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本《把鉤工管理制度》旨在規(guī)范和優(yōu)化把鉤工的日常工作流程，確保礦井提升運輸系統(tǒng)的安全、高效運行。制度涵蓋人員資質、工作職責、操作規(guī)程、安全規(guī)定、考核機制和應急處理等多個方面。
包括哪些方面
1. 人員資質：明確把鉤工的入職條件、培訓要求及持證上崗的規(guī)定。
2. 工作職責：詳細闡述把鉤工的日常工作任務，包括設備檢查、掛鉤操作、信號傳遞等。
3. 操作規(guī)程：制定詳細的設備操作流程，包括啟動、運行、停機等環(huán)節(jié)的安全規(guī)定。
4. 安全規(guī)定：規(guī)定各種安全措施，如個人防護裝備的使用、緊急情況下的應對方法等。
5. 考核機制：設立定期的技能考核和安全知識測試，以評估和提高把鉤工的工作能力。
6. 應急處理：設定應急預案，確保在突發(fā)狀況下能迅速、有效地采取行動。
重要性
把鉤工在礦井提升運輸系統(tǒng)中扮演著至關重要的角色。他們的工作直接影響到礦井的生產效率和礦工的生命安全。因此，建立一套完善的管理制度，不僅能夠保障生產作業(yè)的有序進行，還能預防因操作不當引發(fā)的事故，降低生產風險，保障企業(yè)的穩(wěn)定運營。
方案
1. 人員選拔與培訓：新入職的把鉤工需通過嚴格的技能培訓和理論考試，合格后方可上崗。定期組織復訓，確保其技能水平與最新規(guī)定同步。
2. 崗位責任制：明確每個把鉤工的工作責任，實行責任追究制，確保每個環(huán)節(jié)有人負責。
3. 安全檢查：每日班前、班后進行設備檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報并修復。
4. 安全演練：定期進行應急演練，提高把鉤工應對突發(fā)事件的能力。
5. 績效考核：根據(jù)工作表現(xiàn)和安全記錄進行績效考核，優(yōu)秀者給予獎勵，存在問題的員工需進行改進指導。
6. 持續(xù)改進：定期評估制度執(zhí)行效果，根據(jù)實際情況調整和完善管理制度，以適應不斷變化的生產環(huán)境。
通過上述方案的實施，我們期望能打造出一支專業(yè)、高效的把鉤工隊伍，為礦井的安全生產提供有力保障。
把鉤工管理制度范文
第1篇 把鉤工安全管理制度
a、上崗條件
第1條 必須經專業(yè)培訓考試合格，取得操作資格證，持證上崗。
第2條 必須熟悉所使用車輛、防跑車及跑車防護裝置、工具等設備、設施的結構和使用性能以及《煤礦安全規(guī)程》中的相關規(guī)定，能正確處理一般故障和突發(fā)情況，按照本規(guī)程要求進行操作。
b、安全規(guī)定
第3條 在運行車輛的傾斜井巷，負責監(jiān)督并嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。
第4條 傾斜井巷上部車場（或井口）的阻車器必須經常處于關閉狀態(tài)，放車時方準打開。
第5條 認真監(jiān)督并檢查礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險繩。
第6條 對檢查出不合格的連接裝置必須單獨放置，交班時交待清楚，并做明顯標志，消除隱患。
第7條 上崗前必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護。
第8條 忠于職守，對于不符合提升規(guī)定以及違反操作規(guī)程的，嚴禁提升。
第9條 必須嚴格遵守崗位責任制和交接班制度，嚴格執(zhí)行斜井運輸?shù)挠嘘P安全規(guī)定。
第10條 傾斜井巷在軌道維護、掉道處理、檢修等工作之后，提升之前必須對軌道線路、巷道環(huán)境、防跑車和跑車防護裝置等進行詳細檢查，并且進行一 次空車試運行，證實巷道、軌道和各種安全裝置沒有問題后，方準提升。
c、操作準備
第11條 上崗后，必須詳細檢查防跑車和跑車防護裝置、保險繩、鉤頭和接頭（鉤頭與鋼絲繩的連接）以及各種使用工具是否完好、齊全、靈敏可靠，并查看鉤頭15米以內的鋼絲繩是否有打結、壓傷、死等不安全隱患，不符合提升要求時嚴禁提升。
第12條 詳細檢查斜巷內有無影響安全提升的不安全隱患。有無人員工作，如有以上情況，必須待消除隱患和撤離人員后，方可提升。
