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gps（global positioning system）管理制度是企業(yè)中對于利用gps技術進行資產(chǎn)管理、物流監(jiān)控、車輛管理等方面的重要規(guī)范。它旨在確保gps系統(tǒng)的高效運行，提高運營效率，降低運營成本，保障企業(yè)信息安全，并為決策提供準確的數(shù)據(jù)支持。
包括哪些方面
1. 系統(tǒng)采購與安裝：明確gps設備的選購標準，規(guī)定安裝流程，確保設備性能穩(wěn)定、數(shù)據(jù)準確。
2. 數(shù)據(jù)管理：規(guī)定數(shù)據(jù)收集、存儲、分析和報告的程序，保護數(shù)據(jù)安全，防止信息泄露。
3. 設備維護：設定定期檢查和保養(yǎng)機制，處理設備故障，保證系統(tǒng)正常運行。
4. 使用權限：設定使用人員的權限，防止未經(jīng)授權的訪問和操作。
5. 培訓與教育：對員工進行gps系統(tǒng)操作培訓，提升使用技能和安全意識。
6. 應急預案：制定設備故障或數(shù)據(jù)丟失時的應對措施，減少對企業(yè)運營的影響。
重要性
1. 提升效率：通過實時監(jiān)控，優(yōu)化路線規(guī)劃，減少無效行駛，提高運輸效率。
2. 降低成本：有效控制油耗，減少車輛維修，降低運營成本。
3. 安全保障：及時發(fā)現(xiàn)異常情況，預防潛在風險，保障人員和資產(chǎn)安全。
4. 服務提升：快速響應客戶需求，提升客戶滿意度，增強企業(yè)競爭力。
5. 法規(guī)遵從：符合相關法規(guī)要求，避免因違規(guī)使用gps帶來的法律風險。
方案
1. 設立專門的gps管理部門，負責系統(tǒng)的日常管理和維護工作。
2. 制定詳細的設備操作手冊，確保員工按照規(guī)定操作。
3. 定期進行系統(tǒng)性能評估，根據(jù)評估結果調(diào)整管理策略。
4. 實施內(nèi)部審計，檢查制度執(zhí)行情況，及時糾正偏差。
5. 與供應商建立良好的合作關系，確保設備故障能得到及時解決。
6. 定期更新培訓內(nèi)容，適應技術發(fā)展，提升員工能力。
7. 對敏感數(shù)據(jù)實施加密處理，增強信息安全防護。
8. 通過數(shù)據(jù)分析，持續(xù)優(yōu)化業(yè)務流程，提升企業(yè)整體運營效能。
9. 鼓勵員工提出改進建議，不斷優(yōu)化和完善gps管理制度。
通過上述方案的實施，我們的gps管理制度將更加完善，為企業(yè)帶來更大的效益。
gps管理制度范文
第1篇 gps管理制度
為了充分發(fā)揮gps衛(wèi)星定位的監(jiān)控管理功能，進一步加強公司營運車輛的動態(tài)管理工作，確保運輸安全，制訂gps管理制度如下：
1、gps操作員必須每天對公司營運車輛的營運情況進行動態(tài)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)有違法運輸行為，應立即通知當車駕駛員或押運員責令其迅速糾正違法行為。
2、駕駛員、押運員當接受到公司操作員的信息和指令應立即減速慢行，糾正違法運輸行為。
3、駕駛員、押運員在正常情況下，嚴禁斷開gps車載終端設備的工作電源。
4、嚴禁駕駛員、押運員私自拆裝和移動gps車載終端設備及附件。
5、加強gps車載終端設備的維護保養(yǎng)工作的，保持工作環(huán)境干燥，嚴禁進水或沖洗。
6、嚴禁擅自取出車載終端設備的sim卡，嚴禁隨意移動、遮擋，故意損壞天線。
7、當車駕駛員，押運員必須將車輛運輸業(yè)務信息及時報告公司信息平臺操作員，運輸部及時做好業(yè)務動態(tài)臺帳。
8、gps監(jiān)控平臺發(fā)現(xiàn)故障時應及時向捷訊公司申報，請求維修，車載終端設備發(fā)生故障應及時向公司平臺操作員報告，請求維修。
9、當車駕駛員、押運員當接到公司通知到指定的時間，地點進行維修時。應當及時到位修復，確保系統(tǒng)工作正常運作。
第2篇 危險化學品車載gps終端管理制度
第一章?? 總則
第一條 為貫徹落實《道路交通安全法》、《道路運輸條例》和省政府的有關安全生產(chǎn)管理的規(guī)定，為了切實加強車輛的調(diào)度、數(shù)據(jù)采集、動態(tài)監(jiān)管等功能，促進安全運輸生產(chǎn)，根據(jù)實際，現(xiàn)制定本制度。
第二條 道路運輸gps監(jiān)控是指帶有gps衛(wèi)星定位功能，能實時記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調(diào)度、營運管理、信息、網(wǎng)絡、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管理系統(tǒng)。
第三條 安裝道路運輸gps車載終端的車輛，均應遵守本制度。
第二章? 平臺的建設與管理
第四條? 監(jiān)控管理平臺應落實監(jiān)控管理部門和監(jiān)控人員，建立健全監(jiān)控工作制度、信息發(fā)送制度、監(jiān)控記錄處理制度、車臺維護報送制度、應急處理制度和工作人員崗位責任制等規(guī)章制度，嚴格內(nèi)部管理，規(guī)范監(jiān)控管理工作，確保平臺的正常運行。
第五條? 監(jiān)控管理平臺應及時分析處理監(jiān)控情況，及時報送重要監(jiān)控信息，每月5日前向公司領導報送上月的監(jiān)控情況分析報告。
第六條? 監(jiān)控管理平臺發(fā)送信息應用語規(guī)范、簡單、明確，不得發(fā)送與監(jiān)控管理工作無關的信息，不得擅自修改、刪除監(jiān)控和發(fā)送的信息，嚴禁利用平臺進行聊天玩游戲。
第三章? 工作職責
第七條? 生產(chǎn)運行部負責監(jiān)控管理平臺的使用和管理，實時監(jiān)控運行車輛，錄入駕駛員違規(guī)名單，統(tǒng)計、分析本地監(jiān)控管理情況，定期寫出分析報告上報公司領導，公司安委會負責指導、監(jiān)督監(jiān)控管理平臺運行情況。
第八條? 監(jiān)控管理平臺監(jiān)控人員崗位職責
1、認真執(zhí)行gps安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度、工作職責，建立健全gps道路運輸監(jiān)控基礎臺帳，做好資料的收集、整理、歸檔工作。
2、每日上班時間檢查監(jiān)控管理平臺在線運行情況，負責不同路段時速限定，車輛、從業(yè)人員狀況等基礎資料按時錄入工作平臺內(nèi)。抽查車輛運行情況，發(fā)現(xiàn)問題通告部門及時處理，并做好日常記錄。
3、制定各種相應措施，做到24小時值班，對監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的違章行為和突發(fā)事件及時督促部門進行處理，并做好有關記錄。
4、將每月的gps安全監(jiān)控處理情況填表匯總上報公司領導。
5、負責平臺使用及正常維護，保證監(jiān)控平臺運轉(zhuǎn)正常。發(fā)生重大故障及時排除或與設備安裝商聯(lián)系。
6、發(fā)現(xiàn)重大安全隱患及時向處領導報告。
7、堅守工作崗位，嚴禁擅離職守。做好車輛監(jiān)控日常記錄和上下班的交接，嚴禁將平臺使用權交與無關人員操作、查閱和修改。嚴禁不按規(guī)定私自篡改各種平臺資料。
第九條? 生產(chǎn)運行部監(jiān)控管理工作職責是：
1、認真貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)和規(guī)章，建立道路運輸gps安全監(jiān)控管理機構。
2、根據(jù)公司車輛運行線路和車輛、從業(yè)人員的狀況建立健全gps道路運輸監(jiān)控管理規(guī)章，落實gps道路運輸監(jiān)控責任制，協(xié)調(diào)相關部門為監(jiān)控系統(tǒng)提供組織保障。
3、教育員工樹立“安全第一”的思想，使駕駛?cè)藛T認識運用道路運輸gps監(jiān)控管理系統(tǒng)對運輸安全生產(chǎn)的重要性，自覺接受公司的跟蹤監(jiān)控。
4、定期組織檢查道路運輸gps監(jiān)控管理工作情況，定期召開安全生產(chǎn)工作會，總結經(jīng)驗，尋找差距，對違反gps道路運輸制度的，要及時嚴肅按相關規(guī)定處理。
5、建立道路運輸gps監(jiān)控管理平臺，并落實專人負責gps監(jiān)控平臺的管理工作。保證平臺資料完整、準確、真實、可靠。
第十條? 駕駛員安全職責
1、確保gps車載終端處于開機狀態(tài)，嚴禁人為損壞車載終端的正常使用，嚴禁私自拆除或改變車載終端結構。車載終端若不能正常工作應及時向部門反映，及時進行維護，不得無故拖延。
2、嚴禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。
3、遵守各項行車安全制度，對監(jiān)控平臺提醒糾正的違章行為應及時改正。
4、保護好gps車載終端，始終處于工作正常狀況。
5、務必保持駕駛室室內(nèi)環(huán)境整潔、干燥，不要使gps設備接觸到水、油等液體。在停車時，應注意避免讓gps直接曝曬于太陽之下。
6、對于安裝時已進行固定的gps主機等，可能會隨著使用而出現(xiàn)松動等現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)此等現(xiàn)象應及時進行加固。
第四章? 相關制度
第十一條? 道路運輸gps信息發(fā)送制度
1、gps信息發(fā)送由專人負責，嚴禁他人亂動。
2、監(jiān)控管理平臺對監(jiān)控車輛發(fā)現(xiàn)超速違規(guī)行為的，須及時糾正違章車輛，并做好記錄。
3、不得用平臺互通功能發(fā)送與gps管理工作無關的內(nèi)容。
4、嚴格控制信息量，如無特殊情況不得任意呼叫車輛。
5、保證信息的暢通，如遇到故障，應及時通知各相關單位解決。
6、平臺上傳信息如有重特大或緊急問題，要及時向領導匯報。
第3篇 實時動態(tài)記錄儀gps安裝使用管理制度
第一條 為充分發(fā)揮實時動態(tài)記錄儀安全監(jiān)控管理功能,確保我公司車輛安全運行,提高安全管理水平,特制定本規(guī)定,公司管理人員、平臺監(jiān)控人員及已安裝動態(tài)記錄儀車輛的駕駛員均應嚴格遵守本規(guī)定。
第二條 我公司進行gps車載終端安裝和平臺建設,是建立在省局一級、市處二級基礎上的三級平臺,負責監(jiān)控我公司安裝gps車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等。
第三條 公司所有危險化學品運輸車輛必須安裝和使用實時動態(tài)記錄儀,否則禁止營運。
第四條 gps監(jiān)控平臺必須配備專職監(jiān)控員,實時監(jiān)控公司運行車輛,必須保證全天候24小時監(jiān)控。監(jiān)控員必須經(jīng)省運管局進行崗位培訓,取得專業(yè)培訓合格證后方能上崗。
第五條 平臺監(jiān)控人員應及時對車輛的違章行為(重點是超速行為)進行處理,并做好監(jiān)控日志,月底匯總分析。
第六條 根據(jù)《開展道路危險貨物運輸安全專項整治工作的通知》的要求,凡在一級路面時速不超過80公里,二三級路面時速超過50公里,三級路面以下時速不超過40公里。違反上述規(guī)定,超速違章的駕駛員及車輛作如下處罰:在一月內(nèi)超速1次的按50元處罰,超速2次駕駛員下崗學習1天,超速3次以上的駕駛員調(diào)離危險貨物車輛駕駛崗位。
第七條 車輛駕駛員必須保證gps的正常運行,凡發(fā)現(xiàn)gps不能正常工作應及時報修。
第八條 公司gps監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)車輛gps未正常工作應及時通知駕駛員,駕駛員應在接到通知10天內(nèi)回公司對gps進行維修。
第九條 凡gps車輛連續(xù)20天未定位的,公司將對駕駛員處以100元罰款,并下崗學習1天。
