目錄
- 第一篇：船舶運(yùn)輸融資租賃項(xiàng)目可行性研究報(bào)告
- 第二篇：XXXX年中國運(yùn)輸用集裝箱產(chǎn)品項(xiàng)目可行性研究報(bào)告
- 第三篇：國家交通運(yùn)輸部已將烏蘭浩特至扎蘭屯高速公路工程可行性研究報(bào)告審查意見報(bào)國家發(fā)改委
- 第四篇：道路運(yùn)輸可行性報(bào)告范文
- 第五篇：道路運(yùn)輸可行性報(bào)告
第一篇：船舶運(yùn)輸融資租賃項(xiàng)目可行性研究報(bào)告
船舶運(yùn)輸融資租賃項(xiàng)目可行性研究報(bào)告
[來源：原創(chuàng)] [作者：cnf888] [日期：09-03-11] [熱度：117]
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報(bào)告目錄：
第一章 項(xiàng)目投資總論
1.1項(xiàng)目投資背景
1.1.1 項(xiàng)目名稱
1.1.2 項(xiàng)目承辦單位
1.1.3 項(xiàng)目主管部門
1.1.4 項(xiàng)目擬建地區(qū)、地點(diǎn)
1.1.5 承擔(dān)可行性研究工作的單位和法人代表
1.1.6 研究工作依據(jù)
1.1.7 研究工作概況
1.2項(xiàng)目投資可行性研究結(jié)論
1.2.1 市場預(yù)測和項(xiàng)目規(guī)模
1.2.2 原材料、燃料和動力供應(yīng)
1.2.3 建設(shè)地址
1.2.4 項(xiàng)目工程技術(shù)方案
1.2.5 環(huán)境保護(hù)
1.2.6 勞動定員
1.2.7 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度
1.2.8 投資估算和資金籌措
1.2.9 項(xiàng)目財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)評論
1.2.10 項(xiàng)目綜合評價(jià)結(jié)論
1.3投資主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表
1.4投資存在問題及建議
第二章項(xiàng)目背景和發(fā)展概況
2.1 項(xiàng)目提出的背景
2.1.1 行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
2.1.2 項(xiàng)目發(fā)起人和發(fā)起緣由
2.2 項(xiàng)目發(fā)展概況
2.2.1 已進(jìn)行的調(diào)查研究項(xiàng)目及其成果
2.2.2 試驗(yàn)試制工作情況
2.2.3 建設(shè)地址初勘和初步測量工作情況
2.2.4 項(xiàng)目建議書的編制、提出及審批過程
2.3 投資的必要性
第三章 船舶設(shè)備融資租賃項(xiàng)目市場分析與建設(shè)規(guī)模
3.1 船舶設(shè)備融資租賃市場調(diào)查
3.1.1 船舶設(shè)備融資租賃用途調(diào)查
3.1.2 替代產(chǎn)品調(diào)查
3.1.3 船舶設(shè)備融資租賃產(chǎn)品價(jià)格調(diào)查
3.2 船舶設(shè)備融資租賃市場預(yù)測
3.2.1 船舶設(shè)備融資租賃市場需求預(yù)測
3.2.2 船舶設(shè)備融資租賃價(jià)格預(yù)測
3.3 船舶設(shè)備融資租賃市場推銷戰(zhàn)略
3.3.1 船舶設(shè)備融資租賃推銷方式
3.3.2 船舶設(shè)備融資租賃推銷措施
3.3.3 船舶設(shè)備融資租賃促銷價(jià)格制度
3.3.4 船舶設(shè)備融資租賃產(chǎn)品銷售費(fèi)用預(yù)測
3.4 船舶設(shè)備融資租賃總體方案和建設(shè)規(guī)模
3.4.1 船舶設(shè)備融資租賃項(xiàng)目總體方案
3.4.2 船舶設(shè)備融資租賃項(xiàng)目規(guī)模
3.5 船舶設(shè)備融資租賃銷售收入預(yù)測
第四章 項(xiàng)目建設(shè)條件與建設(shè)地址選擇
4.1 資源和原材料
4.1.1 資源評述
4.1.2 原材料及主要輔助材料供應(yīng)
4.1.3 需要作生產(chǎn)試驗(yàn)的原料
4.2 建設(shè)地區(qū)的選擇
4.2.1 自然條件
4.2.2 基礎(chǔ)設(shè)施
4.2.3 社會經(jīng)濟(jì)條件
4.2.4 其它應(yīng)考慮的因素
4.3 建設(shè)地址選擇
4.3.1 建設(shè)地址多方案比較
4.3.2 建設(shè)地址推薦方案
第五章 項(xiàng)目建設(shè)技術(shù)方案
5.1 項(xiàng)目所涉及技術(shù)
5.2 項(xiàng)目主要設(shè)備介紹
1. 主體設(shè)備名錄與規(guī)格
2. 主要設(shè)備供應(yīng)商介紹
第六章 項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)與勞動安全
6.1 建設(shè)地區(qū)的環(huán)境現(xiàn)狀
