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有哪些
駕駛規(guī)程是確保行車安全和效率的重要指導文件，它涵蓋了駕駛過程中的各個關鍵環(huán)節(jié)。主要包括以下幾方面：
1. 準備工作：檢查車輛狀況，包括剎車、燈光、油量、輪胎等，確保車輛適駕。
2. 上路行駛：遵守交通規(guī)則，包括限速、紅綠燈、行人優(yōu)先等，以及正確的變道、轉(zhuǎn)彎、停車操作。
3. 應急處理：遇到突發(fā)情況如事故、故障、惡劣天氣的應對措施。
4. 疲勞駕駛預防：規(guī)定駕駛時間，定期休息，避免疲勞駕駛。
5. 安全駕駛行為：禁止酒駕、毒駕，禁止使用手機等電子設備。
6. 維護與保養(yǎng)：定期進行車輛維護，及時修復潛在問題。
標準
駕駛規(guī)程的標準主要依據(jù)國家交通法規(guī)、行業(yè)規(guī)定以及企業(yè)內(nèi)部的安全政策。這些標準包括：
1. 法規(guī)遵守：必須嚴格遵守《道路交通安全法》及其相關條例。
2. 安全距離：保持與前車安全距離，防止追尾。
3. 速度限制：在不同道路類型和天氣條件下，遵守相應的速度限制。
4. 緊急停車：在緊急情況下，應將車輛移至安全地帶并開啟危險報警閃光燈。
5. 車輛狀態(tài)：確保車輛始終處于良好運行狀態(tài)，定期進行年檢。
6. 培訓教育：駕駛員需定期接受安全駕駛培訓，提升駕駛技能和應急處理能力。
是什么意思
駕駛規(guī)程的意義在于規(guī)范駕駛員的行為，提高駕駛安全性和效率。這意味著：
1. 個人責任：駕駛員需要理解并承擔起遵守規(guī)程的責任，這是對自己和他人生命財產(chǎn)安全的保障。
2. 風險管理：通過規(guī)程，可以預先識別并降低駕駛過程中可能遇到的風險。
3. 組織文化：規(guī)程體現(xiàn)了組織對安全的重視，是構建安全駕駛文化的基礎。
4. 法律義務：遵守規(guī)程不僅是職業(yè)道德，也是法律義務，違反規(guī)程可能導致罰款、扣分甚至刑事責任。
5. 效率提升：規(guī)程可以幫助駕駛員形成良好的駕駛習慣，提高行駛效率，減少因違規(guī)造成的延誤和事故。
駕駛規(guī)程是一套指導駕駛員正確、安全駕駛的規(guī)則，它涵蓋了從車輛檢查到應急處理的全過程，旨在確保行車安全，提升駕駛效率，同時也反映了組織對安全文化的倡導和法律的尊重。每個駕駛員都應理解和遵守這些規(guī)程，以確保自身和他人的安全。
駕駛規(guī)程范文
第1篇 塔形吊車駕駛員安全技能操作規(guī)程
1.駕駛員必需身板康健,兩眼目力杰出,無紅綠色盲,兩耳無聽力停滯。必需路程經(jīng)過過程安全技能培養(yǎng)訓練,取得特殊的一種功課人員操作證,方可自力操作。
2.駕駛員必需清楚知道所操作塔形吊車的機能機關,按塔形吊車有關劃定舉行操作,嚴禁違章功課。應清楚知道機械的調(diào)養(yǎng)、檢查修理常識,按劃定對于機械舉行同樣平常調(diào)養(yǎng)。
3.塔形吊車必需有活絡的吊鉤、繩筒、斷繩保險裝置,必需具有有用的超高限位、變幅限位、行走限位、力矩限定器、駕駛室起落限位器等,上漲爬梯應有護圈。
4.功課前,應將軌鉗齒及,斷根軌道上停滯物,擰好夾板螺釘;施用前應檢查試吊。
5.功學時,應將駕駛室窗子打開,注重批示旌旗燈號;冬天駕駛室內(nèi)取暖和,應有防火、防觸電辦法。
6.多臺塔形吊車功學時,應注重保持各機操作間隔。 七、塔形吊車行走到接近軌道限位開關時,應提前減速泊車;旌旗燈號不明或者可能導致義故時,應暫停操作。
7.吊起時起重臂下不得有人停留或者行走,起重臂、物件必需與排擠電線保持安全間隔;吊起必需對于峙“十不吊”的安全操作劃定。
8.物件吊起時,禁止在物件上站人或者舉行加工。
9.吊起在滿負荷或者接近負荷時,嚴禁降落臂桿或者同時舉行兩個動作。
10.吊起重物嚴禁自由落體,重物下落用手剎或者腳剎控制遲緩下降。
11.功課完結(jié)后,塔形吊車應停放在軌道中部,臂桿不該過高,應順向風源,
卡緊夾軌鉗,堵截電源;應將吊起物件放下,剎住制動器,把持桿放在空擋,并關門上鎖。
12.自升式塔形吊車在吊運物件時,均衡重必需移動至劃定位置。
13.塔形吊車頂升時必需放松電纜,放松長度應略大于總的頂升高度,并固定好電纜卷筒;應把起重小車和均衡重移近塔帽,并將扭轉(zhuǎn)部分剎住,嚴禁塔帽扭轉(zhuǎn)。
14.塔形吊車安裝后經(jīng)驗收及格,方可投入施用。嚴禁施用未經(jīng)驗收或者未路程經(jīng)過過程驗收的塔形吊車。
第2篇 危貨駕駛?cè)税踩嬲]操作規(guī)程
為加強危險品運輸安全管理，形成制度化管理、規(guī)范化運作程序，有效杜絕火災爆炸事故，特制定《駕駛?cè)税踩嬲]操作規(guī)程》如下：
一、 從事運輸lng的駕駛員必須具有高度的責任感和事業(yè)心，牢固樹立對國家企業(yè)人民生命財產(chǎn)負責的責任性。
二、從事lng運輸?shù)鸟{駛員必須持有交通部門核發(fā)在有效期內(nèi)的 “危險貨物運輸許可證”。
三、運輸要事先掌握了解lng的性能和消防、消毒等措施， 對包裝容器、工具和防護設備要認真檢查，嚴禁危險品漏、散和車輛帶病運行。
四、在運輸、停靠危險區(qū)域時，不準吸煙和使用明火。
