篇一 公路工程建設調(diào)查報告2750字
公路工程建設調(diào)查報告
公路建設是我市基礎設施建設的重點之一，是發(fā)展我市經(jīng)濟、提升公共服務水平的基礎性工作。市委、市政府高度重視我市的公路建設，把我市的公路建設作為推動我市經(jīng)濟建設的重要內(nèi)容，近年來掀起了歷史上最大規(guī)模的公路建設高潮。今年已進入“十二五”規(guī)劃的開局之年，我市公路建設的成效如何，還存在哪些不足，如何進一步推動我市公路“建、養(yǎng)、征、管”的持續(xù)快速協(xié)調(diào)發(fā)展？我?guī)е@些問題，對我市的公路建設情況進行了專題調(diào)查。首先詳細查閱了有關省、縣、鄉(xiāng)等道路的資料檔案，聽取了老同志關于“建設、管理、養(yǎng)護”等情況的介紹，并分別進行了交流討論，廣泛聽取了基層干部群眾的意見建議?，F(xiàn)將調(diào)查情況報告如下：
一、我市公路建設取得的成效和經(jīng)驗
我市公路局緊抓交通基礎設施建設這一機遇，全面建設完善城鄉(xiāng)交通路網(wǎng)，先后開通梅河、興畬2條高速公路，促成濟廣高速、鷹汕鐵路2條國家級重點交通干線途經(jīng)____；完成了g205、s226、_015等國、省、縣道擴寬升級改造和4條三級公路改造，提前兩年完成了455個行政村道水泥硬底化任務，有效地連通了對接產(chǎn)業(yè)、對接園區(qū)、對接景區(qū)的外出通道，全面地提升了交通體系的供給能力和服務水平，全市公路通車里程和每百平方公里
密度居全省山區(qū)縣（市）前列。我市公路環(huán)境的較大改善，形成了以高速公路為骨干，國、省、縣、鄉(xiāng)公路為支撐的公路網(wǎng)絡，為推進區(qū)域招商引資和社會經(jīng)濟發(fā)展奠定了基礎。2023年獲梅州市公路局年終綜合檢查“養(yǎng)護管理工作一等獎”，2023年梅州市公路局年終綜合檢查，共八塊獎牌____拿了三塊，獲得“綜合管理工作優(yōu)勝單位”、“科技創(chuàng)新優(yōu)勝單位”和“路政管理優(yōu)勝單位”稱號；同時獲得省公路管理局授予2023-2023年度廣東省公路系統(tǒng)“勤政廉政先進單位”稱號。
近幾年來，我市公路實現(xiàn)了突破性發(fā)展，極大地改善了我市交通狀況和廣大群眾的生產(chǎn)生活條件，受到社會各界的稱贊。我市在公路建設中總結(jié)出了一些好的經(jīng)驗和做法，概括起來有以下幾個特點：
一是樹立攻堅破難意識，解放思想，創(chuàng)造性地開展工作，抓住 “十一五”規(guī)劃提出重點加強交通基礎建設，以及省交通廳、公路局加大現(xiàn)有路網(wǎng)改造投入比重的良好機遇，加強溝通，積極反映，爭取上級對各項目的重視支持。我局領導班子高度重視，全體干部職工緊密配合，認真把握好省、市主管部門審批項目的政策特點，科學規(guī)劃，精心編制，抓好項目申報工作。在項目申報中既講求科學規(guī)范，又實事求是地反映本地客觀實際，盡量爭取政策傾斜，在核準項目的同時，增加補助標準，減輕經(jīng)濟壓力，促進各項目順利實施。
二是千方百計籌集工程建設資金，想方設法加快項目實施。
為了加快全市我市公路建設，我局結(jié)合____市自身的特點，堅持“不等不靠、積極主動”的方針，抓住____列為財政省管縣試點的機遇，利用好省管縣支持縣域經(jīng)濟發(fā)展的政策，盡一切力量想方設法向上級爭取更多的資金支持；同時采取開源節(jié)流措施，著力減少歷史遺留的拖欠債務；依靠社會各方面的力量，采取各種不同方式，多層次、多渠道融資；在保證工程質(zhì)量前提下，采取合理低價中標法，嚴抓細管，節(jié)約一切可以節(jié)約的資金，逐步促進局經(jīng)濟從脫困至穩(wěn)定再進入持續(xù)增長的良性循環(huán)狀態(tài)。
三是嚴格監(jiān)督管理，確保工程質(zhì)量，著力提高我市公路工程建設質(zhì)量。我局踐行了“更好地為公眾出行服務”的價值理念，抓住省創(chuàng)建“文明示范路”這個契機，在鞏固“創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)先”工程和迎國檢各項工作的基礎上，進一步提升“暢、安、舒、美”的公路環(huán)境，針對山區(qū)公路的特點，積極探索適應山區(qū)公路綠化、美化，防災抗災等工作開展的新方法，以更有效的措施加強管理，堅持不懈地對轄養(yǎng)路段進行工程治理和生物治理。結(jié)合市委、市府的要求，我局根據(jù)路段實際，按照高喬、中灌、低綠的標準，將公路沿線分別以種樹、種花、種草的方式進行高中低配臵，一段一景，體現(xiàn)出了立體景觀的效果，提質(zhì)增效，展現(xiàn)出了公路新面貌。同時我局還密切關注公路的預防性養(yǎng)護和周期性養(yǎng)護，積極實施公路地質(zhì)災害的防治工程，全面加強公路設施安全工作，突出危險路段，改造危橋，損壞涵洞修復以及標志，標線示警樁等工作，更好地服務了人民群眾的出行。
四是創(chuàng)新管養(yǎng)體制，堅持建管并舉，全面推進我市公路管理體系改革。我局充分運用“領導把握方向，制度管理行業(yè)”的管理模式，緊緊圍繞“文明、規(guī)范、高效、廉潔”的隊伍建設要求，從提高執(zhí)法水平、文明服務意識和強化學習能力、業(yè)務能力等方面入手，通過采用定地段、定人員、定工作量、定報酬、定獎罰等措施，著力強化“責任、服務、效率、紀律、協(xié)作”五種意識，從根本上轉(zhuǎn)變了“散、慢、懶、虛”的現(xiàn)象，全力打造出了一支“紀律嚴明、執(zhí)法規(guī)范、服務到位、形象良好”的執(zhí)法隊伍，亦進一步樹立了公路部門“科學規(guī)范管理，真誠服務大眾”的新形象。
