規(guī)程操作規(guī)程15篇

有哪些

規(guī)程操作規(guī)程

一、安全規(guī)定

1. 所有員工在開始工作前必須佩戴適當?shù)膫€人防護裝備。

2. 工作區(qū)域內(nèi)應(yīng)保持整潔，避免堆放雜物。

3. 設(shè)備操作前需進行常規(guī)檢查，確保其處于良好運行狀態(tài)。

二、工作流程

1. 接收任務(wù)后，明確工作目標和期限。

2. 制定詳細的工作計劃，并分配任務(wù)給團隊成員。

3. 定期跟蹤進度，及時調(diào)整計劃以應(yīng)對可能出現(xiàn)的問題。

三、溝通協(xié)作

1. 建立有效的溝通渠道，定期舉行團隊會議。

2. 鼓勵團隊成員之間的開放討論和反饋。

3. 對外溝通時，要確保信息的準確無誤，避免誤導(dǎo)他人。

四、質(zhì)量控制

1. 實施嚴格的質(zhì)量標準，對產(chǎn)品或服務(wù)進行定期檢查。

2. 發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題時，立即采取糾正措施，并追蹤結(jié)果。

3. 不斷優(yōu)化流程，提高生產(chǎn)或服務(wù)質(zhì)量。

五、持續(xù)改進

1. 定期評估工作效果，識別改進點。

2. 鼓勵員工提出創(chuàng)新建議，實施可行的改進建議。

3. 參與專業(yè)培訓(xùn)，提升個人和團隊的專業(yè)技能。

目的和意義

本規(guī)程旨在建立一套標準化的操作流程，以確保公司業(yè)務(wù)的高效、安全和質(zhì)量。通過明確的工作規(guī)定，我們可以減少事故風(fēng)險，提高工作效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量，同時也為員工提供了一個清晰的工作指南，有助于提升團隊協(xié)作和溝通效果。持續(xù)改進的機制則能夠推動公司的長期發(fā)展，保持競爭力。

注意事項

1. 每位員工都應(yīng)熟知并遵守規(guī)程，違反規(guī)程可能導(dǎo)致嚴重后果。

2. 在執(zhí)行規(guī)程時，遇到特殊情況應(yīng)靈活處理，但需上報主管并記錄。

3. 切勿擅自更改規(guī)程，如有修改需求，應(yīng)通過正式途徑提出并經(jīng)過審批。

4. 質(zhì)量是公司的生命線，任何可能導(dǎo)致質(zhì)量下降的行為都應(yīng)避免。

5. 保持良好的團隊氛圍，鼓勵開放交流，但避免沖突和負面情緒影響工作。

6. 注意保護公司機密，未經(jīng)授權(quán)不得泄露敏感信息。

以上規(guī)程操作規(guī)程旨在為日常工作提供指導(dǎo)，每位員工都應(yīng)將其內(nèi)化于心，外化于行，共同維護一個安全、高效、和諧的工作環(huán)境。

規(guī)程操作規(guī)程范文

第1篇 變配電房安全操作規(guī)程

1 值班電工應(yīng)熟悉電氣設(shè)備，并應(yīng)有實際工作經(jīng)驗。

2 高壓設(shè)備發(fā)生接地時，室內(nèi)不得接近故障點４米以內(nèi)，室外不得接近故障點８米以內(nèi)，維修工作人員應(yīng)穿絕緣鞋，戴絕緣手套。

3 不論高壓設(shè)備帶電與否，值班人員不得單獨移開或越過遮欄進行工作。

4 在變、配電設(shè)備上工作應(yīng)填寫工作票或按命令執(zhí)行，并應(yīng)有工作許可人、工作監(jiān)護人及工作間斷和工作終結(jié)安全措施。

5 倒閘操作

5.1 倒閘操作必須根據(jù)值班調(diào)度員或值班負責(zé)人命令，受令人復(fù)誦無誤后執(zhí)行。

5.2 停電拉閘操作必須按照開關(guān)，負荷側(cè)刀閘，母線側(cè)刀閘的順序依次操作；送電合閘的順序與此相反。嚴禁帶負荷拉閘。為防止誤操作，高壓電氣設(shè)備都應(yīng)加裝防誤操作的程序鎖，程序鎖鑰匙應(yīng)妥善保管，按規(guī)定使用，不許亂用。

5.3 倒閘操作由操作人填寫操作票，發(fā)令人應(yīng)在“監(jiān)護人”一欄中簽名并對操作過程進行監(jiān)護，每張操作票只能填寫一個操作任務(wù)。

5.4 操作票應(yīng)填寫以下內(nèi)容：

①所操作設(shè)備的名稱和編號；

②應(yīng)拉合的開關(guān)和刀閘；

③開關(guān)和刀閘的位置情況；

④負荷分配情況；

⑤接地線拆裝情況；

⑥控制回路或電壓互感回路保險器的拆裝情況；

⑦切換保護回路和檢驗是否確無電壓。

5.5 操作票應(yīng)用鋼筆或圓珠筆填寫，票面應(yīng)清楚整潔，不得隨意涂改；操作人和監(jiān)護人應(yīng)核對所填項目并簽名，然后由值班負責(zé)人審核簽名。

5.6 操作前應(yīng)核對設(shè)備名稱、編號和位置，操作中應(yīng)認真執(zhí)行監(jiān)護復(fù)誦制。必須按操作票填寫的順序逐項操作并作好完成記錄，全部操作完畢后應(yīng)進行復(fù)查。

5.7 倒閘操作必須由兩人以上執(zhí)行，其中技術(shù)等級較高并對設(shè)備較為熟悉者作監(jiān)護人，電氣負責(zé)人也必須在場監(jiān)護。

5.8 操作中發(fā)生疑問時，應(yīng)立即停止操作并向值班負責(zé)人報告，弄清楚后再進行操作；不得擅自更改操作票和隨意解除閉鎖裝置。

5.9 用絕緣棒拉合刀閘或經(jīng)傳動機構(gòu)拉合刀閘和開關(guān)時，均應(yīng)戴絕緣手套；雨天進行室外操作時，絕緣棒應(yīng)有防雨罩，還應(yīng)穿絕緣靴；接地網(wǎng)不符合要求的，晴天也應(yīng)穿絕緣靴；雷電時，禁止進行倒閘操作。

5.10 裝卸高壓熔斷器時，應(yīng)戴護目鏡和絕緣手套，必要時使用絕緣夾鉗，并站在絕緣墊或絕緣臺上。

5.11 高壓變電房停電倒閘操作程序：

①斷開３８０ｖ側(cè)全部斷路器；

②戴上高壓絕緣手套并確認其完好；

③用程序鎖斷開各真空斷路器和刀閘；

④斷開進線柜真空斷路器和刀閘；

⑤用高壓試電筆對進線柜下倉刀片進行驗電，驗明無電后，將臨時接地線另一端接于該刀閘刀片上。

⑥在進線柜刀閘操作柄上掛上“禁止合閘，有人工作”的警示牌后，才能開始工作。

6 送電操作規(guī)程

6.1 工作負責(zé)人應(yīng)核查設(shè)備檢修情況，現(xiàn)場是否有遺留工具。

6.2 拆除接地線，先拆停電端，后拆接地端，取下警示牌，確認所有人員均已退出工作地點后，準備送電。

6.3 送電程序與停電倒閘程序相反。

6.4 若有線路改動，送電后要與使用部門聯(lián)系確認相序。

第2篇 蓄電池搬運車司機安全操作規(guī)程

1 駕駛?cè)藛T必須經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練，并經(jīng)有關(guān)部門考核批準發(fā)給合格證件方可單獨操作。嚴禁無證駕駛，實習(xí)司機除有實習(xí)證件外還必須有正式司機隨車當教練。

