營業(yè)管理制度15篇

營業(yè)管理制度是企業(yè)運營的核心組成部分，它涵蓋了企業(yè)的日常經(jīng)營活動、員工行為規(guī)范、客戶服務(wù)標(biāo)準、銷售策略、財務(wù)控制等多個方面。這樣的制度旨在確保公司的穩(wěn)定運營，提高工作效率，保證服務(wù)質(zhì)量，以及維護良好的企業(yè)形象。

包括哪些方面

1. 運營流程：詳細規(guī)定從接待客戶、銷售、售后服務(wù)到內(nèi)部審批、庫存管理等一系列業(yè)務(wù)流程。

2. 員工行為準則：明確員工的工作職責(zé)，規(guī)定工作時間、著裝、行為規(guī)范，以及對待客戶和同事的態(tài)度。

3. 客戶服務(wù)標(biāo)準：設(shè)定客戶服務(wù)的響應(yīng)時間、處理問題的流程和滿意度目標(biāo)。

4. 銷售策略：包括定價策略、促銷活動、銷售渠道管理和客戶關(guān)系管理。

5. 財務(wù)管理：涉及預(yù)算制定、成本控制、財務(wù)報告和審計程序。

6. 合規(guī)性：遵守相關(guān)法律法規(guī)，包括稅務(wù)、環(huán)保、安全等方面的規(guī)定。

7. 質(zhì)量控制：設(shè)立產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準，實施質(zhì)量檢查和改進措施。

8. 培訓(xùn)與發(fā)展：為員工提供持續(xù)的技能培訓(xùn)和職業(yè)發(fā)展機會。

重要性

營業(yè)管理制度的重要性不言而喻。它如同企業(yè)的導(dǎo)航系統(tǒng)，確保所有部門和員工在同一方向上努力，減少混亂和沖突，提高協(xié)作效率。通過明確的規(guī)則和流程，可以降低運營風(fēng)險，保護企業(yè)免受潛在的法律糾紛。良好的管理制度有助于提升客戶滿意度，增強企業(yè)競爭力，最終推動企業(yè)的長期穩(wěn)定發(fā)展。

方案

1. 制度制定：由各部門負責(zé)人參與，確保制度全面覆蓋各業(yè)務(wù)領(lǐng)域，并符合實際情況。

2. 制度執(zhí)行：定期進行內(nèi)部審計，檢查制度執(zhí)行情況，對違反規(guī)定的員工進行教育或處罰。

3. 反饋機制：建立員工和客戶的反饋渠道，及時調(diào)整和完善制度。

4. 培訓(xùn)實施：定期舉辦培訓(xùn)課程，使員工充分理解并掌握制度內(nèi)容。

5. 制度更新：隨著市場變化和技術(shù)進步，定期評估并更新制度，保持其時效性和適應(yīng)性。

營業(yè)管理制度的構(gòu)建和執(zhí)行是一個持續(xù)的過程，需要企業(yè)管理者的深入?yún)⑴c和全體員工的共同遵守。只有這樣，企業(yè)才能在復(fù)雜多變的市場環(huán)境中保持穩(wěn)健前行，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

營業(yè)管理制度范文

第1篇 火鍋店營業(yè)管理制度

火鍋店營業(yè)管理制度

(一)火鍋店營業(yè)前的準備工作

火鍋店營業(yè)前廚房各工種、各部門要做好充分的準備工作,以保證營業(yè)后經(jīng)營業(yè)務(wù)的正常進行,使產(chǎn)品質(zhì)量和出菜時間、傳遞速度均達到客人滿意。

1、傳菜部的準備工作傳菜部在廚房中起“調(diào)度”作用,是連接前臺和廚房之間的紐帶,前臺的工作情況、后廚的生產(chǎn)情況,都要通過傳菜部給予及時的傳達,以保證廚房的生產(chǎn)流程符合前臺工作的需要。另外,在營業(yè)后,菜品是否制作得準確無誤是否出品及時、沒有差錯這都是傳菜部隨時應(yīng)注意的。廚房傳菜部營業(yè)前一般要做好以下工作:

(1)向廚師長問明當(dāng)日的推銷及估清品種,并傳達給前臺經(jīng)理或服務(wù)主管,以保證營業(yè)后菜點品種供應(yīng)的準確。

(2)熟悉新添的產(chǎn)品內(nèi)容,使?fàn)I業(yè)后的傳菜工作迅速、準確、不出差錯。

(3)準備好各種調(diào)味料的裝碟工作

(4)準備好開胃小食的裝碟工作。1、2樓分別設(shè)置備餐臺,各種開胃小食和調(diào)味料由傳菜部在備餐臺裝碟上桌

2、爐灶部的準備工作爐灶部是確定整個火鍋風(fēng)味的中心,也是廚房運轉(zhuǎn)流程的中心,營業(yè)前的準備工作主要有:

(1)照要求煲制好足夠的相應(yīng)鮮湯、清湯;準備好足夠的火鍋底料。

(2)制作好各種開胃小食。

(3)為傳菜部制作好各種調(diào)味料用以裝味碟。

(4)準備好兌鍋的相應(yīng)調(diào)料,同時準備好各種特色風(fēng)味火鍋的調(diào)味料。

(5)做好特色風(fēng)味火鍋的初步熟處理工作。

3、切配加工部的準備工作(含水臺、打荷)等工作該部門是火鍋菜品的主要加工部門,營業(yè)前的準備工作比較多,也比較雜,主要有:

(1)切制各種開胃小食的原料;切制鍋底兌鍋需要的各種調(diào)料;

(2)按標(biāo)準備初、細加工各種火鍋菜品。

(3)為內(nèi)部員工的伙食準備當(dāng)天的原料;

(4)與采購部門擬訂急需購進或第二天購進的原料。

(5)準備好當(dāng)天供應(yīng)的鮮活水產(chǎn)原料,以便隨時供應(yīng)。

(6)準備制作菜品的裝飾品,用于菜品的點綴。

4、雜工的準備工作:

(1)準備好各種餐具,以便盛裝菜品。

(2)做好原料的初加工工作。刮削、整理各種蔬菜。

(二)火鍋店營業(yè)中的工作流程

1、傳菜部的運轉(zhuǎn). 營業(yè)后,顧客需要的菜點,由餐廳服務(wù)員記下單據(jù),設(shè)以標(biāo)號,送到傳菜部,傳菜部需要立即將菜點單據(jù)中的品種歸類,并要掌握上鍋底、開胃小食、菜品的時間和根據(jù)單據(jù)中標(biāo)明的顧客的某些要求,然后分別傳達廚房相應(yīng)部門。同時根據(jù)客人需要裝好調(diào)味碟和開胃小食在上鍋底前上桌。

2、爐灶部的運轉(zhuǎn)及時、快速、準確的調(diào)制客人所點火鍋鍋底或相應(yīng)的特色風(fēng)味火鍋。

3、切配部(含水臺、打荷)的運轉(zhuǎn)按照標(biāo)準及時切配、裝盤客人所點的各種火鍋菜品,并根據(jù)需要進行菜品裝飾、點綴。三人裝已切好的菜、出菜,并按要求要求進行盤飾。一人專門刨牛羊肉,余下的切需要現(xiàn)切現(xiàn)裝的菜品。并抽一人劃單,清理廚房出品的遺漏。

4、雜工的運轉(zhuǎn)雜工配合切配部門工作,選取餐具,隨時進行菜品原料的初加工。

(三)火鍋店營業(yè)后的收尾工作

每天營業(yè)完畢后,廚房各部門、各工種都要進行認真的收尾工作,收尾工作主要有:

1、妥善保管、貯藏未用完的烹調(diào)原料、各類食品,尤其是采購后直接進入廚房的鮮活原材料、調(diào)味料等,一般用保鮮紙包起,視原料情況分別方在保鮮柜冷藏保鮮,冷凍庫中冷凍保存,以確保原料新鮮。

2、傳菜部要與廚師長和相應(yīng)的部門清點當(dāng)日的菜點單據(jù),與前臺有關(guān)人員核對,做到供、銷品種數(shù)目相符,并要溝通情況,總結(jié)一天的工作,哪些需要今后改進,擬訂明天工作計劃。補充資源等。

3、清理和打掃廚房各部門衛(wèi)生。

4、檢查和掌握水源、電源和煤氣的開、關(guān)時間,避免浪費水電,保證安全。

5、每隔一段時期,廚房要進行一次撒藥滅鼠、滅蟲(蒼蠅、蟑螂等)。進行前,要認真保障所有工具、餐具和食品不受藥物浸染,注意飲食安全。廚房各環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理。

第2篇 某營業(yè)線施工安全管理培訓(xùn)資料(監(jiān)督員)

一、鐵路交通事故等級分類

依據(jù)《鐵路交通事故處理條例》規(guī)定,事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個等級。

第十一條 一般事故分為:一般a類事故、一般b類事故、一般c類事故、一般d類事故。

第十二條 有下列情形之一,未構(gòu)成較大以上事故的,為一般a類事故:

a1. 造成2人死亡。

a2. 造成5人以上10人以下重傷。

a3. 造成500萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟損失。、

a4. 列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞,造成下列后果之一的:

a4.1 繁忙干線雙線之一線或單線行車中斷3小時以上6小時以下,雙線行車中斷2小時以上6小時以下。

a4.2 其他線路雙線之一線或單線行車中斷6小時以上10小時以下,雙線行車中斷3小時以上10小時以上。

a4.3 客運列車耽誤本列4小時以上。

a4.4 客運列車脫軌1輛。

a4.9 貨運列車脫軌4輛以上6輛以下。

第十三條 有下列情形之一,未構(gòu)成一般a類以上事故的,為一般b類事故:

b1. 造成1人死亡。

b2. 造成5人以下重傷。

b3. 造成100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟損失。

b4. 列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞,造成下列后果之一的:

b4.1 繁忙干線行車中斷1小時以上。

b4.2 其他線路行車中斷2小時以上。

b4.3 客運列車耽誤本列1小時以上。

b4.7 貨運列車脫軌2輛以上4輛以下。

第十四條 有下列情形之一,未構(gòu)成一般b類以上事故的,為一般c類事故:

c2. 貨運列車脫軌。

c10. 列車冒進信號或越過警沖標(biāo)。

c13. 列車運行中碰撞輕型車輛、小車、施工機械、機具、防護柵欄等設(shè)備設(shè)施或路料、坍體、落石。

c16. 列車運行中刮壞行車設(shè)備設(shè)施。

c17. 列車運行中設(shè)備設(shè)施、裝載貨物(包括行包、郵件)、裝載加固材料(或裝置)超限(含按超限貨物辦理超過電報批準尺寸的)或墜落。

c24. 無調(diào)度命令施工,超范圍施工,超范圍維修作業(yè)。

第十五條 有下列情形之一,未構(gòu)成一般c類以上事故的,為一般d類事故:

d2. 調(diào)車脫軌。

d3. 擠道岔。

d7. 調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器、防護信號,或未撤防護信號動車。

d8. 貨運列車分離。

d9. 施工、檢修、清掃設(shè)備耽誤列車。

d10. 作業(yè)人員違反勞動紀律、作業(yè)紀律耽誤列車。

d16. 使用輕型車輛、小車及施工機械耽誤列車。

d21. 行車設(shè)備故障耽誤本列客運列車1小時以上,或耽誤本列貨運列車2小時以上;固定設(shè)備故障延時影響正常行車2小時以上(僅指正線)。

第十六條 鐵道部可對影響行車安全的其他情形,列入一般事故。

第十七條 因事故死亡、重傷人數(shù)7日內(nèi)發(fā)生變化,導(dǎo)致事故等級變化的,相應(yīng)改變事故等級。

二、既有線施工安全卡控措施

a、一般規(guī)定

1、既有線施工必須把行車、人身安全放在首位,堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針,認真貫徹落實各鐵路局《營業(yè)線施工安全管理實施細則》規(guī)定,主管領(lǐng)導(dǎo)要親自組織有關(guān)部門進行施工調(diào)查,技術(shù)部門研究制定施工方案,經(jīng)總工程師審核后報有關(guān)部門審定,辦理相關(guān)審批手續(xù)。

2、各單位應(yīng)嚴格按審定的施工方案、范圍和批準的要點計劃組織施工,認真落實施工安全措施和責(zé)任制,加強施工安全管理,做到分工明確、責(zé)任清楚、措施具體、管理到位,確保行車安全。

報批的施工計劃應(yīng)包括:施工設(shè)計文件(施工項目、作業(yè)內(nèi)容、地點和時間、影響及限速范圍、設(shè)備變化、施工方式及流程、施工過渡方案、施工方案及驗收安排)、施工組織設(shè)計(施工組織和負責(zé)人、施工安全和質(zhì)量的保證措施及防護辦法、列車運行條件)及施工安全協(xié)議書等項基本內(nèi)容。

3、施工安全協(xié)議書由各施工單位與設(shè)備管理和行車組織段(站)級單位簽訂,并報上級單位審核備案。

安全協(xié)議書要明確雙方的責(zé)任和義務(wù)、施工責(zé)任地段和期限、雙方遵循的技術(shù)標(biāo)準規(guī)程和規(guī)范、安全防范內(nèi)容和措施、結(jié)合部安全分工、發(fā)生責(zé)任行車事故的處罰辦法等。

未簽訂施工安全協(xié)議嚴禁施工,對擅自施工或擅自擴大施工內(nèi)容和范圍的單位將給予重罰。

4、嚴格執(zhí)行“行車不施工,施工不行車”制度,封鎖施工完畢,施工負責(zé)人要與設(shè)備管理單位負責(zé)人共同檢查設(shè)備狀況,確認達到開通條件,雙方簽字共同申請開通。

5、凡既有線施工或作業(yè)必須設(shè)置專職安全防護人員和防護標(biāo)志,規(guī)范著裝,認真負責(zé),必要時設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員,按“運統(tǒng)-46(施工)”有關(guān)規(guī)定進行登記,防護人員必須由職工擔(dān)任,經(jīng)培訓(xùn)合格,并持證上崗,嚴禁勞務(wù)工單獨上道作業(yè);施工防護必須做到一點三防。

6、對于既有線機械作業(yè),必須專人指揮,并在線路側(cè)>2米處,必須設(shè)置醒目的防護警戒繩,嚴禁侵限,在列車離作業(yè)點接近1000米時停止作業(yè)。

7、在營業(yè)線使用輕型車輛必須取得車站值班員同意并遵守有關(guān)規(guī)定。

b、營業(yè)線施工,行車安全“十嚴禁”

1、嚴禁無安全協(xié)議進行施工;

2、嚴禁無施工領(lǐng)導(dǎo)人、無安全技術(shù)交底、無防護進行施工;

3、嚴禁在視線不良或通訊不良地段不增設(shè)防護進行施工;

4、嚴禁未經(jīng)培訓(xùn)合格上線作業(yè);

5、嚴禁點前施工準備影響行車安全;

6、嚴禁材料機具侵限;

7、嚴禁施工完畢不清理施工現(xiàn)場;

8、嚴禁不具備放行列車條件放行列車;

9、嚴禁擅自設(shè)置鐵路臨時道口;

10、嚴禁未交驗行車線路不指派專人養(yǎng)護維修。

c、營業(yè)線施工,人身安全“十不準”

1、不準扒車代步或上下班走道心、枕木頭;

2、不準在鋼軌、枕木頭上或車下坐臥、乘涼、休息、避雨和鉆車;

3、不準與通過列車搶道,堅持“一站二看三通過”;

4、不準雷雨時在大樹下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲藏;

5、鄰線來車時,本線不準作業(yè);

6、不準無防護進行線路作業(yè);

7、不準在兩線間避車;

8、不準作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料;

9、不準在停留的車輛5米范圍內(nèi)繞行;

10、不準作業(yè)人員所帶工具材料侵入供電帶電設(shè)備2米禁區(qū)。

三、營業(yè)線施工安全防護規(guī)定和

應(yīng)急處理辦法

a、營業(yè)線施工安全防護規(guī)定

1、凡妨礙營業(yè)線行車(行車設(shè)備)安全和人身安全的施工,項目部均應(yīng)設(shè)置安全防護。施工行車防護辦法執(zhí)行現(xiàn)行《技規(guī)》規(guī)定。

2、項目部參加營業(yè)線施工的安全員、防護員、帶班人員和工班長必須經(jīng)過鐵路局有關(guān)部門的培訓(xùn)考試合格后,方可持證上崗。視覺、聽覺有缺陷或語言不清楚者,均不得擔(dān)任防護工作。

3、駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護員和監(jiān)護員一經(jīng)派定后不得任意調(diào)換。防護人員在執(zhí)行防護工作時,必須堅守崗位,如因事暫時離開崗位時必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準并安排合格人員代替后,方準離崗。監(jiān)護員應(yīng)與防護員隨時保持聯(lián)系,及時組織施工人員下道避車,并對施工機具存放、作業(yè)進行旁站監(jiān)視。

4、駐站聯(lián)絡(luò)員必須提前40分鐘到車站行車室與車站值班員聯(lián)系,按規(guī)定做好施工申請登記,及時準確向現(xiàn)場負責(zé)人和工地防護員發(fā)出預(yù)報和確報,互相通話時必須嚴格執(zhí)行復(fù)誦制度,防止錯聽。

5、工地防護員和監(jiān)護員必須穿著規(guī)定的防護服裝、佩戴標(biāo)志,按規(guī)定帶齊防護用品和通訊工具。防護用品和通訊工具必須妥善保管,經(jīng)常檢查并保證其性能良好。

6、移動信號、施工用信號標(biāo)志的制作標(biāo)準見現(xiàn)行《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》。

7、營業(yè)線上輕型車輛或小車的使用及防護規(guī)定,見現(xiàn)行《技規(guī)》。

8、作業(yè)人員應(yīng)及時下道避車,并清理好施工現(xiàn)場機具、材料。在動車組運行的施工區(qū)段,作業(yè)人員必須提前15分鐘下道完畢。下道避車距離執(zhí)行現(xiàn)行《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》和《既有線提速200~250km/h線橋設(shè)備維修規(guī)則》相關(guān)規(guī)定。

(1)作業(yè)人員下道避車距鋼軌頭部外側(cè)距離:

vma_≤120km/h 不小于2米

120km/h

160km/h

(2)本線來車按下列距離下道完畢:

vma_≤60km/h 不小于500米

60km/h

120km/h

160km/h

vma_>200km/h時, 不小于3200m。

b、應(yīng)急處理辦法

(1)應(yīng)急處置措施

施工地段一旦發(fā)生危及行車安全故障或險情時,必須按“先防護、后處理”的原則辦理,采取措施如下:

1、立即用無線對講機或列調(diào)通知駐站聯(lián)絡(luò)員(或車站值班員)扣發(fā)列車,并通知司機停車。

2、發(fā)現(xiàn)來車時,應(yīng)立即手持紅色信號旗(夜間為紅燈)和響墩急速奔向列車,顯示停車信號,攔停來車,并將響墩設(shè)置在能趕到的地點,迫使列車在故障地點前停車。夜間或惡劣天氣降霧、暴風(fēng)雨雪時,還應(yīng)在故障地點點燃火炬;然后奔向另一端,響墩設(shè)置后返回處理故障,并及時通知車站值班員及現(xiàn)場施工負責(zé)人。

3、當(dāng)不知來車方向時,防護員應(yīng)在故障點注意傾聽和了望列車,并及時按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.2.12條的有關(guān)規(guī)定設(shè)置好兩端停車信號;

4、停車信號的防護設(shè)置后,現(xiàn)場

要立即組織排除故障,故障排除后經(jīng)確認不影響行車時,撤除停車防護,必要時要得到工務(wù)等有關(guān)部門的認可后,方可放行列車,通知司機開車。

(2)應(yīng)急呼叫用語

1、將無線對講機頻道開關(guān)置于規(guī)定頻道,音量適中;

2、當(dāng)無列車進入?yún)^(qū)間時,應(yīng)手持無線對講機,按住“通話”按扭,立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員或車站值班員,“__車站,__(處)出現(xiàn)險情,請立即扣發(fā)列車”;

當(dāng)列車已進入?yún)^(qū)間時,應(yīng)按住“通話”按扭,立即呼叫:“__車站,__(處)出現(xiàn)險情,請立即通知__(次)立即停車”;同時持停車手信號旗(燈)向來車方向進行防護,直至確認已攔(扣)停列車后,方可停止呼叫。然后,通知駐站聯(lián)絡(luò)員或車站值班員,待險情排除完畢,方可通知放行列車。

3、當(dāng)無無線對講機或駐站聯(lián)絡(luò)員時,可通過其他電話直接向車站值班員或立即通知相鄰防護點代轉(zhuǎn)或代設(shè)停車信號。

4、其他人員非正常情況嚴禁亂呼。

四、既有線機械施工安全管理規(guī)定

1、參與既有線或臨近營業(yè)線施工的機械操作人員,必須經(jīng)項目部進行安全教育和應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)后,必要時還應(yīng)進行應(yīng)急演練方可進入既有線施工區(qū)段進行機械作業(yè)。

2、進入既有線或臨近營業(yè)線施工的設(shè)備和車輛,必須持有項目部施工調(diào)度命令單和《車輛通行許可證》;調(diào)度命令必須堅持一天一機一令制。所有施工機械和車輛必須有一名監(jiān)護人員隨設(shè)備防護,做到“一機一人、人隨機動”監(jiān)護。

3、在鐵路路堤坡腳(或路塹坡頂)兩側(cè)以外20m范圍內(nèi)施工,車站聯(lián)絡(luò)員、線路防護員及機械監(jiān)督員(指揮或施工負責(zé)人)沒有到位,嚴禁動用機械設(shè)備;防護員必須同機械操作人員一同上、下班,下班后,機械設(shè)備的鑰匙交線路防護員(或施工負責(zé)人)保管。

4、營業(yè)線兩側(cè)15米范圍內(nèi)并行等高或高于營業(yè)線的機械和車輛施工,必須在鐵路限界外設(shè)置防護繩(帶),并設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護員?，F(xiàn)場防護員、駐站聯(lián)絡(luò)員及設(shè)備管理單位監(jiān)督人員不到位,嚴禁啟動機械車輛。在10米范圍內(nèi)施工,嚴禁調(diào)頭。確需調(diào)頭時,應(yīng)設(shè)置調(diào)頭區(qū),并派專人監(jiān)護。鄰線來車前,必須停止作業(yè)。

5、現(xiàn)場的施工防護員必須按規(guī)定要求配齊足夠的防護備品:防護旗(燈)、口笛、對講機、響墩等,規(guī)范著裝,持證上崗,加強了望。

6、在施工地段的既有線側(cè)必須設(shè)置安全警戒繩或警戒護欄,在列車接近前1000米或10分鐘必須聽從防護人員的指揮停止一切作業(yè),避讓列車通過;任何時候禁止機械向既有線一側(cè)旋轉(zhuǎn)和侵入鐵路限界。

7、營業(yè)線施工前必須與設(shè)備管理單位聯(lián)系共同探測地下管、線、電纜的位置,采用人工挖探溝進行確認核實,并予以標(biāo)識,嚴加保護,施工中必須設(shè)置專人監(jiān)護;管、線、纜兩側(cè)2米范圍內(nèi)嚴禁采用機械開挖,嚴防挖斷光、電纜等事故的發(fā)生。

8、作業(yè)前必須對機械設(shè)備進行嚴格的檢查,確保性能良好,帶病機械一律不得進入施工現(xiàn)場作業(yè);作業(yè)時嚴格按操作規(guī)程進行操作,不得停放在松軟的虛渣上;下坡必須減速,禁止空檔滑行;操作人員離開時必須鏟斗落地并關(guān)閉發(fā)動機。

9、操作人員必須持證上崗,崗前禁止飲酒和穿拖鞋上崗。

五、防止挖斷地下電纜、管線措施

a、一般規(guī)定

1、營業(yè)線范圍內(nèi)動土施工,項目部要提前與設(shè)備管理單位聯(lián)系,并簽訂施工安全協(xié)議,做到措施到位、人員到位、探測設(shè)備到位。在設(shè)備管理單位派員到場的監(jiān)督下,探明施工范圍內(nèi)地下光電纜和管線徑路和深度,并采取有效防護措施,以防挖斷、壓斷、碰斷、推斷光電纜,損壞管道。要明確責(zé)任人、檢查人、監(jiān)護人和包保領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

2、未探明地下光電纜和管線位置及走向前,嚴禁使用機械開挖、鉆孔、打樁等作業(yè)。影響施工的地下設(shè)施應(yīng)遷移或采取有效防護措施,設(shè)置明顯標(biāo)志。在設(shè)備管理單位人員監(jiān)護下進行作業(yè)。

3、在挖土施工地段,當(dāng)使用電纜探測設(shè)備已查明光電纜后,還必須沿電纜徑路采用人工挖橫向探溝,找出光電纜和管線的準確位置。

4、施工期間地下電纜、管線的防護必須進行安全技術(shù)交底,必須進行班前安全講話,參加施工的人員必須簽字,確保防護措施和要求傳達到每一個作業(yè)人員。

b、防止挖斷地下電纜“十嚴禁”

1、嚴禁在地下管線不明時施工;

2、嚴禁無探測設(shè)備、無安全防護、安全保護措施、未交底進行施工;

3、嚴禁未經(jīng)安全教育的人員上崗作業(yè);

4、嚴禁未做探挖就野蠻施工;

5、嚴禁暴露在外的電纜未做防護,進行其他作業(yè);

6、嚴禁代班人員和設(shè)備管理單位安全監(jiān)督人員不到位擅自施工;

7、嚴禁大型機械在地下管線未查明處或安全防護不落實進行施工;

8、嚴禁挖傷電纜不報告;

9、嚴禁在地下管線附近亂挖、亂推、亂刨;

10、嚴禁在暴露的電纜附近烤火取暖。

六、防止施工出現(xiàn)紅光帶(聯(lián)電)

“十嚴禁”

1、嚴禁使用絕緣不良的工具、機具上道作業(yè);

2、嚴禁兩根引線相連;

3、嚴禁一條線路的兩股鋼軌相連;

4、嚴禁絕緣接頭兩側(cè)鋼軌相連;

5、嚴禁鋼軌的跳線和沒有安裝跳線的鋼軌相連;

6、嚴禁在道岔上起道時,起道機把與相鄰一股鋼軌接觸;

7、嚴禁在道岔極性絕緣接頭處用起道機起道;

8、嚴禁抬運鋼軌、尖軌、鋼筋垂直過股道時,同時放在兩股鋼軌上;

9、嚴禁用鋼尺在兩股鋼軌上直接丈量;

10、嚴禁更換鋼軌不安裝回流線。

七、營業(yè)線卸車、路料及封閉網(wǎng)

安全管理規(guī)定;卸車作業(yè)“十必須”、“十嚴禁”

a、營業(yè)線卸車、路料及封閉網(wǎng)安全管理規(guī)定

(1)卸車前的準備

卸車前,要編制詳細的卸車方案和制定安全技術(shù)措施,并報監(jiān)理單位審批,由分部調(diào)度提前三天給相關(guān)設(shè)備管理單位下達施工配合通知書;提前一天將車輛的到達計劃(到站、貨名、車數(shù)、卸車時間)傳至監(jiān)理和建指調(diào)度。

卸車前,施工負責(zé)人必須對現(xiàn)場進行調(diào)查,同時對既有設(shè)施進行有效保護,并會同設(shè)備單位監(jiān)控人員、監(jiān)理等就卸車地點、打開封閉網(wǎng)范圍和卸車后封閉網(wǎng)的恢復(fù)情況及路料的限界標(biāo)準進行點前預(yù)備會達成共識。

卸車前現(xiàn)場施工負責(zé)人要提前組織好充足的勞力、工具,并提前40分鐘組織作業(yè)人員進行全員安全教育,講解卸車方法和卸車安全注意事項;嚴格按有關(guān)規(guī)定組織卸車,每車必須指定一名組長負責(zé)。

(2)卸車要求

卸車時,嚴格按照有關(guān)規(guī)定進行卸車,原則上每次要點的路料車在點內(nèi)卸完,禁止把沒有卸完的車輛拉回站內(nèi),防止車輛偏載在運行過程中發(fā)生行車事故。

如需拉回,必須將剩余路料擅平,并加固好,經(jīng)施工負責(zé)人檢查確認后,方可動車。

卸車地段務(wù)必查明地下電纜管線的深度(卸車地段埋設(shè)電纜管線的深度必須保證0.7米以上)和走向,通知設(shè)備單位人員到場監(jiān)控,防止砸斷電纜管線,影響行車。

