篇一 土木工程路橋畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告4300字
一、實(shí)習(xí)目的與要求
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是工程管理專業(yè)培養(yǎng)方案中的一個(gè)重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)使學(xué)生了解土木工程主要建筑物的施工方法、主要施工機(jī)械設(shè)備及施工組織方法。生產(chǎn)實(shí)習(xí)學(xué)生是以技術(shù)人員助手的身份參加工程現(xiàn)場(chǎng)施工和技術(shù)管理工作，在實(shí)習(xí)前已學(xué)完所有基礎(chǔ)理論課程和部分專業(yè)課程；在實(shí)習(xí)中應(yīng)深入工程施工現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)真實(shí)習(xí)，獲取實(shí)踐知識(shí)，鞏固所學(xué)理論，完成實(shí)習(xí)指導(dǎo)人（現(xiàn)場(chǎng)工程師或技術(shù)人員）所布置的各項(xiàng)工作任務(wù)，培養(yǎng)和鍛煉獨(dú)立分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。其主要要求為：
1、通過(guò)實(shí)習(xí)了解工程構(gòu)造、結(jié)構(gòu)體系及特點(diǎn)；了解某些新結(jié)構(gòu)、新施工工藝、新材料和現(xiàn)代化管理方法等；豐富和擴(kuò)大學(xué)生的專業(yè)知識(shí)。
2、通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使學(xué)生對(duì)典型工程的結(jié)構(gòu)構(gòu)造、施工技術(shù)與施工組織管理等內(nèi)容進(jìn)一步加深理解，鞏固課堂所學(xué)內(nèi)容。了解擬定典型分部分項(xiàng)工程的施工方案和控制施工進(jìn)度計(jì)劃的方法。
3、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)了解工程企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)及企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理方式；對(duì)施工項(xiàng)目經(jīng)理部的組成，施工成本的控制，生產(chǎn)要素的管理有所了解。
4、參加實(shí)際生產(chǎn)工作，靈活運(yùn)用已學(xué)的理論知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。
5、學(xué)習(xí)廣大工人和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)，樹立刻苦鉆研科學(xué)技術(shù)為祖國(guó)現(xiàn)代化多作貢獻(xiàn)的思想。學(xué)習(xí)工程施工質(zhì)量管理的基本方法；對(duì)施工質(zhì)量的過(guò)程控制有所了解。了解現(xiàn)行的國(guó)家有關(guān)工程質(zhì)量檢驗(yàn)和管理的標(biāo)準(zhǔn)。
二 、工程概況
建設(shè)單位：中鐵大橋路
工程名稱：普宣高速普立特大橋
云南普宣高速公路第四標(biāo)段——普立特大橋是全線的控制性工程，位于滇黔邊界的云南普立鄉(xiāng)境內(nèi)，工程造價(jià)5.19億元，主要工程為166米+628米+166米雙塔單跨鋼箱梁懸索橋、450米隧道和304米路基施工任務(wù)，大橋跨越近千米的深溝險(xiǎn)壑，地理位置偏僻，交通不便，地形地質(zhì)條件復(fù)雜據(jù)了解，普（立）宣（威）高速公路建設(shè)指揮部在資金緊張的情況下，優(yōu)先安排控制性工程4座橋梁和3座隧道的施工。圖為普立特大橋的施工便道。這座大橋跨越普立大溝，是一座全長(zhǎng)968米、主跨628米的懸索吊橋，從溝底到橋面高度為340米。普立特大橋是普宣高速公路的重點(diǎn)控制性工程之一，工程合同工期三年，本標(biāo)段全長(zhǎng)1.79公里，主要工程包括普立特大橋、普立隧道及區(qū)段內(nèi)路基工程。橋跨布置為4×40米t梁+628米懸索橋+3×40米t梁+3×40米t梁，橋面為雙向四車道。
對(duì)于普立特大橋來(lái)說(shuō)，重力式錨釘是整個(gè)工程的基礎(chǔ)，也是工程的重中之重，我們這次的實(shí)習(xí)就是澆筑錨釘。
三、重力式錨碇大體積混凝土施工要點(diǎn)
重力式錨碇大體積混凝土施工工序主要有基底加固、錨塞體混凝土澆注、鞍部基礎(chǔ)混凝土澆注施工?；准庸淌侵亓κ藉^碇混凝土施工的序幕，萬(wàn)事開頭難，做好此項(xiàng)工作將為今后的施工提供良好的條件。鞍部基礎(chǔ)及錨塞體均為大體積混凝土施工，混凝土內(nèi)部的溫度應(yīng)力將是一個(gè)關(guān)鍵的問(wèn)題，這是重力式錨碇施工質(zhì)量控制的要點(diǎn)，首先要從混凝土的配合比方面入手，然后再?gòu)幕炷恋臐沧⒑穸?、澆注方量及養(yǎng)護(hù)等方面進(jìn)行保護(hù)，大體積混凝土施工同時(shí)關(guān)系到混凝土生產(chǎn)、澆注時(shí)間等問(wèn)題。因此在積混凝土施工中要做好的混凝土生產(chǎn)的相關(guān)組織管理；從總體來(lái)講，重力式錨碇的施工要點(diǎn)有：
①、在基坑清理完畢后，針對(duì)后澆段基底用 c20 的混凝土進(jìn)行封閉，封閉混凝土厚度保證在 8.0cm 以上；前錨面臺(tái)階、部分基坑用厚 5cm 的 c7.5 砂漿進(jìn)行封閉， 封閉的目的是保護(hù)圍巖和找平，混凝土澆注前可清除封閉層，以增大基底摩阻系數(shù)。
②、鞍部基礎(chǔ)、錨塞體混凝土分塊分層的最大澆注方量為 1425m06（ 厚度為 2 米）最大澆注面積 650m2；從生產(chǎn)方面來(lái)看，我部目前擁有 90m3/h 拌和站、60m3/h 拌和站，兩個(gè)混凝土站的平均每小時(shí)的生產(chǎn)能力達(dá)到 100～120m3/h，但是由于運(yùn)輸過(guò)程及一些客觀原因，鞍部基礎(chǔ)、錨塞體的每層澆注時(shí)間控制在 24小時(shí)之內(nèi)，出現(xiàn)一些異常情況可將澆注時(shí)間控制在 36個(gè)小時(shí)之內(nèi)。
③、按大體積砼的特點(diǎn)，應(yīng)降低水泥的水化熱，減少水泥用量，從而降低砼內(nèi)部最高溫度，使砼內(nèi)外溫差值減少，防止砼因溫度應(yīng)力而開裂，水泥選用 的低熱礦渣硅酸鹽 32.5 水泥。
④、為了能夠滿足現(xiàn)場(chǎng)鋼筋安裝、模板安裝、砼輸送泵管的安裝及定位鋼支架 的安裝，共設(shè)置了一臺(tái)塔吊，同時(shí)準(zhǔn)備了兩臺(tái)汽車吊。
⑤、重力式錨碇鞍部基礎(chǔ)、錨塞體采用冷卻水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和降溫，利用循環(huán)水池 2作為冷卻水管的進(jìn)水口，在錨碇通道處修建一個(gè)循環(huán)水池 1，在夏天如循環(huán)水池 1 中的水溫過(guò)高，則采用加冰塊等措施進(jìn)行降溫，然后再將水池中抽入循環(huán)水池 2 中。
⑥、考慮到現(xiàn)有的施工安全，在碎落臺(tái)上的截水溝為深挖溝，需要用爆破進(jìn)行 施工，而錨碇現(xiàn)在進(jìn)行清理；爆破安全將影響清理的進(jìn)度，同時(shí)控制不好也影響到邊 坡圍巖，綜合考慮，截水溝我部將采用槳砌片石進(jìn)行砌筑。
⑦、錨碇施工控制網(wǎng)是根據(jù)業(yè)主提供的 gps 點(diǎn)進(jìn)行加密而成的。由于錨碇施工測(cè)量要 考慮精密地控制兩條主纜的位置，因此加密控制點(diǎn)在每根主纜中心線上各設(shè)置了兩 點(diǎn)，通過(guò)嚴(yán)密平差確定了各加密點(diǎn)地平面坐標(biāo)，共加設(shè) 5 個(gè)控制點(diǎn)，其中有兩個(gè)分布 在左側(cè)主纜軸線上，分別布置在底座頂面和路基上，右側(cè)兩個(gè)控制點(diǎn)同樣布置在右側(cè)
四、錨碇混凝土施工方案
錨碇大體積砼施工主要從分層分塊方面入手減少混凝土水化熱的峰值，根據(jù)現(xiàn) 有的混凝土生產(chǎn)能力、現(xiàn)場(chǎng)的布置情況，設(shè)置底座、鞍部基礎(chǔ)及錨塞體等大體積混凝土分層等情況。在錨碇大體積混凝土施工方案包括有：錨體大體積砼分層分塊、機(jī)械設(shè)備布置、鋼筋制作安裝、模板安裝、錨固系統(tǒng)施工、混凝土澆注、鑿毛施工、砼養(yǎng)護(hù)和冷卻等方案。
五、混凝土澆筑
（一）、因?yàn)榈乩碓?，混凝土澆筑采用泵車輸送混凝土，澆筑時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況使用汽車泵和地泵相結(jié)合。冷卻水管布置， 冷卻水管布置的目的主要是為了降低每層混凝土中心溫度，以防混凝土中心溫度過(guò)高，與表面混凝土的溫度相差過(guò)大，而造成溫度裂縫。底座、鞍部基礎(chǔ)及錨塞體 等分層澆注的混凝土布置冷卻水管，后澆段也布置冷卻水管，隔墻由于厚度只有 1.5米，不布置冷卻水管。冷卻水管采用直徑 25mm，壁厚為 1.2 mm 的薄壁鋼管。按蛇形布置，水平間距為 0.9~1.10m，豎向間距均 0.8~1.2m 左右，冷卻管距砼邊緣約為 0.5～1.3m，冷卻水 管距混凝土表面不應(yīng)大于 1.0m，每根冷卻水管長(zhǎng)度不宜超過(guò) 20m，冷卻水管進(jìn)出水口應(yīng)集中布置，以利于統(tǒng)一管理。。冷卻水管布置盡量順結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)向，以減少?gòu)濐^和接頭數(shù)目。冷卻管安裝時(shí)注意水管質(zhì)量并將接頭處固定牢固，接頭采用塑料蛇形管進(jìn)行連接，并用鐵絲在兩端扎上兩道。塑料蛇形管內(nèi)徑為 27mm，外徑為 32mm。安裝完畢后通水檢查。
（二）、混凝土分層澆注 在混凝土澆注之前，應(yīng)對(duì)支架、模板、鋼筋及預(yù)埋件進(jìn)行檢查。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈；模板的縫隙應(yīng)填塞密實(shí)，模板內(nèi)部應(yīng)圖刷脫模劑。 整個(gè)錨碇混凝土施工主要分成底座、鞍部基礎(chǔ)、錨塞體及后澆段等部分進(jìn)行； 每層砼澆注之前必須埋好冷卻管，砼按斜向分層布料搗固成形，有序振
搗，避免欠振。分層厚度小于 50cm。為保證下層砼初凝前覆蓋上層砼，并控制好砼的入模溫度。砼 澆注盡量安排在夜間進(jìn)行。在澆注過(guò)程中，一定要安排專人保護(hù)溫控測(cè)點(diǎn)，防止損害。混凝土澆注過(guò)程中，只要在 6.0 米軟管范圍內(nèi)已經(jīng)澆滿 50cm 砼，拆上 9.0 米泵 管，再安裝上 6.0 米的軟管如此進(jìn)行循環(huán)澆注，保證在初凝時(shí)間內(nèi)完成一層小于 50cm混凝土的澆注。每個(gè)泵管處必須配置上 3～4 臺(tái)φ 50 或 70mm 的插入式振搗棒，每個(gè)振搗棒配置2 個(gè)人，也就是說(shuō)每根泵管配置 6～8 人振搗混凝土，同時(shí)也配置 3 個(gè)人攤鋪混凝土 及協(xié)助安拆泵管，1 個(gè)木工檢查模板和對(duì)模板進(jìn)行沖洗?；炷琳駬v的密實(shí)標(biāo)志為混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛槳。鑿毛施工 砼澆注層面層按施工縫的要求進(jìn)行鑿毛，采取人工鑿毛，在砼表面強(qiáng)度達(dá)到2.5mpa 時(shí)開始鑿毛，嚴(yán)禁使用風(fēng)鎬、鋼釬，以免骨料產(chǎn)生擾動(dòng)。鑿毛產(chǎn)生的混凝土渣也是集中清理并轉(zhuǎn)運(yùn)出去。
各層混凝土澆筑間歇期應(yīng)控制在 7 天之內(nèi)，最長(zhǎng)不得超過(guò) 10 天。為降低老混凝 土的約束，要做到薄層、短間歇、連續(xù)施工。慮現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，應(yīng)在山上設(shè)置一個(gè)大水箱（或大水槽），供冷卻水循環(huán)使用，并且在氣溫較高時(shí)冷卻水應(yīng)加冰塊。 為保證冷卻水的初期降溫效果，項(xiàng)目部應(yīng)提前成立專門班子，專人負(fù)責(zé)，優(yōu)化冷卻水管的管路布置，合理選擇水泵，并配備檢修人員，準(zhǔn)備 1~2 臺(tái)備用水泵，若 管路出現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)排除，保證冷卻系統(tǒng)正常工作。施工時(shí)，操作人員應(yīng)聽從指揮， 及時(shí)開啟和關(guān)閉閥門。
（1） 混凝土上下層溫差不超過(guò) 25℃；
（2） 混凝土內(nèi)表溫差不超過(guò) 25℃；
（3） 混凝土澆注溫度最高不得超過(guò) 25℃；
（4） 混凝土降溫速率不超過(guò) 2.0℃/d。溫度測(cè)點(diǎn)控制主要是布置在縱橋向、橫橋向兩個(gè)中心線上，共布置 3 層溫度測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)層的布置情況：據(jù)混凝土底面的 50cm 布設(shè)一層，據(jù)澆注層頂面下 50cm 布設(shè)一層溫度測(cè)點(diǎn)，然后澆注層厚度的一半處在布置一層。溫度測(cè)點(diǎn)在縱向、橫向兩個(gè)中心線上的布置距離，在縱橋向、橫橋向方向距邊緣0.05 米布置一個(gè)，距 0.5 米布置一個(gè)測(cè)點(diǎn)，再距邊緣 1.5 米布置一個(gè)測(cè)點(diǎn)，從這個(gè)距邊緣線 1.5 米的.測(cè)點(diǎn)到中心點(diǎn)的范圍內(nèi)每 2.0 米布置一個(gè)測(cè)點(diǎn)，根據(jù)范圍調(diào)整 1～2個(gè)測(cè)點(diǎn)，但調(diào)整距離不大于 3.0 米。
六、小結(jié)
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我深深的體會(huì)到了實(shí)踐的重要性。還是老師說(shuō)的好，有些東西在課堂上講幾遍都難以懂，但是到了工地上一看就知道了。去到工地看似工人每天都在重復(fù)同樣的事，就以為沒什么可看的沒什么可學(xué)的了，其實(shí)不然，還有好多好多需要學(xué)的，每天在工地上到處看看，看認(rèn)真點(diǎn)看仔細(xì)點(diǎn)或者呆得時(shí)間長(zhǎng)點(diǎn)，多少都會(huì)有收獲，一天天積累起來(lái)學(xué)到的就多了。
但是別人以為書本知識(shí)就不重要了，實(shí)踐重于理論，但實(shí)踐也要以理論為基礎(chǔ)，沒有基本的理論知識(shí)在實(shí)地學(xué)習(xí)起來(lái)也是很困難的。而且，我們也會(huì)發(fā)現(xiàn)有的東西根本就不知道叫什么名字，一些專業(yè)術(shù)語(yǔ)都不了解，所以，我們現(xiàn)在在學(xué)校要充分利用學(xué)校的教學(xué)資源，踏踏實(shí)實(shí)的安心學(xué)習(xí)，讓自己有扎實(shí)的基本功。另外，作為一個(gè)建筑新手，就得虛心學(xué)習(xí)，對(duì)工地上的師傅、前輩們要有禮貌，曾在網(wǎng)上就看到一個(gè)師傅在抱怨說(shuō)：一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生剛來(lái)時(shí)，對(duì)他很有禮貌，他也很樂意教他，但漸漸的那位學(xué)生就沒有以前熱情了，這時(shí)，師傅心里就感覺不快了。所以，我們?cè)谕饷鎸?duì)人對(duì)事一定要誠(chéng)心不要表面一套心里一套。
另外，就是安全問(wèn)題。工地上是最容易出安全事故的地方，處處存在著安全隱患，這個(gè)安全既包括人身安全、建筑物的安全（建筑質(zhì)量），哪一個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題都是難以彌補(bǔ)的。所以，在做事時(shí)要處處小心，對(duì)于剛從事建筑行業(yè)的人員來(lái)說(shuō)，要多看多問(wèn)，因?yàn)橛刑嗟臇|西都是你不知道的，對(duì)于這些疑問(wèn)，可以直接問(wèn)現(xiàn)場(chǎng)的工人，他們一般都有多年的經(jīng)驗(yàn)，也可以上網(wǎng)或翻閱相關(guān)文獻(xiàn)來(lái)尋找答案，在一些官方論壇里也有許多經(jīng)驗(yàn)豐富的前輩們，我們不要等到用時(shí)方恨少，從平時(shí)開始慢慢積累、準(zhǔn)備。
土木工程路橋畢業(yè)生
篇二 土木工程施工放樣實(shí)習(xí)報(bào)告格式1500字
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一、實(shí)習(xí)目的：
1、掌握極坐標(biāo)的方法放樣。
2、培養(yǎng)同學(xué)們的基本功，充分鍛煉同學(xué)們?cè)跍y(cè)，記，算，繪各方面的能力。
3、幫助同學(xué)們形成良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)和個(gè)人責(zé)任感。
4、充分認(rèn)識(shí)到測(cè)量工作的科學(xué)性，精密性，引導(dǎo)專業(yè)素質(zhì)的養(yǎng)成。
5、培養(yǎng)同學(xué)們快速，嚴(yán)謹(jǐn)而有創(chuàng)造性的解決實(shí)際問(wèn)題的能力。
二、實(shí)習(xí)任務(wù)：
在施工場(chǎng)地用測(cè)量?jī)x器把圖紙上設(shè)計(jì)好的建筑物或者構(gòu)造物的平面位置與高程測(cè)設(shè)放樣在地面上。
三、實(shí)習(xí)要求：
1、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙上的測(cè)設(shè)數(shù)據(jù)進(jìn)行建筑物的放樣。
2、在放樣的過(guò)程中要嚴(yán)格按照要求來(lái)進(jìn)行測(cè)設(shè)放樣。
實(shí)習(xí)儀器、工具：
經(jīng)緯儀、鋼卷尺、皮尺、鉛筆、草稿紙。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
實(shí)習(xí)過(guò)程中的方法主要用到的有測(cè)設(shè)放樣的極坐標(biāo)方法放樣，在測(cè)設(shè)放樣中主要用到了坐標(biāo)的反算方法進(jìn)行推算，在實(shí)習(xí)的過(guò)程中必須掌握坐標(biāo)的反算方法，在測(cè)繪中主要是在已知兩個(gè)坐標(biāo)的前提下，利用兩個(gè)已知的坐標(biāo)反算出兩個(gè)已知坐標(biāo)之間的距離及已知坐標(biāo)與水平角之間的夾角，在求出兩個(gè)已知坐標(biāo)之間的距離及已知坐標(biāo)與水平角之間的夾角之后，在利用架設(shè)儀器的那一個(gè)已知坐標(biāo)的待定點(diǎn)之間的坐標(biāo)，同樣利用坐標(biāo)的反算原理及推理，從而求出架設(shè)儀器(已知點(diǎn))與待定點(diǎn)的 (放樣的主體的位置)的主體之間的夾角及方向，定好角度及方向之后，則可用卷尺從架設(shè)儀器的地方開始量出先前通過(guò)已知架設(shè)儀器(已知坐標(biāo))與待定點(diǎn)(放樣的主體的位置)的坐標(biāo)之間的那一個(gè)距離，量好距離之后，再叫本組的一名隊(duì)員走到測(cè)出的距離的末端左右擺動(dòng)，以便通過(guò)經(jīng)緯儀確定待定點(diǎn)(放樣的.具體的位置) 的具體的位置，從而就能完成測(cè)設(shè)放樣的全過(guò)程。
例：如圖已知abcd四個(gè)待放樣點(diǎn)的坐標(biāo)和mn兩個(gè)已知的固定點(diǎn)，在放樣之前我們需要計(jì)算出一些角度和距離：β1=αα，β2=αα，β3=α α，β4=αα，d，d，d，d計(jì)算完數(shù)據(jù)后，開始架儀器，在m點(diǎn)架經(jīng)緯儀，對(duì)中整平后，照準(zhǔn)n點(diǎn)，并配置度盤到000'00'，根據(jù)之前計(jì)算出的數(shù)據(jù)放樣，以a點(diǎn)為例，旋轉(zhuǎn)經(jīng)緯儀β1的角度到一條水平視線上，再用鋼卷尺在這一水平視線上量出一個(gè)d的距離，這樣就可以完成a點(diǎn)的放樣了，余下各點(diǎn)可用同樣的方法可以逐一放樣，從而完成整個(gè)試驗(yàn)的放樣過(guò)程。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)：
