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載機(jī)管理制度是企業(yè)設(shè)備管理的重要組成部分，主要涉及載機(jī)的采購、使用、保養(yǎng)、維修和報廢等一系列流程。該制度旨在確保載機(jī)的高效運行，降低運營成本，保障生產(chǎn)安全，提升企業(yè)整體運營效率。
包括哪些方面
1. 載機(jī)的選型與采購：明確載機(jī)的技術(shù)規(guī)格、性能指標(biāo)和采購流程，確保設(shè)備滿足生產(chǎn)需求。
2. 使用與操作規(guī)程：制定詳細(xì)的載機(jī)操作手冊，規(guī)定操作人員資質(zhì)和操作流程，防止誤操作導(dǎo)致的事故。
3. 維護(hù)保養(yǎng)：設(shè)定定期保養(yǎng)計劃，規(guī)定保養(yǎng)內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)，保證設(shè)備良好運行狀態(tài)。
4. 故障處理與維修：建立故障報告機(jī)制，規(guī)范維修流程，縮短設(shè)備停機(jī)時間。
5. 安全管理：強(qiáng)化安全意識培訓(xùn)，制定安全操作規(guī)程，預(yù)防安全事故。
6. 設(shè)備報廢與更新：設(shè)立載機(jī)報廢標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)劃設(shè)備更新策略，優(yōu)化資產(chǎn)配置。
重要性
載機(jī)管理制度的重要性不言而喻，它直接影響到企業(yè)的生產(chǎn)效率、成本控制和員工安全。缺乏有效的管理制度可能導(dǎo)致設(shè)備頻繁故障，增加維修成本，影響生產(chǎn)進(jìn)度；同時，不規(guī)范的操作可能導(dǎo)致安全事故，威脅員工生命安全，給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失和聲譽(yù)損害。因此，建立健全的載機(jī)管理制度是企業(yè)穩(wěn)定運營的基礎(chǔ)。
方案
1. 設(shè)立專門的設(shè)備管理部門，負(fù)責(zé)載機(jī)的全生命周期管理，確保制度執(zhí)行的權(quán)威性和專業(yè)性。
2. 對操作人員進(jìn)行定期培訓(xùn)，提高其對載機(jī)性能的理解和操作技能，降低人為失誤。
3. 引入信息化管理系統(tǒng)，實現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)實時監(jiān)控，提前預(yù)警潛在問題，提高響應(yīng)速度。
4. 建立績效考核機(jī)制，將載機(jī)使用效率、維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量等納入員工考核，激勵員工積極參與設(shè)備管理。
5. 定期評估和調(diào)整載機(jī)管理制度，根據(jù)生產(chǎn)需求和技術(shù)發(fā)展，持續(xù)優(yōu)化管理流程。
通過上述方案，企業(yè)可以構(gòu)建起科學(xué)、高效的載機(jī)管理制度，為生產(chǎn)活動提供堅實的設(shè)備保障。
載機(jī)管理制度有范文
第1篇 裝載機(jī)安全管理制度
為適應(yīng)安全生產(chǎn)的需要,實施綜合管理,不斷改善和提高裝載機(jī)的安全管理和人員技術(shù)素質(zhì)提高,充分發(fā)揮裝載機(jī)的效能,提高設(shè)備的綜合效率,降低使用成本,盡可能預(yù)防事故發(fā)生,避免事故損失,促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益,特制定此規(guī)定。
一、范圍
裝載機(jī)、挖掘機(jī)使用的單位及部門。
二、職責(zé)與權(quán)限