施工負責(zé)人必須配帶既有線卸車路料堆放限界圖、鋼卷尺,隨時對照檢查有無材料侵限情況并及時糾正。

卸車完畢,必須及時組織清道,達到開通放行條件;須經(jīng)設(shè)備單位監(jiān)控人員檢查確認后方可開通。

(3)清道和路料管理

卸下的路料要歸類堆放整齊、牢固,必須符合限界要求。若在既有線側(cè)存放時間較長時,要同設(shè)備單位進行協(xié)商溝通能否將封閉網(wǎng)內(nèi)移把路料隔離在封閉網(wǎng)外側(cè)(前提是內(nèi)移封閉網(wǎng)必須保證不侵限、安裝牢固),須設(shè)看守棚、路料看守牌、派專人進行看守。

區(qū)間路料管理:

長軌條:將其撥至既有線路肩上擺放順平,防止存放時間過長、溫升漲軌變形出現(xiàn)死彎,影響質(zhì)量,并預(yù)留行走通道。

鋼軌堆碼時不宜超過6層。如場地限制需高層堆碼時,應(yīng)加強支墊。

混凝土軌枕:原則上轉(zhuǎn)至封閉網(wǎng)以外并安放整齊,如確有難度,與工務(wù)協(xié)商,將封閉網(wǎng)內(nèi)的混凝土軌枕在路肩上沿列車來車方向按“品字形三二一”齊頭堆碼,堆碼地點插“路料看守牌”并看守。

混凝土枕堆碼高度不宜超過14層,應(yīng)保持上下同位;人工堆碼木枕不宜超過10層,采用機械堆碼時不宜超過30層,每隔5~7層應(yīng)設(shè)置垂直軌枕方向的支墊木枕。

道碴:按照“工規(guī)”要求,自鋼軌外側(cè)低于既有軌面至少810毫米以外,按不少于1:1放坡進行清理,防止列車通過時震動流塌侵限,影響行車。

因卸車造成既有道床的道碴下溜,必須及時恢復(fù)原樣,確保行車安全。

站內(nèi)路料管理:

按照工務(wù)部門指定的堆放地點集中堆碼整齊。正在站改施工的工、機具歸類堆放,設(shè)看守棚并派專人看守,防止丟失造成人為破壞。

b、營業(yè)線卸車“十必須”、“十嚴禁”

“十必須”:

1、必須配備足夠的卸車人員、工具和信號用品;

2、必須配有足夠的照明設(shè)備才能進行夜間作業(yè);

3、必須與行調(diào)、車站值班員進行聯(lián)系,確認到達車輛、車型及到開時刻;

4、必須在列車進入?yún)^(qū)間發(fā)車前,向卸車人員、司機講清作業(yè)計劃、卸車里程、信號聯(lián)絡(luò)辦法及安全注意事項;

5、必須每輛車指定一名正式員工擔(dān)任組長,對卸車全過程進行監(jiān)督檢查;

6、必須監(jiān)督作業(yè)人員不得損壞線橋及信號設(shè)備;

7、必須在卸車后認真檢查,確認車門關(guān)好、材料堆放穩(wěn)固、不侵入限界、未卸材料不得偏載方可發(fā)車;

8、必須做到笨重材料禁止邊走邊卸;

9、必須做到所卸材料指定專人及時清理;

10、必須將工具與接觸網(wǎng)帶電部分保持2米以上距離。

“十嚴禁”:

1、嚴禁在道岔區(qū)卸車;

2、嚴禁在無碴橋上卸車;

3、嚴禁在道口處卸車;

4、嚴禁在無底碴的新線路上卸車;

5、嚴禁在信號機導(dǎo)管處卸車;

6、嚴禁在站臺處靠站臺一側(cè)卸車;

7、嚴禁在區(qū)間線路的道床有積雪覆蓋超過軌面處卸車;

8、嚴禁在線路兩側(cè)有大量堆積物地段卸車;

9、嚴禁在雙線區(qū)間兩線不在同一平面時向高處一線卸車;

10、嚴禁復(fù)線區(qū)間打開兩線間一側(cè)車門卸車。

八、放行列車條件(摘自《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》)

第2.1.12條 施工地段放行列車時,軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過經(jīng)常保養(yǎng)(速度υma_=120km/h)容許偏差管理值。列車速度υma_>45 km/h時,工務(wù)設(shè)備狀態(tài)符合鐵路線路、橋隧修理有關(guān)規(guī)定。列車限速υma_≤45 km/h時,線路狀態(tài)應(yīng)符合下列要求:

1.軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道碴不少于1/3。

2.枕底道碴串實。

3.軌枕每隔6根可空1根。

4.道釘或扣件:

(1)鋼軌接頭兩根軌枕和橋枕上道釘、扣件齊全、有效;

(2)半徑小于或等于800 m曲線地段,混凝土軌枕可每隔1根擰緊3根,木枕可每隔1根釘緊6根;

(3)半徑大于800m曲線及直線地段,混凝土軌枕可每隔2根擰緊1根,木枕可每隔1根釘緊1根。

5.接頭螺栓:每個接頭至少擰緊4個(每端2個)。

6.鉤螺栓:每隔3根橋枕擰緊1根。

7.起道(含墊碴)順坡率不小于200倍。

8.凍害墊板平臺兩端的順坡率不小于200倍。

第2.1.13條 施工作業(yè)過程中,設(shè)備管理單位應(yīng)對封鎖前準備、施工中控制、線路開通和逐步提速等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行監(jiān)控,對線路開通、速度變更執(zhí)行施工單位和設(shè)備管理單位共同檢查簽認制度。

第2.1.14條 施工作業(yè)地段線路開通后,列車限速應(yīng)按速度階梯逐步提高。

施工作業(yè)開通后的限速地段,為逐步提高行車速度,可使用能隨時撤出線路的輕便小型機具進行線路整修。線路整修時,必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護員和作業(yè)地點兩端的防護員。

第2.1.15條 線路大、中修,在封鎖施工前”υma_≤45km/h的慢行時間內(nèi),允許每隔6根軌枕(板結(jié)地段4根)挖開1根軌枕底的道碴,但必須保持兩側(cè)軌枕底的道碴不松動。

第2.1.16條 在進行鋼梁修理或上蓋板涂裝時,可根據(jù)施工需要移動橋枕,但移動后,每根橋枕的鉤螺栓、道釘或分開式扣件應(yīng)齊全有效,固定枕木的拉條保證枕木間距不變化;移動后的橋枕中心間距不應(yīng)超過550 mm,個別情況也不得超過600 mm,而接頭處橋枕凈距不得超過210 mm。如橋枕狀態(tài)不良,可根據(jù)實際情況,采取必要的加固措施或限速運行。行車速度100km/h以上的區(qū)段,橋枕凈距大于210mm的鋼梁橋客車限速100 km/h,貨車限速60 km/h。施工期間,列車限速不得超過45km/h。

第2.1.17條 故障處理后的放行列車條件由工務(wù)段現(xiàn)場負責(zé)人決定。

九、既有線施工人員作業(yè)紀律規(guī)定

a、現(xiàn)場防護員、駐站聯(lián)絡(luò)員作業(yè)紀律

1、班前嚴禁飲酒,上班著裝規(guī)范,佩戴胸牌,持證上崗,帶齊防護備品,聽從現(xiàn)場負責(zé)人工作安排。

2、防護員要立崗接車,加強線路兩端瞭望,及時通知施工人員下道避車,防止材料、機具侵入限界,發(fā)現(xiàn)問題及時制止或報告。

3、機械防護人員要隨機械移動,隨時與駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)系,防止機械侵入限界,有車來往時命令機械停止作業(yè)。

4、防護員每次下班前要檢查材料、機具、施工人員沒有侵入限界后方可離崗。

5、防護員暫時離開崗位時,必須向監(jiān)工(領(lǐng)工員)請假,同意后方可離崗。

6、防護員、駐站聯(lián)絡(luò)員相互間要加強聯(lián)絡(luò),一方喊話,另一方必須應(yīng)答。對講機不準講與工作無關(guān)話語。

7、防護員要立崗接車,施工車輛進出前必須與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系,確認沒有火車通過后方準放行。沒有車輛通過時欄桿必須放下。不安排施工時欄桿必須鎖閉。

8、因失職造成事故者追究法律責(zé)任。

凡不遵守以上規(guī)定者,施工現(xiàn)場負責(zé)人、項目經(jīng)理(作業(yè)隊長)、領(lǐng)工員有權(quán)處罰,第一次給予警告,第二次罰款50-300元,第三次違規(guī)退回公司人力資源中心(聘任人員辭退)。

b、現(xiàn)場勞務(wù)工作業(yè)紀律

1、班前嚴禁飲酒,上班著裝規(guī)范,佩戴胸牌或上崗證,服從現(xiàn)場負責(zé)人指揮、安排。

2、上下班要排隊進入現(xiàn)場,嚴禁走道心、枕木頭,過往鐵路及道口要:一停、二看、三通過。

3、嚴禁扒車、鉆車,在兩線間避車,在枕木頭、車箱下坐臥。

4、嚴禁動用機車、車輛設(shè)備和車站內(nèi)行車設(shè)備、物品。

5、嚴禁機具、材料侵入行車限界,下班前必須清理機具、材料,堆放整齊、牢固。

6、違章作業(yè)造成事故者追究法律責(zé)任。

凡不遵守以上規(guī)定者,施工現(xiàn)場負責(zé)人、監(jiān)工及防護員有權(quán)處罰,第一次給予警告,第二次罰款50-200元,第三次責(zé)令清退出場;一個協(xié)作隊一天連續(xù)出現(xiàn)三次違規(guī),將給予協(xié)作隊罰款1000元。

c、現(xiàn)場管理人員作業(yè)紀律

1、班前嚴禁飲酒,上班著裝規(guī)范,佩戴胸牌。

2、監(jiān)工、領(lǐng)工員每天必須給協(xié)作隊進行班前安全講話,說明工作內(nèi)容及安全注意事項,并做好記錄。各類管理人員要各負其責(zé),嚴禁違章指揮,施工過程中要加強對關(guān)鍵處所和主要工序的監(jiān)督和檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,班后要對作業(yè)區(qū)段進行安全檢查,之后方可離開施工現(xiàn)場。

3、各工點技術(shù)人員要及時給協(xié)作隊、監(jiān)工(領(lǐng)工員)進行安全技術(shù)交底,確保施工有可靠的安全技術(shù)保證。

4、因失職造成事故者追究法律責(zé)任。

凡不遵守以上規(guī)定者,施工現(xiàn)場負責(zé)人及項目部副經(jīng)理以上人員有權(quán)給予處罰,第一次警告,第二次罰款100-500元,第三次違規(guī)退回公司人力資源中心(聘任人員辭退)。

十一、《武漢鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則》武鐵總〔2008〕331號文件摘錄

第2條 鐵路營業(yè)線施工必須把確保行車安全放在首位,堅持“安全第一,預(yù)防為主、綜合治理”的方針。

影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工,必須納入天窗,對影響行車和施工安全的每個環(huán)節(jié),都必須強化管理,確保行車和施工安全。

第3條 鐵路營業(yè)線施工必須堅持運輸和施工相互兼顧的原則,加強施工計劃管理,加強施工組織和施工期間的運輸組織。

第二章 施工分類和等級

第4條 營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全的各種施工,分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。

第5條 營業(yè)線施工等級分為三級。

⒋局管內(nèi)繁忙干線包括京廣、京九線,干線包括焦柳、孟寶、寧西、漢丹、武九、襄渝、合武線。

第三章 施工組織領(lǐng)導(dǎo)和現(xiàn)場把關(guān)

ⅰ級施工由鐵路局主管運輸副局長、有關(guān)主管副局長擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組正、副組長,成員由行車組織、設(shè)備管理、建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理、安監(jiān)等有關(guān)部門和單位負責(zé)人組成。

ⅱ級施工由鐵路局運輸處、有關(guān)業(yè)務(wù)處主管副處長擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組正、副組長,成員由行車組織、設(shè)備管理、建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理、安監(jiān)等有關(guān)部門和單位主管人員組成。

ⅲ級施工由車務(wù)段(直屬站)主管副段長(副站長)、設(shè)備管理單位主管副段長(或以上單位的指定人員)擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組正、副組長,成員由行車組織、設(shè)備管理、建設(shè)、施工、監(jiān)理等有關(guān)單位成員組成。

第7條 施工領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé):

⒈ⅰ、ⅱ級施工領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)審定相應(yīng)等級的施工方案、施工過渡方案和安全措施。

⒉負責(zé)組織相關(guān)部門和單位協(xié)調(diào)解決營業(yè)線施工、運輸、安全等問題,做到運輸、施工統(tǒng)籌兼顧,確保行車和施工安全。

⒊負責(zé)施工現(xiàn)場的組織協(xié)調(diào)工作。檢查施工前的準備工作,檢查各項安全措施的落實,掌握施工進度,維護施工期間的正常運輸秩序,協(xié)調(diào)解決施工各部門臨時發(fā)生的問題。

⒋負責(zé)對施工進行全面總結(jié)。

第四章 施工計劃審批權(quán)限

⑻因特殊原因,京廣、京九線慢行處所超過第19條規(guī)定的。

第五章 施工計劃的編制

第12條 鐵路局運輸處負責(zé)編制年度輪廓施工計劃、月度施工計劃;鐵路局調(diào)度所負責(zé)編制施工日計劃,繁忙干線部管施工日計劃須由鐵路局調(diào)度所報運輸局調(diào)度部審核。

第14條 ⒈施工單位根據(jù)年度輪廓施工計劃安排,填寫次月度施工計劃申請表(附e_cel文件1份),內(nèi)容包括:施工地點、內(nèi)容、等級、主體單位和配合單位、工期、要點時間、放行列車條件、影響范圍、施工負責(zé)人等,經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準后,于每月9日前將次月施工計劃申請表上報鐵路局主管業(yè)務(wù)處,其中建設(shè)項目施工計劃應(yīng)先報工程建設(shè)指揮部預(yù)審后,再報主管業(yè)務(wù)處。按照慢行處所和天窗時間的規(guī)定,分區(qū)段匯總封鎖施工和慢行施工計劃,由主管處長批準并加蓋公章后,于11日前向運輸處提出次月施工計劃申請匯總表(同時附e_cel文件)。

⒉施工單位提報施工計劃的同時還應(yīng)提報:施工設(shè)計文件、施工方案及驗收安排、施工方案設(shè)計(施工組織及負責(zé)人、施工安全和質(zhì)量的保障措施及防護辦法、列車運行條件)、施工安全協(xié)議書等基本內(nèi)容。

⒋每月15、16日由運輸處組織各工程指揮部及局外單位技術(shù)科(部)、項目施工負責(zé)人,召開次月基建和更新改造施工計劃審查編制會;

⒏因有關(guān)原因超出維修天窗時間但未納入月度施工計劃臨時需在區(qū)間裝卸路料,有關(guān)業(yè)務(wù)處提前3天向調(diào)度所提出計劃,由調(diào)度所負責(zé)協(xié)調(diào)安排。

⒐利用維修天窗時間在站內(nèi)及區(qū)間用軌道車裝卸路料時,裝卸車負責(zé)人須在天窗時間前通過車站值班員向列車調(diào)度員申請,由列車調(diào)度員批準。

⒑防洪、搶險在區(qū)間裝卸路料的由調(diào)度所及時安排。

第15條 鐵路局調(diào)度所負責(zé)施工日計劃的編制,程序如下:

⒈施工單位于施工前3日將《施工日計劃申報表》(格式見附件5)報鐵路局主管業(yè)務(wù)處。經(jīng)主管業(yè)務(wù)處審核(蓋章)后,于施工前2日9:00前向調(diào)度所施工調(diào)度室提報施工計劃申請。

第19條 原則上,單線一個區(qū)段內(nèi)慢行不超過兩處,雙線一個區(qū)段內(nèi)每個方向慢行不超過兩處。同一區(qū)間施工慢行處所不超過一處(包括施工慢行處所)。各項施工要按規(guī)定控制慢行距離和慢行速度,主要干線橋涵頂進施工慢行速度應(yīng)不低于45km/h。

1.局管內(nèi)施工區(qū)段的劃分及允許慢行處所:

京九線淮濱-麻城、麻城-蔡山。

第20條 原則上,在圖定施工天窗點內(nèi),雙線區(qū)段可不受封鎖處所限制;單線區(qū)段一個區(qū)段內(nèi)限開一個施工天窗的,在同一個天窗內(nèi)可不受封鎖處所限制。施工后產(chǎn)生的慢行在12小時以內(nèi)恢復(fù)常速時,可不統(tǒng)計慢行處所。

第六章 計劃變更及臨時施工

第21條 未納入月度施工計劃的施工項目原則上不準施工。特殊情況必須施工時,由施工單位提報《施工日計劃(臨時)申報表 》(附件6),并簽訂施工安全協(xié)議,制定安全措施,通過主管業(yè)務(wù)處審查,經(jīng)主管運輸副局長(總調(diào)度長)批準后,由運輸處安排施工。涉及需修改lkj基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的,必須提前15天提出申請電報,經(jīng)運輸局批準后,方可安排施工。

第22條 月度施工計劃原則上不準變更。特殊情況必須進行調(diào)整時,由施工單位提前5天向鐵路局主管業(yè)務(wù)處和運輸處提出書面申請,運輸處根據(jù)具體情況調(diào)整施工計劃。涉及l(fā)kj基礎(chǔ)數(shù)據(jù)變化的施工日期不得提前。

第七章 施工方案審核程序

第25條 施工安全協(xié)議書由施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂并建檔留存一年。

安全協(xié)議書的基本內(nèi)容應(yīng)包括:

⑴工程概況(施工項目、作業(yè)內(nèi)容、地點和時間、影響范圍);

⑵施工責(zé)任地段和期限;

⑶雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準、規(guī)程和規(guī)范;

⑷安全防護內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工(根據(jù)工點、專業(yè)實際情況,由雙方制定具體條款);

⑸雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)(包括共同安全職責(zé)和雙方各自安全職責(zé));

⑹違約責(zé)任和經(jīng)濟賠償辦法(包括發(fā)生鐵路交通責(zé)任事故時雙方所承擔(dān)的法律責(zé)任);

⑺安全監(jiān)督和配合費用;

⑻法律法規(guī)規(guī)定的其它內(nèi)容。

第八章 施工計劃組織實施

第30條 施工主體單位須提前3天向局主管業(yè)務(wù)處提報《施工日計劃申報表》。

局主管業(yè)務(wù)處收到施工申請單后要與月度施工計劃進行核對并簽認、蓋章,一個施工項目涉及兩個及其以上業(yè)務(wù)部門時(包括配合要點施工),由施工主體單位的主管業(yè)務(wù)處聯(lián)系有關(guān)業(yè)務(wù)處共同核對,由施工主體單位的局主管業(yè)務(wù)處簽認、蓋章,并提前2天送交調(diào)度所施工調(diào)度室。

第32條 施工單位要及時做好準備,落實配合單位,并指定勝任人員提前40分鐘在車站《行車設(shè)備施工登記薄》(運統(tǒng)-46(施工),見附件2)中分別認真登記要點,并按照列車調(diào)度員發(fā)布的施工調(diào)度命令批準的時間組織施工。要加強協(xié)調(diào)組織,作業(yè)完畢及時銷點。

第33條 對延點在20分鐘以內(nèi)的施工,由局主管業(yè)務(wù)處組織交班,并責(zé)成施工單位分析延點原因和制定整改措施。對延點超過20分鐘的施工,由主管業(yè)務(wù)處處長參加鐵路局早交班會,在交班會上說明延點原因,提出整改措施及處理意見。對延點超過30分鐘的施工,由運輸處組織有關(guān)部門和施工單位交班,分析延點原因,制定整改措施,并提出處理意見報鐵路局。

對延點超過30分鐘的施工,停止該施工單位的次日管內(nèi)所有施工;延點超過1小時的施工, 停止該施工單位的管內(nèi)所有施工2至3天。

第36條 大型機械施工經(jīng)過穩(wěn)定車作業(yè),施工后經(jīng)過單機或重型軌道車牽引的施工列車可視為軋道。

第十一章 施工過渡工程

第44條 行車組織和設(shè)備管理部門要全過程對換邊撥接地段施工進行指導(dǎo)監(jiān)督。

第46條 過渡工程的驗收要按照正式工程組織。過渡工程除攏口撥接地段外,其他應(yīng)提前進行驗收。對不能預(yù)先軋道的過渡工程,由施工領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位聯(lián)合檢查并確認達到《工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準》要求,驗收合格后方可開通。未經(jīng)驗收或驗收不合格的,不得交付運營單位,也不得開通運營。

第47條 過渡工程開通后24小時內(nèi),施工單位協(xié)助運營單位進行維護。施工單位對過渡工程的施工質(zhì)量負責(zé),運營單位對過渡工程的設(shè)備維護負責(zé)。有關(guān)費用按規(guī)定辦理。

第十二章 天窗修管理

第48條 天窗時間規(guī)定如下:

⒈施工天窗:技改工程、線路大中修及大型機械作業(yè)、接觸網(wǎng)大修時不應(yīng)少于180分鐘。

⒉維修天窗:非電氣化雙線不應(yīng)少于70分鐘,單線不應(yīng)少于60分鐘。

第49條 為做好日常運輸調(diào)整工作,施工天窗和維修天窗全局統(tǒng)一全路周六、周日停止安排。遇有成段清篩道床、更換鋼軌、更換軌枕等連續(xù)性施工,只安排周六停止施工。

第十三章 工程驗收交接

第54條 鐵路建設(shè)項目施工中的正、站線線路在驗交開通前要經(jīng)過機車多次軋道(正線軋道50次、站線軋道30次)、檢查、整修或大型養(yǎng)路機械整道,直至達到《工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準》要求,電氣化工程要進行冷滑及動負載(熱滑)試驗,經(jīng)驗收交接后方可開通。

對不能預(yù)先軋道進行動態(tài)驗收的線路、道岔施工,由施工領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位聯(lián)合檢查并確認達到《工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準》要求,經(jīng)驗收交接后方可開通。開通后由運營單位接管。開通24小時內(nèi),施工單位協(xié)助運營單位進行維護。

第66條 施工單位至少在正式施工72小時前向設(shè)備管理單位提出施工計劃、施工地點及影響范圍。

第72條 運營單位的安全監(jiān)督檢查及配合費用納入概(預(yù))算,按鐵道部《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計概(預(yù))算編制辦法》的規(guī)定和安全協(xié)議支付。

第76條 施工機具、物料和人員不得在兩線間放置和停留,放置線路兩側(cè)的機具設(shè)備、物料應(yīng)碼放整齊,與線路保持安全距離并置于兩側(cè)的封閉柵欄內(nèi)。因施工臨時拆除封閉柵欄時,由施工單位設(shè)置臨時防護設(shè)施并晝夜派人看守。

第77條 參加營業(yè)線施工(包括營業(yè)線維修)的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工(即帶班人員)帶領(lǐng)。不準勞務(wù)工單獨上道作業(yè)。用工單位對勞務(wù)工要進行施工安全培訓(xùn)、法制教育和日常管理;要先培訓(xùn),培訓(xùn)合格后方可上崗,并接受局安監(jiān)室檢查。

勞務(wù)工不能擔(dān)任營業(yè)線施工的爆破工、施工安全防護員及帶班人員等工作,不準單獨使用各類作業(yè)車輛。

第83條 做好對施工的考核工作。

運輸處負責(zé)對月度施工計劃兌現(xiàn)的考核工作。對因施工管理不到位、組織不力,造成計劃、方案嚴重不兌現(xiàn)、施工延點和月度施工計劃兌現(xiàn)率低于90%的單位,采取停工整頓以及5000元至2萬元罰款。

遇發(fā)生責(zé)任行車事故時,按實際影響程度,扣罰2-10萬元。遇違反部、局施工安全管理規(guī)定時,視情節(jié)輕重扣罰1000-3000元。對施工安全做出積極貢獻的單位和個人給予一次性獎勵。

第84條 建立施工計劃兌現(xiàn)及安全抵押金制度。各局管外工程單位在局管內(nèi)施工時,在每項施工開工前,由財務(wù)處核算,按工程總造價的千分之一(不足2萬元的按2萬元、超過10萬元的按10萬元)向鐵路局財務(wù)處交納保證金。交納的保證金60%用于施工計劃兌現(xiàn)考核,40%用于施工安全抵押。

第88條 本辦法自2008年12月1日起執(zhí)行。

第3篇 營業(yè)線施工防溜管理辦法

一、防溜設(shè)置辦法

(一)機車車輛防溜

1、加強對機車的日常維修保養(yǎng)工作,確保機車走行部、制動部狀態(tài)良好。

2、單機防溜措施撤除前,應(yīng)按規(guī)定進行機車制動機能試驗,確認機車制動良好,各表壓力顯示正常。

3、機車連掛車輛動車前,必須按規(guī)定進行全列車的簡略試驗,確認全列車制動良好,方準動車。

后附《六沾二線機車車輛防溜措施標(biāo)準》。

(二)機養(yǎng)車防溜

機養(yǎng)車日常管理比照機車。

1、動態(tài)防溜

⑴中間站停車會讓列車時,必須實施保壓制動,減壓量應(yīng)達到100kpa以上,未得到車站值班員的開車通知,不得緩解。

⑵在各種線路上作業(yè)(調(diào)車、轉(zhuǎn)線、區(qū)間作業(yè))停車時,須使用空氣制動減壓100kpa以上,保持全列車制動,并有司機值守。保持主車總風(fēng)缸風(fēng)壓達500kpa以上,未得到動車指令(信號)前嚴禁緩解全列車制動。

⑶無論在什么坡道的線路上作業(yè),均應(yīng)連接全部制動軟管。

⑷因裝卸、配合施工不能整組連掛時,應(yīng)分別做好防溜。

⑸區(qū)間停留在不超過6‰坡度的線路上停機時,司機應(yīng)擰緊兩端車輛(設(shè)備)的人力制動機,并以鐵鞋牢靠固定。在超過6‰坡度的線路上或人力制動機故障時,司機不得離開駕駛室、不得停機,并實施保壓制動。

⑹區(qū)間被迫停車后,如遇發(fā)動機故障熄火時,應(yīng)擰緊機養(yǎng)車全部人力制動機,并在兩端放置防溜鐵鞋牢靠固定。

2、靜態(tài)防溜

⑴在車站站線上停留待備時,必須實施保壓制動,減壓量達到100kpa以上,發(fā)動機熄火時,對機養(yǎng)車組要按停留車輛做好防溜措施。

⑵中間站、專用線停車超1小時,須使用止輪器、手制動機對機養(yǎng)車進行防溜。使用止輪器對機養(yǎng)車兩端進行防溜時,止輪器尖部貼緊車輪踏面,以手扳、腳蹬、錘擊形式檢查確認止輪器不松晃。

⑶使用保壓制動或手制動對機養(yǎng)車進行防溜,以眼看、手扳、腳蹬、錘擊形式檢查閘瓦壓緊車輪踏面。

⑷在2.5‰及以上坡道停車時,對下坡端左右輪采用雙止輪器防溜。

⑸機養(yǎng)車固定停放時設(shè)置防溜枕木2根(首尾各1根)。

(三)施工通道防溜

要求在距離施工通道交接口50米處,用2根開槽防溜枕木設(shè)置成倒“八”字,并采用鏈條加鎖固定,若防溜枕木設(shè)置恰好在既有設(shè)備旁(如接觸網(wǎng)桿、信號盒等)時,應(yīng)遠離10米設(shè)置。防溜枕木兩端頭300mm范圍涂紅漆及易于夜間確認的紅色熒光涂料。防溜枕木要求材質(zhì)堅固,鎖于固定地點。防溜枕木斜口夾角300,其規(guī)格為深100mm、寬90mm。

(四)盡頭線防溜

在距離盡頭至少20米處用2根開槽防溜枕木設(shè)置成倒“八”字,并采用鏈條加鎖固定。

(五)坡道防溜

除按以上要求對機車、車輛防溜,并設(shè)置倒“八”字防溜枕木外,在面向既有線方向6‰以上的下坡道施工通道,距離50米處要求設(shè)置脫軌器。

(六)龍門架防溜

上緊防風(fēng)夾,并做好巡查記錄。

二、防溜管理

(一)防溜器具的管理

1、機養(yǎng)作業(yè)車組的防溜器具(鐵鞋、防溜枕木)由機養(yǎng)隊___負責(zé);釘聯(lián)基地龍門架防溜由釘聯(lián)隊___負責(zé);各施工通道和盡頭線的防溜枕木、脫軌器由整道隊___負責(zé)(炎方至龍津溝整道隊無駐點的暫由運輸隊負責(zé));機車、車輛的防溜止輪器(鐵鞋)由運輸隊___負責(zé)。

后附《防溜枕木(脫軌器)管理職責(zé)分工一覽表》。

2、各單位須建立防溜止輪器(鐵鞋)、防溜枕木、脫軌器登記臺帳及定期核查制度。發(fā)現(xiàn)遺失、損壞、混用時及時補充更正。

(二)防溜檢查

1.日常檢查

⑴機車、車輛、機養(yǎng)車停留時,車上24小時必須有司機值守,由乘務(wù)員(調(diào)車長)負責(zé)3~4小時巡視一次,做好防溜檢查登記,并在防溜處車體上作好防溜檢查標(biāo)記。