五、駕駛員要根據(jù)lng的特性和車輛各部件安全技術狀況，停車自檢自查，發(fā)現(xiàn)不安全因素要立即排除。自身無法排除的，要立即向本單位求 助，禁止車輛帶故障行駛，禁止所承載貨物帶隱患行駛。
六、罐式專用車輛的罐體應符合《鋼制壓力容器》(gb150)、 《汽車運輸液 體危險貨物常壓容器(罐體)通用技術條件》 (gb18564)等標準規(guī)定的技術條件。 放油開關必須安裝在罐體底部。罐式專用車輛應當在罐體檢驗合格的有效期內(nèi)承運危險貨物。
七、lng的盛裝容器，發(fā)現(xiàn)有滲漏、破損等現(xiàn)象，在為經(jīng)改裝和采取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或爆炸現(xiàn)象，應立即采取自救，向領導、廠方、當?shù)叵啦块T報告，盡快妥善處理解決。
八、嚴禁將有抵觸性能的危險物品混裝在一起運輸，各種機動車進入危險品庫區(qū)、場地時，應在消聲器上裝卸阻火器后，方能進入。
九、裝運lng的車輛不準停在人員稠密、集鎮(zhèn)、交通要道、居住區(qū)等。如確因裝卸不及、停車或過夜修理等，應向領導或負責值班人員報告，采取必要的防護措施。
十、凡裝運lng的車輛應嚴格遵守交通部門指定的路線行駛。
十一、裝運lng的車輛，應配備一定的消防器材，急救藥品，黃色三角旗或危險品運輸車輛標志等。
十二、危險品運輸駕駛員除遵守上述安全操作規(guī)程之外，還需遵守汽車駕駛員的安全操作規(guī)程。
第3篇 集裝箱運輸駕駛員安全操作規(guī)程
一、集裝箱運輸要用專用車輛運輸,車輛必須保證完好,保險扭鎖必須安全可靠,裝箱后檢查鎖銷是否牢固是否鎖緊。
二、裝運重箱時,駕駛員要了解貨物的性能,防止損壞、撞擊而發(fā)生意外事故。
三、裝運集裝箱時注意箱門是否關緊、關牢、特別是裝運空箱要防止在行駛中箱門敞開。
四、非集裝箱專用車輛在運輸集裝箱時,無論空箱和重箱,距離遠或近,車廂攔板不足一米的,必須做到:
1、配備運輸集裝箱的專用緊固工具(葫蘆、鋼絲繩、緊線機)。
2、有車輛攔板不足一米高的應加固。
3、對無車廂攔板的車輛在裝集裝箱時,不論運距遠近,未經(jīng)緊固,不得運輸。
五、集裝箱車輛在行駛途中要嚴格遵守交通規(guī)則,在狹窄路面會車時,要注意上方的通訊電線路、樹木和其它障礙物。
六、行駛時,要根據(jù)不同的道路情況控制車速,嚴禁急剎車,特別是在車輛轉(zhuǎn)彎時要降低速度,防止翻車而發(fā)生事故。
七、鏟、吊集裝箱時,要配備專用工具(梯子、保險帶),嚴禁鏟吊裝卸操作人員違章上下集裝箱時發(fā)生事故。
第4篇 叉車駕駛員操作規(guī)程
1 叉車要由取得駕駛叉車許可證的人員駕駛,作業(yè)時要按規(guī)定穿戴勞動防護用品,要遵守交通規(guī)則。叉車操作工屬特種設備操作工,應有持證上崗規(guī)定。
2 開車前,檢查叉車的制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、裝卸系統(tǒng)、前后大燈、方向指示器、警報裝置、車輪等有無異常。出現(xiàn)異常,必須排除后方可作業(yè)。
3 進行檢查維修時,在司機座上掛標志牌。
4 禁止非司機搭乘,禁止有人進入叉車載運貨物的下方。
5 作業(yè)時,在貨物前停下,確認貨物及貨盤位置,裝貨后,將貨叉升至距地面5cm~10cm的高度,確認裝載的貨物無異常。
6 松散的貨物事先用帶子等固定好,當貨物松散、不正或不穩(wěn),需要調(diào)整時,必須停車調(diào)整。
7 對超過允許載重、貨物不穩(wěn)和偏心載荷等問題的糾正要將貨物降至地面后進行。
8 堆貨太高影響視線時,應倒行。
9 遵守公司內(nèi)的限速規(guī)定,倒車時要降速,轉(zhuǎn)彎時注意外側(cè)方向。
10 卸貨時,邊確認卸貨位置,邊緩慢卸貨,直到貨叉安全地從貨盤上抽出。
11 司機確認在駕駛臺能看到指揮人員,司機要按指揮人員的信號操作;因檢修而需貨叉下降時,為防止貨叉突然落下,應使用安全支柱。
12 不用時,車應停在安全平地,貨叉落地,立柱前傾,關發(fā)動機、剎車等。
第5篇 貨運汽車安全駕駛操作規(guī)程
貨動汽車在工程中主要用于大型構件運輸，其操作規(guī)程如下：
1.發(fā)動機未熄火前，汽車不得添加燃油。
2.嚴禁用汽油擦洗車輛，清洗零件和烘烤車輛等。
3.嚴禁用明火作照明檢查油箱的油量。
4.嚴禁采取不經(jīng)過汽油泵和濾清器而直接使用各種容器或其它自流方式向發(fā)動機上的化油器內(nèi)加注汽油。
5.嚴禁將各種盛裝汽油的容器放在駕駛室內(nèi)。
6.在有汽油的地方，禁止吸煙，嚴禁火種。
7.化油器回火時，應立即停車檢查。
8.嚴禁使用高壓線“吊火”的作法。
9.汽車電線著火時，應立即關閉電門，迅速拆除蓄電池連線。
10.調(diào)整發(fā)電機傳動皮帶時，須關閉發(fā)動機。
11.避免用手直接接觸容易轉(zhuǎn)動和位移部位。
12.拆卸機件時不得使用不合適的工具。
13.維護修理時，車輛應選擇平坦地點停放，拉緊手制動，變速桿放入空檔，而且前后車輪應用三角木塞住，以防車輛溜動發(fā)生事故。
第6篇 工貿(mào)企業(yè)叉車駕駛員安全操作規(guī)程
1.又車在廠區(qū)內(nèi)行駛,最高時速不得超過lokm,進出車間、庫房時遵不得超過5km,車間、庫房內(nèi)時速不得超過3km;進出車間,庫房和行駛在人多的交又路口時必須減速和嗚喇叭,隨時作好停車準備。
