疲勞駕駛和酒后駕車,確保安全。
平時對車輛要勤檢查、勤保養(yǎng),保持車容整潔、車況良好。
七、發(fā)現故障,駕駛員須及時報告車管員,車管員須及時向辦公室有關負責人匯報。
車輛維修、設備更換和增添須經辦公室有關負責人同意,司機不得自行決定(特殊情況除外,但事后應及時報告)。
辦公室要認真選擇車輛維修單位,車輛修理完畢后,須由車管員和駕駛員對修理項目進行仔細的驗收。
驗收合格的,方能結算有關費用。
八、在全市尚未統(tǒng)一指定公務用車加油點前,由辦公室根據油料質量、價格,及加油站所處地點,逐步實行定點加油制度。
駕駛員在發(fā)現油料不足時,要及時加油,盡量減少途中加油次數。
九、實行車輛行車里程,油料消耗月報制度。
駕駛員每月底要將里程表數字、油料消耗量報給車管員,由車管員負責統(tǒng)計、考核并及時向辦公室有關負責人匯報。
十、實行公務車輛保險政府采購制度。
第7篇 運輸車輛維修管理制度文本
1. 維修部門是車輛后勤保障的主要工作項目,我們不但要狠抓維修質量,更必須嚴格管控各項維修費用,必然監(jiān)督車輛日常維護是保障車輛良好技術性能的根本措施,定期檢查保養(yǎng)車輛是為保證車輛維持最佳技術狀態(tài),加強車輛維修質量,減少車輛“罷工”事件,是提高工作效率及降低維修費用的基本手段。
2. 加強維修人員作息時間安排,合理分配工作值班制度,對晚間“歸來”的自備車輛一一進行技術檢查。如發(fā)現安全隱患做到及時排除,保證車輛出勤率。
3. 繼續(xù)堅持分組分量制,將工作任務合理規(guī)劃,分配至各組工作人員,在維修質量方面務必監(jiān)督把好質量關,嚴格杜絕因工作的疏忽導致無謂的返修事件發(fā)生,將維修質量與返修率做出評比并落實到每一位工作人員,適當做出獎懲制度,以評比數據公布示范去提高維修質量。提高員工工作積極性。
4. 如車輛遇意外情況在路途行駛中拋錨,必須第一時間趕往進行搶修處理,以免造成不必要的經濟損失,延誤公司服務效益。
第8篇 車輛維修檔案管理制度
一、檔案存放要有序,查找方便,并應做好六防工作,即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬,保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。
二、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案,檔案資料如有損壞應及時修補。
三、根據檔案的內容、性質和時間等待征,對檔案進行分類整理、存放、歸檔,并按內容和性質確定其保存期限,電子檔案要及時備份。
四、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責,在現場不得存有或使用失效的文件、資料。
五、各班組每年對檔案進行一次核對清理,并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經到保管期限的文件資料,由辦公室按規(guī)定處理。
六、維修車輛實行一車一檔制,二級維護及以上作業(yè)的車輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單,竣工出廠合格證副頁、結算憑證。
七、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù),借閱者對檔案的完整、整潔負責,未經許可不得擅自轉借、復印。
第9篇 技術車輛維修檔案管理制度
1、檔案存放要有序,查找方便,并應做好六防工作,即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬,保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。
2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案,檔案資料如有損壞應及時修補。
3、根據檔案的內容、性質和時間等待征,對檔案進行分類整理、存放、歸檔,并按內容和性質確定其保存期限,電子檔案要及時備份。
4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責,在現場不得存有或使用失效的文件、資料。
5、各班組每年對檔案進行一次核對清理,并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經到保管期限的文件資料,由辦公室按規(guī)定處理。
6、維修車輛實行一車一檔制,二級維護及以上作業(yè)的車輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單,竣工出廠合格證副頁、結算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù),借閱者對檔案的完整、清潔負責,未經許可不得擅自轉借、復印。
第10篇 車輛維修質量管理制度
為提高車輛的維修質量,加強全廠職工的質量意識,杜絕質量事故的發(fā)生,制定如下制度。
一、質量管理機構
本部成立質量管理領導小組,由吳明負責。具體質量管理工作由常保國負責。
二、質量機構職責
全面負責質量管理工作,貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關《汽車維護工藝規(guī)范》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規(guī)定,貫徹執(zhí)行有關汽車維修質量的規(guī)章制度,確定質量方針,制定質量目標,對維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核,對維修技術、質量問題進行分析,并提出整改方案。
(1)建立健全內部質量保證體系,加強質量檢驗,進行質量分析。
(2)收集汽車維修技術資料及工藝文件,確保完整有效,及時更新。
(3)制定維修工藝和操作規(guī)程。
(4)負責車輛檔案管理工作。
(5)負責標準計量工作。
(6)負責設備管理維修工作。
(7)負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質量。
(8)負責質量糾紛的質量分析工作。
三、對維修車輛一律進行三級檢驗,嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗,嚴格執(zhí)行竣工出廠技術標準,未達標準不準出廠,認真執(zhí)行汽車維修質量的抽查監(jiān)督制度。
四、材料倉庫應嚴把配件質量關,嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。