⑵巡視檢查須作好記錄(時間、地點、車輛數(shù)、制動狀態(tài)、止輪器、防溜枕木、檢查人、交接人),交接班時重點交接檢查防溜事項。

⑶檢查發(fā)現(xiàn)防溜未達到規(guī)定標(biāo)準時,要及時采取措施,確保防溜達標(biāo),效果可靠。

2、定期檢查

⑴經(jīng)理部將防溜檢查納入月度安全大檢查必須項目,每月進行檢查。

⑵各單位認真落實旬檢制度,每十天進行一次全面排查。

⑶各班組按要求落實日常檢查。

3、不定期抽查

由安質(zhì)部、運技部組織不定期進行防溜管理抽查。

二○一一年六月二十三

第4篇 營業(yè)場所防火安全管理制度

1 營業(yè)廳合理擺放柜臺，不遮擋消防設(shè)施，并保證顧客流通的必要寬度。

2 商場裝修應(yīng)執(zhí)行國家有關(guān)裝修設(shè)計防火規(guī)范，樓梯間、地下商場應(yīng)使用不燃材料、其它部位宜使用不燃或難燃裝修材料，貨架、柜臺如與地面有空隙，宜使用不燃材料進行密封。

3 經(jīng)營電器的柜臺，測試所用電源必須單設(shè)，安裝安全保護設(shè)備，測試完畢及時切斷電源，并制定測試安全規(guī)定，營業(yè)員應(yīng)嚴格按照測試方法操作。

4 商場內(nèi)不準使用熱得快等電熱器具。

5 商場內(nèi)不準帶入、存放易燃易爆危險品。

6 商場禁止吸煙，禁煙標(biāo)牌應(yīng)當(dāng)鮮明完整，必須有禮貌的制止顧客吸煙。

7 吸煙室應(yīng)加強對吸煙的管理，做到“煙灰、煙頭、火柴桿、三不落地”。

8 廢棄包裝物品及垃圾應(yīng)隨時清理，放到指定地點，閉店前將垃圾桶清空，各企業(yè)的紙殼存放處應(yīng)當(dāng)晚清除。

9 每天下班后，認真清場，關(guān)閉好門、窗，切斷火源、電源、氣源，確認安全后，上報保衛(wèi)處后撤離。

第5篇 鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則

鐵路營業(yè)線施工及安全管理實施細則第一章 總則第一條

為切實加強鐵路營業(yè)線施工安全管理,確保鐵路行車和施工的安全,根據(jù)鐵道部《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》(鐵辦〔2008〕180號)、上海鐵路局長令第1號和《上海鐵路局營業(yè)線施工及安全管理細則》(上鐵運發(fā)〔2008〕316號)、《上海鐵路局鄰近營業(yè)線施工安全管理辦法》(上鐵運發(fā)[2009]451號)等有關(guān)管理規(guī)定,結(jié)合本項目施工實際,制定本實施細則。

第二條

鐵路營業(yè)線施工,系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全的各種施工,結(jié)合合?？蛯Ｕ厩耙粯?biāo)鐵路工程的具體情況,主要項目有:

(1)在站場改造或者線路改移、銜接過程中拆除、插入、鋪設(shè)、撥接營業(yè)線道岔設(shè)備的施工。

(2)線路及站場設(shè)備技術(shù)改造,修建便道、填筑路堤、開挖路塹、地道施工、架設(shè)橋梁、涵洞接長、鋪設(shè)線路(道岔)等工程構(gòu)筑物等的施工、

(3)跨越營業(yè)線施工的連續(xù)梁,尤其是蒙城北路橋,跨多條營業(yè)線,門式墩施工跨合武繞行線等,施工難度和安全風(fēng)險很大;跨越鐵路運營線的平交道口,架(鋪)設(shè)橋梁、人行過道、管道和電力線路、通信線路管線等設(shè)施建設(shè)、開挖、取土等施工。

(4)臨近但不侵入鐵路建筑限界(按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》)運輸材料機具、開挖土石方、構(gòu)筑或拆除非鐵路建筑物、進行自身運轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)移的各種交通工具、施工機械的施工。

(5)在規(guī)定的安全區(qū)域內(nèi)實施爆破作業(yè),在線路隱蔽工程(含通信、信號電纜經(jīng)路)上作業(yè),影響路基穩(wěn)定的各種施工。

(6)其他直接影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全的施工。 第三條

營業(yè)線施工必須把確保行車安全放在首位,堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。分部必須認真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國國安全生產(chǎn)法》、《鐵路運輸安全保護條例》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》等法律法規(guī)及《鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《工務(wù)安全規(guī)則》等的相關(guān)規(guī)定,工程施工過程中,凡是影響營業(yè)線行車或影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用的施工項目,必須納入天窗。未經(jīng)申報批準嚴禁施工,擅自施工或擅自擴大施工內(nèi)容和范圍的,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即停工并追究分部主要領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任;凡是影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工和施工安全的每個環(huán)節(jié),都必須強化管理,確保行車和施工安全。

第四條

營業(yè)線施工分級(《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》(鐵辦〔2008〕190號)第8條)規(guī)定:營業(yè)線施工等級分為三級。

1.ⅰ級施工

(1)繁忙干線封鎖5小時及以上、干線封鎖6小時及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造施工。

(2)繁忙干線和干線大型換梁施工。 (3)繁忙干線和干線封鎖2小時及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。

2.ⅱ級施工 (1)繁忙干線封鎖正線3小時及以上,影響全站(全場)信聯(lián)閉4小時及以上的施工。

(2)干線封鎖正線4小時及以上,影響全站(全場)信聯(lián)閉6小時及以上的施工。

(3)繁忙干線和干線其它換梁施工。

(4)繁忙干線和干線封鎖2小時以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。大型養(yǎng)路機械維修、清篩,更換鋼軌和軌枕,以及不影響正線行車的更換道岔施工除外。

3.ⅲ級施工 除ⅰ級、ⅱ級施工以外的各類施工。 第二章 營業(yè)線施工的準備工作第五條

指定專業(yè)人員專職負責(zé)做好以下工作: 1、施工方案的編制、審核;

2、施工安全協(xié)議的簽訂(分部副經(jīng)理或總工負責(zé));

3、月度施工計劃實施前的執(zhí)行預(yù)報、實施后的信息收集和匯報。 第六條

施工安全協(xié)議,對于涉及營業(yè)線的施工,施工安全協(xié)議書作為所提報施工方案的一個重要部分,分部必須在提報施工方案前與有關(guān)設(shè)備管理和行車組織單位按施工項目分別簽訂。其基本內(nèi)容應(yīng)包括:

1、工程概況(施工項目、作業(yè)內(nèi)容、地點和時間、影響范圍); 2、施工責(zé)任地段和期限;

3、雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準、規(guī)程和規(guī)范;

4、安全防護內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工(根據(jù)工點、專業(yè)實際情況,由雙方制定具體條款);

5、雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)(包括共同安全職責(zé)和雙方各自安全職責(zé));

6、違約責(zé)任和經(jīng)濟賠償辦法(包括發(fā)生鐵路交通責(zé)任事故時雙方所承擔(dān)的法律責(zé)任);

7、安全監(jiān)督和基建、更新改造項目配合費用; 8、法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容。

施工安全協(xié)議書(格式參見附件十四),由分部安質(zhì)部保存,每月30日將新簽協(xié)議復(fù)印件報經(jīng)理部安質(zhì)部備案。

施工安全協(xié)議書由分部領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)與設(shè)備管理單位簽訂,簽訂的安全協(xié)議書應(yīng)及時傳達至作業(yè)隊、作業(yè)班組,以便按協(xié)議落實到崗位,協(xié)議書需作業(yè)人員注意的事項,應(yīng)納入安全技術(shù)交底資料的主要內(nèi)容,未簽訂施工安全協(xié)議的,嚴禁施工。第七條

施工安全監(jiān)督檢查及配合費用按上海鐵路局營業(yè)線施工安全配合的有關(guān)規(guī)定和安全協(xié)議支付。 第八條

施工方案分部編制后。報經(jīng)理部工程部審核,總工程師牽頭組織審查后,報總監(jiān)理工程師審批,報京福客專安徽公司簽字,并加蓋建設(shè)單位公章。施工方案應(yīng)在審查會召開前不少于3天送交路局有關(guān)部門以及行車組織和設(shè)備管理單位審閱。

施工方案應(yīng)包括:施工項目及負責(zé)人、施工目的及作業(yè)內(nèi)容、地點和時間、影響及限速范圍及列車運行條件、設(shè)備變化、施工方式及流程、施工方渡方案、勞力組織、施工安全和質(zhì)量的保障措施、施工防護辦法、應(yīng)急預(yù)案、驗收安排、施工安全協(xié)議書等基本內(nèi)容。第九條

施工日計劃:經(jīng)理部必須于施工前3日的上午8:30前將施工日計劃報建設(shè)指揮部調(diào)度預(yù)審。建設(shè)指揮部調(diào)度經(jīng)對照月度施工計劃無誤后匯總,于施工前3日的8:30前報鐵路局調(diào)度所。

接到施工日計劃后,分部負責(zé)通知配合單位和設(shè)備管理單位,做好實施準備工作。無施工日計劃或施工日計劃內(nèi)容不相符的不準施工。

第十條

施工前,分部應(yīng)會同設(shè)備管理單位共同進行施工現(xiàn)場調(diào)查,周密編制施工組織設(shè)計。施工前的現(xiàn)場調(diào)查應(yīng)包括限界檢查和地下管、線、電纜設(shè)施位置及其防護范圍確定,施工組織設(shè)計中必須包含安全技術(shù)措施,對行車安全有影響的必須逐項明確。

第十一條

施工前,要做好充分準備,并提前向設(shè)備管理和使用單位進行技術(shù)交底,特別是影響行車安全的工程和隱蔽工程。施工單位應(yīng)至少在正式施工72小時前向設(shè)備管理單位提出施工計劃、施工地點及影響范圍,便于設(shè)備管理單位加強對施工的安全監(jiān)督。

第十二條

對重要復(fù)雜施工項目,施工組織設(shè)計必須經(jīng)建設(shè)指揮部審批。其中對ⅰ、ⅱ級施工要科學(xué)制定施工方案,包括施工方案示意圖、施工作業(yè)流程計劃圖、安全關(guān)鍵卡控表,并嚴格按審定的方案、范圍和批準的封鎖慢行計劃組織施工。

第十三條

分部要建立健全施工安全保證體系,建立完善安全生產(chǎn)責(zé)任制;按規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu),配備安全專職管理人員,履行施工安全管理和日常檢查的職責(zé);對全體施工人員進行營業(yè)線施工的各項規(guī)章制度知識教育,。

第十四條

營業(yè)線施工前,必須完成對營業(yè)線施工關(guān)鍵人員(包括施工負責(zé)人、防護員、安全員、爆破員、工班長、帶班人員等)的資格認定和營業(yè)線上作業(yè)人員的安全教育、培訓(xùn)工作。安全員、防護員、爆破員、帶班人員和工班長需參加路局或建設(shè)指揮部組織的任職資格培訓(xùn),并經(jīng)考試合格后持證上崗。未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)任上述工作,要追究單位領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任;

第十五條

施工項目經(jīng)理、副經(jīng)理,安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負責(zé)人必須經(jīng)營業(yè)線施工安全培訓(xùn),不允許未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)任上述工作。未經(jīng)路局培訓(xùn)合格的,由經(jīng)理部組織請建設(shè)指揮主管部門培訓(xùn),經(jīng)培訓(xùn)考核合格后,方可擔(dān)任上述工作。

第十六條

分部必須在人員開始進行營業(yè)線施工作業(yè)前,配齊防護用服裝、信號備品、通信設(shè)備等保障行車安全的必要用具。

第十七條 施工開始前由施工負責(zé)人組織召開

“施工預(yù)想會”主要內(nèi)容包括:布置具體施工任務(wù),安排施工方案及方法,交代技術(shù)標(biāo)準和要求、落實施工安全措施、注意事項和控制措施,檢查落實圖紙、材料、工具、技術(shù)、勞力、通訊聯(lián)絡(luò)器材是否完備,明確施工負責(zé)人和各施工小組帶班人員、聯(lián)絡(luò)員姓名、位置、聯(lián)絡(luò)辦法及各項安全預(yù)想工作。做到任務(wù)明確,責(zé)任到人,施工人員到崗,技術(shù)人員到位。施工完3小時召開施工總結(jié)會,查找存在不足,制定改進措施。

第三章 營業(yè)線施工安全卡控的一般要求第十八條

營業(yè)線封鎖施工現(xiàn)場明確施工總負責(zé)人。施工總負責(zé)人對封鎖施工的安全工作全面負責(zé)。施工必須實行單一指揮,其他人員發(fā)現(xiàn)問題或有建議時,都必須通過施工總負責(zé)人下達執(zhí)行。因施工原因發(fā)生的鐵路交通事故,追究施工總負責(zé)人的責(zé)任。

第十九條

施工前,應(yīng)按審定的方案做好各項準備工作,確認防護方案正確合理,信號備品、機具、材料齊全完好,安全關(guān)鍵崗位和配合人員已就位,封鎖或慢行命令無差錯,防護已設(shè)好,各項安全措施已落實,方可發(fā)布施工命令。施工中,應(yīng)嚴格按審定的施工組織設(shè)計作業(yè),隨時掌握進度與質(zhì)量,監(jiān)督施工人員執(zhí)行各項安全規(guī)定,消除不安全因素,并保持與防護員之間的聯(lián)系。當(dāng)施工總負責(zé)人發(fā)出停工命令時,施工人員應(yīng)立即撤除妨礙行車的一切障礙,按規(guī)定整修好線路,迅速下道避讓。

第二十條

施工應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)完成工作。如因特殊情況不能按時開通區(qū)間或不能按正常速度放行列車時,應(yīng)提前通知車站值班員,要求列車調(diào)度員延長封鎖時間或者安排列車限速運行。特殊情況下施工未能按計劃全部完工,造成耽誤行車時,經(jīng)現(xiàn)場總負責(zé)人確認,部分項目已完工,可提前開通部分設(shè)備使用,且不影響其它部分施工的,可先開通使用。設(shè)備開通前,應(yīng)認真進行安全質(zhì)量檢查,開通前施工總負責(zé)人應(yīng)組織有關(guān)人員確認設(shè)備狀態(tài)達到放行列車條件、材料機具不侵入限界,并分別做好記錄。施工完成后,必須達到放行列車條件并經(jīng)設(shè)備管理單位確認后,方可申請開通線路。對列車通過后復(fù)查發(fā)現(xiàn)的安全質(zhì)量問題和需要進一步完成的工作,必須現(xiàn)場布置確保整修期間行車安全的防范措施,落實責(zé)任和期限,立即組織整改,并在整修完成后作好檢查記錄,方可收工。

第二十一條

為強化施工現(xiàn)場作業(yè)安全控制,各級施工作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置施工把關(guān)人員?，F(xiàn)場施工把關(guān)人員由分部統(tǒng)一安排。明確工作重點,盯住關(guān)鍵環(huán)節(jié),督促安全措施落實,協(xié)調(diào)解決施工過程中臨時發(fā)生的問題,保證施工安全。施工把關(guān)人員必須熟悉技術(shù)業(yè)務(wù)和有關(guān)安全規(guī)章制度,了解施工計劃、熟悉施工組織方案,掌握關(guān)鍵作業(yè)項目、作業(yè)內(nèi)容。按照“誰指派、誰負責(zé);誰監(jiān)督、誰負責(zé),進行責(zé)任追究”的原則落實安全責(zé)任。

第二十二條 遇下列情況之一不準施工: 1、未下達施工日計劃的。

2、未規(guī)定辦理施工登記,施工登記內(nèi)容不全或與施工計劃內(nèi)容不符時。

3、線路施工未按《技規(guī)》和《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》有關(guān)規(guī)定設(shè)置防護時。

二十三條

參加施工的人員必須身體健康,無精神病、高血壓、心臟病、視力、聽力等不正常疾病,并定期進行身體檢查。凡患有不宜從事某項施工作業(yè)疾病的人員,不得從事該項工作。新上崗、轉(zhuǎn)崗等人員必須進行三級安全教育及其他規(guī)定的安全培訓(xùn)并考試合格后,方準單獨作業(yè)。學(xué)徒工、實習(xí)生不準單獨頂崗。

第二十四條

防護、道口人員必須嚴格遵守勞動紀律,認真執(zhí)行保休制度,班前充分休息,嚴禁班前、班中飲酒,嚴禁脫崗、串崗、私自替班或換班,班中不得做與工作無關(guān)的事情。

第二十五條

施工人員作業(yè)時必須按規(guī)定著裝、佩戴防護用品并正確使用防護用具、嚴格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。進行接觸粉塵、有毒物品、易燃、易爆物品的作業(yè),使用電器、機械,以及高空作業(yè)等,必須按規(guī)定使用勞動保護用品。

第二十六條 鐵路行車線上施工作業(yè)人員應(yīng)執(zhí)行下列有關(guān)避車的規(guī)定:

1、步行上下班時,區(qū)間應(yīng)在路肩或路旁走行;在雙線區(qū)間,通過道口或橫越線路時,應(yīng)做到“一站、二看、三通過”,嚴禁來車時搶越和行走道心時。

2、嚴禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。休息時不準坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。繞行停留車輛時其距離應(yīng)不小于5米,并注意車輛動態(tài)和鄰線上開來的列車。

3、遇有降霧、暴風(fēng)雨(雪)等惡劣天氣影響了望時,應(yīng)停止線上作業(yè),必須作業(yè)時,應(yīng)采取特殊安全措施,保證來車之前按規(guī)定距離及時下道。

4、避車時距離鋼軌頭部外側(cè)距離的規(guī)定: (1)υma_≤120km/h時,一般應(yīng)滿足2米;

(2)120km/h<υma_≤160km/h時,不小于2.5米;

(3)160km/h<υma_≤200km/h時,不小于3.0米。 5、本線來車按下列距離下道完畢:

(1)υma_≤60km/h時,不小于500米;

(2)60km/h<υma_≤120km/h時,不小于800米;

(3)120km/h<υma_≤160km/h時,不小于1400米;

(4)160km/h<υma_≤200km/h時,不小于2000米。

6、鄰線(線間距小于6.5米)來車下道規(guī)定: (1)本線不封鎖時

①鄰線速度υma_≤60km/h時,本線可不下道;

②60km/h<鄰線速度υma_≤120km/h時,來車可不下道,但本線必須停止作業(yè);

③鄰線速度υma_>120km/h時,下道距離不小于1400米;

④了望條件不良,鄰線來車本線必須下道。 (2)本線封鎖時

①鄰線速度υma_≤120km/h時,本線可不下道;

②120km/h<鄰線速度υma_≤160km/h時,本線可不下道,但本線必須停止作業(yè);

③鄰線速度υma_>160km/h時,本線必須下道,距離不小于2000米。

7、在站內(nèi)其他線路上作業(yè),躲避本線列車時,下道距離不小于500米;鄰線來車時,與正線相鄰的站線按本條第(4)項和第(6)項辦理,其他站線可不下道,但必須停止作業(yè)。列車進路不明時必須下道避車。

8、人員下道避車時應(yīng)面向列車認真了望,防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。同時必須將作業(yè)機具、材料移出線路,放置、堆碼牢固,不得侵入限界,兩線間不得停留人員和放置機具、材料。

9、在高處、陡坡及立體交叉作業(yè)時,必須戴安全帽、系好安全帶(繩)、掛牢安全網(wǎng)。

10、進入工地嚴禁使用耳機聽廣播,使用手機時必須確定自身所處位置是否安全,嚴禁在線路上接聽電話或者收發(fā)短信。

第二十七條

營業(yè)線施工防護員應(yīng)由指定的、年滿十八周歲、思想品德好、組織紀律性強、身體健康、經(jīng)過培訓(xùn)考試合格的員工擔(dān)任。不得安排防護員作業(yè)時兼做其他工作。防護員視覺、聽覺有缺陷、語言表達不清楚或無法作正常記錄者,均不得擔(dān)任防護工作。防護員進行防護作業(yè)過程中,不得擅自離開工作崗位。

第二十八條

組織實施影響營業(yè)線的施工,分部必須派遣駐站聯(lián)絡(luò)員到車站行車室進行施工全過程聯(lián)系作業(yè),施工現(xiàn)場必須派設(shè)工地防護員,根據(jù)情況應(yīng)增加工地防護員數(shù)量,封鎖或慢行施工時必須派設(shè)兩端防護員,視線不良或聯(lián)絡(luò)不暢通地段施工時還應(yīng)增設(shè)中間防護員。在影響營業(yè)線的施工開工前要對防護人員進行一次專門訓(xùn)練,要通過開展實地演練,安排內(nèi)部實作考試,經(jīng)項目經(jīng)理部評價合格后方具備正式上崗資格。

營業(yè)線施工的不同崗位防護員必須攜帶的防護信號備品種類、型號和數(shù)量,應(yīng)根據(jù)《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》中有關(guān)防護信號備品配備的規(guī)定,并結(jié)合施工現(xiàn)場的實際需要配備。開工前應(yīng)對防護的通訊線路及電話等設(shè)備進行檢查和試用。

第二十九條

駐站聯(lián)絡(luò)員必須攜帶《派遣證》,佩戴上崗證,進入車站行車室。派遣證一式兩份,并經(jīng)車站值班員(在調(diào)車場為調(diào)車區(qū)長)簽認后,各持一份。駐站聯(lián)絡(luò)員主要負責(zé)辦理施工聯(lián)系、施工登銷記手續(xù)和施工路用列車進出施工封鎖區(qū)間的申請,向施工總負責(zé)人、工地防護員傳達施工命令,預(yù)、確報列車運行情況等。

第三十條

凡影響營業(yè)線行車安全的施工,施工前須在設(shè)備所屬站(區(qū)間施工為一端站,變電所設(shè)備施工為就近站)按規(guī)定時間及要求在《行車設(shè)備施工登記簿》(運統(tǒng)—46)上登記申請施工,車站值班員根據(jù)施工單位的施工申請登記,詳細核對施工計劃無誤后,向列車調(diào)度員報告,由列車調(diào)度員向有關(guān)車站和單位發(fā)布實際施工調(diào)度命令,車站值班員確認把關(guān)(加崗)人員到崗,并在《行車設(shè)備施工登記簿》(運統(tǒng)—46)簽認,駐站聯(lián)絡(luò)員在接到車站值班員加蓋車站行車專用章的書面實際調(diào)度命令后,方可按命令內(nèi)容要求通知施工總負責(zé)人可以開始現(xiàn)場施工。

第三十一條 登記時間的規(guī)定: ⅰ級施工,在施工前一天的16時前登記完畢;

ⅱ級施工,在施工前一小時登記完畢; ⅲ級施工,在施工前40分鐘登記完畢。

逾期不登記者,應(yīng)視為該項施工取消。對封鎖前規(guī)定時間段須慢行的線路施工,以慢行的起始時刻為計算施工開始時間。

第三十二條

工地防護員應(yīng)與駐站聯(lián)絡(luò)員之間保持密切聯(lián)系,隨時接轉(zhuǎn)駐站防護員通報的信息,并及時轉(zhuǎn)達至施工總負責(zé)人,向駐站防護員和兩端防護員轉(zhuǎn)達施工總負責(zé)人的指示命令,及時將列車運行情況向施工總負責(zé)人和作業(yè)人員通報。在列車接近施工地點時,通知作業(yè)人員下道避車,負責(zé)施工地點信號標(biāo)志的設(shè)置與撤除。列車接近施工地點時,防護員應(yīng)在減速地點標(biāo)處顯示減速手信號接車,并按防護規(guī)定記錄。如通信聯(lián)系中斷,工地聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即以停車信號防護,并通知施工現(xiàn)場負責(zé)人停止作業(yè),機具下道盡快將線路恢復(fù)到允許放行列車條件,恢復(fù)工作未完成不得撤除防護人員。防護員之間的聯(lián)系內(nèi)容必須進行復(fù)誦,并在各自的記錄本內(nèi)記載時間、車次、姓名和聯(lián)系事項備查。兩端防護員負責(zé)工地兩端防護信號的設(shè)置與撤除,并注意了望,及時向工地防護員通報列車接近情況,并做好防護記錄。

第三章 影響營業(yè)線安全的具體卡控措施第三十三條

嚴格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《信號維護規(guī)則》、《接觸網(wǎng)運行檢修規(guī)程》、《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》和有關(guān)規(guī)范等各項安全生產(chǎn)規(guī)定。對于施工前超范圍準備、施工中挖斷電纜、爆破損壞行車設(shè)備、作業(yè)車輛溜逸、軌道車輛違章行駛、施工后線路未達到放行列車條件違章放行列車、開通后整修線路不及時、機械和料具侵限、使用封聯(lián)線和違章使用手搖把等危及行車安全的問題,要制定專項管理制度,堅決杜絕此類問題發(fā)生。施工料具要集中管理,必要時派人看守。對影響行車的各個環(huán)節(jié),必須加強管理,落實措施,嚴密防范,確保行車安全。

第三十四條

施工路基填挖、涵洞接長、地道、地下管線敷設(shè)、卸車、過軌、爆破等施工作業(yè),施工使用小車、自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備、臨時道口、工程岔線、信號聯(lián)鎖設(shè)備以及防止機械料具侵限、涉及營業(yè)線的區(qū)域隔離和文明施工等方面的安全卡控措施詳見附件。

第三十五條

切實加強雨季施工安全工作。認真執(zhí)行鐵道部《鐵路實施<中華人民共和國國防汛條例>辦法》,落實防洪措施。施工中必須確保營業(yè)線排水系統(tǒng)的通暢、防護設(shè)備的有效,嚴禁棄碴堵塞橋涵或水溝影響行洪。對可能影響營業(yè)線路基、橋涵等設(shè)施設(shè)備穩(wěn)定的任何作業(yè),必須有足夠可靠的安全保護措施,做到防患于未然。對施工的重點部位要嚴密監(jiān)視,實行值班看守制度。

第四章

臨時道口安全管理第三十六條、施工期間需設(shè)置臨時道口時,要依照鐵道部《設(shè)置或拓寬鐵路道口人行過道審批辦法》辦理相關(guān)的行政審批手續(xù)。分部在臨時道口設(shè)置期間要設(shè)人看守,并按規(guī)定日期拆除。在施工中必須保證道口設(shè)備符合標(biāo)準,并按鐵路道口管理有關(guān)規(guī)定進行管理,防止道口事故。

第三十七條、道口安全管理制度。

1、道口值班人員必須是經(jīng)過專門培訓(xùn)考核合格的本單位員工擔(dān)任,道口工值班時著裝統(tǒng)一,作業(yè)符合:⑴持證上崗,⑵瞭堅持望、⑶疏通道口、⑷適時落桿、⑸檢查設(shè)備、⑹迎送接列車、⑺確認抬桿、⑻疏通車輛等程序;

2、道口值班必須分工明確,崗位職責(zé)清楚; 3、道口鋪面平穩(wěn)牢固,無破損、無松動輪緣槽符合規(guī)定;

4、道口限界樁、護樁、停車牌、響墩設(shè)置位置符合要求; 5、道口防護欄桿,定位尺寸符合要求;

6、道值班室應(yīng)健全管理制度:道口工崗位責(zé)任制、安全措施、作業(yè)程序、道口信號用具備品數(shù)量完備、列車通過時刻表掛在易看處、建立五本臺帳(交接班及行車記錄、各級領(lǐng)導(dǎo)檢查記錄、通話記錄、道口安全裝置使用記錄。

第五章 工程驗收交接第三十八條

營業(yè)線的鐵路建設(shè)項目施工,工程完成并達到設(shè)計要求,且竣工資料齊全后,及時向建設(shè)指揮部提出驗收交接申請;按照《鐵路客運專線竣工驗收暫行辦法》和《鐵路建設(shè)項目竣工驗收交接辦法》執(zhí)行,可采取單項工程驗交、部分驗交和全部驗交的辦法及時組織工程驗收交接。驗收交接工作要在開通使用前進行?？⒐を炇战唤雍?方能正式移交使用單位運營或投產(chǎn)使用,未辦理驗收交接或驗收不合格的工程一律不得交付使用。

第三十九條 營業(yè)線改建撥接開通前技術(shù)資料交付要求如下:

1、站內(nèi)(含兩端站外制動距離內(nèi))技術(shù)資料在設(shè)備開通前20天向車務(wù)段(直屬站)提供。站外制動距離根據(jù)線路設(shè)計速度,不同的列車(等級),按照《技規(guī)》第203條確定。