2.駕駛員不許將車輛交給隨車人員或其他人員駕駛。
3.不準超載使用車輛,所運部件要裝牢固,以免在行駛中滑落,在運大部件或精密部件時要低速行駛,防止肇事。
4.在行車途中嚴格遵守交通規(guī)則。電瓶叉車除駕駛員外,不許其他人乘車。
第7篇 塔形吊車駕駛員安全技術操作規(guī)程
一、行走式塔形吊車功課前,應將軌鉗齒及,斷根軌道上停滯物,擰好夾板螺絲
二、行走式塔機功課時,應將駕駛室窗子打開,注意批示旌旗燈號
三、行走式塔機行走到接近軌道限位開關時,應提早降低速度停車
四、功課完畢后,塔形吊車應停放在軌道中部,臂桿不應太高,應順向風源、卡緊軌鉗、堵截電源
五、操作職員在吊運物件時,均衡重必須移動至劃定位置
六、操作職員在舉行塔機反轉(zhuǎn)輾轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊勾起落等動作前,應鳴聲表示意思
七、塔形吊車操作和批示職員必須密切共同,批示職員必須認識所批示塔形吊車的機能,操作職員應嚴酷按批示旌旗燈號執(zhí)行,如旌旗燈號不清或者紕繆時,操作職員可拒絕執(zhí)行
八、遇有六級以上大風或者滂沱、大雪、大霧等很壞氣候時,應停止功課
九、塔形吊車的變幅指示器、力矩限定器以及各類行程限位開關等安全掩護裝配,必須齊全完備,活絡可靠
十、塔形吊車功課時,重物下方不得有人逗留和路程經(jīng)過過程,嚴禁用塔形吊車吊運職員
十一、操作職員必須認識塔形吊車的機能,不得超負荷和吊起不明重量的物體
十二、嚴禁使用塔形吊車舉行斜拉、斜吊和吊起地下埋設或者固結(jié)在地面上的重物,現(xiàn)場澆注的砼購件或者模型板,必須全數(shù)松動后方可吊起
十三、吊起重物時應包扎均衡、安穩(wěn),不得在重物上堆放或者吊掛零星物件吊起零星材料和物件,必須用吊籠或者鋼絲繩包扎安穩(wěn)包扎鋼絲繩與物件的夾角不得小于30度
十四、塔形吊車在雨雪氣候事情時,應先顛末試吊,證實制動器活絡可靠后方可舉行功課 十五、塔形吊車駕駛員天天要做好交交班記載
十五、操作職員必須持證上崗 。
第8篇 裝載機安全駕駛操作規(guī)程
一、檢查車輛
1.檢查燃油、冷卻水及潤滑油情況
2.檢查行車、駐車制動可靠性。
3.檢查空載時鏟斗系統(tǒng)運行情況。
4.檢查叉車檢查內(nèi)容中與裝載機有關的項目。
二、起步
l.起步前觀察四周,確認無妨礙安全行車的障礙后,先鳴笛,再起步。
2.制動氣壓表讀數(shù)達到規(guī)定值方可起步。
3.起步時不得突然加速,應平穩(wěn)起步。
三、行駛
1.行駛前取下前后車體安全聯(lián)接桿,并妥善保管。
2.在坡道上行駛時,應使拖起動操縱桿處于接通位置,拖起動必須是正向行駛。
3.改變行駛方向及變換驅(qū)動操縱桿必須在車停后進行。
4.運載物料時,應保持動臂下鉸點離地面400mm以上。不得將鏟斗提升到最高位置運送物料。
5.應盡量避免在斜坡橫向行駛及鏟裝物料。
四、裝卸作業(yè)
1.發(fā)動機的水溫及潤滑油溫度達到規(guī)定值時方可進行全負,荷作業(yè),當水溫、油溫超過363k(90℃)時應停車,查找原因,待水溫低于363k(90℃)時方可作業(yè),否則會損壞發(fā)動機。
2.禁止在前后車體形成角度時鏟裝貨物。取貨前,應使前后車體形成直線,對正并靠近貨堆,同時使鏟斗平行接觸地面,然后取貨。
3.除散糧以外,不準用高速檔取貨。
4.不準邊行駛邊起升鏟斗。
5.鏟斗鏟裝貨物應均衡,不準鏟斗偏重裝載貨物。
6.裝載車是用來進行裝載及短途運輸散裝物料的車輛,禁止用鏟斗進行挖掘作業(yè)。
7.駕駛員離車前,應將鏟斗放到地面,禁止在鏟斗懸空時駕駛員離車。
8.起升的鏟斗下面嚴禁站人或進行檢修作業(yè)。若必須在鏟斗起升時檢修車輛,應對鏟斗采取支撐措施,并保證牢固可靠。
9.禁止用鏟斗舉升人員從事高處作業(yè)。
10.禁止在碼頭岸邊直接鏟裝船上的物料。
11.在架空管線下面作業(yè),鏟斗起升時應注意不要碰到上方的障礙物,在高壓輸電線路下面作業(yè)時,鏟斗還應與輸電線保持足夠的安全距離。
12.在為載重汽車傾卸物料,鏟斗前翻時不得刮碰車輛,卸載動作要緩和。在卸車作業(yè)時,應注意鏟斗不要刮碰車廂。在推運或刮平作業(yè)中,應隨時觀察運行情況,發(fā)現(xiàn)車輛前進受阻,應審慎操作,不得強行前進。
13.停車后應將換向操縱桿放到中央位置,將前后車體安全聯(lián)接桿安裝好。
第9篇 物業(yè)管理公司車輛駕駛工作規(guī)程(12)
1、工作目標
確保各車輛性能完好,提高車輛的使用壽命,滿足公司使用要求
2、工作職責
司機班負責車輛的行駛、保養(yǎng)、維修
3、工作指引
3.1 車輛管理
3.1.1所有車輛均須停泊在管理處指定有保安員看管的停車場。
3.1.2 所有車輛必須統(tǒng)一于公司指定的油站加油,駕駛員按實際數(shù)量簽收,并做好登記和保管好憑證。
3.1.3 專人專車,除經(jīng)車隊調(diào)整安排外,不準無故私自調(diào)換車輛或給外人駕駛。
3.1.4 除正常班車外的一切出車,須得到管理處領導的批準方可出車。嚴禁未經(jīng)批準私自動用車輛。