第十條 凡駕駛員私自對gps安裝開關,致gps車輛不能正常監(jiān)控的,對駕駛員處以500元罰款,并下崗學習3天,性質(zhì)嚴重的予以除名處理。
第十一條 凡因gps不能正常工作被相關部門處罰,給公司造成損失的,由駕駛員全部承擔。
第十二條 對全年內(nèi)未超速的車輛采取全公司通報表彰,并作為優(yōu)秀駕駛員評比依據(jù)之一。
第4篇 gps使用管理制度
1、目的
為了規(guī)范gps相關使用,特制定本制度,凡屬我公司管理的全體駕駛員均應嚴格遵守。
2、gps的功能及使用操作程序
①、緊急報警
駕駛員在運營過程中如遇到緊急情況,安全受到威脅或可能受到威脅時的緊急報警。如:發(fā)生殺人、搶劫、涉槍、涉爆等嚴重暴力犯罪,侵害到駕駛員及乘客生命和財產(chǎn)安全時。
②、求助呼叫
駕駛員在遇到特殊情況需要求助時,可以使用手柄上方的三個快捷鍵(分別是醫(yī)療求助、交通求助、糾紛求助)發(fā)送求助信息。按下所需的快捷鍵,駕駛員就能向gps運營中心發(fā)送求助信息,gps運營中心可根據(jù)不同的求助信息對駕駛員進行幫助。
③、車輛監(jiān)控和查詢
當車輛被盜、駕駛員載客到外地、對營運車輛行駛過程的監(jiān)控或查詢等情況時,gps監(jiān)控中心可對為其提供車輛監(jiān)控、查詢車輛行駛軌跡、查找當前位置等幫助。
④、開關油電路
當車輛被盜、遭遇搶劫、緊急報警、長時間不使用車輛需對車輛進行限制時,本公司駕駛員可要求gps監(jiān)控中心為其車輛提供遠程斷油斷電或恢復油供電功能。
⑤、電調(diào)系統(tǒng)正常運作
當賓館客人電話召車、單位臨時召車、預約用車等情況時,gps運營中心會向客人附近的出租車發(fā)送召車信息并以語音讀出,為駕駛員提供更多的營運載客機會。
⑥、導航指引
在駕駛員認為必要時,可以通過gps運營中心值班電話要求提供適時車輛位置及行進方向指引。
⑦、攝像頭拍照
針對營運出租車輛,在計價器壓表或緊急報警時,攝像頭將自動拍下副駕駛座及后排位置的影像,如需要,gps監(jiān)控中心可能通過攝像頭對車內(nèi)情況進行適時拍照取證。
⑧、提醒
當車輛駛出規(guī)定營運區(qū)域,車載平臺應設置區(qū)域提醒和預約提醒功能。
⑨、功能測試
公司應定期與駕駛員聯(lián)系,進行報警、求助等功能測試,以確保各項功能模塊正常運作。
3、gps平臺使用規(guī)范及責任
①、出租汽車gps移動多媒體平臺系統(tǒng)設備的安裝、維修,均由gps服務中心所屬專業(yè)維修人員或授權人員負責。駕駛員應隨時保持gps車載設備的正常使用,如發(fā)現(xiàn)緊急報警裝置、遙控的柄、顯示屏等不能正常使用,或設備出現(xiàn)異常現(xiàn)象,應立即與gps服務中心聯(lián)系維修,不得私自改裝、拆卸、修理,否則產(chǎn)生的一切損失將由駕駛員自行承擔。
②、駕駛員作為gps移動多媒體平臺設備的直接使用人,應熟悉設備正確操作方法,愛護設備,不得私自進行改造系統(tǒng)或人為切斷線路、取掉液晶屏、遮擋攝像頭等違章操作。若發(fā)現(xiàn)gps系統(tǒng)不能正常使用時,將由gps監(jiān)控服務中心免費幫助恢復系統(tǒng)功能,但若該車駕駛員拒絕返回維修地點恢復系統(tǒng)或經(jīng)證實屬駕駛員故意破壞系統(tǒng)的,應按照相關管理規(guī)定對駕駛員進行批評、教育、處罰等。發(fā)現(xiàn)第一次人為破壞gps正常使用的,將取消該車當月的安全獎金,若發(fā)現(xiàn)第二次,公司將按情節(jié)嚴重程度處以50至200元的罰款。相關監(jiān)控管理人員應及時督促駕駛員對gps功能進行恢復。
③、駕駛員應在gps車載設備的工作電壓范圍內(nèi)使用。如發(fā)現(xiàn)gps車載設備不能正常使用,駕駛員應立即與公司gps服務中心聯(lián)系,到指定維修點維修。如駕駛員私自在非公司gps服務中心指定的維修點維修,造成的設備損壞由駕駛員自行承擔。
④、駕駛員有責任配合公司gps服務中心對gps移動多媒體平臺系統(tǒng)進行檢修。當檢修系統(tǒng)需要時,駕駛員接到公司gps服務中心通知后應積極配合并按要求在規(guī)定的時間內(nèi)到維修點進行檢修。如因駕駛員未按規(guī)定到檢修點檢修造成此后gps報警等有關問題,責任由該車駕駛員自負。
⑤、若駕駛員不按規(guī)定使用報警開關發(fā)生誤報警,并不及時取消而導致出警后果的,由駕駛員承擔相應責任。
⑥、為保證出租車gps移動多媒體平臺正常穩(wěn)定運營,使乘客能完整收看平臺播放的廣告節(jié)目,駕駛員應配合公司完成平臺系統(tǒng)進行的例行檢查。
⑦、對違反以上設備管理規(guī)定的駕駛員,公司將嚴格按照相關規(guī)定進行處罰。對屢教不改的駕駛員,公司將從重處罰,直至解除合同。
4、本制度的最終解釋權歸經(jīng)典出出租車公司所有。
第5篇 gps應用管理制度
依據(jù)《中華人民共和國道路運輸安全法》和《中華人民共和國道路運輸管理條例》的有關法律法規(guī)。承運危險品的車輛必須安裝使用行車記錄設備，特制定本管理制度。
一、凡取得化學危險品經(jīng)營資質(zhì)的車輛必須安裝gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
二、公司設立二級分控中心，與衢州市運管處、浙江省運管局gps監(jiān)控中心聯(lián)網(wǎng)。
三、公司派專人負責在分控中心值班，實時了解、監(jiān)控車輛的運管狀態(tài)。
四、公司從生產(chǎn)經(jīng)營中提取總營業(yè)額的1.2%作為gps運作支出，確保gps的正常運行。
五、加強與gps運營商的聯(lián)系，派專人負責分控制中心的維護保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)信息中斷、車載終端故障，在第一時間通知運營商進行維護修理，并及時解決問題。
六、gps運行數(shù)據(jù)作為每個駕駛員的考核依據(jù)。
七、故意損壞gps線路、終端造成信號中斷，公司在核實情況后以曠工論處，并相應作出處理。所造成的損失由當事人承擔。
第6篇 gps衛(wèi)星定位監(jiān)控管理制度
為了確保各客運車輛安全運行,充分利用gps衛(wèi)星定位系統(tǒng),加強對車輛的動態(tài)監(jiān)控,明確落實監(jiān)控工作責任,特定本管理辦法。
1、gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控人員當班時應檢查客戶端是否正常工作,發(fā)現(xiàn)問題要及時聯(lián)系監(jiān)控公司修復,做好相應記錄。
2、檢查公司車輛是否都處于監(jiān)控范圍,發(fā)現(xiàn)掉線要查找原因,分析情況及時解決。必要時聯(lián)系駕駛員查明原因,解決相關問題,做好記錄檔案。
3、發(fā)現(xiàn)車輛gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)出現(xiàn)故障,要做到及時修復。對惡意破壞車輛gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)的人員,公司責令其自費修復,并給予經(jīng)濟處罰。
4、發(fā)現(xiàn)車輛超速超員報警要及時用短信或電話通知駕駛員減速,并跟蹤車輛是否及時糾正車速,做好情況記錄。如果發(fā)現(xiàn)屢教不改、經(jīng)常超速的車輛要提請安技部給予嚴肅批評教育,必要時給予經(jīng)濟處罰。
5、車輛緊急報警時要及時將警情報110,對亂報警情要嚴肅批評教育及時整改。
6、天氣惡劣、道路險情、自然災害等緊急情況要及時通知駕駛車輛避險。
7、車輛或駕駛員變更的有關人員名單和電話信息,要及時通知監(jiān)控中心更改。
第7篇 客車gps系統(tǒng)使用管理制度
為充分發(fā)揮gps系統(tǒng)的作用，加強營運車輛的運營安全管理，提高運輸服務質(zhì)量、運營效益和安全管理水平，制定本制度：
一、管理機構及職責
為加強對營運車輛安全運營過程的監(jiān)控管理，成立全球衛(wèi)星系統(tǒng)（gps）管理領導小組。
領導小組主要職責：
1、負責公司有關《營運車輛gps運營安全監(jiān)控管理辦法》的執(zhí)行和組織落實，根據(jù)客運公司實際，組織制訂和不斷完善《公司gps系統(tǒng)使用管理制度》和工作計劃。
2、組織檢查營運車輛安全運行監(jiān)控管理，研究處理gps系統(tǒng)使用管理過程中出現(xiàn)的問題。
3、監(jiān)督考核各部門（監(jiān)控中心）對gps管理制度的落實情況，對監(jiān)控過程中發(fā)現(xiàn)的車輛違規(guī)情況做出處理，制定整改措施。
二、監(jiān)控中心及職責
建立gps監(jiān)控中心，監(jiān)控中心設在公司安全科。
各中心主要職責：
（一）安全科gps系統(tǒng)管理職責
1、安全科由科長、稽查人員具體負責，分管領導監(jiān)督考核。
2、負責gps系統(tǒng)的日常檢查與維護，確保該系統(tǒng)的正常運行和gps信號的正常傳遞。
3、制定營運車輛gps運營、安全監(jiān)控工作計劃。
4、負責全部營運車輛的運營、安全監(jiān)督管理。對營運車輛的運行安全情況進行實時監(jiān)控，對重點抽查車輛進行軌跡回放查詢，對超速行駛、疲勞駕駛的車輛和人員及時進行記錄，及時發(fā)出信息，令其立即改正，并按照《gps終端維護及違規(guī)處理規(guī)定》提出處理意見。
5、負責車輛相關信息的采集和匯總上報。
6、建立gps設備登記臺帳、設備更換臺賬、跟蹤及處理記錄、維修記錄等。
7、對所有終端使用人員、維護人員進行教育和培訓，使其熟練掌握使用操作技術和簡易維修技術。
8、組織維護人員定期對車載終端進行檢查和維護，確保信號的正常傳遞。發(fā)現(xiàn)無信息的車輛設備要及時查清原因進行修復，無法修復時應及時向公司安全科匯報。因承包人的原因未按規(guī)定期限修復時，要按照本制度的有關規(guī)定及時采取措施并向有關領導匯報。
9、根據(jù)天氣、道路情況（包括局部地區(qū)），及時制發(fā)安全提示信息，提醒駕駛員注意安全行車。
10、及時處理劫警信息，對車輛的求助信息及時答復或處理。
11、對不服從安全管理或違章作業(yè)的相關責任人提出處理意見。
12、因各種原因經(jīng)領導批準報停的車輛，及時向安全科匯報辦理?？ㄊ掷m(xù)。
13、按月對gps系統(tǒng)的管理使用情況進行匯總，定期向領導小組和公司有關部門匯報。
（二）公營車隊gps系統(tǒng)管理職責
1、公營車隊由隊長、營調(diào)人員具體負責，分管領導監(jiān)督考核。
2、負責制定公營車隊月度監(jiān)控管理計劃。
3、負責公營車輛的運營、安全監(jiān)督管理。對車輛的運行安全情況進行實時監(jiān)控和軌跡回放查詢，對超速行駛、疲勞駕駛的車輛和人員及時進行記錄，及時發(fā)出信息，令其立即改正，并按照《gps終端維護及違規(guī)處理規(guī)定》提出處理意見。
4、根據(jù)運輸生產(chǎn)需要和安全監(jiān)控情況，下達調(diào)度指令。負責公營車輛相關信息的采集和匯總上報。
5、建立gps設備登記臺帳、設備更換臺賬、跟蹤及處理記錄、維修記錄等。
6、對所有終端使用人員（駕駛?cè)耍⒕S護人員進行教育和培訓，使其熟練掌握使用操作技術和簡易維修技術。
7、組織維護人員定期對車載終端進行檢查和維護，確保信號的正常傳遞。發(fā)現(xiàn)無信息的車輛設備要及時查清原因進行修復，無法修復時應及時向公司車安處匯報。
8、根據(jù)天氣、道路情況（包括局部地區(qū)），及時制發(fā)安全提示信息，提醒駕駛?cè)俗⒁獍踩熊嚒?/p>
9、及時處理劫警信息，對車輛的求助信息及時答復或處理。
10、對不服從安全管理或違章作業(yè)的相關責任人提出處理意見。
11、按月對gps系統(tǒng)的管理使用情況進行匯總，定期向領導小組和公司有關部門匯報。
（三）租賃經(jīng)營科gps系統(tǒng)管理職責
1、租賃經(jīng)營科由科長和調(diào)度人員具體負責，分管領導監(jiān)督考核。
