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篇一 關于高層民用建筑消防設計實踐問題的調研報告
關于高層民用建筑消防設計實踐問題的調研報告
針對高層民用建筑撲救登高面設計存在缺陷問題，就實踐中改進和補救高層民用建筑的消防登高面，登高場地消防設計等問題作探討。以期待設計過程中完美解決消防撲救登高問題。
關鍵詞：消防 撲救 登高 設計
隨著經濟社會的快速發(fā)展和人民群眾生活水平的不斷提高,各類高層建筑拔地而起,但就其高層民用建筑撲救登高面的設計來說,或多或少地存在一些問題和不足,為切實解決好高層民用建筑的消防登高面問題,筆者在深入調研的基礎上,結合建筑實際,就實踐中如何改進和補救高層民用建筑的消防登高面、登高場地消防設計等問題做了一些探討，供大家參考。
一、高層民用建筑消防撲救登高面和登高場地在火災中的作用
高層民用建筑，一般功能復雜，體量較大，但由于高層建筑使用功能、城市規(guī)劃、街景及建筑學的需要，往往在高層民用建筑主體附建與高層建筑相連的裙房，用作商場、餐廳、營業(yè)廳、會議廳等。這無疑滿足了城市規(guī)劃和使用者的要求，但同時也增加了消防工作的難度。尤其對高層建筑的裙房，登高面等諸多問題設計時稍有忽視，及易導致一旦高層建筑火災對人員的搶救，撲滅火災帶來嚴重的影響。高層建筑一旦發(fā)生火災，有以下幾個特點：一是現有的電梯往往由于停電，不能正常使用，即便是設計有消防電梯或者是消防客運合用電梯，但在實際現實中供電多是來自一個區(qū)域變電站，達不到雙電源供電要求，有的由于施工，敷設電纜等滿足不了防火要求，火災時往往也會導致斷電。而多數高層建筑的疏散樓梯或剪刀梯都布置設計在建筑的筒體中部，火災停電時往往無照明，消防電梯、疏散樓梯不能正常使用，給迎救人員、疏散人員帶來困難。二是消防人員難以接近著火層撲救，由于人員在火災時驚慌外逃，順樓梯或下或上，與消防人員逆向行走。極大的導致人員阻設等因素，給搶救和人員疏散帶來混亂。三是火災時往往是煙氣順其樓梯間、電梯間、豎向的管導井、電纜井等上下漫延，由于高層建筑的煙囪效應，煙氣在很短時間內就會迷漫疏散樓梯間、電梯間、煙氣的毒性導致人員難以疏散。許多高層建筑火災事例證明，一旦火災時由于人員的求生欲望，往往會接近建筑的外窗部位以求得新鮮空氣和尋求一線得救的希望。在這時唯一補救的措施就是科學的設計一個讓消防員能撲救火災的登高面。國內外，眾多的火災案例證明，在高層建筑發(fā)生火災時，登高消防車在實施救人員和滅火中都發(fā)揮了很重要的作用。為了在發(fā)生火災時，登高消防車能夠靠近高層主體建筑，迅速搶救人員和撲救火災，設計合理的消防登高立面，確定可靠的登高消防車操作場地，保證在空間有效的操作范圍和核實登高車的最小輕彎半徑是保證消防人員到達目的地救人、滅火的關鍵。因此，高層民用建筑登高面的設計是保障火災時搶救人員生命、逃生和撲滅火災的重要保證。
二、現有標準和實際存在的設計缺陷問題
(一)現有規(guī)定?！陡邔用裼媒ㄖO計防火規(guī)范》(gb50045-95)自1995年頒布實施以來，歷經了1997年、1999年、20xx年幾次局部修訂，對于及時總結防火設計的實踐經驗和火災的經驗教訓，適應現代城市建設和新技術、新工藝的需要，防止和減少高層民用建筑火災危害、減少人員傷亡，起到了十分重要的作用，尤其在撲救、涉及民生至上的內容上得到充分體現?，F有實施的《高層民用建筑設計防火規(guī)范》第4.1.7條要求，“高層建筑的底邊至少有一個長邊或周邊長度的1/4且不小于一個長邊長度，不應布置高度大于5米、進深大于4米的裙房，且在此范圍內必須設有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口”。該條明確了高層建筑消防撲救登高面的基本要求。同時為保證消防車在撲救上能充分發(fā)揮作用。規(guī)范4.3.1條、4.3.4條、4.3.5條、4.3.6條、4.3.7條要求，高層建筑的周圍應設環(huán)形消防車道。消防車道的寬度不應小于4米，消防車道距建筑外墻宜大于5米，消防車道上空4米以下范圍內不應有障礙物。盡頭式消防車道應設有回車道或回車場。消防車道下的管道和暗溝等，應能承受消防車輛的壓力。穿越高層建筑的消防車道其凈寬和凈高均不應小于4米。消防車道與高層建筑之間，不應設置妨礙登高消防車操作的樹木，架空管線等。以上條款，對消防車道要求作了進一步明確，無凝更好地保障了消防車撲救高層建筑火災的基本設計要求。
(二)存在問題。隨城市化建設加快，中心城市土地使用率的不斷提高，給高層民用建筑撲救面設計帶來許多不容忽視的問題。一是裙房的設計問題。在城市區(qū)域內的高層建筑，多為追求商業(yè)價值，建筑裙房設計多在四層左右，由于裙房作商業(yè)用途，每層層高凈空多為4-4.5米以上，往往裙房高度超過防火規(guī)范5米要求，多數裙房的進深也大于4米。二是幕墻問題。城區(qū)內的多數高層建筑，為達到設計美觀，協調繁榮城市的效果，許多高層建筑均設計有幕墻，尤其是設計玻璃幕墻且作為消防登高面考慮。三是登高面一側、直通室外的樓梯或
關于高層民用建筑消防設計實踐問題的調研報告第2頁
直通樓梯間的出口設計問題。臨街高層建筑底層均設計為商鋪。當考慮作為登高面時，而多數設計為追求商業(yè)價值而規(guī)避設計布置直通室外疏散樓梯或直通樓梯間的出口，往往將疏散樓梯或出口布置在非登高面的另一側。四是消防車道的設計問題。城區(qū)內的高層建筑為充分利用當街的立面效果和商鋪的價值，許多建筑將消防登高撲救面布置在建筑的背街一側。然而，對環(huán)形消防車道和回車場的設計更多的是消防車道轉彎半徑不能滿足消防車輛的使用要求。五是地下車庫出入口道與環(huán)形消防車道交叉處的設計問題。城區(qū)內多數高屋建筑均設計地下車庫，而地下車庫的出入道又多為利用高屋建筑的環(huán)形消防車道引入地下，在設計時往使得消防車道與地下車庫的出入口車道連接交叉外出現坡度及傾斜面。許多建筑由于用地的限制，引入車道較短時，在環(huán)形消防車道上形成的坡度傾斜面更大，影響或無法滿足消防車輛的行駛。六是幕墻下設計室外消火栓等問題。高層建筑臨街面往往設計有裝飾幕墻，而室外消火栓，水泵結合器及消防水池等也宜臨沿街設置。稍有忽視，很容易將室外消火栓等布置在幕墻之下，一旦火災幕墻坍塌，嚴重影響消防車吸水、供水等撲救。七是登高消防車場地的設計問題。許多高層建筑對登高消防車輛的操作場地考慮不周，多數僅以環(huán)形消防車道寬度來考慮。以此寬度作為登高消防車的場地，將遠遠不能滿足登高消防車的操作空間要求。
三、結合實際、科學合理地設計高層民用建筑消防撲救登高面和登高場地
樹立以人為本、安全發(fā)展觀念，以保障民生、保障公共消防安全為發(fā)展，以創(chuàng)新思想、合理設計高層民用建筑消防登高撲救面的問題非常重要。以下為作者結合現有的規(guī)范、標準在工作實踐中針對存在問題與讀者作共同探討。
(一)臨街登高面外墻設計。建在市區(qū)或商業(yè)街的高層建筑，當確定其臨街一面作為消防撲救登高面時，其優(yōu)點是可以充分利用臨街一側的道路保障登高消防車的場地需要，但特別要注意，設計時要避免在登高撲救面一側外墻設置玻璃幕墻。由于幕墻的設置增加了建筑外觀美的效果，對裝點城市起到了重要的作用，設計思路上考慮采用較多，但往往一旦火災，會給消防撲救帶來極為不便的后果。火災證實，玻璃幕墻在火的作用下會炸裂和塌落，導致消防人員撲救火災時無法靠近建筑。同時、一旦幕墻下設計有消火栓、消防水泵接合器，火災時由于幕墻的塌落下掉。這些滅火設施將無法使用，也容易導致撲救人員的傷亡。在臨街登高面乃至最高頂層還應避免設計霓虹燈之類的大型商業(yè)廣告和其它影響消防登高撲救的景觀設計。登高面一側還應避免過多的凹凸造型，影響登高消防車登高平臺靠近各層門窗、洞口。
