- 目錄
礦車管理制度旨在確保礦場的生產(chǎn)安全和效率，通過規(guī)范礦車的使用、維護和管理，預防事故的發(fā)生，提高運輸效率。
包括哪些方面
1. 礦車的使用規(guī)定：明確礦車的操作流程、安全操作規(guī)程和特殊環(huán)境下的駕駛要求。
2. 維護保養(yǎng)制度：設定定期檢查、保養(yǎng)的時間表和標準，確保礦車的良好運行狀態(tài)。
3. 故障報告與處理：規(guī)定故障報告的程序，以及緊急情況下的應對措施。
4. 駕駛員培訓：制定駕駛員培訓計劃，提升駕駛員的安全意識和技術水平。
5. 安全監(jiān)督與檢查：設立安全檢查機制，對礦車管理和使用進行監(jiān)督。
6. 責任追究制度：對于違反規(guī)定的個人或部門，應有明確的責任追究和處罰措施。
重要性
礦車管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：
1. 保障安全：有效管理可以減少因操作不當或設備故障引發(fā)的事故，保護員工生命安全。
2. 提升效率：定期維護保養(yǎng)確保礦車高效運行，減少因故障造成的停工時間。
3. 降低成本：通過預防性維護，降低維修成本，延長設備使用壽命。
4. 規(guī)范運營：制度化管理有助于形成良好的工作秩序，提升整體運營效率。
方案
1. 制定詳細的操作手冊：涵蓋礦車啟動、行駛、停車等每個環(huán)節(jié)的操作步驟，以及特殊環(huán)境下的注意事項。
2. 建立定期保養(yǎng)機制：根據(jù)礦車的工作負荷和制造商建議，設定保養(yǎng)周期，確保所有保養(yǎng)項目得到執(zhí)行。
3. 實施駕駛員考核：通過理論和實踐考試，確保駕駛員具備必要的操作技能和安全知識。
4. 設立安全巡查小組：定期對礦車使用情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。
5. 建立反饋機制：鼓勵員工報告潛在問題，對提出有效改進意見的員工給予獎勵。
6. 制定違規(guī)處罰規(guī)定：對于違反規(guī)定的，依據(jù)情節(jié)輕重進行警告、罰款或其他紀律處分。
通過以上方案的實施，礦車管理制度將為礦場的安全生產(chǎn)提供有力保障，推動礦場運營的規(guī)范化和效率化。
礦車管理制度范文
第1篇 電機車礦車使用管理制度
一、機電科設備組建立電機車、礦車在冊、使用、報廢管理制度臺帳。
二、電機車大修由機電科聯(lián)系委外修理,確保檢修質量。
三、運輸區(qū)負責電機車、礦車日常使用、維修、保養(yǎng)工作。
四、報廢礦車必須由機電科負責組織驗收,登記,填寫報廢審批單。經(jīng)分管領導批準。予報廢。
五、運輸工區(qū)不得任意處理報廢礦車。
六、機電科必須嚴格把關,確保電機車、礦車安全使用。
第2篇 運輸?shù)V車作業(yè)安全管理制度
1、礦車駕駛員必須注意休息,保持精力充沛,嚴格遵守《中華人民共和國國道路交通安全法》、《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》,嚴禁酒后駕駛車輛,禁止將車交給非崗位人員駕駛。
2、認真做好設備每班潤滑、檢查及故障處理等出車前檢查保養(yǎng)項目,以及運行中及收車后的“一班三檢”,確保設備安全狀況良好。
3、禁止超速行駛,嚴禁手腳制動聯(lián)用;晴天視線良好,石灰石礦山礦車上山最高車速不得超過30公里/小時,下山最高車速不得超過20公里/小時(砂巖礦山礦車最高車速不得超過20公里/小時)。
4、雨天路滑,雨霧視線不清,應開亮車前黃燈與標志燈,并靠右側減速行駛,最高車速不得超過20公里/小時(砂巖礦車最高車速不得超過15公里/小時),前后車間距應不少于50米,視距不足20米時,啟動雨霧天氣石灰石生產(chǎn)應急預案(附后)。
5、冰雪或多雨季節(jié)道路較滑時,應有防滑措施并減速行駛,前后車距應不小于50米;拖掛其他車輛時,應采取有效的安全措施,并有專人指揮。
6、駕駛室內嚴禁超座,駕駛室外嚴禁載人。
7、車輛行駛時必須各行其道,嚴禁占道行駛、超車行駛;車輛下坡時,兩車距必須保持50米以上;平路行駛必須保持30米以上;車輛下坡嚴禁空檔和熄火滑行。
8、禁止在運礦道路上及連接路口處調頭、倒車。
9、禁止在裝、卸點處不按順序搶裝搶卸,裝車時駕駛員需將車做駐車制動,不得離開駕駛室,裝料時,禁止將身體任何一部位伸出窗外,每次卸完料必須等車大箱落下后方可起步。
10、禁止在各連接路處爭道搶行,在連接道路口處,做到提前減速,并“一看、二等、三通過”。
