汽車修理管理制度3篇

汽車修理管理制度是企業(yè)管理的重要組成部分，旨在確保修理服務(wù)的質(zhì)量、效率和安全性，同時維護(hù)客戶的滿意度。該制度通過對維修流程的標(biāo)準(zhǔn)化、員工職責(zé)的明確化以及服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)控，有效提升修理業(yè)務(wù)的整體運(yùn)營水平，減少錯誤和延誤，保障企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

包括哪些方面

汽車修理管理制度主要包括以下幾個關(guān)鍵方面：

1. 維修流程管理：規(guī)定從接車、診斷、維修到交車的每個步驟，確保流程順暢無誤。

2. 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程：制定詳細(xì)的維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保維修工作符合行業(yè)規(guī)范和安全要求。

3. 員工培訓(xùn)與考核：定期進(jìn)行技能培訓(xùn)和考核，提高員工專業(yè)能力和服務(wù)意識。

4. 質(zhì)量控制：設(shè)立質(zhì)量檢查環(huán)節(jié)，確保維修質(zhì)量和客戶滿意度。

5. 設(shè)備與工具管理：規(guī)范設(shè)備使用和保養(yǎng)，保證設(shè)備良好運(yùn)行狀態(tài)。

6. 客戶服務(wù)：建立有效的客戶溝通機(jī)制，處理投訴和建議，提升客戶體驗(yàn)。

7. 庫存管理：合理調(diào)配零配件庫存，防止過度積壓或短缺。

8. 安全規(guī)定：強(qiáng)調(diào)作業(yè)安全，預(yù)防工傷事故。

重要性

汽車修理管理制度的重要性不言而喻：

1. 提升服務(wù)質(zhì)量：制度化的管理有助于提高維修質(zhì)量，降低返修率，增強(qiáng)客戶信任。

2. 保障效率：清晰的流程和職責(zé)劃分能減少工作混亂，提高工作效率。

3. 控制成本：通過合理規(guī)劃和管理，降低材料浪費(fèi)，控制運(yùn)營成本。

4. 防范風(fēng)險：嚴(yán)格的安全規(guī)定可以降低作業(yè)風(fēng)險，保護(hù)員工安全。

5. 提高企業(yè)形象：專業(yè)的管理制度體現(xiàn)企業(yè)的專業(yè)性和責(zé)任感，有利于品牌建設(shè)。

方案

為了實(shí)施有效的汽車修理管理制度，我們提出以下方案：

1. 制定詳細(xì)的操作手冊，涵蓋所有維修流程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并定期更新。

2. 實(shí)施員工技能等級認(rèn)證制度，鼓勵持續(xù)學(xué)習(xí)和提升。

3. 引入第三方質(zhì)量審計，確保維修質(zhì)量的客觀公正評估。

4. 建立客戶反饋系統(tǒng)，及時收集和處理客戶意見，改進(jìn)服務(wù)。

5. 設(shè)立安全巡查小組，定期檢查作業(yè)環(huán)境和設(shè)備安全。

6. 采用先進(jìn)的庫存管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)零配件的精準(zhǔn)管理和追蹤。

7. 對違反規(guī)定的員工進(jìn)行教育和培訓(xùn)，必要時采取紀(jì)律處分。

通過上述措施，我們將構(gòu)建一個高效、安全、客戶導(dǎo)向的汽車修理管理體系，為企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展打下堅實(shí)基礎(chǔ)。

汽車修理管理制度范文

第1篇 汽車修理廠管理制度

在各個規(guī)模的汽車修理廠,對于修理廠內(nèi)的管理都有多個方面,如財務(wù)管理,紀(jì)律管理,員工的考勤管理等。以下整理了詳細(xì)的汽車修理廠管理制度范本,可供參考。

財務(wù)管理制度

一、堅持增收節(jié)支增加效益的原則,實(shí)行錢帳分管,購、錢分離(即購物的不管錢,管錢的不購物,杜絕錢、物一手清)按權(quán)限審批,相互制約,帳務(wù)公開。

二、購置固定資產(chǎn),必須經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)班子研究報董事會批準(zhǔn)。

三、業(yè)務(wù)經(jīng)營性借款,由分管副總審核,3000元以下由總經(jīng)理簽批,3000元以上由常務(wù)董事長簽批,非業(yè)務(wù)性借款必須經(jīng)辦公室申請,分管副總審核,500元以下由總經(jīng)理簽批,500元以上由常務(wù)董事長簽批。

四、嚴(yán)格控制非業(yè)務(wù)性開支,壓縮招待費(fèi),車輛燃料費(fèi)用。各類支出必須由經(jīng)辦人簽名、分管副總審核、總經(jīng)理復(fù)核后報常務(wù)董事長簽字。

五、出發(fā)費(fèi)實(shí)行定額補(bǔ)助,去大中城市出發(fā)需住宿的每人每日住宿及餐費(fèi)共補(bǔ)助120元,不需住宿的每日補(bǔ)助餐費(fèi)25元;去中小城市出發(fā)需住宿的每日住宿及餐費(fèi)補(bǔ)助100元,不需住宿的每日補(bǔ)助餐費(fèi)20元。交通費(fèi)憑票實(shí)報,乘座軟臥、飛機(jī)等高檔運(yùn)輸工具的應(yīng)經(jīng)常務(wù)董事長批準(zhǔn)。

