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電機管理制度旨在確保企業(yè)電機設(shè)備的有效運行，預(yù)防故障，延長設(shè)備壽命，提高生產(chǎn)效率。該制度涵蓋了電機設(shè)備的采購、安裝、使用、維護、檢修、報廢等一系列環(huán)節(jié)，以科學(xué)、系統(tǒng)的方法規(guī)范電機設(shè)備的管理工作。
包括哪些方面
1. 電機設(shè)備選購：制定明確的采購標準，考慮電機類型、功率、效率、耐用性等因素，確保購買適合企業(yè)需求的優(yōu)質(zhì)電機。
2. 安裝與調(diào)試：規(guī)定安全規(guī)范，確保電機正確安裝，并進行初始調(diào)試，以保證設(shè)備正常運行。
3. 運行管理：制定操作規(guī)程，規(guī)定操作人員的職責，防止誤操作導(dǎo)致設(shè)備損壞。
4. 維護保養(yǎng)：設(shè)定定期保養(yǎng)計劃，包括清潔、潤滑、檢查等，以預(yù)防潛在故障。
5. 故障處理：建立故障報告機制，及時發(fā)現(xiàn)并解決電機運行中的問題。
6. 檢修與改造：規(guī)定檢修周期，對電機進行定期檢修，必要時進行技術(shù)改造，提升設(shè)備性能。
7. 報廢與替換：設(shè)定電機報廢標準，及時更新老舊設(shè)備，確保生產(chǎn)安全與效率。
重要性
電機作為生產(chǎn)流程中的關(guān)鍵設(shè)備，其穩(wěn)定運行直接影響企業(yè)的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。有效的電機管理制度能夠：
1. 減少設(shè)備故障，降低維修成本，提高生產(chǎn)連續(xù)性。
2. 延長電機使用壽命，節(jié)約設(shè)備投資。
3. 確保安全生產(chǎn)，防止因設(shè)備故障引發(fā)的事故。
4. 通過合理維護，保持電機高效運行，降低能耗，實現(xiàn)節(jié)能減排。
5. 提升企業(yè)形象，增強客戶對產(chǎn)品質(zhì)量的信心。
方案
1. 設(shè)立電機管理小組，負責電機設(shè)備的日常管理和監(jiān)督工作。
2. 制定詳細的電機操作手冊，培訓(xùn)員工正確操作和保養(yǎng)電機。
3. 引入預(yù)防性維護策略，利用數(shù)據(jù)分析預(yù)測可能的故障，提前進行維修。
4. 實施定期檢查制度，對電機進行全面體檢，確保設(shè)備健康狀態(tài)。
5. 建立電機設(shè)備檔案，記錄設(shè)備運行狀況，為決策提供數(shù)據(jù)支持。
6. 定期評估電機管理制度的效果，根據(jù)實際情況進行調(diào)整優(yōu)化。
電機管理制度的實施需要全員參與，從管理層到一線員工，共同遵守規(guī)定，確保電機設(shè)備的良好運行，從而推動企業(yè)生產(chǎn)活動的順利進行。
電機管理制度范文
第1篇 電機車、礦車使用管理制度
一、機電科設(shè)備組建立電機車、礦車在冊、使用、報廢管理制度臺帳。
二、電機車大修由機電科聯(lián)系委外修理，確保檢修質(zhì)量。
三、運輸區(qū)負責電機車、礦車日常使用、維修、保養(yǎng)工作。
四、報廢礦車必須由機電科負責組織驗收，登記，填寫報廢審批單。經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準。予報廢。
五、運輸工區(qū)不得任意處理報廢礦車。
六、機電科必須嚴格把關(guān)，確保電機車、礦車安全使用。
第2篇 電機車司機管理制度
一、遵守勞動紀律,嚴格執(zhí)行交接班制度。
二、開車前,詳細檢查照明燈、喇叭及撒砂裝置、制動裝置的完好情況。
三、電機車司機必須按信號指令開車,開車前發(fā)出開車信號,運送人員列車的行駛速度不得超過3m/s。
四、聽從信號、調(diào)車員指揮做到安全運行,嚴禁開飛車,在拐彎、道岔、站臺減速鳴笛。
五、機車司機發(fā)現(xiàn)人員超載、坐重車,決不能開車。
六、司機離開機車座位,必須切斷電機車電源,取下?lián)Q向手把,扳緊手閘,但不得關(guān)閉車燈。
第3篇 柴油發(fā)電機組管理制度
一、責任:
配電室值班電工負責機組的日常檢查、試車及雙回路停電時發(fā)電機的啟動和運行;檢修由專人負責,負責對機組的日常檢修和維護;值班區(qū)長負責當日機組的試驗和運行的管理、組織、協(xié)調(diào)責任,并做好記錄,記錄操作人、時間及情況。
二、試車:
1、四月至十月每五天試車一次,十一月至二月每二天試車一次。每次啟動后運行時間不應(yīng)少于15分鐘。
2、試車前通知值班室,并按日常檢查規(guī)定對設(shè)備進行檢查。
3、啟動:(按鍵說明見附表1)
(1)工作模式在手動位置。
(2)按下啟動鍵,柴油發(fā)電機啟動。若啟動不成功,應(yīng)等待20秒左右后再作嘗試。若連續(xù)3次啟動不成功,控制面板上的故障指示燈會亮,并發(fā)出啟動失敗信號。此時應(yīng)停止啟動,查明原因并排除故障后才能再啟動。
4、停機:
(1)按下停止鍵,油機開關(guān)會分閘,并開始冷卻停機延時(15s),等冷卻停機延時過后,機組自動停機。
(2)急停:
緊急情況時連續(xù)按2次停止鍵,或按下控制面板上和箱外的任一急停按鈕,機組立即停機。
a機組啟動或運行過程中發(fā)出異響或異味時必須立即停機。
b機組機油壓力突然下降到極限或無油壓時必須立即停機。
c機組水溫突然升高超過規(guī)定值時必須立即停機。
5、機組運行時需要專人值守,并詳細記錄:
(1)每3分鐘檢查記錄柴油發(fā)電機組數(shù)據(jù),包括油壓、油溫、水溫、油耗、增壓壓力、蓄電池電壓、機組電壓、電流、頻率等。
檢查機組油路、水路和氣路有無滲漏現(xiàn)象。
檢查機組各處的連接和緊固情況,有無松動和劇烈震動。
