機(jī)務(wù)自查自糾報(bào)告15篇

第1篇 述職報(bào)告(公司機(jī)務(wù)管理和安全保衛(wèi)工作)

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

本人于今年年初被有限公司黨委調(diào)整到分公司工作，主要負(fù)責(zé)分公司的機(jī)務(wù)管理和安全保衛(wèi)工作，本人在任職期間能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十六大精神，認(rèn)真執(zhí)行黨的路線、方針、政策，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)江澤民“三個(gè)代表”思想論述，積極擁護(hù)上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)決議，按照“科學(xué)管理、完善體系、安全方便、高效經(jīng)濟(jì)、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，在有限公司黨委的指引下，團(tuán)結(jié)分公司一班人，帶領(lǐng)全體職工較好地完成了上級(jí)交給的各項(xiàng)任務(wù)，為分公司的發(fā)展起到了積極作用。下面，我將一年來的工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們作以簡(jiǎn)要匯報(bào)。

一、 工作回顧

（一）加強(qiáng)機(jī)務(wù)管理工作

1、 為了更好地搞好有限公司iso9000質(zhì)量體系認(rèn)證工作，重點(diǎn)對(duì)公司機(jī)務(wù)管理過程中的原始資料、臺(tái)帳、記錄等進(jìn)行更加準(zhǔn)確細(xì)致的分類整理和完善，更大限度地為有限公司質(zhì)量體系認(rèn)證達(dá)標(biāo)，提供依據(jù)，同時(shí)為下一步機(jī)務(wù)管理工作奠定了良好的基礎(chǔ)。

2、 搞好維修廠“安全第一，文明生產(chǎn)”工作，針對(duì)維修車間設(shè)備老舊、保修設(shè)備落后的情況，利用班前班后會(huì)或在維修過程中對(duì)職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，使大家充分認(rèn)識(shí)到只有安全才能促進(jìn)生產(chǎn)的思想。并相應(yīng)制定了安全生產(chǎn)制度，并與每位維修管理人員及修理工層層簽定安全責(zé)任書，使每位職工都能使用好、維護(hù)好安全設(shè)施，從而達(dá)到每位職工都能在安全文明的環(huán)境中生產(chǎn)，為維修廠的正常運(yùn)轉(zhuǎn)創(chuàng)造良好條件。

3、 強(qiáng)化質(zhì)量管理，提高維修人員業(yè)務(wù)素質(zhì)?！百|(zhì)量就是生命，時(shí)間就是金錢”對(duì)于維修車間來講，只有過硬的保修質(zhì)量，才能贏得客戶的信賴，才能在維修市場(chǎng)中立于不敗之地，才能提高職工的收入。針對(duì)這種情況，強(qiáng)化了維修管理人員和維修人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，先后派出了13名職工參加了市交通局組織的修理工崗位培訓(xùn)考核和技術(shù)員崗位培訓(xùn)學(xué)習(xí)。有利提高了維修人員的質(zhì)量意識(shí)，培養(yǎng)了良好的工作作風(fēng)，在維修保養(yǎng)過程中能夠按照工藝規(guī)范，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)車輛全面細(xì)致地進(jìn)行維修保養(yǎng)工作，保證了維修質(zhì)量，使維修保養(yǎng)返修率降低到最低限度。對(duì)小修項(xiàng)目本著“保質(zhì)、高效、及時(shí)”的宗旨，真正做到使客戶放心進(jìn)廠，滿意上路，給客戶提供質(zhì)量過硬的運(yùn)輸力。一年來，沒有出現(xiàn)因維修質(zhì)量糾紛發(fā)生的事件，較好地維護(hù)了分公司的信譽(yù)。

4、 加強(qiáng)車輛二級(jí)維護(hù)的管理工作，制定了維護(hù)管理制度，對(duì)分公司的營(yíng)運(yùn)車輛建立維護(hù)保養(yǎng)臺(tái)帳，編制維護(hù)計(jì)劃，對(duì)到維護(hù)日期的車輛提前以書面形式提醒駕駛員車輛二級(jí)維護(hù)時(shí)間，避免車輛拖維、漏維現(xiàn)象的發(fā)生，較好地實(shí)現(xiàn)了車輛按時(shí)維護(hù)。今年共完成二級(jí)維護(hù)車輛380臺(tái)次。由于車輛按時(shí)維護(hù)使車輛技術(shù)狀況進(jìn)一步得到提高，保證了車輛的正常運(yùn)行。同時(shí)正常的維護(hù)保養(yǎng)給維護(hù)廠帶來了經(jīng)濟(jì)效益，解決了部分修理人員的吃飯問題，為分公司的穩(wěn)定發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

5、 搞好車輛出入庫檢查，消除事故隱患。一分公司擁有客車18部，如何達(dá)到“安全方便、高效經(jīng)濟(jì)”出檢是一項(xiàng)長(zhǎng)期而又細(xì)致的工作。車輛是否帶“病”行駛，出入庫檢查至關(guān)重要。客運(yùn)班車點(diǎn)多面廣，人員分散，為了更好地防止車輛帶“病”行駛，安排專職出檢員到汽車站每天對(duì)車輛進(jìn)行技術(shù)狀況檢查，對(duì)查出的問題及時(shí)通知駕駛員進(jìn)行承修，否則停止運(yùn)行。同時(shí)，要求出檢員每周六將一周來的檢查情況匯總報(bào)上來，以便對(duì)檢查的情況及時(shí)掌握，對(duì)檢查出的問題妥善處理。一年來共檢查車輛一千余車次。由于檢查及時(shí)，措施得力，車輛沒有出現(xiàn)因機(jī)械故障造成的交通事故。有效地保證了車輛的正常運(yùn)行，為分公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提供了保障。

第2篇 2023年7月機(jī)務(wù)工程職工個(gè)人述職報(bào)告

大家好!

一年來，在上級(jí)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在機(jī)務(wù)中心全體同志的共同努力和支持下，我認(rèn)真履行職責(zé)，恪盡職守，嚴(yán)于律己，扎實(shí)工作。通過正確領(lǐng)導(dǎo)、嚴(yán)格管理、規(guī)范行為等舉措，使機(jī)務(wù)中心各項(xiàng)工作初步步入良性循環(huán)軌道?，F(xiàn)就一年來，本人履行職責(zé)情況做如下匯報(bào)：

一、加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí)，提高政治覺悟。

我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義毛澤東思想和鄧小平理論，堅(jiān)持黨的基本路線，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家的方針政策，切實(shí)落實(shí)勞動(dòng)和社會(huì)保障工作的各項(xiàng)法律、法規(guī)和政策。通過學(xué)習(xí)，提高了政治覺悟和理論水平，加強(qiáng)了思想修養(yǎng)和自身素質(zhì)。

二、履行職責(zé)情況及效果

(一)維護(hù)指標(biāo)：節(jié)約成本，有的放矢，確保完成各項(xiàng)維護(hù)指標(biāo)

一年來，我?guī)ьI(lǐng)全中心人員齊心協(xié)力，頑強(qiáng)拚搏，功夫不負(fù)有心人，我門的各項(xiàng)維護(hù)指標(biāo)完成很好，特別是網(wǎng)絡(luò)接通率，大家都知道，這是實(shí)實(shí)在在的指標(biāo)。我們從年初就開始全力關(guān)注，通過多種行之有效的方法，使得該項(xiàng)指標(biāo)一直排名全區(qū)第一。

(二)工程建設(shè)：加班加點(diǎn)，保質(zhì)保量，建設(shè)安全優(yōu)質(zhì)高效工程

今年的機(jī)務(wù)工程，是歷年來最重的一年，主要有：線ewsd工程的驗(yàn)收、東環(huán)nec傳輸.g工程的驗(yàn)收、線ewsd的安裝和調(diào)測(cè)、s的升級(jí)和二次擴(kuò)容、中興各接入網(wǎng)點(diǎn)的擴(kuò)容、全縣l-dcn的延伸工程、管線和非管線資源的清查工作、個(gè)點(diǎn)地ups安裝、個(gè)點(diǎn)蓄電池組的割接工作、全縣mdf的集中監(jiān)控、adsl的五擴(kuò)和六擴(kuò)、中山局機(jī)房改造等等，機(jī)務(wù)中心充分發(fā)揮“有苦不叫苦，有難不畏難”的風(fēng)格，完成了各項(xiàng)工程并保持安全生產(chǎn)無事故。特別是局機(jī)房改造，花費(fèi)了機(jī)務(wù)中心大量的精力，在各專業(yè)的全力配合下，成功的進(jìn)行了多次在線割接，其成績(jī)贏得了、市公司的領(lǐng)導(dǎo)和兄弟局的一致好評(píng)!

(三)組織管理：精心組織，尋求亮點(diǎn)，著力提高隊(duì)伍整體素質(zhì)

首先抓好機(jī)務(wù)中心整體建設(shè)，發(fā)揮黨員戰(zhàn)斗堡壘作用。作為一名基層干部，我首先要求自己以身作則，率先垂范，在同志中樹立起良好的形象和較高的威望，在工作中，能夠做到互相尊重、互相支持、互相信任、互相監(jiān)督，明確職責(zé)，齊心協(xié)力，群策群力。針對(duì)我中心存在的工作“只求過得去的多，而求過得硬的少”，“工作被動(dòng)、死搬教條的多，積極、主動(dòng)的少”“帶個(gè)人成見工作的多，一心為公、無私奉獻(xiàn)的少”等不良現(xiàn)象，我從加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)入手，在全班組大力開展“三加強(qiáng)”(加強(qiáng)管理，加強(qiáng)培訓(xùn)，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè))和“三實(shí)一講”(想實(shí)事、謀實(shí)事、干實(shí)事、講奉獻(xiàn))活動(dòng)，著意樹立“求真、務(wù)實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)、執(zhí)著”的工作作風(fēng)，全班組形成了“比、學(xué)、趕、幫、超”活躍局面!

(四)經(jīng)營(yíng)發(fā)展：

今年上半年，我國(guó)遭受了“非典”這場(chǎng)重大災(zāi)難的襲擊，由于對(duì)該病致病原還未徹底了解，加之該病具有極強(qiáng)的傳染性，直接威脅著人類的生命安全。我局也同時(shí)面臨著固話的發(fā)展任務(wù)，本著對(duì)班組其他成員身體健康和生命安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，我主動(dòng)到發(fā)展最差的支局掛鉤幫扶，深入老百姓家中，主動(dòng)與被隔離的“外地返鄉(xiāng)人員”及家屬談心，在挨家挨戶宣傳局里優(yōu)惠安裝電話的同時(shí)宣傳“非典”的預(yù)防知識(shí)，以真誠(chéng)打動(dòng)了百姓，他們都主動(dòng)幫助介紹村組的情況，為有的放矢的發(fā)展電話用戶節(jié)約了大量的時(shí)間，最終與支局人員一起完成任務(wù)!

第3篇 ____年8月機(jī)務(wù)部隊(duì)士官述職報(bào)告范文

今年上半年，我國(guó)遭受了“非典”這場(chǎng)重大災(zāi)難的襲擊，由于對(duì)該病致病原還未徹底了解，加之該病具有極強(qiáng)的傳染性，直接威脅著人類的生命安全。我局也同時(shí)面臨著固話的發(fā)展任務(wù)，本著對(duì)班組其他成員身體健康和生命安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，我主動(dòng)到發(fā)展最差的支局掛鉤幫扶，深入老百姓家中，主動(dòng)與被隔離的“外地返鄉(xiāng)人員”及家屬談心，在挨家挨戶宣傳局里優(yōu)惠安裝電話的同時(shí)宣傳“非典”的預(yù)防知識(shí)，以真誠(chéng)打動(dòng)了百姓，他們都主動(dòng)幫助介紹村組的情況，為有的放矢的發(fā)展電話用戶節(jié)約了大量的時(shí)間，最終與支局人員一起完成任務(wù)!

今年下半年，我局多項(xiàng)工程建設(shè)壓在機(jī)務(wù)中心同志的肩上，外加上繁重的小靈通發(fā)展任務(wù)，好多同志都出現(xiàn)了消極情緒，并且，維護(hù)效果也呈現(xiàn)滑坡趨勢(shì)。我看在眼里，急在心理，上要向領(lǐng)導(dǎo)要政策，下要擠出更多的時(shí)間挨個(gè)談心，解決他們的思想問題，自己還要提前做好發(fā)展的表率作用。最終，在大家的共同努力下，全班組提前一個(gè)月完成局里下達(dá)的發(fā)展任務(wù)!

