第1篇 系統(tǒng)安全管理工作職責內容
1.負責業(yè)務支撐網安全項目規(guī)劃、建設、維護等工作。
2.管理各業(yè)務運營支撐系統(tǒng)的安全,制訂并落實業(yè)務運營支撐系統(tǒng)定期安全巡檢計劃。
3.負責安全工作的具體實施,包括安全產品的安裝部署、安全方案的制定和部署、安全策略配置和管理、安全產品的維護。
4.參與安全策略、標準、制度、流程的制定和執(zhí)行;控制各業(yè)務運營支撐系統(tǒng)平臺安全,切實保證系統(tǒng)不存在安全漏洞,有效防范系統(tǒng)遭受攻擊。
5.定義安全管理流程,利用相關資源分析安全事件發(fā)生的根本原因,防止問題惡化或同樣問題的再次發(fā)生,從而最小化問題的負面影響并有效消除系統(tǒng)隱患。
第2篇 安全監(jiān)測系統(tǒng)管理考核辦法
1. 總則
1.1 目的
為確保紅四煤業(yè)安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠、正常運行，加強安全監(jiān)測系統(tǒng)管理，有效預防和遏制各類重特大事故的發(fā)生，發(fā)揮系統(tǒng)的安全保障作用，特制定本規(guī)定。
1.2適用范圍
本辦法適用于紅四煤業(yè)有限公司。
1.3職責劃分
1.3.1調度室對安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)管理、維護和使用，從地面機房到監(jiān)控分站及大巷、采區(qū)上車場主干線路由調度室負責維護，分站以下通信線路及各種傳感器由使用單位負責日常維護和撤除。
1.3.2調度室負責根據(jù)現(xiàn)場實際布置及時繪制和修改安全監(jiān)控系統(tǒng)設備布置圖，并標明傳感器、聲光報警器、斷電器、分站、電源、中心站等設備的位置、接線、斷電范圍、傳輸電纜等。安全監(jiān)控系統(tǒng)管理及維護人員必須經技術和業(yè)務培訓合格，并持證上崗。
傳感器應懸掛在能正確反映該點測值的位置。
1.3.3調度室要加強機房管理和值班制度，每天要安排專人值班并對安全監(jiān)控系統(tǒng)及其設備進行監(jiān)視，詳細記錄系統(tǒng)各部分的運行狀態(tài)，嚴格執(zhí)行24小時值班制度，對系統(tǒng)出現(xiàn)的問題要隨時做好記錄。
1.3.4調度室根據(jù)監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)的布局，在不破壞各系統(tǒng)整體結構的基礎上，科學合理給出安撤方案，不得以破壞布局與結構為代價而擅自調整。
1.3.5為保證安全監(jiān)控設備靈敏可靠,監(jiān)測維護人員必須按規(guī)定對安全監(jiān)測設備進行調試校正。甲烷傳感器、甲烷超限斷電每10天進行一次標校。風速、溫度、一氧化碳等其它傳感器每半個月進行一次校正，井下的安全監(jiān)控設備運行半年后必須上地面進行檢修，并做好傳感器調校和斷電測試記錄。
1.3.6監(jiān)控系統(tǒng)維護人員必須24小時值班，每天檢查安全監(jiān)監(jiān)測設備及電纜，并用便攜式甲烷檢測報警儀與甲烷傳感器進行對照，并將記錄和檢測結果記錄在冊。當兩者讀數(shù)大于允許誤差時，先以讀數(shù)較大者為依據(jù)，采取安全措施，并必須在8小時內對兩種設備進行標校完成。傳感器經過調校檢測誤差仍超過規(guī)定時，必須立即更換。
1.3.7在安裝斷電控制系統(tǒng)時，使用單位必須根據(jù)斷電范圍要求，提供斷電條件，并接通電源及控制線，在連接時必須有監(jiān)測維護人員配合安裝。
1.3.8監(jiān)測維護工對井下的瓦斯、一氧化碳、溫度、風速、風量、設備開停、風門開關、斷電儀等監(jiān)控傳感器及傳輸線路等監(jiān)控設備設施必須勤保養(yǎng)、勤維護，保證監(jiān)測數(shù)據(jù)的真實性。
2 管理規(guī)定
2.1 安全信息網絡系統(tǒng)實行“統(tǒng)一規(guī)劃聯(lián)網，分級負責管理”的原則，紅四煤業(yè)礦調度室負責統(tǒng)一管理，必須保證安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)正常運行，保證網絡設備的正常運行，傳輸真實有效的安全數(shù)據(jù)。
2.2 煤礦安全監(jiān)測監(jiān)控安全信息網絡設備、軟件及煤礦聯(lián)網軟件系統(tǒng)及kj83n系統(tǒng)由煤炭科學研究總院提供。
2.3煤礦安全監(jiān)控裝備必須符合有關國家標準和行業(yè)標準，并取得“ma”標志和防爆合格證。煤礦安全監(jiān)控設備之間的輸入、輸出信號必須為本質安全型信號。煤礦安全監(jiān)控設備之間的連線必須使用專用阻燃電纜或光纜連接，并嚴格按信號電纜的要求進行縛設，吊掛整齊有序，嚴禁與調度電話線或動力電纜共用，確保其本質安全防爆性能。礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)必須具備防雷保護.
2.4安全監(jiān)控設備的供電電源必須取自被控開關的電源側，嚴禁接在被控開關的負荷側。當系統(tǒng)主機和主通信電纜發(fā)生故障時，系統(tǒng)由分站實施甲烷斷電儀和甲烷風電閉鎖裝置的全部功能。為了保證甲烷濃度的連續(xù)監(jiān)測，當電網停電后，備用電池必須保證正常工作不小于2小時，且系統(tǒng)具有饋電監(jiān)測，報警、顯示、存儲和打印報表功能。
2.5安全監(jiān)控系統(tǒng)的主機、備機和服務器必須專人專用，不得安裝與安全監(jiān)控無關的軟件，定期進行系統(tǒng)和數(shù)據(jù)維護，并及時進行系統(tǒng)更新，定期進行病毒檢測。
2.6甲烷傳感器和甲烷斷電儀應具備下列閉鎖功能：
2.7甲烷濃度達到或超過報警濃度時，發(fā)出聲光報警信號；
2.8甲烷濃度達到斷電濃度時，切斷該設備所監(jiān)控區(qū)域的全部非本質安全型電氣設備的電源并閉鎖；甲烷濃度低于復電濃度時，自動解鎖；與閉鎖控制有關的設備未投入正常運行或故障時，應切斷該設備 所監(jiān)控區(qū)域的全部非本質安全型電氣設備的電源并閉鎖，當與閉鎖控制的設備工作正常并穩(wěn)定運行后，自動解鎖。
2.9煤礦的采區(qū)設計、采掘作業(yè)規(guī)程和安全技術措施，必須對安全測控儀器的種類、數(shù)量和位置，信號電纜和電源電纜的敷設，斷電區(qū)域等做出明確規(guī)定，并繪制布置圖和斷電控制圖。
2.10安全監(jiān)測設備如有故障、損壞、丟失，使用單位應及時匯報調度室安排處理。凡升井的監(jiān)控傳感器等設備統(tǒng)一由監(jiān)測維護工修理。
2.11采掘工作面甲烷傳感器必須按規(guī)定懸掛（傳感器距巷幫不小于200mm，距頂不大于300mm，距掘進迎頭不得大于5米）
3 考核辦法
3.1調度室負責按規(guī)定配齊系統(tǒng)所需要的監(jiān)控設施及各種傳感器，傳感器的設置、數(shù)量、位置及斷電范圍應符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定要求。甲烷傳感器應垂直懸掛在巷道頂部，距頂板（頂梁）不得大于300mm，距巷道側壁不小于200mm。
3.2安全監(jiān)測系統(tǒng)出現(xiàn)通訊中斷、信號故障時，調度室值班人員應按照處理措施和應急預案，立即安排人員分析、查找故障原因，立即解決處理；不得以任何理由拖延處理時間。在更換和故障處理期間，必須采用人工監(jiān)測等安全措施，超過8小時未處理完畢的，監(jiān)測維護工給予100元罰款。
3.3任何工作場所檢修與安全監(jiān)控設備關聯(lián)的電氣設備，需要安全監(jiān)控設備停止運行時，必須報告礦調度室，經同意后方可進行，未經批準不得私自改變或影響監(jiān)控系統(tǒng)設備的正常供電。計劃內停電、停風而影響監(jiān)控系統(tǒng)的，要提前通知調度室，并制定安全措施后方可進行，否則以事故論處，并對責任單位給予1000元/次的罰款。
3.4甲烷傳感器的報警濃度、斷電濃度、復電濃度必須按《煤礦安全規(guī)程》等規(guī)定中的要求整定，整定后的傳感器非監(jiān)測維護人員不得在井下拆卸或調整，一經發(fā)現(xiàn)對責任人和責任單位給予500-1000元罰款。
3.5各掘進巷道和采煤工作面應設專人負責監(jiān)控傳感器及纜線的維護、管理，應對監(jiān)測設備精心管理，妥善保護，懸掛整齊，保證臺臺完好。否則對責任單位處1000元罰款。
3.6監(jiān)測維護人員應每天對監(jiān)控系統(tǒng)設備、設施、纜線進行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)設備、設施、線纜達不到完好標準或野蠻使用的，督促責任單位進行整改，并對責任人或責任單位給予500-1000元罰款。
3.7任何單位未經調度室同意不得私自改動監(jiān)測設備，否則將對責任人給予500元的罰款。
3.8對需經常移動的傳感器、聲光報警器、斷電器及電纜等安全監(jiān)控設備，作業(yè)現(xiàn)場班組長必須明確專人負責按規(guī)定移動，嚴禁擅自停用。炮掘工作面爆破前，掘進班組長應安排專人將甲烷傳感器撤到安全位置，防止爆破時崩壞設備，并在爆破結束后，及時將甲烷傳感器移到規(guī)定地點。對需要經常移動的安全監(jiān)控設備不按規(guī)定進行移動，導致傳感器損壞的，對采掘班組長一次性罰款500元，對所在的采掘區(qū)隊隊長罰款300元并按原價賠償。
3.9使用單位要保證所用監(jiān)測設備、電纜等的完好和衛(wèi)生，跟班電工應對使用中的傳感器經常擦拭，清除外表積塵，保持清潔干燥，避免灑水噴漿，移動傳感器應避免摔打碰撞，如發(fā)現(xiàn)傳感器有積塵或有噴漿料、油污、淋水等現(xiàn)象，一次罰款300元，非正常原因造成傳感器報廢的，按原值的2倍進行處罰。
3.10掘進迎頭在安裝監(jiān)控傳感器及敷設線路時，必須按照質量標準化標準進行安裝、吊掛，不得出現(xiàn)線路交叉、明接頭、雞爪子、羊尾巴或亂拉亂掛現(xiàn)象，否則對責任單位責任人及跟班電工給予200元以上的罰款處理。多余的纜線要按標準盤放整齊，堅決不允許圖省事、怕麻煩而隨意裁斷，對隨意裁截信號電纜的單位將給予電纜總長原值2倍罰款，并對負責人及跟班電工給予200元的罰款處理。（線纜按米計算）
3.11采煤工作面的信號纜線隨工作面的推進要及時回撤盤放整齊，回撤盤放過多的，可以從纜線接頭處斷開并及時升井上交。對隨意裁截信號電纜的責任單位及跟班電工各給予200元的罰款。
3.12瓦斯超限斷電控制系統(tǒng)管理及使用規(guī)定
目前在用的瓦斯斷電裝置為kdg0.3/660型遠程控制開關，用于遠距離控制設備的開關，可反映被控設備的狀態(tài)，甲烷傳感器、線路故障或瓦斯?jié)舛瘸薜榷紝凑铡兑?guī)程》要求切斷閉鎖開關的電源，直至故障恢復或瓦斯?jié)舛然謴偷秸橹?。私自甩掉送電的給予責任人500元罰款，給所在的區(qū)隊罰款1000元。
3.13使用單位負責對斷電器的使用和維護，斷電器必須按規(guī)定吊掛在配電點上方，電纜吊掛整齊，接線附件必須符合完好標準。任何人不得以任何理由甩掉斷電器或甩掉控制線路，否則給予責任人500元的罰款。給責任單位給予1000元罰款。
3.14動配電點需要改動斷電器時，必須提前向調度室申請，批準后由監(jiān)測維護工施工，未經批準擅自變動的將給予500元的罰款處理。
3.15監(jiān)測維護工對斷電器及閉鎖開關進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。出現(xiàn)故障必須在8小時之內處理好，嚴禁不通過斷電器閉鎖供電，否則給予當班監(jiān)測維護工罰款100元。
3.16保證饋電傳感器正常工作，監(jiān)測維護工將定期對遠控斷電器現(xiàn)場標校。在接到通知后，使用單位必須安排電工積極給予配合。
3.17必須在保證閉鎖裝置工作可靠、閉鎖開關完好的狀態(tài)下，瓦斯電閉鎖裝置方能正常工作。禁止將閉鎖開關的控制回路的保護裝置甩掉，或甩掉本身的啟動按鈕。停止按鈕損壞必須更換，不得短接，不準隨便改變閉鎖開關控制回路的電壓電流參數(shù)。
3.18瓦斯超限時，斷電器工作實現(xiàn)斷電。當瓦斯數(shù)值降至復電值時，必須用啟動按鈕復電，禁止采用其他方式復電，否則將給予200元以上的罰款處理。
3.19對采掘區(qū)隊未經監(jiān)控部門同意私自拆除斷電器、傳感器和風門開關等，對區(qū)隊長一次性罰款1000元，對當班班組長罰款200元連帶個人罰款100元。
3.20其它細則按aq1029-2007中華人民共和國安全生產行業(yè)標準《煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)及檢測儀器使用管理規(guī)范》進行執(zhí)行。對不按《規(guī)范標準》執(zhí)行或執(zhí)行達不到標準的（經礦主要負責人或主要技術負責人同意除外）,對其責任人每次處罰100至2000元
4附則
4.1本考核辦法從2023年5月1日起實施。
4.2未盡事宜按上級或礦相關規(guī)定執(zhí)行。
紅四煤業(yè)有限公司
2023年5月1日
第3篇 用電系統(tǒng)安全管理程序
第一章 總則
第一條 目的:建立用電安全規(guī)定
第二條 范圍:適用于公司用電管理
第二章 程序
(一)電氣運行安全
1、電氣作業(yè)人員必須經醫(yī)生檢查身體,并證實確無妨礙電氣工作的疾病,經過專業(yè)培訓,考核合格,持有上級部門頒發(fā)的電工作業(yè)操作證,才能擔任電氣作業(yè)和電氣作業(yè)監(jiān)護人工作。
2、電氣作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行:《電力生產安全工作規(guī)定》。
3、一切電氣作業(yè)人員都必須熟悉觸電急救方法。
4、在易爆場所的電氣設備和線路的運行,必須按《爆炸性環(huán)境防爆電氣設備選用標準》執(zhí)行。
5、電氣作業(yè)人員作業(yè)時,必須穿戴好勞動保護用品。
6、當電氣工作人員正在工作,尤其是在危險區(qū)域進行工作時,監(jiān)護人員應隨時提醒,注意安全,禁止大聲怪叫,以免引起錯覺而引發(fā)事故。
7、做好經常性的電氣安全檢查工作,發(fā)現(xiàn)問題及時消除
8、現(xiàn)場要備有安全用具,防護器具和消防器材等,并定期檢查。
9、電氣設備必須有可靠的接地(接零)裝置,防雷和防靜電設施必須完好,每年應定期檢測。
10、接地裝置的規(guī)定:
1)接地電流大的接地裝置(500a以上)為5歐姆;接地電流小的接地裝置(500a以下)為10歐姆。
2)變電室露天部分的單位獨立避雷針為10歐姆。
3)裝有避雷線線路上的金屬及水泥電桿為10歐姆。
4)裝在架空線路引至變電所進線上管型避雷器為10歐姆。
5)保護配電線路變壓器用的避雷器為4歐姆。
6)易爆場所、庫房及車間避雷針為4歐姆。
7)保護接地裝置的接地電阻不得大于4歐姆。
11. 靜電接地:
1) 靜電接地的接地電阻,每處不宜超過10歐姆。
2) 露天放設的管道(液體、氣體等)每隔20--25米應設感應雷接地,每處電阻不宜超過10歐姆。
3) 貯罐的四周應設閉合環(huán)型接地,接地電阻不超過10歐姆,罐體的接地點不應少于2處,接地點間距不于大30米。
12. 防雷接地:
1)為保護建筑物不受雷擊,應針對雷電的危害,分別對直擊雷、感應雷和架空線引進高電壓等采取防雷措施。
2)避雷裝置一般可采用避雷針、避雷器或架空避雷線。
3)為防止感應雷,應把屋內一切導體、金屬管道第等可靠接地,減小電阻使感應電荷迅速流入地中。
4)避雷針應由三部分組成:接閃器、引下線、接地裝置。
5)避雷針接地極的多少,應視接地電阻是否滿足要求,每極接地極之間的距離應保持3米,接地極應為帶狀接地。
6)為避免跨步電壓對人體的危害,接地極應埋在人員很少通過的地方,且距被保護物應大于3米。
7)電氣設備的接地裝置禁止與防雷接地合用。
8)避雷針的保護范圍,應根據(jù)建筑物的大小和高度來決定安裝避雷針的高度和數(shù)目。
9)獨立避雷針,避雷線的接地電阻不宜超過10歐姆。
13.當氣候條件惡劣時,應停止戶外電氣作業(yè),不得已而緊急搶修的應采取可靠的安全措施。在雷雨天氣需巡視室外高壓設備時,巡視人員應穿絕緣靴,并不得靠近避雷裝置。
14.變電所必須制訂現(xiàn)場運行規(guī)程,值班人員的職責應在其中明確規(guī)定。
15.高壓設備無論帶電與否,值班人員不得單人移開或超過遮欄進行工作,若必須移開遮欄時,必須有監(jiān)護人員在場,并符合設備不停電的距離。
