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民航述職報(bào)告(2篇)

更新時(shí)間:2024-11-20 查看人數(shù):58

民航述職報(bào)告

報(bào)告怎么寫(xiě)

1. 引言部分:簡(jiǎn)述民航業(yè)的重要性,以及述職報(bào)告的目的和意義,例如,民航述職報(bào)告是評(píng)估個(gè)人工作表現(xiàn),提升服務(wù)質(zhì)量,保障飛行安全的重要手段。

2. 工作概述:詳細(xì)介紹過(guò)去一年在民航領(lǐng)域的職責(zé)和工作內(nèi)容,包括但不限于航班調(diào)度、安全管理、客戶服務(wù)等方面的工作情況。

3. 成就與亮點(diǎn):列舉具體的數(shù)據(jù)和事例,展示在過(guò)去一年中取得的成績(jī),如提高航班準(zhǔn)點(diǎn)率、優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)、提升旅客滿意度等。

4. 面臨的挑戰(zhàn)與應(yīng)對(duì)策略:描述工作中遇到的問(wèn)題,如天氣影響、設(shè)備故障等,并闡述如何有效應(yīng)對(duì)和解決,體現(xiàn)問(wèn)題解決能力。

5. 自我評(píng)估:誠(chéng)實(shí)地評(píng)價(jià)自己的工作表現(xiàn),指出工作中的不足,提出改進(jìn)措施,體現(xiàn)自我反省和成長(zhǎng)意識(shí)。

6. 未來(lái)規(guī)劃:設(shè)定未來(lái)的工作目標(biāo)和計(jì)劃,包括個(gè)人職業(yè)發(fā)展和對(duì)民航業(yè)務(wù)的展望,展現(xiàn)前瞻性和戰(zhàn)略思維。

7. 團(tuán)隊(duì)合作與領(lǐng)導(dǎo)力:描述在團(tuán)隊(duì)中的角色,分享與同事協(xié)作的經(jīng)驗(yàn),展示領(lǐng)導(dǎo)能力和團(tuán)隊(duì)精神。

第1篇 民航機(jī)務(wù)經(jīng)理述職報(bào)告

民航機(jī)務(wù)經(jīng)理述職報(bào)告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們:

在過(guò)去的20__年里,在航站的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在同志們的幫助下,我覺(jué)得自己在思想、工作、學(xué)習(xí)以及個(gè)人素質(zhì)能力等各方面都進(jìn)步、提高了許多,下面就從幾方面簡(jiǎn)單談?wù)勔荒陙?lái)本人在各方面的表現(xiàn)情況。

一、思想政治方面:

我堅(jiān)決擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo),擁護(hù)社會(huì)主義,維護(hù)祖國(guó)領(lǐng)土完整,特在思想上和航站黨委保持一致,行動(dòng)上在工作中落實(shí)各項(xiàng)安全制度,特別是北京奧運(yùn)會(huì)期間,我作為一名基層工作人員,努力做好本職工作,以航站安保審計(jì)為契機(jī),查找工作中的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié),完善各項(xiàng)規(guī)章制度和基礎(chǔ)臺(tái)帳工作,為航站的和諧和維護(hù)穩(wěn)定工作添磚加瓦。因?yàn)槲沂冀K堅(jiān)信,干好自己的本職工作,就是對(duì)維護(hù)穩(wěn)定工作最好的支持。

二、一年來(lái)的工作表現(xiàn):

1、愛(ài)崗敬業(yè),提高自身素質(zhì)來(lái)到航站以后,我深深的感到,我以前所學(xué)的知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,因?yàn)楹秸拘枰闵娅C的知識(shí)面更廣,對(duì)民航整個(gè)體系的工作要有更深入的學(xué)習(xí)和了解,20__年5月份,我調(diào)到航務(wù)部工作后,作為民航的主體專業(yè)全集中在航務(wù)部,我深切感到自身的壓力和不足,因此,我經(jīng)常到航務(wù)部各班組走走,了解他們的工作和生活情況,借機(jī)會(huì)也向他們學(xué)習(xí)各種專業(yè)知識(shí),比如,到塔臺(tái)和氣象臺(tái)看他們的工作流程、各種民航專業(yè)方面的書(shū)籍和規(guī)章,參加技術(shù)保障室的業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)等,并虛心向他們請(qǐng)教,特別是安保審計(jì)期間,通過(guò)參與編寫(xiě)《航務(wù)部安保手冊(cè)》,更加深我對(duì)航務(wù)部安全方面的認(rèn)識(shí),經(jīng)過(guò)半年多的學(xué)習(xí)和錘煉,我對(duì)塔臺(tái)管制室、氣象服務(wù)室和技術(shù)保障室的業(yè)務(wù)知識(shí)有了更深入的了解,因?yàn)橹挥猩钊肓私饬诉@些專業(yè)知識(shí),才能找出工作中的不足和安全隱患,進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。

