調(diào)度員操作規(guī)程有哪些
篇1
1. 掌握系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)：調(diào)度員需實(shí)時(shí)監(jiān)控電網(wǎng)運(yùn)行參數(shù)，確保電力系統(tǒng)的穩(wěn)定。
2. 應(yīng)急處理程序：遇到異常情況，調(diào)度員應(yīng)迅速執(zhí)行預(yù)設(shè)的應(yīng)急方案，保證故障的快速恢復(fù)。
3. 通信聯(lián)絡(luò)：保持與現(xiàn)場(chǎng)人員的順暢溝通，確保指令的準(zhǔn)確傳達(dá)。
4. 安全規(guī)程遵守：嚴(yán)格執(zhí)行操作流程，防止誤操作引起的安全事故。
5. 定期培訓(xùn)：定期進(jìn)行安全知識(shí)與技能的培訓(xùn)，提升調(diào)度員的應(yīng)急處理能力。
篇2
1. 接收任務(wù)：調(diào)度員需及時(shí)接收來(lái)自上級(jí)或客戶的任務(wù)指令，確保信息準(zhǔn)確無(wú)誤。
2. 分析任務(wù)：分析任務(wù)內(nèi)容，評(píng)估資源需求，預(yù)估可能遇到的問題和風(fēng)險(xiǎn)。
3. 制定計(jì)劃：依據(jù)任務(wù)需求，制定詳細(xì)的工作計(jì)劃，包括任務(wù)分配、時(shí)間安排和資源調(diào)配。
4. 溝通協(xié)調(diào)：與相關(guān)部門或人員溝通協(xié)調(diào)，確保任務(wù)執(zhí)行順利。
5. 監(jiān)控進(jìn)度：實(shí)時(shí)監(jiān)控任務(wù)執(zhí)行進(jìn)度，對(duì)異常情況做出快速反應(yīng)。
6. 調(diào)整優(yōu)化：根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整工作計(jì)劃，持續(xù)優(yōu)化任務(wù)執(zhí)行效率。
7. 報(bào)告反饋：定期向上級(jí)匯報(bào)任務(wù)進(jìn)展，及時(shí)反饋問題及解決方案。
篇3
安全技術(shù)操作規(guī)程
1. 預(yù)先了解列車運(yùn)行計(jì)劃，確保信息準(zhǔn)確無(wú)誤。
2. 實(shí)時(shí)監(jiān)控列車運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)處理異常情況。
3. 熟練掌握調(diào)度系統(tǒng)，正確操作設(shè)備。
4. 嚴(yán)格執(zhí)行通信規(guī)定，保持與駕駛員的清晰溝通。
5. 合理安排列車進(jìn)站、出站時(shí)間，避免擁堵。
6. 在緊急情況下，迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。
7. 定期進(jìn)行安全培訓(xùn)，提升自身專業(yè)技能。
8. 保持工作場(chǎng)所整潔，確保設(shè)備正常運(yùn)行。
篇4
鐵水調(diào)度員安全操作規(guī)程主要包括以下幾個(gè)方面：
1. 崗前準(zhǔn)備：確保身體狀況良好，熟悉當(dāng)日生產(chǎn)計(jì)劃，了解鐵水運(yùn)輸路線及設(shè)備狀態(tài)。
2. 設(shè)備檢查：檢查起重機(jī)、軌道、信號(hào)系統(tǒng)等設(shè)備是否正常運(yùn)行，及時(shí)排除安全隱患。
3. 操作流程：嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，準(zhǔn)確無(wú)誤地進(jìn)行鐵水罐的裝載、轉(zhuǎn)運(yùn)和卸載。
4. 安全防護(hù)：佩戴必要的防護(hù)裝備，如安全帽、防護(hù)眼鏡、防燙手套等。
5. 應(yīng)急處理：熟知應(yīng)急預(yù)案，遇到突發(fā)情況能迅速作出正確反應(yīng)。
6. 通信協(xié)調(diào)：與相關(guān)部門保持有效溝通，確保信息傳遞準(zhǔn)確及時(shí)。
7. 環(huán)境監(jiān)控：關(guān)注工作區(qū)域的溫度、濕度等環(huán)境因素，防止因環(huán)境問題引發(fā)事故。
篇5
調(diào)度員連結(jié)員安全操作規(guī)程