六、不按規(guī)定違規(guī)開支的,經(jīng)查實(shí)按支出額的雙倍罰款;購物價格經(jīng)查實(shí)明顯高于正常價的,按超出部分的20%罰款。

七、現(xiàn)金實(shí)行限額管理,超限額必須及時送存銀行,庫存限額根據(jù)業(yè)務(wù)量大小由常務(wù)副總審核報總經(jīng)理審批后實(shí)施。所有的資金必須存入開戶銀行帳戶,嚴(yán)禁亂存款。

八、因公借款由個人開寫借條,按權(quán)限按程序?qū)徟箢I(lǐng)取借款,但必須在規(guī)定時間內(nèi)交帳,凡超越時間不交帳者均屬“挪用”,除在當(dāng)月工資扣除外將按公司規(guī)定嚴(yán)肅處理。

九、嚴(yán)禁出現(xiàn)與公司事務(wù)無關(guān)的借款,違反者除扣發(fā)借款人工資外并按責(zé)任大小給予相關(guān)人員借款額一到兩倍的罰款。財務(wù)堅持日清、月結(jié)、年核算,按月公布收、支經(jīng)營狀況,及時進(jìn)行財務(wù)分析,制定次月經(jīng)營計劃

勞動紀(jì)律管理規(guī)定

一、按時上、下班,不準(zhǔn)遲到、早退、曠工及擅離工作崗位,發(fā)現(xiàn)一次罰款10元。

二、全體員工實(shí)行統(tǒng)一著裝,掛牌上崗,凡違犯者每次罰款10元。

三、有事必須請假,實(shí)行限時輪休。一天以內(nèi)有車間主任審批,兩天(含兩天)以上有分管副總審批,未經(jīng)批準(zhǔn)不上班者以曠工處罰。一個月內(nèi)曠工一天者扣半個月工資,曠工兩天者扣一個月的工資,曠工兩天以上者,予以辭退,對當(dāng)月出滿勤的人員實(shí)行獎勵制度,學(xué)員獎20/月,后勤及維修人員獎30/月,車間主任(含負(fù)責(zé)人)獎50/月。

四、實(shí)行日考核制度,凡事假超過公司規(guī)定的,按缺勤天數(shù)扣發(fā)應(yīng)得工資。

五、上班時間不準(zhǔn)做與本職工作無關(guān)的事情,發(fā)現(xiàn)一次,扣發(fā)工資20元。

六、凡在公司內(nèi)打架斗毆、酗酒鬧事,發(fā)現(xiàn)一次罰款50元,造成損失或人身傷亡的由責(zé)任人承擔(dān)法律責(zé)任。七、嚴(yán)禁吃、喝、卡、拿客戶錢物,每次罰款100元。

八、凡出現(xiàn)違法、違章、違規(guī)有損公司形象聲譽(yù)的行為,并造成極壞影響的一律予以開除。

九、凡服務(wù)態(tài)度惡劣與客戶爭吵,下逐客令者,首次批評教育,罰款100元,超過三次者,予以開除。十、嚴(yán)禁個人對外承修車輛,撈取好處費(fèi),每發(fā)現(xiàn)一次扣發(fā)工資200元。以上規(guī)定從公布之日起實(shí)施。

提升機(jī)安全操作規(guī)程

1、保持提升機(jī)及周圍環(huán)境的清潔衛(wèi)生。

2、提升機(jī)兩立柱油腔內(nèi),需注入齒輪箱潤滑油或50#機(jī)油,高度不低于潤滑油面線,潤滑油每三個月更換一次。兩立柱上部及小車各滾輪軸滾道內(nèi),用黃油槍注入鈣基潤滑脂,每星期注入一次。

3、操作時,四叉腳應(yīng)選擇重心合適位置,鎖緊安全位架,然后分別轉(zhuǎn)動四只橡膠托盤,使支撐盤表面和提升物緊密帖合,即按“上”電鈕升250m/m-300m/m,看一下有何不穩(wěn)定現(xiàn)象,如果穩(wěn)定可正常工作。

4、嚴(yán)格按提升機(jī)器作規(guī)定工作,按規(guī)程定期加注潤滑油、潤滑脂,延長設(shè)備使用壽命。

5、提升機(jī)使用時嚴(yán)禁超載或產(chǎn)生傾覆力矩,使用不得超過規(guī)定負(fù)荷。傳動螺用磨損程度看安全螺母位置,如果按近“no”位置時,必須調(diào)換新螺母。本提升機(jī)設(shè)置安全保證機(jī)構(gòu),由保證機(jī)構(gòu)自動止位,此時,必須調(diào)換新螺母,方可正常運(yùn)行。

機(jī)修工安全操作規(guī)程

為嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)修工操作規(guī)程,保證安全生產(chǎn),特制訂《機(jī)修工安全操作規(guī)程》如下:

1、維修中嚴(yán)格執(zhí)行工藝文件和維修操作規(guī)范,禁止亂拆、亂砸。

2、嚴(yán)格按照操作規(guī)程使用檢測設(shè)備和工具,輕搬、輕放、注意維護(hù),使其處于良好狀態(tài)。3、作業(yè)人員在維修前要為車輛套上座套、把套、鋪上腳墊、墊布等防護(hù)用品,以防刮傷、弄臟車輛。4、作業(yè)中按規(guī)定要求將故障部位、零件拆下,擺放在指定工作臺上,避免混裝、丟失。5、使用舉升機(jī)、吊裝設(shè)備時,要經(jīng)檢查確認(rèn)安全后再按操作規(guī)程操作,要注意車輛安全和人身安全,以防以發(fā)生意外。

