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鐵路建設管理制度是保障鐵路建設項目高效、安全、質量優(yōu)良運行的重要法規(guī)體系，它涵蓋了項目規(guī)劃、設計、施工、驗收、運營維護等多個環(huán)節(jié)，旨在規(guī)范鐵路建設行為，確保工程質量和公共安全。
包括哪些方面
1. 項目立項與審批：明確項目的立項標準，規(guī)定審批流程，確保項目的科學性和可行性。
2. 設計管理：規(guī)范設計過程，包括初步設計、詳細設計和變更設計的審查與批準。
3. 施工管理：規(guī)定施工組織、施工工藝、安全措施及質量管理等方面的要求。
4. 質量監(jiān)控：設定質量標準，建立質量檢查和驗收機制，確保工程質量。
5. 安全管理：制定安全規(guī)章制度，強化安全教育和事故預防。
6. 環(huán)境保護：規(guī)定環(huán)保措施，防止施工過程中對環(huán)境的破壞。
7. 工程監(jiān)理：明確監(jiān)理職責，保證監(jiān)理工作的公正性和專業(yè)性。
8. 合同管理：規(guī)范合同簽訂、履行和糾紛解決的程序。
9. 建設資金管理：規(guī)定資金來源、使用和審計規(guī)則，防止資金濫用。
10. 項目驗收與交接：設立竣工驗收標準，明確交接程序和后續(xù)運維責任。
重要性
鐵路建設管理制度的重要性不言而喻。一方面，它為鐵路建設提供了清晰的指導，確保了建設活動的合規(guī)性，減少了因無序操作導致的風險。另一方面，制度的執(zhí)行有助于提升工程品質，降低安全事故，保護環(huán)境，提高公眾對鐵路運輸?shù)男湃味?。此外，良好的管理制度還有助于優(yōu)化資源配置，提高資金使用效率，確保項目的順利進行。
方案
1. 制定全面的制度框架：結合國家法律法規(guī)和行業(yè)標準，構建涵蓋各個階段的鐵路建設管理制度。
2. 強化執(zhí)行力：通過培訓和考核，確保所有參與方理解和遵守制度，嚴肅違規(guī)處罰。
3. 建立反饋機制：定期評估制度執(zhí)行效果，根據(jù)實際情況進行調整和完善。
4. 提升信息化水平：利用信息技術，實現(xiàn)管理制度的數(shù)字化，提高管理效率和透明度。
5. 加強合作與溝通：鼓勵各方積極參與，通過協(xié)商解決制度執(zhí)行中的問題，形成良性互動。
6. 建立應急預案：針對可能的風險和問題，制定應急響應計劃，確?？焖儆行獙Α?/p>
鐵路建設管理制度的建立健全，需要綜合考慮多方因素，既要保證制度的全面性，又要注重執(zhí)行的有效性，以期在實踐中不斷提升鐵路建設的管理水平，為社會提供安全、優(yōu)質的鐵路服務。
鐵路建設管理制度范文
第1篇 某鐵路建設工程監(jiān)理管理制度
鐵路建設工程監(jiān)理管理制度
指揮部對監(jiān)理機構管理建立下列制度:
(一)監(jiān)理報告檢查制度。監(jiān)理單位的監(jiān)理報告按規(guī)定時間和內容上報指揮部,由指揮部組織對監(jiān)理報告檢查和處理。
(二)例會制度。為加強指揮部與監(jiān)理單位的信息交流互通,建立指揮部負責人與總監(jiān)的每月例會制度,由指揮部、監(jiān)理單位有關人員參加,交流工程和監(jiān)理情況,交換意見,部署監(jiān)理工作。
(三)檢查制度。根據(jù)監(jiān)理合同和有關規(guī)定,對監(jiān)理單位履約情況和工作的定期檢查制度。
(四)考核及獎懲制度。指揮部建立監(jiān)理工作考核辦法和考核標準,定期組織考核。
(五)監(jiān)理信息及資料的管理制度。指揮部對監(jiān)理信息及有關資料實行歸檔管理。
(六)監(jiān)理人員警示制度。對違紀、違規(guī)、失職的監(jiān)理人員按規(guī)定給予黃牌警告直至紅牌清退出場的懲罰制度。