16.運行人員必須嚴格執(zhí)行操作票、工作票制度、工作許可證制度,工作監(jiān)護制度、工作間斷轉移和終結制度。
17.在高壓設備和大容量低壓總盤上倒閘操作及帶電設備附近工作時,必須由兩人執(zhí)行,并由技術熟練的人員擔任監(jiān)護。
18.凡電氣設備和線路無電應作有電看,嚴禁以手隨便觸摸。
19.未經試驗合格的一切電氣安全用具禁止使用。
20.在墜落高度2米以上工作時,須辦好登高作業(yè)證并有相應的安全措施。
21.在帶電設備附近動火,火焰距帶電部位10kv及以下為15米、10kv以上為3米。
22.架設臨時電氣線路規(guī)定:
23.移動電具安全管理規(guī)定:
1) 移動電具包括:電風扇、排風扇、手電鉆、手提砂輪機、移動水泵、震搗器、電焊機等,以及其它類似的單相、三相流動使用的電器用具。
2) 移動電具要求專人負責保管、維修及檢查,檢查內容有:電具本身有無損傷,絕緣電阻是否符合要求,電源引線有無破損、老化、絕緣不良現(xiàn)象,導線規(guī)格是否合適,插頭、插座是否齊全,有無破損,相線和保護接地的接法是否統(tǒng)一,金屬外殼或金屬支架接地是否可靠。
3) 移動電具的引線及插頭都必須完整無損。220v和380v電壓的移動電具引線分別使用三芯或四芯絕緣良好的橡套或塑套銅芯軟導線,中間不得有接頭,要保證電具金屬外殼接地。
4) 使用220v或380v電壓的手電鉆等手提式電動工具,必須配用1∶1隔離變壓器或漏電保護開關。
5) 工作行燈的電壓不允許超過36v,在特別潮濕的地方和金屬容器內部等危險場所使用的行燈,應用12v電壓,其電源由雙圈變壓器供給,并將變壓器金屬外殼、鐵芯及二次線圈一端可靠接地。220v電源線長度不超過5米,禁止使用自耦變壓器代替行燈變壓器。
6) 在易燃易爆場所使用的移動電具必須采用防爆型。
7) 移動電具電源線必須架設在牢固的物件上,其線穿過道路時高度不低于6米。
8) 搬運移動電具時,一定要先切斷電源。
(二)電氣檢修安全
1.電氣檢修必須按照電氣檢修工作票制度,工作票由指定簽發(fā)人簽發(fā),經工作許可人許可,并辦理許可手續(xù)后方可作業(yè)。
2. 一般情況不準帶電作業(yè)(無論高壓與低壓),停電后應在電源開關處上鎖后,拆下熔斷器,并掛標示牌。工作未結束或未得到許可,不準任何人隨意拿掉標示牌或送電。
3. 必須帶電檢修時,(限500v以下設備),必須遵守下列規(guī)定:
1)必須經電力科負責人批準。
2)利用絕緣物可靠地將鄰近各相分離開,并穿戴好絕緣鞋、手套、帽子,不準穿汗背心及卷起袖子工作。
3)在主管領導或電氣技術人員直接監(jiān)護下進行工作。
4)工作點附近各相與地相連的金屬物必須隔開,以免觸到。
5)應由一定經驗的電工擔任,并遵守有關安全規(guī)程,監(jiān)護人認真監(jiān)護,但監(jiān)護與操作人要有一定的距離,最近不得小于2-3米。
4. 在停電設備和線路上裝設地線前,必須放電、驗電、確認無電后,在工作地段兩端掛接地線,凡有可能送電到停電設備和線路工作地段的分支線,也要掛接地線。
5.停電、測電、驗電的檢修作業(yè),必須由負責人指派有實踐經驗的人員擔任監(jiān)護,否則不準進行作業(yè)。
6.對有兩個以上供電電源的線路檢修時,應采取切實可靠的措施,防止誤送電。
7.變電室運行及檢修現(xiàn)場規(guī)定:
1)凡參加變電檢修的一切人員,均應遵守本規(guī)定。
2)當接受檢修任務時,檢修人員應對工作內容、安全措施、施工要求了解清楚。
3)在檢修工作進行前,應作好充分準備,查看現(xiàn)場,了解設備情況。
4)檢修中嚴格執(zhí)行有關安全規(guī)程,適當安排好檢修人員,掌握進度,保質保量完成任務。
5)檢修后應認真做好記錄,負責向運行人員辦理交付驗收工作。
6)工作結束后,參加檢修人員應清查工具及清理施工現(xiàn)場。
7)檢修負責人應對設備的檢修質量和施工安全負全面的責任。
8)檢修人員應對所做工作直接負責。
9)凡檢修后的設備,不允許帶缺陷情況投入運行。
10)變電設備的檢修為三種類別:1、大修。2、小修。3、事故檢修。
8.動力及照明檢修作業(yè)規(guī)程:
1)在檢修500v以下線路的各種電動機時,應采取下列措施:
拉開開關與斷路器將電動機從線路電網中斷開。
待電動機完全停止后,在配電盤對應的開關操作柄上掛'有人工作,禁止合閘'的標示牌。經測驗確證無電后,摘除輔助線路上的保險絲。
2)在靠近6kv及以上設備作業(yè)時,須注意下列各項規(guī)定:
① 帶電體只允許在工作人員的任何一面,如兩面都有帶電體,禁止作業(yè)。
② 帶電體與工作人員的距離,無論伸手或揮動工具都不可小于0.7米。
3)在轉動的設備旁工作時,應注意下列規(guī)定:
轉動設備與工作人員距離無論伸手及揮動工具都有不可小于0.7米。 禁止任何人觸摸正在轉動的各類設備。但若必須靠近時需采取防護措施。
(三)電氣安全用具有關規(guī)定。
1)絕緣手套每6個月試驗一次。
2)① 高壓絕緣手套的試驗電壓為8kv,持續(xù)時間為1分鐘。
② 低壓絕緣手套的試驗電壓為25kv,持續(xù)時間為1分鐘。
3)絕緣靴每6個月試驗一次。
4)絕緣靴定期試驗電壓為15kv,持續(xù)時間為10分鐘。
5)高壓驗電筆每6個月試驗一次。
6-10kv試驗電壓為40kv;20-35kv試驗電壓為105kv,時間為5分鐘。
河南金丹乳酸科技股份有限公司
2022-3-24
第4篇 安全系統(tǒng)工程管理淺析
一、? 安全系統(tǒng)工程是安全科學的重要組成部分
安全系統(tǒng)工程是采用系統(tǒng)工程的方法對生產中各環(huán)節(jié)的安全性或危險性進行定性或定量的分析，然后再進行綜合評價，并給以控制，使這個系統(tǒng)中發(fā)生的事故，減少到最低限度，從而達到最佳安全狀態(tài)，安全系統(tǒng)工程是安全科學中的重要組成部分。它主要是研究事故產生的原因、規(guī)律，從而對其進行預測，將可能發(fā)生的事故進行消除；或對已經發(fā)生的事故找出原因吸取教訓，避免同類事故的重復發(fā)生。安全系統(tǒng)工程在我們的管理上，具有重大的理論和實踐指導作用，為此本文將對其主要內容進行淺析，以供我們在安全管理中進行運用。
1、事故范疇：
從事故范疇分，可分為兩類：一類是自然事故，即通常所說的天災、如地震、海嘯、風暴……。這些事故至今還不能用現(xiàn)代科學技術手段來防止，而只能盡早地進行預測，并采取必要措施使其受害范圍、程度盡可能減少。另一類是人為事故，它的發(fā)生在于人的不安全行為。我們所說的生產事故，幾乎全部屬于人為事故。從原則上講，人為事故都是可以預防的。
2、事故發(fā)生的原因：
由于事故要素構成的范圍很廣，因而事故原因也是多方面的，但概括起來說，可分為直接原因與間接原因兩種。
①直接原因：就是直接導致事故發(fā)生的原因，它包括人的原因和物的原因，即人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)，如鍋爐高空走臺未焊牢，施工人員工作時未栓好安全帶，結果可能直接造成高空墜落事故。
② 間接原因（基礎原因）：就是間接地影響事故發(fā)生的原因。它包括技術原因、教育原因、管理原因……。間接原因屬于事故發(fā)生的基礎原因。
直接原因、間接原因均是產生事故的根源。我們在分析事故時，應先找出事故的直接原由此找出事故的間接原因。只有這樣才能真正掌握事故發(fā)生的原因，制定出切實可行的安全措施，避免同類事故的發(fā)生，使安全管理工作做到有的放矢。
3、事故發(fā)展的階段：
任何事故的發(fā)生總是開始于危險的激化，并按一定順序（邏輯順序），流經系統(tǒng)而造成意外事件。也就是說事故的發(fā)生是有規(guī)律的，并按一定順序、階段發(fā)展的，并非一下就突然爆發(fā)。
一般事故的發(fā)展可分為三個階段，即孕育階段、成長階段，發(fā)生階段。
① 孕育階段：是事故發(fā)生的最初階段，是由事故的間接原因（基礎原因）所致。如工作環(huán)境差和人的安全素質差（教育、技術、經驗等），這些都是潛伏事故的危險，導致事故發(fā)生的條件。它的特點是：危險性事先看不見，潛伏在靜止狀態(tài)中，只有當人或物觸發(fā)了這一危險性，才顯現(xiàn)出來。它是導致事故發(fā)生的根本原因。為此，防止事故的發(fā)生，就應從事故的基礎原因入手，加強安全教育及其管理，將事故尚在孕育階段就加以消除。
② 成長階段：它是導致事故發(fā)生的媒介條件，表現(xiàn)為由于人或物的不安全因素加上管理上的失誤而促成事故隱患的增長，它是導致事故發(fā)生的主要因素。
其特點是：危險性已可看到或感覺到，并隨時都可能發(fā)生和帶來傷害。例如：汽輪機軸瓦斷油，可從儀表上看到其溫度升高，如不立即采取緊急措施，就可能引起燒軸瓦，燒汽封，甚至造成振斷葉片，飛車等嚴重事故。
③ 發(fā)生階段：事故發(fā)展到成長階段，若再遇到一些機會因素，事故就必然發(fā)生。這一階段只會給人或物帶來傷害或損失，其后果是無可挽回的。唯一對人們有所幫助的就是讓人們吸取教訓，總結經驗，制定出切實可行的預防措施，防止事故的重復發(fā)生。
例如：我們公司針對火電廠建設工地高空落物及高空墜落為多發(fā)事故的經驗，嚴格執(zhí)行了進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，高空作業(yè)必須栓安全帶等規(guī)定，事故才有效地得到遏止。
4、? 故特性：有因果性、偶然性、潛在性。
① 因果性：事故同任何客觀事物一樣，具有因果關系，也就是說有其因，必有其果。它的發(fā)生是與之相聯(lián)系的多種原因引起的結果。既然事故的發(fā)生是由一定原因所致，那么在原因相同的條件下，就可能導致類似事故的發(fā)生，也就是說事故具有再現(xiàn)性。例如：車工戴手套車工件（事故原因），金屬屑就可能將手套連同手帶入車刀上傷手（事故后果）。如不改正，那么類似事故還會發(fā)生。
②? 偶然性：事故的偶然性，是指事故在一定條件下可能發(fā)生，也可能不發(fā)生。事故平時是孕育在不安全因素中的，一但遇到觸發(fā)條件時，就會迅速發(fā)展并發(fā)生。例如：煙頭表面溫度為200~300℃，中心溫度為700~800℃。將煙頭扔在地面不會引起火災，扔在干燥的木屑中，就會點燃木屑，引起火災。
③ 潛在性：事故的潛在性指人或物具有的危險性，是由事故的基礎原因所造成的。例如：沒有受過安全技能的人上崗工作或機具設備不完善，帶“病”工作，此事就已潛在發(fā)生事故的危險性，如再遇到其他一些促成因素，就會導致事故發(fā)生。
為此掌握事故的特性，規(guī)律是非常重要的，它可以幫助提高我們在安全管理工作中的業(yè)務水平。
第5篇 基于gis的道路交通安全管理系統(tǒng)的研究
針對道路交通安全的現(xiàn)狀，筆者分析了利用地理信息系統(tǒng)(gis)建立道路安全管理系統(tǒng)的必要性及優(yōu)點，探討了基于gis的道路安全管理系統(tǒng)的功能、設計思路及其開發(fā)的技術路線。利用gis進行交通安全管理可以增強交通事故分析的直觀性、可操作性，進行區(qū)域安全評價、事故多發(fā)點因素分析，有利于挖掘交通事故的深層原因，從而指導安全管理工作?；趃is的道路交通安全管理的研究，是gis在領域應用和迅速提高道路交通安全管理現(xiàn)代化水平的一個創(chuàng)新性探索。
1 引 言
隨著中國汽車保有量的快速增長，道路交通安全問題已經成為人民生活中的重要問題之一。2002年我國道路交通事故件數(shù)、受傷人數(shù)、死亡人數(shù)和直接經濟損失四項指標分別達到了77萬多起、56萬多人、10．9萬多人和33億多元人民幣。道路交通安全局勢極其嚴峻，如何有效地提高道路交通安全是迫切需要解決的課題。采用科學的分析方法、挖掘肇致道路交通事故的各種原因是合理制定道路交通安全管理措施、預防交通事故的關鍵。
國內外很多交通安全管理機構都建立了信息決策系統(tǒng)，用于滿足各自特定的需求。但這些交通安全信息系統(tǒng)大多數(shù)都不具有地圖顯示及空間建模分析功能，從而還不能進行大面積范圍的交通安全分析。地理信息系統(tǒng)(gis)是一組具有圖形圖像數(shù)字化、空間數(shù)據(jù)管理、查詢檢索、模型運算和多種輸出功能的軟件，它可以結合具體地點的事故數(shù)據(jù)，進行直觀的空間分析，因此，適用于與地理位置密切相關的交通安全問題的研究。
目前，基于gis的道路安全管理系統(tǒng)研究尚處于起步階段。筆者分析了gis技術應用于道路安全管理系統(tǒng)的必要性及優(yōu)點，探討了基于gis的道路安全管理系統(tǒng)的功能、設計思路及其開發(fā)的技術路線。這對建立實用的安全管理系統(tǒng)，提高道路安全管理水平及拓寬gis的應用領域具有十分重要的意義。
2 道路交通安全gis
2．1 gis與道路交通安全層次
地理信息系統(tǒng)簡稱'gis'’(geographic lnformation system)，是一門集計算機科學、地理學、信息科學、管理科學和測繪科學為一體的新興技術。它采用數(shù)據(jù)庫、計算機圖形學、多媒體等最新技術，對地理信息進行處理，能夠實時準確地采集、修改和更新地理空間數(shù)據(jù)和屬性信息，為決策者提供可視化的支持。道路交通安全分析可分為3個層次：
第一層次是對某一地區(qū)或區(qū)域的交通事故現(xiàn)狀和趨勢進行分析。這一分析可利用數(shù)學方法進行統(tǒng)計和預測，并分析與該區(qū)域經濟發(fā)展，道路設施交通流量等因素之間的關系，從而從宏觀上了解和控制交通事故的發(fā)生。
第二層次為交通事故的區(qū)域分布分析，對某一區(qū)域的交通事故發(fā)生的特征、頻數(shù)、相關因素等進行分析，從總體上了解和把握該區(qū)域的事故情況。由于區(qū)域分布分析中的交通事故數(shù)據(jù)具有很強的區(qū)域地理因素，這就需要有地理數(shù)據(jù)的文件管理系統(tǒng)。
第三層次為微觀分析，分析研究某一路段或某一交叉口交通事故發(fā)生規(guī)律和發(fā)生機理，以便制定安全對策。這一層次的分析則需要更多的地理因素信息和環(huán)境因素信息，簡單的數(shù)據(jù)文件形式已不再滿足要求，借助直觀形象的地圖進行安全分析尤顯必要。
通過以上分析可知，利用海量的數(shù)據(jù)對某一區(qū)域、某一路段或交叉口進行交通安全分析，基于gis的存儲、分析、地圖可視化顯示以及輔助決策案的制定是先進的道路交通安全管理系統(tǒng)的基礎和道路交通事故預防的關鍵技術之一。
2．2 功能分析
道路交通安全gis應是道路交通安全管理的輔助工具，它不僅能為各級管理部門和事故處理部門的宏觀管理、微觀分析及決策提供全面服務，而且還能為工程技術人員提供事故分析的工具。交通安全管理gis應具有以下功能：
(1)數(shù)據(jù)的輸入和管理。系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)輸人與管理功能，包括與事故有關的各種信息。例如，道路幾何尺寸、交通流、交通管理設施的分布及維修情況等屬性數(shù)據(jù)的維護工作都可在地圖上進行操作，較以往的字符型數(shù)據(jù)庫更方便、直觀。
(2)事故統(tǒng)計、報表。事故的統(tǒng)計方法應遵照公安部的統(tǒng)計規(guī)范，并應具有事故預測預報功能。報表功能應包括定期報表和特殊報表功能，定期報表可采用表格形式或地圖形式，這些報表使管理者能夠全面地了解本地區(qū)或某一地點的事故概況和事故頻率。專用查詢報表通常是應某一特殊要求而能快速形成報表的功能。
(3)事故黑點識別與顯示。系統(tǒng)可以統(tǒng)計各點、交叉口、路段和整個區(qū)域的事故情況，并可按照一定標準(如事故次數(shù)、事故率或二者相結合)，自動篩選出事故黑點，并自動標識于地圖上。
(4)交通事故信息查詢。各類交通事故數(shù)據(jù)和有關指標數(shù)據(jù)都可在地圖上查詢，并以直觀圖(如餅圖、直方圖、排列圖等)顯示，圖形顯示可任意放大縮小，不同事故類型可按照用戶要求分別顯示或整體顯示，最大限度地提高工程技術人員的事故分析水平和安全管理人員的決策能力及效率。
(5)事故預防、預案。對未來將要發(fā)生的事故作出預測，分析未來事故的危險程度和發(fā)展趨勢，并給出應采取的防治措施，以供道路管理者作出決策，如提出道路改善意見、事故黑點整治措施等。
(6)其他功能。系統(tǒng)在滿足各級管理部門、事故處理部門業(yè)務處理的同時，應預留接口，與相關的辦公自動化系統(tǒng)和交通監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)信息共享。此外，道路交通安全管理系統(tǒng)也將是未來智能化交通信息系統(tǒng)(its)的一部分。