(二)登高邊長、裙房、疏散樓梯與出口設計?！陡邔用裼媒ㄖO計防火規(guī)范》第4.1.7條明確規(guī)定：“高層建筑的底邊至少有一個長邊或周邊長度的1/4且不小于一個長邊長度，不應布置高度大于5米、進深大于4米的裙房，且在此范圍內必須設有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口”。我們在進行消防設計時要盡力考慮規(guī)范的強制規(guī)定。其意義是登高邊不應小于1/4周邊長度且不小于一個長邊的長度。尤其是一些矩形建筑、多邊形平面的建筑應考慮滿足一個長邊的長度作登高撲救邊;其二是在登高撲救面一側必須設置有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口。這一規(guī)定是確保一旦建筑火災時能保證人員及時逃生和便利消防登高車撲救的需要，在實際設計中，城區(qū)的高層建筑為節(jié)約用地，往往將登高面和登高場地的布置多與商業(yè)街、步行街等主要街面一側一同考慮。但是，許多處于繁華的商業(yè)區(qū)、商業(yè)街、步行街的臨街面的商場、門面商業(yè)價值又使得房開商或設計時規(guī)避在這一側面布置直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口。筆者認為，如果設計直通室外的樓梯確有困難，在考慮消防安全 經濟價值的綜合因素上，每棟建筑最基本的設計要滿足有一個直通樓梯間的出口于登高面一側、且設防火挑檐，同時各層宜設外挑陽臺，否則無法滿足規(guī)范要求;其三，是對裙房高度和進深的要求，其目的是保證登高消防車曲背靠近高層建筑施救的需要。城區(qū)內多數高層建筑裙房都為商業(yè)使用。設計都在二到三層不等，有的大型商場一層高度即達5米，因此要求裙房高度小于5米，確有不少困難，因而在登高撲救一面的設計時要盡量滿足規(guī)范要求，在高不超過5米的裙房時，可考慮進深在四米范圍內的裙房設計，一旦裙防高度超過5米時，在登高撲救面一側，可不設計凸出裙房，以達到規(guī)范要求。
(三)環(huán)形消防車道設計。“高層建筑的周圍，應設環(huán)形消防車道”。在設計環(huán)形消防車道時應注重考慮以下幾個方面問題：一是消防車道的凈寬不應小于4米，同時，消防車道上空4米以下范圍內不應有障礙物，盡可能地考慮消防車道距高層建筑外墻距離大于5米，以保證消防車的順利通暢。二是在消防車道上盡量避免設計地下暗溝、化類池、燃氣管道、電纜溝等，確有困難時，在結構設計上應滿足大型消防車的荷載通行。三是消防車由于運載的多為水，在運行時由于貫性作用，車輛的控制難度較大。因此，在山地或有坡的消防車道其坡度不宜大于10%。防止車輛打滑。四是設計消防車道時應重點考慮消防車的最小通行轉彎半徑要求，在城市密集區(qū)的建筑往往容易忽視該問題。所謂消防車的最小轉彎半徑是指消防車回轉時消防車的前輪外側循園曲線行走軌跡的半徑。目前，因內輕系列消防車一般≥7米、中型系列消防車≥9米、重型系列消防車≥12米。因此，要根據城市消防裝備的不同情況設計環(huán)形消防車道，最小輕彎半徑不應低于上述標準，高層建筑撲救登高車道應按重型消防車轉彎半徑考慮。五是當設環(huán)形消防車道有困難時，可沿高層建筑的兩個長邊設置消防車道。如遇有盡頭路，應考慮設計回車場，一般為1.5米×15米，大型消防車回車場不宜小于18×18米。六是由于城市用地的緊缺，許多高層建筑為滿足日益增多的車輛需求，均設計了地下停車庫，而地下停車庫出入口的車道往往也借助于高層建筑的環(huán)形消防車道而出入。因此，在設計地下車庫出入車道與地面環(huán)形消防車道接壤處必須考慮保證4米寬的消防車道平整性，即地下車庫出入車道的降坡起點不應設在環(huán)形消防車道上，保證消防車行駛的4米有效寬度路面不傾斜和平整。
(四)合理設計高層建筑的登高場地。一幢高層建筑登高面確定之后，緊接著要有能滿足各類登高消防車的登高場地，登高場地在高層民用建筑設計防火規(guī)范內沒有條文明示，往往在設計時容易被忽視。登高場地應布置在高層建筑撲救面一側，同時要結合消防車道一同考慮。從實際撲救操作來看，層數越高、登高場地要求越寬，根據國內常用登高消防車的技術參數，設計考慮登高車的支腿橫跨距不超過6米，再考慮普通車(寬度為2.5米)的交會以及消防隊員攜帶裝備搬運救援設備的穿梭以及參照高層建筑與高層建筑之間防火間距要求，筆者認為，一般以13米為妥。根據目前國內登高消防車的最大長度15.6米，以及車道寬度，在留有余地情況下，登高場地不宜小于18米長×13米寬。登高場地是供登高消防車撲滅火災搶救人員使用，根據不同登高車技術參數，要求登高場地邊緣與建筑物外墻不應小于5米，同時其最外一點至建筑物登高邊緣的水平距離也不應大于15米。對于幾個單元組合的板式住宅及底層整體裙房而上部多個塔樓或不規(guī)則多邊形建筑的高層建筑應針對每個單元和塔樓布置登高場地，也可以根據建筑內部防火分區(qū)的劃分、靠室外樓梯間的布置及建筑周邊的消防車道實際情況分段設計登高場地。在設計登高場地時，同時，還要考慮其坡度不宜大于3%，場地承重荷載應不小于30t計算，整個登高場地上空不得有架空電線、電纜等各類架空物。利用市政路作登高場地更應考慮無綠化、城市景觀物等防礙消防車登高。
總之，筆者認為高層民用建筑防火撲救登高面及其施救場地的設計要與地方經濟社會發(fā)展需求緊密結合，與相關的城市規(guī)劃、城市的總體抗災能力、當地的消防裝備、建筑周邊環(huán)境道路等情況統籌考慮，做到真正體現《高層民用建筑設計防火規(guī)范》對登高面及其施救場地的要求，力求從保障生命安全至上的角度整體完成消防工程設計。
篇二 高層民用建筑消防設計實踐問題調研報告
高層民用建筑消防設計實踐問題調研報告
針對高層民用建筑撲救登高面設計存在缺陷問題，就實踐中改進和補救高層民用建筑的消防登高面，登高場地消防設計等問題作探討。以期待設計過程中完美解決消防撲救登高問題。
關鍵詞：消防 撲救 登高 設計
隨著經濟社會的快速發(fā)展和人民群眾生活水平的不斷提高,各類高層建筑拔地而起,但就其高層民用建筑撲救登高面的設計來說,或多或少地存在一些問題和不足,為切實解決好高層民用建筑的消防登高面問題,筆者在深入調研的基礎上,結合建筑實際,就實踐中如何改進和補救高層民用建筑的消防登高面、登高場地消防設計等問題做了一些探討，供大家參考。
一、高層民用建筑消防撲救登高面和登高場地在火災中的作用
高層民用建筑，一般功能復雜，體量較大，但由于高層建筑使用功能、城市規(guī)劃、街景及建筑學的需要，往往在高層民用建筑主體附建與高層建筑相連的裙房，用作商場、餐廳、營業(yè)廳、會議廳等。這無疑滿足了城市規(guī)劃和使用者的要求，但同時也增加了消防工作的難度。尤其對高層建筑的裙房，登高面等諸多問題設計時稍有忽視，及易導致一旦高層建筑火災對人員的搶救，撲滅火災帶來嚴重的影響。高層建筑一旦發(fā)生火災，有以下幾個特點：一是現有的電梯往往由于停電，不能正常使用，即便是設計有消防電梯或者是消防客運合用電梯，但在實際現實中供電多是來自一個區(qū)域變電站，達不到雙電源供電要求，有的由于施工，敷設電纜等滿足不了防火要求，火災時往往也會導致斷電。而多數高層建筑的疏散樓梯或剪刀梯都布置設計在建筑的筒體中部，火災停電時往往無照明，消防電梯、疏散樓梯不能正常使用，給迎救人員、疏散人員帶來困難。二是消防人員難以接近著火層撲救，由于人員在火災時驚慌外逃，順樓梯或下或上，與消防人員逆向行走。極大的導致人員阻設等因素，給搶救和人員疏散帶來混亂。三是火災時往往是煙氣順其樓梯間、電梯間、豎向的管導井、電纜井等上下漫延，由于高層建筑的煙囪效應，煙氣在很短時間內就會迷漫疏散樓梯間、電梯間、煙氣的毒性導致人員難以疏散。許多高層建筑火災事例證明，一旦火災時由于人員的求生欲望，往往會接近建筑的外窗部位以求得新鮮空氣和尋求一線得救的希望。在這時唯一補救的措施就是科學的設計一個讓消防員能撲救火災的登高面。國內外，眾多的火災案例證明，在高層建筑發(fā)生火災時，登高消防車在實施救人員和滅火中都發(fā)揮了很重要的作用。為了在發(fā)生火災時，登高消防車能夠靠近高層主體建筑，迅速搶救人員和撲救火災，設計合理的消防登高立面，確定可靠的登高消防車操作場地，保證在空間有效的操作范圍和核實登高車的最小輕彎半徑是保證消防人員到達目的地救人、滅火的關鍵。因此，高層民用建筑登高面的設計是保障火災時搶救人員生命、逃生和撲滅火災的重要保證。