如果組織需要我，我愿服從組織上的安排，“革命戰(zhàn)士是塊磚，那里需要那里搬”;如果組織上繼續(xù)讓我在機(jī)務(wù)中心工作，我將一如既往，與機(jī)務(wù)中心的全體同志同舟共濟(jì)，攜手奮進(jìn)，共創(chuàng)輝煌。

第4篇 2023年8月機(jī)務(wù)部隊(duì)士官述職報(bào)告范文

今年上半年，我國(guó)遭受了“非典”這場(chǎng)重大災(zāi)難的襲擊，由于對(duì)該病致病原還未徹底了解，加之該病具有極強(qiáng)的傳染性，直接威脅著人類的生命安全。我局也同時(shí)面臨著固話的發(fā)展任務(wù)，本著對(duì)班組其他成員身體健康和生命安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，我主動(dòng)到發(fā)展最差的支局掛鉤幫扶，深入老百姓家中，主動(dòng)與被隔離的“外地返鄉(xiāng)人員”及家屬談心，在挨家挨戶宣傳局里優(yōu)惠安裝電話的同時(shí)宣傳“非典”的預(yù)防知識(shí)，以真誠(chéng)打動(dòng)了百姓，他們都主動(dòng)幫助介紹村組的情況，為有的放矢的發(fā)展電話用戶節(jié)約了大量的時(shí)間，最終與支局人員一起完成任務(wù)!

今年下半年，我局多項(xiàng)工程建設(shè)壓在機(jī)務(wù)中心同志的肩上，外加上繁重的小靈通發(fā)展任務(wù)，好多同志都出現(xiàn)了消極情緒，并且，維護(hù)效果也呈現(xiàn)滑坡趨勢(shì)。我看在眼里，急在心理，上要向領(lǐng)導(dǎo)要政策，下要擠出更多的時(shí)間挨個(gè)談心，解決他們的思想問題，自己還要提前做好發(fā)展的表率作用。最終，在大家的共同努力下，全班組提前一個(gè)月完成局里下達(dá)的發(fā)展任務(wù)!

如果組織需要我，我愿服從組織上的安排，“革命戰(zhàn)士是塊磚，那里需要那里搬”;如果組織上繼續(xù)讓我在機(jī)務(wù)中心工作，我將一如既往，與機(jī)務(wù)中心的全體同志同舟共濟(jì)，攜手奮進(jìn)，共創(chuàng)輝煌。

第5篇 ____年7月機(jī)務(wù)工程職工個(gè)人述職報(bào)告范文

大家好!

一年來，在上級(jí)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在機(jī)務(wù)中心全體同志的共同努力和支持下，我認(rèn)真履行職責(zé)，恪盡職守，嚴(yán)于律己，扎實(shí)工作。通過正確領(lǐng)導(dǎo)、嚴(yán)格管理、規(guī)范行為等舉措，使機(jī)務(wù)中心各項(xiàng)工作初步步入良性循環(huán)軌道?，F(xiàn)就一年來，本人履行職責(zé)情況做如下匯報(bào)：

一、加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí)，提高政治覺悟。

我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義毛澤東思想和鄧小平理論，堅(jiān)持黨的基本路線，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家的方針政策，切實(shí)落實(shí)勞動(dòng)和社會(huì)保障工作的各項(xiàng)法律、法規(guī)和政策。通過學(xué)習(xí)，提高了政治覺悟和理論水平，加強(qiáng)了思想修養(yǎng)和自身素質(zhì)。

二、履行職責(zé)情況及效果

(一)維護(hù)指標(biāo)：節(jié)約成本，有的放矢，確保完成各項(xiàng)維護(hù)指標(biāo)

一年來，我?guī)ьI(lǐng)全中心人員齊心協(xié)力，頑強(qiáng)拚搏，功夫不負(fù)有心人，我門的各項(xiàng)維護(hù)指標(biāo)完成很好，特別是網(wǎng)絡(luò)接通率，大家都知道，這是實(shí)實(shí)在在的指標(biāo)。我們從年初就開始全力關(guān)注，通過多種行之有效的方法，使得該項(xiàng)指標(biāo)一直排名全區(qū)第一。

(二)工程建設(shè)：加班加點(diǎn)，保質(zhì)保量，建設(shè)安全優(yōu)質(zhì)高效工程

今年的機(jī)務(wù)工程，是歷年來最重的一年，主要有：線ewsd工程的驗(yàn)收、東環(huán)nec傳輸.g工程的驗(yàn)收、線ewsd的安裝和調(diào)測(cè)、s的升級(jí)和二次擴(kuò)容、中興各接入網(wǎng)點(diǎn)的擴(kuò)容、全縣l-dcn的延伸工程、管線和非管線資源的清查工作、個(gè)點(diǎn)地ups安裝、個(gè)點(diǎn)蓄電池組的割接工作、全縣mdf的集中監(jiān)控、adsl的五擴(kuò)和六擴(kuò)、中山局機(jī)房改造等等，機(jī)務(wù)中心充分發(fā)揮“有苦不叫苦，有難不畏難”的風(fēng)格，完成了各項(xiàng)工程并保持安全生產(chǎn)無事故。特別是局機(jī)房改造，花費(fèi)了機(jī)務(wù)中心大量的精力，在各專業(yè)的全力配合下，成功的進(jìn)行了多次在線割接，其成績(jī)贏得了、市公司的領(lǐng)導(dǎo)和兄弟局的一致好評(píng)!

(三)組織管理：精心組織，尋求亮點(diǎn)，著力提高隊(duì)伍整體素質(zhì)

首先抓好機(jī)務(wù)中心整體建設(shè)，發(fā)揮黨員戰(zhàn)斗堡壘作用。作為一名基層干部，我首先要求自己以身作則，率先垂范，在同志中樹立起良好的形象和較高的威望，在工作中，能夠做到互相尊重、互相支持、互相信任、互相監(jiān)督，明確職責(zé)，齊心協(xié)力，群策群力。針對(duì)我中心存在的工作“只求過得去的多，而求過得硬的少”，“工作被動(dòng)、死搬教條的多，積極、主動(dòng)的少”“帶個(gè)人成見工作的多，一心為公、無私奉獻(xiàn)的少”等不良現(xiàn)象，我從加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)入手，在全班組大力開展“三加強(qiáng)”(加強(qiáng)管理，加強(qiáng)培訓(xùn)，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè))和“三實(shí)一講”(想實(shí)事、謀實(shí)事、干實(shí)事、講奉獻(xiàn))活動(dòng)，著意樹立“求真、務(wù)實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)、執(zhí)著”的工作作風(fēng)，全班組形成了“比、學(xué)、趕、幫、超”活躍局面!

(四)經(jīng)營(yíng)發(fā)展：

今年上半年，我國(guó)遭受了“非典”這場(chǎng)重大災(zāi)難的襲擊，由于對(duì)該病致病原還未徹底了解，加之該病具有極強(qiáng)的傳染性，直接威脅著人類的生命安全。我局也同時(shí)面臨著固話的發(fā)展任務(wù)，本著對(duì)班組其他成員身體健康和生命安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，我主動(dòng)到發(fā)展最差的支局掛鉤幫扶，深入老百姓家中，主動(dòng)與被隔離的“外地返鄉(xiāng)人員”及家屬談心，在挨家挨戶宣傳局里優(yōu)惠安裝電話的同時(shí)宣傳“非典”的預(yù)防知識(shí)，以真誠(chéng)打動(dòng)了百姓，他們都主動(dòng)幫助介紹村組的情況，為有的放矢的發(fā)展電話用戶節(jié)約了大量的時(shí)間，最終與支局人員一起完成任務(wù)!

第6篇 公司機(jī)務(wù)副總落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制情況自查報(bào)告

公司機(jī)務(wù)副總落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制情況自查報(bào)告

即將過去，在擔(dān)任公司機(jī)務(wù)副總經(jīng)理和公司總經(jīng)理期間，我嚴(yán)格按照（）有限公司《領(lǐng)導(dǎo)干部黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任認(rèn)定書》的要求，與公司領(lǐng)導(dǎo)班子一起，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，未發(fā)生任何違紀(jì)事件，現(xiàn)將自查情況匯報(bào)如下：

一、認(rèn)真貫徹落實(shí)黨委、行政的重大決策和部署，實(shí)現(xiàn)公司的可持續(xù)發(fā)展

確定了4億噸的目標(biāo)，為了落實(shí)的部署和決策，在任四公司機(jī)務(wù)副總經(jīng)理期間，結(jié)合四公司設(shè)備管理現(xiàn)狀，先后創(chuàng)造性地提出了設(shè)備“三零”管理模式。同時(shí)，在設(shè)備管理上確定了“三個(gè)服務(wù)，一個(gè)加強(qiáng)”的指導(dǎo)思想，為進(jìn)一步貫徹和落實(shí)“大安全觀”的工作要求，提出了設(shè)備安全管理“三個(gè)環(huán)境”建設(shè)的新思路，對(duì)于提高設(shè)備的綜合效率和保障設(shè)備安全生產(chǎn)起到了很好的作用，走出了一條具有自己特色的設(shè)備管理之路。

今年7月，我由四公司機(jī)務(wù)副總升任公司總經(jīng)理，工作內(nèi)容和重點(diǎn)都發(fā)生了很大的改變，我努力抓緊時(shí)間熟悉新的工作內(nèi)容，注意發(fā)揮下屬的作用，要求各級(jí)員工加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，提高執(zhí)行力，形成雷厲風(fēng)行、認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)、干事創(chuàng)業(yè)、弘揚(yáng)正氣的工作作風(fēng)，樹立了科學(xué)的人才觀。依據(jù)公司面臨的新形勢(shì)和新任務(wù)，提出貫徹會(huì)議精神“六項(xiàng)措施”，并在工作中抓好貫徹實(shí)施，使公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)繼續(xù)保持了良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

1至11月完成吞吐量1505萬噸，為年度計(jì)劃的94%，比去年同期增長(zhǎng)3%；營(yíng)業(yè)收入2.07億元，為年度計(jì)劃的97%，同比增加19%；完成年度考核利潤(rùn)的81.84%，為同比增長(zhǎng)21.47%；預(yù)計(jì)能夠完成下達(dá)1600萬噸的任務(wù)指標(biāo)。

抓好了以經(jīng)營(yíng)為核心的企業(yè)管理，嚴(yán)格企業(yè)的收入和支出管理，防止收入外流和不合理支出。加大了應(yīng)收賬款的清欠力度，完成了匯洋石油部分欠款的清欠。防止出現(xiàn)呆賬、壞賬損失，提高了資金的使用效率，降低了營(yíng)運(yùn)成本，增加了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

抓好了企業(yè)的安全管理，確保了公司安全生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定。結(jié)合大連港“7.16”出現(xiàn)的安全生產(chǎn)事故，認(rèn)真汲取教訓(xùn)。實(shí)施了現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)拉網(wǎng)式檢查，從制度檢查入手，對(duì)現(xiàn)存制度結(jié)合管理評(píng)審進(jìn)行排查梳理，及時(shí)彌補(bǔ)制度管理上的漏洞。從實(shí)戰(zhàn)出發(fā)分階段對(duì)消防設(shè)施進(jìn)行了演練，并與部分庫區(qū)進(jìn)行合演，消除了消防設(shè)施存在的隱患。抓好了危險(xiǎn)源管理，加大了mes檢查力度，發(fā)揮好員工兩個(gè)報(bào)告的作用，截止11月30日，公司實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn)6542天。

超前謀化，進(jìn)一步完善公司“十二五”規(guī)劃。加快了小區(qū)的整合進(jìn)程，積極就中遠(yuǎn)散貨運(yùn)輸公司碼頭合資事宜進(jìn)行溝通聯(lián)系，為小區(qū)的安全管理和企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為公司未來發(fā)展積累了后勁。

二、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，提高政治素質(zhì)，做員工任信任的帶頭人

不斷加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，認(rèn)真貫徹落實(shí)中央十七屆五中全會(huì)精神，牢固樹立和全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和正確的政績(jī)觀，強(qiáng)調(diào)以人為本，提高了自身的政治素質(zhì)，增強(qiáng)了解決復(fù)雜問題的能力。