2 駕駛室不準超額坐人，車廂不準載人行駛。

3 車輛不得超重、超長、超寬、超高裝載，滾動物品必須綁扎牢固。

4 嚴禁酒后駕駛，行駛中不準吸煙、飲食和閑談。

5 車輛起動前應(yīng)檢查剎車（手、腳制動機構(gòu)均應(yīng)齊全、完好、連接牢靠動作靈活可靠）。轉(zhuǎn)向盤應(yīng)完整、光滑無油污與立管和導(dǎo)桿的連接應(yīng)牢固、可靠，并轉(zhuǎn)動靈活。車輛喇叭、轉(zhuǎn)向燈、大燈、剎車燈應(yīng)齊全完好。嚴禁車輛帶病出車。

6 起步前要查看周圍有無人員和障礙物，然后鳴號起步。

7 因車內(nèi)蓄電池不宜受強烈震動，故宜于平坦良好道路上行駛。在廠區(qū)內(nèi)行駛速度不準超出5千米/時。進出車間大門、倉庫大門、危險地段及車間、庫房內(nèi)不準超過3千米/時。

8 電源應(yīng)采用安全電壓，蓄電池應(yīng)齊全、完好，外殼應(yīng)無裂痕，瓶蓋應(yīng)蓋緊，安放穩(wěn)妥。在充電過程中有氫、氧氣體外逸，工作人員要嚴禁煙火接近蓄電池組，以免發(fā)生爆炸事故。

9 電瓶車不宜在有易燃易爆氣體的場所工作及停放，不宜停放在露天或潮濕的場所和有毒化學(xué)品的場所。

10 不得停放在縱向坡度大于5%的道路上，停放時應(yīng)拉緊手制動桿，切斷電路。駕駛員應(yīng)隨身攜帶本車電鎖鑰匙，禁止交他人保管。

11 應(yīng)按章定期保養(yǎng)和檢修車輛。

第3篇 防爆防雷接地靜電安全操作規(guī)程

1、防爆電氣設(shè)備和線路,必須排列整齊,周圍要保持清潔,嚴禁存放有影響安全運行,檢修作業(yè)的雜物。

2、在防爆廠房內(nèi)嚴禁明敷絕緣導(dǎo)線,電纜進入室內(nèi)時,必須剝?nèi)ヂ楸弧?/p>

3、在防爆廠房內(nèi)更換燈泡時,必須切除電源,不得帶電更換燈泡(夜間不得更換燈泡)換燈泡后,防爆、防塵燈具的外殼應(yīng)固定好,保持應(yīng)有嚴密程度。

4、防爆電機用鋼管配線必須進入防爆接線盒內(nèi),并做好可靠接地。

5、所有避雷器應(yīng)于每年冬季拆除,按規(guī)定進行試驗,次年雷雨季節(jié)前(3月15日前)投入運行。

6、避雷針及引下線每年檢查一次,并做好接地電阻測試,引下線損壞原直徑的20%須更換,引下線每一年刷瀝青漆一次(由動力車間負責(zé))。

7、防靜電必須根據(jù)工藝設(shè)備、物料的有關(guān)要求作好防靜電措施,并可靠接地,正常時間不得任意拆除。

8、接地電阻在全年任何時間不由不應(yīng)大于下列數(shù)值:

(1)、電氣設(shè)備接地電阻值≤4歐。

(2)、避雷針及引下線接地電阻值≤10歐。

(3)、防靜電設(shè)施接地電阻值≤100歐。

(4)、測試結(jié)果要有記錄,以備查。

第4篇 備品備件庫安全操作規(guī)程

1、本工段屬一級防火、防爆區(qū)域，任何人不得將易燃易爆物品帶入現(xiàn)場。

2、部門員工上班前應(yīng)穿戴好勞保用品,否則不準進入現(xiàn)場,進入塔區(qū)必須戴好安全帽.

3、班前班中不準飲酒,崗位上不準會客嚴格遵守勞動紀律處堅持工作崗位認真執(zhí)行安全規(guī)程,拒絕違章操作.

4、因工作和檢修需要,需進行危險作業(yè)和動火作業(yè)時,必須先辦理危險作業(yè)證和動火作業(yè)證,并按要求采取措施經(jīng)批準后方可作業(yè).

5、消防器材和設(shè)施應(yīng)按消防設(shè)施管理制度規(guī)定配齊，禁止挪做他用；安放地點周圍不得放置其他物品，消防器材要班班交接。

6、備品備件要根據(jù)其性質(zhì)按規(guī)定分區(qū)域存放，并在醒目位置標識其身份及狀態(tài)。

7、備品備件入庫、出庫帳目要清晰，作到帳、物、卡一致；出庫要嚴格審查其領(lǐng)用去向及用途。

8、現(xiàn)場設(shè)置警告標志和安全標志，不準隨意挪動并嚴格遵守警告牌的規(guī)定。

9、嚴禁攀爬高大物件，或在下面逗留。

10、保持庫房、通道等處的清潔和暢通無阻，庫房通道內(nèi)禁止放置雜物。

11、泄露的危險化學(xué)品，要根據(jù)其性質(zhì)及時處理

12、化學(xué)危險物品必須儲存在專用倉庫、專用產(chǎn)地或?qū)Ｓ脙Υ媸遥ü瘢﹥?nèi)，并設(shè)專人管理。

13、危險化學(xué)品必須分類、分垛儲存，每垛占地面積小于100平方米，垛與垛間距大于1米，垛與墻間距大于0.5米，垛與梁、柱間距大于0.3米，主要通道的通道大于2米。

14、遇火、遇潮容易燃燒、爆炸或產(chǎn)生有毒氣體的化學(xué)危險品，不得在露天、潮濕、漏雨和低洼、容易積水的場地存放。

15、受陽光照射容易燃燒、爆炸或產(chǎn)生有毒氣體的化學(xué)危險品和桶裝、罐裝等易燃氣體、液體，應(yīng)當在陰涼通風(fēng)地點存放。

16、化學(xué)性質(zhì)或防護、滅火方法相互抵觸的化學(xué)危險品，不得在同一倉庫或同一儲存室內(nèi)儲存。

17、冬季和夏季注意?；返睦鋬黾皳]發(fā)安全，冬季時注意出門備件庫路面安全。

18、夏季高溫天氣應(yīng)多服用下發(fā)的防暑降溫物品.

19、每年定期進行職業(yè)病健康體檢。

20、定期組織學(xué)習(xí)職業(yè)病健康防治知識。

第5篇 拉刀磨床工安全操作規(guī)程

1、工作前檢查機械、電器、防護裝置、吸塵裝置、工量卡具等，必須保持良好。

2、先將各液壓操縱手柄放到空擋，啟動油泵電機數(shù)分鐘后，(冬季油溫預(yù)熱到15℃以上)空車運轉(zhuǎn)機床，確認正常后進行工作。

3、按工件磨削長度，調(diào)整行程擋鐵，將運轉(zhuǎn)開關(guān)轉(zhuǎn)向工作位置，使機床起連鎖作用，以防立柱下降造成砂輪與工作臺相碰。