6.1.1 項(xiàng)目的地理位置
6.1.2 地形、地貌、土壤、地質(zhì)、水文、氣象
6.1.3 礦藏、森林、草原、水產(chǎn)和野生動物、植物、農(nóng)作物
6.1.4 自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景游覽區(qū)、名勝古跡、以及重要政治文化設(shè)施
6.1.5 現(xiàn)有同類企業(yè)分布情況
6.1.6 生活居住區(qū)分布情況和人口密度、健康狀況、地方病等情況
6.1.7 大氣、地下水、地面水的環(huán)境質(zhì)量狀況
6.1.8 交通運(yùn)輸情況
6.1.9 其他社會經(jīng)濟(jì)活動污染、破壞現(xiàn)狀資料
6.2 項(xiàng)目主要污染源和污染物
6.2.1 主要污染源
6.2.2 主要污染物
6.3 項(xiàng)目擬采用的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)
6.4 治理環(huán)境的方案
6.4.1 項(xiàng)目對周圍地區(qū)的地質(zhì)、水文、氣象可能產(chǎn)生的影響
6.4.2 項(xiàng)目對周圍地區(qū)自然資源可能產(chǎn)生的影響
6.4.3 項(xiàng)目對周圍自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景游覽區(qū)等可能產(chǎn)生的影響
6.4.4 各種污染物最終排放的治理措施和綜合利用方案
6.4.5 綠化措施，包括防護(hù)地帶的防護(hù)林和建設(shè)區(qū)域的綠化
6.5 環(huán)境監(jiān)測制度的建議
6.6 環(huán)境保護(hù)投資估算
6.7 環(huán)境影響評論結(jié)論
6.8 勞動保護(hù)與安全衛(wèi)生
6.8.1 生產(chǎn)過程中職業(yè)危害因素的分析
6.8.2 職業(yè)安全衛(wèi)生主要設(shè)施
6.8.3 勞動安全與職業(yè)衛(wèi)生機(jī)構(gòu)
6.8.4 消防措施和設(shè)施方案建議
第七章 企業(yè)組織和勞動定員
7.1 企業(yè)組織
7.1.1 企業(yè)組織形式
7.1.2 企業(yè)工作制度
7.2 勞動定員和人員培訓(xùn)
7.2.1 勞動定員
7.2.2 年總工資和職工年平均工資估算
7.2.3 人員培訓(xùn)及費(fèi)用估算
第八章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排
8.1 項(xiàng)目實(shí)施的各階段
8.1.1 建立項(xiàng)目實(shí)施管理機(jī)構(gòu)
8.1.2 資金籌集安排
8.1.3 技術(shù)獲得與轉(zhuǎn)讓
8.1.4 勘察設(shè)計(jì)和設(shè)備訂貨
8.1.5 施工準(zhǔn)備
8.1.6 施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備
8.1.7 竣工驗(yàn)收
8.2 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表
8.2.1 橫道圖
8.2.2 網(wǎng)絡(luò)圖
8.3 項(xiàng)目實(shí)施費(fèi)用
8.3.1 建設(shè)單位管理費(fèi)
8.3.2 生產(chǎn)籌備費(fèi)
8.3.3 生產(chǎn)職工培訓(xùn)費(fèi)
8.3.4 辦公和生活家具購置費(fèi)
8.3.5 勘察設(shè)計(jì)費(fèi)
8.3.6 其它應(yīng)支付的費(fèi)用
第九章 項(xiàng)目投資估算與資金籌措
9.1 項(xiàng)目總投資估算
9.1.1 固定資產(chǎn)投資總額
9.1.2 流動資金估算
9.2 資金籌措
9.2.1 資金來源
9.2.2 項(xiàng)目籌資方案
9.3 投資使用計(jì)劃
9.3.1 投資使用計(jì)劃
9.3.2 借款償還計(jì)劃
第十章 項(xiàng)目財(cái)務(wù)與敏感性分析
10.1 生產(chǎn)成本和銷售收入估算
10.1.1 生產(chǎn)總成本估算
10.1.2 單位成本
10.1.3 銷售收入估算
10.2 財(cái)務(wù)評價(jià)
10.3 國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)
10.4 不確定性分析
10.5 社會效益和社會影響分析
10.5.1 項(xiàng)目對國家政治和社會穩(wěn)定的影響
10.5.2 項(xiàng)目與當(dāng)?shù)乜萍?、文化發(fā)展水平的相互適應(yīng)性
10.5.3 項(xiàng)目與當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施發(fā)展水平的相互適應(yīng)性
10.5.4 項(xiàng)目與當(dāng)?shù)鼐用竦淖诮獭⒚褡辶?xí)慣的相互適應(yīng)性10.5.5 項(xiàng)目對合理利用自然資源的影響
10.5.6 項(xiàng)目的國防效益