二、現有標準和實際存在的設計缺陷問題
（一）現有規(guī)定?！陡邔用裼媒ㄖO計防火規(guī)范》（gb50045-95）自1995年頒布實施以來，歷經了1997年、1999年、20xx年幾次局部修訂，對于及時總結防火設計的實踐經驗和火災的經驗教訓，適應現代城市建設和新技術、新工藝的需要，防止和減少高層民用建筑火災危害、減少人員傷亡，起到了十分重要的作用，尤其在撲救、涉及民生至上的內容上得到充分體現?，F有實施的《高層民用建筑設計防火規(guī)范》第4.1.7條要求，“高層建筑的底邊至少有一個長邊或周邊長度的1/4且不小于一個長邊長度，不應布置高度大于5米、進深大于4米的裙房，且在此范圍內必須設有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口”。該條明確了高層建筑消防撲救登高面的基本要求。同時為保證消防車在撲救上能充分發(fā)揮作用。規(guī)范4.3.1條、4.3.4條、4.3.5條、4.3.6條、4.3.7條要求，高層建筑的周圍應設環(huán)形消防車道。消防車道的寬度不應小于4米，消防車道距建筑外墻宜大于5米，消防車道上空4米以下范圍內不應有障礙物。盡頭式消防車道應設有回車道或回車場。消防車道下的管道和暗溝等，應能承受消防車輛的壓力。穿越高層建筑的消防車道其凈寬和凈高均不應小于4米。消防車道與高層建筑之間，不應設置妨礙登高消防車操作的樹木，架空管線等。以上條款，對消防車道要求作了進一步明確，無凝更好地保障了消防車撲救高層建筑火災的基本設計要求。
（二）存在問題。隨城市化建設加快，中心城市土地使用率的不斷提高，給高層民用建筑撲救面設計帶來許多不容忽視的問題。一是裙房的設計問題。在城市區(qū)域內的高層建筑，多為追求商業(yè)價值，建筑裙房設計多在四層左右，由于裙房作商業(yè)用途，每層層高凈空多為4-4.5米以上，往往裙房高度超過防火規(guī)范5米要求，多數裙房的進深也大于4米。二是幕墻問題。城區(qū)內的多數高層建筑，為達到設計美觀，協調繁榮城市的效果，許多高層建筑均設計有幕墻，尤其是設計玻璃幕墻且作為消防登高面考慮。三是登高面一側、直通室外的樓梯 或直通樓梯間的出口設計問題。臨街高層建筑底層均設計為商鋪。當考慮作為登高面時，而多數設計為追求商業(yè)價值而規(guī)避設計布置直通室外疏散樓梯或直通樓梯間的出口，往往將疏散樓梯或出口布置在非登高面的另一側。四是消防車道的設計問題。城區(qū)內的高層建筑為充分利用當街的立面效果和商鋪的價值，許多建筑將消防登高撲救面布置在建筑的背街一側。然而，對環(huán)形消防車道和回車場的設計更多的是消防車道轉彎半徑不能滿足消防車輛的使用要求。五是地下車庫出入口道與環(huán)形消防車道交叉處的設計問題。城區(qū)內多數高屋建筑均設計地下車庫，而地下車庫的出入道又多為利用高屋建筑的環(huán)形消防車道引入地下，在設計時往使得消防車道與地下車庫的出入口車道連接交叉外出現坡度及傾斜面。許多建筑由于用地的限制，引入車道較短時，在環(huán)形消防車道上形成的坡度傾斜面更大，影響或無法滿足消防車輛的行駛。六是幕墻下設計室外消火栓等問題。高層建筑臨街面往往設計有裝飾幕墻，而室外消火栓，水泵結合器及消防水池等也宜臨沿街設置。稍有忽視，很容易將室外消火栓等布置在幕墻之下，一旦火災幕墻坍塌，嚴重影響消防車吸水、供水等撲救。七是登高消防車場地的設計問題。許多高層建筑對登高消防車輛的操作場地考慮不周，多數僅以環(huán)形消防車道寬度來考慮。以此寬度作為登高消防車的場地，將遠遠不能滿足登高消防車的操作空間要求。
三、結合實際、科學合理地設計高層民用建筑消防撲救登高面和登高場地
樹立以人為本、安全發(fā)展觀念，以保障民生、保障公共消防安全為發(fā)展，以創(chuàng)新思想、合理設計高層民用建筑消防登高撲救面的問題非常重要。以下為作者結合現有的規(guī)范、標準在工作實踐中針對存在問題與讀者作共同探討。
（一）臨街登高面外墻設計。建在市區(qū)或商業(yè)街的高層建筑，當確定其臨街一面作為消防撲救登高面時，其優(yōu)點是可以充分利用臨街一側的道路保障登高消防車的場地需要，但特別要注意，設計時要避免在登高撲救面一側外墻設置玻璃幕墻。由于幕墻的設置增加了建筑外觀美的效果，對裝點城市起到了重要的作用，設計思路上考慮采用較多，但往往一旦火災，會給消防撲救帶來極為不便的后果。火災證實，玻璃幕墻在火的作用下會炸裂和塌落，導致消防人員撲救火災時無法靠近建筑。同時、一旦幕墻下設計有消火栓、消防水泵接合器，火災時由于幕墻的塌落下掉。這些滅火設施將無法使用，也容易導致撲救人員的傷亡。在臨街登高面乃至最高頂層還應避免設計霓虹燈之類的大型商業(yè)廣告和其它影響消防登高撲救的景觀設計。登高面一側還應避免過多的凹凸造型，影響登高消防車登高平臺靠近各層門窗、洞口。
（二）登高邊長、裙房、疏散樓梯與出口設計?！陡邔用裼媒ㄖO計防火規(guī)范》第4.1.7條明確規(guī)定：“高層建筑的底邊至少有一個長邊或周邊長度的1/4且不小于一個長邊長度，不應布置高度大于5米、進深大于4米的裙房，且在此范圍內必須設有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口”。我們在進行消防設計時要盡力考慮規(guī)范的強制規(guī)定。其意義是登高邊不應小于1/4周邊長度且不小于一個長邊的長度。尤其是一些矩形建筑、多邊形平面的建筑應考慮滿足一個長邊的長度作登高撲救邊；其二是在登高撲救面一側必須設置有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口。這一規(guī)定是確保一旦建筑火災時能保證人員及時逃生和便利消防登高車撲救的需要，在實際設計中，城區(qū)的高層建筑為節(jié)約用地，往往將登高面和登高場地的布置多與商業(yè)街、步行街等主要街面一側一同考慮。但是，許多處于繁華的商業(yè)區(qū)、商業(yè)街、步行街的臨街面的商場、門面商業(yè)價值又使得房開商或設計時規(guī)避在這一側面布置直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口。筆者認為，如果設計直通室外的樓梯確有困難，在考慮消防安全 經濟價值的綜合因素上，每棟建筑最基本的設計要滿足有一個直通樓梯間的出口于登高面一側、且設防火挑檐，同時各層宜設外挑陽臺，否則無法滿足規(guī)范要求；其三，是對裙房高度和進深的要求，其目的是保證登高消防車曲背靠近高層建筑施救的需要。城區(qū)內多數高層建筑裙房都為商業(yè)使用。設計都在二到三層不等，有的大型商場一層高度即達5米，因此要求裙房高度小于5米，確有不少困難，因而在登高撲救一面的設計時要盡量滿足規(guī)范要求，在高不超過5米的裙房時，可考慮進深在四米范圍內的裙房設計，一旦裙防高度超過5米時，在登高撲救面一側，可不設計凸出裙房，以達到規(guī)范要求。
