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第1篇 縣交通局任職兩年來述職報(bào)告
主任、各位副主任、各位委員：
～年元月，我由鄉(xiāng)鎮(zhèn)調(diào)縣交通局工作。兩年多來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣人大的監(jiān)督支持下，我團(tuán)結(jié)一班人，帶領(lǐng)系統(tǒng)干部職工在矛盾和困難中奮力開拓，推進(jìn)了全縣交通事業(yè)的發(fā)展?，F(xiàn)將我到交通局任職兩年多來的情況向各位領(lǐng)導(dǎo)作個(gè)匯報(bào)，請予評(píng)議。
一、履職盡責(zé)，勤政務(wù)實(shí)，揮灑汗水促發(fā)展
我到交通局任職以后，對全縣交通工作情況進(jìn)行了詳細(xì)地調(diào)查分析，認(rèn)真吸取和發(fā)揚(yáng)了歷屆領(lǐng)導(dǎo)班子的工作經(jīng)驗(yàn)和良好作風(fēng)，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)交通工作全局，始終高揚(yáng)發(fā)展大旗，努力推動(dòng)交通工作有序運(yùn)行，為縣域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展“鋪路架橋”。
1、找計(jì)劃，爭資金，優(yōu)環(huán)境，夯實(shí)發(fā)展的基礎(chǔ)
交通是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先導(dǎo)型基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，公路通，百業(yè)興。路不通，萬事空。特別是在目前我縣沒有鐵路、國道尚無、省道甚少的情況下，公路對縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的拉動(dòng)作用更為明顯。為加快公路建設(shè)步伐，夯實(shí)縣域經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展的基礎(chǔ)，兩年多來，我在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和縣交通局一班人的支持下，積極接通“天線”，跑長沙、去岳陽、上北京匯報(bào)反映工作，爭取資金和項(xiàng)目，爭得了盛市政府分管領(lǐng)導(dǎo)和交通主管部門對我縣交通工作的特殊傾斜，營造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。兩年多來，我和一班人共向上向外爭取資金3978萬元（不含縣財(cái)政投入）。有資金作保障，__年3月開工、因資金原因先后兩次停工18個(gè)月的注滋口大橋終于在去年底建成通車。這是我縣繼～年投資9000多萬元的華南、華石二級(jí)公路改造通車后，又一大型交通工程竣工。在抓好重點(diǎn)工程建設(shè)的同時(shí)，～年開工建設(shè)的插團(tuán)路、洪塔路和注新路等25公里“通鄉(xiāng)公路”工程也已先后順利完工。今年，通過努力，我縣又爭取到華萬線、紅分線、洪集線和張梅線等41公里“通鄉(xiāng)公路”建設(shè)計(jì)劃。至此，我縣在國家～—～三年“通鄉(xiāng)公路”建設(shè)計(jì)劃已由原定的37公路增加到75公里，增加建設(shè)里程38公里，多爭取國家投資1482萬元，達(dá)到了全省的平均水平。
～年中央一號(hào)文件出臺(tái)后，我認(rèn)真分析研究了國家有關(guān)政策和領(lǐng)導(dǎo)講話，特別是國家交通部“讓農(nóng)民兄弟走上柏油路或水泥路”等有關(guān)信息后，準(zhǔn)確地預(yù)測到國家交通部在貫徹落實(shí)中央一號(hào)文件精神，發(fā)展和改善農(nóng)村公路交通方面有大的動(dòng)作。并及時(shí)向縣委、縣政府建議，發(fā)動(dòng)縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)積極性，拉開了我縣通村公路升級(jí)大會(huì)戰(zhàn)，年底全縣通過上級(jí)驗(yàn)收的310.6公里通村公路被省市交通公路主管部門納入待建公路數(shù)據(jù)儲(chǔ)備庫。去年底今年初，國家交通部、省交通廳出臺(tái)了一系列加快通村公路升級(jí)改造的優(yōu)惠政策。由于我和一班人在該項(xiàng)工作上信息捕捉得準(zhǔn)，動(dòng)手早，行動(dòng)快，基礎(chǔ)工作做得扎實(shí)，預(yù)計(jì)可在建設(shè)計(jì)劃、國家投資爭取上占據(jù)絕對的主動(dòng)權(quán)。三五年后，華容公路的通達(dá)深度、路網(wǎng)密度和公路等級(jí)將邁上一個(gè)新臺(tái)階，
建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展。針對我省現(xiàn)行公路管理體制，我通過反復(fù)鉆研政策法規(guī)，于去年?duì)幦〕雠_(tái)了《華容縣人民政府關(guān)于明確全縣公路建設(shè)、管理和養(yǎng)護(hù)責(zé)任的通知》(華政發(fā)[～]3號(hào))，國有公路由縣公路局負(fù)責(zé)、在冊地方公路由鄉(xiāng)鎮(zhèn)和我局共同負(fù)責(zé)、鄉(xiāng)村公路由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)、城市街道由縣建設(shè)局負(fù)責(zé)的意識(shí)正逐步深入人心，四級(jí)公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)責(zé)任體系初步建立。為強(qiáng)化鄉(xiāng)鎮(zhèn)在地方公路養(yǎng)護(hù)上的責(zé)任，確保農(nóng)村公路順暢，今年6月，又以《華容縣人民政府辦公室關(guān)于迅速組織突擊搶修地方公路確保汛期道路暢通的通知》(華政辦函[～]44號(hào))要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強(qiáng)地方公路養(yǎng)護(hù)，確保交通順暢。并將該項(xiàng)工作納入縣委、縣政府年終兩個(gè)文明建設(shè)考核內(nèi)容。
為爭取國家更多的建設(shè)計(jì)劃，最近我根據(jù)國家、省對未來5年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資的政策信息，結(jié)合我縣實(shí)際，經(jīng)過三個(gè)多月的調(diào)查、摸底和勘察，并多次向盛市交通主管部門領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)咨詢、征求意見，編制了我縣“___”交通公路、水路建設(shè)規(guī)劃草案，并經(jīng)5月22日縣委書記辦公會(huì)議通過，市交通公路主管部門領(lǐng)導(dǎo)和專家也已完成了初審?！笆弧の濉逼陂g，我縣交通建設(shè)總投資有可能達(dá)到17億元，其中公路橋梁15億元，港口、航道5700多萬元、汽車站1.5億元。在規(guī)劃編制過程中，我和一班人通過做增加行政村數(shù)（將我縣行政村數(shù)由原來的398個(gè)增加到466個(gè)），降低盛縣道通暢率，上下配合移村部等工作，使我縣上報(bào)的通鄉(xiāng)、通村公路升級(jí)改造計(jì)劃由1348.9公里增加到1813.7公里，增加計(jì)劃里程464.8公里。
2、順人心，穩(wěn)人心，暖人心，創(chuàng)新發(fā)展的體制
上任之初，擺在我面前的是：2859名干部職工人平負(fù)債2·14萬元，780名在崗人員人平負(fù)擔(dān)2·7名下崗分流、離退休人員的經(jīng)費(fèi)支出。為走出困境，～年，我按照縣委、縣政府的部署，大刀闊斧地進(jìn)行以轉(zhuǎn)換企業(yè)產(chǎn)權(quán)和有償解除職工勞動(dòng)關(guān)系為重點(diǎn)的企業(yè)改革。通過一年的努力，我和一班人在干部職工人平受償不足8000元的情況下，牢固樹立群眾觀念，充分發(fā)揮干部職工的積極性，講政策法規(guī)順人心，憑公平公正穩(wěn)人心，靠排憂解難曖人心，順利完成了縣航運(yùn)公司、裝運(yùn)公司和汽車修配廠三家單位改革的各項(xiàng)任務(wù)。三家企業(yè)1428名干部職工的身份全部有償解除，支付611名職工受償金474萬元，817名退休職工由勞動(dòng)和社會(huì)保障部門接管，所有職工檔案全部移交社區(qū)，國土、房產(chǎn)手續(xù)全部到戶到人，期間沒有發(fā)生大的震蕩和不穩(wěn)定事件，實(shí)現(xiàn)了全市交通系統(tǒng)企業(yè)改制的跨越。今年，縣路橋公司、交建公司兩家企業(yè)的改制進(jìn)展良好，預(yù)計(jì)年底可以平穩(wěn)地完成改制任務(wù)。
在一手抓改革改制的同時(shí)，為減少無序競爭和內(nèi)耗，我和一班人又大膽進(jìn)行了企業(yè)資源整合。～年4月，我在深入調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，果斷作出決定，將所屬兩家汽車運(yùn)輸公司合并，辦成了全局上下多年來想辦而因?yàn)榉N種原因沒有辦成的事情。公司合并后，捏緊資金“拳頭”，加強(qiáng)軟硬件建設(shè)，提高車輛檔次，于去年底通過國家交通部審批，成為我省目前縣級(jí)唯一一家道路旅客運(yùn)輸二級(jí)企業(yè)。
在抓好交通企業(yè)改革改制創(chuàng)新上臺(tái)階的同
時(shí)，我和一班人對激活交通事業(yè)單位體制，搞好人事改革、人員分流工作也絲毫沒有放松。在認(rèn)真總結(jié)縣港航所人員雙向選擇、干部競爭上崗的工作經(jīng)驗(yàn)后，近兩年逐步在縣運(yùn)管所、公路所和航道所鋪開。
為搞好注滋口渡務(wù)所的人員分流工作，近兩年來，特別是注滋口大橋第二次復(fù)工后，我和該所一班人未雨綢繆，及早謀劃，先后成功兼并、收購新沙洲渡口、鲇魚須渡口，積極搭建分流載體。由于人員分流工作動(dòng)手早，工作細(xì)，效果實(shí)，因此，盡管去年面臨了省里不同意注滋口大橋設(shè)站收費(fèi)、又不予以經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償安置渡務(wù)所富余職工，市里有關(guān)部門不執(zhí)行政令，軟拖硬抗就是不調(diào)船等嚴(yán)峻考驗(yàn)，但還是確保了注滋口大橋如期順利通車和渡口停渡工作的平穩(wěn)進(jìn)行。
3、抓重點(diǎn)，攻難點(diǎn)，解熱點(diǎn)，優(yōu)化發(fā)展的環(huán)境