6、嚴(yán)禁在車間內(nèi)吸煙和制造火源,客戶吸煙時要進(jìn)行勸阻。

7、發(fā)現(xiàn)電源、線路、電器存在事故隱患時,要及時報告檢修。努力學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識,踴躍參加技能培訓(xùn),不斷提高崗位技能和修車質(zhì)量。

電工安全操作規(guī)程

為使電工操作安全規(guī)范,符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求,特制定電工安全操作規(guī)程如下:

1、電工作業(yè)時應(yīng)保持工作環(huán)境良好,并符合安全要求,嚴(yán)格按操作規(guī)程操作,并按規(guī)定戴好防護(hù)用品。

2、電工對工作臺儀表、燈光及電路檢修時,應(yīng)根據(jù)車型和線路設(shè)置正確操作,避免因電路漏電、斷路、短路現(xiàn)象引起高溫著火,確保儀表工作正常,批示準(zhǔn)確、燈光明亮、接觸良好。

3、在檢修空調(diào)或加制冷劑時,應(yīng)認(rèn)真檢查壓縮機(jī)、冷凝器、通控調(diào)等部件及管線路的工作狀況,確保其制冷良好、溫控正常。

4、在檢查電瓶電壓時,應(yīng)用儀表測量,并按規(guī)定使用電瓶攀帶,禁止用電線直接連接正、負(fù)檢測量或用鉗夾持電瓶操作。

5、電工在換電瓶,為電瓶充電時,應(yīng)保持室內(nèi)通風(fēng)良好,并控制好電源和充電時間。

6、配電瓶液時,嚴(yán)禁將蒸餾水倒入硫酸中,在充電時如果電瓶氣泡太大,應(yīng)降低充電電瓶的位置,以免發(fā)生危險。

7、電工檢修發(fā)動機(jī)、起動機(jī)時,應(yīng)按其工作原理,認(rèn)真檢查故障原因,起動拆下后,應(yīng)用皮套套好火線。確保發(fā)電后無異響,無過充電現(xiàn)象。起動嚙合良好,無拉空現(xiàn)象,起動有力。

8、電工班長兼任電工操作的質(zhì)量檢驗(yàn)員,負(fù)責(zé)本班組的設(shè)備及環(huán)境衛(wèi)生管理。對丟失、損壞工具設(shè)備或因違章操作造成損失的要按規(guī)定對所造成的損失、損壞進(jìn)行賠償或處理。電工應(yīng)按規(guī)定正確使用和愛護(hù)電器設(shè)備,工作完畢后,要及時切斷電源,避免意外發(fā)生。人力資源是企業(yè)競爭力中最主要的因素,人的綜合素質(zhì)又是人力資源中的主要因素。各種形式的培訓(xùn)是提高人員素質(zhì)的有效途徑,隨著汽車技術(shù)的日新月異,新產(chǎn)品、新技術(shù)、新裝備、新材料、新工藝不斷涌現(xiàn),培訓(xùn)和學(xué)習(xí)是沒有止境的。1.培訓(xùn)形式:上崗培訓(xùn):由行業(yè)主管部門和學(xué)校聯(lián)合主辦,通過對本行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)、職業(yè)道德、安全知識的教育,取得上崗資格證。技術(shù)等級培訓(xùn):由行業(yè)主管部門聯(lián)合勞動部門共同舉辦,包括汽車修理各工種的初級、中級、高級工培訓(xùn),考核合格由勞動部門發(fā)給技術(shù)等級證書。技術(shù)專題培訓(xùn):針對某項新技術(shù)的培訓(xùn),由專家主講,發(fā)結(jié)業(yè)證書。特殊崗位培訓(xùn):廠長、檢驗(yàn)員、業(yè)務(wù)員、結(jié)算員等崗位的培訓(xùn),合格者由行業(yè)主管部門發(fā)給上崗證書。廠內(nèi)業(yè)務(wù)技術(shù)性訓(xùn):由廠內(nèi)根據(jù)需要自行組織的培訓(xùn)。2.建立人員檔案。編制全廠人員名冊,記錄人員的姓名、性別、年齡、身份證號、籍貫、文化程度、工種、技術(shù)等級、住址、電話等基本信息。3.編制崗位的素質(zhì)能力要求。4.每年依據(jù)本廠人員情況及崗位能力要求,編制年度培訓(xùn)計劃,確定參加培訓(xùn)人員的名單和培訓(xùn)種類及本廠自行組織培訓(xùn)的詳細(xì)計劃,并上報運(yùn)管處維管科一份。5.參加培訓(xùn)人員應(yīng)與廠方簽訂服務(wù)合同,服務(wù)3年以上的,培訓(xùn)費(fèi)用由廠方承擔(dān),不到3年由本人承擔(dān)。6.制定獎懲措施,凡外派參加培訓(xùn)人員,成績合格者費(fèi)用按合同規(guī)定由達(dá)方承擔(dān),不合格者,廠方不予承擔(dān)(應(yīng)在合同中明確),成績優(yōu)秀者應(yīng)予獎勵。7.每次參加培訓(xùn)的資料和記錄,應(yīng)建立檔案,妥善保管。8.服務(wù)合同期滿后,人員要求調(diào)離本廠的,應(yīng)在一個月前向廠方提出書面辭職報告。人員調(diào)離時應(yīng)由相關(guān)業(yè)務(wù)科室簽署意見,廠長批準(zhǔn)。在沒有經(jīng)濟(jì)糾葛的情況下,應(yīng)予同意。合同期未滿要求辭職的,則按合同規(guī)定辦理。9.人員培訓(xùn)管理工作由辦公室負(fù)責(zé)。