2、負責制定租賃經(jīng)營科月度監(jiān)控管理計劃。
3、負責租賃車輛的運營、安全監(jiān)督管理。對車輛的運行安全情況進行實時監(jiān)控，對重點抽查車輛進行軌跡回放查詢，對超速行駛、疲勞駕駛的車輛和人員及時進行記錄，及時發(fā)出信息，令其立即改正，并按照《gps終端維護及違規(guī)處理規(guī)定》提出處理意見。
4、對因各種原因請假、缺班的承包車輛及包車、加班車輛，進行重點監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時做好記錄并向有關領導匯報。
5、根據(jù)運輸生產(chǎn)需要和安全監(jiān)控情況，下達調(diào)度指令。對私自改變運營線路，私自包車、加班者，按我公司有關規(guī)定提出處理意見。
6、負責承包車輛相關信息的采集和匯總上報。
7、指導、培訓所有使用終端人員，熟練掌握使用操作技術。
8、做好各項監(jiān)控記錄。
7、對所有終端使用人員（駕駛?cè)耍?、維護人員進行教育和培訓，使其熟練掌握使用操作技術和簡易維修技術。
8、定期對車輛的信息傳遞情況進行排序，發(fā)現(xiàn)無信息的車輛設備要及時查清原因與安全科進行溝通。因承包人的原因未按規(guī)定期限修復時，要按照本制度的有關規(guī)定及時采取措施并向有關領導匯報。
9、根據(jù)天氣、道路情況（包括局部地區(qū)），及時制發(fā)安全提示信息，提醒駕駛員注意安全行車。
10、及時處理劫警信息，對車輛的求助信息及時答復或處理。
11、對不服從安全管理或違章作業(yè)的相關責任人提出處理意見。
12、按月對gps系統(tǒng)的管理使用情況進行匯總，定期向領導小組和公司有關部門匯報。
三、gps終端維護及違規(guī)處理規(guī)定
（一）終端維護及崗位職責
維護人員及素質(zhì)要求：
1、安全科配備1-2名車載終端維護人員，按照本制度的有關規(guī)定實施對gps系統(tǒng)的管理維護，確保信號正常傳遞。
2、維護人員應具有高中以上文化程度，二年以上汽車電工維修經(jīng)驗。
3、車載終端維護人員應經(jīng)過專業(yè)培訓，合格后上崗。
gps系統(tǒng)維護人員崗位職責：
1、加強車載終端使用人員的教育和培訓，使其熟練掌握車載端的技術性能、操作方法，日常維護管理等方面的知識。
2、對車載終端的使用情況進行檢查和定期維護，發(fā)現(xiàn)車載終端邊線松動影響gps信號傳遞質(zhì)量時及時進行排除。
3、修車、拆卸電瓶等確需拆卸車載終端邊線時，修車完畢后及時進行連接。
4、對車載終端發(fā)生故障的原因進行調(diào)查，能夠排除的及時進行排除。如人為原因造成邊線松動、拆掉、割斷等應及時做好記錄，并向單位領導報告。
5、確定車載終端發(fā)生故障無法排除時，應及時向公司安全科報告。
6、定期對車輛的信息傳遞情況進行排序，發(fā)現(xiàn)無信息的車輛設備要及時檢查和排除。因承包人的原因未按規(guī)定期限修復時，要按照本制度的有關規(guī)定及時采取措施并向有關領導匯報。
7、及時做好gps系統(tǒng)檢查維護記錄。
（二）違規(guī)處理
1、各監(jiān)控中心和維護人員，通過定期對車輛的信息傳遞情況進行排序和對gps系統(tǒng)進行檢查維護過程中發(fā)現(xiàn)的信號中斷車輛，應立即通知車輛駕駛?cè)说街付ǖ攸c進行排查和維修，因承包人的原因未按規(guī)定時間進行排查和維修，安全科要作為一個安全不合格項，停簽車輛例檢合格證并限期整改。
2、車輛駕駛?cè)艘?jīng)常檢查車載終端連線，若有松動及時排除，否則按人為松動進行處理。
（1）因人為原因造成gps系統(tǒng)信號中斷的，每中斷1小時，對責任人經(jīng)濟處罰50元，以后按照累計時間進行計罰。
（2）人為損壞車載終端連線的，對責任人經(jīng)濟處罰500元，并承擔損壞連線的更換使用；
（3）因管理不當造成車載終端進水損壞的，對責任人經(jīng)濟處罰200元，并承擔更換車載終端的一切費用；
（4）經(jīng)維修發(fā)現(xiàn)屬于人為造成的故障，維修診斷費由責任人承擔；
（5）因天線被遮擋造成信號中斷的，對責任人經(jīng)濟處罰200元。因?qū)儆谌藶樵蛟斐山K端不能使用，必須修好才能發(fā)班。
3、各監(jiān)控中心監(jiān)控到的違章超速車輛（通過實時跟蹤和軌跡回放），按照《稽查制度》的有關規(guī)定開具處罰決定書，由分管經(jīng)理簽字后，開具罰款收據(jù)，通知經(jīng)營者及駕駛?cè)诉M行處理。
4、超速行駛車輛的確認。連續(xù)查看2次gps系統(tǒng)發(fā)回的信號，其速度均超出規(guī)定時，可確定為超速行駛。
5、安全科要做好運營過程的監(jiān)控工作，對私自加班、包車或不按規(guī)定路線運行者，及時做好記錄，并報告分管經(jīng)理，嚴格按照我公司有關制度處理。
6、對查出的違規(guī)車輛不及時作記錄、對責任人不及時處理、不向有關領導匯報的，對有關部門和責任人予以通報批評和經(jīng)濟處罰。
第8篇 gps管理獎懲制度
為了加強公司gps平臺和車載終端設備管理，充分發(fā)揮gps系統(tǒng)在危險貨物運輸過程中的監(jiān)控管理功能，確保危貨運輸安全，制訂獎懲制度如下：
一、獎懲形式分為：通報表揚，評優(yōu)評先通報嘉獎，通令記功，晉級加薪。
1．監(jiān)控平臺操作人員，能適時監(jiān)控，并認真做好監(jiān)控臺帳，給予通報表揚，成績突出或有特殊貢獻時視況分別給予評優(yōu)評先，通報嘉獎，通令記功或工資晉級獎勵。
2.當車駕駛員和押運員月度在公司平臺監(jiān)控臺帳中記錄無發(fā)現(xiàn)違法營運或接收到公司監(jiān)控平臺操作人員發(fā)出信息能夠及時糾正違法運輸行為的給于通報表揚，成績突出或有特殊貢獻時，視況分別給于評優(yōu)評先，通報嘉獎，通令記功或工資晉級的獎勵。
3.通報表揚，評優(yōu)評先，通報嘉獎出公司安全部組織考核實施，通令記功和晉級加薪必須經(jīng)公司董事會討論，董事長審批同意后方可實施。
二、處罰形式分為：通報批評。罰沒扣款，行政警告，行政記大過。
1.監(jiān)控平臺操作人員，未能及時監(jiān)控和做好臺帳，在月度工作考核時給于通報批評，在實施監(jiān)控過程中，發(fā)現(xiàn)有嚴重違法運輸行為，未能及時告知和制止而造成后果，根據(jù)造成后果性質(zhì)和程度，視況分別給于罰款，行政警告，行政計大過的處分。
2.當車駕駛員，押運員在運輸過程中，經(jīng)常違法運輸，當接收到公司平臺操作人員信息告知不能及時糾正的，在月度考核時給于通報批評，履教不改或造成后果的，視況分別給于罰沒扣款，行政警告，行政計大過的處分。
3.對駕駛員，押運員為逃避監(jiān)控私自拆除和損壞gps車載終端設備的，根據(jù)違規(guī)性質(zhì)程度，給于相應的行政警告和行政計大過的處分，同時給于罰沒扣款的經(jīng)濟處罰。
4.由于駕駛員，押運員拆除和損壞車載終端設備，造成特大事故，情節(jié)特別嚴重時，對事故責任人可移交司法機關，追究相應的法律責任。
第9篇 gps監(jiān)控管理系統(tǒng)使用管理制度
gps監(jiān)控管理系統(tǒng)使用管理制度
為落實《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及省、市運管部門“關于營運車輛安裝使用行駛記錄儀（gps）”的有關規(guī)定。提高對運行車輛現(xiàn)代化管理水平，有效掌握車輛運行狀態(tài)，促進公司道路運輸安全，規(guī)范道路運輸汽車行駛記錄儀（gps）的使用和管理，結合公司的實際情況，特制定以下管理規(guī)定：
一、公司gps監(jiān)控平臺工作職責
1、負責與主管部門gps管理系統(tǒng)聯(lián)系，對所屬營運車輛的運行速度。時間進行設定，指導和監(jiān)督車輛駕駛員正確使用和維護gps。
2、完善落實gps同安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度，建立健全gps 道路運輸監(jiān)控基礎臺帳，做好資料的收集、整理、歸檔上報工作。
3、將每月的gps安全監(jiān)控處理情況上報公司客運部，并對存在的突出問題召開相應專題會議，研究解決，并負責檢查落實、整改到位。
4、對車載終端設備的使用情況進行不定期的抽查，確保車載gps系統(tǒng)設備完好。
5、及時處理gps道路運輸安全監(jiān)控中所出現(xiàn)的各種違章現(xiàn)象和各種突發(fā)事件，做好信息登記。反饋、上報工作。
6、做好gps道路日常監(jiān)控工作，合理安排值班時間。
7、將當月gps監(jiān)控情況（統(tǒng)計表）及處理情況在每月安全
例會上進行通報。
8、負責gps監(jiān)控人員的日常管理，經(jīng)常檢查督促是否按有關規(guī)定執(zhí)行操作。
二、gps監(jiān)控人員工作職責
1、監(jiān)控人員必須保證gps監(jiān)控系統(tǒng)的正常運行，隨時掌握所監(jiān)控車輛運行狀態(tài)，包括車輛的餓準確位置、行駛速度和方向。
2、做好車輛監(jiān)控的日常記錄，上、下班的交接，發(fā)現(xiàn)隱患及時報告領導。
3、監(jiān)控人員嚴守崗位和職業(yè)道德，不得拘私舞弊、瞞報和弄虛作假，平臺發(fā)送信息應用語規(guī)范、簡單、明確。不得發(fā)送與監(jiān)控管理工作無關的信息，不得擅自修改、刪除監(jiān)控和發(fā)送的信息，嚴禁利用平臺進行短信聊天，嚴禁發(fā)送黃色、反動信息和從事反黨宣傳。
4、當車輛發(fā)送求助的盜、搶等手動報警信息時，監(jiān)控人員及時報告公司安全科，并根據(jù)報警信息對當事車輛實施跟蹤監(jiān)控，及時向事發(fā)當?shù)?10報警中心報警。
5、監(jiān)控人員嚴禁將平臺使用權交與無關人員操作、查閱和修改。
6、監(jiān)控人員在沒有特別的批示不得私自向車輛發(fā)送調(diào)度指令。
7、監(jiān)控人員根據(jù)公司提供的各類型車輛在不同等級路段的時速規(guī)定對車輛進行時速設置，不得隨意更改或不按規(guī)定設置車輛時速。
8、監(jiān)控人員接到車輛違章超速報警時，及時向駕駛員發(fā)送提醒或警告信息，要求駕駛?cè)藛T降低車輛以保證車輛行駛安全，同時每
月底將車輛違章報表送公司安全科和運管部門。
9、監(jiān)控人員根據(jù)公司安全管理部門提供的車輛連續(xù)行駛時間和中途停車休息時間以及超長線路營運車輛中途更換駕駛員的規(guī)定，及時給駕駛?cè)藛T以提示，對不按相關規(guī)定執(zhí)行的車輛，做好監(jiān)控記錄并提出處理意見。
10、監(jiān)控人員應將需要的監(jiān)控信息如：定位次數(shù)、違章車輛處理情況、值班情況、數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析情況、數(shù)據(jù)分析情況等上報公司，道路運輸管理機構監(jiān)控管理平臺。
11、做到平臺軟件及時升級，認真學習軟件的各項功能。
三、駕駛gps車載終端使用職責
1、確保gps車載終端處于開機狀態(tài)，并按有關說明正確使用、維護和保養(yǎng)，不得擅自拆卸或破壞gps終端系統(tǒng)，不得用水直接清洗。車載終端系統(tǒng)若不能正常工作應及時向公司反映，以便及時進行維護。
2、嚴禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作，隨時關注終端系統(tǒng)信息。
3、駕駛員在出車前應對車載終端是否良好進行檢查，確保車輛行駛過程中車載終端正常運行。
4、營運車輛出車前向車輛所屬公司監(jiān)控管理平臺發(fā)送車輛和駕駛確認信息，確保監(jiān)控管理中心掌握出車時的真實情況。在車輛到達終點或停止營運時，駕駛員應逐條閱讀完車輛終端的未讀信息以便及時獲取相關指令和提示。
5、營運車輛在行駛途中不得私自關閉車載系統(tǒng)，不得向監(jiān)控管理平臺發(fā)送與車輛行駛無關的信息和虛假的緊急報警信息。