（三）環(huán)形消防車道設計?！案邔咏ㄖ闹車?，應設環(huán)形消防車道”。在設計環(huán)形消防車道時應注重考慮以下幾個方面問題：一是消防車道的凈寬不應小于4米，同時，消防車道上空4米以下范圍內不應有障礙物，盡可能地考慮消防車道距高層建筑外墻距離大于5米，以保證消防車的順利通暢。二是在消防車道上盡量避免設計地下暗溝、化類池、燃氣管道、電纜溝等，確有困難時，在結構設計上應滿足大型消防車的荷載通行。三是消防車由于運載的多為水，在運行時由于貫性作用，車輛的控制難度較大。因此，在山地或有坡的消防車道其坡度不宜大于10%。防止車輛打滑。四是設計消防車道時應重點考慮消防車的最小通行轉彎半徑要求，在城市密集區(qū)的建筑往往容易忽視該問題。所謂消防車的最小轉彎半徑是指消防車回轉時消防車的前輪外側循園曲線行走軌跡的半徑。目前，因內輕系列消防車一般≥7米、中型系列消防車≥9米、重型系列消防車≥12米。因此，要根據城市消防裝備的不同情況設計環(huán)形消防車道，最小輕彎半徑不應低于上述標準，高層建筑撲救登高車道應按重型消防車轉彎半徑考慮。五是當設環(huán)形消防車道有困難時，可沿高層建筑的兩個長邊設置消防車道。如遇有盡頭路，應考慮設計回車場，一般為1.5米×15米，大型消防車回車場不宜小于18×18米。六是由于城市用地的緊缺，許多高層建筑為滿足日益增多的車輛需求，均設計了地下停車庫，而地下停車庫出入口的車道往往也借助于高層建筑的環(huán)形消防車道而出入。因此，在設計地下車庫出入車道與地面環(huán)形消防車道接壤處必須考慮保證4米寬的消防車道平整性，即地下車庫出入車道的降坡起點不應設在環(huán)形消防車道上，保證消防車行駛的4米有效寬度路面不傾斜和平整。
（四）合理設計高層建筑的登高場地。一幢高層建筑登高面確定之后，緊接著要有能滿足各類登高消防車的登高場地，登高場地在高層民用建筑設計防火規(guī)范內沒有條文明示，往往在設計時容易被忽視。登高場地應布置在高層建筑撲救面一側，同時要結合消防車道一同考慮。從實際撲救操作來看，層數越高、登高場地要求越寬，根據國內常用登高消防車的技術參數，設計考慮登高車的支腿橫跨距不超過6米，再考慮普通車（寬度為2.5米）的交會以及消防隊員攜帶裝備搬運救援設備的穿梭以及參照高層建筑與高層建筑之間防火間距要求，筆者認為，一般以13米為妥。根據目前國內登高消防車的最大長度15.6米，以及車道寬度，在留有余地情況下，登高場地不宜小于18米長×13米寬。登高場地是供登高消防車撲滅火災搶救人員使用，根據不同登高車技術參數，要求登高場地邊緣與建筑物外墻不應小于5米，同時其最外一點至建筑物登高邊緣的水平距離也不應大于15米。對于幾個單元組合的板式住宅及底層整體裙房而上部多個塔樓或不規(guī)則多邊形建筑的高層建筑應針對每個單元和塔樓布置登高場地，也可以根據建筑內部防火分區(qū)的劃分、靠室外樓梯間的布置及建筑周邊的消防車道實際情況分段設計登高場地。在設計登高場地時，同時，還要考慮其坡度不宜大于3%，場地承重荷載應不小于30t計算，整個登高場地上空不得有架空電線、電纜等各類架空物。利用市政路作登高場地更應考慮無綠化、城市景觀物等防礙消防車登高。
總之，筆者認為高層民用建筑防火撲救登高面及其施救場地的設計要與地方經濟社會發(fā)展需求緊密結合，與相關的城市規(guī)劃、城市的總體抗災能力、當地的消防裝備、建筑周邊環(huán)境道路等情況統籌考慮，做到真正體現《高層民用建筑設計防火規(guī)范》對登高面及其施救場地的要求，力求從保障生命安全至上的角度整體完成消防工程設計。
篇三 建筑消防驗收申請報告
消防驗收申請報告
xx市公安消防局：
我單位開發(fā)的xxx學校項目，消防設施和設備已按照設計和報建方案施工完畢，消防檢測公司對本工程中的消防報警系統級聯動系統，進行了全面檢測，并取得了相應報告，所有資料齊全，現申請貴消防局對我工程消防驗收。
特此報告！
xxx房地產開發(fā)有限公司
20xx年12月16日
篇四 開展建筑工地消防安全專項檢查的自查報告
開展建筑工地消防安全專項檢查的自查報告
近期，我市建筑工地連續(xù)發(fā)生三起臨時輕型鋼結構裝配式活動用房火災事故，雖未導致人員傷亡，但造成了一定的財產損失和不良社會影響。為汲取火災事故的教訓，加強建筑工地消防安全管理工作，現將有關要求通知如下：
一、高度重視，落實責任
各單位要牢固樹立“安全第一”的意識，高度重視建筑工地消防安全管理工作，要深入貫徹《關于進一步加強建筑施工現場消防安全的緊急通知》（成建委發(fā)xx714號）和《關于轉發(fā)省住建廳<關于立即開展建筑施工安全消防“回頭查、回頭看”行動的通知>;的通知》（成建委發(fā)xx12號）文件精神，要加強組織領導，落實機構、人員和責任。公司要定期組織專項檢查，項目部要落實以項目經理為第一責任人的防火安全責任制，安全工程師要每周帶隊開展消防安全專項檢查，安全員要對檢查出的隱患進行跟蹤消除，確保消防安全防范措施落到實處。
二、嚴格標準 強化消防安全
（一）加強施工現場消防安全管理。施工現場應建立健全消防管理的規(guī)章制度，實行嚴格的目標責任管理，將目標責任落實到每個層面、每個人員。嚴格把好產品采購關，必須使用符合阻燃要求目式達到xx目的密目式安全網。對動用電氣焊等明火作業(yè)實行嚴格的動火審批制度，作業(yè)人員持證上崗，并設動火監(jiān)護人，實行現場監(jiān)護。實行明火作業(yè)時，必須避開易燃易爆物品和裝置，操作完畢后腰認真清理現場，防止產生暗火。嚴禁在明火作業(yè)范圍內同時從事油漆等易產生揮發(fā)性氣體的作業(yè)；使用易揮發(fā)性材料時，應隨時封閉其容器，擦拭后的棉紗等物品應集中存放并遠離熱源。嚴禁在施工現場內吸煙。嚴禁在運行的管道、裝有易燃易爆的容器和受力構件上進行切割和焊接。對各種用途的臨時用房、倉庫、貯罐、堆料等要合理布局，保證有足夠的安全通道、防護間距。安全通道應保持暢通，標志醒目。
（二）加強活動用房搭設管理。活動用房的設計、制作、安裝、拆卸和使用必須嚴格按照《施工現場臨時建筑物技術規(guī)程》（jgj/t188—xx）的要求執(zhí)行，且符合《成都市建筑施工現場臨時輕型鋼結構裝配式活動用房管理暫行規(guī)定》的要求。活動用房的.安裝應符合以下防火要求：
1、活動用房場地周邊應設置消防通道，寬度不小于4米，配置消防水源。
2、活動用房距易燃易爆、危險物品等危險源的距離不小于16米，食堂用房與宿舍用房應分開設置。
3、對于兩層的活動用房，當每層的建筑面積大于200平方米時，應至少設兩個安全出口或疏散樓梯；當每層的建筑面積不大于200平方米且第一層使用人數不超過30人時，可只設置一個安全出口或疏散樓梯?；顒佑梅織澟c棟之間的距離不小于3。5米。
4、活動用房搭設不宜超過兩層，其耐火等級達到四級要求，超過兩層時，應按現行國家規(guī)范《建筑設計防火規(guī)范》gb50016執(zhí)行。
5、活動用房墻板和門等裝飾材料應滿足防火要求。
6、活動用房每100平方米至少配備兩具滅火級別不低于3a的滅火器，廚房等用火場所應適當增加。
7、活動用房電氣線路安裝，必須符合規(guī)范要求，一是所有用電線路應穿阻燃管明敷；二是燈具要與板墻保持安全距離，電線穿過彩鋼夾芯板墻板，必須套瓷管或其它不燃的塑管；三是配電線路宜安裝智能限電器，應將照明回路與插座回路分開，插座回路應設置漏電保護器。三層或單棟面積超過200平方米的活動用房必須安裝智能限電器。