1、集團(tuán)公司內(nèi)部使用的裝載機(jī)、挖掘機(jī)由集團(tuán)公司鏟車組統(tǒng)一管理,鏟車組負(fù)責(zé)人為第一責(zé)任人,負(fù)責(zé)裝載機(jī)、挖掘機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)、司機(jī)的安全教育培訓(xùn)和日常管理、集團(tuán)內(nèi)部車輛的調(diào)配和使用及安全管理等。另外可定期對集團(tuán)公司所屬分公司裝載機(jī)、挖掘機(jī)使用單位進(jìn)行例行監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時向車輛使用單位主管領(lǐng)導(dǎo)提出整改措施,限期整改,并作好記錄。
2、集團(tuán)公司所屬分公司裝載機(jī)、挖掘機(jī)使用單位所使用的車輛由各分公司負(fù)責(zé),分公司主管領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人,負(fù)責(zé)裝載機(jī)、挖掘機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)、司機(jī)的安全教育培訓(xùn)和日常管理、內(nèi)部車輛的調(diào)配和使用及安全管理、車輛故障維修等。
三、管理要求
1、司機(jī)管理
(1)裝載機(jī)、挖掘機(jī)司機(jī)(以下簡稱司機(jī))必須按規(guī)定簽訂合同,由集團(tuán)公司鏟車組經(jīng)過專門培訓(xùn),經(jīng)考核合格后方可上崗。派往各分公司的司機(jī)在用車單位試用合格后,簽署人事調(diào)動通知書,司機(jī)的一切管理權(quán)劃歸該分公司,由該公司統(tǒng)一管理指揮。在試用期間在分公司的工作司機(jī),由于某種原因被退回集團(tuán)公司的司機(jī),集團(tuán)公司鏟車組除再另派司機(jī)外,對退回的司機(jī)進(jìn)行待崗再培訓(xùn),直至培訓(xùn)合格被用人單位任用,如經(jīng)再培訓(xùn)無人任用,說明自身存在嚴(yán)重問題,按自動離廠予以解職。
(2)對司機(jī)的要求:嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律,按照安全操作規(guī)程的要求規(guī)范作業(yè),熟悉所駕車輛的性能,并能夠處理簡單的機(jī)械故障。要了解車輛的技術(shù)性能、使用規(guī)定、操作要領(lǐng);要做到 “四好四會” ,管好、用好、維護(hù)好、保養(yǎng)好;會使用、會檢查、會保 養(yǎng)、會排除故障。
(3)司機(jī)在出車前必須按照安全操作規(guī)程的要求,檢查所駕車輛的運動機(jī)構(gòu)和制動系統(tǒng)。嚴(yán)格執(zhí)行出車前檢查規(guī)定,檢查車況、機(jī)油、水位、傳動、制動系統(tǒng)及各儀表讀數(shù),并空車試運行,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,決不允許帶病作業(yè),工作前要要檢查工作環(huán)境周圍情況。
(4)嚴(yán)格遵守車輛維修保養(yǎng)制度,及時做好檢查和日常維護(hù)保養(yǎng)工作,減少故障的危害性,延長整機(jī)零部件的使用壽命。
(5)司機(jī)應(yīng)根據(jù)不同的作業(yè)環(huán)境,在行走路線上要保持一定的安全距離,不能心存僥幸,野蠻操作。
(6)在施工區(qū)作業(yè)時,要提高警惕,首先必須觀察作業(yè)環(huán)境的安全情況,確認(rèn)無危險時方可進(jìn)入施工區(qū)作業(yè),機(jī)械臂下嚴(yán)禁站人或有人從底下通過。
(7)駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁兩人作業(yè)或搭載其他人員,禁止干與工作無關(guān)的事情。
