交述職報告(15篇)

報告怎么寫

一、工作概述 公交述職報告應從日常工作的全面概述開始，包括負責的線路、服務時間、乘客量等基本信息。例如，“我負責301路公交線路，每日早6點至晚10點運營，平均每天服務約1000名乘客。”

二、安全駕駛 詳細闡述安全駕駛的情況，如遵守交通規(guī)則、無事故記錄、應對緊急情況的能力等。例如，“在過去的一年中，我嚴格遵守交通法規(guī)，未發(fā)生任何交通違章行為，確保了乘客的安全出行。”

三、服務質量 描述如何提供優(yōu)質的公交服務，如準時發(fā)車、禮貌待客、幫助特殊乘客等。例如，“我始終保持車輛整潔，并確保每次發(fā)車準時，對待每位乘客都以友善的態(tài)度，尤其關注老人、兒童和殘疾人的需求。”

四、維護保養(yǎng) 提及車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，如檢查車輛狀況、及時報修等。例如，“我定期進行車輛檢查，一旦發(fā)現(xiàn)故障立即上報維修，保證車輛始終處于良好運行狀態(tài)?！?/p>

五、團隊協(xié)作 介紹與同事、調(diào)度員等的協(xié)作情況，如何共同解決問題，提升工作效率。例如，“我積極參與團隊活動，與調(diào)度員保持良好溝通，協(xié)同處理突發(fā)情況，確保公交運營順暢?！?/p>

六、改進與學習 分享個人成長和改進的經(jīng)驗，參加的培訓或自我提升的行動。例如，“我參加了公交駕駛安全培訓，學習了新的應急處理技巧，提升了自身服務水平?！?/p>

第1篇 2023年圓夢中國交通運輸局局長述職述廉報告范文

區(qū)紀委全委會：

按照區(qū)委《關于建立基層黨政機關主要領導干部向區(qū)紀委全委會述廉制度的實施辦法》的要求和區(qū)紀委《關于__年度基層黨政機關主要領導干部向紀委全委會述廉工作的通知》精神以及述廉內(nèi)容的具體要求，在廣泛征求局機關和基層單位干部職工意見和建議的基礎上，認真回顧一年來貫徹落實黨風廉政建設責任制和貫徹執(zhí)行《中國共產(chǎn)黨黨員領導干部廉潔從政若干準則》及各級紀委關于對廉潔從政的有關規(guī)定情況，現(xiàn)將我個人廉潔從政、執(zhí)行廉潔自律規(guī)定，履行黨風廉政建設職責等情況向區(qū)紀委全委會述職如下：

首先，關于履行黨風廉政建設責任制情況。

交通運輸局作為區(qū)政府的職能部門，即是行政執(zhí)法單位，同時也是服務窗口單位，貫徹落實好黨風廉政建設責任制顯得更為重要。作為局長，我常感責任重大，常思常慮的是怎樣才能帶領大家既干好事情，又不出問題，不辱黨和人民信任。為此，今年以來，我更加重視抓好黨風廉政建設責任制的貫徹落實，把黨風廉政建設列入交通工作的議事日程。按照年初區(qū)委辦《貫徹落實〈中共中央國務院關于實行黨風廉政建設責任制規(guī)定〉實施意見》的要求，結合交通工作實際，局黨委制定了年度黨風廉政建設和反腐敗工作實施方案，明確了局黨委書記為黨風廉政建設第一責任人，對全局的黨風廉政建設負總責。我作為局長，結合全局行政工作，積極協(xié)助黨委書記抓好全局黨風廉政建設的落實，根據(jù)工作分工，履行好“一崗雙責”。為了全面落實市、區(qū)紀委關于黨風廉政建設和反腐敗工作的安排部署，按照黨風廉政建設責任制的要求和《__年__區(qū)交通運輸局黨風廉政建設和反腐敗工作責任分解意見》，結合具體業(yè)務工作，我從公路建設、養(yǎng)護管理、行政執(zhí)法等多項工作入手，認真履行好自我職責，努力做到重要工作親自安排部署，重大問題親自過問，重點環(huán)節(jié)親自協(xié)調(diào)，重要案件親自督辦，按并通過定期召開專題工作會議，及時掌握和全面分析管轄范圍內(nèi)的黨風廉政建設責任制落實情況，研究解決突出問題，做到領導力量到位，研究部署到位，工作責任到位，任務明確到位，措施落實到位。做到既管好自己，又管好工作范圍內(nèi)的黨風廉政建設，形成“一級抓一級，一級對一級負責，層層抓落實”的局面，切實做到為“第一責任人”負責。同時，教育、要求各部門和各單位要緊密結合業(yè)務工作，加強溝通，密切配合，認真抓好所承擔的反腐倡廉牽頭任務和配合任務的落實。堅持深入基層檢查、調(diào)研工作。針對工作中存在的問題采取積極辦法和有效的措施加以解決。

按照根據(jù)《區(qū)紀委監(jiān)察局關于開展“治庸、治懶、治散，創(chuàng)和諧高效機關”活動的安排意見》的具體要求，我局開展了以建設學習型、創(chuàng)新型、實干型、服務型“四型”機關為目標，以“治庸、治懶、治散，創(chuàng)和諧高效機關”為主要內(nèi)容的“三治一創(chuàng)”活動。我和局黨委著重抓了黨員干部的理想信念和從政道德教育、黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風教育、黨紀政紀條規(guī)和法律法規(guī)教育、典型案例示范和警示教育等，提高黨員干部的思想道德觀念和廉潔從政意識;召開政風行風監(jiān)督員座談會，及時了解政風行風建設中存在的問題并認真整改;積極為企業(yè)、社區(qū)和農(nóng)村服務，積極聯(lián)系同濟購物廣場、與哈達街道鐘樓社區(qū)結對共建、對文鐘鎮(zhèn)三眼井村進行幫扶，促進了機關作風建設。使每個干部職工主動辦事的責任意識，認真辦事的大局意識，高效辦事的緊迫意識，精細辦事的質量意識，為民辦事的服務意識和干凈辦事的廉政意識進一步增強。

積極探索黨風廉政建設長效機制，制度建設進一步強化。我采取“抓系統(tǒng)、系統(tǒng)抓”的辦法，關口前移，通過建章立制，從源頭上治理和防范腐敗行為的發(fā)生。從抓教育入手，使人不愿腐敗;從抓制度入手，使人不能腐敗;從抓監(jiān)督入手，使人不敢腐敗。在教育對象上，注重層次性，不同部門和不同層次干部的教育方法和內(nèi)容都有區(qū)別、各有側重，以環(huán)節(jié)干部、工程建設領域、服務窗口單位的行政執(zhí)法人員為重點教育對象，我積極組織和參加中心組學習、民主生活會、廉政談話、參觀廉政警示教育基地等多種形式的廉政教育，認真遵守機關各項工作制度;特別帶頭遵守工程建設領域五項制度，即：招標投標管理制度，工程監(jiān)理制度， 合同管理制度，項目法人制度，廉政監(jiān)督制度。努力打造“優(yōu)質工程”、“精品工程”、“陽光工程”。 邀請區(qū)紀委、公證處、審計局等單位人員參加招投標工作，邀請市質監(jiān)站派員進駐建設工地，對施工的每個環(huán)節(jié)實施全程監(jiān)督，有力地促進工程建設的健康發(fā)展。幾年來，始終堅持做到三個所有公開，一是所有的收費項目、收費標準一律向全社會公開;二是所有的執(zhí)法依據(jù)、執(zhí)法程序、服務項目、行業(yè)禁忌、舉報電話一律公開;三是所有的建設項目一律公開招標，陽光作業(yè)。同時，注重職務犯罪的預防工作，加強監(jiān)督檢查。有效杜絕了不廉行為和違法違紀案件的發(fā)生，鞏固了轄區(qū)公路無“三亂”成果。

在落實黨風廉政建設責任制中盡管做了一些工作，但仍然存在不少問題，各部門、各單位認識程度有待進一步提高。要把黨風廉政建設責任制的要求貫徹到交通工作的各個方面，做到責任人明確、監(jiān)管任務明確、責任界定明確。

第二，個人遵守廉潔自律規(guī)定情況

作為一名共產(chǎn)黨員和部門負責人，自己清醒地認識到，手中的權力是黨和人民賦予的，必須克已奉公、清廉從政，正確合法地行使手中的權力。我在思想上，牢記黨的宗旨，堅持兩個務必，按照“八個堅持、八個反對”的要求牢固樹立拒腐防變的思想防線，嚴格遵守“四大紀律、八項要求”，切實加強作風建設，干干凈凈做事，清清白白做人，努力成為人民滿意的國家工作人員。

__年，在區(qū)委、區(qū)政府正確領導下，我始終把黨風廉政建設作為一項重大的政治任務和重要職責放在突出位置，一手抓全局廉政建設，嚴格貫徹執(zhí)行黨風廉政建設責任制，堅持勤政為民，樹好形象;一手抓自身廉政建設，自覺遵守領導干部廉潔自律各項規(guī)定，堅持以身作則，做好表率。

一是加強學習，筑牢拒腐防變的思想防線。我堅持把學習作為一種政治責任，工作再忙也不忘學習，每天至少一個小時讀書看報。一年來，在繼續(xù)深入學習中國特色社會主義理論體系的同時，全面深入地學習了黨的__屆五中、六中全會報告，認真學習了《中國共產(chǎn)黨黨員領導干部廉潔從政若干準則》，《黨內(nèi)監(jiān)督條例》、《關于嚴格禁止利用職務上的便利謀取不正當利益的若干規(guī)定》等黨規(guī)。通過經(jīng)常性的學習，使我進一步樹立了正確的權利觀、地位觀、利益觀，進一步認識到了廉政建設的重要性、廉潔自律的必要性和違法違紀的危害性，增強了在新形勢下拒腐防變的能力，始終保持堅定的政治立場、鮮明的政治態(tài)度和嚴格的政治紀律，時刻保持頭腦清醒，在大是大非面前不含糊、不動搖。

二是以身作則，嚴格執(zhí)行廉潔自律各項規(guī)定。在工作和生活中，我時刻牢記《中國共產(chǎn)黨黨員領導干部廉潔從政若干準則》和“四大紀律、八項要求”，堅持憑黨性辦事、按原則辦事，認真落實廉政承諾，自覺接受干部群眾的監(jiān)督。下基層檢查工作時輕車簡從，不給基層增加負擔。沒有婚喪嫁娶事情，兒子在外地工作學習，家屬沒有經(jīng)商辦企業(yè)行為。沒有利用職權多處購房現(xiàn)象，沒有兼職領取報酬或獎金的行為。沒有參與過賭博，沒有公款變相旅游和高消費娛樂行為。沒有讓下屬為本人及家屬辦私事的行為。經(jīng)常教育和嚴格要求家屬、親屬和身邊工作人員，沒有發(fā)生違法違紀行為。能夠按照規(guī)定，客觀真實地報告?zhèn)€人有關事項。認真執(zhí)行組織人事紀律，沒有出現(xiàn)“跑官要官，買官賣官”的問題發(fā)生，更不存在借選拔任用干部之機，為自己謀取私利的現(xiàn)象發(fā)生，較好地遵守了上級關于廉潔自律的各項規(guī)定。

三是團結協(xié)作，發(fā)揮班子集體作用。我始終嚴格要求自己，作風上講民主，工作中講奉獻，班子中講團結，同志間講諒解，作好表率。注重處理好個人與集體、與班子其他成員的關系，在民主生活會上，與班子其他成員，總結工作，交流思想，認真開展批評與自我批評。嚴于律己，寬以待人。能在大是大非面前講黨性、講大局、講原則。我能夠作到與班子成員在政治上互相信任，工作上互相支持，感情上互相尊重，生活上互相關心，心往一處想，勁往一處使，增強了班子的合力。尤其注意自覺堅持民主集中制原則，特別是在事關全局發(fā)展的重大事項決策問題上，我始終堅持在廣泛征求意見的基礎上，召開班子會議或局長辦公會集體研究，不把個人意見凌駕于集體意見之上，促進了決策的民主化、科學化和規(guī)范化。凡屬副職和部門職權范圍內(nèi)的工作，我都讓他們大膽去抓、大膽去管，充分調(diào)動大家的工作積極性。對難度大、涉及面廣、情況復雜的問題和難辦的事情，主動想辦法幫助副職協(xié)調(diào)解決，對需要承擔責任的工作，自己主動先承擔責任。應該說__區(qū)交通局近幾年承擔的赤元一級公路、111國道一級公路、s205線跨通赤高速橋梁、赤峰北大橋、赤通高速公路赤峰北互通工程以及高速公路征地拆遷等項工作，任務十分繁重，我能夠和班子成員帶領系統(tǒng)干部職工任勞任怨，加班加點，克服各方面困難，較好的完成了區(qū)委、區(qū)政府和上級交通主管部門交給的各項任務。

四是嚴于律己，不斷增強加強自身作風建設的自覺性、堅定性。我把加強自身作風建設放在更加突出的位置，積極參加“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，著力加強作風建設、樹立良好風氣，著重在服務宗旨、工作作風、廉潔從政方面找差距、挖根源，從世界觀、人生觀、價值觀的深處來剖析自己，堅持在思想作風上加強黨性鍛煉、在學風上強化知行統(tǒng)一、在工作作風上密切聯(lián)系群眾、在領導作風上身體力行民主集中制、在生活作風上培養(yǎng)健康生活情趣，始終牢記常修為政之德、常思貪欲之害、常懷律己之心，時刻牢記權力必須為群眾謀利益，絕不能為個人或少數(shù)人謀取私利。工作中，我把服務基層、服務群眾作為首要職責，想問題、做決策，都認真傾聽基層和群眾的意見。自覺做到要求同志們做到的自己首先做到，要求同志們不能做的，自己首先不能做，不給基層找麻煩，不給同志們添麻煩，努力營造一個團結和諧的工作氛圍。

近幾年來，__區(qū)交通運輸工作有了較快發(fā)展，黨風廉政建設也有很大提高，我個人雖然做了一些具體工作，但這些成績的取得應歸功于上級領導和各方面大力支持，以及全系統(tǒng)干部職工的努力。同時也存在著不足之處，如：黨風廉政建設責任制的落實不夠全面細致;有時與各方面工作的結合不夠緊密;各項規(guī)章制度落實還有不到位的情況;制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新不夠。這些都需要在今后的工作中加以改正，提高、落實。懇請各位委員多多批評指正。(

第2篇 2023年9月交警大隊長述職報告范文

20__年，我在公安局擔任副局長兼交警大隊長，主要分管交警大隊工作，現(xiàn)將一年來工作、學習情況報告如下：

一、目標任務完成情況和主要工作成績

一年來，在縣委、縣政府和上級公安機關的領導下，我以十六屆四中、五中、六中全會精神和“三個代表”重要思想為指導，認真落實公安部“二十公”和全省“十七公”會議精神，堅持“以人為本抓隊伍，以民為本保暢通”的工作思路，以開展大練兵活動為載體，以預防重特大交通事故為主線，全面提高隊伍整體素質和戰(zhàn)斗力，提高執(zhí)法服務質量，深入開展“平安大道”和縣城區(qū)“文明交通示范”活動，實現(xiàn)了“建一流班子，帶過硬隊伍，交通秩序良好，交通事故減少，人民群眾滿意”的工作目標，贏得各級領導和廣大群眾的贊譽。我個人被廊坊市委評為“優(yōu)秀黨員”。

二、發(fā)揮作用情況

1、加強學習，提高思想政治素質

造就高素質的交警隊伍是做好交管工作的根本，為提高隊伍整體素質，轉變工作作風，不僅自己認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想、有關法律法規(guī)和十六屆四中、五中、六中全會精神，并結合隊伍實際，將開展“規(guī)范執(zhí)法行為，促進執(zhí)法公正”活動、行風建設與開展“先進性教育”活動結合起來，使全隊民警普遍樹立起強烈的大局意識、政治意識、憂患意識、群眾意識和法治意識，同時，積極開展大練兵活動，我從交警工作的實際出發(fā)，立足長遠，制定了系統(tǒng)的練兵規(guī)劃，研制科學的實施方案，建立了領導責任制和獎懲、激勵機制，細致安排大練兵項目日程，編寫《公路巡警大練兵學習資料匯編》一書。我還著眼于執(zhí)勤執(zhí)法和實戰(zhàn)需要，把基本體能素質作為練兵的突破點，把白天集中訓練與晚上巡邏結合起來，不僅使民警人人練出一招鮮，也打造出一支一警多能的快速反應的公路巡警隊伍。