第2篇 鐵路建設工程施工安全紅線管理辦法
一、總 則
第1條 為加強鐵路建設工程施工安全管理,全面落實對建設管理、施工和監(jiān)理單位的責任追究制度,及時發(fā)現(xiàn)并消除施工現(xiàn)場安全隱患,確保安全工程目標實現(xiàn),制定本辦法。
第2條 根據(jù)我建設工程實際,確定營業(yè)線、隧道和移動模架及運架梁施工作為現(xiàn)階段建設工程施工安全控制的重點,制定紅線范圍,進一步完善責任追究制度。
第3條 營業(yè)線、隧道和移動模架及運架梁施工要求所有參建單位,必須遵守安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章,建立安全生產(chǎn)保障體系,健全安全生產(chǎn)責任制,并在工程實施中各負其責。
第4條 各工程指揮部、合資鐵路公司(以下簡稱“項目管理機構”)應根據(jù)本辦法要求,進一步細化營業(yè)線、隧道和移動模架及運架梁施工紅線管理措施,確保及時發(fā)現(xiàn)并消除現(xiàn)場施工安全隱患。
第5條 對違反紅線范圍的,必須予以最嚴格的責任追究。對違反建設管理紅線的,由路局建設處根據(jù)本辦法對建設項目管理機構予以責任追究;對違反施工管理紅線的,由項目管理機構對施工和監(jiān)理單位予以責任追究。
二、紅線范圍
第6條 本辦法所列安全紅線是指存在嚴重安全隱患或險情,應立即予以整改或要求停止施工的條款。對施工管理紅線,分a類紅線和b類紅線,a類紅線指嚴重安全隱患或險情,b類紅線指一般安全隱患。
第7條 建設管理紅線
1.未按照相關要求對設計、施工和監(jiān)理單位進行資質審查,未審查施工、監(jiān)理單位的安全投入和主要管理人員是否滿足投標承諾和有關規(guī)定。
2.未制定營業(yè)線、隧道和移動模架及運架梁施工安全相關管理辦法,建立健全施工安全責任制度和責任追究制度。
3.未組織施工圖審查、技術交底和審批開工報告。
4.未組織對重大或專項施工方案進行審查。
5.在建設過程中未認真執(zhí)行“五定、三統(tǒng)一、一負責”等日常檢查制度。
6.未對施工和監(jiān)理等單位違反紅線管理辦法進行責任追究。
第8條 施工管理紅線
根據(jù)施工現(xiàn)場實際,結合我局相關管理制度,確定營業(yè)線、隧道和移動模架及運架梁施工安全紅線范圍如下。
(一)營業(yè)線施工
1.a類紅線
(1)未與運營單位簽訂安全協(xié)議。
(2)無路局施工計劃或超計劃施工。
(3)施工項目負責人未按規(guī)定到現(xiàn)場把關。
(4)施工單位未按規(guī)定設置駐站聯(lián)絡員和現(xiàn)場防護員。
(5)大型機械鄰近既有線施工未做到一機一人專職防護,來車時未提前停止作業(yè)。
(6)自輪運轉設備上道未做到 “三項設備”性能良好。
(7)靠近既有線的材料、機具未按規(guī)定堆放造成侵限。
(8)達不到開通條件,冒險放行列車。
2.b類紅線
(1)有關施工人員未經(jīng)營業(yè)線施工安全培訓,考試合格后持證上崗的。
(2)施工組織方案沒有專項安全措施、安全預案內容。
(3)施工準備不充分或準備過頭。
(4)防護員未帶齊防護備品,靠近既有線施工未設置安全防護警戒帶(繩)。
(5)作業(yè)人員未穿戴安全勞動防護用品。
(6)作業(yè)人員未按規(guī)定時間下道。
(7)勞務工沒有正式職工帶領單獨上道作業(yè)。
(8)自輪運轉設備裝載料具未按規(guī)定裝載加固。
(9)既有線進行基坑、土方、管道、電纜溝開挖沒有設備管理單位人員配合、監(jiān)督,無防護措施。
(二)隧道施工
1.a類紅線
(1)未規(guī)范編制應急預案和配備報警、救援、逃生等設施,未開展應急培訓和演練并對作業(yè)人員進行逃生教育。
(2)沒有制定超前地質預報實施細則、配備超前地質預報設備和認真實施超前地質預報。
