本《衛(wèi)星定位管理制度》旨在規(guī)范公司內部衛(wèi)星定位系統(tǒng)的管理和使用，確保其高效、安全運行，提高業(yè)務運作的精準性和效率。
包括哪些方面
1. 設備采購與安裝
2. 系統(tǒng)維護與升級
3. 數(shù)據(jù)安全與隱私保護
4. 用戶權限管理
5. 應急處理機制
6. 培訓與教育
7. 監(jiān)督與評估
重要性
衛(wèi)星定位技術在現(xiàn)代企業(yè)中扮演著至關重要的角色，從物流跟蹤到資產(chǎn)管理，再到員工安全，其應用無處不在。有效的管理制度能確保數(shù)據(jù)的準確性，防止信息泄露，保障企業(yè)利益，同時也能提升員工對系統(tǒng)的理解和信任，從而提高工作效率。
方案
1. 設備采購與安裝：所有衛(wèi)星定位設備需通過嚴格的質量檢測，由專業(yè)團隊進行安裝，確保設備穩(wěn)定運行。新設備上線前需進行全面的功能測試，確保兼容性和性能滿足業(yè)務需求。
2. 系統(tǒng)維護與升級：定期進行系統(tǒng)檢查和維護，預防故障發(fā)生。軟件更新須經(jīng)過內部安全審核，確保新功能的安全性和穩(wěn)定性。建立快速響應的故障修復機制，降低業(yè)務中斷風險。
3. 數(shù)據(jù)安全與隱私保護：所有定位數(shù)據(jù)應加密存儲，僅授權人員可訪問。嚴禁非法獲取、泄露或濫用定位信息，違反者將面臨紀律處分。對敏感數(shù)據(jù)進行匿名化處理，保護員工隱私。
4. 用戶權限管理：根據(jù)職務和工作需要，分配不同級別的訪問權限。禁止未經(jīng)授權的設備連接和數(shù)據(jù)篡改，定期審查權限設置，確保權限匹配實際需求。
5. 應急處理機制：制定詳細的應急預案，涵蓋設備故障、數(shù)據(jù)丟失、網(wǎng)絡安全攻擊等各種情況。定期演練，提高團隊應對突發(fā)事件的能力。
6. 培訓與教育：對全體員工進行衛(wèi)星定位系統(tǒng)使用的培訓，確保他們了解系統(tǒng)的正確操作和潛在風險。定期更新培訓內容，適應系統(tǒng)變化和技術進步。
7. 監(jiān)督與評估：設立專門的監(jiān)控小組，定期檢查制度執(zhí)行情況，收集反饋，評估效果。對于存在的問題，及時調整和完善管理制度，確保其持續(xù)有效。
通過以上方案的實施，我們將建立起一套完善的衛(wèi)星定位管理制度，推動企業(yè)運營更加智能化、安全化，為公司的長期發(fā)展提供有力的技術支撐。
衛(wèi)星定位管理制度范文
第1篇 車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)管理制度
“車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)”作為動態(tài)監(jiān)控手段,能有效監(jiān)控運輸車輛途中安全運行情況。公司根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》、《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術要求》(jt/t794-2022)、《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術要求》(jt/t796-2022)等規(guī)定制定本制度。 一、適用范圍