汽車市場的迅猛發(fā)展急需大量的汽車維修技術(shù)人員,但是維修服務(wù)業(yè)普遍存在的“師傅帶徒弟”的傳統(tǒng)模式顯然滿足不了形式的發(fā)展需要。這一傳統(tǒng)模式的弊端表現(xiàn)在以下幾個方面:一是,由于維修人員的內(nèi)部分配權(quán)基本上完全控制在主修(組長)手上,每個操作組都象是說了算的“個體戶小老板”。內(nèi)部分配不可能做到按企業(yè)的發(fā)展需要來進(jìn)行收入分配。二是,不利于后備技術(shù)人員的成長。俗話說:教會徒弟餓死師傅。在目前的企業(yè)運(yùn)行中沒有明確的制度來規(guī)范師傅帶徒弟的行為,師傅可以教徒弟技術(shù),也可以不教。教好徒弟的師傅得不到表彰,不教徒弟的師傅得不到懲罰。三是,不利于優(yōu)秀人才留在維修行業(yè)里發(fā)展。特別是近幾年新興的維修專業(yè)畢業(yè)的本科生、大專生,在傳統(tǒng)模式下難以結(jié)合其大學(xué)理論學(xué)習(xí)的優(yōu)勢,通過實(shí)踐活動來發(fā)揮作用,致使很多專業(yè)人員改行去做別的工作。用什么方式去替代或改變傳統(tǒng)模式,是很多業(yè)內(nèi)人士非常關(guān)心的問題。我們在實(shí)踐中總結(jié)的“5.0系數(shù)工資分配法”,能夠逐漸消除這些弊端?！?.0系數(shù)工資分配法”的目的:不僅要保證維修技術(shù)隊伍在當(dāng)前市場競爭中能處于優(yōu)勢地位,更要確保維修隊伍后繼有人、人丁興旺,確保在未來市場競爭中永遠(yuǎn)處于優(yōu)勢地位。同時要逐步廢除“師傅帶徒弟”的傳統(tǒng)模式,探索企業(yè)有組織、有程序、有期限、有規(guī)劃的培育后備技術(shù)人員的新模式?！?.0系數(shù)工資分配法”的主要內(nèi)容如下:一、進(jìn)一步明確工資分配的調(diào)節(jié)功能。把工資收入分配作為主要調(diào)節(jié)手段之一來調(diào)動業(yè)務(wù)骨干人員(主修)和初級人員(學(xué)員學(xué)徒)的積極性。這種分配必須要有利于促進(jìn)企業(yè)經(jīng)營活動的開展,不僅有利于當(dāng)前的生產(chǎn)經(jīng)營活動的有效開展,還要有利于企業(yè)未來的持續(xù)性生產(chǎn)經(jīng)營活動的開展。因此工資收入分配的調(diào)節(jié)方式既要有利于企業(yè)“賺今天的錢”,也要有利于企業(yè)“賺明天的錢”。二、企業(yè)對每一位車間的維修人員確定一個從0.1至5.0的技術(shù)系數(shù)。目前維修企業(yè)的維修作業(yè)是按組進(jìn)行的,一個主修(一般也是組長)帶幾名副修、徒工進(jìn)行作業(yè)操作。為了設(shè)計出更多的上升空間(提升級別),可以把維修人員崗位級別分為五大類即:(1)主修:主持作業(yè)組全面工作。是作業(yè)組技術(shù)水平最高的崗位,同時組織指揮協(xié)調(diào)本作業(yè)組各級人員的具體工作。主修一般為作業(yè)組組長,要求具有維修高級工資格。技術(shù)系數(shù)確定范圍為4.1-5.0。(2)副修:協(xié)助主修工作,是維修技術(shù)水平次于主修級別的崗位,具有一定的故障處理能力。要求具有維修中級工資格,其技術(shù)系數(shù)確定范圍為3.1-4.0。(3)輔修:輔助主修、副修開展故障處理工作的崗位。是次于副修級別的崗位,不具備獨(dú)立處理故障能力。要求具有初級工資格,其技術(shù)系數(shù)范圍為2.1-3.0。(4)學(xué)員:次于輔修級別的崗位,該崗位人員具有一定的汽修理論知識(例如:學(xué)汽修專業(yè)剛畢業(yè)的大中專生),但實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)較少。只能在其他人員指導(dǎo)的狀態(tài)下參與學(xué)習(xí)操作。不要求具有初級工資格,其技術(shù)系數(shù)確定范圍為1.1-2.0。(5)學(xué)徒:次于學(xué)員級別的崗位,該崗位人員是既沒有汽車維修理論知識,也不沒有工作實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)。其技術(shù)系數(shù)確定范圍為0.1-1.0。每月各組業(yè)績匯總統(tǒng)計后,會有一個每組的分配總數(shù)額,如果作業(yè)組每位人員的技術(shù)系數(shù)確定后,就可以根據(jù)技術(shù)系數(shù)進(jìn)行工資收入分配了。技術(shù)系數(shù)應(yīng)用在分配上也可稱為分配系數(shù)。三、崗位任職資格要組織認(rèn)定,技術(shù)系數(shù)確定也有靈活性。崗位任職資格的認(rèn)定由企業(yè)“維修崗位資格認(rèn)定委員會”來認(rèn)定。該委員會成員由售后部經(jīng)理、主任工程師、技術(shù)主管等資深專業(yè)人員組成。每半年組織一次崗位資格認(rèn)證活動。員工先提出升級申請,委員會集中認(rèn)定。每位人員的崗位資格認(rèn)定后,其崗位分配系數(shù)范圍也就確定了。