(3)沒有制定監(jiān)控量測實施細則、安排專業(yè)測量人員和認真實施監(jiān)控量測。
(4)擅自變更隧道施工方案、施工工藝或變更審批手續(xù)不規(guī)范、安全防范措施不當。
(5)隧道地質情況與設計不符、地質突然變差而不及時提請設計變更繼續(xù)進行施工。
(6)未嚴格按照工藝標準控制:仰拱未及時施作,距掌子面距離ⅲ級圍巖超過90m,ⅳ級超過50m,ⅴ級及以上圍巖超過40m;二襯未及時施作,距掌子面距離ⅰ、ⅱ圍巖超過200m,ⅲ級圍巖超過120m,ⅳ級及以上圍巖超過90m;ⅳ級、ⅴ級圍巖初期支護未緊跟掌子面。
(7)未對進(出)洞施工、不良地質、可能突泥涌水、瓦斯和初支侵限、二襯厚度不足等地段制定專項施工方案并按規(guī)定組織審查和審批。
(8)隧道洞門工程不及時施做,洞門邊坡存在安全隱患。
(9)火工品存儲、運輸及使用等環(huán)節(jié)存在嚴重漏洞。
2.b類紅線
(1)國家規(guī)定的特種作業(yè)人員,未經(jīng)專業(yè)培訓和考核合格取得操作證后上崗。
(2)臨時設施未避開不良地質處所,不符合防洪、防火、防雷、防風及安全衛(wèi)生和環(huán)境保護要求。
(3)開工報告未經(jīng)審核批準擅自開工;施工前未向施工人員交底。
(4)專職安全人員不到位或未按規(guī)定履行職責。
(5)用電設備未實行“一機一閘一漏一箱”,用一個開關直接控制二臺及以上的用電設備。
(6)隧道工程施工現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境惡劣,通風和照明條件不足。
(7)洞內堆放易燃物品。
(三)移動模架施工
1.a類紅線
(1)移動模架橫移、縱移過程中,未設專人監(jiān)視系統(tǒng)的平衡狀態(tài),千斤頂工作不平穩(wěn),系統(tǒng)打開后左、右不對稱,行走速度不均勻,未防止對前支腿墩柱產(chǎn)生過大力矩。
(2)張拉預應力混凝土鋼筋時,預應力張拉區(qū)無明顯標志,構件兩端站人。預應力孔道壓漿時,壓漿設備不良,可能造成噴漿傷人。
2.b類紅線
(1)對液壓系統(tǒng)運行情況,未設專人看護,發(fā)現(xiàn)異常情況未立即停機檢查。
(2)每套移動模架,未按照高空作業(yè)要求,設置高度不低于1.0米永久性欄桿、安全網(wǎng)等防護設施。
(3)特殊工種未經(jīng)過安全培訓,未做到考試合格持證上崗作業(yè)。
(4)操作人員擅自離開工作崗位或將機械交給其他無證人員操作。
(5)夜間作業(yè)未設置充足的照明。
(6)機械上的各種安全防護裝置自動報答、信號裝置未做到完好齊全。安全防護裝置不完整或已失效。
(7)裝、巡檢、維修或拆除臨時用電設備和線路,未安排電工,無人監(jiān)護。施工臨時用電現(xiàn)場未做到一機一閘一漏和三級保護。
(8)當風力達到6級時,未停止露天起吊、裝卸、高處作業(yè)、泵送混凝土等作業(yè)。
(9)按規(guī)定搭設腳手架、鋪平腳手板;防護欄桿未綁扎牢固;未實行腳手架搭設驗收和使用檢查制度,發(fā)現(xiàn)問題未及時處理。
(10)高空作業(yè)未按規(guī)定穿戴防護用品。
(四)運架梁施工
1.a類紅線
(1)各型架橋機及配套設備如運梁車、架橋機、導梁、吊具等在出廠前、進場后未辦理施工許可,取得許可證。
(2)運梁過程中提梁、移梁、喂梁、落梁過程中,項目部(工區(qū))安質部長或以上管理人員未在施工現(xiàn)場進行把關。
(3)架橋機架梁作業(yè)時,抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)小于1.3。過孔時,起重小車應處于不穩(wěn)定位置,抗傾覆系數(shù)小于1.5。
2.b類紅線
(1)運梁車馱運架橋機在高壓輸電線路下運行時或架橋機在高壓輸電線路下架橋作業(yè)時,高壓輸電線路距架橋機的最小安全距離不滿足要求。