10.5.7 對保護(hù)環(huán)境和生態(tài)平衡的影響
第十一章 項(xiàng)目可行性研究結(jié)論與建議
11.1 結(jié)論與建議
11.1.1 對推薦的擬建方案的結(jié)論性意見
11.1.2 對主要的對比方案進(jìn)行說明
11.1.3 對可行性研究中尚未解決的主要問題提出解決辦法和建議11.1.4 對應(yīng)修改的主要問題進(jìn)行說明，提出修改意見
11.1.5 對不可行的項(xiàng)目，提出不可行的主要問題及處理意見11.1.6 可行性研究中主要爭議問題的結(jié)論
第十二章 項(xiàng)目財(cái)務(wù)報(bào)表
第十三章 附件來分析評價(jià)財(cái)務(wù)指標(biāo)
第二篇：XXXX年中國運(yùn)輸用集裝箱產(chǎn)品項(xiàng)目可行性研究報(bào)告
XXXX年中國運(yùn)輸用集裝箱產(chǎn)品項(xiàng)目可行性研究報(bào)告.t_t逆風(fēng)的方向，更適合飛翔。我不怕萬人阻擋，只怕自己投降。你發(fā)怒一分鐘，便失去60分鐘的幸福。忙碌是一種幸福，讓我們沒時(shí)間體會痛苦;奔波是一種快樂，讓我們真實(shí)地感受生活;疲憊是一種享受，讓我們無暇空虛。生活就像"呼吸""呼"是為出一口氣，"吸"是為爭一口氣。
XXXX年中國運(yùn)輸用集裝箱產(chǎn)品項(xiàng)目可行性研究報(bào)告
第1章 運(yùn)輸用集裝箱產(chǎn)品項(xiàng)目總論
1.1 運(yùn)輸用集裝箱產(chǎn)品項(xiàng)目背景
1.1.1 運(yùn)輸用集裝箱產(chǎn)品項(xiàng)目名稱
1.1.2 運(yùn)輸用集裝箱運(yùn)輸用集裝箱產(chǎn)品項(xiàng)目承辦單位
1.1.3 運(yùn)輸用集裝箱產(chǎn)品項(xiàng)目主管部門
1.1.4 運(yùn)輸用集裝箱產(chǎn)品項(xiàng)目擬建地區(qū)、地點(diǎn)
1.1.5 承擔(dān)可行性研究工作的單位和法人代表
1.1.6 研究工作依據(jù)
1.1.7 研究工作概況
1.2 可行性研究結(jié)論
1.2.1 市場預(yù)測和運(yùn)輸用集裝箱產(chǎn)品項(xiàng)目規(guī)模
1.2.2 原材料、燃料和動力供應(yīng)
1.2.3 廠址
1.2.4 運(yùn)輸用集裝箱產(chǎn)品項(xiàng)目工程技術(shù)方案
1.2.5 環(huán)境保護(hù) 1.2.6 工廠組織及勞動定員 1.2.7 運(yùn)輸用集裝箱產(chǎn)品項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度 1.2.8 投資估算和資金籌措
1.2.9 運(yùn)輸用集裝箱產(chǎn)品項(xiàng)目財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)評論
1.2.10 運(yùn)輸用集裝箱產(chǎn)品項(xiàng)目綜合評價(jià)結(jié)論
1.3 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表
1.4 存在問題及建議
第2章 運(yùn)輸用集裝箱產(chǎn)品項(xiàng)目背景和發(fā)展概況
2.1 運(yùn)輸用集裝箱產(chǎn)品項(xiàng)目提出的背景
2.1.1 國家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
2.1.2 運(yùn)輸用集裝箱產(chǎn)品項(xiàng)目發(fā)起人和發(fā)起緣由
2.2 運(yùn)輸用集裝箱產(chǎn)品項(xiàng)目發(fā)展概況
2.2.1 已進(jìn)行的調(diào)查研究運(yùn)輸用集裝箱產(chǎn)品項(xiàng)目及其成果
2.2.2 試驗(yàn)試制工作情況
2.2.3 廠址初勘和初步測量工作情況
2.2.4 運(yùn)輸用集裝箱產(chǎn)品項(xiàng)目建議書的編制、提出及審批過程
2.3 投資的必要性
第3章市場分析與建設(shè)規(guī)模
3.1 市場調(diào)查
3.1.1 擬建運(yùn)輸用集裝箱產(chǎn)品項(xiàng)目產(chǎn)出物用途調(diào)查
3.1.2 產(chǎn)品現(xiàn)有生產(chǎn)能力調(diào)查 3.1.3 產(chǎn)品產(chǎn)量及銷售量調(diào)查 3.1.4 替代產(chǎn)品調(diào)查 3.1.5 產(chǎn)品價(jià)格調(diào)查
3.1.6 國外市場調(diào)查
3.2 市場預(yù)測
3.2.1 國內(nèi)市場需求預(yù)測
3.2.2 產(chǎn)品出口或進(jìn)口替代分析
3.2.3 價(jià)格預(yù)測
3.3 市場推銷戰(zhàn)略
3.3.1 推銷方式
3.3.2 推銷措施
3.3.3 促銷價(jià)格制度
3.3.4 產(chǎn)品銷售費(fèi)用預(yù)測
3.4 產(chǎn)品方案和建設(shè)規(guī)模
3.4.1 產(chǎn)品方案
3.4.2 建設(shè)規(guī)模
3.5 產(chǎn)品銷售收入預(yù)測
