車隊(duì)管理制度框架(15篇)

本車隊(duì)管理制度匯編框架旨在規(guī)范車隊(duì)的日常運(yùn)營，提升效率，確保安全，并優(yōu)化資源分配。內(nèi)容涵蓋以下幾個(gè)核心方面：

1. 車輛管理

2. 駕駛員管理

3. 行車安全規(guī)定

4. 維護(hù)保養(yǎng)制度

5. 應(yīng)急處理預(yù)案

6. 考核與獎(jiǎng)懲機(jī)制

7. 通訊與報(bào)告制度

包括哪些方面

1. 車輛管理：涉及車輛的采購、登記、使用、保養(yǎng)、報(bào)廢等全過程，確保車輛性能良好，符合安全標(biāo)準(zhǔn)。

2. 駕駛員管理：包括駕駛員的招聘、培訓(xùn)、考核、行為規(guī)范等，強(qiáng)調(diào)駕駛員的專業(yè)技能和職業(yè)道德。

3. 行車安全規(guī)定：制定行車規(guī)則，如速度限制、疲勞駕駛預(yù)防、緊急情況應(yīng)對(duì)等，確保行車安全。

4. 維護(hù)保養(yǎng)制度：設(shè)定定期檢查和維修計(jì)劃，防止因設(shè)備故障導(dǎo)致的意外。

5. 應(yīng)急處理預(yù)案：預(yù)先規(guī)劃可能發(fā)生的事故處理流程，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。

6. 考核與獎(jiǎng)懲機(jī)制：通過量化指標(biāo)評(píng)估駕駛員和車隊(duì)管理者的績(jī)效，激勵(lì)優(yōu)秀表現(xiàn)。

7. 通訊與報(bào)告制度：明確信息傳遞渠道，確保信息及時(shí)、準(zhǔn)確，便于決策。

重要性

車隊(duì)管理制度的建立與執(zhí)行對(duì)于保障行車安全、提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)營成本至關(guān)重要。它能：

1. 規(guī)范操作，減少人為失誤，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

2. 通過有效的維護(hù)保養(yǎng)，延長車輛使用壽命，減少維修成本。

3. 提高駕駛員專業(yè)素養(yǎng)，提升服務(wù)質(zhì)量。

4. 確保信息暢通，提高決策效率，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。

方案

1. 制定詳細(xì)的操作手冊(cè)，明確各項(xiàng)規(guī)定，讓每個(gè)成員都清楚自己的職責(zé)和期望。

2. 定期進(jìn)行駕駛員培訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識(shí)，更新駕駛技能。

3. 建立車輛維護(hù)記錄，跟蹤車輛狀態(tài)，提前預(yù)警潛在問題。

4. 設(shè)立應(yīng)急演練，提高團(tuán)隊(duì)在突發(fā)狀況下的反應(yīng)能力。

5. 根據(jù)考核結(jié)果，公正公平地實(shí)施獎(jiǎng)懲，激發(fā)團(tuán)隊(duì)積極性。

6. 定期審查和更新制度，適應(yīng)業(yè)務(wù)發(fā)展和法規(guī)變化。

通過上述方案的實(shí)施，車隊(duì)將形成高效、安全、有序的運(yùn)行模式，實(shí)現(xiàn)車隊(duì)管理的持續(xù)改進(jìn)和優(yōu)化。

車隊(duì)管理制度匯編框架范文

第1篇 某公司車隊(duì)管理辦法

公司車隊(duì)管理辦法

一、 車輛管理

1、本公司的車輛由倉儲(chǔ)部管理,并指派專人負(fù)責(zé)對(duì)車輛調(diào)度。

2、車輛應(yīng)由專職駕駛員駕駛,需由他人駕駛時(shí),應(yīng)告知車輛性能、狀況并到車隊(duì)調(diào)度處備案。專任駕駛員應(yīng)每周實(shí)施定期檢查及保養(yǎng),以維持機(jī)件壽命,確保行車安全。

3、各部需要使用車輛時(shí),應(yīng)事先填寫“用車通知單”一式二聯(lián),經(jīng)單位主管領(lǐng)導(dǎo)核準(zhǔn)后交倉儲(chǔ)部車隊(duì)調(diào)派(主管領(lǐng)導(dǎo)不能核準(zhǔn)的部門,由主管領(lǐng)導(dǎo)簽批授權(quán)委托書到車隊(duì)備案)。

4、“用車通知單”應(yīng)詳細(xì)填寫用車時(shí)間、路徑、起止目的地。

5、車輛行車途中應(yīng)特別注意安全行駛及遵守交通規(guī)則,若有違規(guī)罰款,由駕駛員負(fù)擔(dān)。

6、車輛到達(dá)目的地后,按對(duì)方要求妥善停置車輛。

7、車輛出門按公司的出廠管理規(guī)定執(zhí)行。

二、 駕駛員管理

1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國國道路交通管理?xiàng)l例》及有關(guān)交通安全管理有規(guī)章制度,安全駕車。并遵守本公司其它相關(guān)有規(guī)章制度。

2、駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛,平時(shí)注意保養(yǎng),經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件,確保車輛正常行駛。

3、駕駛員應(yīng)抽適當(dāng)時(shí)間擦洗自己所開的車輛,以保持車輛的清潔。

4、出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常,發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)要立即加補(bǔ)或調(diào)整。

5、駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時(shí)要立即檢修。

6、駕駛員出車歸來后應(yīng)到車隊(duì)調(diào)度處登記當(dāng)日出車路橋費(fèi),實(shí)際出車路線等其它特殊情況。車輛駛回后應(yīng)停放在公司安全地方,并將車門鎖好。

7、駕駛員對(duì)自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查,出車時(shí)一定保證證件齊全。

8、駕駛員對(duì)車隊(duì)調(diào)度的工作安排,應(yīng)無條件服從,不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車。對(duì)工作安排有意見的,事后可向部長反映。出廠后以生產(chǎn)銷售為主,聽從用車部門的工作安排。

9、駕駛員全年安全行車,未出交通事故的,按公司安全管理制度規(guī)定執(zhí)行。發(fā)生交通事故,除取消安全獎(jiǎng)外,交通事故由駕駛員按《2003年車隊(duì)承包合同》的規(guī)定承擔(dān)損失。

三、 車隊(duì)服務(wù)范圍及費(fèi)用分配

1、車隊(duì)服務(wù)范圍:銷售部要求送貨上門的客戶(產(chǎn)品售價(jià)中包含運(yùn)費(fèi))不包括主機(jī)廠相關(guān)人員的其它業(yè)務(wù)要求,制造部外加工單位(產(chǎn)品裝飾費(fèi)中已含運(yùn)費(fèi)的除外),采購部(外協(xié)加工單位不含運(yùn)費(fèi),外購件除外),財(cái)務(wù)部、質(zhì)管部、倉儲(chǔ)部的零星用車。

2、車隊(duì)各類車型費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)按2002年標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)計(jì)口徑執(zhí)行。

3、內(nèi)部費(fèi)用以“用車單”為準(zhǔn),按各部實(shí)際用車?yán)锍虜?shù)與標(biāo)準(zhǔn)單價(jià)計(jì)算。

4、對(duì)于不屬車隊(duì)服務(wù)范圍的用車,用車部門填寫“用車單”一式二聯(lián),經(jīng)用車部門主管領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后交到車隊(duì)進(jìn)行費(fèi)用核算,按實(shí)際用車?yán)锍膛c實(shí)際市場(chǎng)價(jià)格收取出車運(yùn)費(fèi)并在“用車單”上注明價(jià)格,扣除車輛燃油費(fèi)、路橋費(fèi)、出車費(fèi)及輔料費(fèi)按實(shí)際收回運(yùn)費(fèi)(含抵款)利潤的50%作為獎(jiǎng)勵(lì)及二次分配基金。

5、公司責(zé)任的急件產(chǎn)品發(fā)生的運(yùn)費(fèi)由責(zé)任部門承擔(dān),外單位用車的運(yùn)費(fèi)由用車人向外協(xié)廠收取(包括抵款收取),未收回的外單位運(yùn)費(fèi)則由用車人工資承擔(dān)。采購部調(diào)拔材料用車費(fèi)用如含在調(diào)拔單價(jià)中則由采購部承擔(dān)運(yùn)費(fèi)。

6、屬于車隊(duì)服務(wù)范圍的實(shí)際發(fā)生費(fèi)用(財(cái)務(wù)核算扣除折舊)與分?jǐn)偟礁鞑块T的消耗之差為車隊(duì)當(dāng)月的利潤情況。費(fèi)用超標(biāo)按5%扣罰車隊(duì)工資,年末拉通計(jì)算。

7、不屬于車隊(duì)服務(wù)范圍的費(fèi)用,月末由車隊(duì)將用車通知單匯總后到財(cái)務(wù)科結(jié)算費(fèi)用。

8、修理費(fèi)、燃油費(fèi)超標(biāo)按車隊(duì)承包合同考核。

第2篇 機(jī)關(guān)車隊(duì)安全行車管理制度

機(jī)關(guān)車隊(duì)安全行車管理制度

機(jī)關(guān)車隊(duì)安全行車管理制度

為貫徹落實(shí)《道路交通安全法》,堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”方針,增強(qiáng)機(jī)關(guān)車隊(duì)駕駛?cè)藛T安全行車的責(zé)任意識(shí),確保人身和車輛安全,制訂本制度。

一、安全行車規(guī)定

(一)認(rèn)真執(zhí)行《道路交通安全法》,嚴(yán)格遵守交通法規(guī),自覺謹(jǐn)慎駕駛,做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。

(二)自覺服從處(隊(duì))的統(tǒng)一調(diào)度和管理,積極參加局組織的安全教育及有關(guān)活動(dòng),牢固樹立安全第一意識(shí)。

(三)自覺愛護(hù)養(yǎng)護(hù)車輛,認(rèn)真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查),確?！八牧肌?制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、信號(hào)良好),“兩潔”(車容整潔、車內(nèi)整潔)。

(四)嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程,隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件。駕車時(shí)不準(zhǔn)閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機(jī),不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛,嚴(yán)禁酒后駕車。

(五)駕車時(shí)系好安全帶,自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停

第3篇 z機(jī)關(guān)車隊(duì)安全行車管理制度

機(jī)關(guān)車隊(duì)安全行車管理制度

機(jī)關(guān)車隊(duì)安全行車管理制度

為貫徹落實(shí)《道路交通安全法》,堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”方針,增強(qiáng)機(jī)關(guān)車隊(duì)駕駛?cè)藛T安全行車的責(zé)任意識(shí),確保人身和車輛安全,制訂本制度。

一、安全行車規(guī)定

(一)認(rèn)真執(zhí)行《道路交通安全法》,嚴(yán)格遵守交通法規(guī),自覺謹(jǐn)慎駕駛,做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。

(二)自覺服從處(隊(duì))的統(tǒng)一調(diào)度和管理,積極參加局組織的安全教育及有關(guān)活動(dòng),牢固樹立安全第一意識(shí)。

(三)自覺愛護(hù)養(yǎng)護(hù)車輛,認(rèn)真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查),確保“四良”(制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、信號(hào)良好),“兩潔”(車容整潔、車內(nèi)整潔)。

(四)嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程,隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件。駕車時(shí)不準(zhǔn)閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機(jī),不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛,嚴(yán)禁酒后駕車。

(五)駕車時(shí)系好安全帶,自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停

第4篇 車隊(duì)駕駛員車輛管理若干制度

車隊(duì)駕駛員、車兩管理若干制度z(含緊急處置預(yù)案)