主修崗位人員的技術(shù)系數(shù)由維修主管和車間負(fù)責(zé)人,根據(jù)本人技術(shù)及組織能力情況在其系數(shù)范圍內(nèi)確認(rèn)具體技術(shù)系數(shù)。作業(yè)組內(nèi)其他人員的分配系數(shù),由主修(組長)根據(jù)各人的技術(shù)能力及勞動態(tài)度,在其崗位技術(shù)系數(shù)范圍內(nèi)確定具體技術(shù)系數(shù),并報上一級領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)及車間領(lǐng)導(dǎo)備案后執(zhí)行。便于檢查、監(jiān)督執(zhí)行情況。對于作業(yè)組人員的分配系數(shù),可以隨時進(jìn)行調(diào)整,但必須說明原因,且應(yīng)該先批準(zhǔn)備案,后實(shí)施工資收入分配。對于員工偶然性工作失誤,可根據(jù)相關(guān)制度以過失處罰形式罰款,扣出的罰款結(jié)余轉(zhuǎn)下月操作組進(jìn)行再分配。盡量避免頻繁調(diào)整員工分配系數(shù)。四、崗位資格晉升制度化,每一個員工都有發(fā)展的希望。員工在自認(rèn)為符合條件時,可書面向“維修崗位資格認(rèn)定委員會”申請要求資格晉升認(rèn)定考核。學(xué)徒滿2-3年后可直接申請晉升輔修;學(xué)員滿1年后可申請晉升輔修;輔修滿一年后可申請晉升副修;副修滿一年后可申請晉升主修?？己苏J(rèn)證結(jié)論以書面形式發(fā)放。資格認(rèn)證委員會只對員工的崗位任職技術(shù)水平資格進(jìn)行認(rèn)證。不對其他方面進(jìn)行認(rèn)證。五、在作業(yè)組的組建制度上采取“雙向”選擇的形式。車間領(lǐng)導(dǎo)可先進(jìn)行各作業(yè)組的組長名單提名,公布上墻讓員工自己報名選擇組長,員工可同時選擇幾個組長,提名的組長在報名的人員中確定成員名單。但是不允許全部都是學(xué)徒,必須有技術(shù)人員級別“梯隊”,同一級別不能有兩個。分別要有副修、輔修、學(xué)員和學(xué)徒。這是企業(yè)未來發(fā)展的需要,避免有的主修過多使用學(xué)徒(工資低),不顧企業(yè)培養(yǎng)后備人員,只圖個人眼前利益。沒有員工愿意加入的組長取消組長資格,車間領(lǐng)導(dǎo)另行安排新的組長組建新的操作組。非常情況下副修崗位員工有資格成為預(yù)定組長。此項活動每年年頭組織開展一次。對于組織能力較差或技術(shù)欠佳的主修,車間領(lǐng)導(dǎo)撤消其作為組長的權(quán)利。采取“雙向”選擇的形式,從兩個方向上促進(jìn)專業(yè)技術(shù)隊伍整體水平不斷提高,一是不斷淘汰落后人員,二是不斷提升先進(jìn)人員。六、制定政策確保學(xué)員、學(xué)徒的最低收入水平。作業(yè)組分配總額是隨業(yè)務(wù)量高低而波動的,學(xué)員學(xué)徒從系數(shù)上看收入肯定是較低,若遇業(yè)務(wù)量低谷時學(xué)員學(xué)徒收入難有保證,所以要分別制定學(xué)員學(xué)徒工資收入的底線標(biāo)準(zhǔn)。若按正常方法系數(shù)分配計算出現(xiàn)小于此標(biāo)準(zhǔn)數(shù)時,可先確保學(xué)徒、學(xué)員的最低收入標(biāo)準(zhǔn)后,再進(jìn)行系數(shù)分配。學(xué)員、學(xué)徒表現(xiàn)不好,可根據(jù)有關(guān)制度進(jìn)行處罰。大中專汽車相關(guān)專業(yè)的畢業(yè)生錄用后,可直接做學(xué)員。七、其他臨時認(rèn)證和破格認(rèn)證。對于新錄用的員工,可以由車間領(lǐng)導(dǎo)和維修組長(兩位及以上技術(shù)領(lǐng)導(dǎo))對新員工的技術(shù)等級進(jìn)行臨時評評估,并出據(jù)評估認(rèn)定報告,新員工的工資分配可依據(jù)臨時評估認(rèn)定及相關(guān)企業(yè)制度進(jìn)行。正式認(rèn)證待到“維修技術(shù)崗位資格認(rèn)定委員會”每半年一次的集中認(rèn)證時再進(jìn)行。對參加生產(chǎn)廠家和省市技術(shù)比賽獲得獎項的員工,“維修技術(shù)崗位資格認(rèn)定委員會”技術(shù)認(rèn)證委員會也可根據(jù)所獲獎項的內(nèi)容破格進(jìn)行相應(yīng)崗位資格認(rèn)證。這一模式對企業(yè)建立后備技術(shù)隊伍有了科學(xué)地、制度地保證,又一定程度保留主修(組長)在工資收入分配上的權(quán)利,有助于作業(yè)組當(dāng)前日常工作的開展。容易使全部維修人員接受,是針對維修人員在分配方式上的一次突破。時代在前進(jìn),科技在進(jìn)步,傳統(tǒng)的汽車維修企業(yè)必將被現(xiàn)代化汽車維修企業(yè)所代替。要么適應(yīng)時代發(fā)展需要,要么被淘汰出局。對于我們的汽修企業(yè),對于所有從事汽車維修行業(yè)的技術(shù)人員、管理人員、服務(wù)人員,既是機(jī)遇,又是挑戰(zhàn),對此我們既要有自豪感,更要有緊迫感,愿我們眾多的維修企業(yè)能擁有美好的未來,能擁抱燦爛的明天。