(2)運梁車走行經(jīng)過的橋涵和路基、便道等其他工況,不滿足運架梁荷載的要求。
(3)運架梁施工超速作業(yè)、夜間施工、五級及以上大風(暴雨)天氣作業(yè)。
三、責任追究
第9條 對項目管理機構違反第7條建設管理紅線之一的,予以全局通報,該建設項目管理機構季度考核不能評優(yōu),并追究相關責任人。
第10條 對施工單位違反第8條施工管理a類紅線1次的,對施工單位項目經(jīng)理予以黃牌警告,并追究相關責任人。對施工單位累計違反第8條施工管理a類紅線2次的,對施工單位項目經(jīng)理予以清退,并追究相關責任人。
對施工單位違反第8條施工管理b類紅線累計2次的,對施工單位項目經(jīng)理予以通報,并追究相關責任人。對施工單位連續(xù)違反第8條施工管理b類紅線累計4次的,對施工單位項目經(jīng)理予以黃牌警告,并追究相關責任人。對施工單位連續(xù)違反第8條施工管理b類紅線累計6次的,對施工單位項目經(jīng)理予以清退,并追究相關責任人。
第11條 對出現(xiàn)施工管理a類紅線1次而監(jiān)理單位沒有履行應有監(jiān)理職責的,對監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師予以通報,并追究相關責任人。對出現(xiàn)施工管理a類紅線累計2次而監(jiān)理單位沒有履行應有監(jiān)理職責的,對監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師予以黃牌警告,并追究相關責任人。對出現(xiàn)施工管理a類紅線累計3次而監(jiān)理單位沒有履行應有監(jiān)理職責的,對監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師予以清退,并追究相關責任人。
對出現(xiàn)施工管理b類紅線累計2次而監(jiān)理單位沒有履行應有監(jiān)理職責的,對監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師予以通報,并追究相關責任人。對出現(xiàn)施工管理b類紅線累計5次而監(jiān)理單位沒有履行應有監(jiān)理職責的,對監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師予以黃牌警告,并追究相關責任人。
四、附 則
第15條 本暫行辦法由路局(建設處)負責解釋,自公布之日起實行。
第16條 各建設管理機構應根據(jù)本暫行辦法,結合實際情況,制定實施細則,細化經(jīng)濟考核措施,認真貫徹落實。
第3篇 某鐵路建設公司安全閥安全管理制度
鐵路建設公司安全閥安全管理制度
1、目的:建立安全閥裝設選用、校驗程序
2、范圍:適用于公司安全閥使用管理
3、責任者:安全部、工程部、采購部、使用部門
4、程序:
4.1安全閥的裝設原則
凡屬于下列情況之一者,必須裝設安全閥。
4.1.1壓力來源高于或有可能高于容器的最高允許工作壓力的容器上。
4.1.2由于工作介質的物理變化或化學變化,由可能使容器的內壓超過最高允許工作壓力的容器上。
4.1.3盛裝壓縮氣體或液化氣體的容器上。
4.1.4加熱蒸發(fā)、換熱過程,有可能使壓力超過最高允許工作壓力的容器上。
4.1.5壓力有可能超過最高允許工作壓力的流體液壓設備上。
4.1.6壓力來源處沒有安全閥的容器。
由于工作介質粘性大或其它原因,安全閥不能可靠工作時,應裝設爆破片代替安全閥或采用爆破片與安全閥共用的重疊式結構。
4.2選用安全閥的要求
4.2.1用于易燃、易爆有毒、有腐蝕介質的安全閥,應采用封閉式,以防止爆炸,傷害人員,污染環(huán)境。
4.2.2安全閥的材質,應滿足介質條件的要求。
4.2.3安全閥的公稱壓力等級,應滿足設備工作壓力的要求。
4.2.4安全閥的彈簧壓力等級,應符合調試壓力要求的范圍。