在放樣過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)很多誤差，為了盡量減少這些誤差的出現(xiàn)，我們可以對(duì)同一點(diǎn)放樣兩次，這樣在實(shí)地位置上就會(huì)出現(xiàn)a點(diǎn)和a'，我們可以取兩點(diǎn)連線的中點(diǎn)作為最后的放樣點(diǎn)，以減小誤差。
經(jīng)過(guò)老師的實(shí)際的指導(dǎo)、和老師的實(shí)際的操作，從而使我們自己能夠更好的掌握測(cè)設(shè)放養(yǎng)，同時(shí)，讓我們自己在測(cè)設(shè)過(guò)程中到待定點(diǎn)的具體的位置的精度有了很大的提高，在此次實(shí)習(xí)的過(guò)程中還存在一些其他的問(wèn)題，比如，在實(shí)習(xí)的過(guò)程中老師在講課的時(shí)候，因?yàn)橹v課的時(shí)候用的是一個(gè)比較小的黑板，因?yàn)楹诎遢^小同學(xué)們聽課的時(shí)候會(huì)造成許多人沒有聽清楚或者不知道老師講的內(nèi)容是什么，所以造成許多人不明白具體的是什么，而且這一些外在的情況也給測(cè)設(shè)放樣中的質(zhì)量和速度，再次希望老師能在以后的實(shí)習(xí)的過(guò)程中能夠講兩個(gè)班的人能夠分開來(lái)，這樣既能保持效力，又能保證質(zhì)量。
六、實(shí)習(xí)心得：
此次實(shí)習(xí)的技術(shù)要求主要有以下一些，要獨(dú)立的、靈活的掌握經(jīng)緯儀的配置度盤的技術(shù)，同時(shí)在內(nèi)業(yè)的這一方面也有比較高的要求，自己要獨(dú)立的、熟練的掌握及運(yùn)用坐標(biāo)的反算公式計(jì)算，并且能夠獨(dú)立的完成。此次的實(shí)習(xí)的成果主要有能夠按照指導(dǎo)老師的要求，根據(jù)圖紙上設(shè)計(jì)好的條件定出建筑物或者構(gòu)筑物的實(shí)地的位置，這一次的實(shí)習(xí)歷時(shí)兩節(jié)課，雖然，時(shí)間相對(duì)與我們來(lái)說(shuō)很緊，但是經(jīng)過(guò)我們每一個(gè)隊(duì)員的積極的配合，我們還是完成了這一次的實(shí)習(xí)中所要完成的任務(wù)，在這一次實(shí)習(xí)的過(guò)程中真正體現(xiàn)了我們測(cè)量實(shí)習(xí)中團(tuán)結(jié)協(xié)助的精神。
篇三 土木工程大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告優(yōu)秀1900字
一、實(shí)習(xí)目的及意義：
為了讓我們土木專業(yè)的學(xué)生多了解一些當(dāng)前比較普遍的建筑形式及建筑方法，磨練我們當(dāng)代大學(xué)生的吃苦耐勞的毅力及勤看、勤問(wèn)，勤思，勤學(xué)的習(xí)慣，把我們從理論的殿堂帶入實(shí)踐的前線，為了讓我們下學(xué)期更好的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，在小學(xué)期學(xué)院組織我專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行了五天的土木專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
在這五天里，我們參觀了許多的地方的不少工程，學(xué)到了很多課本之外的知識(shí)，我們所參觀實(shí)習(xí)的地點(diǎn)有：石家莊市護(hù)城河上正在建造的幾座不同形式道橋;橋東開發(fā)區(qū)的居民房建和博物館附近的鋼結(jié)構(gòu)建筑;石太高速公路，滹沱河上的京廣鐵路橋和公路橋;石太鐵路山西的娘子關(guān)火車站及附近地區(qū)的鐵路、隧道、橋梁、涵洞等;青銀高速公路的道岔施工現(xiàn)場(chǎng)，趙縣趙州橋;石家莊市的立交橋及倉(cāng)安路跨鐵路斜拉橋等。
三、實(shí)習(xí)結(jié)果：
1) 拱橋
拱橋的拱型有圓拱，雙曲線拱，拋物線拱等類型，其受力特點(diǎn)各不相同，運(yùn)用因條件而定，拱的跨度大小，也是各不相同，相對(duì)而言.拱橋的跨度比較大，跨度可達(dá)1500米.不過(guò)，根據(jù)具體情況，沒有必要修建太長(zhǎng)的拱橋.
施工:我們所見的這座拱橋跨度不大，由拋物線拱組成，使用鐵角架模板施工，首先是樁基礎(chǔ)工程，樁分為預(yù)制樁和灌注樁，這里的樁為鋼筋混凝土灌注樁。制作順序：場(chǎng)地壓實(shí)整平-支模-綁扎鋼筋骨架，安設(shè)吊環(huán)-澆筑混凝土樁基礎(chǔ)作完，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)到一定強(qiáng)度后繼續(xù)立支架，組裝模板，這里的上部采用一次性澆灌，拱與拱之間，拱與拱之間有很大一部分為空，這里即為了省料，從力學(xué)角度考慮也是很合理，是具有很大的優(yōu)點(diǎn)的。橋梁內(nèi)部有空間就有模板，在施工現(xiàn)場(chǎng)為了重新利用模板，在這發(fā)間斷都設(shè)有一個(gè)天窗，以留拆除模板，在施工現(xiàn)場(chǎng)可以見到很多小洞，是為了施工的方便人員和材料的運(yùn)輸。腳手架的支密度都是經(jīng)過(guò)受力分析計(jì)算而定的，拆除的時(shí)候也需要根據(jù)受力分析計(jì)算由受力最小處拆除。如果是土模，先由人工拆除頂部相接處。
2) 高速公路：
高等級(jí)公路斷面由：面層，基層，墊層，路基面成。其中只有面層使用瀝青混凝土組成，這里的瀝青是經(jīng)過(guò)特殊處理的，進(jìn)行防曬處理等。道路分為雙向跑道，中間有“中央分離帶”隔離，它在防止汽車竄道的同時(shí)，還有隔離，阻擋光線的功能。每一個(gè)跑道都分為中間主道，左邊超車道和右邊暫停車道等三部分，每條道寬為3。75米。在“中央分離帶”的上部地下還有電纜，光纜，以滿足交通電力，信號(hào)需求，每?jī)晒镌O(shè)有一個(gè)電話亭，用于處理交通事故。在特殊地段，山坡，水溝設(shè)立橋梁，擋板，排水溝等設(shè)施。
公路和高速公路交叉分為垂直交叉和斜交叉兩類，各有獨(dú)立的空間立體感。高速在上，公路在下。
3) 梁式橋
由橋墩和板式梁組成，中間由墊石連接，板一般為預(yù)制板。每塊板由四個(gè)墊石撐起，為四墊石受力，墊石由橡膠板和鋼板組成。橋梁的施工慢主要是橋墩、基礎(chǔ)的工期較長(zhǎng)，有人工控基，也有鉆式控基。根據(jù)地質(zhì)的不同，基控基的進(jìn)速，采用的方法也有不同，每挖基完成后，必需打樁，防止塌方，對(duì)于易塌方的地質(zhì)就必須用鉆式挖基。
四、實(shí)習(xí)體會(huì)：
(一)“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索?！?/p>
第一次，親身感受到土木工程是一門大學(xué)問(wèn)，有很多很多的知識(shí)。我還是個(gè)連土木工程門都沒進(jìn)的無(wú)知學(xué)生，要學(xué)的很多，要做的很多，今后的時(shí)光應(yīng)該是自己發(fā)奮讀書的日子，是努力求索的日子。
(二)從理論到實(shí)踐還有一段路要走。
在我們的第一天第一站一座拱橋的施工現(xiàn)場(chǎng)，謝老師問(wèn)：“這座橋的拱是雙曲線，還是拋物線?！庇浀卯?dāng)時(shí)我的大腦一片空白，我并不是不知道，但是沒有馬上反應(yīng)過(guò)來(lái)，為什么呢？沒有意識(shí)，沒有將從課堂上學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中去的意識(shí)。以后，要多加努力，大學(xué)不是高中，要學(xué)真本事，能把課本上的東西運(yùn)用到實(shí)際中去，并有所創(chuàng)新，才能算是真正學(xué)會(huì)了，才是真正的本事。
(三)要想學(xué)好，先要“三勤”。
在許多工地，特別是橋東開發(fā)區(qū)房建工地，工地技術(shù)人員等給我們最多、最寶貴經(jīng)驗(yàn)就是“三勤”，勤看、勤問(wèn)、勤思。對(duì)各工地、工程，要多留心看，施工技術(shù)、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對(duì)于專業(yè)書籍等要多看;對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和不太清楚的地方要多問(wèn)，問(wèn)技術(shù)人員，問(wèn)工人師傅，總之，要在最短的時(shí)間內(nèi)，把問(wèn)題解決好，搞清楚;對(duì)于任何問(wèn)題、任何方法等，都要經(jīng)過(guò)自己的認(rèn)真思考，不要把問(wèn)題留給別人去解決，不要簡(jiǎn)單的照搬別人的方法，思考是進(jìn)步的捷徑。
(四)學(xué)真本事，有自己的一技之長(zhǎng)。
這次老師和工地技術(shù)人員，讓我記憶最深的話就是“學(xué)真本事，有自己的一技之長(zhǎng)”。不要死鉆課本，但也不要脫離課本，聯(lián)系實(shí)際，要把本事真正學(xué)到手，學(xué)過(guò)的就要能用的上，能在將來(lái)的崗位上，施展自己的本領(lǐng)。要有自己的特長(zhǎng)，用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”，要有自己的奪人之處，才有自己的立足之地.
(五)搞工程要能吃苦，要有耐力.
篇四 土木工程專業(yè)建設(shè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告2400字
土木工程專業(yè)建設(shè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告
一、實(shí)習(xí)性質(zhì)
本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)中非常重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)，初步了解不同功能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本要求和設(shè)計(jì)方法，對(duì)土木工程的功能、材料、結(jié)構(gòu)和施工技術(shù)形成基本理念，并能夠結(jié)合已學(xué)過(guò)的土木工程基本知識(shí)進(jìn)行相應(yīng)的描述或評(píng)判，建立起初步的工程意識(shí)，激發(fā)學(xué)生對(duì)土木工程專業(yè)后續(xù)課程的求知欲，為學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課奠定感性認(rèn)識(shí)基矗通過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際感受和認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力、責(zé)任感、社會(huì)交往能力以及團(tuán)隊(duì)協(xié)作的精神。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間、內(nèi)容及地點(diǎn)
三、實(shí)習(xí)過(guò)程
__年11月11日8點(diǎn)30分，我們?nèi)w__級(jí)土木工程專業(yè)的學(xué)生集中于廈門理工學(xué)院教學(xué)樓6-405。首先彭苗老師給我們具體講解了這一次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的有關(guān)要求，例如出勤要求，紀(jì)律要求，并現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了點(diǎn)名。點(diǎn)名的情況并不理想，很多人還是遲到了，有的甚至還不來(lái)。作為一位成年人——過(guò)幾年就要當(dāng)爸當(dāng)媽的人，這種行為不得不讓人寒心。試想在工作單位，誰(shuí)會(huì)喜歡這種沒有時(shí)間觀念，沒有責(zé)任感的職工。接著阮建湊老師給我們講解了工地實(shí)習(xí)時(shí)應(yīng)該要注意的有關(guān)安全事項(xiàng)，例如去工地的路上要注意交通安全，實(shí)習(xí)過(guò)程中要嚴(yán)肅認(rèn)真，不得嬉笑打鬧。然后彭老師又向我們講述他在工地上的親身經(jīng)歷，因?yàn)楣と瞬蛔⒁獍踩l(fā)生了一幕幕慘劇，發(fā)人深剩一段講解后，彭老師讓我們觀看工地安全知識(shí)錄像，這一錄像以動(dòng)畫的形式生動(dòng)有趣地向我們介紹了工地上的安全知識(shí)，例如建筑行業(yè)的特點(diǎn)，相關(guān)的法律法規(guī)，施工員的權(quán)利和義務(wù)等等。接著我們觀看了防災(zāi)教育錄像，從錄像中，我們了解到世界上一些高層建筑因?yàn)樵O(shè)計(jì)上的缺陷或施工質(zhì)量出問(wèn)題而導(dǎo)致的一幕幕災(zāi)難的發(fā)生。作為未來(lái)建筑行業(yè)的一分子，我們必須吸取前人的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，努力而認(rèn)真地做好自己的本職工作，不能浮躁，不能想當(dāng)然，要腳踏實(shí)地，一步一個(gè)腳印，因?yàn)樵S多生命就掌握在我們的手里，我們來(lái)不得一點(diǎn)點(diǎn)馬虎！
__年1月11日下午2點(diǎn)30分，我們又集中于教學(xué)樓6-405。這次彭老師讓我們觀看世界著名建筑，首先我們觀看了迪拜七星級(jí)酒店——帆船酒店設(shè)計(jì)及建造的過(guò)程。七星級(jí)帆船酒店位于距迪拜海岸280米遠(yuǎn)的一個(gè)人工島上。是迪拜標(biāo)志性建筑。是世界上最奢侈的酒店，現(xiàn)代星級(jí)評(píng)論的酒店，因?yàn)樗莫?dú)一無(wú)二的設(shè)計(jì)和豪華程度，因此該酒店自稱七星酒店。帆船酒店外形酷似一張展開的帆船。樓高321米，是目前世界上正在運(yùn)營(yíng)的最高的酒店。除了別致的外形，酒店還有全年普照的陽(yáng)光和阿拉伯神話式的奢華——躺在床上就可欣賞到一半是海水、一半是沙漠的阿拉伯海灣美景。從錄像中，我們看到，為了建造這一酒店，工程師們花了許多心思，考慮迪拜的氣候情況，海底的地質(zhì)情況等等。介紹完帆船酒店，老師又讓我們觀看了水立方的設(shè)計(jì)建造過(guò)程的錄像。。水立方的建筑結(jié)構(gòu)來(lái)自于肥皂泡堆積的概念，因?yàn)橐斐鏊肿拥母杏X，每個(gè)氣枕都是不規(guī)則的多面體，所以氣枕依托的鋼架構(gòu)也要求是多維空間的12面體或者14面體，搭建這樣的鋼架構(gòu)在國(guó)內(nèi)乃至世界上都是第一次。為了建成這一巨大而特別的建筑，各方面的工程師們也花不少心思。可以這么說(shuō)，世界上的偉大建筑物的背后離不開千千萬(wàn)萬(wàn)的各方面的工程師的辛勤勞動(dòng)。他們忘我及無(wú)私奉獻(xiàn)的精神值得我們學(xué)習(xí)。
__ 年1月12上午8點(diǎn)半，彭苗老師，阮建湊老師帶領(lǐng)我們道路與橋梁工程方向的'學(xué)生參觀了建工系新樓和結(jié)構(gòu)工程實(shí)驗(yàn)室，在這里我們看到了我們建工系的大型儀器設(shè)備。學(xué)校為此花了不少的資金。作為土木工程專業(yè)的一名學(xué)生，學(xué)校為我們提供了這么多，這么好的設(shè)施設(shè)備，在我們平常的學(xué)習(xí)中應(yīng)該好好利用，這一機(jī)會(huì)來(lái)之不易??！
參觀完實(shí)驗(yàn)室后，9點(diǎn)多的時(shí)候阮老師和彭老師帶領(lǐng)我們浩浩蕩蕩地開往海翔大道兌山至英村段道路施工現(xiàn)常海翔大道兌山至英村段位于廈門市集美區(qū)規(guī)劃大學(xué)城西北側(cè)，路線大致呈西南-東北走向。起點(diǎn)與集杏路錦園至兌山段順接，終點(diǎn)位于在建英村至環(huán)東海域道路上，并與集美大道孫厝至兌山段、孫坂路、擬建島外快速路(英村——同集路段)等主要道路相連，形成區(qū)域內(nèi)公、鐵、水聯(lián)合快運(yùn)的良好局面。本項(xiàng)目是連接廈門島外東部之間的快速通道，也是廈門外環(huán)快速路的一部分，是構(gòu)筑海灣型城市的主骨架。海翔大道的建設(shè)完善了該區(qū)域的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，使集美——同安——翔安——廈門本島之間緊密地聯(lián)系起來(lái)。隨著廈門市各項(xiàng)重點(diǎn)工程在該區(qū)域的逐步實(shí)施，海翔大道在區(qū)域路網(wǎng)中的地位將越來(lái)越重要。海翔大道兌山至英村段采用的道路等級(jí)是城市快速路，設(shè)計(jì)時(shí)速為主車道80km/h，輔道40km/h;道路紅線寬度為54米;路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載為 bzz-100kn;橋梁設(shè)計(jì)荷載為城-a級(jí);橋涵寬度為31.5米;設(shè)計(jì)洪水頻率為1/100;暴雨重現(xiàn)期為p=1年;地震動(dòng)峰加速度值為0.15g。
我們戴上了領(lǐng)來(lái)的安全帽，走在路上，有著說(shuō)不出的興奮。這是我們道橋方向的學(xué)生第一次到工地上實(shí)習(xí)，這也許是我們很興奮的原因。同時(shí)今天的天氣不錯(cuò)，陽(yáng)光燦爛，溫度適宜。這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的工地現(xiàn)場(chǎng)剛好離我們學(xué)校很近，所以我用步行就能很快到達(dá)了施工現(xiàn)常在老師的指導(dǎo)下，我們有序地進(jìn)入了施工現(xiàn)常由于施工現(xiàn)場(chǎng)有許多釘子，我們小心翼翼地走在還在建設(shè)的橋上。橋上擺著一臺(tái)混凝土攪拌機(jī)，老師便向我們講解了混凝土攪拌機(jī)的用法。當(dāng)我們遇到一孔時(shí)，我們很好奇為什么要留一個(gè)孔，還有就是為什么孔里面是空的？老師說(shuō)孔里面空的是為了減輕橋的自重，預(yù)留的孔是為了以后施工的方便。同時(shí)老師向我介紹了波紋管、鋼鉸線、預(yù)應(yīng)力的知識(shí)。
后來(lái)我網(wǎng)上查資料得有關(guān)知識(shí)：波紋管主要分為金屬波紋管、塑料波紋管。金屬波紋管主要應(yīng)用于補(bǔ)償管線熱變形、減震、吸收管線沉降變形等作用。鋼絞線是由多根鋼絲絞合構(gòu)成的鋼鐵制品，碳鋼表面可以根據(jù)需要增加鍍鋅層、鋅鋁合金層、包鋁層、鍍銅層、涂環(huán)氧樹脂等。最常用的鋼絞線為鍍鋅鋼絞線和預(yù)應(yīng)力鋼絞線，常用預(yù)應(yīng)力鋼絞線直徑在9.53mm-17.8mm范圍，有少量更粗直徑的鋼絞線。每根預(yù)應(yīng)力鋼絞線中的鋼絲一般為7根，也有2根、3根及19根，鋼絲上可以有金屬或非金屬的__層。涂__油脂或石蠟后包hdpe的稱為無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線。
篇五 最新土木工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告1600字
經(jīng)過(guò)為期一年的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我了解了很多與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)，實(shí)習(xí)時(shí)還學(xué)到不少建筑基本常識(shí)，比如主教學(xué)樓道向都很明確，一般都是東西朝向，這樣可減少太陽(yáng)直射的時(shí)間；公共建筑都有很開闊的門廳和處于明顯位置的樓梯等。知道了這些知識(shí)，對(duì)于我們以后的專業(yè)學(xué)習(xí)有很大幫助。
1、 工程名稱：__礦區(qū)醫(yī)院
工程地點(diǎn)：__市
施工單位：__二建第四分公司
建筑為地上三層，建筑面積為684平方米.