3.1.5 駕駛員對所管車輛須定期檢查和日常保養(yǎng),保持車輛內(nèi)外清潔,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報,不能自行排除障礙,經(jīng)上級批準后送指定廠家維修,車輛的年檢審由車隊主管安排專任駕駛員負責。
3.1.6 為確保公司財產(chǎn)的安全,駕駛員應做好車輛的防盜工作。
3.1.7 制定《車隊車輛保養(yǎng)計劃》,其中應包括:
3.1.7.1 每臺車的狀況、行駛里程、性能狀況。
3.1.7.2 進行保養(yǎng)的合理時間,避開節(jié)假日、特殊活動等。
3.1.7.3 一級保養(yǎng)原則上由車隊駕駛員完成,二級以上保養(yǎng)可以委外進行。
3.1.7.4 所有的保養(yǎng)維修情況均應詳細記入車輛檔案備查。
3.1.8 所有車輛均應按規(guī)定投保,投保項目除強保項目外,應嚴格審定,避免無意義交費。
3.2 駕駛員崗位責任制
3.2.1嚴格遵守崗位職責,標準作業(yè)規(guī)程、員工守則和安全駕駛規(guī)章制度,遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》。
3.2.2 熟悉掌握車輛的工作原理、技術性能和實際操作,明了交通服務路線。
3.2.3 按照工作時間表的安排,安全完成行車任務,并將工作情況認真記錄在工作日志上。
3.2.4 做好車輛維修保養(yǎng)工作,每天出車前要檢查機油、油、水表和輪胎等狀況,發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)故障立即報告主管。
3.2.5 刻苦學習專業(yè)技能,培養(yǎng)良好的職業(yè)道德意識;掌握服務技巧,著工裝;積極熱情為業(yè)主/住戶提供交通服務,加強與業(yè)主/住戶的溝通聯(lián)系,樹立良好的服務形象。
3.2.6 要禮貌用語,熱情待客。
3.2.7 保管好本人行駛證、營運證、稅訖證。出車要帶好本人的駕照。
3.2.8 駕駛車輛要保持中速行駛,做到禮讓三先,時刻牢記十次肇事九次快、寧停三分,不搶一秒,確保行車安全。
3.3 安全管理
3.3.1 車輛駕駛
3.3.1.1 嚴禁無證人員駕駛各種車輛。駕駛員不得將車輛交給無證人員駕駛。
3.3.1.2 開車前,駕駛員必須仔細檢查剎車、制動器、喇叭、前后燈光、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否良好,不符合立即修理,嚴禁駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛。
3.3.1.3 駕駛員身體不適、不能保證安全行車時,不得擔任駕駛工作。
3.3.1.4 駕駛員行車時,必須集中精力,嚴格遵守交通規(guī)則,確保交通安全。
3.3.1.5 駕駛員行車應遵守下列規(guī)定:
3.3.1.5.1 嚴禁酒后開車。
3.3.1.5.2 嚴禁超速行駛。
3.3.1.5.3 嚴禁超載行駛。
3.3.1.5.4 如超車過程中與對面來車有可能會車時,不得超車。
3.3.1.5.5 不準超越正在超車的車輛。
3.3.1.5.6 不準穿拖鞋駕駛車輛。
3.3.1.5.7 駕駛車輛時不準吸煙、飲食、與人閑談或其他妨礙安全行車的行為。
3.3.1.6 汽車倒車、調(diào)頭時,應注意地形及四周情況,并用喇叭或手勢使周圍的車輛、行人避讓。
3.3.1.7 車輛沒有停穩(wěn)前,不準打開車門和上、下人,開車門要注意周圍情況,不得妨礙其他車輛、行人通行。
3.3.1.8 客車載人行車時,要注意防止急剎車、急轉(zhuǎn)彎。
3.3.1.9 隨車攜帶的消防滅火器要確保完好有效,有破損或故障要及時更換。
3.3.1.10 停泊車輛應安全牢靠,為防止偷、盜,須鎖閉車門窗。
3.3.2 車輛肇事處理
3.3.2.1 肇事發(fā)生后,駕駛員應保護現(xiàn)場,明確事故概況,迅速準確地向管理處報告,若有人傷亡,應積極施救。
3.3.2.2 主管接通知后,應立即向管理處經(jīng)理報告,根據(jù)情況應通知交警部門的應立即通知,還應根據(jù)保險合同的有關規(guī)定,通知保險公司。
3.3.2.3 車隊主管立即前往肇事現(xiàn)場,參與急救傷患,協(xié)助交警查驗現(xiàn)場,詳細記錄事故情況,包括時間、地點、天氣、肇事人(雙方)姓名、人員傷亡情況及施救情況、現(xiàn)場圖形、目擊者證人證言等,還應拍照留證,有嚴重的人員傷亡時,通知管理處派人協(xié)助。
3.3.2.4 事故現(xiàn)場處理完畢后,應在規(guī)定的時間內(nèi)向保險公司辦理索賠手續(xù),其他善后處理由車隊主管與肇事司機共同解決。
3.3.2.5 肇事賠償由車隊主管和行政部、公司領導共同研究決定。
4、質(zhì)量記錄
5、參閱文件、資料
第10篇 電梯駕駛員安全操作規(guī)程
1、目的和范圍
1.1目的
為防止電梯操作過程中發(fā)生事故,保護電梯司乘人員的安全和承載貨物的安全。
1.2范圍
規(guī)定電梯安全操作的方法,電梯駕駛?cè)藛T所應遵守的操作規(guī)范,步驟。
2、電梯駕駛?cè)藛T安全操作規(guī)程
2.1基本要求
2.1.1電梯駕駛?cè)藛T必須是身體健康,無妨礙本工種工作疾病的人員。
2.1.2電梯駕駛?cè)藛T必須經(jīng)地、市質(zhì)量技術監(jiān)督安全監(jiān)察機構的安全技術培訓合格后方可上崗。