4.2.5安全閥的工作溫度,應滿足工作介質溫度的要求。
4.2.6安全閥的最大實際排放量,應略大于壓源的最大介質流量。
4.2.7在介質溫度超過200℃,最好選用對于彈簧箱有隔離措施的安全閥。
4.2.8安全閥的連接方式和尺寸,應符合現(xiàn)場設備的要求。
4.2.9杠桿式安全閥,應有防止重錘自行移動的裝置和限制杠桿越出的導架。
4.2.10安全閥的可調部位,應有便于鉛封或鎖閉的孔洞。
4.3安全閥的校驗
4.3.1安全閥必須經(jīng)校驗后才能安裝使用。
4.3.2使用中的安全閥,每年至少校驗一次。
4.3.3校驗合格后,由工程部將修理內容記入安全閥修理校驗技術檔案卡,檢驗執(zhí)行者和修理人員,必須在檔案卡上簽字。
4.3.4校驗合格的安全閥,應由被授權的人員(或質量檢驗人員)負責鉛封或鎖閉。并在校驗卡上填入校驗數(shù)據(jù)和簽字。
4.3.5校驗安全閥時升壓速度應慢,以免壓力讀數(shù)不準。
4.3.6校驗安全閥用的壓力表,精度應在0.5級以上。
4.3.7檢驗用壓力表的取壓點,應保證能取到安全閥進口腔內的真實壓力。
4.3.8校驗用壓力表,因常受強烈震動和大幅度壓力波動的影響,應經(jīng)常用標準表校對。以免造成誤差。
4.3.9校驗用壓力表的最大量程,應為工作壓力的1.5~3.0倍,壓力表的分度,應小于最大量程的1%。
4.3.10開啟壓力偏差的規(guī)定:
開啟壓力≤1.0mpa時,允許偏差為20kpa,當開啟壓力>1.0mpa時,允許偏差為開啟壓力的±2%。
4.3.11對校驗數(shù)值認可時,至少應連續(xù)兩次以上的數(shù)據(jù)能重合,并且不允許對安全閥進行敲擊。
4.3.12密封壓力必須時回座后進行試驗,在比設備工作壓力高時穩(wěn)壓5分鐘不降,則為合格。
4.4安全閥的安裝
4.4.1必須經(jīng)檢驗合格、鉛封后的安全閥,才能安裝。
4.4.2安全閥必須裝設排出管,并引至安全可靠的地方。
4.4.3安全閥的排出管內不允許存在任何液體時,在排出管的最低位置上應裝設排液管,其終端應引至安全可靠的地方或回收系統(tǒng)。
4.4.4搬運和安裝時,均不能使安全閥受到震動,更不能用強制力安裝。
4.4.5安裝時不能損壞鉛封,如有損壞應重新校驗。
4.4.6安全閥必須垂直地安裝,氣液共存的容器或管道應裝設在氣相介面位置上。安全閥于設備之間不得裝設任何閥門。但對于盛裝易燃,有毒或粘性介質的容器,為便于安全閥的清洗更換,可裝設截止閥。但截止閥的結構和通徑尺寸應不妨礙安全閥的正常功能,運行時,截止閥應全開后加鉛封。
4.4.7安全閥與設備之間的接管上,禁止連接一切介質引出管。
4.5安全閥的管理:
4.5.1工程部應將所屬安全閥統(tǒng)一編號,并用鋼字釘打于閥上(包括備有閥)以免發(fā)生錯亂。
4.5.2工程部應建立安全閥臺帳和安全閥修校檔案卡。
4.5.3工程部應指定人員,對安全閥的檢查、檢修和備件計劃進行統(tǒng)一管理,并負責組織對安全閥進行定期校驗。4.5.4操作人員應按巡回檢查規(guī)定時間,在檢查設備時,同時檢查安全閥。檢查內容包括:緊固件是否松動;有無漏瀉現(xiàn)象;鉛封是否完好,對杠桿式安全閥,還應檢查有無影響正常開啟的阻擋物。
第4篇 鐵路建設施工現(xiàn)場管理辦法
鐵路工程建設施工現(xiàn)場管理辦法
第一章 總則
第一條 為加強和規(guī)范__鐵路工程施工現(xiàn)場管理,保障工程建設順利進行,促進安全、文明施工,保證施工人員的安全和健康,根據(jù)《建設工程項目管理規(guī)范》(gb/t 50326-2001)、《建設工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》(建設部令第15號)和《鐵路建設項目現(xiàn)場管理規(guī)范》(tbi 0441-2008)的有關規(guī)定,并結合本建設工程的特點,制定本辦法。