2、狠抓安全提高機(jī)務(wù)工作水平機(jī)務(wù)工作歷來(lái)貫徹民航總局的“安全第一預(yù)防為主”的方針,針對(duì)民航總局這八字方針,20__年,機(jī)務(wù)工程隊(duì)完成了以下工作:

1)完成了獨(dú)立維修單位建設(shè)20__年3月,經(jīng)過(guò)與國(guó)航工程技術(shù)分公司協(xié)商,機(jī)務(wù)工程隊(duì)與之簽訂了獨(dú)立維修協(xié)議,過(guò)去我們是以國(guó)航延伸指導(dǎo)的方式完成機(jī)務(wù)維修工作,現(xiàn)在我們以獨(dú)立維修單位承接國(guó)航飛機(jī)的維修工作,這就要求我們的業(yè)務(wù)和管理水平要上一個(gè)新的臺(tái)階,在工作中,嚴(yán)把飛機(jī)放行關(guān),嚴(yán)格按照mel的標(biāo)準(zhǔn)放行,嚴(yán)格按照工作單/卡的規(guī)定,逐一完成工作單/卡的內(nèi)容,并進(jìn)行簽署。在檢查過(guò)程中,杜絕漏項(xiàng)、漏簽現(xiàn)象的發(fā)生,從而保證放行人員所放行的飛機(jī)100達(dá)到適航要求。20__年,在保障過(guò)程中,我們發(fā)現(xiàn)故障情況46起,排除故障43起,其中因我站無(wú)航材原因航班取消3架次。

2)關(guān)注安全持續(xù)改進(jìn)安全貫穿整個(gè)機(jī)務(wù)工作,20__年,結(jié)合航站和上級(jí)主管部門(mén)的通知和會(huì)議精神,機(jī)務(wù)完成了雷雨天氣的特別檢查措施、完善了冬季防冰雪措施,過(guò)去,我們?cè)诶_機(jī)場(chǎng)工作的時(shí)候,基本沒(méi)有雷雨天氣和飛機(jī)結(jié)冰條件,現(xiàn)在,由于本地溫差大,濕度大,存在雷雨和結(jié)冰條件,機(jī)務(wù)在總結(jié)過(guò)去2年經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,完善了各種檢查和預(yù)防措施,結(jié)合本地機(jī)場(chǎng)的實(shí)際,制定了雷雨天氣的特別檢查措施;冬季的冰雪附著在飛機(jī)的表面,對(duì)飛行安全將會(huì)構(gòu)成極大的危害,甚至造成機(jī)毀人亡的飛行事故,因此,在冬季來(lái)臨時(shí),我們加強(qiáng)對(duì)防/除冰的培訓(xùn),結(jié)合防/除冰工作單,認(rèn)真加強(qiáng)落實(shí),把安全放在第一位,對(duì)不符合放行標(biāo)準(zhǔn)的飛機(jī)堅(jiān)決不放行。針對(duì)場(chǎng)務(wù)隊(duì)連續(xù)在跑道上發(fā)現(xiàn)飛機(jī)剎車(chē)片磨損指示桿,我們按照業(yè)務(wù)流程,通知成都維修基地,對(duì)當(dāng)日本地返回成都航班進(jìn)行檢查,并將連續(xù)發(fā)生的幾起情況向他們做了書(shū)面說(shuō)明,成都維修基地對(duì)我們的認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)給予了肯定,我們針對(duì)此情況,制訂了針對(duì)飛機(jī)起落架的特別檢查措施,實(shí)行交叉檢查制度,并報(bào)安全監(jiān)察專員備案。

以上是20__年機(jī)務(wù)的幾個(gè)典型案例,使我認(rèn)識(shí)到在工作中要積極思考,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并找到有效的解決辦法,從根源上找到癥結(jié)之所在,并改變工作流程,從制度上杜絕安全隱患,從而提高機(jī)務(wù)安全水平。

總結(jié)一年來(lái)的工作情況,我覺(jué)得在今后的工作中,我要加強(qiáng)以下幾個(gè)方面的工作:一是工作的積極主動(dòng)性不夠,很多時(shí)候都是等著領(lǐng)導(dǎo)安排任務(wù),而不是自己主動(dòng)做好工作計(jì)劃,要多思考,多找問(wèn)題;二是協(xié)助好部門(mén)正職,做好航務(wù)部全面工作,不要固步自封,要具有開(kāi)拓進(jìn)取精神,不怕得罪人,不怕丟面子,不要以為干好機(jī)務(wù)工作就我萬(wàn)事大吉了。三是提高業(yè)務(wù)水平,航務(wù)部專業(yè)化很強(qiáng),各專業(yè)存在很大差異,只有努力提高自己業(yè)務(wù)水平,才能更好的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和查找薄弱環(huán)節(jié),并進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。

我的述職完了,請(qǐng)各位批評(píng)指正!