一、全面負(fù)責(zé)車輛安全管理工作和因公用車的調(diào)度使用,并及時(shí)做好派車登記,完成局(公司)領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。

二、每月組織對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育,及時(shí)傳達(dá)交通管理部門的精神內(nèi)容;督促駕駛員嚴(yán)格遵守交通法規(guī),確保安全行車,杜絕事故發(fā)生。

三、按照車管部門的規(guī)定,做好局(公司)所有車輛的年檢和駕駛員的年審工作。

四、嚴(yán)格遵守局(公司)車輛安全管理規(guī)定。車輛維修應(yīng)認(rèn)真檢查核實(shí),嚴(yán)格把關(guān),嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)批制度。

五、負(fù)責(zé)對(duì)駕駛員行駛公里、出車補(bǔ)貼的核準(zhǔn)、報(bào)批,加強(qiáng)對(duì)汽車和摩托車油料的管理和標(biāo)準(zhǔn)核算,每月對(duì)車輛用油情況進(jìn)行單車核算,建好各類臺(tái)帳。

六、每月對(duì)車輛和駕駛員進(jìn)行檢查考核,嚴(yán)把檢查考核關(guān),確保車況良好。

七、扎實(shí)抓好對(duì)車輛停放的督查工作,對(duì)因公派出車輛要按規(guī)定及時(shí)查詢,掌握動(dòng)態(tài)。

八、對(duì)違章、違規(guī)的駕駛員要做好登記,并及時(shí)將信息報(bào)辦公室。

九、完成領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的任務(wù)。

駕駛員崗位職責(zé)

一、嚴(yán)格遵守交通法規(guī),確保行車安全,杜絕事故發(fā)生。

二、精心愛護(hù)車輛,保持車況良好,對(duì)車輛要勤檢查、勤緊定、勤潤滑,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)報(bào)告、維修,避免機(jī)械責(zé)任事故的發(fā)生。

三、車輛出車前后要清洗,保證車容車貌整潔、美觀。

四、嚴(yán)格遵守局(公司)車輛安全管理規(guī)定,自覺遵章守紀(jì),服從安排和調(diào)度。不得私自出車;完成任務(wù)后應(yīng)將車輛停放在指定位置,并及時(shí)報(bào)告派車負(fù)責(zé)人登記,嚴(yán)禁將車開回家過夜。

五、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高駕駛技能,做好節(jié)約用油。

六、文明駕車,禮貌待客,不開“英雄車”、“賭氣車”,嚴(yán)禁酒后駕車,做到寧?！叭帧?不搶“一秒”。

七、自覺參與安全教育活動(dòng),做到警鐘長鳴,不斷增強(qiáng)安全防范意識(shí)。

八、完成領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的任務(wù)。

駕駛員安全教育制度

一、駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通法規(guī),樹立良好的職業(yè)道德,增強(qiáng)安全意識(shí),按時(shí)參加各類安全教育和培訓(xùn),嚴(yán)格執(zhí)行行車規(guī)則。

二、車隊(duì)要堅(jiān)持每月一次的安全教育活動(dòng),及時(shí)傳達(dá)上級(jí)和交通管理部門的有關(guān)指示精神,認(rèn)真總結(jié)安全行車的經(jīng)驗(yàn)和分析典型事故的教訓(xùn),不斷增強(qiáng)安全防范意識(shí)。

三、客戶服務(wù)部安全教育例會(huì)每月不得少于一次,每月對(duì)送貨駕駛員的安全情況進(jìn)行一次講評(píng),總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

四、安全教育活動(dòng)檔案不在局(公司)的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊(duì)舉辦的安全教育活動(dòng)。

五、車隊(duì)要定期利用一些典型的事故案例進(jìn)行分析教育,認(rèn)真吸取他人的教訓(xùn),警示駕駛員要文明行車,嚴(yán)守規(guī)則,確保安全。

六、根據(jù)上級(jí)要求并結(jié)合局(公司)實(shí)際,辦公室(車隊(duì))每年要組織駕駛員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),并進(jìn)行道路交通法規(guī)和安全行車常識(shí)測(cè)試,對(duì)多次測(cè)試不合格的駕駛員要及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),并提出整改處理意見。

七、局(公司)組織的安全教育活動(dòng),無特殊情況一律不得請(qǐng)假、缺席,車隊(duì)要嚴(yán)格考勤。

八、定期組織駕駛員開展業(yè)務(wù)技能比武競(jìng)賽,對(duì)優(yōu)勝者給予一定幅度的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。

九、每年邀請(qǐng)市交警大隊(duì)事故處理中隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行實(shí)例教育,著力提高駕駛員事故防范和應(yīng)急處置能力。

十、車隊(duì)對(duì)各類培訓(xùn)教育要做好臺(tái)帳記錄,以便備查。

車輛檢查制度

一、堅(jiān)持做好出車前檢查和完成任務(wù)后的車輛清洗、檢查工作,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)報(bào)告維修。

二、車隊(duì)要定期組織對(duì)車輛的安全檢查,確保車況良好,原則上每月不少于一次。對(duì)不符安全要求的車輛要及時(shí)提出整改維修意見,并報(bào)辦公室核準(zhǔn)實(shí)施,消除隱患。

三、駕駛員要對(duì)所駕車輛做到胸中有數(shù),認(rèn)真檢查保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)機(jī)件損壞、失靈要及時(shí)報(bào)告搶修,否則因檢查不到位而造成事故,要追究責(zé)任,并負(fù)擔(dān)賠償責(zé)任。

四、車隊(duì)長要加強(qiáng)對(duì)駕駛員和車輛的檢查、監(jiān)督,嚴(yán)格履行職責(zé),否則要追究責(zé)任。

五、車隊(duì)對(duì)每次車輛安全檢查要造冊(cè)作好登記,并對(duì)隱患整改實(shí)施情況進(jìn)行檢查、督促、抓好落實(shí)。

六、每次車輛檢查情況將作為駕駛員月度考核的重要依據(jù),嚴(yán)格獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。

車輛及駕駛員保險(xiǎn)制度

一、局(公司)所有車輛必須按規(guī)定及時(shí)投保,由辦公室(車隊(duì))具體負(fù)責(zé)登記實(shí)施。

二、所有機(jī)動(dòng)車輛必須按責(zé)任險(xiǎn)項(xiàng)目投保,客戶經(jīng)理摩托車,由局(公司)統(tǒng)一為其投保車損險(xiǎn)、人身險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)。

三、駕駛員發(fā)生交通事故,應(yīng)立即報(bào)告車隊(duì),由車隊(duì)協(xié)同保險(xiǎn)管理部門進(jìn)行實(shí)地評(píng)估損失,做好索賠工作。

四、車隊(duì)對(duì)投保車輛要逐臺(tái)登記,并按時(shí)續(xù)保,當(dāng)車輛保險(xiǎn)期限到期時(shí),駕駛員應(yīng)及時(shí)向車隊(duì)報(bào)告,辦理續(xù)保,不得脫保,否則要追究責(zé)任。

五、辦公室要加強(qiáng)對(duì)車輛保險(xiǎn)的監(jiān)督管理,督促車隊(duì)建好臺(tái)帳,盡心盡責(zé)做好索賠工作。

車輛事故登記制度

一、局(公司)辦公室(車隊(duì))為車輛交通事故處理、登記、上報(bào)的職能部門,具體負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。

二、在行車過程中發(fā)生車輛交通事故,駕駛員要及時(shí)如實(shí)向事故處理的管理部門報(bào)告,同時(shí)報(bào)局(公司)辦公室(車隊(duì)),并保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng),以便妥善處理。

三、客戶服務(wù)部送貨車輛發(fā)生交通事故的,無論事故大小,務(wù)必如實(shí)及時(shí)報(bào)告主管職能科室,辦公室(車隊(duì))應(yīng)根據(jù)事故等級(jí)損失輕重,做好登記并逐級(jí)上報(bào)。

四、發(fā)生車輛事故,不準(zhǔn)隱瞞不報(bào),不準(zhǔn)私自處理。否則造成的后果由所在部門負(fù)責(zé)人、駕駛員自負(fù)。

五、辦公室(車隊(duì))對(duì)車輛交通事故要分類登記,建立檔案臺(tái)帳,并作為對(duì)駕駛員考核續(xù)聘的重要依據(jù)。

××市煙草專賣局(公司)

車輛緊急情況處置預(yù)案

為認(rèn)真貫徹落實(shí)省局《關(guān)于開展交通安全專項(xiàng)治理活動(dòng)的通知》精神,確保車輛安全管理工作真正落到實(shí)處,減少發(fā)生交通事故后的損失,應(yīng)急防范突發(fā)事件的發(fā)生,特制定車輛緊急情況處置預(yù)案。

一、車輛發(fā)生傷人交通事故時(shí)

由乘車負(fù)責(zé)人或駕駛員立即撥打122交通事故報(bào)警電話,同時(shí)報(bào)告局(公司)領(lǐng)導(dǎo)或職能科室(電話:7992469)。乘車負(fù)責(zé)人或隨車人員必須立即將傷者送往附近醫(yī)院急救,駕駛員要保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng),等候交警現(xiàn)場(chǎng)處理。當(dāng)駕駛員一人在場(chǎng)時(shí),先報(bào)警和報(bào)告局(公司)領(lǐng)導(dǎo)或職能科室,在事故現(xiàn)場(chǎng)作好標(biāo)記,并立即搶救傷者。然后等待交警現(xiàn)場(chǎng)處理。

二、客戶服務(wù)部送貨車輛發(fā)生交通事故時(shí)

應(yīng)立即撥打122交通事故報(bào)警電話,同時(shí)報(bào)告部門負(fù)責(zé)人。部門負(fù)責(zé)人應(yīng)立即報(bào)告局(公司)領(lǐng)導(dǎo)或職能科室(電話:7992469、7983884),并及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)協(xié)同處理。駕駛員、送貨員必須保護(hù)好隨車成品卷煙,如有傷者由送貨員及時(shí)將傷者送往附近醫(yī)院進(jìn)行搶救,駕駛員必須保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)和隨車卷煙,確保國家財(cái)產(chǎn)不受損失,并協(xié)助交警作好現(xiàn)場(chǎng)處理。

三、物流中心配送車輛發(fā)生交通事故時(shí)

駕駛員應(yīng)立即撥打122交通事故報(bào)警電話,同時(shí)報(bào)告職能科室(電話:7992469、7065790)。職能科室負(fù)責(zé)人接到電話后,應(yīng)及時(shí)趕往現(xiàn)場(chǎng)協(xié)同處理。如有重傷者,駕駛員應(yīng)鎖好貨廂車門,在事故現(xiàn)場(chǎng)作好標(biāo)記,而后立即將傷者送往附近醫(yī)院急救,并報(bào)告局(公司)領(lǐng)導(dǎo)。

四、車輛在途中發(fā)生搶劫案件時(shí)

駕駛員、送貨員或隨車人員要機(jī)智、勇敢、靈活,不要驚慌,立即撥打110電話報(bào)警,并將貨款放置隱蔽處,同時(shí)沉著冷靜地組織做好正當(dāng)防衛(wèi),全力保護(hù)好國家財(cái)產(chǎn),記好疑犯的容貌特征,并及時(shí)報(bào)告部門負(fù)責(zé)人,部門負(fù)責(zé)人接報(bào)后即時(shí)報(bào)領(lǐng)導(dǎo),并急速趕赴現(xiàn)場(chǎng)做好急救工作。平時(shí)在工作中要加強(qiáng)防范,配有必要的防衛(wèi)工具,以應(yīng)急突發(fā)事件的發(fā)生。