(2)檢查機組的各部分運轉(zhuǎn)聲響是否正常,柴油發(fā)電機的排煙無異常顏色。
(3)檢查機組或電器設(shè)備是否有焦糊等異味;
三、使用:
1、啟動:
(1)工作模式在手動位置。
(2)值班電工在確認雙回路停電后,需立即向調(diào)度室及區(qū)值班室匯報,并確認雙回路電源的斷路器在“分”的位置,并拉開雙回路電源柜的下隔離開關(guān)后方可進行機組供電。
(3)啟動前確認當天日常檢查情況無異常。
(4)按下啟動鍵,柴油發(fā)電機啟動。若啟動不成功,應(yīng)等待20秒左右后再作嘗試。若連續(xù)3次啟動不成功,控制面板上的故障指示燈會亮,并發(fā)出啟動失敗信號。此時應(yīng)停止啟動,查明原因并排除故障后才能再啟動。
(5)機組啟動后,空載運行1~2分鐘,待機組運行平穩(wěn)后,將機組配電柜開關(guān)置于合閘位置,方可對配電室開關(guān)柜送電。
(6)機組所帶負荷嚴格按規(guī)定執(zhí)行,嚴禁超載使用。配電室開關(guān)柜的送電按照發(fā)電機供電的規(guī)定執(zhí)行。
(7)機組運行時嚴禁短路,否則會引起設(shè)備的嚴重損壞。
(8)機組運行時需要專人值守,每分鐘檢查記錄柴油發(fā)電機組數(shù)據(jù),包括油壓、油溫、水溫、油耗、增壓壓力、蓄電池電壓、機組電壓、電流、頻率,供電電壓、電流、頻率、負荷等。
(9)檢查機組油路、水路和氣路有無滲漏現(xiàn)象。
(10)檢查機組各處的連接和緊固情況,有無松動和劇烈震動。
(11)檢查機組各種保護和監(jiān)視裝置是否正常。
2、停止:
(1)值班電工在確認外部供電正常后,立即向調(diào)度室及區(qū)值班室匯報,將配電室開關(guān)柜置于分閘位置,并將機組配電柜開關(guān)置于分閘位置,確認機組無負荷后空載運轉(zhuǎn)3~5分鐘后再停機,嚴禁帶載停機。
(2)按下停止鍵,開始冷卻停機延時(15s),等冷卻停機延時過后,機組自動停機。
(3)急停:緊急情況時連續(xù)按2次停止鍵,或按下控制面板上和箱外的任一急停按鈕,機組立即停機。
a.機組啟動或運行過程中發(fā)出異響或異味時必須立即停機。
b.機組機油壓力突然下降到極限或無油壓時必須立即停機。
c.機組水溫突然升高超過規(guī)定值時必須立即停機。
柴油發(fā)電機組檢查、檢修制度
一、日常檢查(值班人員負責):
1、機組周圍嚴禁有妨礙運轉(zhuǎn)的雜物。
2、機組內(nèi)部設(shè)備及地面清潔無雜物。
3、檢查啟動柜側(cè)的市電開關(guān),并做好記錄。
(1)確保380v市電正常供電。充電開關(guān)處于常開位置。
(2)檢查油箱油量不少于300升。
(3)氣溫低于10℃時,開啟電加熱器開關(guān),對機器進行預(yù)熱。
4、檢查機組狀態(tài),并做好記錄。如有異常及時通知值班室。
(1)檢查蓄電池組電壓是否正常。(蓄電池電壓應(yīng)為24v ~30v左右,滿足機組連續(xù)起動9次的用電量。)
(2)檢查油壓、油溫、水溫、增壓壓力數(shù)值。
(3)觀察報警指示燈是否接通發(fā)亮。檢查機房照明是否正常。
5、檢查機組燃油供油閥是否處于開通位置。
6、檢查配電柜開關(guān)是否置于分閘位置,各儀表指示是否處于零位。
7、按規(guī)定填寫檢查內(nèi)容,要求要求每班一次,記錄要真實,完整。(記錄表見附表2)
二、周檢(專職電工負責):
1、由配電室值班電工配合機運區(qū)電工進行。
2、重復(fù)日常檢查內(nèi)容。
3、檢查柴油機油位標尺是否在正常位置。
4、檢查燃油箱油位,不應(yīng)少于50%。
5、檢查散熱器水位是否在正常位置。
6、檢查蓄電池電解液是否在正常位置。
7、檢查機組各管接頭(包括燃油供給、排煙、潤滑、冷卻系統(tǒng))是否緊固,是否有漏水、漏油現(xiàn)象。
三、月檢(主管區(qū)長負責):
1、由配電室值班電工和專職電工配合機運區(qū)主管區(qū)長進行。
2、重復(fù)周檢內(nèi)容。
3、檢查空濾指示器,若進入紅色區(qū)域則需要更換空濾。
4、檢查電瓶連接線、機組接地線、控制箱保險接線及接線端子線是否松動。
5、檢查風(fēng)扇皮帶、充電機皮帶張緊度。
6、對機組外部進行清理,包括四周及頂板。
四、年檢:
1、在礦統(tǒng)一安排下,聯(lián)系廠家指導(dǎo),并由機運區(qū)區(qū)長負責。
2、重復(fù)月檢內(nèi)容。
3、檢查化驗機油。(機油第一次更換時間為50 運行小時,以后為250小時)
4、更換機濾、柴濾、空濾,或在規(guī)定的使用時間內(nèi)更換。(柴濾更換時間為300小時/次;空濾更換時間為2000小時/次;機濾第一次更換時間為50 運行小時,以后為250小時)
5、對油水分離器進行排水及清洗或更換其濾芯,或在規(guī)定的使用時間內(nèi)更換。(每使用50小時)
五、其它:
1、以上所有檢查應(yīng)認真做好記錄。
2、檢查發(fā)現(xiàn)的問題當班及時處理,對當班不能處理完畢的問題,當日內(nèi)要處理完畢。
3、對當班不能處理完畢的問題,必須匯報主管區(qū)長、區(qū)長和機電礦長。
4、每年11月至次年2月底,加注-30號柴油。其它時間使用普通標號柴油。由主管區(qū)長負責提前做計劃及更換。
柴油發(fā)電機機房管理制度
(1)非值班人員不準進入機房,若需要進入,須經(jīng)機運區(qū)或調(diào)度同意,并在值班人員的陪同下方可進入機房。
(2)機房內(nèi)嚴禁存放易燃、易爆、危險物品。機房應(yīng)備齊消防器材,并放置在方便、顯眼處。機房內(nèi)及油箱附近禁止吸煙。
(3)保持機房衛(wèi)生,做到地面、墻壁、設(shè)備設(shè)施表面無積塵、無銹蝕、無油漬、無污物,油漆完好、整潔光亮。
(4)機房應(yīng)當通風(fēng)良好、光線足夠、門開啟靈活。
(5)機房都應(yīng)當做到隨時上鎖,鑰匙由當值電工保管,備用鑰匙由機運區(qū)值班室保管。
交接班制度
