有哪些
車輛安全宣傳、培訓(xùn)教育制度是保障企業(yè)運輸效率與員工生命安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要包括以下幾個方面：
1. 安全法規(guī)教育：讓員工了解并遵守國家和地方的交通法規(guī)，確保行駛合規(guī)。
2. 駕駛技能培訓(xùn)：提供專業(yè)的駕駛訓(xùn)練，包括緊急情況處理、防御性駕駛技巧等。
3. 車輛維護知識：教育員工定期檢查車輛，識別并解決潛在的安全隱患。
4. 安全文化營造：通過活動、標語等方式強化安全意識，形成安全文化氛圍。
5. 應(yīng)急預(yù)案演練：定期進行事故模擬，提升員工應(yīng)對突發(fā)事件的能力。
主要內(nèi)容
這些制度的具體實施應(yīng)注重實踐操作與理論知識的結(jié)合。例如，安全法規(guī)教育可通過定期的研討會和在線課程進行；駕駛技能培訓(xùn)則需要專業(yè)教練指導(dǎo)，通過模擬駕駛艙進行實戰(zhàn)練習(xí)；車輛維護知識培訓(xùn)則需教授員工基本的車輛檢查流程，并設(shè)立定期的車輛檢查日。安全文化營造方面，可以設(shè)置安全標語、舉辦安全演講比賽，甚至鼓勵員工分享自己的安全故事。應(yīng)急預(yù)案演練則應(yīng)在專家指導(dǎo)下，模擬各種可能的事故場景，確保每位員工都清楚自己的職責。
重要性
車輛安全宣傳、培訓(xùn)教育制度的重要性不容忽視。一方面，它能提高駕駛員的安全素質(zhì)，減少因人為錯誤導(dǎo)致的交通事故，保護員工的生命安全。另一方面，遵守交通法規(guī)、保持車輛良好狀態(tài)能降低維修成本，減少因事故造成的財產(chǎn)損失。此外，一個強大的安全文化能增強團隊凝聚力，提升企業(yè)的社會責任感和公眾形象。因此，我們必須將車輛安全教育作為日常管理的重要組成部分，持續(xù)投入資源，確保其有效執(zhí)行。
車輛安全宣傳、培訓(xùn)教育制度范文
第1篇 車輛安全宣傳、培訓(xùn)教育制度
1、車輛車輛安全宣傳工作要利用黑板報、墻報、通訊(短信平臺)、橫幅標語、廣播、錄像等宣傳工具常抓不懈,長期堅持。主要采取的方式有:
(1)常年宣傳。即根據(jù)一年四季的不同天氣、氣候情況、不同交通特點、可能出現(xiàn)的傾向性問題,結(jié)合本單位實際有的放矢地進行。
(2)重點宣傳。在全國性的“車輛安全生產(chǎn)月”及省、市的“車輛安全宣傳周”、“百日車輛安全競賽”等活動中,或在重要節(jié)假日中,結(jié)合實際進行重點宣傳。
(3)突擊宣傳。主要是針對一個時期來交通車輛安全方面的突出問題,配合突發(fā)性整頓、管理開展宣傳、教育。
2、崗前培訓(xùn)教育
(1)對駕駛?cè)藛T進行有關(guān)車輛安全知識培訓(xùn),掌握貨物運輸?shù)能囕v安全知識,并經(jīng)所在地設(shè)區(qū)的市級人民政府交通主管部門考試合格,取得上崗資格,方可上崗作業(yè)。
(2)崗前培訓(xùn)教育的主要內(nèi)容:
a、國家有關(guān)車輛安全生產(chǎn)的法律、法規(guī),國家與行業(yè)標準,貨物運輸車輛安全規(guī)章制度;
b、勞動車輛安全衛(wèi)生的法律、法規(guī),勞動車輛安全衛(wèi)生技術(shù)和勞動車輛安全衛(wèi)生基本知識;
c、勞動防護和職業(yè)病預(yù)防基本知識;
d、個人防護用品、防護器具和消防器材的使用方法;
e、職業(yè)道德教育;
f、本公司運輸生產(chǎn)特點,公司規(guī)章制度以及車輛安全注意事項;
g、事故案例及預(yù)防措施,應(yīng)急設(shè)施與設(shè)備操作使用的基本知識;
h、崗位生產(chǎn)任務(wù)、特點、操作規(guī)程、崗位責任制、車輛安全技術(shù)規(guī)程等。
i、進入施工作業(yè)場所、道路的安全注意、防范、自我保護知識;
3、日常培訓(xùn)教育
(1)加強對車輛安全管理人員、業(yè)務(wù)人員、駕駛員的日常教育培訓(xùn),全面提高車輛人員的業(yè)務(wù)水平。
(2)日常培訓(xùn)教育實行專門培訓(xùn)、集中培訓(xùn)和業(yè)余教育相結(jié)合的方式。
(3)日常培訓(xùn)教育的主要內(nèi)容:更進一步深入理解:崗前培訓(xùn)教育的主要內(nèi)容:
第2篇 車輛安全管理、日常維護制度
1、車輛維護應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、強制維護”的原則,認真做好二級維護保養(yǎng)工作,不得超負荷和帶“病”運行。凡技術(shù)狀況、等級不達標、不符合車輛安全要求的車輛、設(shè)備,一律禁止投入承遠、應(yīng)提前制定更新計劃、逐步淘汰分期到位,保證和不斷提升良好的車況結(jié)構(gòu)。
(1)駕駛員應(yīng)根據(jù)《車輛使用說明書》,《駕駛員車輛安全操作規(guī)程》正確使用車輛。駕駛員使用新購車輛時,須根據(jù)《車輛使用說明書》規(guī)定進行走合保養(yǎng)。
(2)駕駛員必須對車輛進行日常維護,并按國家規(guī)定進行二級維護、季保與年檢。
(3)當車輛發(fā)生故障或技術(shù)狀況不良時,應(yīng)對車輛進行檢查、修理,防止車輛帶病行駛。車輛修理時,駕駛員須說明車輛故障原因,經(jīng)主管人員同意進指定維修站修理。
(4)當新購車輛或車輛保險期到期時,車輛必須按規(guī)定投保車輛各項險種。
2、為全面掌握車輛在使用周期中的車輛安全管理,建立反映車輛全貌的一車一檔。主要材料應(yīng)包括:
(1)新車始于登記的全部原始憑證。
(2)投入使用后取得的各項承運資質(zhì)資料。
(3)各項強制險、及應(yīng)投保險種的憑證。
(4)車輛安全技術(shù)檢測的確認資料 。
(5)車輛維修保養(yǎng)資料。
第3篇 s物業(yè)公司車輛駕駛安全管理制度
物業(yè)公司車輛駕駛安全管理制度
1.嚴禁無證人員駕駛各種車輛,駕駛員不得將車輛交給無證人員駕駛;
2.開車前,駕駛員必須仔細檢查剎車、制動器、喇叭、前后燈、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等是否良好,不符要求時應(yīng)立即修理,嚴禁駕駛安全設(shè)備不全或機件失靈的車輛;
3.駕駛員身體不適,不能保證安全行車時,不得擔任駕駛工作;
4.駕駛員在行車時,必須集中精力,嚴格遵守交通規(guī)則,確保交通安全;
5.嚴禁駕駛員行車應(yīng)遵守下列規(guī)定:
1)嚴禁酒后開車;
2)嚴禁超速行速;
3)嚴禁超載行駛;
4)如超車過程中與對面來車有可能碰車時,不得超車;
5)不準超越正在超車的車輛;
6)不準穿拖鞋駕駛車輛;
7)駕駛車輛時不準吸煙、飲食,與人閑談或其他妨礙安全的行為;
6.汽車倒車、調(diào)頭時,應(yīng)注意地形及四周情況,并用喇叭或手勢使周圍的車輛、行人避讓;
7.在施工現(xiàn)場駕駛車輛時,要低速慢行,隨時注意上空及道旁的物件、行人;
8.車輛沒有停穩(wěn)前,不準打開車門和上、下人,開車門要注意周圍情況,不得妨礙其他車輛和行人通行;
9.人貨車載重行車時,要注意防止急剎車、急轉(zhuǎn)彎;
10.隨車攜帶的消防滅火器要確保完好有效,有破損或故障要及時配換修理;
11.停泊車輛應(yīng)安全牢靠,為防止偷盜要上安全鎖或啟用防盜報警器。鎖閉車門窗,司機返回停車場取車,應(yīng)仔細留意車輛情況有無意外損傷。
第4篇 車輛運輸安全管理制度格式怎樣的
1.目的
目的是為了加強中信物流飛馳有限公司運輸車輛及其分包商運輸車輛的安全管理工作,徹實履行本公司向cspc所做的承諾,嚴格執(zhí)行cspc道路運輸安全管理相關(guān)標準,以預(yù)防為主,持續(xù)提高道路運輸安全和服務(wù)質(zhì)量。
2. 適用范圍
本制度適用于中信物流飛馳有限公司(以下簡稱中信飛馳)及其分包商。
3. 駕駛員管理
駕駛員是道路運輸活動的行為主體,其健康狀況、安全意識及駕駛技能等是導(dǎo)致道路運輸安全事故的主要原因;
駕駛員管理是道路運輸管理中的最重要的部分;
駕駛員應(yīng)遵守交通法規(guī)、嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,遵守企業(yè)各項規(guī)章制度,確保行車安全。
3. 1駕駛員的要求
無論是中信飛馳駕駛員還是其分包運輸公司駕駛員都要必須符合以下條件才能任職。
1) 已上崗的,25歲以上,60歲以下;
對新招聘的,25歲以上,45歲以下;2) 健康狀況良好,并適合駕駛。
3. ) 對于所要求駕駛的車輛車型,具有有效證件(如駕駛證、危險作業(yè)從業(yè)資格證、汽車列車證等)。
4) 初中文化程度及以上
5) 良好的道德品質(zhì)及職業(yè)素質(zhì)
6) 無重大責任事故記錄
7) 駕駛經(jīng)驗:
a) 對于運輸非危險品,至少有駕駛拖掛車 2年以上的經(jīng)驗;
b) 對于運輸危險品,至少有駕駛拖掛危險品罐車1年以上的經(jīng)驗;
駕駛員個人檔案的建立:包括駕駛證、身份證、危險作業(yè)從業(yè)資格證、汽車列車操作證等復(fù)印件各一份,同時駕駛員還必須提供一份有效的身體健康體檢報告(不超過3個月),在正式上崗前報運輸部或hse部存檔備案。
3. 2駕駛員培訓(xùn)
中信飛馳所有駕駛員(包括其分包公司)在上崗前都必須接受中信公司相關(guān)部門對其進行的培訓(xùn),培訓(xùn)包括中信飛馳hse管理手冊、產(chǎn)品安全培訓(xùn)、個人防護及健康衛(wèi)生以及駕駛車輛技巧和道路運輸安全等方面,只有通過培訓(xùn)并且合格的駕駛員才能正式上崗;
同時中信飛馳還將對駕駛員進行不定期的安全培訓(xùn),但每季度至少有1次;
各分包公司可以根據(jù)本公司的實際情況由安全管理員或相關(guān)部門管理人員增加相應(yīng)的安全培訓(xùn),并保持培訓(xùn)記錄,培訓(xùn)記錄必須在完成培訓(xùn)后2個工作日內(nèi)交一份由中信飛馳hse部門備案;
具體的表格如: 3培訓(xùn)記錄表citic-hse-ysb-003
3.2.1 培訓(xùn)內(nèi)容有:
1) 基礎(chǔ)培訓(xùn):
a) 道路運輸安全法規(guī);
hse管理體系;
應(yīng)急反應(yīng)計劃及程序2) 產(chǎn)品安全培訓(xùn)
a) 產(chǎn)品的安全數(shù)據(jù)表(msds)如 2;3.) 個人防護及職業(yè)衛(wèi)生知識
a) 急救知識;
防護用品的使用;
酒精及藥物政策;
疲勞管理以及相關(guān)的消防安全知識;
4) 駕駛技巧培訓(xùn)(邀請駕駛技術(shù)好的人員講述工作經(jīng)驗)3.3駕駛員安全周會和車隊安全會議
中信飛馳要求其車隊及其分包公司運輸車隊安全管理人員每周必須組織召開一次駕駛員安全例會,會議時間一般不要超過30分鐘,主要是以分享駕駛員個人經(jīng)驗為主,特別是一些發(fā)生在車隊駕駛員身上的險兆事故;
車隊安全會議一般是由中信飛馳(或其分包公司)運輸經(jīng)理或由hse部組織的會議(一月至少1次),主要是學(xué)習(xí)事故案例或安全法規(guī),及本公司的各種安全規(guī)章制度,同時也對公司的安全目標及完成情況作出總結(jié)。
4駕駛員(車隊)安全會議記錄表citic-hse-ysb-001.