4、砂輪從一個鑿槽中開啟，可以機動運行，然后用手搖下降到另一個鑿槽中。砂輪在沒有退離工作前，不準停車。

5、圓形拉刀前刃面時，砂輪最大直徑不得超過允許的數(shù)值(按說明書規(guī)定的數(shù)計算)，刃磨刀鑿后面時，砂輪直徑可以選擇。

6、安裝、更換、修整砂輪應(yīng)遵守磨工一般安全規(guī)程。

7、確定砂輪磨轉(zhuǎn)方向時，應(yīng)使得磨削時發(fā)生的火花背向操作者。非操作人員不得接近砂輪正面。

8、調(diào)整限位擋鐵時，應(yīng)固定好滑枕。采用電器換向撞鐵，調(diào)整磨頭橫向移動間隙時，必須使砂輪中心線略高于工件磨損邊緣。

9、砂輪與工件相接觸的壓力，應(yīng)緩慢增加，不可猛進。

10、不準觸摸或隔著運轉(zhuǎn)部位傳送東西。

11、上、下工件時，應(yīng)注意防止刃口傷手。

12、調(diào)整設(shè)備、加油潤滑及擦拭機床時應(yīng)停車斷電。

第6篇 鉆孔樁施工安全操作規(guī)程交底

施工單位: 中鐵一局京福鐵路客專閩贛v標橋梁公司分部

交底人：復(fù)核 ：接受人：日期：

鉆孔樁施工安全操作規(guī)程交底

施工單位:中鐵一局京福鐵路客專閩贛v標橋梁公司分部

交底人：復(fù)核 ：接受人：日期：

第7篇 乙炔氣瓶（倉庫）安全操作規(guī)程

一、乙炔倉庫必須與辦公樓、公共場所、住宅區(qū)保持足夠的安全距離，并懸掛醒目的“禁止煙火”警示標志，配足滅火器和消防器材。非工作人員禁止入內(nèi)。

二、氣瓶使用者必須遵守下列安全規(guī)定： （一）嚴格按照有關(guān)安全使用規(guī)定正確使用氣瓶； （二）不得對氣瓶瓶體進行焊接和更改氣瓶的鋼印或者顏色標記； （三）不得使用已報廢的氣瓶； （四）不得將氣瓶內(nèi)的氣體向其他氣瓶倒裝或直接由罐車對氣瓶進行充裝； （五）不得自行處理氣瓶內(nèi)的殘液。

三、乙炔氣瓶必須由專人管理，滿瓶與空瓶應(yīng)分開垂直存放，并設(shè)支架固定，防止跌倒傷人；窒溫不得超過40℃，禁止與氧氣瓶、氯氣瓶、或其它可燃氣體鋼瓶以及易燃物品一起存放；不準在地下室或半地下室存放。

四、乙炔氣瓶不準在烈日下曝曬，氣瓶存放周圍10米內(nèi)，禁止有放射物、易燃易爆物及明火作業(yè)。不準靠近熱源和電器設(shè)備，不準放在橡膠等絕緣體上。

五、手推車拉運乙炔氣瓶時，應(yīng)輕裝輕卸，禁止拋擲、滾動、敲擊，碰撞氣閥，以免發(fā)生危險；禁止用起重機吊運。

六、使用乙炔氣時必須檢查減壓器，回火防止器安全可靠，否則禁止使用，開啟閥門時，操作者應(yīng)站在閥門側(cè)后方，動作要輕緩，使用壓力不超過0.05mpa，禁止將氣瓶水平放置使用。

七、每三年對乙炔瓶檢驗一次，不合格的，禁止使用。

八、禁止乙炔氣與銅、銀、汞等制品接觸，接觸的銅合金器具其含銅量必須達70%以上。

九、禁止穿帶釘?shù)男雍痛┠芫奂o電的服裝進入乙炔倉庫。

十、乙炔氣瓶及接頭是否漏氣，應(yīng)用肥皂水測試；禁止使用明火測試。

十一、冬天如瓶閥和減壓器結(jié)凍時，可用10℃以下溫水或放于窒內(nèi)自行解凍，嚴禁使用明火解凍。

十二、乙炔氣瓶中的乙炔氣不允許全部用完，應(yīng)留0.1-0.5mpa的余壓。

十三、本規(guī)程自2010年 6月施實。

第8篇 多輥板材校正機操作規(guī)程

1、工作前

a.工作輥表面有無碰傷或粘著物。

b.各潤滑部位及潤滑點是否注有潤滑油(脂)。

c.工作輥壓下指示是否準確。

d.各緊固件有無松動。

e.設(shè)備周圍有無影響工作的物件。

f.設(shè)備的電氣控制是否正常。

2、設(shè)備的啟動

a.校正機開動之前先啟動稀油潤滑油泵,對齒輪機座供給充足的潤滑油。

b.在啟動稀油潤滑泵2/font>3分鐘后,啟動主電機檢查各部位運轉(zhuǎn)是否正常。

c.分別啟動壓下電機和擺動機構(gòu)調(diào)整電機,進行輥縫調(diào)整。

d.送入板材進入試校,滿足要求后進入工作階段。

3、工作中

a.啟動校正機待運轉(zhuǎn)平穩(wěn)后方可校正,不準帶負荷啟動校正機嚴禁在工作中帶鋼停車(事故狀態(tài)除外)。

b.在負荷工作狀態(tài)下,絕對不允許進行輥縫調(diào)整。

c.在稀油潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,不得再輸入鋼板,應(yīng)停車檢查。

d.嚴禁有死彎,折角的板材或疊板進入設(shè)備進行校正。

e.不允許超負荷操作設(shè)備,來料應(yīng)符合校正機規(guī)范,要根據(jù)來料選擇合適的壓下量,壓下量不準超出校正機的規(guī)范。

f.不允許校正帶灰塵、油污的鋼板,鋸屑碎片要及時清除 。

g.校直鋼板如需往返校正時,主減速機必須停穩(wěn)后方可再啟動校正機。

h.喂鋼要正確,不準將鋼板歪斜送入校正機。

i.工作完畢后先停主電機,再停油泵電機。

j.工作輥壓下行程超過極限形成時,應(yīng)將位移傳感器拆下。

k.不允許在設(shè)備啟動后跨越主傳動系統(tǒng),用戶應(yīng)在主傳動系統(tǒng)周圍自行試制活動欄桿。

l.設(shè)備啟動后,不允許手摸各輥子或消除其粘著物等。

m.不允許帶電檢修設(shè)備及電氣設(shè)備。

4、工作后

a.切斷電源,使設(shè)備處于停機狀態(tài)。

b.進行日常維護保養(yǎng),填寫“交接班記錄”,做好交接班工作。

第9篇 齒軌車司機:技術(shù)操作規(guī)程

一、適用范圍

第1條 本規(guī)程適用于英國亨斯萊特公司生產(chǎn)的jh—112/900型齒軌車司機(國產(chǎn)齒軌車司機可參照執(zhí)行)。

本規(guī)程中未包括的內(nèi)容,應(yīng)按《煤礦安全規(guī)程》、產(chǎn)品說明書等技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。

二、上崗條件

第2條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格,取得操作資格證,持證上崗。

第3條 必須熟悉所使用齒軌車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和各種保護的原理、檢查試驗方法及《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,掌握消防器材的正確使用方法,會按完好標準進行日常的保養(yǎng)和維護,按照本規(guī)程要求進行操作,能正確處理一般故障。

三、安全規(guī)定

第4條 上崗操作前必須學(xué)習(xí)齒軌車有關(guān)專項運輸規(guī)定。

第5條 嚴格執(zhí)行信號規(guī)定:一聲(長)為停、二聲為機車向跟車工方向運行、三聲為機車向遠離跟車工方向運行。

第6條 不得擅自離開工作崗位,嚴禁在齒軌車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開駕駛室。

第7條 正常情況下,嚴禁在道岔、彎道及主要運輸線路停車。

第8條 利用主氣罐外供閥給主氣罐進行充氣時,必須使用壓縮空氣或氮氣,嚴禁使用其它氣源。

第9條 換檔操作時必須嚴格遵守換檔程序,禁止在空檔滑動;禁止嘗試跳躍掛檔,要保證依次換檔。

第10條 斜巷運輸時,嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人、不作業(yè)”制度。同一斜巷嚴禁兩輛機車同時運行。

第11條 機車運行前,必須在平巷進行齒軌模式超速制動試驗,一切正常后方可投入正常運行。

第12條 列車出現(xiàn)故障或發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象時,必須立即減速停車;有發(fā)生事故的危險或接到緊急停車信號時,必須緊急停車。

第13條 正常運行時,機車必須在列車的前端(調(diào)車和處理事故時不受此限)。如果用機車頂推車輛,司機必須聽從跟車工的指揮,速度不超過1米/秒。對車組列時,要隨時注意插掛銷鏈人員的安全,嚴格按跟車工信號行車。

第14條 要按信號指令行車。行駛中必須經(jīng)常注意了望,注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、有無障礙物等,并注意觀察各種儀表的顯示。