1、接班人員應(yīng)準時接班。
2、接班人員應(yīng)認真聽取交班人員交代,并查看《 柴油發(fā)電機綜合記錄本》,檢查工具、物品是否齊全,確認無誤后在《 柴油發(fā)電機綜合記錄本》上簽名。
3、有下列情況之一者不準交接班:
(1)上一班運行情況未交代清楚。
(2)記錄不規(guī)范、不完整、不清晰。
(3)機房不干凈。
(4)接班人未到崗。
(5)事故正在處理中或交班時發(fā)生故障,此時應(yīng)由交班人負責繼續(xù)處理,接班人協(xié)助進行。
第4篇 地產(chǎn)工程施工發(fā)電機費用管理制度
某地產(chǎn)工程建設(shè)施工發(fā)電機費用管理
1、與發(fā)電機提供單位簽訂發(fā)電機使用合同(委托)時,須明確發(fā)電機費用計算方式、計量方法,約定多報、假報的違約責任(例:發(fā)電機開機和關(guān)機時都要通知工程部,如不及時通知,則按約定予以處罰),并以書面形式經(jīng)雙方確認作為結(jié)算依據(jù)。建議采用“租賃費+實際消耗柴油費”的方式來計算發(fā)電機費用,柴油價格應(yīng)按市場價浮動計算。
2、工程部應(yīng)建立《發(fā)電機柴油出庫臺帳》(見附表三),柴油出庫必須由兩名以上監(jiān)理工程師在場見證并在臺帳上簽字。使用單位領(lǐng)用的柴油,須在監(jiān)理工程師的見證下,當次注入發(fā)電機組油箱。
3、樁基礎(chǔ)施工時,應(yīng)明確使用發(fā)電機和市電的樁基各自對應(yīng)的工程量,明確各自施工范圍,做好相關(guān)記錄。
4、每臺發(fā)電機都必須加裝電表,并及時填寫發(fā)電機使用記錄。發(fā)電機使用記錄作為進度申報表的附件并提交,各單位使用的發(fā)電機電量在當期進度款中予以扣回。
第5篇 柴油發(fā)電機管理程序工作流程
柴油發(fā)電機管理程序(工作流程)
一、安全規(guī)程
(一) 為確保發(fā)電機在市電停電時能可靠地運行,確保設(shè)備處于正常待命備用狀態(tài),必須嚴格按照本文件運行操作規(guī)程進行工作。
(二) 做好開機前檢查、準備工作,檢查機油油量,冷卻水量,柴油是否能滿足運行時間的要求,油路有無漏油等。
(三) 操作時嚴格按照發(fā)電機操作運行手冊要求進行操作,并及時開啟風(fēng)機進行降溫。
(四) 發(fā)電機運行過程中要注意觀察各供油管路、電壓、電流、頻率、溫度及機械系統(tǒng)運行情況。
(五) 發(fā)電機在運行中操作人員不得擅離職守。
(六) 發(fā)電機不準超負荷運行。
七) 保持啟動電瓶清潔,定期對啟動電瓶的容量進行檢查。
(八) 若發(fā)現(xiàn)油壓急劇下降,應(yīng)立即檢查其原因并做處理。
二、運行管理規(guī)程
(一)非工作人員進入發(fā)電機房,必須經(jīng)得工程主管的同意,由部門安排人員陪同方可進入。
(二)在市電停電的情況下,供配電工作人員應(yīng)迅速趕到發(fā)電機房。整個發(fā)電機的啟動運行必須嚴格遵照運行操作規(guī)程進行,不允許帶負荷啟動,在投入負荷前,必須認真地對冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、空氣系統(tǒng)進行檢查,在確認無問題后,迅速手動啟運發(fā)電機。
(三)帶負荷運行過程中,每小時抄填一次《發(fā)電機組運行記錄》。
(四)發(fā)電機房內(nèi)消防設(shè)施完好,室內(nèi)嚴禁吸煙。
(五)保持良好的通風(fēng)和照明,門窗開啟靈活,各地溝、窗口、洞口必須用金屬柵網(wǎng)進行隔離,以防止小動物進出。
(六)平時要保證發(fā)電機存油量能運行8小時以上,蓄電池電壓正常,潤滑機油油質(zhì)油量正常。油庫存油兩桶以上。
(七)分析運行各項數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)隱患及時排除,重大異常情況及時報告工程主管及管理處主任解決。
(八)依照《設(shè)備維修保養(yǎng)計劃表》要求進行維修保養(yǎng),并記錄在《設(shè)備保養(yǎng)表》中。
(九)負責發(fā)電機及機房的清潔衛(wèi)生,做到無積塵、水漬、油漬。
(十)工程主管負責提出維保材料的申購、報廢計劃,負責向工程管理部提出外委修理的申請。
(十一)工程主管根據(jù)《設(shè)備維護保養(yǎng)計劃表》負責執(zhí)行中修、大修計劃。
三、運行操作規(guī)程
(一)在發(fā)電機運行前須進行機油、冷卻水量、燃油量等各項檢查。
(二)潤滑部分:檢查潤滑機油油位,保持引擎機油量盡量靠近油標尺的高油位且不會添加過量(hi位置)。
(三)冷卻系統(tǒng);檢查引擎冷卻水量。冷卻水量應(yīng)位于水箱開口處往下約5cm位置。切勿在引擎處于高熱狀態(tài)下檢查水量,避免燙傷。
(四)燃油系統(tǒng):請確定油箱是否加滿柴油、油路是否暢通。
(五)啟動程序:按照各機型使用說明書操作。
四、運行檢查及保養(yǎng)周期
保養(yǎng)檢查項目保養(yǎng)檢查周期
運行8小時每周或運行50小時每月或運行100小時半年或運行250小時每年或運行500小時
檢查發(fā)電機組×1
檢查冷卻風(fēng)扇與充電機皮帶的松緊×1
檢查機油位×1
檢查冷卻水位×2
檢查空氣及機油濾清器×1
檢查電瓶充電系統(tǒng)×1
排出柴油過濾水分×1
檢查冷卻水和防銹劑×1
檢查驅(qū)動皮帶張力×1×1
檢查燃油油位×4
檢查電瓶液位及比重×1
檢查發(fā)電機頭排風(fēng)口×1
更換潤滑油和濾清器×1
檢查水箱管路有無松脫或磨損×1
保養(yǎng)檢查項目保養(yǎng)檢查周期
運行8小時每周或運行50小時每月或運行100小時半年或運行250小時每年或運行500小時
更換柴油濾清器×1
清潔冷卻系統(tǒng)×1
發(fā)電機外部清潔用抹布擦除油污和積塵每周一次