3 道路交通安全gis設計
道路交通安全gis系統(tǒng)主要涉及兩個部分：一是其開發(fā)和運行的平臺，即gis系統(tǒng)軟件和地圖部分，該部分的主要功能是為交通安全分析、決策和預案提供支持平臺和道路空間地理信息；二是交通安全本身所涉及的內容，主要指與交通事故相關的信息，如何通過gis的強大功能(如圖形疊置、緩沖分析等)，將這兩部分內容整合在一起，得到道路交通的安全分析、決策和預案系統(tǒng)，則是系統(tǒng)開發(fā)的主要目的。根據(jù)這一目的和要求，筆者設計了道路交通安全gis系統(tǒng)，如下圖所示。在該系統(tǒng)中，主要包括6部分：道路地理信息gis地圖、交通事故數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)dbms、區(qū)域安全評價、事故黑點分析及交通事故預測系統(tǒng)。
3．1 道路地理信息gis地圖
采用空間數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)庫掛接，改變了傳統(tǒng)的信息管理方法，地圖由傳統(tǒng)的靜態(tài)紀錄變?yōu)樾畔⒇S富多樣的動態(tài)的電子地圖，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)可視化。它使交通安全管理部門對道路安全的管理變得直觀、簡單和易操作，為決策提供科學快捷的支持。如通過直接對地圖實體進行查詢，可以獲得包括道路信息，如道路等級、橫斷面寬度、橫斷面形式、道路線形等，以及事故多方位信息，如事故發(fā)生量在空間、時間上的分布和交通量的分布。
3．2 交通事故數(shù)據(jù)庫
道路交通安全gis的基礎是存儲在數(shù)據(jù)庫中被用來分析的信息。交通事故信息由公安、交警部門采集與管理。而目前一般的公安與交警部門研制開發(fā)了部分道路的數(shù)據(jù)庫，可根據(jù)實際情況實行原有的數(shù)據(jù)庫到gis數(shù)據(jù)庫的轉換。
3．3 數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)dbms
gis關鍵技術之一是空間數(shù)據(jù)庫的設計，其數(shù)據(jù)庫是一個共享或者分享式的數(shù)據(jù)庫。gis數(shù)據(jù)庫通常應該滿足：最小冗余原則(數(shù)據(jù)盡可能不重復)、應用程序對數(shù)據(jù)資源的共享原則、數(shù)據(jù)獨立性原則以及統(tǒng)一管理原則。數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)應該依其本身的特點進行組織，而不是依據(jù)使用目的的不同而不同；同時，數(shù)據(jù)庫的結構應當反映出不同的應用目的要求，支持各種應用程序和目的，而且各種應用程序是相對獨立的。因此，gis數(shù)據(jù)庫應該容納各種各樣的數(shù)據(jù)類型和格式，在考慮數(shù)據(jù)特征的同時，又需兼顧其應用目的。
3．4 事故黑點分析系統(tǒng)
事故黑點及其影響因素分析屬于微觀分析的范疇，其主要用于查找事故黑點，確定其危險水平，并且從多角度分析事故成因。道路交通安全管理人員最需了解哪一路段行車危險、什么情況下最易引發(fā)交通事故。按照管理者需求，采用事故次數(shù)、事故率或二者相結合的方法，篩選出事故黑點，并對其進行多方面分析，如道路狀態(tài)技術分析、事故成因分析，找出事故發(fā)生的原因，為道路交通管理者提供對策。
3．5 區(qū)域交通安全評價系統(tǒng)
影響道路安全的因素很多，各因素之間往往相互作用、相互制約，形成一個復雜的系統(tǒng)。對道路交通安全進行確切地評價，需要排除次要影響因素，正確地選擇主要影響因素作為評價指標。利用gis的可二次開發(fā)性，建立區(qū)域交通安全評價模型，可選擇的方法有4項指標法、綜合當量指標法或灰色系統(tǒng)評價法。參與評價的區(qū)域可直接從圖上拾取，評價結果可通過區(qū)域著色的方式顯示，不同地點的安全水平則通過不同的符號、顏色、線型或線寬來表示。
3．6 事故預防預案系統(tǒng)
交通事故預防預案是對未來有可能發(fā)生的事故作出估計，分析未來事故的危險程度和發(fā)展趨勢，并給出應采取的防治措施。應用gis的接口，裝入事故預測模型，直接調用交通事故的空間數(shù)據(jù)，根據(jù)不同的需要對其進行預測。預測數(shù)學模型可選擇傳統(tǒng)的概率預測法、回歸預測法或非線性的神經網絡預測技術。
4 道路交通安全gis開發(fā)技術
運用地理信息系統(tǒng)進行交通安全管理，首先應建立某一地區(qū)的地理信息系統(tǒng)。由于中國的地理信息系統(tǒng)發(fā)展較晚，只有少數(shù)城市建立了初步的地理信息系統(tǒng)，這為交通安全分析提供了必要的基礎。由此，根據(jù)目前中國的實際情況，道路交通安全gis適合采用“原型法”進行研究開發(fā)。
所謂“原型法”就是：在系統(tǒng)開發(fā)的初級階段，在對初步調查用戶需求的基礎上，快速構造一個可以工作的系統(tǒng)原形，將此原型提供給用戶使用，聽取意見；然后修正原型，補充新的數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)結構和應用模型，形成新的原型；經過幾次修正迭代后，可以達到用戶和開發(fā)者之間的完全溝通，明確系統(tǒng)定義和用戶界面要示，形成較為完善、成熟的系統(tǒng)產品。
5 結束語
中國的交通安全形勢嚴峻，已引起了相關部門的關注，但由于該課題的復雜性，給研究工作帶來了許多挑戰(zhàn)，交通安全技術及安全管理的研究任重道遠。在gis空間數(shù)據(jù)輸入、編輯、圖形數(shù)據(jù)屬性互訪的、信息查詢等功能的基礎上，納人事故多發(fā)點及其影響因素分析、區(qū)域安全評價和事故預測系統(tǒng)，可將圖像信息、地圖、數(shù)據(jù)及模型綜合管理，為道路交通管理部門提供決策輔助信息和決策方案。筆者通過對這一課題的探討和初步的系統(tǒng)設計，看到了gis在交通安全管理方面應用的潛力和廣闊前景，此項技術的應用必將會帶來交通安全管理技術的革命。
為了盡快建立起道路交通安全gis管理應用系統(tǒng)，筆者提出以下建議：
①要提高各級交通和公安廳部門對地理信息系統(tǒng)技術重要性的認識，并且給予必要的投資；
②逐步建立完善的道路結構數(shù)據(jù)庫；
③在道路交通安全管理過程中，應認識到安全管理系統(tǒng)設計與道路規(guī)劃、設計、建設和營運車輛的管理的整體性，不能人為地把它們分割開來；
④要實現(xiàn)交通、公安和建設部門的信息共享，實現(xiàn)安全信息指導道路的規(guī)劃和運營。
第6篇 礦井提升系統(tǒng)安全技術管理規(guī)定
為加強礦井提升系統(tǒng)安全技術管理,進一步提高礦井提升管理水平,特制定本規(guī)定。本規(guī)定如有與《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定不符之處,以《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定為準。
一.設計選型、到貨驗收及保管
㈠設計選型必須符合國家有關技術政策。遵循先進、適用的原則,并考慮可靠性、經濟性、維修性和環(huán)保性。選購的設備必須有鑒定證書和生產許可證、有產品合格證、和煤礦礦用產品安全標志,防爆設備必須有防爆合格證。
㈡設計選型后必須由分管領導組織有關部門進行設計審查通過后,組織實施。
㈢設備到貨后,有單位物資管理部門組織機電、運轉、安監(jiān)部門按設備裝箱單和技術文件要求對設備、附機、隨機配件及技術資料查驗,對驗收發(fā)現(xiàn)缺件、破損、嚴重銹蝕、資料不全等問題,由采購部門負責聯(lián)系解決。有驗收記錄,并簽字。技術資料至少應具備以下九種:①使用說明書 ②產品出廠合格證(防爆合格證) ③基礎圖 ④設備總裝圖 ⑤制動裝置結構圖、系統(tǒng)圖 ⑥易損零部件圖 ⑦電氣原理圖、安裝接線圖 ⑧主要電氣設備試驗報告 ⑨主要部件的探傷報告。
㈣查驗合格的設備應及時安裝調試、投入使用。暫時不使用的設備必須入庫妥善保管,定期維護保養(yǎng),防止日曬、雨淋、銹蝕、損壞和丟失,并做好防火防盜工作。設備嚴禁拆套、拆件使用,確需時,必須總工程師批準簽字及詳單,并及時購件,裝備成套。
二.設備安裝及驗收
設備安裝驗收依據(jù)《煤礦安裝工程質量檢驗評定標準》執(zhí)行,并編制設備安裝工程驗收大綱。
㈠安裝措施及技術要求
1.設備安裝必須在礦(土)建工程驗收合格后進行,以保證安裝質量。
2.工程開工前,必須制定施工組織設計或施工安全技術措施,內容包括以下幾類:
⑴施工負責人、技術負責人、安全負責人。
⑵施工準備和科學組織施工的文件或書面材料。包括由設計部門和廠家提供的設備裝配圖、安裝圖、基礎圖、平面布置圖、原理圖、關系圖及方框圖等圖紙以及設備、材料、工具等。
⑶安裝程序、裝配工藝要求,調試方法和安全注意事項。
⑷質量標準:設計要求、設備安裝驗收規(guī)范、《煤礦安全規(guī)程》、《電業(yè)安全工作規(guī)程》作為安裝的基本準則,。
⑸設備評定的主要依據(jù):主要經濟技術指標及性能調試、測試的試驗報告。
㈡安裝驗收的圖紙及資料:①設備出廠說明書、合格證、煤安標志、防爆合格證、裝箱單 ②設備清單:包括已到設備、到貨未安裝設備和已訂未到設備 ③裝配圖和隨機備件圖 ④設計施工圖 ⑤提升、制動、電氣系統(tǒng)圖 ⑥調試、測試報告 ⑦隱蔽工程檢查驗收記錄 ⑧安裝竣工圖、竣工報告 ⑨安裝工程質量檢驗評定表
㈢設備安裝中的重點驗收項目及內容
對安裝過程中隱蔽工程,安裝單位必須通知建設單位有關部門進行監(jiān)督、驗收,并做好記錄,以做為今后驗收移交的憑證。重點驗收項目有:①滾筒(驅動輪)、天輪、主導向輪、制動閘盤或閘輪無開焊、裂紋和變形 ②主軸水平度和多段軸的平行度 ③聯(lián)軸器的不同軸度 ④減速箱的技術測定 ⑤深度指示器的傳動和變速裝置的裝配、潤滑 ⑥制動閘盤粗糙度、端面跳動、不平行度 ⑦電氣系統(tǒng)調試 ⑧主提升鋼絲繩、尾繩的試驗和懸掛
㈣工程竣工驗收
工程竣工后,由安裝單位按有關標準組織進行自檢驗收,合格后向建設單位提出申請,并報送有關資料。礦務局主管部門組織有關部門和使用等單位按下列程序進行竣工驗收和評定工程質量等級: ①檢驗工程技術檔案、竣工圖、隱蔽工程記錄、調試報告和設備清冊等資料。 ②對工程標準和安裝質量進行抽檢與復驗。 ③組織安裝單位和使用單位編制試運轉實施方案,檢查試運轉情況。 ④對安裝質量進行評定,填寫工程竣工驗收證書、工程質量認證申請書,送礦區(qū)質量監(jiān)督部門。
三.提升系統(tǒng)許可運行管理
1.新安裝的ф2m及以上提升系統(tǒng)和ф1.6m提人絞車,依據(jù)原煤炭部頒發(fā)的《煤礦提升系統(tǒng)許可運行證書檢查標準》,經礦務局組織驗收合格后,方可投入運行。
2.已驗收合格投運的提升系統(tǒng),礦務局每年組織一次檢查,并按《規(guī)程》規(guī)定組織測試,認定合格后方可繼續(xù)使用。
四.提升設備的檢修、維護及安全運行
㈠技術測定、整定及探傷
1.機械部分每三年進行一次技術測定。主軸、天輪軸、提升容器軸銷、連桿、鍥形連接裝置每兩年探傷一次,軸銷、連桿、鍥形連接裝置每次換繩時探傷一次,由具備資格的機構和人員進行探傷,并出具報告。礦分管領導對測定、探傷報告要審查、簽字,機電副總對已發(fā)現(xiàn)的問題提出整改意見,報分管領導批準后組織實施。
2.儀表按規(guī)定時間效驗:a級半年一次、b級一年一次進行校驗,c級使用前鑒定一次。
3.電控系統(tǒng)繼電保護裝置整定試驗每年一次。
4.絞車運行速度圖的測試、制動減速度計算、制動閘空動時間、貼閘壓力測試有效期一年。
5.閘瓦間隙測試整定有效期10天。
6.負力提升及升降人員的絞車必須有電氣制動,盤形閘絞車必須使用動力制動或低頻制動,并能自動投入或人工投入,正常使用。動力制動、制動力矩及二級制動必須有計算、整定資料。運行方式改變時,必須重新計算、整定,計算結果符合《煤礦安全規(guī)程》432、433條規(guī)定。老式液壓站沒有二級制動或失效的必須進行檢修和改造。
7.電動機、高壓開關柜電氣試驗有效期一年。
8.電阻測試調整有效期二年。
9. 新安裝的ф2m及以上提升系統(tǒng)和ф1.6m提人絞車,必須進行一次技術測定,驗收合格后方可投入運行。
㈡安全保護設施的試驗周期、方法
1.維修工試驗項目:①過速保護:每天不動車試驗繼電器一次 ②限速保護:每天不動車試驗繼電器一次 ③深度指示器失效保護:每天模擬失效或低速開車試驗一次 ④滿倉保護:每天模擬滿倉試驗一次 ⑤后備保護器:后備2m/s限速保護、后備過速保護、后備過卷保護、后備減速開關每周試驗一次 ⑥井口操車設備、安全門與信號閉鎖:每天不動車試驗一次 ⑦換向器柵欄門閉鎖:每天不動車試驗一次 ⑧信號閉鎖:每天不動車試驗一次 ⑨松繩保護每天不動車試驗一次。 ⑩油壓系統(tǒng)過、欠壓保護和超溫保護每周不動車試驗一次。以上保護,第⑴、⑵、⑶、⑷、⑹、⑺、⑻七種保護失靈,必須停車立即處理,合格后方可開車,第⑸、⑼、⑽三種保護失靈,必須在當天處理合格。
2.操作司機試驗項目:①過卷保護:每班模擬過卷試驗一次 ②欠電壓保護:每班不動車試驗一次 ③閘間隙保護(報警):每班不動車試驗閘瓦磨損開關 ④松繩報警:每班不動車試驗一次 ⑤緊急制動開關:每班不動車試驗一次。 以上五種保護,必須靈敏可靠,任何一項保護不合格,均要停車并匯報,待修復合格后方可開車。對于執(zhí)行動作的電器元件無法檢修的,機電部門要根據(jù)其有效使用壽命作出定期更換的明確規(guī)定。
㈢提升系統(tǒng)其它設施管理
1.選用的提升容器、人車(斜井、平巷)、礦車(包括連接鏈、插銷)、罐籠、箕斗、連接裝置、防墜器、托罐及防蹲罐緩沖裝置等必須具備煤礦礦用產品安全標志。
2.在提升速度大于3m/s的提升系統(tǒng)內,必須設防撞梁和托罐裝置,防撞梁不得兼作他用。防撞梁必須能夠擋住過卷后上升的容器或平衡錘;托罐裝置必須能夠將撞擊防撞梁后再下落的容器或配重托住,并保證其下落的距離不超過0.5m。
3.加強提升容器防墜保護設施的管理,做到定期試驗,并形成正式報告,經礦機電副總工程師或分管領導簽字后存檔。
⑴立井罐籠防墜器:不脫勾檢查性試驗6個月一次;脫勾試驗一年一次。
⑵斜井人車防墜器:不摘勾的手動落閘試驗每班一次,對摘勾的人行車每次運行前應再進行一次手動落閘試驗,靜止松繩落閘試驗每月一次,重載全速脫勾試驗每年一次。
4.立井提升容器的罐耳在安裝時同罐道之間所留的間隙以及罐道和罐耳的檢查檢修嚴格按《煤礦安全規(guī)程》第385條、386條規(guī)定執(zhí)行。立井提升容器和井壁、罐道梁、井梁之間的最小間隙必須符合《煤礦安全規(guī)程》第387條的規(guī)定。
5.斜井提升容器之間的有效間隙不得小于0.2m;容器外側距兩幫的間隙:行人側不小于0.8m(綜采礦井1m),非行人側不小于0.3m(綜采礦井0.5m)人車上下人側不小于1米。
6.防撞梁、托罐裝置和過卷過放緩沖裝置應每月檢查一次,并做好記錄。
7.使用罐籠提升的立井井口、井底、中間水平及井口井底的二層平臺、進出人員兩側必須設置安全可靠的安全門,安全門必須與罐位和提升信號聯(lián)鎖,搖臺必須與罐位、阻車器、提升信號聯(lián)鎖,其要求應符合《煤礦安全規(guī)程》第384規(guī)定。非進出人員側,應設置防止人員進入罐內的設施。因檢修井筒裝備或處理事故需站在提升容器頂上工作時,容器頂上必須裝有保險傘和欄桿。
8.當罐籠到位安全門打開后,發(fā)出調平和換層信號時,提升機應保證只能在0.5~1m/秒速度范圍內運行。
9. 提升絞車液壓站必須實現(xiàn)二級制動。要安裝有防止提升絞車液壓系統(tǒng)的所有閥誤動作或不動作的安全保護裝置,單繩纏繞式雙滾筒絞車要有防止正常提升狀態(tài)下游動滾筒脫離的可靠閉鎖裝置,對上述裝置的檢查每班至少一次,并有檢查記錄。
㈣提升信號系統(tǒng)
1.提升信號必須采取逐級傳遞方式,即井底車場信號工將信號傳遞井口,由井口信號工傳遞到絞車房。井口信號必須同絞車控制回路相閉鎖。
2.信號控制裝置所用按鈕,“停止”按扭應單獨設置。所有信號按鈕必須使用單組觸點或兩組觸點并聯(lián)為一組觸點使用。停止信號可兼作緊急停車信號。各個地點的“停止”和“急?！毙盘栔蓖ㄜ嚪?。當“停止”信號發(fā)出,絞車停止運行后,不管容器在任何位置,未發(fā)“開車”信號,絞車啟動不起來,工作閘敞不開。