建筑總高度:14065米 建筑點(diǎn):14020米 室內(nèi)外高差:0.45米.。
層高：一層為4.000米，二層為4.000米，三層為3.000米（三層樓面至坡頂檐口）
本工程為磚混結(jié)構(gòu)，局部為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。本工程耐火等級(jí)為二級(jí)，抗震設(shè)防烈度為8度。 建筑耐火年限為50年。屋面防水等級(jí)為ⅱ級(jí)。
2、 標(biāo)高及尺寸
1）、本工程設(shè)計(jì)標(biāo)高+/-0.000由現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)決定
2）、本圖除標(biāo)高及總平面位置圖以米為單位計(jì)量外，其余尺寸均以毫米為單位。
3、 墻體
1）、外墻：本工程外墻采用360厚實(shí)心黏土磚墻。
2）、內(nèi)墻：本工程內(nèi)墻采用240厚實(shí)心黏土磚墻。局部采用120厚實(shí)心黏土磚墻。
4、門窗工程
1）、本工程所有外窗采用塑鋼及雙層窗，玻璃厚度由承制廠商根據(jù)立面分塊要求及抗風(fēng)壓值確定。
2）、所有外門窗制作及安裝均應(yīng)符合國(guó)家氣密性，水密性，抗風(fēng)壓、抗震的要求。
5、屋面工程
本工程的屋面防水等級(jí)為ⅱ級(jí)，防水層合理使用年限為15年，屋面排水組織見屋頂平面圖。
6、其他
1）、凡有水濕的房間，樓地面均須做坡，坡像地漏、排水口、排水溝，坡度在0.5-1%之間，以不存水為原則。
2）、凡管道穿過(guò)水濕房間樓板時(shí)，須預(yù)埋套管并按規(guī)范規(guī)定高出樓地板完成面30mm.
3）、所有室內(nèi)門窗洞口、墻的仰角處抹1：2水泥沙漿20厚，高同門窗洞口的高度。
4）、凡外露鐵件均須作防銹處理，除銹后刷防銹器一道，予埋木件須做__處理。
5）、室內(nèi)二次裝修不應(yīng)危急結(jié)構(gòu)安全，影響水電系統(tǒng)，并應(yīng)滿足放火要求。
6）、本施工圖未盡事項(xiàng)，在施工中應(yīng)由業(yè)主，建筑師，施工單位共同商定，裝修須按樣品和施工樣板共同選定。
三. 內(nèi)容
由于實(shí)習(xí)時(shí)間有限，僅參與了一部分的工程預(yù)算和幾個(gè)小工程的預(yù)算?，F(xiàn)做簡(jiǎn)要的概述如下：
1、收集和掌握各個(gè)和工程有關(guān)的資料 {如全套施工設(shè)計(jì)圖及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖案、建筑工程預(yù)算定額或地區(qū)單位估價(jià)表、現(xiàn)行預(yù)算價(jià)格、各種取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)文件等等。}
2、計(jì)算工程量 {對(duì)以上準(zhǔn)備工作做好后，即可根據(jù)預(yù)算定額各個(gè)分部的說(shuō)明和計(jì)算規(guī)則，計(jì)算各分項(xiàng)工程的工程量。
3、熟悉核對(duì)施工圖紙 {對(duì)施工圖及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖集要由粗到細(xì)，由整體到細(xì)部進(jìn)行審閱，一方面使工程的全貌扎根于腦內(nèi)；另一方面發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤可以向有關(guān)單位提出，便于修改或補(bǔ)充，以利于預(yù)算勝利進(jìn)行。}
4、深入現(xiàn)場(chǎng)和有關(guān)部門了解情況 {如工地的土重類別、運(yùn)土距離、施工方法、半成品構(gòu)件加工地點(diǎn)等等。都要了解清楚，以便于使用定額。}
5、套用預(yù)算單價(jià)計(jì)算直接費(fèi) {預(yù)算單價(jià)既是預(yù)算定額或單位估價(jià)表中的基價(jià)或單價(jià)。在工程量計(jì)算出后按下式計(jì)算：
各分項(xiàng)工程直接費(fèi)=分項(xiàng)工程量╳_預(yù)算單價(jià)
其中，分項(xiàng)工程是指按不同規(guī)格、不同材料和不同施工方法等劃分的工程項(xiàng)目，如基礎(chǔ)工程中劃分為基坑開挖、灰土墊層、基礎(chǔ)砌磚等分項(xiàng)工程，墻體工程劃分為外墻、內(nèi)墻、粘土實(shí)心磚墻等分項(xiàng)工程。
各分部工程直接費(fèi)=各分項(xiàng)工程直接費(fèi)之和
其中，分部工程是指按建筑的部位劃分的工程項(xiàng)目。預(yù)算定額劃分為土石方工程、樁基及基坑支護(hù)工程、砌筑工程、腳手架工程。
單位工程直接費(fèi)=各分部工程直接費(fèi)之和 }
2023年5月9號(hào)到17號(hào)，我們?nèi)w土木工程專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行了為期一周的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)范圍包括我們學(xué)校的第三教學(xué)樓、第二實(shí)驗(yàn)樓、第四教學(xué)樓以及基礎(chǔ)施工工地，住宅小區(qū)，南充圖書館新館施工工地，上中壩大橋等。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)過(guò)程使我開闊了視野，同時(shí)也掌握了一些專業(yè)基本知識(shí)。
四·實(shí)習(xí)
2023年9月，我們?nèi)w土木工程專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行了為期一年的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)范圍包括對(duì)未來(lái)工作奠基，進(jìn)入工作角色，對(duì)未來(lái)工作認(rèn)
識(shí)及個(gè)人規(guī)劃。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)過(guò)程使我開闊了視野，同時(shí)也掌握了一些專業(yè)基本知識(shí)。
篇六 土木工程房建實(shí)習(xí)報(bào)告2700字
再過(guò)幾個(gè)月我們就畢業(yè)了，因此學(xué)校在畢業(yè)前組織了一次畢業(yè)實(shí)習(xí)，目的是讓我們從實(shí)際生活中找到畢業(yè)設(shè)計(jì)所需要的素材，然后結(jié)合大學(xué)階段所學(xué)專業(yè)知識(shí)完成畢業(yè)設(shè)計(jì)。
本次的外出畢業(yè)實(shí)習(xí)，我們主要去了蘇州的拙政園、上海的金茂大廈、上海環(huán)球金融中心以及昆山的利得國(guó)際商務(wù)辦公樓。
上海是我們?nèi)サ牡谝徽荆f(shuō)到上海，我們知道它是中國(guó)的經(jīng)濟(jì)中心，是富有魅力的旅游城市，是國(guó)際化大都市。上海的城市建筑類型很多，從高層到超高層，從框架結(jié)構(gòu)到框架剪力墻結(jié)構(gòu)再到鋼結(jié)構(gòu)。
這次去上海，我們主要參觀了金茂大廈，金茂大廈是上海邁向21世紀(jì)的標(biāo)志性建筑之一， 它是由美國(guó)som設(shè)計(jì)事務(wù)所設(shè)計(jì)，1998年8月建成，占地236萬(wàn)平方米，建筑面積28.95萬(wàn)平方米，高420.5米，88層，是世界第六、國(guó)內(nèi)第二高樓。這幢集現(xiàn)代辦公樓、豪華五酒店、商業(yè)會(huì)展、高檔宴會(huì)、觀光、娛樂、商場(chǎng)等綜合設(shè)施于一體的建筑物，深富中華民族文化內(nèi)涵，溶匯西方建筑藝術(shù)的智慧。大廈充分體現(xiàn)了中國(guó)傳統(tǒng)的文化與現(xiàn)代高新科技相融合的特點(diǎn)，既是中國(guó)古老塔式建筑的延伸與發(fā)展，又是海派建筑風(fēng)格在浦東的再現(xiàn)。金茂大廈高達(dá)88層，我認(rèn)為其設(shè)計(jì)人員以及施工人員對(duì)框架結(jié)構(gòu)的理解非常深刻，在施工時(shí)其施工要求也非常的高，對(duì)框架結(jié)構(gòu)的利弊非常了解，框架結(jié)構(gòu)在當(dāng)時(shí)的運(yùn)用肯定不及現(xiàn)在普及，在運(yùn)用時(shí)也沒有現(xiàn)在運(yùn)用的好，所以在當(dāng)時(shí)能夠打造出中國(guó)第一高樓是中國(guó)建筑行業(yè)一個(gè)里程碑式的成就，對(duì)我在畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)也會(huì)有非常的幫助。
順便我們也參觀了一下上海市的標(biāo)志性建筑，中國(guó)樓：上海環(huán)球金融中心。上海環(huán)球金融中心是國(guó)內(nèi)第一，世界第三高樓，它是一幢以辦公為主，集商貿(mào)、賓館、觀光、展覽及其他公共設(shè)施于一體的大型高層建筑，位于浦東陸家嘴，與金茂大廈相距僅40米。工程總建筑面積377300平方米你，塔樓地上101層，地面以上高度為492米。
這次的上海之行真的非常的有意義，在參觀的途中，我看到的一些建筑充分體現(xiàn)了上海的近代建筑的國(guó)際性，現(xiàn)在的上海已經(jīng)是國(guó)際建筑師的創(chuàng)作舞臺(tái)，中國(guó)建筑師和外國(guó)建筑師并駕齊驅(qū)，相互合作，相互交流，相互競(jìng)爭(zhēng)。他們所設(shè)計(jì)的一些建筑已經(jīng)具有國(guó)際水平，同時(shí)在結(jié)合上海的特點(diǎn)方面又有所創(chuàng)新。上海近代建筑的國(guó)際化是開放型的社會(huì)價(jià)值觀以及文化和生活方式的反映從模仿、追求到變異、轉(zhuǎn)型，成為上海城市環(huán)境和諧而又矛盾的組成部分。
第二站：蘇州。說(shuō)到蘇州，我想大家都會(huì)想到上有天堂，下有蘇的句子。不錯(cuò)，蘇州的風(fēng)景很好，其中園林甲天下。
這次我去了蘇州的拙政園，拙政園位于蘇州市東北街178號(hào)，占地面積52000平方米，全園分東、中、西、住宅四部份。
拙政園入園即是東園所在，東園面積最廣，草地山崗、綠野遍布、林木蔥郁，一派田園風(fēng)光。東園與中院，以極為別致的游廊為屏風(fēng)，彼此連接。立于這樣的廊下，你才能感受到古樹參天、小橋流水的意趣。到了中園就會(huì)真正感覺到印象中美輪美奐的蘇州園林藝術(shù)。這是一個(gè)全然為水所包圍的空間，所有的建筑都依水而建，隨波扶搖。中園入口右手有“梧竹幽居”，此亭背靠長(zhǎng)廊，面對(duì)廣池，旁有梧桐遮蔭、翠竹生情。亭頂為方，亭設(shè)四個(gè)圓形門洞，形成四個(gè)通透的花窗，宜觀四時(shí)之景春山、夏荷、秋葉、冬竹，上題“爽借清風(fēng)明借月、動(dòng)觀流水靜觀山”。經(jīng)“綠綺亭”前行至“見山樓”，此樓三面環(huán)水，兩側(cè)傍山，底層又被稱作“藕香榭”，小憩時(shí)憑靠可近觀游魚，中賞荷花，遠(yuǎn)觀諸景。上層為見山樓，中園四時(shí)美景，并收眼底。中園里的“小飛虹”是蘇州園林中極為少見的廊橋。橋欄倒映水中，水波粼粼，宛若飛虹，故名。還有“聽雨軒”，軒外植竹、蕉、荷，室內(nèi)簡(jiǎn)單家具中間是一盤殘棋，看得我入神，正所謂“聽雨入秋竹，留僧覆舊棋”之意境。
蘇州古典園林中的建筑不但位置、形體與疏密不相雷同，而且種類頗多，布置方式亦因地制宜，靈活變化。建筑類型常見的有：廳、堂，軒、館、樓、閣，榭、舫、亭、廊等等。其中除少數(shù)亭閣外，多圍繞山池布置，房屋之間常用走廊串通，組成觀賞路線。各類建筑除滿足功能要求外，還與周圍景物和諧統(tǒng)一，造型參差錯(cuò)落，虛實(shí)相間，富有變化。
此次的拙政園之行讓我對(duì)江南古典園林的建筑風(fēng)格有了更進(jìn)一步的理解，拙政園的建筑風(fēng)格大體以木結(jié)構(gòu)為主，用不復(fù)雜的構(gòu)造打造出最真實(shí)，最令人回味的園林建筑。另外我還認(rèn)識(shí)到房屋建筑在開發(fā)時(shí)不僅維持了蘇州的傳統(tǒng)風(fēng)貌，還結(jié)合市場(chǎng)發(fā)展的需求，在以蘇州有特色的園林建筑為主的基礎(chǔ)上，同時(shí)開發(fā)一些現(xiàn)代化的建筑，謀求多元
最后，我去了昆山，參觀了利得國(guó)際商務(wù)辦公樓.利得國(guó)際商務(wù)辦公樓位于昆山長(zhǎng)江南路，滬寧高速昆山出口處 ，緊臨昆山出口加工區(qū)，昆山現(xiàn)代廣場(chǎng)，昆山創(chuàng)業(yè)園.利得國(guó)際商務(wù)辦公樓的總建筑面積為18000平方米。
利得國(guó)際是昆山近年來(lái)新打造的知名度比較高的商務(wù)辦公樓，不論是在外形或者性能上都趕上國(guó)內(nèi)頂尖的辦公樓。該樓是以框架結(jié)構(gòu)為主，外部裝飾部分用少許木結(jié)構(gòu)加以點(diǎn)綴?？蚣芙Y(jié)構(gòu)按結(jié)構(gòu)布置不同可分為橫向承重、縱向承重和縱橫向承重三種布置方案。在橫向承重方案中，豎向荷載主要由橫向框架承擔(dān)，樓板為預(yù)制時(shí)應(yīng)沿橫向布置，樓板為現(xiàn)澆時(shí)，一般需設(shè)次梁將荷載傳至橫向框架。橫向框架還要承受橫向的水平荷載和地震作用。在房屋的縱向，則可設(shè)置連系梁與橫向框架來(lái)連接，這些連系梁與柱實(shí)際上形成了縱向框架，承受平行于房屋縱向的水平風(fēng)荷載和地震作用。
昆山的現(xiàn)代建筑與現(xiàn)代昆山城市建設(shè)的發(fā)展是緊緊聯(lián)系在一起的，建筑與城市的空間融為一個(gè)整體，形成了前所未有的新的城市建筑體系。由于城市結(jié)構(gòu)和城市肌理組織的特點(diǎn)，大多數(shù)的建筑都表現(xiàn)出以立面為主導(dǎo)，并與城市街道有機(jī)地結(jié)合的特點(diǎn)，十分類似于早期文藝復(fù)興建筑與城市的總體關(guān)系。建筑成為城市的組成部分，城市也是建筑的空間延伸，從而形成了昆山特有的城市空間。
畢業(yè)實(shí)習(xí)很快就結(jié)束了，雖然此次實(shí)習(xí)我們是以參觀為主，但仍伴有游玩的成分。我們不僅玩的很開心，也學(xué)習(xí)到了很多書本中學(xué)不到的東西。在上海我們見到了大城市的繁華，見到了車水馬龍，見到了高樓聳立，我們?cè)谶@些面前顯得是如此的渺小。在蘇州我們感受到了園林氣息，感受到了古代人的歸隱氣息，感受到了大自然的美好。
回來(lái)后我們又在淮安針對(duì)自己的設(shè)計(jì)的課題進(jìn)行參觀，我參觀了市區(qū)的商務(wù)綜合樓，了解到商務(wù)綜合樓的用途，功能，分布。使我對(duì)自己設(shè)計(jì)的課題有更加明朗的認(rèn)識(shí)，讓我有信心能出色的完成好，順利的難道畢業(yè)證、學(xué)位證。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到很多知識(shí)，第一次感覺到建筑施工原來(lái)是如此繁雜，讓我對(duì)所學(xué)專業(yè)有了較深入的了解，也激發(fā)了我對(duì)土木工程專業(yè)的興趣，通過(guò)在蘇州，上海和昆山的實(shí)習(xí)，讓我在思考著如何在現(xiàn)代化發(fā)展迅猛的今天，如何將中國(guó)傳統(tǒng)文化很好的融入現(xiàn)代化的建筑物中；也讓我迫切想把學(xué)到的理論知識(shí)與現(xiàn)實(shí)生活中的實(shí)踐結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)學(xué)與用的統(tǒng)一。
篇七 2023土木工程寒假實(shí)習(xí)報(bào)告850字
一、實(shí)習(xí)目的
了解當(dāng)前黨和國(guó)家對(duì)基本建設(shè)的方針和政策，了解當(dāng)前我國(guó)在城市規(guī)劃、建筑設(shè)計(jì)、建筑施工及建筑工程管理等方面的基本經(jīng)驗(yàn)，為下一步進(jìn)行課程設(shè)計(jì)及畢業(yè)設(shè)計(jì)打下實(shí)踐基礎(chǔ)。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)鞏固并擴(kuò)大學(xué)生的知識(shí)面，通過(guò)各工種施工現(xiàn)場(chǎng)的參觀與學(xué)習(xí)，了解施工的基本知識(shí)，為從事建筑施工及施工組織管理打下實(shí)際基礎(chǔ)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)參觀、聽報(bào)告和工種操作等，進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生熱愛建筑工程專業(yè)、獻(xiàn)身于祖國(guó)欣欣向榮的基本建設(shè)事業(yè)的遠(yuǎn)大志向。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查；聽報(bào)告；參觀（包括討論）；閱讀工程資料、圖紙等；工種操作（包括混凝土工、木工、鋼筋工、電焊工、吊裝工等）；現(xiàn)場(chǎng)教（包括土石方工程、基礎(chǔ)工程、混凝土工程、結(jié)構(gòu)安裝工程、裝飾工程）等，現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)可采用請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員對(duì)本工程項(xiàng)目從設(shè)計(jì)到施工方案，技術(shù)措施，施工組織管理，質(zhì)量及安全保證等方面作全面、祥細(xì)的介紹。生產(chǎn)實(shí)習(xí)前，實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師應(yīng)結(jié)合所選工地的實(shí)際情況，落實(shí)各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù)，并制定生產(chǎn)實(shí)習(xí)任務(wù)書，我們按照要求一步步完成工作任務(wù)。
三、實(shí)習(xí)注意事項(xiàng)
（1）在生產(chǎn)實(shí)習(xí)期間，一定要注意自已的人身安全，進(jìn)入工地一定要戴安全帽，在高空參觀或進(jìn)行操作時(shí)應(yīng)注意防止發(fā)生意外墜落。實(shí)習(xí)學(xué)生應(yīng)嚴(yán)格服從現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員的指揮或調(diào)度，嚴(yán)格遵守施工安全操作技術(shù)規(guī)程和工地勞動(dòng)紀(jì)律。
（2）在實(shí)習(xí)工種操作的時(shí)候，不得損壞施工工具和設(shè)備；要厲行節(jié)約，不得浪費(fèi)工地的建筑材料。
四、實(shí)習(xí)體會(huì)
土木工程是社會(huì)和科技發(fā)展所需要的衣、食、住、行的先行官之一；它在任何一個(gè)國(guó)家的國(guó)民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位。作為一名剛剛接觸專業(yè)知識(shí)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深?yuàn)W的專業(yè)知識(shí)是不科學(xué)的，為此，讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在這一個(gè)多月里我還是有不少的收獲。首先，通過(guò)一個(gè)多月的實(shí)習(xí)，通過(guò)實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。