6、營運車輛駕駛員收到監(jiān)控管理平臺發(fā)送的警示信息后，必須立即糾正違章行為，確保車輛按照有關規(guī)定正常運行。
7、為保證安全，只能在車輛停駛時操作使用終端，閱讀相關信息或接聽、撥打車載電話，車輛在進入加油站時。禁止接聽、撥打車載電話或打開液晶屏。
8、車輛在運行途中遭遇惡劣天氣、道路堵塞、交通事故、車輛拋錨或搶劫等緊急情況時，應立即向監(jiān)控管理平臺發(fā)送信息進行報告，監(jiān)控平臺根據(jù)情況提供相應的幫助和指示。
四、gps管理考核獎懲制度。
（一）gps監(jiān)控平臺人員獎懲制度
1、公司gps監(jiān)控平臺未在規(guī)定時間內(nèi)對營運中的客運車輛實施監(jiān)控的，發(fā)現(xiàn)一次對公司監(jiān)控人員處以50-100元的罰款。
2、gps監(jiān)控中對運行中超速、緊急報警等未及時提出警告
或未上報有關部門的，發(fā)現(xiàn)一次處以20元的罰款。
3、發(fā)送與監(jiān)控管理工作無關的信息或利用平臺進行短信聊天，出現(xiàn)一次處以50元的罰款。
4、在gps平臺上發(fā)送黃色、反動宣傳信息的，發(fā)現(xiàn)一次立即下崗。
5、在沒有特別批示下私自向車輛發(fā)送調(diào)度指令的，出現(xiàn)一次處以50元的罰款，兩次以上立即做下崗處理。
（二）營運客車駕駛員使用gps獎懲制度
1、凡安裝了gps的車輛，營運情況下必須24小時開啟，否則一次處以200元罰款，節(jié)假日加倍。
2、擅自拆卸或破壞gps車載設備的車主自費修好方可進行營運。
3、平臺發(fā)出指令后，兩分鐘內(nèi)不執(zhí)行者，每次罰款50元，一日內(nèi)發(fā)生兩起者，罰款100元；每月發(fā)生三次者，除罰款外，公司將取消駕駛員駕駛公司籍車輛的資格。
4、營運途中私自關閉gps車載系統(tǒng)者，每次處以50元的罰款，重者加倍處罰，并處以駕駛員停運學習2天。
5、每月超速行駛次數(shù)達3次，罰款100元；3次以上者，除加倍罰款外，駕駛員停運學習兩天，屢教不改，取消駕駛公司車輛資格。
6、假報、誤報信息者，每次罰款50元，重者加倍罰款外，停運學習3天。
7、不按規(guī)定線路運行的，按運輸管理機構和公司相關條款進行處罰。
8、辦理了出車手續(xù)，但不按規(guī)定隨車攜帶，第1次處罰50元，第2次處罰100元，第3次處罰200-500元，并下車學習兩天。
9、gps監(jiān)控發(fā)現(xiàn)未辦理出團手續(xù)的車輛擅自出團的處罰500-2000元，并停車整改，駕駛員扣2分的處罰，取消年底評估資格。
第10篇 gps及監(jiān)控平臺的安裝使用及管理制度
根據(jù)國家、省gps相關法律、法規(guī)及《道路旅客運輸企業(yè)安全 管理規(guī)范（試行）》要求，實現(xiàn)道路運輸業(yè)由靜態(tài)監(jiān)管向動態(tài)監(jiān)管，事后處理向事前預防的轉(zhuǎn)變，為進一步規(guī)范我司客運車輛gps車載終端及監(jiān)控平臺的安裝、使用、管理，特制定本管理辦法。
一、gps及監(jiān)控平臺安裝
1、我司客運車輛車載gps終端技術指標應符合jt/t794和jt/t808要求，具備定位、通信、車輛can總線數(shù)據(jù)、駕駛?cè)松矸莸刃畔⒉杉δ?，行駛記錄、監(jiān)聽、警示、人機交互、信息服務等功能；應安裝符合交通行業(yè)標準jt/t796和jt/t809技術指標的監(jiān)控平臺，并確保能與四川省gps監(jiān)控中心互聯(lián)互通，數(shù)據(jù)實時共享。
2、在單車安裝gps車臺設備調(diào)試、驗收、簽字合格后，建立監(jiān)控臺賬、檔案。并向該車收取gps車載終端系統(tǒng)設備費用。
3、凡我司未安裝gps車載終端系統(tǒng)的車輛不得辦理營運手續(xù)，車輛發(fā)班前要檢查gps車載終端設備是否正常運行，車載終端設備不正常運行的不允許發(fā)班。
4、按照上級主管部門要求，公司新增、更新的縣際班車車輛必須安裝符合要求的gps車載終端系統(tǒng)。
5、為了確保車載gps安全管理中的信號接收，消除因gps電子產(chǎn)品使用時間過長和軟件不能及時更新而引起的信號衰減和不能正確反映信息的問題，確保安全管理數(shù)據(jù)準確，凡我司已安裝gps車載終端系統(tǒng)車輛在更新時必須重新安裝新的車載 gps 設備。
二、gps車載終端系統(tǒng)使用與維護
1、駕駛?cè)藛T應通過培訓教育學會正確使用gps車載終端系統(tǒng)，接受公司監(jiān)控平臺的管理，由本車駕駛?cè)藛T全權負責對車載終端日常維護工作，發(fā)現(xiàn)車載終端不能正常使用時，應及時向公司有關管理人員報告，及時進行維護，且不得拒絕維護人員對設備的檢查和維護。
2、確保gps車載系統(tǒng)處于良好運行狀態(tài)，嚴禁人為關閉車載終端或屏蔽衛(wèi)星定位信號（如拔線、灌水、遮擋接收天線等），私自改接電源、變更車載終端的使用性質(zhì)和結構。
3、在行駛過程中如沒有其他特殊情況,不要向監(jiān)控平臺發(fā)送與車輛行駛無關的消息。
4、嚴禁向監(jiān)控平臺發(fā)送虛假報警信息，擾亂gps管理工作平臺的正常使用和破壞報警功能，不能私自撤換、加裝gps車載設備或?qū)⑵淞碜魉谩?/p>
5、車輛在運行途中遭遇惡劣天氣、道路堵塞、交通事故、車輛拋錨、交通管制或搶劫等緊急情況時，應立即向監(jiān)控平臺發(fā)送信息進行報告。
6、自覺接受管理平臺的監(jiān)控，對車載終端或監(jiān)控管理平臺發(fā)送的警示、糾正違法違規(guī)行為通訊信息時，必須立即糾正違法違規(guī)行為，確保車輛按照有關規(guī)定正常運行。
7、sim卡是gps車載系統(tǒng)的信息傳輸載體,任何人不得私自取出另作他用。
8、根據(jù)國家有關規(guī)定,車輛進入加油站時,嚴禁接聽或撥打車載電話及操作gps車載終端設備。
9、操作gps車輛定位系統(tǒng)應注意行車安全。
10、當監(jiān)控平臺向車輛發(fā)送有關調(diào)度消息時,有液晶屏幕的，在車輛行駛中為了安全暫時不要閱讀,可找寬闊處在能夠確保安全的情況下停車閱讀。
11、駕駛員在到達終點或停止營運時應逐條閱讀完gps車載系統(tǒng)中的未讀消息，以便即時獲悉公司向車輛發(fā)送的調(diào)度信息,即保險、一二級維護到期提示等。
12、gps車載系統(tǒng)是一種高精密設備, 應保持gps終端設備清潔、干燥，附近不得堆放雜物或使用帶有金屬成分的物品，對設備造成屏蔽或無線干擾；應注意保養(yǎng),不得用清洗劑或水清洗設備,避免因進水而導致電路短路燒壞車載設備。
13、營運車輛出車前應仔細檢查gps車載設備,保證在行駛過程中gps車載系統(tǒng)工作正常。
14、公司管理部門應與安裝廠家建立良好的合作關系，技術人員協(xié)助安裝、維護、更換設備，確保gps終端設備更換、維護、維修到位。
15、gps車載終端設備的拆裝必須經(jīng)本單位生產(chǎn)、安全部門同意后，由安裝廠家進行拆裝，各單位派人進行監(jiān)督，任何人不得私自拆裝。
三、gps監(jiān)控平臺使用與管理
（一）、ｇｐｓ 監(jiān)控人員崗位職責
１、堅守監(jiān)控崗位，不擅自離崗，遵紀守法，不徇私舞弊。
２、認真學習 ｇｐｓ 監(jiān)控操作和管理制度，熟悉并掌握車載終端監(jiān)控管理系統(tǒng)的各項功能和具體操作，愛護監(jiān)控設備，保證監(jiān)控平臺正常運行。
３、及時在監(jiān)控平臺上完善、更新車輛和駕駛?cè)说然A資料情況的錄入工作，做好本單位運行線路分段限速的摸底調(diào)查工作，保證車輛基礎數(shù)據(jù)的完善性和準確性。
４、每日確保 ｇｐｓ 監(jiān)控平臺的適時在線監(jiān)控，若遇客觀原因不能登陸平臺，要及時報告集團公司監(jiān)控信息中心，以便及時協(xié)調(diào)處理。
５、每日對本單位的所有車輛進行監(jiān)控，按規(guī)定點擊查看車輛的運行動態(tài)。對于報警車輛和不在線車輛要及時發(fā)送預警信息，作好登記和處理，并將信息情況和處理結果填寫《道路運輸企業(yè)平臺監(jiān)控日志》（附表一），留存?zhèn)洳椤?/p>
６、每日須利用 ｇｐｓ 監(jiān)控平臺功能監(jiān)控車輛的適時運行動態(tài)。
【1】及時發(fā)現(xiàn)車輛超速、跨線路運行、不按規(guī)定時間運行及運行異常等情況并及時提醒和糾正，發(fā)現(xiàn)車輛緊急報警情況要立即查明原因及車輛位置等信息，并及時處理；
【2】當發(fā)現(xiàn)道路塌方、泥石流、冰凌嚴重情況以及接到險情報告后，要通過 ｇｐｓ 或電話迅速聯(lián)系已發(fā)車出站的客車駕駛員，提醒應注意的安全操作事項，并迅速向公司相關領導匯報。及時與路段所轄公路養(yǎng)護部門聯(lián)系，如實通報道路險情現(xiàn)場情況，得到有關部門的支持和幫助，并通知客車駕駛員、售票員必須服從公司管理人員和路面管理人員的管理和指揮，確認隱患排除后恢復通行。
【3】要充分利用 ｇｐｓ 加強對收班車輛的監(jiān)督管理，凡應收班而沒收班或收班后繼續(xù)在運行的車輛要及時搞清狀況，進行有針對性的管理，防止車輛私拉亂跑，嚴防收班車輛管理失控；
【4】按照相關規(guī)定，確保 ｇｐｓ 監(jiān)控平臺管理人員對被監(jiān)控客車的運行情況進行 ２４ 小時不間斷監(jiān)控，嚴禁違反有關法律法規(guī)和規(guī)章制度的規(guī)定對 ｇｐｓ 的車輛行駛速度進行擅自修訂，對應正常運行而沒有定位數(shù)據(jù)返回、無法定位的車輛，及時通知技術人員查明原因，并在事后及時進行嚴肅處理，超速行駛、以及竄線、要及時發(fā)送短信警告，采取措施進行制止、糾正，并在事后及時進行嚴肅處理，每日應打印車輛違規(guī)數(shù)據(jù)進行及時處理并填寫《ｇｐｓ 監(jiān)控系統(tǒng)違法（規(guī)）車輛日報表》（附表二），為及時處罰提供處理依據(jù)。
7、負責本公司gps監(jiān)控管理系統(tǒng)的日常監(jiān)控情況，及時做好各類監(jiān)控信息數(shù)據(jù)的處置、登記、歸檔等各項工作，內(nèi)容記錄填寫要，詳實、準確，歸檔要規(guī)范、及時。
8、每天對監(jiān)控情況進行匯總、分析，對駕乘人員的違法、違紀、違章、違規(guī)行為按照有關安全生產(chǎn)管理規(guī)定及時進行教育處理。
9、協(xié)助配合相關部門和單位，提供監(jiān)控平臺相關技術數(shù)據(jù)和依據(jù)。
（二）、ｇｐｓ 監(jiān)控平臺及責任人崗位職責：
1、對本單位車輛的運行情況進行日常動態(tài)監(jiān)管，建立監(jiān)控臺賬；嚴格按照規(guī)章制度進行管理和處罰，不徇私舞弊。
2、組織解決硬件、軟件方面在使用過程中出現(xiàn)的問題，保證gps監(jiān)控管理系統(tǒng)正常工作。及時更新監(jiān)控軟件（省gps中心qq： :集團公司中心qq： ），監(jiān)督、指導監(jiān)控工作情況。
3、對包車、加班、冰雪、跨方等路段運行車輛、政府征用、執(zhí)行特殊運輸任務等情況運行車輛，應對其進行重點監(jiān)控管理，并在上述車輛發(fā)車前向 ｇｐｓ中心監(jiān)控報告車輛運行軌跡變更等信息。
4、對本單位的車輛按相關規(guī)定進行安裝、使用 ｇｐｓ 信息平臺系統(tǒng)，并及時維護確，保車載 ｇｐｓ 系統(tǒng)運行正常。5、對于平臺不在線車輛、運行情況異常、收班情況異常等車輛以及跨規(guī)定線路運行的車輛，要及時追查原因進行及時處理。發(fā)現(xiàn)車臺損壞應及時向 ｇｐｓ 運營商報修，監(jiān)督維修過程。每次報修均應填寫《ｇｐｓ 監(jiān)控系統(tǒng)報修（驗證）及處理結果表》（附表三）以及《道路運輸企業(yè)車載終端故障維修記錄表》（附表四），并按月向所在公司安全部門報送《道路運輸企業(yè)車載終端故障維修記錄表》（附表四）。