第15條 兩機車或兩列車在同一軌道、同一方向行駛時,必須保持不少于100米的間距。

第16條 接近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處所,以及前面有人、機車或視線有障礙物時,都必須降低速度,速度不大于2米/秒,并發(fā)出警笛,隨時準備停車。

第17條 必須聽從跟車人員指揮,不準搶道或冒險行車。

第18條 行車時,如遇到軌道有障礙物、掉道、脫鉤時,要立即停車處理,對掉道的車嚴禁死拉硬拖,要采取適當?shù)姆椒◤?fù)道,處理時要保護好齒條和機車。

第19條 當機車接近斜巷上下車場入齒段時,要慢速進入齒段,進入入齒段大約2米距離,如感覺機車齒條嚙合不正常時,必須停車,將機車的粘著驅(qū)動改為齒輪驅(qū)動,同時將機車的操縱變速桿向前打在一檔位置上,待檢查上、下彎路及車輛連接一切正常后,方可按動喇叭鳴笛,準備行車。上、下彎路車輛連接及封車情況的檢查由跟車工負責(zé)完成,一切檢查正常后,方可通知機車司機,準許其斜巷運行。

第20條 斜巷內(nèi)行車,無特殊情況禁止停車,如需停車,必須放下油門操縱桿,關(guān)閉油門,將換向操縱桿打在中位,并利用服務(wù)剎車,放開安全踏板或者直接利用手剎進行制動,如遇緊急情況可使用緊急制動。斜巷內(nèi)機車制動后啟動和平巷內(nèi)的啟動一樣,即將檔位打在一檔,換向手柄打在相應(yīng)位置,各儀表指示數(shù)值在規(guī)定范圍內(nèi),釋放緊急制動和手剎閥,踏下安全踏板至中位,機車方可運行。

第21條 在斜巷運行過程中,嚴禁進行換檔操作;斜巷運輸必須正常使用保險繩。

第22條 認真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度,并做好交接班記錄。

四、操作準備

第23條 接班司機必須向交班司機詳細了解齒軌車運行狀況及存在問題等(交班司機要主動交待清楚),并對齒軌車認真進行如下檢查:

1. 駕駛室的頂蓬和玻璃應(yīng)完好。

2. 連接器應(yīng)良好。

3. 喇叭音響應(yīng)清晰、宏亮。

4. 各操作手把、按扭應(yīng)靈活。

5. 砂箱內(nèi)應(yīng)有足夠合格的細砂,撒砂裝置應(yīng)完好。

檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,必須及時處理或向當班領(lǐng)導(dǎo)匯報。當齒軌車的閘、燈、喇叭、連接器、撒砂裝置中,任何一項不完好或防爆部分失去防爆性能時,都不得使用該齒軌車。

第24條 開車前跟車工必須認真檢查車輛組列、裝載情況,有下列情況之一時,司機不得開車:

1. 各車的連接不合格。

2. 牽引車數(shù)、載荷超過規(guī)定。

3. 載車上裝載的物料的輪廓超過規(guī)定。

4. 運送物料的齒軌車、車輛上搭乘人員(不包括跟車工)。

5. 運送人員的列車附掛物料車或乘車人員不遵守乘車規(guī)定。

6. 運送易燃、易爆或腐蝕性物品時,車輛的使用、組列或裝載等不符合規(guī)定。

7. 存在其它影響安全行車的隱患。

第25條 開車前必須發(fā)出開車信號。行車時,嚴禁將身體的任何部位探出車外。

五、正常操作

第26條 啟動前的檢查:

1. 目視檢查機車外表及部件有無過多油污,有無可燃物或其它雜物。

2. 檢查各氣、油管路是否完好、正常。

3. 檢查燃油泵是否有足夠的油,燃油質(zhì)量是否符合要求。

4. 檢查燃油油箱供油開關(guān)是否打開,油路是否暢通,各油管接頭有無松動、漏油現(xiàn)象。

5. 放出燃油系統(tǒng)的空氣,便于柴油機啟動。

6. 檢查柴油機潤滑油的油位是否在標準線之內(nèi),油的質(zhì)量是否符合規(guī)定。

7. 檢查柴油機散熱器內(nèi)是否加滿水,水管接頭有無漏水現(xiàn)象。

8. 檢查乳化液油位和空氣調(diào)節(jié)器水補充罐內(nèi)的水位,并保證有足夠的乳化油和冷卻水。

9. 檢查配置在機車頭部滅火器的完好情況,并保證能正常使用。

10. 用主氣罐排放閥排出主氣罐內(nèi)的水。

11. 用緊急布沙箱排放閥排出緊急布沙箱內(nèi)的水。

12. 目視檢查牽引裝置有否損傷,確保沒有松脫,安全鏈完好無損。

13. 目視檢查v型皮帶完好正常。

14. 檢查駕駛室內(nèi)儀表是否干凈,玻璃有無破裂。

第27條 啟動程序:

1. 檢查主空氣系統(tǒng)的壓力是否達到7.6bar。若壓力低于規(guī)定值時,應(yīng)首先通過主氣罐外供閥聯(lián)接清潔干燥的外部氣源,給主氣罐進行充氣,直至壓力達到規(guī)定值為止。

2. 打開主空氣隔離閥和空氣啟動器隔離閥。

3. 按下信號復(fù)位按扭,使各指示重新設(shè)定。

4. 按下緊急復(fù)位按扭,使緊急系統(tǒng)重新進入工作狀態(tài),直到壓力達到4.5bar才鎖定。

5. 同時按下重載啟動按扭和駕駛員啟動按扭直到發(fā)動機啟動。發(fā)動機一旦啟動,釋放駕駛員啟動閥按扭,保持壓下重載啟動按扭,當發(fā)動機油壓表讀數(shù)升至1bar時,釋放重載啟動閥按扭。若五秒鐘后發(fā)動機液壓表讀數(shù)達不到1bar,應(yīng)立即釋放重載啟動閥按扭使發(fā)動機停機,檢查處理機車故障。

6. 機車啟動后,關(guān)閉空氣啟動器隔離閥。

第28條 啟動后的檢查:

1. 檢查首尾燈工作是否正常。

2. 檢查氣笛是否正常。

3. 檢查撒砂裝置是否靈活有效。

4. 檢查駕駛室內(nèi)各控制和安全裝置工作是否正常。

5. 檢查駕駛室內(nèi)各儀表指示是否處于工作狀態(tài),并記錄下正確讀數(shù)。

6、檢查速度計是否處于工作狀態(tài)。

7. 檢查選擇的驅(qū)動模式(粘著/齒軌)是否正確。

8. 測試全部制動器(包括機車安全操作踏板)的工作狀況是否正常。

9. 測聽機車運轉(zhuǎn)聲音是否正常,運轉(zhuǎn)是否有失速現(xiàn)象。

第29條 運行操作:

1. 機車全部檢查一切正常后,鳴笛運行。

2. 踏下機車安全操縱踏板至中位。

3. 選擇運行方向,操縱變向操縱桿打在向前或者向后位置。

4. 操縱變速桿向前打在一檔的位置。

5. 釋放常用/停放制動器,同時操縱油門操縱桿,加大油門增加發(fā)動機功率,機車運行。

第30條 機車的制動:

1. 逐級換檔至一檔降低機車的速度。

2. 關(guān)閉油門,逐漸施加常用制動器即服務(wù)手剎直至機車靜止。

3. 利用停放制動閥來進行停放制動。

4. 讓發(fā)動機回復(fù)低速狀態(tài)運行三分鐘。

第31條 停車按以下步驟操作:

1. 檢查手動制動閥是否施放。

2. 按下機車停止按扭,使發(fā)動機停車。

3. 關(guān)閉空氣啟動器隔離閥。

六、收尾工作

第32條 每班工作結(jié)束后,須填寫有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后,方可離開崗位。