針對社會(huì)反響較大的交通行政執(zhí)法問題，近三年來，我和一班人以建立一支作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)正派、政治素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的交通行政執(zhí)法隊(duì)伍為目標(biāo)，先后開展了交通行政執(zhí)法宣傳月等項(xiàng)活動(dòng)，出臺(tái)了行政執(zhí)法隊(duì)伍管理規(guī)定和《黃牌警示停職待崗制度》，排除重重阻力，對7起違規(guī)行政執(zhí)法行為當(dāng)事人進(jìn)行了照章處罰，分別給予縣運(yùn)管所2名副所長，3名站長和5名副站長等10人黃牌警示、停職待崗、收回行政執(zhí)法證、罰款等處分，較好地規(guī)范了交通行政執(zhí)法人員的行為，向社會(huì)展示了交通行政執(zhí)法人員公正、公平、公開的執(zhí)法形象，嚴(yán)于律己、潔身自好的個(gè)人形象，依法行政、文明執(zhí)法的整體形象。由于工作抓得緊、抓得準(zhǔn)、抓得實(shí)，收效明顯。近三年來，我局交通行政執(zhí)法違紀(jì)違規(guī)事件在全市交通系統(tǒng)中是最少的，受到了市治理公路、水路“三亂”辦、市交通局的好評(píng)。
在抓好規(guī)范交通行政執(zhí)法的同時(shí)，自～年起，我根據(jù)全縣客運(yùn)市場的實(shí)際和群眾的要求，責(zé)成縣運(yùn)管所、華泰公司配合縣城客運(yùn)市場秩序整頓指揮部，抽調(diào)專人組成專門隊(duì)伍，對城關(guān)地區(qū)的客運(yùn)市場秩序進(jìn)行了有效地整頓和規(guī)范，核定橋東原湘運(yùn)車站、汽運(yùn)車站、北門老站、中心汽車站為合法站場，縣中心汽車站為過境車輛臨時(shí)?？?、經(jīng)營站點(diǎn)，依法取締了城鄉(xiāng)路、工農(nóng)橋縣公路局路段非法形成的經(jīng)營場所，劃定了四處（華鲇路口、城鄉(xiāng)路口、華石路口、華萬路口）臨時(shí)停靠點(diǎn)，縣城客運(yùn)市場秩序日趨規(guī)范。
“安全工作責(zé)任重于泰山”。做好交通安全生產(chǎn)工作，切實(shí)保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，是交通部門義不容辭的責(zé)任。我時(shí)刻把安全生產(chǎn)和群眾的安危放在首要位置，從實(shí)踐“____”重要思想、維護(hù)穩(wěn)定、推進(jìn)改革、促進(jìn)發(fā)展的高度，把抓好安全生產(chǎn)工作當(dāng)作目前一項(xiàng)嚴(yán)肅的政治任務(wù)來抓，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化監(jiān)管，突出重點(diǎn)，深化整治，出臺(tái)了《華容縣交通局安全生產(chǎn)黃牌警示停職待崗制度》，布置、組織深入開展安全生產(chǎn)大檢查17次，及時(shí)整改問題和隱患4個(gè)，依紀(jì)依規(guī)處分29人。近三年來，我縣交通行業(yè)安全生產(chǎn)一般事故得到有效遏制，四項(xiàng)安全指數(shù)低于市定標(biāo)準(zhǔn)，連續(xù)兩年被評(píng)為全市交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)先進(jìn)單位，今年被評(píng)為全省春運(yùn)工作先進(jìn)單位，保證了人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。
二、依法行政，接受監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)行人大決定
在工作中，我和一班人認(rèn)真貫徹落實(shí)憲法和與交通相關(guān)的各項(xiàng)法律法規(guī)，堅(jiān)持依法行政，依法處理各種矛盾和糾紛。同時(shí)，堅(jiān)決貫徹落實(shí)人大及其常委會(huì)的各項(xiàng)決議、決定，按時(shí)參加人大組織的會(huì)議、活動(dòng)，積極完成人大布置的工作任務(wù)，不打任何折扣。去年12月，我邀請縣人大常委會(huì)組成人員視察交通，認(rèn)真匯報(bào)工作，虛心接受批評(píng)指導(dǎo)，主動(dòng)接受縣人大的監(jiān)督檢查，不斷改進(jìn)自己的工作。對人大代表們的建議、批評(píng)，我都拿到局黨委會(huì)、局長辦公會(huì)議上進(jìn)行專題研究，切實(shí)落實(shí)、改進(jìn)和解決，做到了每件回復(fù)函親自把關(guān)。去年7月，我還把向交通工作提了建議和提案的人大代表、政協(xié)委員請到局機(jī)關(guān)當(dāng)面回復(fù)，到注滋口大橋、插團(tuán)公路等建設(shè)工地現(xiàn)場辦理，既令代表、委員們滿意，同時(shí)又促進(jìn)了自己的工作。
在辦理建議、提案的過程中，我發(fā)現(xiàn)近幾年來，我縣的路越修越多，越修越好，而相關(guān)的建議提案也越來越多。我和一班人仔細(xì)研究后認(rèn)為，這不是我們的工作沒有做好，沒有成績。恰恰相反，是這幾年的交通發(fā)展帶來了新的希望，是交通建設(shè)迎來了難得的機(jī)遇，人民群眾看到了這一點(diǎn)。因此，我通過調(diào)查研究，決定因勢利導(dǎo)，引導(dǎo)好、保護(hù)好基層群眾對加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的積極性，統(tǒng)籌處理好建議提案的集中點(diǎn)與交通建設(shè)的側(cè)重點(diǎn)兩者之間關(guān)系，進(jìn)一步促進(jìn)交通工作的發(fā)展。如我在農(nóng)村公路管養(yǎng)體制、投資、養(yǎng)護(hù)責(zé)任等方面做了一些有意的嘗試，通過一系列的舉措，率先在全省基本做到了農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理與常年養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)掛鉤、與縣財(cái)政轉(zhuǎn)移支付的道路建護(hù)費(fèi)撥付掛鉤、與今后該鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通建設(shè)項(xiàng)目的安排掛鉤。我縣的做法最近被省交通廳網(wǎng)站刊發(fā)，在全省推介。
三、勤政廉政，以德服人，增強(qiáng)了班子的戰(zhàn)斗力
一是講團(tuán)結(jié)，增強(qiáng)班子的凝聚力。在工作中，我始終堅(jiān)持局長負(fù)責(zé)和分管副局長分工負(fù)責(zé)相結(jié)合，嚴(yán)于律己、寬以待人，分工不分家，凡事以大局為重，遇到問題不推諉。堅(jiān)持民主集中制原則，凡是重大問題的決策，一律提交局長辦公會(huì)或局黨委會(huì)研究討論，集思廣益，廣泛聽取各方面的意見，充分發(fā)揮集體的智慧和力量，不搞一言堂，不搞個(gè)人說了算。我不打牌、不唱歌、不跳舞，星期天、節(jié)假日不是看書，就是干工作。雖然出差時(shí)間多，但我還是注意盡量擠時(shí)間找班子成員談心，溝通思想，形成共識(shí)，充分發(fā)揮班子成員的積極性和創(chuàng)造性。對離退休的老同志，在生活上關(guān)心他們、工作中注意聽取和尊重他們的意見和建議。
二是講誠信，增強(qiáng)集體的向心力。上任之初，為穩(wěn)定局勢，安穩(wěn)人心，我針對干部職工反映強(qiáng)烈的幾個(gè)問題，在深入調(diào)查后公開承諾，交通建設(shè)是堅(jiān)決做到“三不”：原則上不當(dāng)業(yè)主、盡量不開工無資金來源的項(xiàng)目、堅(jiān)決不新增債務(wù)包袱。人事管理上把好“兩關(guān)”，一是進(jìn)口關(guān)。除政策性安置的人員外，盡可能控制人員的調(diào)入。二是提拔關(guān)。出臺(tái)了《華容縣交通局干部管理暫行規(guī)定》，堅(jiān)持把
干實(shí)事、出實(shí)績作為評(píng)價(jià)干部、提拔干部、重用干部的導(dǎo)向和依據(jù)。近三年來，在我的堅(jiān)持和努力下，全局不僅沒有新增債務(wù)包袱，而且消赤減債近千萬元；不僅沒有亂開口子進(jìn)一個(gè)人、違反程序提拔一個(gè)人，而且通過改革改制，賣斷、解除關(guān)系1428人。
三是講原則，增強(qiáng)個(gè)人的親和力。我是農(nóng)村基層干部出身，對干部職工、討債民工的冷暖和疾苦是非常關(guān)心和理解的。因此我堅(jiān)持開門辦公，凡是到我辦公室來反映情況和問題的人，我都熱情接待，耐心解釋，只要交通局能解決的，從來不推、不踢、不拖、不躲。凡是能幫助解決的問題，我都盡力幫助解決；凡不能解決的問題，我就說明原因，做好工作，讓他們理解交通局目前的困難，盡量做到讓他們高興而來，滿意而去。
四是講正氣，增強(qiáng)廉政的自律性。堅(jiān)決落實(shí)《華容縣黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制實(shí)施細(xì)則》的各項(xiàng)規(guī)定，按照“自重、自盛自警、自勵(lì)”的要求，從小事做起，從點(diǎn)滴抓起，管住自己，管好親友，管好身邊的工作人員，不拿黨和人民賦予的權(quán)力做交易，謀私利，清清白白為官，堂堂正正做人。在日常工作和生活中，我和一班人始終堅(jiān)持勤儉節(jié)約的原則，來客基本上進(jìn)食堂，從不慷公家之慨鋪張浪費(fèi)，大吃大喝，保持了艱苦奮斗的工作作風(fēng)，局機(jī)關(guān)接待開支連年降低。
四、存在的主要問題
任職以來，我和一班人一直想多為群眾辦些實(shí)事、好事，為華容交通事業(yè)的發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)，也做到了盡職盡責(zé)，盡心盡力，兢兢業(yè)業(yè)，發(fā)奮工作，做了一些事情，取得了一定的成績。但同時(shí)我也清醒地認(rèn)識(shí)到，就我個(gè)人和工作來講，還存在著許多缺點(diǎn)和不足，主要表現(xiàn)在：
一是調(diào)查研究不夠深入。由于交通行業(yè)的特點(diǎn)，工作的性質(zhì)要求我和一班人必須經(jīng)常去岳陽、跑長沙向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)反映情況，掌握信息，爭取建設(shè)資金和計(jì)劃，因而我個(gè)人出差在外的時(shí)間多，再加上開會(huì)時(shí)間多，實(shí)在是難以擠出時(shí)間下基層，情況的掌握大多來源于分管領(lǐng)導(dǎo)和下面單位干部的匯報(bào)，與一線干部職工交心的時(shí)間少，深入基層調(diào)查研究還不夠。