d、正常操作
第13條 認真檢查運輸?shù)脑O備或材料的裝載情況，必須掘綁固定牢靠，重心穩(wěn)定，否則不準提升。
第14條 認真檢查核對所掛車輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī)定。
第15條 運送超重、超高、超長、超寬的設備、材料等物件，必須有安全提升措施，并嚴格按照措施規(guī)定進行操作。
1、檢查信號裝置是否可靠。如果信號不清晰或不完好、不可靠，嚴林運送。
2、炸藥和電雷管必須分開運送。
3、運送電雷管的車輛必須加蓋、加墊，車廂內用軟質墊物塞緊，防止震動和撞擊。
4、必須在提升前通知絞車司機和各水平把鉤工注意，車輛運行速度不得超過1米/秒。
5、不得同時運送人員和其他設備、材料或工具等。
第16條 待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤，嚴禁蹬車摘掛鉤。
第17條 摘掛鉤操作時站立的位置應符合下列要求：
1、嚴禁站在道心內，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作，以防車輛滑動碰傷身體。
2、必須站立在軌道外側，距外側鋼軌200毫米左右進行摘掛鉤。
3、單道操作時，一般應站在信號位置同一側或巷道較寬一側。
4、雙道操作時，應站在雙道之間，如果雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時，則應站在人行道一側。
5、摘掛完畢確需越過串車時，嚴禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過。
第18條 摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上的情況，嚴禁瞪繩操作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事故。
第19條 提升物料時，發(fā)現(xiàn)牽引數(shù)超過規(guī)定、連接不良或裝載物料超重、超高、超寬時，都不得發(fā)送開車信號。
第20條 特殊設備、材料及長、大物年，要嚴格按照批準的安全技術提升措施作業(yè)，采用專用的連接裝置，并由專人指揮進行提升。
第21條 每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位、保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍，確保完好正確、牢固可靠，然后了望車輛運行方向有無障礙和隱患，確認安全后打開上部車場（或井口）擋車器（或擋車欄）進入躲避硐、信號硐室或安全地帶，方準發(fā)出開車指令。
第22條 車輛運行時，要嚴密注視車輛運行狀況，發(fā)現(xiàn)異常或事故，及時與信號工聯(lián)系發(fā)磅緊急停車信號，立即趕赴現(xiàn)場詳細檢查，確定異常或事故性質，拿出處理意見，進行處理。
第23條 車輛運行時，要嚴密注視車輛運行狀況，發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?，及時與信號工聯(lián)系發(fā)送緊急停車信號，立即趕赴現(xiàn)場詳細檢查，確定異?；蚴鹿市再|，拿出處理意見，進行處理。
第24條 串車出車場，應做到目接目送，與信號工配合默契，以便做好隨時發(fā)出停車信號的準備。
五、收尾工作
第26條 工作完畢，必須清理現(xiàn)場，將鋼絲繩、保險繩、工具和多余不用的連接環(huán)、插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地帶，還應檢查擋車器或擋車欄是否處于關閉狀態(tài)，確認無誤并履行交接班手續(xù)后，方可離開現(xiàn)場。
第2篇 _礦把鉤工安全管理制度
a、上崗條件
第1條 必須經專業(yè)培訓考試合格,取得操作資格證,持證上崗。
第2條 必須熟悉所使用車輛、防跑車及跑車防護裝置、工具等設備、設施的結構和使用性能以及《煤礦安全規(guī)程》中的相關規(guī)定,能正確處理一般故障和突發(fā)情況,按照本規(guī)程要求進行操作。
b、安全規(guī)定