第10篇 石灰石礦挖掘機安全操作規(guī)程

1、正確穿戴好勞動保護用品。

2、認真按要求做好啟動前檢查及潤滑工作。

3、嚴格按設(shè)備操作說明書、崗位作業(yè)指導(dǎo)書、崗位操作規(guī)程操作設(shè)備。

4、起動、行走、回轉(zhuǎn)前密切注意周圍環(huán)境,先鳴笛,做到一慢、二看、三回轉(zhuǎn)。

5、啟動或停機時必須進行3—5分鐘預(yù)熱。禁止啟動后,立即進行全負荷運行。

6、回轉(zhuǎn)時起動平穩(wěn),慢起動,慢停車。

7、發(fā)動機每次起動時間不超過30秒,兩次啟動間隔時間不少于2分鐘,重復(fù)操作不超過3~4次。

8、 運礦車調(diào)車停穩(wěn)并發(fā)出鳴笛一聲信號時,挖掘機才能進行回轉(zhuǎn)裝料作業(yè)。

9、 裝料方向在運礦車后部,裝車時應(yīng)盡量降低鏟斗高度,嚴禁野蠻裝車。

10、大塊單層擺放,卸放大塊時鏟斗離地面高度不大于1m。

11、禁止鏟斗支地原地回轉(zhuǎn)。

12、禁止鏟斗滿物料時行走。

13、禁止設(shè)備帶病作業(yè)。

14、禁止用鏟斗砸硬巖大塊。

15、嚴禁裝900mm以上大塊。

16、挖料超過安全高度時,降段后才能進行挖裝作業(yè)。

17、行走時橫坡小于17°,縱坡小于25°。嚴禁在一側(cè)為松方一側(cè)為實方地段行駛。

18、嚴禁挖料時回轉(zhuǎn)。

19、停機時,停放在安全、穩(wěn)固的位置,并將鏟斗按規(guī)定擺放。

20、工作中密切注意儀表、警告、指示燈光、報警聲訊,如有異常立即停車檢查,故障未排除,不得繼續(xù)作業(yè),如發(fā)現(xiàn)高壓油管泄漏應(yīng)立即停車,檢查前對相關(guān)油管進行泄壓。

21、推土機清理鏟根時,挖掘機停止作業(yè)。

22、 挖掘機作業(yè)半徑內(nèi)嚴禁站人。

23、禁止非崗位人員操作設(shè)備。

24、發(fā)現(xiàn)大的設(shè)備隱患,及時上報部門主管。

25、突然感到身體不適時,通知帶班班長,停止操作。

26、嚴禁用挖掘機起吊運送人員或貨物。

27、需下車時,仔細察看周圍環(huán)境,確認安全后方可下車。

28、協(xié)助其它崗位工作時,必須嚴格遵守相應(yīng)崗位安全操作規(guī)程。

29、避炮時,必須按爆破班長要求停放在指定安全地點。

30、停機檢修時,必須遠離裝礦區(qū)域避免維修作業(yè)時邊坡滾石傷人

31、發(fā)現(xiàn)有危及人身安全及設(shè)備有嚴重事故隱患時,有權(quán)采取緊急停車措施,有權(quán)拒絕執(zhí)行違章指揮和違章操作。

32、必須遵守“三不傷害”原則及公司的安全規(guī)章制度。

33、發(fā)生火災(zāi),迅速滅火,及時撥打“6333”電話,并向有關(guān)部門匯報。

第11篇 套絲機的保養(yǎng):安全技術(shù)操作規(guī)程

一、 班前檢查套絲機部件是否正常,是否加潤滑油。

二、根據(jù)被加工件的材質(zhì)、孔徑大小調(diào)整套絲機速度。

三、 超手力負荷時,工件必須固定在工作臺上,待緊固穩(wěn)定后再操作。

四、 嚴禁套扣時不戴手套工作,以免管口扎傷手部。

五、 嚴禁工作臺上堆放工具等雜物。

六、 工作完畢后清理鐵屑。

七、 班后擦洗工具加油保養(yǎng),切斷電源總閘。

八、 保持周圍環(huán)境衛(wèi)生,工件堆放整齊。

第12篇 立式單軸木工鏤銑機安全操作規(guī)程

1、目的

規(guī)范作業(yè)程序,確保安全生產(chǎn)。

2、適用范圍

立式單軸木工鏤銑機

3、采用立式單軸木工鏤銑機銑削時,應(yīng)遵守本規(guī)程。

3.1操作員必須經(jīng)培訓(xùn)合格后可上崗,非本機操作員不得操作機器。

3.2操作員穿好工作服,戴好防塵口罩,嚴禁戴手套,工作時精神必須高度集中。留長發(fā)者須將頭發(fā)盤起。

3.3未按要求安裝全部防護裝置,或防護裝置損壞和失效時,應(yīng)及時安裝與完善,防護裝置絕不能漏裝和拆除,未到達安全要求禁止啟動機床!

3.4必須選用合格的刀具并正確安裝,刀具的平衡精度等級不低于g2.5.刀具的厚度、伸出量等都要嚴格符合安全要求,否則刀片有飛出或折斷可能:

1) 對垂直平面直線型刀片的使用安裝,刀片伸出刀體的極限寬度和高度都不能超出1.5mm,全部螺釘均勻打緊;檢查壓刀鐵螺釘是否脫扣或螺紋已被破壞而不能鎖緊,應(yīng)及時更換鎖緊螺釘;刀片取出后,請把壓刀鐵取出或緊固,以防設(shè)備意外啟動時把壓力鐵甩出發(fā)生人身或設(shè)備事故。

2) 異形工件面的銑削必須采用異形整體焊接刀具,并且刀片伸出刀體之外的旋轉(zhuǎn)半徑差最大不能超過2mm.

3.5安裝銑頭時,銑頭底端面與工作臺之間的距離一般以20mm為宜,最高不超過45mm,以免產(chǎn)生劇烈震動或主軸斷裂。

3.6機床操作面的左側(cè)、右側(cè)和對面應(yīng)進行高度為1.8m以上的圍蔽防護,以免工件或其他物件飛脫傷人,在操作過程中產(chǎn)生的碎片屑能使地板變滑,機架里也積有木屑,要及時清理。

3.7在工件的任何需加工面中都不能有鐵釘、其他金屬或砂石等異物,不能使用安裝不規(guī)范的刀具、夾具、磨具,不能使用不鋒利的刀刃具,不能讓任何運動體與不運動體有嚴重的異常摩擦,否則會在高速切削及運行中產(chǎn)生高溫及火花,這樣不僅會損壞設(shè)備,還會引起火災(zāi)等嚴重后果。

3.8操作人員在開機前,檢查刀具、主軸、升降手輪、靠板等是否鎖緊,使其在正常狀態(tài)下工作;機床臺面上是否有扳手、螺栓等異物,將其清理干凈。

3.9主軸徑上的6_75(80)mm的長形通槽,是用來安裝砂布帶以磨削之用,嚴禁安裝刀片作銑削之用。磨削時必須用最低運轉(zhuǎn)速度進行。

4.0銑削工件時,應(yīng)使用合格、合適的夾具,避免操作操作人員手直接接觸工件,減少事故發(fā)生。

4.1在工作時,如果突然停電,必須把電源開關(guān)關(guān)閉,以免來電后,機床轉(zhuǎn)動造成意外傷害。

機床在維修或不使用時請將總電源切斷。

4.2要經(jīng)常保持機床的清潔、潤滑。并及時清理多余的邊料、木屑,以免產(chǎn)生意外。

第13篇 自卸汽車安全操作規(guī)程技術(shù)交底

1．自卸汽車應(yīng)保持頂升液壓系統(tǒng)完好，工作平穩(wěn)，操縱靈活，不得有卡阻現(xiàn)象。各節(jié)液壓缸表面應(yīng)保持清潔。