2、講求方法，積極謀劃，推動各項工作扎實有效開展

(1)深化“兩個”創(chuàng)建，確保道路安全暢通

為了確保道路安全暢通，交警大隊將103國道、唐通、香大省道和縣城區(qū)新開大街、新華大街、繡水大街、迎賓路、五一路和永泰路列為“平安大道”和“文明交通示范”活動創(chuàng)建重點，從完善、改造和規(guī)范交通安全設施入手，加大人力、財力、物力的投入，改善交通環(huán)境。由縣財政撥出專款40萬元，交警大隊籌措資金30余萬元，在新華大街與永泰路、新華大街與康平路、新華大街與永明路、新開大街與永明路、新開大街與永泰路、繡水街與迎賓路、平香道與唐通路、雙安路與香五路交匯的路口等處安裝交通信號燈16組，并在非燈控路口和交通事故易發(fā)路段設置警示燈10個。

在對城區(qū)交通流量大的21個路口進行了科學渠化的同時，施劃主干道人行橫道交通標線1500平方米，增劃機動車臨時停車泊位2500個、非機動車停車泊位960個，并在家具城等商業(yè)集散地設置5個社會停車場，施劃店前占道機動車停車泊位220個，不僅使城區(qū)道路交通安全設施走向標準化，人車各行其道，車輛停放有序，也提高了城區(qū)品位。

同時，我們認真落實領導包線、民警包段的崗位責任制，科學調(diào)整勤務和管理措施，確保三分之二以上警力上路執(zhí)勤，采取巡邏管理與定點管理、日常管理與夜間巡邏相結合的方式，充分發(fā)揮電子警察、電視監(jiān)控、酒精檢測儀、雷達測速儀及對交通違法行為電視公開曝光的作用，提高路面管控能力。

并針對摩托車“飆車”、不戴安全頭盔、無證駕駛、酒后駕車、超速行駛等違法行為突出現(xiàn)象，先后開展系列專項整治行動，嚴格管理，剛性執(zhí)法。1至12月份，全大隊民警檢查機動車__萬余輛次，糾正交通違法__萬余起，處罰__萬余人次，行政拘留__人，違法記分__人次，累記分值__分。年檢機動車__輛，審核駕駛人__名，辦理二三輪摩托車、農(nóng)用運輸車牌照__副。

(2)推動“五進”宣傳，提高全民交通安全意識

針對交通違法行為反彈性強，屢禁不止，部分參與者交通安全意識談薄的現(xiàn)象，把交通安全宣傳教育作為交通管理和整交工作治本之舉，在全縣范圍內(nèi)組織開展以“關愛生命，安全出行”為主題的“五進”交通安全宣傳活動，即：進企業(yè)、進社區(qū)、進學校、進農(nóng)村、進家庭，加大對《道路交通安全法》及配套法規(guī)的宣傳力度，進一步提高了廣大交通參與者的安全意識。

一是落實責任，民警包村(企業(yè)、機關、學校)。大隊領導以身作則，率先垂范，11名大隊領導，每名領導承包50個以上村街、企業(yè)、機關及學校，每名民警承包30個以上村街、企業(yè)、機關及學校，使“五進”交通安全宣傳活動落到實處。二是鞏固、延伸交通安全村建設。在有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府配合下，在國、省道沿線500米以內(nèi)村莊，又新建成交通安全村20個，使交通安全村達到49個，將交通安全送到村戶。

三是交通安全注重從娃娃抓起。與教育部門積極協(xié)調(diào)，把《道路交通安全法》宣傳教育列入學校安全管理的重要內(nèi)容，在中小學校組織開展“小手拉大手，平安全家有”活動，將《道路交通安全法》掛圖、交通安全年歷、中小學生交通安全讀本等宣傳材料送進104所學校，并為每所學校學生上交通安全常識課，還先后在24所中小學校舉行《道路交通安全法》卡通畫、典型交通事故、交通安全標志圖板展，使2萬余名學生受到教育。三是充分發(fā)揮電視廣播媒體作用。不斷更新改進《交管時空》欄目，以新聞、短劇、曝光臺等喜聞樂見的形式，向廣大觀眾聽眾播出24期節(jié)目，將交通安全常識送進千家萬戶。

(3)圍繞“大接訪”，實現(xiàn)事故公開公正處理。

在“大接訪”工作中，事故處理是“敏感點”，為此，20__年以來，大隊積極采取措施，加快事故處理工作步伐，維護群眾的根本利益，以實現(xiàn)群眾滿意。

一是做到警鐘長鳴，建立一項雷打不動的周六例會制度。為使民警認清當前所處的執(zhí)法環(huán)境，切實在思想上提高認識，順應時代要求，轉變執(zhí)法觀念，事故中隊堅持長期對民警“敲警鐘”的思想，并形成一項雷打不動的制度——事故民警周六上午例會制，讓民警對一周以來所處理的事故進行總結，看是否有適用法律不當、處理不公、損害群眾利益等問題，并對民警進行教育，要求民警牢固樹立全心全意為人民服務宗旨，牢記“立警為公，執(zhí)法為民”的執(zhí)法要求，維護好廣大人民群眾的根本利益。

二是強化學習培訓，打造一支素質過硬的事故處理隊伍。為了提高執(zhí)法辦案質量，事故中隊不斷加強政治理論、業(yè)務知識培訓學習，利用每周六例會時間，開展全員業(yè)務技能培訓，由主管事故處理工作的副大隊長李喜功親自組織實施，組織民警系統(tǒng)地學習《道路交通安全法》、《交通事故處理程序規(guī)定》等法律法規(guī)，并結合典型事故案例，從現(xiàn)場勘查、調(diào)查取證、檢驗鑒定到事故原因分析、事故責任認定、損害賠償調(diào)解、法律文書制作等進行詳細講解，有效提高了民警掌握、運用法律法規(guī)的能力和水平。同時，還專門成立了法制室，對執(zhí)法案卷、執(zhí)法程序進行監(jiān)督檢查，確保民警執(zhí)法不出問題。

三是加大科技投入，形成一套現(xiàn)代化事故處理系統(tǒng)。20__年以來，完善了“122”交通事故報警系統(tǒng)，購置了酒精檢測儀、數(shù)碼照像機、微機、打印機等設施，為交通事故現(xiàn)場勘查和責任認定提供有效保障。并在勘查車上配備拆解工具，大大提高了現(xiàn)場救助效率，將國家和人民群眾的生命財產(chǎn)損失降到最低點，共救助事故傷者100余人，挽回經(jīng)濟損失40余萬元。

四是大力實行追逃，交通肇事逃逸案偵破率達100%。隨著重特大惡性交通肇事逃逸案件的增加，我大隊把嚴厲打擊肇事逃逸，提高偵破率作為全年事故處理工作的重點之一，調(diào)派精干警力成立偵逃小組，在偵破交通肇事案中堅持“快、細、協(xié)、韌”四字方針。同時，在追逃工作中，充分利用通訊網(wǎng)絡技術，與其他警種密切協(xié)作，抓住戰(zhàn)機，一查到底，竭力維護群眾的合法權益，共偵破交通肇事逃逸案件23起，使偵破率達100%。

(4)大隊“三基”工程建設受到廣泛關注。

8月18日，我大隊新建交通指揮中心正式投入使用。以信息化、規(guī)范化為切入點，提高科技含量，籌資20__多萬元建成新的中心大樓，同時，統(tǒng)一了內(nèi)外觀標識，給前來辦事的群眾以耳目一新的感覺。重點對事故處理大廳和車管業(yè)務大廳進行了設計和改造，事故處理大廳將事故處理的各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)全程電子監(jiān)控，監(jiān)督了民警執(zhí)法，更有利于解決群眾和民警產(chǎn)生的矛盾、糾紛。

車管業(yè)務大廳占地360平米，采取了低柜臺開放式辦公，對崗位職責進行了更細的劃分，使前來辦事的群眾和民警實現(xiàn)了零距離接觸。建立了車管信息服務電子屏，滾動公開各項業(yè)務流程、作業(yè)程序，有效地提高了窗口形象和服務水平，極大的方便了廣大人民群眾。做到了日常管理正規(guī)化、信息平臺實用化、中隊作業(yè)程序化、崗位練兵制度化、基礎建設現(xiàn)代化、執(zhí)勤執(zhí)法規(guī)范化。

9月12日，全省三基工程建設現(xiàn)場會在我縣召開，會上推廣了我大隊“以六化為突破口，全面開展三基工程建設”的經(jīng)驗和做法，與會代表參觀了我大隊安平、錢旺兩個中隊和大隊指揮中心大樓，給予了高度評價。會后，保定、邯鄲、秦皇島、唐山、衡水等地市交管部門紛紛來我大隊參觀學習。12月6日，__省省委常委、政法委書記、公安廳長__帶領湖南省公安廳領導、廳屬各單位主要負責人、14個市公安局局長和“三基一化”辦公室共110余人，到我大隊就“三基”建設及正規(guī)化管理工作進行參觀考察。

3、嚴格要求自己，樹立良好作風，積極發(fā)揮模范帶頭作用

實事求是、深入調(diào)查是我黨的一貫倡導的領導干部工作作風，為此，我經(jīng)常親臨交管一線，進行工作調(diào)研，做出決策，及時向上級黨委、政府匯報，在積極開展工作的同時，撰寫《淺析機動車晚間發(fā)生交通事故的原因》、《淺談“打盜搶”行動應該注意的幾個問題》、《淺談交警提高“四種能力”的必要性》、《淺談交通管理工作形成上訪的原因與對策》等調(diào)研文章，不僅被縣局、市支隊轉發(fā)，還刊登在《廊坊日報》、《河北法制報》、《人民公安報》等報刊上。

三、存在問題和不足

由于交管工作任務重，交通安全保衛(wèi)工作多，警力不足，有時產(chǎn)生急躁工作情緒，今后工作中還需進一步加強。

回顧一年的工作，在各方面有所進步，但距離縣委的要求和人民的希望還有很大差距，今后工作中，我要繼續(xù)發(fā)揚成績，克服不足，勤奮學習，努力工作，不斷完善和充實自己，以更加昂揚的斗志，為廣大人民群眾做出更大的奉獻。

述職人：酷貓寫作

20__年__月__日

交警大隊長述職報告

第3篇 縣交通局任職兩年來述職報告

主任、各位副主任、各位委員：

～年元月，我由鄉(xiāng)鎮(zhèn)調(diào)縣交通局工作。兩年多來，在縣委、縣政府的正確領導下，在縣人大的監(jiān)督支持下，我團結一班人，帶領系統(tǒng)干部職工在矛盾和困難中奮力開拓，推進了全縣交通事業(yè)的發(fā)展。現(xiàn)將我到交通局任職兩年多來的情況向各位領導作個匯報，請予評議。

一、履職盡責，勤政務實，揮灑汗水促發(fā)展

我到交通局任職以后，對全縣交通工作情況進行了詳細地調(diào)查分析，認真吸取和發(fā)揚了歷屆領導班子的工作經(jīng)驗和良好作風，堅持以科學發(fā)展觀統(tǒng)領交通工作全局，始終高揚發(fā)展大旗，努力推動交通工作有序運行，為縣域經(jīng)濟的發(fā)展“鋪路架橋”。

1、找計劃，爭資金，優(yōu)環(huán)境，夯實發(fā)展的基礎

交通是國民經(jīng)濟發(fā)展的先導型基礎產(chǎn)業(yè)，公路通，百業(yè)興。路不通，萬事空。特別是在目前我縣沒有鐵路、國道尚無、省道甚少的情況下，公路對縣域經(jīng)濟發(fā)展的拉動作用更為明顯。為加快公路建設步伐，夯實縣域經(jīng)濟跨越式發(fā)展的基礎，兩年多來，我在上級領導和縣交通局一班人的支持下，積極接通“天線”，跑長沙、去岳陽、上北京匯報反映工作，爭取資金和項目，爭得了盛市政府分管領導和交通主管部門對我縣交通工作的特殊傾斜，營造了一個良好的工作環(huán)境。兩年多來，我和一班人共向上向外爭取資金3978萬元（不含縣財政投入）。有資金作保障，__年3月開工、因資金原因先后兩次停工18個月的注滋口大橋終于在去年底建成通車。這是我縣繼～年投資9000多萬元的華南、華石二級公路改造通車后，又一大型交通工程竣工。在抓好重點工程建設的同時，～年開工建設的插團路、洪塔路和注新路等25公里“通鄉(xiāng)公路”工程也已先后順利完工。今年，通過努力，我縣又爭取到華萬線、紅分線、洪集線和張梅線等41公里“通鄉(xiāng)公路”建設計劃。至此，我縣在國家～—～三年“通鄉(xiāng)公路”建設計劃已由原定的37公路增加到75公里，增加建設里程38公里，多爭取國家投資1482萬元，達到了全省的平均水平。

～年中央一號文件出臺后，我認真分析研究了國家有關政策和領導講話，特別是國家交通部“讓農(nóng)民兄弟走上柏油路或水泥路”等有關信息后，準確地預測到國家交通部在貫徹落實中央一號文件精神，發(fā)展和改善農(nóng)村公路交通方面有大的動作。并及時向縣委、縣政府建議，發(fā)動縣、鄉(xiāng)、村三級積極性，拉開了我縣通村公路升級大會戰(zhàn)，年底全縣通過上級驗收的310.6公里通村公路被省市交通公路主管部門納入待建公路數(shù)據(jù)儲備庫。去年底今年初，國家交通部、省交通廳出臺了一系列加快通村公路升級改造的優(yōu)惠政策。由于我和一班人在該項工作上信息捕捉得準，動手早，行動快，基礎工作做得扎實，預計可在建設計劃、國家投資爭取上占據(jù)絕對的主動權。三五年后，華容公路的通達深度、路網(wǎng)密度和公路等級將邁上一個新臺階，

建設是發(fā)展，養(yǎng)護管理也是發(fā)展。針對我省現(xiàn)行公路管理體制，我通過反復鉆研政策法規(guī)，于去年爭取出臺了《華容縣人民政府關于明確全縣公路建設、管理和養(yǎng)護責任的通知》(華政發(fā)[～]3號)，國有公路由縣公路局負責、在冊地方公路由鄉(xiāng)鎮(zhèn)和我局共同負責、鄉(xiāng)村公路由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負責、城市街道由縣建設局負責的意識正逐步深入人心，四級公路建設、管理、養(yǎng)護責任體系初步建立。為強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)在地方公路養(yǎng)護上的責任，確保農(nóng)村公路順暢，今年6月，又以《華容縣人民政府辦公室關于迅速組織突擊搶修地方公路確保汛期道路暢通的通知》(華政辦函[～]44號)要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強地方公路養(yǎng)護，確保交通順暢。并將該項工作納入縣委、縣政府年終兩個文明建設考核內(nèi)容。

為爭取國家更多的建設計劃，最近我根據(jù)國家、省對未來5年交通基礎設施建設投資的政策信息，結合我縣實際，經(jīng)過三個多月的調(diào)查、摸底和勘察，并多次向盛市交通主管部門領導匯報咨詢、征求意見，編制了我縣“___”交通公路、水路建設規(guī)劃草案，并經(jīng)5月22日縣委書記辦公會議通過，市交通公路主管部門領導和專家也已完成了初審?！笆弧の濉逼陂g，我縣交通建設總投資有可能達到17億元，其中公路橋梁15億元，港口、航道5700多萬元、汽車站1.5億元。在規(guī)劃編制過程中，我和一班人通過做增加行政村數(shù)（將我縣行政村數(shù)由原來的398個增加到466個），降低盛縣道通暢率，上下配合移村部等工作，使我縣上報的通鄉(xiāng)、通村公路升級改造計劃由1348.9公里增加到1813.7公里，增加計劃里程464.8公里。

2、順人心，穩(wěn)人心，暖人心，創(chuàng)新發(fā)展的體制

上任之初，擺在我面前的是：2859名干部職工人平負債2·14萬元，780名在崗人員人平負擔2·7名下崗分流、離退休人員的經(jīng)費支出。為走出困境，～年，我按照縣委、縣政府的部署，大刀闊斧地進行以轉換企業(yè)產(chǎn)權和有償解除職工勞動關系為重點的企業(yè)改革。通過一年的努力，我和一班人在干部職工人平受償不足8000元的情況下，牢固樹立群眾觀念，充分發(fā)揮干部職工的積極性，講政策法規(guī)順人心，憑公平公正穩(wěn)人心，靠排憂解難曖人心，順利完成了縣航運公司、裝運公司和汽車修配廠三家單位改革的各項任務。三家企業(yè)1428名干部職工的身份全部有償解除，支付611名職工受償金474萬元，817名退休職工由勞動和社會保障部門接管，所有職工檔案全部移交社區(qū)，國土、房產(chǎn)手續(xù)全部到戶到人，期間沒有發(fā)生大的震蕩和不穩(wěn)定事件，實現(xiàn)了全市交通系統(tǒng)企業(yè)改制的跨越。今年，縣路橋公司、交建公司兩家企業(yè)的改制進展良好，預計年底可以平穩(wěn)地完成改制任務。