篇八 土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告結(jié)尾950字
土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告結(jié)尾
三、實(shí)習(xí)的總結(jié)和體會(huì)
其次，通過(guò)這次實(shí)習(xí)使我對(duì)工程方面的有關(guān)知識(shí)在實(shí)際上有了更深一些的了解。應(yīng)該說(shuō)在學(xué)校學(xué)習(xí)再多的專業(yè)知識(shí)也只是理論上的，與實(shí)際還是有點(diǎn)差別的。這次實(shí)習(xí)對(duì)我的識(shí)圖能力都有一定的幫助，識(shí)圖時(shí)知道哪些地方該注意、須細(xì)心計(jì)算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時(shí)的安全問(wèn)題。到既能施工又符合規(guī)范要求，達(dá)到設(shè)計(jì)、施工標(biāo)準(zhǔn)化。沒有這次實(shí)習(xí)也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會(huì)考慮太多的問(wèn)題，更不可能想到自己的設(shè)計(jì)是否能施工。工地雖苦，但能學(xué)的是一些現(xiàn)實(shí)東西，鍛煉的是解決問(wèn)題的實(shí)踐能力。
通過(guò)這一個(gè)月的實(shí)習(xí)，讓我在實(shí)踐知識(shí)上有很大的收獲。以前從課本上學(xué)到的指示，也在實(shí)踐中得到了印證，還學(xué)習(xí)了許多具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)比理論更具有靈活性和可操作性。在實(shí)習(xí)期間，我與技術(shù)人員、工人師傅建立了良好的師生關(guān)系。互相經(jīng)常交流思想，尊重實(shí)習(xí)指導(dǎo)人的指導(dǎo)和安排。一進(jìn)入實(shí)習(xí)工地，首先對(duì)整個(gè)工程及工地的基本情況有了了解，看了工程的建筑、結(jié)構(gòu)施工圖，了解了工程的類型、結(jié)構(gòu)形式、工程的規(guī)模、生產(chǎn)工藝過(guò)程、建筑構(gòu)造與結(jié)構(gòu)體系、地基與基礎(chǔ)的特點(diǎn)等，還了解工程的進(jìn)度情況、技術(shù)力量的配備及工人的素質(zhì)，及目前工程中存在的主要問(wèn)題及準(zhǔn)備采取的方案措施。通過(guò)看施工圖，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，與工人及技術(shù)人員交談等方式，對(duì)工程有了一個(gè)基本的認(rèn)知，即知道工程已完成了哪些任務(wù)，還有那些任務(wù)要完成，我將參與哪些工作等。
在任何工程整個(gè)建設(shè)過(guò)程中，土建施工都占據(jù)著至關(guān)重要的作用，明白整個(gè)施工過(guò)程都是非常重要的；從基礎(chǔ)到主體，每一個(gè)環(huán)節(jié)都是非常重要的，基礎(chǔ)關(guān)系到整個(gè)工程穩(wěn)定，基礎(chǔ)打不好，主體干的再漂亮都無(wú)法改變整個(gè)工程的命運(yùn)，基礎(chǔ)一旦出了問(wèn)題整個(gè)工程就是一個(gè)豆腐渣工程；施工必須堅(jiān)持“先勘察，再設(shè)計(jì)，后施工”的過(guò)程，千萬(wàn)不能將其顛倒，否則就有可能出現(xiàn)一些問(wèn)題，到時(shí)后悔也晚了。
這次實(shí)習(xí)讓我深深的體會(huì)到自己知識(shí)的匱乏，還有很多知識(shí)需要學(xué)習(xí)，包括書本上的和實(shí)際中的。增強(qiáng)了我回到學(xué)校踏實(shí)努力學(xué)習(xí)的信心，利用這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)接觸社會(huì)，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學(xué)生活中應(yīng)該發(fā)展的方向。而且也確實(shí)讓我喜歡上了這個(gè)行業(yè)，我會(huì)努力的提高自己，以期待以后在這個(gè)行業(yè)中有更好的發(fā)展。
篇九 土木工程專業(yè)房屋建筑學(xué)實(shí)習(xí)報(bào)告2650字
前言
房屋建筑學(xué)是研究房屋的構(gòu)造組成、構(gòu)造原理及構(gòu)造方法的一門課程，同時(shí)還包括介紹建筑設(shè)計(jì)的一般原則的教學(xué)內(nèi)容。因此本課程在土建類專業(yè)的課程體系中占有重要的地位。構(gòu)造組成研究房屋的各個(gè)組成部分及作用。構(gòu)造原理研究房屋各個(gè)部分的構(gòu)造要求及符合這些要求的構(gòu)造理論。構(gòu)造方法研究在構(gòu)造原理的指導(dǎo)下用性能優(yōu)良經(jīng)濟(jì)可行的建筑材料和建筑制品的構(gòu)成建筑結(jié)構(gòu)配件以及構(gòu)配件之間的連接方法。建筑設(shè)計(jì)知識(shí)研究建筑空間的構(gòu)成組織功能和外觀形象的基本概念及一般原則。
一．實(shí)習(xí)目的
房屋建筑實(shí)習(xí)是《房屋建筑學(xué)》教學(xué)工作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。在實(shí)習(xí)中，首先可以將在課本中學(xué)到的抽象理論知識(shí)和實(shí)際工程的具體實(shí)例相對(duì)比，把書本中抽象的二維構(gòu)造圖還原成施工現(xiàn)場(chǎng)中生動(dòng)的、具體的建筑材料構(gòu)成的實(shí)體，加以認(rèn)識(shí)。其次，在現(xiàn)場(chǎng)可以學(xué)習(xí)一些構(gòu)造做法、施工工序及施工常識(shí)。第三，通過(guò)實(shí)習(xí)，同學(xué)們不僅在建筑構(gòu)造角度有所收獲，還要求大家從建筑單體的室內(nèi)外空間、造型，直至城市街區(qū)設(shè)計(jì)都要留心觀察，注意記錄。
通過(guò)初步的建筑實(shí)地實(shí)習(xí)，能夠?qū)λ鶎W(xué)的知識(shí)有更深刻的了解和認(rèn)識(shí)，同時(shí)能更深刻的體會(huì)和感受本專業(yè)的艱苦。通過(guò)參觀實(shí)際建筑，進(jìn)一步提高對(duì)建筑文化、建筑知識(shí)以及建筑施工、建筑材料的認(rèn)識(shí)，鞏固和擴(kuò)大所學(xué)理論知識(shí)，提高學(xué)習(xí)積極性。通過(guò)實(shí)習(xí)，了解建筑工程施工工藝，熟悉房屋構(gòu)造，了解建筑材料的特性及應(yīng)用。
二．實(shí)習(xí)時(shí)間
2023年5月13-16日
三．實(shí)習(xí)內(nèi)容
①2023-5-13周一。唐山市青少年宮。
簡(jiǎn)介：新青少年宮坐落在唐山市四大主體功能區(qū)之一———鳳凰新城的青少年公園內(nèi)，東至友誼路，南至長(zhǎng)虹道北輔路，西至光明路東輔路，北到朝陽(yáng)道，交通發(fā)達(dá)，地理位置優(yōu)越，占地76.9畝，地上六層，地下一層，總建筑面積35000平方米。鳳凰新城重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。一層為室內(nèi)戲水樂園和游泳館、會(huì)堂廳、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中心、超市、餐廳、醫(yī)務(wù)室；二層輪滑運(yùn)動(dòng)館、兒童游樂館、攀巖館、團(tuán)隊(duì)活動(dòng)室、青少年圖書館、閱覽室、心理咨詢室，殘障青少年活動(dòng)室，親子活動(dòng)室和部分培訓(xùn)教室。三層為球類綜合訓(xùn)練館，各種培訓(xùn)教室和會(huì)議室。四層是健身館和青少年宿營(yíng)地，各類體驗(yàn)類活動(dòng)室。其他為辦公和培訓(xùn)教室。
鋼結(jié)構(gòu)連接體大桁架跨度唐山。單結(jié)構(gòu)跨度50米，重60噸。包括一個(gè)升降臺(tái)、兩個(gè)旋轉(zhuǎn)臺(tái)，兩個(gè)旋轉(zhuǎn)座椅，其中旋轉(zhuǎn)舞臺(tái)為唐山首建。劇場(chǎng)單體舞臺(tái)高度為37.5米，屋頂共由8根16米長(zhǎng)、1.8米高、44噸重的混凝土結(jié)構(gòu)梁組成，全部采用一次性支撐、分段澆筑的形式完成。建筑通過(guò)轉(zhuǎn)折面的扭曲及線角處理，具有強(qiáng)大的張力，使建筑最有向外部空間延展的趨勢(shì)。其中在轉(zhuǎn)折面連接段東南側(cè)柱子定位采用的是三維定位，此定位方法為唐山首次應(yīng)用。建筑外部材料采用穿孔鋁板、局部樹杈形洞口的設(shè)置，營(yíng)造出“鏤空雕刻”的獨(dú)特建筑形式。外保溫采用a級(jí)防火材料玻鎂巖棉夾心板，此材料做整體外墻保溫在我市尚屬首例。唐山市青少年宮東區(qū)是一個(gè)混凝土與鋼架聯(lián)合的復(fù)雜建筑，混凝土主體結(jié)構(gòu)南側(cè)與帶斜梁落地的鋼架相連。
內(nèi)部看到的構(gòu)造。
1.自動(dòng)扶梯 自動(dòng)扶梯由電動(dòng)機(jī)械牽引，梯級(jí)踏步連同扶手同步運(yùn)行，機(jī)房擱置在地面一下。自動(dòng)扶梯可以正逆運(yùn)行。其坡度通常為30度和35度。扶梯端部要求距離墻面至少2.5m.四周設(shè)有防火卷簾，使其可以成為封閉的空間。
2、隔墻 ⑴ 隔墻：建筑中不承重，只起分割室內(nèi)空間作用的墻體。通常人們把到樓頂下皮的隔斷墻叫隔墻，不到頂，只有半截的叫隔斷。 其特點(diǎn)是：a、隔斷墻應(yīng)越薄越好，減輕加給樓板的荷載。 b、隔斷墻的穩(wěn)定性必須好。 c、隔斷墻要滿足隔聲、耐水、耐火的要求。 2）隔墻的常用做法 a、120mm 厚隔斷墻：用普通粘土磚的順磚砌筑而形成。 b、木板條隔墻：用方木組成框架，釘以板條，再抹灰，形成隔墻。質(zhì)輕，墻薄，不受部位限制，拆除方便。 c、加氣混凝土砌塊隔墻：體積質(zhì)量小，保溫效能高，吸聲好，尺寸準(zhǔn)確和可加工，可切割的特點(diǎn) d、水泥焦渣空心磚隔墻等
3、通風(fēng)系統(tǒng)按方法分為自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng)。按通風(fēng)范圍分為局部通風(fēng)， 全面通風(fēng)，事故通風(fēng)。通風(fēng)系統(tǒng)包括送風(fēng)系統(tǒng)和排風(fēng)系統(tǒng)。自然通風(fēng)是依靠室外 空氣溫差所造成的熱壓，或利用室外風(fēng)力作用在建筑物上所形成的壓差， 使室 內(nèi)外的空氣進(jìn)行交換， 從而改善室內(nèi)的空氣環(huán)境。不需動(dòng)力， 經(jīng)濟(jì) 但進(jìn)風(fēng)不 能預(yù)處理， 排風(fēng)不能凈化， 污染周圍環(huán)境 且通風(fēng)效果不穩(wěn)定。機(jī)械通風(fēng)是靠 風(fēng)機(jī)動(dòng)力使空氣流動(dòng) 包括送排風(fēng)系統(tǒng)，進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)可進(jìn)行處理， 通風(fēng)參數(shù)可根 據(jù)要求選擇確定， 可確保通風(fēng)效果，但通風(fēng)系統(tǒng)復(fù)雜 投資費(fèi)和運(yùn)行管理費(fèi)用大。室外空氣通過(guò)百頁(yè)窗——保溫閥——過(guò) 濾器——空氣加熱器——通風(fēng)機(jī)——通風(fēng)管網(wǎng)——出風(fēng)口——調(diào)節(jié)閥——送風(fēng) 室。 通風(fēng)系統(tǒng)主要由風(fēng)機(jī)，風(fēng)管，風(fēng)口，消聲器，調(diào)節(jié)閥，防火閥等組成。
②2023-5-14周二。唐山市質(zhì)監(jiān)局?？蚣芗袅Y(jié)構(gòu)，外面使用了玻璃幕墻，由于一些原因無(wú)法進(jìn)入但是在外面還是能看到一些主梁和次梁，主龍骨和次龍骨。
③2023-5-15周三。唐山渤海新世界
總占地面積9752平方米，總建筑面積為85，000平方米規(guī)劃建筑密度55%，容積率6.0，綠化率35%，總建筑面積8.5萬(wàn)平方米。擬規(guī)劃地上主樓一至五層為購(gòu)物中心，地上主樓六層以上為一個(gè)26層精裝修公寓及24層高檔住宅，地下三層為庫(kù)房及停車場(chǎng)、設(shè)備用房。該項(xiàng)目計(jì)劃建成唐山市融居住、商務(wù)、購(gòu)物一體的大型城市廣場(chǎng)，成為唐山市又一個(gè)對(duì)外開放的亮點(diǎn)。
建筑為高層，框架剪力墻結(jié)構(gòu)，層高約100米。該項(xiàng)目外墻一半是玻璃幕墻，一半是涂料。在框架結(jié)構(gòu)中，設(shè)置部分剪力墻，使框架和剪力墻兩者結(jié)合起來(lái)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同抵抗水平荷載，這就是框架－剪力墻結(jié)構(gòu)體系。
④2023-5-16周四。唐山世博廣場(chǎng)二期。
唐山世博二期為大型城市綜合體項(xiàng)目，包括住宅，酒店式公寓，大型購(gòu)物中心，超級(jí)市場(chǎng)，高品質(zhì)寫字樓，提高整個(gè)區(qū)域品質(zhì)，奠定其該區(qū)域的核心地位。
世博二期內(nèi)部采用了新風(fēng)系統(tǒng)，增加了室內(nèi)空氣循環(huán)，可以有效地減少辦公室病的發(fā)生。外部采用了巖棉做保溫結(jié)構(gòu)，相對(duì)于擠塑板做保溫來(lái)說(shuō)防火性比較好，但是用巖棉板做保溫要做好防水，一旦巖棉進(jìn)水將變成很好的導(dǎo)熱材料
四．實(shí)習(xí)心得
通過(guò)這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我認(rèn)識(shí)了很多也知道了很多。實(shí)習(xí)對(duì)于我們將要走入社會(huì)的學(xué)生來(lái)說(shuō)是一次熟悉社會(huì)了解社會(huì)的好機(jī)會(huì)。實(shí)習(xí)是我們了解社會(huì)的第一站。通過(guò)本次實(shí)習(xí)。我對(duì)建筑工程的現(xiàn)場(chǎng)施工和管理有了直觀地認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了對(duì)所學(xué)基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)的感性認(rèn)識(shí)并綜合運(yùn)用自己所學(xué)過(guò)的知識(shí)，同監(jiān)理工程師一起解決工程中所遇到的問(wèn)題。并且在本次實(shí)習(xí)中我對(duì)建筑工程的各方責(zé)任和角色有了更切實(shí)際的了解，深刻體會(huì)到工程建設(shè)中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實(shí)際問(wèn)題，同時(shí)我也親眼所見了建筑工人的辛苦。
篇十 土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告優(yōu)秀3000字3150字
實(shí)習(xí)是每一個(gè)畢業(yè)生必經(jīng)的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，鞏固知識(shí)，實(shí)習(xí)又是對(duì)每一位畢業(yè)生專業(yè)知識(shí)的一種檢驗(yàn)，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識(shí)，既開闊了視野，又增長(zhǎng)了見識(shí)，運(yùn)用所學(xué)習(xí)的專業(yè)知識(shí)來(lái)了解會(huì)計(jì)的工作流程和工作內(nèi)容，加深對(duì)會(huì)計(jì)工作的認(rèn)識(shí)，將理論聯(lián)系于實(shí)踐，培養(yǎng)實(shí)際工作能力和分析解決問(wèn)題的能力，達(dá)到學(xué)以致用的目的，為成功走向社會(huì)做準(zhǔn)備。
實(shí)習(xí)目的：將學(xué)習(xí)的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中，反過(guò)來(lái)還能檢驗(yàn)書本上理論的正確性，有利于融會(huì)貫通。同時(shí)，也能開拓視野，完善自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)，達(dá)到鍛煉能力的目的。讓我們對(duì)本專業(yè)知識(shí)形成一個(gè)客觀，理性的認(rèn)識(shí)，從而不與社會(huì)現(xiàn)實(shí)相脫節(jié)。
實(shí)習(xí)時(shí)間：
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
實(shí)習(xí)團(tuán)隊(duì)：土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生。
實(shí)習(xí)要求：
（1）實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)。
（2）通過(guò)自己實(shí)地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。
（3）了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
（4）了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。
（5）了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
（6）了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
（7）了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。
實(shí)習(xí)前記
這次實(shí)習(xí)從2023年9月1號(hào)至9月18號(hào)，歷時(shí)約三周，期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過(guò)的難忘時(shí)問(wèn)里，不僅使我們?cè)趯I(yè)知識(shí)上獲益匪淺同時(shí)也增進(jìn)了師生之間的感情，使我們?cè)谂R近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美好時(shí)光！
這次實(shí)習(xí)分為兩部分：理論講座與工地實(shí)踐。理論部分我們主要在學(xué)校聽?zhēng)孜粚I(yè)老師的講座；實(shí)踐部分主要以工地實(shí)習(xí)的形式來(lái)進(jìn)行。
聽講座
實(shí)習(xí)時(shí)間：
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
實(shí)習(xí)人員：土木工程道橋方向全體學(xué)生