2．非頂升作業(yè)時，應(yīng)將頂升操縱桿放在空擋位置。頂升前，應(yīng)拔出車廂固定銷。作業(yè)后，應(yīng)插入車廂固定銷。

3．配合挖裝機械裝料時，自卸汽車就位后應(yīng)拉緊手制動器，在鏟斗需越過駕駛室時，駕駛室內(nèi)嚴禁有人。

4．卸料前，車廂上方應(yīng)無電線或障礙物，四周應(yīng)無人員來往。卸料時，應(yīng)將車停穩(wěn)，不得邊卸邊行駛。舉升車廂時，應(yīng)控制內(nèi)燃機中速運轉(zhuǎn)，當車廂升到頂點時，應(yīng)降低內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速，減少車廂振動。

5．向坑洼地區(qū)卸料時，應(yīng)和坑邊保持安全距離，防止塌方翻車。嚴禁在斜坡側(cè)向傾卸。

6．卸料后，應(yīng)及時使車廂復(fù)位，方可起步，不得在傾斜情況下行駛。嚴禁在車廂內(nèi)載人。

7．車廂舉升后需進行檢修、潤滑等作業(yè)時，應(yīng)將車廂支撐牢靠后，方可進入車廂下面工作。

8．裝運混凝土或黏性物料后，應(yīng)將車廂內(nèi)外清洗干凈，防止凝結(jié)在車廂上。

第14篇 石灰窯技術(shù)操作規(guī)程

一、 石灰窯開窯操作

(見石灰豎窯工程投料填窯及點火烘窯方案)

二 、石灰窯燃氣點火操作規(guī)程

(見石灰豎窯工程投料填窯及點火烘窯方案)

三 、向正常操作的轉(zhuǎn)換

(見石灰豎窯工程投料填窯及點火烘窯方案)

四、生產(chǎn)過程中的操作

4.1 生產(chǎn)中的檢查與調(diào)整

a)定期分析及檢查原料化學(xué)成分、塊度及粒度等質(zhì)量指標。特別注意采用的石灰石原料,不同廠家的石灰石其可煅燒性能可能相差甚遠,所以最好選擇可煅燒性能好的石灰石,否則既影響石灰質(zhì)量又影響操作和熱耗指標。同時,不同的石灰石共同在一種工況下煅燒,也嚴重影響石灰質(zhì)量,所以廠家最好選擇單一供貨,或者選擇性能接近的不同石灰石共同煅燒。石灰石粒度的平方與煅燒時間成正比,所以嚴格控制石灰石粒度,特別是使石灰石的粒度盡量接近設(shè)計范圍,是保證石灰質(zhì)量的重要保證。

b)定期分析產(chǎn)品的活性度、生燒率、過燒率、化學(xué)成分等質(zhì)量指標。

c)定期對產(chǎn)品的生過燒率等質(zhì)量指標進行視觀檢查.

d)定期對出預(yù)熱帶廢氣成分進行分析。

e)定期對燃氣成分及熱值進行分析。

f)定期對窯的溫度和壓力及計量裝置進行校驗。

g)根據(jù)燃氣熱值調(diào)整燃氣供給量。

h)根據(jù)出預(yù)熱帶廢氣成分分析結(jié)果,調(diào)整助燃空氣與燃氣的配比。

i)根據(jù)窯的溫度情況適當調(diào)整上下排燒咀的燃氣量及空氣量比例。

j)根據(jù)出窯石灰質(zhì)量和出預(yù)熱帶廢氣成分調(diào)整燃氣流量。

k)必須每個班校驗出灰機的出灰量,保持兩臺出灰機出灰量一致,否則要立即調(diào)整。

4.2改變產(chǎn)量調(diào)整時的操作

一般改變產(chǎn)量時,每次的上料量維持不變。窯的產(chǎn)量改變時,除按正常操作外,還需對下列參數(shù)進行調(diào)整:

a)根據(jù)產(chǎn)量,調(diào)整燃氣供給量。

b)根據(jù)產(chǎn)量,調(diào)整助燃氣風(fēng)的量。

c)合理調(diào)整主風(fēng)機的開口,控制頂溫和負壓值。

4.3設(shè)備故障時的操作

a)上料或出料設(shè)備故障時的操作

最初,將燃氣流量逐漸減少到額定流量的50%,空氣量分別按燃氣量的多少進行相應(yīng)的調(diào)整。如果頂溫沒有明顯變化可維持生產(chǎn),當頂部溫度快速上升,接近換熱后的溫度220度時,必須立即停車處理。

b)主引風(fēng)機設(shè)備故障時的操作

立即關(guān)閉煤氣快切閥、助燃風(fēng)機、冷卻風(fēng)機,手動關(guān)閉燒嘴助燃風(fēng)閥、煤氣閥門。處理完畢后,從新點火。

c)助燃空氣鼓風(fēng)機故障時的操作

立即關(guān)閉煤氣快切閥、助燃風(fēng)閥和煤氣閥門。

4.4水、電、風(fēng)、氣故障時的操作

a)突然停水的操作

水壓低報警后,系統(tǒng)會自動停止運行,操作工必須立即關(guān)閉現(xiàn)場手動旋塞閥和助燃風(fēng)閥門。

b)突然停電時的操作

指電氣設(shè)備故障造成的停電,按臨時停窯操作,操作者要嚴密關(guān)注燃燒梁循環(huán)水的運行情況。如果無法正常運行,則立刻采用人工降溫的方法立即停窯降溫。停窯后,操作人員必須關(guān)注燃氣系統(tǒng),防止燃氣回火爆炸。

c)壓縮空氣(氮氣)突然降壓時的操作

對生產(chǎn)影響不大,一般短時間內(nèi)可維持正常生產(chǎn),但是如果料鐘汽缸無法啟動時必須立即停窯處理。

d )燃氣突然降壓時的操作

窯前燃氣壓力當?shù)陀谧畹褪褂脡毫r,一般由供氣設(shè)備或管路故障造成的,應(yīng)立即按臨時停窯處理。

4.5計劃停窯時的操作

a)停窯順序

1)定期進行窯的上料和出料。

2)將現(xiàn)場關(guān)閉助燃風(fēng)閥,手動燃氣閥門關(guān)閉,然后停止風(fēng)系統(tǒng)運行。

b)停窯后操作

1)根據(jù)停窯時間的長短,以1、2、4、8、12、18、24、32、40、48小時的時間間隔進行出料,每次出料時間為10~20秒。

2)根據(jù)出料情況,可適當?shù)夭扇∈謩硬僮鞣绞浇o窯上料,以保持窯的料位高度。

4.6熱窯恢復(fù)生產(chǎn)時的操作

因某種原因停窯,一般在停窯后的一天以內(nèi)要重新恢復(fù)生產(chǎn)時,窯內(nèi)燒咀噴口處于紅熱狀態(tài)約650℃以上,燃氣可以直接點燃。其操作步驟如下:

a)起動排煙機及豎窯除塵系統(tǒng)。

b)起動空氣鼓風(fēng)機。

c)按先下排燒咀后上排燒咀順序,微量開啟燒咀空氣閥門后,緩慢打開燒咀燃氣閥門點燃燒咀,著火后,調(diào)整燒咀閥門開度,并使其穩(wěn)定燃燒。按此方法逐個點燃其它燒咀,在點燃各燒咀過程中,要逐增大空氣流量。

d)將上料設(shè)備及出料設(shè)備投入生產(chǎn)。

e)根據(jù)產(chǎn)量要求調(diào)整相應(yīng)的操作參數(shù)。

上述工作結(jié)束后即完成了熱窯后恢復(fù)生產(chǎn)的操作步驟。

4.7冷窯恢復(fù)生產(chǎn)時的操作

停窯時間較長,窯內(nèi)燒咀噴口處于非紅熱狀態(tài)時,一般就要按新窯熱態(tài)調(diào)試方法及步驟進行。但升溫速度可以適當加快,以縮短升溫時間。