2、區(qū)間技術(shù)資料在設(shè)備開通不少于7天前交鐵路局運輸、機務(wù)處。 第四十條

鐵路建設(shè)項目新線施工中的正、站線線路在驗交開通前要經(jīng)過機車多次軋道(正線軋道50次、站線軋道30次)、檢查、整修或大型養(yǎng)路機械整道,直至達到《工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準》要求,經(jīng)竣工驗收交接后方可開通。凡正式辦理驗交手續(xù)的線路及設(shè)備,均應(yīng)由設(shè)備管理單位負責(zé)維修養(yǎng)護。

對于線路撥接地段應(yīng)達到:零配件齊全,扭力矩達標(biāo),道床斷面符合設(shè)計標(biāo)準,鋼軌、軌枕、聯(lián)接零件無傷損,軌道幾何狀態(tài)符合線路養(yǎng)護標(biāo)準技術(shù)條件。

第四十一條 本實施細則自公布之日起實施。

附件:具體施工作業(yè)項目的安全卡控措施及《施工安全協(xié)議書》格式 一、料具侵限控制安全卡控措施

二、防護隔離與文明施工卡控措施 三、卸車作業(yè)安全卡控措施 四、小車使用安全卡控措施

五、臨時道口安全卡控措施 六、爆破作業(yè)安全卡控措施 七、橋涵施工作業(yè)安全卡控措施

八、路基填挖及影響排水暢通的施工作業(yè)安全卡控措施 九、涉及既有管線設(shè)備的施工作業(yè)安全卡控措施

十、涉及信號聯(lián)鎖設(shè)備的施工作業(yè)安全卡控措施 十一、工程岔線安全卡控措施 十二、過軌作業(yè)安全卡控措施

十三、自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備運用安全卡控措施 十四、《施工安全協(xié)議書》格式

第6篇 房地產(chǎn)公司營銷部營業(yè)管理制度怎么寫

房地產(chǎn)公司項目營銷部營業(yè)管理制度第一章總則

第一條為規(guī)范部門經(jīng)營活動,明確責(zé)任,使工作能正常、有序運轉(zhuǎn),特制訂本制度。

第二條本制度適用于公司內(nèi)部整個營銷系統(tǒng)。

第二章客戶接待管理辦法

第三條銷售代表接待客戶順序以排班表為準,依次順序接待。

第四條銷售代表若輪到接待客戶,必須做好準備工作,并主動熱情迎接客戶。

第五條銷售代表不得搶客、挑客,否則一律取消銷售資格。

第六條只要對樓盤有興趣,愿意接受銷售代表介紹的來訪人員均為客戶,視為一個接待名額。

第七條每個銷售代表都有義務(wù)幫助其他銷售代表促成交易。

如有需要義務(wù)幫助接待,則由排序最后的銷售代表負責(zé)。

第八條老客戶來訪,原接待的銷售代表在接待新客戶,及時知會其他同事代替接待老客戶,待新客戶走后繼續(xù)接待老客戶。

不得慢待客戶。

第九條銷售代表認出老客戶并優(yōu)先接待后,若不能出示有效客戶登記,無論成交與否,原銷售代表都要把客戶還給當(dāng)前銷售代表。

(有效客戶登記時間為三個月)

第十條來訪老客戶歸屬暫不能確認時,當(dāng)前接待銷售代表必須立即表態(tài)是否接待。

如放棄接待,則由排序最后的銷售代表義務(wù)接待。

登記以后,如查出是其它銷售代表有效的客戶需主動交還。

如不能查找出有效登記,則客戶歸接待銷售代表,且不論成交與否,不算接待名額。

如自愿接待,算其客戶接待名額,但若事后查出是其它銷售代表的有效登記客戶,必須還給原銷售代表。

第十一條歸屬已明確的來訪老客戶,只要未成交,均視為原銷售代表當(dāng)天一個接待名額。

若放棄接待,視為同時放棄老客戶名單。

老客戶重新登記后算義務(wù)幫忙同事的有效客戶。

無論成交與否,不算接待名額。

第十二條若輪到銷售代表正在接待客戶,或不在售樓現(xiàn)場(如去洗手間等,五分鐘內(nèi)有效),自動跳過,客戶名額不另行補回。

若因公事外出,經(jīng)專案經(jīng)理確認后可補回。

第十三條登記過或已成交老客戶帶新客戶來訪,如同時進入售樓處,新老客戶都視為原銷售代表的客戶。

如新客戶單獨來訪,除原銷售代表事前有知會專案經(jīng)理,可視為其客戶(當(dāng)天沒上班除外),否則一律按新客戶順序接待。

第十四條任何銷售代表不得遞名片予他人客戶及聯(lián)系業(yè)務(wù),除非得到該銷售代表同意,否則視為搶客論處。

第十五條在別人接待客戶時,其他銷售代表不得主動插話或幫助介紹,除非得到邀請。

第十六條銷售代表接待客戶必須有始有終,不得以任何理由中斷接待而轉(zhuǎn)接其它客戶,除非得到經(jīng)理批準。

第十七條所有銷售代表均有義務(wù)做電話咨詢,鼓勵客戶到現(xiàn)場看樓,電話登記一律無效。

銷售代表可以讓電話客戶來現(xiàn)場后找自己,客戶到現(xiàn)場并作有效客戶登記后,則算作該業(yè)務(wù)員客戶。

電話客戶來現(xiàn)場,若該銷售代表不在,按新客戶輪序接待。

第十八條銷售代表無權(quán)私自為客戶轉(zhuǎn)名,或直接找發(fā)展商打折或申請其他事宜,否則自行承擔(dān)由此而產(chǎn)生的后果。

第十九條如出現(xiàn)兩個或兩個以上售樓接待地點時,人員調(diào)配由專案經(jīng)理統(tǒng)一安排。

第二十條銷售代表必須做好客戶的跟進工作,并配合發(fā)展商做好售后服務(wù)。

第二十一條如出現(xiàn)不屬于以上列入之情況,由專案經(jīng)理統(tǒng)籌安排,全權(quán)處理。

第三章客戶登記管理辦法第二十二條在接待來訪客戶后,銷售代表自己的客戶登記可以作為客戶確認的依據(jù),但需提供客戶全名、聯(lián)系電話、第一次登記時間,否則無效。

第二十三條所有客戶確認均以客戶到現(xiàn)場登記為準。

不論之前是否有到訪,未登記客戶均算作新客戶;

第二十四條銷售代表不得私自涂改和銷毀。

所有客戶登記由項目經(jīng)理審核確認;

第二十五條如客戶登記出現(xiàn)重復(fù),原則上以有效登記的時間為準則,由專案經(jīng)理審核裁定;

如客戶成交7日后,原銷售代表才獲知,則客戶歸屬成交銷售代表,原登記無效。

第二十六條若前后登記確定為夫妻、父子、母女等直接家屬關(guān)系,以有效的第一次登記為準。

直接關(guān)系不包括公婆、岳父母、媳婦、女婿等。

第二十七條銷售代表須保存及管理客戶登記本,客戶登記不得涂改和銷毀;

第二十八條如出現(xiàn)未列入以上之情況,客戶歸屬權(quán)由專案經(jīng)理統(tǒng)籌安排處理。

第四章來電接聽管理辦法第二十九條接聽電話,響鈴不可超過3次,應(yīng)在第1次響鈴后便接聽電話。

拿起話筒后,首先說:您好,星雨華府,報出樓盤名稱。

第三十條盡快詢問來電客戶姓氏,然后用對方姓氏稱呼客戶。

第三十一條簡潔介紹樓盤資料,說明樓盤賣點,要主動說,忌一問一答。

語氣要柔和、親切,音量適中,說話語速不宜過快或過慢。

若對方未聽清楚,必須耐心復(fù)述,不得流露出不耐煩的腔調(diào)。

第三十二條強調(diào)現(xiàn)場特色和優(yōu)惠,辨別客戶購買動機及關(guān)心點,利用有關(guān)賣點,鼓勵客戶親自前來現(xiàn)場看樓。

介紹看樓專車或交通路線,令客戶較快找到樓盤位置前來現(xiàn)場。

第三十三條個人必須做電話記錄,內(nèi)容包括:客戶姓名、聯(lián)系電話、意向及來電時間。

第三十四條接聽電話中如急需接聽另一電話或有人找,應(yīng)先告知客戶對不起,請稍等一下,然后用手握住電話筒,不可手拿聽筒接聽另一電話或與別人大聲交談。

第三十五條如果是客戶電話,并且非固定找某個人,須說:您有什么問題,或者需要我提供什么幫助。

要耐心聽對方敘說,并熱情誠懇地回答問題。

重要事項聽完后,復(fù)述一次,并請對方確認,對不能馬上回答的問題,請客戶留下姓名和電話號碼,請示有關(guān)人員后再回電話。

最后,不要忘了說:歡迎您到我們現(xiàn)場參觀。

第三十六條接到打錯的電話也要禮貌地告知對方打錯后再掛機。

第五章銷控管理辦法第二十七條地盤銷控工作由項目經(jīng)理具體執(zhí)行。

(一)銷控前:置業(yè)顧問需銷控單位前,須報知銷售經(jīng)理,確認該單位尚未售出。

同時銷售經(jīng)理進行銷控前,必須以置業(yè)顧問先交客戶的認購定金(含訂金)或身份證原件為原則,才能確認銷控。

(二)銷控辦理:置業(yè)顧問須在銷控確認后,方與客戶辦理認購手續(xù)。

置業(yè)顧問不得在銷售經(jīng)理不知情或銷控未果的情況下自行銷控單位,否則自行承擔(dān)由此而產(chǎn)生的一切后果。

(三)銷控后:如客戶即時下定并認購,銷售經(jīng)理需將最新資料登記于《銷控登記表》,并將進度向營銷總監(jiān)匯報。

第二十八條銷控變更:置業(yè)顧問在跟進過程中,如已登記的資料有任何更改或者出現(xiàn)問題,應(yīng)立即通知銷售經(jīng)理,銷售經(jīng)理將最新資料登記于《銷控登記表》,以便及時向營銷總監(jiān)匯報。

>第二十九條撻定:如客戶無下定或確認撻定,置業(yè)顧問必須第一時間向銷售經(jīng)理匯報,取消該單位的銷控登記,否則因此產(chǎn)生的后果由責(zé)任人承擔(dān)。

第三十條銷售經(jīng)理須于每天營業(yè)結(jié)束時,或第二天一早上班時以電話或短信等方式向營銷總監(jiān)匯報當(dāng)天的銷售情況,包括賣出多少單位,收到多少定金等。

第三十一條銷控登記:銷售經(jīng)理于每出售單位、轉(zhuǎn)單位、撻定、收款等后立刻記錄于《銷控登記表》和《總銷控表》。

第六章認購管理第三十一條定金與臨時訂金

(一)定金:置業(yè)顧問必須按規(guī)定的該地盤定金金額要求客戶落定。

(二)訂金:如客戶的現(xiàn)金不足定金,可支付部分訂金,但該訂金不應(yīng)低于規(guī)定的最低訂金標(biāo)準。

如客戶的現(xiàn)金少于規(guī)定的最低訂金,必須經(jīng)得經(jīng)理的同意后才可受理,否則不予銷控或認購。

(三)臨時訂金:客戶并未交齊全部定金,置業(yè)顧問必須按公司規(guī)定的補足期限要求客戶補定金。

如客戶要求延長期限的,須知會經(jīng)理并取得同意后方可受理。

(四)小訂金:此訂金在來訪客戶較少或是銷售不利的情況下,現(xiàn)場采取的一種逼定方法,客戶所訂的房源只為其保留1-2天(或視具體情況而定),若客戶不購買時,此小訂金可返還給客戶。

第三十二條認購書

(一)認購書領(lǐng)用:由銷售經(jīng)理向財務(wù)部領(lǐng)取,統(tǒng)一編號,需登記。

如有作廢,則應(yīng)將所有聯(lián)回收齊并注明作廢后交給財務(wù)部。

(二)認購書填寫:認購書中的樓價欄,須以客戶選擇的付款辦法所能達到的折扣之后的成交價為準。

如該單位有額外折扣,置業(yè)顧問須于樓價欄下填寫____折,并請相關(guān)負責(zé)人簽名,或在相關(guān)文件、申請書上簽名確認;

認購書中的收款欄,須由銷售經(jīng)理核對定金無誤后如實填寫,并在下方注明所開收據(jù)的編號。

(三)認購書核對:置業(yè)顧問填寫完認購書后,必須交由銷售經(jīng)理核對檢查,并確認。

(四)認購書保存:核對檢查無誤后,置業(yè)顧問將一聯(lián)交予客戶作為認購憑據(jù),其余聯(lián)交與銷售經(jīng)理,銷售經(jīng)理交給財務(wù)部。

第七章附則第三十三條本制度解釋權(quán)、監(jiān)督執(zhí)行權(quán)歸營銷部。

第三十四條本制度自頒布之日起正式執(zhí)行,前期相關(guān)規(guī)定自行廢止。

第7篇 信用社營業(yè)期間安全保衛(wèi)管理制度

一、 營業(yè)人員必須按時到達工作崗位，堅持雙人臨柜，監(jiān)守工作崗位，認真執(zhí)行各項規(guī)章制度。

二、 營業(yè)人員到崗后，要檢查營業(yè)場所周圍環(huán)境及室內(nèi)有無不安全跡象，自衛(wèi)器材、消防器材是否放置到位，報警器、閉路監(jiān)控設(shè)備是否開啟，將營業(yè)大廳大門開啟后要反鎖固定，關(guān)好后門（側(cè)門）。

三、 營業(yè)人員要熟悉相關(guān)業(yè)務(wù)，熟悉安全制度、報警電話和各種防范應(yīng)急措施，時刻保持警惕，嚴格按規(guī)定程序接受上級、公安機關(guān)的安全檢查，不得放外人進入營業(yè)柜臺內(nèi)（特殊情況的如電路維修、機器設(shè)備維修、聯(lián)動門維修等，但必須登記營業(yè)間外來人員登記簿，并由行長批準后方能進入）。營業(yè)人員進出后門時，要在確認安全的情況下即開即鎖，嚴防外人尾隨進入營業(yè)室內(nèi)。

四、 營業(yè)人員要增強防范意識，不得接受外來人員贈送的藥物、香煙、食品、飯菜等食用品。

五、 營業(yè)人員要保管好辦公桌（柜）鑰匙，隨時鎖好存放現(xiàn)金的業(yè)務(wù)保險柜。營業(yè)終了按安全規(guī)程將現(xiàn)金、有價證券、重要憑證、業(yè)務(wù)印章、編壓機、壓數(shù)機、電腦盤入庫保管。

六、 在發(fā)現(xiàn)可疑情況或遇到突發(fā)事件時，全體工作人員要密切配合，沉著機智地按照應(yīng)急防范預(yù)案處置各種情況，確保資金和職工人身安全。

第8篇 用電營業(yè)普查管理辦法制度

營業(yè)普查是供電企業(yè)為貫徹《中華人民共和國國電力法》、《電力供應(yīng)與使用條例》、《供電營業(yè)規(guī)則》、《用電檢查管理辦法》等法律法規(guī),維護正常的供用電秩序,保障電網(wǎng)安全,維護國家和供電企業(yè)經(jīng)濟利益,組織有關(guān)部門集中力量在較大范圍內(nèi)對用戶開展的用電營業(yè)普查活動。

一、分公司成立用電普查機構(gòu),組織用電檢查部門負責(zé)營業(yè)普查日常管理工作。

組長:楊屹東

副組長:徐福軍

成員:王國祥、李少娟、李守先、李韶華、李文林

日常管理機構(gòu)設(shè)在用電科用電檢查班。

二、營業(yè)普查內(nèi)容

1、查處用戶違章用電、竊電行為。

2、核對供電企業(yè)內(nèi)部各種用電營業(yè)基礎(chǔ)資料;主要核查營業(yè)規(guī)章制度的執(zhí)行情況;核對客戶戶務(wù)資料、計量和電費帳卡、計算機計費參數(shù)等數(shù)據(jù)的準確性一致性;檢查業(yè)擴、營業(yè)等各項收費的正確性。

3、檢查《供用電合同》執(zhí)行情況,檢查客戶用電性質(zhì)是否與合同相符;檢查是否將冷備用變壓器私自轉(zhuǎn)為熱備用。

4、檢查電價執(zhí)行情況是否正確,約定的光、力、水比例是否發(fā)生變化。

5、檢查客戶是否有私自轉(zhuǎn)供電或引入電源情況。

6、檢查計量裝置運行是否正常。核查客戶計量裝置用電流互感器變比、表計倍率是否與客戶檔案相符,配置是否合理。

7、了解客戶上年同期用電量、上月用電量及客戶用電變化規(guī)律,核實客戶按期累計用電量,核查電能表計指示數(shù)。

三、營業(yè)普查方式及普查辦法

1、營業(yè)普查可采取內(nèi)查和外查相結(jié)合的方式。集中普查和分散普查相結(jié)合的方式;重點普查和一般普查相結(jié)合的方式;定期普查和不定期普查相結(jié)合的方式。

2、在營業(yè)普查工作中,用電檢查人員要主動向被檢查客戶出示《用電檢查證》,并且檢查人員不得少于2人。

3、在營業(yè)普查工作中,必須嚴格執(zhí)行《中華人民共和國國電力法》、《電力供應(yīng)與使用條例》、《用電檢查工作標(biāo)準》等法律法規(guī)。

4、對大工業(yè)客戶每年普查二次,對非普工業(yè)和商業(yè)客戶每年普查一次,其他客戶視情況定期或不定期進行普查

5、執(zhí)行現(xiàn)場普查任務(wù)時,對每個被普查客戶要認真、詳實的填寫《用電普查登記表》。

四、普查處理程序要依據(jù)《用電檢查工作標(biāo)準》、《違章用電和竊電查處辦法》及《查處竊電獎勵辦法》的規(guī)定進行處理并予以獎勵或處罰。營業(yè)普查人員在工作中發(fā)現(xiàn)的問題如構(gòu)成營業(yè)工作責(zé)任事故,應(yīng)按“營業(yè)工作責(zé)任事故認定及考核管理辦法”執(zhí)行。

五、對查處違章用電和竊電處理完畢并足額交付追補電費和違約使用電費。經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準方可恢復(fù)送電。

六、營業(yè)普查人員必須嚴格遵守《電力法》所規(guī)定的稽查紀律,熟悉電力行業(yè)及本公司的各項標(biāo)準和用電業(yè)務(wù)。

普查人員必須遵紀守法,廉潔奉公、不徇私舞弊,嚴禁以電謀私,敲詐勒索,變相受賄等違法行為。

七、及時、準確掌握供電營業(yè)區(qū)內(nèi)的電力消費市場狀況,為制定本企業(yè)電力營銷策略提供支持。

八、貫徹落實國家有關(guān)方針政策和法律法規(guī)及本公司制定的各類工作標(biāo)準,使?fàn)I業(yè)普查管理工作制度化、規(guī)范化

第9篇 臨近營業(yè)線之施工安全管理辦法

第一章 總 則

第1條 為切實加強集團公司新線建設(shè)、既有線改造、地方工程等臨近營業(yè)線施工安全管理,強化施工地段營業(yè)線行車安全控制,建立臨近營業(yè)線施工安全共保體系,確保營業(yè)線行車安全,按照鐵道部《鐵路營業(yè)線施工安全管理補充辦法》(鐵運〔2010〕51號)等有關(guān)規(guī)定,制定本辦法。

第2條 臨近營業(yè)線施工納入營業(yè)線施工安全管理范疇。主要指新建鐵路工程、既有線改造工程及地方工程等與既有線平行、交叉、接入,在既有線兩側(cè)一定范圍內(nèi)(包括上跨、下穿既有鐵路的橋涵)或鐵路安全保護區(qū)內(nèi),涉及既有線安全和正常使用的施工。

第二章 施工類別的劃分

第3條 臨近營業(yè)線施工分為三類:

1.臨近營業(yè)線進行以下影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工,列為a類施工,必須納入集團公司施工計劃。

(1)吊裝作業(yè)時侵入電氣化鐵路接觸網(wǎng)桿外側(cè)2米、非電氣化鐵路信號機立柱外側(cè)1米范圍(以下簡稱“營業(yè)線設(shè)備安全限界”)的施工。

(2)架設(shè)或拆除各類鐵塔、支柱(包括立信號機柱)及接觸網(wǎng)桿等在作業(yè)過程中侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。

(3)開挖路基、線路注漿、cfg樁等影響路基穩(wěn)定的施工。

(4)需要對臨近的營業(yè)線進行限速的施工。

(5)線路撥接、臨近營業(yè)線的爆破施工、在營業(yè)線裝卸橋片或跨越營業(yè)線搬運鋼軌、軌枕、信號機柱、水泥電桿等大型路料設(shè)備的施工。

2.臨近營業(yè)線進行以下可能因翻塌、墜落等意外而危及營業(yè)線行車安全的施工,列為b類施工。b類施工應(yīng)設(shè)置防護設(shè)施并經(jīng)集團公司主管部門審批后,納入臨近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃;確不能設(shè)置防護設(shè)施且侵入營業(yè)線限界的,納入集團公司施工計劃。

(1)使用高度或作業(yè)半徑大于吊車、挖掘機至營業(yè)線設(shè)備安全限界之間距離的吊車吊裝和挖掘裝載作業(yè)。

(2)影響鐵路通信鐵塔、基站、通信信號中繼站及供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工。

(3)臨近營業(yè)線進行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設(shè)腳手架、膺架等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。

(4)營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落、翻落侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。

(5)臨近營業(yè)線3米范圍內(nèi)的大型機械施工作業(yè)。

3.臨近營業(yè)線進行以下可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車設(shè)備使用安全及可能危及營業(yè)線安全的施工,列為c類施工。

(1)人工開挖基坑和人工挖孔樁施工。

(2)臨近通信、信號及供電光、電纜溝10米范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工。

(3)上跨鐵路電力、通信線路下方的施工。

(4)綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入限界的施工。

(5)路基填筑或棄土等施工。

(6)其他涉及營業(yè)線行車設(shè)備穩(wěn)定的施工。

第三章 施工計劃編制及實施

第4條 施工單位上報的臨近營業(yè)線施工計劃,應(yīng)初步判定施工類別,并報集團公司主管部門預(yù)審,核定項目類別。屬于a類及b類納入集團公司施工計劃的施工,按照《營業(yè)線施工安全管理及天窗修實施細則》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,按ⅲ級施工規(guī)定強化安全管理,其月計劃、日計劃審查、審批、發(fā)布程序與現(xiàn)行月度施工計劃公布的施工項目相同。屬于b類不納入集團公司施工計劃的施工以及c類施工,需編制施工安全監(jiān)督計劃,并組織實施,實施步驟執(zhí)行“一表三書”。

第5條 施工安全監(jiān)督計劃編制

1.b類不納入集團公司施工計劃的施工及c類施工,由施工單位依據(jù)集團公司審查通過的施工方案,將次月本單位臨近營業(yè)線施工計劃中不納入集團公司月度施工計劃的施工項目進行匯總,填報《臨近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃表》(附表1),經(jīng)本單位主管部門領(lǐng)導(dǎo)審核蓋章后報集團公司項目管理機構(gòu)或建設(shè)單位審核。

2.經(jīng)集團公司項目管理機構(gòu)或建設(shè)單位審核同意后,報相關(guān)設(shè)備管理單位審核。

3.經(jīng)相關(guān)設(shè)備管理單位、建設(shè)主管部門、業(yè)務(wù)主管部門審核后,報運輸處審批,下達月度臨近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃(以施工計劃附件形式下發(fā))。

4.臨近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃不需申報施工日計劃,實際施工時間有變化時,由建設(shè)單位(項目管理機構(gòu))提前2天以電報的形式通知有關(guān)部門、單位。

5.未納入“臨近營業(yè)線月度施工安全監(jiān)督計劃”的施工項目確需施工時,按照以上申報程序,由項目主管部門提前7天報運輸處,運輸處以電報形式公布。

第6條 施工安全監(jiān)督計劃的實施及信息反饋

1.施工單位按批準的月度施工安全監(jiān)督計劃,提前3天向建設(shè)單位(項目管理機構(gòu))報送《施工開工通知書》(附表2)。建設(shè)單位(項目管理機構(gòu))對施工單位、內(nèi)容、計劃進行核對,在2日內(nèi)向相關(guān)車務(wù)、機務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、通信、車輛、水電,以及施工、監(jiān)理等單位,下發(fā)《臨近營業(yè)線施工監(jiān)護通知書》(附表3)。

2.工務(wù)、電務(wù)、通信、水電等設(shè)備管理單位接到《臨近營業(yè)線施工監(jiān)護通知書》后,由主管安全副段長組織相關(guān)業(yè)務(wù)科、安全科對開工項目的施工組織方案、安全協(xié)議、開工報告等進行審核,達不到施工條件要求的不準開工。達到施工條件的,設(shè)備管理單位調(diào)度下達《臨近營業(yè)線施工安全監(jiān)管指導(dǎo)書》(附表4),指派現(xiàn)場監(jiān)管人員按時到達施工現(xiàn)場進行監(jiān)護。車間、工區(qū)在沒有接到單位調(diào)度下達《臨近營業(yè)線施工安全監(jiān)管指導(dǎo)書》的情況下,不得擅自派人監(jiān)管或防護。

3.施工現(xiàn)場由施工單位設(shè)置《臨近營業(yè)線施工監(jiān)護登記簿》(附表5),由施工單位負責(zé)人主持,相關(guān)設(shè)備管理單位的現(xiàn)場監(jiān)管人員必須按規(guī)定于施工開始前40分鐘到達施工現(xiàn)場進行簽到。監(jiān)護人員未到達現(xiàn)場或未進行簽到,施工單位不得提前擅自開始施工。施工單位作業(yè)完成后,經(jīng)施工負責(zé)人、監(jiān)管人員共同確認停止施工,并進行離場確認登記后,方可撤離施工現(xiàn)場。

4.施工單位必須按批準的施工安全監(jiān)督計劃組織實施,相關(guān)設(shè)備管理單位、行車組織單位、建設(shè)管理機構(gòu)、集團公司相關(guān)業(yè)務(wù)處、安全監(jiān)督檢查機構(gòu)根據(jù)此計劃進行安全監(jiān)督、檢查。

(1)設(shè)備管理單位作業(yè)人員、工務(wù)線路安全檢查員、監(jiān)管人員日常檢查時,對轄區(qū)范圍內(nèi)臨近營業(yè)線的各種施工,要認真記錄,發(fā)現(xiàn)新開工、無計劃施工(包括嚴重違章施工)作業(yè)項目時,要及時與段調(diào)度核對,段調(diào)度對未下達《臨近營業(yè)線施工監(jiān)護通知書》的施工,立即報段領(lǐng)導(dǎo),并及時向建設(shè)單位(項目管理機構(gòu))和屬地安全監(jiān)察大隊報告。如發(fā)生漏報情況,列有關(guān)單位與施工單位同等責(zé)任。

(2)機務(wù)段接到《臨近營業(yè)線施工監(jiān)護通知書》后,對照集團公司批準的月度施工安全監(jiān)督計劃,運用車間提前編制施工地點、施工項目、機械作業(yè)等信息,按照機車交路,在“機車乘務(wù)員出勤指導(dǎo)傳達”(由機務(wù)段按規(guī)定制作,乘務(wù)員出乘時攜帶)中專項提示。列車運行中,機車乘務(wù)員按照標(biāo)明的施工地點加強瞭望、鳴笛,發(fā)現(xiàn)險情立即采取停車措施。發(fā)現(xiàn)有未納入“機車乘務(wù)員出勤指導(dǎo)傳達”的施工作業(yè)或列車通過時施工機械未按規(guī)定停止作業(yè)時,立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報告就近車站,由車站轉(zhuǎn)報列車調(diào)度員,調(diào)度員按重要信息反饋程序通知屬地安全監(jiān)察大隊進行核實處罰。

(3)監(jiān)理單位接到《臨近營業(yè)線施工監(jiān)護通知書》后,要及時安排專職監(jiān)理人員進場,按照批準的施工組織方案,實施對施工單位保證營業(yè)線行車安全和工程質(zhì)量的過程控制管理。

5.施工單位每日將施工進度情況向建設(shè)單位施工調(diào)度和設(shè)備管理單位進行報告,建設(shè)單位(項目管理機構(gòu))施工調(diào)度收到施工單位的進度報告后,對施工作業(yè)地點改變的(施工地點前后移動超過800米),經(jīng)核實準確后,每日12時前將次日臨近營業(yè)線施工地點變更計劃,通過局域網(wǎng)以《施工地點變更通知書》(附表6),發(fā)到相關(guān)車務(wù)、機務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、通信、車輛、水電、地區(qū)安監(jiān)大隊等監(jiān)管單位,機務(wù)段運用車間據(jù)此編制施工地點、施工項目、機械作業(yè)等信息,按照機車交路,在“機車乘務(wù)員出勤指導(dǎo)傳達”中專項提示。其他監(jiān)管單位根據(jù)專業(yè)監(jiān)管需要,據(jù)此安排監(jiān)護人員進行監(jiān)護,對無計劃施工的,按照規(guī)定的程序立即反饋。