3. 4駕駛時間
交通事故的一個重要因素是駕駛員疲勞駕駛。
運輸管理人員有職責負責安排工作程序表,使得駕駛員不會超過規(guī)定的每日/ 每周上班時間,這包括駕駛和其他相關(guān)活動的工作。
中信飛馳為了防止司機工作疲勞,從而降低工作中發(fā)生的風(fēng)險, 中信飛馳對司機的工作時間作了以下規(guī)定(各分包公司也應(yīng)按如下工作時間執(zhí)行):
a) 司機最大的駕駛時間為: 10 小時/ 人/天
b) 司機最大的工作時間(包括: 駕駛時間,非駕駛時間,短暫休息時間)為: 12小時/人/天
c) 兩班之間的最小休息時間為: 10小時/人/天
d) 最大的駕駛時間:60 小時/星期
e) 司機最大的工作時間(包括: 駕駛時間,非駕駛時間,短暫休息時間): 72小時/星期
f) 最小的休息時間為: 34小時/星期
為了加強對駕駛員工作時間管理,及時了解駕駛員的身體狀況,每位駕駛?cè)藛T必須認真填寫工作時間記錄表:它包括: 1. 工作或輪班開始和結(jié)束時間;2. 駕駛開始和結(jié)束時間,和總的工作時間;3. 駕駛員姓名;
4.駕駛員每天工作時間。
具體工作時間記錄表如 5所示citic-hse-ysb-0023.5駕駛員駕駛車輛應(yīng)注意事項
3.5.1 駕駛員要堅決做到“一安、二嚴、三勤、四慢、五掌握”和“八不走”、“七注意”的規(guī)定。
a) “一安”就是嚴格遵守交通管理條例,嚴格遵守安全操作規(guī)程。
b) “二嚴”就是嚴格遵守安全操作規(guī)程。
c) “三勤”對車輛做到勤檢查、勤調(diào)整、勤維護。
d) “四慢”情況不明慢;
視線不良慢;
起步、會車、停車慢;
通過交叉路口、狹路、橋梁、彎道、險坡、車站和繁華路段進慢。
e) “五掌握”掌握車輛技術(shù)狀況;
掌握道路情況;
掌握氣候變化情況;
掌握貨物裝卸點;
掌握車輛、行人動態(tài)。
3.5.2 “八不走”
a) 貨物裝卸不符合規(guī)定、貨物裝載不勻時不走。
b) 制動器作用不良、轉(zhuǎn)向器有故障時不走。
c) 沒有方向指示燈、制動燈和夜間行駛無大小燈、尾燈或燈光不亮?xí)r不走。
d) 車輛技術(shù)狀況不符合運行條件,輪胎氣壓不符合標準時不走。
e) 車輛未領(lǐng)取安檢合格證或車輛證件不全不走。
f) 大霧、大雨天氣五米以內(nèi)視線不清,或大雨、大雪后道路泥濘溜滑,安全無保障時不走。
g) 通過道路或鐵路交叉路口時未看清火車動向,通過漫水路和橋未判明水情深淺,遇到新路、險橋和便道未查明情況時不走。
h) 開車前,駕駛員生病、身體不舒服或情緒不正常、精神不振作、精力不充沛等不宜駕駛車輛時不走。
3.5.3 “七注意”
a) 注意了解當次裝卸貨地點,運距和裝載等情況,做好準備。
b) 注意檢查貨物清單和裝載貨物是否相符及貨物裝載是否均勻,捆扎是否牢固。
c) 注意了解車輛技術(shù)狀況,檢查主要安全部件。
d) 注意檢查車門是否關(guān)好,車輛起步前檢查車輛周圍、車下有無人畜或其它障礙物。
e) 注意保持車輛清潔和號牌字跡明顯,攜帶駕駛證、行駛證及有關(guān)票證等。
f) 停車時,注意選好地形、拉好駐車制動,關(guān)好車門,并保管好未卸貨物。
g) 嚴禁酒后開車,強行超車,盲目快車,人貨混裝。
4.運輸車輛管理
道路運輸安全操作的基礎(chǔ)就是首先要有符合國家或行業(yè)相關(guān)標準的車輛,并且通過采取適當?shù)墓芾泶胧?使車輛隨時處于良好的安全運行技術(shù)狀態(tài)。
中信飛馳hse部要求對所有的車輛(自有的以及分包公司的)都應(yīng)建立相應(yīng)的車輛管理檔案,自有的車輛由運輸部負責,外協(xié)分公司的車輛由hse部門保存檔案,檔案內(nèi)容有:機動車行駛證、營運證、車輛檢驗合格證、車輛保險、養(yǎng)路費、營運費、車裝常壓容器使用證等復(fù)印件各一份以及車輛和駕駛員的合影照一張,對資料不全(或沒有檔案)的車輛一律不得參與中信飛馳的貨物運輸。
所有參與運輸車輛必須符合國家相關(guān)標準。
運輸危險貨物的常壓罐體,應(yīng)符合gb18564規(guī)定的要求;
運輸危險貨物的壓力罐體,應(yīng)符合gb150規(guī)定的要求;
罐式集裝箱應(yīng)符合gb/t16563的規(guī)定。
a) 罐體的容積應(yīng)與車輛行駛證的核載質(zhì)量相匹配,產(chǎn)品的最大充裝量不得超過罐體容積的95%。
sm—;
meg/ppg/mpg—不銹鋼常壓罐車或不銹鋼罐式集裝箱;
po—運輸危險品的壓力罐車
對運輸車輛的具體要求(見 2)。
1運輸車輛的基本要求
4.1車輛的保養(yǎng)、修理
a) 中信飛馳將定期對運輸車輛進行保養(yǎng),并保持各種詳細的記錄;
建立車輛技術(shù)檔案(包括車輛運行記錄,維修記錄,檢測記錄,總成修理記錄等),及時準確地做好記錄。
具體維修內(nèi)容及記錄見運輸部相關(guān)資料。
b) 對車輛進行動火、進入密閉容器、用電等危險作業(yè)實行安全許可證管理。
c) 每部車輛必須配置干粉滅火器,駕駛室內(nèi)應(yīng)配有1個至少2kg的干粉滅火器,危險品運輸車駕駛室外應(yīng)配有2個至少4kg的干粉滅火器、錐形反光路障(至少3個)、三角警示牌(至少2個)、二個三角塊及相應(yīng)的個人勞保用品(安全帽、安全鞋、安全手套、安全眼鏡、反光背心)以及常用的急救藥品(創(chuàng)可貼、消毒藥水、防暑藥、紗布、膠帶等)。
d) 車輛在途中臨時?？?、過夜,必須安排人員看管;
如是夜晚必須設(shè)置錐形反光路障、三角警示牌等相關(guān)措施;
e) 運輸危險化學(xué)品的汽車罐車停放要求:
1) 不得?？吭跈C關(guān)、學(xué)校、廠礦、橋梁、倉庫和人員稠密等地方;2) 停車位置應(yīng)通風(fēng)良好,停車地點附近不得有明火;3.) 停車檢修時應(yīng)使用不產(chǎn)生火花的工具,不得有明火作業(yè);
4) 裝有易燃易爆罐車在途中停車如果超過六小時,應(yīng)按當?shù)毓膊块T指定的安全地點或有《道路危險貨物運輸中轉(zhuǎn)許可證》的專用停車場停放;
5) 途中發(fā)生故障,維修時間長或故障程度危及安全時,應(yīng)立即將汽車罐車轉(zhuǎn)移到安全場地,并由專人看管,方可進行維修;
6) 重新動車前應(yīng)對全車進行認真檢查,遇有異常情況應(yīng)妥善處理,達到要求后方可動車;
7) 停車時駕駛員和押運員不得同時離開車輛。
途中停放時,司機和押運員不得同時遠離汽車罐車,必須留有人監(jiān)看,停車要選擇10米內(nèi)沒有明火和建筑物的地方。
4.2輪胎管理
據(jù)統(tǒng)計,在因車輛故障而造成的事故中,爆胎引起的事故約占80%。
所以對輪胎的管理是車輛管理中重要的一環(huán)。
a) 車輛選用的輪胎(包括備用輪胎)必須與其軸負荷相一致。
b) 使用時必須按照輪胎生產(chǎn)廠家的建議進行正確充氣。
c) 中信飛馳(包括分包公司)對每一部車輛輪胎都進行編號和使用在用輪胎卡片登記制度;
相應(yīng)的表格如 所示
d) 運輸中應(yīng)每隔2-4小時就應(yīng)停車對輪胎狀況進行檢查。
輪胎過熱應(yīng)停車讓其自然冷卻或采取相應(yīng)的措施。
e) 及時更換不符合要求的輪胎:
1) 轉(zhuǎn)向輪的輪胎花紋深度小于3.2mm,其它輪胎花紋深度小于
1.6mm時;2) 輪胎的胎面和胎壁上有長度超過2.5cm,深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷;3.) 可使用有資質(zhì)廠的翻新胎,但不得把翻新胎裝在轉(zhuǎn)向輪上使用。
4.3車輛檢查
中信飛馳將加強對車輛的檢查,及時發(fā)現(xiàn)和處理車輛安全隱患,以減少或避免重大事故的發(fā)生。
檢查分兩級進行,一是由車隊管理人員的檢查,另一個是司機對車輛出發(fā)前、行車中、收車后全面檢查,如發(fā)現(xiàn)問題進行及時處理,確保車輛百分百安全運行;
檢查的內(nèi)主要包括以下方面:車輛檢查表見 六citic-hse-ysb-006:
一出車前檢查項目:
1) 水箱水位2) 發(fā)動機油位3.) 剎車及離合器液位
4) 蓄電池電解液液位
5) 離合器、剎車踏板
6) 輪胎及胎壓
7) 所有電氣設(shè)備(雨刮/車燈/喇叭)
8) 工具箱工具齊全
9) 個人防護用品(防靜電阻燃工作服/安全帽/安全鞋/安全眼鏡/手套/防爆電筒/反光背心/防護靴/呼吸面罩等)
10)滅火器(壓力表指針在綠 域)
11)隨車文件(msds,運輸應(yīng)急卡等)
12)車輛清潔
13)卸料管無老化破損,管口蓋在位并緊固。
14)車輛和駕駛員的所有證件完整有效
二行車途中應(yīng)至少檢查以下各項:
1) 油水位2) 有無漏油漏水的跡象3.) 輪轂及輪胎狀態(tài)
4) 槽罐及其各
5) 拖車與掛車的聯(lián)接
三收車后應(yīng)至少檢查:
1) 車輛外觀檢查,各部件完好2) 槽罐及其 完好3.) 輪轂及輪胎狀態(tài)
4.4其它
1) 中信飛馳所有外包分公司都必須配置一名專職或兼職的安全員(最好有注冊安全資格證)。
2) 運輸危險化學(xué)品的車輛,必須配備押運人員(押運員必須要有相應(yīng)的上崗證)。
3. ) 嚴禁搭乘無關(guān)人員。
4) 危險品運輸車輛行駛速度不超過80km/h,非危險品運輸車輛行駛速度不超90km/h。
行程管理
道路運輸是一個動態(tài)作業(yè),規(guī)范和監(jiān)控作業(yè)駕駛員的行為,對預(yù)防道路安全事故的發(fā)生至關(guān)重要;
中信飛馳將對貨物運送路線派出一名或幾名人員對行車路線進行考檢,繪制行車路線圖以確定行車路線;
針對道路行駛路線中存在的風(fēng)險做出標記,擬定預(yù)防措施。
標記的內(nèi)容有:
1. 道路的危險點;
a) 學(xué)校、工廠門口、道路交叉點或十字路口
b) 城鎮(zhèn)或集市
c) 道路施工路段
d) 急轉(zhuǎn)彎處
e) 長大下坡道
f) 狹窄橋梁和隧洞
g) 可能發(fā)生劫車事件或其它破壞活動的地點
h) 可能發(fā)生山體滑坡的地點2. 臨時停車點、休息停車場、過夜停車場;3. 標注沿途可利用的應(yīng)急求助設(shè)施或機構(gòu)。
中信物流飛馳有限公司將通過電話對所有運輸車輛進行監(jiān)督,或利用gps系統(tǒng)進行全程監(jiān)控,重點對超速、急剎車、未在指定位置停車等危險駕駛行為進行監(jiān)控,針對發(fā)現(xiàn)的問題及時處理。
6. 應(yīng)急反應(yīng)
目的是對發(fā)生的緊急事件能快速地做出正確的反應(yīng)和處理,減少將可能導(dǎo)致更大的人身傷亡、環(huán)境破壞以及財產(chǎn)損失而建立的一套管理程序;
它包括應(yīng)急反應(yīng)組織、應(yīng)急反應(yīng)程序、應(yīng)急反應(yīng)設(shè)備。
通過實施應(yīng)急處理程序,明確產(chǎn)品配送過程中現(xiàn)實存在的風(fēng)險,減少安全、健康和環(huán)境事故的發(fā)生。
中信飛馳定了一套完整的事故應(yīng)急反應(yīng)管理程序,把事故對社會、環(huán)境造成的影響降到最低和把對財產(chǎn)造成的損失減到最少。
具體程序內(nèi)容見中信飛馳――hse管理(sco6lt03)應(yīng)急反應(yīng)程序:
一 緊急事故處理小組
事故處理小組成員名單
緊急聯(lián)系電話
組長:梁忠文
/0752-5109398副組長:王亞強
/0752-5109366組員名單
聯(lián)系電話
孫堅(負責堵漏)
/0752-5109318葉雨生(負責疏散和警戒)
/0752-5109339彭大勇(負責緊急救護)
/0752-5109382嚴美棠(負責后勤)
/0752-5109313歐建忠(負責應(yīng)急費用)
/0752-5109368王新云(負責其他事項)
/0752-5109399黃權(quán)(協(xié)助相關(guān)人員進行事故調(diào)查)
/0752-5109316警察:110;
火警:119 ;
救護:120 ;
交通事故:112如在外地,要拔打此電話請在號碼前加拔事故所在地的區(qū)號:如:廣州:020-1107.事故管理
事故管理就是遵循事故處理“四不放過”原則,分析事故原因,采取防范措施杜絕同類事故再次發(fā)生。
中信飛馳結(jié)合本公司的特點建立了相關(guān)的事故管理程序,具體內(nèi)容見hse管理(sco6lt03)事故處理程序,它包括事故報告和事故調(diào)查。
發(fā)生事故要立即報告給hse部門或相關(guān)部門;
根據(jù)事故的大小同時起動應(yīng)急事故處理程序,并派出人員對事故進行調(diào)查同時記錄入檔案。
事故調(diào)查相關(guān)表格如 8所示:8.環(huán)境和健康管理
“零化學(xué)品泄漏”中信飛馳hse目標,為了把環(huán)境和健康管理做到實處,中信飛馳hse部門將不定期對相關(guān)人員進行培訓(xùn),增強健康和環(huán)境安全方面的管理意思:主要有:
1.對相關(guān)人員定期進行體檢;2.對運輸車輛進行排氣和噪聲方面的控制;3.對車輛更換出的各種油料將裝在固定的垃圾桶中然后交由有資的單位處理,嚴禁隨地排放;9.相關(guān)支持程序和法律法規(guī)
a) hse管理(sc0
6 lt03)
b) 緊急應(yīng)急管理程序
c) 事故處理程序
d) 司機操作手冊
(3)
e) 《中華人民共和國道路運輸安全法規(guī)》
f) 《中華人民共和國消防法》
g) 《危險化學(xué)品管理條例》
h) 《中華人民共和國勞動法》
第5篇 某公司車輛安全管理制度
1、總則
（1）為加強公司車輛的安全管理、提高車輛的安全技術(shù)狀況、保障安全作業(yè)和正常生產(chǎn)運輸、預(yù)防和減少交通事故、提高運輸效率、維護公司及駕駛員利益，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國勞動法》，特定本制度。
（2）本制度適用于公司所有車輛駕駛員。
（3）公司各級領(lǐng)導(dǎo)要高度重視安全管理工作，全體員工要提高安全意識，樹立“安全出效益、安全促發(fā)展”的觀念。
2、安全技術(shù)要求
（4）車輛應(yīng)車容整潔、車身周正。車輛的裝備、安全防護裝置及附件應(yīng)齊全有效。
（5）車輛的整車技術(shù)狀況、污染物排放、噪聲應(yīng)符合國家有關(guān)標準及規(guī)定。
（6）全車各部位在發(fā)動機運轉(zhuǎn)及停車時應(yīng)無漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象。
（7）車輛的液壓系統(tǒng)應(yīng)管路暢通，密封良好；操作桿無變形，無卡阻；分配器元件配合良好，安全閥動作靈敏可靠；工作部件在額定速度范圍內(nèi)不應(yīng)有爬行、停滯和明顯沖動現(xiàn)象。
（8）車輛發(fā)動機應(yīng)安裝牢固可靠，動力性好，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異響，起動和停機性能良好。
（9）發(fā)動機起動系、點火系、燃料系、潤滑系、冷卻系應(yīng)機件齊全，性能良好，安裝牢固，線路、管路不磨碰。車輛方向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量從中間位置向左右各不得大于30度。
（9）車輛轉(zhuǎn)向應(yīng)輕便靈活，行駛中不得輕飄、擺振、抖動、阻滯及跑偏現(xiàn)象。在平直的道路上能保持車輛直線行駛，轉(zhuǎn)向后能自動回正。
（10）車輛的方向盤轉(zhuǎn)向力及前輪側(cè)滑量應(yīng)符合的有關(guān)標準和規(guī)定。
（11）前輪定位值應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。
（12）轉(zhuǎn)向機不得缺油、漏油，固定托架必須牢固。轉(zhuǎn)向垂臂、橫直拉桿等轉(zhuǎn)向運動零件不得拼湊焊接，不得有裂紋、變形。球頭與球頭座、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套配合松緊適度，潤滑良好。
（13）所有車輛必須設(shè)置彼此獨立的行車和駐車制動裝置，制動裝置的各零部件應(yīng)完好有效。
（14）行車制動裝置的制動力、儲備行程、踏板的自由行程及制動完全釋放時間等指標應(yīng)符合有關(guān)標準、規(guī)定及該車整車有關(guān)技術(shù)備件。
（15）氣壓制動系統(tǒng)技術(shù)指標應(yīng)符合有關(guān)標準及規(guī)定，必須裝有放水裝置和限壓裝置。
（16）機械式制動器、拉桿拉線等機件應(yīng)完好無損。
（17）在車輛運行過程中，不應(yīng)有自行制動現(xiàn)象；當掛車與牽引車意外脫鉤時，掛車應(yīng)能自行制動，牽引車的制動仍然有效。
（18）車輛的制動距離、跑偏量、駐車制動性能要求等應(yīng)符合有關(guān)標準及規(guī)定。
（19）車輛照明及指示燈具應(yīng)安裝牢固、齊全有效。燈泡要有保護裝置，不得因車輛震動而松脫、損壞、失效或改變光照方向。所有燈光開關(guān)應(yīng)安裝牢固，開關(guān)自如，不得因車輛振動而自行開關(guān)。
（20）車輛均應(yīng)設(shè)置喇叭，其性能應(yīng)可靠，喇叭的音量應(yīng)符合有關(guān)標準的噪聲規(guī)定。
（21）車輛的各種儀表應(yīng)齊全且靈敏有效。
（22）車輛輪胎的充氣壓力應(yīng)符合其技術(shù)性能要求。輪胎胎面的局部磨損不得暴露出輪胎簾布層。
（23）車輛同一軸上的輪胎應(yīng)為相同的型號的花紋。車輛轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新的輪胎。
（24）車輛的鋼板彈簧不得有裂紋、斷片和缺片現(xiàn)象，其中心螺栓和u形螺栓須緊固。
第6篇 公司車輛交通安全管理制度
1.目的
為加強公司車輛交通安全管理,合理調(diào)配、使用車輛,確保行車安全,更好地為公司生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù),結(jié)合公司實際情況,特制定本制度。
2.適用范圍
本制度適用于廣東廣田豐投資集團有限公司。
3.定義
車輛交通安全管理:指對公司使用的車輛、駕駛員以及交通安全等的綜合管理。
4.職責
4.1人事行政中心
4.1.1負責本制度的解釋與修訂;
4.1.2負責建立、健全公司車輛交通安全管理制度,制定相關(guān)安全管理措施并負責監(jiān)督實施;
4.1.3負責公司車輛的配置規(guī)劃、具體購置與統(tǒng)一管理,并根據(jù)實際需要進行調(diào)配使用;
4.1.4負責公司車輛的保養(yǎng)與維修,辦理車輛年審、保險等相關(guān)手續(xù);
4.1.5負責建立、健全公司車輛檔案資料;
4.1.6負責公司交通安全管理工作。
4.2車輛使用部門
負責對本部門駕駛員和使用車輛進行管理,貫徹執(zhí)行公司車輛交通安全管理制度。
4.3公司領(lǐng)導(dǎo)
根據(jù)不同權(quán)限負責公司車輛交通安全管理有關(guān)事項及費用的審批。
5.管理內(nèi)容與方法
5.1車輛使用管理
5.1.2未經(jīng)審批,其他人員不得公車私用。
5.1.3未經(jīng)審批,公司車輛不得外借和租賃。
5.1.4車輛使用貫徹“誰使用誰負責”原則。
5.1.5用車申請流程
5.1.5.1以部門/個人名義申請用車,須填寫《車輛使用申請表》(詳見附件一),注明各次用車的理由、時間、地點等信息,并由用車部門負責人簽名確認后交至人事行政中心;如出現(xiàn)異地辦公等用車部門負責人不方便簽名確認的情況時,用車申請人可填寫好電子版《車輛使用申請表》后發(fā)至用車部門經(jīng)理,用車部門經(jīng)理在網(wǎng)上確認后轉(zhuǎn)發(fā)至人事行政中心總監(jiān)處。原則上《車輛使用申請表》至少提前一天交給人事行政中心,如計劃有變,應(yīng)及時通知人事行政中心。
5.1.5.2如當天來回,經(jīng)人事行政中心行政主管確認后即可出車;如需過夜,應(yīng)報人事行政中心分管領(lǐng)導(dǎo)確認后方可出車。確認后,人事行政中心根據(jù)當天用車情況安排司機、車輛。未經(jīng)批準擅自動用車輛的,追究當事人責任。
5.1.5.3如臨時工作急需用車的,當天來回/過夜分別須經(jīng)人事行政中心經(jīng)理/人事行政中心分管領(lǐng)導(dǎo)電話確認同意后才能使用車輛,并于用車后三天內(nèi)補辦相關(guān)審批手續(xù)。
5.1.5.4駕駛員出車前,需進行證件檢查和車況檢查:檢查行車證件是否齊全有效,檢查車輛輪胎、機油、冷卻水、儀表、后視鏡、方向、剎車等。
5.1.5.5車輛行駛中,駕駛員必須注意車輛使用狀況,發(fā)現(xiàn)故障或安全隱患要做好記錄,并及時向人事行政中心行政主管報告。
5.1.6人事行政中心在調(diào)派車輛時,要根據(jù)公司當天使用車輛的型號、乘車人數(shù)、次數(shù)、行車路線和急緩程度,有計劃地安排使用車輛。
5.1.7駕駛員交接車輛時,要辦好交接手續(xù),并檢查車上各種證件和隨車設(shè)備是否齊全、車輛外觀有無破損、車況是否良好等。
5.2車輛的保養(yǎng)、維修
5.2.1駕駛員要愛護車輛,精心保養(yǎng),保持車容整潔、車況良好。
5.2.2惡劣天氣檢查:雷雨、臺風(fēng)、大霧等惡劣天氣必須加強車輛的安全檢查工作,檢查內(nèi)容與月度檢查內(nèi)容相同,重點檢查車輛燈光、雨刮是否正常。
5.2.3公司所有車輛原則上必須在定點維修保養(yǎng)廠家進行維修/保養(yǎng)。如發(fā)生異地出差時車輛爆胎等特殊情況,應(yīng)及時報告人事行政中心行政主管,經(jīng)批準后,方可在外維修/保養(yǎng),否則不予結(jié)算。
5.2.4車輛維修前,專職司機應(yīng)進行現(xiàn)場檢查,鑒定故障原因、維修項目及維修價格,并填寫《車輛保養(yǎng)維修申請表》(詳見附件二),按流程報領(lǐng)導(dǎo)審批后方可進行維修。單次維修/保養(yǎng)金額為1000元及以下的由人事行政中心分管領(lǐng)導(dǎo)審批,1000元以上的需由董事長審批。
5.2.5車輛維修后,需由專職司機及維修公司共同驗收,檢查車上裝備、物品是否齊全,故障是否排除,損壞的機件是否修復(fù);確認維修達標后,由專職司機簽名后方可作為報賬依據(jù)。
5.3車輛燃油管理