第5篇 車隊(duì)管理員工作職責(zé)

1.負(fù)責(zé)車隊(duì)人員的政治思想教育。

2.負(fù)責(zé)車隊(duì)的經(jīng)費(fèi)核算、使用、管理。

3.負(fù)責(zé)檢查落實(shí)有關(guān)車輛管理制度。

4.負(fù)責(zé)駕駛?cè)藛T的安全教育。

5.負(fù)責(zé)車輛安全性檢查,確保行車安全。

第6篇 某車隊(duì)消防安全管理制度

一、為了切實(shí)抓好車隊(duì)安全消防管理工作,一定要加強(qiáng)職工的消防安全意識(shí),真正做到安全防范措施。

二、車隊(duì)職工必須遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,并能正確地使用消防器材。

三、各車庫所配備的滅火器,一定要保護(hù)好,并定期更換,確保消防器材的正常運(yùn)行。

四、隊(duì)長要對(duì)消防安全工作進(jìn)行認(rèn)真檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理并做好記錄。

第7篇 油品調(diào)運(yùn)公司大車隊(duì)設(shè)備管理員職責(zé)說明書

油品調(diào)運(yùn)分公司大車隊(duì)設(shè)備管理員職責(zé)說明書

3、設(shè)備管理員

基本信息

崗位名稱:設(shè)備管理員 所在部門:大車隊(duì)

匯報(bào)關(guān)系:

直接上級(jí):大車隊(duì)隊(duì)長 直接下級(jí): /

崗位目的:

負(fù)責(zé)大車隊(duì)的設(shè)備采購,倉管,及車輛維護(hù)保養(yǎng)等工作

崗位職責(zé):

序號(hào)職能領(lǐng)域主要職責(zé)

1、車輛維修及設(shè)備采購

負(fù)責(zé)制定自有車輛的年度維修計(jì)劃,審核公司自有車輛維修情況

負(fù)責(zé)對(duì)公司自有車輛的定期盤點(diǎn)

負(fù)責(zé)自有車輛設(shè)備檢查,按照維修計(jì)劃及車輛實(shí)際情況對(duì)車輛進(jìn)行維修保養(yǎng)

負(fù)責(zé)自有車輛相關(guān)材料配件的采購

2、倉儲(chǔ)管理

負(fù)責(zé)倉儲(chǔ)物資的日常保養(yǎng)、清潔工作,做到無灰塵、無雜物、無銹跡、無損傷四無狀態(tài)

負(fù)責(zé)入庫清點(diǎn)工作,對(duì)入庫材料要進(jìn)行質(zhì)量檢查和數(shù)量核對(duì),并進(jìn)行造冊(cè)登記,保證貨單相符,貨物擺放整齊,用領(lǐng)方便

物資儲(chǔ)管、搬運(yùn)、裝卸和領(lǐng)取時(shí)要加強(qiáng)安全防護(hù)管理工作

嚴(yán)格按照要求進(jìn)行材料發(fā)放發(fā)

3、其他

完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作

任職資格:

學(xué)歷及專業(yè):大專及以上學(xué)歷

經(jīng)驗(yàn)行業(yè)經(jīng)驗(yàn):

2年及以上相關(guān)行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)

專業(yè)經(jīng)驗(yàn)

管理經(jīng)驗(yàn)

知識(shí)行業(yè)知識(shí)

熟悉相關(guān)行業(yè)知識(shí)

熟悉車輛相關(guān)設(shè)備的采購、倉儲(chǔ)、保養(yǎng)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

有豐富的危化品物流相關(guān)知識(shí)

專業(yè)知識(shí)

公司知識(shí)

技能素質(zhì)能力

細(xì)心,謹(jǐn)慎

熟練掌握常用辦公軟件的應(yīng)用

外語能力

it能力

特殊工作環(huán)境

/

簽字確認(rèn)

任職者日期

直接上級(jí):日期

聲明:本崗位說明書是員工勞動(dòng)合同的一部分,旨在說明崗位目前的職責(zé)及對(duì)任職者的要求(對(duì)于條件優(yōu)秀者,可適當(dāng)放寬要求)。公司保留變更崗位工作內(nèi)容或要求在職人員履行其他職責(zé)的權(quán)利。

第8篇 車隊(duì)安全生產(chǎn)管理制度范本

一、 車輛管理

1、本公司的車輛由倉儲(chǔ)部管理,并指派專人負(fù)責(zé)對(duì)車輛調(diào)度。

2、車輛應(yīng)由專職駕駛員駕駛,需由他人駕駛時(shí),應(yīng)告知車輛性能、狀況并到車隊(duì)調(diào)度處備案。專任駕駛員應(yīng)每周實(shí)施定期檢查及保養(yǎng),以維持機(jī)件壽命,確保行車安全。

3 各部需要使用車輛時(shí),應(yīng)事先填寫“用車通知單”一式二聯(lián),經(jīng)單位主管領(lǐng)導(dǎo)核準(zhǔn)后交倉儲(chǔ)部車隊(duì)調(diào)派(主管領(lǐng)導(dǎo)不能核準(zhǔn)的部門,由主管領(lǐng)導(dǎo)簽批授權(quán)委托書到車隊(duì)備案)。

4、“用車通知單”應(yīng)詳細(xì)填寫用車時(shí)間、路徑、起止目的地。

5、車輛行車途中應(yīng)特別注意安全行駛及遵守交通規(guī)則,若有違規(guī)罰款,由駕駛員負(fù)擔(dān)。

6、車輛到達(dá)目的地后,按對(duì)方要求妥善停置車輛。

7、車輛出門按公司的出廠管理規(guī)定執(zhí)行。

二、駕駛員管理

1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國國道路交通管理?xiàng)l例》及有關(guān)交通安全管理有規(guī)章制度,安全駕車。并遵守本公司其它相關(guān)有規(guī)章制度。

2、駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛,平時(shí)注意保養(yǎng),經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件,確保車輛正常行駛。

3、駕駛員應(yīng)抽適當(dāng)時(shí)間擦洗自己所開的車輛,以保持車輛的清潔。

4、出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常,發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)要立即加補(bǔ)或調(diào)整。

5、駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時(shí)要立即檢修。

6、駕駛員出車歸來后應(yīng)到車隊(duì)調(diào)度處登記當(dāng)日出車路橋費(fèi),實(shí)際出車路線等其它特殊情況。車輛駛回后應(yīng)停放在公司安全地方,并將車門鎖好。

7、駕駛員對(duì)自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查,出車時(shí)一定保證證件齊全。

8、駕駛員對(duì)車隊(duì)調(diào)度的工作安排,應(yīng)無條件服從,不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車。對(duì)工作安排有意見的,事后可向部長反映。出廠后以生產(chǎn)銷售為主,聽從用車部門的工作安排。

9、駕駛員全年安全行車,未出交通事故的,按公司安全管理制度規(guī)定執(zhí)行。發(fā)生交通事故,除取消安全獎(jiǎng)外,交通事故由駕駛員按《__年車隊(duì)承包合同》的規(guī)定承擔(dān)損失。

三、車隊(duì)服務(wù)范圍及費(fèi)用分配

1、車隊(duì)服務(wù)范圍:銷售部要求送貨上門的客戶(產(chǎn)品售價(jià)中包含運(yùn)費(fèi))不包括主機(jī)廠相關(guān)人員的其它業(yè)務(wù)要求,制造部外加工單位(產(chǎn)品裝飾費(fèi)中已含運(yùn)費(fèi)的除外),采購部(外協(xié)加工單位不含運(yùn)費(fèi),外購件除外),財(cái)務(wù)部、質(zhì)管部、倉儲(chǔ)部的零星用車。

2、 車隊(duì)各類車型費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)按__年標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)計(jì)口徑執(zhí)行。

3、內(nèi)部費(fèi)用以“用車單”為準(zhǔn),按各部實(shí)際用車?yán)锍虜?shù)與標(biāo)準(zhǔn)單價(jià)計(jì)算。

4、對(duì)于不屬車隊(duì)服務(wù)范圍的用車,用車部門填寫“用車單”一式二聯(lián),經(jīng)用車部門主管領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后交到車隊(duì)進(jìn)行費(fèi)用核算,按實(shí)際用車?yán)锍膛c實(shí)際市場(chǎng)價(jià)格收取出車運(yùn)費(fèi)并在“用車單”上注明價(jià)格,扣除車輛燃油費(fèi)、路橋費(fèi)、出車費(fèi)及輔料費(fèi)按實(shí)際收回運(yùn)費(fèi)(含抵款)利潤的50%作為獎(jiǎng)勵(lì)及二次分配基金。

5、公司責(zé)任的急件產(chǎn)品發(fā)生的運(yùn)費(fèi)由責(zé)任部門承擔(dān),外單位用車的運(yùn)費(fèi)由用車人向外協(xié)廠收取(包括抵款收取),未收回的外單位運(yùn)費(fèi)則由用車人工資承擔(dān)。采購部調(diào)拔材料用車費(fèi)用如含在調(diào)拔單價(jià)中則由采購部承擔(dān)運(yùn)費(fèi)。

6、屬于車隊(duì)服務(wù)范圍的實(shí)際發(fā)生費(fèi)用(財(cái)務(wù)核算扣除折舊)與分?jǐn)偟礁鞑块T的消耗之差為車隊(duì)當(dāng)月的利潤情況。費(fèi)用超標(biāo)按5%扣罰車隊(duì)工資,年末拉通計(jì)算。

7、不屬于車隊(duì)服務(wù)范圍的費(fèi)用,月末由車隊(duì)將用車通知單匯總后到財(cái)務(wù)科結(jié)算費(fèi)用。

8、修理費(fèi)、燃油費(fèi)超標(biāo)按車隊(duì)承包合同考核。

第9篇 e車隊(duì)管理規(guī)章制度

公司車隊(duì)管理規(guī)章制度

一、車輛管理

1、本公司的車輛由倉儲(chǔ)部管理,并指派專人負(fù)責(zé)對(duì)車輛調(diào)度。

2、車輛應(yīng)由專職駕駛員駕駛,需由他人駕駛時(shí),應(yīng)告知車輛性能、狀況并到車隊(duì)調(diào)度處備案。專任駕駛員應(yīng)每周實(shí)施定期檢查及保養(yǎng),以維持機(jī)件壽命,確保行車安全。

3、各部需要使用車輛時(shí),應(yīng)事先填寫“用車通知單”一式二聯(lián),經(jīng)單位主管領(lǐng)導(dǎo)核準(zhǔn)后交倉儲(chǔ)部車隊(duì)調(diào)派(主管領(lǐng)導(dǎo)不能核準(zhǔn)的部門,由主管領(lǐng)導(dǎo)簽批授權(quán)委托書到車隊(duì)備案)。

4、“用車通知單”應(yīng)詳細(xì)填寫用車時(shí)間、路徑、起止目的地。

5、車輛行車途中應(yīng)特別注意安全行駛及遵守交通規(guī)則,若有違規(guī)罰款,由駕駛員負(fù)擔(dān)。

6、車輛到達(dá)目的地后,按對(duì)方要求妥善停置車輛。

7、車輛出門按公司的出廠管理規(guī)定執(zhí)行。

二、駕駛員管理

1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國國道路交通管理?xiàng)l例》及有關(guān)交通安全管理有規(guī)章制度,安全駕車。并遵守本公司其它相關(guān)有規(guī)章制度。

2、駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛,平時(shí)注意保養(yǎng),經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件,確保車輛正常行駛。