二是運(yùn)輸市場整治效果不夠明顯。受職能的限制，交通只能管客運(yùn)站場和客運(yùn)線路，不能越權(quán)執(zhí)法，對一些問題雖有心但也無力解決。特別是縣城客運(yùn)市場秩序的整頓，由于牽涉的管理部門單位多，職能交叉重疊，協(xié)調(diào)難度大，雖然我個(gè)人下了大力氣抓，有時(shí)甚至直接到一線指揮督戰(zhàn)，但仍難達(dá)到預(yù)期的效果。
三是對干部職工的實(shí)際困難和問題關(guān)心不夠。近三年來，對局班子成員、局機(jī)關(guān)工作人員和二級(jí)單位干部職工向我反映、求助的困難和問題，受多方面因素的影響和制約，我雖有心但實(shí)無力一時(shí)或逐一解決，內(nèi)心十分自責(zé)。如局領(lǐng)導(dǎo)班子成員中，還有余新平等四個(gè)同志的家屬下崗在家待業(yè)；還有汪建波等幾個(gè)局機(jī)關(guān)干部家屬的就業(yè)問題也一直沒有得到妥善地解決；改制企業(yè)主要負(fù)責(zé)人的事業(yè)編制問題也遲遲得不到解決。再如原計(jì)劃今年局機(jī)關(guān)公務(wù)員工資縣財(cái)政打卡發(fā)放的問題，由于我向上呼吁、反映的效果不好，今年沒有解決，既影響了交通作為政府工作部門的形象，又影響了機(jī)關(guān)工作人員的積極性。
四是現(xiàn)行交通管理體制、投資政策與社會(huì)對交通建設(shè)高期望值的矛盾對外交流溝通不夠。我省現(xiàn)行的“分級(jí)管理，分線負(fù)責(zé)”的交通管理體制決定了縣交通局與縣公路局的不相隸屬關(guān)系；國家交通建設(shè)項(xiàng)目要求地方財(cái)政必須予以配套，但縣、鄉(xiāng)、村財(cái)力有限，難以配套，以致建設(shè)負(fù)債居高不下；新聞媒體的宣傳、社會(huì)對交通建設(shè)高期望值與現(xiàn)行交通管理體制、投資政策的矛盾難以調(diào)和，而我個(gè)人又向上對外匯報(bào)交流溝通不夠，以致群眾對交通工作產(chǎn)生了一些不應(yīng)有的誤解。
五、今后的工作打算
這次述職，對我本人是一次有效地啟迪和激勵(lì)，進(jìn)一步指明了今后工作的方向，我將以這次述職為契機(jī)，振奮精神，激勵(lì)斗志，更好地履行職責(zé)，為華容交通事業(yè)的發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)，不負(fù)縣人大的重托。
一是加強(qiáng)法律、法規(guī)和政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高領(lǐng)導(dǎo)水平和駕馭全局工作的能力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，我國有各類交通法規(guī)383件，其中國家交通法律4件，__交通行政法規(guī)30件（不含省地方性交通法規(guī)），交通部規(guī)章349件，另有與交通相關(guān)的法律法規(guī)24件。為更好地履職盡責(zé)，我將加強(qiáng)法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高依法行政的水平；加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，努力保持政治上的清醒和堅(jiān)定，增強(qiáng)執(zhí)行黨的基本路線、基本方針、基本政策的自覺性和創(chuàng)造性，增強(qiáng)在復(fù)雜情況下解決復(fù)雜問題、領(lǐng)導(dǎo)駕馭全局工作的能力。同時(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)向縣人大的匯報(bào)聯(lián)系，認(rèn)真貫徹落實(shí)人大及其常委會(huì)的精神，主動(dòng)接受監(jiān)督，積極搞好人大代表建議、批評(píng)、意見辦理工作，努力完成上級(jí)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。
二是加快交通建設(shè)步伐，為縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造更優(yōu)更好地交通環(huán)境。主要是加大爭資的力度，盡可能多地爭取國家投資用于我縣交通建設(shè)；加大爭項(xiàng)的力度，力爭我縣___交通規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目盡可能多地?cái)D入全省___規(guī)劃；加大縣鄉(xiāng)村三級(jí)公路建設(shè)的投入力度，力爭三五年后我縣交通公路的通達(dá)深度、路網(wǎng)密度和公路等級(jí)發(fā)生質(zhì)的飛躍。在加快建設(shè)速度的同時(shí)，依法依規(guī)加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督，確保工程質(zhì)量。
三是主動(dòng)接受社會(huì)監(jiān)督，規(guī)范交通行政執(zhí)法。堅(jiān)持公開、公平、公正的原則，陽光操作，全方位監(jiān)督，從嚴(yán)要求交通行政執(zhí)法人員；堅(jiān)持從嚴(yán)、從重、從快的原則，抓好交通行政執(zhí)法違紀(jì)違規(guī)案件的查處，確保不發(fā)生大的交通行政執(zhí)法案件；堅(jiān)持日常管理與重點(diǎn)整治相結(jié)合的原則，抓緊抓好客運(yùn)市場整頓，優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境。
四是進(jìn)一步加強(qiáng)自身作風(fēng)和廉政建設(shè)。嚴(yán)格遵守黨紀(jì)政紀(jì)，堅(jiān)持民主管理制度和政務(wù)公開制度，積極倡導(dǎo)深入基層、深入群眾、狠抓落實(shí)、多辦實(shí)事的工作作風(fēng)。不折不扣地貫徹執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)的各項(xiàng)規(guī)章制度，主動(dòng)把自己置身于上級(jí)、同級(jí)以及干部群眾的監(jiān)督之中，做到拒腐不沾，為政清廉，永葆本色。
特此報(bào)告，請予審議。
第2篇 縣交通局長述職報(bào)告-述職報(bào)告
加快道路建設(shè)，發(fā)展交通事業(yè)，事關(guān)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展命脈和國計(jì)民生。近年來，我縣交通事業(yè)雖有長足的發(fā)展，但其發(fā)展速度、水平和質(zhì)量，與縣委、縣政府的要求和廣大人民群眾的愿望，仍有較大差距，作為將要到交通部門任職的主要領(lǐng)導(dǎo)，深感責(zé)任重大和艱巨。當(dāng)前，隨著我縣“兩治興縣”戰(zhàn)略的不斷深化，全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境日新月異，這對交通工作又提出了更高的要求和挑戰(zhàn)，我有信心在縣委、縣政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在縣人大的監(jiān)督和支持下，繼續(xù)保持奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，認(rèn)真學(xué)習(xí)、勇于探索、大膽創(chuàng)新、銳意進(jìn)取，力爭盡早打開工作局面，努力實(shí)現(xiàn)交通建設(shè)、管理的新跨越。
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)、調(diào)研，增強(qiáng)自身素質(zhì)。到交通局工作對我來說是老兵新站，要盡快進(jìn)入角色，打開工作局面，首先要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，尤其是加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。通過學(xué)習(xí)探索交通工作的規(guī)律和特點(diǎn)，在學(xué)習(xí)過程中理清工作思路，創(chuàng)造性開展工作；其次，深入基層加強(qiáng)對局屬各單位和全縣交通現(xiàn)狀的調(diào)查研究，了解熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題，研究解決的對策，進(jìn)而掌握工作的'主動(dòng)權(quán)，為縣委、縣政府的決策當(dāng)好參謀助手。
二、凝心聚力，增強(qiáng)班子的整體合力。一個(gè)單位能否完成上級(jí)賦予的各項(xiàng)任務(wù)，關(guān)鍵看班子，而班子的關(guān)鍵是看凝聚力和戰(zhàn)斗力，作為交通局領(lǐng)導(dǎo)集體的“班長”，只有以身作則、嚴(yán)于律己帶好一班人，班子才能有戰(zhàn)斗力，才能完成上級(jí)賦予的各項(xiàng)任務(wù)。今后我要做到：第一注重團(tuán)結(jié)。團(tuán)結(jié)是鐵，團(tuán)結(jié)是鋼，真正做到不利于團(tuán)結(jié)的話不說，不利于團(tuán)結(jié)的事不做，對事關(guān)全局的重要工作和決策，要廣泛聽取各方意見，由集體決定。第二注重責(zé)任制。讓班子成員都有放手工作的空間，一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)對一級(jí)負(fù)責(zé)，充分發(fā)揮到班子成員的積極性和主觀能動(dòng)性，真正做到責(zé)、權(quán)、利相一致。第三注重人性化管理。理解人，尊重人，關(guān)心愛護(hù)班子成員，敢于為他們承擔(dān)工作責(zé)任，幫助他們解決生活中一些實(shí)際困難，逐步在班子內(nèi)部形成相互尊重、互通信息、互幫互助、心齊氣順、心情舒暢的工作環(huán)境。進(jìn)而努力增強(qiáng)班子的駕馭能力。