第4章 運(yùn)輸用集裝箱產(chǎn)品項(xiàng)目建設(shè)條件與廠址選擇
4.1 資源和原材料4.1.1 資源評述4.1.2 原材料及主要輔助材料供應(yīng)4.1.3 需要作生產(chǎn)試驗(yàn)的原料
4.2 建設(shè)地區(qū)的選擇
4.2.1 自然條件
4.2.2 基礎(chǔ)設(shè)施
4.2.3 社會經(jīng)濟(jì)條件
4.2.4 其它應(yīng)考慮的因素
4.3 廠址選擇
4.3.1 廠址多方案比較
4.3.2 廠址推薦方案
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第5章工廠技術(shù)方案
5.1 運(yùn)輸用集裝箱產(chǎn)品項(xiàng)目組成
5.2 生產(chǎn)技術(shù)方案
5.2.1 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)
5.2.2 生產(chǎn)方法
5.2.3 技術(shù)參數(shù)和工藝流程
5.2.4 主要工藝設(shè)備選擇
5.2.5 主要原材料、燃料、動力消耗指標(biāo)
5.2.6 主要生產(chǎn)車間布置方案 5.3 總平面布置和運(yùn)輸5.3.1 總平面布置原則5.3.2 廠內(nèi)外運(yùn)輸方案
5.3.3 倉儲方案
5.3.4 占地面積及分析
5.4 土建工程
5.4.1 主要建、構(gòu)筑物的建筑特征與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
5.4.2 特殊基礎(chǔ)工程的設(shè)計(jì)
5.4.3 建筑材料
5.4.4 土建工程造價(jià)估算
5.5 其他工程
5.5.1 給排水工程
5.5.2 動力及公用工程
5.5.3 地震設(shè)防
5.5.4 生活福利設(shè)施
第6章 環(huán)境保護(hù)與勞動安全
6.1 建設(shè)地區(qū)的環(huán)境現(xiàn)狀
6.1.1 運(yùn)輸用集裝箱產(chǎn)品項(xiàng)目的地理位置
6.1.2 地形、地貌、土壤、地質(zhì)、水文、氣象 6.1.3 礦藏、森林、草原、水產(chǎn)和野生動物、植物、農(nóng)作物 6.1.4 自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景游覽區(qū)、名勝古跡、以及重要政治文化設(shè)施 6.1.5 現(xiàn)有工礦企業(yè)分布情況；
6.1.6 生活居住區(qū)分布情況和人口密度、健康狀況、地方病等情況；
6.1.7 大氣、地下水、地面水的環(huán)境質(zhì)量狀況；
6.1.8 交通運(yùn)輸情況；
6.1.9 其他社會經(jīng)濟(jì)活動污染、破壞現(xiàn)狀資料。
6.2 運(yùn)輸用集裝箱產(chǎn)品項(xiàng)目主要污染源和污染物
6.2.1 主要污染源
6.2.2 主要污染物
6.3 運(yùn)輸用集裝箱產(chǎn)品項(xiàng)目擬采用的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)
6.4 治理環(huán)境的方案
6.4.1 運(yùn)輸用集裝箱產(chǎn)品項(xiàng)目對周圍地區(qū)的地質(zhì)、水文、氣象可能產(chǎn)生的影響
6.4.2 運(yùn)輸用集裝箱產(chǎn)品項(xiàng)目對周圍地區(qū)自然資源可能產(chǎn)生的影響
6.4.3 運(yùn)輸用集裝箱產(chǎn)品項(xiàng)目對周圍自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景游覽區(qū)等可能產(chǎn)生的影響
6.4.4 各種污染物最終排放的治理措施和綜合利用方案。
6.4.5 綠化措施，包括防護(hù)地帶的防護(hù)林和建設(shè)區(qū)域的綠化。
6.5 環(huán)境監(jiān)測制度的建議
6.6 環(huán)境保護(hù)投資估算
6.7 環(huán)境影響評論結(jié)論
6.8 勞動保護(hù)與安全衛(wèi)生
6.8.1 生產(chǎn)過程中職業(yè)危害因素的分析
6.8.2 職業(yè)安全衛(wèi)生主要設(shè)施
6.8.3 勞動安全與職業(yè)衛(wèi)生機(jī)構(gòu)
6.8.4 消防措施和設(shè)施方案建議
第7章 企業(yè)組織和勞動定員
7.1 企業(yè)組織
7.1.1 企業(yè)組織形式
7.1.2 企業(yè)工作制度
7.2 勞動定員和人員培訓(xùn)
7.2.1 勞動定員
7.2.2 年總工資和職工年平均工資估算
7.2.3 人員培訓(xùn)及費(fèi)用估算
第8章 運(yùn)輸用集裝箱產(chǎn)品項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排
8.1 運(yùn)輸用集裝箱產(chǎn)品項(xiàng)目實(shí)施的各階段
8.1.1 建立運(yùn)輸用集裝箱產(chǎn)品項(xiàng)目實(shí)施管理機(jī)構(gòu)
8.1.2 資金籌集安排