3、駕駛員應(yīng)抽適當(dāng)時(shí)間擦洗自己所開的車輛,以保持車輛的清潔。

4、出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常,發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)要立即加補(bǔ)或調(diào)整。

5、駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時(shí)要立即檢修。

6、駕駛員出車歸來后應(yīng)到車隊(duì)調(diào)度處登記當(dāng)日出車路橋費(fèi),實(shí)際出車路線等其它特殊情況。車輛駛回后應(yīng)停放在公司安全地方,并將車門鎖好。

7、駕駛員對(duì)自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查,出車時(shí)一定保證證件齊全。

8、駕駛員對(duì)車隊(duì)調(diào)度的工作安排,應(yīng)無條件服從,不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車。對(duì)工作安排有意見的,事后可向部長反映。出廠后以生產(chǎn)銷售為主,聽從用車部門的工作安排。

9、駕駛員全年安全行車,未出交通事故的,按公司安全管理制度規(guī)定執(zhí)行。發(fā)生交通事故,除取消安全獎(jiǎng)外,交通事故由駕駛員按《__年車隊(duì)承包合同》的規(guī)定承擔(dān)損失。

三、車隊(duì)服務(wù)范圍及費(fèi)用分配

1、車隊(duì)服務(wù)范圍:銷售部要求送貨上門的客戶(產(chǎn)品售價(jià)中包含運(yùn)費(fèi))不包括主機(jī)廠相關(guān)人員的其它業(yè)務(wù)要求,制造部外加工單位(產(chǎn)品裝飾費(fèi)中已含運(yùn)費(fèi)的除外),采購部(外協(xié)加工單位不含運(yùn)費(fèi),外購件除外),財(cái)務(wù)部、質(zhì)管部、倉儲(chǔ)部的零星用車。

2、車隊(duì)各類車型費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)按__年標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)計(jì)口徑執(zhí)行。

3、內(nèi)部費(fèi)用以“用車單”為準(zhǔn),按各部實(shí)際用車?yán)锍虜?shù)與標(biāo)準(zhǔn)單價(jià)計(jì)算。

4、對(duì)于不屬車隊(duì)服務(wù)范圍的用車,用車部門填寫“用車單”一式二聯(lián),經(jīng)用車部門主管領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后交到車隊(duì)進(jìn)行費(fèi)用核算,按實(shí)際用車?yán)锍膛c實(shí)際市場(chǎng)價(jià)格收取出車運(yùn)費(fèi)并在“用車單”上注明價(jià)格,扣除車輛燃油費(fèi)、路橋費(fèi)、出車費(fèi)及輔料費(fèi)按實(shí)際收回運(yùn)費(fèi)(含抵款)利潤的50%作為獎(jiǎng)勵(lì)及二次分配基金。

5、公司責(zé)任的急件產(chǎn)品發(fā)生的運(yùn)費(fèi)由責(zé)任部門承擔(dān),外單位用車的運(yùn)費(fèi)由用車人向外協(xié)廠收取(包括抵款收取),未收回的外單位運(yùn)費(fèi)則由用車人工資承擔(dān)。采購部調(diào)拔材料用車費(fèi)用如含在調(diào)拔單價(jià)中則由采購部承擔(dān)運(yùn)費(fèi)。

6、屬于車隊(duì)服務(wù)范圍的實(shí)際發(fā)生費(fèi)用(財(cái)務(wù)核算扣除折舊)與分?jǐn)偟礁鞑块T的消耗之差為車隊(duì)當(dāng)月的利潤情況。費(fèi)用超標(biāo)按5%扣罰車隊(duì)工資,年末拉通計(jì)算。

7、不屬于車隊(duì)服務(wù)范圍的費(fèi)用,月末由車隊(duì)將用車通知單匯總后到財(cái)務(wù)科結(jié)算費(fèi)用。

8、修理費(fèi)、燃油費(fèi)超標(biāo)按車隊(duì)承包合同考核。

公司車隊(duì)管理制度

一、車隊(duì)長職責(zé)

車隊(duì)長是公司經(jīng)理工作中的助手,在經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下搞好公司的各項(xiàng)工作,并切實(shí)抓好具體分管工作。

車隊(duì)長要做調(diào)度日記的記載,每天記出車日記,按出車日記力爭(zhēng)做到均衡派車,掌握車輛技術(shù)狀況,及時(shí)提出車輛維修保養(yǎng)計(jì)劃,掌握司機(jī)思想動(dòng)態(tài),協(xié)助經(jīng)理做好駕駛員的思想工作。

負(fù)責(zé)填好派車單,并及時(shí)為用車單位搞好預(yù)約登記等用車計(jì)劃。

對(duì)司機(jī)進(jìn)行考勤,作好節(jié)假日加班人員的安排及司機(jī)的各項(xiàng)出勤情況的統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作。安排檢查駕駛員的夜班工作是否符合要求。

對(duì)不服從調(diào)度分配,無故延誤出車時(shí)間,而又不接受批評(píng),并無理取鬧的駕駛員,有權(quán)停止其工作,并將處理意見上報(bào)公司。

協(xié)助經(jīng)理做好公司對(duì)外聯(lián)系工作,處理好車隊(duì)與外單位,特別是主管理部門的聯(lián)系工作。發(fā)生問題及時(shí)上報(bào)公司。

做好公司各項(xiàng)物資的采購工作,隨時(shí)了解掌握庫存情況,做到各種帳目清楚,采購的物資要手續(xù)齊全、及時(shí)。

負(fù)責(zé)車隊(duì)的全面工作,抓好車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè),組織落實(shí)車隊(duì)承包方案,保證各項(xiàng)任務(wù)的順利完成。

建立健全車隊(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度、定期或及時(shí)組織召開全體職工會(huì)議,開展經(jīng)常性安全教育,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。不斷學(xué)習(xí)黨的方針政策,提高各方面素質(zhì)和管理水平。

代表車隊(duì)同公司簽定各項(xiàng)協(xié)議,負(fù)責(zé)車隊(duì)的各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)的收支,力爭(zhēng)做到精打細(xì)算,開源節(jié)流,及時(shí)總結(jié)各項(xiàng)工作,及時(shí)處理、審批各項(xiàng)報(bào)表計(jì)劃。

負(fù)責(zé)車隊(duì)職工的思想教育工作,加強(qiáng)車隊(duì)的隊(duì)伍建設(shè),團(tuán)結(jié)同志、關(guān)心職工生活。協(xié)調(diào)車隊(duì)對(duì)外關(guān)系,經(jīng)常征求用戶意見,不斷提高車隊(duì)整體素質(zhì),提高管理水平以適應(yīng)公司不斷發(fā)展的需要。

二、調(diào)度職責(zé)

1.負(fù)責(zé)車隊(duì)所有車輛的調(diào)配工作,根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)和用戶的要求及時(shí)安排好車輛。

2.科學(xué)合理調(diào)配車輛,認(rèn)真要做到公平、公正合理,一視同仁。

3.充分發(fā)揮提高所在車輛的利用率,及時(shí)掌握所有車輛的運(yùn)行情況和車輛性能發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理解決以免給工作帶來不利影響。

4.接聽領(lǐng)導(dǎo)或用戶電話時(shí)要做到“文明禮貌”耐心周到。

5.遇有重大接待任務(wù)時(shí)應(yīng)提前組織安排好人員車輛,排除隱患,保證行車安全,以便更好地完成各項(xiàng)任務(wù)。

三、駕駛員守則

1.駕駛車輛時(shí)必須拾攜帶駕駛證和車輛有關(guān)證件。

2.不準(zhǔn)駕駛與駕駛證不相符的車輛。

3.不得將車輛擅自交給他人駕駛,嚴(yán)禁交給無駕駛證的人駕駛。

4.出車執(zhí)行任務(wù)時(shí)不準(zhǔn)擅自離開車輛,不準(zhǔn)擅自開車辦私事。

5.不準(zhǔn)駕駛安全設(shè)備不全或機(jī)件失靈的車輛。

6.不準(zhǔn)在駕駛車輛執(zhí)行任務(wù)期間飲酒,閑談或有其它妨礙安全行車的行為。

7.定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng),保持車輛的內(nèi)外衛(wèi)生,搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

四、勞動(dòng)紀(jì)律

1.接時(shí)上班,不遲到、早退,有事請(qǐng)假。

2.上班要遵守勞動(dòng)紀(jì)律,不得擅離職守。

3.服從領(lǐng)導(dǎo)分配的工作,執(zhí)行調(diào)度安排。

4.保持庫房和車輛的衛(wèi)生整潔。

5.上班時(shí)間不準(zhǔn)飲酒,禁止做與工作無關(guān)的任何活動(dòng)。

6.值夜班駕駛員應(yīng)堅(jiān)守崗位不得出私車脫崗。

7.由于脫崗擅離職守給工作造成影響的視情節(jié)給予處罰。

第10篇 車隊(duì)運(yùn)輸安全管理細(xì)則

車隊(duì)事故導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失往往數(shù)額巨大,保險(xiǎn)費(fèi)也會(huì)隨著意外數(shù)目及賠償金額的上升而大幅度調(diào)高。因此,車隊(duì)事故除了導(dǎo)致直接的經(jīng)濟(jì)損失外,還有龐大的間接成本損失。

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估可以讓車隊(duì)管理層找出隱患并制定控制措施。管理層首先要辨識(shí)與車隊(duì)有關(guān)的工作活動(dòng),例如在公路上行駛、裝卸貨物、維修車輛等,再從這些相關(guān)活動(dòng)中找出各種危險(xiǎn)源。同時(shí),管理層也應(yīng)辨識(shí)可能受影響的人員包括司機(jī)、跟車工人、維修工人和其他道路使用者等。管理層應(yīng)多聽取員工意見,以確保沒有遺漏重要的資料。之后,便可為每一個(gè)危險(xiǎn)源可能產(chǎn)生的后果作出評(píng)估。根據(jù)事故的嚴(yán)重性及其發(fā)生的可能性來評(píng)定風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別。

如果消除危險(xiǎn)源是不可行的,便應(yīng)考慮減少風(fēng)險(xiǎn)。改變工廠的布置,減少人車爭(zhēng)路,或是在車輛上加上限速裝置,這都是減少風(fēng)險(xiǎn)的措施。其次,可設(shè)立安全工作管理系統(tǒng),例如強(qiáng)制執(zhí)行車速限制。指導(dǎo)及訓(xùn)練員工,使他們小心工作,并采用個(gè)人防護(hù)裝備。較重要的危險(xiǎn)源及其可行的控制措施應(yīng)書面記錄,方便有關(guān)員工了解。

管理人員親身參與能起帶頭作用,例如巡視車隊(duì)、參與正式和非正式的日常會(huì)議和工作討論。引入賞罰制度,也是管理層應(yīng)當(dāng)考慮的。單位應(yīng)向員工展示有關(guān)的安全政策,并闡明員工的責(zé)任、安全工作程序、其他有關(guān)指導(dǎo)及訓(xùn)練的參考資料及進(jìn)行安全表現(xiàn)的匯報(bào)等。為了加強(qiáng)員工與管理層的緊密合作,成立專職安全工作小組是有效的方法之一。管理層要授權(quán)和投入資源給這些組織,使它們能發(fā)揮作用。

單位應(yīng)安排資深導(dǎo)師為駕駛公司車輛的員工提供訓(xùn)練。訓(xùn)練可以分為:為新入職員工而設(shè)的基本訓(xùn)練;為未符合資格的司機(jī)而設(shè)的補(bǔ)救訓(xùn)練;讓司機(jī)定期重溫有關(guān)的駕駛知識(shí);讓需要駕駛特殊車輛或附屬設(shè)備的員工修讀專門知識(shí)。