在一手抓改革改制的同時，為減少無序競爭和內(nèi)耗，我和一班人又大膽進行了企業(yè)資源整合?！?月，我在深入調(diào)查研究的基礎上，果斷作出決定，將所屬兩家汽車運輸公司合并，辦成了全局上下多年來想辦而因為種種原因沒有辦成的事情。公司合并后，捏緊資金“拳頭”，加強軟硬件建設，提高車輛檔次，于去年底通過國家交通部審批，成為我省目前縣級唯一一家道路旅客運輸二級企業(yè)。

在抓好交通企業(yè)改革改制創(chuàng)新上臺階的同

時，我和一班人對激活交通事業(yè)單位體制，搞好人事改革、人員分流工作也絲毫沒有放松。在認真總結縣港航所人員雙向選擇、干部競爭上崗的工作經(jīng)驗后，近兩年逐步在縣運管所、公路所和航道所鋪開。

為搞好注滋口渡務所的人員分流工作，近兩年來，特別是注滋口大橋第二次復工后，我和該所一班人未雨綢繆，及早謀劃，先后成功兼并、收購新沙洲渡口、鲇魚須渡口，積極搭建分流載體。由于人員分流工作動手早，工作細，效果實，因此，盡管去年面臨了省里不同意注滋口大橋設站收費、又不予以經(jīng)濟補償安置渡務所富余職工，市里有關部門不執(zhí)行政令，軟拖硬抗就是不調(diào)船等嚴峻考驗，但還是確保了注滋口大橋如期順利通車和渡口停渡工作的平穩(wěn)進行。

3、抓重點，攻難點，解熱點，優(yōu)化發(fā)展的環(huán)境

針對社會反響較大的交通行政執(zhí)法問題，近三年來，我和一班人以建立一支作風嚴謹正派、政治素質高、業(yè)務能力強的交通行政執(zhí)法隊伍為目標，先后開展了交通行政執(zhí)法宣傳月等項活動，出臺了行政執(zhí)法隊伍管理規(guī)定和《黃牌警示停職待崗制度》，排除重重阻力，對7起違規(guī)行政執(zhí)法行為當事人進行了照章處罰，分別給予縣運管所2名副所長，3名站長和5名副站長等10人黃牌警示、停職待崗、收回行政執(zhí)法證、罰款等處分，較好地規(guī)范了交通行政執(zhí)法人員的行為，向社會展示了交通行政執(zhí)法人員公正、公平、公開的執(zhí)法形象，嚴于律己、潔身自好的個人形象，依法行政、文明執(zhí)法的整體形象。由于工作抓得緊、抓得準、抓得實，收效明顯。近三年來，我局交通行政執(zhí)法違紀違規(guī)事件在全市交通系統(tǒng)中是最少的，受到了市治理公路、水路“三亂”辦、市交通局的好評。

在抓好規(guī)范交通行政執(zhí)法的同時，自～年起，我根據(jù)全縣客運市場的實際和群眾的要求，責成縣運管所、華泰公司配合縣城客運市場秩序整頓指揮部，抽調(diào)專人組成專門隊伍，對城關地區(qū)的客運市場秩序進行了有效地整頓和規(guī)范，核定橋東原湘運車站、汽運車站、北門老站、中心汽車站為合法站場，縣中心汽車站為過境車輛臨時停靠、經(jīng)營站點，依法取締了城鄉(xiāng)路、工農(nóng)橋縣公路局路段非法形成的經(jīng)營場所，劃定了四處（華鲇路口、城鄉(xiāng)路口、華石路口、華萬路口）臨時停靠點，縣城客運市場秩序日趨規(guī)范。

“安全工作責任重于泰山”。做好交通安全生產(chǎn)工作，切實保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，是交通部門義不容辭的責任。我時刻把安全生產(chǎn)和群眾的安危放在首要位置，從實踐“____”重要思想、維護穩(wěn)定、推進改革、促進發(fā)展的高度，把抓好安全生產(chǎn)工作當作目前一項嚴肅的政治任務來抓，加強領導，強化監(jiān)管，突出重點，深化整治，出臺了《華容縣交通局安全生產(chǎn)黃牌警示停職待崗制度》，布置、組織深入開展安全生產(chǎn)大檢查17次，及時整改問題和隱患4個，依紀依規(guī)處分29人。近三年來，我縣交通行業(yè)安全生產(chǎn)一般事故得到有效遏制，四項安全指數(shù)低于市定標準，連續(xù)兩年被評為全市交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)先進單位，今年被評為全省春運工作先進單位，保證了人民群眾的生命財產(chǎn)安全。

二、依法行政，接受監(jiān)督，嚴格執(zhí)行人大決定

在工作中，我和一班人認真貫徹落實憲法和與交通相關的各項法律法規(guī)，堅持依法行政，依法處理各種矛盾和糾紛。同時，堅決貫徹落實人大及其常委會的各項決議、決定，按時參加人大組織的會議、活動，積極完成人大布置的工作任務，不打任何折扣。去年12月，我邀請縣人大常委會組成人員視察交通，認真匯報工作，虛心接受批評指導，主動接受縣人大的監(jiān)督檢查，不斷改進自己的工作。對人大代表們的建議、批評，我都拿到局黨委會、局長辦公會議上進行專題研究，切實落實、改進和解決，做到了每件回復函親自把關。去年7月，我還把向交通工作提了建議和提案的人大代表、政協(xié)委員請到局機關當面回復，到注滋口大橋、插團公路等建設工地現(xiàn)場辦理，既令代表、委員們滿意，同時又促進了自己的工作。

在辦理建議、提案的過程中，我發(fā)現(xiàn)近幾年來，我縣的路越修越多，越修越好，而相關的建議提案也越來越多。我和一班人仔細研究后認為，這不是我們的工作沒有做好，沒有成績。恰恰相反，是這幾年的交通發(fā)展帶來了新的希望，是交通建設迎來了難得的機遇，人民群眾看到了這一點。因此，我通過調(diào)查研究，決定因勢利導，引導好、保護好基層群眾對加快交通基礎設施建設的積極性，統(tǒng)籌處理好建議提案的集中點與交通建設的側重點兩者之間關系，進一步促進交通工作的發(fā)展。如我在農(nóng)村公路管養(yǎng)體制、投資、養(yǎng)護責任等方面做了一些有意的嘗試，通過一系列的舉措，率先在全省基本做到了農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理與常年養(yǎng)護經(jīng)費掛鉤、與縣財政轉移支付的道路建護費撥付掛鉤、與今后該鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通建設項目的安排掛鉤。我縣的做法最近被省交通廳網(wǎng)站刊發(fā)，在全省推介。

三、勤政廉政，以德服人，增強了班子的戰(zhàn)斗力

一是講團結，增強班子的凝聚力。在工作中，我始終堅持局長負責和分管副局長分工負責相結合，嚴于律己、寬以待人，分工不分家，凡事以大局為重，遇到問題不推諉。堅持民主集中制原則，凡是重大問題的決策，一律提交局長辦公會或局黨委會研究討論，集思廣益，廣泛聽取各方面的意見，充分發(fā)揮集體的智慧和力量，不搞一言堂，不搞個人說了算。我不打牌、不唱歌、不跳舞，星期天、節(jié)假日不是看書，就是干工作。雖然出差時間多，但我還是注意盡量擠時間找班子成員談心，溝通思想，形成共識，充分發(fā)揮班子成員的積極性和創(chuàng)造性。對離退休的老同志，在生活上關心他們、工作中注意聽取和尊重他們的意見和建議。

二是講誠信，增強集體的向心力。上任之初，為穩(wěn)定局勢，安穩(wěn)人心，我針對干部職工反映強烈的幾個問題，在深入調(diào)查后公開承諾，交通建設是堅決做到“三不”：原則上不當業(yè)主、盡量不開工無資金來源的項目、堅決不新增債務包袱。人事管理上把好“兩關”，一是進口關。除政策性安置的人員外，盡可能控制人員的調(diào)入。二是提拔關。出臺了《華容縣交通局干部管理暫行規(guī)定》，堅持把

干實事、出實績作為評價干部、提拔干部、重用干部的導向和依據(jù)。近三年來，在我的堅持和努力下，全局不僅沒有新增債務包袱，而且消赤減債近千萬元；不僅沒有亂開口子進一個人、違反程序提拔一個人，而且通過改革改制，賣斷、解除關系1428人。

三是講原則，增強個人的親和力。我是農(nóng)村基層干部出身，對干部職工、討債民工的冷暖和疾苦是非常關心和理解的。因此我堅持開門辦公，凡是到我辦公室來反映情況和問題的人，我都熱情接待，耐心解釋，只要交通局能解決的，從來不推、不踢、不拖、不躲。凡是能幫助解決的問題，我都盡力幫助解決；凡不能解決的問題，我就說明原因，做好工作，讓他們理解交通局目前的困難，盡量做到讓他們高興而來，滿意而去。

四是講正氣，增強廉政的自律性。堅決落實《華容縣黨風廉政建設責任制實施細則》的各項規(guī)定，按照“自重、自盛自警、自勵”的要求，從小事做起，從點滴抓起，管住自己，管好親友，管好身邊的工作人員，不拿黨和人民賦予的權力做交易，謀私利，清清白白為官，堂堂正正做人。在日常工作和生活中，我和一班人始終堅持勤儉節(jié)約的原則，來客基本上進食堂，從不慷公家之慨鋪張浪費，大吃大喝，保持了艱苦奮斗的工作作風，局機關接待開支連年降低。

四、存在的主要問題

任職以來，我和一班人一直想多為群眾辦些實事、好事，為華容交通事業(yè)的發(fā)展作出更大的貢獻，也做到了盡職盡責，盡心盡力，兢兢業(yè)業(yè)，發(fā)奮工作，做了一些事情，取得了一定的成績。但同時我也清醒地認識到，就我個人和工作來講，還存在著許多缺點和不足，主要表現(xiàn)在：

一是調(diào)查研究不夠深入。由于交通行業(yè)的特點，工作的性質要求我和一班人必須經(jīng)常去岳陽、跑長沙向領導匯報反映情況，掌握信息，爭取建設資金和計劃，因而我個人出差在外的時間多，再加上開會時間多，實在是難以擠出時間下基層，情況的掌握大多來源于分管領導和下面單位干部的匯報，與一線干部職工交心的時間少，深入基層調(diào)查研究還不夠。

二是運輸市場整治效果不夠明顯。受職能的限制，交通只能管客運站場和客運線路，不能越權執(zhí)法，對一些問題雖有心但也無力解決。特別是縣城客運市場秩序的整頓，由于牽涉的管理部門單位多，職能交叉重疊，協(xié)調(diào)難度大，雖然我個人下了大力氣抓，有時甚至直接到一線指揮督戰(zhàn)，但仍難達到預期的效果。

三是對干部職工的實際困難和問題關心不夠。近三年來，對局班子成員、局機關工作人員和二級單位干部職工向我反映、求助的困難和問題，受多方面因素的影響和制約，我雖有心但實無力一時或逐一解決，內(nèi)心十分自責。如局領導班子成員中，還有余新平等四個同志的家屬下崗在家待業(yè)；還有汪建波等幾個局機關干部家屬的就業(yè)問題也一直沒有得到妥善地解決；改制企業(yè)主要負責人的事業(yè)編制問題也遲遲得不到解決。再如原計劃今年局機關公務員工資縣財政打卡發(fā)放的問題，由于我向上呼吁、反映的效果不好，今年沒有解決，既影響了交通作為政府工作部門的形象，又影響了機關工作人員的積極性。

四是現(xiàn)行交通管理體制、投資政策與社會對交通建設高期望值的矛盾對外交流溝通不夠。我省現(xiàn)行的“分級管理，分線負責”的交通管理體制決定了縣交通局與縣公路局的不相隸屬關系；國家交通建設項目要求地方財政必須予以配套，但縣、鄉(xiāng)、村財力有限，難以配套，以致建設負債居高不下；新聞媒體的宣傳、社會對交通建設高期望值與現(xiàn)行交通管理體制、投資政策的矛盾難以調(diào)和，而我個人又向上對外匯報交流溝通不夠，以致群眾對交通工作產(chǎn)生了一些不應有的誤解。

五、今后的工作打算

這次述職，對我本人是一次有效地啟迪和激勵，進一步指明了今后工作的方向，我將以這次述職為契機，振奮精神，激勵斗志，更好地履行職責，為華容交通事業(yè)的發(fā)展作出更大的貢獻，不負縣人大的重托。

一是加強法律、法規(guī)和政治理論學習，不斷提高領導水平和駕馭全局工作的能力。據(jù)統(tǒng)計，目前，我國有各類交通法規(guī)383件，其中國家交通法律4件，__交通行政法規(guī)30件（不含省地方性交通法規(guī)），交通部規(guī)章349件，另有與交通相關的法律法規(guī)24件。為更好地履職盡責，我將加強法律法規(guī)的學習，提高依法行政的水平；加強政治理論學習，努力保持政治上的清醒和堅定，增強執(zhí)行黨的基本路線、基本方針、基本政策的自覺性和創(chuàng)造性，增強在復雜情況下解決復雜問題、領導駕馭全局工作的能力。同時，進一步加強向縣人大的匯報聯(lián)系，認真貫徹落實人大及其常委會的精神，主動接受監(jiān)督，積極搞好人大代表建議、批評、意見辦理工作，努力完成上級交辦的各項任務。

二是加快交通建設步伐，為縣域經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造更優(yōu)更好地交通環(huán)境。主要是加大爭資的力度，盡可能多地爭取國家投資用于我縣交通建設；加大爭項的力度，力爭我縣___交通規(guī)劃建設項目盡可能多地擠入全省___規(guī)劃；加大縣鄉(xiāng)村三級公路建設的投入力度，力爭三五年后我縣交通公路的通達深度、路網(wǎng)密度和公路等級發(fā)生質的飛躍。在加快建設速度的同時，依法依規(guī)加強質量監(jiān)督，確保工程質量。

三是主動接受社會監(jiān)督，規(guī)范交通行政執(zhí)法。堅持公開、公平、公正的原則，陽光操作，全方位監(jiān)督，從嚴要求交通行政執(zhí)法人員；堅持從嚴、從重、從快的原則，抓好交通行政執(zhí)法違紀違規(guī)案件的查處，確保不發(fā)生大的交通行政執(zhí)法案件；堅持日常管理與重點整治相結合的原則，抓緊抓好客運市場整頓，優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境。

四是進一步加強自身作風和廉政建設。嚴格遵守黨紀政紀，堅持民主管理制度和政務公開制度，積極倡導深入基層、深入群眾、狠抓落實、多辦實事的工作作風。不折不扣地貫徹執(zhí)行黨風廉政建設的各項規(guī)章制度，主動把自己置身于上級、同級以及干部群眾的監(jiān)督之中，做到拒腐不沾，為政清廉，永葆本色。

特此報告，請予審議。

第4篇 2023年10月交通局副局長述職報告

省考評組、各位領導、同志們：

在廳黨組、省局黨委的正確領導下，在分局主要領導的精心指導下，在班子其他成員的大力支持下，在市局廣大干部職工的密切配合下，我立足本職，找準位置，勤政廉潔，務實工作，較好地完成了分管的各項工作和任務。下面，就我一年來履行職責和廉政建設情況作一簡要匯報，請考評組和在座的同志們評議。