五是機械化養(yǎng)護水平不斷提高，較大程度地達到了“減負增效”的目的。我市公路局自主研發(fā)實用新型養(yǎng)護機械以來，為我局所轄養(yǎng)的340多公里的公路，全部用上了牽引式掃路機和收集式掃路機，使公路養(yǎng)護實現(xiàn)了公路養(yǎng)護保潔作業(yè)機械化，在整個梅州市起到了率先垂范的帶頭作用。同時，我局還結(jié)合路面灌縫作業(yè)特點和要求，成功研發(fā)的自動加熱恒溫螺桿擠壓路面灌縫機及灌縫配套設備，經(jīng)投入使用后，取得了明顯的實效。通過科技創(chuàng)新的作用，達到了提高工作效率，降低養(yǎng)護成本，減輕勞動強度，保障安全生產(chǎn)，也為我局節(jié)省了大量的人力、物力，保證了路面的“暢、潔、綠、美”，充分發(fā)揮了機械化的作用，加快了我局傳統(tǒng)公路養(yǎng)護作業(yè)模式向機械化養(yǎng)護作業(yè)模式轉(zhuǎn)變的腳步，促進了我市公路養(yǎng)護機械化建設的進程。
二、我市公路建設中存在的困難和問題
從調(diào)研情況看，雖然我市公路建設在近幾年來取得了突破性發(fā)展，但由于底子薄，欠帳多，目前的建設現(xiàn)狀仍然不能滿足我市經(jīng)濟社會發(fā)展的需求，不能滿足廣大農(nóng)民群眾期盼交通更加便捷、安全、暢通的強烈愿望?！敖?、管、征、養(yǎng)”任務依然十分繁重，面臨的矛盾和困難亦較為突出。
一是經(jīng)濟仍較為困難。隨著市場建筑材料價格的浮動和部分擴寬工程征地拆遷費用增加，增加了工程建設成本，而省局下發(fā)補助與實際投入之間有較大的差額，導致工程建設資金缺口加大；隨著養(yǎng)護要求的不斷提高，治污等路政投入加大，增加了養(yǎng)護成本，經(jīng)濟壓力相應加大；隨著工改政策實施，職工工資上調(diào)，使得原有包干經(jīng)費不足矛盾更加突出，經(jīng)濟負擔大大加劇。
二是規(guī)劃工程項目，立項審批難度大。由于新規(guī)劃的幾個項目規(guī)模較大，審批前期工作量大，審批程序嚴謹，而且要求的補助標準較高，因此立項審批將較為困難。
三是路政管理還有待進一步完善。隨著我市公路通行條件的不斷改善，車輛超載現(xiàn)象常有出現(xiàn)，干線公路治超治污力度仍需不斷加大。由于群眾愛路護路的意識薄弱，加上鄉(xiāng)道、縣道等道路界限不夠清晰，有些地方的公路上依有堆放雜物，路邊搭建違章建筑的現(xiàn)象，甚至還存在著侵占、破壞路基的現(xiàn)象，影響了公路的安全暢通。
四是管理養(yǎng)護水平仍需提高。盡管近年來我市的公路管理養(yǎng)
篇二 2023公路工程實習報告1100字
以下是我實習報告，
第一、實習目的：通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結(jié)合。
第二、實習時間：
第三、實習地點：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽國際機場。
第四、實習內(nèi)容：
路基部分
路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。
1.路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在兩側(cè)設計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表；然后就是按照設計要求打網(wǎng)格，進行土方調(diào)配設計；最后確定機械的夯實機能（120噸米，60噸米）。
另外，對結(jié)構(gòu)物的處理。由于濕陷性黃土對結(jié)構(gòu)物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環(huán)刀法測定密實度；再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是應注意：在機具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間（超高路段等需要時，則宜先低后高）。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。嚴格按照要求行事。經(jīng)得起考驗。
篇三 公路工程實習報告2900字
一、實習目的：
通過對武咸一級公路的實地實習認識，使我們對公路的路基處理、道路的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結(jié)合。
二、實習時間：
2023年4月6日--2023年 4月26日
三、實習地點：
武咸一級公路(咸寧段)賀勝橋鎮(zhèn)萬秀村
四、實習內(nèi)容：
實習，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是過度到工作人士的一個不可或缺的必經(jīng)階段。當我第一天到工地時，面對這工作的環(huán)境顯的是那么的無助，但工程類的實習似乎都是這樣的，只有親身體會才會懂，同時也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊的，在這么短暫的實習中沒能接觸到路面的知識，但作為一名內(nèi)業(yè)員，對外業(yè)我更有幾分的好感。通過相關的資料和現(xiàn)場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。
路基施工是實現(xiàn)理想設計方案的重要過程，路基施工是檢驗設計合理性的手段。精心設計、精心施工是一個完整的過程。
(一)施工時應實現(xiàn)的基本要求：
1、路基的位置、標高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實或砌筑等質(zhì)量應符合設計文件和有關的施工技術規(guī)范的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。
2、根據(jù)條件，選擇適用的施工方法，合理的調(diào)配和使用勞力、機具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以提高勞動生產(chǎn)率，降低建筑成本和確保工程質(zhì)量。