(8)司機(jī)要熟悉廠區(qū)道路,行駛通過路口、拐彎、下坡、調(diào)頭時要注意行人和來往車輛并減速慢行、鳴笛示意,嚴(yán)禁野蠻操作和超速行駛。
(9)出車前必須穿戴好勞動保護(hù)用品,上崗不準(zhǔn)穿拖鞋,嚴(yán)禁酒后駕車。
2、考核管理
依照“誰主管,誰負(fù)責(zé)”的原則,劃歸各分公司的所有裝載機(jī)、挖掘機(jī),一切管理權(quán)和使用權(quán)由該公司負(fù)責(zé),包括安全管理方面,集團(tuán)公司不再承擔(dān)該公司所有車輛產(chǎn)生的一切費用,在該公司成本考核中作為考核項納入成本考核范圍。
第2篇 裝載機(jī)保養(yǎng)管理規(guī)定
1、 每個班次,對所有工作機(jī)械各連接裝置必須加注潤滑油一次。
2、 每48小時,對工作機(jī)械前后傳動軸及萬向節(jié)必須加注潤滑油一次,汽包放水一次。
3、 每周對發(fā)動機(jī)風(fēng)扇座處兩個黃油嘴及山工車變速箱和變矩器連接處傳動軸萬向節(jié)加注潤滑油一次。
4、 每班次停車10分鐘后,檢查機(jī)油,使其保持在規(guī)定范圍之內(nèi)。同時檢查冷卻液(須加防凍液的必須加注防凍液,禁止加水;須加水的絕對不允許加注防凍液)。
5、 定期必須對工作機(jī)械、二道濾吹塵一次,保持車身、發(fā)動機(jī)、水箱及空氣濾清器清潔。安裝濾芯時,需安裝橡膠墊片的,必須正確安裝,以防進(jìn)塵。
6、 每次對濾芯進(jìn)行吹塵時,一并檢查發(fā)動機(jī)風(fēng)扇及發(fā)電機(jī)皮帶和發(fā)電機(jī)接線是否松動。
7、 儀表檢查。發(fā)動機(jī)械后檢查各儀表是否工作正常(電流表、機(jī)油壓力表、氣壓表、水溫表、油溫表)。
8、 輪胎氣壓。鏟斗滿料后下車檢查輪胎氣壓,前輪充氣0.4mpa,后輪氣壓0.35mpa。
9、 做好車輛保養(yǎng)記錄,用作下次保養(yǎng)的依據(jù),細(xì)心開車,確保安全生產(chǎn)。
第3篇 轉(zhuǎn)載機(jī)安全運行管理規(guī)定
(1)機(jī)頭部、抬高段緊固連接螺栓必須齊全緊固符合要求,落地段側(cè)擋板、封底板、封頂板連接螺栓不少于設(shè)計的80%,連接件齊全良好,不缺件,連接件緊固連接可靠。
(2)減速機(jī)一軸油位淹沒軸的一半,減速機(jī)油位淹沒大齒輪的1/3~1/2,液力連軸節(jié)必須完好,使用水作介質(zhì)必須加注5%以上的乳化液,連軸節(jié)對輪間隙3-5mm、不竄動,緩沖膠套齊全完好。
(3)各部結(jié)合必須緊密無縫隙,各部銷軸穿連、鎖固良好,無松動退脫現(xiàn)象。
(4)溜子平、直,溜槽對接良好,錯差不超過5mm。機(jī)頭行走小車使用卡欄卡穩(wěn),小車轉(zhuǎn)動靈活,小車輪對轉(zhuǎn)動靈活,與皮帶機(jī)尾跑道間距誤差不大于10mm,與皮帶搭接良好,擋煤板安設(shè)保證接貨狀態(tài)良好。
(5)噴霧、冷卻管路穿排正確,先經(jīng)電機(jī)后經(jīng)過減速機(jī),壓力保證2-4mpa,噴霧狀態(tài)良好成霧狀,噴霧嘴上齊全、良好無損壞。
(6)各油缸不得有偏移、阻卡現(xiàn)象,伸縮靈活,液壓管路排列固定整齊,操作閥手把齊全靈活,無漏水、卸液現(xiàn)象。
(7)減速機(jī)試運行聲音正常,無異響,無漏油、漏水現(xiàn)象,油溫長時運行不超過70度,軸承端部溫度無異常。
(8)電機(jī)冷卻效果良好,電機(jī)無異響,長時運行外殼溫度不超過65度,軸承端部溫度無異常。(9)溜子鏈條連接環(huán)不變形,打齊連接環(huán)漲銷,除特殊短鏈外,連接環(huán)必須作立環(huán)使用。刮板上齊,刮板間距1-1.2m,刮板螺栓齊全緊固壓緊鏈條、不缺彈簧墊(防松螺帽除外),鏈條長度合適,開動行走平穩(wěn)正常,無刮卡現(xiàn)象、無異響。
(10)電氣控制正常,各開關(guān)手把、按鈕齊全,靈活可靠,開停信號靈敏可靠,各種保護(hù)調(diào)整合符要求,動作靈敏,接線工藝符合要求完好無失爆、五小設(shè)五備上板安設(shè)整齊。