一、加強學習，不斷提高自身理論素養(yǎng)和水平

學習的過程，是總結的過程，提高的過程。只有不斷學習，才能不斷進步。今年以來，我立足單位實際和交通征稽轉型發(fā)展的需要，既注重有關知識學習，又重視政治理論水平的提高，積極參加了市局組織開展的“學習右玉精神、提高行政效能，加強作風整頓”活動和“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動。面對稅費改革轉型過渡階段事不多，工作不忙的實際，自己理論學習時間有了明顯的增加，學習內(nèi)容和質量有了新的拓展和提升。首先是堅持了良好的自學習慣。有時間自己就要用看書讀報進行調(diào)節(jié)。特別是在開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”的活動中，自己系統(tǒng)地學習了法律法規(guī)、交通行業(yè)管理等方面的知識。學習了__大五中全會精神，作了筆記，寫了體會，進一步改善和優(yōu)化了自身知識結構，提升了自身政策理論水平，為更好地適應新的工作奠定了扎實的理論基礎。另外，我對黨委中心組和市局組織的各項集體學習活動，積極參加，從不間斷。在加強理論知識學習的同時，經(jīng)常深入基層，結合單位轉型發(fā)展實際研究問題、思考問題。在此基礎上，我還虛心向各位領導學習，向有經(jīng)驗的同志請教，經(jīng)常與有關科室探討，努力在工作實踐中思考、總結、提高。通過多形式、多層次的學習，不僅提高了自己的政策理論水平，而且也有效地提高了自己的履職能力，使自己無論在思想上，還是在實際工作上，始終與廳黨組、省局黨委保持高度一致，確保了各項政策在自己工作中得到嚴格的貫徹落實。

二、勤奮工作，充分發(fā)揮“參謀助手”作用

作為一名班子成員和副職，自己工作作風如何，直接關系到整個班子的凝聚力和戰(zhàn)斗力。因此，在實際工作中，我堅持做到與其他領導互相支持，互相諒解，互相尊重，坦誠共事，并時時處處注意擺對自己的位置，全身心地協(xié)助主要領導做好自己分管工作。摘重的講，是指導督促辦公室、審計、紀檢有關科室作了如下五方面的工作：

一是五是積極配合、圓滿完成市縣兩級機構的組建任務。從成立大會的策劃到籌備，從版面設計到形象識別系統(tǒng)的制作，從資料起草整理到會議的組織部署，我積極配合，努力完成領導組交辦的各項工作任務。

二是全力抓好局機關的安全保衛(wèi)工作，按照省廳、省局關于開展安全生產(chǎn)年活動的部署，積極開展安全自檢整改，針對機關水、電、暖、天然氣等設施和設備，做了安全消防大排查，配備了消防滅火等器材，該整修的整修，該預防的預防，消除各類安全隱患，確保全局上下全年未發(fā)生安全事故。

三是加強固定資產(chǎn)管理工作，重新對所有資產(chǎn)進行了分類清理，做到了賬、卡、物相符，實行微機管理。

四是組織學習開會、安排值班、接待等各項工作，為我分局順利改革，平穩(wěn)過渡發(fā)揮了應有的作用。

五是審計、紀檢工作按照上級要求，各科室有序開展各項工作。

六是認真研究，完善了單位整章建制工作，為下一步工作的順利開展打好基礎。

七是充分發(fā)揮辦公室后勤保障作用，在職能消失、業(yè)務停滯的情況下，認真做好安全保衛(wèi)、值班巡查、工作總結、信息上報、設備維護、后勤接待等各項工作，為單位順利改革、平穩(wěn)過渡發(fā)揮了應有的作用。

總之，一年來，本著服務基層，服從于大局的宗旨，使辦公室后勤服務的功能得到充分體現(xiàn)，審計、紀檢保駕護航的作用得到了充分加強，參謀助手作用得到充分發(fā)揮。為分局各項工作的順利開展和圓滿完成，提供了有力保障。貢獻了自己的一份力量，也取得了一些成績。在這里我要強調(diào)的是，這些成績的取得，關鍵得益于主要領導的正確決策，得益于全局干部職工的努力工作。因而，要說成績的話，是大家的，是分局領導班子的。

三、嚴格自律，樹好自身形象

一年來，我始終把廉潔從政作為立身之本，較好地樹立了勤正廉潔、務實為民的形象。自己堅持政治學習，注重思想改造，拒腐防變的思想道德防線得到進一步鞏固。始終用一名共產(chǎn)黨員、一名國家公職人員，特別是一名領導干部的標準告誡、要求、鞭策、激勵自己，帶頭踐行______倡導的“八個方面”的良好風氣、切實做到了道德上不失范、操守上不失控。凡要求別人做到的，自己首先帶頭做好;凡要求別人不能違反的，自己帶頭遵守，較好地貫徹執(zhí)行了黨的民主集中制原則和黨風廉政建設責任制。堅持從關心愛護同志的角度出發(fā)，對基層干部職工隊伍中出現(xiàn)的問題和不良苗頭，及時給予善意的提醒和教育，對促進我局黨風廉政建設工作和反腐敗工作起到了積極作用。

總之，通過努力，今年以來自己的工作和自身建設都取得了比較明顯的成績，但我也深知，與上級的要求和領導的期望相比還存在一定差距，比如，觀念更新還不夠，開拓性還不強，有些工作做的不細等。在今后的工作中，我一定要以科學發(fā)展觀統(tǒng)領全局，發(fā)揚成績，彌補不足，開拓思路，扎實工作，為順利實現(xiàn)我局轉型跨越發(fā)展做出自己應有的貢獻!

謝謝大家!

第5篇 交通局副局長2023年個人述職報告

省考評組、各位領導、同志們：

__年，在廳黨組、省局黨委的正確領導下，在分局主要領導的精心指導下，在班子其他成員的大力支持下，在市局廣大干部職工的密切配合下，我立足本職，找準位置，勤政廉潔，務實工作，較好地完成了分管的各項工作和任務。下面，就我一年來履行職責和廉政建設情況作一簡要匯報，請考評組和在座的同志們評議。

一、加強學習，不斷提高自身理論素養(yǎng)和水平

學習的過程，是總結的過程，提高的過程。只有不斷學習，才能不斷進步。今年以來，我立足單位實際和交通征稽轉型發(fā)展的需要，既注重有關知識學習，又重視政治理論水平的提高，積極參加了市局組織開展的“學習右玉精神、提高行政效能，加強作風整頓”活動和“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動。面對稅費改革轉型過渡階段事不多，工作不忙的實際，自己理論學習時間有了明顯的增加，學習內(nèi)容和質量有了新的拓展和提升。首先是堅持了良好的自學習慣。有時間自己就要用看書讀報進行調(diào)節(jié)。特別是在開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”的活動中，自己系統(tǒng)地學習了法律法規(guī)、交通行業(yè)管理等方面的知識。學習了__大五中全會精神，作了筆記，寫了體會，進一步改善和優(yōu)化了自身知識結構，提升了自身政策理論水平，為更好地適應新的工作奠定了扎實的理論基礎。另外，我對黨委中心組和市局組織的各項集體學習活動，積極參加，從不間斷。在加強理論知識學習的同時，經(jīng)常深入基層，結合單位轉型發(fā)展實際研究問題、思考問題。在此基礎上，我還虛心向各位領導學習，向有經(jīng)驗的同志請教，經(jīng)常與有關科室探討，努力在工作實踐中思考、總結、提高。通過多形式、多層次的學習，不僅提高了自己的政策理論水平，而且也有效地提高了自己的履職能力，使自己無論在思想上，還是在實際工作上，始終與廳黨組、省局黨委保持高度一致，確保了各項政策在自己工作中得到嚴格的貫徹落實。

二、勤奮工作，充分發(fā)揮“參謀助手”作用

作為一名班子成員和副職，自己工作作風如何，直接關系到整個班子的凝聚力和戰(zhàn)斗力。因此，在實際工作中，我堅持做到與其他領導互相支持，互相諒解，互相尊重，坦誠共事，并時時處處注意擺對自己的位置，全身心地協(xié)助主要領導做好自己分管工作。摘重的講，是指導督促辦公室、審計、紀檢有關科室作了如下五方面的工作：

一是五是積極配合、圓滿完成市縣兩級機構的組建任務。從成立大會的策劃到籌備，從版面設計到形象識別系統(tǒng)的制作，從資料起草整理到會議的組織部署，我積極配合，努力完成領導組交辦的各項工作任務。

二是全力抓好局機關的安全保衛(wèi)工作，按照省廳、省局關于開展安全生產(chǎn)年活動的部署，積極開展安全自檢整改，針對機關水、電、暖、天然氣等設施和設備，做了安全消防大排查，配備了消防滅火等器材，該整修的整修，該預防的預防，消除各類安全隱患，確保全局上下全年未發(fā)生安全事故。

三是加強固定資產(chǎn)管理工作，重新對所有資產(chǎn)進行了分類清理，做到了賬、卡、物相符，實行微機管理。

四是組織學習開會、安排值班、接待等各項工作，為我分局順利改革，平穩(wěn)過渡發(fā)揮了應有的作用。

五是審計、紀檢工作按照上級要求，各科室有序開展各項工作。

六是認真研究，完善了單位整章建制工作，為下一步工作的順利開展打好基礎。

七是充分發(fā)揮辦公室后勤保障作用，在職能消失、業(yè)務停滯的情況下，認真做好安全保衛(wèi)、值班巡查、工作總結、信息上報、設備維護、后勤接待等各項工作，為單位順利改革、平穩(wěn)過渡發(fā)揮了應有的作用。

總之，一年來，本著服務基層，服從于大局的宗旨，使辦公室后勤服務的功能得到充分體現(xiàn)，審計、紀檢保駕護航的作用得到了充分加強，參謀助手作用得到充分發(fā)揮。為分局各項工作的順利開展和圓滿完成，提供了有力保障。貢獻了自己的一份力量，也取得了一些成績。在這里我要強調(diào)的是，這些成績的取得，關鍵得益于主要領導的正確決策，得益于全局干部職工的努力工作。因而，要說成績的話，是大家的，是分局領導班子的。

三、嚴格自律，樹好自身形象

一年來，我始終把廉潔從政作為立身之本，較好地樹立了勤正廉潔、務實為民的形象。自己堅持政治學習，注重思想改造，拒腐防變的思想道德防線得到進一步鞏固。始終用一名共產(chǎn)黨員、一名國家公職人員，特別是一名領導干部的標準告誡、要求、鞭策、激勵自己，帶頭踐行___倡導的“八個方面”的良好風氣、切實做到了道德上不失范、操守上不失控。凡要求別人做到的，自己首先帶頭做好；凡要求別人不能違反的，自己帶頭遵守，較好地貫徹執(zhí)行了黨的民主集中制原則和黨風廉政建設責任制。堅持從關心愛護同志的角度出發(fā)，對基層干部職工隊伍中出現(xiàn)的問題和不良苗頭，及時給予善意的提醒和教育，對促進我局黨風廉政建設工作和反腐敗工作起到了積極作用。

總之，通過努力，今年以來自己的工作和自身建設都取得了比較明顯的成績，但我也深知，與上級的要求和領導的期望相比還存在一定差距，比如，觀念更新還不夠，開拓性還不強，有些工作做的不細等。在今后的工作中，我一定要以科學發(fā)展觀統(tǒng)領全局，發(fā)揚成績，彌補不足，開拓思路，扎實工作，為順利實現(xiàn)我局轉型跨越發(fā)展做出自己應有的貢獻！

謝謝大家！

第6篇 2023年交通警察述職報告

_年，是實施“___”規(guī)劃的開局之年，也是公安部確定的基礎建設年，提出了“抓基層、打基礎、苦練基本功”的總體要求。本人結合本隊實際，圍繞“三基”建設工作，認真履行職責，團結干事，狠抓落實。以鄧小平理論和“____”重要思想為指導，深入貫徹黨的__屆三中、四中全會和全國公安“二十公”會議精神，牢固樹立“立警為公、執(zhí)法為民”的觀念，與時俱進，開拓進取，忠實地履行了人民警察的職責?，F(xiàn)將任職以來的述職述廉如下：

一、不斷提高自己的政治理論修養(yǎng)和思想素質

良好的政治理論修養(yǎng)和思想素質是做好一切工作的根本保證，我作為基層大隊的一名交通警察，作為公安窗口單位的一員，每天面對廣大人民群眾，首先要從思想上認識到位，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，解放思想，轉變觀念，切實增強宗旨觀念和人權意識，不斷開闊視野，著重要認清工作中發(fā)展的方向與思路，認真解決好“權為誰用，為誰執(zhí)法，為誰服務”問題，勇于深入到一線，深入到人民群眾中，聽一聽人民群眾的反映和要求，怎樣才能使人民群眾滿意，加強警民之情，最大限度地便民、利民。不斷夯實執(zhí)法為民的思想根基，植執(zhí)法為民觀念于腦，要充分發(fā)揮好自身的本職作用，開拓工作中的新局面，不斷加強和改進自身工作，不斷提高服務質量及水平。要強化學習，深刻領會上級的各項指示及精神，用科學的立場、觀點和方法來觀察、分析問題，在工作中不斷提高理論水平和政治素質，才能適應于基層工作，才能適應于人民群眾的呼聲，為廣大人民群眾服務，做一名合格的人民警察。

二、分工細致，職責明確，以三基工程建設為指導，強化事故處理工作

按照大隊的分工，我分管事故處理工作，分管以來，我擺正自身位置，積極開展事故處理工作，同大隊事故處理民警一同盡心盡職，團結協(xié)作，以身作則，勇于承擔責任，能案時、按質、按量完成支隊和大隊領導交給的各項工作任務，并配合好大隊領導開展大隊的其他事務工作。

(一)圍繞公安機關開展崗位大練兵活動，三基工程建設，立足本職，并結合實際，認真開展好各項工作，本著“干什么學什么，缺什么補什么”的原則，提高事故處理水平。在事故處理工作中，對典型案例組織民警進行深入剖析，認真查擺，總結經(jīng)驗，向先進典型學習，不斷提高工作水平和辦案質量。在全體民警中

積極開展團結友愛、互幫互助活動，提高隊伍的整體素質，提升隊伍的凝聚力、戰(zhàn)斗力和執(zhí)法服務水平。

(二)完善交通事故處理工作規(guī)范。一是組織制定事故接警、出警、勘查、取證等操作規(guī)程，明確各類交通事故的具體程序和步驟。二是完善交通事故認定審核制度。對交通死亡事故的責任認定，要通過事故辦案民警向大隊領導匯報，集體討論，經(jīng)大隊法制部門審核，分管領導審批的原則。三是完善事故公開處理制度。向當事人公開交通事故的事實、證據(jù)材料、當事人責任認定依據(jù)等。四完善執(zhí)法質量考核工作制度。對調(diào)查取證疏漏、處理程序違法、事故認定錯誤等行為，造成嚴重后果的，相關民警年度考核為不合格。五是完善并落實執(zhí)法責任制、執(zhí)法過錯追究制度。對辦案民警存在違紀、違規(guī)和不負責任、不作為等問題，導致事故處理錯案的，將嚴肅追究辦案民警和分管領導的責任。

(三)完善并落實制度，加強監(jiān)督與考核。一是堅持在隊伍基礎建設上把建章立制與對民警隊伍經(jīng)常性的管理教育緊密結合起來，在執(zhí)法辦案上把執(zhí)法如山與關懷似水緊密結合起來，在日常考核中把民警的執(zhí)法數(shù)量與執(zhí)法質量緊密結合起來的做法，加強制度建設，用制度指導實踐，使群眾對民警執(zhí)法的滿意度明顯提高，上訪、投訴案件明顯減少。二是加強對民警落實制度的日常檢查，及時發(fā)現(xiàn)辦案中存在的問題，使民警在辦案中堅持做到以人為本、依法辦案、公平辦案、悉心關懷，及時化解事故處理中的各種矛盾和不穩(wěn)定因素。三是加強考核。采取定期與日常相結合的方式，對民警的辦案質量、制度落實情況等內(nèi)容進行考核，按照“誰簽字、誰負責”的原則，推行錯案和責任信訪追究制度，不斷提高事故處理水平。(四)建立完善交通事故預防預警提供依據(jù)。采取逐月分析通報、季度總結、定性定量、典型剖析等多種方法，充分發(fā)揮事故處理崗位的預警職能，深入研究掌握道路交通事故的特點和規(guī)律，向上級和大隊領導決策提供依據(jù)。

三、結合邊疆實際，努力開展各項事故預防工作

第7篇 市交通副局長述職報告

本人現(xiàn)任地區(qū)交通局副局長，主抓農(nóng)村公路建設等工作，一年來在局黨委的領導下，認真貫徹執(zhí)行黨的各項方針、政策，以農(nóng)村公路建設為中心，狠抓項目管理和工程質量，使我區(qū)的農(nóng)村公路建設取得了一定的成績，現(xiàn)將本人一年來的主要工作述職工如下。