3、路基施工的各項工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協(xié)調(diào)，并服從整個道路施工組織與計劃的統(tǒng)一安排，以便按時或提前完成施工任務。
4、路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，制定安全技術措施，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做好事故的預防工作，確保施工安全。
總之，為實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟、快速、安全的要求，必須重視施工技術與組織管理。
(二)施工前的準備工作：組織準備、技術準備、物質(zhì)準備工作。
(三)施工要點
1、基本要求
(1)必須搞好施工排水;
(2)路基挖填范圍內(nèi)的地表障礙物，事先應予以清除;
(3)路基取土與填筑，必須有條不紊，有計劃有步驟地進行操作;
(4)路塹開挖，應在全橫斷面進行，自上而下一次成型，注意按設計要求準確放樣，不斷檢查校正，邊坡表面削齊拍平;
(5)土質(zhì)路堤，應視路基高度及設計要求，先著手清理或加固地基;
(6)土路堤分層填平壓實，是確保施工質(zhì)量的關鍵;
(7)路基原定設計要求及施工操作規(guī)程，是路基施工的依據(jù)及質(zhì)量檢驗的標準，必須嚴格執(zhí)行。
2、填挖方案
填挖方案— —沿路基深度或?qū)挾鹊氖┕ろ樞颉?/p>
方案的選擇依據(jù)：當?shù)刈匀磺闆r、工程量大小和分布、施工機具的性能及施工要求等條件。
(1)路堤的填筑應注意的問題。路堤基底(地基與堤身的接觸部分)的處理;填料選擇：填料要求強度高、水穩(wěn)性好、壓縮性小、便于施工壓實以及運距短的土、石材料;填土壓實-保證質(zhì)量的關鍵。
(2)填筑規(guī)則。不同性質(zhì)的土要分層鋪筑;各類土層的安排，應考慮路基工作條件;透水性較小的土填在下層時，其頂面應做成4%的雙向橫坡，以保證上層透水土有排水出路;保證水分蒸發(fā)和排除，路堤不宜被透水性差的土層封閉;上下兩部分填料的顆粒尺寸相差較大時，其間應加設由砂石等材料鋪成的反濾層，以防止細顆粒土擠入石塊間的空隙中，引起路堤沉陷;相鄰兩段用不同類土填筑的路堤，應力求采用斜面連接，以免交接處產(chǎn)生明顯的不均勻變形(差異沉陷)。
(四)路基壓實
路基壓實工作是施工過程中一個重要工序，也是提高強度與穩(wěn)定性的有效的經(jīng)濟的根本技術措施。
目的：通過對路基進行認真的壓實使土基獲得一定的密實度，以提高其強度與穩(wěn)定性。
1、機具選擇與操作
壓實機具大致有碾壓式、夯擊式和振動式。不同壓實機具，適用于不同土質(zhì)及不同土層厚度等條件。
對于砂性土：振動式較好、夯擊式次之、碾壓式較差。
對于粘性土：碾壓式或夯擊式較好，振動式較差甚至無效。
壓實方法：先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段，先低后高)。
2、壓實次數(shù)
壓實機具重復作用下，土層壓實變形的累積過程服從對數(shù)規(guī)律。也即，初次作用的壓實變形大，隨后壓實變形隨作用次數(shù)的增加而迅速降低。一般，可采用“薄層少壓”的辦法，也即減薄層厚，僅用少數(shù)幾遍就達到要求壓實度。這種方法可收到很經(jīng)濟的效果。
3、壓實土層的濕度
施工時，土的天然濕度不可能總是拾好等于最佳值。這時，必須采取措施，或者改變土的天然濕度，或者改變壓實方法，使壓實工作能經(jīng)濟有效地進行。實際進行壓實時，的濕度允許比最佳值大或小1%～2%。
(五)特殊路基施工技術
1、軟土路基施工技術
所謂軟土，從廣義上講，就是強度低、壓縮性高的軟弱土層。在軟土地基上修筑路基，若不加處理，往往會發(fā)生路基失穩(wěn)或過量沉陷，導致公路破壞或不能正常使用。習慣上常把淤泥、淤泥質(zhì)土、軟粘性土總稱為軟土。軟土的特性主要表現(xiàn)為天然含水率高、孔隙比大。含水量在34%—72%之間，孔隙比在1.0—1.9之間，飽和度一般大于95%，液限一般為35%—60%，塑性指數(shù)為13—30。
2、施工現(xiàn)場常用處理軟土路基及彈簧土方法：
在施工中經(jīng)常碰到的情況多數(shù)不是軟土地基，因為如果有軟土地基一般情況在設計時應該根據(jù)地質(zhì)資料，提出處理方法。多數(shù)情況是有局部地段地質(zhì)情況和原來設計不同，出現(xiàn)局部地基承載力達不到設計要求，或者由于局部地段含水量過大(原有排水系統(tǒng)不暢，原有地基土質(zhì)滲水性不好)造成地基軟彈(翻漿，彈簧土地段)。根據(jù)出現(xiàn)的這些情況一般常用的方法主要有：
(1)換填。 這是最常用的方法。這種方法最大有效處理深度3米。采用人工或機械挖除路堤下全部軟土，換填強度較高的粘性土或砂、礫、卵石、片石等滲水性材料。換填的深度要根據(jù)承載力確定。
(2)拋石擠淤。片石不小于30cm，自中向兩側(cè)拋，橫坡陡于1：10時，自高向低拋，拋出水面后用小石子填塞墊平，重型壓路機碾壓，再鋪反濾層，再填土。
(3)盲溝。就是在要處理的路段根據(jù)要處理的路段的長度，在橫向或縱向挖盲溝，盲溝通常用滲水性大孔隙填料或片石砌筑而成。也可以填入不同級配的石塊起到排水的功能。注意盲溝的出口要與排水溝連接，以便把路基中的水排出路基。
(4)排水砂墊層。排水砂墊層是在路堤底部地面上鋪設一層砂層，作用是在軟土頂面增加一個排水面，在填土的過程中，荷載逐漸增加，促使軟土地基排水固結(jié)滲出的水就可以從砂墊層中排走。為確保砂墊層能通暢排水，要采用滲水性良好的材料。砂墊層一般的厚度為0.6-1.0米。為了保證砂墊層的滲水作用，在砂墊層上應該填一層粘性土封住水不讓水返上路基。在路基兩側(cè)要修好排水溝，通過砂墊層滲出的水通過排水溝排出路基外，保持路基的穩(wěn)定。
以上介紹的幾種工地常用的處理軟基礎以及彈簧土的方法，還要根據(jù)工地的具體情況選用那種方法施工，有時幾種方法可以交替或一起使用。目的主要是要保證工程質(zhì)量，保證工期。
五、實習總結(jié)