（三）加強活動用房使用管理。
活動用房安裝完畢后，正式使用前，應進行驗收，并提供活動用房出廠合格證、安裝竣工驗收表、活動用房產品防火檢驗報告等驗收資料。使用過程中，要加強人員教育，落實下列防火措施：
1、活動用房內禁止使用電飯煲、電爐、電熱杯、電棒等電熱器具。
2、活動用房內嚴禁電線亂拉亂接。
3、嚴禁在手機充電區(qū)域內堆放易燃易爆物品。
4、活動板房不能用作危險品倉庫、配電房。
三、加強教育 提高消防安全意識
施工單位要將消防安全教育作為施工現場“三級教育”的重要內容，全面普及消防法律、法規(guī)和用火、用電、用氣常識，使從業(yè)人員了解消防要求，增強消防意識，掌握消防知識，遵守消防規(guī)定，提高自防自救能力，積極開展群防群治，營造“了解消防、關注消防、參與消防”的社會氛圍， 防范火災事故發(fā)生。
四、強化監(jiān)管，排查火災隱患
決定在我市建筑工地開展消防安全專項檢查活動，活動時間為xx年4月至5月，用兩個月的時間對全市在建工地進行消防安全隱患排查整治。
各建設、監(jiān)理、施工單位要立即組織人員對施工現場進行全面的自查自糾，重點對消防設備設施的設置、施工現場易燃物的管理、活動用房防火管理、臨時施工用電安全、作業(yè)人員作業(yè)是否符合操作規(guī)程進行檢查。一旦發(fā)現消防安全隱患，必須立即排除，確保檢查不留死角和漏洞。
各區(qū)（市）縣建設局、市安監(jiān)站、市質監(jiān)站應加強建筑工地消防安全的監(jiān)督管理，一是要結合本地區(qū)的特點，開展建筑工地消防安全專項檢查活動；二是要把好開工條件審查關，在開工條件審查時要對活動用房的相關設計、安裝、驗收、移交資料進行嚴格審查；三是加強日常監(jiān)督管理，要督促施工現場全面排查和消除火災隱患，發(fā)現火災隱患必須當場督促改正，對整改不力的相關責任單位和責任人進行嚴肅查處，同時按照《成都市建筑市場主體不良行為記錄管理實施細則》進行不良行為記錄，對因材料阻燃達不到要求而發(fā)生火災的活動用房廠家進行公示。
請各區(qū)（市）縣建設局、市安監(jiān)站、市質監(jiān)站在5月31日前將建筑工地消防安全專項檢查活動總結報質安處。
篇五 建筑工地消防的述職述廉報告
建筑工地消防的述職述廉報告
安全生產“責任重于泰山”，消防工作作為建筑施工安全生產的一個重要組成部分，同樣不容忽視。為扎實搞好建筑施工過程中的消防工作，我局一方面堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以落實安全生產責任制為核心，另一方面以建筑施工現場監(jiān)管為要務，全面落實各項規(guī)范的實施。對全區(qū)建筑施工消防工作實現了全方位、多角度的監(jiān)管，取得了一定成效，現將情況匯報如下：
一、主要工作開展情況
（一）加強領導，落實責任，努力提高建筑施工消防安全生產責任意識。局領導高度重視建筑施工消防安全生產工作，把此項工作作為講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的大事來抓，納入了目標管理體系。我局以陳俊清副局長為主要領導，質安站具體負責，明確了分管領導和責任人員，使建筑施工消防安全生產工作有人抓，有人管。完善了應急管理體系，制定了應急救援預案。并且要求各在建工程項目部認真建立健全施工消防安全管理組織機構，完善消防安全責任制度，加大消防安全設備、人員投入，使各在建工程項目部牢固樹立了“安全生產重于泰山”的責任意識。
（二）扎實推進建筑施工消防安全生產宣傳教育行動，強化安全意識，提高安全技能。我局結合安全專項整治等中心工作，以提高社會安全意識、公眾自我保護能力和職工安全生產技能為重點，加強安全生產宣傳教育工作。一方面，督促各施工單位落實責任，制度上墻，要求各在建工程制定專門的建筑施工消防安全工作方案，擬定詳細的消防安全教育計劃；另一方面，切實將安全生產教育活動納入常態(tài)監(jiān)管，確保每一位施工人員都接受細致認真的消防安全教育，做到心中有數、手下不慌，并且將消防安全教育的扎實度作為建筑施工安全生產整體評價的重要組成部分，全面提高了施工人員的.消防安全意識，營造“關注安全，關愛生命”的濃厚氣氛。
（三）加大現場管理力度，確保防患于未然。
一是督促施工單位在施工現場留置臨時消防車道，并保證臨時消防車道的暢通，禁止在臨時消防車道上堆物、堆料或擠占臨時消防車道。
二是要求施工現場必須配備消防器材，做到布局、選型合理。要害部位應配備不少于4具滅火器材，要有明顯的防火標志，并經常檢查、維護、保養(yǎng)，保證滅火器材靈敏有效。
三是要求施工現場保證足夠的消防水源，能夠保證在火災延續(xù)時間內消防用水量要求。
四是嚴格特種作業(yè)人員的資格管理，要求安裝電氣設備和進行電、氣焊作業(yè)人員，必須具有相應的特種作業(yè)操作崗位資格證書。進行電、氣焊切割作業(yè)，設置專人看護，配備滅火器具。
五是加強現場材料管理，施工現場使用的安全網、密目式安全網，必須符合國家標準或行業(yè)標準，不得使用易燃、可燃材料。工程中使用的外墻保溫材料，其燃燒性能應符合標準要求，易燃材料應做到專庫專存，徹底消滅火災源頭。
六是要求施工單位應當建立健全臨時用電管理制度，加強臨時用電施工管理，嚴格執(zhí)行施工現場臨時用電規(guī)范。臨時用電施工必須由經培訓合格的專業(yè)技術人員操作。臨時用電必須安裝過載保護裝置，嚴禁超負荷使用電氣設備。
七是要求施工單位加強臨時宿舍和辦公用房日常管理，工棚內門窗、單人面積等應符合消防要求。嚴禁亂接電線和使用大功率電器。工棚應配備滅火器，并放置在通道等醒目和便于使用的地方。
通過采取以上管理措施，我區(qū)建筑施工消防工作總體處于可控狀態(tài)，沒有發(fā)生任何消防火災事故。
二、存在的主要問題
一是個別單位安全意識還很淡薄，管理也較松散，消防安全投入不足，暴露出一些安全隱患和管理問題。
二是有部分在建工程的消防安全教育工作還流于表面，宣講力度不夠，未能使施工人員對消防安全工作產生更高認識。
三是現場消防安全設備數量還不能完全滿足規(guī)范要求，對緊急情況下的自救工作有不利影響。
三、下一步建筑施工消防安全生產工作思路雖然目前我區(qū)建筑施工消防安全工作總體穩(wěn)定，但也還存在很多不足。下一步，我局將繼續(xù)堅持“安全第一”的方針，強化安全生產管理和監(jiān)督，建立建筑施工消防安全生產長效機制，遏制消防事故。為此，我們將從以下方面做好此項工作。
一是抓隱患治理。突出抓好在建工程的消防隱患排查治理工作。堅持隱患排查治理活動常態(tài)化，針對建筑施工消防安全生產工作的新情況、新問題，及時完善監(jiān)管辦法，落實監(jiān)管措施，做到月月普遍排查，每周重點排查，真正把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
二是抓重點防范。突出抓好室外電焊作業(yè)、上下交叉施工、節(jié)能材料施工等重點環(huán)節(jié)的監(jiān)管工作，對排查出的安全隱患，督促施工單位及時整改，同時，按照“誰主管、誰負責”的原則，加強對其他方面的安全監(jiān)管，強化隱患排查，落實整改措施，及時消除安全隱患，確保安全。
三是抓宣傳教育。要督促施工單位切實將消防安全教育落實到每一個施工人員，做到“有記錄，有簽名”，從思想源頭上提高建筑施工消防安全的意識。
篇六 開展建筑工地消防安全專項檢查的自查報告范本
