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第1篇 最新交通部門干部自查自糾報(bào)告
最新交通部門干部自查自糾報(bào)告
按照路政所工作的要求，結(jié)合本人的實(shí)際情況，本著實(shí)事求是的原則，重點(diǎn)圍繞學(xué)習(xí)、能力、政風(fēng)、行風(fēng)等方面作自我剖析，具體情況如下：
一、存在的主要問題（一）理論素養(yǎng)還比較淺薄。自己參加工作以后，只注重學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，沒有系統(tǒng)地學(xué)習(xí)過法制管理，理論功底不夠扎實(shí)，與本職工作有關(guān)的內(nèi)容學(xué)習(xí)不系統(tǒng)、不全面，對(duì)很多新事物、新知識(shí)學(xué)習(xí)也不透不深，研究的較少，掌握的不夠好。致使理論素養(yǎng)與時(shí)代的要求有差距。
（二）思想觀念仍需解放。主要是思想觀念還不夠開放。工作上放不大開手腳，思想上不夠大膽，滿足于按照領(lǐng)導(dǎo)要求，做好本職，完成任務(wù)，缺乏創(chuàng)造性、獨(dú)創(chuàng)性的點(diǎn)子，對(duì)如何創(chuàng)造性的開展工作思路不寬、辦法不多等。
（三）在工作中自我要求不夠嚴(yán)。雖然在工作中不斷努力，出色完成了工作任務(wù)，把自己的知識(shí)和熱情體現(xiàn)到工作中去，也存在自我要求不嚴(yán)格的現(xiàn)象，有時(shí)思想較為懶惰，安于做好自己份內(nèi)的工作，不注重思考路政所整體的工作和大局；遇到困難和問題往往“事不關(guān)己，高高掛起”，沒有從自身根子上找問題；有時(shí)事情不象自己想象那樣就情緒化。
（四）對(duì)相關(guān)法律法規(guī)不是很精通。作為一個(gè)從事交通工作多年的老交通，按理來說對(duì)所有工作都應(yīng)該了如指掌，但是也由于多方面原因，工作還是做得不到位。特別是今年三月，我從征費(fèi)所來到了路政所，可以說完全換了一個(gè)環(huán)境，從事了一套全新的工作。征費(fèi)和路政雖然都在交通部門，但從事的具體工作、對(duì)象，所需的知識(shí)、政策以及工作方式都有了較大的變化，對(duì)自己是一個(gè)全新的業(yè)務(wù)。在具體的執(zhí)法、處理事情過程中，經(jīng)常遇到“心里沒底”，匆忙翻書尋找。比如對(duì)損壞公路賠償?shù)氖召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)沒有完全掌握，對(duì)超載超限車輛的行駛管理規(guī)定不熟悉等。這些都直接影響了自己業(yè)務(wù)水平的提高和處理事情的能力。
（五）模范作用發(fā)揮的不充分。雖然一直工作在交通戰(zhàn)線，發(fā)揮著自己較強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力，但自調(diào)整到路政所以后，由于業(yè)務(wù)不能完全熟悉，大多時(shí)候忙于掌握新的法規(guī)政策，模范作用就發(fā)揮的不夠好，滿足于過得去、差不多，對(duì)自己要求不高。
二、產(chǎn)生問題的原因
=、政治理論學(xué)習(xí)不夠。實(shí)事求是的說，我還是比較愛學(xué)習(xí)的，但是近幾年來，自己學(xué)習(xí)不如從前那樣刻苦了。存在實(shí)用主義傾向，一是學(xué)習(xí)上不夠勤奮?？傆X得自己接受快，要用時(shí)學(xué)習(xí)隨時(shí)來得及、跟得上。二是深入思考不夠。自己平時(shí)學(xué)習(xí)，屬淺層次的理解、記憶，沒有認(rèn)真思考，沒有從深層次上去理解和把握，并加以指導(dǎo)實(shí)際工作。三是用理論指導(dǎo)實(shí)踐不夠。平時(shí)學(xué)習(xí)之后，不善于用所學(xué)的理論觀點(diǎn)和方法去指導(dǎo)推動(dòng)工作，對(duì)行風(fēng)政風(fēng)評(píng)議工作指導(dǎo)不夠。在樹立行業(yè)形象上，總結(jié)好的做法、好的經(jīng)驗(yàn)少。