謝謝大家

第2篇 民航機(jī)票售票員的述職報(bào)告范文

武大民航的領(lǐng)導(dǎo)同志們:

大家好啊,本人##自20__年7月2日以來(lái)一直擔(dān)任前臺(tái)機(jī)票售票員工作,在此之前曾先后在北京以及武漢從事相關(guān)工作。正是因此,我對(duì)前臺(tái)的崗位責(zé)任和應(yīng)注意的事項(xiàng)有比較明確的認(rèn)識(shí),一直以來(lái),我都是遵照武大民航呼叫中心國(guó)內(nèi)崗位責(zé)任制來(lái)進(jìn)行工作安排的,無(wú)論什么時(shí)候,我都努力完成預(yù)期的目標(biāo)和預(yù)定的要求,也在努力的提高自己的工作能力,改善服務(wù)態(tài)度! 在職期間,公司的每一項(xiàng)新指標(biāo)、新政策的出臺(tái),我都是大力的支持并完成的。我努力推進(jìn)定房服務(wù),將定房的服務(wù)流程都跟客人說(shuō)得盡量清楚,正因?yàn)槲业呐?,月累?jì)票量三月以來(lái)我連續(xù)小組第一,為此,我曾得到大會(huì)表?yè)P(yáng),還獲得過(guò)定房獎(jiǎng)勵(lì),而且,我的保險(xiǎn)的單量也不在下風(fēng)。當(dāng)然,這些并不是我一個(gè)人努力的結(jié)果,而是全組共同努力的結(jié)果。作為以余淑君組長(zhǎng)為帶頭人的組員,我覺(jué)得非常榮幸,在今后的工作中也一定會(huì)團(tuán)結(jié)組員更好的服務(wù)于大眾。另外,我個(gè)人的職業(yè)道德操守也是本著一切為客戶著想的理念出發(fā)的,對(duì)于上級(jí)交代的任務(wù)我都盡力的完成.,如:易經(jīng)理要求我們以書(shū)面的形式寫(xiě)明常見(jiàn)錯(cuò)誤,為的就是避免類似錯(cuò)誤再犯,這樣不僅近一步鞏固自己的業(yè)務(wù)知識(shí),還能有效的幫助其他的同事,使錯(cuò)誤率大幅度降低。在工作中,有不懂的地方,我都積極向資歷老的員工請(qǐng)教,互相討論,對(duì)于新來(lái)的實(shí)習(xí)生我能幫的都盡量幫忙,我深知,一個(gè)人永遠(yuǎn)和集體離不開(kāi),好的團(tuán)隊(duì)精神才能創(chuàng)出好的成績(jī)。 在此期間,我也深刻的認(rèn)識(shí)到自己很多的不足之處,其中在提交定單上我的錯(cuò)誤尤其明顯,經(jīng)常收到單位的白條警告,對(duì)于航空公司的政策認(rèn)識(shí)還不夠到位,情緒的控制也不能做得讓客戶滿意。對(duì)于這些問(wèn)題,我會(huì)在長(zhǎng)期的循序漸進(jìn)中調(diào)整好自己的心態(tài),用溫柔的語(yǔ)調(diào),專業(yè)的服務(wù)盡量讓客人滿意,叫好,讓我們武大民航呼叫中心的前臺(tái)工作者能成為同行的典范! 針對(duì)自己的不足之處,我先初步擬訂了如下計(jì)劃:

1.認(rèn)真總結(jié)提交時(shí)的注意事項(xiàng),如改價(jià)格、算返點(diǎn)、確認(rèn)機(jī)建燃油的正確。

2.要謹(jǐn)記送保險(xiǎn)不參加積分等等。

3.做到新進(jìn)客戶要維護(hù)資料,陌生客戶要主動(dòng)給他辦卡,說(shuō)明辦卡的好處以及我公司推出的優(yōu)惠活動(dòng),在保證公司利益的前提下,切實(shí)的給客戶最大的方便。

4.注意送票地點(diǎn),減輕樓下派票同事的工作壓力。 5.注意特價(jià)不能刷卡,每次退票的時(shí)候要仔細(xì)審核,仔細(xì)提原始記錄看狀態(tài)等等。為了提醒自己,我打算將此計(jì)劃貼在電腦桌前以供時(shí)時(shí)參考,時(shí)時(shí)警醒!經(jīng)過(guò)分析,我發(fā)現(xiàn)我的問(wèn)題主要就是不認(rèn)真,馬虎大意,缺乏謹(jǐn)慎態(tài)度,對(duì)此光有認(rèn)識(shí)還不夠,在將來(lái)的工作中我會(huì)努力的做給大家看,盡量做到少錯(cuò),不錯(cuò),請(qǐng)大家給于監(jiān)督! 以上報(bào)告請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)同志們批評(píng)指正,感激不盡?。?!

民航述職報(bào)告(2篇)

武大民航的領(lǐng)導(dǎo)同志們:大家好啊,本人##自20xx年7月2日以來(lái)一直擔(dān)任前臺(tái)機(jī)票售票員工作,在此之前曾先后在北京以及武漢從事相關(guān)工作。正是因此,我對(duì)前臺(tái)的崗位責(zé)任和應(yīng)注意的事項(xiàng)…
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