5.3.1公司車輛統(tǒng)一由人事行政中心辦理加油卡,定點加油。如出現(xiàn)油卡余額不足的情況,需及時報告人事行政中心行政主管。
5.3.2人事行政中心在審核費用時,應(yīng)根據(jù)車輛型號、排氣量大小進行審核,發(fā)現(xiàn)異常情況立即處理:車輛故障造成損耗的,要馬上檢修;駕駛員弄虛作假的,不予報銷并提請予以相應(yīng)處罰。
5.4車輛保險
公司車輛的保險統(tǒng)一由人事行政中心到公司指定的承保單位進行投保。
5.5車輛路橋費及其他費用管理
5.5.1公司車輛統(tǒng)一由人事行政中心辦理粵通卡交納路橋費。如在省外或在粵通卡連網(wǎng)范圍外等特殊情況,可酌情處理,但事后要及時報告人事行政中心或上級領(lǐng)導(dǎo)。
5.5.2公司車輛所產(chǎn)生的其他費用,統(tǒng)一由人事行政中心行政主管負責組織審驗、登記,并送人事行政中心總監(jiān)審批后方可報銷。
5.6駕駛員管理
5.6.1公司駕駛員必須遵守交通規(guī)定和操作規(guī)程,認真學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通管理條例》和《廣東省道路管理實施辦法》,嚴格執(zhí)行駕駛員安全行車規(guī)定,貫徹安全行車要點。
5.6.2駕駛員必須樹立良好的職業(yè)道德觀念和高度的安全責任感,嚴格遵守道路交通法規(guī),加強駕駛技術(shù)學(xué)習(xí),愛護車輛,文明駕駛。
5.6.3駕駛員要依時辦理駕駛證年審。
5.6.4公司聘用專職司機,必須驗證并進行駕駛技術(shù)考核后,才能予以聘用。
5.6.5嚴禁疲勞駕駛、酒后駕駛。
5.5.6每次出車完畢后,駕駛員要及時將車輛使用狀況及停放地點等情況告知人事行政中心行政主管。人事行政中心行政主管組織專職司機填寫好《出車情況登記表》(詳見附件三),并做好里程數(shù)等的統(tǒng)計。
5.6.7人事行政中心行政主管負責組織建立、健全公司車輛檔案資料,妥善保管車輛的各種證件、鑰匙等。每輛車的購車發(fā)票、行駛證、購置附加繳費憑證、保險憑證等,必須復(fù)印備查。
5.6.8人事行政中心行政主管負責組織專職司機對公司的車輛進行每月定期檢查,并將檢查情況詳細記錄在《車輛檢查登記表》(詳見附件四)。
5.6.9人事行政中心行政主管負責公司車輛使用費用的審核和控制,并做好費用統(tǒng)計,具體包括:油料、年審、保險、停車、保養(yǎng)、維修等費用項目。每月、每季度、每年結(jié)束,需填寫好《車輛使用費用統(tǒng)計表》(詳見附件五)并上交至人事行政中心總監(jiān)。
5.6.10人事行政中心行政主管負責對公司的車輛違章、維修等情況進行定期統(tǒng)計匯總。每季度結(jié)束,需填寫好《車輛違章情況季報表》(詳見附件六)及《車輛維修情況季報表》(詳見附件七)并上交至人事行政中心總監(jiān)。
5.7車輛安全管理
5.6.1車輛平時要停放在公司指定的地方,外出辦事時要盡量將車輛停放在正規(guī)的停車場,嚴禁亂停亂放。離開車輛時要將車上各種證件帶走,鎖好車門及上好防盜鎖,保管好車鑰匙。
5.7.2專職司機對車輛的各項技術(shù)指數(shù)定期檢查,確保車輛隨時處于良好的狀態(tài),嚴禁車輛帶“病”上路。
5.7.3嚴禁用車人員強令駕駛員疲勞駕駛、酒后駕駛或違章駕駛。連續(xù)行車2小時或行駛200公里要安排駕駛員休息約20分鐘,然后再行駛。
5.8交通事故處理
5.8.1發(fā)生交通事故時的處理
5.8.1.1立即停車保護現(xiàn)場,搶救傷員及財物。
5.8.1.2迅速報告公安交警部門及人事行政中心總監(jiān)或上級領(lǐng)導(dǎo),聽候事故處理,并由相關(guān)管理人員到現(xiàn)場協(xié)助公安交警部門對事故進行處理,同時通知保險公司進行現(xiàn)場定損,賠償金額。
5.8.1.3事故發(fā)生后3天內(nèi),當事人應(yīng)書面向公司提交事故發(fā)生的詳細報告。
5.8.1.4發(fā)生嚴重事故時(包括:人員傷亡、車輛被搶被盜等),應(yīng)即時上報人事行政中心和上級領(lǐng)導(dǎo),并于1天內(nèi)補報書面資料。事故處理完成后,必須將事故的詳細報告及處理結(jié)果報公司人事行政中心備案。
5.8.2發(fā)生交通事故,事故的性質(zhì)和事故駕駛員的責任認定以交警部門的書面裁決為依據(jù)。
5.9處罰規(guī)定
5.9.1因管理不善造成車輛被盜、嚴重損壞等事件,當事人負直接管理責任,公司視具體情況酌情處理。
5.9.2工作用車時因未做足防盜措施造成車輛被盜的,公司要視具體情況,由駕駛員承擔部分損失。
5.9.3因車輛檢查、保養(yǎng)不到位、事故隱患消滅不及時造成行車過程中的車輛損壞事故,由該車的直接責任人負主要責任,間接責任人負連帶責任。
5.9.4凡駕駛車輛違章行駛或違章停放而被交通管理部門處罰的,公司有權(quán)要求駕駛員支付罰款及其他費用。
6. 附錄
附件一:《車輛使用申請表》(另附);
附件二:《車輛保養(yǎng)維修申請表》(另附);
附件三:《出車情況登記表》(另附);
附件四:《車輛檢查登記表》(另附);
附件五:《車輛使用費用統(tǒng)計表》(另附);
附件六:《車輛違章情況季報表》(另附);
附件七:《車輛維修情況季報表》(另附)。
第7篇 車輛安全例行檢查出站檢查制度
1、車輛必須保持良好的技術(shù)狀況、車容車貌及座套要整潔衛(wèi)生。
2、出車前、收車后應(yīng)進安全技術(shù)檢驗站對車輛進行檢查制動、轉(zhuǎn)向燈光、喇叭、雨刮器等必須齊全有效,否則不準進站報班。
3、對出站前營運車輛的檢查:
⑴檢查出站車輛是否有當日的《安檢合格通知單》;
⑵檢查駕駛員的駕駛證、從業(yè)資格證和(本集團車輛加技術(shù)考核合格證);
⑶檢查車輛的營運證、行駛證、承運人責任險;
⑷檢查出站車輛的實載人員、是否超員;
⑸檢查出站車輛的車載滅火器、安全錘及三角木是否配齊,否則不準出站。
太和汽車站
第8篇 內(nèi)部機動車輛安全使用管理制度
為加強內(nèi)部機動車輛的管理,確保內(nèi)部機動車輛的合法、安全使用,特制定本管理制度。
一、基本原則
內(nèi)部機動車實行“誰使用、誰負責管理”的原則。內(nèi)部機動車的管理指從選型、定購、入庫、辦證、使用、流轉(zhuǎn)、維護、保養(yǎng)等環(huán)節(jié)的管理。
1、內(nèi)部機動車的使用調(diào)度由各廠負責。特殊情況必須服從公司生產(chǎn)管理部統(tǒng)一調(diào)度;
2、內(nèi)部機動車證照統(tǒng)一由集團公司生產(chǎn)部管理協(xié)調(diào)辦理并發(fā)證管理;
3、各廠建立健全機動車輛管理臺帳,內(nèi)容包括設(shè)備規(guī)格、型號、制造廠家、制造使用日期,設(shè)備的技術(shù)參數(shù)等內(nèi)容;
4、內(nèi)部機動車的技術(shù)資料收集齊全,統(tǒng)一歸檔,交集團公司檔案室負責管理;
5、內(nèi)部機動車實行登記備案制度。使用前,必須到政府相關(guān)部門(公安車管部門、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門、農(nóng)機管理部門)辦理齊全各種證照,方可登記備案;
6、嚴格按設(shè)備固定資產(chǎn)管理程序進行設(shè)備的終結(jié)管理(流轉(zhuǎn)報廢處理)。
二、車輛登記備案管理
(一)屬在曲靖市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局特設(shè)科辦理廠內(nèi)機動車號牌的,進行注冊登記時登記下列事項:
1、機動車所有人的姓名或單位名稱,身份證明號碼或單位代碼,住所的地址,郵政編碼和聯(lián)系電話;
2、機動車的類型、制造廠、品牌、型號、車輛識別代號(車輛號碼)、發(fā)動機號碼、車身顏色;
3、機動車的有關(guān)技術(shù)參數(shù);
4、機動車的使用性質(zhì);
5、機動車獲得方式及銷售價格憑據(jù);
6、注冊登記的日期。
(二)屬在公安車輛管理所辦理證照注冊登記的車輛按《中華人民共和國機動車登記辦法》辦理注冊登記。
(三)屬在農(nóng)機管理部門辦理證照注冊登記的車輛,按農(nóng)機管理部門的規(guī)定進行注冊登記。
(四)機動車所有人,其機動車輛必須在政府相關(guān)部門(質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門、公安車管部門、農(nóng)機管理部門)進行注冊登記取得合法的相關(guān)證照,交由集團公司生產(chǎn)管理部審查,符合要求的,生產(chǎn)管理部方可登記備案,并進行編制越鋼集團內(nèi)部機動車號牌,發(fā)放越鋼集團內(nèi)部機動車使用登記證。
三、車輛的使用規(guī)定
1、各廠內(nèi)進行物料運輸?shù)能囕v,必須是取得政府相關(guān)部門批辦的合法手續(xù)并在集團公司生產(chǎn)管理部備案,編制了越鋼集團內(nèi)部車號牌的車輛;
2、屬承包的內(nèi)部機動車使用必須與車輛所有人簽訂專門的安全協(xié)議;
3、機動車的號牌必須與車輛一一對應(yīng),不許偽造、變更機動車登記證書、號牌、行車證、檢驗合格標志或使用其他車輛的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志;
4、駕駛操作機動車的人員必須經(jīng)專門培訓(xùn),取得駕駛證和內(nèi)部機動車駕駛操作證后,方可駕駛、操作內(nèi)部機動車;
5、駕駛、操作機動車輛嚴格按特種設(shè)備操作規(guī)程要求進行;
6、杜絕非本崗位及其他人員駕駛、使用、操作機動車輛;
7、機動車輛未經(jīng)調(diào)度管理部門同意,一律不準進入越鋼生活區(qū)和擅自離開工作區(qū)域;
8、內(nèi)部機動車只限于在廠內(nèi)工作區(qū)域作業(yè),不得上國家公路營運。若需外出搶險、救災(zāi)及支勞等情況時,事先須向集團公司生產(chǎn)管理部匯報經(jīng)批準同意方可組織實施。
四、車輛的維護、保養(yǎng)
機動車輛的日常維護及保養(yǎng)應(yīng)認真做好以下環(huán)節(jié)的工作:
1、堅持檢修及潤滑工作缺席;
2、機動車輛的用油嚴格按使用說明書的要求選用;
3、參加維護、保養(yǎng)機動車輛的人員必須熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)、性能,保證維護、保養(yǎng)質(zhì)量;
4、提高維護、保養(yǎng)人員的技術(shù)水平,保證維護、保養(yǎng)的整體質(zhì)量。
5、公司設(shè)備技術(shù)部必須制定詳細的機動車輛使用、維護保養(yǎng)、管理等制度。
五、車輛的定期檢驗
機動車必須按國家的相關(guān)規(guī)定到有資質(zhì)的檢測部門進行定期檢驗,檢驗合格方可使用。年檢達不到國家規(guī)定標準的不得繼續(xù)使用。
集團公司生產(chǎn)管理部負責協(xié)調(diào)辦理屬質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門登記管理的車輛的周檢;運輸公司負責協(xié)調(diào)辦理屬公安部門和農(nóng)機管理部門登記管理的車輛的周檢。