2.1.3電梯駕駛?cè)藛T必須熟悉所操作電梯的性能、功能,認真閱讀本臺電梯的使用維護說明書。
2.1.4電梯駕駛?cè)藛T必須操作有安全合格標志的電梯。
2.2電梯行駛前的檢查和準備。
2.2.1開啟層門進入轎廂之前,需要注意轎廂是否停在該層。
2.2.2轎廂內(nèi)必須有足夠的照明,在使用前必須先將照明燈打開。
2.2.3每天開始工作前,將電梯上下空載運行數(shù)次,無異常現(xiàn)象后方可使用。
2.2.4層門關閉后,從層門外不能用手撥啟,當層門、轎門未關閉時電梯不能正常啟動。
2.2.5平層精確度應無明顯變化。
2.2.6經(jīng)常清潔轎廂內(nèi)、層門及乘客可見部分。
2.3.電梯在行駛中應注意。
2.3.1在服務時間內(nèi),不可擅自離崗,如必須離崗時或電梯停用時,應斷開電源并將廳門關閉鎖好。
2.3.2駕駛員應負責監(jiān)督控制轎廂的載重量,不得超載使用電梯,乘客電梯不允許作貨梯使用。
2.3.3不允許裝載易燃、易爆的危險品,如遇特殊情況,需經(jīng)電梯安全管理負責人員同意和批準并制定安全保護措施后才可裝運。
2.3.4嚴禁在層門開啟的情況下,啟動或保持電梯檢修和正常運行狀態(tài);也不允許用檢修操作來代替正常電梯運行操作。
2.3.5電梯的廳門、層門電氣開關等安全裝置不能短接,也不可用其他物件塞住,使其失效而不能起到應有的安全作用。
2.3.6不允許利用轎頂安全窗、轎廂安全門的開啟,來裝運長物件。
2.3.7應勸阻乘客在行駛中,勿倚靠在轎廂門上。
2.3.8轎廂頂上部,除電梯固有設備外,不得放置他物。
2.3.9當電梯運行時不得對電梯進行擦油、潤滑等工作或?qū)﹄娞莶考M行修理。
2.3.10在行駛中應用撳扭開關或手柄開關來“開”或“停”,不可利用電源開關或限位開關等安全裝置來“開”或“?！彪娞?更不可利用物件塞住控制開關來開動轎廂上下運行。
2.3.11行駛中,駕駛?cè)藛T和隨乘人員不可把手、頭、腳伸出轎外,也不可在廳門外把手、頭、腳伸入井道內(nèi),以防軋碰事故。
2.4當發(fā)生以下故障時,電梯應立即停用,并報管理人員或檢修人及時進行修理。
2.4.1層、轎門關閉后電梯不能正常行駛;
2.4.2電梯速度顯著變化時;
2.4.3層、轎門關閉前電梯自行行駛時;
2.4.4行駛方向與選定方向相反時;
2.4.5內(nèi)選、平層、快速、召喚和指層信號失靈時(駕駛員應立即撳按急停按鈕);
2.4.6發(fā)覺有異常噪聲,較大振動和沖擊時;
2.4.7當轎廂在額定載重下,有超越端站位置而繼續(xù)運行時;
2.3.8安全鉗誤動作時;
2.4.9接觸到電梯的任何金屬部分有麻電現(xiàn)象時;
2.4.10發(fā)覺電氣部件因過熱而發(fā)出焦熱的臭味時;
2.5電梯發(fā)生緊急事故時的操作。
2.5.1因電梯安全裝置動作或外電停電而中途停機時,一方面告訴乘客不要驚慌,嚴禁撥門外逃,一方面通過電梯廂內(nèi)的緊急報警裝置通知外界前來救助。
2.5.2電梯突然失控發(fā)生超速運行,雖然斷電,還無法控制時,可能造成鋼絲繩斷裂而使轎廂墜落,或可能因漏電而造成轎廂自動行駛的,駕駛?cè)藛T首先應按撳急停按鈕,斷開電源,就近停層。如電梯繼續(xù)運行,則應重新接通電源,操作按鈕使電梯逆向運行,如果轎廂仍自行行駛無法控制,應再切斷電源,駕駛?cè)藛T應保持冷靜,等待安全裝置自動發(fā)生作用,使轎廂停止,切勿跳出轎廂,同時告訴隨乘人員將腳跟提起,使全身重量由腳尖支撐,并用手扶住轎廂,以防止轎廂沖頂或沖底而發(fā)生傷亡事故。
2.5.3發(fā)生電氣火災時,應切斷電源立即報告有關部門前來搶救,在電源未切斷前應用干粉、1211或二氧化碳等滅火機進行撲救。
2.5.4遇井道底坑積水和底坑內(nèi)電氣設備被浸在水中,應將全部電源切斷后,方可把水排除掉,以防發(fā)生觸電事故。
2.5.6電梯發(fā)生事故,駕駛?cè)藛T必須立即停車,搶救受傷人員,保護現(xiàn)場,移動的現(xiàn)場須設好標記,并及時報告有關部門,聽候處理。
2.6電梯使用完畢后的操作。
2.6.1寫好當班設備運行記錄,發(fā)現(xiàn)存在故障分別轉(zhuǎn)告接班人及有關部門及時處理。
2.6.2做好轎廂四壁底板各層站廳門地坎的垃圾和廳門口的清潔衛(wèi)生工作。
2.6.3將電梯?？吭诨?關掉電梯內(nèi)電源開關,層樓指示,轎廂照明,關閉鎖上電梯廳門、轎門,防止他人進入轎廂內(nèi)開動電梯。
2.6.4在潮汛期間,工作結(jié)束或工作時基站受潮汛影響,應開離基站。救助站制度
第11篇 三輪車安全駕駛操作規(guī)程
1、發(fā)動機未熄火前,車輛不得添加燃油。
2、嚴禁用汽油擦洗車輛,清洗零件和烘烤車輛等。
3、嚴禁用明火作照明檢查油箱的油量。
4、車輛電線著火時,應立即關閉電門,迅速拆除蓄電池連線。
5、調(diào)整發(fā)電機傳動皮帶時,須關閉發(fā)動機。
6、避免用手直接接觸容易轉(zhuǎn)動和位移部位。
7、拆卸機件時不得使用不合適的工具。
8、維護修理時,車輛應選擇平坦地點停放,拉緊手制動,變速桿放入空擋,而且前后車輪應用三角木塞住,以防車輛溜動發(fā)生事故。
9、三輪車進入工作面前,須仔細檢查車輛的剎車、照明,保證靈敏有效。
10、在斜坡道上停車時,應采取可靠的擋車措施。
11、不能采用溜車的方式發(fā)動車輛。