一、調(diào)度員職責(zé)
1. 確保生產(chǎn)流程的順暢，合理安排作業(yè)任務(wù)。
2. 監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并報(bào)告異常情況。
3. 與連結(jié)員保持有效溝通，協(xié)調(diào)工作進(jìn)度。
二、連結(jié)員職責(zé)
1. 執(zhí)行調(diào)度指令，進(jìn)行貨物裝卸和列車編組。
2. 檢查車輛狀況，確保行車安全。
3. 完成交接班手續(xù)，記錄作業(yè)詳情。
篇6
1. 接收任務(wù)：調(diào)度員需及時(shí)接收上級(jí)下達(dá)的工作指令，明確任務(wù)內(nèi)容和目標(biāo)。
2. 制定計(jì)劃：依據(jù)任務(wù)需求，編制詳細(xì)的調(diào)度計(jì)劃，包括人員分配、資源調(diào)配、時(shí)間安排等。
3. 實(shí)施監(jiān)控：對(duì)計(jì)劃執(zhí)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保任務(wù)按期進(jìn)行。
4. 應(yīng)對(duì)變化：針對(duì)突發(fā)情況，迅速調(diào)整計(jì)劃，保證任務(wù)順利進(jìn)行。
5. 溝通協(xié)調(diào)：與相關(guān)部門和人員保持良好溝通，解決執(zhí)行過(guò)程中遇到的問題。
6. 記錄整理：詳細(xì)記錄調(diào)度過(guò)程，為后續(xù)工作提供參考。
篇7
調(diào)度員在日常工作中主要負(fù)責(zé)以下幾項(xiàng)任務(wù)：
1. 實(shí)時(shí)監(jiān)控生產(chǎn)或服務(wù)流程，確保各項(xiàng)活動(dòng)按計(jì)劃進(jìn)行。
2. 根據(jù)需求調(diào)整資源分配，優(yōu)化工作效率。
3. 及時(shí)處理突發(fā)事件，協(xié)調(diào)各部門間的合作。
4. 提供決策支持，為管理層提供實(shí)時(shí)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)和分析報(bào)告。
5. 維護(hù)和更新調(diào)度系統(tǒng)，保證信息的準(zhǔn)確性和時(shí)效性。
篇8
行車調(diào)度員安全技術(shù)操作規(guī)程
行車調(diào)度員是鐵路、地鐵等交通運(yùn)輸系統(tǒng)中的關(guān)鍵角色，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)列車運(yùn)行、確保安全與效率。本規(guī)程旨在規(guī)范行車調(diào)度員的工作流程，保障運(yùn)輸系統(tǒng)的正常運(yùn)行和人員安全。
1. 接收與確認(rèn)行車計(jì)劃：調(diào)度員需準(zhǔn)確接收上級(jí)下達(dá)的行車計(jì)劃，并進(jìn)行核對(duì)，確保無(wú)誤。
2. 監(jiān)控列車狀態(tài)：實(shí)時(shí)監(jiān)控列車位置、速度及運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理異常情況。
3. 發(fā)布調(diào)度命令：根據(jù)實(shí)際情況，發(fā)布行車指令，如變更運(yùn)行路徑、調(diào)整車次間隔等。
4. 協(xié)調(diào)應(yīng)急處理：在發(fā)生事故或緊急情況時(shí)，調(diào)度員需迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，協(xié)調(diào)各部門資源。
5. 記錄與報(bào)告：完整記錄調(diào)度過(guò)程，定期向上級(jí)匯報(bào)工作情況。
篇9
調(diào)度員集控員的安全技術(shù)操作規(guī)程主要包括以下幾個(gè)方面：
1. 崗位職責(zé)明確：清楚了解自身在生產(chǎn)流程中的角色，確保安全操作的執(zhí)行。
2. 系統(tǒng)知識(shí)掌握：熟悉集控系統(tǒng)的運(yùn)行原理和設(shè)備性能，能快速識(shí)別異常情況。