單位要規(guī)定何種事故是需要司機(jī)呈報(bào)的,并制定事故呈報(bào)及處理步驟。對(duì)較嚴(yán)重的事故,單位要進(jìn)行調(diào)查。牽涉外界的傷亡事故,更要及時(shí)派人到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,收集資料,以防止同類事件發(fā)生,并作為日后賠償?shù)膮⒖肌Ｕ厥滤緳C(jī)在調(diào)查結(jié)束后應(yīng)接受面談,或被告知分析結(jié)果及改善措施。

管理層應(yīng)定期計(jì)算整個(gè)車隊(duì)的事故率,每個(gè)司機(jī)也應(yīng)有個(gè)人的事故記錄,并配合相應(yīng)的獎(jiǎng)罰。

第11篇 車隊(duì)管理制度范文

為及時(shí)的完成工廠下達(dá)的各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù),保證各個(gè)流程的生產(chǎn)正常運(yùn)行,全體司機(jī)要在車隊(duì)對(duì)行的直接領(lǐng)導(dǎo)下,做好車隊(duì)的工作。

1、全體司機(jī)要有強(qiáng)烈的責(zé)任感,以廠為家,于奉獻(xiàn)。服從領(lǐng)導(dǎo),遵守廠規(guī)廠紀(jì),完成領(lǐng)導(dǎo)分配運(yùn)輸任務(wù)。

2、司機(jī)對(duì)待工作要認(rèn)真負(fù)責(zé)恪盡職守。裝車時(shí),司機(jī)本人必須將貨物裝好,繩子系牢。保證運(yùn)輸貨物安全,并準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸?shù)街付ǖ牡攸c(diǎn)。如因工作失誤造成貨物丟失,亞追究司機(jī)人員責(zé)任,并視損失程度予以賠償。

3、司機(jī)對(duì)自己駕駛的車輛要保持整潔衛(wèi)生,隨時(shí)搞好維修和保養(yǎng),保證車輛做到隨時(shí)出車,及時(shí)返回。

4、車輛發(fā)生故障,司機(jī)能動(dòng)手維修解決的,由自己進(jìn)行維修;自己不能維修解決的,要及時(shí)向車隊(duì)隊(duì)長報(bào)告。凡是人為造成車輛部件損壞,由責(zé)任人負(fù)責(zé)賠償。

5、運(yùn)輸貨物所帶苫布、大繩等,由司機(jī)負(fù)責(zé)保管使用,不得亂扔亂放。如有丟失和損壞,視情節(jié)由責(zé)任司機(jī)負(fù)責(zé)賠償,部分成全部。

6、司機(jī)必須堅(jiān)守工作崗位,按照統(tǒng)一安排,認(rèn)真值班。如遇特殊情況,要向車隊(duì)隊(duì)長報(bào)告,并安排好替班人員。

7、搞好安全教育,車隊(duì)隊(duì)長要經(jīng)常教育全體司機(jī)遵守交通法規(guī),避免或減少違章,保證行駛安全。

8、車隊(duì)隊(duì)長對(duì)車輛的維修費(fèi)和耗油量進(jìn)行認(rèn)真統(tǒng)計(jì)。

第12篇 車隊(duì)安全管理制度

1 駕駛員要堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)原則,樹立“以慢應(yīng)萬變,以穩(wěn)保安全”的安全生產(chǎn)指導(dǎo)思想,嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》和《安全生產(chǎn)法》,中速行駛,確保行車安全。

2 車隊(duì)要對(duì)駕駛員進(jìn)行經(jīng)常性安全生產(chǎn)教育、道路交通法的教育和攪拌站各項(xiàng)規(guī)章制度的教育,不斷增強(qiáng)駕駛員的安全行車意識(shí)和遵紀(jì)守法的意識(shí),確保人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。教育要做到時(shí)間、內(nèi)容、地點(diǎn)“三落實(shí)”,要建立教育記錄,要有教育組織者、受教育者的簽名。

3 車隊(duì)要定期或不定期的進(jìn)行安全生產(chǎn)活動(dòng)(每月不少于3次),針對(duì)混凝土運(yùn)輸生產(chǎn)和道路交通狀況,分析事故和事故苗頭,提出具體要求,制定預(yù)防事故和事故苗頭的措施。安全活動(dòng)要有記錄,組織者和參加者都要在記錄上簽字。

4 車隊(duì)在新開工地開工之前對(duì)運(yùn)行路線、運(yùn)距、道路和交通狀況以及施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察,確定運(yùn)行路線,確定施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)頭、支泵、卸料場(chǎng)地。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的道路、場(chǎng)地存在的不安全隱患與施工方協(xié)商進(jìn)行整改,保證運(yùn)輸、泵送安全。

5 車隊(duì)要做好執(zhí)行每項(xiàng)新開盤工地混凝土運(yùn)輸任務(wù)前的安全教育,針對(duì)運(yùn)距、途徑路線、交通狀況、施工工地現(xiàn)場(chǎng)狀況,有針對(duì)性地提出安全行車注意事

項(xiàng)和要求,保證混凝土運(yùn)輸任務(wù)安全、順利的完成、并做好教育記錄。

6 車隊(duì)要定期對(duì)車輛的技術(shù)狀況、車容車貌進(jìn)行檢查,尤其要對(duì)車輛的轉(zhuǎn)向及轉(zhuǎn)向指示燈光、制動(dòng)氣路及制動(dòng)燈光,輪胎及鋼板彈簧、照明燈光、罐內(nèi)混

凝土積留進(jìn)行檢查(每周一次/臺(tái))。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改,不準(zhǔn)帶病行駛。要落實(shí)責(zé)任,檢查要有記錄。

7 車隊(duì)要依照公司的相關(guān)規(guī)定督促駕駛員搞好車輛的日常例行保養(yǎng)。安排車輛進(jìn)行定期一、二級(jí)檢查保養(yǎng),保持良好的技術(shù)狀況,確?；炷吝\(yùn)輸任務(wù)的順利完成。

8 車輛行駛速度規(guī)定。駕駛員要樹立“以穩(wěn)保安全,以慢應(yīng)萬變”的行車安全指導(dǎo)思想。執(zhí)行混凝土運(yùn)輸任務(wù)中要嚴(yán)格遵守以下限速規(guī)定:在無限速交通標(biāo)志的路段行駛,最高時(shí)速重車不超過4okm/h,空車不超過5okmm;在有限制速度交通標(biāo)志的路段行駛,最高時(shí)速不得超過限速標(biāo)志規(guī)定速度的2/3;進(jìn)入公司院內(nèi)或施工工地,最高時(shí)速不得超過5km/h;拖拉混凝土拖式泵最高時(shí)速不得超過8km/h。

9 駕駛員管理規(guī)定

9.1招聘駕駛員必須符合以下條件:

9.1.1 應(yīng)聘駕駛員必須持有效身份證、駕駛證、從業(yè)資格證。

9.1.2 應(yīng)聘駕駛員駕齡不得少于5年,并具備3年以上駕駛大型貨車的經(jīng)歷。

9.1.3 應(yīng)聘駕駛員的年齡在23-50周歲之間,并持有縣級(jí)以上醫(yī)院的體檢證明,不得有防礙駕駛工作的疾病:如高血壓、心臟病和吸毒史。

9.1.4 應(yīng)聘駕駛員必須持鄉(xiāng)、街道辦事處或原就業(yè)單位的證明,證明本人無劣跡行為和吸毒史。

9.1.5 應(yīng)聘駕駛員必須有擔(dān)保人。

9.2 聘用駕駛員程序規(guī)定

9.2.1 由車隊(duì)審核應(yīng)聘駕駛員的資質(zhì)資料,符合第9.1條的條件規(guī)定,由應(yīng)聘者填寫“招聘表”。

9.2.2 由車隊(duì)組織對(duì)應(yīng)聘者進(jìn)行駕駛技能考試和相關(guān)理論知識(shí)的考試,考試合格,車隊(duì)和主管部門經(jīng)理簽注意見報(bào)公司主管領(lǐng)導(dǎo)審批。

9.2.3 公司主管領(lǐng)導(dǎo)審查批準(zhǔn)后,應(yīng)聘者持審批表到公司財(cái)務(wù)部繳納“安全風(fēng)險(xiǎn)押金”,然后持審批表、安全風(fēng)險(xiǎn)押金收據(jù)到公司辦公室簽訂勞動(dòng)合同。

9.2.4 公司綜合部在與應(yīng)聘者簽訂勞動(dòng)合同的同時(shí),對(duì)其進(jìn)行安全生產(chǎn)、規(guī)章制度等方面的教育,并做好相應(yīng)的記錄。

9.2.5 應(yīng)聘者簽訂勞動(dòng)合同,接受教育后,由車隊(duì)對(duì)其進(jìn)行安全教育和車隊(duì)管理制度教育,

并安排跟車實(shí)習(xí),跟車期不少于10天。

9.2.6 應(yīng)聘駕駛員跟車期滿,經(jīng)車隊(duì)考核駕駛、操作熟練程度、運(yùn)行道路和交通狀況的熟悉程度,并征求主車駕駛員的意見確定是否單獨(dú)駕駛。

9.2.7 經(jīng)車隊(duì)考核,確定聘用的駕駛員從跟車之日起轉(zhuǎn)入試用期,試用期為三個(gè)月。駕駛員在試用期間若發(fā)生同等責(zé)任及以上事故或者發(fā)生責(zé)任機(jī)械事故,成車輛損壞,予以解聘。

9.2.8 試用期滿,車隊(duì)進(jìn)行考核。試用期駕駛員末發(fā)生交通事故、末發(fā)生機(jī)械事故和損壞車輛,遵守公司及車隊(duì)管理制度,道德品質(zhì)良好,安全優(yōu)質(zhì)完成混凝土運(yùn)輸任務(wù)的方可申請(qǐng)轉(zhuǎn)正,個(gè)人在車隊(duì)寫出轉(zhuǎn)正申請(qǐng)報(bào)告,經(jīng)車隊(duì)審核后,報(bào)公司主管領(lǐng)導(dǎo)審查批準(zhǔn)。

第13篇 車隊(duì)規(guī)范管理制度

一、管理服務(wù)內(nèi)容

1、 按照甲方的需求,提供小車隊(duì)管理服務(wù)。

2、 負(fù)責(zé)小車隊(duì)日常運(yùn)營管理,包括人員安全培訓(xùn)的組織實(shí)施、車輛的安全檢查及保養(yǎng)、管理檔案的建立與記錄等。

3、 協(xié)助甲方進(jìn)行小車隊(duì)人員招聘、考核(甲方負(fù)責(zé)小車隊(duì)人員的招聘、考核)。

4、 負(fù)責(zé)司機(jī)的日常管理,包括小車隊(duì)服務(wù)人員入職手續(xù)及退場(chǎng)手續(xù)等的辦理、業(yè)務(wù)培訓(xùn)和安全培訓(xùn)、考勤記錄、工資發(fā)放等(小車隊(duì)服務(wù)人員的工資、社保、福利待遇由甲方擬定,甲方編制工資表,乙方按甲方要求進(jìn)行代發(fā))。

5、 負(fù)責(zé)各類交通安全事故的善后處置。

二、管理服務(wù)要點(diǎn)

1、 負(fù)責(zé)制訂小車隊(duì)的各項(xiàng)管理制度和工作程序,保障甲方單位的用車需求,保證車輛安全行駛,舒適、快捷、方便,車體車容干凈整潔,準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。