在工作中，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的民主集中制原則，遵守黨的政治紀(jì)律、組織紀(jì)律、經(jīng)濟(jì)工作紀(jì)律和群眾工作紀(jì)律，從整體工作出發(fā)，自覺維護(hù)領(lǐng)導(dǎo)班子的團(tuán)結(jié)，遇事從大局出發(fā)，充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮分管領(lǐng)導(dǎo)和部門負(fù)責(zé)人的作用，做到既放手使用充分信任，又及時(shí)溝通要求明確，盡職做好本職工作。嚴(yán)格執(zhí)行“三重一大”決策程序，凡公司重大經(jīng)營(yíng)決策事項(xiàng)均由領(lǐng)導(dǎo)班子集體討論決定。堅(jiān)持“五項(xiàng)承諾”，領(lǐng)導(dǎo)班子嚴(yán)于律己，以身作則。公司始終堅(jiān)持正確的用人導(dǎo)向，在實(shí)際工作中考察、培養(yǎng)、選拔和使用干部，嚴(yán)格按照規(guī)定，由領(lǐng)導(dǎo)班子集體決策，絕不搞暗箱操作，做到公開、公平、公正，提拔重用那些德才兼?zhèn)?，能干事、肯干事、干成事、不出事的干部，形成了合理的干部?duì)伍梯隊(duì)結(jié)構(gòu)，干部隊(duì)伍整體素質(zhì)不斷提高。

三、勤政廉政，以五項(xiàng)承諾帶動(dòng)干部作風(fēng)建設(shè)，做員工貼心的帶頭人

自7月份調(diào)任公司總經(jīng)理后，深深感到自己責(zé)任重大。我時(shí)刻以發(fā)展企業(yè)、成就員工為己任，始終將員工的利益放在首位，自律自持，始終做到表率作用。認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行《廉政準(zhǔn)則》和《國(guó)有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員廉潔從業(yè)若干規(guī)定》及領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律各項(xiàng)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行個(gè)人有關(guān)事項(xiàng)報(bào)告制度。認(rèn)真貫徹落實(shí)中央紀(jì)委五次全會(huì)、市紀(jì)委八次全會(huì)各項(xiàng)部署和黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作的目標(biāo)和黨委《關(guān)于落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制規(guī)定的實(shí)施辦法》的要求，認(rèn)真履行領(lǐng)導(dǎo)班子黨風(fēng)建設(shè)和反腐倡廉工作目標(biāo)責(zé)任的同時(shí)保證了公司黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的貫徹落實(shí)。同時(shí)，個(gè)人的重大事項(xiàng)及時(shí)向匯報(bào)。嚴(yán)格執(zhí)行中央對(duì)國(guó)有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員廉潔從業(yè)提出的“七個(gè)不準(zhǔn)”要求，廉政規(guī)定，廉潔從業(yè)，絕不出現(xiàn)任何違紀(jì)現(xiàn)象。

在公司狠抓了作風(fēng)建設(shè)，以五項(xiàng)承諾帶動(dòng)干部作風(fēng)建設(shè)，提高了干部員工的執(zhí)行力。深入基層調(diào)研，了解員工的思想動(dòng)態(tài)，為基層解決實(shí)際問題。通過調(diào)研，調(diào)整了一線部門的激勵(lì)制度，改進(jìn)調(diào)整了獎(jiǎng)金分配方案，更加向一線擔(dān)負(fù)主要指標(biāo) 部門傾斜，有效的調(diào)動(dòng)了一線部門的積極性，發(fā)揮了較好的激勵(lì)效果。為全年生產(chǎn)總量的提高起到積極的作用。

四、實(shí)施一崗雙責(zé)，積極推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)

深入落實(shí)一崗兩責(zé)制度，加強(qiáng)對(duì)黨風(fēng)廉政工作的部署及檢查，自覺履行對(duì)下屬的談話制度，要求別人做到的首先自己先做到。同時(shí)，結(jié)合上級(jí)及公司有關(guān)廉政工作要求利用生產(chǎn)會(huì)、經(jīng)營(yíng)分析會(huì)等多種形式，提出廉政要求，加強(qiáng)了廉政工作建設(shè)。

一年來，我始終堅(jiān)持行政管理工作和黨風(fēng)廉政兩手抓的原則，不斷加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高了自身的黨性修養(yǎng)。作為公司的總經(jīng)理，我時(shí)刻把企業(yè)和員工的發(fā)展放在首位，時(shí)刻牢記黨的宗旨，嚴(yán)于律己，寬以待人，處處發(fā)揮表率作用。由于剛剛接任總經(jīng)理的工作，管理經(jīng)驗(yàn)不足，工作上暴露出缺點(diǎn)。在未來的工作中，還要進(jìn)一步加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，提高政治素質(zhì)，嚴(yán)格執(zhí)行黨的紀(jì)律，帶領(lǐng)公司全體員工把建設(shè)得更加美好！

第7篇 機(jī)務(wù)管理崗位實(shí)習(xí)報(bào)告

機(jī)務(wù)段實(shí)習(xí)報(bào)告

在順利完成素質(zhì)拓展培訓(xùn)，軍訓(xùn)，安全教育等一系列入職培訓(xùn)后，我們從2011年8月3日開始，分成四個(gè)實(shí)習(xí)小組，開始每個(gè)生產(chǎn)單位為期兩個(gè)月的輪換實(shí)習(xí)。進(jìn)入機(jī)務(wù)段后，段里結(jié)合公司要求對(duì)我們進(jìn)行了人身安全的強(qiáng)化學(xué)習(xí)，考試合格后安排到班組，進(jìn)行了具體的崗位實(shí)習(xí)，順利地完成了為期兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，獲益良多。

我們?cè)?月3日到機(jī)務(wù)段報(bào)道后，開始了井然有序的實(shí)習(xí)過稱。在結(jié)合機(jī)務(wù)段日常安全規(guī)章制度的基礎(chǔ)上，我們?cè)诙卫锿瓿闪穗姎饣F路和鐵路日常工作人身安全的學(xué)習(xí)和考試?？荚嚭细裰螅覀兎殖蓛蓚€(gè)大的實(shí)習(xí)組，分別去檢修車間和運(yùn)轉(zhuǎn)車間報(bào)道。我被分到了檢修車間控制組，緊接著我參加了由檢修車間組織的安全考試，于8月4日開始正式進(jìn)入崗位實(shí)習(xí)階段。在此實(shí)習(xí)過程中，我和師傅們一起上下班，學(xué)習(xí)師傅們的日常作業(yè)流程，并親自動(dòng)手參加到日常的機(jī)車檢修作業(yè)中去，盡自己所能進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的操作和學(xué)習(xí)。對(duì)機(jī)車入庫的檢修流程有了新的認(rèn)識(shí)，學(xué)習(xí)了制動(dòng)系統(tǒng)中的大小閘，中繼閥，分配閥，自動(dòng)控制閥等一系列的閥門的檢修操作要領(lǐng)，完成了在檢修車間為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)。9月7日開始我們實(shí)習(xí)小組與另一實(shí)習(xí)小組到機(jī)務(wù)段運(yùn)轉(zhuǎn)車間報(bào)道，開始了在運(yùn)轉(zhuǎn)車間的實(shí)習(xí)。在此期間，我們有幸參加了地區(qū)的“創(chuàng)城創(chuàng)衛(wèi)”活動(dòng)，在運(yùn)轉(zhuǎn)車間實(shí)習(xí)的第一個(gè)星期中被抽調(diào)到段里進(jìn)行機(jī)務(wù)段段管線的衛(wèi)生清掃和維持工作，接下來得一周我們開始了運(yùn)轉(zhuǎn)車間的相關(guān)安全理論的學(xué)習(xí)，并參加了運(yùn)轉(zhuǎn)車間的安全考試?？荚嚭细窈?，我們正式開始了運(yùn)轉(zhuǎn)車間的具體實(shí)習(xí)。在車間的安排下，我們跟著司機(jī)師傅，在由東勝開往神木的司機(jī)室里具體的學(xué)習(xí)了運(yùn)轉(zhuǎn)車間的工作流程，司機(jī)的日常工作和規(guī)范。

至此，機(jī)務(wù)段為期兩個(gè)月的實(shí)習(xí)步入尾聲，雖然只有短短兩月，但是作為剛畢業(yè)的我完成的第一個(gè)崗前實(shí)習(xí)，我獲益良多，并在此進(jìn)行總結(jié)。

不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)新技能，才能適應(yīng)新的工作要求。在學(xué)校之中，我們常常談到活到老，學(xué)到老，由于自己天天有大量的時(shí)間用來學(xué)習(xí)，并沒有真正體會(huì)到這句話的意義。我是一名交通運(yùn)輸專業(yè)的畢業(yè)生，機(jī)務(wù)段的相關(guān)知識(shí)在學(xué)校里也較系統(tǒng)的學(xué)過，尤其是和自己實(shí)習(xí)崗位精密結(jié)合的列車空氣制動(dòng)系統(tǒng)。隨著崗位實(shí)習(xí)的操作，我發(fā)現(xiàn)自己在這部分知識(shí)的掌握上還有很大的欠缺，對(duì)jz-7型空氣制動(dòng)系統(tǒng)而言，我在學(xué)校所學(xué)的相關(guān)知識(shí)已經(jīng)很落后了，更不用說電力機(jī)車的制動(dòng)系統(tǒng)。在這個(gè)知識(shí)不斷更新?lián)Q代的現(xiàn)代社會(huì)，只有不斷學(xué)習(xí)新的知識(shí)，新的技能，才能不斷適應(yīng)新的工作要求，才能不被淘汰，做一個(gè)合格的工作者。

書本知識(shí)只有與實(shí)踐操作相結(jié)合，才能夠真正消化。學(xué)校里所學(xué)的知識(shí)往往停留在理論認(rèn)識(shí)階段，理論可以深入地去探討，去推演，但是由于課時(shí)所限或?qū)嵙?xí)的設(shè)備資源有限，難以去實(shí)地實(shí)時(shí)地操作強(qiáng)化。而真正理解徹底，印象深刻的知識(shí)技能常常與親自動(dòng)手操作是離不開的。

在控制組實(shí)習(xí)期間，雖然好多的系統(tǒng)原理知識(shí)我都在大學(xué)接觸過，但是通過自己的親身實(shí)踐后，我發(fā)現(xiàn)自己對(duì)這些知識(shí)有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)。對(duì)像中繼閥，分配閥和大小閘都有了一個(gè)較為深入的了解，還學(xué)到了許多新的知識(shí)。在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，才能腳踏實(shí)地的進(jìn)步。

第8篇 民航機(jī)務(wù)經(jīng)理述職報(bào)告

民航機(jī)務(wù)經(jīng)理述職報(bào)告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

在過去的20__年里，在航站的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同志們的幫助下，我覺得自己在思想、工作、學(xué)習(xí)以及個(gè)人素質(zhì)能力等各方面都進(jìn)步、提高了許多，下面就從幾方面簡(jiǎn)單談?wù)勔荒陙肀救嗽诟鞣矫娴谋憩F(xiàn)情況。

一、思想政治方面：

我堅(jiān)決擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，擁護(hù)社會(huì)主義，維護(hù)祖國(guó)領(lǐng)土完整，特在思想上和航站黨委保持一致，行動(dòng)上在工作中落實(shí)各項(xiàng)安全制度，特別是北京奧運(yùn)會(huì)期間，我作為一名基層工作人員，努力做好本職工作，以航站安保審計(jì)為契機(jī)，查找工作中的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，完善各項(xiàng)規(guī)章制度和基礎(chǔ)臺(tái)帳工作，為航站的和諧和維護(hù)穩(wěn)定工作添磚加瓦。因?yàn)槲沂冀K堅(jiān)信，干好自己的本職工作，就是對(duì)維護(hù)穩(wěn)定工作最好的支持。

二、一年來的工作表現(xiàn)：

1、愛崗敬業(yè)，提高自身素質(zhì)來到航站以后，我深深的感到，我以前所學(xué)的知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因?yàn)楹秸拘枰闵娅C的知識(shí)面更廣，對(duì)民航整個(gè)體系的工作要有更深入的學(xué)習(xí)和了解，20__年5月份，我調(diào)到航務(wù)部工作后，作為民航的主體專業(yè)全集中在航務(wù)部，我深切感到自身的壓力和不足，因此，我經(jīng)常到航務(wù)部各班組走走，了解他們的工作和生活情況，借機(jī)會(huì)也向他們學(xué)習(xí)各種專業(yè)知識(shí)，比如，到塔臺(tái)和氣象臺(tái)看他們的工作流程、各種民航專業(yè)方面的書籍和規(guī)章，參加技術(shù)保障室的業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)等，并虛心向他們請(qǐng)教，特別是安保審計(jì)期間，通過參與編寫《航務(wù)部安保手冊(cè)》，更加深我對(duì)航務(wù)部安全方面的認(rèn)識(shí)，經(jīng)過半年多的學(xué)習(xí)和錘煉，我對(duì)塔臺(tái)管制室、氣象服務(wù)室和技術(shù)保障室的業(yè)務(wù)知識(shí)有了更深入的了解，因?yàn)橹挥猩钊肓私饬诉@些專業(yè)知識(shí)，才能找出工作中的不足和安全隱患，進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。