第3條 在運行車輛的傾斜井巷,負責監(jiān)督并嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。
第4條 傾斜井巷上部車場(或井口)的阻車器必須經常處于關閉狀態(tài),放車時方準打開。
第5條 認真監(jiān)督并檢查礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接,必須使用不能自行脫落的連接裝置,并加裝保險繩。
第6條 對檢查出不合格的連接裝置必須單獨放置,交班時交待清楚,并做明顯標志,消除隱患。
第7條 上崗前必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全保護。
第8條 忠于職守,對于不符合提升規(guī)定以及違反操作規(guī)程的,嚴禁提升。
第9條 必須嚴格遵守崗位責任制和交接班制度,嚴格執(zhí)行斜井運輸?shù)挠嘘P安全規(guī)定。
第10條 傾斜井巷在軌道維護、掉道處理、檢修等工作之后,提升之前必須對軌道線路、巷道環(huán)境、防跑車和跑車防護裝置等進行詳細檢查,并且進行一 次空車試運行,證實巷道、軌道和各種安全裝置沒有問題后,方準提升。
c、操作準備
第11條 上崗后,必須詳細檢查防跑車和跑車防護裝置、保險繩、鉤頭和接頭(鉤頭與鋼絲繩的連接)以及各種使用工具是否完好、齊全、靈敏可靠,并查看鉤頭15米以內的鋼絲繩是否有打結、壓傷、死等不安全隱患,不符合提升要求時嚴禁提升。
第12條 詳細檢查斜巷內有無影響安全提升的不安全隱患。有無人員工作,如有以上情況,必須待消除隱患和撤離人員后,方可提升。
d、正常操作
第13條 認真檢查運輸?shù)脑O備或材料的裝載情況,必須掘綁固定牢靠,重心穩(wěn)定,否則不準提升。
第14條 認真檢查核對所掛車輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī)定。
第15條 運送超重、超高、超長、超寬的設備、材料等物件,必須有安全提升措施,并嚴格按照措施規(guī)定進行操作。
1、檢查信號裝置是否可靠。如果信號不清晰或不完好、不可靠,嚴林運送。
2、炸藥和電雷管必須分開運送。
3、運送電雷管的車輛必須加蓋、加墊,車廂內用軟質墊物塞緊,防止震動和撞擊。
4、必須在提升前通知絞車司機和各水平把鉤工注意,車輛運行速度不得超過1米/秒。
5、不得同時運送人員和其他設備、材料或工具等。
第16條 待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤,嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤,嚴禁蹬車摘掛鉤。
第17條 摘掛鉤操作時站立的位置應符合下列要求:
1、嚴禁站在道心內,頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作,以防車輛滑動碰傷身體。
2、必須站立在軌道外側,距外側鋼軌200毫米左右進行摘掛鉤。
3、單道操作時,一般應站在信號位置同一側或巷道較寬一側。
4、雙道操作時,應站在雙道之間,如果雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時,則應站在人行道一側。
5、摘掛完畢確需越過串車時,嚴禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過。
第18條 摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上的情況,嚴禁瞪繩操作,必須采用專用工具操作,以防車輛移動使身體傾斜摔倒,造成事故。
第19條 提升物料時,發(fā)現(xiàn)牽引數(shù)超過規(guī)定、連接不良或裝載物料超重、超高、超寬時,都不得發(fā)送開車信號。
第20條 特殊設備、材料及長、大物年,要嚴格按照批準的安全技術提升措施作業(yè),采用專用的連接裝置,并由專人指揮進行提升。
第21條 每次掛鉤完畢,必須對車輛各部位、保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍,確保完好正確、牢固可靠,然后了望車輛運行方向有無障礙和隱患,確認安全后打開上部車場(或井口)擋車器(或擋車欄)進入躲避硐、信號硐室或安全地帶,方準發(fā)出開車指令。