本制度適用于公司所有危險貨物運輸車輛、監(jiān)控平臺管理人員、值班監(jiān)控人員、調度員和駕駛員、押運員以及衛(wèi)星定位裝置設備的管理工作。
二、實施主體及其職責分工
本項管理制度執(zhí)行者為公司公司安技科,具體負責平臺監(jiān)控及衛(wèi)星定位裝置的管理工作。
監(jiān)控管理人員負責實時監(jiān)控公司運行車輛,實時警示和記錄違章車輛,對嚴重違章或多次違章車輛的有關情況報公司相關部門處理,并認真做好日常監(jiān)控記錄。
駕駛員、押運員職責:必需按照操作規(guī)程使用gps,確保設備正常運行。不得擅自拆裝、斷線、斷電、屏蔽和修改程序。在使用過程中若發(fā)現(xiàn)gps不能正常使用,應及時通知安技科聯(lián)系維修商。在行車過程中必需遵守交通法律法規(guī)和公司有關gps管理規(guī)定駕駛車輛,操作gps。
三、安裝規(guī)范和管理要求
3.1凡公司所屬?；奋囕v,按照行業(yè)管理及上級主管部門的有關規(guī)定必須安裝衛(wèi)星定位車載終端系統(tǒng),對?；囕v的地理位置,運行速度,運行軌跡以及運行時間情況進行全程實時監(jiān)控。
3.2公司建立動態(tài)監(jiān)控平臺和衛(wèi)星定位車載終端。安裝使用的系統(tǒng)軟件應符合交通行業(yè)標準要求,確保與運管部門監(jiān)管平臺互聯(lián)互通,數(shù)據(jù)實時共享。
3.3配備專職監(jiān)控人員,對營運車輛運行實時全過程監(jiān)控。建立健全監(jiān)控臺賬,落實24小時監(jiān)控值班,及時發(fā)現(xiàn)違章超速、疲勞駕駛等行為。
3.4做好日常監(jiān)控記錄,對車輛駕駛人員的違法、違規(guī)行為及時報告和處理,及時發(fā)布提醒和警示信息,告知駕駛人員及時糾正消除安全隱患。
3.5每月檢查、不定期抽查監(jiān)控營運車輛超速、疲勞駕駛情況,根據(jù)有關制度進行整改、處罰。
3.6做好車載終端設備管理、報修和檢修維護記錄,保證設備正常使用。駕駛人員應正確使用、維護衛(wèi)星定位車載終端,發(fā)現(xiàn)故障及時報告、維修。
3.7車輛在行駛途中不得私自關閉車載終端;收到發(fā)送的警示信息后,必須立即糾正違章行為,確保按照有關規(guī)定正常運行,遇到惡劣天氣、交通事故等緊急情況時,應立即向監(jiān)控平臺發(fā)送信息報告。 四、監(jiān)控內容和程序
4.1建立gps監(jiān)控平臺,配備專職監(jiān)控人員,通過gps監(jiān)控系統(tǒng)加強對公司危險貨物運輸車輛的管理和運行狀態(tài)監(jiān)控。
4.2監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)管內容包括:是否超速行駛、是否超員、是否疲勞駕駛、危險貨物運輸車輛是否進入禁行路段等。
4.3特殊天氣和道路條件下,應提醒駕駛員降低行駛速度,保障安全行車。
4.4建立并落實gps記錄使用管理工作,確保平臺的正常運行和車載系統(tǒng)的正確使用。
4.5指導和督促公司駕駛員正確使用和維護gps車載設備,對安裝了gps車載終端的車輛進行使用情況分析統(tǒng)計,包括在正常運行監(jiān)控狀態(tài)的車輛數(shù)、停駛車輛數(shù)、不在監(jiān)控狀態(tài)車輛數(shù),對不在監(jiān)控狀態(tài)的車輛要具體分析其原因,發(fā)現(xiàn)車載終端出現(xiàn)故障應及時報告當?shù)厥酆蠓杖藛T。對駕駛員人為破壞或屏蔽gps車載終端的現(xiàn)象及時報告公司并做出嚴肅處理。
