公司貨車司機(jī)管理制度是確保物流運(yùn)輸安全、高效運(yùn)行的重要保障，旨在規(guī)范司機(jī)行為，提升服務(wù)質(zhì)量，減少事故風(fēng)險(xiǎn)，維護(hù)公司的良好形象和經(jīng)濟(jì)效益。
包括哪些方面
1. 司機(jī)選拔與培訓(xùn)：制度應(yīng)涵蓋司機(jī)入職前的資質(zhì)審核，如駕駛經(jīng)驗(yàn)、無犯罪記錄等，以及定期的專業(yè)技能和安全培訓(xùn)。
2. 行車規(guī)定：明確行車速度限制、休息時(shí)間規(guī)定、貨物裝載要求等，確保合規(guī)操作。
3. 維護(hù)保養(yǎng)：規(guī)定貨車的日常檢查、定期保養(yǎng)和故障報(bào)告流程，防止因車輛狀況不佳引發(fā)的安全問題。
4. 行為準(zhǔn)則：包括著裝、禮儀、服務(wù)態(tài)度等方面的要求，提升對(duì)外形象。
5. 安全管理：設(shè)立應(yīng)急預(yù)案，制定事故處理程序，強(qiáng)調(diào)安全駕駛的重要性。
6. 考核與獎(jiǎng)懲：設(shè)定績效考核標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)優(yōu)秀表現(xiàn)給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)違規(guī)行為進(jìn)行處罰。
重要性
有效的貨車司機(jī)管理制度對(duì)公司至關(guān)重要：
1. 安全第一：防止交通事故，保障司機(jī)和公眾的生命安全。
2. 提高效率：規(guī)范操作流程，減少延誤，提高貨物運(yùn)輸效率。
3. 降低成本：通過預(yù)防性維護(hù)減少維修費(fèi)用，避免因事故造成的損失。
4. 保證服務(wù)質(zhì)量：統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提升客戶滿意度，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
5. 塑造企業(yè)形象：良好的司機(jī)行為和專業(yè)素養(yǎng)，提升公司整體形象。
方案
1. 制定詳細(xì)的司機(jī)操作手冊(cè)，包括所有相關(guān)規(guī)則和流程，確保司機(jī)清楚了解并遵守。
2. 設(shè)立定期的司機(jī)會(huì)議，傳達(dá)政策更新，分享安全案例，強(qiáng)化安全意識(shí)。
3. 實(shí)施gps監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)追蹤車輛位置，確保行車路線合規(guī)，預(yù)防超速等行為。
4. 設(shè)立匿名舉報(bào)機(jī)制，鼓勵(lì)員工相互監(jiān)督，及時(shí)糾正不當(dāng)行為。
5. 定期評(píng)估制度效果，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整和完善，確保制度的適應(yīng)性和有效性。
貨車司機(jī)管理制度的建立和執(zhí)行，需要全體員工的參與和配合，共同打造一個(gè)安全、高效、專業(yè)的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)，為公司的長遠(yuǎn)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
公司貨車司機(jī)管理制度范文
第1篇 公司貨車司機(jī)管理制度范本
每一個(gè)公司,為完善公司的貨車管理,提升貨車司機(jī)的工作效率和工作品質(zhì)等,對(duì)于貨車司機(jī)都會(huì)有相應(yīng)的管理制度。以下整理了公司貨車司機(jī)管理制度的范本,可供參考。
一、目的:完善司機(jī)人員行車管理,提升其工作效率及工作品質(zhì),確保車輛使用及時(shí)、合理及安全化,提高車輛使用效率、降低維修成,延長汽車使用壽命
二、范圍:本公司所有車輛。
三、司機(jī)工
作規(guī)定
1、車輛由市場(chǎng)部全面負(fù)責(zé)管理,分別按車號(hào)設(shè)冊(cè)登記。