第22條 車輛運行時,要嚴密注視車輛運行狀況,發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?及時與信號工聯(lián)系發(fā)磅緊急停車信號,立即趕赴現(xiàn)場詳細檢查,確定異?；蚴鹿市再|,拿出處理意見,進行處理。
第23條 車輛運行時,要嚴密注視車輛運行狀況,發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?及時與信號工聯(lián)系發(fā)送緊急停車信號,立即趕赴現(xiàn)場詳細檢查,確定異常或事故性質,拿出處理意見,進行處理。
第24條 串車出車場,應做到目接目送,與信號工配合默契,以便做好隨時發(fā)出停車信號的準備。
五、收尾工作
第26條 工作完畢,必須清理現(xiàn)場,將鋼絲繩、保險繩、工具和多余不用的連接環(huán)、插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地帶,還應檢查擋車器或擋車欄是否處于關閉狀態(tài),確認無誤并履行交接班手續(xù)后,方可離開現(xiàn)場。
第3篇 把鉤工管理制度
a、上崗條件
第1條 必須經專業(yè)培訓考試合格，取得操作資格證，持證上崗。
第2條 必須熟悉所使用車輛、防跑車及跑車防護裝置、工具等設備、設施的結構和使用性能以及《煤礦安全規(guī)程》中的相關規(guī)定，能正確處理一般故障和突發(fā)情況，按照本規(guī)程要求進行操作。
b、安全規(guī)定
第3條 在運行車輛的傾斜井巷，負責監(jiān)督并嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。
第4條 傾斜井巷上部車場（或井口）的阻車器必須經常處于關閉狀態(tài)，放車時方準打開。
第5條 認真監(jiān)督并檢查礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險繩。
第6條 對檢查出不合格的連接裝置必須單獨放置，交班時交待清楚，并做明顯標志，消除隱患。
第7條 上崗前必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護。
第8條 忠于職守，對于不符合提升規(guī)定以及違反操作規(guī)程的，嚴禁提升。
第9條 必須嚴格遵守崗位責任制和交接班制度，嚴格執(zhí)行斜井運輸?shù)挠嘘P安全規(guī)定。
第10條 傾斜井巷在軌道維護、掉道處理、檢修等工作之后，提升之前必須對軌道線路、巷道環(huán)境、防跑車和跑車防護裝置等進行詳細檢查，并且進行一 次空車試運行，證實巷道、軌道和各種安全裝置沒有問題后，方準提升。
c、操作準備
第11條 上崗后，必須詳細檢查防跑車和跑車防護裝置、保險繩、鉤頭和接頭（鉤頭與鋼絲繩的連接）以及各種使用工具是否完好、齊全、靈敏可靠，并查看鉤頭15米以內的鋼絲繩是否有打結、壓傷、死等不安全隱患，不符合提升要求時嚴禁提升。
第12條 詳細檢查斜巷內有無影響安全提升的不安全隱患。有無人員工作，如有以上情況，必須待消除隱患和撤離人員后，方可提升。
d、正常操作
第13條 認真檢查運輸?shù)脑O備或材料的裝載情況，必須掘綁固定牢靠，重心穩(wěn)定，否則不準提升。
第14條 認真檢查核對所掛車輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī)定。
第15條 運送超重、超高、超長、超寬的設備、材料等物件，必須有安全提升措施，并嚴格按照措施規(guī)定進行操作。
1、檢查信號裝置是否可靠。如果信號不清晰或不完好、不可靠，嚴林運送。
2、炸藥和電雷管必須分開運送。
3、運送電雷管的車輛必須加蓋、加墊，車廂內用軟質墊物塞緊，防止震動和撞擊。
4、必須在提升前通知絞車司機和各水平把鉤工注意，車輛運行速度不得超過1米/秒。
5、不得同時運送人員和其他設備、材料或工具等。
第16條 待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤，嚴禁蹬車摘掛鉤。
第17條 摘掛鉤操作時站立的位置應符合下列要求：
1、嚴禁站在道心內，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作，以防車輛滑動碰傷身體。