汽車修理廠員工守則(汽修廠員工管理制度):

為了培養(yǎng)和建設(shè)一支具有良好素質(zhì)和敬業(yè)精神的企業(yè)團(tuán)隊,特制定本守則。本守則也是評價員工表現(xiàn)的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn),大家應(yīng)自覺遵守。

一、愛崗敬業(yè),團(tuán)結(jié)進(jìn)取

全體員工要熱愛本職工作,自覺遵守員工行為和企業(yè)崗位規(guī)范,樹立良好的工作作風(fēng),以高度的責(zé)任感承擔(dān)起公司賦予的重任。

1.以企業(yè)發(fā)展為己任,牢記企業(yè)的宗旨和目標(biāo),維護(hù)企業(yè)的信譽(yù)和利益,致力于企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

2.以提高業(yè)務(wù)效率和企業(yè)效益為重心,充分發(fā)揮自己的主觀能動性,熱愛企業(yè),關(guān)心企業(yè),時時處處把企業(yè)利益放在第一位。

3.以培養(yǎng)企業(yè)團(tuán)隊精神為核心,積極維護(hù)團(tuán)隊榮譽(yù),同事之間和上下級之間要相互理解、相互支持、取長補(bǔ)短、共同進(jìn)步。

二、積極勤奮,恪盡職守

全體員工要保持積極主動的工作熱情,勤勤懇懇,講求實(shí)效,對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。

1.工作不推諉、不延誤,努力完成企業(yè)下達(dá)的各項任務(wù)。

2.尊重領(lǐng)導(dǎo),服從分配,在勝任本質(zhì)工作的前提下,積極承擔(dān)或主動參與企業(yè)的重大項目和重點(diǎn)工程。

3.遇到問題、困難和挫折,不灰心、不氣餒,能夠全面分析,認(rèn)真排查,積極尋求相應(yīng)的方式和對策,予以迅速處理或妥善解決。

三、積極學(xué)習(xí),開拓創(chuàng)新

全體員工要努力學(xué)習(xí),強(qiáng)化訓(xùn)練,自我加壓,不斷創(chuàng)新,以適應(yīng)企業(yè)發(fā)展和個人成才的需要。

1.積極參加企業(yè)組織的各種學(xué)習(xí)和培訓(xùn),并利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)文化、法律和各方面專業(yè)知識。

2.熟悉業(yè)務(wù),提高技能,不斷改進(jìn)工作方法,提高工作成效。

3.積極轉(zhuǎn)變觀念,關(guān)注新生事物,勇于開拓、大膽創(chuàng)新。

四、嚴(yán)以律己,遵章守紀(jì)

全體員工要自覺遵守企業(yè)的各項規(guī)章制度,熟悉企業(yè)的管理、工作、業(yè)務(wù)等各項流程和規(guī)范要求,認(rèn)真履行勞動合同的責(zé)任和義務(wù)。

1.嚴(yán)格遵守企業(yè)的考勤制度和勞動紀(jì)律。

2.嚴(yán)格遵守企業(yè)的流程規(guī)范和崗位責(zé)任制,并按其規(guī)定的原則、標(biāo)準(zhǔn)和程序辦事,不違章工作或辦理業(yè)務(wù)。

3.嚴(yán)格遵守職場規(guī)范,保持辦公場所井然有序、干凈整潔。

五、愛護(hù)公物,廉潔奉公

全體員工要認(rèn)真愛護(hù)企業(yè)財產(chǎn)和物品,廉潔自律,自覺維護(hù)企業(yè)的形象建設(shè)。

1.對企業(yè)財物要嚴(yán)格管理、按章使用、精心保管、認(rèn)真維護(hù),不得擅自私用和鋪張浪費(fèi)。

2.在日常工作和業(yè)務(wù)往來中要認(rèn)真履行財務(wù)手續(xù),不得利用職權(quán)和工作便利徇私舞弊,在財務(wù)開支方面不允許先斬后奏。