一、加強政治理論學習，堅定政治信念、認真實踐“三個代表”

在學習方面，能夠堅持參加局黨委中心組的學習、學習黨的十六大報告，深刻領會“三個代表”的深刻內(nèi)涵?！叭齻€代表”是我黨的立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源。并參加了地委組織的“三個代表”學習班，通過學習不斷地解放思想、更新觀念、與時俱進做到執(zhí)政為民。在思想上以“三個代表”的重要思想為指導，不斷提高自身的政治敏銳性和政治鑒別力，堅持四項基本原則，堅持黨的基本路線不動搖，始終與保持高度一致，嚴格遵守黨員干部的各項條例、規(guī)章，遵守交通廳的“八條禁令”，不但在公務活動中以自作則，在日常生活中也能做好表率，清正廉潔發(fā)揮了黨員的模范帶頭作用。在工作中，維護班子的團結，做到團結務實、分工合作、取長補短，較好地完成了分管工作和領導交辦的其它工作。

二、執(zhí)行廉政制度，筑牢思想道德防線

本人能認真貫徹執(zhí)行中央，自治區(qū)關于厲行節(jié)約制止奢侈浪費等八項規(guī)定，能按照《領導干部廉潔自律準則》和交通廳黨組頒發(fā)的“八條禁令”要求，規(guī)范自己的行為，強化廉潔自律意識，認真執(zhí)行黨的政治紀律，按照局黨委黨風廉政建設工作分工，本人主要對地區(qū)農(nóng)村公路建設工作的黨風廉政建設工作負責，在農(nóng)村公路建設中嚴格實行招投標制，認真執(zhí)行“專家評標、業(yè)主定標、主管部門監(jiān)督”的制度，在今年的農(nóng)村公路建設中，本人沒有批過任何條子，也沒有和下面打招呼干預和插手建設工程招投標，在工程建設中實行雙合同制，即在簽訂工程施工合同的同時簽訂廉政合同，要求施工單位把廉政措施公布上墻，由局紀委組織對廉政合同執(zhí)行情況進行檢查。

在工作中能堅持做到密切聯(lián)系群眾，在使用農(nóng)民工方面，督促施工單位按時足額發(fā)放工資，不拖欠，做到群眾利益無小事 。能嚴格遵守《廉政準則》和領導干部廉潔自律各項規(guī)定，始終堅持把維護黨的政治紀律放在首位，嚴格貫徹執(zhí)行《領導干部廉潔自律準則》，認真貫徹落實“四項制度”；嚴格執(zhí)行領導干部的配偶、子女從業(yè)的有關規(guī)定；沒有利用職權收受任何單位、個人以各類名義贈送的現(xiàn)金、有價證券和支付憑證，時刻以一個共產(chǎn)黨員的標準來嚴格要求自己的一言一行。在今后的農(nóng)村公路建設中，廉政建設應建立長效機制，防微杜漸使黨風廉政建設工作常抓不懈。

三、履行職責，抓好農(nóng)村公路建設

今年，自治區(qū)交通廳決定加快農(nóng)村公路建設，為農(nóng)牧民致富奔小康，促進地區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展將起到積極作用，地區(qū)交通局緊緊抓住這次難得機遇，組建項目班子，并將項目執(zhí)行的重任交給我，我深感責任重大，為了搞好今年的農(nóng)村公路建設，制定了《阿勒泰地區(qū)農(nóng)村公路管理辦法》，明確了執(zhí)行辦及管理人員的職責，對工程質量、進度、費用、合同管理進一步制度化，并公開辦程序，將項目管理的各項程序、原則、規(guī)定、職能全部公開上墻，增強工作的透明度。

狠抓質量管理，自農(nóng)村公路建設開工后，執(zhí)行辦克服了點多、線長、面廣、人員少的困難，沒有節(jié)假日全力以赴奔波在施工一線，嚴把工程質量、進度關，在工程施工期間本人不間斷地巡查工地54次，召開工程質量現(xiàn)場會場3次，把質量事故消滅在萌芽狀態(tài)，對保證工程順利實施起到重要作用。對發(fā)現(xiàn)的質量問題決不姑息遷就，如在第五合同段檢查時，發(fā)現(xiàn)路緣石預制外觀差，強度不夠，當場決定報廢，禁止使用，對責任心不強不能很好把關的監(jiān)理人員堅決清退。今年在施工中，共清退監(jiān)理人員2名，對增強監(jiān)理的責任心起到一定的作用。

抓項目班子的建設，組織培訓班一期，使我們的項目管理人員熟悉《規(guī)范》，使用好這把檢查工程質量的尺子，并在日常檢查中加強廉政教育，較好地落實了“雙合同”制度。通過公路局、交通廳質監(jiān)站的兩次質量檢查，所抽檢的工程合格率均為百分之百，并做為全疆農(nóng)村公路建設典范被公路局推薦接受新疆日報等四家新聞單位的專訪，截止目前全地區(qū)六個合同段，已基本完工五個，第五合同段因天氣的原因未能完成最后的路面工程，基本實現(xiàn)了年初交通局制定的目標，為明年的農(nóng)村公路建設打下了堅實的基礎。

回顧一年的工作，雖然取得了一些成績，但也有需要改進的地方，一是進一步加強學習，理論聯(lián)系實際更好地指導工作，二是要廣泛地聽取基層同志的建議。

四、今后努力的方向

明年將是農(nóng)村公路建設的又一高峰，在新的一年里，我將和局班子成員一起，扎實工作、創(chuàng)新求實，認真落實地委、行署和交通廳安排的各項任務，圍繞加快地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，搞好農(nóng)村公路建設，促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展，為地區(qū)的交通事業(yè)再創(chuàng)輝煌，做出應有的貢獻，如有不妥之處，請領導和同志們批評指正。

第8篇 2023年交警上半年述職報告范文

_年，在市委、市政府的關心和支持下，在市局黨委的正確領導下，本人兢兢業(yè)業(yè)，扎實工作，圓滿完成了全年的各項目標任務，現(xiàn)將本人今年的工作情況匯報如下：

一、一年來履行崗位職責情況

(一)以鄧小平理論和“三個代表”重要思想已經(jīng)__大報告為指導，注重學習、勤于思考，不斷提高自己的政策理論水平。

我作為市交警大隊的副大隊長，始終堅持認真學習深刻體會鄧小平理論、“三個代表”重要思想、__大、__大會議精神，把自身的學習和帶領全隊學習結合起來，充分發(fā)揮副職的參謀助手作用，在抓警風、轉作風、促行風中堅持講學習

、講政治、講正氣，引導大局大事講原則、小事講風格，與時俱進、團結一心向前看，使我隊工作朝著務實、清廉、高效的方向發(fā)展。通過始終如一地抓好理論學習，進一步增強了自己的政治敏銳力和鑒別力，增強了貫徹執(zhí)行上級黨委決策部署的自覺性，增強了用理論指導實踐，為不斷提高自身的執(zhí)政能力奠定了基礎。

(二)認真開展執(zhí)法為民教育活動，思想認識和綜合素質進一步提高。

今年以來，根據(jù)上級黨委和公安業(yè)務部門的安排要求，在開展執(zhí)法為民教育活動中，我和支部其他成員一道，嚴格按照上級的安排和部署，保質保量地完成了各個階段的任務，在學習動員階段，我在集中學習的基礎上，利用休息時間認真進行自學，并按照規(guī)定的篇目撰寫了心得體會，做到了學習人員、時間、內(nèi)容、效果四落實。與此同時，我還參加了市局統(tǒng)一安排的專題活動，觀看了黨風廉政警示教育片《禍起特權思想》;并在支部民主生活會上進行了交流發(fā)言。

在分析評議階段，我根據(jù)本人的實際工作情況和思想狀況，撰寫了剖析材料，同時針對黨組織和民警對我提出的問題，制定了整改措施，針對制定的整改措施廣泛征求社會各界和群眾的意見，進一步修改完善，并建立了整改工作長效機制，將整改措施向社會公開，主動接受群眾的監(jiān)督，使整改措施真正落到了實處，通過執(zhí)法為民教育活動的深入開展，使我的思想認識和綜

合素質有了進一步的提高，將學習成果轉化到實際工作中，推動了業(yè)務工作的開展。

(三)勤奮敬業(yè)，開拓進取，不斷加強自身執(zhí)政能力建設。

作為副大隊長，我始終把發(fā)展作為第一要務，以堅定的理想信念，始終如一地堅持勤奮敬業(yè)、不畏艱難，堅持以人為本的科學發(fā)展觀，以較高的政治素養(yǎng)、較強的服務意識，從工作大局出發(fā)，全心全意做好本職工作，并在工作中感受到成功的樂趣，在奉獻中體現(xiàn)認識價值，做到吃苦不叫苦，受氣不賭氣，以一個黨員領導干部的良好形象，堅定不移地貫徹執(zhí)行上級的決定，自覺遵守各項規(guī)章制度，自身執(zhí)政能力得到進一步增強。

(四)從我做起，以身作則，嚴肅工作紀律

一年來，本人能夠自覺遵守考勤制度，經(jīng)常早出晚歸，加班加點，在工作中堅持高標準，生活上低標準，吃苦在前，享受在后，只講奉獻，不求回報，能積極參加各項學習、勞動等，全年出勤情況良好。

二、落實黨風廉政建設責任制和執(zhí)行領導干部廉潔自律各項規(guī)定情況

一年來，本人能夠率先垂范，堅決貫徹落實黨風廉政建設責任制的各項部署、要求，認真學習《黨員領導干部廉潔從政若干原則》等文件

，作為一名大隊領導，時刻將自己置身于民警和群眾的監(jiān)督下，時刻提醒自己要運用好手中的權力，要擺正自己的位置，自己的權力的人民賦予的，我只有加倍努力工作，才能回報組織和民警對我的信任，對待來辦事的群眾，我能做到一視同仁，盡我所能為群眾解決困難，對違法原則的事情，不管是親戚還是朋友，我堅決不辦，除此之外，民警生病我和大隊領導都要去看望，增強了全隊的凝聚力和向心力，從而更好的推動工作的開展。

三、業(yè)務工作開展情況

今年4月份起，我擔任交警大隊副大隊長，作為主管城鄉(xiāng)秩序的大隊領導，我始終把“防事故、保暢通、保平安”作為工作的首要任務，為了在第一時間掌握路面秩序狀況，多年來，無論是當普通民警還是走上領導崗位，我堅持每天和秩序民警一起站高峰，上街值勤糾正違章，在今年的春運期間，為了確保春運、春節(jié)和其他重大節(jié)日期間我市的交通安全，防止發(fā)生重特大交通事故，我根據(jù)轄區(qū)實際情況制定了詳細的春運安全保衛(wèi)方案，由于今年春運取消了過去對客運車輛、駕駛員臨時檢審并發(fā)放春運許可證的做法，再加上駕駛證年檢制度的取消等，給春運安全源頭管理帶來一定困難。對此，我從客運車輛、客運駕駛員兩個重點工作對象入手，上門督促客運單位和業(yè)主落實安全生產(chǎn)責任制，對大型的客運場(站)落實到人;同時加強了與交通運管部門的配合，嚴格客運駕駛員資格審查，嚴格客運場站把關，絕對禁止不符合安全要求的客運車輛上路行駛。同時科學安排警力，分別在s221線11公里處、5公里處、s222線162團路口處設立值勤點，重點檢查客運車輛及4。5噸以上的貨運車輛，對不合格的車輛堅決不予以放行，同時針對162團路口處車輛較多，我積極協(xié)調(diào)有關部門在該路段安裝了減速帶，有效地消除了事故隱患;二是全力以赴維護古爾邦節(jié)、春節(jié)期間的交通秩序，春節(jié)前期，為確保節(jié)日期間道路暢通，不發(fā)生群死群傷事故，我和大隊其他領導精心部署，全力加強路面控制，節(jié)日期間，機關備勤民警、機動中隊、公路中隊、城區(qū)秩序中隊全部上路巡邏檢查，尤其對事故多發(fā)地段作為布警重點，嚴密監(jiān)控，每天保證有20名警力在路面值勤。春運期間，在我和大隊全體民警的共同努力下，檢查各類機動車6467輛，糾正各類違法行為895起，暫扣各類機動車23輛，暫扣駕駛證2本，行政拘留1人，卸客轉運39人次，未發(fā)生一起重大以上交通事故，圓滿地完成了春運和春節(jié)的交通安全保衛(wèi)任務。

回顧全年的工作，在取得一定成績的同時，也存在著不足之處，本人的政治理論學習還要進一步提高，對全市的交通秩序管理還要進一步加大研究整治力度，在以后的工作中，我將認真總結經(jīng)驗，發(fā)揚成績，彌補不足，力爭取得更好的成績!

第9篇 2023年上半年交通局領導述職述廉報告范文

交通局領導述職述廉報告

本人自擔任市交通局副局長職務3年多以來，主要負責分管地方道路的規(guī)劃、修建、養(yǎng)護等方面的工作和分管公路所工作。任職3年多以來，本人在局黨組的領導下，在局班子成員的協(xié)助下，以“三個代表”重要思想為指導，克勤克儉，艱苦奮斗，踏踏實實工作?，F(xiàn)就自身的廉政勤政方面情況述職

一、加強自身的學習，提高自律覺悟

認真學習黨風廉政建設的有關內(nèi)容，認真學習《關于加強和改進黨的作風建設的決定》、《黨員領導干部廉潔從政若干準則》、《關于實行黨風廉政建設責任制的規(guī)定》、《關于黨政機關厲行節(jié)約制止奢侈浪費行為的若干規(guī)定》等重要文件，還認真學習了《黨章》、《“三個代表”重要思想學習綱要》等，認真貫徹黨的“__大”和中紀委二次全會精神，并積極參加單位組織收看的反腐錄像，開展自我警示教育，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，牢固樹立思想道德和勤政廉政的自覺性。在思想上樹立了講實效、辦實事，艱苦奮斗，廉潔從政的作風，發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。

二、本人廉潔自律情況

1、深刻認識和理解黨__大提出的“堅持反對和防止腐敗，是全黨的一項重大政治任務。不堅決懲治腐敗，黨與人民的血肉聯(lián)系就會受到嚴重損害，黨的執(zhí)政地位就有喪失的危險，黨就有可能走向自我毀滅。”特別是在公路基礎設施發(fā)展相對滯后的桂平市，縣鄉(xiāng)公路建設任務還非常艱巨，我作為一名黨員領導干部，特別是作為一名分管地方公路建設的副局長，自己的一舉一動、一言一行都代表交通的形象，只有踏實苦干、為政清廉才能使下屬的干部隊伍有一種積極向上的廉政風氣。

2、我嚴以律己，以身作則，帶頭嚴格執(zhí)行《廉政準則》和中央、盛市關于領導干部廉潔自律方面的有關規(guī)定，正確使用黨和人民賦予的權力。在地方公路的建設中，嚴格遵守黨的政策和國家有關法律法規(guī)，嚴格執(zhí)行交通部《關于在交通基礎設施建設中加強廉政建設的若干意見》以及有關工程建設、廉政建設的規(guī)定，業(yè)務活動堅特公開、公正、誠信、透明的原則，不損害國家和集體利益，不違反工程建設管理規(guī)章制度，不索要或接受施工單位的禮金、有價證券和貴重物品，從來沒有在施工單位報銷任何費用，不參加過施工單位安排的超標準宴請和娛樂活動，不接受過施工單位提供的通訊工具、交通工具和高檔辦公用品，不接受過施工單位為本人住房裝修以及旅游等提供方便，不以任何理由向施工單位推薦分包單位或推銷材料，不利用職權從事過各種有償中介活動和安排個人施工隊伍。

3、在生活中加強自律，嚴格約束好自己。作為一名分管地方公路養(yǎng)護、農(nóng)村公路建設、公路建設質量的領導，幾年來我除了認真執(zhí)行《廉政準則》外，還注重自己生活中的細節(jié)、小事，在平時工作中，自覺地從一點一滴做起，從細節(jié)、小事抓起，自重、自警、自勵，以實際行動維護黨和交通在群眾中的形象。不徇私情，不謀私利，不跑官要官，不賭博。在公路工程建設招投標活動中，也沒有利用職權插手、干預為親友或熟人謀取私利的問題；沒有利用職權和影響經(jīng)商辦企業(yè)及進行有償中介活動，認真遵守組織原則和干部人事紀律，不以參觀考察為名公款出國或到省外旅游。管好自己的嘴，不該吃的不吃，管好自己的腳，不該去的場所不去。在8小時以外也能管好自己，不沾習社會上一切不健康的東西。