2、必須站立在軌道外側，距外側鋼軌200毫米左右進行摘掛鉤。
3、單道操作時，一般應站在信號位置同一側或巷道較寬一側。
4、雙道操作時，應站在雙道之間，如果雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時，則應站在人行道一側。
5、摘掛完畢確需越過串車時，嚴禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過。
第18條 摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上的情況，嚴禁瞪繩操作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事故。
第19條 提升物料時，發(fā)現(xiàn)牽引數(shù)超過規(guī)定、連接不良或裝載物料超重、超高、超寬時，都不得發(fā)送開車信號。
第20條 特殊設備、材料及長、大物年，要嚴格按照批準的安全技術提升措施作業(yè)，采用專用的連接裝置，并由專人指揮進行提升。
第21條 每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位、保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍，確保完好正確、牢固可靠，然后了望車輛運行方向有無障礙和隱患，確認安全后打開上部車場（或井口）擋車器（或擋車欄）進入躲避硐、信號硐室或安全地帶，方準發(fā)出開車指令。
第22條 車輛運行時，要嚴密注視車輛運行狀況，發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?，及時與信號工聯(lián)系發(fā)磅緊急停車信號，立即趕赴現(xiàn)場詳細檢查，確定異?；蚴鹿市再|，拿出處理意見，進行處理。
第23條 車輛運行時，要嚴密注視車輛運行狀況，發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?，及時與信號工聯(lián)系發(fā)送緊急停車信號，立即趕赴現(xiàn)場詳細檢查，確定異?；蚴鹿市再|，拿出處理意見，進行處理。
第24條 串車出車場，應做到目接目送，與信號工配合默契，以便做好隨時發(fā)出停車信號的準備。
五、收尾工作
第26條 工作完畢，必須清理現(xiàn)場，將鋼絲繩、保險繩、工具和多余不用的連接環(huán)、插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地帶，還應檢查擋車器或擋車欄是否處于關閉狀態(tài)，確認無誤并履行交接班手續(xù)后，方可離開現(xiàn)場。
第4篇 _礦把鉤工管理制度
a、上崗條件
第1條 必須經專業(yè)培訓考試合格,取得操作資格證,持證上崗。
第2條 必須熟悉所使用車輛、防跑車及跑車防護裝置、工具等設備、設施的結構和使用性能以及《煤礦安全規(guī)程》中的相關規(guī)定,能正確處理一般故障和突發(fā)情況,按照本規(guī)程要求進行操作。
b、安全規(guī)定
第3條 在運行車輛的傾斜井巷,負責監(jiān)督并嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。
第4條 傾斜井巷上部車場(或井口)的阻車器必須經常處于關閉狀態(tài),放車時方準打開。
第5條 認真監(jiān)督并檢查礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接,必須使用不能自行脫落的連接裝置,并加裝保險繩。
第6條 對檢查出不合格的連接裝置必須單獨放置,交班時交待清楚,并做明顯標志,消除隱患。
第7條 上崗前必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全保護。
第8條 忠于職守,對于不符合提升規(guī)定以及違反操作規(guī)程的,嚴禁提升。
第9條 必須嚴格遵守崗位責任制和交接班制度,嚴格執(zhí)行斜井運輸?shù)挠嘘P安全規(guī)定。
第10條 傾斜井巷在軌道維護、掉道處理、檢修等工作之后,提升之前必須對軌道線路、巷道環(huán)境、防跑車和跑車防護裝置等進行詳細檢查,并且進行一 次空車試運行,證實巷道、軌道和各種安全裝置沒有問題后,方準提升。