三、明確思路，找準(zhǔn)工作切入點(diǎn)。我縣交通工作必須把服務(wù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)作為第一要?jiǎng)?wù)，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，著力提高縣域公路等級(jí)，優(yōu)化公路結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大里程，加快實(shí)施“通達(dá)工程”，逐步在全縣范圍內(nèi)建立和完善安全、優(yōu)質(zhì)、高效、環(huán)保的現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)。按照這一思路，近一段時(shí)期必須抓好的工作：一是完成２１４省道望牛墩至新郎川河段改建工程和重要線道郎溧路鐘梅段12km改擴(kuò)建工程；爭取啟動(dòng)２１４省道新郎川河至十字段改造工程開工建設(shè)；二是結(jié)合“通達(dá)工程”的實(shí)施，全面完成縣道祥花路22.274km、十姚路9km、鄉(xiāng)道梅定路改擴(kuò)建工程；爭取開工建設(shè)跑飛路和凌定公路,繼續(xù)做好其他線道的前期工作;三是加強(qiáng)對農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的指導(dǎo)和服務(wù)，積極向上爭取資金予以扶持。四是強(qiáng)化規(guī)費(fèi)征管工作，確保上級(jí)下達(dá)的規(guī)費(fèi)任務(wù)的完成；五是狠抓交通安全生產(chǎn)的落實(shí)，強(qiáng)化“五．一”、“十．一”長假和春運(yùn)期間安全監(jiān)管工作，確保道路運(yùn)輸和水運(yùn)工作的安全和穩(wěn)定。
要完成以上工作任務(wù)，根據(jù)我縣交通現(xiàn)狀，必須把握好四個(gè)結(jié)合，即在發(fā)展上，把建設(shè)與項(xiàng)目結(jié)合起來；在工作上，把創(chuàng)造性和靈活性結(jié)合起來；在管理上，把制度化和人性化結(jié)合起來；在執(zhí)法上，把服務(wù)和規(guī)范結(jié)合起來。
四、勤政廉政，改進(jìn)工作作風(fēng)。交通局作為擔(dān)負(fù)全縣交通建設(shè)和管理職責(zé)的部門，其工作性質(zhì)決定了我們在反腐敗工作的風(fēng)口浪尖上，所以必須加強(qiáng)全系統(tǒng)勤政廉政建設(shè)，認(rèn)真落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，要結(jié)合交通工作實(shí)際，在黨員干部和職工中持續(xù)開展警示教育和黨風(fēng)、行風(fēng)教育，不斷增強(qiáng)他們的拒腐防變能力。同時(shí)，作為我個(gè)人，要做到以身作則，嚴(yán)格執(zhí)行黨章、黨紀(jì)，廉潔自律，關(guān)心干部職工生活，努力打造出一支適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)，服務(wù)郎溪建設(shè)的交通隊(duì)伍。
總之，在今后的工作中，我們將圍繞縣委、縣政府中心工作，結(jié)合交通建設(shè)管理目標(biāo)任務(wù)，在縣人大監(jiān)督和支持下,既注重交通事業(yè)的長遠(yuǎn)規(guī)劃，又要切實(shí)抓好當(dāng)前重點(diǎn)工作，通過負(fù)重拼搏、扎實(shí)苦干去努力開創(chuàng)我縣交通事業(yè)的新局面。
謝謝！
第3篇 2023年縣交通局局長述職報(bào)告
自今年3月我被縣人大常委會(huì)任命為縣交通局局長以來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣人大、縣政協(xié)的監(jiān)督指導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)交通系統(tǒng)廣大干部職工，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以創(chuàng)新、發(fā)展、服務(wù)為主題，以農(nóng)村公路、巴南高速、災(zāi)后重建、斷頭路建設(shè)等工程項(xiàng)目為重點(diǎn)，以建管養(yǎng)運(yùn)安一體化建設(shè)為目標(biāo)，以落實(shí)穩(wěn)定保障措施為關(guān)鍵，統(tǒng)籌推進(jìn)各項(xiàng)工作，努力實(shí)現(xiàn)了儀隴交通事業(yè)又好又快發(fā)展，圓滿地完成了全年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)?，F(xiàn)將今年以來本人履行崗位職責(zé)及德能勤績廉的情況匯報(bào)如下，敬請指正。
一、盡職盡責(zé)，認(rèn)真組織交通建設(shè)與管理工作
我作為縣交通局局長，主要負(fù)責(zé)總攬全面工作：主持制定交通發(fā)展規(guī)劃；把握工作動(dòng)態(tài)，有重點(diǎn)地研究布置工作，對重大問題進(jìn)行決策并督促落實(shí)；支持分管副局長、職能股室及局屬各單位負(fù)責(zé)人開展工作；及時(shí)協(xié)調(diào)處理工作中出現(xiàn)的各種疑難點(diǎn)問題；定期和不定期地向縣委、人大、政府、政協(xié)及上級(jí)交通主管部門報(bào)告工作。
交通工作面寬量大，千頭萬緒。實(shí)踐證明，要做好交通工作，關(guān)鍵在于抓住“建設(shè)”和“管理”這兩個(gè)環(huán)節(jié)。在2023年度工作中，我?guī)ьI(lǐng)全縣交通職工主要開展了以下業(yè)務(wù)工作：
（一）五大重點(diǎn)工程建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)
一是巴南高速開工建設(shè)。我局在配合縣委、縣政府于今年4月爭取到巴南高速儀隴段的有利走向后，配合設(shè)計(jì)單位完成了初步外業(yè)設(shè)計(jì)、施工圖測量及初步設(shè)計(jì)評(píng)審等工作。巴南高速在9月11日開工后，現(xiàn)正全力做好實(shí)物登記調(diào)查和房屋拆遷、林木補(bǔ)償?shù)裙ぷ鳌?/p>
四是渡改橋項(xiàng)目順利實(shí)施。今年我縣計(jì)劃投資324萬元，實(shí)施渡改橋項(xiàng)目5座。一是渡改人行橋2座：即日興鎮(zhèn)矮橋渡改人行橋和永樂鎮(zhèn)趙家壩渡改人行橋。日興鎮(zhèn)矮橋現(xiàn)已建成并投入使用，永樂鎮(zhèn)趙家壩渡改橋現(xiàn)已進(jìn)入工程掃尾階段；二是渡改公路橋3座：文星鎮(zhèn)沖鋒村和楊橋鎮(zhèn)爐廠溝村渡改公路橋因今年雨水較多，汛期過長，由于不具備施工條件，導(dǎo)致施工延誤，現(xiàn)正在加緊實(shí)施當(dāng)中。另我縣今年組織實(shí)施踏泥橋渡改公路橋，由丁字橋鎮(zhèn)組織實(shí)施，現(xiàn)已完工并投入使用。
五是斷頭路建設(shè)全面動(dòng)工。今年省交通廳下達(dá)我縣斷頭路建設(shè)計(jì)劃7條共計(jì)48.7公里。截止目前，我局已完成6條43.7公里的測量、設(shè)計(jì)和招投標(biāo)工作，現(xiàn)施工隊(duì)伍已進(jìn)場施工，預(yù)計(jì)整個(gè)工程將于2023年6月前完工。
第4篇 縣交通局局長述職報(bào)告
主任、各位副主任、委員：
我自2023年3月受任交通局長以來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣人大的監(jiān)督指導(dǎo)下，積極爭取上級(jí)和社會(huì)各方面的支持，緊緊依靠全局干部職工，圍繞實(shí)現(xiàn)我縣交通跨越式發(fā)展的宏偉目標(biāo)，保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)，發(fā)揚(yáng)求真務(wù)實(shí)的作風(fēng)，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，勤奮扎實(shí)地開展，取得了較為明顯的成果。現(xiàn)作如下述職，請予審議。
一、注重學(xué)習(xí)，適應(yīng)轉(zhuǎn)變，自覺增強(qiáng)使命感
我踏上交通局長這個(gè)崗位，既感到這是組織對我的信任有動(dòng)力，又感到身負(fù)重任有壓力。在我剛剛做完鎮(zhèn)黨委書記這份答卷后，立即又面臨一個(gè)新的課題：能否保持交通在各項(xiàng)事業(yè)中的領(lǐng)先地位，如何實(shí)現(xiàn)新時(shí)期交通的快速發(fā)展?我深深感到任重道遠(yuǎn)。為此，我著力加快三個(gè)方面的轉(zhuǎn)變：一是加快“角色”的轉(zhuǎn)變。從鄉(xiāng)鎮(zhèn)到交通部門，對我來說的跨度和難度比較大。深感自己原有的知識(shí)層次、政策水平、經(jīng)驗(yàn)與勝任這一部門的要求相比，存在較大差距。為了使自己盡快進(jìn)入“角色”，我從注?學(xué)習(xí)起步，專心學(xué)習(xí)黨的路線方針政策；潛心學(xué)習(xí)交通專業(yè)知識(shí)和交通法律法規(guī)；虛心學(xué)習(xí)“老交通”們的經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)踐中邊學(xué)邊干，并經(jīng)常深入基層調(diào)查研究，掌握交通的第一手資料，力爭使自己從“外行”變成“懂行”，再求“內(nèi)行”，為履行職責(zé)開好頭、邁好步。二是加快思想觀念的轉(zhuǎn)變。自覺增強(qiáng)率先意識(shí)、機(jī)遇意識(shí)、創(chuàng)新意識(shí)。三是加快目標(biāo)的轉(zhuǎn)變?！笆濉逼陂g全縣公路等級(jí)不斷提高，鄉(xiāng)村白色公路從無到有，建設(shè)里程逐年遞增，我縣縣通鄉(xiāng)公路基本將實(shí)現(xiàn)全部硬化，但是，做為農(nóng)業(yè)縣份，在新形勢下，按照新農(nóng)村建設(shè)的要求，“十一五”期間我們將按照“村村通水泥路”新的目標(biāo)，致力實(shí)現(xiàn)我縣交通事業(yè)建設(shè)的新跨越，適應(yīng)__經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的新變化、新需求。
二、注重實(shí)干、勇挑重?fù)?dān)，盡心竭力創(chuàng)新業(yè)
二年來，我不忘職責(zé)、不辱使命，緊緊圍繞縣委、縣政府關(guān)于我縣交通的總體思路，組織和帶領(lǐng)全局干部職工，從全局著眼，從大事抓起，積極進(jìn)取、勇于創(chuàng)新，交通各項(xiàng)取得了可喜的成績。
（一）公路建設(shè)成效卓著。在中堅(jiān)持把公路建設(shè)放在各項(xiàng)的首位。為進(jìn)一步加快我縣公路建設(shè)發(fā)展步伐，改善我縣的交通運(yùn)輸環(huán)境,面對財(cái)政拮據(jù)這一縣情實(shí)際，我?guī)ьI(lǐng)交通人，積極走出去，跑省、進(jìn)市，協(xié)調(diào)各種關(guān)系，竭力爭取項(xiàng)目和資金，不失時(shí)機(jī)地致力于公路建設(shè)，兩年來，修建白色公路221.3公里。其中修建通鄉(xiāng)公路31.7公里；通村公路184.6公里;改建東西、南北大街5.0公里。在農(nóng)村公路建設(shè)過程中，按照指揮部的部署和要求，帶領(lǐng)通鄉(xiāng)辦及通村辦全體人員，披星戴月，頂風(fēng)冒雨，深入施工一線，強(qiáng)化工程質(zhì)量監(jiān)督，積極優(yōu)化服務(wù)，全力協(xié)調(diào)和解決工程施工中存在的實(shí)際問題，從而使我縣的通鄉(xiāng)村公路建設(shè)得以保質(zhì)保量順利完工。2023年，由于我縣農(nóng)村公路建設(shè)措施得力，組織到位，成績突出，被省政府、市政府授予為全省、全市農(nóng)村公路建設(shè)先進(jìn)縣榮譽(yù)。。