五、 信息發(fā)送
5.1準確、完整地錄入車輛和駕駛員的基礎資料,設定車輛的限制速度、中途休息?？奎c、電子圍欄等;對按照固定線路行駛的車輛,應按照電子地圖的路段限速標志進行分段限速設置。
5.2及時通過語音或短信等方式向車輛發(fā)送道路交通事故通報以及天氣、路況等安全提示和預警信息等。
5.3實時監(jiān)控本企業(yè)運行車輛,對超速、超員、超載、疲勞駕駛的車輛,及時通過語音或短信等方式提示駕駛員糾正違章,并對其進行教育。
5.4對上級平臺發(fā)送的信息,監(jiān)控員要單獨建立文檔保存,根據(jù)信息內容和要求,及時向負責人匯報。對于上級平臺發(fā)送的交通事故通報,監(jiān)控員要及時將信息發(fā)送給事故線路上運行的公司車輛。 六、監(jiān)控記錄及違規(guī)處理。
6.1認真做好平臺監(jiān)控記錄,包括《車輛動態(tài)實時監(jiān)控記錄》、《車輛違章處罰登記表》等,填寫記錄要規(guī)范,不得弄虛作假。 6.2公司對所監(jiān)控到的車輛超速行駛、疲勞駕駛、超員等違規(guī)信息要認真分析,確屬違章的,及時按照有關規(guī)定處理,并將違規(guī)信息及處理結果存檔,作為企業(yè)內部對車輛和人員管理、考核的依據(jù)。 6.3對超速、超員、超載、疲勞駕駛的處罰標準應與公安和交通部門的相關規(guī)定一致。
6.4公司規(guī)定夜間24時至次日凌晨6時,公司所屬危險品車輛嚴禁上路行駛,如有違規(guī)將對違規(guī)車輛進行處罰。
6.5車輛運輸期間必須保證gps車載終端正常且通訊暢通。對不能保證通訊暢通的車輛,不得出車運輸。
6.6正確使用和維護gps車載設備,對不在監(jiān)控狀態(tài)的車輛要分析原因,發(fā)現(xiàn)車載終端出現(xiàn)故障應及時報告gps運營平臺,對駕駛員人為破壞或屏蔽gps車載終端的行為要及時做出嚴肅處理。
6.7做好有關監(jiān)控數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和違規(guī)車輛處理情況匯總,定期向上級部門報送。
6.8具體違規(guī)處理細則: 6.8.1監(jiān)控人員違反規(guī)定的:
①不按規(guī)定發(fā)送信息的,每次處罰責任人5元。 ②監(jiān)控時脫崗的,每次處罰100元。 ③監(jiān)控記錄不全的,每次處罰5元。
④發(fā)現(xiàn)監(jiān)控異常未及時匯報的,每次處罰50元。 6.8.2駕駛員違反規(guī)定的:
①違反gps車載系統(tǒng)規(guī)定,故意損壞、關閉gps的,按照實際損失照價賠償并處500元罰款。
②駕駛員超速處罰:駕駛員違反限速規(guī)定,經(jīng)監(jiān)控中心短信提示后仍然超速的,經(jīng)核實非漂移或誤報的,由公司安技科對駕駛員進行談話,并進行安全教育。處以100元罰款。嚴重超速的要求駕駛員做出書面檢查并處以200元罰款。
③駕駛員不按照規(guī)定時間和規(guī)定路線行駛的,處以200元罰款。④對交警等行業(yè)主管部門抄告、通報超速行為的,第一次抄告處以100元罰款;第二次抄告處以200元罰款;三次以上抄告的,停車培訓,經(jīng)考核合格后方能上崗,并處以500元罰款。
七、監(jiān)控人員值班要求
①、監(jiān)控人員必須按時值班,如有事不能值班,提前報告,由其他gps監(jiān)控人員值班。