如果采用燃氣點火棒從燒咀處直接點火,一般危險性較大,要特別加以注意:

a)窯內(nèi)燒咀處要微負壓操作,以防燃氣外流人員中毒。

b)燒咀前燃氣壓力及空氣壓力要穩(wěn)定,以防燃燒不穩(wěn)定引起爆炸。

c)要嚴格控制出料量,以防燒咀處有大的溫度波動,造成滅火爆炸。

5故障的尋找及處理

5.1觀察與分析

a)基本功能的檢查

當產(chǎn)生任何不正常情況或問題時,應(yīng)首先對豎窯的基本功能進行檢查,主要是:

1)檢查料位計。

2)檢查上料周期時間和卸料周期時間

3)檢查燃氣流量、壓力、溫度、熱值及向燒咀的分配量。

4)檢查空氣量及比例,管道的漏氣情況。

b)儀器、儀表的校準

儀器、儀表并非絕對沒有差錯,也應(yīng)作為尋找故障的一部分,以下一些設(shè)備應(yīng)特別注意檢查校準:

1)熱電偶的校準

熱電偶具有一定的壽命,出了故障的熱電偶將會偏離正常信號或高或低。因此要經(jīng)常對熱電偶進行校準。

2)極限開關(guān)的檢查

監(jiān)測每種機械動作的極限開關(guān)在交工試運轉(zhuǎn)時已調(diào)好。如果固定件松動或設(shè)備磨損時會改變校準要求,極限開關(guān)不準確能導(dǎo)致泄漏或設(shè)備和程序設(shè)計器誤操作。因此需經(jīng)常檢查設(shè)備在操作中的變化,以便檢查極限開關(guān)。

3)出灰機的校準

出灰機必須進行定期校準,保持兩臺出灰機出灰一致,并且準確。

c)溫度、壓力的觀察與分析

一般窯的溫度的變化是由于窯的操作參數(shù)不正常造成的。與操作參數(shù)無關(guān)的溫度不正?，F(xiàn)象,可能是由于形成結(jié)砣造成的。

一般窯內(nèi)壓力的變化是隨石灰石的塊度大小和塊度組成及產(chǎn)量等的變化而變化的,也可能因堵塞而發(fā)生變化,小的壓力變化不足以說明有故障的產(chǎn)生,但應(yīng)警惕,推測可能潛在的問題,有必要進行嚴密觀察。

d)原料、燃料及產(chǎn)品的檢查與分析

·原料及燃料的質(zhì)量和原料與燃料的比例將最終影響產(chǎn)品的質(zhì)量。

·石灰的計量設(shè)備和燃氣及空氣的計量設(shè)備應(yīng)盡可能地保持恒定,但設(shè)備不可能毫無故障,因而需要經(jīng)常進行檢查。

·當石灰石中的碳酸鹽含量有5%的變化時,將會導(dǎo)致成品按比例的變化,這種變化可能是逐漸發(fā)生的。

·燃氣熱值的變化應(yīng)引起注意,只能通過精心的取樣和正規(guī)的分析來取得。

·正常操作情況下,出現(xiàn)石灰的co2含量、活性度和溫度的大幅度波動,可能是窯內(nèi)形成了結(jié)砣,應(yīng)留心觀察任何偏離正常值的明顯變化,并作好記錄。

·石灰活性度的分析及生燒率或過燒率,可以提供燃燒空氣與燃氣的比例是否合適以及助燃空氣的比例是否適宜,也是提供調(diào)整燃氣消耗量的重要依據(jù)。

·在出料機上可以觀察到石灰質(zhì)量的變化,這是視觀比較,根據(jù)經(jīng)驗,可將表面的選擇試樣打碎可明顯地看出差別。從窯內(nèi)下落的物料直接落在出料機上,以此為依據(jù),可以進行調(diào)整相應(yīng)位置的燃氣燒咀工作狀況。

·對石灰石的粒度規(guī)格也進行定期觀察。在正常情況下,篩分設(shè)備能將細料篩除,潮濕天氣和料堆處理不當時,往往使大量的細料越過篩子入窯,在窯內(nèi)形成懸料或結(jié)砣。過大的石灰石塊度也會造成下料管堵塞。

e)潤滑部位的檢查

對潤滑部位應(yīng)進行定期經(jīng)常性的檢查,并要了解全部活動設(shè)備的潤滑情況,保證正確的潤滑,防止設(shè)備損壞。

f)滲漏及溢流的檢查

要經(jīng)常查看滲漏或溢流情況,主要包括:空氣、燃氣、導(dǎo)熱油、石灰石和石灰等,及早地修理可防止損壞,減少清理,并使操作更為穩(wěn)定。

5.2故障報警的原因及處理

5.2.1主要設(shè)備故障報警的原因

a)循環(huán)水報警的原因

1)水泵泵的電機故障

2)電氣控制故障

3)燃燒梁漏水(注意一旦發(fā)生漏水必須嚴密關(guān)注,如果泄露緩慢,可告知專業(yè)維護人員,暫時維持生產(chǎn),如果泄露嚴重要立即停車甚至快速關(guān)閉泄露梁的進出口水閥門,以防發(fā)生大的事故)。

b)石灰石電振給料機故障報警的原因

1)設(shè)備故障

2)電氣控制故障

c)擋邊皮帶機故障報警的原因

1)設(shè)備故障

2)電氣控制故障

3)安全保護限位開關(guān)動作

4)故障后提升機開關(guān)未復(fù)位

d)風(fēng)機故障報警的原因

1)風(fēng)機的電機故障

2)系統(tǒng)泄露

e)窯前燃氣壓力下下限報警的原因

1)燃氣量不足

2)燃氣混配加壓設(shè)備故障或管路系統(tǒng)泄漏

3)測壓點前管路系統(tǒng)閥門故障

4)壓力監(jiān)測開關(guān)故障

f)除塵器入口溫度上限報警的原因

1)窯的上部溫度過高或過低

2)測溫元件損壞或極限監(jiān)測器調(diào)節(jié)不當或故障

5.2.2報警后的處理

當報警盤發(fā)出報警后,應(yīng)根據(jù)每個專用報警燈所發(fā)出的報警信號,及時查找報警原因,并針對原因按有關(guān)操作規(guī)程作好相應(yīng)的處理,對一些重要的故障報警,要作停窯處理,查不出原因,豎窯不能運行。

5.3懸料的產(chǎn)生及處理

a)懸料產(chǎn)生的原因

1)大塊料集中,在操作不順利的情況下,堵塞在窯襯與冷卻箱之間

2)石灰石的篩分不正常。在石灰石的表面有夾雜物(特別是粘土)或石灰石細粒,它們在約1000℃時會使石灰石塊表面粘結(jié)導(dǎo)致懸料。

3)廢氣溫度過高或燃氣熱值過高,波動較大,而引起豎窯操作不正常,過量的供給熱量會導(dǎo)致物料過熱,廢氣溫度過高時會促使石灰石料塊表面粘結(jié)。

4)長時間停窯過程中未能充分出料,導(dǎo)致形成堅固的石灰石料柱。

b)處理懸料的方法

1)窯內(nèi)懸料可利用短時間人工快速卸料來沖擊石灰石料柱,使懸料移動,出窯石灰溫度不能升得太高,短時間最高溫度不要超過150℃,懸料下方的料柱也不能下沉得太多。

2)觀察孔處及燒咀處的懸料可利用鋼釬將其桶碎。出料口部位可直接砸碎。

5.4結(jié)砣的產(chǎn)生及處理

a)結(jié)砣產(chǎn)生的原因

1)石灰石料塊帶有夾雜物(主要是粘土)或石灰石細粒。

2)石灰石含低熔點物質(zhì),質(zhì)量較差。

3)加入的石灰石中碳酸鹽含量較少而供入的熱量過多?；蛉剂系臒嶂翟黾佣鴽]有減少燃料的供給量。

4)窯操作不正常,導(dǎo)致熱輸入和熱需求量不平衡,窯內(nèi)溫度分布不均,局部溫度過高。

5)加入的石灰石料中細粒的比例太高,減少了窯內(nèi)物料的堆積空隙,導(dǎo)致料流狀態(tài)不穩(wěn)定。

b)表明形成結(jié)砣的跡象

1)窯內(nèi)壓力無規(guī)律

2)頂溫升高。

3)窯內(nèi)料柱跳動下落,間斷性的窯振,振動特別大。

4)出料機上的石灰質(zhì)量不均勻

5)窯頂料斗內(nèi)原料不下沉(此時結(jié)砣已經(jīng)十分嚴重)。

c)處理結(jié)砣的方法

1)當已結(jié)砣時,要停止供給燃氣,只向窯內(nèi)供入助燃空氣,利用熱沖擊可使結(jié)砣與窯墻膠離或開始破裂而向下移動。結(jié)砣下面的料位每位不能下沉得太多,以避免損壞窯體。