近期，我市建筑工地連續(xù)發(fā)生三起臨時輕型鋼結構裝配式活動用房火災事故，雖未導致人員傷亡，但造成了一定的財產損失和不良社會影響。為汲取火災事故的教訓，加強建筑工地消防安全管理工作，現將有關要求通知如下：
一、高度重視，落實責任
各單位要牢固樹立“安全第一”的意識，高度重視建筑工地消防安全管理工作，要深入貫徹《關于進一步加強建筑施工現場消防安全的緊急通知》(成建委發(fā)【xx】714號)和《關于轉發(fā)省住建廳<關于立即開展建筑施工安全消防“回頭查、回頭看”行動的通知>;的通知》(成建委發(fā)【xx】12號)文件精神，要加強組織領導，落實機構、人員和責任。公司要定期組織專項檢查，項目部要落實以項目經理為第一責任人的防火安全責任制，安全工程師要每周帶隊開展消防安全專項檢查，安全員要對檢查出的隱患進行跟蹤消除，確保消防安全防范措施落到實處。
二、嚴格標準 強化消防安全
(一)加強施工現場消防安全管理。施工現場應建立健全消防管理的規(guī)章制度，實行嚴格的目標責任管理，將目標責任落實到每個層面、每個人員。嚴格把好產品采購關，必須使用符合阻燃要求目式達到xx目的密目式安全網。對動用電氣焊等明火作業(yè)實行嚴格的動火審批制度，作業(yè)人員持證上崗，并設動火監(jiān)護人，實行現場監(jiān)護。實行明火作業(yè)時，必須避開易燃易爆物品和裝置，操作完畢后腰認真清理現場，防止產生暗火。嚴禁在明火作業(yè)范圍內同時從事油漆等易產生揮發(fā)性氣體的作業(yè);使用易揮發(fā)性材料時，應隨時封閉其容器，擦拭后的棉紗等物品應集中存放并遠離熱源。嚴禁在施工現場內吸煙。嚴禁在運行的管道、裝有易燃易爆的容器和受力構件上進行切割和焊接。對各種用途的臨時用房、倉庫、貯罐、堆料等要合理布局，保證有足夠的安全通道、防護間距。安全通道應保持暢通，標志醒目。
(二)加強活動用房搭設管理。活動用房的設計、制作、安裝、拆卸和使用必須嚴格按照《施工現場臨時建筑物技術規(guī)程》(jgj/t188-xx)的要求執(zhí)行，且符合《成都市建筑施工現場臨時輕型鋼結構裝配式活動用房管理暫行規(guī)定》的要求。活動用房的安裝應符合以下防火要求：
1、活動用房場地周邊應設置消防通道，寬度不小于4米，配置消防水源。
2、活動用房距易燃易爆、危險物品等危險源的距離不小于16米，食堂用房與宿舍用房應分開設置。
3、對于兩層的活動用房，當每層的建筑面積大于200平方米時，應至少設兩個安全出口或疏散樓梯;當每層的建筑面積不大于200平方米且第一層使用人數不超過30人時，可只設置一個安全出口或疏散樓梯?；顒佑梅織澟c棟之間的距離不小于3.5米。
4、活動用房搭設不宜超過兩層，其耐火等級達到四級要求，超過兩層時，應按現行國家規(guī)范《建筑設計防火規(guī)范》gb50016執(zhí)行。
5、活動用房墻板和門等裝飾材料應滿足防火要求。
6、活動用房每100平方米至少配備兩具滅火級別不低于3a的滅火器，廚房等用火場所應適當增加。
7、活動用房電氣線路安裝，必須符合規(guī)范要求，一是所有用電線路應穿阻燃管明敷;二是燈具要與板墻保持安全距離，電線穿過彩鋼夾芯板墻板，必須套瓷管或其它不燃的塑管;三是配電線路宜安裝智能限電器，應將照明回路與插座回路分開，插座回路應設置漏電保護器。三層或單棟面積超過200平方米的活動用房必須安裝智能限電器。
(三)加強活動用房使用管理。
活動用房安裝完畢后，正式使用前，應進行驗收，并提供活動用房出廠合格證、安裝竣工驗收表、活動用房產品防火檢驗報告等驗收資料。使用過程中，要加強人員教育，落實下列防火措施： 1、活動用房內禁止使用電飯煲、電爐、電熱杯、電棒等電熱器具。
2、活動用房內嚴禁電線亂拉亂接。
3、嚴禁在手機充電區(qū)域內堆放易燃易爆物品。
4、活動板房不能用作危險品倉庫、配電房。
三、加強教育 提高消防安全意識
施工單位要將消防安全教育作為施工現場“三級教育”的重要內容，全面普及消防法律、法規(guī)和用火、用電、用氣常識，使從業(yè)人員了解消防要求，增強消防意識，掌握消防知識，遵守消防規(guī)定，提高自防自救能力，積極開展群防群治，營造“了解消防、關注消防、參與消防”的社會氛圍， 防范火災事故發(fā)生。
四、強化監(jiān)管，排查火災隱患
決定在我市建筑工地開展消防安全專項檢查活動，活動時間為xx年4月至5月，用兩個月的時間對全市在建工地進行消防安全隱患排查整治。
各建設、監(jiān)理、施工單位要立即組織人員對施工現場進行全面的自查自糾，重點對消防設備設施的設置、施工現場易燃物的管理、活動用房防火管理、臨時施工用電安全、作業(yè)人員作業(yè)是否符合操作規(guī)程進行檢查。一旦發(fā)現消防安全隱患，必須立即排除，確保檢查不留死角和漏洞。
各區(qū)(市)縣建設局、市安監(jiān)站、市質監(jiān)站應加強建筑工地消防安全的監(jiān)督管理，一是要結合本地區(qū)的特點，開展建筑工地消防安全專項檢查活動;二是要把好開工條件審查關，在開工條件審查時要對活動用房的相關設計、安裝、驗收、移交資料進行嚴格審查;三是加強日常監(jiān)督管理，要督促施工現場全面排查和消除火災隱患，發(fā)現火災隱患必須當場督促改正，對整改不力的相關責任單位和責任人進行嚴肅查處，同時按照《成都市建筑市場主體不良行為記錄管理實施細則》進行不良行為記錄，對因材料阻燃達不到要求而發(fā)生火災的活動用房廠家進行公示。
請各區(qū)(市)縣建設局、市安監(jiān)站、市質監(jiān)站在5月31日前將建筑工地消防安全專項檢查活動總結報質安處。
篇七 中心市區(qū)高層建筑消防安全管理現狀分析報告
中心市區(qū)高層建筑消防安全管理現狀分析報告
自上世紀九十年代以來，伴隨著經濟建設的飛速發(fā)展，高層建筑如雨后春筍般拔地而起，特別是近幾年在房地產市場投資旺盛的帶動下，泉州市區(qū)高層建筑的建設更是達到一個前所未有的高峰。高層建筑的火災防控問題在消防監(jiān)督工作中也日益凸現。高層建筑高度高，功能復雜，有的還設有地下室，其消防設施幾乎囊括了火災自動報警系統、自動滅火系統、消火栓系統、防煙排煙系統以及應急廣播和應急照明、安全疏散設施等多種常見的消防設施。高層建筑火災的控制和撲救主要依賴于建筑本身的消防設施，其消防設施的狀態(tài)及管理水平就顯得極為重要。而目前總體而言，高層建筑的消防安全管理仍處于處于一個較低的水平。
一、泉州市區(qū)高層建筑消防安全管理現狀
（一）消防設施完好率低。目前投入使用的高層建筑其消防設施均不同程度的存在缺損的現象。消防應急照明故障率高、防火門閉門器損壞、水槍水帶缺失的情況普遍存在，多數高層建筑火災自動報警系統電子元件故障得不到及時維修和更換、甚至有的火災自動報警系統被關閉或無法運行。自動噴水滅火系統及防煙排煙系統組件故障屢見不鮮。濾布一些投入較早的高層建筑，年久失修，甚至出現消防管道腐蝕破裂，被迫關閉消防水源的窘況。
（二）日常管理水平低。相當部分高層建筑消防設施處于無人維護和監(jiān)管的狀態(tài)或未由有資質的維保單位進行維保。消防水泵及防排煙機有的投入后就沒有再試過。自動噴水滅火系統末端試水裝置的位置也常常無人知曉。消防控制室的值班制度流于形式，消防控制室無人值守或脫崗現象普遍，消防控制室操作人員也往往由普通保安兼任，絕大部分未取得上崗證，對建筑的消防設施不熟悉，對火災自動報警系統也比較陌生，主機出現火警、故障等訊息時，只能進行火災確認、消音、復位等簡單操作，甚至還有個別值班人員嫌報警聲吵將主機一關了事。由于實際使用中，絕大部分的火災自動報警系統均處于手動控制狀態(tài)，一旦發(fā)生火災，將無法發(fā)揮各種消防設施的功效。