發(fā)電機燃油、機油量、冷卻水用量保證油箱內(nèi)機油足夠運行8h;機油位接近油尺hi,不夠加補箱水在水蓋下50mm,不夠加滿每周一次
機油濾清器更換機油濾清器1個250運行小時
燃油濾清器更換機油濾清器1個500運行小時
空氣濾清器更換空氣濾清器個250運行小時
機油更換機油機油發(fā)黑且無粘度時
水箱水換水250運行小時
斷路器、電纜接點對斷路器的固定螺絲緊固,發(fā)電機電源輸出端與電纜接線耳鎖合螺絲進行緊固。年保養(yǎng)
第6篇 發(fā)電機安全運行管理制度
(1) 按照規(guī)定時間檢查各指示儀表,注意潤滑油的壓力、水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kpa,冷卻水溫度不得高于95℃。
(2) 注意檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位,低于正常位置應(yīng)予以補充。
(3) 勤觀察配電屏各儀表及各報警指示燈是否正常;凡紅燈亮表示有故障,綠燈正常運行指示燈。
(4) 檢查充電器是否正常充電。
(5) 傾聽機器的各部分運轉(zhuǎn)聲響是否正常。
(6) 手摸機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管,感覺溫度是否正常。
(7) 留意發(fā)動機或電器設(shè)備是否有焦糊等異味。
(8) 發(fā)現(xiàn)有不良情況,應(yīng)即處理解決;嚴重的應(yīng)停機處理。
(9) 凡故障停機,需把故障消除,然后按動機組上的重復(fù)手掣,機組方可再進行動作。
(10) 對各運行參數(shù),每班記錄不少于兩次。
第7篇 煉鐵廠電機維護、檢修管理制度
1目的
本制度是《電機操作、維護、檢修規(guī)程》的補充部分,盡管我廠下發(fā)了有關(guān)電機的操作、維護、檢修規(guī)程的指導(dǎo)性文件,但各使用單位執(zhí)行力度不夠,為了進一步加強電機的管理,特制定本制度。
2 管理內(nèi)容
2.1 設(shè)備年運轉(zhuǎn)率大于50%,且無在線備用電機。在一個定修周期內(nèi)不能停機的滾動軸承的電機。
每六個月軸承加油,每十二個月檢查定、轉(zhuǎn)子,更換軸承,酌情修整、更換滑環(huán)或換向器、風(fēng)扇、轉(zhuǎn)子軸、清掃內(nèi)部灰塵、平衡轉(zhuǎn)子。
2.2 設(shè)備年運轉(zhuǎn)率小于等于50%、且無在線備用電機,在一個定修周期內(nèi)不能停機的滾動軸承的電機。
每十二個月檢查軸承并換油,每兩年檢查定、轉(zhuǎn)子,更換軸承,酌情修整、更換滑環(huán)或換向器、風(fēng)扇、轉(zhuǎn)子軸、清掃內(nèi)部灰塵、平衡轉(zhuǎn)子。
2.3有在線備用電機,或在一個定修周期內(nèi)可停機檢修的滾動軸承的電機。
根據(jù)點檢情況,最長每十二個月檢查軸承并換油,運行中根據(jù)軸承溫度和振動情況檢查定、轉(zhuǎn)子,更換軸承,酌情修整或更換滑環(huán)或換向器、風(fēng)扇、轉(zhuǎn)子軸、清掃內(nèi)部灰塵、平衡轉(zhuǎn)子,同時最長周期不能超過兩年。
2.4 在線激振電機
每三個月軸承加油,每六個月檢查軸承并換油,檢查定、轉(zhuǎn)子,修整、更換軸承、滑環(huán)或換向器、風(fēng)扇、轉(zhuǎn)子軸。
2.5 在線運行的電機要每班測量軸承溫度,如達到下述值:
使用鈣基脂時50℃,使用鈉基脂時70℃,使用鋰基脂時90℃,應(yīng)檢查軸承并換油。
2.6 在線運行的電機要每班檢查電機振動和軸承聲音,如有異常,立即查找原因,檢查軸承、轉(zhuǎn)子。
2.7 在線運行a類設(shè)備全部、其它11kw以上的低壓電機
每年測量絕緣電阻、直流電阻,有受潮可能時,測量絕緣電阻。
2.8 在線備用a類設(shè)備全部、其它11kw以上的低壓電機。
每六個月測量絕緣電阻,有受潮可能時,測量絕緣電阻。
2.9備用電機重新啟用時,測量絕緣電阻、直流電阻,檢查軸承并加油。
2.10 在線運行高壓電機
每一到兩年測量絕緣電阻、直流電阻、直流泄漏電流。有受潮可能時,測量絕緣電阻、直流泄漏電流。
2.11備用高壓電機
每年測量絕緣電阻、直流電阻、直流泄漏電流。有受潮可能時,測量絕緣電阻、直流泄漏電流。
2.12 現(xiàn)場備用電機,必須有可靠的防潮、防塵措施,并定期檢查。
2.13 各使用單位要建立a類設(shè)備和其它11kw以上的電機的運行、維護檔案,制定維護計劃,并認真執(zhí)行。
2.14 主風(fēng)機電機依風(fēng)機系統(tǒng)操作規(guī)程執(zhí)行。ip44以上防護等級,并有定子溫度測量系統(tǒng)的電機,可將內(nèi)部檢查期限延長至兩年。
3 考核辦法
3.1無電機運行、維護檔案,每發(fā)現(xiàn)一次,處罰責任者50元,或處罰責任單位2分。
3.2不按規(guī)定維護電機,每發(fā)現(xiàn)一次,處罰責任者100元,或處罰責任單位2分。
3.3不按規(guī)定維護電機,造成電機損壞,未造成其它后果,低壓電機每次處罰責任者100~200元,高壓電機200~1000元。處罰責任單位10分。
3.4 不按規(guī)定維護電機,造成電機損壞,影響生產(chǎn),造成設(shè)備事故的,按煉鐵廠設(shè)備事故管理制度處罰。
第8篇 電機車管理制度
為加強電機車管理,更好地服務(wù)于生產(chǎn),搞好電機車維修工作,提高設(shè)備完好率,減少事故發(fā)生,特制定本管理辦法:
一、電機車操作工必須加強培訓(xùn),持證上崗,嚴格執(zhí)行電機車操作規(guī)定。
二、提高電機車檢修質(zhì)量,電機車必須包機到人,隊里必須對每臺電機車建立日檢、月檢、大修臺帳。
三、電機車修理工必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),熟悉電機車原理、性能,熟悉電機車完好質(zhì)量標準,對檢修好電機車必須進行閉鎖、制動試驗,合格后方可使用。