2、司機(jī)上下班須打卡兩次,不出差需按正常打卡四次。
3、上班時(shí)間,如不出車時(shí),司機(jī)須在所屬科室待命但不影響他人工作,車輛應(yīng)停放在廠區(qū)指定位置。
4、司機(jī)人員接送來賓,應(yīng)具備基本禮貌禮儀,以將客人送到目的地大門口為原則,不得將車輛未駛進(jìn)目的地即讓客人下車步行。
5、外出行車時(shí)司機(jī)不得以任何理由故意刁難用車人員。
6、嚴(yán)禁在廠區(qū)亂鳴喇叭,影響正常生產(chǎn)。
7、行車時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,違章罰款由行車司機(jī)本人自理,并給予相應(yīng)處罰。
8、司機(jī)保證手機(jī)常開,公司電話要馬上接聽(7:00~22:00),不能隨意更改號(hào)碼。
9、司機(jī)應(yīng)利用空閑時(shí)間保養(yǎng)車輛,確實(shí)需進(jìn)廠維修,需提前一天寫申請(qǐng)。
10、司機(jī)證件年審自行辦理(辦證時(shí)間每年一次,每次限三到四天,超過時(shí)間以無證件為由拒絕出車者以假處理。),節(jié)假日司機(jī)輪流值班,需出車時(shí)應(yīng)以加班論,給予加班工資及出差補(bǔ)助。
11、各種車輛的附帶資料,除行駛證及保險(xiǎn)卡由各使
用人攜帶外,其余均由市場(chǎng)部相關(guān)負(fù)責(zé)人保管,不得遺失。如該車轉(zhuǎn)移時(shí)應(yīng)辦理車輛轉(zhuǎn)籍手續(xù),并將該車各種資料隨車轉(zhuǎn)移。
12、車輛各司機(jī)人員應(yīng)于規(guī)定日期,自行前往指定車管所受檢,如年審、季審,逾期未辦理受處罰,其費(fèi)用由司機(jī)人員自行負(fù)擔(dān)。并處以負(fù)責(zé)人小過以上處分一次。
四、司機(jī)行車規(guī)定
1、申請(qǐng)用車部門,需提前一天填寫派車申請(qǐng)單(臨時(shí)、緊急情況除外),經(jīng)部門經(jīng)理核準(zhǔn)后,交市場(chǎng)部批準(zhǔn)方有效。
2、市場(chǎng)部派車原則以派車單送達(dá)先后順序及辦理事務(wù)的輕得緩急程度安排車輛。
3、車輛返回后或出車前半小時(shí),司機(jī)人員需認(rèn)真檢查車輛安全狀況(油、水、電),以確保車輛正常運(yùn)行隨車人員不得隨意支配司機(jī)變更路線,延長工作時(shí)間,增加運(yùn)營成本。司機(jī)對(duì)超出派車單范圍內(nèi)用車有權(quán)提出自己的建議。
4、司機(jī)對(duì)自己所駕駛車輛證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查,確保出車時(shí)證件齊全。
5、司機(jī)行車外出,憑總經(jīng)理或其授權(quán)人批準(zhǔn)的車輛放行單交廠區(qū)保安確認(rèn)登記后放行未經(jīng)核準(zhǔn),不得私自開車外出,否則按有關(guān)規(guī)定罰款
6、車輛鑰匙及各種行車證件由行政部保安組統(tǒng)一管制,派車時(shí)應(yīng)分發(fā)到人。
7、外出行車時(shí),車輛如在核簽的時(shí)間內(nèi)不能及時(shí)返回,行車司機(jī)需及時(shí)通知科室文員,以于文員安排次日的工作。
8、為確保夜間車輛安全,車輛返回后應(yīng)停在廠區(qū)指定位置并在保安室登記。
9、司機(jī)人員每日行車須認(rèn)真填寫
派車單回饋情況欄,于次日9:00前交各科科長審核作為油費(fèi)、路橋費(fèi)報(bào)銷的依據(jù),否則費(fèi)用不予報(bào)銷。
10、夜間廠區(qū)或宿舍出現(xiàn)工傷或緊急病人或其他突發(fā)事件需用車時(shí),值班保安報(bào)告市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人,登記后可調(diào)度車輛,行車司機(jī)不得以任何理由拒絕出車或故意延誤用車時(shí)間,并且需在第二天補(bǔ)簽車輛放行單。
11、保安人員必須嚴(yán)格按照門禁有關(guān)規(guī)定車輛進(jìn)出管理規(guī)定驗(yàn)單放行。