3.提升信號聲光俱備,停車信號與工作信號聲、光有區(qū)別。停車信號警鈴必須使用單擊電鈴或電笛;停車信號和工作信號的指示燈必須分開設置,并有明顯區(qū)別。一套提升裝置供給幾個水平提升時,各水平所發(fā)信號必須有區(qū)別。
4.用多層罐籠升降人員或物料時,必須具有符合《煤礦安全規(guī)程》第395條所規(guī)定的信號閉鎖。
5.除常用的信號裝置外,還必須具有備用信號。斜井提升時,專門提升物料系統(tǒng),還需要一套由井底車場及各水平車場直通絞車房的緊急停車信號;專門升降人員的系統(tǒng),還需有人行車泄漏通訊機等無線通訊裝置;人物混提的系統(tǒng),有井底車場及各水平車場直通絞車房的緊急停車信號和人行車泄漏通訊機。
6.斜井雙勾串車提升時,必須設置錯碼(串勾)信號。
7.井底車場和井口之間,井口和絞車房之間,必須裝設直通電話。
8.建井期間的提升絞車同樣必須實現(xiàn)信號閉鎖。
㈤提升系統(tǒng)技術改造
1.應積極采用國際國內的先進技術和產品,對在用的老提升系統(tǒng)進行技改造,以提高系統(tǒng)的可靠性,降低運行成本。
2.提升系統(tǒng)的重大技術改造必須在調研基礎上由礦提出改造方案,經礦務局組織技術論證和審批。
3.技術改造設計方案,必須符合《煤礦安全規(guī)程》和國家相關規(guī)定,并具備一定的先進性。技術改造必須做好整個提升系統(tǒng)的優(yōu)化匹配,對影響系統(tǒng)可靠性的重要環(huán)節(jié),如主井裝載定重測量環(huán)節(jié)、制動器、防滑保障、過卷過放防護裝置等產品和技術應引起足夠的重視。采用計算機技術時,必須按電磁兼容性技術進行設計,并按有關國家標準進行技術指標檢驗,以保證提升系統(tǒng)的安全可靠性。
4.技術改造后必須經礦務局組織驗收合格后方可投入運行,出據(jù)驗收報告,并將相關的技術文件及圖紙同時改動,記入技術檔案。
5.提升系統(tǒng)的改造,必須有相應資質的設計部門驗算的有效設計文件
㈥提升鋼絲繩的管理
1.正確選用提升機鋼絲繩。選用鋼絲繩除嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第400條、407條、416條和具備煤礦礦用產品安全標志外,還應考慮以下因素:
⑴立井提升宜采用同向捻鋼絲繩,斜井串車提升宜采用交互捻鋼絲繩。
⑵當井筒中淋水較大或淋水的酸堿度較高,以及作為回風井的井筒提升時,必須選用鍍鋅鋼絲繩。
⑶斜井提升宜使用面接觸鋼絲繩或外層鋼絲較粗的三角股鋼絲繩;立井提升宜采用異型股鋼絲繩和線接觸鋼絲繩。
⑷摩擦輪提升機必須采用規(guī)格相同左右捻各半數(shù)鋼絲繩,尾繩宜選用不旋轉鋼絲繩,并應裝置尾繩保護裝置。
⑸罐道繩應用密封鋼絲繩,矸石山提升用繩可選用帶金屬繩芯的鋼絲繩。
2.提升機鋼絲繩的使用、檢查與維修
⑴鋼絲繩檢驗嚴格按《煤礦安全規(guī)程》第398條、399條、400條、401條、402條的規(guī)定執(zhí)行。在用提升繩應在靠近容器端處截取繩頭,用加熱方法截取的繩頭長度需加長200mm。
⑵摩擦輪式提升鋼絲繩的使用期限不得超過2年,平?鋼絲繩的使用期限不得超過4年。如果鋼絲繩的斷絲、直徑縮小和銹蝕程度不超過《煤礦安全規(guī)程》405條、406條和408條的規(guī)定,可以繼續(xù)使用,但不得超過1年。
⑶提升及其它用途鋼絲繩檢查及記錄,必須符合《煤礦安全規(guī)程》404條規(guī)定。對鋼絲繩檢查記錄機電區(qū)長、管轄工區(qū)和機電科長每旬審查簽字一次,機電科組織每月分析總結一次,并有分析總結資料。
⑷提升鋼絲繩檢查結果達到《煤礦安全規(guī)程》第405條、406條、407條、408條規(guī)定值時,必須立即更換。鋼絲繩遭受猛烈沖擊拉力,應立即停止運轉進行檢查,在沒有發(fā)現(xiàn)新的斷絲和直徑縮小等現(xiàn)象,可以繼續(xù)使用。如果由于急劇受力,鋼絲繩使用長度較原來長度增長0.5%以上時,則應更換新繩。
⑸使用有接頭的鋼絲繩必須遵守《煤礦安全規(guī)程》第409條的規(guī)定。
⑹平衡鋼絲繩的長度必須同提升容器過卷高度相適應,防止過卷時損壞平衡鋼絲繩。
⑺提升裝置必須有試驗合格的備用鋼絲繩。對使用中的鋼絲繩,根據(jù)井巷條件及銹蝕情況,至少每月涂油一次。摩擦輪式提升裝置的鋼絲繩,只準涂、浸專用鋼絲繩油(增摩脂),但對不繞過摩擦輪部分,必須涂防腐油。
⑻立井提升容器與提升鋼絲繩的連接,應采用楔形連接裝置。每次更換鋼絲繩時,必須對連接裝置的主要受力部件進行探傷檢驗,合格后方可繼續(xù)使用。楔形連接裝置的累計使用期限:單繩提升不得超過10年;多繩提升不得超過15年。
⑼鋼絲繩的保管存放,應在表面涂一層固體油脂并入庫,防止銹蝕。
⑽鋼絲繩在運輸取放過程中,不得碰傷或擠壓。
⑾立井和斜井天輪,應使用襯墊天輪,斜井軌道托滾也應使用帶襯墊托滾。
㈦油脂管理
1.加強提升設備潤滑管理,根據(jù)每臺設備的特點和實際運行狀況,建立潤滑管理“五定”(定人、定質、定量、定點、定期)制度并做好用油、換油記錄。
2.液壓站用油至少一年更換一次,每半年必須取樣化驗一次;減速機潤滑油要使用抗磨劑,每半年必須取樣化驗一次,每兩年進行一次清洗、過濾或換油。
3.潤滑油劑需經檢驗合格后方能入庫,并妥善保管和定量發(fā)放。
㈧特殊提升
1.除了按正?！凹铀?、等速、減速、停車”程序的提升方式外的提升為特殊提升。
2.特殊提升需要解除某些保護或閉鎖信號系統(tǒng)某些功能時,應制定可靠的安全措施,由礦機電副總工程師及安監(jiān)處主任工程師批準后執(zhí)行。
3.進行特殊提升時,其速度應符合下列規(guī)定:
⑴使用罐籠運送硝化甘油類炸藥或雷管時,運行速度不得超過2m/s;運送其它火藥時,不得超過4m/s。司機在啟動和停止提升機運行時不得使提升容器發(fā)生震動。
⑵提升特殊大型設備(物品)及長材料時,其運行速度一般不應超過1m/s。
⑶人工驗繩速度,一般不大于0.3m/s
⑷因檢修井筒裝備或處理事故人員需站在提升容器頂上工作時,其提升容器的運行速度一般為0.3~0.5m/s。
4.提升或下放超過正常負荷的物件時,需重新計算制動力矩,驗算鋼絲繩、懸掛或連接裝置的安全系數(shù),符合要求后,制定安全技術措施,經礦機電副總工程師及安監(jiān)處主任工程師批準方可實施。需要調整制動系統(tǒng)時,機電科派人現(xiàn)場指揮、工區(qū)具體實施,提升完畢及時恢復。對超常尺寸、重量的設備的提升運輸應事先進行同重量負荷、同尺寸的模擬試驗。
5.特殊提升必須執(zhí)行正司機操作,副司機監(jiān)護工作制度。
㈨提升系統(tǒng)的檢修工作
1.各礦要根據(jù)每一提升系統(tǒng)運行特點及狀態(tài)有計劃地進行周期性檢修。
2.檢修前應認真編制“檢修任務書”、檢修質量標準、安全技術措施、勞動組織以及施工網絡圖和施工進度圖表,并組織全體檢修人員學習并簽字。
3.每項檢修任務都應指定負責人,同一地點多單位同時作業(yè)時,必須明確一人統(tǒng)一指揮,并明確分工,重大檢修項目應成立檢修指揮組。
4.檢修計劃時間應包括規(guī)定的試運轉時間。檢修后必須留有詳細的記錄,內容主要包括檢修部件技術參數(shù)的變更及其原因并附有簡圖,形成正式報告并留檔備查。
5.提升系統(tǒng)日常維修,每天要保證2~4小時的檢查維修時間。全年不少于12天的停產檢修日。
㈩提升系統(tǒng)的操作及維修
1.針對每一部提升機的設備性能及運行特點,制定技術操作規(guī)程,做到內容全面、程序清晰并同現(xiàn)場實際相符。
2.司機必須經過培訓,熟悉設備的結構、性能、技術特征、工作原理,掌握《煤礦安全規(guī)程》有關規(guī)定及車房各項規(guī)章制度,并經考試取得合格證后,持證上崗。
3.提升系統(tǒng)維修電工、機工、鋼絲繩檢查工、井筒裝備維修工,必須經過專業(yè)技術培訓,考試合格后持證上崗。
4.提升系統(tǒng)維修重點抓好以下工作。
⑴設備維修必須建立包機制,明確包機人員的職責。
⑵對各種保護裝置和安全設施定期進行檢查試驗,達到靈敏可靠。
⑶應針對每部提升機的實際情況做好“三化”工作,即維護檢查周期制度化、維護內容規(guī)律化、維護保養(yǎng)程序工藝化。
⑷認真編制設備有關使用維護的各種規(guī)章制度和標準,組織維修人員學習有關設備的結構、性能、使用、維護和安全技術等方面的業(yè)務知識,掌握《煤礦安全規(guī)程》及《機電設備檢修標準》、《機電設備完好標準》有關提升系統(tǒng)的各種規(guī)定,并進行理論和操作的考試。
⑸做好維護檢查記錄,內容包括檢查項目、時間、發(fā)現(xiàn)問題的處理意見。機電區(qū)隊技術負責人應每月檢查簽字。
(十一)提升系統(tǒng)技術資料管理
健全技術檔案,做到一臺一檔。
1.技術資料存檔明細:⑴絞車原始設計、安裝圖(安裝調試驗收單)、使用說明書 ⑵設備改造安裝圖 ⑶制動裝置結構圖和系統(tǒng)圖 ⑷易損零部件圖 ⑸電氣原理圖和接線圖 ⑹增設保護安裝圖和控制圖 ⑺提升信號圖 ⑻井筒裝置圖、布置圖(包括井架、井底布置) ⑼鋼絲繩出廠合格證、試驗報告和更新記錄 ⑽防墜器試驗報告 ⑾技術測定和整定、分析報告 ⑿制動力矩驗算資料 ⒀探傷報告 ⒁提升裝置年度檢查報告和月停產檢修記錄(包括實測數(shù)據(jù)、零部件更換) ⒂重大及以上機電事故分析報告 ⒃經濟運行分析報告,運行單耗 ⒄相關聯(lián)的煤礦礦用產品安全標志資料
2.每一提升系統(tǒng)必須建立如下制度:⑴要害場所管理制度(門口張掛) ⑵崗位責任制度、包機制度(機房張掛),信號工和把勾工崗位責任制度(井口、井底張掛) ⑶交接班制度(機房張掛) ⑷領導干部上崗制度(機房張掛) ⑸操作規(guī)程(機房張掛) ⑹安全保護裝置日檢查試驗制度 ⑺設備定期檢修制度 ⑻設備巡回檢查制度
3.每一提升系統(tǒng)要具有以下記錄:⑴日維護檢查記錄(機房存放) ⑵電氣保護日檢查試驗記錄(機房存放) ⑶鋼絲繩日檢記錄(機房存放) ⑷交接班、運轉日志記錄(機房存放) ⑸干部上崗記錄(機房存放) ⑹井口操車設備、安全門閉鎖與信號日試驗記錄(班組存放) ⑺外來人員登記記錄(機房存放) ⑻提升系統(tǒng)事故記錄(機房存放) ⑼設備檢修記錄(機房存放) ⑽鋼絲繩試驗、更換記錄(存檔)
4.每一提升系統(tǒng)需在機房內張掛以下圖紙:⑴制動系統(tǒng)圖 ⑵電氣原理圖 ⑶巡回檢查圖表 ⑷絞車總裝圖和技術特征卡片
(十二)提升系統(tǒng)備品、備件管理
1.實行分類管理,對設備所需的專用件,實行建帳管理。
2.做好備件的驗收、入庫、儲存、保養(yǎng)工作。
3.建立舊件回收制度,搞好舊件修理復用,修好的備件要交備件庫另冊登記入帳。
第7篇 礦井安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)管理規(guī)章制度
安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)管理制度
監(jiān)控機構管理小組：
組長：
副組長:
成員：
具體分工：
組長陳負責全礦的監(jiān)控系統(tǒng)維護及調試、安裝等
副組長負責管理井下監(jiān)控系統(tǒng)小組成員的工作安排等
監(jiān)控組成員負責監(jiān)控系統(tǒng)的校檢、安裝、維護及調試等
監(jiān)控組成員張盟主要負責便攜檢測儀、瓦斯檢測儀等設備的校檢工作。
地面中心站監(jiān)控人員：
監(jiān)控系統(tǒng)管理制度
為保證礦區(qū)內監(jiān)控信息系統(tǒng)的正常有序的運行，特制定本管理制度。
第一章值班監(jiān)看制度
一、礦區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)由中控室負責監(jiān)控，由調度部負責監(jiān)督檢查中心監(jiān)控室的工作。
二、中控人員負責作好廠區(qū)監(jiān)控范圍內的工作，并作好當班的資料記錄，發(fā)現(xiàn)異常情況必須及時向上級匯報。
三、嚴格按規(guī)定操作步驟進行操作，密切注意監(jiān)控設備運行狀況，保證監(jiān)控設備安全有序，不得無故中斷監(jiān)控，刪除監(jiān)控資料。
四、監(jiān)控用的計算機不得做與監(jiān)控工作無關的事情。
五、認真學習監(jiān)控的操作規(guī)程，維護和保養(yǎng)好監(jiān)控設施。保持圖像信息畫面清晰，保證系統(tǒng)正常運行。
六、負責中控室的衛(wèi)生清潔，保持室內干燥，設備、布線排列整齊。
七、嚴禁非中控人員進入中控室。
八、未經允許不得隨意代班、調班。當班時不得擅自脫崗，嚴禁看報刊雜志，聽收音機、打私人電話等與其工作無關的事情。
九、每天下午5點之前向調度室辦公室匯報當天的監(jiān)控情況。
第二章圖像信息保存、使用登記制度
一、礦內監(jiān)控系統(tǒng)圖像實行自動保存，有毒危險藥品庫房圖像保存時間不少于30天，其他圖像保存時間不少于3天。
二、外來單位人員需要查看監(jiān)控圖像需調度室主管批準，填寫監(jiān)控信息圖像查看記錄表,對圖像信息的錄制人員、調取時間、調取用途等事項進行登記。
三、任何人不得擅自復制、查詢或者向公安機關以外的其他單位和個人提供、傳播圖像信息。
四、任何人不得擅自刪除、修改監(jiān)控系統(tǒng)的運行程序和記錄。
五、任何人不得擅自改變公共安全圖像信息系統(tǒng)的用途和攝像設備的位置。
六、任何人不得干擾、妨礙監(jiān)控系統(tǒng)的正常運行。
第三章安全保密制度
一、工作人員使用計算機要及時主動設置密碼。
二、嚴禁將計算機密碼告知無關人員。
三、未經相關領導批準，任何人員不得將公司的數(shù)據(jù)、軟件及資料復制給其他單位或個人。
四、未經公司許可，公司以外任何人員不得使用操作監(jiān)控計算機系統(tǒng)及相關設備。
五、任何人不得擅自提供、傳播圖像信息。
六、對涉及公司秘密、商業(yè)秘密和員工個人隱私的圖像信息予以保密。
第四章工作人員崗前培訓、人機演練制度
一、新入職員工按照公司培訓制度進行崗前培訓，其中包括監(jiān)控系統(tǒng)的理論和實際操作培訓。
二、新入職員工在接受相關培訓后，需進行考核，包括理論和實際操作的考核，其考核成績作為入職的參考。
三、公司按照相關制度不定期進行突發(fā)事件的演習，其中包括監(jiān)測系統(tǒng)突發(fā)情況的操作演練;員工對突發(fā)事件的處理熟練程度將被記錄，作為職務晉升的參考。
系統(tǒng)運行安全保障制度
一、工作人員要定期對自己的計算機進行病毒檢測，發(fā)現(xiàn)病毒應及時清除;清除不了的，要立即報告調度室。不得使用來歷不明的軟盤或光盤，嚴禁故意制作、傳播計算機病毒。
二、調度室安排維修班組定期檢察監(jiān)測系統(tǒng)線路和設備，超出服務期限的設備要及時更換。
三、嚴禁攜帶易燃、易爆、有毒的物品進入中控室。
四、嚴禁帶零食進入中控室，室內嚴禁煙火，水杯應放置在遠離電器設備的地方。
監(jiān)控值班制度
為保證我礦監(jiān)控通訊設施正常、有效運行，更好地服務于礦井安全生產，發(fā)生故障能及時排除，杜絕發(fā)生不安全隱患。提高人員素質及工作責任心，特制定以下監(jiān)控值班制度。
1、監(jiān)控室每日由兩名監(jiān)控維護人員執(zhí)行24小時值班制;監(jiān)控中心站實行8小時值班制度，實現(xiàn)24小時不間斷連續(xù)監(jiān)測監(jiān)控。
2、值班期間主要負責地面監(jiān)控通訊設施的維護(包括儀器校驗)、故障處理及夜間井下突發(fā)故障的排除和設備的搬遷等工作任務。
3、值班實行每日輪換制度。
4、值班期間對發(fā)現(xiàn)故障設備應及時、有效進行處理，不得延誤或拒不處理。
5、值班時應對無故障設備進行必要的維護及保養(yǎng)、檢修。
6、值班人員負責當日監(jiān)控維修室室內衛(wèi)生清潔工作及設備整理擺放、工具保管等日常工作。
7、值班期間不得出現(xiàn)空崗、脫崗、缺崗等違紀現(xiàn)象。
8、值班人員如有外出，必須通知調度室值班員，并通知聯(lián)系方式。
9、值班期間不得酗酒聚眾在維修室進行與工作無關的活動。
監(jiān)控設施功能定期試驗制度
礦井監(jiān)控設施主要功能就是根據(jù)《規(guī)程》要求，對井下瓦斯超限地點實行瓦斯電閉鎖及掘進面局扇停機實現(xiàn)風電閉鎖功能。為確保監(jiān)控設施功能的靈敏、可靠，防止人為或設備故障，不能正確有效實現(xiàn)“兩閉鎖”功能。結合我礦實際情況，特制定以下定期試驗制度：
1、根據(jù)《規(guī)程》第一百六十二條之規(guī)定，每七天必須對甲烷超限斷電功能進行測試。
2、結合我礦實際情況，監(jiān)控維護人員每星期一(根據(jù)工作情況可提前或推遲1～2天)，定期對井下所有安設基本分站實現(xiàn)閉鎖功能的地點進行閉鎖功能測試。
3、測試前必須電話通知調度室，并告知井下作業(yè)人員。