2、狠抓安全提高機(jī)務(wù)工作水平機(jī)務(wù)工作歷來貫徹民航總局的“安全第一預(yù)防為主”的方針，針對(duì)民航總局這八字方針，20__年，機(jī)務(wù)工程隊(duì)完成了以下工作：

1)完成了獨(dú)立維修單位建設(shè)20__年3月，經(jīng)過與國(guó)航工程技術(shù)分公司協(xié)商，機(jī)務(wù)工程隊(duì)與之簽訂了獨(dú)立維修協(xié)議，過去我們是以國(guó)航延伸指導(dǎo)的方式完成機(jī)務(wù)維修工作，現(xiàn)在我們以獨(dú)立維修單位承接國(guó)航飛機(jī)的維修工作，這就要求我們的業(yè)務(wù)和管理水平要上一個(gè)新的臺(tái)階，在工作中，嚴(yán)把飛機(jī)放行關(guān)，嚴(yán)格按照mel的標(biāo)準(zhǔn)放行，嚴(yán)格按照工作單/卡的規(guī)定，逐一完成工作單/卡的內(nèi)容,并進(jìn)行簽署。在檢查過程中，杜絕漏項(xiàng)、漏簽現(xiàn)象的發(fā)生，從而保證放行人員所放行的飛機(jī)100達(dá)到適航要求。20__年，在保障過程中，我們發(fā)現(xiàn)故障情況46起，排除故障43起，其中因我站無航材原因航班取消3架次。

2)關(guān)注安全持續(xù)改進(jìn)安全貫穿整個(gè)機(jī)務(wù)工作，20__年，結(jié)合航站和上級(jí)主管部門的通知和會(huì)議精神，機(jī)務(wù)完成了雷雨天氣的特別檢查措施、完善了冬季防冰雪措施，過去，我們?cè)诶_機(jī)場(chǎng)工作的時(shí)候，基本沒有雷雨天氣和飛機(jī)結(jié)冰條件，現(xiàn)在，由于本地溫差大，濕度大，存在雷雨和結(jié)冰條件，機(jī)務(wù)在總結(jié)過去2年經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，完善了各種檢查和預(yù)防措施，結(jié)合本地機(jī)場(chǎng)的實(shí)際，制定了雷雨天氣的特別檢查措施；冬季的冰雪附著在飛機(jī)的表面，對(duì)飛行安全將會(huì)構(gòu)成極大的危害，甚至造成機(jī)毀人亡的飛行事故，因此，在冬季來臨時(shí)，我們加強(qiáng)對(duì)防/除冰的培訓(xùn)，結(jié)合防/除冰工作單，認(rèn)真加強(qiáng)落實(shí)，把安全放在第一位，對(duì)不符合放行標(biāo)準(zhǔn)的飛機(jī)堅(jiān)決不放行。針對(duì)場(chǎng)務(wù)隊(duì)連續(xù)在跑道上發(fā)現(xiàn)飛機(jī)剎車片磨損指示桿，我們按照業(yè)務(wù)流程，通知成都維修基地，對(duì)當(dāng)日本地返回成都航班進(jìn)行檢查，并將連續(xù)發(fā)生的幾起情況向他們做了書面說明，成都維修基地對(duì)我們的認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)給予了肯定，我們針對(duì)此情況，制訂了針對(duì)飛機(jī)起落架的特別檢查措施，實(shí)行交叉檢查制度，并報(bào)安全監(jiān)察專員備案。

以上是20__年機(jī)務(wù)的幾個(gè)典型案例，使我認(rèn)識(shí)到在工作中要積極思考，發(fā)現(xiàn)問題并找到有效的解決辦法，從根源上找到癥結(jié)之所在，并改變工作流程，從制度上杜絕安全隱患，從而提高機(jī)務(wù)安全水平。

總結(jié)一年來的工作情況，我覺得在今后的工作中，我要加強(qiáng)以下幾個(gè)方面的工作：一是工作的積極主動(dòng)性不夠，很多時(shí)候都是等著領(lǐng)導(dǎo)安排任務(wù)，而不是自己主動(dòng)做好工作計(jì)劃，要多思考，多找問題；二是協(xié)助好部門正職，做好航務(wù)部全面工作，不要固步自封，要具有開拓進(jìn)取精神，不怕得罪人，不怕丟面子，不要以為干好機(jī)務(wù)工作就我萬事大吉了。三是提高業(yè)務(wù)水平，航務(wù)部專業(yè)化很強(qiáng)，各專業(yè)存在很大差異，只有努力提高自己業(yè)務(wù)水平，才能更好的發(fā)現(xiàn)問題和查找薄弱環(huán)節(jié)，并進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。

我的述職完了，請(qǐng)各位批評(píng)指正！

謝謝大家

第9篇 機(jī)務(wù)實(shí)習(xí)報(bào)告范文

轉(zhuǎn)眼間，三年大學(xué)生活已經(jīng)接近尾聲，畢業(yè)的鐘聲將要敲響。將課堂所學(xué)知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐成為畢業(yè)生們必經(jīng)的道路。實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)、在實(shí)踐中鞏固知識(shí)；實(shí)習(xí)又是對(duì)每一位大學(xué)畢業(yè)生專業(yè)知識(shí)的一種檢驗(yàn)，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就不到的知識(shí)，既開闊了視野，又增長(zhǎng)了見識(shí)，也是我們走向工作崗位的第一步。 帶著老師的忠告，2023年7月14日來到廣州飛機(jī)維修工程有限公司（gameco）大修部結(jié)構(gòu)車間實(shí)習(xí)。

一、實(shí)習(xí)單位

廣州飛機(jī)維修工程有限公司 （簡(jiǎn)稱“gameco”）于1989年10月在廣州成立，是中國(guó)南方航空股份有限公司（50%），和記黃埔飛機(jī)維修投資（香港）有限公司（25%），南華國(guó)際飛機(jī)工程（香港）有限公司（25%）共同合資經(jīng)營(yíng)的一家專門從事飛機(jī)及機(jī)載零部件維修的中外合資企業(yè)。

gameco廣州總部、重慶維修基地、清遠(yuǎn)分公司、烏魯木齊飛機(jī)定檢線及上海浦東維修團(tuán)隊(duì)可為客戶提供全面、高質(zhì)、高效的飛機(jī)維修工程服務(wù)。

gameco擁有caac、faa、easa及亞太區(qū)多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的適航當(dāng)局維修許可證書，及中國(guó)民用航空局頒發(fā)的dmdor和caac—pma資格證書?？蔀椴ㄒ?37、747、757、767、777、787系列，空客a300、a310、a320、 a330、a380系列及emb145、190等型號(hào)飛機(jī)及附件提供各種級(jí)別的維修、改裝、工程等服務(wù)。

二、實(shí)習(xí)過程

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在短暫的實(shí)習(xí)過程中，我深深的感覺到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識(shí)的匱乏。剛開始的一段時(shí)間里，對(duì)一些工作感到無從下手，茫然不知所措，上班第一天領(lǐng)導(dǎo)就派給我個(gè)師父，讓他對(duì)我的實(shí)習(xí)進(jìn)行全程指導(dǎo)。剛上班時(shí)讓我熟悉公司維修的基本流程，暫時(shí)沒有分配什么工作給我。

初來乍到，我這一介書生頓顯窘迫，緊張地有點(diǎn)說不出話來，含糊其詞地把自己的大學(xué)生活、學(xué)習(xí)情況作了一個(gè)匯報(bào)，然后就是沉默不語。車間的領(lǐng)班看出我的局促感，于是打破僵局說：“小伙子，長(zhǎng)得蠻帥氣的嘛！”一句不經(jīng)意的夸贊頓時(shí)消除了我心中的緊張情緒，我笑了笑說：“多謝師傅夸獎(jiǎng)！以后有許多向經(jīng)理您學(xué)習(xí)的地方，還請(qǐng)賜教?！币粫?huì)兒，來了一位年輕人，看上去比我大不了多少，領(lǐng)班的師傅介紹說這是我們車間的陳師傅，你以后就跟著他學(xué)習(xí)吧。我連忙起身，與他握手致意，并把自己此次的一些實(shí)習(xí)情況又說了一下。師傅點(diǎn)點(diǎn)頭，笑著說：“好好干！”就這樣，我的實(shí)習(xí)開始了。 第一天上班，心里沒底，感到既新鮮又緊張。新鮮的是能夠接觸很多在學(xué)?？床坏?、學(xué)不到的東西，緊張的則是萬一做不好工作而受到批評(píng)。這將是我實(shí)習(xí)的開始。

來的第一天去做的第一件事就是去接工具（測(cè)厚儀），師傅帶著我去，借工具首先要報(bào)自己所借工具的型號(hào)，待管理人員查詢了以后，師傅拿出了自己的身份卡在相應(yīng)的位置刷一下，驗(yàn)證身份。在接了工具之后我還認(rèn)識(shí)一種清洗劑（叮咚），很刺鼻，對(duì)身體有害；化學(xué)保護(hù)液（阿諾?。?，有毒，而且粘在手上不容易洗掉。

在空余時(shí)間給我介紹工具名稱和作用，很多工具是我從來都沒聽說過，很多，很復(fù)雜，大部分介紹完了都忘了。

在處理機(jī)身蒙皮劃痕時(shí)，師傅給我介紹了測(cè)厚儀的用法，測(cè)量的蒙皮厚度只取數(shù)據(jù)最低的一個(gè)，這個(gè)數(shù)據(jù)與蒙皮的最低限度值比較，然后再?zèng)Q定是否再需要該蒙皮。

測(cè)厚儀用法；

① 校準(zhǔn)儀器：在一片基準(zhǔn)片上不同厚度的上面涂上耦合劑，先按一下開關(guān)按鈕從厚度最低的上面開始測(cè)量，然后將儀器上得數(shù)據(jù)調(diào)到和基準(zhǔn)片上基準(zhǔn)值相同；再按一下按鈕再去測(cè)量另一個(gè)厚度的基準(zhǔn)片，調(diào)數(shù)據(jù)。確定數(shù)據(jù)。

② 在涂有耦合劑的蒙皮上測(cè)量不同的位置，經(jīng)過多次測(cè)量取最低值。

這一天的工作很充實(shí)，也學(xué)到了很多都不敢想象的知識(shí)。唯一的缺憾就是看不懂工卡，不過我相信我會(huì)利用實(shí)習(xí)的這兩個(gè)月學(xué)習(xí)看工卡。

在這里我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，知道了在進(jìn)油箱之前必須戴上防毒面具，紙衣服，醫(yī)用手套等勞保用品，并且所有勞保用品上面必須寫上名字或工號(hào)，有利于識(shí)別，以免同事之間相互混亂拿錯(cuò)勞保用品。而且身上所有有可能掉的東西都不能帶在身上，以免掉在油箱里面。

里面有很多顏色是灰黃色的鋼架結(jié)構(gòu)一排排支撐著郵箱的上下面，里面感覺悶，要一直通著風(fēng)的，當(dāng)出來的時(shí)候，全身已經(jīng)濕透了。在里面我還看到浮子型油量傳感器。

第10篇 機(jī)務(wù)工程職工述職報(bào)告范文

機(jī)務(wù)工程職工述職報(bào)告

大家好！

一年來，在上級(jí)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在機(jī)務(wù)中心全體同志的共同努力和支持下，我認(rèn)真履行職責(zé)，恪盡職守，嚴(yán)于律己，扎實(shí)工作。通過正確領(lǐng)導(dǎo)、嚴(yán)格管理、規(guī)范行為等舉措，使機(jī)務(wù)中心各項(xiàng)工作初步步入良性循環(huán)軌道。現(xiàn)就一年來，本人履行職責(zé)情況做如下匯報(bào)：

如果組織需要我，我愿服從組織上的安排，“革命戰(zhàn)士是塊磚，那里需要那里搬”；如果組織上繼續(xù)讓我在機(jī)務(wù)中心工作，我將一如既往，與機(jī)務(wù)中心的全體同志同舟共濟(jì)，攜手奮進(jìn)，共創(chuàng)輝煌。

文章于酷貓寫作的述職報(bào)告頻道

第11篇 民航機(jī)務(wù)經(jīng)理的述職報(bào)告

有關(guān)民航機(jī)務(wù)經(jīng)理的述職報(bào)告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

在過去的20__年里，在航站的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同志們的幫助下，我覺得自己在思想、工作、學(xué)習(xí)以及個(gè)人素質(zhì)能力等各方面都進(jìn)步、提高了許多，下面就從幾方面簡(jiǎn)單談?wù)勔荒陙肀救嗽诟鞣矫娴谋憩F(xiàn)情況。