第7條 對于臨時產(chǎn)生的臨近營業(yè)線施工,施工單位須提前7天向集團公司主管部門提報施工計劃及施工類別。計劃提報前須經(jīng)設(shè)備管理單位、施工配合單位會簽。集團公司主管部門對計劃進行審查并編制臨時施工監(jiān)督計劃,運輸處以電報形式下達臨時監(jiān)督計劃(涉及l(fā)kj數(shù)據(jù)變化的施工不得少于20天)。

第8條 臨近營業(yè)線施工方案審查的強制性規(guī)定

1.臨近營業(yè)線施工方案必須按規(guī)定程序進行預(yù)審,未按規(guī)定程序進行預(yù)審的施工方案集團公司不予審查。

2.施工方案未經(jīng)集團公司審查通過的,運輸處不得安排其施工計劃。

3.審查批準的施工方案如需變更,影響施工及營業(yè)線行車安全時必須由集團公司主管部門重新組織審查。

4.施工方案中涉及受力結(jié)構(gòu)的計算,必須經(jīng)設(shè)計單位或施工單位局級技術(shù)主管部門驗算、簽認。其中施工單位內(nèi)審必須經(jīng)工程局總工程師組織,并經(jīng)工程局技術(shù)負責(zé)人簽認。

5.新建跨越營業(yè)線大型橋梁等對營業(yè)線安全威脅大、工序復(fù)雜的施工項目,應(yīng)按不同的實施階段分步編制專項施工方案進行審查,其中防護棚架(現(xiàn)澆支架)的搭設(shè)、拆除必須有設(shè)計資質(zhì)的單位編制專項施工方案進行審查。否則,不予對防護方案進行審核。

第四章 施工安全管理責(zé)任

第9條 臨近營業(yè)線施工的禁止性規(guī)定

1.施工方案未按程序?qū)徟ㄟ^,未辦理營業(yè)線施工安全審批的(含變更施工方案),未納入施工計劃的,禁止施工。

2.施工單位未與鐵路設(shè)備管理單位簽定施工安全協(xié)議,禁止施工。

3.各施工項點規(guī)定的施工單位負責(zé)人不到現(xiàn)場(或未簽到),安全員、技術(shù)員、防護人員未到場禁止施工。

4.可能發(fā)生施工人員、機具、設(shè)備和材料侵入鐵路限界、影響供電設(shè)備安全的施工,未采取有效物理隔離措施的,禁止施工;臨近營業(yè)線大型機械、臨時構(gòu)筑物、起重設(shè)備吊臂旋轉(zhuǎn)、索具斷裂未采取可控防傾倒、旋轉(zhuǎn)、斷裂等措施的,或未按規(guī)定設(shè)置防護設(shè)施的,禁止施工。

5.相關(guān)施工作業(yè)人員未經(jīng)鐵路臨近營業(yè)線施工安全培訓(xùn),新進場的施工隊、施工機械操作人員未經(jīng)培訓(xùn)和安全教育考試不合格的,禁止施工。

6.集團公司有關(guān)部門、設(shè)備管理單位和施工、監(jiān)理單位檢查發(fā)現(xiàn)存在危及營業(yè)線安全的問題責(zé)令停工的,施工單位未整改或整改完未經(jīng)檢查單位確認,禁止復(fù)工。

7.凡施工單位未將作業(yè)計劃提前告知監(jiān)理、建設(shè)單位(項目管理機構(gòu))及相關(guān)設(shè)備管理單位安全監(jiān)管人員未到施工現(xiàn)場的(或未簽到的),禁止施工。

8.施工方案明確要求設(shè)置現(xiàn)場和駐站防護的,施工現(xiàn)場必須設(shè)立應(yīng)急標(biāo)牌,標(biāo)明防護車站應(yīng)急電話、簡明應(yīng)急防護程序,必須配備對講機、口笛、信號旗、防護服等相關(guān)防護用品,否則禁止施工。

9.對b類不納入集團公司施工計劃的施工項目,既未納入月度臨近營業(yè)線安全監(jiān)督計劃,也未上報運輸處以電報形式公布下發(fā),禁止施工。

10.施工單位未與設(shè)備管理單位進行技術(shù)交底,禁止提報施工監(jiān)督計劃,嚴禁開工。

11.施工單位未按照“施工安全協(xié)議”內(nèi)容,設(shè)置規(guī)定的安全防護設(shè)施,禁止開工。

12.夜間施工未達到夜間施工條件,禁止施工。

13.無封鎖計劃的臨近營業(yè)線的爆破,禁止施工。

第10條 臨近營業(yè)線施工責(zé)任體系

施工單位是臨近營業(yè)線施工安全責(zé)任的主體。集團公司相關(guān)部門按專業(yè)分工,負責(zé)牽頭建立臨近營業(yè)線施工安全聯(lián)控機制,組織相關(guān)單位加強臨近營業(yè)線施工安全監(jiān)督和管理,對臨近營業(yè)線施工安全負有監(jiān)管責(zé)任;相關(guān)單位必須按職責(zé)加強對臨近營業(yè)線施工的日常安全管理,對施工安全負主體管理責(zé)任。

1.集團公司主管部門職責(zé):

建管、運輸、工務(wù)、電務(wù)、機務(wù)部門是臨近營業(yè)線施工的主管或牽頭部門。

(1)項目開工前,項目主管或牽頭部門召集相關(guān)業(yè)務(wù)處、建設(shè)單位(項目管理機構(gòu))、設(shè)備管理單位、安監(jiān)室、施工單位、監(jiān)理單位等召開施工方案審查會,對施工項目和影響范圍進行界定,審核施工安全控制措施,提出控制措施落實要求,建立臨近營業(yè)線施工安全管理、監(jiān)管責(zé)任落實組織體系。

(2)審核建設(shè)單位(項目管理機構(gòu))對施工方案的審查,組織相關(guān)部門和單位審查建設(shè)單位(項目管理機構(gòu))、設(shè)備管理單位、監(jiān)理單位已完成預(yù)審的施工方案。

(3)協(xié)調(diào)解決建設(shè)、施工過程中存在的問題。

(4)定期組織對臨近營業(yè)線施工安全的檢查、督導(dǎo)。

2.建設(shè)單位(項目管理機構(gòu))職責(zé):

建設(shè)單位(項目管理機構(gòu))是臨近營業(yè)線施工管理的主體單位,對臨近營業(yè)線施工安全管理負主體責(zé)任。

(1)負責(zé)組織對施工、監(jiān)理單位各級管理人員進行安全教育和培訓(xùn),學(xué)習(xí)鐵道部、集團公司關(guān)于營業(yè)線施工安全管理的有關(guān)規(guī)定,特別是臨近營業(yè)線施工的禁止性規(guī)定;施工單位入場前,要積極組織設(shè)備管理單位對施工防護等人員進行培訓(xùn),培訓(xùn)合格后,持證上崗。

(2)項目開工前必須組織設(shè)備管理單位、施工單位等對臨近營業(yè)線施工的項目、內(nèi)容與營業(yè)線對應(yīng)里程、位置關(guān)系進行調(diào)查,向集團公司建設(shè)項目主管部門報告,由集團公司建設(shè)項目主管部門牽頭召開協(xié)調(diào)會,通報臨近營業(yè)線施工總體范圍和主要施工項目,建立聯(lián)系制度。

(3)根據(jù)建設(shè)項目具體情況制定臨近營業(yè)線施工安全卡控措施,并指導(dǎo)督促施工單位認真執(zhí)行。

(4)指導(dǎo)施工單位編制臨近營業(yè)線施工方案;負責(zé)審核施工、監(jiān)理單位對施工方案的審查程序;組織施工方案預(yù)審。

(5)督促施工單位及時與設(shè)備管理單位簽訂施工安全協(xié)議,并督促其嚴格履行協(xié)議。

(6)加強對施工單位的日常管理,督促其嚴格按施工方案組織施工,認真落實現(xiàn)場施工安全卡控措施。

(7)加強對監(jiān)理單位的管理,督促其認真履行職責(zé),對施工單位進行嚴格的監(jiān)控,杜絕擅自施工和擅自改變施工方案。

(8)定期組織施工安全檢查,全面掌握施工、監(jiān)理單位的施工組織及監(jiān)理情況,對存在的問題立即采取措施,督促整改,嚴格落實考核和責(zé)任追究制度。

(9)每日按規(guī)定組織施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)備管理單位召開施工會議,總結(jié)當(dāng)日的安全情況,鋪排次日施工。

(10)按月對各施工單位次月施工項目、內(nèi)容等計劃進行匯總,報送集團公司相關(guān)單位、部門審核,并按照《施工開工通知書》下達《施工監(jiān)護通知書》。

(11)施工項目開工前,組織各相關(guān)設(shè)備管理單位和施工單位、監(jiān)理單位對施工影響既有設(shè)備設(shè)施進行確認、排干。

(12)大型機械入場前,由建設(shè)單位(項目管理機構(gòu))組織施工單位對大型機械的種類、型號、性能、資質(zhì)證書,及操作人員培訓(xùn)考試情況進行初審初驗。經(jīng)初驗合格后組織安監(jiān)室、相關(guān)工務(wù)段進行復(fù)審,經(jīng)復(fù)驗合格簽認后由建設(shè)單位(項目管理機構(gòu))發(fā)放《大型機械準入證》(見附圖),并統(tǒng)一編號建立管理檔案,方可準許大型機械進入施工現(xiàn)場。

(13)督導(dǎo)施工單位做好民工的安全監(jiān)管工作,施工單位必須與勞務(wù)工在上崗前簽訂施工安全合同書,明確安全責(zé)任,嚴格遵守鐵路部門各項規(guī)章制度和上級的各項要求,服從監(jiān)管人員指揮,愛護路內(nèi)各種設(shè)備、設(shè)施,否則及時辭退不準上崗。凡未簽合同發(fā)生事故嚴格追究責(zé)任單位及負責(zé)人的責(zé)任。

3.設(shè)備管理單位的職責(zé):

設(shè)備管理單位是臨近營業(yè)線施工安全的主體監(jiān)護單位。工務(wù)、電務(wù)、通信、水電、車輛、機務(wù)段等設(shè)備管理單位對營業(yè)線及臨近營業(yè)線施工負有監(jiān)護、檢查、監(jiān)督、配合等責(zé)任。

(1)發(fā)現(xiàn)轄區(qū)范圍內(nèi)臨近營業(yè)線的各種施工,要立即進行核對,凡是無施工計劃或施工安全監(jiān)督計劃的必須立即責(zé)令其停工,并及時向集團公司主管部門和安監(jiān)室報告。

(2)根據(jù)集團公司下達的月度施工計劃、臨近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃,加強與建設(shè)單位(項目管理機構(gòu))、施工單位的聯(lián)系。接到建設(shè)項目開工通知,應(yīng)主動與建設(shè)單位(項目管理機構(gòu))、施工單位聯(lián)系,安排人員進行巡查,防止施工單位擅自施工。

(3)按照施工安全協(xié)議管理規(guī)定與施工單位簽訂施工安全協(xié)議。

(4)參加相關(guān)施工協(xié)調(diào)、技術(shù)交底、方案審查等會議,參與建設(shè)單位(項目管理機構(gòu))組織的現(xiàn)場調(diào)查和施工方案預(yù)審,參與集團公司組織的施工方案審查。

(5)根據(jù)施工項目對臨近營業(yè)線影響的程度,安排足夠的人員采取不間斷監(jiān)護、施工期間監(jiān)護、分段定時巡查、定時添乘機車檢查、不定時巡查等方式,對臨近營業(yè)線施工加強監(jiān)護、監(jiān)督、檢查。

(6)根據(jù)不同的施工項目,履行施工安全協(xié)議,組織制訂《臨近營業(yè)線施工安全監(jiān)管指導(dǎo)書》,提前對監(jiān)管人員進行書面交底,明確監(jiān)管監(jiān)護的具體內(nèi)容、重點和要求。

(7)對監(jiān)管人員的到崗和履職情況進行檢查和考核,消除安全監(jiān)護盲區(qū)。

(8)按照集團公司審查通過的施工方案,嚴格施工監(jiān)護、監(jiān)督、檢查,配合、督促施工單位按施工方案進行施工。遇施工方案執(zhí)行過程中出現(xiàn)問題、偏差及可能影響路基穩(wěn)定等特殊情況時(如地下管線、土質(zhì)、水位以及天氣等原因),必須與建設(shè)單位(項目管理機構(gòu))聯(lián)系,向集團公司主管部門報告,及時組織對施工方案進行修正。

(9)工務(wù)段要對臨近營業(yè)線施工單位的施工機械操作人員進行鐵路行車安全教育,對大型機械要求施工單位必須做到“一機一人”防護,停用的機械、車輛應(yīng)由專人管理,杜絕操作人員擅自啟動機械作業(yè)。

(10)電務(wù)段(通信公司)要提早介入,扎實開展光電纜排干工作,及時為施工單位提供光電纜敷設(shè)的詳細資料,積極協(xié)同施工單位摸清既有光電纜型號、走向、深度等,檢查過橋、過涵防護設(shè)施是否完好、標(biāo)識走向是否與實際走向一致。同時對施工地段地埋或架空光電纜設(shè)置安全警示標(biāo)識,并對既有的通信、信號設(shè)備認真盯控檢查、嚴格監(jiān)管監(jiān)護,對涉及到軌道電路區(qū)段施工,檢查各部絕緣良好、無破損,檢查各種引接線、跳線、導(dǎo)接線固定良好、防混措施良好。特別要高度重視站改、新開站聯(lián)鎖試驗工作,嚴肅聯(lián)鎖試驗紀律,杜絕違章封連電氣接點等破壞聯(lián)鎖關(guān)系的作業(yè)行為。

(11)機務(wù)段要嚴格按照“企業(yè)自備機車運用安全監(jiān)管”(附件1)有關(guān)規(guī)定,加強企業(yè)和工程單位自備機車運用安全監(jiān)管,確保企業(yè)自備機車運用安全。

(12)水電段要積極督導(dǎo)建設(shè)單位(項目管理機構(gòu))、施工單位做好施工地段電力電纜、架空線路和電桿、拉線的防護,防護設(shè)施必須符合有關(guān)規(guī)定,警示標(biāo)識、標(biāo)志齊全完好,并按照施工安全協(xié)議管理規(guī)定與施工單位簽訂施工安全協(xié)議。同時對日計劃確定的需要監(jiān)護施工地段既有設(shè)備認真盯控檢查、嚴格監(jiān)管監(jiān)護。

(13)車輛段要嚴格按照“工程施工車輛安全監(jiān)管”(附件2)有關(guān)規(guī)定,加強對進入管內(nèi)營業(yè)線運行的工程車輛,以及出入鋪架基地、臨近營業(yè)線的工程線運行的工程車輛的安全監(jiān)管,確保工程車輛運用安全。

(14)設(shè)備管理單位在接到施工單位“施工開工通知書”后,于施工前1日,統(tǒng)一調(diào)配監(jiān)管人員,下發(fā)《臨近營業(yè)線施工安全監(jiān)管指導(dǎo)書》,進行監(jiān)管監(jiān)督書面交底,嚴格現(xiàn)場安全監(jiān)管。施工監(jiān)管人員到達施工現(xiàn)場后,依據(jù)《臨近營業(yè)線施工安全監(jiān)管指導(dǎo)書》有關(guān)條款,逐項檢查現(xiàn)場防護情況,并與駐站防護員聯(lián)絡(luò)核對無誤后,方可容許開工。

(15)加強對施工作業(yè)全過程監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)施工單位無計劃施工、擅自擴大施工范圍或質(zhì)量不合格等情況立即制止,危及行車安全時強令其停止作業(yè),立即恢復(fù)原狀。同時,及時向有關(guān)部門匯報,并做好監(jiān)管記錄。

(16)每日施工結(jié)束后,認真復(fù)核確認施工進度,嚴禁施工人員違章蠻干及超范圍施工等現(xiàn)象,特別要杜絕超范圍偷點、搶點施工,導(dǎo)致出現(xiàn)影響路基穩(wěn)定的嚴重安全隱患。

4.行車組織單位職責(zé):

行車組織單位須積極做好施工組織協(xié)調(diào)工作,合理利用既有行車設(shè)備,積極配合駐站防護及聯(lián)絡(luò)員,為施工作業(yè)提供便利條件。

(1)在站界范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)臨近營業(yè)線的各種施工,要立即進行核實,對于無施工計劃或施工安全監(jiān)督計劃的施工,立即責(zé)令其停工,并及時向集團公司主管部門和安監(jiān)室報告。

(2)按施工安全協(xié)議管理的相關(guān)規(guī)定,主動與施工單位簽訂施工安全協(xié)議。

(3)負責(zé)對施工單位工程車輛的運用、停留防溜進行監(jiān)管,對施工車輛運輸組織進行管理。

(4)參加相關(guān)施工協(xié)調(diào)會議,參與集團公司組織的施工方案審查。

(5)接到施工現(xiàn)場發(fā)生危及行車安全的情況匯報時,禁止向施工區(qū)間(地點)放行列車。

(6)對設(shè)備管理單位的登記、銷記進行審核,及時接轉(zhuǎn)施工調(diào)度命令。

(7)審核填記《臨近營業(yè)線駐站聯(lián)絡(luò)員到、退場登記表》(附表11),駐站防護及聯(lián)絡(luò)員到達、離開車站行車室時間登記,須由車站值班員(或值班站長)確認。

5.監(jiān)理單位職責(zé):

(1)必須按規(guī)定進行安全培訓(xùn)教育,學(xué)習(xí)鐵道部、集通鐵路集團公司關(guān)于臨近營業(yè)線施工安全管理的有關(guān)規(guī)定,特別是關(guān)于臨近營業(yè)線施工的禁行性規(guī)定。

(2)必須按投標(biāo)承諾及監(jiān)理規(guī)范、施工規(guī)范相關(guān)規(guī)定,配足專業(yè)監(jiān)理工程師及監(jiān)理員,配齊設(shè)備及檢驗儀器、儀表,強化施工管理,確保施工安全。

(3)營業(yè)線改建及增建二線施工,監(jiān)理單位應(yīng)確認施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織單位按鐵道部有關(guān)規(guī)定簽訂營業(yè)線施工安全協(xié)議,并按照協(xié)議要求監(jiān)督施工單位嚴格落實。

(4)必須安排勝任專職監(jiān)理人員實施臨近營業(yè)線施工的現(xiàn)場監(jiān)理,并認真履行職責(zé),嚴格對施工現(xiàn)場進行巡視監(jiān)控,并按照監(jiān)理合同要求對重點施工項目的安全、質(zhì)量進行全程盯控,杜絕擅自施工和擅自改變施工方案。

(5)認真履行監(jiān)理合同,通過跟班監(jiān)督檢查(旁站)、實地量測、工程試驗和發(fā)布指令性文件等監(jiān)理手段,監(jiān)督施工單位按設(shè)計標(biāo)準和有關(guān)規(guī)范、規(guī)定施工,認真執(zhí)行工地例會、跟班監(jiān)督檢查、巡查及平行檢驗制度,及時發(fā)現(xiàn)施工中存在的安全和質(zhì)量問題,要求施工單位限期整改,既要保證施工安全、工程質(zhì)量,還要保證工程的有序推進。

(6)參加集通鐵路集團公司和建設(shè)單位(項目管理機構(gòu))組織的施工方案審查會、建設(shè)例會,參與方案的審核,同時對監(jiān)理過程中發(fā)現(xiàn)的問題進行通報,并對整改情況進行檢查。

(7)對施工現(xiàn)場的安全防護設(shè)施進行檢查驗收,對不符合規(guī)范要求或施工方案要求的不得批準開工。

(8)核對、確認施工現(xiàn)場是否具備開工條件;審核、掌握施工日計劃。

(9)對施工現(xiàn)場違規(guī)行為應(yīng)及時制止,對存在的安全隱患現(xiàn)場盯控施工單位進行整改。對情節(jié)嚴重的應(yīng)及時下達工程暫停令,同時報告建設(shè)單位(項目管理機構(gòu))。

(10)對施工現(xiàn)場設(shè)備管理單位監(jiān)管監(jiān)護不到位的問題有權(quán)提出整改建議,并及時報告相關(guān)單位和建設(shè)單位(項目管理機構(gòu)),同時在施工日例會進行通報。

6.施工單位職責(zé):

施工單位是工程建設(shè)的主體,是施工安全、工程質(zhì)量、進度及投資情況落實的主要責(zé)任單位。

(1)必須按規(guī)定對作業(yè)人員進行安全培訓(xùn)教育,主動學(xué)習(xí)鐵道部、集通鐵路集團公司臨近營業(yè)線施工安全管理的有關(guān)規(guī)定。

(2)根據(jù)臨近營業(yè)線的施工項目、內(nèi)容,主動與設(shè)備管理單位聯(lián)系,提前進行現(xiàn)場調(diào)查,特別是對與之相鄰的營業(yè)線行車設(shè)備的對應(yīng)里程、位置關(guān)系、運輸生產(chǎn)情況及地質(zhì)、隱蔽設(shè)施等情況進行詳細的調(diào)查,正確掌握第一手資料。

(3)按規(guī)定編制臨近營業(yè)線施工方案,施工方案必須由施工單位、監(jiān)理單位組織內(nèi)審,并由施工單位負責(zé)人簽認,方案中對施工類別進行初步劃分。

(4)按建設(shè)單位(項目管理機構(gòu))的要求,有針對性地制定臨近營業(yè)線施工安全管理規(guī)定,并認真組織落實。

(5)施工單位必須與相關(guān)設(shè)備管理單位簽訂施工安全協(xié)議并嚴格履行。

(6)施工單位必須嚴格按施工方案組織施工,認真落實現(xiàn)場安全卡控措施和集通鐵路集團公司施工管理的強制性規(guī)定。

(7)施工單位要根據(jù)投標(biāo)承諾及施工規(guī)范有關(guān)規(guī)定,配齊足夠的工程管理人員及工程機械、機具,設(shè)置專人進行管理。

(8)針對施工過程中的安全危險點,制定切實可行的應(yīng)急預(yù)案,配齊搶險設(shè)備、材料,定期組織開展搶險演練。

(9)炸藥、雷管等易燃易爆品要指派正式合同制職工保管,24小時堅守崗位,嚴格進場、出場把關(guān),臺帳清楚。

(10)施工組織方案中,施工作業(yè)辦法不符合現(xiàn)場實際影響施工效率,需改變施工作業(yè)辦法時,必須重新修改施工組織方案,按照審核程序重新審定后,方可按照修改后的施工組織方案進行施工。

(11)每項施工項目開工前,按規(guī)定向建設(shè)單位(項目管理機構(gòu))、設(shè)備管理單位、監(jiān)理單位提報開工申請,經(jīng)審核資料、現(xiàn)場確認,具備開工條件后方可開工。

(12)施工前1日,根據(jù)氣候條件、工程進度,制定次日施工作業(yè)時間表,明確施工項目、內(nèi)容、地點等,并上報建設(shè)單位(項目管理機構(gòu)),由建設(shè)單位(項目管理機構(gòu))轉(zhuǎn)報設(shè)備管理單位。

(13)對路基取土和影響橋涵基礎(chǔ)的施工,提前制定加固(支護)方案,采取必要的加固(支護)措施,經(jīng)設(shè)備管理單位同意后,并派人現(xiàn)場監(jiān)管監(jiān)護,方可施工。

(14)施工單位必須對大型機械建檔立卡,并在駕駛室兩側(cè)醒目位置進行編號張貼,數(shù)字符號下面需注明施工單位簡稱,未經(jīng)編號的大型機械嚴禁進場作業(yè)。大型機械駕駛員進場前必須進行鐵路安全知識培訓(xùn),發(fā)放培訓(xùn)合格證和《大型機械準入證》,方可進行施工作業(yè)。施工單位必須按期清查施工機械和操作人員,對不符合規(guī)定要求的機械和操作人員及時清理。每日開工前,施工負責(zé)人必須按規(guī)定對大型機械操作人員進行技術(shù)及安全交底。

(15)施工作業(yè)地段、作業(yè)范圍內(nèi)有光電纜、地下管道等設(shè)施時,須在相關(guān)單位配合人員確認及現(xiàn)場監(jiān)護下作業(yè),作業(yè)過程中要聽從監(jiān)管人員指揮,禁止野蠻作業(yè)?，F(xiàn)場情況不明時必須停止作業(yè)。

(16)對可能影響路基或橋梁基礎(chǔ)穩(wěn)定的施工,嚴格按照施工組織方案進行。施工中,因施工組織方案中地質(zhì)情況預(yù)測不準、加固措施采取不力等造成影響線路基礎(chǔ)穩(wěn)定和行車安全,必須及時重新修改施工組織方案,按照審批程序重新審定后,方可施工。

(17)對施工現(xiàn)場設(shè)備管理單位監(jiān)管監(jiān)護不到位的問題及時報告相關(guān)單位和建設(shè)單位(項目管理機構(gòu)),同時在施工日例會進行通報。

7.安全檢查監(jiān)督部門職責(zé):

安全監(jiān)察室負責(zé)集通鐵路集團公司施工安全監(jiān)督檢查,下設(shè)施工安全監(jiān)察大隊和地區(qū)安全監(jiān)察大隊(新線施工安全監(jiān)察隊),負責(zé)對集團公司臨近營業(yè)線施工現(xiàn)場進行檢查和監(jiān)督,及時發(fā)現(xiàn)和防控施工中影響行車、人身安全的傾向性、關(guān)鍵性問題。對施工中存在的安全問題及時制止和糾偏,下發(fā)《施工安全隱患糾偏指令書》(附表7)或《施工處罰(扣除抵押金)通知書》,督促限期整改,必要時下達《施工安全停工整頓通知書》;對嚴重違章違規(guī)施工屢禁不止,整改不認真、不及時的責(zé)任施工隊伍,責(zé)令建設(shè)單位(項目管理機構(gòu))和施工單位清除出場。

(1)檢查監(jiān)督集團公司建設(shè)管理部門、建設(shè)單位(項目管理機構(gòu))、監(jiān)理單位、設(shè)備管理單位、施工單位安全監(jiān)管和管理責(zé)任履職情況。

(2)檢查監(jiān)督針對挖斷光電纜,施工機械、機具、路料侵限,防溜慣性事故隱患,制定的施工安全措施及行車辦法的落實情況。

(3)檢查監(jiān)督不同等級施工的組織,監(jiān)控領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)干部到崗和現(xiàn)場監(jiān)控情況;檢查監(jiān)督各單位工作人員盯崗及對關(guān)鍵環(huán)節(jié)卡控情況。

(4)檢查監(jiān)督施工現(xiàn)場施工單位的安全員、防護員、駐站聯(lián)絡(luò)員持證(合格證)上崗等情況。

(5)檢查監(jiān)督影響營業(yè)線行車安全問題及施工現(xiàn)場人身安全問題控制措施落實情況。

(6)檢查監(jiān)督施工命令、行車辦法、聯(lián)鎖試驗、登銷記等落實情況。

(7)檢查監(jiān)督各單位施工準備、放行列車、施工防護等措施執(zhí)行情況。

(8)檢查監(jiān)督施工完畢后開通線路的檢查整修情況和階梯提高列車運行速度規(guī)定的執(zhí)行情況。

(9)檢查監(jiān)督汛期施工各項安全措施的落實情況;檢查施工單位需拆除網(wǎng)圍欄的施工與集團公司相關(guān)部門簽訂協(xié)議及責(zé)任落實情況。

(10)對管內(nèi)臨近營業(yè)線施工進行安全考核,對存在的安全問題及隱患進行糾偏和責(zé)任追究。

(11)每周對施工監(jiān)管人員檢查不少于2次,重點按照監(jiān)管監(jiān)護技術(shù)交底,督導(dǎo)檢查監(jiān)管人員施工安全卡控措施和監(jiān)管指導(dǎo)書實施情況。

(12)新設(shè)備開通運用前,組織建設(shè)單位(項目管理機構(gòu))、監(jiān)理單位、施工單位,以及各相關(guān)設(shè)備管理單位對開通前的線路等設(shè)備質(zhì)量進行全面檢查整治,經(jīng)各部門、單位確認具備開通條件后,共同簽認方可開通線路。

第五章 施工安全培訓(xùn)