11、嚴格按照指定的行車路線行駛,禁止私自動用礦車和將礦車當做代步工具使用,凡礦車停車時,人離開駕駛室,必須拉好手剎車,并做好相應的防滑溜措施。
12、雨霧天行車時,嚴禁使用緊急制動,以免車輛側滑發(fā)生事故。
13、在對車輛檢查、維護保養(yǎng)時,應正確穿戴好勞保用品,運行中檢查底盤時要將車輛停放于平坦位置,將車輛熄火并做好相應的防滑溜措施后方可進行,同時注意防止設備高溫部位燙傷,上下車輛手要抓牢、腳要踩穩(wěn)(嚴禁跳車),防止滑跌造成人身傷害。
第3篇 礦業(yè)采區(qū)運礦車輛安全管理制度
為了規(guī)范運礦車輛管理,保護人員和車輛安全,減少安全事故的發(fā)生,對運礦司機做如下規(guī)定:
1.嚴格遵守國家法律和法規(guī),辦齊駕駛證、營運證、從業(yè)資格證和牌照,遵守公司的各項管理制度及規(guī)定。
2.汽車駕駛員應持證上崗,杜絕無證和酒后駕車。
3.運輸車輛應服從礦區(qū)統(tǒng)一調度和指揮,遵守礦區(qū)作業(yè)時間,在指定地點進行裝卸,不允許搶裝搶運。
4.進入礦區(qū)的車輛速度限15公里/小時,不允許超車、搶檔,保證有序裝運。
5.運輸車輛不得超裝,以免拐彎時石塊飛出傷人。
6.運輸駕駛員應注意上方和附近有無電線等障礙物,確保安全后才能駕駛。
7.每天對車輛進行檢查,定期保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)問題及時修理,嚴禁帶病上路。
8.挖掘機裝料時駕駛員必須關好門窗,佩戴安全帽后離開駕駛室,并觀察裝料情況以防裝偏,隨時調整,確保行駛安全。
9.汽車進入工作面裝車,車應停在易于挖掘機裝車的位置,停車處應在離挖掘機尾部回轉半徑0.5米以外,以防挖掘機回轉撞壞汽車,裝車時,嚴禁將頭和手伸出駕駛室外,防止大塊落石傷人。
10.駕駛員不準離開駕駛室,坡道上不準停車。
11.汽車司機必須熟知采場有關爆破的信號與標志,放炮時,應聽從警戒人員指揮,做好避炮工作,不許強行通過爆破警戒區(qū)。
12.運礦司機在料場無車輛指揮人員和裝載機手的情況下,將車停在料場一側等候,并及時聯(lián)系裝載機手和車輛指揮人員,必要時和選礦車間主任聯(lián)系。
13.運礦司機要聽從料場管理人員指揮,不得私自隨意倒料,保證正常的料場管理秩序。
第4篇 電機車、礦車使用管理制度
一、機電科設備組建立電機車、礦車在冊、使用、報廢管理制度臺帳。
二、電機車大修由機電科聯(lián)系委外修理，確保檢修質量。
三、運輸區(qū)負責電機車、礦車日常使用、維修、保養(yǎng)工作。
四、報廢礦車必須由機電科負責組織驗收，登記，填寫報廢審批單。經(jīng)分管領導批準。予報廢。
五、運輸工區(qū)不得任意處理報廢礦車。
六、機電科必須嚴格把關，確保電機車、礦車安全使用。
第5篇 采區(qū)運礦車輛安全管理制度
為了規(guī)范運礦車輛管理，保護人員和車輛安全，減少安全事故的發(fā)生，對運礦司機做如下規(guī)定：
1.嚴格遵守國家法律和法規(guī)，辦齊駕駛證、營運證、從業(yè)資格證和牌照，遵守公司的各項管理制度及規(guī)定。
2.汽車駕駛員應持證上崗，杜絕無證和酒后駕車。
3.運輸車輛應服從礦區(qū)統(tǒng)一調度和指揮，遵守礦區(qū)作業(yè)時間，在指定地點進行裝卸，不允許搶裝搶運。
4.進入礦區(qū)的車輛速度限15公里/小時，不允許超車、搶檔，保證有序裝運。
5.運輸車輛不得超裝，以免拐彎時石塊飛出傷人。
6.運輸駕駛員應注意上方和附近有無電線等障礙物，確保安全后才能駕駛。
7.每天對車輛進行檢查，定期保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時修理，嚴禁帶病上路。
8.挖掘機裝料時駕駛員必須關好門窗，佩戴安全帽后離開駕駛室，并觀察裝料情況以防裝偏，隨時調整，確保行駛安全。
9.汽車進入工作面裝車，車應停在易于挖掘機裝車的位置，停車處應在離挖掘機尾部回轉半徑0.5米以外，以防挖掘機回轉撞壞汽車，裝車時，嚴禁將頭和手伸出駕駛室外，防止大塊落石傷人。
10.駕駛員不準離開駕駛室，坡道上不準停車。
11.汽車司機必須熟知采場有關爆破的信號與標志，放炮時，應聽從警戒人員指揮，做好避炮工作，不許強行通過爆破警戒區(qū)。
12.運礦司機在料場無車輛指揮人員和裝載機手的情況下，將車停在料場一側等候，并及時聯(lián)系裝載機手和車輛指揮人員，必要時和選礦車間主任聯(lián)系。
13.運礦司機要聽從料場管理人員指揮，不得私自隨意倒料，保證正常的料場管理秩序。