（二）道路運(yùn)輸管理水平進(jìn)一步提高。二年來，堅(jiān)持階段性整頓和經(jīng)常性管理相結(jié)合的原則，結(jié)合我縣運(yùn)輸市場實(shí)際，突出重點(diǎn)，強(qiáng)化措施，不斷加大運(yùn)輸市場管理力度，取締了“三無”黑車，使我縣出租車市場不規(guī)范現(xiàn)象得到了有效遏制；取締了我縣境內(nèi)的幾處違法?？奎c(diǎn)，從根本上杜絕了客運(yùn)班車私設(shè)站點(diǎn)、隨意攬客等不法經(jīng)營行為，進(jìn)一步規(guī)范了我縣客運(yùn)市場秩序，為促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)I造了優(yōu)良的交通環(huán)境。
（三）規(guī)費(fèi)征收措施得力。面對費(fèi)源減少、車主納費(fèi)意識(shí)不強(qiáng)等不利因素，積極采取措施，加強(qiáng)了對規(guī)費(fèi)征收的領(lǐng)導(dǎo)，靈活收費(fèi)方式，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，實(shí)行登門服務(wù)，嚴(yán)厲打擊逃費(fèi)、漏費(fèi)、人情車和人情費(fèi)行為，保證了規(guī)費(fèi)征收的.順利進(jìn)行，連年超額完成上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)規(guī)費(fèi)任務(wù)指標(biāo)，為公路建設(shè)提供了可靠的資金來源。
（四）行政執(zhí)法全面加強(qiáng)。交通是行政執(zhí)法的重要部門，擔(dān)負(fù)著“一法三條例”的貫徹執(zhí)行，這“一法三條例”也是深入開展交通各項(xiàng)的行為準(zhǔn)則和法律保證。在全面貫徹執(zhí)行中，主要抓了以下三方面：一是加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高了全系統(tǒng)職工干部的執(zhí)法水平和依法行政能力。對交通行政執(zhí)法人員進(jìn)行嚴(yán)格執(zhí)法，熱情服務(wù)和愛崗敬業(yè)教育，使廣大執(zhí)法人員牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的思想。通過業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高了執(zhí)法人員勝任本職的能力。通過加強(qiáng)對執(zhí)法人員進(jìn)行法律知識(shí)、執(zhí)法程序、執(zhí)法手段等方面的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使全系統(tǒng)干部職工的執(zhí)法水平和依法行政能力得到了不斷提高。二是在執(zhí)法過程中，突出了一個(gè)嚴(yán)字，狠抓“一法三條例的貫徹落實(shí)。交通執(zhí)法人員在執(zhí)法過程中，牢記自己的行為準(zhǔn)則，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行交通法律法規(guī)，依法保障了我縣的道路運(yùn)輸市場秩序健康穩(wěn)定協(xié)調(diào)發(fā)展，依法保護(hù)了道路建設(shè)設(shè)施不受損害，有力地維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，
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第5篇 2023年縣交通局局長兩年工作述職述廉報(bào)告范文
我擔(dān)任縣交通局局長二年來，在縣委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市業(yè)務(wù)部門的指導(dǎo)下，發(fā)揮積極性、主動(dòng)性，帶好頭，與班子成員精誠團(tuán)結(jié)、緊密合作、開拓進(jìn)取，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全縣交通系統(tǒng)的廣大干部職工，努力推動(dòng)各項(xiàng)工作順利進(jìn)展?，F(xiàn)就本人思想、工作、學(xué)習(xí)及執(zhí)行廉潔自律等方面的情況作報(bào)告
一、自覺接受監(jiān)督，認(rèn)真貫徹縣委、縣政府的決策，發(fā)揮“班長”帶頭作用
通過認(rèn)真學(xué)習(xí)黨和國家方針、政策，踐行“____”重要思想，樹立了全局觀、大局觀，把提高思想素質(zhì)、堅(jiān)定理想信念作為核心內(nèi)容，強(qiáng)化了發(fā)展、開放、創(chuàng)新的觀念，牢固樹立了正確的權(quán)力觀、地位觀、利益觀，做到立黨為公、執(zhí)政為民。在工作中堅(jiān)持正確的思想路線，自覺接受各級(jí)比們和干部群眾的監(jiān)督，認(rèn)為履行職責(zé)，落實(shí)縣委、政府的決策不推不讓，確?？h委政府的決策政令暢通，一以貫之，同時(shí)堅(jiān)持和完善集體領(lǐng)導(dǎo)和個(gè)人分工負(fù)責(zé)制，建立健全黨內(nèi)民主生活會(huì)制度。認(rèn)真堅(jiān)持組織原則，積極培養(yǎng)年輕干部。
二、團(tuán)結(jié)班子,推進(jìn)交通事業(yè)向前發(fā)展全縣11個(gè)通鄉(xiāng)油路工程項(xiàng)目，現(xiàn)進(jìn)入結(jié)算階段，正在準(zhǔn)備年底通過上級(jí)檢查驗(yàn)收。在建容光鄉(xiāng)政府至容光礦4公里通鄉(xiāng)油路，完成路基工程級(jí)配碎石形象進(jìn)度80%。
2、全縣__年通村油路建設(shè)，市局下達(dá)項(xiàng)目三個(gè)共18公里，實(shí)際實(shí)施20.3公里，其中煤化工配套：“__一”至羅坎5公里已全面完工，松坎鎮(zhèn)小河至巖椅8公里已完成工程量40%，12月中旬完成級(jí)配碎石，待明年氣溫回升澆油；大河鎮(zhèn)沖鋒至向陽7.3公里通村油路已完成工程量20%，本年12月底前完成級(jí)配碎石，明年氣溫回轉(zhuǎn)暖澆油。
全縣通村公路計(jì)劃項(xiàng)目十一個(gè)，共117公里，其中羊磴、木瓜、松坎、楚米、高橋、官倉、黃蓮共九個(gè)項(xiàng)目100公里已完成工程量25%，小水鄉(xiāng)、天坪鄉(xiāng)共二個(gè)項(xiàng)目27公里正在放線動(dòng)工。
3、實(shí)施通村公路橋梁項(xiàng)目十個(gè)，其中夜郎七孔橋、興隆橋、卷洞橋、頭道二橋加寬改造工程已全面完工，天坪鄉(xiāng)石頭橋已完成工程量50%，投標(biāo)建設(shè)的大型橋梁共五座，其中新站玉龍橋、茅石鄉(xiāng)茅石大橋、馬鬃鄉(xiāng)石板橋已全面完工，官倉混子河大橋、夜郎頭道一橋已完成工程量50%，本年12月底前全面完工。
4、今年3個(gè)站點(diǎn)建設(shè)：其中，婁山關(guān)站點(diǎn)建設(shè)完工，已投入使用，獅溪站點(diǎn)建設(shè)正在施工11月完成，花秋站點(diǎn)已落實(shí)土地動(dòng)工建設(shè)，春節(jié)前完成。
（二）、狠抓行業(yè)管理,推動(dòng)交通事業(yè)向前發(fā)展。建管養(yǎng)并重，抓好縣鄉(xiāng)公路管養(yǎng)工作。投資765萬桐太公路大修已完成，投資300萬元的松獅羊坡公路修繕工程已完工，小修保養(yǎng)對管養(yǎng)公路加強(qiáng)災(zāi)后重建工作，加強(qiáng)了路面保潔和路肩整修，清理坍方56處，確保了公路安全暢通。同時(shí)，通過強(qiáng)化路政管理，加強(qiáng)了對破壞路產(chǎn)路權(quán)行為的打擊力度。強(qiáng)化了摩養(yǎng)費(fèi)的征收工作。收取摩養(yǎng)費(fèi)52萬及超限運(yùn)輸補(bǔ)償費(fèi)40萬元。
2、強(qiáng)化運(yùn)輸管理，規(guī)范整治運(yùn)輸市場。順利推動(dòng)人事制度改革，制定發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)規(guī)劃實(shí)施方案，實(shí)施打擊非法營運(yùn)專項(xiàng)整治活動(dòng)，嚴(yán)格清理外掛車輛，查獲外掛車輛案例112件，回流外掛車17輛，占年計(jì)劃的91.4%。
3、規(guī)范窗口服務(wù)，加強(qiáng)客車站管理。進(jìn)一步強(qiáng)化服務(wù)，實(shí)施電腦化管理，加強(qiáng)制度管理，輸送旅客70萬人次，與遵義聯(lián)力運(yùn)輸公司合資成立經(jīng)營旅游運(yùn)輸客運(yùn)公司運(yùn)轉(zhuǎn)正常。完成收入187.2萬元，實(shí)現(xiàn)了收支平衡的目標(biāo)，同時(shí)加強(qiáng)新車站前期建設(shè)，目前項(xiàng)目規(guī)劃，建設(shè)規(guī)模，管理模式基本確定。
4、認(rèn)真落實(shí)責(zé)任制，加強(qiáng)了安全生產(chǎn)管理，狠抓在建公路工程安全生產(chǎn)的同時(shí)，切實(shí)抓好水運(yùn)、渡口管理，重點(diǎn)抓好春運(yùn)及“五一”、“十一”黃金周安全管理，確保了無重特大責(zé)任安全事故發(fā)生。
第6篇 2023年8月縣交通局局長述職述廉報(bào)告范文
我擔(dān)任縣交通局局長二年來，在縣委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市業(yè)務(wù)部門的指導(dǎo)下，發(fā)揮積極性、主動(dòng)性，帶好頭，與班子成員精誠團(tuán)結(jié)、緊密合作、開拓進(jìn)取，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全縣交通系統(tǒng)的廣大干部職工，努力推動(dòng)各項(xiàng)工作順利進(jìn)展?，F(xiàn)就本人思想、工作、學(xué)習(xí)及執(zhí)行廉潔自律等方面的情況作報(bào)告如下：
一、自覺接受監(jiān)督，認(rèn)真貫徹縣委、縣政府的決策，發(fā)揮“班長”帶頭作用