一、思想政治方面：

我堅(jiān)決擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，擁護(hù)社會(huì)主義，維護(hù)祖國(guó)領(lǐng)土完整，特在思想上和航站黨委保持一致，行動(dòng)上在工作中落實(shí)各項(xiàng)安全制度，特別是北京奧運(yùn)會(huì)期間，我作為一名基層工作人員，努力做好本職工作，以航站安保審計(jì)為契機(jī)，查找工作中的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，完善各項(xiàng)規(guī)章制度和基礎(chǔ)臺(tái)帳工作，為航站的和諧和維護(hù)穩(wěn)定工作添磚加瓦。因?yàn)槲沂冀K堅(jiān)信，干好自己的本職工作，就是對(duì)維護(hù)穩(wěn)定工作最好的支持。

二、一年來的工作表現(xiàn)：

1、愛崗敬業(yè)，提高自身素質(zhì)來到航站以后，我深深的感到，我以前所學(xué)的知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因?yàn)楹秸拘枰闵娅C的知識(shí)面更廣，對(duì)民航整個(gè)體系的工作要有更深入的學(xué)習(xí)和了解，20__年5月份，我調(diào)到航務(wù)部工作后，作為民航的主體專業(yè)全集中在航務(wù)部，我深切感到自身的壓力和不足，因此，我經(jīng)常到航務(wù)部各班組走走，了解他們的工作和生活情況，借機(jī)會(huì)也向他們學(xué)習(xí)各種專業(yè)知識(shí)，比如，到塔臺(tái)和氣象臺(tái)看他們的工作流程、各種民航專業(yè)方面的書籍和規(guī)章，參加技術(shù)保障室的業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)等，并虛心向他們請(qǐng)教，特別是安保審計(jì)期間，通過參與編寫《航務(wù)部安保手冊(cè)》，更加深我對(duì)航務(wù)部安全方面的認(rèn)識(shí)，經(jīng)過半年多的學(xué)習(xí)和錘煉，我對(duì)塔臺(tái)管制室、氣象服務(wù)室和技術(shù)保障室的業(yè)務(wù)知識(shí)有了更深入的了解，因?yàn)橹挥猩钊肓私饬诉@些專業(yè)知識(shí)，才能找出工作中的不足和安全隱患，進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。

2、狠抓安全提高機(jī)務(wù)工作水平機(jī)務(wù)工作歷來貫徹民航總局的安全第一預(yù)防為主的方針，針對(duì)民航總局這八字方針，20__年，機(jī)務(wù)工程隊(duì)完成了以下工作：

1)完成了獨(dú)立維修單位建設(shè)20__年3月，經(jīng)過與國(guó)航工程技術(shù)分公司協(xié)商，機(jī)務(wù)工程隊(duì)與之簽訂了獨(dú)立維修協(xié)議，過去我們是以國(guó)航延伸指導(dǎo)的方式完成機(jī)務(wù)維修工作，現(xiàn)在我們以獨(dú)立維修單位承接國(guó)航飛機(jī)的維修工作，這就要求我們的業(yè)務(wù)和管理水平要上一個(gè)新的臺(tái)階，在工作中，嚴(yán)把飛機(jī)放行關(guān)，嚴(yán)格按照mel的標(biāo)準(zhǔn)放行，嚴(yán)格按照工作單/卡的規(guī)定，逐一完成工作單/卡的內(nèi)容,并進(jìn)行簽署。在檢查過程中，杜絕漏項(xiàng)、漏簽現(xiàn)象的發(fā)生，從而保證放行人員所放行的飛機(jī)100達(dá)到適航要求。20__年，在保障過程中，我們發(fā)現(xiàn)故障情況46起，排除故障43起，其中因我站無航材原因航班取消3架次。

2)關(guān)注安全持續(xù)改進(jìn)安全貫穿整個(gè)機(jī)務(wù)工作，20__年，結(jié)合航站和上級(jí)主管部門的通知和會(huì)議精神，機(jī)務(wù)完成了雷雨天氣的特別檢查措施、完善了冬季防冰雪措施，過去，我們?cè)诶_機(jī)場(chǎng)工作的時(shí)候，基本沒有雷雨天氣和飛機(jī)結(jié)冰條件，現(xiàn)在，由于本地溫差大，濕度大，存在雷雨和結(jié)冰條件，機(jī)務(wù)在總結(jié)過去2年經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，完善了各種檢查和預(yù)防措施，結(jié)合本地機(jī)場(chǎng)的實(shí)際，制定了雷雨天氣的`特別檢查措施；冬季的冰雪附著在飛機(jī)的表面，對(duì)飛行安全將會(huì)構(gòu)成極大的危害，甚至造成機(jī)毀人亡的飛行事故，因此，在冬季來臨時(shí)，我們加強(qiáng)對(duì)防/除冰的培訓(xùn)，結(jié)合防/除冰工作單，認(rèn)真加強(qiáng)落實(shí)，把安全放在第一位，對(duì)不符合放行標(biāo)準(zhǔn)的飛機(jī)堅(jiān)決不放行。針對(duì)場(chǎng)務(wù)隊(duì)連續(xù)在跑道上發(fā)現(xiàn)飛機(jī)剎車片磨損指示桿，我們按照業(yè)務(wù)流程，通知成都維修基地，對(duì)當(dāng)日本地返回成都航班進(jìn)行檢查，并將連續(xù)發(fā)生的幾起情況向他們做了書面說明，成都維修基地對(duì)我們的認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)給予了肯定，我們針對(duì)此情況，制訂了針對(duì)飛機(jī)起落架的特別檢查措施，實(shí)行交叉檢查制度，并報(bào)安全監(jiān)察專員備案。

以上是20__年機(jī)務(wù)的幾個(gè)典型案例，使我認(rèn)識(shí)到在工作中要積極思考，發(fā)現(xiàn)問題并找到有效的解決辦法，從根源上找到癥結(jié)之所在，并改變工作流程，從制度上杜絕安全隱患，從而提高機(jī)務(wù)安全水平。

總結(jié)一年來的工作情況，我覺得在今后的工作中，我要加強(qiáng)以下幾個(gè)方面的工作：一是工作的積極主動(dòng)性不夠，很多時(shí)候都是等著領(lǐng)導(dǎo)安排任務(wù)，而不是自己主動(dòng)做好工作計(jì)劃，要多思考，多找問題；二是協(xié)助好部門正職，做好航務(wù)部全面工作，不要固步自封，要具有開拓進(jìn)取精神，不怕得罪人，不怕丟面子，不要以為干好機(jī)務(wù)工作就我萬事大吉了。三是提高業(yè)務(wù)水平，航務(wù)部專業(yè)化很強(qiáng)，各專業(yè)存在很大差異，只有努力提高自己業(yè)務(wù)水平，才能更好的發(fā)現(xiàn)問題和查找薄弱環(huán)節(jié)，并進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。

我的述職完了，請(qǐng)各位批評(píng)指正！

謝謝大家

第12篇 機(jī)務(wù)個(gè)人工作述職報(bào)告

1.機(jī)務(wù)個(gè)人工作述職報(bào)告

今年以來，機(jī)務(wù)段女工委在處工會(huì)、段黨政領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，緊緊圍繞處“221146150”奮斗目標(biāo)，以__年女工工作目標(biāo)管理考核競(jìng)賽實(shí)施意見為內(nèi)容，扎實(shí)開展崗位示范、愛心協(xié)管。

一、啟動(dòng)業(yè)余自學(xué)活動(dòng)，提高女工素質(zhì)。

每個(gè)女工都結(jié)合自身特點(diǎn)制定了學(xué)習(xí)計(jì)劃，以學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)、業(yè)務(wù)技能知識(shí)、參加高層次學(xué)習(xí)教育為內(nèi)容，大力開展活動(dòng)，目前有7名女工文化層次上升了一個(gè)臺(tái)階。

二、以開展“巾幗雙爭(zhēng)”活動(dòng)為契機(jī)，扎實(shí)開展巾幗立業(yè)活動(dòng)。

一是確立了化驗(yàn)室為建功立業(yè)示范崗，動(dòng)員女工積極參與“雙練”活動(dòng)，堅(jiān)持崗上三學(xué)、崗下三學(xué)。二是開展以節(jié)約一滴油一張紙、一兩棉絲為內(nèi)容的節(jié)約“十個(gè)一”活動(dòng)，共節(jié)約資金5783元。扎實(shí)開展“獻(xiàn)愛心、送溫暖”活動(dòng)，切實(shí)抓好后勤服務(wù)工作。成立了“巾幗志愿者”服務(wù)隊(duì)，多次放棄休息時(shí)間打掃車間衛(wèi)生和和整備廠周邊環(huán)境，清理庫內(nèi)地溝，女工為職工清洗工作服1023件，洗窗簾90余套，洗被褥、床單、座套87件。

三、緊緊圍繞女工協(xié)管工作，扎實(shí)開展有效活動(dòng)。

按照上級(jí)工作安排，開展了“三反一?！薄ⅰ叭戳D兩杜絕”競(jìng)賽活動(dòng)，女工委與女工簽定了安全生產(chǎn)保證書，各女工小組也根據(jù)工作特點(diǎn)開展了自查自糾、“我為安全進(jìn)一言”、“三反三講”活動(dòng)，有效確保了安全生產(chǎn)。3月份組織了“三無”競(jìng)賽知識(shí)答卷。結(jié)合今年以來全國(guó)和集團(tuán)公司事故連續(xù)不斷的實(shí)際，組織女職工開展了“反驕破滿安全大討論”活動(dòng)。制定下發(fā)了活動(dòng)實(shí)施意見，并充分利用黑板報(bào)、宣傳欄、標(biāo)語口號(hào)等形式進(jìn)行宣傳，大力營(yíng)造“人人關(guān)注安全，事事注意安全”的良好氛圍。2月19日組織女工座談會(huì)，從多種角度分析發(fā)生事故的主客觀原因、事故危害、整改措施，深入討論了“事故發(fā)生后，作為女工我們?cè)趺崔k?”、女工協(xié)管應(yīng)該做好哪些工作?、怎樣發(fā)揮女工親情作用，筑牢安全二道防線等內(nèi)容，引導(dǎo)女工立足崗位，積極為一線服務(wù)。3月16日在各車間進(jìn)行了優(yōu)秀論文交流。4月12日簽定了、家庭公約夫妻公約。五月份組織部分違章人員及其妻子開展了“親情面對(duì)面”對(duì)話交流活動(dòng)。大家暢所欲言，并提出一些合理化的建議，通過違章人員及其家屬面對(duì)面的交流，大家紛紛認(rèn)識(shí)到嚴(yán)管理才是真愛的道理。讓違章職工思想上對(duì)處罰有了一個(gè)正確的認(rèn)識(shí)，讓其家屬不僅了解了安全形勢(shì)以及違章的嚴(yán)重性、違章對(duì)單位帶來的不良影響、對(duì)家庭帶來的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也增強(qiáng)了他們做好協(xié)管安全工作的自覺性和責(zé)任感，活動(dòng)收到了較好的效果。6月份在安全月期間將開展向一線乘務(wù)員發(fā)放安全警句小冊(cè)子活動(dòng)。

四、關(guān)心女工健康，豐富女職工的文化生活。

一是春節(jié)期間，深入單親女職工家給予照顧和幫助。二是對(duì)女職工進(jìn)行晚婚晚育、禁止性別歧視教育，簽定了協(xié)議書，制定了《特殊女職工管理辦法》。三是開展適合女工特點(diǎn)的娛樂活動(dòng)，春節(jié)、三八期間，組織女工開展撲 克、象棋、乒乓球、卡拉ok比賽等多種有益于身心健康的文體活動(dòng)，做到人人參與，陶冶了女工的生活，激發(fā)了工作熱情。

2.機(jī)務(wù)個(gè)人工作述職報(bào)告

在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下、在班組員工的協(xié)同幫忙下，我作為機(jī)務(wù)段設(shè)備車間綜合組的一名工長(zhǎng)，在工作中，不斷改善工作方法，充分發(fā)揮崗位職能，提高工作效率，以“服從領(lǐng)導(dǎo)、認(rèn)真學(xué)習(xí)、團(tuán)結(jié)同志、扎實(shí)工作”為準(zhǔn)則，始終堅(jiān)持嚴(yán)要求、高標(biāo)準(zhǔn)，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。

20××年是比較繁忙的一年，在這一年中，公司及段里進(jìn)行了一系列的舉措。百日安全、安全生產(chǎn)月活動(dòng)及五個(gè)戰(zhàn)役等，而作為最基層的一個(gè)班組，我也用心領(lǐng)導(dǎo)班組成員認(rèn)真完成公司提出的各項(xiàng)任務(wù)。