4、瓦斯電閉鎖試驗應人為調高甲烷傳感器至斷電點,試驗閉鎖功能是否正常，不正常應及時整改。
5、調試時要密切注意傳感器報警點、斷電點、復電點是否與設計相符合，不符合規(guī)定時要及時校正。
6、應檢查斷電范圍是否符合《規(guī)程》要求，不符合應及時通知調度室，由調度室安排電鉗工進行整改。
7、測驗完畢，應與瓦檢員對甲烷傳感器進行校驗，避免出現(xiàn)誤差超過允許范圍。
8、風電閉鎖試驗應人為移動開停傳感器進行試驗，發(fā)現(xiàn)異常應及時查明原因并整改。
9、測試完畢要及時、如實填寫試驗記錄。
10、測試結果應匯報通風科長及礦總工程師。
11、測試記錄應每月匯總，報通風科存檔保存。
監(jiān)控設備功能定期校驗制度
井下監(jiān)控瓦斯數(shù)據(jù)采集主要來源于井下安設的甲烷傳感器及人員隨身攜帶的便攜式報警儀。為了保證傳感器測值準確，為礦井安全生產提供可靠、真實的瓦斯數(shù)據(jù)，為合理安排指導生產提供強有力的瓦斯數(shù)字依據(jù)。根據(jù)《規(guī)程》規(guī)定，結合我礦實際情況，特制定以下監(jiān)控設備功能定期校驗制度。
1、每七天定期對我礦監(jiān)控設備進行一次全面校驗，檢查數(shù)據(jù)傳輸是否正常、設備功能是否良好、數(shù)據(jù)采集存儲是否完整、監(jiān)控軟件運行是否正常。
2、根據(jù)《規(guī)程》第一百六十二條規(guī)定，每七天必須對甲烷傳感器及便攜式報警儀進行調校。
3、調校應使用標準氣體及空氣氣樣進行校對。
4、調校人員應嚴格按照設備使用說明及相關校驗程序對設備進行嚴格細致的校驗。
5、發(fā)現(xiàn)不合格設備要及時修理，更換損壞元件。
6、設備校驗時嚴禁吸煙，以免造成校驗誤差。
7、每臺設備至少應反復校驗三次以上，以提高校驗準確程度。
8、甲烷傳感器低濃元件應使用0.5%、1.0%、3.0%三種標準氣體進行校驗，高濃元件使用3.0%標準氣體進行校驗。
9、便攜式瓦檢儀使用1.0%標準氣體進行校驗。
10、嚴格按照設備性能要求對報警點、斷電點等參數(shù)進行校驗。
11、校驗過程中應對每臺設備校驗情況進行詳細記錄。
12、校驗記錄應每月匯總，報通風科存檔保管。
日常維護保養(yǎng)制度
為使監(jiān)控通訊實施正常有效運行、降低故障率、更好地服務于安全生產。結合我礦實際，特制定以下日常維護保養(yǎng)制度。
1、監(jiān)控中心站值班員應每日對設備積塵進行清掃。
2、時刻注意設備運行情況及各種指示燈狀態(tài)是否正常，發(fā)現(xiàn)異常及時匯報。
3、嚴格按照《作業(yè)規(guī)程》及設備操作程序正確使用設備。
4、井下設備由監(jiān)控維護人員，每日入井對所轄設備進行巡視檢查。
5、及時清掃設備及電纜煤塵。
6、注意觀察設備運行情況及各種狀態(tài)，指示燈是否正常，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。
7、根據(jù)《監(jiān)控設備功能定期校驗制度》、《監(jiān)控設施功能定期試驗制度》，及時對設備進行校驗、調試。
8、工作面收尾、拆除監(jiān)控設備后，應把設備升井，進行必要的檢修維護。
9、井下發(fā)現(xiàn)故障設備要及時更換，不得帶病運行。
10、每日入井應對所轄設備外觀、線路及安設位置進行仔細檢查。
11、認真檢查分線、接線嘴是否松散，有無擋板，螺絲彈簧是否齊全，杜絕失爆。
12、升井設備值班人員應及時檢修、維護以備再用。
監(jiān)測監(jiān)控管理制度
為確保井上、井下監(jiān)控通訊設施正常有效運行，服務生產，確保安全，提高監(jiān)控人員工作積極性，增強人員責任心，強化人員勞動組織紀律，結合我礦實際情況，特制定以下監(jiān)測監(jiān)控管理制度。
1、監(jiān)控中心站實行8小時值班制度，實現(xiàn)24小時不間斷連續(xù)監(jiān)測監(jiān)控。
2、監(jiān)控維護人員實行早班、貳班入井對井下設備進行維護、故障處理及設備搬遷等工作，值班主要負責地面監(jiān)控設備維護、修理及夜班井下突發(fā)故障處理及設備搬遷等工作。
3、早班8∶00～16∶00，貳班15∶30～23∶00，值班24小時，每班兩人。
4、入井人員應嚴格遵守《規(guī)程》及礦有關規(guī)定，確保自身人身安全。
5、監(jiān)控中心站值班員應密切注意井下瓦斯及各種開關量傳感器變化情況，發(fā)現(xiàn)異常及時匯報。
6、中心站值班員應對中心站內監(jiān)控設備運行情況做出正確判斷，發(fā)現(xiàn)異常及時匯報。
7、監(jiān)控人員嚴禁出現(xiàn)遲到、早退、空崗、脫崗、缺崗、睡崗(中心站)等違紀現(xiàn)象。
8、監(jiān)控維護人員每月入井不少于22次，入井時間每次不少于4小時。
9、值班人員應對工作場所進行衛(wèi)生清掃工作及設備、記錄等要擺放合理，不得亂扔亂放。
10、對井上、井下出現(xiàn)的監(jiān)控故障要及時、有效處理，不得拖延或拒不處理。
11、根據(jù)生產情況及時對井下監(jiān)控設備布置進行搬遷、調整。
12、嚴格按照其它有關規(guī)定完成對監(jiān)控通訊設施的維護及故障排除等工作任務。
第8篇 推行現(xiàn)代系統(tǒng)安全管理創(chuàng)建煤礦生產本質安全
安全生產是一個需要年年講、月月講、天天講、時時講的重大課題。不繃緊這根弦，稍有放松，就可能釀成千古恨。但安全生產又不是成年累月的專項檢查與整治所能徹底解決的，這就需要建立安全管理長效機制。需要我們在傳統(tǒng)安全管理方法的基礎上不斷應用現(xiàn)代系統(tǒng)安全管理方法。本文通過與傳統(tǒng)安全管理方法的對比來揭示我們推行現(xiàn)代系統(tǒng)安全管理的必要性。
傳統(tǒng)安全管理方法基本上是縱向分科、單向業(yè)務保安、事后追查處理、側重操作者責任安全、與生產脫節(jié)、憑經驗和感覺處理安全問題、從宏觀方面查找危險因素，其特點主要是依靠方針、政策、法規(guī)、制度，憑經驗，靠強制人管人，工作以“事后”為主。這種管理方法雖能總結事故教訓，防止同類事故重復發(fā)生，促進安全生產，但有其局限性、事后性和表面性。而現(xiàn)代系統(tǒng)安全管理方法是把系統(tǒng)科學引入安全工作領域，它是從性能、經費、時間等整體出發(fā)，針對系統(tǒng)生命周期的所有階段，實施綜合性安全分析、評價、預測可能性的事故，采取措施，以獲得最佳的安全生產綜合指標。其主要特點是在傳統(tǒng)安全管理的基礎上，注重系列化、整體化、橫向綜合化，運用現(xiàn)代新科技和系統(tǒng)工程原理、方法來進行安全管理工作的完善系統(tǒng)，“事前”為主。它是從危險源的識別人手，通過對系統(tǒng)本身的分析、預測、評價去認識問題，從而采取相應措施，消除控制危險因素，使系統(tǒng)優(yōu)化，達到最佳安全程度。
(1)從安全的屬性看：傳統(tǒng)管理方法中，安全附屬于生產，是為了生產才要安全。所以必然導致在現(xiàn)實生活中，經常發(fā)生在沒有安全保障的條件下進行生產，導致發(fā)生重大事故。我們曾在現(xiàn)場調查中發(fā)現(xiàn)，區(qū)隊長、班組長中較普遍地存在以產量為主。質量、安全為輔的思想，他們對當班當日的產量一般對答如流，但對質量標準、安全規(guī)定、作業(yè)規(guī)程要求卻知之甚少或一無所知。究其原因，他們對于經濟利益的盲目追求早巳超過了對安全的重視，而現(xiàn)代系統(tǒng)安全管理特別強調“安全指導生產，安全第一”，它要求一切經濟部門必須高度重視安全，把安全第一作為本企業(yè)一切工作的指導思想和每個人的行為準則，樹立了“安全第一”的思想意味著必須把安全生產作為衡量企業(yè)好壞的一項基本的內容指標，并具有否決權。
(2)從管理類型看：傳統(tǒng)安全管理方法的主要類型是事后追查----事故分析型。當前在煤礦生產執(zhí)行層、管理層中仍存在“干煤礦事故難免”的錯誤認識，工人也認為“天有不測風云，人有旦夕禍福”，遇到偶然性事故是難免的，等到事故發(fā)生之后，才對事故加以分析，雖收到“亡羊補牢”之效，但其損失是巨大的，其局限性也是顯而易見的。與它不同的是現(xiàn)代系統(tǒng)管理方法的主要類型是事先預測型----安全評價型。從事故的特征看，似乎是防不勝防，無規(guī)律可言，無法控制的。其實不然，事故的普遍規(guī)律是存在的，從系統(tǒng)工程的觀點分析，事故的發(fā)生均取決于人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、以及環(huán)境和管理這四因素的制約。據(jù)此可以進行安全預測預控，即依據(jù)歷史資料和調研資料對事故隱患進行事先分析估計，確定事故發(fā)生之前的潛在危險，對危險性因素進行定性和定量分析評價，制定消除或控制危險的管理措施，最終通過落實敲幫問頂制度、加強設備檢查制度、確保安全運行制度、強化生產技術管理制度等來實現(xiàn)安全生產，實現(xiàn)傳統(tǒng)“出了事再說”到現(xiàn)代的“有把握再干”的轉變。一些已經應用了這一“事先預測型”方法的企業(yè)，提出了“隱患就是事故”的觀念，把工作關口前移，努力實現(xiàn)安全生產工作由事后處理向事前預防的轉變，從而取得了令人可喜的安全工作成績。這一切說明安全生產向零進軍是能夠實現(xiàn)的，再輔以通過開展安全評價工作，在一定程度上賦予企業(yè)以壓力、動力及活力，鼓勵各企業(yè)發(fā)揮自己的優(yōu)勢，促使企業(yè)上等級、上水平，使煤礦生產實現(xiàn)本質安全。
(3)從管理實質看：傳統(tǒng)安全管理方法是一種“強制安全--被動的事故管理—治表之策”；在煤礦安全生產中，人、機、環(huán)、法是4個主要因素，但環(huán)境與條件是客觀因素，而主要的主觀因素是人，法規(guī)、規(guī)程的貫徹與實施靠人，設備的操作使用靠人，生產管理也靠人，所以人是決定的因素，“人的素質問題”也就成為煤礦安全管理的最重要問題。在煤礦生產過程中，“三違”現(xiàn)象往往屢禁不止，各種傷亡事故、非傷亡事故不斷發(fā)生，惡性重大事故也沒有從根本上得到遏制，究其原因，很多都是屬于職工安全意識淡薄，頭痛醫(yī)頭．腳痛醫(yī)腳，對事物不做過多過細的分析，常見的是給以經濟或行政上的處罰而不了了之。而現(xiàn)代系統(tǒng)管理方法則追求“本質安全化--主動的條件管理--治本之道”，也就是培養(yǎng)安全工作中的“自控人”。安全工作最根本的任務是激發(fā)每一個人的主觀意識，喚起人內在的安全意識，培養(yǎng)出大量的“自控人”，即企業(yè)內所從事勞動的人員應具有熟練的勞動技能，能嚴格遵守操作規(guī)程及制度，有強烈的自我安全思想意識，在突發(fā)事件中有應變自救能力，能出色完成本職任務。為此，這種方法要求把培養(yǎng)“自控人”的工作和企業(yè)的標準化工作結合起來，在企業(yè)內部抓人的行為和安全意識的標準化工作。用以保證安全目標的實現(xiàn)。除了提高人的素質之外，系統(tǒng)管理方法還要求能夠積極主動地進行安全投入，以科技手段促進安全，改善工作環(huán)境，為安全生產創(chuàng)造良好的客觀條件；要求正確處理好投入與安全、生產與效益、當前與長遠的關系，要求對安全技措項目，要以計劃、資金、技術方案、組織措施等各方面予以落實，使其真正發(fā)揮作用，提高礦井的抗災能力。
(4)從工作重點看：傳統(tǒng)的安全管理方法是以抓好已發(fā)生事故的統(tǒng)計分析，即事物本身為重點的。在煤礦生產過程中，總是不斷地發(fā)生著這樣或那樣的事故，且事故紛繁復雜。傳統(tǒng)的安全管理方法是靠經驗直觀地判斷事故本身來采取預防措施，這具有很大的片面性和盲目性。隨著科技的發(fā)展和社會的進步，對安全問題提出越來越高的要求。為了保證安全生產，事先了解與控制可能導致事故發(fā)生的危險因素是必要且關鍵的一環(huán)。當事故發(fā)生時，準確無誤地判斷出事故發(fā)生的原因，對避免類似事故的發(fā)生、促進安全生產也至關重要。這就要求我們要對可能發(fā)生的事故或已經發(fā)生的事故進行科學地、系統(tǒng)地分析和評價，采取預防措施，杜絕事故的發(fā)生或把事故的發(fā)生控制在最低限度。
當然傳統(tǒng)與現(xiàn)代兩種安全管理方法，它們在機能、具體做法等方面有許多不同，我們今后應繼續(xù)研究探討。但值得一提的是現(xiàn)代系統(tǒng)安全管理方法風靡世界已20多年，而我們煤礦企業(yè)對它的研究和應用還很膚淺，特別是在具體工作中總是或多或少受到傳統(tǒng)管理方法的制約。所以只有不斷加強使用現(xiàn)代系統(tǒng)安全管理方法，才能促使集團公司安全生產再上新臺階，從而實現(xiàn)煤礦企業(yè)安全生產的長治久安。
第9篇 安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)管理規(guī)定
為更好地服務礦井安全生產,調度監(jiān)視監(jiān)控系統(tǒng)應用于生產中,現(xiàn)對該系統(tǒng)的使用與管理作以下規(guī)定:
施工單位編寫作業(yè)規(guī)程和安全技術設施時,必須對安全檢測系統(tǒng)作出設計,內容包括設備的種類、數(shù)量和位置。動力開關和被控開關的安設地點,控制電纜和電纜的敷設控制區(qū)域等,作出明確規(guī)定并繪制布置圖。
一、 安全監(jiān)視系統(tǒng):
在使用過程中探頭及線纜、接線盒由該地點的施工單位負責日常維護監(jiān)管,否則損壞或破壞,除按原值賠償外,并追究單位負責人及相關責任人的責任。
二、安全監(jiān)控系統(tǒng):
1、各分站點由各分站地點的單位負責監(jiān)管。線纜、接線盒、甲烷傳感器由責任區(qū)內的使用單位監(jiān)管,損壞或破壞除按原值(甲烷傳感器3千元)賠償外并追究單位負責人及相關責任人的責任。
2、各分站主機應安設在便于人員觀看、調試、檢驗及支護良好,無滴水無雜物的進風巷道或峒室內,其離地板高度不小于300mm或吊掛。
3、 甲烷傳感器應垂直懸掛,距頂板不大于300mm,距巷道側不小于200mm。掘進工作面的甲烷傳感器不得掛在風筒的同一側,禁止用新鮮風流直吹甲烷傳感器。
4、工作面完工后由使用單位負責回撤設備及線纜并及時交回調度室。
三、 監(jiān)控系統(tǒng)的使用與管理:
1、掘進工作面距迎頭回撤的距離不小于100m,放炮后掛在距迎頭6m,采煤工作面放炮前向外回撤不小于50m,放炮后掛在距工作面10m范圍內,線纜吊掛符合《煤礦安全規(guī)程》標準,此項工作由本工作面班組長負責回撤及敷設。
2、使用單位應在開工前5天根據(jù)已批準的作業(yè)規(guī)程,提出安設監(jiān)控申請單,交于調度室。掘進巷道從風機至工作面由使用單位敷設,采煤面從分站以外由本單位敷設。
3、機電處要建立校驗制度,負責對各工作面甲烷傳感器的校驗工作,校驗包括零點、靈敏度、報警點、斷電點、復電點、指示值等,使用單位要給予配合,機電處要制定甲烷傳感器的使用制度、維護保護措施,確保正常使用。
4、采煤工作面、煤巷、半煤巖巷和有瓦斯涌出的巖巷,掘進工作面必須在工作面設置甲烷傳感器。如果采煤工作面采用串聯(lián)通風時被串工作面的進風巷必須設置甲烷傳感器,掘進工作面采用串聯(lián)通風時必須在被串掘進工作面的局部通風機前設置甲烷感器。
5、所有設置甲烷傳感器的地點,必須實現(xiàn)甲烷傳感器超限斷電功能(有特殊情況除外)其斷電范圍必須符合《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定。
6、監(jiān)控設備投入運行的最初二日,要進行第一次調試校正,以后必須每月進行調試校正一次,甲烷傳感器每7天必須使用校準氣樣和空氣樣調試一次,每7天必須對甲烷超限斷電功能進行測試。
7、安全監(jiān)控設備在井下連續(xù)運行60日,必須將井下設備全部運到井上進行全面檢修,確需停止運行的報總工程師批準方可運行。
8、瓦斯檢查員完成正常工作的同時還必須檢查所管轄的安全監(jiān)控設備及電纜是否正常,使用光學甲烷檢測儀與甲烷傳感器進行對照,當兩者誤差數(shù)大于允許誤差時,先以讀數(shù)較大者為依據(jù),及時采取安全措施并將檢測結果報檢測值班員及工區(qū),瓦檢員應將安全監(jiān)控設備的使用情況作為匯報內容,認真填寫檢查記錄。
9、安全監(jiān)控維修人員必須24小時值班,設備發(fā)生故障時應及時處理,配合相關聯(lián)的單位拿出措施,井下處理故障時必須嚴格執(zhí)行有關規(guī)定并做好記錄。
10、調度室應有一定數(shù)量的監(jiān)控設備的材料、零配件,以保證設備正常運行。