4、管好自己的同時，教育管理好親屬和身邊工作人員。一是在工作中無論是到外縣檢查指導工作還是到外地出差，自己隨時都注意黨員干部的形象，教育身邊人員堅持一切從簡，不用公款大吃大喝，不住超標準客房。二是沒有為個人和親屬大操大辦喜慶事宜收斂禮金問題。三是在工作中始終堅持實事求是，從不弄虛作假、虛報浮夸，從不搞脫離實際。四是慎重對待權力，對所分管的業(yè)務項目，都是經(jīng)過局班子和公路所共同研究確定。在對待權力方面始終注意自己不能被名利所誘，不能被錢財所惑，不能被私情所累。

三、廉潔自律的成效

通過幾年來的努力工作，自己分管的公路建設取得了幾方面成效

1、確保了地方公路的管養(yǎng)工作有序開展。市交通局擔負著全市31條線路共404.08公里地方公路的管養(yǎng)任務，通過與公路所人員的共同努力，公路養(yǎng)護工作幾年來都名列貴港三區(qū)兩縣市的前列。

2、實現(xiàn)了全市鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路的目標。為了改變我市的交通基礎設施落后的狀況，我局從年初開始，逐步實施鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路工程，至年全面實現(xiàn)全市鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路的目標，期間共完成了北市至中沙公路、沙泥嶺至木圭公路、蒙圩至白沙公路等9個公路工程項目共計89.7公里的油（砼）路面改建工程，總計投資2495萬元。

3、促進了全市農(nóng)村公路建設事業(yè)的快速發(fā)展。從年開始我市共安排了74條線路668公里農(nóng)村村公路建設任務。為了盡快實施，我與公路所一起，相繼組織工程技術人員做好計劃內(nèi)項目的測設工作，并著手落實工程的施工組織工作。目前已完成近20條線路的施工任務，其它線路都在緊張的施工建設中，計劃今年低全部項目建成通車。

4、增強了分管公路所領導班子廉政意識和執(zhí)政能力，健全了分管部門的廉政責任制，完善了各種廉政建設制度，增強了班子的戰(zhàn)斗力和與干部職工的親和力，使分管的公路所沒有發(fā)生違法違紀事件。

總之，從年以來的3年多里，我本人在黨風廉政建設方面是自覺自律的。但是，與上級部門的要求相比，我也許還存在一些差距，在今后工作中，一定要在市委和局黨組的正確領導下，繼續(xù)加強勤政廉政，為桂平的交通事業(yè)發(fā)展盡到心、盡到職，辦實事、辦好事。

本人__，現(xiàn)任__村村務監(jiān)督委員會主任。一年來，在鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府的正確領導及村黨支部的關心下，經(jīng)過全體黨員干部、群眾的共同努力，__村村務監(jiān)督委員會的工作有序開展，在維護群眾利益、推進__村新農(nóng)村建設等方面取得了一定成效。...

__-__學年小學教師個人述職報告今天，我將用一種平和而真誠的心態(tài)面對大家，客觀的、真實的向大家匯報一年來我的工作情況，這幾天的我一直在追憶中度過，因為一年又在忙忙碌碌中轉瞬即逝了，在這一年里，我受益匪淺，現(xiàn)向各位領導和老師匯...

尊敬的各位領導、同志們在支隊黨委的正確部署和各級領導的關懷下，在同志們的熱心協(xié)助下，我圓滿完成了__年的工作任務。在這一年中，我的政治思想不斷成熟，工作不斷進步，較好地完成了上級交給的各項工作任務，同時在工作中也存在著不足...

述職述廉報告-____ｘ市ｘｘ區(qū)委常委、政法委書記 ｘｘ各位領導、同志們： 今年，在區(qū)委的領導下，按照黨風廉政建設責任制以及上級黨委、政府和紀檢部門關于領導干部廉潔自律規(guī)定的要求，我作為區(qū)委常委、政法委書記，在黨風廉政建設工作中...

營銷部經(jīng)理__年述職報告感恩于與冠魯?shù)慕Y緣及東方集團戴總及張經(jīng)理所給予的良好職業(yè)發(fā)展空間。忙碌中，不覺來包頭公司已近兩月。回顧此期間工作，在營銷部張經(jīng)理的帶領及各位同仁的大力幫助下，開展了一些協(xié)助性的工作。

尊敬的各位領導、同志們：大家好!日月如梭、時光飛逝，轉眼間又到了新的一年，回顧這一年的工作歷程，我在局黨組的領導下，在全局同志的鼎力支持和配合下，按照各級組織的工作思路、目標、任務，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極展開工...

尊敬的各位領導、同事們：你們好！從__年10月5日，我正式任職銷售一部職務，負責銷售一部的一部分工作。轉眼7個月過去了，在這期間經(jīng)歷了一年中最重要的節(jié)日---春節(jié)。

尊敬的領導：我是一名普通的鄉(xiāng)村醫(yī)生，自從20__年從事鄉(xiāng)村醫(yī)生工作以來，在衛(wèi)生局及鎮(zhèn)醫(yī)院領導下，認真開展各項醫(yī)療工作，全面貫徹上級領導布置的各項工作和任務，全面履行鄉(xiāng)村醫(yī)生的職責。認真負責的做好醫(yī)療工作。

第10篇 交流教師述職報告范文

201_年秋，我有幸參加陽城縣教師交流活動，從白桑中心小學到鳳城中心學校坪頭小學任教三年。自從踏入交流學校的第一天起，我就堅定了一個信念，認認真真學習，扎扎實實工作，盡自己所能，發(fā)揮自己所長，創(chuàng)造性地開展工作，出色地完成交流任務，絕不辜負學校領導的信任和托付。時光荏苒，三年的交流工作即將結束，回顧這三年的工作歷程，總結如下：

一、認認真真上課。

三年里，我始終堅守在教學第一線。201_年代六年級(2)班的語文兼品德與社會課、綜合實踐課，201_學年代三年級的語文兼綜合實踐課，201_學年代五、六年級的品德與社會課、美術課以及一二年級的美術課。盡管自已已是一個有著25年教齡的老師了，但我還是在每一節(jié)課前都精心鉆研教材，認真?zhèn)浜谜n，做好充分準備，課堂上與學生平等交流，立足班級學情，努力踐行新課程改革理念，探究自主、互助、學習型課堂教學，充分調(diào)動學生學習的積極性和創(chuàng)造性思維，不斷提高自己的教學水平。本著對每一位學生負責的精神，認真做好備、講、批、輔、改各個環(huán)節(jié)的工作，保質保量地完成教學任務。因為我深深地懂得課堂是一個教師真正的天地，教好課是最根本的事，是最值得一個老師驕傲的事。

二、實實在在教研。

三年來，我按時積極參加每周一次的學校教研活動，多次參加縣、鎮(zhèn)組織的教研。記得第一次語文示范課就受到了鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)校教研員的好評。去年冬學段又在片級教研活動中做了一節(jié)品德與社會的示范課。示范課與觀課議課相結合，我把每次聽老師的課當成是一次學習交流的機會。聽課后，能實事求是提出自己的看法，真心與老師交流研討。不但在交流中充實了自己，提升了自己，還為交流學校的教育教學注入了活力。

三、兢兢業(yè)業(yè)履行職責。

交流期間服從工作安排，除教學一線工作外，我還兼管學校的多媒體教室、美術功能室的工作。另外，協(xié)助班主任做好班務工作。我總是以切實求進的精神，認真對待學校交給的各項任務。平時做到不遲到，不早退，不曠工，有事及時向領導請假，遵守辦公制度，維護集體榮譽。

回顧三年來的點點滴滴，無不充滿了感激之情。感激學校領導的信任與關心，感謝同事們的熱情與幫助，感謝孩子們純真的敬愛。在這里的每一天，我付出的是辛勤的心血與汗水，收獲的是一份份充實和沉甸甸的情感。

三年來，盡管做了一些工作但認真反思，還存在著許多問題。如：工作開拓意識不強;工作往往顯得粗糙、不夠細致等。懇請領導、各位老師提出寶貴建議，老師們中肯的話語將時時鞭策著我、激勵著我，使我今后的工作更加穩(wěn)健、更加出色。

交流教師

第11篇 2023年5月交通警察個人述職報告范文800字

__年，是實施“___”規(guī)劃的開局之年，也是公安部確定的基礎建設年，提出了“抓基層、打基礎、苦練基本功”的總體要求。本人結合本隊實際，圍繞“三基”建設工作，認真履行職責，團結干事，狠抓落實。以鄧小平理論和“____”重要思想為指導，深入貫徹黨的__屆三中、四中全會和全國公安“二十公”會議精神，牢固樹立“立警為公、執(zhí)法為民”的觀念，與時俱進，開拓進取，忠實地履行了人民警察的職責?，F(xiàn)將任職以來的述職述廉如下：

一、不斷提高自己的政治理論修養(yǎng)和思想素質

良好的政治理論修養(yǎng)和思想素質是做好一切工作的根本保證，我作為基層大隊的一名交通警察，作為公安窗口單位的一員，每天面對廣大人民群眾，首先要從思想上認識到位，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，解放思想，轉變觀念，切實增強宗旨觀念和人權意識，不斷開闊視野，著重要認清工作中發(fā)展的方向與思路，認真解決好“權為誰用，為誰執(zhí)法，為誰服務”問題，勇于深入到一線，深入到人民群眾中，聽一聽人民群眾的反映和要求，怎樣才能使人民群眾滿意，加強警民之情，最大限度地便民、利民。不斷夯實執(zhí)法為民的思想根基，植執(zhí)法為民觀念于腦，要充分發(fā)揮好自身的本職作用，開拓工作中的新局面，不斷加強和改進自身工作，不斷提高服務質量及水平。要強化學習，深刻領會上級的各項指示及精神，用科學的立場、觀點和方法來觀察、分析問題，在工作中不斷提高理論水平和政治素質，才能適應于基層工作，才能適應于人民群眾的呼聲，為廣大人民群眾服務，做一名合格的人民警察。

二、分工細致，職責明確，以三基工程建設為指導，強化事故處理工作

按照大隊的分工，我分管事故處理工作，分管以來，我擺正自身位置，積極開展事故處理工作，同大隊事故處理民警一同盡心盡職，團結協(xié)作，以身作則，勇于承擔責任，能案時、按質、按量完成支隊和大隊領導交給的各項工作任務，并配合好大隊領導開展大隊的其他事務工作。

(一)圍繞公安機關開展崗位大練兵活動，三基工程建設，立足本職，并結合實際，認真開展好各項工作，本著“干什么學什么，缺什么補什么”的原則，提高事故處理水平。在事故處理工作中，對典型案例組織民警進行深入剖析，認真查擺，總結經(jīng)驗，向先進典型學習，不斷提高工作水平和辦案質量。在全體民積極開展團結友愛、互幫互助活動，提高隊伍的整體素質，提升隊伍的凝聚力、戰(zhàn)斗力和執(zhí)法服務水平。

(二)完善交通事故處理工作規(guī)范。一是組織制定事故接警、出警、勘查、取證等操作規(guī)程，明確各類交通事故的具體程序和步驟。二是完善交通事故認定審核制度。對交通死亡事故的責任認定，要通過事故辦案民警向大隊領導匯報，集體討論，經(jīng)大隊法制部門審核，分管領導審批的原則。三是完善事故公開處理制度。向當事人公開交通事故的事實、證據(jù)材料、當事人責任認定依據(jù)等。四完善執(zhí)法質量考核工作制度。對調(diào)查取證疏漏、處理程序違法、事故認定錯誤等行為，造成嚴重后果的，相關民警年度考核為不合格。五是完善并落實執(zhí)法責任制、執(zhí)法過錯追究制度。對辦案民警存在違紀、違規(guī)和不負責任、不作為等問題，導致事故處理錯案的，將嚴肅追究辦案民警和分管領導的責任。

(三)完善并落實制度，加強監(jiān)督與考核。一是堅持在隊伍基礎建設上把建章立制與對民警隊伍經(jīng)常性的管理教育緊密結合起來，在執(zhí)法辦案上把執(zhí)法如山與關懷似水緊密結合起來，在日?？己酥邪衙窬膱?zhí)法數(shù)量與執(zhí)法質量緊密結合起來的做法，加強制度建設，用制度指導實踐，使群眾對民警執(zhí)法的滿意度明顯提高，上訪、投訴案件明顯減少。二是加強對民警落實制度的日常檢查，及時發(fā)現(xiàn)辦案中存在的問題，使民警在辦案中堅持做到以人為本、依法辦案、公平辦案、悉心關懷，及時化解事故處理中的各種矛盾和不穩(wěn)定因素。三是加強考核。采取定期與日常相結合的方式，對民警的辦案質量、制度落實情況等內(nèi)容進行考核，按照“誰簽字、誰負責”的原則，推行錯案和責任信訪追究制度，不斷提高事故處理水平。(四)建立完善交通事故預防預警提供依據(jù)。采取逐月分析通報、季度總結、定性定量、典型剖析等多種方法，充分發(fā)揮事故處理崗位的預警職能，深入研究掌握道路交通事故的特點和規(guī)律，向上級和大隊領導決策提供依據(jù)。

三、結合邊疆實際，努力開展各項事故預防工作

(一)認真落實各項事故預防管理工作要求，努力做好綠春轄區(qū)重特大道路交通事故預防。一是積極向大隊領導匯報，制定符合我縣實際的預防重特大交通事故預案，指導開展事故預防工作。二是切實抓好事故黑點和隱患點段的排查，通過深入轄區(qū)公路，共排查出事故安全隱患點18處，并已形成書面材料上報縣人民政府及支隊。三是加好源頭管理，把好預防道路交通事故的第一道防線。特別是把好“五小”駕駛人的考核;機動車的準入關，平時人、車的審驗、檢驗，要求民警嚴格按照操作規(guī)程辦事，積極開展宣傳教育，全面推行“誰簽字，誰負責”原則，抓好源頭管理。四是多次開展拖拉機、農(nóng)用車、客運車輛、摩托車等專項治理，嚴格查處各類交通違法行為，消除各類交通安全隱患。

第12篇 交通局領導述職述廉報告范文

交通局領導述職述廉報告

本人自擔任市交通局副局長職務3年多以來，主要負責分管地方道路的規(guī)劃、修建、養(yǎng)護等方面的工作和分管公路所工作。任職3年多以來，本人在局黨組的領導下，在局班子成員的協(xié)助下，以“三個代表”重要思想為指導，克勤克儉，艱苦奮斗，踏踏實實工作?，F(xiàn)就自身的廉政勤政方面情況述職如下：

一、加強自身的學習，提高自律覺悟

認真學習黨風廉政建設的有關內(nèi)容，認真學習《關于加強和改進黨的作風建設的決定》、《黨員領導干部廉潔從政若干準則》、《關于實行黨風廉政建設責任制的規(guī)定》、《關于黨政機關厲行節(jié)約制止奢侈浪費行為的若干規(guī)定》等重要文件，還認真學習了《黨章》、《“三個代表”重要思想學習綱要》等，認真貫徹黨的“十六大”和中紀委二次全會精神，并積極參加單位組織收看的反腐錄像，開展自我警示教育，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，牢固樹立思想道德和勤政廉政的自覺性。在思想上樹立了講實效、辦實事，艱苦奮斗，廉潔從政的作風，發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。

二、本人廉潔自律情況

1、深刻認識和理解黨十六大提出的“堅持反對和防止腐敗，是全黨的一項重大政治任務。不堅決懲治腐敗，黨與人民的血肉聯(lián)系就會受到嚴重損害，黨的執(zhí)政地位就有喪失的危險，黨就有可能走向自我毀滅。”特別是在公路基礎設施發(fā)展相對滯后的桂平市，縣鄉(xiāng)公路建設任務還非常艱巨，我作為一名黨員領導干部，特別是作為一名分管地方公路建設的副局長，自己的一舉一動、一言一行都代表交通的形象，只有踏實苦干、為政清廉才能使下屬的干部隊伍有一種積極向上的廉政風氣。