五、嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經發(fā)現,即嚴肅查處。
第11篇 車輛維修管理規(guī)定
一、責任界定
1、機電機運隊負責全礦所有礦車、材料車、水泥車、專用車、人行車等運輸車輛的維修工作,建立牌板、臺帳,做到帳、卡、物統(tǒng)一。
2、機電機運隊負責井下車輛的完好檢查和使用,負責大巷、石門、采區(qū)軌道片口及采區(qū)上平巷范圍內的壞車處理工作,并及時升井交給機電機運隊維修。同時井下要定點存放部分新輪對,以備及時更換壞輪對之用。凡升井維修車輛,由機電機運隊下達車輛維修委托單(注明車輛型號,委托日期,維修期限等),由機電機運隊在限定時間內對車輛進行維修,確保完好,維修期限最長不得超過五天。
3、掘進工作范圍內的壞車由其自已處理或處理到采區(qū)車場交運搬處理,需要更換輪對時可同調度站聯(lián)系由機電機運隊供給,但更換的壞輪對要及時升井。
二、考核
1、機電機運隊負責井下車輛的完好檢查和使用,不完好車輛及時升井交給機電機運隊維修,否則每發(fā)現亂放現象對責任單位罰款200元。
2、井下任何生產場所發(fā)現壞車不及時處理,超過48小時按50元/輛對責任單位罰款,每拖一天加倍罰款。
3、在用礦車要做到臺臺完好,否則每臺罰款200元。
4、礦車、材料車、平板車等實行月檢或抽檢,每發(fā)現一輛缺油或缺少零部件,對責任人罰款50元,若因維修質量問題造成掉道影響生產時每輛對機電機運隊罰款1000元。
5、礦車報廢必須由機電科組織調度室及機電機運隊聯(lián)合鑒定。擅自亂割礦車備件按500元/輛罰款。擅自報廢礦車按4000元/輛罰款。
6、平板車嚴禁私自鉆孔,每發(fā)現一次對責任單位罰款1000元,聯(lián)責單位負責人100元。
7、因使用不當造成車輛損壞對責任單位每次罰款1000元。
8、礦車及其它車輛綜合完好率,月度必須達到85%以上。
9、礦車及其它車輛的完好率檢查和考核由機電科負責。
第12篇 車輛維修保養(yǎng)管理制度
為保證在對車輛實施修理和一、二級保養(yǎng)工作中的安全,確保修質量安全運行,避免各類機械事故,特制定本制度:
1、凡車輛進車間進行各類修理和保養(yǎng),其修理質量和安全工作有修理車間負責,安全科負責監(jiān)督、檢查、考核;
2、在實施車輛保修過程中,全體修理人員均應嚴格落實修理工各種“安全責任制”、“安全操作規(guī)程”和“車間安全防火責任制”,嚴禁“違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律”,凡由于違章造成各類事故,將按有關規(guī)定追究當事人責任和車間責任;
3、車輛總件大修(發(fā)動機)和二級保養(yǎng)后行駛30000公里以內,一級保養(yǎng)行駛1500公里以內,以及平時小修,由于確系修理質量問題,造成1000元以上經濟損失的機械事故(指返修費用)或由于修理質量引發(fā)的行車事故造成的經濟損失,承修人負責賠償以上損失的20%:
4、凡因修理人員操作錯誤或違章操作造成造成機件損壞,承修人負責賠償經濟損失的30%;
5、車輛保修中拆下的零部件,承擔人員負責妥善保管,如果由于保管不善發(fā)生零部件丟失或滅失事件,承修人負責照價賠償;
6、對機械事故和車輛零部件事件的調查,確認和處理,由安全管理部門負責,根據調查事實寫出調查報告和處理意見,報公司經理審批后執(zhí)行。
第13篇 汽修廠車輛維修檔案管理制度
汽車維修廠車輛維修檔案管理
1、檔案存放要有序,查找方便,并應做好六防工作,即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬,保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。
2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案,檔案資料如有損壞應及時修補。
3、根據檔案的內容、性質和時間等待征,對檔案進行分類整理、存放、歸檔,并按內容和性質確定其保存期限,電子檔案要及時備份。
4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責,在現場不得存有或使用失效的文件、資料。
5、各班組每年對檔案進行一次核對清理,并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經到保管期限的文件資料,由辦公室按規(guī)定處理。
6、維修車輛實行一車一檔制,二級維護及以上作業(yè)的車輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單,竣工出廠合格證副頁、結算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù),借閱者對檔案的完整、清潔負責,未經許可不得擅自轉借、復印。
第14篇 車輛維修管理科科長崗位職責內容
(1)負責車輛維修管理科全面工作;
(2)宣傳貫徹執(zhí)行有關車輛維修管理法律、法規(guī)、規(guī)章及相關政策;
(3)參與起草有關車輛維修管理的規(guī)范性文件,參與制定車輛維修行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、汽車維修標準規(guī)范等,負責組織貫徹實施車輛維修技術標準;
(4)具體負責車輛維修行政審批、行政強制、行政處罰工作;
(5)組織對車輛維修業(yè)戶的監(jiān)督檢查,依法處理維修業(yè)戶的違法行為;
(6)負責審核上報重大車輛維修違法案件材料,并提出審核意見;
(7)負責組織從事車輛維修人員的技術培訓和技術考核工作;
(8)組織車輛維修技術經濟信息交流工作,負責車輛維修統(tǒng)計工作;
(9)參與聽證、行政復議及應訴;
(10)其他職責。
第15篇 分管車輛維修駕駛員培訓機動車綜合性能檢測行業(yè)管理副處長崗位職責
(1)分管車輛維修、機動車駕駛培訓、機動車綜合性能檢測執(zhí)法工作;
(2)貫徹執(zhí)行道路運輸行業(yè)管理的法律、法規(guī)、規(guī)章和政策規(guī)定;
(3)參與重大決策討論,組織制定和實施分管的道路運輸行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、工作計劃,按規(guī)定權限組織起草有關規(guī)范性文件;
(4)負責組織對分管工作的監(jiān)督檢查;
(5)組織處理分管范圍內的重大業(yè)務問題;
(6)負責分管范圍內執(zhí)法人員的業(yè)務培訓工作;
(7)參與聽證、行政復議及應訴;
(8) 其他職責。