8.1.3 技術(shù)獲得與轉(zhuǎn)讓
8.1.4 勘察設(shè)計(jì)和設(shè)備訂貨
8.1.5 施工準(zhǔn)備
8.1.6 施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備
8.1.7 竣工驗(yàn)收 8.2 運(yùn)輸用集裝箱產(chǎn)品項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表8.2.1 橫道圖8.2.2 網(wǎng)絡(luò)圖
8.3 運(yùn)輸用集裝箱產(chǎn)品項(xiàng)目實(shí)施費(fèi)用
8.3.1 建設(shè)單位管理費(fèi)
8.3.2 生產(chǎn)籌備費(fèi)
8.3.3 生產(chǎn)職工培訓(xùn)費(fèi)
8.3.4 辦公和生活家具購置費(fèi)
8.3.5 勘察設(shè)計(jì)費(fèi)
8.3.6 其它應(yīng)支付的費(fèi)用
第9章 投資估算與資金籌措
9.1 運(yùn)輸用集裝箱產(chǎn)品項(xiàng)目總投資估算
9.1.1 固定資產(chǎn)投資總額
9.1.2 流動資金估算
9.2 資金籌措
9.2.1 資金來源
9.2.2 運(yùn)輸用集裝箱產(chǎn)品項(xiàng)目籌資方案
9.3 投資使用計(jì)劃
9.3.1 投資使用計(jì)劃
9.3.2 借款償還計(jì)劃
第10章 財(cái)務(wù)與敏感性分析
10.1 生產(chǎn)成本和銷售收入估算10.1.1 生產(chǎn)總成本估算10.1.2 單位成本10.1.3 銷售收入估算
10.2 財(cái)務(wù)評價(jià)
10.3 國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)
10.4 不確定性分析
10.5 社會效益和社會影響分析
10.5.1 運(yùn)輸用集裝箱產(chǎn)品項(xiàng)目對國家政治和社會穩(wěn)定的影響。
10.5.2 運(yùn)輸用集裝箱產(chǎn)品項(xiàng)目與當(dāng)?shù)乜萍肌⑽幕l(fā)展水平的相互適應(yīng)性；10.5.3 運(yùn)輸用集裝箱產(chǎn)品項(xiàng)目與當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施發(fā)展水平的相互適應(yīng)性；
10.5.4 運(yùn)輸用集裝箱產(chǎn)品項(xiàng)目與當(dāng)?shù)鼐用竦淖诮?、民族?xí)慣的相互適應(yīng)性；10.5.5 運(yùn)輸用集裝箱產(chǎn)品項(xiàng)目對合理利用自然資源的影響；
10.5.6 運(yùn)輸用集裝箱產(chǎn)品項(xiàng)目的國防效益或影響；
10.5.7 對保護(hù)環(huán)境和生態(tài)平衡的影響。
第11章 可行性研究結(jié)論與建議
11.1 結(jié)論與建議
11.1.1 對推薦的擬建方案的結(jié)論性意見。
11.1.2 對主要的對比方案進(jìn)行說明。
11.1.3 對可行性研究中尚未解決的主要問題提出解決辦法和建議。 11.1.4 對應(yīng)修改的主要問題進(jìn)行說明，提出修改意見。 11.1.5 對不可行的運(yùn)輸用集裝箱產(chǎn)品項(xiàng)目，提出不可行的主要問題及處理意見。 11.1.6 可行性研究中主要爭議問題的結(jié)論。
第12章 財(cái)務(wù)報(bào)表
基本報(bào)表
1主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表
2各年損益分配表
3自有資金財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表
4投資者（整體）財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表
5全投資財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表
6資金平衡節(jié)余（銀行存款）表
7資產(chǎn)負(fù)債表（繳稅償債分利后）
8資產(chǎn)負(fù)債表（稅后償債分利前）
9外匯平衡節(jié)余累積表
10投資構(gòu)成、資金投入與來源計(jì)劃表
11注冊出資方式比例與年度出資計(jì)劃表
12借款還本付息計(jì)劃表
輔助報(bào)表
1生產(chǎn)銷售既定目標(biāo)
2進(jìn)口設(shè)備‘原值’估算表
3購買國產(chǎn)設(shè)備‘原值’估算表
4作價(jià)出資設(shè)備‘原值’估算表
5房屋及建筑物‘原值’估算表 6無形資產(chǎn)與遞延資產(chǎn)用匯‘原值’估算表 7生產(chǎn)運(yùn)輸用集裝箱產(chǎn)品日生產(chǎn)耗能指標(biāo) 8單位產(chǎn)品原輔材料消耗定額與產(chǎn)品產(chǎn)量計(jì)劃目標(biāo)
9各產(chǎn)品原輔材料年消耗計(jì)劃目標(biāo)
10原輔材料年支出與進(jìn)項(xiàng)稅額既定目標(biāo)（一）