2、我嚴以律己，以身作則，帶頭嚴格執(zhí)行《廉政準則》和中央、盛市關于領導干部廉潔自律方面的有關規(guī)定，正確使用黨和人民賦予的權力。在地方公路的建設中，嚴格遵守黨的政策和國家有關法律法規(guī)，嚴格執(zhí)行交通部《關于在交通基礎設施建設中加強廉政建設的若干意見》以及有關工程建設、廉政建設的規(guī)定，業(yè)務活動堅特公開、公正、誠信、透明的原則，不損害國家和集體利益，不違反工程建設管理規(guī)章制度，不索要或接受施工單位的禮金、有價證券和貴重物品，從來沒有在施工單位報銷任何費用，不參加過施工單位安排的超標準宴請和娛樂活動，不接受過施工單位提供的通訊工具、交通工具和高檔辦公用品，不接受過施工單位為本人住房裝修以及旅游等提供方便，不以任何理由向施工單位推薦分包單位或推銷材料，不利用職權從事過各種有償中介活動和安排個人施工隊伍。

3、在生活中加強自律，嚴格約束好自己。作為一名分管地方公路養(yǎng)護、農(nóng)村公路建設、公路建設質量的領導，幾年來我除了認真執(zhí)行《廉政準則》外，還注重自己生活中的細節(jié)、小事，在平時工作中，自覺地從一點一滴做起，從細節(jié)、小事抓起，自重、自警、自勵，以實際行動維護黨和交通在群眾中的形象。不徇私情，不謀私利，不跑官要官，不賭博。在公路工程建設招投標活動中，也沒有利用職權插手、干預為親友或熟人謀取私利的問題；沒有利用職權和影響經(jīng)商辦企業(yè)及進行有償中介活動，認真遵守組織原則和干部人事紀律，不以參觀考察為名公款出國或到省外旅游。管好自己的嘴，不該吃的不吃，管好自己的腳，不該去的場所不去。在8小時以外也能管好自己，不沾習社會上一切不健康的東西。

4、管好自己的同時，教育管理好親屬和身邊工作人員。一是在工作中無論是到外縣檢查指導工作還是到外地出差，自己隨時都注意黨員干部的形象，教育身邊人員堅持一切從簡，不用公款大吃大喝，不住超標準客房。二是沒有為個人和親屬大操大辦喜慶事宜收斂禮金問題。三是在工作中始終堅持實事求是，從不弄虛作假、虛報浮夸，從不搞脫離實際。四是慎重對待權力，對所分管的業(yè)務項目，都是經(jīng)過局班子和公路所共同研究確定。在對待權力方面始終注意自己不能被名利所誘，不能被錢財所惑，不能被私情所累。

三、廉潔自律的成效

通過幾年來的努力工作，自己分管的公路建設取得了幾方面成效：

1、確保了地方公路的管養(yǎng)工作有序開展。市交通局擔負著全市31條線路共404.08公里地方公路的管養(yǎng)任務，通過與公路所人員的共同努力，公路養(yǎng)護工作幾年來都名列貴港三區(qū)兩縣市的前列。

2、實現(xiàn)了全市鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路的目標。為了改變我市的交通基礎設施落后的狀況，我局從年初開始，逐步實施鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路工程，至年全面實現(xiàn)全市鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路的目標，期間共完成了北市至中沙公路、沙泥嶺至木圭公路、蒙圩至白沙公路等9個公路工程項目共計89.7公里的油（砼）路面改建工程，總計投資2495萬元。

3、促進了全市農(nóng)村公路建設事業(yè)的快速發(fā)展。從年開始我市共安排了74條線路668公里農(nóng)村村公路建設任務。為了盡快實施，我與公路所一起，相繼組織工程技術人員做好計劃內(nèi)項目的測設工作，并著手落實工程的施工組織工作。目前已完成近20條線路的施工任務，其它線路都在緊張的施工建設中，計劃今年低全部項目建成通車。

4、增強了分管公路所領導班子廉政意識和執(zhí)政能力，健全了分管部門的廉政責任制，完善了各種廉政建設制度，增強了班子的戰(zhàn)斗力和與干部職工的親和力，使分管的公路所沒有發(fā)生違法違紀事件。

總之，從年以來的3年多里，我本人在黨風廉政建設方面是自覺自律的。但是，與上級部門的要求相比，我也許還存在一些差距，在今后工作中，一定要在市委和局黨組的正確領導下，繼續(xù)加強勤政廉政，為桂平的交通事業(yè)發(fā)展盡到心、盡到職，辦實事、辦好事。

第13篇 交通黨委書記述職報告

__縣交通黨委書記述職報告 現(xiàn)將本人一年來的工作述職如下：

一、本人的職責：學習宣傳和執(zhí)行黨的路線、方針、政策，宣傳和執(zhí)行上級黨組織的決議，發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，支持和協(xié)助行政負責人完成本單位所擔負的任務；組織黨員認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，“三個代表”重要思想，學習科學、文化和業(yè)務知識；對黨員進行嚴格管理，督促黨員履行義務，保障黨員的權利不受侵犯；對黨員進行監(jiān)督，嚴格執(zhí)行黨的紀律，加強黨風廉政建設，堅決同腐敗現(xiàn)象作斗爭；推進社會義精神文明建設，了解、反映群眾的意見，幫助群眾解決實際困難；對入黨積極分子進行教育，培養(yǎng)和考察，做好發(fā)展黨員工作；協(xié)助組織、人事部門對干部考核和民主評議，對機關干部的任免、調(diào)動和獎懲提出建議，支持工會、共青團、婦委會等組織依照各自的章程開展工作。同時，協(xié)助319國道__過境線改建工程指揮部做好第二標段的征地、拆遷、安置等工作；掛鉤聯(lián)系__、__、__、__等四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村路網(wǎng)建設。

二、思想政治建設。 堅持以“三個代表”重要思想為指導，在系統(tǒng)內(nèi)組織開展了學習黨的十六大和十六屆三中全會及胡錦濤___的“七·一”講話精神活動。一是從____年春在系統(tǒng)各單位開展再興起學習“三個代表”重要思想新高潮，二是組織黨委、支部兩級班子中心組學習十六大及十六屆三中全會精神。同時結合慶祝建黨84周年紀念活動，組織交通局、公路局、稽征所聯(lián)合開展了交通法規(guī)宣傳日活動。

三、開展糾風及效能建設的監(jiān)督工作，扎實推進精神文明建設。 圍繞創(chuàng)文明單位這個主題，著重在局機關開展“效能建設”和創(chuàng)“四好”機關及民主評議工作。在__征收站、__征收站、一樓運政大廳、車購辦、__車站、公路分局、路政所等七個單位繼續(xù)開展“文明窗口”競賽等特色活動。在活動中，相應成立了專項活動領導小組，著重對落實情況進行檢查監(jiān)督，還聘請“機關效能”及“民主評議行風”監(jiān)督員。今年通過機關效能建設、創(chuàng)“四好”機關、民主評議行風、文明窗口等活動的開展，廣大黨員干部的思想素質有了進一步的提高，切實轉變了機關工作作風，提高了工作效率和服務質量，社會對交通行業(yè)的滿意率大大提高。今年獲得文明單位的有：__公路分局獲得省級文明單位，縣交通局、__稽征所、__公司獲得了市級文明單位，兩個收費站保留了縣級文明單位的稱號。

四、強化領導班子自身建設，建立健全有效工作機制。 要求黨委、支部（總支）堅持中心組學習，提高領導班子成員的政治理論水平和領導決策水平，增進班子成員的團結協(xié)作，強化整個班子的領導力量。在強化領導班子的領導機制中，不僅抓好主要領導班子的團結協(xié)作，促進領導決策機制的形成，還著重抓好了中層領導干部的團結協(xié)作，形成縱橫配合、上下協(xié)調(diào)的工作局面。同時著力于“提素質、善機制、突重點”為主要內(nèi)容的思想作風建設，用馬克思主義哲學觀分析問題、解決問題，在黨員干部中率先抓好理論武裝。在領導班子后備干部培養(yǎng)中，堅持“四化”方針，大膽起用有發(fā)展?jié)摿Φ哪昵喔刹浚哟髮髠涓刹康慕逃囵B(yǎng)工作。同時，把工作制度的建設作為今年工作的重要內(nèi)容來抓，作為加強基層黨組織建設的重要舉措，進一步完善了《中共__縣交通委員會工作規(guī)則》和支部工作制度。

五、加強黨員干部隊伍建設。 1、黨員干部素質建設。主要抓了思想道德、職業(yè)道德、科學文化、法律法規(guī)、業(yè)務技能等教育培訓工作。全年黨員干部參加各種培訓學習達176人次，參訓率98%。 2、發(fā)展黨員工作，壯大黨員隊伍。繼續(xù)做好發(fā)展黨員工作，把優(yōu)秀的青年干部職工及時地吸收到黨內(nèi)來，不斷壯大隊伍。今年共發(fā)展4個黨員。

六、按“三個代表”的要求，加強黨的自身建設。 認真學習“三個代表”重要思想，切實加強了領導班子的素質建設和廉政勤政建設，制定下發(fā)了《關于貫徹中共中內(nèi)、國務院〈關于實行黨風廉政建設責任制的規(guī)定〉的實施方案》。今年著重抓了交通基礎建設中的廉政建設，對本年開工的所有工程均實行公開招投標和雙合同制（施工合同與廉政合同同時簽訂）。在認真抓領導干部廉潔自律工作中，嚴格貫徹執(zhí)行《廉政準則》，著眼于構筑拒腐防變的“家庭防線”，深入開展家風建設活動。同時，在工作中愛崗敬業(yè)，勤政廉政。

七、協(xié)助行政領導，全面推進交通事業(yè)建設。 在黨委及各支部中繼續(xù)開展新一輪黨建創(chuàng)先活動的同時。積極配合行政工作，有力地促進了交通事業(yè)的全面發(fā)展。本人主要負責國道319__城關過境線改造工程__大橋以西的征地、拆遷、安置工作，現(xiàn)已基本完成。掛鉤的__、__、__、__四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村路網(wǎng)建設工作，至今四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)完成農(nóng)村路網(wǎng)建設64.7公里，其中經(jīng)省交通廳驗收的37.9公里，待驗收的17.8公里，正在施工的9公里。

八、做好其他工作 1、領導工會、團委按各自的章程有效開展工作。 2、完成了黨報黨刊征訂發(fā)行工作。 3、繼續(xù)做好計劃生育工作。今年著重抓了工地用工和房屋、店面出租的計劃生育管理工作。今年沒有發(fā)生違反計劃生育政策的人和事。 4、完成了年終黨內(nèi)統(tǒng)計報表工作和特困黨員的摸底上報工作。 一年來，本人能夠團結班子，做到心往一處想、勁往一處使，各項工作取得了一定的成績。但問題和困難仍然存在，如各支部黨建工作發(fā)展不平衡，經(jīng)費困難，投入不足，行業(yè)風氣還不能讓群眾完全滿意，與省、市提出的要求還存在一定差距。本人將在今后的工作中，以“三個代表”重要思想為指導，在縣委的領導下，把黨的十六大及十六屆三中全會精神貫徹落實到今后的各項工作中，開創(chuàng)交通工作的新局面。

第14篇 公安交警大隊述職述廉報告會征求意見匯總

公安交警大隊述職述廉報告會征求意見匯總

隊伍建設在以人為本的服務舉措創(chuàng)新上繼續(xù)努力，實現(xiàn)管理人性化。

在認真總結的基礎上，學習借鑒其他地市的先進管理經(jīng)驗和做法，出臺實施符合本地實際的服務新舉措。

加強民警的警民溝通意識培訓，做好警民溝通工作，增強執(zhí)法效果。

在崗位練兵培訓活動中重點加強執(zhí)法藝術方面的教育，切實達到執(zhí)法效益最大化。

提高民警待遇，為干部民警施展才能提供更好的平臺。

發(fā)揚民主，團結務實，認真落實從優(yōu)待警措施，讓每一位民警在其工作崗位上最大程度的發(fā)揮其才能。

為方便工作，建議__中隊更名為開發(fā)區(qū)中隊。因涉及編制方面的問題，逐級向上級請示。

逐步推行多警合一，一警多用。

1、多警合一涉及體制性問題，向上級反映。2、現(xiàn)在正在開展“百十一”崗位練兵活動，重點解決民警執(zhí)法素質低下的問題，以此達到提高綜合執(zhí)法素質的目標，真正實現(xiàn)一警多能的目標。

加強交警法制建設，提高執(zhí)法水平和隊伍整體素質。

在加強民警崗位練兵執(zhí)法素質培訓的同時，發(fā)揮法制的職能作用，加強執(zhí)法監(jiān)督指導，提高隊伍執(zhí)法素質。

建議城區(qū)各中隊經(jīng)常到辦事處開個座談會，共同改進提升工作。

今后將重點加強與各級黨政企事業(yè)單位的聯(lián)系、溝通與交流，促進相互理解，促進共同提高。

結合作風效能建設活動開展，進一步加強對干警的管理教育，學習黨的十七大，加強黨風廉政建設，加強督察，落實各項規(guī)章制度。

下一步將重點開展黨的十七大學習，并以此為重點，全面加強隊伍建設和黨風廉政建設。

加強對民警的管理教育，特別是年青警員，處理違法行為一要公正，二要和諧，使違法者心服口服，樹立良好形象。

結合崗位練兵，發(fā)揮傳幫帶的作用和黨員干部的先鋒模范帶頭作用，重點加強對年青民警的管理教育，幫助提高執(zhí)法水平。

項目意見建議改進措施建議人業(yè)務工作采取強有力的整治措施，大力整治城區(qū)亂停亂放問題。

１、加強流動巡邏，及時發(fā)現(xiàn)和糾正此類違法行為。2、對違法停車行為加大非現(xiàn)場處罰力度，嚴格處罰。

加大節(jié)日期間重點路段管理，加大學校門前上下學時間管理，加大商業(yè)街路口、長途站點周邊等重點部位的交通安全管理，消除管理盲點，有效解決交通高峰期擁堵問題，確保道路暢通。

1、加大對重點時段、路段的流動巡邏，及時糾正造成堵塞的靜態(tài)違法行為和違法停車行為。交通高峰期重點加強疏導。2、向政府報告重點部位存在的根本問題，提出整治意見，在政府的協(xié)調(diào)組織下，聯(lián)合有關部門聯(lián)合整治。3、向政府報告采取科學辦法組織交通，通過單向通行、禁左等措施，減少沖突點，提高道路通行能力。4、完善道路交通安全設施建設，規(guī)范道路交通行為。

警務裝備現(xiàn)代化向上級報告增加警務裝備的配備。

做好三個結合文章：一是堵疏結合，二是上下結合，三是內(nèi)外結合；

落實五大保障措施：一是強化制度落實，二是把好業(yè)務關口，三是完善交通標識、設施，四是加大交通安全宣傳力度，五是加大督察巡察力度。

3、整合資源，實現(xiàn)多警合一，網(wǎng)絡共用，提高效率。

1、加強對道路交通安全工作的研判，在對上爭取、對下指導、對內(nèi)嚴管、對外協(xié)調(diào)下功夫，做到自己能解決的立即解決，不能解決的立即向政府報告，提出合理化建議，發(fā)揮好監(jiān)管職能，切實做好工作臺。2、認真落實《道路交通安全法》賦予的法定職責，嚴格執(zhí)行法律法規(guī)和規(guī)章制度，切實把好檢驗關、考試關、準入關等，提高交通管理水平。3、多警合一是體制性問題，將按照程序向上級反映。4、目前應用公安網(wǎng)已經(jīng)達到了網(wǎng)絡資源的整合利用。

加強資金保障，完善交通安全設施建議。

對于需要增加的交通安全設施，我們均已按程序向政府報告，政府已經(jīng)將此項支出列入國民經(jīng)濟計劃，按照程序逐步實施。

在改善交通環(huán)境上下功夫。

將按照區(qū)委區(qū)政府的部署要求和中心工作大局，努力加強道路交通秩序整治，改善道路通行條件，提高道路通行能力。

進一步加強交通安全宣傳，規(guī)范交通秩序。

將按照區(qū)政府制定的辦法要求，在法定職責權限范圍內(nèi)，認真落實職責，加強交通安全宣傳，落實管理措施，規(guī)范交通秩序。

加強與公安部門的協(xié)作配合，打擊“兩搶”犯罪。

下一步將重點加強這一方面的能力培訓，與公安分局相關部門加強配合，嚴厲打擊“兩搶”違法犯罪行為。

對環(huán)衛(wèi)車給予優(yōu)惠政策。在法律法規(guī)政策范圍內(nèi)給予最大程度的照顧。

城區(qū)各干道，都要標示出停車線。

為疏堵保暢，主干道內(nèi)嚴禁違法停放車輛，對此已經(jīng)設置了停止停車的交通標志，對于非交通干線街道，均在路邊劃設

了規(guī)范的停車線，方便群眾臨時停車。

建議對第一次交通違法行為人給予警告，違法行為越多，處罰越重，達到人性化管理。

對每一項交通違法行為，法律法規(guī)都給予了明確的處罰標準和自由裁量權，我們工作的原則是輕微違法行為給予警告處罰，對于嚴重交通違法行為，堅決予以嚴懲，因為此類違法行為的存在，嚴重的危害著其他交通參與者甚至其本人的交通安全，必須予以嚴厲打擊。