(11)機(jī)頭、機(jī)尾護(hù)板、護(hù)板架、分鏈叉緊固不松動、不變形,連接筒蓋板、機(jī)尾安全護(hù)罩、擋煤板等安全防護(hù)設(shè)施,不得有松動、缺螺栓現(xiàn)象。
(12)轉(zhuǎn)載機(jī)上電纜、管路必須分離,整齊排放于電纜架內(nèi),轉(zhuǎn)載機(jī)上安設(shè)的設(shè)備擺放整齊,局部接地極與轉(zhuǎn)載機(jī)外殼連接,輔助接地極按要求打接良好。
(13)轉(zhuǎn)載機(jī)聯(lián)軸節(jié)的易熔塞或易炸片損壞后,必須立即更換,嚴(yán)禁用木頭或其他材料代替。
第4篇 裝載機(jī)作業(yè)安全管理規(guī)定
1 裝載機(jī)入場后10天內(nèi),必須向監(jiān)理部上報裝載機(jī)的質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)檢驗合格證,司機(jī)特種作業(yè)操作證。
2 裝載機(jī)工作前,應(yīng)作的準(zhǔn)備工作,參照挖掘機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
3 裝載機(jī)在工作中應(yīng)注意以下安全事項:
3.1 剎車、喇叭、方向機(jī)應(yīng)齊全、靈敏,在行駛中要遵守:“交通規(guī)則”。若需經(jīng)常在公路上行駛,司機(jī)須持有“機(jī)動車駕駛證”。
3.2 裝載機(jī)在配合自卸汽車工作時,裝載時自卸汽車不要在鏟斗下通過。
3.3 裝載機(jī)在滿斗行駛時,鏟斗不應(yīng)提升過高,一般距地面0.5米左右為宜。
3.4 裝載機(jī)行駛時應(yīng)避免不適當(dāng)?shù)母咚俸图鞭D(zhuǎn)彎。
3.5 當(dāng)裝載機(jī)遇到阻力增大,輪胎(或履帶)打滑和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低等現(xiàn)象時,應(yīng)停止鏟裝,切不可強(qiáng)行操作。
3.6 在下坡時,嚴(yán)禁裝載機(jī)脫檔滑行。
3.7 裝載機(jī)在作業(yè)時斗臂下禁止有人站立或通過。
3.8 裝載機(jī)動臂升起后在進(jìn)行潤滑和調(diào)整時,必須裝好安全銷或采取其它措施,防止動臂下落傷人。
3.9 裝載機(jī)在工作中,應(yīng)注意隨時清除夾在輪胎(或履帶)間的石渣。
3.10 夜間工作時裝載機(jī)及工作場所應(yīng)有良好的照明。
4 裝載機(jī)工作后應(yīng)注意下列安全事項:
4.1 將裝載機(jī)駛離工作現(xiàn)場,將機(jī)械停放在平坦的安全地帶。
4.2 松下鏟斗,并用方木墊上。清除斗內(nèi)泥土及砂石。
4.3 按日常例行保養(yǎng)項目對機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。
第5篇 汽車庫翻斗車庫裝載機(jī)庫消防安全管理制度
1、該三個車庫都屬于油類、可燃部位,存在著一定的危險性,必須嚴(yán)禁煙火。
2、崗位人員對所屬部位應(yīng)正確配備消防器材,而且要掌握消防器材的使用方法,并做好日常維護(hù)保養(yǎng)。
3、庫內(nèi)嚴(yán)禁亂拉電纜電線和使用電爐,照明燈不準(zhǔn)超過100瓦。
4、庫內(nèi)不得堆放油布、棉紗、廢紙等易燃易爆物品。
5、庫內(nèi)不得存放汽油、柴油和其他油類。
6、崗位人員應(yīng)加強(qiáng)對各種車輛的正確認(rèn)識和保養(yǎng)。
第6篇 鏟載機(jī)裝載機(jī)作業(yè)安全管理制度
1、鏟車、裝載機(jī)司機(jī)必須持有地方交管部門和勞動部門發(fā)放的駕駛證和廠內(nèi)機(jī)械操作證,方可上崗作業(yè)。
2、操作中,進(jìn)鏟不應(yīng)過深,提斗不應(yīng)過猛,一次挖土高度不能高于4m。鏟斗回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)有其他機(jī)械作業(yè)時,應(yīng)停止作業(yè)。