路基施工是實現(xiàn)理想設計方案的重要過程，路基施工是檢驗設計合理性的手段。精心設計、精心施工是一個完整的過程。通過這次的道路實習，使我對高速公路的路基設計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產(chǎn)中得到了運用。近年來，我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領域內(nèi)也有所作為。
篇四 公路局工程處黨風廉政教育工作情況報告3850字
市局紀檢室：
為進一步推進我處黨風廉政建設和反腐敗工作，切實提高廣大黨員干部思想道德素質(zhì)和廉潔從業(yè)意識，促進“廉政文化建設年”活動的深入開展，根據(jù)市局《XX年度黨風廉政教育工作實施意見》精神，結(jié)合自身工作實際，我處積極部署，統(tǒng)籌安排，加強領導，明確責任，有計劃有重點的開展廉政教育活動，采取多種方式檢驗教育結(jié)果，著力解決黨員干部在黨性黨風黨紀方面存在的突出問題，推動黨員干部加強黨性修養(yǎng)和作風建設，切實增強廉政教育的導向性和時效性。
活動中我處細分要求，突出重點，在認真貫徹落實的情況下，努力探索新的教育方法、途徑，不斷摸索積累廉政教育新經(jīng)驗，創(chuàng)造性的開展廉政教育工作，為推動我處工程建設提供了強有力的政治保障。
一、提高思想認識，強化組織領導，嚴格方案落實
在今年黨風廉政教育工作中，我處遵循提升高度、強化理論的思路，堅持以鄧小平理論和“____”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，按照構(gòu)建“教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預__敗體系”工作要求，以加強黨的作風建設、樹立正確的權(quán)力觀為重點，以推進廉政文化建設為基礎，以全力營造高效廉潔穩(wěn)定和諧的公路工程施工環(huán)境為目標，在全處廣泛開展黨風廉政教育活動，使全體黨員干部不斷增強紀律觀念、法律觀念和道德觀念，增強拒腐保廉和廉潔自律的自覺性，牢固樹立思想道德和黨紀國法防線，不斷推動我處黨風廉政建設和反腐敗工作的深入開展。
為確?；顒尤〉脤嵭?，我處第一時間成立了由黨總支書記任組長、紀檢書記任副組長的黨風廉政教育活動領導小組，及時召開專題會議，研究制定了《工程處XX年度黨風廉政教育工作實施意見》，對廉政教育的主要工作、指導思想和落實措施提出了具體要求，并提出各分處結(jié)合自身工作實際，制定出切實可行的實施計劃和監(jiān)督考評辦法，確保黨風廉政教育取得實效。
二、突出教育重點，認真剖析整改，實現(xiàn)整體推進
本年度的黨風廉政教育工作中，我處充分發(fā)揮黨風廉政教育的基礎性作用，從突出重點教育對象、豐富教育內(nèi)容和創(chuàng)新教育方式方法入手，著力抓好全處黨員干部、重點部門、重點崗位、重點人員的廉政教育工作。
1、加強黨性修養(yǎng)，提高廉政理論水平。為教育廣大黨員，特別是領導干部牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，增強黨性觀念，抵制腐朽思想侵蝕，永葆先進性，我處通過定期發(fā)放學習資料和召開專題學習會議的方式，組織廣大黨員干部深入學習了鄧小平理論和“____”重要思想、__在__屆中紀委五次會議上的重要講話、__同志在__屆中紀委五次會議上的工作報告、省紀委九屆六次全會和市紀委七屆七次全會精神，重點學習了《____黨內(nèi)監(jiān)督條例》、《____紀律處分條例》和《___國務院關于實行黨風廉政建設責任制的規(guī)定》等若干文件，先后召開專題學習會議十余次，使廣大黨員干部受教育面擴大到100%。
2、優(yōu)化教育模式，深入開展主題教育。我處今年以黨性黨風黨紀教育為重點，加強對黨員干部特別是領導干部的理想信念教育和廉潔從政教育，全面開展“算好清廉‘五筆賬’，樹立正確人生觀”教育活動、開展“五學五比五創(chuàng)”，深入推進向高發(fā)明同志學習活動、“廉政警示教育月”活動以及“崗位廉政風險教育活動在內(nèi)的多項專題教育，全處班子成員、副科級以上領導干部及各分處主要負責人全部參加了教育活動，并按照要求認真撰寫心得體會，使廉政教育活動真正入心入腦，發(fā)揮實效。
3、樹立先進典型，發(fā)揮典型帶動作用?；顒娱_展期間，我處共涌現(xiàn)出韓守兵、張國良、鄭大兵等六名帶頭學習、嚴格落實、在學習活動中認真撰寫心得體會并提出合理建議的先進典型，他們的先進事跡分別在在《工程之窗》、《濱州公路報》、《山東公路》等報刊雜志宣傳，以身邊的事教育、感染身邊的人，充分發(fā)揮示了典型范教育作用，全處上下形成了濃厚的制度建設氛圍。
4、系統(tǒng)學習文件，自覺踐行廉政準則。一是通過自學與專題學習相結(jié)合，深入、系統(tǒng)地學習了黨的__大和__屆三中、四中全會精神、__在__屆中央紀委五次全會上的重要講話、__同志在__屆中央紀委五次全會上的工作報告。二是通過《工程之窗》、廉政專欄、讀書筆記、廉政準則答題多渠道宣傳、學習《____黨員領導干部廉潔從政若干準則》，只有知準則，才能守準則，近60名中層領導干部做了讀書筆記，職工受教育率達到100%，進一步將教育活動推向深入。
5、豐富教育載體，拓寬廉政教育渠道。為確保廉政文化教育活動取得實效，構(gòu)建公路特色廉政文化，充分發(fā)揮各類載體的作用，我處以廉政宣傳欄、《工程之窗》廉政專欄為載體，大力宣傳學習《廉政準則》及警示教育活動。通過在處機關及各分公司項目工地建立廉政宣傳欄，大力宣傳《廉政準則》的基本精神和主要內(nèi)容。另外在我處內(nèi)部刊物《工程之窗》中開辟了廉政專欄，作為反腐__警示教育上傳下達的平臺渠道。同時積極實行廉政標語進工地活動，在各工程項目部、施工現(xiàn)場統(tǒng)一印制懸掛廉政標語、橫幅，制作廉政警示桌牌，張貼典型腐敗案件宣傳資料等直觀、有效的警示教育宣傳方式，做到警鐘長鳴，確保警示教育貫徹好、落實好。