六、違規(guī)責任
1、使用未取得合法手續(xù),未經(jīng)集團公司生產(chǎn)管理部審查備案和編制越鋼集團車序號牌的,對責任人罰款1000元,并責令停止使用。
2、使用屬承包的內(nèi)部機動車的部門未與車輛所有人(產(chǎn)權(quán)歸屬越鋼集團公司的車輛)簽訂專門的安全協(xié)議的,對責任人罰款1000元,并責令完成補簽協(xié)議。
3、偽造、變造機動車登記證證書、號牌、行車證、檢驗合格標志或使用其他車輛的機動車登記證證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志的,對使用人罰款1000元,對直接責任人罰款2000元,并責令及時消除違規(guī)做法。
4、無證駕駛操作機動車或非本崗位的其他人員駕駛操作機動車的,每發(fā)現(xiàn)一次對負責駕駛該機動車的專職駕駛?cè)藛T罰款2000元,對無證駕駛或非本崗位的直接責任人罰款2000元。
5、駕駛、操作機動車輛不按特種設(shè)備操作規(guī)程要求進行,故意損壞設(shè)備,對直接責任人除賠償損失外,罰款2000元。
6、機動車未經(jīng)調(diào)度管理部門同意,擅自進入越鋼生活區(qū)或離開工作區(qū)域的,每發(fā)現(xiàn)一次對直接責任人罰款500元。
7、機動車的所有人不服從調(diào)度部門調(diào)度或遇特殊情況不服從生產(chǎn)管理部統(tǒng)一調(diào)度的,對屬掛靠越鋼集團承擔內(nèi)部運輸?shù)?取消掛靠的資格,不許承擔越鋼集團的內(nèi)部運輸業(yè)務(wù);屬越鋼集團產(chǎn)權(quán)的,對直接負責管理使用單位的第一責任人罰款1000元,分管領(lǐng)導(dǎo)罰款800元。
8、對機動車不進行維護保養(yǎng);不按國家的規(guī)定進行檢測檢驗或檢驗不合格,不具備安全條件的不許繼續(xù)使用,違者對使用單位第一責任人罰款500元,機動車所有人罰款1000元。
七、其它
本管理制度自下發(fā)文件時起執(zhí)行。
第9篇 礦業(yè)采區(qū)運礦車輛安全管理制度
為了規(guī)范運礦車輛管理,保護人員和車輛安全,減少安全事故的發(fā)生,對運礦司機做如下規(guī)定:
1.嚴格遵守國家法律和法規(guī),辦齊駕駛證、營運證、從業(yè)資格證和牌照,遵守公司的各項管理制度及規(guī)定。
2.汽車駕駛員應(yīng)持證上崗,杜絕無證和酒后駕車。
3.運輸車輛應(yīng)服從礦區(qū)統(tǒng)一調(diào)度和指揮,遵守礦區(qū)作業(yè)時間,在指定地點進行裝卸,不允許搶裝搶運。
4.進入礦區(qū)的車輛速度限15公里/小時,不允許超車、搶檔,保證有序裝運。
5.運輸車輛不得超裝,以免拐彎時石塊飛出傷人。
6.運輸駕駛員應(yīng)注意上方和附近有無電線等障礙物,確保安全后才能駕駛。
7.每天對車輛進行檢查,定期保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)問題及時修理,嚴禁帶病上路。
8.挖掘機裝料時駕駛員必須關(guān)好門窗,佩戴安全帽后離開駕駛室,并觀察裝料情況以防裝偏,隨時調(diào)整,確保行駛安全。
9.汽車進入工作面裝車,車應(yīng)停在易于挖掘機裝車的位置,停車處應(yīng)在離挖掘機尾部回轉(zhuǎn)半徑0.5米以外,以防挖掘機回轉(zhuǎn)撞壞汽車,裝車時,嚴禁將頭和手伸出駕駛室外,防止大塊落石傷人。
10.駕駛員不準離開駕駛室,坡道上不準停車。
11.汽車司機必須熟知采場有關(guān)爆破的信號與標志,放炮時,應(yīng)聽從警戒人員指揮,做好避炮工作,不許強行通過爆破警戒區(qū)。
12.運礦司機在料場無車輛指揮人員和裝載機手的情況下,將車停在料場一側(cè)等候,并及時聯(lián)系裝載機手和車輛指揮人員,必要時和選礦車間主任聯(lián)系。
13.運礦司機要聽從料場管理人員指揮,不得私自隨意倒料,保證正常的料場管理秩序。
第10篇 車輛安全例行檢查和出站檢查制度
1、車輛必須保持良好的技術(shù)狀況、車容車貌及座套要整潔衛(wèi)生。
2、出車前、收車后應(yīng)進安全技術(shù)檢驗站對車輛進行檢查制動、轉(zhuǎn)向燈光、喇叭、雨刮器等必須齊全有效，否則不準進站報班。
3、對出站前營運車輛的檢查：
⑴檢查出站車輛是否有當日的《安檢合格通知單》；
⑵檢查駕駛員的駕駛證、從業(yè)資格證和（本集團車輛加技術(shù)考核合格證）；
⑶檢查車輛的營運證、行駛證、承運人責任險；
⑷檢查出站車輛的實載人員、是否超員；
⑸檢查出站車輛的車載滅火器、安全錘及三角木是否配齊，否則不準出站。
太和汽車站
第11篇 車輛安全管理與日常維護制度
1、車輛維護應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、強制維護”的原則，認真做好二級維護保養(yǎng)工作，不得超負荷和帶“病”運行。凡技術(shù)狀況、等級不達標、不符合車輛安全要求的車輛、設(shè)備，一律禁止投入承遠、應(yīng)提前制定更新計劃、逐步淘汰分期到位，保證和不斷提升良好的車況結(jié)構(gòu)。
（1）駕駛員應(yīng)根據(jù)《車輛使用說明書》，《駕駛員車輛安全操作規(guī)程》正確使用車輛。駕駛員使用新購車輛時，須根據(jù)《車輛使用說明書》規(guī)定進行走合保養(yǎng)。
（2）駕駛員必須對車輛進行日常維護，并按國家規(guī)定進行二級維護、季保與年檢。
（3）當車輛發(fā)生故障或技術(shù)狀況不良時，應(yīng)對車輛進行檢查、修理，防止車輛帶病行駛。車輛修理時，駕駛員須說明車輛故障原因，經(jīng)主管人員同意進指定維修站修理。
（4）當新購車輛或車輛保險期到期時，車輛必須按規(guī)定投保車輛各項險種。
2、為全面掌握車輛在使用周期中的車輛安全管理，建立反映車輛全貌的一車一檔。主要材料應(yīng)包括：
（1）新車始于登記的全部原始憑證。
（2）投入使用后取得的各項承運資質(zhì)資料。
（3）各項強制險、及應(yīng)投保險種的憑證。
（4）車輛安全技術(shù)檢測的確認資料 。
（5）車輛維修保養(yǎng)資料。
第12篇 車輛安全檢查工作制度
為了保證車輛的安全行駛,司機每天務(wù)必做好出車前、行駛中和返回后的“三段查”工作,以確保行車安全。
(一)出車前應(yīng)對下列各項進行檢查:
(1)檢查燃油箱的貯油量,水箱的水量,曲軸箱內(nèi)的機油量,必要時應(yīng)添加。
(2)喇叭、燈光、亂水器、后視鏡、牌照等是否齊全有效。(3)各緊固螺栓、螺母(輪胎、半軸、傳動軸、鋼板彈簧等處),是否有松脫現(xiàn)象。
(4)輪胎氣壓是否符合規(guī)定。
(5)發(fā)動機起動后,聽察有無異響,檢視各種儀表的工作是否正常,有關(guān)部位是否漏油、漏水、漏氣。
(6)起步后,試驗制動效能及轉(zhuǎn)向機構(gòu)是否有效靈活。
(二)車輛行駛中應(yīng)對下列各項進行檢查:
(1)檢視各種儀表的工作情況。
(2)檢視手、腳制動器的作用是否靈敏有效。
(3)注意發(fā)動機及傳動系統(tǒng)有無異響和異常氣味。
(4)利用途中停車時間、檢查制動敲有無過熱現(xiàn)象;檢查輪胎螺母緊固情況和輪胎氣壓,檢查鋼板彈簧是否有折斷;檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各部連接情況;檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。
(三)車輛返回后應(yīng)對下列各項進行檢查:
(1)清潔全車內(nèi)、外部及底盤。
(2)檢查和補充潤滑油、燃料。
(3)發(fā)動機熄火后,察看電流表、有無漏電現(xiàn)象(指針指向“一”號)。
(4)檢查鋼板彈簧有無斷裂,彈簧吊身,騎馬螺檢栓是否松脫。
(5)檢查輪胎與鋼圈。
(6)檢查制動系油、氣管及接頭處有無滲漏、檢查制動液貯油室油面,氣制動的貯氣筒應(yīng)放凈積水、油污。
(四)有下列四種情況則不能出車:
(1)油電水系統(tǒng)有故障不出車;
(2)制動設(shè)備性能不良不出車;
(3)安全設(shè)備不齊不出車;
(4)司機身體狀況不好不出車。
第13篇 ?；穼Ｓ密囕v、設(shè)備及停車場地安全管理制度
一、為保障公司的生產(chǎn)安全、保護環(huán)境，根據(jù)《危險化學(xué)品安全管理條例》和《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》等有關(guān)法律、行政法規(guī)，制定本制度。
二、根據(jù)《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》，專用車輛是指滿足特定技術(shù)條件和要求，從事道路危險貨物運輸?shù)妮d貨汽車。本制度中指公司營運中的危險化學(xué)品車輛。
專用車輛安全管理制度
一、本公司由安全科負責建立專用車輛檔案，并督促駕駛員及時做好車輛到期定級、維修、檢測等工作。
二、回廠的車輛應(yīng)遵守《安全生產(chǎn)操作規(guī)程》，統(tǒng)一停放停車場內(nèi)，并按指定地點停放整齊。
三、車輛必須實行統(tǒng)一調(diào)度制度。車輛調(diào)度工作要求：
1、確認本次/批運輸貨物是否符合公司對危貨承運的規(guī)定范圍。
2、確認本次/批危貨運輸從業(yè)人員、車輛的資質(zhì)要求和必備安全條件。
3、確認本次/批，配載貨物數(shù)量和調(diào)用車輛的核定載質(zhì)量是否相適應(yīng)。
4、確認本次/批下達的車輛調(diào)度單提示的承運指令和安全事項是否明確無誤。
5、確認本次/批危貨調(diào)運程序中各項安全工作指標是否配套布置，同步實施，同時對業(yè)務(wù)承運臺帳、日志應(yīng)予如實記錄反映。
四、接受的承運車輛，在運輸、裝卸過程中就遵守本公司《安全生產(chǎn)操作規(guī)程》和交通部《汽車運輸危險貨物規(guī)則》等有關(guān)規(guī)定。
五、車輛使用、保養(yǎng)、維修
1、駕駛員應(yīng)根據(jù)《車輛使用說明書》，《駕駛員安全操作規(guī)程》正確使用車輛。駕駛員使用新購車輛時，須根據(jù)《車輛使用說明書》規(guī)定進磨合保養(yǎng)。
2、車輛的維護和保養(yǎng)。駕駛員、押運員必須對車輛、槽罐進行日常維護，并按國家規(guī)定進行二級維護、季檢與年檢。參加公安機關(guān)車管所組織的車輛年檢。
3、車輛修理。當車車輛發(fā)生故障或技術(shù)狀況不良時，應(yīng)對車輛進行修理，防止車輛帶病行駛。車輛修理時，駕駛員須說明車輛故障原因，經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)同意安排維修車間修理。
4、車輛保險。當新購車輛或車輛保險期到期時，車輛必須按規(guī)定購置車輛保險。
設(shè)備管理制度
一、每次出車前，駕駛員和押運員必須仔細檢查隨車所配消防器材是否齊全完好。
二、消防器材應(yīng)按規(guī)定要求配備，必須定點存放。設(shè)置的位置，應(yīng)醒目易見、使用方便，并有專人負責管理。
三、消防重點部位應(yīng)設(shè)立明顯標志，配備、設(shè)置不同類型的消防器材，并保持足夠的數(shù)量。