通過認(rèn)真學(xué)習(xí)黨和國家方針、政策，踐行“____”重要思想，樹立了全局觀、大局觀，把提高思想素質(zhì)、堅(jiān)定理想信念作為核心內(nèi)容，強(qiáng)化了發(fā)展、開放、創(chuàng)新的觀念，牢固樹立了正確的權(quán)力觀、地位觀、利益觀，做到立黨為公、執(zhí)政為民。在工作中堅(jiān)持正確的思想路線，自覺接受各級(jí)比們和干部群眾的監(jiān)督，認(rèn)為履行職責(zé)，落實(shí)縣委、政府的決策不推不讓，確保縣委政府的決策政令暢通，一以貫之，同時(shí)堅(jiān)持和完善集體領(lǐng)導(dǎo)和個(gè)人分工負(fù)責(zé)制，建立健全黨內(nèi)民主生活會(huì)制度。認(rèn)真堅(jiān)持組織原則，積極培養(yǎng)年輕干部。
二、團(tuán)結(jié)班子,推進(jìn)交通事業(yè)向前發(fā)展
1、全縣11個(gè)通鄉(xiāng)油路工程項(xiàng)目，現(xiàn)進(jìn)入結(jié)算階段，正在準(zhǔn)備年底通過上級(jí)檢查驗(yàn)收。在建容光鄉(xiāng)政府至容光礦4公里通鄉(xiāng)油路，完成路基工程級(jí)配碎石形象進(jìn)度80%。
2、全縣__年通村油路建設(shè)，市局下達(dá)項(xiàng)目三個(gè)共18公里，實(shí)際實(shí)施20.3公里，其中煤化工配套：“六五一”至羅坎5公里已全面完工，松坎鎮(zhèn)小河至巖椅8公里已完成工程量40%，12月中旬完成級(jí)配碎石，待明年氣溫回升澆油;大河鎮(zhèn)沖鋒至向陽7.3公里通村油路已完成工程量20%，本年12月底前完成級(jí)配碎石，明年氣溫回轉(zhuǎn)暖澆油。
全縣通村公路計(jì)劃項(xiàng)目十一個(gè)，共117公里，其中羊磴、木瓜、松坎、楚米、高橋、官倉、黃蓮共九個(gè)項(xiàng)目100公里已完成工程量25%，小水鄉(xiāng)、天坪鄉(xiāng)共二個(gè)項(xiàng)目27公里正在放線動(dòng)工。
3、實(shí)施通村公路橋梁項(xiàng)目十個(gè)，其中夜郎七孔橋、興隆橋、卷洞橋、頭道二橋加寬改造工程已全面完工，天坪鄉(xiāng)石頭橋已完成工程量50%，投標(biāo)建設(shè)的大型橋梁共五座，其中新站玉龍橋、茅石鄉(xiāng)茅石大橋、馬鬃鄉(xiāng)石板橋已全面完工，官倉混子河大橋、夜郎頭道一橋已完成工程量50%，本年12月底前全面完工。
4、今年3個(gè)站點(diǎn)建設(shè)：其中，婁山關(guān)站點(diǎn)建設(shè)完工，已投入使用，獅溪站點(diǎn)建設(shè)正在施工11月完成，花秋站點(diǎn)已落實(shí)土地動(dòng)工建設(shè)，春節(jié)前完成。
(二)、狠抓行業(yè)管理,推動(dòng)交通事業(yè)向前發(fā)展。
1、建管養(yǎng)并重，抓好縣鄉(xiāng)公路管養(yǎng)工作。投資765萬桐太公路大修已完成，投資300萬元的松獅羊坡公路修繕工程已完工，小修保養(yǎng)對管養(yǎng)公路加強(qiáng)災(zāi)后重建工作，加強(qiáng)了路面保潔和路肩整修，清理坍方56處，確保了公路安全暢通。同時(shí)，通過強(qiáng)化路政管理，加強(qiáng)了對破壞路產(chǎn)路權(quán)行為的打擊力度。強(qiáng)化了摩養(yǎng)費(fèi)的征收工作。收取摩養(yǎng)費(fèi)52萬及超限運(yùn)輸補(bǔ)償費(fèi)40萬元。
2、強(qiáng)化運(yùn)輸管理，規(guī)范整治運(yùn)輸市場。順利推動(dòng)人事制度改革，制定發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)規(guī)劃實(shí)施方案，實(shí)施打擊非法營運(yùn)專項(xiàng)整治活動(dòng)，嚴(yán)格清理外掛車輛，查獲外掛車輛案例112件，回流外掛車17輛，占年計(jì)劃的91.4%。
3、規(guī)范窗口服務(wù)，加強(qiáng)客車站管理。進(jìn)一步強(qiáng)化服務(wù)，實(shí)施電腦化管理，加強(qiáng)制度管理，輸送旅客70萬人次，與遵義聯(lián)力運(yùn)輸公司合資成立經(jīng)營旅游運(yùn)輸客運(yùn)公司運(yùn)轉(zhuǎn)正常。完成收入187.2萬元，實(shí)現(xiàn)了收支平衡的目標(biāo)，同時(shí)加強(qiáng)新車站前期建設(shè)，目前項(xiàng)目規(guī)劃，建設(shè)規(guī)模，管理模式基本確定。
4、認(rèn)真落實(shí)責(zé)任制，加強(qiáng)了安全生產(chǎn)管理，狠抓在建公路工程安全生產(chǎn)的同時(shí)，切實(shí)抓好水運(yùn)、渡口管理，重點(diǎn)抓好春運(yùn)及“五一”、“十一”黃金周安全管理，確保了無重特大責(zé)任安全事故發(fā)生。
三、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，充分發(fā)揮帶頭作用
通過認(rèn)真學(xué)習(xí)黨和國家方針、政策及__大精神，踐行“____”重要思想，樹立了全局觀、大局觀，增強(qiáng)了用“____”重要思想以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)各項(xiàng)工作的能力，把提高思想素質(zhì)、堅(jiān)定理想信念作為核心內(nèi)容，強(qiáng)化了發(fā)展、開放、創(chuàng)新的觀念，牢固樹立了正確的權(quán)力觀、地位觀、利益觀，做到立黨為公、執(zhí)政為民。
四、廉潔自律,加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)。
1、抓好廉潔自律的各項(xiàng)規(guī)定的落實(shí)。堅(jiān)持以自律為本，以廉潔從政為起點(diǎn)，正確處理“自律”與“他律”的關(guān)系，在機(jī)關(guān)實(shí)際工作中，從嚴(yán)要求自己，努力告誡自己：手莫伸、人莫貪。不斷強(qiáng)化自律意識(shí)，努力勤政、廉政，積極起到好的表率作用。努力做到“自重、自醒、自警、自勵(lì)”。認(rèn)真落實(shí)中央、省等上級(jí)部門關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的各項(xiàng)規(guī)定，嚴(yán)格要求自己，從未利用職權(quán)參與或支持其他親屬經(jīng)商辦企業(yè)，沒有利用職務(wù)之便謀取不正當(dāng)利益，沒有利用公款參與高消費(fèi)活動(dòng)，沒有在公務(wù)活動(dòng)中接受過禮金和有價(jià)證券，沒有違反黨政機(jī)關(guān)到風(fēng)景名勝區(qū)開會(huì)的規(guī)定;嚴(yán)格執(zhí)行了領(lǐng)導(dǎo)干部大事報(bào)告制度和收入登記制度，自覺參加廉潔自律專題民主生活會(huì)，并按要求及時(shí)、認(rèn)真、嚴(yán)肅撰寫自查自糾報(bào)告，切實(shí)抓好自身的廉潔自律。
2、全面落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)，完善黨風(fēng)廉政建設(shè)長效機(jī)制，加強(qiáng)對干部的教育、學(xué)習(xí)管理，以身作則，勤政廉政。作為人民的公仆，黨和人民賦予的權(quán)力，我堅(jiān)持做到為黨和人民盡職盡責(zé)，勤政為民，廉潔奉公。對重大事項(xiàng)，堅(jiān)持民主集中制的原則，不搞個(gè)人說了算，不搞家長制作風(fēng)，以身作則，模范帶頭，嚴(yán)格遵守黨紀(jì)、政紀(jì)和條規(guī)，始終把自己置于黨和人民的監(jiān)督之下。做到廉潔自律，自覺抵制腐朽思想侵蝕，經(jīng)得了執(zhí)政考驗(yàn)，經(jīng)得了改革開放和市場經(jīng)濟(jì)的考驗(yàn)。組織全局自覺開展黨風(fēng)廉政建設(shè)，落實(shí)交通局黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，開展警示教育活動(dòng)，抓好反腐敗工作。重立制、戒聲色、遠(yuǎn)奸惡，拒收禮金和有價(jià)證券，不公款消費(fèi)，無大操大辦，做到了清正任職，廉潔奉公，踏實(shí)做事，光明做人。
通過認(rèn)真的總結(jié)和反思，任職交通局局長這二年來還存在一些需要在下一步工作中切實(shí)加以解決的問題和不足之處。
一是實(shí)踐“____”還需努力。學(xué)習(xí)的自覺性不高，在運(yùn)用馬列主義，毛澤東思想、鄧小平理論和“____”重要思想指導(dǎo)工作上有差距，改造客觀世界和主觀世界上有差距，在學(xué)習(xí)中沒有真正做到堅(jiān)持理論與實(shí)踐的結(jié)合;對全局干部職工的理論學(xué)習(xí)抓得還不扎實(shí)。對抓好理論學(xué)習(xí)，推動(dòng)全局理論學(xué)習(xí)上抓得不夠，督促檢查不力，至使干部隊(duì)伍中學(xué)習(xí)風(fēng)氣不濃，時(shí)緊時(shí)松。
二是公路建設(shè)管養(yǎng)工作不到位，措施不力，農(nóng)村公路建設(shè)力度有待加強(qiáng)，管理水平有待提高。對《公路法》及《__省路政管理?xiàng)l例》、《__省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》等交通法律法規(guī)的宣傳貫徹不到位，社會(huì)對交通法律法規(guī)了解不多，干部群眾認(rèn)識(shí)上造成片面性，縣、鄉(xiāng)、村公路“分級(jí)管理”的原則，管理養(yǎng)護(hù)工作職責(zé)落實(shí)有差距。
三是公路養(yǎng)護(hù)、建設(shè)資金缺口大，仍是制約我縣公路交通的主要問題，鄉(xiāng)道管養(yǎng)未引起鄉(xiāng)鎮(zhèn)重視，部分路段路況下降。
總之，作為主要領(lǐng)導(dǎo)，工作中還有許多不足和差距，必須以__大精神為指導(dǎo)，保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性，謙虛謹(jǐn)慎，戒驕戒躁，改正缺點(diǎn)，發(fā)揚(yáng)成績，為黨為人民負(fù)責(zé)，時(shí)刻聽從黨的安排，帶領(lǐng)同志們?yōu)開_交通事業(yè)發(fā)展多做工作，做好工作。
第7篇 縣交通局局長兩年工作述職述廉報(bào)告
我擔(dān)任縣交通局局長二年來，在縣委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市業(yè)務(wù)部門的指導(dǎo)下，發(fā)揮積極性、主動(dòng)性，帶好頭，與班子成員精誠團(tuán)結(jié)、緊密合作、開拓進(jìn)取，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全縣交通系統(tǒng)的廣大干部職工，努力推動(dòng)各項(xiàng)工作順利進(jìn)展。現(xiàn)就本人思想、工作、學(xué)習(xí)及執(zhí)行廉潔自律等方面的情況作報(bào)告如下：