第11條 建設(shè)單位(項目管理機構(gòu))在施工開始前必須組織施工單位、監(jiān)理單位進行全員施工安全培訓(xùn)。各設(shè)備管理單位要提前介入,積極配合建設(shè)單位(項目管理機構(gòu)),組織專業(yè)技術(shù)人員在開工前對施工單位、監(jiān)理單位管理人員、施工作業(yè)人員進行專項安全培訓(xùn),未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格不得開工。安監(jiān)部門對安全培訓(xùn)過程和效果進行督導(dǎo)檢查。

1.建設(shè)單位(項目管理機構(gòu))負責(zé),新線施工安全監(jiān)察隊配合,組織相關(guān)設(shè)備管理單位,對施工單位項目指揮部(項目部)指揮長(項目經(jīng)理)、總工程師、主管安全和生產(chǎn)副指揮長(副經(jīng)理)、安全總監(jiān),各標(biāo)段分部分項工程項目部(工區(qū))項目經(jīng)理(工區(qū)長)、總工程師、主管安全和生產(chǎn)副經(jīng)理(副工區(qū)長)、安全總監(jiān),各施工架子隊正副隊長、技術(shù)員、安全員、防護員、駐站聯(lián)絡(luò)員,大型機械操作人員和特種設(shè)備作業(yè)人員,以及施工單位項目指揮部(項目部)、各標(biāo)段分部分項工程項目部(工區(qū))安質(zhì)部全員和工程技術(shù)部全員進行崗前安全培訓(xùn),經(jīng)安全考試合格后,由建設(shè)單位(項目管理機構(gòu))核發(fā)《安全技術(shù)合格證》,持證上崗?？荚嚲碛山ㄔO(shè)單位(項目管理機構(gòu))存查,核發(fā)《安全技術(shù)合格證》必須統(tǒng)一編號建檔存查。

2.建設(shè)單位(項目管理機構(gòu))負責(zé),組織相關(guān)設(shè)備管理單位,督導(dǎo)施工單位對所有進場作業(yè)人員進行施工安全知識集中培訓(xùn),經(jīng)安全考試合格后,由施工單位核發(fā)《安全技術(shù)合格證》,持證上崗?？荚嚲碛墒┕挝淮娌?核發(fā)《安全技術(shù)合格證》必須統(tǒng)一編號建檔存查。

3.建設(shè)單位(項目管理機構(gòu))督導(dǎo)施工單位教育勞務(wù)工要嚴格遵守鐵路部門施工、人身安全各項規(guī)章制度和上級的各項要求,服從監(jiān)管人員指揮,愛護路內(nèi)各種設(shè)備設(shè)施。

4.建設(shè)單位(項目管理機構(gòu))和設(shè)備管理單位要結(jié)合施工安全技術(shù)要求及專業(yè)特點,對施工單位、監(jiān)理單位的管理人員、施工人員進行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。

第12條 各設(shè)備管理單位在開工前組織本單位施工安全管理人員、監(jiān)管人員、防護人員進行安全教育培訓(xùn)。經(jīng)安全考試合格后,由設(shè)備管理單位核發(fā)《安全技術(shù)合格證》,并持證上崗?？荚嚲碛稍O(shè)備管理單位存查,核發(fā)《安全技術(shù)合格證》必須統(tǒng)一編號建檔存查。安監(jiān)部門對安全培訓(xùn)過程和效果進行督導(dǎo)檢查。

1.設(shè)備管理單位在開工前組織本單位施工安全管理人員、監(jiān)管人員、防護人員對《技規(guī)》、《行規(guī)》、《安規(guī)》、《修規(guī)》,以及《臨近營業(yè)線施工安全管理辦法》、《施工安全管控措施》、《施工安全責(zé)任追究考核辦法》進行集中培訓(xùn),培訓(xùn)課時不少于24課時。

2.施工過程中,對新入場的設(shè)備管理單位施工安全管理人員、監(jiān)管人員、防護人員必須按照以上培訓(xùn)內(nèi)容進行不少于24課時安全培訓(xùn)。對調(diào)離施工安全管理崗位超過1個月的人員必須重新培訓(xùn)。

3.單項施工開工前,各相關(guān)設(shè)備管理單位要提前組織現(xiàn)場監(jiān)管人員按照《施工安全技術(shù)規(guī)范》、《臨近營業(yè)線施工安全技術(shù)指導(dǎo)書》要求,進行培訓(xùn)教育,明確現(xiàn)場監(jiān)管監(jiān)護內(nèi)容和重點。

第六章 施工會議制度

第13條 臨近營業(yè)線施工時,按照施工不同類別,由施工領(lǐng)導(dǎo)小組或建設(shè)單位(項目管理部門)負責(zé)組織日施工協(xié)調(diào)總結(jié)會。

1.a類及納入集團公司計劃的b類施工的日施工總結(jié)協(xié)調(diào)會按營業(yè)線iii級施工協(xié)調(diào)總結(jié)會執(zhí)行。

2.不納入集團公司施工計劃的b類及c類施工在施工領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下,成立日常施工協(xié)調(diào)管理小組。由建設(shè)單位(項目管理機構(gòu))行政正職任組長,地區(qū)安全監(jiān)察大隊隊長任副組長,管內(nèi)行車組織、設(shè)備管理單位行政正職為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。

3.參會范圍包括建設(shè)單位(項目管理機構(gòu))行政正職主持,特殊情況行政正職不在時由主管副職主持,建設(shè)單位(項目管理機構(gòu))各主管生產(chǎn)、安全副職,地區(qū)安全監(jiān)察大隊隊長、新線施工安全監(jiān)察隊隊長,行車組織、設(shè)備管理單位正職或主管副職,相關(guān)部門、單位科室負責(zé)人和專業(yè)工程技術(shù)人員,以及設(shè)計、監(jiān)理、施工單位負責(zé)人和專業(yè)工程技術(shù)人員參加。

4.會議程序及內(nèi)容

(1)實行日施工例會簽到(點名)制度和日責(zé)任落實簽認制度,建立《日施工例會簽到(點名)簿》、《臨近營業(yè)線日施工監(jiān)管責(zé)任落實簽認表》(附表8),保證參會部門和單位人員按時到會,任務(wù)落責(zé)明確,不漏項。

(2)各施工單位按照施工推進計劃和前一日安全工作要求,匯報當(dāng)日工程進度和施工安全情況,分析未按推進計劃完成施工任務(wù)的原因,制定補救方案;分析安全上存在問題的原因,拿出針對性整改措施;安排次日施工計劃內(nèi)容,提出需配合和協(xié)調(diào)解決的問題。

(3)監(jiān)理單位匯報當(dāng)日施工安全、施工質(zhì)量情況,分析存在的問題,提出整改方案,并需會議研究協(xié)調(diào)的工程質(zhì)量和安全控制問題。

(4)各設(shè)備管理單位分別匯報當(dāng)日安全監(jiān)管,以及施工單位在安全監(jiān)管和防護配合上存在的問題,針對存在的嚴重安全隱患提出具體的整改措施,并需會議協(xié)調(diào)解決的監(jiān)管問題。

(5)建設(shè)單位(項目管理機構(gòu))主管施工、安全副總經(jīng)理,匯報當(dāng)日對施工現(xiàn)場的施工安全、工程進度、施工質(zhì)量、監(jiān)理工作、監(jiān)管工作等檢查情況,分析存在的問題,提出協(xié)調(diào)解決的建議或要求。

(6)新線施工安全監(jiān)察隊通報當(dāng)日檢查發(fā)現(xiàn)的施工安全問題,分析問題原因,對建設(shè)單位(項目管理機構(gòu))、施工單位、監(jiān)理單位、相關(guān)設(shè)備管理單位提出具體的針對性整改要求。通報因安全問題被停工的單位,以及因安全問題被考核處罰的單位,發(fā)生事故及時進行事故通報。

(7)其他參會部門、單位領(lǐng)導(dǎo)及工程技術(shù)人員,針對現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)的問題,提出相關(guān)改進意見,研究協(xié)調(diào)解決相關(guān)施工技術(shù)質(zhì)量問題。

(8)新的施工項目開工前,施工單位須提前3日在施工總結(jié)協(xié)調(diào)會上匯報施工項目、地點、內(nèi)容、影響范圍,施工人員組織、培訓(xùn),施工材料、機具、機械防護到位情況,以及相關(guān)安全協(xié)議簽訂、安全措施的制定、安全防護人員培訓(xùn)到位等情況,提出開工申請和須設(shè)備管理單位配合監(jiān)管的具體項目、時間要求。由建設(shè)單位(項目管理機構(gòu))確定需現(xiàn)場確認的設(shè)備管理單位,并組織現(xiàn)場確認簽字。

(9)根據(jù)施工單位的開工請求,建設(shè)單位(項目管理機構(gòu))、行車組織單位、設(shè)備管理單位、監(jiān)理單位依據(jù)各自管理、監(jiān)管責(zé)任,按照有關(guān)開工條件核實程序和標(biāo)準,確認施工項目已達到開工條件后,分別在《臨近營業(yè)線施工項目開工簽認表》(附表9)中簽字同意開工。

(10)每日施工例會主持人根據(jù)各單位匯報情況,對存在問題提出具體改進意見,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)部署次日施工安全、質(zhì)量、進度、監(jiān)管、配合等工作。特別對施工安全控制,整體施工進度、施工質(zhì)量和各單位責(zé)任落實,提出明確要求。承擔(dān)具體監(jiān)管監(jiān)護責(zé)任的單位參會領(lǐng)導(dǎo)須在《臨近營業(yè)線日施工監(jiān)管責(zé)任落實簽認表》中簽字確認。

(11)對專項封鎖施工,施工前按照施工類別和等級在協(xié)調(diào)會議上確定各單位相應(yīng)盯控領(lǐng)導(dǎo)和包保干部,并確定施工到場時間;確定專項封鎖施工結(jié)束前監(jiān)理單位、施工單位,以及各相關(guān)設(shè)備管理單位對開通前的線路及設(shè)備質(zhì)量進行檢查整治的各級人員。

第七章 施工安全防護

第14條 凡臨近營業(yè)線施工,設(shè)備管理單位必須納入監(jiān)控管理并指派施工監(jiān)管人員。臨近營業(yè)線天窗點內(nèi)施工作業(yè)項目,不論是站內(nèi),還是區(qū)間,設(shè)備管理單位均須指派駐站防護員和施工監(jiān)管人員。施工單位須根據(jù)地理環(huán)境、施工項目及設(shè)備管理單位的要求,合理設(shè)置現(xiàn)場防護員和駐站聯(lián)絡(luò)員。

1.設(shè)備管理單位監(jiān)管人員設(shè)置:臨近營業(yè)線施工作業(yè)超過2公里增設(shè)1名,站內(nèi)施工每作業(yè)組至少設(shè)置1名;凡橋涵接長、平改立基礎(chǔ)開挖、涵洞頂進及d型梁支墩打孔樁,擾動既有線路基礎(chǔ)穩(wěn)定、臨近通信、信號及供電光電纜溝10米范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工均須單設(shè)監(jiān)管人員。

2.施工單位現(xiàn)場防護員設(shè)置:每個作業(yè)處所至少設(shè)置1名,臨近營業(yè)線施工作業(yè)每超過500米至少增設(shè)1名防護員,具體施工現(xiàn)場防護員設(shè)置,由施工會議根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定;臨近營業(yè)線施工的大型施工機械須設(shè)置“一機一人”防護,對使用機械上料的馬道口必須增設(shè)1名防護員。

3.參加施工的勞務(wù)工必須由具有帶班資質(zhì)的施工單位的正式職工帶領(lǐng)。勞務(wù)工不得單獨上道作業(yè),更不得擔(dān)任爆破工、安全防護員及帶班人員等工作,不得單獨使用各類作業(yè)車輛。

4.營業(yè)線、臨近營業(yè)線施工時,作業(yè)人員、防護人員單線區(qū)段下道避車時,須在線路同一側(cè)避車;雙線區(qū)段下道避車時,須在作業(yè)線側(cè)避車,嚴禁在兩線間或非作業(yè)線側(cè)避車。下道避車時應(yīng)面向列車,認真瞭望,防止列車上拋落物、墜落物或繩索傷人。

5.下道避車時,作業(yè)機具和路料必須隨人一同下道,由現(xiàn)場防護員和設(shè)備管理單位監(jiān)管人員共同確認,防止侵限。

6.設(shè)備管理單位現(xiàn)場監(jiān)管人員,施工單位現(xiàn)場管理人員、作業(yè)人員和防護人員必須各自統(tǒng)一防護服,便于現(xiàn)場區(qū)分。為保證夜間施工作業(yè)安全,防護服必須帶有反光標(biāo)志。

第15條 施工現(xiàn)場各相關(guān)單位必須配備防護信號及相關(guān)備品。

1.設(shè)備管理單位駐站防護員和監(jiān)管人員、施工單位聯(lián)絡(luò)員和防護員必須按規(guī)定攜帶防護用品,并保證作用良好。

2.施工單位的駐站聯(lián)絡(luò)員配備手持對講機1部(佩戴耳機),備用電池1塊;現(xiàn)場防護員配備喇叭(口笛)1個,紅、黃色信號旗各1面,手持對講機1部,夜間施工須增配黃白雙色信號燈1盞;大型機械司機配備與現(xiàn)場防護員同頻率手持對講機1部(佩戴耳機)。

3.工務(wù)部門的駐站防護員配備防護電話1臺、手持對講機1部(佩戴耳機),備用電池1塊;現(xiàn)場監(jiān)管人員配備喇叭(口笛)1個,響墩6個(雙線區(qū)段12個),火炬2個,紅、黃色信號旗各1面,短路銅線2條(自動閉塞區(qū)段),手持對講機(頻點應(yīng)與列車無線調(diào)度電話一致)1部,備用電池1塊,夜間施工須增配紅白雙色信號燈1盞。

4.電務(wù)部門的駐站防護員配備手持對講機1部(佩戴耳機),備用電池1塊;現(xiàn)場監(jiān)管人員配備手持對講機1部,備用電池1塊。

5.電力部門的現(xiàn)場監(jiān)管人員配備手持對講機1部,備用電池1塊。

第16條 施工現(xiàn)場必須嚴格防護備品的使用管理。

1.設(shè)備管理單位、施工單位要備用一定數(shù)量的防護信號備品,并建檔立卡,由專人管理,保證數(shù)量充足,質(zhì)量良好,按規(guī)定數(shù)量領(lǐng)取并簽認。

2.設(shè)備管理單位、施工單位對防護信號備品使用人員必須進行崗前培訓(xùn)考試,經(jīng)考試合格后方可擔(dān)任駐站防護、現(xiàn)場監(jiān)管監(jiān)護及駐站聯(lián)絡(luò)、現(xiàn)場防護職務(wù)。

3.施工單位駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護員及設(shè)備管理單位駐站防護員、現(xiàn)場監(jiān)管人員每日須對防護信號備品進行全面檢查,保證其作用良好。

4.施工單位現(xiàn)場防護員、設(shè)備管理單位監(jiān)管人員均需配置口哨(必要時配擴音喇叭),若對講機呼叫大型機械司機無應(yīng)答,現(xiàn)場防護員、設(shè)備管理單位監(jiān)管人員須使用口哨或擴音喇叭發(fā)出緊急口令,強制大型機械停止作業(yè)。

5.施工前,設(shè)備管理單位駐站防護員、監(jiān)管人員,以及施工單位現(xiàn)場負責(zé)人、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護員必須提前40分鐘進入施工現(xiàn)場。施工單位現(xiàn)場負責(zé)人或管理人員須到車站行車室詳細登記“施工作業(yè)開始和結(jié)束時間、施工里程、施工項目”等內(nèi)容,由車站值班員、設(shè)備管理單位駐站防護員利用無線通訊設(shè)備與現(xiàn)場監(jiān)管人員逐項核對確認,經(jīng)核實無誤后方可開工。

6.駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護員要保持不間斷聯(lián)系,確認現(xiàn)場防護措施有效。施工現(xiàn)場發(fā)生危及行車安全的情況,現(xiàn)場防護員要立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場監(jiān)管人員,駐站聯(lián)絡(luò)員立即告知車站值班員和駐站防護員,禁止向施工區(qū)間放行列車。駐站防護員及時聯(lián)系現(xiàn)場監(jiān)管人員進行現(xiàn)場確認,如需設(shè)置停車防護時,由現(xiàn)場監(jiān)管人員監(jiān)督現(xiàn)場防護員進行設(shè)置。如來不及預(yù)告就近車站且確認來車方向時,由現(xiàn)場監(jiān)管人員確認并組織現(xiàn)場防護員立即奔向來車方向顯示停車信號攔停列車。

7.同一區(qū)間多個施工地點同時作業(yè)時,按照施工地點相對營業(yè)線公里標(biāo)進行編號,當(dāng)列車由車站開車時,駐站聯(lián)絡(luò)員通知區(qū)間所有防護員,防護員按照遠近依次逐個進行聯(lián)控。列車通過施工地點時,該施工點防護員須利用無線對講機通知列車運行方向下一個施工點防護員。

8.各級施工防護、聯(lián)絡(luò)人員必須嚴格執(zhí)行3—5分鐘聯(lián)系制度,如遇聯(lián)系中斷立即停止作業(yè)并撤離施工現(xiàn)場。

第17條 防護信號備品必須按照規(guī)定要求使用。

1.信號旗:信號旗在使用中有展開和攏起兩種顯示要求,列車接近時,監(jiān)管人員要將攏起的黃色信號旗高舉頭頂與機車乘務(wù)員進行互檢,待機車乘務(wù)員嗚笛回示后方可放下;現(xiàn)場防護員應(yīng)站在安全地點面向來車方向接車。遇既有線路發(fā)生故障或大型施工機械、機具、路料等侵入營業(yè)線限界危及行車安全時,現(xiàn)場防護員按照設(shè)備管理單位監(jiān)管人員要求進行防護,監(jiān)管人員要面向列車方向,手臂伸直將紅色信號旗展開,向列車顯示停車信號。

2.信號燈:遇夜間施工,列車接近時,監(jiān)管人員要將白色燈光高舉頭頂與機車乘務(wù)員進行互檢,待機車乘務(wù)員鳴笛回示后方可放下;現(xiàn)場防護員應(yīng)站在安全地點面向來車方向接車。遇既有線路發(fā)生故障或大型施工機械、機具、路料等侵入營業(yè)線限界危及行車安全時,現(xiàn)場防護員按照設(shè)備管理單位監(jiān)管人員要求進行防護,監(jiān)管人員要面向列車方向,顯示紅色燈光。

3.火炬:夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪、揚沙等惡劣天氣施工,機車乘務(wù)員瞭望困難的情況下,發(fā)生危及行車安全的問題時,設(shè)備管理單位監(jiān)管人員迅速組織施工單位防護員使用火炬進行防護。

4.響墩:既有線路發(fā)生故障或大型施工機械、機具、路料等侵入營業(yè)線限界危及行車安全時,監(jiān)管人員組織施工單位防護員在故障地點前后800米分別設(shè)置響墩三枚進行防護(來車方向右二左一放置,每枚間距為20米)。如已知來車方向,須先在來車方向一端放置響墩,然后在另一端放置。

5.喇叭(口笛)

確報信號:通知施工負責(zé)人,車站已向施工區(qū)間發(fā)車,鳴示方法為一長兩短聲。

警報信號:通知施工負責(zé)人及全體施工人員,列車已經(jīng)接近,鳴示方法為一長三短聲。

7.手持對講機:施工單位現(xiàn)場防護員與大型機械司機的手持對講機必須保持同頻率。

第18條 安全防護工作的檢查制度

1.設(shè)備管理單位、施工單位各級檢查人員每周對駐站防護員、現(xiàn)場監(jiān)管人員及駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護員防護信號備品使用管理情況抽查不少于5人次,抽查情況記錄在《記實手冊》或《工作手冊》內(nèi),抽查發(fā)現(xiàn)的問題在施工日例會上進行通報。

2.集團公司相關(guān)業(yè)務(wù)處、安監(jiān)室各級檢查人員每月對駐站防護員、現(xiàn)場監(jiān)管人員及駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護員防護信號備品使用管理情況抽查不5人次,抽查情況記錄在《記實手冊》內(nèi),抽查發(fā)現(xiàn)的問題在施工日例會上進行通報。

第19條 臨近營業(yè)線施工手持對講機必須統(tǒng)一頻率,該頻率不得干擾營業(yè)線行車正常聯(lián)控。并建立規(guī)范的安全聯(lián)控標(biāo)準。

1.車機聯(lián)控

(1)聯(lián)控時機:列車接近車站或站內(nèi)開車前,車站值班員與列車司機車機聯(lián)控后,若前方運行區(qū)間內(nèi)有臨近營業(yè)線施工,車站值班員須與司機進行聯(lián)控。

(2)聯(lián)控用語:

車站值班員:__(站)至__(站)區(qū)間臨近營業(yè)線施工_處(站內(nèi)臨近營業(yè)線施工_處)。

司機:__(站)至__(站)區(qū)間臨近營業(yè)線施工_處,司機明白(站內(nèi)臨近營業(yè)線施工_處,司機明白)。

(3)聯(lián)控范圍:站內(nèi)(上下行進站信號機之間)、區(qū)間(相鄰兩站進站信號機之間)分別進行聯(lián)控。

2.施工現(xiàn)場聯(lián)控

(1)聯(lián)控時機:列車通過車站或站內(nèi)開車前,車站值班員與列車司機車機聯(lián)控后,施工單位駐站聯(lián)絡(luò)員使用手持對講機與現(xiàn)場防護員進行聯(lián)控;設(shè)備管理單位駐站防護員與現(xiàn)場監(jiān)管人員進行聯(lián)控,提前掌握營業(yè)線列車運行情況。

(2)車站辦理閉塞后聯(lián)控用語

施工單位駐站聯(lián)絡(luò)員:__施工現(xiàn)場,__次列車已閉塞,施工現(xiàn)場注意。

施工現(xiàn)場防護員:__次列車已閉塞,__施工現(xiàn)場明白(遇區(qū)間多處施工,各現(xiàn)場防護員依次應(yīng)答)。

設(shè)備管理單位駐站防護員:__施工現(xiàn)場,__次列車已閉塞,施工現(xiàn)場注意。

現(xiàn)場監(jiān)管人員:__次列車已閉塞,__施工現(xiàn)場監(jiān)管明白。

(3)列車接近該通過的車站或站內(nèi)開車時聯(lián)控用語

施工單位駐站聯(lián)絡(luò)員:__施工現(xiàn)場,__次列車__站通過(站內(nèi)開車),施工現(xiàn)場注意。

施工現(xiàn)場防護員:__次列車__站通過(站內(nèi)開車),__施工現(xiàn)場明白(遇區(qū)間多處施工,各現(xiàn)場防護員依次應(yīng)答);經(jīng)確認施工現(xiàn)場已停止作業(yè),人員機具下道后呼叫施工單位駐站聯(lián)絡(luò)員:__施工現(xiàn)場人員機具已下道(遇區(qū)間多處施工,各現(xiàn)場防護員依次呼叫)。

設(shè)備管理單位駐站防護員:__施工現(xiàn)場,__次列車__站通過(站內(nèi)開車)。

現(xiàn)場監(jiān)管人員:__施工現(xiàn)場監(jiān)管明白(遇區(qū)間多處施工,各現(xiàn)場監(jiān)管人員依次應(yīng)答);經(jīng)確認施工現(xiàn)場已按規(guī)定停止作業(yè),人員機具下道后呼叫設(shè)備管理單位駐站防護員,__施工現(xiàn)場人員機具已下道(遇區(qū)間多處施工,各現(xiàn)場監(jiān)管人員依次呼叫)。

(4)站內(nèi)施工聯(lián)控用語

施工單位駐站聯(lián)絡(luò)員:__施工現(xiàn)場,__次列車臨站開車(通過),施工現(xiàn)場注意。

施工現(xiàn)場防護員:__次列車臨站開車(通過),__施工現(xiàn)場明白;經(jīng)確認施工現(xiàn)場已按規(guī)定停止作業(yè),人員機具下道后呼叫施工單位駐站聯(lián)絡(luò)員:__施工現(xiàn)場人員機具已下道。

設(shè)備管理單位駐站防護員:__施工現(xiàn)場,__次列車臨站開車(通過)。

現(xiàn)場監(jiān)管人員:__施工現(xiàn)場監(jiān)管明白;經(jīng)確認施工現(xiàn)場已按規(guī)定停止作業(yè),人員機具下道后呼叫設(shè)備管理單位駐站防護員,__施工現(xiàn)場人員機具已下道。

(5)列車通過施工現(xiàn)場聯(lián)控用語

營業(yè)線列車每經(jīng)過區(qū)間一處施工現(xiàn)場,該現(xiàn)場防護員應(yīng)與該區(qū)間下一處施工現(xiàn)場防護員進行聯(lián)控。

列車經(jīng)過一處施工現(xiàn)場后,該現(xiàn)場施工防護員聯(lián)控用語為:__次列車通過__施工現(xiàn)場,__施工現(xiàn)場注意。

該區(qū)間下一處施工現(xiàn)場防護員聯(lián)控用語為:__施工現(xiàn)場明白。

第20條 列車接近施工作業(yè)現(xiàn)場時的互控互檢制度

1.施工作業(yè)現(xiàn)場得到來車通知后,現(xiàn)場監(jiān)管人員要及時督導(dǎo)施工現(xiàn)場負責(zé)人和防護員組織施工作業(yè)人員、大型施工機械及機具停止作業(yè)并在安全地段避車。

2.現(xiàn)場監(jiān)管人員確認現(xiàn)場作業(yè)人員、機械停止作業(yè),且作業(yè)人員及機具、材料不侵限,并在安全地段避車后,應(yīng)面向來車方向與列車司機顯示互檢信號(攏起的黃色手信號旗高舉頭上),列車司機應(yīng)及時鳴笛回示,現(xiàn)場監(jiān)管人員放下攏起的黃色信號旗。

第21條 臨近營業(yè)線施工防護員及監(jiān)管人員簽認制度

1.臨近營業(yè)線施工單位、監(jiān)管單位駐站聯(lián)絡(luò)員(防護員)應(yīng)在《臨近營業(yè)線駐站聯(lián)絡(luò)員到、退場登記表》(附表10)如實填記到達、離開行車室的準確時間,并詳細填記所防護區(qū)間的施工地點、工程項目、起止時間、影響范圍。車站值班員(值班站長)對駐站聯(lián)絡(luò)員(防護員)資質(zhì)檢查確認后,車站值班員(值班站長)、監(jiān)管單位駐站防護員按照當(dāng)日施工計劃與現(xiàn)場監(jiān)管人員共同核對施工地點、施工項目、起止時間、影響范圍和現(xiàn)場防護工作落實情況,并將核對情況記錄在《臨近營業(yè)線駐站聯(lián)絡(luò)員到、退場登記表》中,核對無誤、確認具備開工條件后方準現(xiàn)場開工作業(yè)。發(fā)現(xiàn)與施工日計劃不符的施工,嚴禁開工作業(yè)。

2.車站在與鄰站辦理閉塞后,應(yīng)及時通知設(shè)備管理單位駐站防護員,相關(guān)設(shè)備管理單位駐站防護員在接到車站值班員的通知后,將車次、閉塞時間、通知時間等內(nèi)容記錄在《臨近營業(yè)線施工作業(yè)簽認簿》(附表11),并立即通知相關(guān)設(shè)備管理單位現(xiàn)場監(jiān)管人員和施工單位駐站聯(lián)絡(luò)員,在確認施工現(xiàn)場作業(yè)人員及機具停止作業(yè)后,將施工作業(yè)人員及機具停止作業(yè)時間記錄在《臨近營業(yè)線施工作業(yè)簽認簿》。

3.施工結(jié)束后,由設(shè)備管理單位駐站防護員、車站值班員(值班站長)利用無線通訊設(shè)備共同與現(xiàn)場監(jiān)管人員逐項核實,確認具備施工結(jié)束離場條件后,設(shè)備管理單位駐站防護員和施工單位駐站聯(lián)絡(luò)員方可離開行車室。

第22條 同一施工地段,多個作業(yè)面、多臺大型機械作業(yè)時,須嚴格執(zhí)行“一機一人”防護制度?，F(xiàn)場防護員須站在距離防護機械10m范圍內(nèi)瞭望條件好的位置進行防護,列車開來時,駐站聯(lián)絡(luò)員按照距列車由近向遠的順序聯(lián)控現(xiàn)場防護員。若駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護員使用手持對講機聯(lián)系困難時,必須設(shè)置通信信號中繼器,必要時設(shè)現(xiàn)場電話員防護。

1.臨近營業(yè)線施工作業(yè)的挖掘機、吊車等具有旋轉(zhuǎn)功能的大型機械,司機室內(nèi)必須配備與現(xiàn)場防護員同頻率的手持對講機一部,備用電池一塊,保證對講機作用良好。每日開工前,由設(shè)備管理單位監(jiān)管人員對本施工作業(yè)點挖掘機、吊車等大型機械配備的對講機進行檢查,并將檢查情況記錄在《記實手帳》內(nèi)。