6、加強制度宣傳，營造高效廉政體系。活動期間我處切實把“增強制度意識、爭做執(zhí)行表率”教育作為領導班子民主生活會的一項重要內(nèi)容，處班子成員和分處各班子成員結(jié)合活動主題從思想意識、工作作風、廉潔勤政等多方面開展了批評與自我批評，并以實際行動加強制度建設。今年我處新制定了《工程處黨員領導干部選拔任用工作制度》、《工程處黨員領導干部選拔任用監(jiān)督制度》等制度；修訂完善了親屬回避、經(jīng)濟合同會簽、機械設備租賃等10余項易發(fā)生違法違紀領域的管理制度，進一步堵塞了管理漏洞。把教育工作與我處各項工程建設及黨風廉政建設工作結(jié)合起來，統(tǒng)籌兼顧穩(wěn)步推進。聘請各分處及社會監(jiān)督員，增強各項工作的透明度，消除關鍵環(huán)節(jié)和重點人員因疏于監(jiān)督而滋生的貪污腐化現(xiàn)象，促進我處反腐__工作的健康發(fā)展。
7、開展讀書思廉，深化廉政文化內(nèi)涵。我處以“讀好書、知廉事，勤思考、重廉行”為活動開展目標，樹立以學明志、以學養(yǎng)德、以學促廉的良好風尚，采取通過“三會一課”、集中學習日以及個人自學等形式，組織廣大干部職工認真學習黨和國家有關黨風廉政建設的文件規(guī)定、領導干部廉潔自律的有關規(guī)定和勤政廉政先進典型人物事跡 ，發(fā)動黨員干部進行自我教育、自我警示。我處為每位黨員干部發(fā)放《____黨員領導干部廉潔從政若干準則》系列叢書、《從政提醒——黨員干部不能做的150件事》、《領導干部廉政手冊》及《干部素養(yǎng)讀本》等書籍作為廉政學習教材，每位黨員干部分別并撰寫了讀書筆記和讀書心得體會2篇，切實達到了“讀文章、思廉政、促自律、樹形象”的教育目標。
8、組織廉政答題，強化風險教育意識。我處深入開展了崗位廉政風險教育活動，組織開展“手中權(quán)力知多少”問卷答題，我處180多名干部職工全部上交了“手中權(quán)力知多少”問卷調(diào)查表。結(jié)合工作特點，共梳理出九大項，30多個崗位廉政風險點，分析危害、采取措施、做出了承諾，樹立了崗位風險意識。
9、實施家庭助廉，打造廉政牢固防線。我處充分發(fā)揮“家庭助廉”教育陣地作用，召開黨員干部家屬“倡導廉潔風尚，共創(chuàng)幸福家庭”主題教育大會，組織廣大黨員干部家屬觀看《親情錯位釀悲劇》警示電教片，并簽訂了“家庭助廉公約”，使廣大黨員干部家屬認識到家庭親情在反腐__中的重要作用，倡導文明健康家庭生活方式，不斷提高“自廉助廉”意識，構(gòu)筑家庭拒腐防線。
10、堅持文化先行，宣傳廉政先進風尚。堅持以廉政文化進機關、進崗位、進工地、進企業(yè)、進社區(qū)、進家庭“六進”為主要活動載體，進一步創(chuàng)新廉政文化建設內(nèi)容和方式，以教育促廉、典型導廉、讀書思廉、網(wǎng)絡傳廉、活動__、家庭助廉、機制保廉的工作思路，全方位、多層次地弘揚廉政思想，倡導廉政道德，營造人人思廉、人人講廉、人人促廉、人人保廉的良好氛圍。
三、圍繞工程建設，提供廉政保障，確保教育實效
由于我處多項措施的順利實施，今年的黨風廉政教育活動取得了扎實效果，極大推動了我處廉政建設步伐，為干好工程建設主業(yè)營造了良好的廉政環(huán)境。
1、廉政文化建設中，我處在局紀委的正確領導下，結(jié)合工程建設實際，不斷完善廉政文化教育機制，豐富創(chuàng)建載體，扎實推進廉政文化建設，增強了廉政文化建設的導向力、輻射力和凝聚力，形成了廉政文化與行風政風良性互動、相互促進的良好局面，并與七月份順利通過了濱州市紀委組織的“廉政文化進企業(yè)示范點”驗收活動，
2、我處積極拓展教育方式，全方位、多角度加強廉政建設，為工程施工提供強有力的政治保障。今年九月份我處承建的濱德高速合同段代表濱德項目辦接受省交通廳廉政建設專項檢查，連續(xù)兩年取得第一名的好成績。廉政制度建設、文化宣傳體系、創(chuàng)新廉政工作等做法作為亮點工程，在全省交通系統(tǒng)推廣。
3、我處積極參加市局組織的各項廉政文化建設活動，在八月份市局紀委組織的“踐行廉政準則、爭做執(zhí)行表率”的廉政正文活動中，我處上報的兩篇文章分別獲得一等獎和優(yōu)秀獎，并在公路報予以選登，對我處紀檢工作和廉政文化建設是極大地鼓舞和肯定。
4、我處以“制度建設年“活動為契機，結(jié)合黨風廉政教育活動成果，緊緊圍繞我處中心工作，加快推進懲治和預__敗體系建設，修訂完善黨風廉政建設制度60余項，形成《黨風廉政制度匯編》，下發(fā)各部室、各分處，努力形成一整套用制度管權(quán)、按制度辦事、靠制度管人的有效機制。
在今后的黨風廉政教育工作中，在局紀委和各級上級機關的正確領導下，我處將繼續(xù)突出強化廉政文化環(huán)境保障，加大廉政文化建設工作力度，強調(diào)有計劃、有落實、有監(jiān)督、有特色的開展黨風廉政教育工作，緊緊圍繞促進工程建設主業(yè)，以廉政保發(fā)展，以發(fā)展促廉政，建立具有公路特色的反腐__體系，努力推動我處公路建設事業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。
二〇一〇年十一月十日
篇五 公路局工程處廉政文化建設年活動開展情況報告3300字
市局紀檢室：
為深入貫徹中央紀委五次全會、省紀委六次全會和市紀委七次全會精神，認真落實《建立健全懲治和預__敗體系XX—2023年工作規(guī)劃》，深入推進廉政文化建設，建立具有公路特色的反腐__體系，我處結(jié)合自身具體情況，圍繞工程建設主業(yè)積極開展廉政文化建設年活動，著力推進反腐__制度建設，加強領導干部作風建設，抓好工程建設中黨風廉政工作，積極拓展從源頭上防治腐敗工作渠道，取得了廉政文化建設的突出成效。
在今年的廉政文化建設年工作中，我處結(jié)合市局文件要求，在認真貫徹落實的情況下，努力探索新的教育方法、途徑，不斷摸索積累廉政教育新經(jīng)驗，創(chuàng)造性的開展廉政教育工作，圓滿完成上級部署的各項任務目標，同時受到廣大干部職工的一致好評，現(xiàn)將我處今年廉政文化建設年活動的具體內(nèi)容作如下匯報。
一、加大宣傳力度，明確指導思想