實(shí)習(xí)期問(wèn)我們一共聽了兩個(gè)講座，分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新成果與進(jìn)展。即河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報(bào)告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了，做為新一代的祖國(guó)建設(shè)者不僅要存結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡(jiǎn)要記錄：道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個(gè)分支。道路通常是指為陸地交通運(yùn)輸服務(wù)，通行各種機(jī)動(dòng)車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。歷史上最早的原始社會(huì)人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過(guò)溪，以利通行。當(dāng)人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運(yùn)。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運(yùn)道。
道路工程學(xué)的研究?jī)?nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測(cè)設(shè)計(jì)、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護(hù)工程等。道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運(yùn)輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測(cè)設(shè)計(jì)應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟(jì)最優(yōu)化的路線，對(duì)平、縱、橫三個(gè)面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，力爭(zhēng)平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)，以求保證設(shè)計(jì)車速、縮短行車時(shí)問(wèn)、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對(duì)路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進(jìn)行精心設(shè)計(jì)，在保證質(zhì)量的條件卜‘降低施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)和交通管理等費(fèi)用。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護(hù)路面、供臨時(shí)?？寇囕v或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設(shè)中，工程量大、占地廣，常為控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭(zhēng)節(jié)約用地；按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性；搞好排水和防護(hù)加固工程，沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒沖毀；填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實(shí)，對(duì)其密實(shí)度和含水量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)控制；冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細(xì)水，減少負(fù)溫差的不利影響；當(dāng)路線通過(guò)懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺(tái)或半山橋，陡峻lij坡則需修筑擋墻、石砌護(hù)坡或護(hù)腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定；當(dāng)路線不能避讓必須通過(guò)特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時(shí)，路基工程應(yīng)針對(duì)其具體情況和特征，采取防治措施。為適應(yīng)行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅(jiān)固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級(jí)、低級(jí)路面四級(jí)。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。
根據(jù)來(lái)源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時(shí)，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強(qiáng)度和路面承載力，嚴(yán)重時(shí)可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合。
總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟(jì)適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。
褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和人民生活水平的提高而進(jìn)一步發(fā)展和推廣。隧道和地下工程已經(jīng)是解決我國(guó)交通和工業(yè)的和很有前景的一門科學(xué)。隧道是一1種地下工程結(jié)構(gòu)物，通常是指修筑在地下或山體內(nèi)部，兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線通過(guò)的通道。隧道一般包括交通運(yùn)輸方面的鐵路、公路、航運(yùn)和人行隧道；城市地下鐵路和海底、水底隧道；軍事工程的各種國(guó)防坑道；水利發(fā)電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。
隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)的^|、]應(yīng)用科學(xué)和工程技術(shù)，它是土木工程的一個(gè)分支。目前，大部分隧道的設(shè)置以交通運(yùn)輸為主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線路，改善線形，可提到車輛行駛速度，以獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。除此之外，在水電工程中設(shè)置各類水工隧道可實(shí)現(xiàn)引水、排水、通風(fēng)等目的；在市政工程中，設(shè)置各類公共隧道可實(shí)現(xiàn)污水排放、管線鋪設(shè)等目的。隧道的這些功能，決定了其一般在長(zhǎng)度方向上有較大的尺寸，多數(shù)長(zhǎng)度為幾千米道幾十千米，有的甚至更長(zhǎng)。而橫斷面的尺寸則相對(duì)較小，一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道，一般不作為交通設(shè)施，僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設(shè)用途，這些通道常常也被稱為隧硐、導(dǎo)溝、管溝等。斷面較大、長(zhǎng)度較短的隧道所形成的地下空問(wèn)，一般有其專用功能，如作為地下變電站、地下停車場(chǎng)、地下倉(cāng)庫(kù)、地下廣場(chǎng)等。
隧道之所以在近幾年迅猛的發(fā)展，是因?yàn)樗歇?dú)特的優(yōu)點(diǎn)：
首先，利用隧道可以實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。
其次，隧道還可以改善線路中的車輛運(yùn)行情況和提高線路的運(yùn)行能力。
其三，隧道是一項(xiàng)隱蔽在地下、水下或山體內(nèi)部的重要結(jié)構(gòu)。
其四，隧道在具有以上功能的同時(shí)，還存在有另一重要特點(diǎn)就是它不占據(jù)地面牢問(wèn)，這等于無(wú)形中增加了城市的有效面積，對(duì)于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是十分重要的。
最后，城市地下隧道的興起，也帶動(dòng)了整個(gè)城市地下工程的發(fā)展。隧道是地下工程的一種，而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設(shè)和施工比隧道更困難，因?yàn)樗挥谳^深的地下，地質(zhì)條件更復(fù)雜和施工技術(shù)不完善！
篇十一 2023土木工程專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告5850字
建筑面積：住宅為3916.05㎡;下房層為584.68㎡;宿舍為584.68㎡，食堂、辦公為696.62㎡，建筑占地面積為1097.68㎡。
建筑層數(shù)：6+1層
結(jié)構(gòu)形式：磚混結(jié)構(gòu)
建筑高度：19.45m
本工程抗震設(shè)防烈度為七度，室內(nèi)地坪標(biāo)高0.000相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高9.90。
(二)工程簡(jiǎn)介
建設(shè)單位：秦皇島京秦房地產(chǎn)開發(fā)有限公司。
施工單位：秦皇島市政工程有限公司建筑安裝分公司。
設(shè)計(jì)單位;中冶京誠(chéng)(秦皇島)工程技術(shù)有限公司。
監(jiān)理單位：北京日日豪監(jiān)理有限公司。
(三)建筑節(jié)能設(shè)計(jì)
1#樓建筑節(jié)能本工程體形系數(shù)為0.248﹤0.3
1.屋面保溫;本工程采用80厚擠塑板加最薄處60厚1：10水泥珍珠巖作為屋面隔熱保溫材料。
2.墻體保溫
①外墻粘貼40厚擠塑板。樓梯間隔墻外貼40厚聚苯板。
②住戶外窗為中空玻璃斷橋合金窗，中空玻璃氣密性等級(jí)不低于現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑外窗氣密性分級(jí)幾檢測(cè)方法》gb/t7107-2023規(guī)定。保溫性能等級(jí)不低于現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑外窗保溫性能分級(jí)及檢測(cè)方法》gb-t8484-2023規(guī)定的檢測(cè)結(jié)果，外窗傳熱系數(shù)不應(yīng)大于3.0。
③玻璃選用應(yīng)符合jgj113-97《建筑玻璃用技術(shù)規(guī)范》門單塊大于1.5平米的玻璃和落地窗1100以下的玻璃均應(yīng)采用安全玻璃(夾層玻璃厚度大于或等于6.38㎜)。
④鋼筋混凝土凸窗及陽(yáng)臺(tái)欄板外壁貼50厚單面泰柏板;在施工過(guò)程中與欄板一起支模澆筑。地下室頂板鋪50厚擠塑板;接觸室外空氣的陽(yáng)臺(tái)底版貼50厚擠塑板。
2#樓建筑節(jié)能
1.本地區(qū)采暖期室外平均溫度劃分區(qū)域?yàn)棰⒓?jí)
2.建筑物體形系數(shù)：﹤0.3
3.屋面保溫材料采用100厚聚苯板和60厚水泥珍珠巖，聚苯板容重不小于15㎏/m。
4.外墻外側(cè)抹30厚聚苯顆粒保溫砂漿;樓梯間內(nèi)墻(與用戶的隔墻)內(nèi)側(cè)抹20厚聚苯顆粒保溫砂漿，下房頂板鋪40厚擠塑板保溫，鋼筋混凝土陽(yáng)臺(tái)欄板外壁貼50厚單面泰柏板;在施工過(guò)程中與欄板一起支模澆筑。接觸室外空氣的陽(yáng)臺(tái)底板貼50厚擠塑板。
5.外門窗保溫性能等級(jí)按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑外窗保溫性能分級(jí)及檢測(cè)方法》gb/t8484-2023進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果外窗傳熱系數(shù)不應(yīng)大于3.0。
6.住宅外窗采用中空玻璃，墨綠色斷橋合金，下房采用玻璃實(shí)腹鋼窗，樓梯間采用合金窗。
﹙四﹚主體工程施工
1#樓1.基礎(chǔ)工程
由于時(shí)間的原因，我們到達(dá)工地的時(shí)候基礎(chǔ)與地下室都已經(jīng)做完了，都開始了基礎(chǔ)以上部分的施工，不過(guò)我們還是從圖紙上了解到了基礎(chǔ)的部分技術(shù)資料。該剪力墻住宅樓的基礎(chǔ)采用的是長(zhǎng)螺旋壓灌混凝土樁，樁徑為500㎜，樁長(zhǎng)在3.0～10.0m?？紤]到土層(從上到下依次為雜填土，粉質(zhì)黏土，粉砂，粉質(zhì)黏土，粗砂，強(qiáng)風(fēng)化混合花崗巖)及地下水(地下水位埋深5.00～5.60m)的影響而采用樁基礎(chǔ)。共有兩種型號(hào)的樁：一種樁的單根承載力設(shè)計(jì)值為505kn，主要用于樓梯與電梯間墻下基礎(chǔ)主要是考慮到這些部位荷載較大。另一種型號(hào)的樁單根承載力設(shè)計(jì)值為615n。樁，承臺(tái)，承臺(tái)梁及連系梁均采用c30混凝土，墊層采用c15混凝土，鋼筋采用的是一級(jí)鋼和二級(jí)鋼。鋼筋保護(hù)層厚度：樁為50㎜，承臺(tái)為100㎜，地基梁為35㎜。其構(gòu)造要求為：①承臺(tái)梁上部鋼筋應(yīng)在樁間距范圍內(nèi)搭接，下部鋼筋應(yīng)在樁位范圍內(nèi)搭接，每個(gè)截面上下鋼筋搭接截面面積不得超過(guò)25%(綁扎)與50%(焊接)。②樁伸入承臺(tái)100㎜。樁鋼筋錨固入承臺(tái)長(zhǎng)度為鋼筋直徑的35倍。③現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行試樁，試樁數(shù)量不少于樁總數(shù)的1%，且不少于3根。④承臺(tái)底及承臺(tái)側(cè)面如遇軟弱土，應(yīng)全部換填非液化土，夯實(shí)系數(shù)不小于0.94。
2.鋼筋工程
由于是全剪力墻結(jié)構(gòu)的，所以現(xiàn)場(chǎng)鋼筋與混凝土是占主導(dǎo)地位的。而鋼筋又是重中之重了。在整個(gè)的施工過(guò)程中鋼筋的綁扎或焊接可以分為墻體(當(dāng)然也包括柱)鋼筋的綁扎，梁板鋼筋的綁扎以及樓梯鋼筋的綁扎。其中又以梁板鋼筋的綁扎和焊接是最為復(fù)雜也是最為重要的?，F(xiàn)在我就依次把從工地上所看到的學(xué)到的知識(shí)要點(diǎn)歸納如下了：
①墻體(暗柱)鋼筋
剪力墻鋼筋可分為水平鋼筋與豎向鋼筋。鋼筋綁扎時(shí)水平筋在豎直鋼筋的外側(cè)這樣也剛好便于工人施工。而其墻體的拉筋是按照直徑6㎜間距600㎜的二級(jí)鋼來(lái)布置的，其設(shè)計(jì)時(shí)是按照兩端135彎鉤來(lái)考慮的，但實(shí)際中考慮到施工的方便在鋼筋下料是其一端做成135兒另外一端做成90彎鉤了。簡(jiǎn)力墻中又布置有許多的暗柱(az)，它按其部位的不同可分為角柱(jz)和約束柱(yz)，這些暗柱都是起到進(jìn)一步提高墻體的承載力及其穩(wěn)定性的。暗柱的縱向鋼筋采用綁扎或焊接，其搭接長(zhǎng)度必須符合要求。而柱的箍筋則在上下兩端是加密的，主要考慮到柱上下的剪力都比較的大的緣故。箍筋的擺放也是有要求的，其兩個(gè)135彎鉤不能在同一個(gè)方向上而是應(yīng)該間隔的布置錯(cuò)位放置，也是考慮到構(gòu)造要求的。剪力墻鋼筋綁扎完畢后還要在下部焊接其長(zhǎng)度等于墻體寬度的鋼筋條(本工程無(wú)特殊說(shuō)明的，其外墻是200厚，內(nèi)墻是160厚)，目的是支墻模時(shí)產(chǎn)生保護(hù)層兼起內(nèi)撐的作用。另外在墻體的水平筋上還的加黑色的橡膠圈即混凝土墊塊。
②梁板鋼筋
在本工程中的梁有兩種：連梁(ll)和懸梁(_l)。現(xiàn)在梁和板的配筋圖都采用的是平法標(biāo)注的方法，大大的簡(jiǎn)化了圖紙量，也便于鋼筋工的看圖施工下料。在工地上看圖紙時(shí)，我知道了在平法里面a表示一端懸挑，b表示兩端懸挑。梁的鋼筋主要在兩端的支座處，兩端的負(fù)筋要布置正確，一般都是兩根通長(zhǎng)的在另外在兩端附加兩根短筋。箍筋也必須是在兩端加密，加密長(zhǎng)度一般是等于1.5倍的梁高。板的鋼筋可分為板底鋼筋和支座處的負(fù)筋。該住宅樓都是按雙向板設(shè)計(jì)的。板底鋼筋按兩層布置，短跨鋼筋布置在長(zhǎng)跨鋼筋的外側(cè)(即下面)，支座處的負(fù)筋要布置與之相垂直的分布筋，且布置在負(fù)筋的下面。板角處的負(fù)筋與負(fù)筋相互綁扎而無(wú)須再用分布筋。電梯的四周還要按要求布置放射筋呈環(huán)狀布置。
③樓梯鋼筋
本住宅樓的標(biāo)準(zhǔn)層高是3米，故樓梯的踏步尺寸采用的是260150。樓梯采用的是板式樓梯且布筋采用的是分離式的，這樣大大的簡(jiǎn)化了施工的程序，加快了施工的速度。樓梯的鋼筋主要有沿樓梯板方向的板底縱向受力筋以及垂直受力筋的分布筋;平臺(tái)梁的上部架力筋以及下部縱向受力鋼筋加箍筋;平臺(tái)板兩個(gè)方向上面的板底受力筋(雙向板)以及四邊支座處的負(fù)筋?？紤]到施工的方便，在短跨方向上的支座負(fù)筋采用通長(zhǎng)而不是分開布置這樣雖然浪費(fèi)了少量的鋼筋但卻大大的提高了施工的速度與方便。
3.模板工程
整個(gè)施工過(guò)程中的混凝土的澆筑都是采用的膠合板模板進(jìn)行的，但考慮到成本的問(wèn)題，也沒有采用像金海灣似的大模板，而是用小的模板相互拼接而成的，這樣就會(huì)在墻上及樓板上面留下拼縫，但這并不影響工程的整體質(zhì)量。我們可以從已澆筑完畢且拆模的墻體上面能看到許多的孔洞，這些就是在支墻模時(shí)對(duì)拉螺栓留下來(lái)的。在支墻模時(shí)在對(duì)拉螺栓的中間(即剪力墻的中間)用塑料套管套上，待拆模時(shí)對(duì)拉螺栓取下來(lái)而套管留在了墻里，即留下了我們現(xiàn)在看到的許多的孔洞。后期工人再用水泥砂漿填洞。一定要注意的是水泥砂漿里面必須添加少量的膨脹劑，已防止后期在孔洞周圍產(chǎn)生裂縫。模板在支設(shè)前必須在其內(nèi)側(cè)刷一道隔離劑，已便于后期模板與混凝土的脫離，方便拆模。模板工程質(zhì)量的好壞直接影響到后期混凝土的澆筑質(zhì)量，所以必須嚴(yán)格的把好安裝的質(zhì)量關(guān)。我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)看到的樓板上面留下許多的鋼筋箍。這些就是當(dāng)時(shí)在澆筑這層樓板的時(shí)候?qū)⑵湟黄饾仓诶锩娴?。目的是為了支上層模板時(shí)用的鋼管用固定的位置，保證我們所支設(shè)的模板能夠穩(wěn)定牢固。待其拆模后工人再用氣割將其除去。模板與模板之間的拼縫工人用膠帶粘貼好以防止漏漿。而模板與鋼筋墻體之間也用橡膠帶貼牢防止?jié)仓幕炷翉慕涌p處泌出。那么工人又是如何控制他們所支設(shè)的模板是垂直的呢？這個(gè)就得靠放線員之前所彈的基準(zhǔn)線了。我們的技術(shù)員在支模之前不光彈出了墻體的位置線，還向墻體的一側(cè)又多放了一條校正線。我們工地上所向外偏移的距離是300㎜。工人就是利用這條基準(zhǔn)線用重錘來(lái)檢測(cè)他們所支的墻模板是否豎直而沒有歪曲。