一、自覺接受監(jiān)督，認(rèn)真貫徹縣委、縣政府的決策，發(fā)揮“班長”帶頭作用
通過認(rèn)真學(xué)習(xí)黨和國家方針、政策，踐行“____”重要思想，樹立了全局觀、大局觀，把提高思想素質(zhì)、堅(jiān)定理想信念作為核心內(nèi)容，強(qiáng)化了發(fā)展、開放、創(chuàng)新的觀念，牢固樹立了正確的權(quán)力觀、地位觀、利益觀，做到立黨為公、執(zhí)政為民。在工作中堅(jiān)持正確的思想路線，自覺接受各級(jí)比們和干部群眾的監(jiān)督，認(rèn)為履行職責(zé)，落實(shí)縣委、政府的決策不推不讓，確保縣委政府的決策政令暢通，一以貫之，同時(shí)堅(jiān)持和完善集體領(lǐng)導(dǎo)和個(gè)人分工負(fù)責(zé)制，建立健全黨內(nèi)民主生活會(huì)制度。認(rèn)真堅(jiān)持組織原則，積極培養(yǎng)年輕干部。
二、團(tuán)結(jié)班子,推進(jìn)交通事業(yè)向前發(fā)展
1、全縣11個(gè)通鄉(xiāng)油路工程項(xiàng)目，現(xiàn)進(jìn)入結(jié)算階段，正在準(zhǔn)備年底通過上級(jí)檢查驗(yàn)收。在建容光鄉(xiāng)政府至容光礦4公里通鄉(xiāng)油路，完成路基工程級(jí)配碎石形象進(jìn)度80%。
2、全縣__年通村油路建設(shè)，市局下達(dá)項(xiàng)目三個(gè)共18公里，實(shí)際實(shí)施20.3公里，其中煤化工配套：“__一”至羅坎5公里已全面完工，松坎鎮(zhèn)小河至巖椅8公里已完成工程量40%，12月中旬完成級(jí)配碎石，待明年氣溫回升澆油；大河鎮(zhèn)沖鋒至向陽7.3公里通村油路已完成工程量20%，本年12月底前完成級(jí)配碎石，明年氣溫回轉(zhuǎn)暖澆油。
全縣通村公路計(jì)劃項(xiàng)目十一個(gè)，共117公里，其中羊磴、木瓜、松坎、楚米、高橋、官倉、黃蓮共九個(gè)項(xiàng)目100公里已完成工程量25%，小水鄉(xiāng)、天坪鄉(xiāng)共二個(gè)項(xiàng)目27公里正在放線動(dòng)工。
3、實(shí)施通村公路橋梁項(xiàng)目十個(gè)，其中夜郎七孔橋、興隆橋、卷洞橋、頭道二橋加寬改造工程已全面完工，天坪鄉(xiāng)石頭橋已完成工程量50%，投標(biāo)建設(shè)的大型橋梁共五座，其中新站玉龍橋、茅石鄉(xiāng)茅石大橋、馬鬃鄉(xiāng)石板橋已全面完工，官倉混子河大橋、夜郎頭道一橋已完成工程量50%，本年12月底前全面完工。
4、今年3個(gè)站點(diǎn)建設(shè)：其中，婁山關(guān)站點(diǎn)建設(shè)完工，已投入使用，獅溪站點(diǎn)建設(shè)正在施工11月完成，花秋站點(diǎn)已落實(shí)土地動(dòng)工建設(shè)，春節(jié)前完成。
（二）、狠抓行業(yè)管理,推動(dòng)交通事業(yè)向前發(fā)展。
1、建管養(yǎng)并重，抓好縣鄉(xiāng)公路管養(yǎng)工作。投資765萬桐太公路大修已完成，投資300萬元的松獅羊坡公路修繕工程已完工，小修保養(yǎng)對管養(yǎng)公路加強(qiáng)災(zāi)后重建工作，加強(qiáng)了路面保潔和路肩整修，清理坍方56處，確保了公路安全暢通。同時(shí)，通過強(qiáng)化路政管理，加強(qiáng)了對破壞路產(chǎn)路權(quán)行為的打擊力度。強(qiáng)化了摩養(yǎng)費(fèi)的征收工作。收取摩養(yǎng)費(fèi)52萬及超限運(yùn)輸補(bǔ)償費(fèi)40萬元。
2、強(qiáng)化運(yùn)輸管理，規(guī)范整治運(yùn)輸市場。順利推動(dòng)人事制度改革，制定發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)規(guī)劃實(shí)施方案，實(shí)施打擊非法營運(yùn)專項(xiàng)整治活動(dòng)，嚴(yán)格清理外掛車輛，查獲外掛車輛案例112件，回流外掛車17輛，占年計(jì)劃的91.4%。
3、規(guī)范窗口服務(wù)，加強(qiáng)客車站管理。進(jìn)一步強(qiáng)化服務(wù)，實(shí)施電腦化管理，加強(qiáng)制度管理，輸送旅客70萬人次，與遵義聯(lián)力運(yùn)輸公司合資成立經(jīng)營旅游運(yùn)輸客運(yùn)公司運(yùn)轉(zhuǎn)正常。完成收入187.2萬元，實(shí)現(xiàn)了收支平衡的目標(biāo)，同時(shí)加強(qiáng)新車站前期建設(shè)，目前項(xiàng)目規(guī)劃，建設(shè)規(guī)模，管理模式基本確定。
4、認(rèn)真落實(shí)責(zé)任制，加強(qiáng)了安全生產(chǎn)管理，狠抓在建公路工程安全生產(chǎn)的同時(shí)，切實(shí)抓好水運(yùn)、渡口管理，重點(diǎn)抓好春運(yùn)及“五一”、“十一”黃金周安全管理，確保了無重特大責(zé)任安全事故發(fā)生。共2頁，當(dāng)前第1頁12
第8篇 2023年縣交通局局長述職述廉報(bào)告
自今年3月我被縣人大常委會(huì)任命為縣交通局局長以來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣人大、縣政協(xié)的監(jiān)督指導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)交通系統(tǒng)廣大干部職工，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以創(chuàng)新、發(fā)展、服務(wù)為主題，以農(nóng)村公路、巴南高速、災(zāi)后重建、斷頭路建設(shè)等工程項(xiàng)目為重點(diǎn)，以建管養(yǎng)運(yùn)安一體化建設(shè)為目標(biāo)，以落實(shí)穩(wěn)定保障措施為關(guān)鍵，統(tǒng)籌推進(jìn)各項(xiàng)工作，努力實(shí)
現(xiàn)了儀隴交通事業(yè)又好又快發(fā)展，圓滿地完成了全年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)?，F(xiàn)將今年以來本人履行崗位職責(zé)及德能勤績廉的情況匯報(bào)如下，敬請指正。
一、盡職盡責(zé)，認(rèn)真組織交通建設(shè)與管理工作
我作為縣交通局局長，主要負(fù)責(zé)總攬全面工作：主持制定交通發(fā)展規(guī)劃；把握工作動(dòng)態(tài)，有重點(diǎn)地研究布置工作，對重大問題進(jìn)行決策并督促落實(shí)；支持分管副局長、職能股室及局屬各單位負(fù)責(zé)人開展工作；及時(shí)協(xié)調(diào)處理工作中出現(xiàn)的各種疑難點(diǎn)問題；定期和不定期地向縣委、人大、政府、政協(xié)及上級(jí)交通主管部門報(bào)告工作。
交通工作面寬量大，千頭萬緒。實(shí)踐證明，要做好交通工作，關(guān)鍵在于抓住“建設(shè)”和“管理”這兩個(gè)環(huán)節(jié)。在2023年度工作中，我?guī)ьI(lǐng)全縣交通職工主要開展了以下業(yè)務(wù)工作：
（一）五大重點(diǎn)工程建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)
一是巴南高速開工建設(shè)。我局在配合縣委、縣政府于今年4月爭取到巴南高速儀隴段的有利走向后，配合設(shè)計(jì)單位完成了初步外業(yè)設(shè)計(jì)、施工圖測量及初步設(shè)計(jì)評(píng)審等工作。巴南高速在9月11日開工后，現(xiàn)正全力做好實(shí)物登記調(diào)查和房屋拆遷、林木補(bǔ)償?shù)裙ぷ鳌?/p>
四是渡改橋項(xiàng)目順利實(shí)
施。今年我縣計(jì)劃投資324萬元，實(shí)施渡改橋項(xiàng)目5座。一是渡改人行橋2座：即日興鎮(zhèn)矮橋渡改人行橋和永樂鎮(zhèn)趙家壩渡改人行橋。日興鎮(zhèn)矮橋現(xiàn)已建成并投入使用，永樂鎮(zhèn)趙家壩渡改橋現(xiàn)已進(jìn)入工程掃尾階段；二是渡改公路橋3座：文星鎮(zhèn)沖鋒村和楊橋鎮(zhèn)爐廠溝村渡改公路橋因今年雨水較多，汛期過長，由于不具備施工條件，導(dǎo)致施工延誤，現(xiàn)正在加緊實(shí)施當(dāng)中。另我縣今年組織實(shí)施踏泥橋渡改公路橋，由丁字橋鎮(zhèn)組織實(shí)施，現(xiàn)已完工并投入使用。
五是斷頭路建設(shè)全面動(dòng)工。今年省交通廳下達(dá)我縣斷頭路建設(shè)計(jì)劃7條共計(jì)48.7公里。截止目前，我局已完成6條43.7公里的測量、設(shè)計(jì)和招投標(biāo)工作，現(xiàn)施工隊(duì)伍已進(jìn)場施工，預(yù)計(jì)整個(gè)工程將于2023年6月前完工。
第9篇 ____年9月縣交通局任職兩年來述職報(bào)告范文
主任、各位副主任、各位委員：
～年元月，我由鄉(xiāng)鎮(zhèn)調(diào)縣交通局工作。兩年多來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣人大的監(jiān)督支持下，我團(tuán)結(jié)一班人，帶領(lǐng)系統(tǒng)干部職工在矛盾和困難中奮力開拓，推進(jìn)了全縣交通事業(yè)的發(fā)展?，F(xiàn)將我到交通局任職兩年多來的情況向各位領(lǐng)導(dǎo)作個(gè)匯報(bào)，請予評(píng)議。
一、履職盡責(zé)，勤政務(wù)實(shí)，揮灑汗水促發(fā)展
我到交通局任職以后，對全縣交通工作情況進(jìn)行了詳細(xì)地調(diào)查分析，認(rèn)真吸取和發(fā)揚(yáng)了歷屆領(lǐng)導(dǎo)班子的工作經(jīng)驗(yàn)和良好作風(fēng)，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)交通工作全局，始終高揚(yáng)發(fā)展大旗，努力推動(dòng)交通工作有序運(yùn)行，為縣域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展“鋪路架橋”。
1、找計(jì)劃，爭資金，優(yōu)環(huán)境，夯實(shí)發(fā)展的基礎(chǔ)