全面貫徹黨的__大和__屆四中全會精神，以鄧小平理論和“____”重要思想為指導，按照廉政建設與文化建設相結(jié)合的要求，堅持標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防的方針，以廉政文化“六進”為切入點，以反腐__教育為主題、以豐富文化活動為載體，以促進干部職工廉潔從業(yè)為重點，充分發(fā)揮廉政文化在黨風廉政建設中的教育、示范、導向、凝聚和約束作用，引導廣大黨員干部職工牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和權(quán)力觀，積極營造“以廉為榮、以貪為恥”的廉政文化氛圍，以黨風廉政建設的新成效，為我處平穩(wěn)較快發(fā)展提供堅強有力的精神支持和政治保障。
二、堅持多措并舉，扎實開展活動
廉政文化建設年活動中，我處堅持以廉政文化進機關、進崗位、進工地、進企業(yè)、進社區(qū)、進家庭“六進”為主要活動載體，進一步創(chuàng)新廉政文化建設內(nèi)容和方式，以教育促廉、典型導廉、讀書思廉、網(wǎng)絡傳廉、活動__、家庭助廉、機制保廉的工作思路，全方位、多層次地弘揚廉政思想，倡導廉政道德，營造人人思廉、人人講廉、人人促廉、人人保廉的良好氛圍。
1、優(yōu)化教育模式，深入開展主題教育。我處今年以黨性黨風黨紀教育為重點，加強對黨員干部特別是領導干部的理想信念教育和廉潔從政教育，全面開展“算好清廉‘五筆賬’，樹立正確人生觀”教育活動、開展“五學五比五創(chuàng)”深入推進向高發(fā)明同志學習活動、“廉政警示教育月”活動以及“崗位廉政風險教育”活動在內(nèi)的多項專題教育，全處班子成員、副科級以上領導干部及各分處主要負責人全部參加了教育活動，并按照要求認真撰寫心得體會，使廉政教育活動真正入心入腦，發(fā)揮實效。
2、樹立先進典型，發(fā)揮典型帶動作用。活動開展期間，我處共涌現(xiàn)出__、__、__等六名帶頭學習、嚴格落實、在學習活動中認真撰寫心得體會并提出合理建議的先進典型，他們的先進事跡分別在在《工程之窗》、《__公路報》、《山東公路》等報刊雜志宣傳，以身邊的事教育、感染身邊的人，充分發(fā)揮示了典型范教育作用，全處上下形成了濃厚的制度建設氛圍。
3、系統(tǒng)學習文件，自覺踐行廉政準則。一是通過自學與專題學習相結(jié)合，深入、系統(tǒng)地學習了黨的__大和__屆四中、五中全會精神、__在__屆中央紀委五次全會上的重要講話、__同志在__屆中央紀委五次全會上的工作報告；二是通過《工程之窗》、廉政專欄、讀書筆記、廉政準則答題多渠道宣傳、學習《____黨員領導干部廉潔從政若干準則》，只有知準則，才能守準則，近60名中層領導干部做了讀書筆記，受教育率達到100%，進一步將教育活動推向深入。
4、豐富教育載體，拓寬廉政教育渠道。為確保廉政文化教育活動取得實效，構(gòu)建公路特色廉政文化，充分發(fā)揮各類載體的作用，我處以廉政宣傳欄、《工程之窗》廉政專欄為載體，大力宣傳學習《廉政準則》及警示教育活動。通過在處機關及各分公司項目工地建立廉政宣傳欄，大力宣傳《廉政準則》的基本精神和主要內(nèi)容。另外在我處內(nèi)部刊物《工程之窗》中開辟了廉政專欄，作為反腐__警示教育上傳下達的平臺渠道。同時積極實行廉政標語進工地活動，在各工程項目部、施工現(xiàn)場統(tǒng)一印制懸掛廉政標語、橫幅，制作廉政警示桌牌，張貼典型腐敗案件宣傳資料等直觀、有效的警示教育宣傳方式，做到警鐘長鳴，確保警示教育貫徹好、落實好。
5、加強制度宣傳，營造高效廉政體系?；顒悠陂g我處切實把“增強制度意識、爭做執(zhí)行表率”教育作為領導班子民主生活會的一項重要內(nèi)容，處班子成員和分處各班子成員結(jié)合活動主題從思想意識、工作作風、廉潔勤政等多方面開展了批評與自我批評，并以實際行動加強制度建設。今年我處新制定了《工程處黨員領導干部選拔任用工作制度》、《工程處黨員領導干部選拔任用監(jiān)督制度》等制度；修訂完善了親屬回避、經(jīng)濟合同會簽、機械設備租賃等10余項易發(fā)生違法違紀領域的管理制度，進一步堵塞了管理漏洞。把教育工作與我處各項工程建設及黨風廉政建設工作結(jié)合起來，統(tǒng)籌兼顧穩(wěn)步推進。聘請各分處及社會監(jiān)督員，增強各項工作的透明度，消除關鍵環(huán)節(jié)和重點人員因疏于監(jiān)督而滋生的貪污腐化現(xiàn)象，促進我處反腐__工作的健康發(fā)展。
6、開展讀書思廉，深化廉政文化內(nèi)涵。我處以“讀好書、知廉事，勤思考、重廉行”為活動開展目標，樹立以學明志、以學養(yǎng)德、以學促廉的良好風尚，采取通過“三會一課”、集中學習日以及個人自學等形式，組織廣大干部職工認真學習黨和國家有關黨風廉政建設的文件規(guī)定、領導干部廉潔自律的有關規(guī)定和勤政廉政先進典型人物事跡 ，發(fā)動黨員干部進行自我教育、自我警示。我處為每位黨員干部發(fā)放了《____黨員領導干部廉潔從政若干準則》系列叢書、《從政提醒——黨員干部不能做的150件事》、《領導干部廉政手冊》及《干部素養(yǎng)讀本》等書籍作為廉政學習教材，每位黨員干部分別并撰寫了讀書筆記和讀書心得體會2篇，切實達到了“讀文章、思廉政、促自律、樹形象”的教育目標。
7、組織廉政答題，強化風險教育意識。積極組織全處干部職工進行《廉政準則》答題活動，增強干部職工知法、守法意識。同時，深入開展了崗位廉政風險教育活動，組織開展“手中權(quán)力知多少”問卷答題，我處180多名干部職工全部上交了“手中權(quán)力知多少”問卷調(diào)查表。結(jié)合工作特點，共梳理出九大項，30多個崗位廉政風險點，分析危害、采取措施、做出承諾，樹立了崗位風險意識。
8、實施家庭助廉，打造廉政牢固防線。我處充分發(fā)揮“家庭助廉”教育陣地作用，召開黨員干部家屬“倡導廉潔風尚，共創(chuàng)幸福家庭”主題教育大會，組織廣大黨員干部家屬觀看《親情錯位釀悲劇》警示電教片，并簽訂了“家庭助廉公約”，使廣大黨員干部家屬認識到家庭親情在反腐__中的重要作用，倡導文明健康家庭生活方式，不斷提高“自廉助廉”意識，構(gòu)筑家庭拒腐防線。
三、營造廉政環(huán)境，保障工程建設