3.在日常工作和業(yè)務(wù)往來中不得向客戶提出額外要求,在業(yè)務(wù)費(fèi)用方面不允許額外超支。

六、誠信待人,嚴(yán)守機(jī)密

全體員工要誠實(shí)守信,講究策略,嚴(yán)格保守企業(yè)的商業(yè)機(jī)密,以免給企業(yè)的信譽(yù)和經(jīng)營帶來不良影響,給企業(yè)的效益帶來嚴(yán)重?fù)p失。

1.不得違背企業(yè)有關(guān)規(guī)定或超出自己的職權(quán)范圍擅自承諾客戶。

2.不得擅自對外提供和泄露企業(yè)內(nèi)部的發(fā)展規(guī)劃、工作計劃、決策方案、財務(wù)報表、會議記錄、營銷信息、客戶檔案等各種資料。

3.不得擅自對外提供和泄露員工個人的的工作記錄、客戶信息、銷售數(shù)據(jù)等各種資料。計量管理是質(zhì)量管理的基礎(chǔ),計量的正確與否決定著技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的好壞,因而加強(qiáng)計量管理是汽車維修企業(yè)至關(guān)重要的一項工作,具體內(nèi)容如下:

一、企業(yè)內(nèi)所有計量工具、儀器、儀表及相關(guān)資料登記注冊,妥善保管;

二、對所有計量工具、儀器、儀表定期保養(yǎng)、維護(hù),并作保養(yǎng)記錄;

三、對所有計量工具、儀器、儀表要按國家技術(shù)監(jiān)督局規(guī)定,定期進(jìn)行標(biāo)定,并作記錄,并將年審核定標(biāo)簽貼與計量工具、儀器、儀表的顯著位置;

四、按規(guī)定計量工具、儀器、儀表(除鋼板尺、卷尺、計算器外)必須集中保管,并完善借用手續(xù);

五、按技術(shù)要求使用計量工具、儀器、儀表,不得將計量工具、儀器、儀表挪做他用,或違章使用;

六、計量器具一旦發(fā)生損壞,立即上報管理部門,責(zé)任人要進(jìn)行賠償,具體額度另文參考;

七、計量器具的更新,需做詳細(xì)記錄,并在有關(guān)計量標(biāo)定單位登記;

八、采購新的計量器具時,一定要選擇有經(jīng)過國家計量部門認(rèn)定標(biāo)示的產(chǎn)品,杜絕無標(biāo)示產(chǎn)品流入企業(yè)。

汽車維修管理制度

一、不準(zhǔn)赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長發(fā)者要帶工作帽;

二、工作時禁止吸煙;

三、工作時要集中精神,不準(zhǔn)說笑、打鬧;

四、使用一切機(jī)工具及電氣設(shè)備,必須遵守其安全操作規(guī)程,并要愛護(hù)使用;

五、工作時必須按規(guī)定穿戴勞保用品,不準(zhǔn)光膀子進(jìn)行工作;

六、嚴(yán)禁無駕駛證人員開始一切機(jī)動車輛;

七、嚴(yán)禁開努與駕駛證規(guī)定不相符的車輛;

八、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),非操作者不得隨便動用機(jī)床設(shè)備;

九、工作場所、車輛旁、工作臺、通道應(yīng)經(jīng)常保持整潔,做到文明生產(chǎn);

十、嚴(yán)禁一切低燃點(diǎn)的油、氣、醇,與照明設(shè)施及帶電的線路接觸。

汽車維修竣工檢查制度

一、按照維修協(xié)議合同內(nèi)容檢驗(yàn);

二、按成都市汽車大修竣工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn);

三、檢驗(yàn)所修項目的技術(shù)性能是否達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);

四、作外觀檢查應(yīng)完好清潔;

五、整車外觀檢查和試車;

六、路試后要填寫試車技術(shù)卡存檔;

七、按維修協(xié)議內(nèi)容和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)向用戶交車。

汽車電工安全操作制度

一、裝卸汽車發(fā)電機(jī)和起動機(jī)時,應(yīng)將汽車電源總開關(guān)斷開,切斷電源后進(jìn)行,未裝電源總開關(guān)的,卸下的電線接頭應(yīng)包扎好;

二、需要起動機(jī)檢查電路時,應(yīng)注意車底有無他人在工作,預(yù)先打招呼、拉手剎、放空檔,然后發(fā)動,不熟練人員及學(xué)員不得隨便發(fā)動;

三、汽車內(nèi)線路接頭必須接牢并用膠布包扎好。穿孔而過的線路要加膠護(hù)套;

四、裝換蓄電池時,應(yīng)有用蓄電池攀帶;

五、蓄電池架發(fā)現(xiàn)損壞時,應(yīng)立即移工修理,不得湊合使用;

六、裝蓄電池時,應(yīng)在底部墊以橡皮膠料,蓄電池之間以及周圍也應(yīng)用木板塞緊;

七、電池頭、導(dǎo)線夾應(yīng)裝可靠,不準(zhǔn)用鐵絲代用;