首先，由于我班組任務(wù)繁忙，而涉及工種又多。在工作中需要多方面的技能，所以我主動(dòng)申請(qǐng)?jiān)谖野嘟M培養(yǎng)電焊工兩名及車工一名，經(jīng)過近一年多的學(xué)習(xí)及實(shí)踐，焊工及車工的技術(shù)都有了必須的基礎(chǔ)。在我的帶領(lǐng)下，完成了中修庫牽車線的制作及焊接、電纜穿線管的焊接、機(jī)車前端維修平臺(tái)的制作及焊接、風(fēng)源增壓器的制作等一系列大小工程，為車間解決了很多問題，節(jié)省了超多時(shí)間及人力。

其次，由我班組分管的運(yùn)用段、丹洲營(yíng)油庫，屬段內(nèi)重大危險(xiǎn)源。而在這方面的工作中，我都是十分細(xì)心而謹(jǐn)慎的去完成，每月兩次的巡檢我都會(huì)親自去檢查，巡檢中絕對(duì)認(rèn)真細(xì)心，對(duì)每一個(gè)閥門每一個(gè)接頭都認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。由于油鶴使用年久，密封狀態(tài)不良，經(jīng)常出現(xiàn)滲油現(xiàn)象，而維修油鶴又比較麻煩。但我本著“安全第一、預(yù)防為主”的工作方式，每次滲油量不管多少，只要讓我看到有一滴油在外面，我就會(huì)立馬召集員工進(jìn)行維修，不管是在大風(fēng)的春秋季，還是在炎熱的夏天以及冰冷的冬天，我都不會(huì)耽誤工作。透過我平時(shí)細(xì)心的檢查及維修，卸加油設(shè)備及加油機(jī)從未出現(xiàn)過重大故障，為機(jī)車能順利加油帶給了可靠地保障。

再次，作為一名工班長(zhǎng)，即是生產(chǎn)者，又是不成名的管理者，我始終明確一點(diǎn)，只有以身作則、身先士卒，班組員工才能信得過、聽得進(jìn)、齊努力。自己抱定一個(gè)宗旨，要求別人做的事，自己先做:要求別人完成的事，自己先完成。在班組擺正自己的形象，以自己的實(shí)際行動(dòng)去影響班組成員。發(fā)揮班組成員用心性和主人翁精神，實(shí)現(xiàn)班組高度的民主管理。做到凡事有人管、凡事有人做，人人職責(zé)明確各負(fù)其責(zé)，充分發(fā)揮每一職工的用心性和創(chuàng)造性，并嚴(yán)格執(zhí)行班組的一系列規(guī)章制度，做到制度面前人人平等。我今年在班組基礎(chǔ)管理中，開展進(jìn)行自我檢查、自我控制、自我評(píng)價(jià)，使全組員工建立起強(qiáng)烈的職責(zé)感和使命感。這樣，班組管理基礎(chǔ)扎實(shí)了，各方面工作就有了保障.

第13篇 機(jī)務(wù)實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間總是過得飛快，不知不覺間一年的見習(xí)期已經(jīng)接近尾聲。在過去的這一年的時(shí)間里，我先后參加了機(jī)務(wù)段職教科和鐵路局黨校的入路培訓(xùn)，又完成了檢修車間、技術(shù)科、運(yùn)用車間、運(yùn)用科四個(gè)部門的見習(xí)計(jì)劃，于今年四月底考取了a類學(xué)習(xí)司機(jī)機(jī)車駕駛證，現(xiàn)已頂崗內(nèi)一車間學(xué)習(xí)司機(jī)職務(wù)。在這兒我學(xué)到了很多書本上沒有的現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)，使得我對(duì)以前所學(xué)過的理論知識(shí)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)際，同時(shí)對(duì)鐵路運(yùn)輸有了更加深刻的認(rèn)識(shí)，對(duì)機(jī)務(wù)段的工作范圍和流程有了全面的理解，這將成為我一生最寶貴的財(cái)富和最溫馨的回憶。

這一年總的來說，收獲不小，感觸良多。現(xiàn)將我這段時(shí)間的學(xué)習(xí)作如下幾個(gè)方面的總結(jié)：

一、 在思想上：積極調(diào)整心態(tài)、轉(zhuǎn)變思維、快速適應(yīng)身份的轉(zhuǎn)變

離開校園，初入職場(chǎng)，成為鐵路一員，要全身心加入鐵路這個(gè)大家庭。以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對(duì)生活。所以在思想上作如下要求：

一要充滿信心。認(rèn)識(shí)到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實(shí)施，會(huì)創(chuàng)造新的、良好的競(jìng)爭(zhēng)氛圍。

二要有緊迫意識(shí)。培養(yǎng)自己的大局意識(shí)，主動(dòng)去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對(duì)自己有清醒的認(rèn)識(shí)。 第三，在緊張嚴(yán)肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名共青團(tuán)員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永遠(yuǎn)把機(jī)務(wù)段的利益放在個(gè)人利益之上。

第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn)，謀劃新思路，采取新舉措，

開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，針對(duì)工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。

二、 在業(yè)務(wù)上：主動(dòng)虛心地向師傅學(xué)習(xí)，知行結(jié)合，獨(dú)立思考，不斷進(jìn)取

在這一年的學(xué)習(xí)時(shí)間里，我先后參加了機(jī)務(wù)段職教科和鐵路局黨校的入路培訓(xùn)，又完成了檢修車間、技術(shù)科、運(yùn)用車間、運(yùn)用科四個(gè)部門的見習(xí)，整個(gè)學(xué)習(xí)過程讓我受益匪淺。作為一名初進(jìn)企業(yè)的新員工，我們有的只是理論知識(shí)，然而實(shí)際操作和理論是有很大的偏差的，特別是對(duì)于我們機(jī)務(wù)專業(yè)來說，很多寶貴的東西根本無法從書本上學(xué)到，都是許許多多的老員工經(jīng)過多年摸索出來的。所以我時(shí)刻提醒自己要保持積極向上、愛崗敬業(yè)的良好心態(tài)，努力工作，不斷學(xué)習(xí)，提高自身各方面能力。在工作中，我發(fā)現(xiàn)一些老師傅，文憑水平并不高，但實(shí)際工作的能力很強(qiáng)，分析現(xiàn)場(chǎng)問題往往一針見血。他們的豐富經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富，就是我學(xué)習(xí)的源泉?！笆聼o巨細(xì)，必盡全力” ，不論大事小事，每多做一件事情必然會(huì)多學(xué)到一些知識(shí)，必然會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)，“積小流成江河” 。通過一年的工作學(xué)習(xí)，我各方面能力都得到了不小的提高。這也是我最欣慰的地方。

三、在生活上：努力適應(yīng)地域差異，盡快的融入機(jī)務(wù)段這個(gè)大家庭

由于不是本地人，剛剛參加工作時(shí)，感到地域差異很大，生活很不習(xí)慣，在這個(gè)時(shí)候我積極調(diào)整心態(tài)，轉(zhuǎn)變思維，主動(dòng)的和領(lǐng)導(dǎo)同事溝通學(xué)習(xí)，經(jīng)過一段時(shí)間的適應(yīng)和調(diào)整，已經(jīng)完全適應(yīng)了當(dāng)?shù)氐纳盍?xí)慣和飲食，漸漸的有種歸屬感。我會(huì)在以后的生活中，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，讓自己能夠更加融洽的和師傅同事相處，完全的融入機(jī)務(wù)段這個(gè)大家庭，把這兒作為另一個(gè)家！

回顧這一年，有過艱辛苦悶，也曾彷徨迷茫，在領(lǐng)導(dǎo)孜孜不倦的指導(dǎo)和關(guān)懷以及師傅同事們熱心的幫助鼓勵(lì)下，我依然勇敢而堅(jiān)強(qiáng)的走過了。

古人云：“紙上談來終覺淺,絕知此事要躬行” 。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)的態(tài)度做好我的本職工作，建設(shè)現(xiàn)代化的中國(guó)鐵路，尤其是新時(shí)期的中國(guó)高速鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感，以勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任感，善觀大勢(shì)早運(yùn)籌，善謀大事主動(dòng)干，用我的實(shí)際行動(dòng)描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍(lán)圖。

檢修車間

從20__年8月22日開始我們?cè)跈z修車間進(jìn)行了為期三個(gè)半月的見習(xí)，一共經(jīng)歷了柴配組、柴專組、走行組、電配組、輔助組五個(gè)班組，在這一段時(shí)間里我?guī)缀趺刻旄痪€師傅一起做工，真的是收獲頗豐，讓我對(duì)內(nèi)燃機(jī)車的結(jié)構(gòu)原理有了更深的理解，也從根本上認(rèn)識(shí)了內(nèi)燃機(jī)車的檢修工藝。

內(nèi)燃機(jī)車的運(yùn)用條件較差，牽引負(fù)荷較大，運(yùn)行速度高，連續(xù)運(yùn)行的里程長(zhǎng)，而其自身結(jié)構(gòu)又非常復(fù)雜，經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)用，機(jī)車各個(gè)零部件必然會(huì)發(fā)生一定程度的損傷，例如機(jī)械裝置會(huì)出現(xiàn)零件的磨損、 聯(lián)接件的松曠、 密封件的失效等，電氣裝置還會(huì)出現(xiàn)電器觸頭接觸不良、 絕緣老化等。這些情況的出現(xiàn)，需要及時(shí)地給予檢修，以恢復(fù)零部件的技術(shù)狀態(tài)，達(dá)到規(guī)程或標(biāo)準(zhǔn)的要求，使機(jī)車完好地運(yùn)用。否則,機(jī)車將很快地出現(xiàn)各種嚴(yán)重影響運(yùn)用或?qū)е虏荒苓\(yùn)用的損壞現(xiàn)象。所以，內(nèi)燃機(jī)車檢修工作有著十分重要的意義。檢修工作是為鐵路運(yùn)輸服務(wù)的，是鐵路運(yùn)輸事業(yè)的重要組成部分。因此，合理地組織內(nèi)燃機(jī)車檢修工作，為運(yùn)輸工作提供充足的、 技術(shù)狀態(tài)良好的機(jī)車,可以保證鐵路運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行,并且促進(jìn)鐵路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展。

我國(guó)內(nèi)燃機(jī)車檢修工作經(jīng)歷了一個(gè)發(fā)展速度較快的過程。目前，全路已形成了由大修工廠和機(jī)務(wù)段組成的完整的內(nèi)燃機(jī)車檢修體系。

在生產(chǎn)組織方式上，采用專業(yè)化、 集中修原則。其特點(diǎn)是健全檢修管理機(jī)構(gòu)和各項(xiàng)管理制度，科學(xué)、 高效、 有序地指揮生產(chǎn)。堅(jiān)持按范圍、 按 “機(jī)統(tǒng)—28” 及機(jī)車狀態(tài)、 按規(guī)定技術(shù)要求、 按工藝(簡(jiǎn)稱 “四按” )和程序化、 文明化、 機(jī)械化(簡(jiǎn)稱 “三化” )施修。

在機(jī)車檢修質(zhì)量方面,制定了廠、 段修規(guī)程和內(nèi)燃機(jī)車檢修工藝規(guī)程,統(tǒng)一了內(nèi)燃機(jī)車檢修和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。內(nèi)燃機(jī)車檢修工作在標(biāo)準(zhǔn)化方面達(dá)到了一定水平。

在檢修制度方面，采用 “計(jì)劃預(yù)防修理” 制度?？紤]到全路各鐵路局運(yùn)用內(nèi)燃機(jī)車實(shí)際條件的差異性，允許各鐵路局實(shí)行 “彈性周期計(jì)劃修” 以下是我在各個(gè)班組的見習(xí)小結(jié)：

一、柴配組（20__.8.22—20__.9.9）

在此班組我主要熟悉了柴油機(jī)配件的結(jié)構(gòu)原理、各零部件的作用及技術(shù)性能要求；掌握柴油機(jī)各配件的拆裝順序及調(diào)整方法。

（一） 氣缸套的檢修

氣缸套是柴油機(jī)重要的固定件之一，工作時(shí)缸套內(nèi)表面與高溫、 高壓燃?xì)庵苯咏佑|，承受活塞組高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)的強(qiáng)烈摩擦作用以及氣體力傳遞時(shí)活塞組對(duì)其的側(cè)壓力作用，缸套外表面作為冷卻水腔的一部分，直接受冷卻水的冷卻。氣缸套在工作過程中容易發(fā)生缸套內(nèi)壁磨損、 缸套內(nèi)表面拉傷、 缸套外壁穴蝕等損傷。檢修過程中需要進(jìn)行檢查的內(nèi)容主要有：缸套、水套的裂紋檢查；內(nèi)表面的尺寸檢查，包括內(nèi)徑尺寸、 圓度、 圓柱度；內(nèi)表面質(zhì)量檢查，包括內(nèi)表面的拉傷、 咬傷等；缸套外壁檢查，主要是穴蝕等；組裝后的水壓試驗(yàn)檢查，檢查缸套與水套配合的密封性。檢修過程中進(jìn)行修復(fù)的主要工作包括：內(nèi)表面輕微損傷的消除；內(nèi)表面幾何形狀的恢復(fù)；內(nèi)表面部分尺寸的恢復(fù)；穴蝕的處理。