（三）消防設計遭變更。高層建筑經過消防驗收合格后，其業(yè)主及使用功能往往幾經變更，建筑內部經歷多次二次裝修。而這些裝修中，普遍存在消防設施未經具備相關消防專業(yè)資質的單位設計變更及施工，對變更后的建筑沒有制作工程圖紙并存檔。導致建筑布局改變，消防設施未相應改變。致使此后的維護保養(yǎng)工作有很大的難度。
二、導致高層建筑消防安全管理弱化的原因
（一）消防自動設施老化。一些高層建筑的火災自動報警系統等自動消防設施已使用超過十年，而這些早期的火災自動報警系統設計使用壽命一般為10~20年。加之早期施工水平及工藝水平較低，系統組件老化，使用至今也正是到了故障高發(fā)，誤報頻繁的階段。
（二）自動系統缺乏兼容性。目前，市面上的消防自動系統品牌多，在經過二十多年的發(fā)展和優(yōu)勝劣汰后，一些品牌被市場淘汰。由于不同品牌的消防自動系統及其組件互不兼容，當生產廠家倒閉后，使用者在消防自動系統故障或損壞時難以得到可更換的組件，而全套更換其它品牌的消防自動系統則投入巨大，造成嚴重浪費。即使是同一品牌的，由于廠家產品早已進行更新換代，舊系統的備件也逐步停產，供求短缺的矛盾也必然導致系統的維修成本大大增加。
（三）業(yè)主和物業(yè)管理單位不夠重視。業(yè)主和物業(yè)管理單位消防意識淡薄。多數物業(yè)管理單位消防法律意識不強。在日常的消防管理工作中，不能認真貫徹落實《中華人民共和國消防法》，對法律法規(guī)明確的消防安全職責了解不多。消防工作往往沒有專人負責。加上由于消防設施不像電梯或自來水管，壞掉了直接影響居民日常生活，相當多的業(yè)主也對消防設施的狀態(tài)不聞不問，不到火災發(fā)生時幾乎無人關心。消防工作相當被動，直接或間接地縱容了各類火災隱患的滋生和生長。
（四）缺少專業(yè)技術人員壓濾機濾布。大部分物業(yè)管理人員非消防專業(yè)人員，不具備相應的專業(yè)知識、技能，對建筑消防設施比較陌生。消防控制室操作人員學歷層次、專業(yè)技術偏低，安全意識差，人員也無法相對固定，少數有經過消防職業(yè)技能培訓，獲得上崗證的，往往在一兩年后就辭退或跳槽。
（五）維護保養(yǎng)不到位。部分高層建筑消防設施無有資質維保單位維保，由物業(yè)管理公司自行維護，由于缺乏相關的技術力量，對消防設施出現的故障不能及時發(fā)現和解決，日積月累，導致系統嚴重損壞。有的單位由專業(yè)公司負責消防設施的日常維護保養(yǎng)，這些公司在專業(yè)技術方面是值得肯定的，但是也有個別企業(yè)在維保過程中投機取巧、偷工減料，如對自動系統的故障點只屏蔽不維修，擅自減少檢測項目和內容等，而業(yè)主由于信息不對等，也缺乏相應的監(jiān)督能力。
（六）維保資金不落實。由于物業(yè)公司是自負盈虧的服務企業(yè)，要考慮運行成本，再加上拖欠物業(yè)管理費用現象也比較多，因此為了降低成本，消防控制室不設置值班人員，消防設施出現故障后就關掉消防設施，不去修理，致使消防系統喪失作用。有些建筑缺乏管理，物管公司沒有資金來源，有的'只能靠收收停車費過日子，自己生存下去都成問題，致使包括消防設施在內的公共設施維護保養(yǎng)經費的使用得不到有效保障。
三、加強高層建筑消防安全管理的幾點建議
（一）引入年檢制。我國消防自動設施自上世紀八十年代投入使用至今，陸陸續(xù)續(xù)到了使用壽命期。由于產品質量、施工水平及維護保養(yǎng)的差異，一些建筑的設施仍可繼續(xù)使用，一些系統則需更換改造。引入年檢制，對進入使用壽命期的建筑消防自動設施進行強制年檢，對保持建筑消防設施的完好性有著積極的意義。2009年5月1日實施的《中華人民共和國消防法》第十六條第一款第三項規(guī)定“機關、團體、企事業(yè)單位對建筑消防設施每年至少進行一次全面檢測，確保完好有效，檢測記錄應當完整準確，存檔備查”。但沒有明確要求由具備相關檢測資質的單位進行檢測，在各地具體執(zhí)行過程中，應進一步明確檢測機構的資質，并納入公安消防機構的管理。
（二）消防自動系統組件標準化。出臺相關的國家或行業(yè)標準，對消防自動系統模塊提出具有良好開放性、兼容性、適配性、通用性的設計方法,使消防自動工程集成能夠將不同廠家、不同種類、不同品牌、不同用途的消防設備實現廣域配套和靈活組合。
（三）大力推進消防服務社會化。當前，各級消防部門的人員數量和技術力量已不能適應社會快速發(fā)展的要求，僅僅依靠公安消防機構的監(jiān)督抽查，不能從根本上解決當前建筑消防設施管理滯后的問題。發(fā)展專業(yè)化消防服務機構，推動消防服務社會化，從長遠的角度看是提高社會火災防控能力的必由之路。這里專業(yè)化消防服務機構，不應只是消防產品質量認證、消防設施檢測、消防安全監(jiān)測等消防服務機構，而應該包括直接面向業(yè)主，能夠提供更全方位服務的消防專業(yè)咨詢和管理機構。這樣的機構就可以組織社會技術力量，把專業(yè)人員集中起來，通過與業(yè)主簽訂合同，直接派駐人員為業(yè)主提供專業(yè)服務，包括實施對建筑消防設施的時實監(jiān)控，為業(yè)主提供專業(yè)的咨詢、制定消防管理制度、滅火應急預案、維護保養(yǎng)消防設施、協助開展消防演練培訓等。而公安消防機構則應加強對中介服務機構的市場準入及經營活動的監(jiān)管，充分發(fā)揮和依托消防專業(yè)咨詢管理各機構的管理經驗和技術力量，建立長效機制。
（四）落實解決消防設施的維修保養(yǎng)經費。只有經費得到保障，消防設施才能得到很好地維護保養(yǎng)。建筑消防設施建設資金可從公共設施維護經費中解決，由物業(yè)管理單位和業(yè)主委員會負責，并將消防設施維護保養(yǎng)經費納入公共部位設施、設備維修經費。
篇八 高層建筑消防安全綜合治理工作自查報告
1.高層建筑消防安全綜合治理工作自查報告
根據《福州市人民政府辦公廳關于印發(fā)全市高層建筑消防安全綜合治理工作方案的通知》（榕政發(fā)〔2023〕264號）要求，現將我局高層建筑消防安全綜合治理工作總結如下：
一、明確職責，落實責任
為做好高層建筑消防安全綜合治理工作，我局印發(fā)《福州市商務系統高層建筑消防安全綜合治理工作方案的通知》（榕商務流通〔2023〕67號），市商務局安全生產領導小組為綜合治理工作領導小組，按照“黨政同責、一崗雙責”的要求，將消防檢查任務分解落實到各業(yè)務處室，明確責任分工，落實職責任務。各縣（市）區(qū)商務部門、局屬各單位按照工作要求，積極配合消防部門對本轄區(qū)高層建筑內的商場、超市等企業(yè)開展集中治理，大力整治火災隱患，推動職責范圍內商貿企業(yè)落實消防安全主體責任，抓好商場、超市人員密集場所提升商貿企業(yè)消防工作整體水平。
二、突出重點，加強排查
結合重大活動節(jié)點，以局機關黨支部為單位，分成6個檢查組，分別由局領導帶隊，分區(qū)分片不間斷的對27個高層大型商場、超市進行逐一排查，建立排查登記檔案，徹底摸清底數，查清隱患問題，逐項明確整改責任、措施和時限。對違反消防規(guī)定的高層商場、超市，要求業(yè)主單位結合改建、擴建工程整改落實。告知企業(yè)禁止在建筑周圍堆放易燃可燃物、燃放煙花 爆竹，嚴禁安裝空調、廣告牌等外 掛構件時明火作業(yè)。期間，現場整改清理高層商場、超市疏散樓梯、疏散走道堆放的雜物隱患3處，限期整改疏散樓梯間的防火門損壞2處，疏散走道、樓梯間內設置應急照明損壞1處。綜合治理工作開展以來，全市商務系統共組織檢查117次、435人次，對27個單位311個重點部位進行全方位的檢查，共發(fā)現消防安全隱患13處，已全面整改到位。局屬各商場、市場加大消防安全投入投入，先后籌集240多萬元消防改造資金，用于商場、市場的防排煙風機改造、防火門閉門器的更換、“雙自動”系統的測試維保、消防保壓水增壓維修以及各農貿市場基礎設施修繕、消防器材及消防標示的維保、更新、添置等，確保各類事故消除在萌芽狀態(tài)。