11原輔材料年支出與進(jìn)項(xiàng)稅額既定目標(biāo)（二）
12原輔材料年支出與進(jìn)項(xiàng)稅額既定目標(biāo)（三）
13各產(chǎn)品的原輔材料年進(jìn)項(xiàng)稅額
14內(nèi)銷產(chǎn)品年應(yīng)納增值稅與出口產(chǎn)品抵退稅、關(guān)稅
15各產(chǎn)品的原輔材料（含運(yùn)費(fèi)）年支出
16機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員編制、工資總額估算
17部分管理費(fèi)用、銷售費(fèi)用估算表
18年經(jīng)營成本估算表
19流動資金估算表
20固定資產(chǎn)折舊、無形資產(chǎn)遞延資產(chǎn)攤銷估算表
21總成本費(fèi)用與銷售稅金及附加計(jì)算表
22各產(chǎn)品成本費(fèi)用價(jià)格構(gòu)成與調(diào)整統(tǒng)計(jì)分析表
敏感分析報(bào)表
第13章 附件
可行性研究報(bào)告附件。
凡屬于運(yùn)輸用集裝箱產(chǎn)品項(xiàng)目可行性研究范圍，但在研究報(bào)告以外單獨(dú)成冊的文件，均需列為可行性研究報(bào)告的附件，所列附件應(yīng)注明名稱、日期、編號。
運(yùn)輸用集裝箱產(chǎn)品項(xiàng)目建議書
運(yùn)輸用集裝箱產(chǎn)品項(xiàng)目立項(xiàng)批文
廠址選擇報(bào)告書
資源勘探報(bào)告
貸款意向書
環(huán)境影響報(bào)告
需單獨(dú)進(jìn)行可行性研究的單項(xiàng)或配套工程的可行性研究報(bào)告
重要的市場調(diào)查報(bào)告
引進(jìn)技術(shù)運(yùn)輸用集裝箱產(chǎn)品項(xiàng)目的考察報(bào)告
利用外資的各類協(xié)議文件
其它主要對比方案說明
其它
附圖
第三篇：國家交通運(yùn)輸部已將烏蘭浩特至扎蘭屯高速公路工程可行性研究報(bào)告審查意見報(bào)國家發(fā)改委
082
興安盟交通局行政辦公室XXXX年9月29日
國家交通運(yùn)輸部已將烏蘭浩特至扎蘭屯高速公路 工程可行性研究報(bào)告審查意見報(bào)國家發(fā)改委
9月29日，在自治區(qū)交通廳和興安盟交通局的積極協(xié)調(diào)推進(jìn)下，國家交通運(yùn)輸部向國家發(fā)改委正式出具送交了《關(guān)于烏蘭浩特至扎蘭屯公路改擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告的審查意見》（交函規(guī)劃〔XXXX年〕222號），同意實(shí)施烏蘭浩特至扎蘭屯公路改擴(kuò)建工程。
該段公路是國家高速公路網(wǎng)二連浩特至廣州公路集寧至阿榮旗聯(lián)絡(luò)線的一段，是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分。項(xiàng)目路線在興安盟境內(nèi)全線長180.73公里，起點(diǎn)布設(shè)于烏蘭浩特規(guī)劃區(qū)西側(cè)科右前旗收費(fèi)站處，終點(diǎn)位于興安盟與呼倫貝爾市交界處的崗崗?fù)停苍O(shè)置烏蘭浩特機(jī)場、額爾格圖、巴彥高勒、扎賚特旗、阿爾本格勒、新林鎮(zhèn)等6處互通立交，另設(shè)烏蘭浩特連接線4公里，扎賚特旗連接線19公里，新建輔道長約28.3公里。主線按高速公路標(biāo)準(zhǔn)修建，全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，瀝青混凝土高級路面。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載采用公路—ⅰ
級。連接線采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)，輔道采用三級公路標(biāo)準(zhǔn)。該項(xiàng)目興安盟境內(nèi)總投資35.7億元以內(nèi)，資金來源為上級投資。計(jì)劃XXXX年開工，XXXX年竣工，建設(shè)工期三年。
自該項(xiàng)目分別由國家交通運(yùn)輸部、發(fā)改委委托完成工可研評審，將審查意見分別上報(bào)交通部和國家發(fā)改委后，其它前期工作同步高效推進(jìn)。目前，水保方案順利通過水利部評審。文物保護(hù)方案獲得國家文物總局批復(fù)。銀行貸款承諾已由農(nóng)總行、工總行、開總行聯(lián)合出具。環(huán)境影響報(bào)告書順利通過預(yù)審。選址規(guī)劃意見已由建設(shè)廳出具。土地預(yù)審組織上報(bào)國土資源部。
抄報(bào)：自治區(qū)交通廳、公路局、運(yùn)管局，盟委辦、行署辦、人大辦、政
協(xié)辦，盟紀(jì)檢委，盟委組織部、宣傳部，盟委考核辦，盟委信息處、督查室，盟行署信息處、督查室，內(nèi)蒙古交通周刊記者站 抄送：局領(lǐng)導(dǎo)班子各成員、機(jī)關(guān)各科室，局直各單位，各旗縣市交通局 主辦單位：興安盟交通局行政辦XXXX年9月29日印發(fā)
第四篇：道路運(yùn)輸可行性報(bào)告范文