6、對平臺上發(fā)現(xiàn)的報警車輛要及時進行調(diào)查處理。對違法違規(guī)駕駛員及時進行處罰和教育，向超速駕駛員下發(fā)《ｇｐｓ 監(jiān)控系統(tǒng)違法（規(guī)）超速行為處罰通知書》（附表六），在處罰后填寫《 ｇｐｓ監(jiān)控系統(tǒng)違法（規(guī)）人員告誡、教育（學習）、處理表》（附表七）和《道路運輸企業(yè)違章車輛處罰登記表》（附表八），并將處理結果按期報所在公司安全管理部門。
7、在對平臺數(shù)據(jù)的準確性或車載設備的完好性有疑義時，填寫《ｇｐｓ 監(jiān)控系統(tǒng)報修（驗證）及處理結果表》（附表三）向 ｇｐｓ運營商進行驗證，確保 ｇｐｓ 系統(tǒng)和設備的完好。
8、保證車臺正常運行，做好駕駛員對設備使用的宣傳、教育工作，避免人為破壞車臺的行為發(fā)生。
9、發(fā)現(xiàn)車輛班次時間、包車、加班、高速公路行駛、夜班車、長線落地休息等安排不合理，導致車輛可能違規(guī)運行時要及時報告單位相關負責人進行及時處理，確保不發(fā)生車輛夜間 ２２ 點至次日早上六點前在三級及三級以下路面行駛以及出現(xiàn)疲勞駕駛、違規(guī)行駛等事故隱患。
10、定期考核所有安裝gps車載終端的營運車輛的在線情況、超速情況、疲勞駕駛情況、越線經(jīng)營情況等進行考核管理。
11、每月統(tǒng)計、分析 ｇｐｓ 管理情況，將本單位 ｇｐｓ 車臺的安裝、使用、維護、管理和處罰情況進行統(tǒng)計，并將在管理工作中遇到的問題和合理化建議一并匯總，在次月 ５ 日前報所屬公司安全部門。
12、公司在日常監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)設備運行不正常，應及時通知設備運營商進行維護。
13、每月收集整理 ｇｐｓ 監(jiān)控平臺的運行情況，將本單位車輛定位、超速、監(jiān)控率等情況進行統(tǒng)計，并將在監(jiān)控工作中遇到的問題和合理化建議一起寫入分析報告，在次月 ５ 日前報公司信息中心。
14、定期檢查監(jiān)控數(shù)據(jù)記錄，確認違規(guī)記錄，分析管理缺陷，及時堵塞管理漏洞。
15、每月對公司監(jiān)控系統(tǒng)應用情況進行全面的總結分析，形成書面材料報告本單位主要領導和分管安全的領導，并在公司安全例會上做專題匯報。
16、公司管理部門對本單位所有gps終端設備每月應至少進行一次逐車逐臺的全面排查并建立檢查臺帳，對有故障的設備應及時聯(lián)系更換安裝，確保動態(tài)監(jiān)控措施的有效實施。
17、落實上級部署的各項監(jiān)控管理工作，并按時上報相關材料。
（三）夜間及重點車輛監(jiān)控規(guī)定
1、將本單位車輛進行分類管理監(jiān)控。在全面監(jiān)控的基礎上重點加強對長途班車、加班（包車）車輛、及夜間運行車輛的實時跟蹤監(jiān)控。
2、應建立信息溝通機制，加強生產(chǎn)組織部門與安全部門的溝通，對當天運行的長途班車、加班（包車）等運行車輛做好登記，作為重點監(jiān)控對象，進行實時跟蹤監(jiān)控。
3、加強夜間運行車輛的實時跟蹤監(jiān)控。對夜間運行的車輛，特別時當天22時至次日5時階段運行的車輛應重點加強安全監(jiān)控。對屬于正常運行班次的車輛，應加強車輛行駛速度和疲勞駕駛的監(jiān)控；對非正常運行班次的車輛，應查明是否安排并辦理了加班、包車運行手續(xù)，否則由責任人負責將車輛追回并作出處理。
4、監(jiān)控人員承擔惡劣天氣的預警預報職責。遇有雨、雪、霧、冰凍、大風、冰雹等惡劣天氣時，立即在當日5：00通知到本單位主要領導，并做好《惡劣天氣值班記錄》。同時，應密切注意以天氣變化情況，隨時按領導指令及時啟動應急預案。
5、對可以預見的惡劣天氣，監(jiān)控人員應提前一天通知到各單位和所有駕駛員及運營車輛，并做好記錄。
（三）gps監(jiān)控平臺值班制度
a、值班制度
1、gps監(jiān)控人員必須按時值班，如有事不能值班，提前報告，由其他gps監(jiān)控人員值班。
2、值班期間，值班人員必須堅守工作崗位，不得擅自離崗。
3、值班期間，值班人員必須履行職責，認真監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)企業(yè)監(jiān)控平臺不在線或運輸企業(yè)存在超速報警等違規(guī)現(xiàn)象，要及時提醒告誡，并做好有監(jiān)控關記錄。
4、值班期間，如發(fā)現(xiàn)嚴重超速違規(guī)的，經(jīng)提醒后仍不及時改正的，應及時向分管領導報告并填寫《抄告單》，填寫好有關監(jiān)控記錄。
b、交接班制度
1、值班人員按時交接 ，并主動詢問前班監(jiān)控情況和有無其他交接事項。
2、交接班時要逐項點清有關器材數(shù)量，并檢查設施設備（電腦監(jiān)控、報警設施和其它設備）等運行情況，發(fā)現(xiàn)問題要查明原因，并在值班記錄本上作詳細記錄，由交接班人員共同簽字確認。
3、本班的工作應盡可能在交接班前處理完畢，需要續(xù)辦或移交的事項，應向接班人員詳細說明，并做好記錄。
4、交接班雙方要認真履行交接班手續(xù)，如因設備器材，交接不清或續(xù)辦事宜交代不明，事后發(fā)現(xiàn)或出現(xiàn)問題，交接班人員應負相應責任。
（四）ｇｐｓ 監(jiān)控管理應急處理
1、當車輛駕駛?cè)藛T手動報警時，ｇｐｓ 監(jiān)控管理人員應予以回復，了解其詳細情況，協(xié)調(diào)相關部門、人員及時幫助解決相應的應急問題，并做好詳細記錄。
2、當出現(xiàn)車輛被盜搶報警或發(fā)生重特大事故報警時，ｇｐｓ監(jiān)控管理人員應立即報告相關主管領導，提供該車輛報警位置，進行實時跟蹤監(jiān)控，同時向事發(fā)當?shù)?１１０、１２０ 和當?shù)亟痪块T報警，告知車輛所處位置，做好詳細記錄。
四、信息服務費用的說明
1、單位須在每月26之前繳納信息服務費用，報送《營運車輛gps車臺及信息服務費月統(tǒng)計表》（附表九），經(jīng)校對無誤后，于次月10前統(tǒng)一向公司財務部劃繳當月所產(chǎn)生的信息服務費。
2、如車輛在當月15日前安裝入網(wǎng)（含15日），則服務費自當月起計繳；如車輛在當月15日后安裝入網(wǎng)，則服務費按當月的半月計繳。
3、服務和通訊費根據(jù)設備安裝單位提供的安裝車臺明細清單時間和入網(wǎng)時間核對后計收。
五、gps的處罰規(guī)定
（一）、對違規(guī)駕駛員的處罰
a、駕駛員違規(guī)使用gps系統(tǒng)、設備的處罰。
1、在使用gps車載終端設備時，如發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)出錯應及時報告單位安全科進行處理，如因不及時報告而造成gps不能正常監(jiān)控記錄數(shù)據(jù)的，將給予50-100元經(jīng)濟處罰。
2、不按正確方法使用而損壞gps車載終端設備的，其維修費用由駕駛員自行承擔。
3、擅自斷線、拆裝或者采取屏蔽、安裝開關等手段故意造成gps無法正常全程實時監(jiān)控的，第一次發(fā)現(xiàn)的將給予500－2000元經(jīng)濟處罰，并可同時給予下車學習1－3天；第二次發(fā)現(xiàn)故意造成gps無法正常全程實時監(jiān)控的，列入劣跡名單，解除勞動合同，終身取消在公司從事客運車輛駕駛資格。
4、對gps監(jiān)控時發(fā)生的“飄移”、數(shù)據(jù)瞬間變化、超速數(shù)據(jù)有疑異等難以確定的情況，由車屬單位及時發(fā)傳真向四川省gps監(jiān)控中心技術人員認定后再作處理。
b、駕駛員超速行駛的處罰。
1、道路限速標準。
我司客運車輛上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速，有交通標志標明行駛速度的，按照標明的行駛速度行駛，在行駛線路上沒有標明限速標志和標線，同時又沒有其它規(guī)定的道路，集團公司gps監(jiān)控中心將普通公路最高限速設置為60公里/小時，高速公路路段按高速公路限速標志、標線的規(guī)定設定最高限速。
2、處罰標準。
a、駕駛員在非高速路駕駛車輛違反相關法律法規(guī)規(guī)定的限速規(guī)定行為的，
除接受相關部門的處罰外，按下列標準處罰:
（1）當天超速不足10%時，gps監(jiān)控平臺人員應及時發(fā)送超速預警提示，及時進行糾正，并在事后通知車屬單位，由車屬單位給予警告教育處理。
（2）當天超速10%及以上，由車屬單位給予100-200元經(jīng)濟處罰，并對駕駛員進行專門的安全學習教育。
（3）超速20%以上50%以下，由車屬單位給予200-1000元處罰，要求駕駛員寫出書面檢查，并對駕駛員進行專門的安全學習教育。
（4）超速50%以上或一年12個月內(nèi)三次超速違法記錄的駕駛員，按照國家二部一局《關于印發(fā)道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）的通知》規(guī)定，取消在公司從事客運車輛駕駛資格。
b、駕駛員在高速路駕駛車輛違反相關法律法規(guī)規(guī)定的限速規(guī)定行為的，除接受相關部門的處罰外，按下列標準處罰：
（1）當天超速不足5%，給予50-100元經(jīng)濟處罰。并對駕駛員進行專門的安全學習教育。
（2）當天超速5%以上10%以下給予100-150元經(jīng)濟處罰。并對駕駛員進行專門的安全學習教育。
（3）超速10%以上20%以下，給予150-200元處罰，并要求駕駛員寫出書面檢查。并對駕駛員進行專門的安全學習教育。
（4）超速20%以上不足50%，給予200-300元處罰，并要求駕駛員寫出書查檢查。超速20%以上不足50%并被政府相關部門查獲并抄告單位的，給予300-500元的處罰，并給予違章超速駕駛員下車學習培訓3天，經(jīng)理論考試合格后方能上崗。
（5）不按規(guī)定的線路行駛，擅自違規(guī)在高速公路上運行的，給予500元—1000元的處罰。
（6）超速50%以上或一年12個月內(nèi)三次超速違法記錄的駕駛員，按照國家兩部一局《關于印發(fā)道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）的通知》規(guī)定，取消在公司從事客運車輛駕駛資格。
c．駕駛員超載及超員行駛的處罰。
駕駛員駕駛車輛違反相關法律法規(guī)的規(guī)定的裝載限制，發(fā)生超載或超員行為的，除接受相關部門的處罰外，按下列標準處罰。
1、超載或超員10%以下的，給予100-500元經(jīng)濟處罰，可并處下車學習1天。
2、超載或超員10%以上20%以下的，給予500-1000元經(jīng)濟處罰，并處下車學習3天。
3、超員達20%以上的取消在公司繼續(xù)從事客運車輛的駕駛資格。
4、一年內(nèi)多次超員，并經(jīng)教育和處罰后仍不改正，情節(jié)嚴重的，取消在公司繼續(xù)從事客運車輛的駕駛資格。
d．駕駛員超時疲勞、不按規(guī)定時間駕駛車輛的處罰。
駕駛員違反法律法規(guī)相關規(guī)定，超時疲勞駕駛車輛的，除接受相關部門的處罰外，按下列標準處罰。
（1）駕駛車輛不休息或不換班或休息時間少于規(guī)定休息時間的，由車屬公司給予口頭警告。
（2）駕駛車輛不休息或不換班，特殊情況下繼續(xù)駕駛車輛超時兩小時以上的，給予100-500元經(jīng)濟處罰，同時可并處下車學習1天。
（3）駕駛車輛不休息或不換班，經(jīng)濟處罰和學習教育后仍不改正，多次出現(xiàn)不休息或不換班行為的，取消在公司繼續(xù)從事營運車輛的駕駛資格。
（4）駕駛員不按照規(guī)定時間運行，夜間22點至次日早上六點前在三級及三級以下路段行駛的，收班后違規(guī)繼續(xù)運行的，給予200-500元經(jīng)濟處罰，同時可并處下車學習兩天；夜間2點至次日早上5點仍在繼續(xù)運行的，給予500-1000元經(jīng)濟處罰，同時可并處下車學習三天。
附則
一、車輛行駛速度的界定
1、在同方向只有一條機動車道（三級含三級以下）的公路上行駛，最高時速不得超過每小時60公里，彎道不得超過每小時40公里.