四、安全監(jiān)控系統(tǒng)的信息處理:
1、安全監(jiān)控系統(tǒng)中心站每班必須有一名值班員值班,值班員應認真監(jiān)視系統(tǒng)所顯示的各種信息,詳細記錄系統(tǒng)各部分的運行狀態(tài),如實填寫《中心站運行日志》接到報警(或斷電)信號及事故報警后,應立即通知公司值班領導。
2、值班員必須對當日獲得的信息進行分析整理,寫出主要情況、問題及處理意見的書面報告,并打印《安全監(jiān)控日報表》報送礦長和總工程師審批。
3、調度監(jiān)測、監(jiān)控系統(tǒng)信息的采集要保密。嚴禁任何單位和個人去監(jiān)測室采集數(shù)據(jù);任何單位及個人嚴禁使用打印機打印資料。確因工作需要的數(shù)據(jù)必須經分管領導同意,方可采集有關資料并簽字存檔。
五、技術資料:
負責檢測的單位及有關單位要按照質量標準化的要求和有關規(guī)定建立建全以下臺帳和報表并定期保存。井下事故記錄還應長期保存。
1、設備儀表臺帳2、安全監(jiān)控故障登記表
3、檢修記錄4、巡查記錄
5、中心站運行日志 6、安全監(jiān)控日報表
7、安全監(jiān)控設備使用情況月報、季報表
8、礦井安全監(jiān)控設備布置圖
第10篇 易燃有毒氣體探測器防火探測系統(tǒng)安全管理規(guī)范
1.目的和范圍
為正確使用、保養(yǎng)和標定易燃氣體探測器,使易燃、有毒氣體探測器和防火探測系統(tǒng)能夠在危險發(fā)生的初期發(fā)出警報,使作業(yè)人員采取必要的措施對危險進行預防和消除,降低火災危害和生命財產損失的幾率,特制定本標準。
本標準適用于中海油能源發(fā)展股份有限公司(以下簡稱:公司)所轄范圍內使用的易燃,有毒氣體探測器和防火探測系統(tǒng)的管理。
2.術語和定義
3.職責
3.1 健康安全環(huán)保部
負責制定《易燃,有毒氣體探測器和防火探測系統(tǒng)安全管理》,并監(jiān)督檢查各所屬單位的執(zhí)行情況。
3.2 使用單位
3.2.1 負責所轄范圍內使用的易燃,有毒氣體探測器和防火探測系統(tǒng)的使用及維護管理。
3.2.2 負責對所屬單位使用易燃,有毒氣體探測器和防火探測系統(tǒng)的相關人員進行有關技能的培訓。
3.2.3 負責定期對易燃和有毒氣體探測器進行檢查、測試、校核和檢驗。
4.管理要求
4.1 分類
易燃和有毒氣體探測器分為便攜式和固定式兩種。
4.2 便攜式氣體探測器
4.2.1 概述
4.2.1.1 使用易燃氣體探測器應設置探測氣體報警的最低爆炸下限值。有毒氣體探測器針對探測到氣體報警的設定值是按達到一定臨界值(ppm)的含量來設定的。
4.2.1.2 由專職檢測人員進行易燃和有毒氣體探測器的標定和檢驗。
4.2.2 校核
4.2.2.1 使用前,在空氣潔凈的環(huán)境中將探測器調零。根據(jù)廠家說明書檢查、測試和校核便攜式易燃氣體探測器。便攜式可燃氣體探測報警儀每六個月進行校驗一次, 并做好記錄根據(jù)使用狀況不定期的使用標準氣體進行標定。
4.2.2.2 對探測器的檢查、測試和校核(包括但不限于)以下步驟:
l 檢查探測器的外觀,確保儀器沒有機械損壞;
l 檢查探頭是否過期,如過期必須立即更換;
l 檢查電池電壓是否符合該型探測器的要求;
l 用清潔的空氣進行置換使儀器恢復零位指示;
l 使用前對探測器進行零點校驗。
l 使用標準氣體發(fā)生器測定該探測器的可靠性。
輪班時,在使用前校核一次即可。但以下情況,必須重新測試/校核:
l 使用人員變更或工作的環(huán)境發(fā)生很大變化;
l 探測器由于跌落、浸濕或溫度變化的原因而遭到損壞。
4.2.2.3 現(xiàn)場校核的結果必須由校核人員記錄備案。記錄包括設備的序列號、使用日期、測試、檢查、標定結果和測試人員的姓名。
4.2.3 使用
4.2.3.1 以下情況應使用便攜式易燃氣體探測器:
l 在可能含有易燃氣體的區(qū)域動火;
l 簽發(fā)熱工作業(yè)許可證和開始熱工作業(yè)前;
l 開始進入限制空間作業(yè)之前,在整個作業(yè)過程中應持續(xù)檢測氣體。
4.2.3.2 以下情況應使用有毒氣體探測器:
l 拆開處理工藝管線或氣體管線的管子和法蘭之前;
l 進入限制空間前的氣體檢測(如工藝處理容器、水艙和油艙等);
l 接近漏油、漏氣的管線、容器或艙室時。
4.2.4 氣體檢測人員
4.2.4.1 執(zhí)行氣體檢測工作的人員都應接受過專業(yè)培訓。
4.2.4.2 進行氣體檢測工作時,檢測人員必須穿戴適當?shù)膫€人防護用品和安全裝備。
4.2.5數(shù)據(jù)的準確性和可靠性
4.2.5.1 氣體檢測人員必須熟知每種氣體的密度同空氣的差異,保證整個空間的氣體都被檢測到。
4.2.5.2 檢測者必須注意表中讀數(shù)的每一個變化。在一定條件下,比如強氣流或缺氧,表中讀數(shù)可能會迅速升高或降低,導致錯誤結果。
4.2.5.3 氣體檢測人員必須了解檢測設備的性能和測量范圍。
4.2.5.4 按照廠家的建議檢查和維護保養(yǎng)探測器。
4.2.6 使用便攜式氣體探測器的安全預防措施
4.2.6.1 將取樣軟管的長度降至最低。根據(jù)設備使用說明確定泵的確切數(shù)量,降低氣體在管線中冷凝的可能性。
4.2.6.2 每次檢測完后都要用潔凈空氣吹掃探測器,排出燃燒室內氧化物中的腐蝕性氣體。
4.2.6.3 禁止拆除設備上的止回火器, 防止燃燒室中可能發(fā)生的爆炸接觸到取樣中的混合氣體。
4.2.6.4 禁止使用探測器取樣含有四乙鉛的汽油蒸氣,將取樣管或觸頭浸入液體中。
4.2.6.5 禁止接近無線通訊設施(如天線), 電磁波會影響氣體探測器的微處理器。
4.2.6.6 在限制空間中作業(yè),探測器出現(xiàn)故障(如電量不足),所有人員必須立刻停止作業(yè),并離開該區(qū)域。
4.3 固定式氣體探測器
4.3.1 固定式易燃和有毒氣體探測器是安裝在不間斷地檢測易燃和有毒氣體濃度的位置。探測器輸出的信號通常都傳送到監(jiān)控中心,如控制室。
4.3.2 根據(jù)特定的用途,每個控制系統(tǒng)都要根據(jù)需監(jiān)控的空間、易燃氣體的類型、有人或無人設施、設備的價值和發(fā)生事故導致的危險等方面的因素來量身定制。設施關斷的情況:
4.3.2.1 出現(xiàn)任何可導致設施無法安全運作的故障或異常狀態(tài)時,應自動將設施關斷。
4.3.2.2 設備運行中發(fā)生電力中斷情況,應安裝可調的延時裝置以防止設施關斷。
4.3.2.3 關斷系統(tǒng)應優(yōu)先于自動重啟系統(tǒng)。
4.3.2.4 每個引起關斷的情況都必須啟動一個視覺警報器,引起進入該區(qū)域的工作人員警覺。
4.3.2.5 設置氣體報警的最低爆炸下限值。
4.3.3 應按照廠家的要求定期校核固定式易燃氣體和有毒氣體探測器,最少每三個月一次。
4.3.4 記錄
固定式的可燃探測報警儀每年至少校驗一次使用六個月應進行標定一次并做好記錄。內容應包括探測器的位置、制造廠商、類型和型號、標定日期、標定結果和校核人員的姓名。
4.4 防火探測系統(tǒng)
海上及陸岸終端設施上安裝防火探測系統(tǒng)。煙火探測器同中央控制系統(tǒng)由plc(可編程邏輯控制系統(tǒng))連接起來,可啟動聽覺和視覺警報,決定是否關斷設備或生產系統(tǒng)。防火探測系統(tǒng)的優(yōu)點在于可以在無人區(qū)域發(fā)生火災時發(fā)出警報,而火勢的情況主要依靠離子煙霧探測器、熱能感應探測器和紫外線/紅外線探測器(或火焰探測器)三種類型的探測器來識別。
4.4.1 離子煙霧探測器
離子煙霧探測器安裝于易出現(xiàn)火災的天花板,可通過感應可見的煙霧或不可見的燃燒產物對火災跡象作出反應。探測器探測到煙火時二極管停止閃爍,始終保持發(fā)光狀態(tài)。特殊的信號處理技術避免了電器的干擾,在確定有煙霧存在時發(fā)出警報。每三個月要使用煙霧樣本對探測器進行校核。
4.4.2 熱能感應探測器
熱能感應探測器(固定溫度上升補償式熱探測器)感應過熱或火焰,并通過安全系統(tǒng)向人員報警或探測到火災后釋放滅火劑。探測器裝有溫升補償裝置,根據(jù)火焰蔓延趨勢強弱能準確的探測到四周溫度。熱能感應探測器設定的報警溫度應比環(huán)境溫度高50~100度,安裝完成后,應對探測器做檢查,設定溫度范圍。
4.4.3 紫外線/紅外線(uv/ir)探測器
紫外線/紅外線探測器設計用來探測火焰發(fā)出的紫外線和紅外線,不因照明光線、焊接弧光、發(fā)熱物體和其他熱輻射源發(fā)生誤報警現(xiàn)象?；鹧嫱瑫r放射出紫外線和紅外線,可判斷火焰的存在。如果只探測到紫外線或紅外線中的一種,不會引起警報。但如果兩者同時被探測到,并且達到一定的強度,經過微處理器的計算,可以判定火焰的存在并報警。
5.相關文件和資料
5.1 《勞動防護用品安全管理》
5.2 《工作許可管理》
6.相關記錄
第11篇 安全監(jiān)控系統(tǒng)管理人員職責
1．及時上報、下達有關安全監(jiān)控系統(tǒng)的信息。
2．具體安排布置安全監(jiān)控工作。
3．經常性、周期性對系統(tǒng)檢查，對檢查出的問題進行落實。
4．負責各種安全監(jiān)控設備、儀器、儀表的管理工作，確保設備完好，系統(tǒng)正常運行。
5．安全監(jiān)控出現(xiàn)異常、設備出現(xiàn)故障，及時進行處理。
6．經常組織監(jiān)控人員培訓學習。
第12篇 安全管理計算機輔助系統(tǒng)開發(fā)初探
隨著科學技術的發(fā)展，計算機在人們的工作、學習和生活中得到了廣泛的應用，其優(yōu)越性日漸突出；在現(xiàn)代安全管理中，計算機技術是其重要組成部分。安全管理涉及面廣，所需歸納和分析的信息量大，用人進行處理既費時費力，又易出錯。因此，開發(fā)一套科學、先進、適合我國國情的安全管理計算機輔助系統(tǒng)具有重要意義。
目前，在我國絕大多數(shù)企業(yè)中計算機在安全管理上并沒有充分發(fā)揮其優(yōu)越性，有的被當作打字機使用，有的僅僅被作為一個“擺設”，導致這種現(xiàn)象的原因主要有三個方面：一是大部分企業(yè)還延續(xù)著傳統(tǒng)的安全管理模式，那種“人盯人，死看死守，哪里出事哪里治，重現(xiàn)場輕分析，重經驗輕理論”的弊端使計算機在安全管理中無用武之地；二是大部分安技人員缺乏計算機方面的知識；三是缺乏操作簡便、效果明顯的安全管理輔助軟件。為推進現(xiàn)代安全管理方法、分析方法和計算機在安全管理中的應用，提高企業(yè)安全管理水平，改進企業(yè)安全管理模式，我們建立了“安全管理計算機輔助系統(tǒng)”這一組合軟件的體系結構，并開發(fā)完成了部分組件。
“安全管理計算機輔助系統(tǒng)”采用了安全系統(tǒng)工程的模式和現(xiàn)代的安全分析技術，并結合現(xiàn)代最新企業(yè)管理方法，通過大量的真實、完整的事故數(shù)據(jù)，進行科學、有效的處理，從中找出事故發(fā)生規(guī)律和發(fā)展趨勢，為安全管理的科學決策提供數(shù)據(jù)依據(jù)。該系統(tǒng)包含九個子系統(tǒng)，其軟件體系結構圖如下：
圖@y2501
下面分別介紹各子系統(tǒng)結構及功能
1 事故信息管理系統(tǒng)
本系統(tǒng)能完成對事故信息的管理，使事故的統(tǒng)計、測定、分析、報表計算機化，既能保證工作的準確性，又能節(jié)省人力與時間，本系統(tǒng)包含四個子模塊：
1）事故信息編輯 錄入、編輯事故發(fā)生的時間、地點、過程、事故類別、人員傷害性質、傷害部位、傷害程度、物的破壞程度、起因物、不安全狀態(tài)、不安全行為、處理過程及結果、經濟損失額、損失工作日、是否為未遂事故、被傷害人員資料等。
2）事故信息查詢 實現(xiàn)事故類別查詢、事故時間查詢、事故損失查詢、人員傷害程度查詢、被傷害人員查詢、自定義組合查詢等查詢方式。
3）事故統(tǒng)計分析 月事故情況、季度事故情況、年度事故情況、不同時間段事故情況比較、事故類別情況、事故頻率、事故嚴重率、損失工作日情況、未遂事故情況、繪出分析圖（主次圖、趨勢圖、事故控制圖及各類分析曲線）。
4）圖表輸出 打印輸出各類報表和分析圖（報表格式及內容按本企業(yè)性質和需要設定）。
2 安全分析系統(tǒng)
根據(jù)人、物、環(huán)境及管理等因素的影響作用，對生產系統(tǒng)設計、施工、投產的全過程進行安全分析。包含以下子模塊：
1）安全檢查表 a.提供五類標準表格（設計用安全檢查表、廠級安全檢查表、車間用安全檢查表、工段及崗位用安全檢查表、專業(yè)性安全檢查表）和自定義安全檢查表設計功能；b.提供部分標準隱患整改通知單框架及隱患整改通知單設計功能；c.安全檢查結果及隱患整改結果錄入功能；d.為前三項功能提供查詢、存儲功能；e.打印輸出安全檢查表、隱患整改通知單、隱患整改反饋單。
2）事故樹定性、定量分析 a.事故樹編輯、存儲功能；b.定性分析：輔助計算求解最小割集和最小徑集；c.定量分析：輔助計算頂上事件發(fā)生概率及基本事件的結構重要度、概率重要度、臨界重要度；d.輸出事故樹及分析結果，并提出預防措施。
3）事件樹分析 a.事件樹的建立、編輯、存儲功能；b.輔助計算、分析事件樹，提出防范措施；c.輸出事件樹及分析結果。
4）初步危害分析 a.輔助編輯、記錄初步危害分析過程及結果；b.記錄實施效果反饋，建立相關檔案；c.輸出“危害性分析表”及防范措施。
5）故障類型及影響分析 a.記錄分析過程及結果；b.記錄相應的整改方案；c.輸出“故障類型及影響表”和整改計劃。
本系統(tǒng)可輔助安全技術人員簡便快捷地計算、分析、查找事故隱患，找出預防重點，避免事故發(fā)生。
3 安全預測系統(tǒng)
對生產系統(tǒng)未來的安全狀況作出預測，按照預測對象的不同可分為宏觀預測和微觀預測；宏觀預測研究一個企業(yè)或部門未來一個時期傷亡事故的變化規(guī)律；微觀預測用以預測某種危險源能否導致事故、事故發(fā)生概率及其危險性。安全分析方法和安全評價方法能夠實現(xiàn)微觀預測，本系統(tǒng)只完成對安全的宏觀預測。包含以下子模塊：
1）回歸預測法
2）灰色預測法
3）馬爾柯夫鏈預測法
4）輸出預測結果和預測趨勢曲線
通過預測了解企業(yè)未來安全狀況及發(fā)展趨勢，以利于及時調整安全管理和安全措施，保證企業(yè)處于良好安全狀態(tài)。
4 安全性評價系統(tǒng)
安全性評價是綜合運用安全系統(tǒng)工程的方法對系統(tǒng)的安全性及安全工作狀況進行綜合評價，目的是從宏觀安全管理角度促進企業(yè)的安全工作。國內已經開發(fā)了許多種安全性評價方法，不同行業(yè)往往使用不同的評價方法，本系統(tǒng)的結構是依據(jù)《機械工廠安全性評價標準》這一安全性評價方法建立的，用以輔助企業(yè)自評價和上級對下級的安全性評價。包含以下子模塊：
1）《機械工廠安全性評價標準》文本資料 a.查詢、瀏覽標準內容；b.打印輸出標準條款。
2）危險度分級 輔助計算危險度等級。
3）綜合管理評價 a.評價原則、內容、方法查詢及輸出；b.輸出評價表格；c.錄入評價結果；d.計算得分、統(tǒng)計未達項目。
4）危險性評價 a.評價原則、內容、方法查詢及輸出；b.輸出評價表格；c.錄入評價結果；d.計算得分、統(tǒng)計未達標項目。
5）作業(yè)環(huán)境評價 a.評價原則、內容、方法查詢及輸出；b.輸出評價表格；c.錄入評價結果；d.計算得分、統(tǒng)計未達標項目。
6）評價結果分析 a.統(tǒng)計總得分，計算企業(yè)安全性評價等級；b.統(tǒng)計所有未達標項目，以表格形式輸出；c.輸出評價結果一覽表。
5安全經濟分析系統(tǒng)
輔助分析與安全有關問題，包含二個子模塊：
1）事故經濟損失分析 依據(jù)gb6721—86輔助計算事故的直接和間接經濟損失。
2）安全技術經濟分析與評價 提供了費用--收益法、凈現(xiàn)值法、內部收益率法三種分析評價方法，用以判定一項安全措施的經濟合理性，或從若干可行安全方案中選擇經濟合理的方案。
6安全檔案管理系統(tǒng)
用以管理安全工作的各項檔案資料，具有相應的編輯、存儲、輸出功能，包含以下子模塊：
1）安全教育檔案
2）安全獎懲檔案
3）隱患及整改情況檔案
4）違章記錄檔案
5）特種設備及作業(yè)人員檔案
6）安措項目檔案
7）其它檔案
7職業(yè)病管理系統(tǒng)
對企業(yè)的職業(yè)病情況進行統(tǒng)計、分析、建立（電子）檔案，輸出各類報表。包含以下子模塊：
1）編輯 錄入、修改職業(yè)病相關資料。
2）統(tǒng)計 職業(yè)病受檢率、某種職業(yè)病發(fā)病率、某種職業(yè)病患病率、某種職業(yè)病發(fā)病年齡、某種職業(yè)病死亡率。