2.大型機械在臨近營業(yè)線施工作業(yè),當(dāng)旅客列車臨站開車(通過)、貨物列車接近施工地點1200~1600m前,須停止作業(yè),并將大型機械停在距營業(yè)線鋼軌頭部外側(cè)3m外的安全地點。若大型機械作業(yè)面低于既有線路基2.0米且距鋼軌頭部外側(cè)3m以外(不含挖掘機、吊車等帶有伸縮裝置的機械),來車時可不停止作業(yè)。

3.大型機械在路塹地段施工作業(yè),作業(yè)平臺寬度不得小于5m,挖掘作業(yè)時,機身必須停穩(wěn)牢靠。

4.大型機械2小時以上不進行施工作業(yè)時,須停放在距營業(yè)線鋼軌頭部外側(cè)10m以外牢靠、穩(wěn)定的安全地點;路塹地段嚴禁停放在路塹內(nèi)邊坡上,必須停放到距路塹邊緣10m以外安全地點。遇特殊情況及時向相關(guān)單位進行通報,并采取有效防護措施。

5.使用大型機械在臨近營業(yè)線進行土石方作業(yè)或者行走時,機械任何部位不得侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界。機械伸長部位或被吊起物件旋轉(zhuǎn)位移,其任何部位距營業(yè)線鋼軌外側(cè)不得小于3m。如因工程需要,必須侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界進行土石方作業(yè)時,按照臨近營業(yè)線a類施工納入集團公司施工計劃,按iii級施工辦理。

6.大型機械在距離營業(yè)線鋼軌頭部外側(cè)20m外的地點作業(yè)時,須在20m處設(shè)置明顯警示標(biāo)志。

7.臨近營業(yè)線大型機械防護人員必須在所防護機械一側(cè),并且在營業(yè)線外側(cè)防護、避車。

第23條 臨近營業(yè)線施工必須在營業(yè)線側(cè)限界外設(shè)置安全隔離防護設(shè)施,并設(shè)置安全警戒隔離防護。

1.臨近營業(yè)線路基線下工程(包括清表、新筑路基不超過既有路基0.5米的填筑碾壓、涵洞接長等)施工作業(yè)必須設(shè)置安全隔離防護網(wǎng),要求每隔3米設(shè)置防護樁,樁高1.8米,埋深不少于0.5米,在防護樁外側(cè)加裝高度不少于1.2米的尼龍防護網(wǎng),尼龍防護網(wǎng)孔直徑不得小于12cm。

2.路塹開挖(包括臨近營業(yè)線爆破施工及新筑路基高度超過既有路基0.5米的路基施工)施工,必須提前在營業(yè)線側(cè)設(shè)置硬質(zhì)安全隔離防護。該防護必須由建設(shè)管理部門組織建設(shè)單位(項目管理機構(gòu))、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位,以及設(shè)備管理單位根據(jù)現(xiàn)場實際情況共同確定。

3.凡涉及機械行走或作業(yè)的現(xiàn)場,必須在電力或通信電桿及電桿拉線處設(shè)置防撞隔離防護樁;通信、信號電纜箱盒外側(cè)設(shè)置防撞隔離防護罩。

4.凡經(jīng)排干處理暫時不進行深埋或確需臨時外漏的電纜線路,均需設(shè)置石棉槽道防護,并在石棉槽道上設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。建設(shè)單位(項目管理機構(gòu))組織施工單位、設(shè)備管理單位、監(jiān)理單位每周檢查1次,并在施工結(jié)束前進行深埋處理。

5.對擾動營業(yè)線路基穩(wěn)定的開挖基坑(包括垂直開挖和放坡開挖)、排水溝施工,防護方案必須由建設(shè)單位(項目管理機構(gòu))組織設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位,以及設(shè)備管理單位根據(jù)現(xiàn)場實際情況共同審定,確保支撐加固及拉錨措施或其他加固方案能夠有效保證營業(yè)線路基及邊坡穩(wěn)定、施工安全。

6.施工現(xiàn)場存在懸崖、坡坎、溝、槽、坑、井等危險部位,應(yīng)設(shè)置防護圍擋設(shè)施和安全警示標(biāo)志。在臨街、交通干道附近和居民密集地段施工時,設(shè)置安全圍擋和警示牌,實行封閉管理,嚴禁非施工人員進入現(xiàn)場。

第八章 施工安全協(xié)議管理

第24條 施工安全協(xié)議簽訂范圍及審批程序

1.施工安全協(xié)議需分項目簽訂,同類施工項目可簽訂一次,但須分別注明每處施工的具體項目、作業(yè)內(nèi)容、地點和時間、影響范圍。

2.屬于a類及b類納入集團公司施工計劃的施工,安全協(xié)議的簽訂由施工單位與設(shè)備管理單位、行車組織單位分別簽訂,簽約雙方單位負責(zé)人簽字并加蓋公章。集團公司主管業(yè)務(wù)處、安全監(jiān)察室審核簽字,報送集團公司分管副總經(jīng)理。

3.屬于b類不納入集團公司施工計劃和c類施工,安全協(xié)議的簽訂由施工單位與設(shè)備管理單位(或設(shè)備監(jiān)控單位)簽訂,集團公司項目管理部門、主管業(yè)務(wù)處審查并簽字,報安監(jiān)室備案。凡涉及工程車輛出入銜接營業(yè)線車站、鋪架基地以及工程線運行組織時,必須與行車組織單位簽訂安全協(xié)議。

4.設(shè)備管理單位對自管范圍內(nèi)進行的維修作業(yè),不需簽訂施工安全協(xié)議,涉及到非自管設(shè)備時,須與相關(guān)單位簽訂施工安全協(xié)議。

5.未納入月度施工計劃的營業(yè)線施工項目,因特殊情況必須施工時,施工單位須與設(shè)備管理單位、行車組織單位簽訂安全協(xié)議后,方可提出施工申請。

6.簽訂施工安全協(xié)議前,施工單位、設(shè)備管理單位雙方須到現(xiàn)場確認既有設(shè)備位置。設(shè)備管理單位須協(xié)助設(shè)計和施工單位核查既有地下管、線、電纜等隱蔽設(shè)備設(shè)施情況,提供準確位置;無法提供準確位置時,由設(shè)計單位會同施工、設(shè)備管理單位(必要時集團公司業(yè)務(wù)處參加)共同探查、核實,劃定防護范圍,并在簽訂安全協(xié)議時,明確各方安全責(zé)任。

7.增建雙線、新線引入、技術(shù)改造等營業(yè)線大中型建設(shè)的過渡施工,施工單位須與設(shè)備管理單位、行車組織單位簽訂安全協(xié)議。

8.施工安全協(xié)議年內(nèi)有效,不得跨年度延續(xù)執(zhí)行;施工主體、行車組織發(fā)生變化后,必須及時重新簽訂安全協(xié)議。

9.凡涉及臨近營業(yè)線的汛期施工安全協(xié)議,同時報防洪指揮部審批。

10.未簽訂施工安全協(xié)議或施工安全協(xié)議未經(jīng)審批,主管業(yè)務(wù)處不予提報施工計劃,運輸處不得納入月度施工計劃。主管業(yè)務(wù)處在“月度施工計劃匯總表”備注欄中注明施工安全協(xié)議的審批情況。

第25條 施工安全協(xié)議內(nèi)容

1.基本內(nèi)容

(1)工程概況;

(2)施工責(zé)任地段和期限;

(3)雙方應(yīng)遵循的技術(shù)標(biāo)準、規(guī)程和規(guī)范;

(4)安全防護內(nèi)容、措施及結(jié)合部安全責(zé)任劃分及界定;

(5)雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù);

(6)違約責(zé)任和經(jīng)濟賠償;

(7)安全監(jiān)督和配合費用;

(8)設(shè)備管理單位施工監(jiān)管人員責(zé)任范圍、關(guān)鍵項點及控制標(biāo)準;

(9)法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容。

2.施工安全協(xié)議中不得使用“可能、或許、大概”等模糊字眼,不得在協(xié)議中簡單地轉(zhuǎn)移或模糊安全責(zé)任。

3.施工安全協(xié)議中必須明確規(guī)定設(shè)備管理單位施工安全監(jiān)管人員進入施工現(xiàn)場攜帶施工監(jiān)管指導(dǎo)書。

第26條 安全協(xié)議責(zé)任劃分與界定

1.共同安全職責(zé)

(1)堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,必須把確保行車安全放在一切施工任務(wù)的首要位置,嚴格執(zhí)行鐵道部、集通鐵路集團公司營業(yè)線和臨近施工安全有關(guān)規(guī)章制度。

(2)發(fā)生危及行車安全的問題、隱患時,必須采取有效措施,立即整改,確保行車安全。

(3)建設(shè)單位、設(shè)備管理單位、行車組織單位和施工單位,須建立聯(lián)合安全檢查和信息聯(lián)系制度,及時發(fā)現(xiàn)和解決施工中存在的問題,互通施工安全情況,掌握施工安全動態(tài)。

(4)發(fā)生事故、險情時,按有關(guān)規(guī)定及時向上級有關(guān)部門匯報,全力參與救援搶修工作,并配合有關(guān)部門進行事故、險情調(diào)查分析。

2.設(shè)備管理單位安全職責(zé)

(1)按照集團公司制定的相關(guān)監(jiān)管辦法,嚴格落實監(jiān)督檢查責(zé)任,對施工單位需配合解決的問題,一般性問題在1日內(nèi)答復(fù)解決,重要性問題3日內(nèi)予以答復(fù)(施工組織方案審查時間適當(dāng)延長,但不得超過一周)。

(2)根據(jù)工程規(guī)模和施工單位提出的請求,及時提供有關(guān)技術(shù)資料,委派勝任人員積極配合施工單位做好路料的裝卸和路用列車調(diào)車及停留作業(yè),并監(jiān)督檢查施工單位車輛防溜、路料堆放、調(diào)車作業(yè)等安全措施的落實情況。

(3)明確施工單位施工作業(yè)影響行車設(shè)備使用范圍,駐站聯(lián)絡(luò)員(防護員)隨時掌握列車運行情況,嚴格執(zhí)行營業(yè)線和臨近營業(yè)線施工車站登銷記簽認制度,及時準確地轉(zhuǎn)達行車調(diào)度命令及重要安全事項。

(4)監(jiān)督檢查施工單位責(zé)任區(qū)段(包括出入機車、車輛、自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備、鋪架設(shè)備的工程線),發(fā)現(xiàn)設(shè)備設(shè)施不良和安全隱患時,立即責(zé)令其糾正;危及行車安全時,有權(quán)責(zé)令其立即停止施工,并填發(fā)“營業(yè)線(臨近營業(yè)線)施工監(jiān)護或停工通知書”,督促整改。

(5)對達到驗收開通標(biāo)準的工程,應(yīng)在建設(shè)單位組織下參加驗收,驗收合格后,按規(guī)定及時辦理交接手續(xù)。

(6)向施工單位提供相關(guān)安全管理制度辦法,并按規(guī)定組織對施工單位相關(guān)人員進行培訓(xùn)。

(7)對轄區(qū)內(nèi)臨近營業(yè)線未簽訂施工安全協(xié)議或施工安全協(xié)議未經(jīng)規(guī)定程序?qū)徟米允┕さ?立即責(zé)令停工。同時,除嚴格按照相關(guān)規(guī)定處罰外,及時上報情況。

(8)針對具體施工,制定施工監(jiān)管指導(dǎo)書。

3.行車組織單位安全職責(zé)

(1)根據(jù)工程規(guī)模和施工單位提出的請求,及時提供《站細》等有關(guān)技術(shù)資料,對影響運輸較大的施工,負責(zé)組織制定車流和運輸調(diào)整方案。

(2)委派勝任人員配合施工單位做好路料的裝卸和路用列車調(diào)車及停留作業(yè),并監(jiān)督檢查施工單位車輛防溜、路料堆放、調(diào)車作業(yè)等安全措施的落實情況。

(3)對施工單位提報的自備機車、工程車輛、自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備出入營業(yè)線計劃嚴格審核,核實機車車輛、自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備質(zhì)量符合運用條件,并指派勝任人員監(jiān)督卡控相關(guān)作業(yè)。

(4)詳細掌握施工單位施工作業(yè)影響行車設(shè)備使用范圍,嚴格執(zhí)行《行車設(shè)備施工登記簿》或《臨近營業(yè)線駐站聯(lián)絡(luò)員到、退場登記表》登銷記內(nèi)容的審核簽認制度,隨時了解列車運行情況,準確及時下達調(diào)度命令,做好施工期間的行車組織。

(5)發(fā)現(xiàn)施工單位存在安全隱患時,及時責(zé)令糾正,危及行車安全時立即責(zé)令其停止作業(yè),并督促整改。

4.施工單位安全職責(zé)

(1)開工前應(yīng)設(shè)立安全生產(chǎn)管理機構(gòu),建立安全生產(chǎn)保證體制,制訂完善各項安全制度和措施,足額配備具有相應(yīng)資歷的與運輸安全相關(guān)專業(yè)的專職安全管理人員。

(2)認真組織學(xué)習(xí)并嚴格執(zhí)行鐵道部、集通鐵路集團公司施工安全管理制度、辦法及實施細則。

(3)嚴格按照批準的施工設(shè)計、施工方案和施工計劃組織實施,不得隨意更改。

(4)及時向設(shè)備管理單位及行車組織單位提供有關(guān)技術(shù)資料和安全信息等,經(jīng)常保持與設(shè)備管理單位及行車組織單位的聯(lián)系。

(5)凡進行影響鐵路行車設(shè)備使用或行車安全的作業(yè),必須在相關(guān)車站進行登記,取得調(diào)度命令后,方可進行作業(yè)。需設(shè)備管理單位及行車組織單位配合的施工,應(yīng)提前3日以書面(電話)形式告知,并在設(shè)備管理單位及行車組織單位人員在場的情況下進行作業(yè)。

(6)做好責(zé)任區(qū)段既有設(shè)備、設(shè)施的檢養(yǎng)修和必要的安全防護工作,對現(xiàn)場作業(yè)經(jīng)常進行安全檢查,及時發(fā)現(xiàn)問題并處理。

(7)在臨近營業(yè)線或與營業(yè)線交叉、銜接的施工中,自備的機車、自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備進入工程線作業(yè),司乘人員必須持有鐵道部頒發(fā)的有效資格證件。

(8)自備機車、車輛、自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備、工程鋪架等設(shè)備質(zhì)量,須經(jīng)相關(guān)專業(yè)監(jiān)管單位檢查鑒定合格后方可上線運行。

(9)自備的機車、車輛、自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備、鋪架設(shè)備,必須配足性能良好的防溜器具,防溜作業(yè)人員必須經(jīng)鐵路部門專業(yè)培訓(xùn),并取得相應(yīng)的資質(zhì)。

(10)施工作業(yè)過程中發(fā)生機車車輛、自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備、鋪架設(shè)備脫軌或其他情形,影響營業(yè)線安全時,必須第一時間按《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定的報告程序報告;對不影響營業(yè)線安全的,必須第一時間報告運輸部門和相關(guān)設(shè)備監(jiān)管單位。

(11)自備的機車、車輛(租用的機車、車輛)、自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備、鋪架設(shè)備在工程線、鋪架基地專用線等自管線路運用時,發(fā)生危及設(shè)備使用和人身安全時,比照營業(yè)線鐵路交通事故,對建設(shè)單位(項目管理機構(gòu))、施工單位和監(jiān)理單位進行責(zé)任追究,對負有監(jiān)管責(zé)任的設(shè)備管理單位(行車組織單位)進行責(zé)任追究。

(12)自備的機車、車輛、自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備、鋪架設(shè)備出入營業(yè)線或進入臨近營業(yè)線的工程線作業(yè)時,必須提前1日向行車組織單位提出書面動車計劃,經(jīng)集通鐵路集團公司調(diào)度所、相關(guān)車務(wù)段、車站審核批準,方準動車作業(yè)。

(13)對設(shè)備管理單位提出的質(zhì)量和安全隱患等問題,應(yīng)立即進行整改,對一時無法解決的問題,必須采取有效防范控制措施進行補救,并將處理結(jié)果及時反饋設(shè)備管理單位。

(14)施工單位不得將工程轉(zhuǎn)包或分包。

(15)工程竣工驗收交接時,按有關(guān)規(guī)定及時提供相關(guān)資料。

(16)計劃內(nèi)施工,施工監(jiān)管地點發(fā)生變化時,施工單位必須在施工前6小時通知設(shè)備管理單位安排人員監(jiān)管監(jiān)控。

(17)施工涉及拆除網(wǎng)圍欄時,須按規(guī)定向相關(guān)部門提出報批申請,批準后方可拆除網(wǎng)圍欄施工。

第九章 施工安全風(fēng)險點管理

為確保營業(yè)線和臨近營業(yè)線施工安全有序可控,杜絕嚴重施工事故,對施工安全關(guān)鍵部位、場所、設(shè)施等實施風(fēng)險超前預(yù)防預(yù)控、分級控制管理。

1.施工開工前和施工過程中,由建設(shè)管理部門督導(dǎo)建設(shè)單位(項目管理機構(gòu))組織監(jiān)理單位和施工單位對開工項目進行實地排查,針對施工可能危及的行車安全、設(shè)備安全、人身安全等突出隱患進行排查辨識,確立安全風(fēng)險點,并對風(fēng)險點可能造成安全后果的程度進行綜合分析評估,確定風(fēng)險等級,建立安全風(fēng)險點問題庫。

2.針對排查確定的安全風(fēng)險點,由建設(shè)單位(項目管理機構(gòu))和監(jiān)理單位督導(dǎo)施工單位逐項制定安全風(fēng)險控制措施和應(yīng)急預(yù)案并予以審核,審核后提報各相關(guān)設(shè)備管理單位。安全風(fēng)險點涉及到設(shè)計原因的,由建設(shè)單位和監(jiān)理單位組織設(shè)計單位共同確認處理。建設(shè)單位(項目管理機構(gòu))和監(jiān)理單位負責(zé)對安全風(fēng)險點控制措施和應(yīng)急預(yù)案實施過程進行全程監(jiān)督檢查、預(yù)警制止、糾偏回檢。

3.施工單位應(yīng)編制安全風(fēng)險點控制措施,包括風(fēng)險名稱、過程、范圍、保證措施、控制目標(biāo)、所需資源投入、責(zé)任人、起止時間,并在風(fēng)險點消除前進行全過程監(jiān)督、檢查、監(jiān)控。

4.各相關(guān)設(shè)備管理單位應(yīng)根據(jù)提報的安全風(fēng)險點問題庫,掌控安全風(fēng)險點控制措施和應(yīng)急預(yù)案,并對轄區(qū)施工現(xiàn)場安全風(fēng)險點控制情況進行監(jiān)督。

5.安監(jiān)部門對安全風(fēng)險點過程控制情況進行督導(dǎo)檢查、糾偏。

第十章 附 則

第28條 本辦法自發(fā)文之日起執(zhí)行,前發(fā)《集通鐵路集團公司臨近營業(yè)線施工安全管理辦法(試行)》(內(nèi)集鐵安監(jiān)〔2022〕129號)、《集通鐵路集團公司臨近營業(yè)線施工安全監(jiān)管防護人員防護信號備品管理辦法》(內(nèi)集鐵安監(jiān)〔2022〕277號)、《集通鐵路集團公司臨近營業(yè)線施工安全管理補充規(guī)定》(內(nèi)集鐵安監(jiān)〔2022〕176號)、《關(guān)于臨近營業(yè)線大型機械施工作業(yè)補充規(guī)定的通知》( 安監(jiān)電〔2022〕34號)同時廢止。

第29條 本辦法由集團公司安監(jiān)室負責(zé)解釋。

第10篇 營業(yè)性停車場收費管理程序制度

營業(yè)性停車場收費管理程序范例

1.0 目的:規(guī)范營業(yè)性停車場收費、交費工作,完善監(jiān)督制約機制,確保停車場經(jīng)營工作的健康發(fā)展。

2.0 營業(yè)性停車場具備的條件。

2.1 營業(yè)性停車場必須張貼《營業(yè)執(zhí)照》、《機動車停車場許可證》、《經(jīng)營服務(wù)性收費許可證》(復(fù)印件)和懸掛《經(jīng)營服務(wù)性收費價目表》。

2.2營業(yè)性停車場車管員必須參加交管局舉辦的車管員培訓(xùn),并獲得上崗證。

2.3 停車場須張貼責(zé)任人的姓名和著車管員制服的車管員照片、姓名。

2.4 車管員上崗時必須按規(guī)定統(tǒng)一著車管員制服,佩戴上崗證。

2.5營業(yè)性停車場收費必須使用《江蘇省無錫市機動車輛保管、洗車及配套服務(wù)定額發(fā)票》,發(fā)票上須加蓋本管理處財務(wù)專印章。

2.6 停車場出口須張貼收費不給票屬貪污行為的公示牌。

3.0 停車出入卡。

3.1 停車出入卡分為月租停車出入卡和免費停車出入卡兩種。

3.2 月租停車出入卡供繳納車位使用費費的業(yè)主/物業(yè)使用人使用。

3.3 免費停車出入卡供業(yè)主/物業(yè)使用人駕駛的屬于政府規(guī)定免費停放范圍的車輛使用。

3.4 運用id智能道閘收費系統(tǒng),每月五日(遇節(jié)假日順延),須根據(jù)當(dāng)月辦理的月卡和免費停車卡實際情況,對電腦中儲存的資料進行調(diào)整,包括新增的月卡、免費停車卡號,刪除遺失、損壞、無效的卡號。

4.0 停車場的收費。

4.1 收費準備。

4.1.1 收費車管員每人可預(yù)借100元作為停車場收費周轉(zhuǎn)備用金。借款人辭工、調(diào)崗、探家時須如數(shù)歸還,同時將其所領(lǐng)的發(fā)票、所收取的現(xiàn)金以及最近的《日當(dāng)班收入統(tǒng)計表》一并交清。

4.1.2 一般情況下,收費車管員每次限領(lǐng)一本(500元)定額發(fā)票,管理處作發(fā)票領(lǐng)取登記。

5.0 車輛進出場與收費。

5.1 停車場進、出口崗必須在《機動車停車場車輛出入登記表》上作好記錄。

5.2 對于確認的免費臨時停放出場車輛,車場收費車管員必須要求該車駕駛員在《機動車輛出入登記表》的免費停車駕駛員簽名一欄簽名。

5.3 對臨時停放的出場車輛進行驗證后,嚴格按照《無錫市營業(yè)性停車場收費標(biāo)準》收費。

5.4 收費必須給票。禁止亂收費、收費不給票據(jù)或使用非本管理處停車場收費票據(jù)、該收而不收等行為。

5.5 收費車管員須將在背面清楚寫有車牌號、車輛出入時間、收款人姓名及停車卡號的發(fā)票聯(lián)交給駕駛員。

5.6 若出場車輛駕駛員不要票據(jù),其票據(jù)須作妥善保管,交費時連同該票據(jù)一并上交財務(wù)部門。

5.7遇有拒交或少交停車費的車主(駕駛員),收費員應(yīng)禮貌勸其交費。如發(fā)生爭執(zhí),應(yīng)及時報請班長到場處理,同時維護道口交通秩序,防止事態(tài)擴大。

5.8 持有效月卡或免費停車卡的車輛出場不收費,但須經(jīng)車管員驗證后放行。安裝智能刷卡系統(tǒng)的由駕駛員自行刷卡離場。

5.9 具備條件的管理處停車場須實行?？?、專車、專用或?qū)Ｎ辉瓌t。即:當(dāng)業(yè)主/物業(yè)使用人辦理了停車出入卡的車輛不在場時,其駕駛另外的車輛應(yīng)憑臨時停車卡出入,可不收費;如其車輛在場時,其駕駛另外的車輛須憑臨時停車卡出入,并視為臨時停放車輛。

5.10 明確專人頂崗。遇當(dāng)班車管員因特殊情況需要暫時離崗時,由本班班長或指定其他當(dāng)班人員頂崗。頂崗人員到崗后,雙方須認真清點發(fā)票,并作詳細記錄。離崗人員返回后再對發(fā)票、收回的停車場出入卡進行點驗,雙方簽字認可。

5.11 交接班時,交接雙方應(yīng)認真清點在場車輛,并簽字認可。

6.0 日收費結(jié)算。

6.1管理處必須堅持進行日收費結(jié)算工作。

6.2由人工操作道閘的管理處日收費結(jié)算的方法:停車場車管員下班(交班)后,護衛(wèi)主管或其他管理人員立即組織其對當(dāng)班期間收取的停車費進行結(jié)算,由出口車管員填寫《日當(dāng)班收入統(tǒng)計表》,并在填報人一欄簽字,經(jīng)入口崗車管員核定后在證明人一欄簽字,護衛(wèi)主管在監(jiān)督人一欄簽字認可。進出同道的停車場,證明人一欄可以空置。

6.3 使用id卡智能管理系統(tǒng)的管理處進行日收費結(jié)算時,護衛(wèi)主管或其他管理人員須到停車場出口崗?fù)?通過查詢電腦,核定該車管員當(dāng)班期間的收費情況,填寫《日當(dāng)班收入統(tǒng)計表》。

7.0 停車費的上交

7.1 收費車管員用完一本定額(500元的)發(fā)票后,必須及時到管理處財務(wù)室繳費并辦理結(jié)算。如遇節(jié)假日或財務(wù)人員不當(dāng)班,車管員繳費時間可順延。

7.2 收費車管員到財務(wù)繳費并辦理結(jié)算,應(yīng)帶齊定額發(fā)票存根、有本人簽名的廢發(fā)票和停車費收入、經(jīng)護衛(wèi)主管簽字認可的《日當(dāng)班收入登記表》等資料。

8.0 監(jiān)督與檢查。

8.1 管理處須結(jié)合實際,采取積極有效的措施,加強對車管員收費工作的監(jiān)督與檢查,防止出現(xiàn)違規(guī)情況。

8.2 收費車管員必須妥善管理票據(jù)與現(xiàn)金,如有遺失須承擔(dān)賠償責(zé)任。實行日結(jié)日清制度的管理處,其收費車管員下班后須及時將當(dāng)班收取的現(xiàn)金和票據(jù)存根一并上交管理處財務(wù)。

8.3 護衛(wèi)班長必須做好督導(dǎo)檢查工作,對車管員的違規(guī)行為要及時予以制止和教育,并報告管理處。對未能及時發(fā)現(xiàn)與制止本班人員違規(guī)操作,以及發(fā)現(xiàn)后不及時報告的均應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

8.4 管理處必須確定專人負責(zé)停車場的收費工作,實行專人專管,做好收費單據(jù)發(fā)票的保管、發(fā)放和回收工作。

8.5管理處(財務(wù)人員)必須嚴格執(zhí)行每月對停車場的收費情況進行不少于兩次檢查的規(guī)定,并且按照《停車場收費情況抽查表》規(guī)定的內(nèi)容進行。檢查時,由管理處負責(zé)人組織并參與,護衛(wèi)主管必須參加。

8.6 若發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作或違紀情況,必須立即糾正,同時查明原因,并報公司財務(wù)審計部。

相關(guān)文件:

1、《營業(yè)性停車場收費管理流程圖》

2、《日當(dāng)班收入統(tǒng)計表》

3、《機動車停車場車輛出入登記表》

第11篇 農(nóng)村銀行營業(yè)辦公場所6s管理獎懲制度

農(nóng)村銀行營業(yè)及辦公場所6s管理獎懲制度

一、目的

為規(guī)范我行營業(yè)及辦公場所秩序、提高工作效率,有效地加速我行營業(yè)及辦公場所工作環(huán)境和工作狀況的改進,同時滿足我行“三行”建設(shè)的內(nèi)在需要,將“三行”建設(shè)工作有效落地,樹立我行良好的內(nèi)外形象,特制定本制度。

二、范圍

6s管理(整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全)范圍全行營業(yè)場所及辦公區(qū)域;獎懲制度適用于全體員工。

三、責(zé)任區(qū)域劃分

個人責(zé)任區(qū):是指個人的桌面、抽屜、電腦、個人文件柜以及個人辦公桌周圍一米之內(nèi)的地面。個人責(zé)任區(qū)的6s工作,由各人每日下班前對個人責(zé)任區(qū)域?qū)嵭?-10分鐘6s活動。

公共責(zé)任區(qū):是指綠植、公共通道、茶水柜、公用文件柜和未分配到個人的辦公區(qū)域。公共責(zé)任區(qū)的6s工作由各支行、部(室)制定部門公共責(zé)任區(qū)域6s輪值排班負責(zé)。

四、6s獎懲制度

總行辦公室6s檢查由總行6s推行小組組織相關(guān)部室人員實施;支行檢查日常由各家主持工作生長和掛鉤經(jīng)理共同負責(zé),總行6s推行小組負責(zé)抽查,發(fā)現(xiàn)支行行長和掛鉤經(jīng)理應(yīng)發(fā)現(xiàn)而未發(fā)現(xiàn)的問題雙倍處罰責(zé)任人員。

檢查過程中,檢查小組人員發(fā)現(xiàn)不符合6s規(guī)范時,需拍攝相關(guān)照片,同時進行說明,并限在三日內(nèi)進行整改;檢查結(jié)束后,檢查結(jié)果按月下發(fā)至支行、部(室)進行通報,各支行、部(室)對檢查結(jié)果如有異議,可在三日內(nèi)進行申訴,如超期,則視為默認。

發(fā)加油卡標(biāo)準:支行、部(室)個人責(zé)任區(qū)域如出現(xiàn)一處不符合6s規(guī)范,責(zé)任人個人發(fā)加油卡一張,同時支行、部(室)負責(zé)人承擔(dān)連帶責(zé)任,發(fā)加油卡一張;公共責(zé)任區(qū)域一處不符合6s規(guī)范,當(dāng)天6s輪值負責(zé)人發(fā)加油卡一張,同時支行、部(室)負責(zé)人承擔(dān)連帶責(zé)任,發(fā)加油卡一張。

發(fā)表揚卡標(biāo)準:支行、部(室)6s檢查結(jié)果為98分以上,發(fā)表揚卡一張;支行(部)6s檢查結(jié)果為98分以上時對掛鉤經(jīng)理發(fā)表揚卡一張;支行、部(室)在6s執(zhí)行過程中,積極創(chuàng)新,創(chuàng)新做法如能夠在其他支行、部(室)得到廣泛應(yīng)用,發(fā)表揚卡二張。

獎懲時效:6s檢查結(jié)果下發(fā)三日后,考核辦配合6s檢查小組負責(zé)執(zhí)行各支行、部(室)獎懲。每張加油卡和表揚卡金額各50元。

五、附則

本制度機關(guān)部(室)自印發(fā)之日起執(zhí)行,支行(部)待6s落地后執(zhí)行。

第12篇 無形遞延資產(chǎn)營業(yè)收入管理制度

1.無形資產(chǎn)指被公司長期使用而沒有實物形態(tài)的資產(chǎn),包括:

1.1專利權(quán)。

1.2土地使用權(quán)。

1.3商譽等。

2.無形資產(chǎn)按實際成本入帳,在受益期內(nèi)或有效期內(nèi)按不短於10年的期限攤銷。

3.遞延資產(chǎn)是不能全部計入當(dāng)期損益,需要在以后年度內(nèi)分期攤銷的各項費用:

3.1包括開辦費.