四、撲救火災(zāi)用過的消防器材要及時收回，進行充氣換藥并填寫消防器材使用登記表。
五、消防器材實行定期檢查、維護、保養(yǎng)。氣體型滅火器每年進行一次檢查；泡沫滅火器按規(guī)定時間進行換藥，消防器材的完好率應(yīng)在95%以上。
六、消火栓設(shè)置位置應(yīng)合理，消防用水、管道保持暢通，其流量、壓力達到規(guī)定要求。
七、嚴禁在消防柜（箱）、消火栓、消防間周圍堆放物資，不準損壞和擅自挪用消防設(shè)備器材，不準占用防火間距，堵塞消防通道。
停車場地安全管理制度
一、為了加強危險化學(xué)品運輸車輛安全管理，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《消防法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《危險化學(xué)品安全管理條例》、《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》等法律、法規(guī)，結(jié)合本公司實際，制定本制度。
二、本公司所有從事危險化學(xué)品裝載、道路運輸、運輸途中停車、運輸完成清洗回場、停車以及停車管理等活動的駕駛員、押運員和停車場管理人員都必須遵守本制度。
三、公司危險化學(xué)品運輸車輛不得非法停放在沒有停放危險化學(xué)品運輸車輛資質(zhì)的停車場。
四、進入公司專用停車場的車輛必須滿足以下要求：
1、進入專用停車場停放的車輛，必須是在公司安全科備案的?；愤\輸車輛；無備案的、外來的、包括公司其它的任何車輛均不得進入?；穼Ｓ猛＼噲?。
2、危險化學(xué)品運輸車輛必須按照《道路運輸危險貨物車輛標志》（gb13392）的規(guī)定懸掛標志和標志燈。
第14篇 貨運車輛安全生產(chǎn)管理制度
一、為了認真貫徹和落實國家有關(guān)安全管理的方針政策，駕駛道路運輸管理工作，保障人民生命財產(chǎn)的安全，必須加強安全管理的工作。
二、實行安全生產(chǎn)責任制，公司董事長為本公司安全管理的第一責任人，對安全工作負全面組織領(lǐng)導(dǎo)，管理責任。
三、公司必須成立“安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，”由公司主要領(lǐng)導(dǎo)牽頭，分管領(lǐng)導(dǎo)為主要成員，負責執(zhí)行公司的安全管理職能。
四、公司按“誰主管，誰負責”的原則，明確安全責任。
五、堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，采取防消結(jié)合的方法，消除隱患，防止事故發(fā)生，把安全工作的重點放在以預(yù)防上來。
六、不斷加強制度建設(shè)，針對客觀不變的形勢和條件，及時研究，修定制度，使各項管理制度常處于完善，適應(yīng)和較高水平。
七、建立安全生產(chǎn)責任制，安全事故責任制，安全監(jiān)督檢查制度等責任制，逐步形成制度體系。
八、經(jīng)常性，多樣性，廣泛的開展安全宣傳教育活動，靈活的宣傳安全知識，推廣先進管理經(jīng)驗分析典型案例，通報違章事故，提高大家對安全重要性的認識。
九、建立安全工作例會與安全活動日制度，開會必須講安全，布置檢查工作有安全內(nèi)容。
十、開展面對面的宣傳教育，公司領(lǐng)導(dǎo)利用協(xié)助處理事故，了解車輛手續(xù)，業(yè)務(wù)人員利用車主，駕駛員來公司的機會，了解安全情況，宣傳安全生產(chǎn)的政策法規(guī)，引導(dǎo)他們學(xué)習(xí)報紙雜志，灌輸安全思想。
十一、加強對駕駛員隊伍的管理，建立一支技術(shù)精良，本領(lǐng)過硬，健全意識強，防范方法好，遵紀守規(guī)的駕駛隊伍。
十二、按照事故“四不放過”的原則，對種類違章和事故，事故責任未查清不放過，當事人和有關(guān)人員未受安全教育不放過，沒有整改措施不放過。
十三、嚴格執(zhí)行交通部《公路運輸企業(yè)責任行車事故統(tǒng)計辦法》對發(fā)生的重大，特大責任行車事故要在四小時上報。
十四、因工作不負責任，瀆職，或者違反有關(guān)規(guī)定，造成不安全事故，給人民生命財產(chǎn)帶來損失的，必須負擔事故責任和經(jīng)濟損失，構(gòu)成犯罪的依法追究其刑事責任。
第15篇 車輛安全與日常維護管理制度
一、車輛出門三檢制度
為進一步落實國務(wù)院《危險化學(xué)品安全管理條例》，加強危險品運輸安全監(jiān)督管理工作，細化管理措施，保證公司車輛每次出行的安全，保證駕駛員、押運員的人身安全，真正做到“安全第一，預(yù)防為主”。特制定車輛出門三檢制度。
本制度適用于公司車輛出門檢查。
（一）、檢查內(nèi)容
1、人員資格證檢查：檢查從業(yè)人員上崗資格證狀況。
2、車輛檢查：檢查車輛罐槽的閥門、罐體，以及是否做到專罐專用；檢查車輛狀況。
3、設(shè)備檢查：檢查車載消防安全設(shè)備；檢查危險品安全警示燈、危險品掛牌；檢查gps運行設(shè)備狀況。
（二）、檢查要求
1、檢查駕駛員駕駛證、危運證，押運員上崗操作證。證件不齊不得上崗。
2、檢查閥門是否有泄漏、嚴重腐蝕等現(xiàn)象，大蓋、罐體是否完好。如發(fā)現(xiàn)有上述問題，立即停止使用，送修，經(jīng)安全科檢驗合格后方可使用。同時做到專罐專用，嚴禁混罐裝載。
3、每輛車配備一只滅火器（罐車兩只），如發(fā)現(xiàn)使用過期或無壓力的滅火器具，應(yīng)立即向安全科申請調(diào)換。不得損害、擅自挪用消防器具。車輛必須配備靜電導(dǎo)鏈（掛車、罐車必須配有二次接地）。
4、車頂須有安全警示三角燈，并保證夜間行駛能夠點亮，車輛前后各掛危險品掛牌一塊。裝載過固體危險化學(xué)品的車輛必須認真檢查車內(nèi)是否有殘余危險品，確保下次裝載、運輸?shù)陌踩?/p>
5、駕駛員自覺檢查車輛的制動、輪胎、大燈是否完好。
6、車載gps監(jiān)控系統(tǒng)運行是否正常，檢查對講機能否進行通話，以及監(jiān)控數(shù)據(jù)的準確性。
（三）、門檢要求
1、駕駛員、押運員嚴格按照檢查要求在出車前進行自檢，并且登記簽名，在出門前由檢驗員蓋章認可后準予出行。如有出早車的，應(yīng)前一天晚上就做好三檢工作，由安全員事先蓋章認可。
2、門檢工作由安全科和調(diào)度室共同完成，安全科和調(diào)度各派兩名人員輪流做好檢驗工作，并且蓋章確認。
3、門檢人員要有具備高度的安全責任感，不得包庇駕駛員，隨意放行。
附加說明：
《車輛出門三檢表》隨車放置。保持表格的整潔完好，此表月底上交安全科，更換新表，作為安全考核依據(jù)。
如發(fā)現(xiàn)未做檢查，擅自出車，發(fā)現(xiàn)一次罰款100，第二次作待崗處理。
二、車輛管理
1、建立健全部車輛的技術(shù)檔案，并進行有效保存。
2、運輸車輛每年進行一次靜電釋放測試，不達標的立即組織整改。
3、公司安全科每月不少于30%的車輛抽檢，內(nèi)容包括制動系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)等，并將檢查結(jié)果記錄臺帳。
4、設(shè)備管理責任到人，汽車原則按一定期限固定司機進行駕駛，責任人做好日常維護保養(yǎng)，定期由安全部門組織評定設(shè)備的保養(yǎng)情況和質(zhì)量。
5、車輛要根據(jù)噸位的大小、使用年限、車況等因素核定百公里油耗和年 維修保養(yǎng)費，列入經(jīng)濟責任制考核。
6、公司車輛未經(jīng)調(diào)度許可，不得私自他用，自接業(yè)務(wù)必須征得公司調(diào)度同意，否則作違章處罰。
7、危險品運輸車輛，嚴格執(zhí)行國家對化學(xué)危險品管理的相關(guān)法令法規(guī)及作業(yè)規(guī)程，杜絕違章作業(yè)。
三、車輛調(diào)度及業(yè)務(wù)管理
1、調(diào)度員要及時掌握各運輸車輛的車況，一旦發(fā)現(xiàn)有安全隱患，應(yīng)立即責令其修理，不得將帶病車輛調(diào)度上路。
2、調(diào)度員要熟悉化學(xué)危險品的基本理化性能，掌握其運輸?shù)幕疽?，配載貨物必須考慮安全性和合理性，確保運輸過程的絕對安全。
3、嚴格執(zhí)行《化學(xué)危險品安全管理條例》，領(lǐng)會、掌握交通法令法規(guī)，引導(dǎo)和糾正駕駛員的不良行為，提高全體駕駛員的安全行車意識，共同維護道路運輸安全。
4、嚴肅調(diào)度令，無特殊原因，駕駛員不得拒絕出車調(diào)度令，一旦有以下行為的調(diào)度員有權(quán)作出停車10至15天、調(diào)崗、停職等處罰決定：違反公司紀律，損害公司形象；以個人利益為重，故意挑剔、刁難、拖拉者；拒絕調(diào)度令，影響公司正常出車；坑害他人，損害客戶利益；發(fā)生重大交通事故，影響公司利益。
5、日常調(diào)度力求公平、合理、并根據(jù)駕駛員的體質(zhì)狀況，科學(xué)、靈活調(diào)配，避免駕駛員駕開疲勞車。
6、遵守化學(xué)危險品管理規(guī)定，嚴禁化學(xué)危險品超載、超速行駛，一旦發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象，調(diào)度員要及時予以制止。
7、對進行長途化學(xué)危險品運輸，要選調(diào)性能良好的車輛，并選派技能過硬、責任性強的駕駛員，必要時配備二名駕駛員，保證運輸途中的絕對安全。
8、建立調(diào)度日記臺帳，每日及時登記當日出車情況，同時醞釀次日的調(diào)度計劃。
9、總調(diào)度室負責日常業(yè)務(wù)的管理，建立業(yè)務(wù)臺帳，每筆委托運輸業(yè)務(wù)要及時進行登記和輸入電腦，并按用車時間先后，合理調(diào)配車輛。
10、每筆業(yè)務(wù)的運送，手續(xù)要完備，各類票據(jù)保存完整，運送完畢后相關(guān)憑證要及時送交委托運輸單位。
11、因我方原因，在運輸途中，發(fā)生經(jīng)濟損失，將由我方負責賠償。同時對發(fā)生損失的原因及時進行分析和追究。
12、調(diào)度室核算員在每月25日前完成各駕駛員當月的營運產(chǎn)值，并以調(diào)度員進行核對，無誤后編制匯總表，報公司領(lǐng)導(dǎo)審閱。
13、當月完成的運輸業(yè)務(wù)由核算員與委托部門進行核對確認，并在當月開具運輸發(fā)票，進入當月運輸產(chǎn)值。
四、車輛維修管理
（一）、基本原則
以公司利益為重，危險貨物運輸車輛維修遵循定點維修原則，到有危險貨物運輸車輛維修資質(zhì)的企業(yè)維修。做到駕駛員、調(diào)度室、維修三位一體，以快速、保質(zhì)完成各項任務(wù)，保證公司車輛最大限度的運營。
（二）、計劃維修
1、編制公司車輛年度三保計劃表，分別報送調(diào)度室、安全科，三保的車輛由業(yè)務(wù)經(jīng)理具體安排時間，并通知汽修廠。當月進入二保的車輛，由公司安排。
2、汽修廠對當月進入保養(yǎng)車輛，必須提前對車輛進行跟蹤了解，以便提前做好增添相關(guān)配件的采購，縮短保養(yǎng)時間，提高公司車輛的出勤率。
3、保養(yǎng)車輛首先由調(diào)度室填寫通知單，汽修廠根據(jù)通知內(nèi)容和駕駛員的詳述，確定維修項目，排定維修進度計劃，如果時間超過通知單的要求時間，汽修廠必須提前通知總調(diào)度，以便提前對車輛進行調(diào)整。