第二條 建設工程施工應當遵守法律、法規(guī)和有關工程建設強制性標準的規(guī)定,不得損害社會公共利益和他人的合法權益。
第三條 建設工程施工現(xiàn)場臨時設施和大型臨時設施的建設應當根據(jù)工程特點、進度要求和施工環(huán)境條件,統(tǒng)籌規(guī)劃,合理布局,永臨結合,節(jié)約用地,注重實用,符合標準。
第四條 工程管理部、指揮部按職責分工具體負責建設項目施工的現(xiàn)場管理和檢查監(jiān)督。
第二章 施工現(xiàn)場文明施工
第五條 施工單位負責工程施工現(xiàn)場管理工作,應結合施工環(huán)境、條件,按照批準的施工組織設計,認真進行施工現(xiàn)場文明形象管理的總體策劃、設計、布置、使用和管理,做到布局合理,文明施工、安全有序、整潔衛(wèi)生、不擾民、不損害公眾利益。
第六條 施工現(xiàn)場應設置臨時圍護設施,一般應實行封閉式管理。因特殊情況不能進行圍護的,應當設置安全警示標志,并在工程險要處采取隔離措施?；影踩珖鷻诒仨毥Y實、牢固,且距基坑邊緣不應少于1米,四周應設統(tǒng)一的安全警示標志。
第七條 施工單位應在駐地和施工標段主要道路進口設置標段工程施工企業(yè)標識銘牌,并在重點工程施工現(xiàn)場設置單位工程施工企業(yè)標識銘牌。
第八條 在施工單位駐地和重點工程施工現(xiàn)場主要進出口的醒目位置處,設置工程概況及管理人員名單和監(jiān)督電話施工標志牌、現(xiàn)場平面布置圖和安全生產(chǎn)、消防保衛(wèi)、環(huán)境保護、文明施工制度板。施工標志牌應當標明工程項目名稱,建設單位、設計單位、施工單位、監(jiān)理單位、質量監(jiān)督機構名稱,項目經(jīng)理姓名、聯(lián)系電話,開工和計劃竣工日期等。施工現(xiàn)場的各種標識牌字體要正確規(guī)范、工整美觀,并保持整潔完好。
第九條 施工現(xiàn)場應設置暢通的排水系統(tǒng),做到場地平順,不積水、不積泥漿,保持道路干燥堅實。
施工道路必須滿足施工車輛的行車速度、密度和載重重量等要求,并保持行車道路暢通。
第十條 施工現(xiàn)場的施工作業(yè)區(qū)域、辦公區(qū)域和生活區(qū)域應有明確劃分,并設置標志牌。辦公區(qū)域和生活區(qū)域應根據(jù)實際條件進行綠化和美化,保持整潔有序。
第十一條 施工現(xiàn)場水泥庫內外散落灰必須及時清理,攪拌站、攪拌機四周及現(xiàn)場內無廢棄砂漿和混凝土。
第十二條 進入施工現(xiàn)場的材料必須驗收合格,并建立臺賬。施工現(xiàn)場材料存儲應符合防火、防雨、防盜、防風、防潮、防變質的要求。
第十三條 施工現(xiàn)場的各種材料應按照施工平面圖指定的位置布置就位,要根據(jù)不同材料的特點和性質,規(guī)范布置方式與要求,按品種、規(guī)格、型號分類儲存碼放整齊,材料的編號、數(shù)量、檢驗狀態(tài)標識要清晰準確。
第十四條 易燃、易爆和有毒有害危險物品應按規(guī)定分類存放,專人負責,并有防火、防爆、防污染措施。存放油料必須有防止泄漏和防止污染措施。防洪、救援搶險物資材料應專門存放、專用。
第十五條 施工單位對進入施工現(xiàn)場各種施工機械設備應建立使用、檢查、維修、保養(yǎng)的責任制。進入施工現(xiàn)場的施工機械設備、運輸車輛必須檢驗合格,符合安全使用性能要求,有專人統(tǒng)一管理指揮。
第十六條 施工現(xiàn)場的施工機械設備應當停放有序。特種施工機具、設備手續(xù)完整,檔案齊備,并需經(jīng)勞動或安全檢驗部門檢驗合格后方可使用。用電機械設備安全防護裝置必須保證齊全、靈敏、可靠。嚴禁施工機械設備超載和帶病運行。
第十七條 施工生活區(qū)必須滿足安全、消防、衛(wèi)生防疫、環(huán)境保護、防汛、防洪等要求,不得存放易燃、易爆、劇毒、放射源等化學危險物品。