氣缸套的主要檢修工藝過程為:

解體前檢查→解體→清洗→測(cè)量→修復(fù)→組裝→水壓試驗(yàn)。

（二） 氣缸蓋的檢修

氣缸蓋和活塞頂部以及氣缸套內(nèi)壁共同組成燃燒室，頂部安裝噴油器和進(jìn)、 排氣門等氣門機(jī)構(gòu)及配氣驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的零件，內(nèi)部形成冷卻水道、 進(jìn)氣道、 排氣道等通道，是一個(gè)內(nèi)部形狀比較復(fù)雜的部件。

氣缸蓋分解后先進(jìn)行清洗，以清除氣缸蓋底部及排氣道內(nèi)等部位的積炭、 水腔內(nèi)的水垢、各接合面上的殘墊。積炭和水垢過厚會(huì)影響導(dǎo)熱性能，造成氣缸蓋變形、 底部裂紋等損傷，應(yīng)清除干凈。水垢可用化學(xué)方法或機(jī)械方法清除，在用鏟子鏟除水垢時(shí)，應(yīng)注意不要損傷螺堵孔的螺紋，以防止組裝后漏水。積炭可用刮刀、 鋼絲刷等工具清除。

機(jī)務(wù)實(shí)習(xí)報(bào)告

第14篇 ____年7月廣州機(jī)務(wù)段實(shí)習(xí)報(bào)告范文總結(jié)

我們可以通過實(shí)習(xí)了解基本行車安全知識(shí)，讓我們可以的接觸到機(jī)車，了解機(jī)車的結(jié)構(gòu)和組成，培養(yǎng)我們的工作的能力。同時(shí)，也培養(yǎng)我們這責(zé)任意識(shí)，上車首先要為我們身后的生命和財(cái)產(chǎn)著想。經(jīng)過段教育科的安排，我們58名同學(xué)于2月10號(hào)至5月31日，在機(jī)務(wù)段進(jìn)行乘務(wù)實(shí)習(xí) 。

一、實(shí)習(xí)的基本情況

由于學(xué)校的學(xué)習(xí)環(huán)境有限，主要學(xué)得的一些知識(shí)多在與書本，而在真正實(shí)際操作上的歷練與經(jīng)驗(yàn)十分匱乏，不能夠很好的滿足以后實(shí)際工作的需要。會(huì)有這樣現(xiàn)象的出現(xiàn)，很大一部分原因是在學(xué)校學(xué)習(xí)，實(shí)踐的太少，這也是為什么我們要出去實(shí)習(xí)的緣由。由于我們剛進(jìn)入鐵路，實(shí)習(xí)是我們除了學(xué)習(xí)以外，獲得知識(shí)的另一條重要路線。就大方面說我們可以通過實(shí)習(xí)了解基本行車安全知識(shí)，讓我們可以的接觸到機(jī)車，了解機(jī)車的結(jié)構(gòu)和組成，培養(yǎng)我們的工作的能力。同時(shí)，也培養(yǎng)我們這責(zé)任意識(shí)，上車首先要為我們身后的生命和財(cái)產(chǎn)著想。就小方面說實(shí)習(xí)使我們?cè)趯W(xué)校獲得的理論知識(shí)能夠同實(shí)際情況相結(jié)合，同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又可以鍛煉和培養(yǎng)我們業(yè)務(wù)素質(zhì)和能力，提高自己實(shí)際的動(dòng)手能力，以及培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神。經(jīng)過段教育科的安排，我們58名同學(xué)于2月10號(hào)至5月31日，在濟(jì)南機(jī)務(wù)段進(jìn)行乘務(wù)實(shí)習(xí)。

二、實(shí)習(xí)的內(nèi)容和過程

我們來到兗州段區(qū)后，首先進(jìn)行了《機(jī)務(wù)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》和《安全生產(chǎn)法》的學(xué)習(xí)。為了使我們?cè)谙乱徊降膶W(xué)習(xí)中，能更好了認(rèn)識(shí)和理解，在楊老師的組織帶領(lǐng)下，我們參觀了段運(yùn)用、檢修、監(jiān)控、電氣、小輔修車間。通過參觀，使我們對(duì)將要學(xué)習(xí)的東西有了直觀的認(rèn)識(shí)，也對(duì)我們今后的工作有了一定得了解。然后經(jīng)過安全技能考試合格后，安排我們跟車進(jìn)行乘務(wù)實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容如下:

(1)在學(xué)習(xí)規(guī)章制度方面

通過學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)、技規(guī)、行規(guī)，明白了要想在工作中保護(hù)好在身安全，只有安規(guī)章上的規(guī)定作業(yè)。作為一名機(jī)車乘務(wù)員，在出勤值乘的時(shí)候，要嚴(yán)格按照規(guī)章規(guī)定：動(dòng)車前，認(rèn)真做好機(jī)車檢查、給油等整備工作;運(yùn)行中，要認(rèn)真了望，按規(guī)定鳴笛，集中精神，為自己和牽引的生命和財(cái)產(chǎn)安全著想;下車時(shí)，要注意臨線狀態(tài)，看好車下地形。電力機(jī)車出庫前，做好應(yīng)檢查好各開關(guān)位置是否正常、做好高低壓試驗(yàn)、各通風(fēng)機(jī)狀態(tài)是否良好、各風(fēng)管連接正常，不能為了節(jié)省時(shí)間，偷工減料，為旅客的生命和財(cái)產(chǎn)安全種下不良因素。

(2)制動(dòng)機(jī)

無論是機(jī)車還是車輛，制動(dòng)機(jī)都是必不可少的。當(dāng)機(jī)車、車輛編組成列車后，其各自的系統(tǒng)互相聯(lián)系而構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的制動(dòng)系統(tǒng)——列車制動(dòng)系統(tǒng)。他由人為地產(chǎn)生列車減速力，并且通過控制這個(gè)力的大小從而控制列車減速或阻止它加速運(yùn)行的過程。而這個(gè)力的供應(yīng)就是由制動(dòng)機(jī)的充氣、排氣控制的。通過制動(dòng)機(jī)的沖排氣從而產(chǎn)生緩解、制動(dòng)和保壓狀態(tài)，使列車產(chǎn)生加速、減速和惰行的狀態(tài)。不但學(xué)習(xí)了制動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)，還學(xué)習(xí)了各個(gè)組成部件，以及各部件在制動(dòng)機(jī)運(yùn)行中起到的作用，還有制動(dòng)機(jī)在手柄個(gè)位置時(shí)的作用以及“五步閘”和“七步閘”的檢查方法和項(xiàng)目。

(3)柴油機(jī)

柴油機(jī)是內(nèi)燃機(jī)車的動(dòng)力系統(tǒng)，沒有額柴油機(jī)，機(jī)車放在那就是一追廢鐵。以前在學(xué)校學(xué)習(xí)柴油機(jī)的時(shí)候，十分的抽象。經(jīng)過在這實(shí)習(xí)，在車間看到真的柴油機(jī)之后，還真有點(diǎn)吃驚，跟想象的太不一樣了。通過實(shí)習(xí)，對(duì)柴油機(jī)的一些基本故障都能夠了解和解決，也熟悉了柴油機(jī)的組成和各部件的作用。通過柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)冒的煙能夠判斷出故障的原因和解決方法，通過乘務(wù)實(shí)習(xí)，跟著師傅偶爾遇到的柴油機(jī)故障，看著師傅熟練地解決故障，使我也加深了對(duì)柴油機(jī)的了解。除此之外，還了解了柴油機(jī)的甩缸方法，更換聯(lián)調(diào)油，更換不良碳刷，更換不良閘瓦，調(diào)整制動(dòng)活塞和閘瓦間隙。

(4)內(nèi)燃機(jī)車的電傳動(dòng)

內(nèi)燃機(jī)車電傳動(dòng)主要就是通過小的按鈕控制大的器件。通過老師給我們講解了機(jī)車的主電路、控制電路、輔助電路、勵(lì)磁電路和照明電路，是我對(duì)機(jī)車電路有了深刻的印象，老師通過多年的經(jīng)驗(yàn)，給我們介紹了很多在書本沒有的知識(shí)。還給我們講了機(jī)車電路故障的判斷方法，電路跳dz故障的處理方法，電路接地故障的判斷和處理方法。除了這些之外，還給我們安排了機(jī)車電氣動(dòng)作試驗(yàn)程序的模擬操作，以及前進(jìn)工況走車電路實(shí)驗(yàn)程序、內(nèi)容和電器框各繼電器動(dòng)作試驗(yàn)的程序、內(nèi)容。

最后，在我們安全技能考試合格后，安排了我們的乘務(wù)實(shí)習(xí)。

三、實(shí)習(xí)感受

1、成績(jī)與收獲

(1)第一，自身素質(zhì)得到了提高。因?yàn)殡m然只有三個(gè)多月的實(shí)習(xí)時(shí)間，但是我覺得我在我自身的動(dòng)手能力跟溝通能力都是在不斷提高的。以前的我總是對(duì)所做的工作沒有信心，害怕會(huì)給同時(shí)帶來麻煩，即使是懂得工作程序和方法，也不敢大膽的嘗試。這也是我自己很不足的一方面。還有就是我的溝通方面，在實(shí)習(xí)之前我的性格比較內(nèi)向，到哪都是什么都不敢說出口，但是，通過這三個(gè)多月的時(shí)間磨練，我認(rèn)為我自己在這兩方面我是得到了改善跟進(jìn)步的了，最起碼我能且敢跟不同的人說話跟講出我自己對(duì)工作的看法和建議。

(2)第二，自身業(yè)務(wù)水平得到提高。在單位實(shí)習(xí)的三個(gè)多月的時(shí)間里，通過理論學(xué)習(xí)、現(xiàn)場(chǎng)教育、乘務(wù)實(shí)習(xí)，從開始的不懂到現(xiàn)在了解，這也是一個(gè)很困難的過程。我學(xué)的是駕駛專業(yè)，所以在機(jī)車值乘方面，我感覺到受益菲淺，通過值乘了解了機(jī)車乘務(wù)員的一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從出勤、接車、機(jī)車整備、出段、掛車、發(fā)車準(zhǔn)備、發(fā)車、機(jī)車操縱、機(jī)車防寒、(鳴笛、呼喚、車機(jī)聯(lián)控、了望)、制動(dòng)機(jī)的使用、繼乘站換班、終點(diǎn)站及入段、轉(zhuǎn)向、交車整備、退勤等內(nèi)容的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)定。剛開始乘務(wù)實(shí)習(xí)的時(shí)候，師傅就告訴我：要多看多琢磨，不明白的地方就問，千萬不要一知半解的，當(dāng)一名合格的乘務(wù)員不是那么容易的，上了車就要為你所牽引的旅客和貨物安全著想。當(dāng)時(shí)這句話就讓我知道我以后什么都要努力、努力、再努力，跟上鐵路發(fā)展的腳步不掉隊(duì)。

(3)第三，對(duì)火車司機(jī)的工作有了初步的了解，認(rèn)真深化在職業(yè)教育科學(xué)習(xí)的理論知識(shí)，腦中開始積累乘務(wù)員一次乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的電點(diǎn)滴滴，細(xì)心體味著作為一名合格的火車司機(jī)應(yīng)該具有的職業(yè) 素質(zhì)，同時(shí)積極配合好我的司機(jī)師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同時(shí)多問多學(xué)現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)，對(duì)不知道和不明白的地方堅(jiān)決做到深知熟解，并能舉一反三，正常行車情況下能熟練的在腦中模擬駕駛要領(lǐng)，遇到特殊情況能做到不急不亂，快速準(zhǔn)確的反映出解決方案，在以后的正式工作中保證 機(jī)車的安全正常運(yùn)行。

2、問題與不足

經(jīng)過三個(gè)多月的實(shí)習(xí)，雖然從自身各方面取得了成績(jī)，但是還存在著不少不足之處。有些問題是需要及時(shí)解決的

(1)在自己主觀思想 上希望多深入多了解和全面掌握業(yè)務(wù)知識(shí)，提高自己業(yè)務(wù)水平，在工作中也努力爭(zhēng)取去做，但由于和同事之間缺乏溝通交流，在某種程度上給自己和工作造成了不利的影響，在今后需要也必須注意和克服;

(2)在理論學(xué)習(xí)上，思想還是不夠端正，有時(shí)感覺不到壓力的存在，容易放松對(duì)自己的要求。

3、對(duì)策與建議

(1)在以后的工作生活中，加強(qiáng)對(duì)自身業(yè)務(wù)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，不管干什么，都必須有過硬的理論基礎(chǔ)，才能在實(shí)踐中才能更好的完成各種工作。

(2)在工作方法上還需要更加扎實(shí)，更加細(xì)致，把原則性和靈活性很好地結(jié)合起來，提高業(yè)務(wù)水平;學(xué)無止境，一個(gè)人的能力和水平是有限的，只有不斷學(xué)習(xí)才能完善提高。在工作中，我時(shí)常感到能力和知識(shí)的欠缺，需要進(jìn)一步提高政治業(yè)務(wù)素質(zhì)和理論水平，提高理論和實(shí)踐水平，使自己圓滿出色地完成本職工作。

師范生個(gè)人實(shí)習(xí)總結(jié)范文一兩個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)光轉(zhuǎn)瞬即逝，原本覺得漫長(zhǎng)的兩個(gè)月，終于在慌亂、緊張、淡定、收獲、不舍的情緒中走向尾聲。實(shí)習(xí)期間的兩大任務(wù)就是學(xué)科教學(xué)和班主任工作。...