4、車輛保養(yǎng)時間，駕駛員必須隨車，每天到汽修廠上班，以便及時和維修工溝通。
（三）、日常維修
1、由調(diào)度室開具車輛維修通知，駕駛員持通知單將車輛送汽修廠。
2、汽修廠接到通知單后，馬上聽取駕駛員自述，作好記錄，并對車輛進行檢查，根據(jù)檢查結(jié)果，制定維修方案，如果維修時間超出調(diào)度室要求時間，應(yīng)與調(diào)度室及時溝通，但是原則上由汽修廠內(nèi)部調(diào)整，縮短維修時間，滿足公司的用車需要。
3、對車輛進行檢查，維修時，需更換零配件必須由駕駛員本人在車輛維修單上簽名確認。
（四）、緊急搶修
1、緊急搶修車輛在運輸途中突然出現(xiàn)的故障，緊急出動搶修車輛和人員前往故障現(xiàn)場的修理。
2、編制緊急搶修方案，掌握判斷準確，到場迅速,修理及時的原則。做到分工明確，責任到人。
3、緊急搶修以公司調(diào)度室為信號令，不得隨意出車，否則視違規(guī)處理。
4、編制常規(guī)故障周知卡，發(fā)給各駕駛員，明確那些一般故障應(yīng)由本人自己排除，以降低搶修出車頻率。
5、根據(jù)各車輛易出故障的頻率，適當為車輛配置低價，易損零配件，并指導(dǎo)駕駛員的常規(guī)修理方法。
6、制定緊急搶修計費標準，報公司審核同意，緊急搶修次數(shù)、費用列入駕駛員經(jīng)濟考核。
7、每月將所有車輛的維修情況列表匯總，（注明車號、姓名、常規(guī)
維修保養(yǎng)次數(shù)、日常維修次數(shù)、應(yīng)急搶修的搶修次數(shù)，休息費等）。分送公司經(jīng)理、調(diào)度室，安全科。
五、關(guān)于輪胎管理辦法
1、輪胎考核規(guī)定
外胎爆裂按進價折舊由主車駕駛員承擔：外胎爆裂按進價折舊由車主駕駛員承擔：1-2個月40%、3-4個月30%、5-6個月20%、7-10個月10%、11個月以后免賠。
2、輪胎處罰辦法
備胎遺失按價賠償，將輪胎偷、賣、轉(zhuǎn)讓他人，公司以進價的5倍給予處罰。
3、輪胎獎勵辦法
方向輪內(nèi)外胎正常使用7萬公里，其他內(nèi)外胎（按進價）：行駛9萬公里內(nèi)正常使用并至12萬公里的獎5%，行駛至14萬公里獎7%，行駛至16萬公里獎8%。
第16篇 油田車輛安全檢查制度
為了保證我公司營運車輛的安全行駛,駕駛員每天務(wù)必做好出車前、行駛中和返回后的“三段查”工作,以確保行車安全。
(一)出車前應(yīng)對下列各項進行檢查:
(1)檢查燃油箱的貯油量,水箱的水量,曲軸箱內(nèi)的機油量,必要時應(yīng)添加。
(2)喇叭、燈光、亂水器、后視鏡、牌照等是否齊全有效。
(3)各緊固螺栓、螺母(輪胎、半軸、傳動軸、鋼板彈簧等處),是否有松脫現(xiàn)象。
(4)輪胎氣壓是否符合規(guī)定。
(5)發(fā)動機起動后,聽察有無異響,檢視各種儀表的工作是否正常,有關(guān)部位是否漏油、漏水、漏氣。
(6)起步后,試驗制動效能及轉(zhuǎn)向機構(gòu)是否有效靈活。
(二)車輛行駛中應(yīng)對下列各項進行檢查:
(1)檢視各種儀表的工作情況。
(2)檢視手、腳制動器的作用是否靈敏有效。
(3)注意發(fā)動機及傳動系統(tǒng)有無異響和異常氣味。
(4)利用途中停車時間、檢查制動敲有無過熱現(xiàn)象;檢查輪胎螺母緊固情況和輪胎氣壓,檢查鋼板彈簧是否有折斷;檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各部連接情況;檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。
(三)車輛返回后應(yīng)對下列各項進行檢查:
(1)清潔全車內(nèi)、外部及底盤。
(2)檢查和補充潤滑油、燃料。
(3)發(fā)動機熄火后,察看電流表、有無漏電現(xiàn)象(指針指向“一”號)。
(4)檢查鋼板彈簧有無斷裂,彈簧吊身,騎馬螺檢栓是否松脫。
(5)檢查輪胎與鋼圈。
(6)檢查制動系油、氣管及接頭處有無滲漏、檢查制動液貯油室油面,氣制動的貯氣筒應(yīng)放凈積水、油污。
(四)有下列四種情況則不能出車:
(1)油電水系統(tǒng)有故障不出車;
(2)制動設(shè)備性能不良不出車;
(3)安全設(shè)備不齊不出車;
(4)司機身體狀況不好不出車。
油田運輸部
2023年6月1日
第17篇 廠內(nèi)機動車輛交通安全管理制度
1目的
為了規(guī)范公司交通機動車輛、廠內(nèi)機動車輛和機動車輛駕駛員的安全管理，預(yù)防車輛傷害和交通事故。
2適用范圍
公司各部門所有交通車輛、廠內(nèi)機動車輛和機動車輛駕駛員
3管理職能
3.1公司安全生產(chǎn)委員會是公司交通安全管理工作的主管部門，對公司各部門的車輛通行安全進行監(jiān) 督管理。
3.2安委會辦公室負責公司機動車駕駛?cè)藛T、機動車的交通安全管理工作。
3.3營銷公司商務(wù)支持部門負責營銷公司機動車輛駕駛?cè)藛T和機動車輛的安全管理工作。
3.4設(shè)備保障部門負責廠內(nèi)機動車輛駕駛員和廠內(nèi)機動車輛的安全管理。
4內(nèi)容和要求
4.1道路交通安全管理
4.1.1 機動車輛駕駛員至少應(yīng)有3年專職駕駛經(jīng)驗，且3年內(nèi)無交通責任事故記錄，經(jīng)人力資源部考核錄用后，報安委會辦公室備案，嚴禁部門私自聘用專職駕駛員行為。
4.1.2駕駛員在駕車時必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，服從公安交警、運管稽征部門的管理。
4.1.3駕駛員必須樹立良好的職業(yè)道德和駕駛作風(fēng)，遵章守紀，文明行車，按時參加安全學(xué)習(xí)。
4.1.4駕駛員在出車前應(yīng)保持充足睡眠，嚴禁疲勞駕駛。
4.1.5任何人不得強迫駕駛員違法、違章駕車;嚴禁酒后駕車、疲勞駕駛或?qū)④嚱唤o無證人員駕駛;嚴禁交通肇事后逃逸。
4.1.6駕駛員在出車前應(yīng)對車輛水箱、潤滑系統(tǒng)、制動系統(tǒng)以及輪胎等進行例行安全檢查，在出車途中，應(yīng)確保與有關(guān)人員保持通訊聯(lián)系，及時反饋行車安全情況，遇到突發(fā)事件及時報告。
4.1.7機動車輛使用前，必須向公安交警部門申請登記，領(lǐng)取號牌、行駛證并按規(guī)定辦齊隨車必備的證件。
4.1.8車輛狀況、各項安全技術(shù)性能必須保持完好。并按規(guī)定進行年檢，合格后使用，不得開“病車”上路。
4.1.9車輛裝載的貨物必須綁扎牢固，。嚴禁人、貨混裝。
4.1.10運輸“超長、超高、超寬”的大件或易燃、易爆的危險化學(xué)品時，必須辦理準運證，采取安全措施，懸掛明顯標記，必要時應(yīng)配有指揮車。
4.1.11車輛在工地和廠區(qū)內(nèi)部行駛，應(yīng)按限速標志要求行駛。
4.1.12車輛應(yīng)停放在指定的停車地點、場所停放，嚴禁隨意停放。
4.1.13車輛修復(fù)后需試車時，應(yīng)由持有駕駛證的車輛檢驗員或指定的正式駕駛員在規(guī)定路段試車。
4.1.14車輛管理部門應(yīng)每周組織機動車輛駕駛員進行一次安全學(xué)習(xí)，并定期對車輛進行安全檢查。
4.1.15車輛管理部門應(yīng)加強對車輛出勤的審批管理，作好出車登記，嚴禁公車私用。派車時要科學(xué)調(diào)度車輛，合理安排工作量，嚴格控制惡劣天氣條件下的車輛出行安排。
4.2廠內(nèi)交通安全管理
4.2.1廠內(nèi)機動車輛操作人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定，經(jīng)過專門培訓(xùn)且考核、考試合格，領(lǐng)取廠內(nèi)機動車駕駛證或特種作業(yè)操作證后方準駕駛或操作。
4.2.2廠內(nèi)機動車駕駛、操作人員必須遵守下列規(guī)定：
作業(yè)時應(yīng)攜帶特種作業(yè)資格證，必須戴好安全帽，不準駕駛或操作與證件不相符的設(shè)備。
駕駛室內(nèi)不得超額載人，叉車作業(yè)不得載人。
嚴禁酒后操作。不得在駕駛或操作時吸煙、嚼檳榔、攀談或進行其它有礙安全的活動。
身體疲勞或患病等有礙安全操作時，不得駕駛或操作。
廠內(nèi)機動車駕駛、操作人員離開本職工作時間超過6個月，但未滿1年的，需繼續(xù)擔任駕駛工作時，應(yīng)按規(guī)定重新復(fù)試。如超過1年的，應(yīng)重新參加考核。
4.2.3廠內(nèi)機動車應(yīng)按特種設(shè)備有關(guān)規(guī)定進行申報、掛牌和定期檢驗。
4.2.4廠內(nèi)機動車在工、庫房內(nèi)行駛時時速不得超過5公里/小時，在廠區(qū)內(nèi)行駛時不得超過8公里/小時。
4.2.5特種設(shè)備管理部門應(yīng)建立廠內(nèi)機動車安全技術(shù)管理檔案，包括車輛維修使用及事故記錄;
定期開展廠內(nèi)機動車駕駛員安全教育培訓(xùn)。
4.3交通事故管理
4.3.1廠內(nèi)機動車輛發(fā)生安全事故后應(yīng)按規(guī)定立即報告本部門領(lǐng)導(dǎo)和安委會辦公室，保護好現(xiàn)場，積極搶救傷員，嚴禁違規(guī)、私自處理。
4.3.2廠內(nèi)機動車輛發(fā)生安全事故未造成人員傷亡的，由安委會辦公室按未遂事故進行調(diào)查處理;涉及人員傷亡時，按工傷事故進行調(diào)查處理。
4.3.3發(fā)生交通事故，不論事故大小，都應(yīng)及時向當?shù)毓步痪块T和所在部門領(lǐng)導(dǎo)報告，并及時報告安委會辦公室。
4.3.4一般道路交通事故的善后處理由事故單位負責處理，以當?shù)毓步痪块T的《交通事故認定書》為依據(jù)進行調(diào)解，無法調(diào)解時，由事故單位提出申請，將相關(guān)資料移交法務(wù)部進入司法處理程序。事故結(jié)案后，事故單位應(yīng)及時向安委會辦公室上報《交通事故認定書》、《交通事故損失調(diào)解書》以及保險理賠等資料。
4.3.4重大交通事故的善后處理由公司安委會組織安委會辦公室、法務(wù)部、人力資源部等有關(guān)部門進行處理。
4.3.5發(fā)生機動車輛事故后，必須按“四不放過”原則，查明原因、分清責任，提出處理意見，落實安全防范措施。
4.4安全獎勵
4.4.1專職駕駛員工作表現(xiàn)突出，年度內(nèi)未發(fā)生大小事故，且無嚴重違章行為記錄的，則按以下標準進行獎勵：
安全行車達到10萬公里以上(含10萬公里)，給予2000元的獎勵;
安全行車達到5萬公里以上(含5萬公里)，不足10萬公里的，給予1000元的獎勵;
安全行車2萬公里以上，不足5萬公里的，給予專職駕駛員500元的獎勵;
4.4.2交通車輛安全管理工作突出，在年度交通安全總結(jié)評比中被評為交通安全先進單位的三級機構(gòu)，給予2000元的獎勵。
4.5違章處罰
4.5.1 駕駛員在駕車時違反《中華人民共和國道路交通安全法》，被公安交警扣分或罰款的，每扣1分，罰款100元。
4.5.2未按規(guī)定或限速標志要求行駛，超速行車，每次罰款200元。
4.5.3超載行車或廠內(nèi)機動車輛違章載人，每人次罰款200元。
4.5.4車輛未按規(guī)定停放在指定的停車地點或停車場所，每次罰款200元。