2、在同方向劃有2條機動車道且沒有限速標志、標線或封閉車道的公路上行駛，最高時速不得超過每小時70公里。
3、在高速公路上行駛，最高時速不得超過每小時100公里。
4、 在有限速標志的道路上行駛，不得超過限速標志標明的速度。
二、超速違規(guī)的定義：
1、在高速公路上行駛，時速超過100公里。
2、在三級（含三級）以下山區(qū)公路上行駛，最高時速超過每小時60公里。
3、在其他道路上行駛超過限速標志、標線標明的速度。
三、疲勞駕駛的界定
客運車輛駕駛員連續(xù)駕駛車輛4個小時未停車休息20分鐘以上或者沒有替換駕駛員的；24小時內(nèi)連續(xù)駕駛車輛超過8小時的；視為疲勞駕駛。
四、私自加班、包車的界定
完成指定運行作業(yè)計劃后，未辦理加班、包車運行手續(xù)運行的；未執(zhí)行當日作業(yè)計劃私自攬客運行的；未執(zhí)行當日規(guī)定作業(yè)計劃私自改變運行線路的。
第11篇 gps安裝、使用、管理制度
1 目的
為充分發(fā)揮實時動態(tài)記錄儀安全監(jiān)控管理功能，確保我公司車輛安全運行，提高安全管理水平，特制定本制度
2 適用范圍
本制度適用于gps監(jiān)控人員及已安裝動態(tài)記錄儀車輛的駕駛員。
3責任
車技部負責檢查落實本制度的執(zhí)行情況。
4 內(nèi)容與要求
4.1 gps車載終端安裝和平臺建設，是建立在省局一級、市處二級基礎上的三級平臺，負責監(jiān)控我公司安裝gps車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等。公司所有危險化學品運輸車輛必須安裝和使用實時動態(tài)記錄儀，否則禁止營運。
4.2 gps監(jiān)控平臺必須配備專職監(jiān)控員，實時監(jiān)控公司運行車輛，必須保證全天候24小時監(jiān)控。
4.3 平臺監(jiān)控人員應及時對車輛的違章行為（重點是超速行為）進行處理，并做好監(jiān)控記錄，月底匯總分析。
4.4 根據(jù)《開展道路危險貨物運輸安全專項整治工作的通知》的要求，一級路面時速不超過80公里,二三級路面時速超過50公里,三級路面以下時速不超過40公里。違反上述規(guī)定，超速違章的駕駛員及車輛作如下處罰：在一月內(nèi)超速1次的按50元處罰，超速2次駕駛員下崗學習1天，超速3次以上的駕駛員調(diào)離危險貨物車輛駕駛崗位。
4.5 車輛駕駛員必須保證gps的正常運行，凡發(fā)現(xiàn)gps不能正常工作應及時報修。
4.6 公司gps監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)車輛gps未正常工作應及時通知駕駛員，駕駛員應在接到通知后及時回公司對gps進行維修。
4.7 凡gps車輛連續(xù)20天未定位的，公司將對駕駛員處以100元罰款。
4.8 凡駕駛員私自對gps安裝開關，致gps車輛不能正常監(jiān)控的，對駕駛員處以500元罰款，性質(zhì)嚴重的予以除名處理。
4.9 凡因gps不能正常工作被相關部門處罰，給公司造成損失的，由駕駛員全部承擔。
4.10 對全年內(nèi)未超速的車輛采取全公司通報表彰，并作為優(yōu)秀駕駛員評比依據(jù)之一。
5 相關記錄
《gps監(jiān)控記錄》
第12篇 gps車載終端管理制度
為了滿足對各種車輛調(diào)度、安防、數(shù)據(jù)采集、動態(tài)監(jiān)管等功能的需要，為我市基于gps衛(wèi)星定位和gprs無線公網(wǎng)進行數(shù)據(jù)傳輸?shù)膅ps平臺系統(tǒng)建設和穩(wěn)定能夠提供技術保障，特制定本終端管理制度。
1、非專業(yè)維修人員禁止私自打開gps主機機蓋，將sim卡取出挪作他用；未經(jīng)維修人員許可不得將sim卡進行更換。
2、非專業(yè)維修人員禁止私自打開gps主機機蓋和gps顯示屏，對里面的元器件進行裝卸、修理等。
3、請務必保持駕駛室室內(nèi)環(huán)境整潔、干燥，盡量不要使主機、顯示屏等gps設備（特別是主機）接觸到水、油等液體。
4、在日常gps車載終端的使用中，駕駛員應盡量小心，對于主線等配件應做到細致處理，切不可將主線等進行拖拽，否則可能導致接口脫落乃至損壞。
5、對于安裝時已進行固定的gps主機、主線、顯示屏等，可能會隨著使用而出現(xiàn)松動等現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)此等現(xiàn)象應及時進行加固。也可將車輛開至維修中心，由專業(yè)人員進行加固處理。
6、在停車時，應注意避免讓gps顯示屏直接曝曬于太陽之下。
7、一旦公司對裝有gps車載終端的車輛無法進行監(jiān)控，公司通知駕駛員前去gps維修中心進行修理， 駕駛員應及時去gps維修中心進行修理，不得無故拖延。
第13篇 gps管理制度樣本
為了充分發(fā)揮gps衛(wèi)星定位的監(jiān)控管理功能,進一步加強公司營運車輛的動態(tài)管理工作,確保運輸安全,制訂gps管理制度如下:
1、gps操作員必須每天對公司營運車輛的營運情況進行動態(tài)監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)有違法運輸行為,應立即通知當車駕駛員或押運員責令其迅速糾正違法行為。
2、駕駛員、押運員當接受到公司操作員的信息和指令應立即減速慢行,糾正違法運輸行為。
3、駕駛員、押運員在正常情況下,嚴禁斷開gps車載終端設備的工作電源。
4、嚴禁駕駛員、押運員私自拆裝和移動gps車載終端設備及附件。
5、加強gps車載終端設備的維護保養(yǎng)工作的,保持工作環(huán)境干燥,嚴禁進水或沖洗。
6、嚴禁擅自取出車載終端設備的sim卡,嚴禁隨意移動、遮擋,故意損壞天線。
7、當車駕駛員,押運員必須將車輛運輸業(yè)務信息及時報告公司信息平臺操作員,運輸部及時做好業(yè)務動態(tài)臺帳。
8、gps監(jiān)控平臺發(fā)現(xiàn)故障時應及時向捷訊公司申報,請求維修,車載終端設備發(fā)生故障應及時向公司平臺操作員報告,請求維修。
9、當車駕駛員、押運員當接到公司通知到指定的時間,地點進行維修時。應當及時到位修復,確保系統(tǒng)工作正常運作。
第14篇 gps監(jiān)控管理制度
為了加強對集裝箱、大件貨物運輸車輛的管理，充分發(fā)揮gps終端系統(tǒng)的監(jiān)控能力，督促車輛安全運行，特制定如下管理制度：
一、公司gps監(jiān)控系統(tǒng)是公司對集裝箱、大件貨物運輸車輛隨時進行監(jiān)控的一種有效手段，凡是安裝有gps監(jiān)控系統(tǒng)的車輛必須服從公司的監(jiān)督管理，隨時保障車輛上安裝的監(jiān)控系統(tǒng)能正常運行。
二、車輛駕駛員必須正確使用和維護好車輛上安裝的監(jiān)控裝置，發(fā)現(xiàn)問題及時報告處理。不能讓車輛脫離gps系統(tǒng)的監(jiān)控。
三、公司對gps監(jiān)控系統(tǒng)實行專人管理。任何無關人員不得隨意動用和修改gps上的有關資料和數(shù)據(jù)。
四、監(jiān)控人員必須熟練掌握gps終端系統(tǒng)的使用方法和監(jiān)控方式；必須加強對監(jiān)控系統(tǒng)的日常維護和保養(yǎng)，確保系統(tǒng)能正常運行。
五、監(jiān)控人員每天必須對公司各集裝箱、大件貨物運輸車輛進行嚴密監(jiān)控，時刻了解和掌握各運輸車輛的運行狀態(tài)；
六、監(jiān)控人員在監(jiān)控時，發(fā)現(xiàn)集裝箱、大件貨物運輸車輛私自改變運輸路線、亂停亂靠以及其他違章違紀現(xiàn)象時，應立即報告公司總經(jīng)理和安全部相關的管理人員，及時通知立即糾正違章行為。
七、監(jiān)控人員每天必須對公司各集裝箱、大件貨物運輸車輛至少監(jiān)控一次，對重大的、特別危險的車輛應增加監(jiān)控頻次并做好監(jiān)控記錄。該記錄至少應保持叁年以上，方能銷毀。
第15篇 gps監(jiān)控平臺安裝使用管理制度
根據(jù)國家、省gps相關法律、法規(guī)及《道路旅客運輸企業(yè)安全 管理規(guī)范(試行)》要求,實現(xiàn)道路運輸業(yè)由靜態(tài)監(jiān)管向動態(tài)監(jiān)管,事后處理向事前預防的轉(zhuǎn)變,為進一步規(guī)范我司客運車輛gps車載終端及監(jiān)控平臺的安裝、使用、管理,特制定本管理辦法。
一、gps及監(jiān)控平臺安裝
1、我司客運車輛車載gps終端技術指標應符合jt/t794和jt/t808要求,具備定位、通信、車輛can總線數(shù)據(jù)、駕駛?cè)松矸莸刃畔⒉杉δ?行駛記錄、監(jiān)聽、警示、人機交互、信息服務等功能;應安裝符合交通行業(yè)標準jt/t796和jt/t809技術指標的監(jiān)控平臺,并確保能與四川省gps監(jiān)控中心互聯(lián)互通,數(shù)據(jù)實時共享。
2、在單車安裝gps車臺設備調(diào)試、驗收、簽字合格后,建立監(jiān)控臺賬、檔案。并向該車收取gps車載終端系統(tǒng)設備費用。
3、凡我司未安裝gps車載終端系統(tǒng)的車輛不得辦理營運手續(xù),車輛發(fā)班前要檢查gps車載終端設備是否正常運行,車載終端設備不正常運行的不允許發(fā)班。
4、按照上級主管部門要求,公司新增、更新的縣際班車車輛必須安裝符合要求的gps車載終端系統(tǒng)。
5、為了確保車載gps安全管理中的信號接收,消除因gps電子產(chǎn)品使用時間過長和軟件不能及時更新而引起的信號衰減和不能正確反映信息的問題,確保安全管理數(shù)據(jù)準確,凡我司已安裝gps車載終端系統(tǒng)車輛在更新時必須重新安裝新的車載 gps 設備。
二、gps車載終端系統(tǒng)使用與維護
1、駕駛?cè)藛T應通過培訓教育學會正確使用gps車載終端系統(tǒng),接受公司監(jiān)控平臺的管理,由本車駕駛?cè)藛T全權負責對車載終端日常維護工作,發(fā)現(xiàn)車載終端不能正常使用時,應及時向公司有關管理人員報告,及時進行維護,且不得拒絕維護人員對設備的檢查和維護。
2、確保gps車載系統(tǒng)處于良好運行狀態(tài),嚴禁人為關閉車載終端或屏蔽衛(wèi)星定位信號(如拔線、灌水、遮擋接收天線等),私自改接電源、變更車載終端的使用性質(zhì)和結構。
3、在行駛過程中如沒有其他特殊情況,不要向監(jiān)控平臺發(fā)送與車輛行駛無關的消息。
4、嚴禁向監(jiān)控平臺發(fā)送虛假報警信息,擾亂gps管理工作平臺的正常使用和破壞報警功能,不能私自撤換、加裝gps車載設備或?qū)⑵淞碜魉谩?/p>
5、車輛在運行途中遭遇惡劣天氣、道路堵塞、交通事故、車輛拋錨、交通管制或搶劫等緊急情況時,應立即向監(jiān)控平臺發(fā)送信息進行報告。