=、對(duì)為民服務(wù)、為路政獻(xiàn)身的宗旨觀念理解不深、不透。做好本職工作，為群眾辦好事、辦實(shí)事，正確處理各種利益關(guān)系是實(shí)現(xiàn)宗旨觀的最基本形式?？偟恼f，這方面做的是不錯(cuò)的，但在思想的認(rèn)識(shí)上、行動(dòng)的自覺性上有差距。有一些模糊認(rèn)識(shí)，感到宗旨觀是一個(gè)大概念，是一個(gè)政治類的要求和理念，有時(shí)覺得在實(shí)際工作中，在具體行動(dòng)上難以準(zhǔn)確把握，沒有完全做好與工作實(shí)踐的緊密結(jié)合。
=、思維方式不夠科學(xué)。一是認(rèn)識(shí)問題有偏頗。對(duì)政治形勢研究較少，敏銳性不強(qiáng)，總覺得了解全面局勢、掌握外界動(dòng)態(tài)，制定方針政策是上級(jí)的事、領(lǐng)導(dǎo)的事，自己是執(zhí)行者，只要把上級(jí)的精神不折不扣的貫徹執(zhí)行就行了，缺乏大局意識(shí)和憂患意識(shí)。這種思想是不對(duì)的，片面的，說明自己的不成熟。二是沒有熟練的運(yùn)用好馬克思主義辯證法。工作忙時(shí)，不能做到統(tǒng)籌兼顧，在正確處理全局與局部、主要和次要的關(guān)系的能力上有欠缺。如搞行風(fēng)、路風(fēng)評(píng)議時(shí)，牽扯自己精力較多，使我在工作上受到限制。
=、端正行風(fēng)、嚴(yán)于律己不夠。一是自我修養(yǎng)不夠，放松要求，沒有從點(diǎn)滴做起，自覺防微杜漸的意識(shí)。二是紀(jì)律觀念不夠強(qiáng)。執(zhí)行紀(jì)律的自覺性不強(qiáng)，總覺得紀(jì)律問題不是大問題。可以“忽略”，沒有從行業(yè)形象的大局來考慮。三是艱苦創(chuàng)業(yè)精神淡化，沒有深入領(lǐng)會(huì)好胡錦濤___“兩個(gè)務(wù)必”的精神實(shí)質(zhì)和深刻內(nèi)涵。
三、今后努力的方向
通過學(xué)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到，個(gè)人在學(xué)習(xí)、能力和行風(fēng)方面存在的問題，決不是小事，絕不能忽視。它直接妨礙了國家交通政策的貫徹執(zhí)行，損害交通部門和人民群眾的關(guān)系，影響交通干部在群眾中的威信。分析自身存在的問題，自己決心從以下方面進(jìn)行整改：
=、進(jìn)一步加強(qiáng)政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)。堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)事求是，解放思想。加強(qiáng)自身思想改造，與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，強(qiáng)化為民服務(wù)、為路獻(xiàn)身的宗旨觀念，使自己的一言一行都體現(xiàn)出路政執(zhí)法人員的形象。
=、進(jìn)一步解放思想，適應(yīng)工作需求。用新的思維去發(fā)現(xiàn)、解決工作中遇到的各種問題，努力學(xué)習(xí)法律法規(guī)，盡快熟悉路政方面的各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí)，熟練自如地解決工作中的各種矛盾和問題。因此，在今后的工作中，將以學(xué)習(xí)為載體，注意思想的解放，觀念的創(chuàng)新，不斷創(chuàng)新工作思路和方式方法，以適應(yīng)新時(shí)期路政工作的需求。
=、加強(qiáng)自身建設(shè)，嚴(yán)格要求，自我加壓。始終保持積極向上、昂揚(yáng)奮進(jìn)的精神狀態(tài)，自重自省、自警自勵(lì)，在工作中自覺地服從、服務(wù)于大局，自覺地把自己的工作同全所聯(lián)系起來，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，圍繞路政執(zhí)法，努力做好本職工作，圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。
=、廉潔奉公，從嚴(yán)律己，為交通戰(zhàn)線行風(fēng)、政風(fēng)評(píng)議作貢獻(xiàn)。牢固樹立為人民服務(wù)的人生觀，淡薄名利，克己奉公。工作上高要求，自覺執(zhí)行本所路政人員管理的有關(guān)規(guī)定，樹立依法行政、廉潔勤政的行業(yè)形象，為路政工作作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