由于我處多項廉政文化教育措施的順利實施，今年的廉政文化教育活動取得了扎實效果，極大推動了我處廉政文化的建設步伐，為干好工程建設主業(yè)營造了良好的廉政環(huán)境。
1、廉政文化建設中，我處在局紀委的正確領導下，結(jié)合工程建設實際，不斷完善廉政文化教育機制，豐富創(chuàng)建載體，扎實推進廉政文化建設，增強了廉政文化建設的導向力、輻射力和凝聚力，形成了廉政文化與行風政風良性互動、相互促進的良好局面，并在七月份順利通過了__市紀委組織的“廉政文化進企業(yè)示范點”驗收活動。
2、廉政文化建設中，我處積極拓展教育方式，全方位、多角度加強廉政建設，為工程施工提供強有力的政治保障。今年九月份我處承建的濱德高速合同段代表濱德項目辦接受省交通廳廉政建設專項檢查，連續(xù)兩年取得第一名的好成績。廉政制度建設、文化宣傳體系、創(chuàng)新廉政工作等做法作為亮點工程，在全省交通系統(tǒng)推廣。
3、我處積極參加市局組織的各項廉政文化建設活動，在八月份市局紀委組織的“踐行廉政準則、爭做執(zhí)行表率”的廉政征文活動中，我處上報的兩篇文章分別獲得一等獎和優(yōu)秀獎，并在公路報予以選登，對我處紀檢工作和廉政文化建設是極大地鼓舞和肯定。
廉政文化建設工作中，我處突出強化廉政文化環(huán)境保障，堅持勤政廉政構(gòu)建和諧，廉政文化營造和諧，團結(jié)穩(wěn)定保障和諧，載體活動豐富和諧，以發(fā)展促廉政，以廉政保發(fā)展，努力推動了我處公路建設事業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。不過在某些方面與上級機關的要求還存在著差距，在今后的工作中，我處將以此為契機，總結(jié)經(jīng)驗教訓，繼續(xù)加大廉政文化建設工作力度，建立具有公路特色的反腐__體系，為推進我處各項工作的順利開展提供保障。
二〇一〇年十一月十日
篇六 大學生暑期參觀公路工程社會實踐報告1350字
這次暑假我有幸參觀了__市公路段管理的公路工程。所有的施工工序都有序的進行。一到工地，就看見工地的生活區(qū)域。施工區(qū)的門上也寫著不帶安全帽者不得進入施工現(xiàn)場，當然在公路兩旁的防護網(wǎng)上也寫著標語：“安全責任，重于泰山”。于此可見在建筑施工當中，首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產(chǎn)企業(yè)不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業(yè)帶來了很大的損失和傷害。同時，為了確保施工順利的進行和施工的安全，正在施工的公路都是封閉的，只有建筑施工的各種車輛和內(nèi)部人員才可以出入。
跟著項目負責人在工地觀看，看到鋼筋焊接那么復雜的工序，想到了每一座堅固的橋梁基礎都是由這些鋼筋和模板組成的，鋼筋籠很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力?？粗切┠切┮呀?jīng)完工的道路和橋梁，可自己卻什么都不懂，問負責人為什么要用這種材料，作用是什么，是不是每一條道路的基礎都是這樣的，隨著時間的推移，問的問題就愈加多了起來?；剡^神來想想自己快大學畢業(yè)了，學的也就是自己專業(yè)的知識，對生活的中的基本常識幾乎不了解，想想真的很慚愧。我不知道這是個人問題還是大家都一樣。
接下來，我又去看工人現(xiàn)場攪拌混凝土。通過對混凝土的學習和了解，我大體知道了一些訊息：混凝土是現(xiàn)在世界最主要的土木工程材料之一。在我們的生活中，無時無刻不看到混凝土的存在。從拆遷的房子里，維修的公路上，或是正在建造的橋梁中，都能看到混凝土的蹤跡。聽負責人講，混凝土是由混凝土是由膠凝材料、水和粗、細骨料按適當比例配合、拌制成拌合物，經(jīng)一定時間硬化而成的人造石材。針對為什么公路要維修和養(yǎng)護，負責人作出一下回答：我們常常見到有的道路有裂縫，這主要原因就是溫度梯度的影響；再者就是寒冷地區(qū)溫度驟降也易形成裂縫。所以對混凝土的保護是對防止表面早期裂縫尤其重要的?；炷恋脑缙陴B(yǎng)護也尤為重要。混凝土的早期養(yǎng)護，主要目的在于保持適宜的溫度條件，以達到兩方面效果。一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使混凝土水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。在這期間我還學到很多不曾接觸的知識。
正所謂，實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，我近距離的觀察了整個道路的修建過程，使我能夠同施工人員面對面，看他們?nèi)绾问┕?，如何將圖紙上的模型變?yōu)槠恋牡缆罚c此同時，我也學到了很多很實用的施工知識，而這些知識又是我在學校從未見到，從不接觸的。
盡管觀看公路工程僅僅一天時間，盡管所獲得的知識并不像書本得到的那么全面，但是所獲得的實踐經(jīng)驗對我是終身受益的，這正應了那句古語“紙上得來終覺淺，須知此事要躬行”。
作為一名學生來講，我想學習的目的并不是在于通過每一次大小考試，而是為了獲取知識，獲取工作技能，換句話說就是為了能適應社會的需求，通過學習完成將來的的工作，為社會盡一份力量。然而走出象牙塔步入社會是有很大落差的，能夠用實踐來作為緩沖，對我而言也是一種幸事。通過實踐了解到工作的實際需要，使得學習的目的性更明確，得到的效果也是更好的。
在實踐后我發(fā)現(xiàn)，知識是相通的。事事精很難，但是想要有大成就，事事通是必要的，所以在以后的學習中，盡量拓寬自己的視野，完善自己的知識儲量，為以后的工作打下基礎。
李 曉 茜
篇七 大學生公路工程實習報告2150字
一、實習目的：
通過對市政工程斷頭路項目杭州東路施工的實地實習，使我對城市道路的路 基處理、瀝青路面的施工、道路的設計與施工以及其它公路相關設施的設計 與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使 學習和實踐相結(jié)合.