②、值班期間,值班人員必須堅守工作崗位,不得擅自離崗。 ③、值班期間,值班人員必須履行職責,認真監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)車輛存在超速、疲勞駕駛等違規(guī)現(xiàn)象時,要及時發(fā)短信提醒告誡,并做好有關記錄。
④、值班期間,如發(fā)現(xiàn)嚴重超速違規(guī)的,經(jīng)提醒后仍不及時改正的,應及時向公司領導報告。依據(jù)違規(guī)實情按公司相關規(guī)定,給予處罰。 ⑤、交接班接班人員每天要提前十分鐘上班,進行交接班工作,交班人員要將當班期間的遺留問題,向接班人員交待清楚。
⑥、認真填寫值班記錄以及各種作業(yè)記錄,重要用戶故障要在故障處理日志中詳細記錄故障現(xiàn)象、發(fā)生時間和處理過程及處理結果。 ⑦、交接班時遇有重大障礙未處理完畢的,不允許進行交接班,接班人員要協(xié)同交班人員將故障處理完畢或基本告一段落方可進行交接。
第2篇 衛(wèi)星定位裝置及監(jiān)控平臺安裝、使用管理制度
為加強旅客運輸安全生產(chǎn)管理工作,實行公交車輛動態(tài)監(jiān)控,特制定本制度。
一、公司所屬客運車輛,按照行業(yè)管理有關規(guī)定必須安裝衛(wèi)星定位車載終端系統(tǒng),對客運車輛的地理位置,運行速度,運行軌跡以及車內駕駛人及乘客情況進行全程實時監(jiān)控。
二、公司建立動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng),及監(jiān)控平臺和衛(wèi)星定位車載終端。安裝使用的系統(tǒng)軟件應符合交通行業(yè)標準要求,確保與行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺互聯(lián)互通,數(shù)據(jù)實時共享。
三、公司設立智能中心,配備專職監(jiān)控員,對車輛運行實施全過程監(jiān)控,建立健全監(jiān)控臺賬,落實運行監(jiān)控值班,及時發(fā)現(xiàn)糾正違章行為。
四、做好日常監(jiān)控記錄,填寫監(jiān)控日志,對駕駛員的違法違規(guī)行為及時報告和處理,及時發(fā)布提醒和警示信息,告知駕駛員及時糾正消除安全隱患。
五、定期檢查、抽查、監(jiān)控車輛運行情況,根據(jù)有關制度進行整改和落實。
六、做好車載終端設備管理、報修和檢修維護記錄,保證設備正常使用。駕駛人應正確使用、維護衛(wèi)星定位車載終端,發(fā)現(xiàn)故障及時報告、維修。
七、車輛在行駛途中不得關閉車載終端;收到發(fā)送的警示信息,必須立即糾正違章行為,確保車輛正常運行,遇惡劣天氣、交通事故等緊急情況時,應立即向監(jiān)控平臺發(fā)送信息報告。
第3篇 車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)管理制度
總則
一、為切實加強道路危險貨物運輸安全管理，落實企業(yè)安全主體責任，預防和減少道路交通事故，按照上級文件要求和指示精神，公司對所有營運車輛安裝了gps衛(wèi)星監(jiān)控、行駛記錄儀，配備了專用gps監(jiān)控設備，統(tǒng)一納入監(jiān)控平臺進行監(jiān)控。為全面加強營運車輛動態(tài)監(jiān)控管理，特制定本管理制度。
二、本制度適用于公司所有危險貨物運輸車輛、gps平臺管理人員、值班監(jiān)控人員和駕駛員.