3）查詢 按姓名查詢、工種查詢、職業(yè)病類型查詢、發(fā)病人年齡查詢、時間段查詢、自定義組合查詢。
4）輸出 打印輸出統(tǒng)計報表。
8勞動保護用品管理系統(tǒng)
勞動保護用品管理計算機化。
1）庫存 編輯勞動保護用品的編號、名稱、類別、數(shù)量、入庫時間、價格、產地。
2）發(fā)放 記錄勞動保護用品發(fā)放時間、數(shù)量、種類、接收部門等信息。
3）查詢 查詢庫存和發(fā)放情況。
4）輸出 輸出查詢結果。
9安全文獻、法規(guī)、規(guī)程、制度檢索系統(tǒng)
建立安全文獻、法規(guī)及本企業(yè)安全規(guī)程、安全管理制度的電子檔案，以利于查詢和保存。
1）編輯 錄入、修改、刪除文本資料。
2）查詢 查詢所需資料。
3）輸出 按需打印輸出。
上述有關“安全管理計算機輔助系統(tǒng)”的體系結構，對不同企業(yè)需要作適當調節(jié)方能完全適用，不同企業(yè)也可根據(jù)各自情況選擇部分子系統(tǒng)個性化后開發(fā)出軟件加以應用。
第13篇 塔式起重機安全監(jiān)控系統(tǒng)管理辦法
第一章??? 總? 則
第一條 為認真貫徹落實《關于發(fā)布建設事業(yè)“十一五”推廣應用和限制禁止使用技術（第一批）的公告》（建設部公告第659號）要求，嚴格執(zhí)行《國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產工作的通知》（國發(fā)〔2010〕23號）中有關“強制推行先進適用的技術裝備，大型起重機械要安裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)”的工作要求，特制定本辦法。
第二條 本辦法適用于寧夏回族自治區(qū)境內房屋建筑以及市政工程施工用塔式起重機（以下簡稱塔機）。
第二章? 系統(tǒng)功能
第三條 塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)應由塔機運行信息采集設備和信息處置系統(tǒng)構成，是塔機安全生產管理的一種輔助手段。當塔機運行時，通過網絡實現(xiàn)工程項目地面監(jiān)控和監(jiān)督管理部門、使用單位、產權單位遠程監(jiān)控。
第四條 塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)應具備實時顯示塔機當前運行的位置、起重力矩、起重量、高度、幅度、轉角、風速等運行參數(shù)信息。
第五條 塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)應具備基本的力矩報警、重量報警、高度報警、回轉報警、幅度報警、風速報警、碰撞報警、禁行區(qū)域報警功能，并滿足以下條件：
(一)具備良好的環(huán)境適應性和抗干擾能力，滿足我區(qū)建筑施工現(xiàn)場工作環(huán)境，適合環(huán)境溫度為-20℃----+40℃；
(二)各功能參數(shù)顯示精度誤差不得大于實際值的5%；
(三)塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)報警設限值必須符合塔機安全使用技術參數(shù)要求，且與塔機機械限位調整值保持一致；
(四)當實際值到達報警設限值時，或大臂、小車進入限制區(qū)域時，塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)應能對操作人員和設備專職管理人員進行預報警，對操作人員預報警采用語音、蜂鳴等形式，對設備專職管理人員預報警采用黃紅警告色等形式，標準為：
預警-----達到機械限位標定值的90%-110%；(黃色）
報警-----超過機械限位標定值的110%；（紅色）
(五) 塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)應能對違章行為進行記錄和統(tǒng)計，并對安全保護裝置的可靠性進行簡易診斷：
當塔機的某個方向動作值超過機械限位標定值110%時,司機未對塔機向安全區(qū)域操作，塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)進行一次違章記錄；
當塔機的某個方向動作值超過機械限位標定值110%時，機械限位不能及時切斷對應方向的動力源，塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)送機械限位的故障檢修信息。
（六）塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)應能記錄保存塔機運行實時數(shù)據(jù)和預報警、故障診斷、開關機等信息。塔機實時運行參數(shù)每間隔1s記錄一次，記錄至少應存儲最近1.6×104個工作循環(huán)及對應的時間點,保存周期為60天。
第六條 地面監(jiān)控部分應能實現(xiàn)實時報警信息顯示、違規(guī)記錄顯示，故障診斷信息提示，歷史運行數(shù)據(jù)記錄和調取功能。
第七條? 遠程監(jiān)控應滿足違章報警信息管理、主要包括對報警信息的查詢、統(tǒng)計、分析、提示和處置等功能。
第八條? 塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)必須有外接的標準com串口（db9）接口，能夠與寧夏統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接收器（數(shù)據(jù)安全衛(wèi)士）進行連接，實現(xiàn)塔機運行數(shù)據(jù)發(fā)送。
第三章 安裝和調試
第九條 各安全監(jiān)控設備生產廠家（或產品代理機構）在組織加裝塔機安全監(jiān)控設備時，其作業(yè)人員必須取得登高架設特種作業(yè)人員證件，并正確配戴安全帽、安全帶、防滑鞋等勞動防護用品，服從工程項目部的安全生產管理。
第十條 安裝過程中嚴禁更換塔機原機械限位裝置，當確需更換時，須告知使用單位，更換具有合格證件的限位保護裝置，并經型式檢驗合格。
第十一條 塔機安全監(jiān)控設備應安裝牢固，且不得與塔機其他傳動件發(fā)生干涉，加裝時嚴禁在塔機主要承力桿件上施焊。
第十二條 塔機安全監(jiān)控信息采集設備線路應與塔機機械限位裝置線路分開獨立設置，當塔機安全監(jiān)控設備發(fā)生故障時，應不影響塔機機械限位保護作用的正常發(fā)揮。
第十三條 塔機安全監(jiān)控設備的調試必須建立在塔機機械限位裝置調試的基礎上，其報警信息值的設置應與塔機機械限位的調定值相對應。發(fā)現(xiàn)塔機機械限位未按照塔機使用規(guī)定調試時，必須先將塔機機械限位按照塔機的安全使用技術要求進行調試。
第14篇 氨制冷系統(tǒng)安全管理
一、安全意識(理念):首先是有沒有安全意識。
1.從重要性說:安全是第一,安全是首位,安全是一切工作的保障。沒有了安全所有的工作都將可能是徒勞。(只是可能,但不要抱僥幸心理,抱僥幸=冒險)沒有安全就沒有陽光的企業(yè),沒有安全就沒有員工的飯碗和平安。
2.從企業(yè)管理工作的結構
說:安全管理工作是基礎工作,是日常工作。
3.從企業(yè)效益說:沒有安全就沒有效益,安全是一種隱性的、長期的效益。是企業(yè)的最大效益。
4.從企業(yè)投入說:安全投入明的是在花錢,隱性的是為了企業(yè)更少的花錢。安全投入是為了保證企業(yè)的基本效益,進而擴張更大的效益。現(xiàn)代企業(yè)追求效益最大化,追求效益最大化就得創(chuàng)造最多的收入,而付出盡可能少的成本。但安全投入是最必要的成本之一。
二、安全管理:重要的是制度和落實。
要搞好安全管理工作首先應有一整套切實可行的合理的符合本企業(yè)實際情況的安全管理制度,制度是規(guī)范人們必須怎樣做,做到什么,不能怎樣做。
安全制度包括:衛(wèi)生管理、質量管理、用火用電用水用汽用油管理、勞動保護、設備操作規(guī)程、設備養(yǎng)護維修、特種設備的定期檢測、安全設施的使用保管及人員培訓。而制度的落實才是制度的實質,才是制度的真實體現(xiàn)。
三、安全責任心
1.員工責任心
整套制冷系統(tǒng)的運行安全與否,除了原設計及安裝是否符合安全規(guī)范外。再者
就取決操作人員如何正確操作、管理制冷系統(tǒng),取決操作人員的工作責任心(這包括安全意識、安全責任心)。操作人員的日常工作過程要求做到勤看、勤查、勤聽、勤摸、
勤記錄。
2、管理層的責任心
管理層應十分重視生產安全,制定出行之有效的、嚴格的安全管理制度(其中包括操作規(guī)程和安全操作規(guī)程),并進行跟蹤檢查抓落實,在安全生產上要舍得投入。
四、日常工作中如何預防事故(故障)的發(fā)生
減少故障的關鍵在于預防,預防的關鍵在于:
1.要有一批技術全面/熟練,責任心強的操作管理人員.(據(jù)相關資料表明90%的故障是由于操作或維修不當而造成的)
2.正確掌控整個系統(tǒng)運行狀態(tài)
(1)完整地/系統(tǒng)地/熟練地掌握整個系統(tǒng)的工作原理(整個系統(tǒng)設備管道閥門的布置)(包括每臺設備的構造和原理)
(2) 整個系統(tǒng)的運行參數(shù)(壓力/溫度/液位/運轉聲音)是否正常、合理、經濟.
(3)制冷系統(tǒng)四大部件熱負荷應匹配(機房主機熱負荷/冷凝器熱負荷/庫房冷卻設備熱負荷和節(jié)流元件熱負荷)
(4)嚴密/規(guī)范/準確的系統(tǒng)運行記錄.(包括維修記錄)
3.系統(tǒng)的日常維護保養(yǎng)(保養(yǎng)重于維修)
(1)各主要設備應嚴格按照規(guī)范(廠規(guī)或國家規(guī)范)進行維護保養(yǎng).(小/中/大修)
(2)壓力容器及壓力容器上的安全部件應遵循國家相關條例按時請壓力容器檢測部門進行定期檢測并歸檔管理。
(3)各種管道/閥門應及時除銹油漆(露天閥門的填料壓蓋可擦拭干凈后涂上黃油避免閥
桿銹死)
(4)嚴格做好制冷系統(tǒng)各種設備/管道等的精確維修.并做好記錄.
四、故障的處理及緊急救護
如果系統(tǒng)出現(xiàn)故障,操作人員應冷靜、沉著,不要慌亂。嚴格按照安全操作規(guī)程操作。
如果是機械故障,應迅速關閉電源讓相關機器停止運轉。
如果是系統(tǒng)泄漏,操作人員應穿戴好防護用品(操作人員平時應能熟練地使用各種防護用品)迅速準確地關閉相關閥門,讓泄漏點與系統(tǒng)分隔開。并用自來水沖洗泄漏點。
如果是高壓系統(tǒng)泄漏應立即停止壓縮機運行,切斷泄漏點與有關設備相通的管道。
如果是低壓管道(或庫房冷卻設備)泄漏,應立即關閉供庫房的供液、回汽閥門。
系統(tǒng)出現(xiàn)故障應及時向有關領導匯報,或向相關部門求援。事后向應認真做好故障
分析(主要內容:事故原因、提出整改方案、實施整改、預防類似故障措施)。
五、對氨的認識
氨物理的性質:氨無色、有毒、帶有強烈的刺激味、對皮膚有產生凍傷,在常壓下比空氣輕、沸點低(在一個大氣壓下的沸點為-33.4℃)
氨的化學性質:氨能充分地與水相溶解(在一個大氣壓下1個單位的水能溶解700~900個單位的氨)形成氫氧化氨(強堿)在低溫下水也不會從氨液中析出凍結.氨與冷凍油不相溶解.氨會燃燒和爆炸,當空氣中氨的容積濃度達到0.5~0.6%時人在其中停留半小時即可中毒。而達到11~14%時可以點燃,并呈黃色火焰。達到16~25%時會引起爆炸。
六、氨對人體的傷害
1.外部傷害:對皮膚、眼睛有燒傷或刺激傷害。處置方法:立即脫去濺到氨液的衣服并用自來水沖洗表皮或眼睛。
2.內部傷害:主要是對呼吸道的傷害。一旦吸入氨,可讓傷者喝入0.5%檸檬酸水及檸檬汁(食醋)也可.不能讓傷者喝白開水(因為氨溶入水中會加快氨在血液中擴散).
福建三都澳食品有限公司
2008-01-01
第15篇 氨制冷系統(tǒng)的安全管理
一、安全意識（理念）：首先是有沒有安全意識。
1.從重要性說：安全是第一，安全是首位，安全是一切工作的保障。沒有了安全所有的工作都將可能是徒勞。（只是可能，但不要抱僥幸心理，抱僥幸=冒險）沒有安全就沒有陽光的企業(yè)，沒有安全就沒有員工的飯碗和平安。
2.從企業(yè)管理工作的結構
說：安全管理工作是基礎工作，是日常工作。
3.從企業(yè)效益說:沒有安全就沒有效益,安全是一種隱性的、長期的效益。是企業(yè)的最大效益。
4.從企業(yè)投入說:安全投入明的是在花錢,隱性的是為了企業(yè)更少的花錢。安全投入是為了保證企業(yè)的基本效益，進而擴張更大的效益。現(xiàn)代企業(yè)追求效益最大化，追求效益最大化就得創(chuàng)造最多的收入，而付出盡可能少的成本。但安全投入是最必要的成本之一。
二、安全管理：重要的是制度和落實。
要搞好安全管理工作首先應有一整套切實可行的合理的符合本企業(yè)實際情況的安全管理制度，制度是規(guī)范人們必須怎樣做，做到什么，不能怎樣做。
安全制度包括：衛(wèi)生管理、質量管理、用火用電用水用汽用油管理、勞動保護、設備操作規(guī)程、設備養(yǎng)護維修、特種設備的定期檢測、安全設施的使用保管及人員培訓。而制度的落實才是制度的實質，才是制度的真實體現(xiàn)。
三、安全責任心
1.員工責任心
整套制冷系統(tǒng)的運行安全與否，除了原設計及安裝是否符合安全規(guī)范外。再者
就取決操作人員如何正確操作、管理制冷系統(tǒng)，取決操作人員的工作責任心（這包括安全意識、安全責任心）。操作人員的日常工作過程要求做到勤看、勤查、勤聽、勤摸、
勤記錄。
2、管理層的責任心
管理層應十分重視生產安全，制定出行之有效的、嚴格的安全管理制度（其中包括操作規(guī)程和安全操作規(guī)程），并進行跟蹤檢查抓落實，在安全生產上要舍得投入。
四、日常工作中如何預防事故（故障）的發(fā)生
減少故障的關鍵在于預防，預防的關鍵在于:
1.要有一批技術全面熟練,責任心強的操作管理人員.（據(jù)相關資料表明90%的故障是由于操作或維修不當而造成的）
2.正確掌控整個系統(tǒng)運行狀態(tài)
(1)完整地系統(tǒng)地熟練地掌握整個系統(tǒng)的工作原理(整個系統(tǒng)設備管道閥門的布置)（包括每臺設備的構造和原理）
(2) 整個系統(tǒng)的運行參數(shù)(壓力溫度液位運轉聲音)是否正常、合理、經濟.
(3)制冷系統(tǒng)四大部件熱負荷應匹配(機房主機熱負荷冷凝器熱負荷庫房冷卻設備熱負荷和節(jié)流元件熱負荷)
(4)嚴密規(guī)范準確的系統(tǒng)運行記錄.（包括維修記錄）
3.系統(tǒng)的日常維護保養(yǎng)(保養(yǎng)重于維修)
(1)各主要設備應嚴格按照規(guī)范(廠規(guī)或國家規(guī)范)進行維護保養(yǎng).(小中大修)
(2)壓力容器及壓力容器上的安全部件應遵循國家相關條例按時請壓力容器檢測部門進行定期檢測并歸檔管理。
(3)各種管道閥門應及時除銹油漆(露天閥門的填料壓蓋可擦拭干凈后涂上黃油避免閥
桿銹死)
(4)嚴格做好制冷系統(tǒng)各種設備管道等的精確維修.并做好記錄.
四、故障的處理及緊急救護
如果系統(tǒng)出現(xiàn)故障，操作人員應冷靜、沉著，不要慌亂。嚴格按照安全操作規(guī)程操作。
如果是機械故障，應迅速關閉電源讓相關機器停止運轉。
如果是系統(tǒng)泄漏，操作人員應穿戴好防護用品（操作人員平時應能熟練地使用各種防護用品）迅速準確地關閉相關閥門，讓泄漏點與系統(tǒng)分隔開。并用自來水沖洗泄漏點。
如果是高壓系統(tǒng)泄漏應立即停止壓縮機運行，切斷泄漏點與有關設備相通的管道。
如果是低壓管道（或庫房冷卻設備）泄漏，應立即關閉供庫房的供液、回汽閥門。
系統(tǒng)出現(xiàn)故障應及時向有關領導匯報，或向相關部門求援。事后向應認真做好故障
分析（主要內容：事故原因、提出整改方案、實施整改、預防類似故障措施）。
五、對氨的認識
氨物理的性質：氨無色、有毒、帶有強烈的刺激味、對皮膚有產生凍傷，在常壓下比空氣輕、沸點低（在一個大氣壓下的沸點為-33.4℃）
氨的化學性質:氨能充分地與水相溶解(在一個大氣壓下1個單位的水能溶解700~900個單位的氨)形成氫氧化氨（強堿）在低溫下水也不會從氨液中析出凍結.氨與冷凍油不相溶解.氨會燃燒和爆炸，當空氣中氨的容積濃度達到0.5~0.6%時人在其中停留半小時即可中毒。而達到11~14%時可以點燃，并呈黃色火焰。達到16~25%時會引起爆炸。
六、氨對人體的傷害
1.外部傷害:對皮膚、眼睛有燒傷或刺激傷害。處置方法：立即脫去濺到氨液的衣服并用自來水沖洗表皮或眼睛。
2.內部傷害：主要是對呼吸道的傷害。一旦吸入氨，可讓傷者喝入0.5%檸檬酸水及檸檬汁(食醋)也可.不能讓傷者喝白開水(因為氨溶入水中會加快氨在血液中擴散).