五、車輛保養(yǎng)規(guī)定
1、本公司所有司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行車輛保養(yǎng)規(guī)范,維護(hù)車輛最佳狀況。
2、司機(jī)全面監(jiān)督車輛維修、保養(yǎng)、季審、年審工作。
3、對(duì)于車輛操控若發(fā)覺異常應(yīng)立即檢查,并以書面形式知會(huì)車輛負(fù)責(zé)人進(jìn)行處理。
4、隨時(shí)防范車輛配件失竊或損壞。
5、車輛每周至少洗車二次,并隨時(shí)確保車身外觀清潔干凈。
6、車輛每月按實(shí)際需求保養(yǎng)一次,司機(jī)需將車開至公司指定的維修點(diǎn)維護(hù)保養(yǎng),若需更換汽車配件,需經(jīng)車輛技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)ok后方可更換,并將更換的舊零件帶回公司。
7、車內(nèi)應(yīng)保持整潔,不得零亂堆置雜物。
8、所有維修記錄應(yīng)詳盡填寫,積累經(jīng)驗(yàn),防范類似事件的發(fā)生。
六、派車作業(yè)規(guī)定
1、凡需派車部門,須提前填寫車輛放行單,經(jīng)部門經(jīng)理審核后,交車輛負(fù)責(zé)人調(diào)派。
2、派車申請(qǐng):
、凡當(dāng)天上午需用車部門,須于前一天下
午17:00前將車輛放行單送交車輛負(fù)責(zé)人員。
3、派車原則(車輛調(diào)度應(yīng)遵循的原則):
、優(yōu)先安排生產(chǎn)需用車部門。
、一車多辦事的原則,合理調(diào)配。
、用車人員應(yīng)按時(shí)返回,如有特殊情況,應(yīng)及時(shí)報(bào)告派車人員。
4、派車人員安排派車后,應(yīng)交部門經(jīng)理核準(zhǔn)。
5、經(jīng)核準(zhǔn)后,由派車人員通知司機(jī)出車。
七、車輛肇事管理
1、肇事定義:
、汽車相撞或?yàn)樗N車輛相撞,導(dǎo)致雙方或一方有損害傷亡者。
、汽車撞及人畜,路旁建筑物及其他物品,致有損害傷亡者。
、汽車行駛失慎傾倒,及他人故意置障礙物于路中撞及或傾翻,致人或車輛有傷亡或損害者。
、汽車行駛遭受意外的事變,如公路、橋梁、涵洞、隧道突然崩塌,損壞致人或車有傷亡或損害者。
、這里所稱的傷害,包括足以致本公司遭受任何的輕微損失及請(qǐng)求保險(xiǎn)理賠。
2、肇事的處理:
、肇事發(fā)生后應(yīng)迅速以電話形式通知直接負(fù)責(zé)之管理人員并妥善處理好現(xiàn)場(chǎng)。
、司機(jī)直接領(lǐng)導(dǎo)人員接通知后,應(yīng)及時(shí)了解事態(tài)發(fā)展,并酌情向部門經(jīng)理報(bào)告,一般情況下應(yīng)報(bào)警按正常程序處理。
、盡量尋覓目睹肇事的第三者作證,并記清姓名地址。
、在一天內(nèi)以書面請(qǐng)求理賠及填寫汽車肇事報(bào)告呈報(bào)直接負(fù)責(zé)人。
3、肇事過失的處分
、肇事駕駛員除負(fù)責(zé)刑事民事責(zé)任,違章部分外的處分依本規(guī)定辦理。
、經(jīng)本公司簽訂其應(yīng)負(fù)肇事責(zé)任者按其肇事理賠次數(shù),依下列規(guī)定以過失處分。
一次理賠總數(shù)肇事處分備注
第一次第二次第三次第四次
500-1000元警告記過記大過除名1年內(nèi)
1000~__元記過記大過除名1年內(nèi)
__~3000元記大過除名1年內(nèi)
、肇事后畏罪潛逃者,除請(qǐng)司法機(jī)關(guān)緝辦外,并即予解雇。
4、肇事賠償:行車肇事責(zé)任判明后,如當(dāng)事雙方愿過成和解,得當(dāng)場(chǎng)查明損害賠償依下列規(guī)定分別處理:
、肇事責(zé)任屬于公司駕駛員的過失,其賠償款項(xiàng)由保險(xiǎn)公司承擔(dān),但若肇事金額超過保險(xiǎn)金額時(shí),其超過金額由肇事司機(jī)負(fù)擔(dān)。
、肇事責(zé)任屬于公司駕駛員與對(duì)方駕駛員或第三者共同過失的,按各方應(yīng)負(fù)責(zé)任之比率分擔(dān),其損害賠償按照、辦理。