3. 應(yīng)急預(yù)案制定：了解并熟練執(zhí)行各類應(yīng)急預(yù)案，以應(yīng)對(duì)可能的突發(fā)狀況。
4. 安全規(guī)程遵守：嚴(yán)格遵守企業(yè)安全規(guī)章制度，如穿戴防護(hù)裝備，遵守操作流程等。
5. 溝通協(xié)作：與相關(guān)部門保持有效溝通，確保信息傳遞準(zhǔn)確及時(shí)。
6. 設(shè)備維護(hù)：定期進(jìn)行設(shè)備檢查和維護(hù)，防止因設(shè)備故障引發(fā)的安全事故。
篇10
1. 熟悉操作設(shè)備：調(diào)度員需全面掌握調(diào)度系統(tǒng)及各類設(shè)備的操作方法和應(yīng)急處理程序。
2. 定期檢查：每日開始工作前，應(yīng)進(jìn)行設(shè)備檢查，確保其正常運(yùn)行。
3. 信息傳遞：準(zhǔn)確、及時(shí)地傳達(dá)生產(chǎn)指令，確保信息無(wú)誤。
4. 應(yīng)急響應(yīng)：遇到異常情況，迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，并上報(bào)上級(jí)。
5. 記錄與報(bào)告：詳細(xì)記錄調(diào)度過(guò)程，定期提交工作報(bào)告。
6. 培訓(xùn)與學(xué)習(xí)：定期參加安全培訓(xùn)，提升安全意識(shí)和技術(shù)水平。
篇11
1. 接收和處理通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行信息：調(diào)度員需及時(shí)接收各工作面的通風(fēng)數(shù)據(jù)，包括風(fēng)速、風(fēng)量、風(fēng)壓等，并進(jìn)行記錄。
2. 實(shí)時(shí)監(jiān)控：調(diào)度員應(yīng)通過(guò)監(jiān)控設(shè)備實(shí)時(shí)掌握通風(fēng)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，預(yù)防故障發(fā)生。
3. 協(xié)調(diào)處理異常情況：一旦發(fā)現(xiàn)異常，調(diào)度員需迅速判斷問題，協(xié)調(diào)相關(guān)人員進(jìn)行處理。
4. 制定和調(diào)整通風(fēng)計(jì)劃：根據(jù)礦井生產(chǎn)需求，調(diào)度員需制定合理的通風(fēng)計(jì)劃，并在必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
5. 溝通與報(bào)告：與各級(jí)管理人員保持良好溝通，定期向上級(jí)匯報(bào)通風(fēng)系統(tǒng)的運(yùn)行狀況。
篇12
1. 接收任務(wù)：井下調(diào)度員需接收上級(jí)下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)和安全指令，確保明確無(wú)誤。
2. 監(jiān)控設(shè)備：實(shí)時(shí)監(jiān)控井下設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況。
3. 溝通協(xié)調(diào)：與井上井下各工種保持有效溝通，協(xié)調(diào)作業(yè)進(jìn)度。
4. 應(yīng)急處理：遇突發(fā)事件，迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)人員安全撤離或采取應(yīng)急措施。
5. 記錄與報(bào)告：詳細(xì)記錄井下作業(yè)情況，定期向上級(jí)匯報(bào)。
調(diào)度員操作規(guī)程范文
1、著裝整潔,持證上崗。
2、當(dāng)班調(diào)度操作員是集控生產(chǎn)的第一指揮者,必須全面掌握車間內(nèi)每臺(tái)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),確保安全生產(chǎn)。
3、 集控操作員必須熟練掌握選煤廠的設(shè)備工藝流程及可能的設(shè)備流程選擇,遇有突發(fā)事件能準(zhǔn)確及時(shí)做出正確的操作,并及時(shí)下達(dá)指令,通知維護(hù)人員現(xiàn)場(chǎng)檢查,處理完畢后,方可再次操作。