南昌速騰物流有限公司 南昌速騰物流有限公司可行性報(bào)告
總 論
1、申請人概括；
南昌速騰物流有限公司于XXXX年3月21日在新建縣工商行政管理局冠名，企業(yè)注冊資金10萬元，企業(yè)名稱預(yù)先核準(zhǔn)通知書為（洪新工商）登記內(nèi)名預(yù)核字【XXXX年】第00178號，核準(zhǔn)2個投資人出資，正在申請辦理設(shè)立登記。
2、經(jīng)營范圍；
一． 倉儲服務(wù)：在上海，無錫，寧波，廣州，深圳都設(shè)有倉庫，都能為
客戶提供內(nèi)裝，貨物配送，倉儲，發(fā)送各服務(wù)。
二． 拖車服務(wù)：自準(zhǔn)備購置20-30噸解放，揚(yáng)天，斯太爾貨車，可隨時(shí)
根據(jù)客戶要求靈活調(diào)度，同時(shí)配gps衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，對貨物進(jìn)行全程跟蹤，高度提高調(diào)度能力，嚴(yán)格管理制度，高度責(zé)任心，保證你的貨物托運(yùn)更加安全可靠。
三． 服務(wù)對象：南昌，無錫，上海，廣州，深圳，全國各地均可隨時(shí)調(diào)
度，就南昌市場而言，市場需求還是挺大，各大企業(yè)，工廠，都是我們服務(wù)的對象。
3、經(jīng)濟(jì)規(guī)模；
當(dāng)前南昌企業(yè)正處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌變型時(shí)期，一部分企業(yè)已經(jīng)順利地完成了由遵從企業(yè)制度到遵從現(xiàn)代企業(yè)制度的轉(zhuǎn)變，還有一部分企業(yè)正在或擬將進(jìn)行企業(yè)制度的轉(zhuǎn)變。這個轉(zhuǎn)變過程，不僅僅是形式的轉(zhuǎn)變，更重要的是體制的轉(zhuǎn)變，管理人員思維的轉(zhuǎn)變。具體地說，就是在企業(yè)產(chǎn)權(quán)清晰的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)管理的現(xiàn)代化。隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化的縱深進(jìn)行，經(jīng)濟(jì)也參與到世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的浪潮中，
4、資金來源；
一、注冊資金都有2為股東以現(xiàn)金方式進(jìn)入中國工商銀行南昌中山支行，驗(yàn)資審計(jì)報(bào)告已出。
5、市場分析和組織機(jī)構(gòu)效益分析；
XXXX年，全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的不確定性因素較多，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體主權(quán) 債務(wù)危機(jī)不斷擴(kuò)散和蔓延，經(jīng)濟(jì)下行的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步加劇。在面對即將到來的挑戰(zhàn)，公司發(fā)布的《XXXX年-XXXX年中國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展研究年度總報(bào)告》，通過分析現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，剖析產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的發(fā)展情況和競爭態(tài)勢，并預(yù)測未來中國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展趨勢，為關(guān)注現(xiàn)代物流業(yè)的社會各界提供比較翔實(shí)的信息，供在該領(lǐng)域進(jìn)行生產(chǎn)、投資、研究等活動的人士參考。
更加深入、翔實(shí)的研究數(shù)據(jù)。提供對產(chǎn)業(yè)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)、重點(diǎn)企業(yè)等多個角度的生動描繪，清晰發(fā)展方向。
更加全面、深刻的產(chǎn)業(yè)鏈分析。公司依托對現(xiàn)代物流業(yè)的深刻理解，對現(xiàn)代物流業(yè)進(jìn)行界定，并詳細(xì)分析現(xiàn)代物流業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的競爭情況和發(fā)展需求。
更加科學(xué)、完整的未來發(fā)展預(yù)測。建立在各重點(diǎn)細(xì)分市場上的預(yù)測模
型，并與相關(guān)產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析，確保給出有價(jià)值的趨勢分析與定量預(yù)測結(jié)果。
南昌速騰物流有限公司
XXXX年-3-21