北京實(shí)習(xí)一個(gè)月，來到全國(guó)課程改革的示范性學(xué)校--北京師范大學(xué)實(shí)驗(yàn)中學(xué)，讓我見識(shí)了許多，也收獲了許多。在這里，我的工作分成了三個(gè)部分:班主任，電教組，教學(xué)工作。

我是大四的一名制藥專業(yè)學(xué)生，在這個(gè)漸漸回暖的季節(jié)即將要迎來畢業(yè)、正式踏上社會(huì)的時(shí)刻了，可是光憑課堂中所學(xué)到的理論知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，古詩有云紙上得來終覺淺，絕知此事要親躬，因此為了鞏固和掌握在這四年中所學(xué)到的知識(shí)，我參加了...

__年10月21日，我懷著激動(dòng)的心情踏上了期待已久的頂崗實(shí)際練習(xí)之路，當(dāng)我坐上脫離校舍的的公交車那一刻起，我就懂得我將經(jīng)歷一段特殊的不服凡的并且充滿收獲的人的生活旅程，那旅程肯定在我的生擲中寫下濃墨重彩的一筆，肯定會(huì)在我的生擲...

中專畢業(yè)實(shí)習(xí)小結(jié)(一)每當(dāng)要寫小結(jié)時(shí),才感到每年的時(shí)光都如白駒一般匆匆流逝，時(shí)光如水歲月如梭有如雁過無痕一般，斗轉(zhuǎn)星移，轉(zhuǎn)眼從中專畢業(yè)到實(shí)習(xí)已半年多了，回首這半年的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，朝朝暮暮，心中頓生了許多感觸。

兩周的實(shí)習(xí)我雖然只實(shí)習(xí)了7天，由于身體原因，但是這7天我還是收獲不少。主要有三個(gè)方面：一.教師的教態(tài)很重要 第一周的最后兩天,我上午都是去聽兩節(jié)課,雖然沒有涉及到各個(gè)領(lǐng)域,但是教師的教態(tài)都非常好.老師選材新穎,上課思路清晰,環(huán)節(jié)緊...

二、實(shí)習(xí)體會(huì)：在體育教學(xué)中，有意識(shí)地融入德育教育，不僅能鍛煉學(xué)生的意志，更重要的是培養(yǎng)學(xué)生的愛國(guó)主義和集體主義精神，培養(yǎng)學(xué)生服從組織遵守紀(jì)律，誠(chéng)實(shí)、機(jī)智、積極進(jìn)去的心理品德。

一、 實(shí)習(xí)目的：為了更好地了解電子商務(wù)的b2b、b2c、c2c的交易流程，把專業(yè)的理論知識(shí)加以運(yùn)用，熟知電子商務(wù)是通過以電子化為手段，商務(wù)為目的地交易過程，提高電子商務(wù)地操作、實(shí)踐能力，為以后的課程打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為以后的職業(yè)鋪平道...

第15篇 機(jī)務(wù)段的實(shí)踐報(bào)告

機(jī)務(wù)段的實(shí)踐報(bào)告

機(jī)務(wù)段的實(shí)踐報(bào)告

機(jī)務(wù)段的實(shí)踐報(bào)告每當(dāng)我們完成某件事情以后,我們都要對(duì)此次事情進(jìn)行分析并總結(jié),只有這樣我們才能不斷的提高、不斷的完善自己。對(duì)于暑期機(jī)務(wù)總裝車間實(shí)習(xí)也是如此,我們要做總結(jié),通過這次實(shí)習(xí)我們的進(jìn)步在哪里,我又收獲了什么。下面是機(jī)務(wù)段車間實(shí)習(xí)報(bào)告,希望能對(duì)大家寫報(bào)告有所幫助。

在順利完成素質(zhì)拓展培訓(xùn),軍訓(xùn),安全教育等一系列入職培訓(xùn)后,我們分成四個(gè)實(shí)習(xí)小組,開始每個(gè)生產(chǎn)單位為期兩個(gè)月的輪換實(shí)習(xí)。進(jìn)入機(jī)務(wù)段后,段里結(jié)合公司要求對(duì)我們進(jìn)行了人身安全的強(qiáng)化學(xué)習(xí),考試合格后安排到班組,進(jìn)行了具體的崗位實(shí)習(xí),順利地完成了為期兩個(gè)月的實(shí)習(xí),獲益良多。

我們到機(jī)務(wù)段報(bào)道后,開始了井然有序的實(shí)習(xí)過稱。在結(jié)合機(jī)務(wù)段日常安全規(guī)章制度的基礎(chǔ)上,我們?cè)诙卫锿瓿闪穗姎饣F路和鐵路日常工作人身安全的學(xué)習(xí)和考試?？荚嚭细裰?我們分成兩個(gè)大的實(shí)習(xí)組,分別去檢修車間和運(yùn)轉(zhuǎn)車間報(bào)道。我被分到了檢修車間控制組,緊接著我參加了由檢修車間組織的安全考試,正式進(jìn)入崗位實(shí)習(xí)階段。

在控制組實(shí)習(xí)期間,雖然好多的系統(tǒng)原理知識(shí)我都在大學(xué)接觸過,但是通過自己的親身實(shí)踐后,我發(fā)現(xiàn)自己對(duì)這些知識(shí)有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)。對(duì)像中繼閥,分配閥和大小閘都有了一個(gè)較為深入的了解,還學(xué)到了許多新的知識(shí)。

一、實(shí)習(xí)單位

廣州飛機(jī)__有限公司

二、實(shí)習(xí)過程

紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。在短暫的實(shí)習(xí)過程中,我深深的感覺到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識(shí)的匱乏。剛開始的一段時(shí)間里,對(duì)一些工作感到無從下手,茫然不知所措,上班第一天領(lǐng)導(dǎo)就派給我個(gè)師父,讓他對(duì)我的實(shí)習(xí)進(jìn)行全程指導(dǎo)。剛上班時(shí)讓我熟悉公司維修的基本流程,暫時(shí)沒有分配什么工作給我。初來乍到,我這一介書生頓顯窘迫,緊張地有點(diǎn)說不出話來,含糊其詞地把自己的大學(xué)生活、學(xué)習(xí)情況作了一個(gè)匯報(bào),新鮮的是能夠接觸很多在學(xué)?？床坏?、學(xué)不到的東西,緊張的則是萬一做不好工作而受到批評(píng)。

這將我實(shí)習(xí)的開始. 來的第一天去做的第一件事就是去接工具(測(cè)厚),師傅帶著我去,借工具首先要報(bào)自己所借工具的型號(hào),待管理人員查詢了以后,師傅拿出了自己的身份卡在相應(yīng)的位置刷下,驗(yàn)證身份.在接了工具之后我還認(rèn)識(shí)一種清洗劑(叮咚),很刺鼻,對(duì)身體有害;化學(xué)保護(hù)液(阿諾丁),有毒,而且粘在手上不容易洗掉. 在空余時(shí)給我介紹工具名稱和作用,很多工具是我從來都沒聽說過,很多,很復(fù)雜,大部分介紹完了都忘了。在處理機(jī)身蒙皮劃痕時(shí),師傅給我介紹了測(cè)厚儀的用法,測(cè)量的蒙皮厚度只取數(shù)據(jù)最低的一個(gè),這個(gè)數(shù)據(jù)與蒙皮的最低限度值比較,然后再?zèng)Q定是否再需要該蒙皮。

測(cè)厚儀用法;①校準(zhǔn)儀器:在一片基準(zhǔn)片上不同厚度的上面涂上耦合劑,先按一下開關(guān)按鈕從厚度最低的上面開始測(cè)量,然后將儀器上得數(shù)據(jù)調(diào)到和基準(zhǔn)片上基準(zhǔn)值相同;再按一下按鈕再去測(cè)量另一個(gè)厚度的基準(zhǔn)片,調(diào)數(shù)據(jù)。確定數(shù)據(jù)。②在涂有耦合劑的蒙皮上測(cè)量不同的位置,經(jīng)過多次測(cè)量取最低值。

這一天的工作很充實(shí),也學(xué)到了很多都不敢想象的知識(shí).唯一的缺憾就是看不懂工卡,不過我相信我會(huì)利用實(shí)習(xí)的這兩個(gè)月學(xué)習(xí)看工卡. 在這里我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的'東西,知道了在進(jìn)油箱之前必須戴上防毒面具,紙衣服,醫(yī)用手套等勞保用品,并且所有勞保用品上面必須寫上名字或工號(hào),有利于識(shí)別,以免同事之間相互混亂拿錯(cuò)勞保用品。所有有可能掉的東西都不能帶在身上,以免掉

三、總結(jié)

因?yàn)樽约旱墓ぷ髦匾?。我?dāng)時(shí)就想起有一位師傅曾說說過:作為一個(gè)機(jī)務(wù),不管做什么事都要認(rèn)真去面對(duì),那怕是一件小事,也必須得做好。所以在以后,我一定會(huì)認(rèn)真對(duì)待每一件事。感謝這么一次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，感謝公司的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的關(guān)心，然我們順利圓滿的完成了這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)任務(wù)，最后感謝帶隊(duì)老師們的無微不至的關(guān)懷和細(xì)心指導(dǎo)，讓我們收獲不少知識(shí)，鞏固了所學(xué)理論。我們要認(rèn)真對(duì)待工作的每一件事情，不管大小都給予重視。工作中不可能每次面對(duì)都是很有挑戰(zhàn)性的事情，在會(huì)計(jì)科大部分事情都是常規(guī)的一些簡(jiǎn)單的工作，看似枯燥?？墒枪ぷ骶瓦@樣，不能因?yàn)樾∈露潘?，積少成多，認(rèn)真對(duì)待自己的任何一項(xiàng)工作都是自己工作取得成績(jī)的保證。而且要學(xué)會(huì)處理正常的工作人際關(guān)系，善于溝通。自己每天活動(dòng)在這個(gè)企業(yè)里，和企業(yè)里的同事進(jìn)行溝通是必不可少的，自己必須要學(xué)會(huì)和他們處理好人際關(guān)系。在一個(gè)企業(yè)里，和你做事情的人可能和你年齡相差很大，或者興趣相差很大。學(xué)會(huì)和同事的交流需要自己一些方法和自己的熱情，這樣你就可以為自己營(yíng)造一個(gè)輕松愉快的壞境和氛圍，有助于自己高效開展工作。虛心學(xué)習(xí)，多看多做，注意靈活變通。

在此實(shí)習(xí)過程中，我和師傅們一起上下班，學(xué)習(xí)師傅們的日常作業(yè)流程，并親自動(dòng)手參加到日常的機(jī)車檢修作業(yè)中去，盡自己所能進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的操作和學(xué)習(xí)。對(duì)機(jī)車入庫的檢修流程有了新的認(rèn)識(shí)，學(xué)習(xí)了制動(dòng)系統(tǒng)中的大小閘，中繼閥，分配閥，自動(dòng)控制閥等一系列的閥門的檢修操作要領(lǐng)，完成了在檢修車間為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)學(xué)校里所學(xué)的知識(shí)往往停留在理論認(rèn)識(shí)階段，理論可以深入地去探討，去推演，但是由于課時(shí)所限或?qū)嵙?xí)的設(shè)備資源有限，難以去實(shí)地實(shí)時(shí)地操作強(qiáng)化。而真正理解徹底，印象深刻的知識(shí)技能常常與親自動(dòng)手操作是離不開的。