第12篇 危貨駕駛員安全操作規(guī)程
第一章? 總則
第一條? 為規(guī)范集團危貨運輸車輛管理，規(guī)范危貨駕駛員的工作職責及內(nèi)容，切實加強和完善集團燃氣運輸工作流程，更加安全、有序、高效、通暢地做到各地燃氣的供應工作，特制訂本制度。
第二條? 危貨運輸駕駛員的安全管理制度包括駕駛員安全操作規(guī)程、安全崗位職責、其他工作內(nèi)容和獎懲制度。
第三條? 該管理制度適用于集團范圍內(nèi)所有危險貨物運輸車輛的駕駛員。
第二章? 危貨駕駛員安全操作規(guī)程
（一）出車前
第四條? 運輸危險貨物車輛的有關證件、標志應齊全有效，技術狀況應為良好，并按照有關規(guī)定對車輛安全技術狀況進行嚴格檢查，發(fā)現(xiàn)故障應立即排除。
第五條? 運輸危險貨物車輛的車廂底板應平坦完好、欄板牢固，對于不同的危險貨物，應采取相應的襯墊防護措施（如鋪墊木板、膠合板、橡膠板等），車廂或罐體內(nèi)不得有與所裝危險貨物性質(zhì)相抵觸的殘留物。
第六條? 檢查運輸危險貨物的車輛配備的消防器材，發(fā)現(xiàn)問題應立即更換或修理。
第七條? 駕駛?cè)藛T、押運人員應檢查隨車攜帶的“道路運輸危險貨物安全卡”是否與所運危險貨物一致。嚴禁超載、超限、超范圍運輸。
第八條? 根據(jù)所運危險貨物特性，應隨車攜帶遮蓋、捆扎、防潮、防火、防毒等工、屬具和應急處理設備、勞動防護用品。
第九條? 裝車完畢后，駕駛員應對貨物的堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施及對影響車輛起動的不安全因素進行檢查，確認無不安全因素后方可起步。
（二）裝卸時
第十條? 車輛停靠貨垛時，應聽從作業(yè)區(qū)指定人員的指揮，車輛與貨垛之間要留有安全距離；待裝、待卸車輛與裝卸貨物的車輛應保持足夠的安全距離并不準堵塞安全通道。駕駛員不準離開車輛。
第十一條? 裝卸過程中，車輛的發(fā)動機必須熄滅并切斷總電源。在有坡度的場地裝卸貨物時，必須采取防止車輛溜坡的有效的措施。
第十二條? 在裝卸過程中，駕駛員負責監(jiān)裝監(jiān)卸，辦理貨物交接簽證手續(xù)時要點收點交。裝車完畢，駕駛員必須對貨物的堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施及對影響車輛起動的不安全因素進行檢查。
第十三條? 裝卸過程中需要移動車輛時，應先關上車廂門或欄板。若原地關不上時，必須有人監(jiān)護，在保證安全情況下才能移動車輛，起步要慢，停車要穩(wěn)。
第十四條? 禁止在裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)維修車輛。
第十五條? 危險貨物運達卸貨地點后，因故不能及時卸貨，在待卸期間，駕駛?cè)藛T應會同押運人員負責看管貨物。
第十六條? 收車后，應對車輛進行相應檢查，有貨車輛應停放在封閉、安全停車場內(nèi)，無貨車輛也應停在符合危貨車輛停放條件的停車場。
（三）運輸中
第十七條? 車輛起步前，要先查看裝卸人員是否下車，車輛周圍有無障礙物，確認安全后方可起步。
第十八條? 在行車中駕駛員必須嚴格遵守道路交通安全法律、規(guī)范，謹慎駕駛，禮貌行車。
第十九條? 行駛過程中，駕駛員應保證車輛以合適的速度行駛，注意與前車保持適當?shù)陌踩嚯x，避免采取緊急制動措施，車輛轉(zhuǎn)彎時，應減速慢性。
第二十條? 駕駛?cè)藛T應根據(jù)道路交通狀況控制車速，禁止超速和強行超車、會車。
第二十一條? 注意不搶行、不冒險，自覺做到先慢、先讓、先停；會車時不準侵占對方行車路線。
第二十二條? 在危險路段、冰雪道路以及霧天行駛時，要嚴格控制車速，禁止緊急制動和猛打方向。
第二十三條? 下陡坡時不準熄火、空檔滑行。通過彎道時要靠道路中心線右側(cè)行駛，嚴禁侵占對方路線。
第二十四條? 通過隧道、涵洞、立交橋時，要注意標高、限速。
第二十五條? 夜間行車要高度提高警惕，保持適當車距；行車中如感覺困倦時，應選擇安全地點停車休息，嚴禁疲勞駕駛。
第二十六條? 車輛必須嚴格按照有關規(guī)定通過渡口及無人看守的鐵路道口。
第二十七條? 運輸危險貨物的車輛在一般道路上最高車速為60km/h，在高速公路上最高車速為80 km/h，并應確認有足夠的安全車間距離。如遇雨天、雪天、霧天等惡劣天氣，最高車速不超20 km/h，并打開示警燈，警示后車，防止追尾。
第二十八條? 運輸過程中，應每隔2h檢查一次。若發(fā)現(xiàn)貨損(如，丟失、泄漏等)，應及時聯(lián)系當?shù)赜嘘P部門予以處理。
第二十九條? 嚴格按規(guī)定的線路、時間、速度行駛，不得擅自改變運輸作業(yè)計劃。
第三十條? 裝運易燃液體（如瓶、撬、罐）的車輛不準接近明火、高溫場所。運輸燃油的罐車內(nèi)溫度達到40度時，應采取遮陽或罐外冷水降溫措施。
第三十一條? 運輸危險貨物過程中，押運人員應密切注意車輛所裝載的危險貨物，根據(jù)危險貨物性質(zhì)定時停車檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時會同駕駛?cè)藛T采取措施妥善處理。必要時，聯(lián)系當?shù)赜嘘P部門協(xié)助處理，并及時向公司部門領導匯報。駕駛?cè)藛T、押運人員不得擅自離崗、脫崗。