交通是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先導(dǎo)型基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，公路通，百業(yè)興。路不通，萬事空。特別是在目前我縣沒有鐵路、國道尚無、省道甚少的情況下，公路對縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的拉動(dòng)作用更為明顯。為加快公路建設(shè)步伐，夯實(shí)縣域經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展的基礎(chǔ)，兩年多來，我在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和縣交通局一班人的支持下，積極接通“天線”，跑長沙、去岳陽、上北京匯報(bào)反映工作，爭取資金和項(xiàng)目，爭得了盛市政府分管領(lǐng)導(dǎo)和交通主管部門對我縣交通工作的特殊傾斜，營造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。兩年多來，我和一班人共向上向外爭取資金3978萬元（不含縣財(cái)政投入）。有資金作保障，__年3月開工、因資金原因先后兩次停工18個(gè)月的注滋口大橋終于在去年底建成通車。這是我縣繼～年投資9000多萬元的華南、華石二級(jí)公路改造通車后，又一大型交通工程竣工。在抓好重點(diǎn)工程建設(shè)的同時(shí)，～年開工建設(shè)的插團(tuán)路、洪塔路和注新路等25公里“通鄉(xiāng)公路”工程也已先后順利完工。今年，通過努力，我縣又爭取到華萬線、紅分線、洪集線和張梅線等41公里“通鄉(xiāng)公路”建設(shè)計(jì)劃。至此，我縣在國家～—～三年“通鄉(xiāng)公路”建設(shè)計(jì)劃已由原定的37公路增加到75公里，增加建設(shè)里程38公里，多爭取國家投資1482萬元，達(dá)到了全省的平均水平。
～年中央一號(hào)文件出臺(tái)后，我認(rèn)真分析研究了國家有關(guān)政策和領(lǐng)導(dǎo)講話，特別是國家交通部“讓農(nóng)民兄弟走上柏油路或水泥路”等有關(guān)信息后，準(zhǔn)確地預(yù)測到國家交通部在貫徹落實(shí)中央一號(hào)文件精神，發(fā)展和改善農(nóng)村公路交通方面有大的動(dòng)作。并及時(shí)向縣委、縣政府建議，發(fā)動(dòng)縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)積極性，拉開了我縣通村公路升級(jí)大會(huì)戰(zhàn)，年底全縣通過上級(jí)驗(yàn)收的310.6公里通村公路被省市交通公路主管部門納入待建公路數(shù)據(jù)儲(chǔ)備庫。去年底今年初，國家交通部、省交通廳出臺(tái)了一系列加快通村公路升級(jí)改造的優(yōu)惠政策。由于我和一班人在該項(xiàng)工作上信息捕捉得準(zhǔn)，動(dòng)手早，行動(dòng)快，基礎(chǔ)工作做得扎實(shí)，預(yù)計(jì)可在建設(shè)計(jì)劃、國家投資爭取上占據(jù)絕對的主動(dòng)權(quán)。三五年后，華容公路的通達(dá)深度、路網(wǎng)密度和公路等級(jí)將邁上一個(gè)新臺(tái)階，
建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展。針對我省現(xiàn)行公路管理體制，我通過反復(fù)鉆研政策法規(guī)，于去年?duì)幦〕雠_(tái)了《華容縣人民政府關(guān)于明確全縣公路建設(shè)、管理和養(yǎng)護(hù)責(zé)任的通知》(華政發(fā)[～]3號(hào))，國有公路由縣公路局負(fù)責(zé)、在冊地方公路由鄉(xiāng)鎮(zhèn)和我局共同負(fù)責(zé)、鄉(xiāng)村公路由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)、城市街道由縣建設(shè)局負(fù)責(zé)的意識(shí)正逐步深入人心，四級(jí)公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)責(zé)任體系初步建立。為強(qiáng)化鄉(xiāng)鎮(zhèn)在地方公路養(yǎng)護(hù)上的責(zé)任，確保農(nóng)村公路順暢，今年6月，又以《華容縣人民政府辦公室關(guān)于迅速組織突擊搶修地方公路確保汛期道路暢通的通知》(華政辦函[～]44號(hào))要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強(qiáng)地方公路養(yǎng)護(hù)，確保交通順暢。并將該項(xiàng)工作納入縣委、縣政府年終兩個(gè)文明建設(shè)考核內(nèi)容。
第10篇 2023年9月縣交通局任職兩年來述職報(bào)告
主任、各位副主任、各位委員：
～年元月，我由鄉(xiāng)鎮(zhèn)調(diào)縣交通局工作。兩年多來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣人大的監(jiān)督支持下，我團(tuán)結(jié)一班人，帶領(lǐng)系統(tǒng)干部職工在矛盾和困難中奮力開拓，推進(jìn)了全縣交通事業(yè)的發(fā)展。現(xiàn)將我到交通局任職兩年多來的情況向各位領(lǐng)導(dǎo)作個(gè)匯報(bào)，請予評(píng)議。
一、履職盡責(zé)，勤政務(wù)實(shí)，揮灑汗水促發(fā)展
我到交通局任職以后，對全縣交通工作情況進(jìn)行了詳細(xì)地調(diào)查分析，認(rèn)真吸取和發(fā)揚(yáng)了歷屆領(lǐng)導(dǎo)班子的工作經(jīng)驗(yàn)和良好作風(fēng)，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)交通工作全局，始終高揚(yáng)發(fā)展大旗，努力推動(dòng)交通工作有序運(yùn)行，為縣域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展“鋪路架橋”。
1、找計(jì)劃，爭資金，優(yōu)環(huán)境，夯實(shí)發(fā)展的基礎(chǔ)
交通是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先導(dǎo)型基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，公路通，百業(yè)興。路不通，萬事空。特別是在目前我縣沒有鐵路、國道尚無、省道甚少的情況下，公路對縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的拉動(dòng)作用更為明顯。為加快公路建設(shè)步伐，夯實(shí)縣域經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展的基礎(chǔ)，兩年多來，我在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和縣交通局一班人的支持下，積極接通“天線”，跑長沙、去岳陽、上北京匯報(bào)反映工作，爭取資金和項(xiàng)目，爭得了盛市政府分管領(lǐng)導(dǎo)和交通主管部門對我縣交通工作的特殊傾斜，營造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。兩年多來，我和一班人共向上向外爭取資金3978萬元（不含縣財(cái)政投入）。有資金作保障，__年3月開工、因資金原因先后兩次停工18個(gè)月的注滋口大橋終于在去年底建成通車。這是我縣繼～年投資9000多萬元的華南、華石二級(jí)公路改造通車后，又一大型交通工程竣工。在抓好重點(diǎn)工程建設(shè)的同時(shí)，～年開工建設(shè)的插團(tuán)路、洪塔路和注新路等25公里“通鄉(xiāng)公路”工程也已先后順利完工。今年，通過努力，我縣又爭取到華萬線、紅分線、洪集線和張梅線等41公里“通鄉(xiāng)公路”建設(shè)計(jì)劃。至此，我縣在國家～—～三年“通鄉(xiāng)公路”建設(shè)計(jì)劃已由原定的37公路增加到75公里，增加建設(shè)里程38公里，多爭取國家投資1482萬元，達(dá)到了全省的平均水平。
～年中央一號(hào)文件出臺(tái)后，我認(rèn)真分析研究了國家有關(guān)政策和領(lǐng)導(dǎo)講話，特別是國家交通部“讓農(nóng)民兄弟走上柏油路或水泥路”等有關(guān)信息后，準(zhǔn)確地預(yù)測到國家交通部在貫徹落實(shí)中央一號(hào)文件精神，發(fā)展和改善農(nóng)村公路交通方面有大的動(dòng)作。并及時(shí)向縣委、縣政府建議，發(fā)動(dòng)縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)積極性，拉開了我縣通村公路升級(jí)大會(huì)戰(zhàn)，年底全縣通過上級(jí)驗(yàn)收的310.6公里通村公路被省市交通公路主管部門納入待建公路數(shù)據(jù)儲(chǔ)備庫。去年底今年初，國家交通部、省交通廳出臺(tái)了一系列加快通村公路升級(jí)改造的優(yōu)惠政策。由于我和一班人在該項(xiàng)工作上信息捕捉得準(zhǔn)，動(dòng)手早，行動(dòng)快，基礎(chǔ)工作做得扎實(shí)，預(yù)計(jì)可在建設(shè)計(jì)劃、國家投資爭取上占據(jù)絕對的主動(dòng)權(quán)。三五年后，華容公路的通達(dá)深度、路網(wǎng)密度和公路等級(jí)將邁上一個(gè)新臺(tái)階，
建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展。針對我省現(xiàn)行公路管理體制，我通過反復(fù)鉆研政策法規(guī)，于去年?duì)幦〕雠_(tái)了《華容縣人民政府關(guān)于明確全縣公路建設(shè)、管理和養(yǎng)護(hù)責(zé)任的通知》(華政發(fā)[～]3號(hào))，國有公路由縣公路局負(fù)責(zé)、在冊地方公路由鄉(xiāng)鎮(zhèn)和我局共同負(fù)責(zé)、鄉(xiāng)村公路由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)、城市街道由縣建設(shè)局負(fù)責(zé)的意識(shí)正逐步深入人心，四級(jí)公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)責(zé)任體系初步建立。為強(qiáng)化鄉(xiāng)鎮(zhèn)在地方公路養(yǎng)護(hù)上的責(zé)任，確保農(nóng)村公路順暢，今年6月，又以《華容縣人民政府辦公室關(guān)于迅速組織突擊搶修地方公路確保汛期道路暢通的通知》(華政辦函[～]44號(hào))要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強(qiáng)地方公路養(yǎng)護(hù)，確保交通順暢。并將該項(xiàng)工作納入縣委、縣政府年終兩個(gè)文明建設(shè)考核內(nèi)容。