內容
1、公司設立gps監(jiān)控平臺，配備專職人員進行動態(tài)監(jiān)控管理。監(jiān)控平臺24小時不間斷監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)，建立監(jiān)控臺賬，做好監(jiān)控記錄，分析、處理動態(tài)信息。
2、監(jiān)控人員利用gps設備信息發(fā)送功能每天廣發(fā)安全行車信息，特別在雨雪、霧天等惡劣天氣，及時提醒廣大駕駛員杜絕違法違章駕駛，確保行車安全。
3、對在監(jiān)控過程中發(fā)現(xiàn)的超速行駛、疲勞駕駛、不按規(guī)定路線行駛、不執(zhí)行夜間行駛規(guī)定的營運車輛通過發(fā)送gps信息、電話通知等形式責令其立即整改，并做好記錄，并依據(jù)公司有關規(guī)定進行處理。
4、公司所屬營運車輛全部安裝gps終端，監(jiān)控人員要在其營運時間內實時監(jiān)控信息，實時與運輸車輛保持聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)可疑情況，立即處理。
5、監(jiān)控人員密切注意車輛終端使用情況，發(fā)現(xiàn)設備出現(xiàn)故障立即通知進行維修，確保監(jiān)控設備正常使用。對破壞監(jiān)控終端、違規(guī)關停終端的駕駛員責令其脫產(chǎn)培訓并處罰，情節(jié)嚴重的，取消其駕駛資格。
管理主體及職責分工
1、公司負責車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)管理和監(jiān)控。
2、監(jiān)控員負責實時監(jiān)控公司運行車輛，實時警示和記錄違章車輛，對嚴重違章或多次違章車輛的有關情況報公司相關部門處理，并認真做好日常監(jiān)控記錄。準確、完整地錄入車輛的基礎資料、維修信息、保險信息、駕駛員信息，設定公司車輛的限制速度。
3、駕駛員職責：必需按操作規(guī)程使用gps，確保設備正常運行。不得擅自拆裝、斷線、斷電、屏蔽和修改程序。在使用過程中若發(fā)現(xiàn)gps不能正常使用，應及時通知公司聯(lián)系維修商。在行車過程中必需遵守交通法律法規(guī)和公司有關gps管理規(guī)定駕駛車輛。
安裝規(guī)范和管理要求
1、公司危險貨物運輸車輛必須安裝gps。gps安裝由運營商按安裝規(guī)范進行安裝。
2、管理要求：
（1）長途車出車前安全教育中必需重申gps管理規(guī)定，并對gps車載終端情況進行檢查，確保完好才能出車。
（2）任何人不得通過gps發(fā)送與工作無關信息。
（3）車輛行駛中接受監(jiān)控中心信息時，為了安全可以有押運員操作，或在停車時閱讀。
（4）車輛在行駛中接近預設的分段限速值時，gps車載系統(tǒng)會發(fā)出即將超速的報警提示，駕駛員應減速行駛；如果超過限定時速，gps車載系統(tǒng)會發(fā)出報警，同時監(jiān)控中心會發(fā)出安全提示信息，駕駛員應按規(guī)定速度行駛。
（5）車輛在行駛途中需要監(jiān)控中心幫助的，可以向中心發(fā)送求助信息。監(jiān)控中心根據(jù)情況向有關部門匯報處理。
（6）車輛在行駛途中發(fā)生緊急情況（如拋錨和搶劫），駕駛員、押運員向監(jiān)控中心發(fā)出緊急報警。監(jiān)控中心接到報警信息后，根據(jù)情況向附近的公安機關報警，以便處置險情。
（7）除遇緊急情況發(fā)送緊急報警外，一般情況不發(fā)送緊急報警信息，以免發(fā)生不必要的誤報。
（8）監(jiān)控中心應及時將駕駛員違章信息向有關部門報告，有關部門對違規(guī)的車輛和駕駛員按照規(guī)定進行處理。
監(jiān)控內容和程序
（1）實時監(jiān)控公司運行車輛，實時警示和記錄違章車輛，對嚴重違章或多次違章車輛的有關情況報公司相關部門處理，并認真做好日常監(jiān)控記錄。
（2）準確、完整地錄入車輛的基礎資料、維修信息、保險信息、駕駛員信息，設定公司車輛的限制速度。