3、裝碴時,應(yīng)待汽車停穩(wěn)后進(jìn)行。禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。行走時,臂桿應(yīng)與履帶平行,鏟斗離地1米左右,鎖閉操作手柄,上下坡時,不準(zhǔn)空檔滑行,爬坡不應(yīng)超過20%的坡度。
4、操作手柄時,用力平衡適度,臂桿下降時,中途不得突然停頓,使鏟斗、斗柄和動臂靠緊。
5、違反以上規(guī)定造成事故者,負(fù)全部責(zé)任。
自卸汽車司機(jī)
1、自卸汽車司機(jī)必須持有地方交管部門發(fā)放的行車駕駛執(zhí)照,經(jīng)單位調(diào)派后,方可上車操作。
2、發(fā)動后,應(yīng)檢試傾卸液壓機(jī)構(gòu),配合挖裝機(jī)裝料時,自卸車就位后拉緊手剎車。如挖斗必須超過駕駛室頂部時,駕駛室內(nèi)不得有人。
3、卸料時,應(yīng)選好地形,并檢視周圍及上空有無電線及行人,確認(rèn)無誤后,方可升舉車斗卸料。卸料后,車箱應(yīng)及時復(fù)原,不得邊走邊落。
4、在坑洼險地卸料時,應(yīng)下車查看地形,必須保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x,防止邊坡坍塌。
5、檢修車輛時和傾卸裝置時,應(yīng)打好眼石,撐牢車箱,以防車溜和車箱突然下落傷人,駕駛室嚴(yán)禁超載,嚴(yán)禁人貨混裝,自卸車箱嚴(yán)禁載人。
6、違章作業(yè)者罰款50元,違章造成事故者承擔(dān)全部責(zé)任。
第7篇 輪胎式裝載機(jī)安全管理規(guī)定
(1)裝載機(jī)工作距離不宜過大,超過合理運距時,應(yīng)由自卸汽車配合裝運作業(yè)。自卸汽車的車箱容積應(yīng)與鏟斗容量相匹配。
(2)裝載機(jī)不得在傾斜度超過出廠規(guī)定的場地上作業(yè)。作業(yè)區(qū)內(nèi)不得有障礙物及無關(guān)人員。
(3)裝載機(jī)作業(yè)場地和行駛道路應(yīng)平坦。在石方施工場地作業(yè)時,應(yīng)在輪胎上加裝保護(hù)鏈條或用鋼質(zhì)鏈板直邊輪胎。
(4)作業(yè)前重點檢查項目應(yīng)符合下列要求:
①照明、音響裝置齊全有效;
②燃油、潤滑油、液壓油符合規(guī)定;
③各連接件無松動;
④液壓及液力傳動系統(tǒng)無泄漏現(xiàn)象;
⑤轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)靈敏有效;
⑥輪胎氣壓符合規(guī)定。
(5)啟動內(nèi)燃機(jī)后,應(yīng)怠速空運轉(zhuǎn),各儀表指示值應(yīng)正常,各部管路密封良好,待水溫達(dá)到55℃、氣壓達(dá)到0.45mpa后,可起步行駛。
(6)起步前,應(yīng)先鳴聲示意,宜將鏟斗提升離地0.5m。行駛過程中應(yīng)測試制動器的可靠性。并避開路障或高壓線等。除規(guī)定的操作人員外,不得搭乘其他人員.嚴(yán)禁鏟斗載人。
(7)高速行駛時應(yīng)采用前兩輪驅(qū)動;低速鏟裝時,應(yīng)采用四輪驅(qū)動。行駛中,應(yīng)避免突然轉(zhuǎn)向。鏟斗裝載后升起行駛時,不得急轉(zhuǎn)彎或緊急制動。
(8)在公路上行駛時,必須由持有操作證的人員操作,并應(yīng)遵守交通規(guī)則,下坡不得空擋滑行和超速行駛。
(9)裝料時,應(yīng)根據(jù)物料的密度確定裝載量,鏟斗應(yīng)從正面鏟料,不得鏟斗單邊受力。卸料時,舉臂翻轉(zhuǎn)鏟斗應(yīng)低速緩慢動作。
(10)操縱手柄換向時,不應(yīng)過急、過猛。滿載操作時,鏟臂不得快速下降。
(11)在松散不平的場地作業(yè)時,應(yīng)把鏟臂放在浮動位置,使鏟斗平穩(wěn)地推進(jìn);當(dāng)推進(jìn)時阻力過大時,可稍稍提升鏟臂。