4.混凝土工程
我們剛進(jìn)工地的時(shí)候，1#樓主體工程已經(jīng)做到第四層了。他們打灰就是用泵送混凝土的方法了。剛開始的時(shí)候是用泵送車從地面將混凝土送到施工樓面。但我們可以想象泵送車的長(zhǎng)臂是有一定的距離的，當(dāng)我們的房子隨著一層層的往上加高，如果再用泵送車往上送灰的話，一個(gè)是壓力不夠，另外一個(gè)就是車的管道沒有那么長(zhǎng)。所以我們工地上當(dāng)住宅澆到第九層的時(shí)候是利用的地泵車往上送已從混凝土攪拌廠制好的混凝土了?；炷翉臄嚢鑿S被運(yùn)輸車送到工地現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候，我們的技術(shù)員首先要做的就是檢驗(yàn)我們的混凝土是否符合我們的設(shè)計(jì)要求了。于是必須要做的就是兩個(gè)工作：一個(gè)是混凝土試塊;另一個(gè)就是塌落度實(shí)驗(yàn)。只有在都符合要求的情況下才能進(jìn)行混凝土的泵送。然而我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)看到的是我們的實(shí)驗(yàn)員一邊做著實(shí)驗(yàn)，而那邊混凝土都已經(jīng)往上送了。我就想要要是這試驗(yàn)的結(jié)果出來(lái)顯示的是混凝土不合格了那該怎么辦?。炕蛟S理論與實(shí)際就是差別在這。但現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理告訴我們這混凝土從攪拌廠出來(lái)一般都是合格的，是不會(huì)有多大問(wèn)題的，要是有也是在誤差范圍之內(nèi)的。呵呵不知道這句話是啥意思，好象意思就是說(shuō)我們做這些實(shí)驗(yàn)工作也只是走走程序而已。
混凝土的澆筑首先是從剪力墻開始的然后是板梁。多名工人相互合作，互相配合又密切的分工。工人一邊澆筑另外幾名工人則忙著振搗。墻體是利用振搗棒而樓板則是利用的平板振搗器。振搗器只是一個(gè)初步的整平壓實(shí)，工人還得用抹子后續(xù)抹平，然后在上面加蓋一層薄膜，目的是防止水分的過(guò)快的蒸發(fā)影響混凝土的水化凝結(jié)，影響強(qiáng)度。這也是混凝土養(yǎng)護(hù)過(guò)程中的重中之重。待混凝土達(dá)到強(qiáng)度設(shè)計(jì)值以后放可進(jìn)行上一層的施工。
由于時(shí)間的原因，我們沒法看到1#樓的屋頂工程，但我從施工圖紙上看到里屋頂?shù)木唧w做法?？偟脑瓌t就是要做到防水保溫的效果。主要的施工方法是鋪80厚的擠塑板加2厚的高分子涂膜防水層外加1.2厚eps合成高分子防水卷材最外面就是20厚1：3水泥砂漿保護(hù)層。而樓面裝修工程按照部位的不同也有它的區(qū)別。主要是從起居室、臥室、餐廳;廚房;衛(wèi)生間、陽(yáng)臺(tái);樓梯間等幾個(gè)區(qū)域來(lái)進(jìn)行不同的施工方法。但總的施工工藝是不變的，即首先是20厚的聚苯板再在上面加鋪40厚的豆石混凝土，而面層則由用戶自己處理。只是在局部某些地方如廁所等考慮到防水的要求而多做了一道防水砂漿或多加一道防水卷材。
2#樓該住宅樓其功能復(fù)雜用途各不相同。總體上有下房的停車庫(kù)以及上面的宿舍。而宿舍又分為單身宿舍(集體宿舍)和已婚的住宅?？繓|面還有食堂和物業(yè)辦工的地方，可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)娜?！整個(gè)住宅樓是磚混結(jié)構(gòu)，0.000以下采用的是燒結(jié)頁(yè)巖磚，0.000以上采用燒結(jié)多孔磚，墻身防潮層置于室內(nèi)地坪下60㎜處?；A(chǔ)采用的是鋼筋混凝土條行基礎(chǔ)，共有五中類型的基礎(chǔ)，在三四單元處設(shè)置了溫度伸縮縫而沒有設(shè)沉降縫。主體工程中的樓蓋，樓梯，構(gòu)造柱，圈梁以及部分的過(guò)梁都是采用的混凝土現(xiàn)澆的。承重墻體采用的是p型多孔磚，局部采用的是陶?？招钠鰤K。
鋼筋混凝土構(gòu)造要求：①板底部鋼筋伸入支座5d且不小于120㎜。板邊支座負(fù)筋一般應(yīng)伸入梁外皮保護(hù)層處。②澆筑板的混凝土?xí)r若不得不留施工縫，施工縫應(yīng)留在貫通橫墻內(nèi)。③構(gòu)造柱與墻的連接在各種情況下均設(shè)馬牙槎和2根直徑為6㎜拉筋，間距為500，深入墻內(nèi)長(zhǎng)度為1000㎜或到洞口邊。④成束電線管豎向置于240墻內(nèi)，該處砌體改為c25混凝土，做法同構(gòu)造柱。⑤圈梁兼過(guò)梁時(shí)：洞口上方增配鋼筋且箍筋加密。
(四)現(xiàn)場(chǎng)工程實(shí)驗(yàn)
1.混凝土試塊實(shí)驗(yàn)
做試塊用的鋼模尺寸為150150150正方形。共有六個(gè)，分成兩組，每組為三個(gè)?；炷翑嚢柢囘M(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，從攪拌車內(nèi)取出已攪拌好的混凝土放進(jìn)各個(gè)鋼模里。注意鋼模事先要用汽油擦拭，目的與模板事先涂隔離劑的作用是一樣的便于事后試塊脫模。往鋼模里灌混凝土要分三次澆筑，每層澆筑都必須振搗密實(shí)。最后抹平后放在通風(fēng)干燥處晾干養(yǎng)護(hù)。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值后，編號(hào)取三塊送實(shí)驗(yàn)室試壓，另三塊存根。
2.混凝土坍落度實(shí)驗(yàn)
實(shí)驗(yàn)用的工具是坍落度筒。先將坍落筒放在平整的地面上，用標(biāo)桿尺定位筒面高度，然后往筒內(nèi)灌注混凝土，邊灌邊振搗，最后用平尺將筒面混凝土抹平，用力擠壓筒身后，抓住兩邊耳環(huán)迅速的往上提起后，以散落的混凝土點(diǎn)為界，量取高度，讀取前后兩者差值，即為該混凝土的坍落度?，F(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理告訴我們?cè)摴さ厣咸涠仍?4～16㎝之間是合格的。
五、個(gè)人實(shí)習(xí)總結(jié)
三周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)已經(jīng)告一段落，回顧這些天的經(jīng)歷，確實(shí)學(xué)到了許多實(shí)在的東西，也思考了許多問(wèn)題。此次在施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，能親眼看到各個(gè)班組的施工過(guò)程，能親耳聽到技術(shù)人員針對(duì)某某問(wèn)題的討論，能親自看到各種施工圖紙，這些使自己對(duì)于房屋建筑工程施工基本情況有了感性的認(rèn)識(shí)，也為馬上大三課程學(xué)習(xí)提供了參考方向。以下就為這次實(shí)習(xí)的一些收獲、認(rèn)識(shí)和感想：
⒈通過(guò)這次實(shí)習(xí)，書本上的知識(shí)在實(shí)習(xí)過(guò)程中得以消化，對(duì)于一些專業(yè)術(shù)語(yǔ)、具體的施工程序都有了深入的了解，鞏固了理論知識(shí)。比如說(shuō)對(duì)于鋼筋加工的過(guò)程，構(gòu)造柱鋼筋的綁扎，從前只是聽老師講解和書本上學(xué)習(xí)，但對(duì)于具體操作并不清楚。這次在現(xiàn)場(chǎng)親眼看到了以后，將理論同實(shí)際聯(lián)系起來(lái)就很直觀，印象特別深刻。
2.在施工過(guò)程中，很多時(shí)候?qū)嶋H施工操作與書本上的理論知識(shí)并不一定相符合。比如：一根寬300㎜的梁其下部鋼筋為6253/3，在理論上要求保證鋼筋間的最小間距25㎜，但在實(shí)際操作時(shí)是因?yàn)槟程庝摻钐喽k不到。這就需要多年的施工經(jīng)驗(yàn)積累同理論知識(shí)相結(jié)合，做出適當(dāng)?shù)淖兺āＮ覀儽仨殞W(xué)好扎實(shí)的理論知識(shí)，很多東西雖然說(shuō)都在課堂上學(xué)過(guò)，可我們還沒有學(xué)精，沒有將其轉(zhuǎn)化為自己的資本，不能夠?qū)W以致用。不管將來(lái)從事施工或者設(shè)計(jì)，都需要我們平時(shí)多留心，多觀察，多發(fā)問(wèn)，需要我們不斷的積累和廣泛收集信息。我們生活的四周，許多東西都是值得去學(xué)習(xí)去思考的。因此，我們需要打下扎實(shí)的基本功，牢固掌握專業(yè)知識(shí)，培養(yǎng)自己運(yùn)用理論知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的能力，這樣才能在自己的工作領(lǐng)域上站穩(wěn)腳跟。
3.目前，我國(guó)建筑市場(chǎng)的發(fā)展還不是很完善，信息缺乏，管理力度不夠，建筑規(guī)范和相關(guān)法律法規(guī)沒有徹底的貫徹和執(zhí)行。在實(shí)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)，同樣存在著許多問(wèn)題。比如施工準(zhǔn)備不足，道路以及臨時(shí)設(shè)施都沒有達(dá)到規(guī)范要求，沒有采取雨季施工措施，鋼筋不注意保養(yǎng)，浪費(fèi)嚴(yán)重等等。相信隨著制度的發(fā)展完善，各種問(wèn)題都應(yīng)該會(huì)解決和避免的。
4.當(dāng)今社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)激烈，作為剛畢業(yè)入行的新人，我們應(yīng)該端正自己的態(tài)度，給自己作一個(gè)好的定位，不要自恃甚高也不應(yīng)該妄自菲薄。對(duì)每項(xiàng)工作都要認(rèn)真踏實(shí)，創(chuàng)造出價(jià)值才有所收獲。對(duì)人應(yīng)該熱忱，處理好周邊的關(guān)系。所謂先做人后做事，在建筑行業(yè)這個(gè)大圈子里尤其需要為人處世的能力。并且我們還要學(xué)會(huì)虛心向他人學(xué)習(xí)，不懂就問(wèn)，態(tài)度要誠(chéng)懇，讓別人愿意將自身的積累傳授于你。這樣一點(diǎn)一滴地積累才能是自己不斷發(fā)展。
實(shí)習(xí)結(jié)束了，雖然過(guò)程是辛苦的，但確是充實(shí)而快樂的。提前感受了工作中的酸甜苦辣，使我對(duì)未來(lái)的生活有了心理準(zhǔn)備也充滿了向往和自信。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，非常感謝其他8位同學(xué)的幫助與照顧，也非常感謝吳劍鋒老師三周來(lái)不辭辛苦的來(lái)回奔波在施工現(xiàn)場(chǎng)答疑和指導(dǎo)！
篇十二 土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告精選5000字3050字
一、實(shí)習(xí)的目的
1. 通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)增強(qiáng)對(duì)建筑結(jié)構(gòu)的理解，使所學(xué)知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合。
2. 理論聯(lián)系實(shí)際，用實(shí)踐驗(yàn)證鞏固所學(xué)知識(shí)，并增加對(duì)這一行業(yè)的感性認(rèn)識(shí)。
3. 通過(guò)親身參與，培養(yǎng)自主發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的能力、自主解決問(wèn)題的能力。
4. 通過(guò)觀察和親自操作，更好的印證所學(xué)知識(shí)，并且了解設(shè)計(jì)過(guò)程中和施工過(guò)程中應(yīng)該注意的細(xì)節(jié)問(wèn)題。
5. 了解我國(guó)目前施工的工藝和水平，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下基礎(chǔ) 。
6. 與工人和基層生產(chǎn)干部密切接觸，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進(jìn)事跡。
二、實(shí)習(xí)的要求
熟悉工程施工管理、技術(shù)管理由于實(shí)習(xí)時(shí)間較短，僅參與了施工過(guò)程的具體操作。
實(shí)習(xí)期間要求做到：
1、認(rèn)真按時(shí)完成老師所布置的任務(wù)，仔細(xì)聽老師的講解;
2、仔細(xì)觀察體會(huì)，虛心向施工監(jiān)理人員請(qǐng)教，認(rèn)真記錄實(shí)習(xí)報(bào)告、心得、體會(huì)等;
3、在實(shí)習(xí)結(jié)束后認(rèn)真整理所得，提煉出對(duì)今后學(xué)習(xí)工作有益的精華;
4、實(shí)習(xí)結(jié)束前寫好實(shí)習(xí)報(bào)告。
三、實(shí)習(xí)的時(shí)間
從5月31日到6月3日
四、實(shí)習(xí)的地點(diǎn)
學(xué)校實(shí)訓(xùn)大樓
民用建筑
鋼結(jié)構(gòu)框架
工業(yè)廠房
五、實(shí)習(xí)的內(nèi)容
動(dòng)員大會(huì)是在星期一開的，劉老師和王老師跟我們說(shuō)的這次實(shí)習(xí)的要求，希望我們能夠從以往的被動(dòng)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)化為主動(dòng)學(xué)習(xí)上來(lái)，希望我們多了解場(chǎng)地中工具的運(yùn)用和對(duì)專業(yè)知識(shí)的了解，然后強(qiáng)調(diào)了要注意安全，進(jìn)而具體說(shuō)了一下行程的安排，周一學(xué)校實(shí)訓(xùn)大樓、周二民用建筑、周三鋼結(jié)構(gòu)，周四工業(yè)廠房。
開完動(dòng)員大會(huì)，老師就帶領(lǐng)我們來(lái)到了學(xué)校正在建的實(shí)訓(xùn)大樓，并給我們講解了有關(guān)方面的知識(shí)，我具體總結(jié)如下：
梁、柱
老師講解了屋體的基本組成，柱子、主梁、次梁等。跟我們說(shuō)柱子之間的梁是主梁，主梁上接的梁為次梁。
預(yù)埋管
老師在講梁的時(shí)候我們發(fā)現(xiàn)了梁上有很多孔洞，然后老師就告訴我們那個(gè)是留孔洞，預(yù)留孔洞就是在混凝土施工過(guò)程中在混凝土構(gòu)件上為了設(shè)備安裝、穿管線等等預(yù)先留置的洞口。
層降縫、伸縮縫
當(dāng)我們走到兩塊墻體之間時(shí)，老師指著中間的一條縫說(shuō)，這個(gè)就是層降縫。說(shuō)是因墻體間荷載不同而設(shè)計(jì)的。我上網(wǎng)也查了下，說(shuō)的是指上部結(jié)構(gòu)各部分之間，因?qū)訑?shù)差異較大，或使用荷重相差較大，或因地基壓縮性差異較大，可能使地基發(fā)生不均勻沉降時(shí)，需要設(shè)沉降縫將結(jié)構(gòu)分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生額外的應(yīng)力。這樣做的好處是克服結(jié)構(gòu)不均勻沉降問(wèn)題。
講了層降縫后，老師又跟我們講解了有關(guān)伸縮縫的知識(shí)，說(shuō)溫度縫也叫伸是為了避免溫度變化引起結(jié)構(gòu)伸縮應(yīng)力，使房屋構(gòu)件產(chǎn)生裂縫而設(shè)置的。告訴我們值得注意的是基礎(chǔ)受溫度影響小，所以不用斷開，僅地上建筑部分縫即可。
墻體上的小石塊
這個(gè)還是我發(fā)現(xiàn)了問(wèn)老師的，因?yàn)榭吹矫扛由厦娑加袔讉€(gè)凸起來(lái)或凹進(jìn)去的石塊或者是孔，老師看了會(huì)兒，說(shuō)那個(gè)本質(zhì)上是應(yīng)該沒有的，這可能是施工上面技術(shù)的問(wèn)題。有可能是為了固定什么東西，最后而留在了柱子上面。
樓梯的澆筑
在二層的時(shí)候，我們有幾個(gè)學(xué)生把一個(gè)師傅給圍住了，問(wèn)了之后，他說(shuō)他是搞管理的，也進(jìn)一步的解釋到就是教別人應(yīng)該如何做的。他給我們毛概的講了這個(gè)樓房是這嗎建起來(lái)的，之后又指著西邊的方向說(shuō)，那邊剛好在做樓梯，說(shuō)可以帶我們?nèi)ツ沁吙纯礃翘菔窃趺磁?，他說(shuō)，做樓梯先得用那鋼管把樓梯的高度給固定下來(lái)，之后箍上鋼筋，在用模版給支起來(lái)，進(jìn)而從上往下灌混領(lǐng)土進(jìn)去。他說(shuō)，混領(lǐng)土不能太干也不能太濕。干了澆不下去，濕了又從模版間流出來(lái)了。
墻體拉結(jié)
結(jié)筋：
拉結(jié)筋一般有墻體就要有拉結(jié)筋，拉結(jié)筋，豎向一般是500mm一道， 也就是0.5米。 水平方向一般是砌體均分就可以。有墻體就要有拉結(jié)筋。 連接可以有植筋、預(yù)埋、綁扎等方式。
建筑圖，結(jié)構(gòu)圖
在那里參觀了一會(huì)兒，師傅說(shuō)他那里有一些圖紙，可以帶我去看一下，進(jìn)而我也就跟著去了，他展出了建筑圖，結(jié)構(gòu)圖，第一眼看到那些真的給嚇到了，因?yàn)槭堑谝淮我姷侥敲创蟮膱D紙，進(jìn)而用書本上所學(xué)的知識(shí)來(lái)解讀那圖紙，才發(fā)現(xiàn)圖紙上的比我們書上所學(xué)的要復(fù)雜的多。不過(guò)幸運(yùn)的是那師傅不厭其煩的給我細(xì)心的一個(gè)一個(gè)的講，那個(gè)時(shí)候真的特感動(dòng)。上午的時(shí)候，他引著我大概是把建筑圖紙給看完了，我知道了原來(lái)實(shí)訓(xùn)大樓中間原先設(shè)計(jì)的是有個(gè)橫道是可以從中間過(guò)去的，但為了留下幾棵樹才把它去掉了的。結(jié)構(gòu)圖還是下午和同學(xué)一起過(guò)去看的，又對(duì)課本的知識(shí)加深了一次，我覺得這次真的獲益不淺！
周二;我們?nèi)チ?，市區(qū)的一個(gè)民用住宅區(qū)，雖然具體的施工樓別人不讓進(jìn)，但我還是學(xué)到了一些：
彎箍機(jī)：
在工地里見到了處理鋼筋的機(jī)器彎箍機(jī)。不看不知道、一看嚇一跳。有了這臺(tái)機(jī)器、鋼筋就不再是鋼筋，就猶如棉花糖一般。鋼筋一進(jìn)彎箍機(jī)要有什么形就有什么形。當(dāng)時(shí)的場(chǎng)面絕對(duì)讓全場(chǎng)沒見過(guò)彎箍機(jī)的同學(xué)目瞪口呆。
認(rèn)識(shí)鋼筋
在那里，我們向工人們了解了鋼筋的分類。鋼筋的分類一般可以按生產(chǎn)工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強(qiáng)度進(jìn)行分類。生產(chǎn)工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm 等。在強(qiáng)度上鋼筋可分為hpb235、hpb335、hpb400、rrb400級(jí)鋼筋。其中hpb235、hpb335為最常用的兩種鋼筋。
因?yàn)榛炷翝仓?，鋼筋的質(zhì)量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過(guò)程中嚴(yán)格檢查，并建立起必要的檢查與驗(yàn)收制度。為了確保混凝土結(jié)構(gòu)在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時(shí)，鋼筋的規(guī)格和位置必須與結(jié)構(gòu)施工圖一致。工程中鋼筋往往因長(zhǎng)度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。
混凝土泵車