4、起車集控:按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際生產(chǎn)需要選擇參控設(shè)備及設(shè)備流程,同時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)崗位人員,然后按“預(yù)警”按鈕,向現(xiàn)場(chǎng)發(fā)出開車信號(hào),預(yù)警時(shí)間不得少于2分鐘,預(yù)警完畢后,按“啟動(dòng)”按鈕,最后按“執(zhí)行”按鈕啟車。
5、在系統(tǒng)正常運(yùn)行中,除原煤系統(tǒng)中213#、215#、217#、214#、216#、218#六臺(tái)可選設(shè)備外,其它設(shè)備禁止在系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)做參控設(shè)備選擇。
6、在原煤系統(tǒng)中,做選103對(duì)位202、104對(duì)位201與不選103對(duì)位202、不選104對(duì)位201互換選擇時(shí),必須在系統(tǒng)處于停車狀態(tài)時(shí)做選擇,在205、206做設(shè)備選擇時(shí),必須在該設(shè)備所在系統(tǒng)處于停車狀態(tài)時(shí)才能做設(shè)備選擇。
7、調(diào)度操作員在工作中,發(fā)現(xiàn)計(jì)算機(jī)或顯示屏出現(xiàn)故障,經(jīng)處理后要將設(shè)備選擇在“急停”,使設(shè)備系統(tǒng)停車,然后重新啟動(dòng)設(shè)備。
8、在生產(chǎn)過(guò)程中,如遇突發(fā)事件需要停某一臺(tái)設(shè)備時(shí),現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)優(yōu)先,事故處理完畢后調(diào)度員接到準(zhǔn)確的匯報(bào)后方可啟動(dòng)停下的設(shè)備。
9、參控設(shè)備嚴(yán)禁在開車后做手動(dòng)/自動(dòng)轉(zhuǎn)換。正常停車禁止用“急?！鞍粹o停車。
10、設(shè)備檢修時(shí),檢修人員上報(bào)檢修項(xiàng)目,調(diào)度做好記錄,并派電工將該設(shè)備轉(zhuǎn)換開關(guān)打到手動(dòng)位置,并掛上停電作業(yè)牌,檢修結(jié)束后匯報(bào)調(diào)度,調(diào)度操作員通知電工送電。檢修完的設(shè)備必須先試運(yùn)行,(手動(dòng))試運(yùn)行結(jié)束后匯報(bào)調(diào)度,并且做好記錄,現(xiàn)場(chǎng)電工根據(jù)調(diào)度的指令,將手動(dòng)改成自動(dòng)并且記錄,由坐臺(tái)調(diào)度統(tǒng)一試集控系統(tǒng)。
11、在原煤系統(tǒng)中,手動(dòng)開101或102時(shí),如對(duì)應(yīng)的上級(jí)設(shè)備100-1或100-2禁止開氣,調(diào)度必須安排電工將100-1或100-2打手動(dòng)或停電。
13、集控檢修后,必須檢測(cè)預(yù)警系統(tǒng),如預(yù)警系統(tǒng)不能發(fā)揮作用,嚴(yán)禁啟動(dòng)集控系統(tǒng)。
14、調(diào)度操作員工作時(shí)間不得擅自離開崗位,杜絕非工作人員接觸各操作系統(tǒng)。
15、操作集控系統(tǒng)時(shí),必須要求準(zhǔn)確,嚴(yán)格杜絕誤操作,身體遠(yuǎn)離觸摸屏,防止意外觸摸等發(fā)生。
16、調(diào)度操作員隨時(shí)監(jiān)視電視畫面及設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)(設(shè)備流程圖),發(fā)現(xiàn)跑偏、過(guò)載、倉(cāng)滿等顯示,立即通知現(xiàn)場(chǎng)人員,視現(xiàn)場(chǎng)反饋后作相應(yīng)處理。
17、系統(tǒng)突然停車時(shí),調(diào)度操作員要與現(xiàn)場(chǎng)取得聯(lián)系,通知有關(guān)人員并做好記錄。組織搶修過(guò)程中調(diào)度操作員必須嚴(yán)格執(zhí)行停、送電制度。