第三十二條? 運輸危險貨物的車輛發(fā)生故障需修理時，應及時向公司部門領導匯報，并選擇在安全地點和具有相關資質(zhì)的汽車修理企業(yè)進行維修。
第三十三條? 駕駛員連續(xù)駕駛時應不得超過4小時，24小時內(nèi)實際駕駛車輛時間總計不超過8小時。
第三十四條? 運輸過程中如發(fā)生交通事故而危及貨物時，駕駛?cè)藛T應立即向當?shù)毓布坝嘘P部門報告，向公司部門相關領導匯報，并應看護好車輛、貨物。當發(fā)生貨物泄漏時，應共同配合公安、安檢、環(huán)保、質(zhì)檢、消防等部門采取一切可能的警示、救援措施消除危害。
第三十五條? 運輸過程中需要停車住宿或遇有無法正常運輸?shù)那闆r時，應向公司部門領導匯報。
第三十六條? 運輸過程中遇有天氣、道路路面狀況發(fā)生變化，應根據(jù)所載危險貨物特性，及時采取安全防護措施。遇有雷雨時，不得在樹下、電線桿、高壓線、鐵塔、高層建筑及容易遭到雷擊和產(chǎn)生火花的地點停車。若要避雨時，應選擇安全地點停放。遇有泥濘、冰凍、顛簸、狹窄及山崖等路段時，應低速緩慢行駛，防止車輛側(cè)滑、打滑及危險貨物劇烈震蕩等，確保運輸安全。
第三十七條? 認真履行國家《汽車危險貨物運輸規(guī)則》其他相關管理規(guī)定。見附件。
第三章? 危貨駕駛員安全崗位職責
第三十八條? 認真做好各自本職工作，積極服從各自領導的指揮。
第三十九條? 自覺執(zhí)行安全運輸?shù)母黜椧?guī)章制度和危貨運輸安全操作規(guī)程，努力學習崗位操作技能和安全技能，提高自身安全組織和自我保護意識。
第四十條? 參加有關安全知識培訓、并經(jīng)所在地區(qū)的市級人民政府交通部門考核合格，取得危貨從業(yè)資格證，方可上崗作業(yè)。
第四十一條? 必須熟悉所載運貨物的性質(zhì)、特性、包裝容器的使用特性和發(fā)生崗位意外時的應急措施。
第四十二條? 積極參加各項安全活動，做好每天的運輸崗位、作業(yè)環(huán)境的安全檢查和安全交接班工作。
第四十三條? 自覺遵守汽車貨物運輸管理的各項規(guī)定，定期保養(yǎng)維護車輛，按照規(guī)定清理和維修車輛。
第四十四條? 不得隨意打聽各運送單位用氣量的使用情況和儲備情況。
第四十五條? 干好本職工作，不攀比，不埋怨，理解他人，理解公司。
第四十六條? 不得擅自做主，不得散布謠言，不得撒謊、扯皮。
第四十七條? 工作態(tài)度要積極主動，不懷疑和猜測上級領導的指示，有良好建議可以及時與上級溝通，有不滿意見可以及時提出解決。意見不統(tǒng)一的，在完成當次當班作業(yè)后，可以越級上報反映。
第四章 危貨駕駛員的其他工作內(nèi)容
第四十八條? 車輛運行控制車速，保持與前車的安全行車距離，嚴禁違章超車、疲勞駕駛保證行車安全。
第四十九條? 運輸貨物的車輛嚴禁搭乘無關人員、車上人員嚴禁吸煙、車輛不得接近明火、高溫場所。
第五十條? 發(fā)現(xiàn)車輛故障隱患時，及時維修，并向上級領導匯報。如有檢修計劃，至少提前3天報請上級相關領導審批，履行集團車輛檢修的相關程序，并經(jīng)總調(diào)度審核。
第五十一條? 車輛維修過程中，要秉著“搶時間、抓質(zhì)量、講價錢”的原則。每天至少向上級匯報一次維修進度和維修情況，第一時間上報總調(diào)度室維修車輛可上路的具體時間。
第五十二條? 嚴格執(zhí)行和遵守當天的車輛派送任務，包括出行時間、路線、運送貨物種類、數(shù)量、運送方式及待運時間等。特殊情況下，要特殊對待，無條件地服從調(diào)度室的臨時安排。
第五十三條? 司機、押運員如有請假者，請假程序嚴格按照《集團管理制度匯編》中“請假管理”（58頁）的相關內(nèi)容執(zhí)行。
第五十四條? 出車前，司機應以電話的形式通知貨物接收部門負責人。通知內(nèi)容只涉及到出發(fā)時間、大致抵達時間、裝載貨物種類、數(shù)量以及其他裝卸時所需的特殊要求。如運輸途中遇意外因素延誤抵達時間，應及時通知上級直屬領導和接收部門負責人。
第五十五條? 出車時，凡出現(xiàn)因超速、壓線、違章行車、違章停車等違反一般交通安全行車規(guī)范罰款的，罰金由司機（或當事人）自行交付。出現(xiàn)交通事故的，酌情由司機擔負相應責任，支付相應罰金。
第五十六條? 不得私自拆卸、挪動、調(diào)整gps設備及其附件，要妥善保護好，不得讓無關人員接觸。積極配合技術人員對gps設備及其附件的維修和安裝。
第五十七條? 發(fā)現(xiàn)所運貨物（箱、瓶、罐、撬）有損壞、損傷等外觀、性能、工藝各方面的安全隱患時，要及時向上級直屬領導匯報，并告知貨物接收部門負責人。
第五十八條? 不得以任何形式傳遞各運行單位或部門之間的生產(chǎn)情況、工作情況信息，更不能隨意進行比較，惑亂員工工作積極性。嚴格遵守公司保密協(xié)議的其他內(nèi)容。
第五十九條? 嚴格按照《集團管理制度匯編》中“安全生產(chǎn)運行管理制度”（1頁）的相關內(nèi)容執(zhí)行。
第六十條? 嚴格按照《集團管理制度匯編》中“生產(chǎn)調(diào)度工作的相關規(guī)定”（7頁）的相關內(nèi)容執(zhí)行。
第六十一條? 嚴格按照《集團管理制度匯編》中“車輛使用管理制度”（44頁）的相關內(nèi)容執(zhí)行。
第五章? 獎懲制度