走出來(lái)的時(shí)候，劉老師跟我們講解了泵車的構(gòu)造、工作原理及其所要注意的事項(xiàng)。泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械。由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或曲折的布料桿，就組成泵車。
混凝土泵車是在載重汽車底盤上進(jìn)行改造而成的，它是在底盤上安裝有運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳動(dòng)裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置?；炷帘密嚨膭?dòng)力通過(guò)動(dòng)力分動(dòng)箱將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動(dòng)活塞帶動(dòng)混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離?；炷帘密嚨陌l(fā)動(dòng)機(jī)除了驅(qū)動(dòng)泵車行駛外，也用來(lái)驅(qū)動(dòng)泵送機(jī)構(gòu)、攪拌機(jī)構(gòu)及布料機(jī)構(gòu)等工作裝置?；炷帘密嚫鞴ぷ餮b置的動(dòng)力來(lái)源于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。
在混凝土泵車工作時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)變速箱傳給分動(dòng)箱，再經(jīng)過(guò)分動(dòng)箱切換后傳遞給各液壓泵或底盤后橋。當(dāng)司機(jī)發(fā)出切換到泵送位的指令時(shí)，氣動(dòng)電磁閥控制分動(dòng)箱上的氣缸推動(dòng)撥叉，撥叉再推動(dòng)分離齒輪切換到泵送位置，同時(shí)切斷通往后橋的動(dòng)力，使汽車處于駐車狀態(tài)。反之，切換到行駛位置?，F(xiàn)在泵車的控制都是由遙控器實(shí)現(xiàn)的。
不過(guò)到現(xiàn)在我有個(gè)還不明白的地方是，為什么那泵車的車身前部要用支架給支撐起來(lái)。
基礎(chǔ)工程
由于基礎(chǔ)是整幢樓最為關(guān)鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎(chǔ)至關(guān)重要，基礎(chǔ)工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺(tái)、地基梁的施工等等。由于整個(gè)工程的土方開挖和打樁已經(jīng)基本結(jié)束，實(shí)習(xí)期間沒能接觸到。
基槽開挖施工工藝：
開挖樁承臺(tái)基坑土方 --→ 灌樁芯混凝土 --→ 混凝土墊層 --→ 砌磚胎模、抹水泥砂漿 --→ 鋼筋綁扎--→ 安裝模板 --→ 墻、柱插筋 --→ 澆筑混凝土
周三我們?cè)趧⒗蠋煹膸ьI(lǐng)下，來(lái)到了離學(xué)校不遠(yuǎn)的鋼結(jié)構(gòu)建筑，這天劉老師講的頗為詳細(xì)，讓我感受很深。
鋼結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
一進(jìn)建筑樓，劉老師就跟我們說(shuō)了鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)是：
1.鋼材的強(qiáng)度高，結(jié)構(gòu)的重量輕
鋼材的密度雖然比其他建筑材料大，但它的強(qiáng)度很高，同樣受力情況下，鋼結(jié)構(gòu)自重小，可以做成跨度較大的結(jié)構(gòu)。
2.鋼材的塑性韌性好
鋼材的塑性好，結(jié)構(gòu)在一般情況下不會(huì)因偶
篇十三 2023年土木工程專業(yè)建筑工程方向生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告1100字
一、實(shí)習(xí)目的和要求
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是理論聯(lián)系實(shí)際，全面貫徹黨的教育方針，培養(yǎng)德智體全面發(fā)展的人才的一項(xiàng)重要措施，是教學(xué)計(jì)劃中重要的教學(xué)環(huán)節(jié)。
1.實(shí)習(xí)目的
(1)通過(guò)實(shí)習(xí)，對(duì)—般工業(yè)與民用建筑施工前的準(zhǔn)備工作和整個(gè)施工過(guò)程有較深刻的了解;
(2)理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識(shí)(如測(cè)量、建筑材料、建筑學(xué)、建筑結(jié)構(gòu)、建筑施工等)，并為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)積累感性知識(shí);
(3)通過(guò)親身參加施工實(shí)踐，培養(yǎng)分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的獨(dú)立工作能力，為將來(lái)參加工作打下基礎(chǔ);
(4)通過(guò)工作和勞動(dòng)，了解房屋施工的基本生產(chǎn)工藝過(guò)程(土石方、磚石、鋼筋混凝土、結(jié)構(gòu)安裝、裝飾等)中的生產(chǎn)技術(shù)技能;
(5)了解目前我國(guó)施工技術(shù)與施工組織管理的實(shí)際水平，聯(lián)系專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，樹立獻(xiàn)身社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)、提高我國(guó)建筑施工水平的遠(yuǎn)大志向;
(6)與工人和基層生產(chǎn)人員密切接觸，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進(jìn)事跡。
2.實(shí)習(xí)要求
參加實(shí)習(xí)的學(xué)生，應(yīng)在工地實(shí)習(xí)指導(dǎo)人員的幫助下，具體參加有關(guān)的技術(shù)工作和生產(chǎn)工作，在工作中參照本指導(dǎo)書的要求，全面地完成生產(chǎn)實(shí)習(xí)工作。實(shí)習(xí)期間要求做到：
(1)認(rèn)真按時(shí)完成實(shí)習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的實(shí)習(xí)和調(diào)研工作;
(2)每天寫好實(shí)習(xí)日記，記錄施工情況、心得體會(huì)、革新建議等;
(3)對(duì)組織的專業(yè)參觀、專業(yè)報(bào)告都要詳細(xì)記錄并加以整理;
(4)實(shí)習(xí)結(jié)束前寫好實(shí)習(xí)報(bào)告，對(duì)政治思想和業(yè)務(wù)收獲進(jìn)行全面總結(jié);
(5)對(duì)實(shí)習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的“專題作業(yè)”要及時(shí)完成并寫出報(bào)告;
(6)利用業(yè)余時(shí)間，結(jié)合本工地或本地區(qū)自選專題進(jìn)行社會(huì)調(diào)查，寫出報(bào)告。
(1)多層現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)
可以從事下述工作或?qū)W習(xí)下述內(nèi)容：
1)柱、梁、板、樓梯的模板構(gòu)造;模板(定型組合小鋼模)的配板方法(繪制配板圖);模板支撐方式及模板設(shè)計(jì)等有關(guān)內(nèi)容;
2)結(jié)構(gòu)配筋情況(分析其是否合理);鋼筋的配料、制備方法;鋼筋綁扎方式、安裝、驗(yàn)收及隱蔽工程記錄;鋼筋代換;鋼筋的下料長(zhǎng)度等;
3)鋼筋驗(yàn)收、質(zhì)量管理;
4)鋼筋機(jī)械及加工工藝，車間平面布置;
5)鋼筋焊接及其它連接工藝、冷拉、冷拔工藝及質(zhì)量控制驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn);
6)先張法、后張法施工工藝及預(yù)應(yīng)力筋的配置、張拉制度及質(zhì)量控制;
7)混凝土的原材料的質(zhì)量要求、配合比施工控制;
8)混凝土的制備及機(jī)械設(shè)備、摻合料、附加劑的應(yīng)用;
9)混凝土運(yùn)輸(水平與垂直運(yùn)輸)機(jī)械、運(yùn)輸組織方式及保證質(zhì)量的技術(shù)措施;
10)混凝土澆筑順序;混凝土搗實(shí)機(jī)械及搗實(shí)方式;
11)混凝土澆筑后的養(yǎng)護(hù);拆模時(shí)間和拆模方式;混凝土構(gòu)件的質(zhì)量和驗(yàn)收;
12)施工縫的留設(shè)位置及處理方法;
13)伸縮縫、沉降縫的構(gòu)造;
14)混凝土工程質(zhì)量控制及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn);
15)模板的定位方法;軸線和標(biāo)高的控制等;
16)各種結(jié)構(gòu)模板構(gòu)造、支模方法、模板配置;
17)模板安裝及質(zhì)量控制、模板拆除、維修及周轉(zhuǎn);
18)隔離劑的種類與應(yīng)用;
19)工程的流水段劃分和流水施工方法;
篇十四 7月最新土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告2800字
實(shí)習(xí)目的
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)基礎(chǔ)必修的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過(guò)對(duì)建筑工地的實(shí)地參觀，使我們通過(guò)實(shí)踐對(duì)土木工程的施工現(xiàn)場(chǎng)和施工體系進(jìn)行考查，了解土木工程建筑、結(jié)構(gòu)、施工的基本知識(shí)，建立起初步的工程意識(shí)，激發(fā)我們對(duì)土木工程專業(yè)后續(xù)課程的求知欲，為學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課奠定感性認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)。使我們進(jìn)一步了解土木工程專業(yè)，培養(yǎng)專業(yè)興趣愛好，增加學(xué)習(xí)和從事本專業(yè)的自信心。
實(shí)習(xí)內(nèi)容
認(rèn)識(shí)建筑結(jié)構(gòu)，建筑材料，建筑機(jī)械。了解某些結(jié)構(gòu)的施工工藝。輔導(dǎo)老師講解理論知識(shí)。初步認(rèn)識(shí)建設(shè)施工圖。
實(shí)習(xí)時(shí)間
實(shí)習(xí)地點(diǎn)
實(shí)習(xí)總結(jié)
實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)基礎(chǔ)必修的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過(guò)對(duì)建筑工地的實(shí)地參觀，使我們通過(guò)實(shí)踐對(duì)土木工程的施工現(xiàn)場(chǎng)和施工體系進(jìn)行考查，了解土木工程建筑、結(jié)構(gòu)、施工的基本知識(shí)，建立起初步的工程意識(shí)，激發(fā)我們對(duì)土木工程專業(yè)后續(xù)課程的求知欲，為今后的學(xué)習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)的第一天，我們來(lái)到了晨暉帝景府。在這里，經(jīng)驗(yàn)豐富的何工給我們做了很多介紹。他告訴我們塔吊有什么用途，腳手架上鋼管的間距，還有各種情況的錨固長(zhǎng)度。他們基本上以每月四到五層的施工速度進(jìn)行著。不看不知道，一看嚇一跳。工地上需要掌握的東西太多了，要想成為一個(gè)合格的工程師，我必須得加倍努力??！
第二天，我們的目的地是天河小區(qū)望江郡。進(jìn)到施工區(qū)，我們一眼就看到了建筑物的結(jié)構(gòu)主體，它給我們的感覺就是不好看。在二樓我們看到了砌體磚，它有多種用途，可以用來(lái)做隔墻，有隔音、保溫的作用，質(zhì)輕，但是造價(jià)較高。老師還告訴我們構(gòu)造柱的做法和作用，衛(wèi)生間與走廊標(biāo)高要有一定的高差。
在工地的門口，貼著許多安全規(guī)范，建筑物的主體外面也寫著一些警示標(biāo)語(yǔ)，還有隨處可見的防護(hù)網(wǎng)，時(shí)刻告訴人們：安全責(zé)任，重于泰山。
下午，我們參觀了學(xué)校在建的工程，讓我們了解了打基礎(chǔ)以及變形縫的一些知識(shí)。
第三天早上，不到七點(diǎn)就起床了，匆匆吃過(guò)飯就來(lái)到了漢江新城的工地。這項(xiàng)工程是一座18層的建設(shè)筑，占地1、97萬(wàn)平方米，造價(jià)1300多萬(wàn)。
在施工現(xiàn)場(chǎng)外，老師介紹道：“黏土磚經(jīng)過(guò)干燒制成，既占土地，又耗能，還污染環(huán)境;而水泥磚則無(wú)污染，生產(chǎn)周期小，效率高?！边M(jìn)入建筑主體結(jié)構(gòu)以后，我們看到了泵送混凝土，它可以送到100米以上，好的甚至可達(dá)200米，每小時(shí)輸送20～40立方米。
在老師的帶領(lǐng)下，我們來(lái)到了建筑的頂層，也是正在施工的現(xiàn)場(chǎng)。在這里我們了解到現(xiàn)澆樓層的施工過(guò)程?？吹揭恍└叩筒煌匿摻?，老師告訴我們那是花架，為了美觀裝飾用的。鋼筋的連接有兩種方式：焊接和套接。他們常用的是焊接，在一些特殊情況下用成本較高的套接。
第四天，我們來(lái)到了北區(qū)的單層工業(yè)廠房。為了保持現(xiàn)場(chǎng)的良好秩序，我們班排隊(duì)進(jìn)入。兩個(gè)廠房有著共同的特點(diǎn)，就是由牛腿柱、屋架梁、吊車梁、托架、制動(dòng)桁架和擋風(fēng)柱等組成。最后，我們來(lái)到了原土建系的基地。參觀之后，這次的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)就結(jié)束了。
每次參觀結(jié)束后我們都做了很認(rèn)真的總結(jié)，把自己在參觀時(shí)學(xué)到的知識(shí)進(jìn)行梳理，也同時(shí)為今后的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識(shí)，但終歸是學(xué)習(xí)的過(guò)程，不同程度上都會(huì)有收獲。而實(shí)習(xí)的意義也在于此。首先，通過(guò)實(shí)習(xí)，通過(guò)實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。通過(guò)參觀，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程，廠房的結(jié)構(gòu)，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個(gè)接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。又比如單層工業(yè)廠房整體是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，在梁上設(shè)有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，在廠房的第一段，最后一段是有桁架結(jié)構(gòu)的水平支撐，在進(jìn)深超過(guò)六十米時(shí)，中間的某一關(guān)也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。而對(duì)于建筑工地，我的體會(huì)就更深了，無(wú)論是對(duì)施工過(guò)程還是對(duì)施工工藝我都產(chǎn)生了很大的興趣。
建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是建筑的主要部分，他關(guān)系到建筑的安全，可靠的程度，還有是否能夠滿足人們的使用要求?，F(xiàn)在的建筑結(jié)構(gòu)是從解放的時(shí)候繼承下來(lái)的，所以，有很多東西雖然還是適合建筑，但是，卻不適合時(shí)代的發(fā)展了，所以，建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)有待提高。首先，要從建筑結(jié)構(gòu)安全的角度來(lái)提高，其次，在從建筑結(jié)構(gòu)的材料、使用方面來(lái)提高，建筑結(jié)構(gòu)的提高將會(huì)給我們國(guó)家的建筑業(yè)的發(fā)展帶了很大的影響。我們常說(shuō)百年大計(jì)，這是建筑的年限，和你的身體是一樣的，如果一個(gè)人的骨骼非常的結(jié)實(shí)，那么他會(huì)是一個(gè)健康的人，也是能夠提供很多的勞動(dòng)力，反之，則會(huì)給社會(huì)帶來(lái)很多不便。同樣，建筑的結(jié)構(gòu)和人的骨骼是一個(gè)概念的兩種事物。我們提倡全民健身運(yùn)動(dòng)的目的就是要我們的都有個(gè)健康身體來(lái)適合這個(gè)社會(huì)的發(fā)展，所以，建筑結(jié)構(gòu)的發(fā)展也同樣會(huì)帶來(lái)建筑業(yè)的發(fā)展。
建筑的發(fā)展歷史是悠久的，從原來(lái)的草棚到后來(lái)的用木頭做房子再到用石頭及其他的材料，這樣的發(fā)展過(guò)程;每一次的發(fā)展都帶來(lái)一次新的社會(huì)的變化，一種是社會(huì)制度變化，一種是社會(huì)的科技發(fā)生了變化，所以，我們現(xiàn)在就面臨著這樣一個(gè)問(wèn)題，是如果在現(xiàn)在的社會(huì)中找到一種適合人民生活水平和科學(xué)技術(shù)的建筑，因?yàn)椋覀內(nèi)祟愐恢本幼≡谝粋€(gè)能夠遮風(fēng)擋雨的地方，原來(lái)人們想的是如何能夠生活的溫暖和不受外界動(dòng)物的侵襲，而現(xiàn)在，我們的社會(huì)發(fā)生了變化，現(xiàn)在，在人們的思想觀念里，居住的環(huán)境要舒心才行，所以說(shuō)，建筑業(yè)有待于發(fā)展，現(xiàn)在我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)一種建筑正在來(lái)臨，那就是——人工智能建筑。它是社會(huì)發(fā)展的產(chǎn)物，是人們心理趨向的一個(gè)產(chǎn)物，所以，它是合理的。我們現(xiàn)在就應(yīng)該想一下現(xiàn)在的建筑是不是真的要走向人工智能，是不是下面還有更加先進(jìn)的建筑等待我們，我們面臨著這樣一個(gè)社會(huì)就不能推辭什么，只有，為了建筑業(yè)的新發(fā)展去努力，才是我們當(dāng)前應(yīng)該做的。不難看出，建筑業(yè)的發(fā)展不是單一方面的問(wèn)題，而是，需要很多方面的協(xié)助才能有所發(fā)展的，對(duì)于，我們應(yīng)該勇于探索先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，使我國(guó)的建筑能夠成為國(guó)民的滿意產(chǎn)品，也同樣成為國(guó)際市場(chǎng)的搶手產(chǎn)品。