四、機電科每月對電機車檢查每旬不少于2次,檢查時必須認真對照標準。
五、對所有電機車每年由礦上組織一次年審、年檢,此項工作必須認真完成。
第9篇 安全使用充電機管理制度
為了避免充電設(shè)備在安裝、使用過程中發(fā)生事故,確保用電安全,特制定本制度。
一、充電機安裝時必須由電氣技術(shù)人員或電工進行,非電氣人員禁止操作安裝。
二、充電時必須有專門的屋(室),室內(nèi)禁止煙火,非工作人員禁止入內(nèi),并保持通風(fēng)良好。
三、充電時先把蓄電池蓋打開,氣水暢通充電。電流不宜過大,蓄電池溫度不宜過高,確保正常安全充電。
四、蓄電池在充放電過程中,陰極板會不斷析出氫氣,陽極板會不斷析出氧氣。氫氣易燃,氧氣助燃,一旦有明火出現(xiàn),極易發(fā)生爆炸。因此在充電過程中要絕對禁止一切明火。
五、蓄電池充足電后,應(yīng)先關(guān)閉電源(或充電機),然后取下卡子,避免出現(xiàn)明火,引起蓄電池爆裂傷人。
安全隱患治理月報制度
為了加強隱患排查和治理力度,強化隱患排查和整改責任制的落實,對隱患月報做以下規(guī)定:
一、安全隱患月報數(shù)量規(guī)定
1、各探礦班組每月25項;
2、露天探礦(班組)、各承包地下(井下)探礦,每月20項;
3、各運輸車隊每月15項。
二、安全隱患上報時間
各部門、科室和承包單位每月22日由各部門、科室和承包單位負責人或安全員報通鋼樺甸礦業(yè)有限責任隊安全環(huán)保部。
三、考核規(guī)定
1、各部門、科室和承包單位未完成月報規(guī)定隱患數(shù)量的,每少一項對部門、科室和承包單位罰款100元。
2、每遲報一日對部門、科室和承包單位負責人及安全員各罰款50元,當月不報隱患的按月報規(guī)定隱患的數(shù)量,每一項對部門、科室和承包單位罰款100元。
3、隊安全檢查部門對各部門、科室和承包單位限期整改的隱患復(fù)查或逾期不改的隱患,每一項對隱患部門、科室和承包單位罰款500元;對部門、科室和承包單位負責人罰款100元。
4、隊或政府安全監(jiān)部門對各部門、科室和承包單位檢查過程中,隱患低于考核分數(shù),因不合格而連帶隊被考核罰款的,按各部門、科室和承包單位隱患數(shù)量分擔罰款金額,由各部門、科室和承包單位交納。
四、此規(guī)定由安全科監(jiān)督執(zhí)行。
第10篇 豐民醫(yī)院發(fā)電機房管理制度
醫(yī)院發(fā)電機房管理制度
一、機房內(nèi)嚴禁吸煙。
二、任何人未經(jīng)許可不得擅自進入機房。
三、機房的各項原始記錄要完整、齊全,記錄內(nèi)容要詳細認真。
四、機房應(yīng)保持整潔,門窗要牢固嚴密,無漏水積水現(xiàn)象,設(shè)備清潔無浮塵。
五、防火措施符合相關(guān)要求,做好防火、防盜、防鼠工作。
六、定期巡視發(fā)電機。
七、維護人員必須記錄進出機房的時間、工作內(nèi)容。
第11篇 柴油發(fā)電機房安全管理制度及操作規(guī)程
柴油發(fā)電機房安全管理制度
一. 使用柴油發(fā)電機組要嚴格按操作規(guī)程操作,禁止蠻干,亂動,防止人員傷亡和設(shè)備損壞。
二. 嚴禁超負荷運行,禁止亂挖亂拆,禁止機房內(nèi)吸煙和使用明火,禁止工作時在機房看書和閑談。
三. 機房內(nèi)須保持整齊,清潔,與發(fā)電機組無關(guān)的物品不得堆放在機房內(nèi),各種可燃物品如油類應(yīng)貯藏在規(guī)定地點。
四. 發(fā)電機組各電氣連接部分一定要連接正確,緊固,接觸良好,且布線整齊安全。各機械連接部位準確牢靠;各種保護裝置必須完好。
五. 維護保養(yǎng)時,未經(jīng)設(shè)備管理部門同意嚴禁分解和調(diào)試重要部件,嚴禁亂拆卸。
六. 認真及時做好工作記錄,運行記載要清楚,并在交接班時仔細核對。
七. 柴油發(fā)電機組管理要嚴格實行崗位責任制,非工作人員不得進入 本車間,未經(jīng)培訓(xùn)嚴禁上機操作。
八. 嚴格執(zhí)行消防安全管理制度,合理配備滅火器、沙箱等消防器材。
柴油發(fā)電機組操作規(guī)程
一. 開機前檢查:
1. 機油箱,日用燃油罐等“油位”應(yīng)在規(guī)定的刻度線上,空氣瓶壓力應(yīng)在1.18~2. 94mpa。
2. 柴油機飛輪旁不允許有人及其它雜物。
3. 旋開氣缸示功閥門,關(guān)閉油濾清器閥門。
4. 用手搖泵把機油壓入柴油機,使機油壓力達到100kpa。
5. 將調(diào)速器上“負荷指示與限制”旋鈕扳在“0”位置。
二. 開機:
1. 先啟動冷卻水泵,如無外界輔助電源,則發(fā)電機組發(fā)電后首先啟動冷卻水泵。
2. 將調(diào)速器上“負荷指示與限制”旋鈕扳在“0”位置,按“減速”或“加速”按鈕,使“轉(zhuǎn)速指示”按鈕指示在“7”的刻度。
3. 啟動柴油機,當機油壓力正常(0.343~0. 550mpa)后,旋開油濾清器閥門。
4. 觀察檢查各儀表顯示且機組運行無異常聲音后,按“加速”按鈕使機組緩慢增速至300轉(zhuǎn)/分。停留3分鐘后再緩慢使轉(zhuǎn)速增至額定轉(zhuǎn)速750轉(zhuǎn)/分,待穩(wěn)定后即可啟動送電(一般在暖機運轉(zhuǎn)15-20分鐘后方可送電)。
三. 發(fā)電、送電:
1. 當升至額定電壓400v左右時,按“加速”按鈕,使頻率調(diào)至50hz。
2. 向左轉(zhuǎn)動“電壓換相”開關(guān),“同期開關(guān)”置于“同期”位置。
3. 合閘開始供電。再將同期開關(guān)置于中間位置。
四. 停機:
1. 按“減速”按鈕,使功率緩慢降至小于50kw。
2. 按“減速”按鈕,當轉(zhuǎn)速緩慢降至400轉(zhuǎn)/分時,停留3-5分鐘再停機。
3. 關(guān)閉散熱器風(fēng)機,水泵繼續(xù)運行5分鐘。
4. 切斷出線柜斷路器,充足空氣甁。
5. 做好記錄。
第12篇 高壓、熱備電機盤車安全管理制度