6、自覺接受管理平臺的監(jiān)控,對車載終端或監(jiān)控管理平臺發(fā)送的警示、糾正違法違規(guī)行為通訊信息時,必須立即糾正違法違規(guī)行為,確保車輛按照有關規(guī)定正常運行。
7、sim卡是gps車載系統(tǒng)的信息傳輸載體,任何人不得私自取出另作他用。
8、根據(jù)國家有關規(guī)定,車輛進入加油站時,嚴禁接聽或撥打車載電話及操作gps車載終端設備。
9、操作gps車輛定位系統(tǒng)應注意行車安全。
10、當監(jiān)控平臺向車輛發(fā)送有關調(diào)度消息時,有液晶屏幕的,在車輛行駛中為了安全暫時不要閱讀,可找寬闊處在能夠確保安全的情況下停車閱讀。
11、駕駛員在到達終點或停止營運時應逐條閱讀完gps車載系統(tǒng)中的未讀消息,以便即時獲悉公司向車輛發(fā)送的調(diào)度信息,即保險、一二級維護到期提示等。
12、gps車載系統(tǒng)是一種高精密設備, 應保持gps終端設備清潔、干燥,附近不得堆放雜物或使用帶有金屬成分的物品,對設備造成屏蔽或無線干擾;應注意保養(yǎng),不得用清洗劑或水清洗設備,避免因進水而導致電路短路燒壞車載設備。
13、營運車輛出車前應仔細檢查gps車載設備,保證在行駛過程中gps車載系統(tǒng)工作正常。
14、公司管理部門應與安裝廠家建立良好的合作關系,技術人員協(xié)助安裝、維護、更換設備,確保gps終端設備更換、維護、維修到位。
15、gps車載終端設備的拆裝必須經(jīng)本單位生產(chǎn)、安全部門同意后,由安裝廠家進行拆裝,各單位派人進行監(jiān)督,任何人不得私自拆裝。
三、gps監(jiān)控平臺使用與管理
(一)、gps 監(jiān)控人員崗位職責
1、堅守監(jiān)控崗位,不擅自離崗,遵紀守法,不徇私舞弊。
2、認真學習 gps 監(jiān)控操作和管理制度,熟悉并掌握車載終端監(jiān)控管理系統(tǒng)的各項功能和具體操作,愛護監(jiān)控設備,保證監(jiān)控平臺正常運行。
3、及時在監(jiān)控平臺上完善、更新車輛和駕駛?cè)说然A資料情況的錄入工作,做好本單位運行線路分段限速的摸底調(diào)查工作,保證車輛基礎數(shù)據(jù)的完善性和準確性。
4、每日確保 gps 監(jiān)控平臺的適時在線監(jiān)控,若遇客觀原因不能登陸平臺,要及時報告集團公司監(jiān)控信息中心,以便及時協(xié)調(diào)處理。
5、每日對本單位的所有車輛進行監(jiān)控,按規(guī)定點擊查看車輛的運行動態(tài)。對于報警車輛和不在線車輛要及時發(fā)送預警信息,作好登記和處理,并將信息情況和處理結果填寫《道路運輸企業(yè)平臺監(jiān)控日志》(附表一),留存?zhèn)洳椤?/p>
6、每日須利用 gps 監(jiān)控平臺功能監(jiān)控車輛的適時運行動態(tài)。
【1】及時發(fā)現(xiàn)車輛超速、跨線路運行、不按規(guī)定時間運行及運行異常等情況并及時提醒和糾正,發(fā)現(xiàn)車輛緊急報警情況要立即查明原因及車輛位置等信息,并及時處理;
【2】當發(fā)現(xiàn)道路塌方、泥石流、冰凌嚴重情況以及接到險情報告后,要通過 gps 或電話迅速聯(lián)系已發(fā)車出站的客車駕駛員,提醒應注意的安全操作事項,并迅速向公司相關領導匯報。及時與路段所轄公路養(yǎng)護部門聯(lián)系,如實通報道路險情現(xiàn)場情況,得到有關部門的支持和幫助,并通知客車駕駛員、售票員必須服從公司管理人員和路面管理人員的管理和指揮,確認隱患排除后恢復通行。
【3】要充分利用 gps 加強對收班車輛的監(jiān)督管理,凡應收班而沒收班或收班后繼續(xù)在運行的車輛要及時搞清狀況,進行有針對性的管理,防止車輛私拉亂跑,嚴防收班車輛管理失控;
【4】按照相關規(guī)定,確保 gps 監(jiān)控平臺管理人員對被監(jiān)控客車的運行情況進行 24 小時不間斷監(jiān)控,嚴禁違反有關法律法規(guī)和規(guī)章制度的規(guī)定對 gps 的車輛行駛速度進行擅自修訂,對應正常運行而沒有定位數(shù)據(jù)返回、無法定位的車輛,及時通知技術人員查明原因,并在事后及時進行嚴肅處理,超速行駛、以及竄線、要及時發(fā)送短信警告,采取措施進行制止、糾正,并在事后及時進行嚴肅處理,每日應打印車輛違規(guī)數(shù)據(jù)進行及時處理并填寫《gps 監(jiān)控系統(tǒng)違法(規(guī))車輛日報表》(附表二),為及時處罰提供處理依據(jù)。
7、負責本公司gps監(jiān)控管理系統(tǒng)的日常監(jiān)控情況,及時做好各類監(jiān)控信息數(shù)據(jù)的處置、登記、歸檔等各項工作,內(nèi)容記錄填寫要,詳實、準確,歸檔要規(guī)范、及時。
8、每天對監(jiān)控情況進行匯總、分析,對駕乘人員的違法、違紀、違章、違規(guī)行為按照有關安全生產(chǎn)管理規(guī)定及時進行教育處理。
9、協(xié)助配合相關部門和單位,提供監(jiān)控平臺相關技術數(shù)據(jù)和依據(jù)。
(二)、gps 監(jiān)控平臺及責任人崗位職責:
1、對本單位車輛的運行情況進行日常動態(tài)監(jiān)管,建立監(jiān)控臺賬;嚴格按照規(guī)章制度進行管理和處罰,不徇私舞弊。
2、組織解決硬件、軟件方面在使用過程中出現(xiàn)的問題,保證gps監(jiān)控管理系統(tǒng)正常工作。及時更新監(jiān)控軟件(省gps中心qq: :集團公司中心qq: ),監(jiān)督、指導監(jiān)控工作情況。
3、對包車、加班、冰雪、跨方等路段運行車輛、政府征用、執(zhí)行特殊運輸任務等情況運行車輛,應對其進行重點監(jiān)控管理,并在上述車輛發(fā)車前向 gps中心監(jiān)控報告車輛運行軌跡變更等信息。
4、對本單位的車輛按相關規(guī)定進行安裝、使用 gps 信息平臺系統(tǒng),并及時維護確,保車載 gps 系統(tǒng)運行正常。5、對于平臺不在線車輛、運行情況異常、收班情況異常等車輛以及跨規(guī)定線路運行的車輛,要及時追查原因進行及時處理。發(fā)現(xiàn)車臺損壞應及時向 gps 運營商報修,監(jiān)督維修過程。每次報修均應填寫《gps 監(jiān)控系統(tǒng)報修(驗證)及處理結果表》(附表三)以及《道路運輸企業(yè)車載終端故障維修記錄表》(附表四),并按月向所在公司安全部門報送《道路運輸企業(yè)車載終端故障維修記錄表》(附表四)。
6、對平臺上發(fā)現(xiàn)的報警車輛要及時進行調(diào)查處理。對違法違規(guī)駕駛員及時進行處罰和教育,向超速駕駛員下發(fā)《gps 監(jiān)控系統(tǒng)違法(規(guī))超速行為處罰通知書》(附表六),在處罰后填寫《 gps監(jiān)控系統(tǒng)違法(規(guī))人員告誡、教育(學習)、處理表》(附表七)和《道路運輸企業(yè)違章車輛處罰登記表》(附表八),并將處理結果按期報所在公司安全管理部門。
7、在對平臺數(shù)據(jù)的準確性或車載設備的完好性有疑義時,填寫《gps 監(jiān)控系統(tǒng)報修(驗證)及處理結果表》(附表三)向 gps運營商進行驗證,確保 gps 系統(tǒng)和設備的完好。
8、保證車臺正常運行,做好駕駛員對設備使用的宣傳、教育工作,避免人為破壞車臺的行為發(fā)生。
9、發(fā)現(xiàn)車輛班次時間、包車、加班、高速公路行駛、夜班車、長線落地休息等安排不合理,導致車輛可能違規(guī)運行時要及時報告單位相關負責人進行及時處理,確保不發(fā)生車輛夜間 22 點至次日早上六點前在三級及三級以下路面行駛以及出現(xiàn)疲勞駕駛、違規(guī)行駛等事故隱患。
10、定期考核所有安裝gps車載終端的營運車輛的在線情況、超速情況、疲勞駕駛情況、越線經(jīng)營情況等進行考核管理。
11、每月統(tǒng)計、分析 gps 管理情況,將本單位 gps 車臺的安裝、使用、維護、管理和處罰情況進行統(tǒng)計,并將在管理工作中遇到的問題和合理化建議一并匯總,在次月 5 日前報所屬公司安全部門。
12、公司在日常監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)設備運行不正常,應及時通知設備運營商進行維護。
13、每月收集整理 gps 監(jiān)控平臺的運行情況,將本單位車輛定位、超速、監(jiān)控率等情況進行統(tǒng)計,并將在監(jiān)控工作中遇到的問題和合理化建議一起寫入分析報告,在次月 5 日前報公司信息中心。
14、定期檢查監(jiān)控數(shù)據(jù)記錄,確認違規(guī)記錄,分析管理缺陷,及時堵塞管理漏洞。
15、每月對公司監(jiān)控系統(tǒng)應用情況進行全面的總結分析,形成書面材料報告本單位主要領導和分管安全的領導,并在公司安全例會上做專題匯報。
16、公司管理部門對本單位所有gps終端設備每月應至少進行一次逐車逐臺的全面排查并建立檢查臺帳,對有故障的設備應及時聯(lián)系更換安裝,確保動態(tài)監(jiān)控措施的有效實施。
17、落實上級部署的各項監(jiān)控管理工作,并按時上報相關材料。
(三)夜間及重點車輛監(jiān)控規(guī)定
1、將本單位車輛進行分類管理監(jiān)控。在全面監(jiān)控的基礎上重點加強對長途班車、加班(包車)車輛、及夜間運行車輛的實時跟蹤監(jiān)控。
2、應建立信息溝通機制,加強生產(chǎn)組織部門與安全部門的溝通,對當天運行的長途班車、加班(包車)等運行車輛做好登記,作為重點監(jiān)控對象,進行實時跟蹤監(jiān)控。
3、加強夜間運行車輛的實時跟蹤監(jiān)控。對夜間運行的車輛,特別時當天22時至次日5時階段運行的車輛應重點加強安全監(jiān)控。對屬于正常運行班次的車輛,應加強車輛行駛速度和疲勞駕駛的監(jiān)控;對非正常運行班次的車輛,應查明是否安排并辦理了加班、包車運行手續(xù),否則由責任人負責將車輛追回并作出處理。
4、監(jiān)控人員承擔惡劣天氣的預警預報職責。遇有雨、雪、霧、冰凍、大風、冰雹等惡劣天氣時,立即在當日5:00通知到本單位主要領導,并做好《惡劣天氣值班記錄》。同時,應密切注意以天氣變化情況,隨時按領導指令及時啟動應急預案。
5、對可以預見的惡劣天氣,監(jiān)控人員應提前一天通知到各單位和所有駕駛員及運營車輛,并做好記錄。
(三)gps監(jiān)控平臺值班制度
a、值班制度
1、gps監(jiān)控人員必須按時值班,如有事不能值班,提前報告,由其他gps監(jiān)控人員值班。
2、值班期間,值班人員必須堅守工作崗位,不得擅自離崗。
3、值班期間,值班人員必須履行職責,認真監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)企業(yè)監(jiān)控平臺不在線或運輸企業(yè)存在超速報警等違規(guī)現(xiàn)象,要及時提醒告誡,并做好有監(jiān)控關記錄。