2)當結(jié)砣到達出料機時,一般需停窯,采用機械方法打碎結(jié)砣,以避免阻塞出料機,為了安全起見要有預(yù)防措施,以預(yù)防結(jié)砣突然下沉所造成粉塵波和熱量的上升而傷人。

5.5煤氣事故及處理

5.5.1煤氣中毒事故

a)中毒的原因

一般的原因是密封不嚴,從燃氣管道或法蘭盤、開閉器中漏出。也可能有放散的煤氣,在通風(fēng)不良的地方停留。

煤氣中含有一氧化碳。工作場所的空氣中的一氧化碳最大允許濃度為30mg/m3。當達到50mg/m3時,短時間人就會中毒。

b)處理的辦法

1)中毒輕微者應(yīng)馬上離開煤氣地區(qū),到空氣流通新鮮的地方地,或到附近衛(wèi)生所急救。

2)中毒較重者,應(yīng)抬到空氣新鮮的地方去,并通知有關(guān)部門現(xiàn)場急救。

3)停止呼吸者應(yīng)在現(xiàn)場立即做人工呼吸并通知有關(guān)部門現(xiàn)場搶救。

5.5.2煤氣著火事故

a)著火的原因:煤氣從管道或設(shè)備不嚴密處漏出,同時有火源存在,即燃燒著火。

b)處理的辦法:設(shè)施著火時,應(yīng)逐漸關(guān)閉閥門,降低煤氣壓力,同時通入大量的蒸汽(氮氣),但設(shè)施內(nèi)煤氣壓力不得低于300pa,以防回火爆炸。直徑大于100mm的煤氣管道嚴禁突然關(guān)閉閥門。

5.5.3煤氣爆炸事故

a)爆炸的原因:爆炸就是燃燒,也就是煤氣和空氣在一定的容積之內(nèi)達到一定的比例,同時有一定的火源存在進行燃燒,放出大量的熱氣體,體積迅速增大,壓力突然升高沖破設(shè)施。

b)處理的辦法:爆炸引起的著火,按煤氣著火事故處理

6安全事項

6.1 窯運行期間的安全事項

窯在運行期間,除應(yīng)遵守一般的操作規(guī)程外,還應(yīng)遵守以下安全規(guī)程;

a)在點火操作時,必須將點火棒點著送入窯內(nèi),在確認著火時方可送燃氣,一次沒點著火,不準立即二次點火,只有將窯內(nèi)氣體置換好后,才可二次點火。

b)高爐煤氣的氧含量不得超過1%。

c)窯在運行過程中燃氣管道附近嚴禁動火。

d)操作人員必須熟知所有閥門的開關(guān),不準發(fā)生誤操作。

e)要注意周圍環(huán)境co含量不得超過30mg/m3。

f)凡進入有毒氣體場合,應(yīng)戴防毒面具,并在有人監(jiān)護下工作。

g)豎窯在上料時,斜橋下及周圍嚴禁有人,以防止高空落料傷人。

h)檢查門、孔必須關(guān)好并擰緊,點火時,門、孔前不得站人。

i)檢查門、孔等只有在停窯或負壓的時候才可以打開。

j)對任何機械設(shè)備開始檢查工作之前,必須確認該設(shè)備不能由其它人起動。應(yīng)切斷電源及關(guān)閉閥門等,并在控制盤上放上示警標志。

6.2停窯期間的安全事項

停窯期間除遵守一般的操作規(guī)程外,還應(yīng)遵守如下安全規(guī)程:

a)窯的放散管在放散期間及放散后的10min內(nèi),平臺以上及放散管道附近嚴禁有人逗留,以防煤氣中毒。

b)煤氣管道在送煤氣前或停煤氣后必須經(jīng)過惰性氣體置換合格。

c)煤氣管道未經(jīng)置換合格嚴禁動火檢修。

d)在停窯時間較長時,應(yīng)關(guān)閉集中及手動切斷閥以徹底隔斷煤氣。

第15篇 環(huán)鏈電動葫蘆安全操作規(guī)程

【目的】規(guī)范起重機的使用,確保起重機正常運行及延長其使用壽命,特制定操作規(guī)程。

【適用范圍】本規(guī)定適用攪拌崗位600升中轉(zhuǎn)罐吊裝的安全操作及維護保養(yǎng)。

【職責(zé)】攪拌操作人員應(yīng)嚴格按照本規(guī)定執(zhí)行。

【內(nèi)容】

1. 開機前的準備:

2.1. 操作人員必須經(jīng)車間安全員培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后準予操作。

2.2. 使用前應(yīng)仔細檢查,如、吊點安裝牢固狀況、吊鉤、防脫片、鏈環(huán)、手電門、鋼絲繩、鋼絲繩夾頭及其他防護裝置等,證明完好無損后方可使用。

2. 開機操作:

3.1. 插上電源,接通控制電源。

3.2. 起吊重物前試運行起重機。

3. 設(shè)備運行期間操作及注意事項:

4.1. 起吊重物不得超過起重機所規(guī)定的重量。

4.2. 操作時嚴禁在重物下站人或行走。

4.3. 切勿超載使用。

4.4. 制動帶上不得沾有油污。

4.5. 設(shè)備起吊狀態(tài)下無安全防護措施,人體任何部位嚴禁位于起重物品下方。

4.6. 起重鏈條應(yīng)垂直懸掛使用,其傾斜程度應(yīng)保持在鏈條與鉛垂線間夾角不大于10°-15°范圍內(nèi),雙行鏈條不得翻身扭曲。當鏈條磨損處直徑減小量達原直徑10%時應(yīng)更換新鏈條。當鏈條發(fā)生塑性伸長達原長5%時必須更換。鏈條嚴重生銹不得繼續(xù)使用。

4.7. 嚴格遵守起重安全操作規(guī)程,嚴禁起吊物易燃易爆物品;本機不宜載人也不宜起吊飛濺傷人的腐蝕性物品。

4.8. 起吊時,下吊鉤不得與機體接觸,兩者之間不小于50mm。

4. 停車操作:

5.1. 起重機吊裝完畢后,將攪拌電機部分放在支撐架上,嚴禁長時間處于吊裝狀態(tài)。

5.2. 停車后,拔下電源插頭。

5. 設(shè)備日常維護保養(yǎng):

6.1. 經(jīng)常檢查及時發(fā)現(xiàn)起重機各部位是否有異?，F(xiàn)象,如:鏈環(huán)開焊、變形等;發(fā)現(xiàn)異常及時匯報并解決。

6. 安全注意事項:

7.1. 吊裝物品時,物品周圍及下方不得有人,防止重物脫落造成人身傷害。

7.2. 本機應(yīng)妥善保管,切勿亂堆亂放,防止磕碰、受潮、生銹。機身一旦發(fā)現(xiàn)裂縫,嚴禁繼續(xù)使用。

7.3. 本機外殼應(yīng)可靠接地(或接零)防止觸電。

7.4. 工作時如出現(xiàn)聲音異常,速度變化,控制失靈等不正?，F(xiàn)象時應(yīng)立即停止使用。

7.5. 當環(huán)境溫度低于- 10℃時極限載荷不得大于本機額定載荷的50%。

7.6. 電源電壓不低于額定電壓的90%。