物流部人員名單及管理員崗位職責(zé)
一、 人員名單：
經(jīng)理：揭丹；
監(jiān)事：劉金；
主管：劉云；
財(cái)務(wù)經(jīng)理；李活生
二、 崗位職責(zé)：
物流部經(jīng)理職責(zé)
（1）主持公司的生產(chǎn)經(jīng)營管理工作，組織實(shí)施執(zhí)行董事決議；
（2）組織實(shí)施公司年度經(jīng)營計(jì)劃和投資方案；
（3）擬定公司內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)設(shè)置方案；
（4）擬定公司的基本管理制度；
（5）制定公司的具體規(guī)章；
監(jiān)事職責(zé)
參與公司投融資和項(xiàng)目建設(shè)方案的研究制定，對重大事項(xiàng)享有表決權(quán)和建議權(quán)；
對公司主要管理人員執(zhí)行公司職務(wù)的行為進(jìn)行監(jiān)督；
定期聽取財(cái)務(wù)總監(jiān)關(guān)于公司財(cái)務(wù)監(jiān)督工作情況的匯報(bào)。
物流部主管職責(zé)；
（1）負(fù)責(zé)公司物資倉儲管理制度的起草修訂。
（2）負(fù)責(zé)公司其他部門物資倉儲的業(yè)務(wù)指導(dǎo)。
（3）負(fù)責(zé)同公司各職能部門及相關(guān)供應(yīng)商溝通與協(xié)調(diào)。
（4）負(fù)責(zé)公司物資倉儲的管理。
（5）負(fù)責(zé)物流部物資的入庫、出庫、保管保養(yǎng)，倉儲過程的安全管理。
財(cái)務(wù)經(jīng)理職責(zé)
崗位名稱：財(cái)務(wù)經(jīng)理
直接上級：總經(jīng)理
直接下級：會計(jì)主管，收銀主管，成本主管，采購主管，文員 資質(zhì)要求：掌握公司一般理論知識，熟悉經(jīng)濟(jì)、會計(jì)、統(tǒng)計(jì)、財(cái)務(wù)理論和專業(yè)知識。熟悉并掌握有關(guān)的財(cái)經(jīng)法律、法規(guī)、政策和制度；了解旅游經(jīng)濟(jì)、旅游法規(guī)知識，懂得電腦使用技術(shù)。有一定的管理能力和思想工作能力。三年以上工作經(jīng)驗(yàn)，大?；蚓哂型葘W(xué)歷，具備會計(jì)師以上職稱。身體健康，普通話表述良好。
復(fù)核會計(jì)憑證是否合法，內(nèi)容是否真實(shí)，數(shù)字是否正確，所附原始單據(jù)是否齊全和符合規(guī)定，不對時(shí)應(yīng)及時(shí)查明、更正。
完善采購制度，控制采購成本，主持好采購工作，保障酒店運(yùn)營需要。 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)本部門與其它部門的合作。
完成上級交辦的其它工作。
南昌速騰物流有限公司 物流部
第五篇：道路運(yùn)輸可行性報(bào)告
___運(yùn)輸有限責(zé)任公司
申請道路運(yùn)輸?shù)目尚行詧?bào)告
一、公司概況
___有限責(zé)任公司成立于___年__月__日，注冊資金__億元，主要經(jīng)營：鐵路貨物運(yùn)輸和客運(yùn)、鐵路運(yùn)輸代理、煤炭批發(fā)經(jīng)營、對外貿(mào)易；鋼鐵和有色金屬、冶金爐料、建筑材料、耐火材料、礦產(chǎn)品、廢舊物資的銷售、商務(wù)代理、倉儲、裝卸、搬運(yùn)。
公司擁有鐵路干線__公里，電氣聯(lián)鎖車站__處， c64k車輛__輛，__、__、__三處貨場和__海關(guān)監(jiān)管區(qū)一處。目前公司已具備__萬噸/年的貨物鐵路運(yùn)輸能力，遠(yuǎn)期可實(shí)現(xiàn)__萬噸/年的運(yùn)力；__監(jiān)管場占地__公頃，可滿足年周轉(zhuǎn)貨物_____10/a的規(guī)模。
二、市場分析
隨著___集團(tuán)改革轉(zhuǎn)型發(fā)展，所需外購原料逐年增加,對汽車運(yùn)輸需求也隨之增長，僅___礦產(chǎn)品至__公司廠區(qū)的運(yùn)量每年就達(dá)__萬噸，還可開展__至___公路運(yùn)輸、__集團(tuán)內(nèi)部短倒等業(yè)務(wù)，有較為廣闊的市場前景。
三、申請理由
___有限責(zé)任公司目前自有貨車___輛，能常年組織___輛以上大噸位汽車，年汽運(yùn)能力可以達(dá)到__萬噸以上。依托__集團(tuán)公司，具有長期穩(wěn)定貨源。
在安全生產(chǎn)方面，我公司始終堅(jiān)持“安全第一”方針，全面落實(shí)“以人為本、源頭預(yù)防、過程控制”的安全管理理念，形成了一系列行之有效的安全管理制度，安全生產(chǎn)管理水平得到了持續(xù)提升和改進(jìn)，自成立運(yùn)營以來未發(fā)生一起交通責(zé)任事故。
綜上所述，我公司認(rèn)為無論是市場分析還是公司自身能力，申請辦理道路運(yùn)輸許可證、開展道路普通貨物運(yùn)輸是可行的。
____運(yùn)輸有限責(zé)任公司
二〇一四年三月一日 4
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