八、配制電液時,應(yīng)將硫酸輕輕加入蒸溜不內(nèi),同時用玻璃棒不斷攪拌達(dá)到散熱迅速的目的。嚴(yán)禁將水注入硫酸內(nèi),人員應(yīng)穿戴膠水鞋和橡膠手套,戴防護(hù)眼鏡;

九、蓄電池維修、裝配間應(yīng)有良好的通風(fēng)設(shè)備和防火設(shè)備,防止人員鉛中毒及發(fā)生火警。充電池工作間空氣要流通,室內(nèi)及存放蓄電池地方4米內(nèi)嚴(yán)禁煙火。

十、切實(shí)執(zhí)行電池在新裝及大修后的第一次充電。初充電的好壞直接影響蓄電池的壽命。初充電后至少應(yīng)以相當(dāng)于蓄電池容量的1/10的放電率放電一次,直至單電電壓降至1.7v為止。再以初電的充電率充足,充足后安置24小時后方能使用。

十一、充電時應(yīng)將電池蓋打開,電液溫度不得超過450c。

十二、蓄電池應(yīng)用放電叉測量,不可用手鉗或其它金屬試驗(yàn),防止發(fā)生爆炸。

十三、工作時,如不慎有電液落在皮膚或衣服上,應(yīng)立即用5%蘇打水擦洗,再用清水沖洗。

十四、清洗發(fā)電機(jī)、起動機(jī)及其他電器設(shè)備應(yīng)使用不帶添加劑的工業(yè)汽油,并注意防火。

第2篇 汽車修理安全管理制度

一、設(shè)備管理

技術(shù)部設(shè)專職技術(shù)員，負(fù)責(zé)全廠的設(shè)備管理工作。設(shè)專職或兼職設(shè)備管理員，為保證設(shè)備完好的技術(shù)狀況，充分發(fā)揮設(shè)備潛力，提高工作效率，制定設(shè)備制度。

1．責(zé)全廠設(shè)備維修及重點(diǎn)設(shè)備的定期保養(yǎng)和制定設(shè)備的采購計劃。

2．部門應(yīng)指定一名（或兩名）兼職設(shè)備管理員負(fù)責(zé)本部設(shè)備管理，其主要職責(zé)是督促指導(dǎo)本部員工按安全技術(shù)操作規(guī)程正確使用設(shè)備，保養(yǎng)設(shè)備，同時負(fù)責(zé)向廠部提出設(shè)備維修計劃。

3．所有設(shè)備操作人員必須培訓(xùn)上崗，建立設(shè)備的技術(shù)檔案，建立維修技術(shù)資料的管理由專職技術(shù)員負(fù)責(zé)。

4．職技術(shù)員按計劃對各部屬設(shè)備進(jìn)行檢查鑒定，及時上報廠部。

二、設(shè)備維修與保養(yǎng)

1．設(shè)備維修保養(yǎng)實(shí)行日常維護(hù)、例行保養(yǎng)、季度保養(yǎng)、年度保養(yǎng)的制度。

2．日常維護(hù)由各班組指定專人負(fù)責(zé)，不能處理的及時上報。

3．例行保養(yǎng)：

（1）設(shè)備啟用前應(yīng)先檢查設(shè)備潤滑狀況是否良好，各操作手柄，是否靈活可靠，設(shè)備各部有無異常情況，確認(rèn)技術(shù)狀況正常方可開機(jī)。

（2）作過程中或工作完成后，應(yīng)清除設(shè)備存留的切屑、污物，對設(shè)備進(jìn)行一次清潔維護(hù)，并將設(shè)備放置原位切斷電源。

第3篇 汽車修理安全生產(chǎn)管理制度

一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針及國家有關(guān)的安全生產(chǎn)法律法規(guī),制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機(jī)電設(shè)備的安全操作規(guī)程,并定期檢查制度的落實(shí)情況。

二、按照《安全生產(chǎn)法》的要求設(shè)置安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),生產(chǎn)部門和班組應(yīng)配備專(兼)職安全生產(chǎn)管理人員,負(fù)責(zé)督促、教育和檢查職工執(zhí)行安全操作規(guī)程。

三、定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和安全知識培訓(xùn),教育職工嚴(yán)格執(zhí)行各工種工藝流程,工藝規(guī)范和安全操作規(guī)程,不得違章作業(yè)。

四、維修車輛前,應(yīng)將車輛停、架牢固后方可作業(yè)。舉升設(shè)備應(yīng)由專人操作,非工作人員不準(zhǔn)進(jìn)入車下,舉車時不準(zhǔn)檢修舉升設(shè)備。

五、路試車輛必須由具有駕駛證及技術(shù)熟練的試車員進(jìn)行,并在規(guī)定的路段上進(jìn)行。

六、有毒、易燃、易爆物品和化學(xué)物品,粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應(yīng)有安全防護(hù)措施和設(shè)施,壓力容器及儀表等應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)部門要求定期校驗(yàn)。

七、根據(jù)季節(jié)變換切實(shí)做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作,并制定相關(guān)措施,配備消防器材。配電設(shè)施線路確保完好,性能可靠,使用移動電具應(yīng)有安全防護(hù)措施。

八、發(fā)生事故要及時向上級主管部門匯報,保護(hù)好現(xiàn)場,查明原因妥善處理。