2、 嚴(yán)格按照國家相關(guān)道路交通安全法規(guī)的要求,落實(shí)各崗位安全責(zé)任制,所有駕駛?cè)藛T持有效證件上崗,統(tǒng)一著裝,定期做好車輛的安全檢查及保養(yǎng),定期做好駕駛?cè)藛T的安全培訓(xùn),保證行車安全,并建立相關(guān)管理記錄。

3、 按照國家相關(guān)法規(guī)要求,依法用工,如出現(xiàn)勞動(dòng)糾紛,由乙方負(fù)責(zé)善后處置,并由乙方承擔(dān)法律主體責(zé)任。但若按規(guī)定需承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任的,由甲方全部承擔(dān)。

4、 出車期間若發(fā)生各類交通安全事故或車輛被盜被損事故,由乙方負(fù)責(zé)善后處置,向政府有關(guān)部門和保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)申報(bào)和承擔(dān)相應(yīng)法律主體責(zé)任,但若按規(guī)定需承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任的,由甲方全部承擔(dān)。

5、 嚴(yán)格遵守甲方相關(guān)管理制度,服從甲方的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮。

三、管理服務(wù)費(fèi)用

1、 項(xiàng)目管理服務(wù)費(fèi)用為固定費(fèi)用與浮動(dòng)費(fèi)用之和。

(1) 固定費(fèi)用

固定費(fèi)用120000元/年,包括乙方委派的小車隊(duì)隊(duì)長人工費(fèi)、辦公費(fèi)、管理酬金、法定稅金。

(2) 浮動(dòng)費(fèi)用

乙方實(shí)際代發(fā)的小車隊(duì)司機(jī)人工費(fèi)(按照甲方制作的工資表,含工資、社保及福利等費(fèi)用)加管理酬金(按實(shí)際代發(fā)的人工費(fèi)的10%計(jì)算,計(jì)算方法:人工費(fèi)×10%),加稅金[稅率為5. 2%,計(jì)算方法:(人工費(fèi)+管理酬金)×5. 2%]的合計(jì)數(shù)。

2、 小車隊(duì)車輛及日常油費(fèi)、路橋費(fèi)、維修保養(yǎng)費(fèi)、年費(fèi)、駕駛?cè)藛T外出食宿費(fèi)用等由甲方另行承擔(dān)。

3、 用工期間,如出現(xiàn)勞動(dòng)糾紛,由乙方負(fù)責(zé)善后處置,并由乙方承擔(dān)法律主體責(zé)任。但若按規(guī)定需承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任的,由甲方全部承擔(dān)。

4、 出車期間若發(fā)生各類交通安全事故或車輛被盜被損事故,由乙方負(fù)責(zé)善后處置,向政府有關(guān)部門和保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)申報(bào)和承擔(dān)相應(yīng)法律主體責(zé)任,但若按規(guī)定需承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任的,由甲方全部承擔(dān)。

四、小車隊(duì)管理制度

1、職責(zé):

綜合部負(fù)責(zé)辦公車輛配置的申請(qǐng)和調(diào)配及管理。

2、辦公用車

(1) 各部門、項(xiàng)目需要使用辦公車輛出差辦事,須于用車前一天如實(shí)填寫“派車單”(附件五),經(jīng)主管簽字后交綜合部調(diào)度安排,一般情況下,不安排單人一事一部車出差。

(2) 綜合部根據(jù)用車情況進(jìn)行合理調(diào)度,于當(dāng)日下午下班之前安排第二天用車,口頭通知用車人,以派車單通知小車隊(duì),沒有派車單,不允許擅自動(dòng)用車輛,更不能用公車辦私事。

(3) 司機(jī)依據(jù)派車單提前5~10分鐘到達(dá)指定開車地點(diǎn),完成任務(wù)后將派車單交回小車隊(duì)隊(duì)長。出車完后如未到下班時(shí)間,必須到小車隊(duì)報(bào)到,檢查車輛狀況,做好保養(yǎng)工作。

3、安全管理

(1) 司機(jī)必須堅(jiān)持“安全第一”的原則,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和公司安全行車管理規(guī)定,限速行駛。司機(jī)開車因違反交通規(guī)則和安全行車管理規(guī)定而引起的一切后果,由司機(jī)本人承擔(dān)。

(2) 出車途中,司機(jī)不允許將車交給他人駕駛,否則,按《司機(jī)工作考核細(xì)則處理》(附件三)。

(3) 司機(jī)必須參加安全學(xué)習(xí),接受交警部門的教育和考核。司機(jī)必須每日規(guī)范填寫行車日記,并按行車日記薄要求檢查、保養(yǎng)、擦洗車輛;堅(jiān)持出車前檢查,途中檢查和回來后保養(yǎng)的制度;發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)報(bào)告。

(4) 發(fā)生事故必須及時(shí)報(bào)告,不得隱瞞,并按公司《事故、事件報(bào)告、調(diào)查、處理程序》進(jìn)行事故報(bào)告和事故處理。屬司機(jī)違章造成的罰款,不予報(bào)銷;屬司機(jī)違章造成事故的,要追究司機(jī)的責(zé)任。

(5) 一切機(jī)動(dòng)車輛在珠海港煤炭碼頭內(nèi)行駛必須遵守有關(guān)規(guī)定,時(shí)速不得超過15公里。

(6) 嚴(yán)禁一切人員酒后開車。

(7) 司機(jī)不得將車匙及車交給他人駕駛,否則,對(duì)司機(jī)按嚴(yán)重違章處理。如發(fā)生意外,司機(jī)承擔(dān)全部責(zé)任,駕車者按公司規(guī)定處理。

4、車輛保養(yǎng)、維修

(1) 車輛必須始終保持正常的使用狀態(tài),隨時(shí)可以正常出車,車輛因故障停駛不得超過兩個(gè)工作日,努力提高車輛完好率和利用率;若車輛因故障停駛超過兩個(gè)工作日,小車隊(duì)必須組織車檢組成員分析故障原因,屬于責(zé)任司機(jī)原因造成的將給予一定的處罰。

(2) 司機(jī)必須按“每日車輛檢查項(xiàng)目表”(附件五)的要求檢查車輛,做到勤于清潔、緊固、調(diào)整、潤滑、反腐等機(jī)械保養(yǎng)作業(yè)。不允許車輛臟、亂、差等情況存在。

(3) 必須堅(jiān)持車輛周檢制度。每周一至四,車檢小組必須按“每周車輛檢查項(xiàng)目表” (附件五)的要求,對(duì)周末班車進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理或報(bào)修;同時(shí),車檢小組也要對(duì)其他車輛進(jìn)行抽查,如抽查中發(fā)現(xiàn)屬于司機(jī)日常保養(yǎng)責(zé)任而未完成的,由車檢小組提出處罰意見,綜合部視情況給予處罰。

(4) 車輛需停駛報(bào)修的,由小車隊(duì)隊(duì)長對(duì)報(bào)修項(xiàng)目鑒定認(rèn)可,填寫車輛維修審批表(附件五),報(bào)甲方綜合部審核、批準(zhǔn),按甲方程序辦理維修。

5、日常管理與考核

(1) 在工作時(shí)間內(nèi),無出車任務(wù)的司機(jī),在小車隊(duì)待命。每天上午7:50召開站班會(huì),8:30~10:30和下午2:30~4:30為車輛日檢時(shí)間。

(2) 定車定人駕駛,車匙配備兩套,司機(jī)和小車隊(duì)各保管一套。司機(jī)保管的車匙,未經(jīng)小車隊(duì)隊(duì)長同意,不允許交與他人或司機(jī)相互交換車輛駕駛。司機(jī)請(qǐng)假離開工作崗位時(shí),必須把車匙和行車所有證件交回小車隊(duì)。

(3) 擅自動(dòng)用車輛的視情況給予嚴(yán)肅處理。造成事故的由用車人(包括司機(jī))負(fù)全部責(zé)任。

6、日常車輛費(fèi)用報(bào)銷

(1) 司機(jī)根據(jù)派車單駕車外出公干所產(chǎn)生的路橋費(fèi)、油費(fèi),由小車隊(duì)隊(duì)長審核、登記。

(2) 日常車輛費(fèi)用由甲方按相關(guān)程序報(bào)銷。

(3) 小車隊(duì)根據(jù)車輛固定路線計(jì)算每趟車的路橋費(fèi)及油費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),綜合部以該標(biāo)準(zhǔn)來核實(shí)和批準(zhǔn)司機(jī)的路橋費(fèi)、油費(fèi);若發(fā)現(xiàn)司機(jī)有虛報(bào)、多報(bào)路橋費(fèi)、油費(fèi)情況,將按虛報(bào)、多報(bào)數(shù)額的5倍處以罰款,并視情節(jié)進(jìn)行相應(yīng)的行政處罰。

第14篇 混凝土公司車隊(duì)管理制度

第一章 總 則

1.1. 為了更好的調(diào)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T的主觀能動(dòng)性,做好車輛維護(hù)保養(yǎng)工作,提高服務(wù)質(zhì)量,做到安全、高速、優(yōu)質(zhì)、低耗的完成運(yùn)輸任務(wù),特制定本辦法。

1.2.本辦法適用于本公司的所有生產(chǎn)和運(yùn)輸車輛的駕駛員。

1.3.公司車管科建立駕駛員個(gè)人檔案,內(nèi)容包括:安全行車?yán)锍獭⑹鹿是闆r、遵章守紀(jì)及違章情況。

第二章 對(duì)駕駛員的要求

2.1.駕駛員必須遵守交通規(guī)則、駕駛員職業(yè)道德,克己奉公,努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù),積極作好駕駛工作,爭(zhēng)當(dāng)優(yōu)秀駕駛員。

2.2.熟悉所駕駛車輛的技術(shù)性能,安全操作規(guī)程,嚴(yán)格執(zhí)行國家頒發(fā)的道路交通管理規(guī)定和本公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,開好安全車。

2.3.“寧停三分,不搶一秒”。做到禮貌行車,安全禮讓,不開賭氣車、英雄車,自覺服從交通管理,維護(hù)交通安全。虛心接受交通管理部門和上級(jí)主管部門監(jiān)督檢查。

2.4.駕駛員出車時(shí),必須證件齊全。相關(guān)證件有:駕駛證、行車證、

2.5.嚴(yán)禁酒后駕車,嚴(yán)禁未經(jīng)允許將車交給非車輛指定駕駛?cè)藛T駕駛。

2.6.不開“湊合車”,不開“帶病車”。不開安全裝置不全的車輛,出車時(shí)做到“三檢”,發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)解決。

2.7精心愛護(hù)保養(yǎng)車輛,使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。每班必須進(jìn)行日常保養(yǎng)作業(yè),其內(nèi)容包括:保持車體清潔,檢查運(yùn)轉(zhuǎn),緊固易松的螺栓,調(diào)整各部位不正常的間隙,按規(guī)定進(jìn)行潤滑等。

2.8.發(fā)生交通事故或途中有特殊情況,駕駛員不要驚慌失措,要立即通知公司調(diào)度人員及車輛管理部門,發(fā)生交通事故的要注意保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。

2.9.駕駛員在行駛途中應(yīng)集中精神安全駕駛,并遵守交通規(guī)則,因違章被罰款,個(gè)人承擔(dān)。

第15篇 車隊(duì)安全生產(chǎn)abc動(dòng)態(tài)管理辦法

第一章 簡(jiǎn) 介

車隊(duì)安全生產(chǎn)abc動(dòng)態(tài)管理辦法, 是根據(jù)交通事故發(fā)生的客觀規(guī)律,有針對(duì)性地進(jìn)行超前預(yù)防、 動(dòng)態(tài)控制,實(shí)現(xiàn)交通安全的一種行之有效的安全生產(chǎn)管理措施。