一、管理范圍
本制度適用于集團公司內(nèi)各高壓、熱備電機的盤車操作過程。
二、管理主體及職責
（一）生產(chǎn)部負責對集團公司各單位高壓電機、熱備電機設(shè)備清單定期進行更新，定期對《關(guān)于部分高壓供電設(shè)備熱備用管理的暫行規(guī)定》的落實情況進行檢查。
（二）設(shè)備動力部負責對高壓電機、熱備電機運轉(zhuǎn)設(shè)備盤車落實情況進行檢查。
（三）電氣車間負責制定《高壓電機設(shè)備停送電操作票》,并對停送電程序及安全注意事項落實情況進行檢查；負責熱備電機的現(xiàn)場掛牌和標識，確保停送電過程中人、機、物的安全。
（四）所在車間負責定期對員工進行盤車安全危險危害因素的定期辨識和宣傳教育工作；督促檢查高壓電機、熱備電機盤車工作的落實，督促員工嚴格按照《高壓電機設(shè)備停送電操作票》的要求執(zhí)行。
（五）安全環(huán)保部負責對《高壓、熱備電機盤車安全管理制度》落實情況定期進行檢查與考核。
三、管理規(guī)定
（一）停電方面
1、操作工對高壓、熱備電機設(shè)備盤車時，必需聯(lián)系電工到現(xiàn)場確認盤車設(shè)備或到電氣車間值班室辦理《停電盤車操作票》。
2、操作工和電工必須在盤車操作票上停電欄簽字確認。
3、電工對盤車電機停電時必須確認設(shè)備名稱，確認斷路器在斷開位置。
4、停電時做到一人監(jiān)護一人操作，監(jiān)護人需具備操作監(jiān)護資格權(quán)限。
5、經(jīng)監(jiān)護人確認同意后，先關(guān)斷控制電源和分合閘電源開關(guān)，再將操作機構(gòu)把手打在“分斷閉鎖位置”并掛牌。
6、操作完畢后即通知操作工可以盤車。
7、盤車期間不得安排該處進行電氣檢修作業(yè)。
8、設(shè)備檢修必須嚴格按照 《運轉(zhuǎn)設(shè)備檢修作業(yè)票》和《高壓停送電操作票》執(zhí)行。
（二）送電方面
1、操作工盤車完畢需送電時，必需聯(lián)系電工現(xiàn)場確認之后送電。
2、操作工在盤車操作票上送電欄簽字確認后，電工需按以下程序送電：
（1）送電時做到一人監(jiān)護一人操作；
（2）合上控制電源和分合閘電源開關(guān)后將操作把手打在“工作位置”；
（3）送電結(jié)束后即告知操作工盤車電機已送電。
3、盤車電機送電后不得再次盤車，否則按以上程序重新執(zhí)行。
4、對kyn系列開關(guān)柜操作時除按程序外，還需關(guān)斷控制電源和分合閘電源開關(guān)即可。
5、熱備電機由于一直處于供電狀態(tài)，為確保維護設(shè)備過程中的安全，必須每次由崗位人員聯(lián)系電工斷電后方可進行盤車，待盤車結(jié)束后由電工將該設(shè)備送電讓其處于熱備狀態(tài)，在遇到緊急情況需要啟動備機時，操作人員可以直接按啟動按鈕，確保生產(chǎn)穩(wěn)定。
6、對于非熱備狀態(tài)（即設(shè)備處于斷電狀態(tài)）的設(shè)備，操作人員按照正常的盤車程序進行盤車，讓其處于完好狀態(tài)，當遇在用設(shè)備跳閘或出現(xiàn)故障需要倒開時，操作工要及時聯(lián)系電工送電后方可啟動。
四、檢查與考核
公司將此制度納入內(nèi)部檢查、考核、評比內(nèi)容，由安全環(huán)保部、生產(chǎn)部、設(shè)備動力部在各自職責范圍內(nèi)負責日常的檢查、考核、評比工作，凡未按以上規(guī)定要求執(zhí)行的，按每次200元/次考核車間負責人。
五、編制依據(jù)
為預(yù)防高壓電機、熱備電機設(shè)備因線路或按鈕故障引發(fā)開關(guān)柜自動性合閘，避免造成電機盤車期間發(fā)生人身傷害及設(shè)備事故，根據(jù)《用電安全導(dǎo)則》、《用電安全技術(shù)規(guī)范》等相關(guān)規(guī)定并結(jié)合公司實際情況特制定本制度。
第13篇 柴油發(fā)電機運行管理標準作業(yè)程序制度
一、目的
規(guī)范柴油發(fā)電機運行管理工作,確保柴油發(fā)電機良好運行。
二、適用范圍
適用于物業(yè)轄區(qū)內(nèi)柴油發(fā)電機的運行管理。
三、職責
1、工程部主管負責檢查柴油發(fā)電要運行管理工作的實施。
2、機電處組長負責柴油發(fā)電機運行管理工作的組織實施。
3、當值機電維修員具體負責柴油發(fā)電機的運行管理。
四、程序要點
1、巡視監(jiān)控
(1)當值機電維修員應(yīng)密切監(jiān)視發(fā)電機的運行并每隔1小時進行一次記錄。巡視部位包括:柴油發(fā)電機、冷卻水箱、排煙系統(tǒng)、回風(fēng)系統(tǒng)、控制柜(箱)、儲油箱、蓄電池、消音系統(tǒng)。
(2)巡視監(jiān)控內(nèi)容如下:
①有無異常聲響或大的振動;
②有無異常氣味;
③排煙顏色是否正常,是否有漏油(機油、柴油)、漏水現(xiàn)象;
④機油壓力冷卻水溫是否正常;
⑤頻率偏差是否較大;
⑥三相、單相電壓是否正常,三相電流是否有過載現(xiàn)象;
⑦各信號燈指求是否正常;
⑧檢查蓄電池狀況(溫度不能超過45℃,用半導(dǎo)體濕度計);
⑨回風(fēng)是否順暢;
⑩緊固件是否有松動現(xiàn)象;
柴油箱油位;
消音效果是否理想;
每半個月應(yīng)使備用柴油發(fā)電機試過行半個小時。
(3)對于巡視中發(fā)現(xiàn)的不正常情況,當值機電維修員應(yīng)及時采取措施予以解決。處理不了的問題,應(yīng)及時詳細地匯報給工程部主管,請求支援解決。整改時應(yīng)遵守《柴油發(fā)電機維修保養(yǎng)標準作業(yè)程序》。
2、柴油發(fā)電機異常情況的處置
(1)柴油發(fā)電機“飛車”的位置:柴油發(fā)電機發(fā)生“飛車”現(xiàn)象時,當值機電維修員需沉著、冷靜、迅速果斷地采取措施:
①切斷油路:將油門開關(guān)拉到停機位置,如果柴油機停不下來,可以拆掉油泵進油管或高壓油管;