三、強化宣傳，提高意識
加強綜合治理工作宣傳教育和培訓，不斷提高 干部職工、高層商場、超市經營者的消防素質和意識。結合“消防宣傳日”活動，組織開展消防安全培訓、宣傳和演練。一是各市（縣）商務局積極參加各地消防部門組織的“消防宣傳日”和“安全生產法”宣傳周活動，現場向來往群眾免費發(fā)放商場、超市、住宿、餐飲等公眾聚集場所安全宣傳單、宣傳品等，解答公眾聚集場所消防安全知識方面問題，懸掛宣傳標語33條、展示安全圖片624張，播放安全常識13次，印發(fā)宣傳材料1327份。二是組織永輝、沃爾瑪等10家重點商貿企業(yè)參加省商務廳舉辦的消防安全知識講座，提高重點商貿企業(yè)安全管理人員的消防管理水平和安全意識。三是按照消防部門的要求認真落實“戶籍化”管理，對火災荷載較大、人員密集的高層商場、超市，確定為火災高危單位，實行更加嚴格的消防安全管理措施，各業(yè)主單位按照要求定期開展防火檢查巡查，組織實施消防宣傳教育培訓，制定滅火和應急疏散預案并開展演練。目前，受檢業(yè)主單位均按要求配備專業(yè)電工，嚴格落實用火用電用氣安全管理制度，定期檢測維護電氣線路及時消除安全隱患。
2.高層建筑消防安全綜合治理工作自查報告
根據市義安辦〔2023〕21號文件“義烏市安全生產委員會辦公室關于印發(fā)《義烏市高層建筑消防整治提升工程行動方案》的通知'內容要求，現將高層建筑消防安全綜合治理工作小結如下：
一、明確職責落實責任
為繼續(xù)做好高層建筑安全專項整治工作，5月21日黨工委書記徐鏡躍、常務副主任陳勇，在金城社區(qū)召集安監(jiān)所、消防支隊、各社區(qū)主任對轄區(qū)內高層建筑根據市應急局里通報隱患進行召開專項整治會議，將消防隱患任務分別落實到各業(yè)務相關部門，明確責任分工，落實職責任務，推動職責范圍內落實消防安全主體責任，提升民用建筑、工業(yè)企業(yè)高層消防工作整體水平。
二、突出重點，加強整治
結合本次重點整治內容，對轄區(qū)內15幢高層工業(yè)建筑，6幢廠房宿舍，7處住宅小區(qū)，共計84幢住宅樓，各社區(qū)進行逐一對項排查，建立排查登記檔案，徹底摸清底數，查清隱患問題，逐項明確整改責任、措施和時限。對違反消防規(guī)定的高層工業(yè)廠房、住宅小區(qū)，要求業(yè)主單位結合改建、擴建工程整改落實。告知企業(yè)禁止在建筑周圍堆放易燃可燃物、燃放煙花 爆竹，嚴禁安裝空調、廣告牌等外 掛構件時明火作業(yè)?，F階段，工業(yè)企業(yè)高層已全部完成消控系統癱瘓整改，民用建筑金城一期共28棟，已完成整改18棟（工程量的65%），6月20日完工；金城二期26棟，已招選好施工單位，下周二進場施工，7月10日前完工，消防登高面不符合要求金城小區(qū)已完成整治33幢整改，無物業(yè)單位1棟天鉦銘座已完成整改；街道將持續(xù)開展高層建筑消防整治提升工作，時時跟蹤整治進度，進一步健全高層建筑消防安全履職監(jiān)督和建筑消防設施管理等長效機制。
3.高層建筑消防安全綜合治理工作自查報告
今年以來，縣消防大隊在縣委縣政府和上級的正確領導下，緊緊圍繞消防安全三年翻身仗行動，以“防大火、降亡人、壓總量”為總目標，進一步加大執(zhí)法工作力度，大力整治火災隱患，強化消防基層基礎工作，堅決預防遏制亡人和重大以上火災事故發(fā)生。
一、狠抓重點，全力抓好三年翻身仗行動。
今年以來，縣消防大隊緊緊圍繞消防安全三年翻身仗行動，扎實做好第xx屆世界互聯網大會、首屆聯合國地理信息大會和“楓橋經驗”紀念活動等重大消防安保工作，精準發(fā)力，有效地維護了全縣火災形勢穩(wěn)定。一是健全消防安全責任體系。提請縣政府進一步細化出臺《龍游縣消防安全責任制實施細則》，抽調10個部門業(yè)務骨干組建縣消安辦實體化工作專班，15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、1個經濟開發(fā)區(qū)成立消安辦工作專班，推動各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、各部門進一步落實消防安全責任。二是高站位發(fā)動部署。先后5次提請縣政府召開消防安全三年翻身仗行動部署、推進會，縣領導在五一、國慶和重大安保活動等重要時間節(jié)點多次帶隊開展檢查。三是加強督辦檢查工作力度?？h消安委組建三年翻身仗行動推進工作釘釘群，進一步暢通縣、鄉(xiāng)（部門）二級信息溝通機制?？h消安辦實體化專班每周匯總全縣工作開展情況，每周通報工作進度，不定期對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）及部門工作開展情況進行督導檢查，今年以來累計開展督查暗訪5次，以縣督考辦下發(fā)通報1次。四是強化消防基礎建設。組織全縣10個社區(qū)、147家重點單位按照微型消防站建設標準全面配齊、配全器材裝備，并組織集中輪訓，提升處置能力。冬防期間，為進一步強化農村火災防控基礎，全縣斥資近300余萬元，目前已為146支志愿消防隊配齊基本裝備，提升農村抗御火災的能力。
二、堅持從嚴，全力開展火災隱患整治工作。
緊盯高風險領域，重拳出擊，鐵腕整治，有力消除社會面火災隱患。一是突出隱患整治重點。持續(xù)推進高層建筑、老舊小區(qū)、10人以上居住出租房、造紙行業(yè)等重點領域消防安全綜合治理，突出抓好人密場所、易燃易爆場所等風險場所排查整治，開展違建企業(yè)集中排查，強化火災防控。全縣累計排查高層建筑115處，老舊小區(qū)14處，10人以上居住出租房103處，造紙企業(yè)24家，排查人密場所500余家，易燃易爆場所49家，違建企業(yè)180余家。二是破解隱患整治難點。今年以來組織住建、消防等部門共排查小區(qū)46處，提請省、市、縣掛牌小區(qū)重大隱患7個，縣人大、縣政協專題調研小區(qū)消防問題，縣政府分管領導專題帶隊督導高層建筑火災隱患整治工作，縣政府多次召開協調會并出臺相關會議紀要，在全市率先出臺小區(qū)消防設施維修應急程序，優(yōu)化物業(yè)維修資金用于消防設施維修流程，破解物業(yè)維修資金申請程序復雜、支取困難的機制障礙。目前，全縣已有6個高層小區(qū)應啟動急程序開展維修，7個老舊小區(qū)已完成消防安全綜合治理工作。
三、堅持智慧先行，大力提升火災技術防控水平。
一是加快智能充電設施建設。大力開展電動車綜合治理，在全縣機關單位、電動車保有量30輛以上的既有小區(qū)、商業(yè)廣場、醫(yī)療教育養(yǎng)老機構、生產企業(yè)推廣建設智能充電設施，同時將智能充電設施建設納入新出讓土地規(guī)劃設計條件，全縣累計安裝充電口220余處，安裝充電口6600個。二是加快推廣應用遠程監(jiān)控系統?？h消安辦專題召開會議并發(fā)文部署，明確住建、教育、衛(wèi)計、民政等部門推廣職責，將全縣所有設火災報警系統的建筑納入推廣安裝范圍，目前，全縣51家單位安裝遠程監(jiān)控系統，其中高層建筑已全部安裝完成。三是推廣應用獨立式感煙探測器。在學生宿舍、10人以上居住出租房、空巢老人居住點推廣應用獨立式感煙探測器，全縣累計安裝3442個，有效提高火災預防能力。四是推廣應用智慧用電技術。在人密場所、勞密集企業(yè)、居住出租房大力推廣應用智慧用電技術，全縣已累計安裝1546套，嚴防電氣火災事故發(fā)生。
四、抓消防宣傳，提升全民消防安全意識。