c、操作準備
第11條 上崗后,必須詳細檢查防跑車和跑車防護裝置、保險繩、鉤頭和接頭(鉤頭與鋼絲繩的連接)以及各種使用工具是否完好、齊全、靈敏可靠,并查看鉤頭15米以內的鋼絲繩是否有打結、壓傷、死等不安全隱患,不符合提升要求時嚴禁提升。
第12條 詳細檢查斜巷內有無影響安全提升的不安全隱患。有無人員工作,如有以上情況,必須待消除隱患和撤離人員后,方可提升。
d、正常操作
第13條 認真檢查運輸?shù)脑O備或材料的裝載情況,必須掘綁固定牢靠,重心穩(wěn)定,否則不準提升。
第14條 認真檢查核對所掛車輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī)定。
第15條 運送超重、超高、超長、超寬的設備、材料等物件,必須有安全提升措施,并嚴格按照措施規(guī)定進行操作。
1、檢查信號裝置是否可靠。如果信號不清晰或不完好、不可靠,嚴林運送。
2、炸藥和電雷管必須分開運送。
3、運送電雷管的車輛必須加蓋、加墊,車廂內用軟質墊物塞緊,防止震動和撞擊。
4、必須在提升前通知絞車司機和各水平把鉤工注意,車輛運行速度不得超過1米/秒。
5、不得同時運送人員和其他設備、材料或工具等。
第16條 待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤,嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤,嚴禁蹬車摘掛鉤。
第17條 摘掛鉤操作時站立的位置應符合下列要求:
1、嚴禁站在道心內,頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作,以防車輛滑動碰傷身體。
2、必須站立在軌道外側,距外側鋼軌200毫米左右進行摘掛鉤。
3、單道操作時,一般應站在信號位置同一側或巷道較寬一側。
4、雙道操作時,應站在雙道之間,如果雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時,則應站在人行道一側。
5、摘掛完畢確需越過串車時,嚴禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過。
第18條 摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上的情況,嚴禁瞪繩操作,必須采用專用工具操作,以防車輛移動使身體傾斜摔倒,造成事故。
第19條 提升物料時,發(fā)現(xiàn)牽引數(shù)超過規(guī)定、連接不良或裝載物料超重、超高、超寬時,都不得發(fā)送開車信號。
第20條 特殊設備、材料及長、大物年,要嚴格按照批準的安全技術提升措施作業(yè),采用專用的連接裝置,并由專人指揮進行提升。
第21條 每次掛鉤完畢,必須對車輛各部位、保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍,確保完好正確、牢固可靠,然后了望車輛運行方向有無障礙和隱患,確認安全后打開上部車場(或井口)擋車器(或擋車欄)進入躲避硐、信號硐室或安全地帶,方準發(fā)出開車指令。
第22條 車輛運行時,要嚴密注視車輛運行狀況,發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?及時與信號工聯(lián)系發(fā)磅緊急停車信號,立即趕赴現(xiàn)場詳細檢查,確定異常或事故性質,拿出處理意見,進行處理。
第23條 車輛運行時,要嚴密注視車輛運行狀況,發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?及時與信號工聯(lián)系發(fā)送緊急停車信號,立即趕赴現(xiàn)場詳細檢查,確定異?；蚴鹿市再|,拿出處理意見,進行處理。
第24條 串車出車場,應做到目接目送,與信號工配合默契,以便做好隨時發(fā)出停車信號的準備。
五、收尾工作
第26條 工作完畢,必須清理現(xiàn)場,將鋼絲繩、保險繩、工具和多余不用的連接環(huán)、插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地帶,還應檢查擋車器或擋車欄是否處于關閉狀態(tài),確認無誤并履行交接班手續(xù)后,方可離開現(xiàn)場。