4、值班期間,如發(fā)現(xiàn)嚴重超速違規(guī)的,經(jīng)提醒后仍不及時改正的,應及時向分管領導報告并填寫《抄告單》,填寫好有關監(jiān)控記錄。
b、交接班制度
1、值班人員按時交接 ,并主動詢問前班監(jiān)控情況和有無其他交接事項。
2、交接班時要逐項點清有關器材數(shù)量,并檢查設施設備(電腦監(jiān)控、報警設施和其它設備)等運行情況,發(fā)現(xiàn)問題要查明原因,并在值班記錄本上作詳細記錄,由交接班人員共同簽字確認。
3、本班的工作應盡可能在交接班前處理完畢,需要續(xù)辦或移交的事項,應向接班人員詳細說明,并做好記錄。
4、交接班雙方要認真履行交接班手續(xù),如因設備器材,交接不清或續(xù)辦事宜交代不明,事后發(fā)現(xiàn)或出現(xiàn)問題,交接班人員應負相應責任。
(四)gps 監(jiān)控管理應急處理
1、當車輛駕駛?cè)藛T手動報警時,gps 監(jiān)控管理人員應予以回復,了解其詳細情況,協(xié)調(diào)相關部門、人員及時幫助解決相應的應急問題,并做好詳細記錄。
2、當出現(xiàn)車輛被盜搶報警或發(fā)生重特大事故報警時,gps監(jiān)控管理人員應立即報告相關主管領導,提供該車輛報警位置,進行實時跟蹤監(jiān)控,同時向事發(fā)當?shù)?110、120 和當?shù)亟痪块T報警,告知車輛所處位置,做好詳細記錄。
四、信息服務費用的說明
1、單位須在每月26之前繳納信息服務費用,報送《營運車輛gps車臺及信息服務費月統(tǒng)計表》(附表九),經(jīng)校對無誤后,于次月10前統(tǒng)一向公司財務部劃繳當月所產(chǎn)生的信息服務費。
2、如車輛在當月15日前安裝入網(wǎng)(含15日),則服務費自當月起計繳;如車輛在當月15日后安裝入網(wǎng),則服務費按當月的半月計繳。
3、服務和通訊費根據(jù)設備安裝單位提供的安裝車臺明細清單時間和入網(wǎng)時間核對后計收。
五、gps的處罰規(guī)定
(一)、對違規(guī)駕駛員的處罰
a、駕駛員違規(guī)使用gps系統(tǒng)、設備的處罰。
1、在使用gps車載終端設備時,如發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)出錯應及時報告單位安全科進行處理,如因不及時報告而造成gps不能正常監(jiān)控記錄數(shù)據(jù)的,將給予50-100元經(jīng)濟處罰。
2、不按正確方法使用而損壞gps車載終端設備的,其維修費用由駕駛員自行承擔。
3、擅自斷線、拆裝或者采取屏蔽、安裝開關等手段故意造成gps無法正常全程實時監(jiān)控的,第一次發(fā)現(xiàn)的將給予500-2000元經(jīng)濟處罰,并可同時給予下車學習1-3天;第二次發(fā)現(xiàn)故意造成gps無法正常全程實時監(jiān)控的,列入劣跡名單,解除勞動合同,終身取消在公司從事客運車輛駕駛資格。
4、對gps監(jiān)控時發(fā)生的“飄移”、數(shù)據(jù)瞬間變化、超速數(shù)據(jù)有疑異等難以確定的情況,由車屬單位及時發(fā)傳真向四川省gps監(jiān)控中心技術人員認定后再作處理。
b、駕駛員超速行駛的處罰。
1、道路限速標準。
我司客運車輛上道路行駛,不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段,應當保持安全車速,有交通標志標明行駛速度的,按照標明的行駛速度行駛,在行駛線路上沒有標明限速標志和標線,同時又沒有其它規(guī)定的道路,集團公司gps監(jiān)控中心將普通公路最高限速設置為60公里/小時,高速公路路段按高速公路限速標志、標線的規(guī)定設定最高限速。
2、處罰標準。
a、駕駛員在非高速路駕駛車輛違反相關法律法規(guī)規(guī)定的限速規(guī)定行為的,
除接受相關部門的處罰外,按下列標準處罰:
(1)當天超速不足10%時,gps監(jiān)控平臺人員應及時發(fā)送超速預警提示,及時進行糾正,并在事后通知車屬單位,由車屬單位給予警告教育處理。
(2)當天超速10%及以上,由車屬單位給予100-200元經(jīng)濟處罰,并對駕駛員進行專門的安全學習教育。
(3)超速20%以上50%以下,由車屬單位給予200-1000元處罰,要求駕駛員寫出書面檢查,并對駕駛員進行專門的安全學習教育。
(4)超速50%以上或一年12個月內(nèi)三次超速違法記錄的駕駛員,按照國家二部一局《關于印發(fā)道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范(試行)的通知》規(guī)定,取消在公司從事客運車輛駕駛資格。
b、駕駛員在高速路駕駛車輛違反相關法律法規(guī)規(guī)定的限速規(guī)定行為的,除接受相關部門的處罰外,按下列標準處罰:
(1)當天超速不足5%,給予50-100元經(jīng)濟處罰。并對駕駛員進行專門的安全學習教育。
(2)當天超速5%以上10%以下給予100-150元經(jīng)濟處罰。并對駕駛員進行專門的安全學習教育。
(3)超速10%以上20%以下,給予150-200元處罰,并要求駕駛員寫出書面檢查。并對駕駛員進行專門的安全學習教育。
(4)超速20%以上不足50%,給予200-300元處罰,并要求駕駛員寫出書查檢查。超速20%以上不足50%并被政府相關部門查獲并抄告單位的,給予300-500元的處罰,并給予違章超速駕駛員下車學習培訓3天,經(jīng)理論考試合格后方能上崗。
(5)不按規(guī)定的線路行駛,擅自違規(guī)在高速公路上運行的,給予500元—1000元的處罰。
(6)超速50%以上或一年12個月內(nèi)三次超速違法記錄的駕駛員,按照國家兩部一局《關于印發(fā)道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范(試行)的通知》規(guī)定,取消在公司從事客運車輛駕駛資格。
c.駕駛員超載及超員行駛的處罰。
駕駛員駕駛車輛違反相關法律法規(guī)的規(guī)定的裝載限制,發(fā)生超載或超員行為的,除接受相關部門的處罰外,按下列標準處罰。
1、超載或超員10%以下的,給予100-500元經(jīng)濟處罰,可并處下車學習1天。
2、超載或超員10%以上20%以下的,給予500-1000元經(jīng)濟處罰,并處下車學習3天。
3、超員達20%以上的取消在公司繼續(xù)從事客運車輛的駕駛資格。
4、一年內(nèi)多次超員,并經(jīng)教育和處罰后仍不改正,情節(jié)嚴重的,取消在公司繼續(xù)從事客運車輛的駕駛資格。
d.駕駛員超時疲勞、不按規(guī)定時間駕駛車輛的處罰。
駕駛員違反法律法規(guī)相關規(guī)定,超時疲勞駕駛車輛的,除接受相關部門的處罰外,按下列標準處罰。
(1)駕駛車輛不休息或不換班或休息時間少于規(guī)定休息時間的,由車屬公司給予口頭警告。
(2)駕駛車輛不休息或不換班,特殊情況下繼續(xù)駕駛車輛超時兩小時以上的,給予100-500元經(jīng)濟處罰,同時可并處下車學習1天。
(3)駕駛車輛不休息或不換班,經(jīng)濟處罰和學習教育后仍不改正,多次出現(xiàn)不休息或不換班行為的,取消在公司繼續(xù)從事營運車輛的駕駛資格。
(4)駕駛員不按照規(guī)定時間運行,夜間22點至次日早上六點前在三級及三級以下路段行駛的,收班后違規(guī)繼續(xù)運行的,給予200-500元經(jīng)濟處罰,同時可并處下車學習兩天;夜間2點至次日早上5點仍在繼續(xù)運行的,給予500-1000元經(jīng)濟處罰,同時可并處下車學習三天。
附則
一、車輛行駛速度的界定
1、在同方向只有一條機動車道(三級含三級以下)的公路上行駛,最高時速不得超過每小時60公里,彎道不得超過每小時40公里.
2、在同方向劃有2條機動車道且沒有限速標志、標線或封閉車道的公路上行駛,最高時速不得超過每小時70公里。
3、在高速公路上行駛,最高時速不得超過每小時100公里。
4、 在有限速標志的道路上行駛,不得超過限速標志標明的速度。
二、超速違規(guī)的定義:
1、在高速公路上行駛,時速超過100公里。
2、在三級(含三級)以下山區(qū)公路上行駛,最高時速超過每小時60公里。
3、在其他道路上行駛超過限速標志、標線標明的速度。
三、疲勞駕駛的界定
客運車輛駕駛員連續(xù)駕駛車輛4個小時未停車休息20分鐘以上或者沒有替換駕駛員的;24小時內(nèi)連續(xù)駕駛車輛超過8小時的;視為疲勞駕駛。
四、私自加班、包車的界定
完成指定運行作業(yè)計劃后,未辦理加班、包車運行手續(xù)運行的;未執(zhí)行當日作業(yè)計劃私自攬客運行的;未執(zhí)行當日規(guī)定作業(yè)計劃私自改變運行線路的。
第16篇 gps管理獎懲制度樣本
為了加強公司gps平臺和車載終端設備管理,充分發(fā)揮gps系統(tǒng)在危險貨物運輸過程中的監(jiān)控管理功能,確保危貨運輸安全,制訂獎懲制度如下:
一、獎懲形式分為:通報表揚,評優(yōu)評先通報嘉獎,通令記功,晉級加薪。
1.監(jiān)控平臺操作人員,能適時監(jiān)控,并認真做好監(jiān)控臺帳,給予通報表揚,成績突出或有特殊貢獻時視況分別給予評優(yōu)評先,通報嘉獎,通令記功或工資晉級獎勵。
2.當車駕駛員和押運員月度在公司平臺監(jiān)控臺帳中記錄無發(fā)現(xiàn)違法營運或接收到公司監(jiān)控平臺操作人員發(fā)出信息能夠及時糾正違法運輸行為的給于通報表揚,成績突出或有特殊貢獻時,視況分別給于評優(yōu)評先,通報嘉獎,通令記功或工資晉級的獎勵。
3.通報表揚,評優(yōu)評先,通報嘉獎出公司安全部組織考核實施,通令記功和晉級加薪必須經(jīng)公司董事會討論,董事長審批同意后方可實施。
二、處罰形式分為:通報批評。罰沒扣款,行政警告,行政記大過。
1.監(jiān)控平臺操作人員,未能及時監(jiān)控和做好臺帳,在月度工作考核時給于通報批評,在實施監(jiān)控過程中,發(fā)現(xiàn)有嚴重違法運輸行為,未能及時告知和制止而造成后果,根據(jù)造成后果性質(zhì)和程度,視況分別給于罰款,行政警告,行政計大過的處分。
2.當車駕駛員,押運員在運輸過程中,經(jīng)常違法運輸,當接收到公司平臺操作人員信息告知不能及時糾正的,在月度考核時給于通報批評,履教不改或造成后果的,視況分別給于罰沒扣款,行政警告,行政計大過的處分。
3.對駕駛員,押運員為逃避監(jiān)控私自拆除和損壞gps車載終端設備的,根據(jù)違規(guī)性質(zhì)程度,給于相應的行政警告和行政計大過的處分,同時給于罰沒扣款的經(jīng)濟處罰。
4.由于駕駛員,押運員拆除和損壞車載終端設備,造成特大事故,情節(jié)特別嚴重時,對事故責任人可移交司法機關,追究相應的法律責任。