加大對酒后駕車、無證駕駛、不戴安全頭盔等嚴重違法行為的查處力度。

一方面成立了機動車，嚴厲打擊此類違法行為，另一方面適時開展專項整治集中統(tǒng)一行動，保持了對此類交通違法行為的嚴管嚴處態(tài)度勢，此項工作我們的原則是只能加強，決不松懈。

加強特殊天氣條件下的道路交通安全工作。

我們已經(jīng)完善制定特殊天氣條件下道路交通管理工作預案，一旦遇到此類情況，我們將按照預案迅速及時展開工作。

加強對北外環(huán)路拉石子、拉沙超載大貨車的管理和查處。

將通知轄區(qū)中隊和機動隊重點打擊此類交通違法行為。

完善交通設施，紅綠燈要增加自行車交通標志。

在紅綠燈標志中沒有自行車交通標志，但我們克服資金困難，逐步完善交通標志、標線，渠化路口，提高路口通行能力和通行安全性。

加強道路交叉路口的紅綠燈管理，在正陽路車輛密度大的路口安裝紅綠燈。

對正陽路沿線各路口，我們已經(jīng)進行過多次調(diào)研，符合要求的均已按照信號燈，不符合安裝信號燈條件的，我們本著安全第一的原則，均已經(jīng)采取了設置黃閃燈、安裝減速帶（梯）、施劃交通標線等措施，最大程度的保證交通安全。

第15篇 交通局領導班子2023年述職述廉報告

20__年，在市委、市政府和省交通運輸廳的堅強領導下，全市交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工貫徹落實科學發(fā)展觀，緊緊圍繞三個服務的有關要求，加快項目推進、夯實交通載體、搞活運輸經(jīng)濟、深化改革創(chuàng)新，交通運輸各項工作實現(xiàn)了較大跨越，為宿遷經(jīng)濟發(fā)展做出了應有的貢獻。

一、20__年工作回顧

(一)交通重點工程建設快速推進。20__年，全市交通重點工程建設預計完成投資37億元。宿淮鐵路、宿新高速公路、245省道沭陽至泗洪段、249省道宿遷至靳橋段、運河一號橋等工程建設推進迅速，325省道改建、250省道至鹽徐高速宿遷西互通連接線、330省道宿遷段、205國道沭陽段等工程開工建設并進展順利，245省道泗洪至泗陽段、省道249與省道325互通立交、黃河三號橋建成通車。運河中心港、成子河航道船閘、公交保養(yǎng)場、金橋商務大廈前期工作不斷推進。京杭運河劉老澗三線船閘工程被交通運輸部評為20__年度交通運輸部水運工程質量獎;京杭運河泗陽三線船閘工程質量評定為優(yōu)良，通過省環(huán)保廳組織的環(huán)評專項驗收，通過省檔案局組織的檔案專項驗收;《宿遷港總體規(guī)劃》順利出臺，于20__年8月29日通過省政府批復。

(二)農(nóng)村交通快速發(fā)展。20__年，我們__加大農(nóng)村交通投入力度，切實提升了農(nóng)村出行條件。農(nóng)村公路建設穩(wěn)步推進。建成通車道路277公里，橋梁65座，完成投資3.7億元。農(nóng)村運輸深入開展。全市新建農(nóng)村客運站5個，農(nóng)村客運候車亭150個，全市已建成的40個農(nóng)村客運站已全部投入使用，基本實現(xiàn)了路、站、運一體化。加快實施城鄉(xiāng)公交一體化工程，全市104個鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通上城鄉(xiāng)公交車;全市1421個行政村中有1118個行政村已通上城鄉(xiāng)公交車，符合通車條件的行政村客運班車通達率達到100%，所有行政村班車通達率達78.7%。

(三)交通行業(yè)管理卓有成效。運政管理方面。我局緊緊圍繞企業(yè)運輸安全、經(jīng)營行為、服務質量、社會責任、企業(yè)管理和形象等主要內(nèi)容，通過企業(yè)申報、轄區(qū)運管部門初評、市處綜合評定、社會公示等環(huán)節(jié)，深入開展運管行業(yè)信譽考核工作。制定出臺了客運出租汽車、三輪車管理辦法，成立了出租車、三輪車管理辦公室，兩車管理步入規(guī)范化軌道。積極穩(wěn)妥地推進市、縣際客運班車公司化改造，全市現(xiàn)有521輛市縣際客運班車中，已實現(xiàn)公司化經(jīng)營有393輛，公司化經(jīng)營率穩(wěn)定在75%以上?？瓦\班車、危險品運輸車、旅游車和新改造班車、出租車全部實施gps監(jiān)控。在全省率先開展船舶證照專項整治活動和駱馬湖短途運輸黃沙船整治活動，取得了良好效果。路政管理方面。建立季度通報、督查交辦、責任追究、經(jīng)費與實績掛鉤等一系列管理制度，推行使用路政管理系統(tǒng)，落實365天巡查機制，及時查處侵占、污染和損壞公路路產(chǎn)案件，從根本上消除了公路臟亂差現(xiàn)象。認真貫徹消除隱患、珍愛生命的理念，穩(wěn)妥推進公路安保工程建設，切實加大投入，增設各類安全標志等設施，加強標志標線維護與管理，不斷改善公路行車的舒適性和安全性。始終保持超限高壓態(tài)勢，開展集中治理、源頭治理，實施徐宿淮連區(qū)域聯(lián)動治超，以變應變，強化路面執(zhí)法，實行計重收費，組織對55噸以上違法超限運輸?shù)膶ｍ椥袆?。大力開展干線公路路域環(huán)境專項整治，把路面、公路用地、建筑控制區(qū)、集鎮(zhèn)路段、非交通標志、平面交叉口、施工路段以及非公路設施列為整治對象，切實抓好公路亂搭亂建、亂擺亂放行為的清理，打造了具有宿遷地方特色的干線公路路域環(huán)境。航政管理方面。完成了航道掃床任務，掃床里程達1281.33公里，全市干支線航道通航保證率均達100%，轄區(qū)內(nèi)沒有發(fā)生一起48小時以上的礙航堵塞事故，達到三無標準，確保了航道安全暢通。

(四)交通運輸市場逐步放活。20__年，全市交通運輸系統(tǒng)按照交通投入與交通產(chǎn)出相平衡的原則，逐步放活了交通運輸市場，運輸產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟得到加快發(fā)展。物流業(yè)方面。以省十二五交通物流發(fā)展規(guī)劃研究調(diào)研工作為契機，積極開展物流發(fā)展政策調(diào)研，完成了宿遷中心港物流園區(qū)、江蘇中聯(lián)物流、宿遷交通物流集裝箱站場、宿遷市翔盛物流中心、沭陽縣恒通物流中心、江蘇波濤物流中心等6家企業(yè)的初步論證。全市共有江蘇中聯(lián)物流有限公司、宿遷現(xiàn)代物流交易中心有限責任公司等規(guī)模企業(yè)20余家，爭取建設補助資金780萬元，對全市的物流服務業(yè)發(fā)展起到了積極的帶動作用。此外，農(nóng)村物流發(fā)展全市共培育農(nóng)村物流企業(yè)6家，極大地促進了農(nóng)村物流業(yè)的發(fā)展。繼沭陽花卉物流、宿豫區(qū)兄弟米面物流有限公司分別被省交通廳評為20__年度省級物流示范點以來，我市繼續(xù)加大對農(nóng)村物流發(fā)展的扶持力度，20__年，我市運管物流有限公司、潤豐農(nóng)資物流中心已被評定為省級農(nóng)村物流示范點，爭取扶持資金40萬元，帶動了農(nóng)村物流快速發(fā)展。運輸轉型升級方面。全市現(xiàn)有班車客運企業(yè)6家，客運班車735輛，其中高級客車369輛、中級客車362輛、普通客車4輛，中高級客車比例提高到99%，單車平均客位增至31.3座，戶均擁有營運客車輛;專用貨車達到8532輛計17.9萬噸，其中專用車輛運力占全市57.9%等;新建1個綜合客運站，4s店維修企業(yè)達到28家。品牌建設方面。全市擁有江蘇快客品牌車輛46輛、待驗收車輛29輛，江蘇快貨品牌線路32條、江蘇快修品牌企業(yè)10家，被省局評為全省50佳道路運輸企業(yè)和20佳水路運輸企業(yè)各1家。尤其是宿汽集團的劉靜服務班組，以其優(yōu)質的服務質量，獲得多項省市榮譽稱號。

(五)交通改革創(chuàng)新深入推進。20__年，按照規(guī)范運營，總量控制，局部限制，逐步減少的原則，成功對市區(qū)三輪車進行了登記上牌，市區(qū)三輪車管理步入規(guī)范化軌道。成功撤消了政府還貸二級公路收費，收費站人員全部分流安置到位。按照市場化的運作方式，對市交運集團進行了改制，經(jīng)營管理機制更加靈活。

(六)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。20__年，宿遷交通運輸部門始終將安全工作放在服務人民群眾安全便捷出行的重點位置來抓，狠抓安全基礎、注重應急救援工作、突出隱患排查，全市交通安全生產(chǎn)形勢持續(xù)保持穩(wěn)定。安全基礎方面。嚴格落實交通運輸一崗三責制， 建立源頭安全監(jiān)管六項制度，不斷健全安全管理網(wǎng)絡，加大各類安全隱患排查力度，安全管理基礎得到進一步夯實。應急救援方面。水上搜救能力顯著增強：成立了宿遷市水上搜救中心，組織了大規(guī)模、在全省有重大影響的水上搜救演習活動，開展了多次突發(fā)水上事件搜救活動，救援網(wǎng)絡進一步健全;機動車救援網(wǎng)絡逐步完善，實現(xiàn)了維修救援服務六個統(tǒng)一，累計成功救助故障車兩萬余輛。安全保障方面。成功應對20__年上海世博會及宿遷重大水災的各項考驗，圓滿完成了各項搶險抗災任務。全市交通運輸系統(tǒng)沒有發(fā)生一起重大安全責任事故。

(七)交通隊伍作風明顯好轉。20__年，宿遷交通運輸部門在文明創(chuàng)建、黨風廉政建設、作風建設等方面均取得了明顯成效，交通干部隊伍的整體素質明顯提升。人才隊伍建設方面。按照德才兼?zhèn)?、任人唯賢的原則，加快推進強基工程。以交通培訓中心為基地，全面開展交通運輸各行業(yè)業(yè)務、理論培訓學習，不斷提升交通系統(tǒng)干部職工業(yè)務、理論水平。廉政建設方面。圍繞交通質量、廉政、安全三大行業(yè)風險，在系統(tǒng)內(nèi)更大范圍地推廣交通全員一崗三責制，著重加強對重點領域、重點部位、重點崗位的監(jiān)督檢查，重點工程紀檢監(jiān)察派駐制和農(nóng)村公路建設紀檢監(jiān)察巡查制示范效應不斷擴大。大力推行人性化執(zhí)法，積極走進政(行)風熱線欄目，受到了群眾廣泛歡迎。

二、懲防體系建設工作和落實黨風廉政建設責任制情況

20__年，市交通運輸部門嚴格按照市紀委、省廳紀檢組的部署和要求，圍繞交通中心工作，著力構建宿遷交通特色的懲治和預反腐敗體系，不斷推進交通工程建設領域突出問題專項治理工作，扎實開展政(行)風建設工作，糾正行業(yè)不正之風，紀檢監(jiān)察各項工作取得了明顯成效。

(一)著力構建具有宿遷交通特色的懲治和預反腐敗體系。按照堅持懲防并舉，更加注重治本、更加注重預防、更加注重制度建設的新要求，不斷鞏固和深化大宣教格局，讓制度唱主角，加大監(jiān)督制約力度，懲反腐敗體系不斷完善，為黨風廉政建設工作的深入開展奠定了堅實的基礎。

一是進一步鞏固和深化反腐倡廉大宣教格局。定期組織干部職工觀看警示教育電教片;元旦春節(jié)前夕，向全系統(tǒng)職工贈送了廉政春聯(lián)300余副，發(fā)送各類廉政短信1000余條，努力使宣傳教育工作滲透到交通系統(tǒng)這個大家庭的每一個成員、每一個角落。在黨委中心組學習時，常有反腐倡廉宣教內(nèi)容;推動廉潔文化進工地，堅持不懈地向工地上投放廉政宣傳牌、宣傳畫、宣傳橫幅和宣傳標語等。

二是將制度建設的觸角延伸到權力運行的每一個角落。出臺了《宿遷市交通重點工程建設資金管理暫行辦法》、《宿遷市市直交通系統(tǒng)政府采購內(nèi)部管理規(guī)定》，資金支出實行了民主小組理財制。不斷完善干部選拔任用工作程序和流程、制定了《政務公開實施細則》，堅持實行紀檢監(jiān)察機構審核批準制。在政府集中采購以外日常物品采購中，實行了具體采購部門、財務部門、監(jiān)察機構三方全程參與詢價、議價、洽談、采購等關鍵環(huán)節(jié)監(jiān)督制約制。推行了有違規(guī)苗頭及輕微違規(guī)行為提醒、誡勉談話制和反腐倡廉等制度執(zhí)行情況問責制，完善了領導干部廉潔自律的各項規(guī)章制度。

三是切實加大對權力運行關鍵環(huán)節(jié)監(jiān)督制約力度。在市直交通系統(tǒng)實行了民主小組理財制，所有票據(jù)必須經(jīng)過民主理財小組研究同意后才能入賬，在更大程度上對資金支出實施有效的監(jiān)督;在國有資產(chǎn)運營工作中，專門設計了固定資產(chǎn)購置申報表、增加固定資產(chǎn)備案監(jiān)督表等系列配套表格并付諸實施，保證了國有資產(chǎn)管理工作的規(guī)范性;在干部廉潔自律工作中，嚴格執(zhí)行勤廉公示、廉政談話、函詢、個人重大事項報告等制度。通過系列有效措施的實施，初步達到了權力運行全程有跡可查、全程規(guī)范透明的目的。

四是以創(chuàng)新的思路不斷推進交通廉政特色工作的開展。全面推廣交通全員一崗三責制，即所有決策層和管理層要對分管工作、分管工作內(nèi)的黨風廉政建設及安全管理工作負責，所有執(zhí)行層對業(yè)務工作、廉潔自律及職責范圍內(nèi)的安全管理工作負責。繼續(xù)實施交通重點工程體外派駐紀檢監(jiān)察制，嘗試了在系統(tǒng)外選聘有紀檢工作經(jīng)驗和工程管理經(jīng)驗的老同志，派駐在交通重點工程一線。今年，我們又選聘了四位同志派駐到新開工建設的205國道、330省道等交通重點工程建設項目上，開展紀檢監(jiān)察工作，取得了很好的效果。

(二)不斷推進交通工程建設領域突出問題專項治理工作。立足從制度建設層面入手，努力營造以制度管人、管事的工作局面。積極開展《交通基礎設施建設項目廉政風險防控手冊》推廣應用工作?！斗揽厥謨浴肥墙煌ú拷M織開展的交通基礎設施建設項目廉政風險與排查課題研究，目前已在我省先行試點?！斗揽厥謨浴穼ξ覀児こ探ㄔO項目的所有環(huán)節(jié)存在的廉政風險點都進行了梳理分析，對不同的廉政風險進行了不同程度的預警，同時，針對風險點提出了一系列切實可行的防范措施，目前我們已在全系統(tǒng)進行了全面推廣。出臺《宿遷市交通工程建設項目關鍵環(huán)節(jié)申請紀檢監(jiān)察備案制度》，要求所有交通工程建設項目的關鍵環(huán)節(jié)，包括勘察設計單位的選擇、征地拆遷資金的撥付、招標投標、工程分包、質量檢測單位信用、安全檢查、計量支付、設計變更、索賠管理、竣工驗收等方面，要提前到紀檢監(jiān)察機構進行備案，有針對性的對相關環(huán)節(jié)提前進行監(jiān)督，做到從源頭上把廉政風險降到最低程度。

交通局領導班子2023年述職述廉報告