4.5.5部門負責人明知司機開車前有飲酒行為，仍安排其開車或駕駛員在工作時間飲酒，部門負責人或用車人未及時制止的，每次對部門負責人或用車人罰款200元。
4.5.6駕駛員酒后駕車或?qū)④囕v交給無證人員駕駛，一經(jīng)核實后，罰款500元，并解除勞動合同，同時對部門負責人處以罰款200元。
4.5.7車輛管理部門(三級機構(gòu))未按規(guī)定每周組織機動車輛駕駛員進行安全學(xué)習(xí)的，每少一次罰款100元。
4.6交通責任事故處理
4.6.1駕駛員負全部責任的，當事駕駛員承擔保險公司賠付外經(jīng)濟損失的20%，并罰款500元。
4.6.2 駕駛員負主要責任的，當事駕駛員承擔保險公司賠付外經(jīng)濟損失的15%，并罰款400元。
4.6.3 駕駛員負同等責任的，當事駕駛員承擔保險公司賠付外經(jīng)濟損失的10%，并罰款300元。
4.6.4 駕駛員負次要責任的，當事駕駛員承擔保險公司賠付外經(jīng)濟損失的5%，并罰款200元。
4.6.5交通事故處罰最多不超過3000元。當負同等以上責任的交通事故，損失賠償超過3000元時，對直接責任人處以3000元罰款,并解除勞動合同。
4.6.6對一年內(nèi)發(fā)生兩次以上交通責任事故,造成累計保險公司理賠之外經(jīng)濟損失達1 萬元以上的專職駕駛員, 取消駕駛資格和解除勞動合同。
第18篇 井下接送人車輛安全制度
井下接送人是礦山往井下運送人員的主要通勤工具,為確保人員安全和車輛行駛安全,特制定本管理制度。
一、運輸安全管理規(guī)定:
1、所有井下接送人車輛司機,必須經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn),并取得“機動車輛駕駛證”。
2、嚴格按照國家道路交通安全有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定和廠內(nèi)機動車輛駕駛員安全操作規(guī)程要求進行運輸作業(yè)。
3、嚴禁酒后駕車、疲勞駕車、違規(guī)駕車。
4、嚴禁車輛“帶病”運輸。發(fā)現(xiàn)車輛存在問題要及時進行檢查、維修,保證車輛車況安全良好。
5、所有井下車輛都必須安裝和使用尾氣凈化裝置,減少尾氣對井下空氣的污染。
6、駕駛室內(nèi)按規(guī)定額定乘座人數(shù)乘座,嚴禁超員。
7、接送人員車輛在檢身房外依次等待入井人員乘車,每趟車,出入井時,必須由跟班經(jīng)理臨時確定一名負責人,負責入井人員有序上車,人員上車完畢后負責關(guān)好車后門,方可通知駕駛員行駛,嚴禁超員。
7、因井下環(huán)境受限,車輛行駛速度最高不得超過每小時20公里,在通過交叉路口、拐彎、路況較差、照明較暗等地段時必須減速慢行,鳴號提醒。
8、井下行駛中遇見行人時,應(yīng)在相距10米處停車避讓,必須堅持“先過人,后行車”的原則;當車輛上下走道行駛中遇行人,應(yīng)提前鳴號提醒行人靠邊躲避。
9、下坡時要緩慢行駛,嚴禁空檔滑行;在上、下坡時,要根據(jù)車載情況和坡度大小,選擇合適的檔位,嚴禁車輛在陡坡行駛中換檔。
10、在車輛行駛中,兩車之間應(yīng)保持一定的安全距離,以防發(fā)生碰撞。
11、井下接送人車輛,除加油、維修可以離開,其它時間一律不準離開指定停車區(qū)域;如有特殊情況,必須由主管副經(jīng)理或主管車間主任批準同意。
12、所有車輛必須配備1個3公斤的干粉滅火器。
二、車輛檢查制度
1、檢查內(nèi)容:制動、方向、發(fā)動機、輪胎、燈光、儀表、電氣線路等部件情況。
2、檢查規(guī)定:
(1)駕駛員應(yīng)在開車前,對車輛安全性能例行檢查,確定車輛安全可靠后,方可行駛。
(2)車輛駕駛員每旬對本車進行一次全面檢查、維修、保養(yǎng),保證車況良好,并做好記錄
(3)分公司主管設(shè)備副經(jīng)理、主管車間主任每月應(yīng)對所管轄范圍的接送人員車輛不少于兩次安全檢查,發(fā)現(xiàn)存在安全隱患應(yīng)及時處理,并做好檢查記錄。
(4)分公司安全科不定時對本單位的接送人員車輛進行安全運行情況檢查,并做好檢查記錄。
(5)對檢查出的問題和安全隱患,應(yīng)及時進行處理和整改,若發(fā)現(xiàn)存在重大安全隱患要責令停止運行。
(6)對違反運輸規(guī)定和存在隱患問題不進行整改的,要按有關(guān)規(guī)定對責任人進行處罰。
(7)分公司安全科必須建立井下接送人車輛安全檢查記錄檔案,每月將主管設(shè)備副經(jīng)理、主管車間主任、安全科、駕駛員檢查記錄存檔。
三、責任追究
1、發(fā)現(xiàn)車輛行駛超速對司機進行安全教育,并罰款200元;情節(jié)嚴重者,分公司要立即更換駕駛員。
2、發(fā)現(xiàn)車輛超載對跟班經(jīng)理處罰300元,對跟車負責人處罰100元。
3、發(fā)現(xiàn)駕駛員酒后駕駛、車輛嚴重帶病行駛,要立即責令停止行駛,并更換駕駛員;若造成事故,對駕駛員及相關(guān)責任人進行事故責任追究。
4、根據(jù)安全檢查規(guī)定要求,若發(fā)現(xiàn)存在監(jiān)管不到位、檢查不到位、無檢查記錄等情況,對相關(guān)負責人處罰500元。
第19篇 車輛安全管理管理制度
目的:
為了嚴格管理車輛,合理使用車輛,節(jié)約費用開支,最大限度地發(fā)揮車輛的使用效益,以適應(yīng)公司公務(wù)用車的需要。
適用范圍:
本制度適用于由公司負責管理的所有車輛。
職責:
1、認真貫徹執(zhí)行國家和上級關(guān)于交通安全的方針、政策和法規(guī),模范遵守公司《車輛管理制度》,嚴于律己,以身作則,并組織具體實施和檢查。
2、負責公司車輛的養(yǎng)路費、車輛使用稅和保險費繳交辦理等工作。
3、負責每月召開公司駕駛員安全例會,及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患,健全駕駛員安全技術(shù)檔案,交通事故及機損事故記錄,車輛行駛里程記錄及維修檔案,及時填寫各類報表。
4、負責核實駕駛員報銷費用,按照上傳下達的車輛預(yù)算費用指標嚴格控制車輛使用費用。
5、貫徹執(zhí)行交通管理部門和上級有關(guān)單位下達的車輛技術(shù)管理的方針、政策、規(guī)章制度,負責貫徹、傳達交通管理部門及上級有關(guān)文件精神。
6、每月組織駕駛員進行安全學(xué)習(xí)和職業(yè)道德教育,提高駕駛員安全意識和思想素質(zhì)。
7、負責建立健全車輛安全技術(shù)檔案,完成公司車輛安全考核指標。
負責組織對車輛進行不定期的安全檢查,開展駕駛員安全培訓(xùn),保持車輛性能良好,消除事故隱患。
8、愛護車輛,遵守勞動紀律,服從調(diào)度,牢固樹立安全行車的觀念,嚴格遵守交通安全法規(guī),提供文明、禮貌、安全行車服務(wù)。
9、樹立良好的職業(yè)道德和服務(wù)意識,自覺做到勤檢查、勤保養(yǎng),保持車容整潔,保持車況良好,發(fā)現(xiàn)故障要及時匯報和排除,不開帶“病”車。
10、積極參加安全教育活動,嚴格遵守公司各項規(guī)章制度,認真做好停放車輛的防盜防搶防破壞措施。
11、車輛發(fā)生交通意外或事故時,應(yīng)保護現(xiàn)場,等候交警部門處理,并通知車管員和單位領(lǐng)導(dǎo)。
12、未經(jīng)公司分管領(lǐng)導(dǎo)的批準,不得把車輛交給非專職駕駛員駕駛。每次出車認真填寫《車輛行駛記錄表》。
13、車輛只能在公司指定加油站加油,因工作需要購買燃油的,必須經(jīng)車輛管理員同意。
14、駕駛員在交接車輛時,必須檢查各自的車輛情況,發(fā)現(xiàn)問題及時報告車輛管理員,否則發(fā)現(xiàn)損壞由當值駕駛員承擔。
15、嚴禁無證駕駛車輛和私自出車,違者將給予開除處分。
16、調(diào)派車輛往轄區(qū)路段以外地區(qū)辦事的,必須經(jīng)公司分管領(lǐng)導(dǎo)批準。
車輛的年審、保養(yǎng)維修統(tǒng)一由綜合事務(wù)部車輛管理員安排辦理,駕駛員填寫《車輛維修保養(yǎng)申請表》,按規(guī)定審批后方可入廠維修。如果超出維修內(nèi)容,發(fā)生的費用由該駕駛員承擔。特殊情況下需就近維修的,經(jīng)車輛管理員同意后方可修理。
第20篇 車輛安全技術(shù)工作制度
安全第一、預(yù)防為主”是我公司安全生產(chǎn)管理工作的基本指導(dǎo)方針,加強安全值班和健全臺帳是安全管理的一項基礎(chǔ)工作,是發(fā)現(xiàn)隱患、處置事故的強有力手段,是降低事故損失的重要措施,也是了解情況、解決問題的一項工作,結(jié)合我公司實際,為認真貫徹國務(wù)院設(shè)備管理條例和交通部13號令以及四川省汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定實施細則,保持車輛技術(shù)狀況良好,保證安全生產(chǎn),特指定本制度。
一、 車輛的購置
車輛的選型要根據(jù)市場的需要,便于維修,車型盡可能統(tǒng)一的原則,接受新車要按原廠使用說明書進行驗收,清點附件和隨車工具,對于新型車輛,投入營運前要組織技術(shù)人員駕修人員進行認真的學(xué)習(xí),掌握車輛技術(shù)性能和使用要求,對于因未組織學(xué)習(xí)而造成亂套的責任者,要追究領(lǐng)導(dǎo)和經(jīng)辦人的責任,并嚴肅處理。
二、 車輛的改裝、改造
為適應(yīng)汽車運輸市場變化的需要,改變車輛形式用途稱為改裝,若為改善車輛技術(shù)性能或延長壽命,經(jīng)過設(shè)計、改裝、改造者必須符合技術(shù)上可靠,經(jīng)濟上合理的原則,并通過國家和當?shù)夭块T上報備案,然后必須在國家和地方認定的廠方進行改裝、改造,否則公司一律不予以認定,并追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)人員責任。
三、 車輛的維修保養(yǎng)和檢驗
公司的所有車輛一律堅持預(yù)防為主的方針,實行強制維護,視情節(jié)修理的保修制度,并按《四川省汽車技術(shù)等級評定辦法》技術(shù)等級。汽車保養(yǎng)分為走合維護、日常維護、二級維護、大修維護不得超期。日常維護由駕駛員每日按出車前、行車中、收車后的三檢制作業(yè)內(nèi)容進行。二級維護每三個月進行一次大修每三年進行一次 ,維護和大修及總成部件,修理廠必須按型維修工藝卡片的業(yè)務(wù)范圍嚴格執(zhí)行。車輛二級維護和大修必須經(jīng)過檢驗部門的嚴格檢驗和路試后投入經(jīng)營。建立例行保養(yǎng)(維修)制度,防止機械事故的發(fā)生。公司安全管理人員,要對所有參加營運的出租車進行日常行車安全檢查,并認真填寫車況檢查表。實行駕、檢人員簽字制度,車輛安全技術(shù)不達要求或裝載不符合規(guī)定的一律不得投入營運。
四、 車輛的下線和更新
按照中華人民共和國交通部、建設(shè)部相關(guān)部令及文件要求,凡達到車管部門規(guī)定使用年限的車輛,凡經(jīng)長期使用,主部件和大總成嚴重損蝕,耗油嚴重的三類車輛,凡因意外事故,如翻車、碰車、燒毀等原因造成無法修復(fù)和無修復(fù)價值的車輛,均可向公司申請下線及更新車輛。
車輛下線更新后,要求舊車車籍必須轉(zhuǎn)出公司。