（3）指導和督促公司駕駛員正確使用和維護gps車載設備，對本公司所安裝了gps車載終端的車輛進行使用情況分析統(tǒng)計，包括在正常運行監(jiān)控狀態(tài)的車輛數(shù)、停駛車輛數(shù)、不在監(jiān)控狀態(tài)車輛數(shù)，對不在監(jiān)控狀態(tài)的車輛要具體分析其原因，發(fā)現(xiàn)車載終端出現(xiàn)故障應及時報告當?shù)厥酆蠓杖藛T。對駕駛員人為破壞或屏蔽gps車載終端的現(xiàn)象及時報告公司并做出嚴肅處理。
（4）對gps車載終端進行有效管理，定期寫出監(jiān)控統(tǒng)計分析報告報市運管處，根據(jù)公司管理需要向gps車載終端發(fā)送有關政策、法規(guī)和管理信息。
信息發(fā)送
（1）對上級平臺發(fā)送的信息，監(jiān)控員要單獨建立文檔保存，根據(jù)信息內容和要求，及時向負責人匯報。
（2）對于上級平臺發(fā)送的交通事故通報，監(jiān)控員要及時將信息發(fā)送給事故線路上運行的公司車輛；
（3）對于天氣、路況等安全提示，通過監(jiān)控平臺發(fā)送駕駛員；
（4）對于超速提示，監(jiān)控人員及時發(fā)送短息提示，降低行駛速度。
監(jiān)控記錄及違規(guī)處理
1、平臺監(jiān)控記錄包括《實時動態(tài)監(jiān)控平臺監(jiān)控日志》、《車載終端故障維修記錄》、《車輛違章處罰登記表》。
2、（1）監(jiān)控人員違反規(guī)定的：
a、不按規(guī)定發(fā)送信息的，每次處罰責任人20元；
b、監(jiān)控時脫崗的，每次處罰100元；
c、錄入監(jiān)控資料不全的，每次處罰20元；
d、監(jiān)控記錄不全的，每次處罰5元；
f、發(fā)現(xiàn)監(jiān)控異常未及時匯報的，每次處罰50元。
（2）駕駛員違反gps車載系統(tǒng)規(guī)定的：
a、損壞gps車載系統(tǒng)的，按照實際損失照價賠償并處500元罰款；
b、駕駛員超速處罰：駕駛員違反限速規(guī)定，經(jīng)監(jiān)控中心短信提示后仍然超速的，經(jīng)核實非漂移或誤報的，由公司安全管理部門對駕駛員進行談話，并進行安全教育。處以100元罰款。嚴重超速的要求駕駛員做出書面檢查并處以200元罰款。
c、駕駛員不按照規(guī)定時間和規(guī)定路線行駛的，處以200元罰款。
第4篇 gps衛(wèi)星定位監(jiān)控管理制度
為了確保各客運車輛安全運行,充分利用gps衛(wèi)星定位系統(tǒng),加強對車輛的動態(tài)監(jiān)控,明確落實監(jiān)控工作責任,特定本管理辦法。
1、gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控人員當班時應檢查客戶端是否正常工作,發(fā)現(xiàn)問題要及時聯(lián)系監(jiān)控公司修復,做好相應記錄。
2、檢查公司車輛是否都處于監(jiān)控范圍,發(fā)現(xiàn)掉線要查找原因,分析情況及時解決。必要時聯(lián)系駕駛員查明原因,解決相關問題,做好記錄檔案。
3、發(fā)現(xiàn)車輛gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)出現(xiàn)故障,要做到及時修復。對惡意破壞車輛gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)的人員,公司責令其自費修復,并給予經(jīng)濟處罰。
4、發(fā)現(xiàn)車輛超速超員報警要及時用短信或電話通知駕駛員減速,并跟蹤車輛是否及時糾正車速,做好情況記錄。如果發(fā)現(xiàn)屢教不改、經(jīng)常超速的車輛要提請安技部給予嚴肅批評教育,必要時給予經(jīng)濟處罰。
5、車輛緊急報警時要及時將警情報110,對亂報警情要嚴肅批評教育及時整改。
6、天氣惡劣、道路險情、自然災害等緊急情況要及時通知駕駛車輛避險。
7、車輛或駕駛員變更的有關人員名單和電話信息,要及時通知監(jiān)控中心更改。