第十八條 施工生活區(qū)宿舍內應有必要的生活設施和必要的生活空間,設置可開啟式窗戶,保持整潔和通風。宿舍夏季應有防暑降溫和滅蚊蠅措施,冬季應有取暖和防煤氣中毒措施。
第十九條 施工現(xiàn)場設置的臨時食堂必須建立食品衛(wèi)生管理制度,嚴格執(zhí)行食品衛(wèi)生有關管理規(guī)定,具有必要的通風排風設施、清洗消毒設施和杜絕傳染疾病的措施,食堂要指定專人管理。
第二十條 施工現(xiàn)場生活飲用水必須符合規(guī)定,供應衛(wèi)生飲水應有固定的盛水容器并定期清洗消毒。
第二十一條 施工現(xiàn)場的垃圾應存放在封閉式容器內,定期滅蠅,及時清運;廁所應經(jīng)常清掃,定期消毒。
第二十二條 施工現(xiàn)場應配備安全有效的防護用品和常用藥品及急救器材。
發(fā)生傳染病和食物中毒、急性職業(yè)中毒時,應立即報告,同時采取必要的措施,并積極配合衛(wèi)生防疫部門調查處理。
第二十三條 施工單位應加強對施工現(xiàn)場勞務人員的管理。施工現(xiàn)場使用的勞務人員必須手續(xù)齊全、勞務人員檔案完備。
第二十四條 施工單位應建立和執(zhí)行防火管理制度,施工現(xiàn)場要有明顯的防火宣傳標志,必須設置符合要求的防火報警系統(tǒng)和固定式滅火系統(tǒng),消防設施應保持完好的備用狀態(tài)。
第三章 施工現(xiàn)場環(huán)境保護
第二十五條 施工單位應當按照規(guī)定采取防治揚塵、噪聲、固體廢物和廢水等污染環(huán)境的有效措施。
第二十六條 施工現(xiàn)場的施工垃圾、渣土應在指定地點堆放、及時清理。高空施工的垃圾及廢棄物應采取密閉式專用垃圾道或者采用容器吊運,嚴禁隨意拋撒。施工垃圾應當按照規(guī)定及時清運。
第二十七條 施工應遵守當?shù)赜嘘P夜間生產(chǎn)的規(guī)定,減少產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的施工作業(yè)。因生產(chǎn)工藝上要求必須連續(xù)作業(yè)或者特殊需要,經(jīng)批準后方可進行夜間施工。對施工機械的噪聲與振動擾民的,應采取相應措施予以控制。
第二十八條 施工中需要占用道路,移動管線、電力、通訊等公共設施,臨時停水、停氣、停電、封路中斷交通和進行爆破作業(yè)而影響環(huán)境時,必須經(jīng)有關部門批準,事先告示。
第四章 施工現(xiàn)場安全防護
第二十九條 施工現(xiàn)場的木工、鋼筋、混凝土、卷揚機械、空氣壓縮機應搭設防砸、防雨的操作棚。
第三十條 施工現(xiàn)場施工類別和機械設備易發(fā)事故等危險作業(yè)區(qū)域必須按規(guī)定做好設置網(wǎng)、架、欄、罩等安全防護設施,并設置醒目的禁止、警示或提示類別標準規(guī)格的安全標志牌。
第三十一條 在鐵路建設工程施工現(xiàn)場安裝、使用臨時用電線路和用電設施的,必須符合《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》(jgj146-88)和安全操作規(guī)程的要求,必須由專業(yè)技術人員負責管理,配電箱、開關箱等設施必須確定檢修和維護責任人。施工
現(xiàn)場配電箱必須規(guī)范達標,要有明顯標識和警示標志,并嚴禁亂接亂拉,線路不得有裸露、破皮接地等情況。
第五章 獎勵與處罰
第三十二條 指揮部對各參建單位的施工現(xiàn)場管理工作,納入日常檢查、季度考核和考核評價。
第三十三條 對在施工現(xiàn)場管理中成績突出的單位和個人,由指揮部予以通報表彰和獎勵;對違反本辦法規(guī)定的單位,將予以通報批評,并給予經(jīng)濟處罰。
第六章 附則
第三十四條 各參建單位要按本辦法和指揮部《落實鐵路建設標準化管理實施細則》要求,結合各自實際情況,制定施工現(xiàn)場管理細則。