第六十二條? 發(fā)現(xiàn)人為拆卸、挪動、破壞、改裝gps設備及其附件的，視情節(jié)予以50元至200元罰款。
第六十三條? 因車輛狀況、人員狀況和道路狀況違反以上相關規(guī)定，導致總調(diào)度打亂調(diào)度計劃的，或因延誤運送時間造成當?shù)毓?、用戶用氣量緊張（當?shù)厝細鈨α繛榱悖┥踔镣獾?，或出現(xiàn)妨礙燃氣生產(chǎn)運營事故處理的，或給公司帶來各種負面影響和經(jīng)濟損失的，視情節(jié)予以200元至1000元罰款。如造成重大經(jīng)濟損失、人員傷亡或引起嚴重社會反映的，予以行政處分、開除，直至追究刑事責任。
第六十四條? 不服從上級指揮，擅自做主，屢教不改的，視情節(jié)予以200元至500元罰款。
第六十五條? 招搖生事，散布謠言，屢教不改的，視情節(jié)予以200元至500元罰款。
第六十六條? 其他違規(guī)行為嚴格按照《集團管理制度匯編》中“安全生產(chǎn)處分實施細則”（20頁）和“人力資源管理規(guī)定”（51頁）的相關內(nèi)容執(zhí)行。
后附《汽車危險貨物運輸規(guī)則》。
第13篇 舉升駕駛室作業(yè)操作規(guī)程
維修翻轉(zhuǎn)駕駛室作業(yè)時,應按以下操作規(guī)程進行操作:
1.維修作業(yè)項目需舉升駕駛室的車輛入庫后,拉緊駐車制動,用掩木掩好車輪。
2.駕駛室舉升前,要應注意觀察駕駛室前部及上部空間是否影響駕駛室的舉升,要留有適當?shù)目臻g,檢查駕駛室內(nèi)有無落物(水杯、機件、工具等),防止駕駛室舉升過程中移位滾動,造成擋風玻璃、儀表等機件的損壞。
3.舉升駕駛室,操作者要根據(jù)駕駛室舉升設施因車而異,有液壓舉升裝置的要把控制開關置于舉升位置,(沒有液壓舉升裝置的駕駛室,必須有兩個以上的人員共同抬起實施),把身體置于駕駛室以外,防止液壓裝置失靈造成人身傷害。然后打開駕駛室鎖止裝置,駕駛室必須舉升到位,使用鎖止鎖死,并確認生效。然后用專用的駕駛室安全防護設施進行防護后方可維修作業(yè)。任何駕駛室嚴禁在沒有達到完全舉升位置時,嚴禁維修作業(yè)。
4.維修作業(yè)完畢,需落下駕駛室時,首先打開鎖止裝置、控制開關置于下降位置,取下駕駛室安全設施。緩慢使駕駛室落下,到位后,鎖緊駕駛室鎖止裝置。如果操作后駕駛室仍然不能下降,需要檢修舉升系統(tǒng)故障時。必須設置駕駛室的安全防護設施,以防駕駛室突然下降造成人員傷害。
第14篇 危險品運輸駕駛員安全操作規(guī)程
1、從事運輸危險品的駕駛員必須具有高度的責任感和事業(yè)心,牢固樹立對國家企業(yè)人民生命財產(chǎn)負責的責任性。
2、從事危險品運輸?shù)鸟{駛員必須持有公安消防部門核發(fā)在有效期內(nèi)的“危險運輸證”
3、運輸化學、危險物品要事先掌握了解貨物的性能和消防、消毒等措施,對包裝容器、工具和防護設備要認真檢查,嚴禁危險品漏、散和車輛帶病運行。
4、在運輸、停靠危險區(qū)域時,不準吸煙和使用明火。
5、凡危險品的盛裝容器,發(fā)現(xiàn)有滲漏、破損等現(xiàn)象,在耒經(jīng)改裝和采取其他安全措施之前,易引起氧化分解、自燃或爆炸現(xiàn)象,應立即采取自救,向領導、廠方、當?shù)叵啦块T報告,盡快妥善處理解決。
6、易燃危險品在炎熱的季節(jié)應在上午10時前,下午3時后運輸。
7、嚴禁將有抵觸性能的危險物品混裝在一起運輸,各種機動車進入危險品庫區(qū)、場地時,應在消聲器上裝卸阻火器后,方能進入。
8、裝運危險物品的車輛不準停在人員稠密、集鎮(zhèn)、交通要道、居住區(qū)等地主,不準將載有危險品的車輛停放在本單位車間、場內(nèi)。如確因裝卸不及、停車或過夜修理等,應向領導或負責值班人員報告,采取必要的防護措施。
9、危險物品運輸?shù)能囕v,應及時進行清洗、消毒處理,在清洗、消毒時,應注意危險物品的性質(zhì),掌握清洗、消毒方法知識,防止污染、交叉反應或引起中毒等事故。
10、凡裝運危險物品的車輛需過渡口時,應自覺報告渡口管理部門,遵守渡口管理規(guī)定,裝運危險物品的車輛應嚴格遵守公安消防部門指定的路線行駛。
11、裝運危險物品的車輛,應配備一定的消防器材,急救藥品,黃色三角旗或危險品運輸車輛標志等。
12、危險品運輸駕駛員除遵守上述安全操作規(guī)程之外,還需遵守汽車駕駛員的安全操作規(guī)程。
第15篇 鏟車駕駛員安全操作規(guī)程
1.經(jīng)專門訓練,并經(jīng)考試合格發(fā)給執(zhí)照后,方準單獨操作。
2.車輛不準超載使用。鏟工件時,鏟件升起高度不得超過全車高度的2/3,運行時鏟件離地不得大于0.5m,吊桿必須向后傾斜10~15°。
3.當鏟車的鏟斗往汽車上卸物件時,必須將鏟斗上升到距車箱0.7m,然后緩慢移動,并將大架向前傾斜3°,才可卸物件。
4.禁止鏟埋在地下的物件或用鏟齒撥移物件。
5.工怍完畢后,將車停在指定的地點,熄滅發(fā)動機,將鏟斗放下,切斷發(fā)動機電源,電瓶鏟車必須拉掉電閘。
6.嚴禁酒后駕駛,行駛中不準吸煙,欽食閑談。
7.出車前,應檢查剎車、方向盤、喇叭、照明,液壓系統(tǒng)等裝置是否靈敏可靠,嚴禁帶病出車。
8.起步時要查看周圍有無人員和障礙物然后鳴號起步。行駛中如遇不良條件應減速慢行,在廠區(qū)行駛時速不得超過10公里。