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2008-01-01
第16篇 農電系統(tǒng)小型作業(yè)安全管理辦法細則
第一章 總則
第一條為了認真貫徹'安全第一,預防為主,綜合治理'的方針,堅持以人為本、關愛生命、超前防范、嚴格管理、落實責任,真正實現(xiàn)安全生產的可控、能控、在控,切實強化安全生產的全面、全員、全過程、全方位的超前管理;落實各級安全生產責任制,杜絕各種人身傷亡事故及造成重大損失和社會影響的事故發(fā)生,確保農電安全生產目標的實現(xiàn),依據(jù)國家電網公司《電力安全工作規(guī)程》、《農村低壓電氣安全工作規(guī)程》、《“兩票”管理執(zhí)行細則》,結合農電系統(tǒng)安全生產的實際情況,特制定本細則。
第二條 建立健全安全保障監(jiān)控體系,落實各項安全管理制度,深入開展安全檢查活動,做到安全生產人人有責,安全生產有序可控,確保作業(yè)現(xiàn)場落實各項安全規(guī)章制度和安全措施,嚴肅勞動紀律,規(guī)范員工作業(yè)行為,有效控制習慣性違章,杜絕各類人身傷害事故和其他事故的發(fā)生,努力達到安全文明生產的目的。
第三條 本細則適用于農電系統(tǒng)各類小型作業(yè)現(xiàn)場。
第二章、小型作業(yè)的工作及范圍
第四條 小型作業(yè)系指10kv及以下日常運行維護及搶修(急修)作業(yè),一般為2-4人的作業(yè),工作任務單一且人數(shù)較少。
第五條 小型作業(yè)的范圍:
10kv線路及配變工作包括:
符合“安規(guī)”按口頭或電話命令執(zhí)行的工作、需辦理工作票但工作任務簡單且人員少于4人的工作。如線路小修、事故應急搶修、線路倒閘操作、更換柱上開關及跌落保險、更換高低壓避雷器、投切線路無功補償裝置、投切線路調壓器、清除線路搭掛物、砍剪樹木、安裝標識牌、搭接或解列線路、配變、電纜引流線、電氣測量、帶電測量線路馳度、交跨距離、配變更換熔絲、配變小修、配變、避雷器、高壓電纜的預防性試驗、能夠保證安全距離線路上的工作等。
10kv線路及配變工作違章處罰細則:
一、線路小修、事故應急搶修工作中可不用工作票,但必須使用事故應急搶修單。發(fā)現(xiàn)下列行為和做法視為習慣性違章:
1、進入工作現(xiàn)場,不戴安全帽;
2、不使用事故應急搶修單;
3、不檢查腳扣和安全工器具;
4、無人監(jiān)護下?lián)屝薰ぷ?
5、不按規(guī)程規(guī)定驗電、裝設接地線。
有以上行為的,根據(jù)安全生產違章行為處罰細則,處以工作負責人400元、工作監(jiān)護人300、違章者200元罰款。
二、倒閘操作應由兩人進行,一人操作,一人監(jiān)護,并認真執(zhí)行唱票、復誦制。發(fā)布指令和復誦指令都應該嚴肅認真,使用規(guī)范操作術語,準確清晰。發(fā)現(xiàn)下列行為和做法視為違章:
1、倒閘操作中發(fā)生疑問時,監(jiān)護人擅自更改操作票、跳項執(zhí)行操作票;
2、倒閘操作未戴安全帽、不使用絕緣手套;
3、操作前不核對設備名稱編號、不唱票,監(jiān)護人不到位;
4、監(jiān)護人未按操作順序下令操作。
有以上行為的,根據(jù)安全生產違章行為處罰細則,處以工作負責人300、工作監(jiān)護人200元、違章者100元罰款。
三、更換柱上開關及跌落保險、更換高低壓避雷器的工作,應先將低壓刀閘拉開,后將高壓隔離開關(刀閘)或跌落式熔斷器(保險)拉開。摘掛跌落式熔斷器(保險)的熔管時,應使用絕緣棒,并應有專人監(jiān)護。其他人員不得觸及設備。發(fā)現(xiàn)下列行為和做法視為違章:
1、無工作票工作;
2、不按規(guī)定停電、驗電、使用接地線;
3、不認真使用作業(yè)指導書,無危險點預控措施;
4、工作地點未設置圍欄和警示標識。
有以上行為的,根據(jù)阿拉善電業(yè)局安全生產違章行為處罰細則,處以工作負責人300元、工作監(jiān)護人200元罰款、違章者100元罰款。
四、投切線路無功補償裝置、投切線路調壓器工作應使用合格的絕緣棒,并使用絕緣手套。發(fā)現(xiàn)下列行為和做法視為違章:
1、操作人員不戴安全帽和絕緣手套;
2、操作前未檢查安全工器具,使用不合格的絕緣棒;
3、桿塔上作業(yè)未使用安全帶;
4、投切無功補償裝置時不按規(guī)程規(guī)定操作。
有以上行為的,根據(jù)阿拉善電業(yè)局安全生產違章行為處罰細則,處以工作負責人300元、工作監(jiān)護人200元罰款、違章者100元罰款。
五、清除線路搭掛物、砍剪樹木工作時,在線路帶電情況下,砍剪靠近線路的樹木時,工作負責人應在工作開始前,向全體人員說明:電力線路有電,人員、樹木、繩索應與導線保持安全距離。發(fā)現(xiàn)下列行為和做法視為違章:
1、工作負責人在工作前未勘查工作現(xiàn)場;
2、砍剪樹木時未設專人監(jiān)護;
3、工作人員未使用安全帶和繩索;
4、砍剪樹木時未做防范動物、昆蟲傷害的保護措施。
有以上行為的,根據(jù)阿拉善電業(yè)局安全生產違章行為處罰細則,處以工作負責人200元、工作監(jiān)護人100元罰款、違章者50元罰款。
六、安裝標識牌工作地點在桿塔最下層導線以下,并能夠保持安全距離。發(fā)現(xiàn)下列行為和做法視為違章:
1、登桿前不檢查桿根;
2、作業(yè)時拋扔材料和安全工器具;
3、作業(yè)時不戴安全帽和使用安全帶。
有以上行為的,根據(jù)阿拉善電業(yè)局安全生產違章行為處罰細則,處以工作負責人200元、工作監(jiān)護人100元罰款、違章者50元罰款。
七、搭接或解列線路、配變、電纜引流線工作時,登桿塔時要認真核對線路的雙重名稱無誤,并設專人監(jiān)護。發(fā)現(xiàn)下列行為和做法視為違章:
1、作業(yè)人員未核對線路的雙重名稱;
2、作業(yè)中監(jiān)護人未履行自己的職責;
3、作業(yè)人員未按規(guī)定佩戴絕緣手套;
4、作業(yè)人員未做好防止感應電傷人的保護措施。
有以上行為的,根據(jù)阿拉善電業(yè)局安全生產違章行為處罰細則,處以工作負責人300元、工作監(jiān)護人200元、違章者200元罰款。
八、電氣測量、帶電測量線路馳度、交跨距離可以在線路和設備帶電的情況下進行,使用測量儀或絕緣測量工具測量。發(fā)現(xiàn)下列行為和做法視為違章:
1、測量人員未戴手套;
2、測量人員不了解儀表的使用方法;
3、測量人員使用不合格的工具測量的。
有以上行為的,根據(jù)阿拉善電業(yè)局安全生產違章行為處罰細則,處以工作負責人200元、工作監(jiān)護人200元、違章者100元罰款。
九、進行配變更換熔絲、配變小修、配變、避雷器、高壓電纜的預防性試驗的工作時,應使用絕緣棒,并應有專人監(jiān)護,其他人員不得觸及設備。發(fā)現(xiàn)下列行為和做法視為違章:
1、特殊天氣不按規(guī)定操作的;
2、工作監(jiān)護人未履行監(jiān)護職責;
3、操作中使用不合格的安全工器具;
4、現(xiàn)場工作中危險點控制措施未落實;
5、現(xiàn)場作業(yè)中未使用圍欄和懸掛警告標示牌;
6、配電線路接地電阻測試時,沒有戴絕緣手套接觸與地斷開的接地線的。
有以上行為的,根據(jù)阿拉善電業(yè)局安全生產違章行為處罰細則,處以工作負責人300元、工作監(jiān)護人200元、違章者200元罰款。
十、0.4kv及以下配電設備的日常運行維護和搶修(急修)工作違章處罰細則:
1、進行配電設備巡視的人員,應熟悉設備的內部結構和接線情況。巡視檢查配電設備時,不得越過遮攔或圍墻。進出配電設備室(箱)應隨手關門,巡視完畢應上鎖。單人巡視時,禁止打開配電設備柜門、箱蓋。發(fā)現(xiàn)下列行為和做法視為違章:
1、巡視人員未戴安全帽,不按規(guī)定使用絕緣手套;
2、搶修人員未按規(guī)定使用安全工器具和接地線;
3、作業(yè)地點未設防護欄和警示牌;
4、工作中翻越遮攔和圍墻的。
有以上行為的,根據(jù)阿拉善電業(yè)局安全生產違章行為處罰細則,處以工作負責人200元、工作監(jiān)護人200元、違章者100元罰款。
十一、裝表接電和用戶表計上的工作及違章處罰細則 :
1、帶電裝表接電工作時,應采取防止短路和電弧灼傷的安全措施。發(fā)現(xiàn)下列行為和做法視為違章:
1、在低壓線路上裝表接電不戴安全帽和線手套、不穿長袖衣服、不穿絕緣鞋的;
2、在裝表接電時使用不合格的安全工器具的;
3、在裝表接電工作中監(jiān)護人未履行監(jiān)護職責的;
4、不對腳扣、安全帶做外觀和負重檢查的。
有以上行為的,根據(jù)阿拉善電業(yè)局安全生產違章行為處罰細則,處以工作負責人200元、工作監(jiān)護人200元、違章者100元罰款。
第三章、小型作業(yè)的安全生產管理
第六條 電力公司各生產單位要根據(jù)實際工作量,靈活劃分2-4人的“作業(yè)小組”,配置并備足與工作任務相符的小組安全工器具。
第七條 電力公司各生產單位的“作業(yè)小組”工作負責人應由有一定工作經驗,熟悉《安規(guī)》,熟悉工作范圍內的設備情況,熟悉作業(yè)現(xiàn)場及小組成員的工作能力并經考試合格的人員擔任。
第八條 凡是口頭或電話命令的小型作業(yè),至少要兩人一組,專人監(jiān)護,嚴禁單獨作業(yè)。
第九條 工作票及事故應急搶修單、操作票按照內蒙古電力集團公司頒發(fā)的《“兩票”管理執(zhí)行細則》執(zhí)行;工作票、工作任務派遣單及事故應急搶修單所涉及人員的安全職責按照《電力安全工作規(guī)程》、《農村低壓電氣安全工作規(guī)程》執(zhí)行。
第十條 小型作業(yè)的任務由旗縣電力公司各生產二級單位的所、站負責人下達。
第十一條 組織作業(yè)前由旗縣電力公司工作票簽發(fā)人或工作負責人進行必要的現(xiàn)場勘查,確定停電范圍、保留帶電部位和作業(yè)現(xiàn)場的條件、環(huán)境及其他危險點,并填寫現(xiàn)場勘查記錄單。
第十二條 根據(jù)現(xiàn)場勘查結果和工作環(huán)境等因素,確定工作類型和工作方法。需停電的工作由工作負責人辦理符合現(xiàn)場實際安全措施的電力高低壓線路或電纜第一、二種工作票、操作票、危險點預控票和標準化作業(yè)指導書,履行工作票簽發(fā)、許可手續(xù);不需停電的工作應填寫工作任務派遣單。
第十三條 工作任務派遣單應用黑色或藍色的鋼筆、中性筆或圓珠筆填寫與簽發(fā),一式三份,一份交作業(yè)小組工作負責人,一份留存工作派遣人(簽發(fā)人)處,一份上報旗縣電力公司安全監(jiān)察部。
第十四條 一個工作負責人不能同時執(zhí)行多張工作任務派遣單。
第十五條每張工作任務派遣單只能填寫一個工作任務,同一類型、相同安全措施且依次進行的簡單工作可共用一張工作任務派遣單。不同類型的工作不能共用一張工作任務派遣單。
第十六條 10kv線路及配電變壓器應急搶修可不用工作票,但應使用事故應急搶修單。必要時應向電力公司分管生產副經理、安監(jiān)部長、生產部長匯報,得到相關領導同意后方可組織搶修。如需進行倒閘操作,必須經電力公司調度批準,并履行工作許可手續(xù)。
第十七條 0.4kv及以下配電設備的日常運行維護和急修、裝表接電、用戶表計上的工作應填寫工作記錄或急修記錄,并履行工作任務派遣單手續(xù)。也就是說,工作任務派遣單是執(zhí)行口頭或電話命令的書面依據(jù)。
第十八條 電力公司各生產單位(營業(yè)所、輸配所、修變所、計量中心)工作人員,未經本部門、所、站負責人同意,不得從事在任何電氣設備、電力線路上的工作。
第十九條 開始作業(yè)前工作負責人必須召開班前會,如需停電應宣讀工作票,向工作班成員進行現(xiàn)場危險點告知,交待安全措施和技術措施,并確認每一個工作班成員清楚作業(yè)任務和作業(yè)程序。
第二十條 工作負責人在作業(yè)過程中認真監(jiān)護,不得從事與安全監(jiān)護無關的任何工作,及時糾正作業(yè)人員的不安全行為。作業(yè)人員要相互關心工作安全。
第二十一條 工作完成后工作負責人應嚴格履行工作終結制度,做好相關記錄,及時召開班后會,認真總結并記錄在案,以備檢查。
第四章、檢查與考核
第二十二條 電力公司分管安全生產的副經理、安全監(jiān)察部、生技部、營銷部人員負責對本《細則》的作業(yè)現(xiàn)場進行“四全”安全檢查和考核,并做好現(xiàn)場安全檢查記錄。
第二十三條 電力公司安全監(jiān)察部、生產技術部負責組織定期、不定期和專項安全檢查。在檢查時要制定檢查計劃,明確檢查內容和檢查標準、要求,并填寫檢查記錄。
第二十四條 電力公司安全監(jiān)察部、生產技術部對各生產單位的安全管理工作每月進行一次全面的檢查,根據(jù)檢查結果下發(fā)安全隱患整改通知書并要求整改落實。電力公司各生產所站要不定期地進行自查,建立好日常安全活動記錄、班前、班后會等記錄。各生產單位在每月3日前將上月“兩票”報表、工作任務派遣單使用情況統(tǒng)計表上報旗縣電力公司安全監(jiān)察部,凡未按時上報的單位,扣罰責任單位負責人季度風險抵押金的5%、安全員的3%。
第二十五條 安全檢查內容:
⑴內部檢查包括:安全管理各項制度、班組安全會議記錄、工作票、操作票、現(xiàn)場勘查記錄、工作任務派遣單、安全活動記錄等各項記錄資料。
⑵外部檢查包括:現(xiàn)場安全管理、現(xiàn)場文明施工。
第二十六條 不定期和專項安全檢查要針對作業(yè)項目、作業(yè)特點、作業(yè)環(huán)境情況決定。檢查內容依據(jù)安全規(guī)章制度、安全技術標準、安全生產措施和作業(yè)指導書的要求確定。
第二十七條 電力公司安全監(jiān)察部要根據(jù)安全生產形勢及安全監(jiān)察處的安排,有針對性的進行專項整治安全檢查。檢查要有針對性和時效性。
第二十八條 電力公司安全檢查人員在檢查中發(fā)現(xiàn)事故隱患和不安全因素,應立即制止和糾正工作行為。同時扣罰作業(yè)單位負責人季度風險抵押金的10%、作業(yè)人員的6%,并按習慣性違章實施細則對違章行為進行處罰。
第二十九條 農電安全管理考評組每季度末針對電力公司各生產單位現(xiàn)場安全檢查記錄進行考評,并將考評結果發(fā)文通報。依據(jù)考評結果對單位及個人進行獎罰。
第三十條 未經電力公司二級單位負責人(所、站長)同意,擅自在本單位所屬的電氣設備上工作,擅自擴大工作范圍造成人身輕傷或設備損壞的主要責任者解除勞動合同,責任單位負責人(所長)給予記大過處分。
第三十一條 未經電力公司二級單位負責人(所長)同意,擅自在用戶所屬的設備上工作造成人身輕傷或設備損壞的主要責任者解除勞動合同。由此引發(fā)的一切后果由本人承擔,責任單位負責人(所長)給予記過處分。
第三十二條 雖經電力公司二級單位負責人(所長)同意,但作業(yè)中沒有認真履行工作票、事故搶修單、工作任務派遣單、作業(yè)指導書以及未采取相應的危險點預控措施者,造成輕傷或設備損壞的主要責任人給予開除留用兩年處分,責任單位負責人(所長)給予撤職處分,情節(jié)嚴重者應加重處罰,同時追究電力公司分管安全領導的責任。
第三十三條 小型作業(yè)因違章造成重傷或人身死亡者按有關規(guī)定嚴肅處理。
第三十四條 發(fā)生上述(三十條至三十三條)違章行為的,取消責任單位年度內的評先、評優(yōu)資格。
第三十五條 電力公司各生產單位每月5號之前將本單位上月小型作業(yè)現(xiàn)場中習慣性違章統(tǒng)計表上報農電有限責任公司和安全監(jiān)督處。對隱瞞不報或漏報的單位,一經查實,扣罰電力公司主管安全的副經理季度風險抵押金的8%、安全監(jiān)督部負責人、安全專責季度風險抵押金的4%。
第五章 附則
第三十六條 本辦法從下發(fā)之日起執(zhí)行,在執(zhí)行過程中,如與國網公司或電力(集團)有限責任公司有關規(guī)程、規(guī)定相抵觸,則以上級規(guī)程、規(guī)定為準。