②切斷氣路:用棉衣等物品直接包住空氣濾清器,或?qū)⒖諝鉃V清器拆下,直接用棉衣等物品塞住進氣口(切斷氣路時,一定要注意安全);
③絕對禁止減少或去掉負載;
④柴油機停機后,應(yīng)立即查找原因。排除故障后,試機運行,一切正常后方可正式使用。
(2)柴油發(fā)電機房發(fā)生火災(zāi)時按《火警、火災(zāi)應(yīng)急處理標準作業(yè)程序》處置。
(3)柴油發(fā)電機房發(fā)生水浸時的處置:
①視進水情況關(guān)掉機房內(nèi)運行的柴沒發(fā)電機;
②堵住漏水源;
③如果漏水較大,應(yīng)立即通知機電處主管,同時盡力阻滯進水;
④漏水源堵住后,應(yīng)立即排水;
⑤排干水后,應(yīng)立即對濕水設(shè)備設(shè)施進行除濕處理。如用干的干凈抹布擦拭、熱風(fēng)吹干、自然通風(fēng)、更換相關(guān)管線等;
⑥確認濕水已消除、各絕緣電阻符合要求后,開機試運行;如無異常情況出現(xiàn)則可以投入正常運行。
3、當值機電維修員應(yīng)按時開關(guān)柴油發(fā)電機。對于手動操作的柴油發(fā)電機,在?！笆须姟睍r,應(yīng)在15分鐘內(nèi)啟動柴油發(fā)電機并開始供電;在來“市電”時,應(yīng)在20分鐘內(nèi)關(guān)停柴油發(fā)電機。
4、對于柴油發(fā)電機,當值機電維修員應(yīng)根據(jù)其負荷的變化,適當調(diào)整其油門的大小,使其功率得到充分的利用。
5、柴油發(fā)電機機房管理
(1)非值班人員不準進入機房,若需要進入,須經(jīng)機電處主管同意,并在值班人員的陪同下方可進入機房。
(2)機房內(nèi)嚴禁存放易燃、易爆、危險物品。機房內(nèi)應(yīng)備齊消防器材,并放置在方便、顯眼處。機房內(nèi)禁止吸煙。
(3)每周打掃一次機房衛(wèi)生,做到地面、墻壁、天花、門窗、設(shè)備設(shè)施表面無積塵、無銹蝕、無油漬、無污物,油漆完好、整潔光亮。
(4)機房應(yīng)當通風(fēng)良好、光線足夠、門窗開啟靈活。
(5)機房都應(yīng)當做到隨時上鎖,鑰匙由當值機電維修員保管,機電維修員不得私自配鑰匙。
6、交接班要求
(1)接班人員應(yīng)準時接班。
(2)接班人員應(yīng)認真聽取交班人員交代,并查看《 柴油發(fā)電機運行日記》,檢查工具、物品是否齊全,確認無誤后在《 柴油發(fā)電機運行日記》表上簽名。
(3)有下列情況之一者不準交接班:
①上一班運行情況未交代清楚;
②記錄不規(guī)范、不完整、不清晰;
③機房不干凈;
④接班人未到崗;
⑤事故正在處理中或交班時發(fā)生故障,此時應(yīng)由交班人負責繼續(xù)處理,接班人協(xié)助進行。
7、當值機電維修員應(yīng)將柴油發(fā)電機的運行情況規(guī)范、詳細、清晰地記錄在《 柴油發(fā)電機運行日記》內(nèi),并于每月的3號之前由柴油發(fā)電機機電維修員將上一個月的記錄整理成冊交由機電處存檔,保存期為兩年。
五、記錄
《 柴油發(fā)電機運行日記》
六、相關(guān)支持文件
1、《柴油發(fā)電機維修保養(yǎng)標準作業(yè)程序》
2、《火警、火災(zāi)應(yīng)急處理標準作業(yè)程序》
第14篇 施工發(fā)電機管理指引
為進一步加強施工現(xiàn)場發(fā)電機使用的管理,結(jié)合集團公司的實際情況,修定本管理指引,供參照執(zhí)行。
一、適用范圍
1、適用于主體進場后施工現(xiàn)場未開通臨時用電或電源容量不足供電不穩(wěn)的情況。
2、適用于開盤、臨電交樓期間電源容量不足的情況。
3、本指引不適用于樁基施工,由樁基單位自發(fā)電的情況,應(yīng)由樁基礎(chǔ)單位報價并納入合同。
二、專人管理
工程部應(yīng)派專業(yè)監(jiān)理工程師負責發(fā)電機的管理工作,具體包括:
1、發(fā)電機進退場管理臺帳的建立;
2、發(fā)電機進場驗收;
3、發(fā)電機使用監(jiān)督和記錄;
4、發(fā)電機柴油使用監(jiān)督及臺帳登入等。
三、發(fā)電機使用的申請、批復(fù)管理
1、工程部應(yīng)根據(jù)合同及施工方案的要求制定發(fā)電機使用方案,報工程技術(shù)部審批后執(zhí)行。方案要點包括:
(1)技術(shù)要點:使用發(fā)電機的原因、用電設(shè)備清單及其負荷的大小、發(fā)電機供電的施工部位、發(fā)電機位置布置、線路走向布置等;
(2)經(jīng)濟要點:對發(fā)電機的使用成本進行測算,包括租賃成本和油耗成本;
(3)管理措施:結(jié)合現(xiàn)場實際情況,制定發(fā)電機使用管理要求。
2、發(fā)電機使用方案須報集團管理中心審批的情況(審批表格見附件四):
(1)現(xiàn)場周邊無臨電負荷,主體單位需長期使用發(fā)電機的(簽發(fā)開工令算起2個月以上);
(2)開盤銷售需使用發(fā)電機供電的;
(3)交樓臨電負荷容量不足需使用發(fā)電機供電的。
3、其它技術(shù)要求:
(1)發(fā)電機額定功率應(yīng)與實際負荷相匹配,不得大于實際最大負荷的2倍;
(2)現(xiàn)場發(fā)電機的使用需根據(jù)施工方案的實際用電負荷分批進場;
(3)需長期使用發(fā)電機項目,為滿足夜間施工照明及現(xiàn)場負荷較小的情況,在配備滿足高峰用電發(fā)電機的同時要求配備小功率發(fā)電機(新增小發(fā)電機須進行成本測算)。
四、發(fā)電機進出場管理及設(shè)備管理
1、進場使用的發(fā)電機必須具備合法有效的合格證或檢驗合格報告,并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后方可進場。驗收內(nèi)容應(yīng)包含發(fā)電機合格證或檢驗合格報告、進場發(fā)電機與申請書內(nèi)規(guī)格型號是否一致、發(fā)電機饋線配電系統(tǒng)的布置等。