交通事故的發(fā)生其主要原因有四個(gè)方面:一是駕駛員的不安全行為;二是機(jī)動(dòng)車輛的不安全狀態(tài);三是管理的缺陷;四是交通道路環(huán)境的不良因素。交通事故預(yù)防、控制 的難點(diǎn)在于駕駛員、機(jī)動(dòng)車輛、道路環(huán)境的動(dòng)態(tài)變化。為此,我們?cè)诳偨Y(jié)多年交通安全管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,根據(jù)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸市場(chǎng)變化規(guī)律,企業(yè)轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制、重組改制,建立現(xiàn)代企業(yè)制度的要求,為了進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)管理,堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主” 的方針,堅(jiān)持“誰主管,誰負(fù)責(zé)”、“誰分管,誰負(fù)責(zé)”、“誰蹲點(diǎn),誰負(fù)責(zé)”、“誰承包,誰負(fù)責(zé)”、“誰的崗位,誰負(fù)責(zé)”的原則,堅(jiān)持安全生產(chǎn)管理以人為本”,做到黨、政、工、團(tuán),齊抓共管,實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全的目的。針對(duì)公司各單位車隊(duì)服務(wù)的運(yùn)輸市場(chǎng)、駕駛員隊(duì)伍的政治、技術(shù)素質(zhì)、車輛的技術(shù)狀況、車輛行使道路環(huán)境,提出了以車隊(duì)為管理對(duì)象,以駕駛員管理為重點(diǎn),運(yùn)用企業(yè)管理abc重點(diǎn)管理、行為學(xué)、心理學(xué)、控制論、安全系統(tǒng)工程安全檢查表等理論,采取分類分析的方法,對(duì)車隊(duì)、駕駛員、機(jī)動(dòng)車輛實(shí)行abc動(dòng)態(tài)管理。

推行車隊(duì)安全生產(chǎn)abc動(dòng)態(tài)管理,可以實(shí)現(xiàn)交通安全管理四個(gè)方面的轉(zhuǎn)變:一是從被動(dòng)的事故善后處理抓安全向主動(dòng)超前預(yù)防抓監(jiān)控轉(zhuǎn)變;二是從交通安全管理工作的時(shí)興時(shí)斷、時(shí)緊時(shí)松向全過程、全方位抓安全轉(zhuǎn)變;三是從車隊(duì)安全管理標(biāo)準(zhǔn)各異、繁忙雜亂向標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、工作主次清楚、工作環(huán)節(jié)清晰、一級(jí)向一級(jí)負(fù)責(zé)的綜合安全轉(zhuǎn)變;四是從不易檢查控制的定性安全管理向有指標(biāo)、有考核標(biāo)準(zhǔn)的定量安全管理轉(zhuǎn)變。

通過四個(gè)轉(zhuǎn)變,強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理,提高全員安全意識(shí),理順安全管理程序,進(jìn)一步擺正安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與企業(yè)信譽(yù)、安全與占有市場(chǎng)份額的關(guān)系,樹立安全就是經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)、安全就是效益、安全就是各項(xiàng)工作的保證的觀念,樹立生產(chǎn)全過程抓安全、管理出安全、從嚴(yán)治隊(duì)、強(qiáng)化落實(shí)的觀念。

第二章 內(nèi) 容

車隊(duì)安全生產(chǎn)abc動(dòng)態(tài)管理辦法的內(nèi)容:一是車隊(duì)abc動(dòng)態(tài)管理;二是駕駛員abc動(dòng)態(tài)管理;三是機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)狀況abc動(dòng)態(tài)管理。

(一)車隊(duì)abc動(dòng)態(tài)管理內(nèi)容

安全管理組織機(jī)構(gòu);

安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全承包;

安全目標(biāo)管理及考核兌現(xiàn);

安全教育、駕駛員培訓(xùn)及三級(jí)安全教育;

安全檢查及違章、隱患整改;

駕駛員abc管理;

安全管理各種法規(guī)、政策、規(guī)定、制度、文件等執(zhí)行;

月度安全生產(chǎn)形勢(shì)預(yù)測(cè)分析、制定安全生產(chǎn)措施;

車輛放行前“三交待”;

節(jié)、假日“三交一封”管理制度的執(zhí)行;

交通事故“四不放過”原則;

消防器材管理及現(xiàn)場(chǎng)管理。

(二)駕駛員abc動(dòng)態(tài)管理內(nèi)容

駕駛年齡;

駕駛車輛行駛里程;

法紀(jì)觀念、交通安全意識(shí);

駕駛技能、職業(yè)道德;

政治素質(zhì)、組織紀(jì)律、思想作風(fēng);

性格、氣質(zhì)、嗜好;

家庭及社會(huì)環(huán)境;

有無違章、違紀(jì)、交通事故等。

(三)車輛安全技術(shù)狀況abc動(dòng)態(tài)管理內(nèi)容

車輛行駛年限;

車輛行駛里程;

車輛技術(shù)狀況等級(jí);

車輛維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)情況;

gb7258-2004《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定的執(zhí)行;

車輛歸廠檢查、進(jìn)出廠檢查;

車輛完好率;

車輛出廠合格率;

特種車輛、工程機(jī)具、吊車的安全裝置。

第三章 管理標(biāo)準(zhǔn)和考核細(xì)則

(一)車隊(duì)abc動(dòng)態(tài)管理標(biāo)準(zhǔn)和考核細(xì)則 見表一

(二)駕駛員abc動(dòng)態(tài)分類標(biāo)準(zhǔn) 見表二

(三)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)狀況abc管理標(biāo)準(zhǔn)和考核細(xì)則見表三

表一:車隊(duì)abc動(dòng)態(tài)管理標(biāo)準(zhǔn)和考核細(xì)則

序號(hào)

標(biāo) 準(zhǔn)

細(xì) 則

標(biāo)準(zhǔn)分

扣分

1

車隊(duì)安全組織機(jī)構(gòu)健全

查車隊(duì)安全領(lǐng)導(dǎo)小組的成立及安全員的配備

60

2

安全承包管理責(zé)任制明確

查承包管理責(zé)任制內(nèi)容的實(shí)施

100

3

年度安全管理目標(biāo)、規(guī)劃、措施落實(shí)

查書面材料

60

4

駕駛員培訓(xùn)教育及安全宣傳制度執(zhí)行落在實(shí)處

查基礎(chǔ)資料

100

5

交通安全檢查及車輛歸廠檢查堅(jiān)持如一

查記錄,查不安全隱患的整改,歸廠檢車率達(dá)到100%

100

6

放行車輛實(shí)行“三交待”

查原始記錄

60

7

駕駛員abc管理措施落實(shí)

查原始記錄,對(duì)ba類司機(jī)的控制措施,幫教對(duì)象的考核辦法、升級(jí)時(shí)間

100

8

節(jié)假日車輛管理

查“三交一封 ”制度的落實(shí)

60

9

月度交通安全措施落實(shí)

查閱四本記錄、安全領(lǐng)導(dǎo)小組活動(dòng)記錄、車隊(duì)安全活動(dòng)記錄、安全檢查記錄、事故登記分析記錄

100

10

執(zhí)行事故處理“四不放過”原則

查閱基礎(chǔ)記錄

100

11

車隊(duì)安全管理制度健全

查安全法規(guī)、安全制度、安全文件等

100

12

車隊(duì)安全檢查、考核及獎(jiǎng)罰措施、預(yù)測(cè)、分析及日講話、周小結(jié)落實(shí)

查原始記錄

60

說明:950分以上為優(yōu)良,900分為合格。

表二:駕駛員abc動(dòng)態(tài)分類標(biāo)準(zhǔn)

駕駛員

類別

標(biāo) 準(zhǔn)

a

類

駕

駛

員

1、實(shí)習(xí)駕駛員、復(fù)員轉(zhuǎn)業(yè)和新調(diào)入的駕駛員;

2、單獨(dú)駕駛車輛不滿3年的駕駛員;

3、安全行駛里程不足10萬車公里的駕駛員;

4、經(jīng)技術(shù)、安全部門嚴(yán)格考核駕駛技能差的駕駛員;

5、組織紀(jì)律松懈、作風(fēng)散漫、安全意識(shí)差的駕駛員;

6、車輛列行保養(yǎng)差、影響安全行車的駕駛員;

7、嚴(yán)重違章的駕駛員;酒后開車、強(qiáng)超強(qiáng)會(huì)、超速行駛、公車私用、亂停亂放、不服從交警指揮、無理取鬧;

8、發(fā)生責(zé)任事故的駕駛員:小事故三個(gè)月;一般事故4--6個(gè)月;

較大事故6--12個(gè)月[吊銷駕駛證的除外];

9、有其它原因嚴(yán)重影響安全行車的駕駛員。

b

類

駕

駛

員

1、駕駛時(shí)間不足4年的駕駛員;

2、安全行駛里程10萬車公里以上不足15萬車公里的駕駛員;

3、年齡較大(45歲以上)或身體素質(zhì)差的駕駛員;

4、經(jīng)技術(shù)、安全部門嚴(yán)格考核駕駛技能一般的駕駛員;

5、家庭有困難、思想情緒不穩(wěn)定的駕駛員;

6、當(dāng)月有一般事故的駕駛員。

c

類

駕

駛

員

1、安全行駛里程15萬車公里以上的駕駛員;

2、沒有任何責(zé)任事故的駕駛員;

3、經(jīng)安全、技術(shù)部門考核,責(zé)任心、事業(yè)心強(qiáng),職業(yè)道德好,技術(shù)過硬,優(yōu)質(zhì)服務(wù)的駕駛員;

4、無任何違章、違紀(jì)、違規(guī)行為的駕駛員。

表三:車隊(duì)車輛安全技術(shù)狀況abc管理標(biāo)準(zhǔn)和考核細(xì)則

序號(hào)

管理標(biāo)準(zhǔn)

考核細(xì)則

標(biāo)準(zhǔn)分

扣分

1

車輛技術(shù)狀況等級(jí)

1、一級(jí)完好車、二級(jí)基本完好車占車隊(duì)總數(shù)的90%;

2、車輛使用年限符合車輛報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

100

1、每低1%扣5分;

2、每超駛1年扣5分。

2

《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》gb7258---87標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行

運(yùn)行車輛全部符合gb7258—2004標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定

300

一項(xiàng)不符合標(biāo)準(zhǔn)扣10分

3

車輛維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)范圍

車輛例行保養(yǎng),一、二級(jí)定向保養(yǎng)、項(xiàng)修符合保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)定額和作業(yè)范圍;對(duì)號(hào)率大于80%,強(qiáng)制保養(yǎng)100%,車輛完好率符合公司規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