3.2租入固定資產(chǎn)的改良支出和攤銷期限超過一年,金額較大的修理費支出。

3.3開辦費自營業(yè)之日起,分期攤?cè)氤杀尽?/p>

3.4分攤期不短於5年,以經(jīng)營租入的固定資產(chǎn)改良支出,在有效租賃期內(nèi)分期攤銷。

4.公司的營業(yè)收入包括:

4.1手續(xù)費收入。

4.2其他營業(yè)收入等。

5.營業(yè)收入要嚴格按照權(quán)責(zé)發(fā)生制原則確認,并認真核實、正確反映,以保證公司損益的真實性。

6. 營業(yè)收入要按照規(guī)定列入相關(guān)的收入專案,不得截留到帳外或作其他處理。

第13篇 某營業(yè)部日常管理制度格式怎樣的

1、每天點到時間為每晚7:30分整,點到時,副理應(yīng)著好工服,化好妝。

2、每晚7:45分整,副理協(xié)調(diào)會準時在公司規(guī)定包房里進行。

3、副理訂房時必須提前通知領(lǐng)位臺,并認真說明客人人數(shù),訂房人姓名,房間號及到達時間。

4、每日營業(yè)部實行大輪房,以公司規(guī)定得輪房順序為準。

(如大輪房有改變,以當(dāng)時公司通知為準)

5、未經(jīng)該房間副理允許,其他副理不得以任何名義私自串房。

在爭得該房副理允許的情況下,其他副理可進房打招呼,時間不宜過長。

6、如某副理當(dāng)天被客人點房,那么該副理將失去本輪大輪房一次。

7、副理將無條件協(xié)助演出部引導(dǎo)客人到大廳進行游戲等消費活動。

8、副理允許有晚宴,晚宴后應(yīng)將客人帶到亞洲娛樂城進行消費,如客人不到,該副理將被罰款100元。

9、除國家規(guī)定得重大節(jié)假日外,副理無工休,如某副理想為春節(jié)積累除年假外更長的假期,那么該副理將在本年的五一或十一時不休息,從而使春節(jié)年假的時間增長。

10、副理有申訴的權(quán)利,如副理遇到問題應(yīng)及時向本部門經(jīng)理進行反映,副理不允許在營業(yè)區(qū)內(nèi)與客人、其他副理、小姐及員工發(fā)生沖突,如相互漫罵及打斗等,如有違反公司將視情節(jié)輕得給予相應(yīng)的處罰。

11、副理在日常工作中應(yīng)以公司利益為重,推銷酒水時,積極主動,待客時熱情、大方,為公司在客人面前樹立良好的公司形象。

12、副理不允許向客人強取小費。

13、所有包房不論有無特殊安排之副理均算輪房。

14、營業(yè)時間內(nèi),副理不得在領(lǐng)位臺停留,違者將給予100元罰款。

營業(yè)部獎勵規(guī)定

1)每月業(yè)績前三名的副理除工資處,公司將按

1、2、3名給予適當(dāng)?shù)奈飿I(yè)獎勵。

2)公司每星期將安排所有副理聚餐一次,每月安排副理活動一次。

3.)公司第年對營業(yè)部副理全勤人員一次性給予獎 。

4)公司每年對該年度業(yè)績前3名的副理,公司將獎勵新、馬、泰旅游一次。

5)副理、小姐拾金不昧者,公司將予以重獎。

營業(yè)部罰款規(guī)定

1)30分點到時,未經(jīng)營業(yè)部經(jīng)理批準而未準時參加點到者,罰款100元。

如情節(jié)嚴重者,停大輪房一次。

2)點到時無故不著工服、不化妝者,罰款100元。

3.)副理如被客人投訴,公司將視情節(jié)輕重,給予處罰。

4)副理、小姐如有私自侵占客人、公司的,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)公司將給予重罰。

關(guān)于亞洲娛樂城二次銷售的建議 客人進房后,只可以點灑水、干果小食,水小吃、鮮花、公仔、冰激凌、雪茄為二次銷售的主打物品,二次銷售的物品均為現(xiàn)金交易,如有需要,也可在客人買單時,由負責(zé)該區(qū)的傳遞生進房向客人收取二次銷售物品的現(xiàn)金,注意,此款項不在公司打折范圍之內(nèi)。

鮮花、公仔、雪茄三種物品在二次銷售中,應(yīng)給予銷售者銷售額的5%——10%的提成,每日兌現(xiàn)。

銷售鹵水小吃為每組傳遞生每日的銷售業(yè)績。

亞洲娛樂城的營業(yè)區(qū)域分區(qū),每日分組后的傳遞生進行業(yè)績對比,對比后業(yè)績超出的那組傳遞生當(dāng)日在銷售旺區(qū)及進行銷售。

第14篇 房地產(chǎn)公司營銷部營業(yè)管理制度

房地產(chǎn)公司項目營銷部營業(yè)管理制度

第一章總則

第一條為規(guī)范部門經(jīng)營活動,明確責(zé)任,使工作能正常、有序運轉(zhuǎn),特制訂本制度。

第二條本制度適用于公司內(nèi)部整個營銷系統(tǒng)。

第二章客戶接待管理辦法

第三條銷售代表接待客戶順序以排班表為準,依次順序接待。

第四條銷售代表若輪到接待客戶,必須做好準備工作,并主動熱情迎接客戶。

第五條銷售代表不得搶客、挑客,否則一律取消銷售資格。

第六條只要對樓盤有興趣,愿意接受銷售代表介紹的來訪人員均為客戶,視為一個接待名額。

第七條每個銷售代表都有義務(wù)幫助其他銷售代表促成交易。如有需要義務(wù)幫助接待,則由排序最后的銷售代表負責(zé)。

第八條老客戶來訪,原接待的銷售代表在接待新客戶,及時知會其他同事代替接待老客戶,待新客戶走后繼續(xù)接待老客戶。不得慢待客戶。

第九條銷售代表認出老客戶并優(yōu)先接待后,若不能出示有效客戶登記,無論成交與否,原銷售代表都要把客戶還給當(dāng)前銷售代表。(有效客戶登記時間為三個月)

第十條來訪老客戶歸屬暫不能確認時,當(dāng)前接待銷售代表必須立即表態(tài)是否接待。

如放棄接待,則由排序最后的銷售代表義務(wù)接待。登記以后,如查出是其它銷售代表有效的客戶需主動交還。如不能查找出有效登記,則客戶歸接待銷售代表,且不論成交與否,不算接待名額。

如自愿接待,算其客戶接待名額,但若事后查出是其它銷售代表的有效登記客戶,必須還給原銷售代表。

第十一條歸屬已明確的來訪老客戶,只要未成交,均視為原銷售代表當(dāng)天一個接待名額。若放棄接待,視為同時放棄老客戶名單。老客戶重新登記后算義務(wù)幫忙同事的有效客戶。無論成交與否,不算接待名額。

第十二條若輪到銷售代表正在接待客戶,或不在售樓現(xiàn)場(如去洗手間等,五分鐘內(nèi)有效),自動跳過,客戶名額不另行補回。若因公事外出,經(jīng)專案經(jīng)理確認后可補回。

第十三條登記過或已成交老客戶帶新客戶來訪,如同時進入售樓處,新老客戶都視為原銷售代表的客戶。如新客戶單獨來訪,除原銷售代表事前有知會專案經(jīng)理,可視為其客戶(當(dāng)天沒上班除外),否則一律按新客戶順序接待。

第十四條任何銷售代表不得遞名片予他人客戶及聯(lián)系業(yè)務(wù),除非得到該銷售代表同意,否則視為搶客論處。

第十五條在別人接待客戶時,其他銷售代表不得主動插話或幫助介紹,除非得到邀請。

第十六條銷售代表接待客戶必須有始有終,不得以任何理由中斷接待而轉(zhuǎn)接其它客戶,除非得到經(jīng)理批準。

第十七條所有銷售代表均有義務(wù)做電話咨詢,鼓勵客戶到現(xiàn)場看樓,電話登記一律無效。銷售代表可以讓電話客戶來現(xiàn)場后找自己,客戶到現(xiàn)場并作有效客戶登記后,則算作該業(yè)務(wù)員客戶。電話客戶來現(xiàn)場,若該銷售代表不在,按新客戶輪序接待。

第十八條銷售代表無權(quán)私自為客戶轉(zhuǎn)名,或直接找發(fā)展商打折或申請其他事宜,否則自行承擔(dān)由此而產(chǎn)生的后果。

第十九條如出現(xiàn)兩個或兩個以上售樓接待地點時,人員調(diào)配由專案經(jīng)理統(tǒng)一安排。

第二十條銷售代表必須做好客戶的跟進工作,并配合發(fā)展商做好售后服務(wù)。

第二十一條如出現(xiàn)不屬于以上列入之情況,由專案經(jīng)理統(tǒng)籌安排,全權(quán)處理。

第三章客戶登記管理辦法

第二十二條在接待來訪客戶后,銷售代表自己的客戶登記可以作為客戶確認的依據(jù),但需提供客戶全名、聯(lián)系電話、第一次登記時間,否則無效。

第二十三條所有客戶確認均以客戶到現(xiàn)場登記為準。不論之前是否有到訪,未登記客戶均算作新客戶;

第二十四條銷售代表不得私自涂改和銷毀。所有客戶登記由項目經(jīng)理審核確認;

第二十五條如客戶登記出現(xiàn)重復(fù),原則上以有效登記的時間為準則,由專案經(jīng)理審核裁定;如客戶成交7日后,原銷售代表才獲知,則客戶歸屬成交銷售代表,原登記無效。

第二十六條若前后登記確定為夫妻、父子、母女等直接家屬關(guān)系,以有效的第一次登記為準。直接關(guān)系不包括公婆、岳父母、媳婦、女婿等。

第二十七條銷售代表須保存及管理客戶登記本,客戶登記不得涂改和銷毀;

第二十八條如出現(xiàn)未列入以上之情況,客戶歸屬權(quán)由專案經(jīng)理統(tǒng)籌安排處理。

第四章來電接聽管理辦法

第二十九條接聽電話,響鈴不可超過3次,應(yīng)在第1次響鈴后便接聽電話。拿起話筒后,首先說:您好,星雨華府,報出樓盤名稱。

第三十條盡快詢問來電客戶姓氏,然后用對方姓氏稱呼客戶。

第三十一條簡潔介紹樓盤資料,說明樓盤賣點,要主動說,忌一問一答。語氣要柔和、親切,音量適中,說話語速不宜過快或過慢。若對方未聽清楚,必須耐心復(fù)述,不得流露出不耐煩的腔調(diào)。

第三十二條強調(diào)現(xiàn)場特色和優(yōu)惠,辨別客戶購買動機及關(guān)心點,利用有關(guān)賣點,鼓勵客戶親自前來現(xiàn)場看樓。介紹看樓專車或交通路線,令客戶較快找到樓盤位置前來現(xiàn)場。

第三十三條個人必須做電話記錄,內(nèi)容包括:客戶姓名、聯(lián)系電話、意向及來電時間。

第三十四條接聽電話中如急需接聽另一電話或有人找,應(yīng)先告知客戶對不起,請稍等一下,然后用手握住電話筒,不可手拿聽筒接聽另一電話或與別人大聲交談。

第三十五條如果是客戶電話,并且非固定找某個人,須說:您有什么問題,或者需要我提供什么幫助。要耐心聽對方敘說,并熱情誠懇地回答問題。重要事項聽完后,復(fù)述一次,并請對方確認,對不能馬上回答的問題,請客戶留下姓名和電話號碼,請示有關(guān)人員后再回電話。最后,不要忘了說:歡迎您到我們現(xiàn)場參觀。

第三十六條接到打錯的電話也要禮貌地告知對方打錯后再掛機。

第五章銷控管理辦法

第二十七條地盤銷控工作由項目經(jīng)理具體執(zhí)行。

(一)銷控前:置業(yè)顧問需銷控單位前,須報知銷售經(jīng)理,確認該單位尚未售出。同時銷售經(jīng)理進行銷控前,必須以置業(yè)顧問先交客戶的認購定金(含訂金)或身份證原件為原則,才能確認銷控。

(二)銷控辦理:置業(yè)顧問須在銷控確認后,方與客戶辦理認購手續(xù)。置業(yè)顧問不得在銷售經(jīng)理不知情或銷控未果的情況下自行銷控單位,否則自行承擔(dān)由此而產(chǎn)生的一切后果。

(三)銷控后:如客戶即時下定并認購,銷售經(jīng)理需將最新資料登記于《銷控登記表》,并將進度向營銷總監(jiān)匯報。

第二十八條銷控變更:置業(yè)顧問在跟進過程中,如已登記的資料有任何更改或者出現(xiàn)問題,應(yīng)立即通知銷售經(jīng)理,銷售經(jīng)理將最新資料登記于《銷控登記表》,以便及時向營銷總監(jiān)匯報。

> 第二十九條撻定:如客戶無下定或確認撻定,置業(yè)顧問必須第一時間向銷售經(jīng)理匯報,取消該單位的銷控登記,否則因此產(chǎn)生的后果由責(zé)任人承擔(dān)。

第三十條銷售經(jīng)理須于每天營業(yè)結(jié)束時,或第二天一早上班時以電話或短信等方式向營銷總監(jiān)匯報當(dāng)天的銷售情況,包括賣出多少單位,收到多少定金等。

第三十一條銷控登記:銷售經(jīng)理于每出售單位、轉(zhuǎn)單位、撻定、收款等后立刻記錄于《銷控登記表》和《總銷控表》。

第六章認購管理

第三十一條定金與臨時訂金

(一)定金:置業(yè)顧問必須按規(guī)定的該地盤定金金額要求客戶落定。

(二)訂金:如客戶的現(xiàn)金不足定金,可支付部分訂金,但該訂金不應(yīng)低于規(guī)定的最低訂金標(biāo)準。如客戶的現(xiàn)金少于規(guī)定的最低訂金,必須經(jīng)得經(jīng)理的同意后才可受理,否則不予銷控或認購。

(三)臨時訂金:客戶并未交齊全部定金,置業(yè)顧問必須按公司規(guī)定的補足期限要求客戶補定金。如客戶要求延長期限的,須知會經(jīng)理并取得同意后方可受理。

(四)小訂金:此訂金在來訪客戶較少或是銷售不利的情況下,現(xiàn)場采取的一種逼定方法,客戶所訂的房源只為其保留1-2天(或視具體情況而定),若客戶不購買時,此小訂金可返還給客戶。

第三十二條認購書

(一)認購書領(lǐng)用:由銷售經(jīng)理向財務(wù)部領(lǐng)取,統(tǒng)一編號,需登記。如有作廢,則應(yīng)將所有聯(lián)回收齊并注明作廢后交給財務(wù)部。

(二)認購書填寫:認購書中的樓價欄,須以客戶選擇的付款辦法所能達到的折扣之后的成交價為準。如該單位有額外折扣,置業(yè)顧問須于樓價欄下填寫××折,并請相關(guān)負責(zé)人簽名,或在相關(guān)文件、申請書上簽名確認;認購書中的收款欄,須由銷售經(jīng)理核對定金無誤后如實填寫,并在下方注明所開收據(jù)的編號。

(三)認購書核對:置業(yè)顧問填寫完認購書后,必須交由銷售經(jīng)理核對檢查,并確認。

(四)認購書保存:核對檢查無誤后,置業(yè)顧問將一聯(lián)交予客戶作為認購憑據(jù),其余聯(lián)交與銷售經(jīng)理,銷售經(jīng)理交給財務(wù)部。

第七章附則

第三十三條本制度解釋權(quán)、監(jiān)督執(zhí)行權(quán)歸營銷部。

第15篇 營業(yè)線施工管理人員(防護員)安全教育培訓(xùn)考題

一、填空題:(每空2分,共40分)

1.被責(zé)令停工的營業(yè)線施工項目,未整改到位并經(jīng)確認同意的,禁止復(fù)工。

2.、、未按規(guī)定到施工現(xiàn)場的,禁止施工。

3.、設(shè)備管理單位安全監(jiān)督員未按規(guī)定到施工現(xiàn)場的,禁止施工。

4.參加營業(yè)線施工的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工帶領(lǐng),不準單獨上道作業(yè)。

5.預(yù)防事故四不傷害是:、、、

。

6.營業(yè)線施工計劃分為、和。

7. 新開工程項目必須編制施工用電組織設(shè)計,實行,三級配電,二級保護。使用標(biāo)準配電箱,動力箱與照明要分開。

8.鐵路營業(yè)線施工是指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工作業(yè),按組織方式、影響程度分為和兩類。

9.每天施工前,應(yīng)進行。

10.進入施工現(xiàn)場必須戴,并系好,使用安全帶時應(yīng)。

得分

4.參加營業(yè)線施工的勞務(wù)工必須由具有正式職工帶領(lǐng),不準勞務(wù)工單獨上道作業(yè)。

5.所有作業(yè)人員,要堅持集體上下班制度。

6.上線作業(yè)時嚴格執(zhí)行“先防護后上道,先下道后撤防護”的規(guī)定。

7.違反“紅線”規(guī)定,考核勞務(wù)公司5000元,辭退直接責(zé)任人。

8.施工負責(zé)人必須在收工后對材料、機具進行全面清理,需要加鎖固定存放的必須加鎖。下道后的平板小車必須有人集中看守,不得擅自外借平板小車。

9..不能在鐵路建筑限界范圍內(nèi)使用手機。

10.人員下道避車的同時,必須將作業(yè)機具、材料移出線路,放置堆碼牢固,不得侵入限界,兩線間不得停留人員和放置機具和材料。

11.嚴禁勞務(wù)工單獨上道進行施工作業(yè)。

12. 沿線路行走時,不準走道心和軌枕頭,一律走路肩。橫越鐵路時必須嚴格執(zhí)行“一站、二看、三通過”和“手比、眼看、口呼”的規(guī)定。

13.鐵路信號分為視覺信號和聽覺信號。

得分

閱卷人

二、判斷題(正確的打√,錯誤的打×,每題2分,共30分)

1.起重吊裝作業(yè)可以利用限制器和限位器裝置代替操縱機構(gòu),嚴禁帶病作業(yè)。( )

2.參加營業(yè)線施工(包括營業(yè)線維修)的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工(即帶班人員)帶領(lǐng)。不準勞務(wù)工單獨上道作業(yè)。( )

3.紅色信號就是停車信號,停車信號就是紅色信號。()

4.凡妨礙行車的施工及故障地點的線路,均應(yīng)設(shè)置防護。()

5.未設(shè)好防護,禁止上道作業(yè);線路狀態(tài)未恢復(fù)到準許放行列車條件時,禁止開通線路。()

6.卸鋼軌、軌枕及其他笨重物時,車體下及其附近嚴禁站人,以免發(fā)生傷亡事故。()

7.靠近線路堆放材料、機具等不得侵入建筑限界。()

8.發(fā)現(xiàn)有人低壓觸電時,應(yīng)該立即將他拉開。()

9.現(xiàn)場防護員在上崗時必須穿著帶反光條的黃色防護服,佩戴標(biāo)志。()

10.凡在營業(yè)線上進行各類施工(含施工準備)、天窗檢修、天窗點外、臨時要點作業(yè)和日常巡視、檢查等作業(yè)時,未按規(guī)定進行防護員設(shè)置,嚴禁上道作業(yè)。()

11.車站對施工區(qū)間發(fā)車時,駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向現(xiàn)場防護員發(fā)出預(yù)報信號。()

12.使用對講機聯(lián)系,應(yīng)隨時聯(lián)系,并做好記錄。()

13.現(xiàn)場作業(yè)人員休息時,不得坐鋼軌,可以坐在道床邊坡上。()

14.轉(zhuǎn)移作業(yè)地點時,必須與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系,通報下一作業(yè)地點。()

15.夜間施工作業(yè)時,上道作業(yè)人員必須穿有反光條的防護服并攜帶照明燈具。()

得分

4.參加營業(yè)線施工的勞務(wù)工必須由具有正式職工帶領(lǐng),不準勞務(wù)工單獨上道作業(yè)。

5.所有作業(yè)人員,要堅持集體上下班制度。

6.上線作業(yè)時嚴格執(zhí)行“先防護后上道,先下道后撤防護”的規(guī)定。

7.違反“紅線”規(guī)定,考核勞務(wù)公司5000元,辭退直接責(zé)任人。

8.施工負責(zé)人必須在收工后對材料、機具進行全面清理,需要加鎖固定存放的必須加鎖。下道后的平板小車必須有人集中看守,不得擅自外借平板小車。

9..不能在鐵路建筑限界范圍內(nèi)使用手機。

10.人員下道避車的同時,必須將作業(yè)機具、材料移出線路,放置堆碼牢固,不得侵入限界,兩線間不得停留人員和放置機具和材料。

11.嚴禁勞務(wù)工單獨上道進行施工作業(yè)。

12. 沿線路行走時,不準走道心和軌枕頭,一律走路肩。橫越鐵路時必須嚴格執(zhí)行“一站、二看、三通過”和“手比、眼看、口呼”的規(guī)定。

13.鐵路信號分為視覺信號和聽覺信號。

得分

閱卷人

三、選擇題(請將正確的答案代碼填入括號內(nèi),每題2分,共16分)

1.在施工中,常常以( )顏色表示禁止或提示消防設(shè)備、設(shè)施位置的安全標(biāo)記。

a.紅色 b.藍色c.綠色d.黑黃相間

2.在區(qū)間行走時,應(yīng)走( )。

a.鄰線 b.路肩c.正線d.兩線間

3.施工時,( )人員未到,車站不得同意施工。

a.駐站聯(lián)絡(luò)b.現(xiàn)場防護c.室內(nèi)外防護

4.距既有線線路中心( )m范圍內(nèi)鐵路營業(yè)線施工為鄰近營業(yè)線范圍。

a.20b.30 c.40 d.50

5.嚴禁患有禁忌癥人員( )。

a.天窗作業(yè)b.上道作業(yè) c.登高作業(yè) d.施工作業(yè)

6.一名現(xiàn)場防護員負責(zé)作業(yè)范圍不得超過( )。

a.25米 b.50米c.80米

7.在鄰近營業(yè)線堆放材料、機具不得侵入建筑接近限界,不得高于鋼軌

軌面( )。

a.200mmb.300mm c.400mm

8.在既有線上進行橋涵頂進施工中,在( )情況下嚴禁挖土作業(yè)。

a.雨季 b.列車通行c.設(shè)備保養(yǎng)

得分

4.參加營業(yè)線施工的勞務(wù)工必須由具有正式職工帶領(lǐng),不準勞務(wù)工單獨上道作業(yè)。

5.所有作業(yè)人員,要堅持集體上下班制度。

6.上線作業(yè)時嚴格執(zhí)行“先防護后上道,先下道后撤防護”的規(guī)定。

7.違反“紅線”規(guī)定,考核勞務(wù)公司5000元,辭退直接責(zé)任人。

8.施工負責(zé)人必須在收工后對材料、機具進行全面清理,需要加鎖固定存放的必須加鎖。下道后的平板小車必須有人集中看守,不得擅自外借平板小車。

9..不能在鐵路建筑限界范圍內(nèi)使用手機。

10.人員下道避車的同時,必須將作業(yè)機具、材料移出線路,放置堆碼牢固,不得侵入限界,兩線間不得停留人員和放置機具和材料。

11.嚴禁勞務(wù)工單獨上道進行施工作業(yè)。

12. 沿線路行走時,不準走道心和軌枕頭,一律走路肩。橫越鐵路時必須嚴格執(zhí)行“一站、二看、三通過”和“手比、眼看、口呼”的規(guī)定。

13.鐵路信號分為視覺信號和聽覺信號。

得分

閱卷人

四、簡述題(每題7分,共14分)

1.現(xiàn)場防護員與駐站聯(lián)絡(luò)員因遇通信故障或其他因素聯(lián)系中斷時,現(xiàn)場防護員應(yīng)如何處置

2.營業(yè)線及臨近營業(yè)線施工管理“十禁止”

1.檢查單位2.工負責(zé)人、安全(技術(shù))員、防護人員3.監(jiān)理4.勞務(wù)工5.不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害、保護別人不被傷害6.施工日計劃、施工月計劃、年度輪廓計劃7.三相五線制8.施工,維修9.班前安全講話10.安全帽、安全帶、高掛低用。

1.× 2.√ 3.× 4.√ 5.√ 6.√ 7.√ 8.× 9.√ 10.√ 11.× 12.√ 13.× 14.√ 15.√

1.a2.b3.c4.b5.c6.b7.a8.b

1.答:與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系中斷時,現(xiàn)場防護員必須立即報告作業(yè)負責(zé)人,通知作業(yè)人員停止作業(yè),組織作業(yè)人員、機具、材料迅速下道,待與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系恢復(fù)正常,確認無列車開來后,才能組織人員上道作業(yè)。

2.答:1.無施工方案或施工方案(含變更)未按規(guī)定程序?qū)徟ㄟ^的,禁止施工。

2.未于鐵路局設(shè)備管理、行車組織單位簽訂施工安全協(xié)議,禁止施工。

3.無鐵路局發(fā)布的月度臨近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃(或施工計劃),禁止施工。

4.施工負責(zé)人、安全(技術(shù))員、防護人員未按規(guī)定到施工現(xiàn)場的,禁止施工。

5.監(jiān)理、設(shè)備管理單位安全監(jiān)督員未按規(guī)定到施工現(xiàn)場的,禁止施工。

6.施工作業(yè)人員未經(jīng)鐵路營業(yè)線施工安全教育培訓(xùn)并考試合格的;進入電氣化區(qū)段的施工作業(yè)人員未進行電氣化鐵路安全知識教育培訓(xùn)的,禁止施工。

7.規(guī)定設(shè)置現(xiàn)場防護員和駐站聯(lián)絡(luò)員的施工作業(yè)項目現(xiàn)場防護員及應(yīng)急處置措施未按規(guī)定落實的,禁止施工。

8.施工機械、機具未經(jīng)鑒定合格、無專人管理的,禁止上道作業(yè)。

9.自倫運轉(zhuǎn)設(shè)備、機車、車輛不符合營業(yè)線運行規(guī)定的,禁止上線運行。

10.被責(zé)令停工,未整改到位并經(jīng)檢查單位確認同意的,禁止復(fù)工。