2、發(fā)電機使用前,工程部須組織發(fā)電機使用申請單位、發(fā)電機租賃單位、招投標部、預(yù)決算部共同對進場發(fā)電機進行用油量測定,各參與單位書面簽字確認發(fā)電機耗油量,對實際測定使用油耗與合同內(nèi)約定油耗相差超過10%的發(fā)電機予以退場處理。
3、油耗測定方案由工程部根據(jù)項目現(xiàn)場情況進行選定,如用于夜間發(fā)電的發(fā)電機所帶負荷應(yīng)以純阻性負荷(如白熾燈、電熱設(shè)備等)為主進行測定;如用于降水的發(fā)電機所帶負荷應(yīng)以不頻繁啟動的感性負荷(如水泵等設(shè)備)為主進行測定;如用于日間正常施工的發(fā)電機所帶負荷應(yīng)以頻繁啟動的大功率感性負荷(如施工電梯、塔吊、地泵、鋼筋加工機械等)進行測定。
4、工程部應(yīng)建立《發(fā)電機進退場臺帳》(見附表一),所有發(fā)電機必須登入《發(fā)電機進退場臺帳》,并標明發(fā)電機規(guī)格、型號、約定油耗及進退出場時間、使用部位、使用單位。
5、發(fā)電機需使用時,開機關(guān)機必須經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可實施操作,并實時登入《發(fā)電機使用記錄》(見附表二)。監(jiān)理工程師在審核發(fā)電機使用時,應(yīng)復(fù)核發(fā)電機是否與負荷匹配,巡視發(fā)電機的使用情況,嚴禁出現(xiàn)“大馬拉小車”現(xiàn)象。
6、發(fā)電機設(shè)置應(yīng)遠離生活區(qū)域,發(fā)電機組必須搭設(shè)臨時防護棚,并配備滅火器,室內(nèi)發(fā)電機排煙管出口應(yīng)設(shè)置在室外。
7、發(fā)電機如需與市電同時使用,相序須一致,且設(shè)置市電連鎖裝置,嚴禁與市電并列運行。
8、低壓發(fā)電機應(yīng)采用三相四線制供電,發(fā)電機外殼必須可靠接地,并采用tn-c接零保護。
9、原則上發(fā)電機供電半徑不得超過250米。
五、庫房管理
1、柴油庫房須派保安進行24小時值班管理,并做好柴油出庫、入庫登記(見附表五),并核對油料發(fā)票。
2、工程部應(yīng)建立《發(fā)電機柴油使用臺帳》(見附表三),柴油出庫至注入發(fā)電機組油箱必須由兩名以上監(jiān)理工程師及使用單位人員全程在場見證并在臺帳上簽字。
六、發(fā)電機費用管理
1、與發(fā)電機提供單位簽訂發(fā)電機使用合同(委托)時,須明確發(fā)電機費用計算方式、計量方法,約定多報、假報的違約責任(例:發(fā)電機開機和關(guān)機時都要通知工程部,如不及時通知,則按約定予以處罰),并以書面形式經(jīng)雙方確認作為結(jié)算依據(jù)。建議采用“租賃費+實際消耗柴油費”的方式來計算發(fā)電機費用,柴油價格應(yīng)按市場價浮動計算。
2、發(fā)電機租賃合同(委托)需對進場發(fā)電機的實際使用油耗區(qū)間進行約定(如0.2l~0.3l),并設(shè)定發(fā)電機退場條款(實際測定使用油耗與合同內(nèi)約定油耗相差超過10%的發(fā)電機予以退場)。
3、樁基礎(chǔ)施工時,應(yīng)明確使用發(fā)電機和市電的樁基各自對應(yīng)的工程量,明確各自施工范圍,做好相關(guān)記錄。
4、每臺發(fā)電機都必須加裝電表,并及時填寫發(fā)電機使用記錄。發(fā)電機使用記錄作為進度申報表的附件并提交,各單位使用的發(fā)電機電量在當期進度款中予以扣回。
第15篇 _物業(yè)區(qū)域應(yīng)急發(fā)電機房管理制度
物業(yè)區(qū)域應(yīng)急發(fā)電機房管理制度
1 發(fā)電機房應(yīng)保持整潔、通風(fēng)及照明狀況良好。
2 發(fā)電機房屬防火重地,應(yīng)按嚴重危險級要求配置磷酸銨鹽干粉及鹵代烷型滅火器。
3 發(fā)電機房內(nèi)設(shè)置一記事簿,每次進入應(yīng)登記日期、時間、人員、所為何事等要點,以便跟進,無關(guān)人員嚴禁進入應(yīng)急發(fā)電機房,施工、檢修人員進入應(yīng)一律要求作好登記工作,離開機房時隨手關(guān)閉非常開的照明燈具。
4 嚴禁堆放任何無關(guān)物品,發(fā)電機周圍1米,上空2米之內(nèi)嚴禁有任何障礙物。
5 所有電工都應(yīng)熟練掌握應(yīng)急發(fā)電機的啟停操作。每次開機需對油壓、冷卻水溫、燃油存量、輸出電流、電壓及周波等數(shù)據(jù)作好詳細的記錄。
6 若發(fā)生應(yīng)急發(fā)電,停機后需檢查油箱油位,發(fā)現(xiàn)油量不夠,及時補足。若未發(fā)生應(yīng)急發(fā)電,每一個月進行百毫無負載運行測試,記錄油壓、冷卻水溫度等。每六個月進行一次負載測試,發(fā)現(xiàn)故障及時排除,使設(shè)備長期保持完好狀態(tài)。
7 不少于每月一次檢查潤滑油、冷卻水位是否適度;不少于每月一次檢查燃油箱內(nèi)燃油是否適量;
不少于每月一次檢查電池箱內(nèi)水位是否在指定范圍之內(nèi)。
8 在啟動發(fā)電機前請檢查各附件連接是否可靠,各運行部分是否靈活轉(zhuǎn)動,皮帶松緊是否適度。
9 注意環(huán)境溫度若低于5攝氏度時,要預(yù)先將冷卻水及燃油加溫;太冷時,要按動超供燃油按鈕,然后釋放。
10 在日常檢查進,連續(xù)啟動時間不能超過10秒,間歇30秒后再作下一次啟動,如啟動4次不成功,應(yīng)檢查原因。
11 有停車前,必須使發(fā)電機組卸去負荷后,空車運轉(zhuǎn)3分鐘以上才停車;盤車時必須先通知電工,以免突然啟動。
12 若柴油機屬脈沖增壓進汽,空車不宜運轉(zhuǎn)過長(一般不要超過10分鐘)。模板斷電測試應(yīng)在晚間進行,事先通知所有業(yè)主/租戶。