300

三率每低1%扣10分。

4

車輛安全檢查

車輛出廠合格率100%;車輛歸廠檢查率100%、合格率大于90%。

200

三率每低1%扣10分

5

特種車輛安全裝置

大型平板車輛、施工機(jī)具、吊車等設(shè)備安全裝置齊全有效

100

一項(xiàng)不合格扣10分

說明:950分以上為優(yōu)良,900分為合格。

第四章 車隊(duì)安全生產(chǎn)abc動(dòng)態(tài)管理辦法的管理運(yùn)行程序和實(shí)施

車隊(duì)安全生產(chǎn)abc態(tài)管理辦法的管理運(yùn)行程序是運(yùn)用全面質(zhì)量管理pdca循環(huán)的工作程序,把車隊(duì)abc動(dòng)態(tài)管理、駕駛員abc動(dòng)態(tài)管理、機(jī)動(dòng)車技術(shù)狀況abc動(dòng)態(tài)管理的每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)步驟、每個(gè)程序科學(xué)地、有序地、有機(jī)地銜接,從而形成一個(gè)統(tǒng)一的整體的步驟和方法。pdca四個(gè)階段互相循環(huán)、互相作用、互相銜接、周而復(fù)始、逐級(jí)向上,使交通安全管理工作中的問題不斷發(fā)現(xiàn) ,不斷解決,管理質(zhì)量和管理水平不斷提高,確保交通運(yùn)輸安全。

pdca循環(huán)運(yùn)行的階段

pdca循環(huán)運(yùn)行分為四個(gè)階段:

第一階段:p階段(計(jì)劃階段)

主要是分析交通安全現(xiàn)狀,針對(duì)車隊(duì)管理、駕駛員現(xiàn)狀、車輛技術(shù)狀況,認(rèn)真分析,找出存在的問題和漏洞,根據(jù)存在的問題制定下一階段的目標(biāo)、計(jì)劃和措施。

第二階段:d階段(實(shí)施階段)

主要是按p階段所制定的計(jì)劃和方案執(zhí)行實(shí)施。

第三階段:c階段(檢查階段)

對(duì)照檢查p、d階段工作的落實(shí)情況,確保計(jì)劃、措施的實(shí)現(xiàn)。

第四階段:a階段(處理階段)

主要是總結(jié)成績(jī),找準(zhǔn)問題,升降處理,獎(jiǎng)罰兌現(xiàn),并將查找出的問題轉(zhuǎn)入p階段進(jìn)行第二輪循環(huán)。

pdca運(yùn)行的實(shí)施程序和方法

pdca循環(huán)運(yùn)行程序是把a(bǔ)bc動(dòng)態(tài)管理方法的實(shí)施過程分為四個(gè)階段,每個(gè)階段內(nèi)采取不同的方法去落實(shí)abc動(dòng)態(tài)管理方法的各項(xiàng)內(nèi)容。它的特點(diǎn)是一環(huán)扣一環(huán),環(huán)環(huán)緊相連。pdca不斷的循環(huán),就不斷地前進(jìn),也就不斷地提高,充分體現(xiàn)了動(dòng)態(tài)管理的特色。pdca的不斷循環(huán),是保證交通安全abc動(dòng)態(tài)管理正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。要求每個(gè)階段的內(nèi)容、方法都要落實(shí)到執(zhí)行者,時(shí)間、措施要保證,才能達(dá)到預(yù)期的目的。pdca循環(huán)的四個(gè)階段,是一套科學(xué)的工作程序。只有堅(jiān)持不懈地、靈活地、創(chuàng)造性地把交通安全abc動(dòng)態(tài)管理方法列入pdca四個(gè)階段進(jìn)行周而復(fù)始的循環(huán)運(yùn)行,才能不斷地分析、總結(jié)管理經(jīng)驗(yàn),鞏固管理成果,不斷地提高現(xiàn)代化交通安全管理水平。

pdca管理具體工作內(nèi)容和步驟

車隊(duì)abc動(dòng)態(tài)管理方法使用于安全管理部門對(duì)車隊(duì)的管理和考核。實(shí)施中將車隊(duì)按標(biāo)準(zhǔn)劃分為abc三類管理考核,獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。車輛安全技術(shù)狀況abc動(dòng)態(tài)管理方法使用于安全管理部門和車隊(duì)對(duì)機(jī)動(dòng)車輛的安全技術(shù)狀況的管理和考核。駕駛員abc動(dòng)態(tài)管理方法使用于車隊(duì)對(duì)駕駛員隊(duì)伍的安全管理和考核。

(一)p階段(計(jì)劃階段)

時(shí)間:月末

參加人:車隊(duì)干部、包隊(duì)干部

內(nèi)容:

(1)總結(jié)上月安全生產(chǎn)形勢(shì)和abc動(dòng)態(tài)管理方法的運(yùn)行情況。

(2)制定本月安全管理的目標(biāo)、任務(wù)及監(jiān)控措施。

(3)按駕駛員abc分類標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面、認(rèn)真、細(xì)致、正確地分析,特別是對(duì)ab兩類駕駛員存在的問題,要有針對(duì)性地制定預(yù)防措施,指定專人負(fù)責(zé)實(shí)施。

(4)認(rèn)真做好各項(xiàng)記錄。

要求:動(dòng)態(tài)分析方法是交通安全abc動(dòng)態(tài)管理的基礎(chǔ),是pdca循環(huán)運(yùn)行的首要環(huán)節(jié),是制定目標(biāo)、計(jì)劃、任務(wù)、監(jiān)控措施的主要依據(jù)。所以,動(dòng)態(tài)分析必須認(rèn)真細(xì)致,人人平等,情況全面,成績(jī)找夠,問題找準(zhǔn),措施得當(dāng)。會(huì)議詳細(xì)情況記錄在“車隊(duì)安全領(lǐng)導(dǎo)小組活動(dòng)記錄本”上。

(二)d階段(實(shí)施階段)

時(shí)間:全月

內(nèi)容:根據(jù)p階段制定的目標(biāo)、措施進(jìn)行實(shí)施運(yùn)行。

(1)車隊(duì)長全面負(fù)責(zé)車隊(duì)安全管理工作,按月初制定的目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)、措施,認(rèn)真組織落實(shí)。

(2)車隊(duì)長負(fù)責(zé)對(duì)駕駛員實(shí)施監(jiān)控措施的人員必須指定專人負(fù)責(zé),措施、責(zé)任落實(shí)到人。

(3)車隊(duì)調(diào)度、安全員負(fù)責(zé)對(duì)實(shí)施監(jiān)控的駕駛員根據(jù)執(zhí)行運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的具體情況,隨時(shí)制定預(yù)防措施加以監(jiān)控,要因地治宜、因人施法。

(4)認(rèn)真做好各項(xiàng)記錄。

要求:各負(fù)其責(zé)、各司其職、責(zé)任到人、措施兌現(xiàn)、記錄齊全。d階段是整個(gè)pdca循環(huán)實(shí)施的最重要階段,是abc 動(dòng)態(tài)管理的重中之重,要在落實(shí)上下功夫。否則,好的計(jì)劃、目標(biāo)、措施等于零。

(三)c階段(檢查階段)

時(shí)間:每月下旬

內(nèi)容:

(1)車隊(duì)長負(fù)責(zé)檢查驗(yàn)收d階段的各項(xiàng)工作是否落實(shí),工作有無效果,整體運(yùn)行是否脫節(jié),及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正在運(yùn)行中存在的問題。

(2)安全管理職能部門每月對(duì)各車隊(duì)abc動(dòng)態(tài)管理方法的實(shí)施情況進(jìn)行一次檢查、考核并簽字,獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。

(3)車隊(duì)干部、安全員對(duì)本月路檢夜查、歸廠車輛檢查、糾正違章、消除事故隱患等情況進(jìn)行匯總。

(4)車隊(duì)干部和管理人員及時(shí)走訪用戶,聽取用戶反映,了解駕駛員服務(wù)情況和遵紀(jì)守法、執(zhí)行規(guī)章制度的情況。

要求:認(rèn)真檢查,嚴(yán)格要求,獎(jiǎng)罰兌現(xiàn),督促提高。

c階段是把落實(shí)計(jì)劃和監(jiān)控措施的管理活動(dòng)中產(chǎn)生的結(jié)果與先期預(yù)測(cè)制定的目標(biāo)相對(duì)照,糾正偏差,保證計(jì)劃和監(jiān)控措施的執(zhí)行,達(dá)到預(yù)期效果。并將車隊(duì)安全檢查、路檢夜查、車輛技術(shù)檢查等情況記錄在安全檢查記錄本上。

(四)a階段(處理階段)

時(shí)間:月末

內(nèi)容:

(1)按照事故處理“四不防過”的原則,對(duì)本單位發(fā)生的交通事故的原因進(jìn)行深刻、細(xì)致、全面的分析,吸取教訓(xùn),擬定下一階段的預(yù)防、監(jiān)控措施。對(duì)事故責(zé)任者提出處理意見。

(2)對(duì)本單位生產(chǎn)、安全好的駕駛員予以表揚(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)違章違紀(jì)的駕駛員給予批評(píng)教育或處罰。

(3)對(duì)a、b、c三類駕駛員進(jìn)行本月的升降處理,升降結(jié)果與駕駛員本人的經(jīng)濟(jì)效益掛鉤,并公布升降結(jié)果。

(4)對(duì)本月度沒有解決的安全管理的隱患和漏洞,認(rèn)真分析原因,查找責(zé)任,確定下月的落實(shí)措施,轉(zhuǎn)入下一階段(p階段)進(jìn)行第二輪循環(huán)。

要求:認(rèn)真總結(jié),獎(jiǎng)優(yōu)罰劣,采取措施,推廣經(jīng)驗(yàn)。

a階段是pdca循環(huán)的關(guān)鍵。交通安全abc動(dòng)態(tài)管理方法要充分發(fā)揮管理效益,必須要有明確的獎(jiǎng)罰制度和必要的管理手段,安全生產(chǎn)的各項(xiàng)制度要強(qiáng)制執(zhí)行,嚴(yán)格落實(shí)。

第五章 車隊(duì)abc動(dòng)態(tài)管理pdca循環(huán)工作的具體要求

(一)車隊(duì)abc動(dòng)態(tài)管理pdca循環(huán),車隊(duì)一月一循環(huán),各單位一季度一循環(huán),公司每半年一循環(huán)。

(二)pdca循環(huán)工作的記錄全公司統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),只建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組活動(dòng)記錄、車隊(duì)安全活動(dòng)記錄、車隊(duì)安全檢查記錄、車隊(duì)事故分析處理記錄。駕駛員、車輛技術(shù)狀況abc動(dòng)態(tài)分析內(nèi)容記錄在安全領(lǐng)導(dǎo)小組活動(dòng)記錄上,對(duì)ab二類駕駛員的監(jiān)控措施和負(fù)責(zé)實(shí)施的管理人員的工作內(nèi)容詳細(xì)記錄在車隊(duì)安全活動(dòng)記錄上,車隊(duì)上路安全檢查、糾正違章、車輛歸隊(duì)安全檢查、隱患整改等工作內(nèi)容記錄在車隊(duì)安全檢查記錄上,車隊(duì)事故或其他車隊(duì)事故分析處理等工作內(nèi)容記錄在車隊(duì)事故分析記錄上。

(三)各單位按照車隊(duì)abc動(dòng)態(tài)管理方法的實(shí)施內(nèi)容,制定具體詳細(xì)的考核辦法,獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)?？己宿k法要把車隊(duì)安全評(píng)比掛牌、車輛紅旗車評(píng)比和運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量反饋等結(jié)合起來,綜合評(píng)比考核獎(jiǎng)懲。

(四)車隊(duì)abc動(dòng)態(tài)管理辦法實(shí)施運(yùn)行后,原車隊(duì)安全管理“二十法”中的有關(guān)安全管理措施要有針對(duì)性地加以引用,要保持和發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)安全管理的精華,有效地促進(jìn)安全文明生產(chǎn)。

(五)非生產(chǎn)車輛及駕駛員的安全管理參照上述管理辦法實(shí)施運(yùn)行。各單位要嚴(yán)格非生產(chǎn)車輛和駕駛員的管理。