(12)鏟臂向上或向下動作到最大限度時,應(yīng)速將操縱桿回到空擋位置。
(13)不得將鏟斗提升到最高位置運輸物料。運載物料時,宜保持鏟臂下鉸點離地面0.5m,并保持平穩(wěn)行駛。
(14)鏟裝或挖掘應(yīng)避免鏟斗偏載,不得在收斗或半收斗而未舉臂時前進(jìn)。鏟斗裝滿后,應(yīng)舉臂到距地面約0.5m時,再后退、轉(zhuǎn)向、卸料。
(15)當(dāng)鏟裝阻力較大,出現(xiàn)輪胎打滑時,應(yīng)立即停止鏟裝,排除過載后再鏟裝。
(16)在向自卸汽車裝料時,鏟斗不得在汽車駕駛室上方越過。當(dāng)汽車駕駛室頂無防護(hù)板,裝料時,駕駛室內(nèi)不得有人。
(17)在向自卸汽車裝料時,宜降低鏟斗及減小卸落高度,不得偏載、超載和砸壞車箱。
(18)在邊坡、濠溝、凹坑卸料時,輪胎離邊緣距離應(yīng)大于1.5m,鏟斗不宜過于伸出。在大于3度的坡面上,不得前傾卸料。
(19)作業(yè)時,內(nèi)燃機(jī)水溫不得超過90℃,變矩器油溫不得超過110℃,超過上述規(guī)定時,應(yīng)停機(jī)降溫。
(20)作業(yè)后,裝載機(jī)應(yīng)停放在安全場地,鏟斗平放在地面上,操縱桿置于中位,并制動鎖定。
(21)裝載機(jī)轉(zhuǎn)向架未鎖閉時,嚴(yán)禁站在前后車架之間進(jìn)行檢修保養(yǎng)。
(22)裝載機(jī)鏟臂升起后,在進(jìn)行潤滑或調(diào)整等作業(yè)之前,應(yīng)裝好安全銷,或采取其它措施支住鏟臂。
(23)停車時,應(yīng)使內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速逐步降低,不得突然熄火;應(yīng)防止液壓油因慣性沖擊而溢出油箱。
第8篇 刮板輸送機(jī)轉(zhuǎn)載機(jī)破碎機(jī)風(fēng)險管理標(biāo)準(zhǔn)管理措施
管理對象
刮板輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)
主要責(zé)任人
三機(jī)司機(jī)
監(jiān)管部門
安全生產(chǎn)辦公室、機(jī)電辦公室
監(jiān)管人員
安檢員、機(jī)電檢查人員
編 號
dyyn-cmd-刮板輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)-01
管理標(biāo)準(zhǔn)
1.三機(jī)通訊聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)完好,閉鎖裝置靈敏可靠;
2.刮板輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)、采煤機(jī)防護(hù)網(wǎng)齊全、完好;
3.運輸機(jī)彎曲段長度不得少于18米;
4.刮板鏈的兩條鏈張力必須為21噸;
5.運輸機(jī)啞鈴銷齊全、溜槽間隙符合規(guī)定,無脫節(jié);
6.破碎機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、刮板輸送機(jī)所設(shè)各種電氣、機(jī)械、保護(hù)裝置及閉鎖必須使用,且動作要安全可靠;
7.刮板彎曲變形不超過總數(shù)的3%,刮板缺少數(shù)不超過2%,并不得連續(xù)出現(xiàn),刮板彎曲變形不大于15%;
8.中雙鏈平面磨損不大于5㎜,圓環(huán)鏈伸長變形不超過設(shè)計長度2.5%。
管理措施
1.班組長接班后必須組織人員檢查三機(jī)通訊閉鎖裝置、設(shè)備的防護(hù)罩,如發(fā)現(xiàn)不完好,必須立即組織整改;
2.班組長接班后檢查前后順槽、工作面機(jī)尾的安全警示牌,如發(fā)現(xiàn)不齊全,必須立即組織整改;
3.班組長及時將接班后檢查和整改情況,填寫到交接班記錄本上;
4.機(jī)電技術(shù)員、電工班長和包機(jī)人每天檢查設(shè)備的安全保護(hù)裝置,發(fā)現(xiàn)不完好,及時檢修。