幾天的實(shí)習(xí)，讓我大開眼界，也學(xué)會(huì)了不少東西，也讓我對(duì)自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原來(lái)的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)的決心和信心。
這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書固然是增長(zhǎng)知識(shí)開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，徜徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。希望我的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)能夠在以后的道路上指導(dǎo)我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實(shí)力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。
這次實(shí)習(xí)，意義重大，我們從中學(xué)到、體會(huì)到很多東西。只能用一句話概括——路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索！
篇十五 土木工程道路橋梁實(shí)習(xí)報(bào)告4050字
土木工程道路橋梁實(shí)習(xí)報(bào)告范文
實(shí)習(xí)報(bào)告是作為專業(yè)人員在實(shí)習(xí)期間進(jìn)行書寫的對(duì)于實(shí)習(xí)期間個(gè)人工作學(xué)習(xí)經(jīng)歷及其個(gè)人思想和能力提高情況進(jìn)行描述的文本，屬于應(yīng)用寫作的重要文體之一。下面是由小編帶來(lái)的土木工程道路橋梁實(shí)習(xí)報(bào)告范文，歡迎閱讀分享。
前言
實(shí)習(xí)方向：道路與橋梁工程
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：淮南及其周邊地區(qū)，合肥市
實(shí)習(xí)時(shí)間：6.12-6.22
實(shí)習(xí)學(xué)生:__/04土木-7班
貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，使學(xué)生到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識(shí)。施工實(shí)習(xí)不僅對(duì)學(xué)生能否在實(shí)踐中演習(xí)知識(shí)技能的一種訓(xùn)練，也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀(jì)委和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。
土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大二的期末，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。
進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對(duì)這個(gè)專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí) ，我們感到十分的開心。
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)本土學(xué)生建立 正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。
實(shí)習(xí)分兩部分：參觀實(shí)驗(yàn)室模型，工地，各種建筑和路橋;聽講座。
通過(guò)本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：1：實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)，2：通過(guò)自己實(shí)地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力，3：了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。4：了解橋梁交通中的作用、及其 與道路線型的主從關(guān)系。5：了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容 和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7：了解橋梁 、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。
本次實(shí)習(xí)講座中，我們主要了解到：1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容 、工作程序、工作方法及前景;2、了解工程建設(shè)監(jiān)理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;3、了解路橋工程項(xiàng)目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作
01
目錄
1：前言--------------------------------------------------------------------/01
2：目錄---------------------------------------------------------------------02
一：動(dòng)員大會(huì)--------------------------------------------------------------01
二：交通量的測(cè)定--------------------------------------------------------02
三：參觀路橋模型--------------------------------------------------------03
四：參觀淮河大橋--------------------------------------------------------04
五：參觀毛集合埠大橋施工現(xiàn)場(chǎng)--------------------------------------05
六：參觀合肥五里墩立交橋---------------------------------------------06
七：聽錢七虎的報(bào)告------------------------------------------------------07
八：參觀校內(nèi)雙橋---------------------------------------------------------08
九：觀看混凝土教學(xué)錄象------------------------------------------------09
十：結(jié)束語(yǔ)------------------------------------------------------------------10
02
一：動(dòng)員大會(huì)
6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個(gè)班到了校本部開實(shí)習(xí)動(dòng)員會(huì)，兩位老師對(duì)實(shí)習(xí)的`安排作了詳細(xì)的說(shuō)明。由于大家對(duì)本部的情況不是很了解，所以我們好多同學(xué)都遲到了。還好，老師沒有批評(píng)我們，這讓我原本因?yàn)榈谝淮螌?shí)習(xí)而緊張的心情有了很大的轉(zhuǎn)變，給我們介紹實(shí)習(xí)內(nèi)容的是一個(gè)上個(gè)年紀(jì)的教授，雖然歲月的皺紋已經(jīng)出現(xiàn)在他的臉上，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力，通過(guò)他的介紹我們知道了實(shí)習(xí)的有關(guān)時(shí)間(6月12至6月23號(hào))目的(加強(qiáng)理論與實(shí)踐的聯(lián)系)地點(diǎn)(大部分是在淮南本市，個(gè)別是去別的地方)以及實(shí)習(xí)期間我們所應(yīng)該完成的一些任務(wù)(仔細(xì)觀察各種建筑的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造，每天都要寫日記)。在這之后他有強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)中應(yīng)注意的安全問(wèn)題，以前我們學(xué)校就有過(guò)因?yàn)閷?shí)習(xí)期間不注意安全而出現(xiàn)事故的例子，所以他在說(shuō)這話的時(shí)候用了很嚴(yán)肅的語(yǔ)氣。因?yàn)槭钦J(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我們的專業(yè)知識(shí)肯定不夠應(yīng)付實(shí)習(xí)中所遇到的一些問(wèn)題，有鑒于此，老師建議我們?cè)趯?shí)習(xí)前先去圖書館借閱有關(guān)書籍，在實(shí)習(xí)期間以便弄懂和加深對(duì)實(shí)習(xí)時(shí)遇到的不明白的地方的理解
老師還交代了一下實(shí)習(xí)中的注意事項(xiàng)。我們要遵守實(shí)習(xí)規(guī)定的時(shí)間，按時(shí)到達(dá)和按時(shí)回來(lái)。我們要團(tuán)結(jié)和互相幫助，這樣我們的實(shí)習(xí)一定會(huì)順利的完成。并且在每天的實(shí)習(xí)之后我們還要寫不低于200字的實(shí)習(xí)日記，記錄每天的實(shí)習(xí)所得，也算是心情日記吧。
01
二：交通量的測(cè)定
實(shí)習(xí)日期：2023年6月13日
實(shí)習(xí)目的：測(cè)定地市道路的交通量
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：森都國(guó)際大酒店路口東西方向
組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇
我們6月13號(hào)的任務(wù)是測(cè)道路交通量。我們班的學(xué)生分成了三個(gè)實(shí)習(xí)小組，每組平均10個(gè)人。上午九點(diǎn)左右，我所在的實(shí)習(xí)小組從宿舍出發(fā)，到達(dá)了森都國(guó)際大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務(wù)，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從西往東的汽車的數(shù)量，其他兩個(gè)人分別負(fù)責(zé)自行車數(shù)量的測(cè)定和摩托車數(shù)量的記錄。
分好之后我們就開始測(cè)量了，我負(fù)責(zé)的是統(tǒng)計(jì)單位時(shí)間里汽車的數(shù)量，不知不覺的半個(gè)小時(shí)就過(guò)去了，它讓很多車輛從我們眼前駛過(guò)，同時(shí)也讓我們想要得到的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在我們的記錄紙上。數(shù)據(jù)如下：自行車：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛
摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛
汽車 ：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛
回到宿舍之后我們又對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析：自行車的流量(一小時(shí))s=2_161=312輛/h，其中由北向南s1=68_2=136輛/1h，由南向北的有s2=93_2=186輛/1h;摩托車每小時(shí)流量：m=98_2=196輛/h，其中由北向南m1=49_2=98輛/h，由南向北的有m2=49_2=98輛/h;汽車每小時(shí)的流量：n=546_2=1092輛/h，其中由北向南n1=303_2=606輛/h，由南向北的有n2=243_2=486輛/h。
實(shí)習(xí)的第一天就這樣結(jié)束了，總的來(lái)說(shuō)感覺還是不錯(cuò)的，雖然天很熱，但是我們還是堅(jiān)持下來(lái)了，這使我們對(duì)接下來(lái)的實(shí)習(xí)更有信心了！
02
三：參觀路橋模型
實(shí)習(xí)日期：2006年6月14日
實(shí)習(xí)目的：參觀本部實(shí)驗(yàn)室路橋模型
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：本部土木工程系實(shí)驗(yàn)室
組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇
在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進(jìn)行了一次各類路、橋模型的參觀，當(dāng)各類橋的模型展現(xiàn)在我們面前時(shí)，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細(xì)的情況：橋梁工程是土木工程中的一個(gè)分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。橋梁按其受力特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：(1)按用途分類 公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專用橋梁。(2)按照橋梁全長(zhǎng)和主跨徑的不同分類 特大橋(多孔橋全長(zhǎng)大于500m，單孔橋全長(zhǎng)大于100m)、大橋(多孔橋全長(zhǎng)小于500m，大于100m，單孔橋全長(zhǎng)大于40m，小于100m)、中橋(多孔橋全長(zhǎng)小于100m，大于30m;單孔橋全長(zhǎng)小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長(zhǎng)小于30m，大于80m;單孔橋全長(zhǎng)小于20m，大于5m)。(3)按照橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類 垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資源有限，除臨時(shí)用外，一般不宜的采用)等(4)按照跨越障礙的性質(zhì)分類 跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。(5)按照上部結(jié)構(gòu)的行車道位置 分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺(tái)。橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年，橋臺(tái)和橋墩都是有臺(tái)(墩)帽、臺(tái)(墩)身和基礎(chǔ)組成。
看完橋梁模型之后，我們又來(lái)到了道路的設(shè)計(jì)示意圖前面：我國(guó)公路等級(jí)按照其使用功能分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。另外，按照公路的位置以及在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和運(yùn)輸特點(diǎn)的行政管理體系分類為：國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道及專用公路幾種。
公路的結(jié)構(gòu)建設(shè)：路基建設(shè)、路面建設(shè)、公路排水構(gòu)筑物建設(shè)、公路特殊構(gòu)筑物、公路沿線附屬結(jié)構(gòu)建設(shè)。
03
四：參觀淮河大橋
實(shí)習(xí)日期：2023年6月15日
實(shí)習(xí)目的：參觀淮南淮河大橋及鳳臺(tái)毛集淮河大橋
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：淮南淮河大橋、鳳臺(tái)毛集淮河大橋
組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇
早上5：50的時(shí)候全班的同學(xué)不約而同的集中到了校門口，大約6：30的時(shí)候三輛客車緩緩而來(lái)，車還沒停穩(wěn)，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。
7：10分的時(shí)候我們到達(dá)了今天的第一站：淮南淮河大橋。
淮南淮河大橋素有長(zhǎng)淮第一橋之稱。其位于潘集區(qū)平圩鎮(zhèn)東南端，是淮河上最長(zhǎng)的鐵路、公路兩用橋?；茨匣春哟髽蛴蓢?guó)家投資，鐵道部大橋局第四工程處施工，公路橋面瀝青攤鋪由市政工程公司施工。大橋由市淮河大橋工程指揮部負(fù)責(zé)工程建設(shè)，1977年7月開工，1980年10月完成鐵路橋工程，并試車行駛成功。1982年7月公路橋建成通車。
鐵路橋正橋6孔，孔長(zhǎng)96米，橋面鋪設(shè)雙軌，南端引橋61孔，北端引橋26孔，每孔跨徑32.7米，全長(zhǎng)3428.5米。河面主橋6跨，長(zhǎng)579.6米，公路橋面至地面垂直距離38米。上層公路橋引橋南有61孔，北有19孔，每孔跨徑32.7米，全長(zhǎng)3195.7米，橋面寬14米，其中行車道寬11米，兩側(cè)人行道各寬1.5米。主橋正交南岸引線岔下游，北岸引線岔上游，各位于半徑250米曲線，正橋平坡橋頭引線3%。正橋均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，預(yù)應(yīng)力鋼筋混泥土橋墩，橋墩直徑1.25米，水中橋墩下到新鮮巖石層，最深達(dá)38米，是一座永久性特大橋。
在大約8：30的時(shí)候我們到達(dá)了今天的第二站：鳳臺(tái)毛集淮河大橋。
鳳臺(tái)淮河公路大橋位于102省道上，該橋建于1990年，橋型為連續(xù)彌應(yīng)力斜拉橋。全長(zhǎng)759米，共分15孔，其中主橋長(zhǎng)452米，引橋長(zhǎng)307米，最大主跨為224米，橋面寬20米，其中行車道寬15米，兩側(cè)人行道各寬2.5米。是淮河南北的交通要道，也是歷史上的兵家必爭(zhēng)之地。
04
五：參觀毛集合阜公路大橋施工現(xiàn)場(chǎng)
實(shí)習(xí)日期：2023年6月16日
實(shí)習(xí)目的：參觀毛集合阜公路大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，了解橋梁施工的一般步驟及施工中的注意事項(xiàng)，混凝土結(jié)構(gòu)等
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：毛集合阜公路大橋施工現(xiàn)場(chǎng)
組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇
今天的實(shí)習(xí)第一次與施工接觸，參觀的是合淮阜高速路的淮南段施工現(xiàn)場(chǎng)，到了之后，有此工程的項(xiàng)目經(jīng)理帶我們參觀。今天參觀合淮阜高速路的第八和第九路段。項(xiàng)目經(jīng)理一邊帶我們往施工現(xiàn)場(chǎng)走去，一邊給我們介紹有關(guān)的工程情況。