二、實習時間：2018 年 12月 10 日至 2018 年 12月 15日
三、實習地點
鄂東大道標段施工。
四、實習內(nèi)容：
路基部分實習，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是過度 到工作人士的一個不可或缺的必經(jīng)階段。當我第一天到工地時，面對這工作的環(huán) 境顯的是那么的無助，但工程類的實習似乎都是這樣的，只有親身體會才會懂， 同時也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊的，在這么短暫的實習中沒能接觸到 路面的知識，但作為一名內(nèi)業(yè)員，對外業(yè)我更有幾分的好感。通過相關的資料和 現(xiàn)場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。
五、工程概況：
路基施工是實現(xiàn)理想設計方案的重要過程， 路基施工是檢驗設計合理性的手 段。精心設計、精心施工是一個完整的過程。 (一)施工時應實現(xiàn)的基本要求：
1、路基的位置、標高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實或砌筑等質(zhì)量應符合設計文 件和有關的施工技術規(guī)范的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。
2、根據(jù)條件，選擇適用的施工方法，合理的調(diào)配和使用勞力、機具與材料，做 到“人盡其才，物盡其用” ，以提高勞動生產(chǎn)率，降低建筑成本和確保工程質(zhì)量。
3、路基施工的各項工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協(xié)調(diào)，并服 從整個道路施工組織與計劃的統(tǒng)一安排，以便按時或提前完成施工任務。
4、路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，制定安全技術措施，嚴格執(zhí)行安全操作 規(guī)程，做好事故的預防工作，確保施工安全。 總之，為實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟、快速、安全的要求，必須重視施工技術與組織管 理。路基的實習主要在包括了地基處理、路床開挖、換填等內(nèi)容。
1.路基處理： 路基處理： 路基處理該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填戈壁法。就是將上面 100 公分路 床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上 100 公分的戈壁料。為了保證工 程質(zhì)量，回填戈壁料是要把里面的大石塊清除。這樣做可以防止因雨水下滲和重 物碾壓導致的路基下沉、斷面等問題，從而保障了工程質(zhì)量安全?；靥顣r要分層 回填，每次回填 50 公分，分 2 次回填。 對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。 另外，對結(jié)構(gòu)層的處理。由于濕陷性黃土對結(jié)構(gòu)層會有很大的影響，處理方法就 是先把基坑開挖，然后用機械進行強夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。 對于路堤的處理，用碾壓夯實法。提高穩(wěn)定性。方法是先原地面進行碾壓，用灌 沙法測密實度。壓實是應注意：相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓 實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程 中，經(jīng)常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。 2.瀝青混合料的拌制與運輸 .在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續(xù)式兩種。 在拌制瀝青混合料之前，應根據(jù)確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦 料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量 (間歇式拌和機) 、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連 續(xù)式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混 合料出廠的溫度。對試的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。 材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。 3.鋪筑 .鋪筑工序如下： (1)基層準備和放樣 面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏 結(jié)，減少水分浸入基層。 (2)攤鋪 瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。 。 (3)碾壓 瀝青混合料攤鋪平整之后， 應趁熱及時進行碾壓。 碾壓的溫度應符合規(guī)定的要求。 壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求， 瀝青混合料的分層壓實厚度 不得大于 10cm。 瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段，并確保路面表面的平整。 4.接縫施工 接縫施工瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于 壓實不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性， 施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設計有分隔帶。在施 工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理。 5.排水設施 排水設施整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊 溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側(cè)設有超高，采用單面排水，在中央分 隔帶設有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管 流入邊溝。
五、實習總結(jié) ：
通過這次道路施工的實習，使我們對城市道路的路基、路面的設計與施工有了 一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生 產(chǎn)中得到了運用。近年來，我國的公路事業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也 越來越大，這對于從事道 路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。作 為將要走出學校的我來說，更應該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加 強實踐和設計能力， 這樣更有利于將來的發(fā)展， 使自己在此領域內(nèi)也有所作為。 想要成功就要付出努力，我始終堅信一點——誠懇做人，勤懇做事。
2023年大學生公路工程實習報告
篇八 在市公路橋梁工程處工作會上的報告8150字
適應新形勢打開新思路拓展新空間共同攜手繪就路橋美好明天
—在_____市公路橋梁工程處工作會上的報告
各位代表、同志們：
現(xiàn)在，我代表工程處向大會做報告，報告主題是《適應新形勢，打開新思路，拓展新空間，共同攜手繪就路橋美好明天》，請予審議。
第一部分2023年工作回顧
2023年，是
我處整合重組的起步之年，是迎來新機遇新發(fā)展的希望之年，也是負重前行安全過渡之年。一年來，在市局黨政的正確領導下，在市局相關科室的悉心指導和大力支持下，全體干部職工辛勤努力，團結(jié)協(xié)作，同舟共濟，緊緊圍繞年初制定的“務實求生存、攜手謀發(fā)展”的工作思路，嚴格按照“和諧團結(jié)、求真務實、安全平穩(wěn)、廉潔奉公”的工作要求，用行動支持和參與單位的改革、發(fā)展，全處上下呈現(xiàn)了聚精會神抓生產(chǎn)，一心一意謀發(fā)展，全力以赴保穩(wěn)定的良好態(tài)勢，努力確保了全處工作“一穩(wěn)”、“二新”、“三化”。
——“一穩(wěn)”，即指全處穩(wěn)步發(fā)展，較好地完成了各項經(jīng)濟指標。
一年來，我們工程處共完成總產(chǎn)值4523.58萬元，實現(xiàn)利潤379.95萬元。具體包括：一是蘆溪至武功山旅游公路a標項目：中標價2054萬元，于2023年3月8日開工。盡管受到征地拆遷進展緩慢、地方矛盾較突出等諸多不利因素的影響，但是在工程質(zhì)量、進度、成本控制等方面取得了較為滿意的成績。截至11月底，已完成土石方56.2萬立方米，管涵安裝618.75米，通道23.8米，漿砌工程1470立方米，水溝1062米，累計完成產(chǎn)值約1700萬元，占合同金額的89%，實現(xiàn)利潤233萬元。目前工程已實現(xiàn)砂石路通車。三是湘東昌盛大橋建設項目：中標價為498萬元，工程于2023年8月開工，截至11月底，已完成5個橋墩樁基礎和全部下部構(gòu)造施工，累計完成工程產(chǎn)值395.3萬元，實現(xiàn)利潤9.5萬元。工程外觀質(zhì)量美觀，構(gòu)件養(yǎng)護良好，內(nèi)業(yè)資料、簽證手續(xù)齊全。五是分宜界莊線改建公路b標項目：中標價為304萬元，工程于2023年9月開工，已完成工程產(chǎn)值195.44萬元，實現(xiàn)利潤6.44萬元。內(nèi)業(yè)資料基本齊全，施工質(zhì)量較好。七是安源長潭橋建設項目：中標價為133萬元，工程于2023年11月開工，累計完成工程產(chǎn)值約20萬元。
八是南昌西外環(huán)高速公路項目：完成產(chǎn)值42.77萬元，2023年3月初已移交給機械工程處管理。
3、完成機務產(chǎn)值218.66萬元。一年來，共投入20余萬元，加強了對現(xiàn)有設備的維修和保養(yǎng)，對所有機械設備進行了維修，確保了運輸機械完好率達到了91%，年平均利用率89%;筑路機械完好率達到了93%，年平均利用率87%，共完成產(chǎn)值218.66萬元，實現(xiàn)利潤25.51萬元。
4、加油站實現(xiàn)銷售產(chǎn)值270萬元。一年來，完成銷售成品油450噸，銷售產(chǎn)值270萬元，實現(xiàn)利潤25萬余元。
——“二新”，即指全處完成了新整合、塑造了新形象。
一年來，我們工程處在市局的正確領導下，實現(xiàn)了重組，整合了各種資源，增強了單位的發(fā)展后勁，樹立了單位的新形象。
2、積極主動地塑造了新形象。實現(xiàn)新的整合后，處領導班子作表率，塑造了團結(jié)和諧的新形象。新的領導班子能較好地發(fā)揮班子整體功能，認真堅持民主集中制，決策重大問題前，相互之間先征求意見，做到大事講原則，小事講風格，相互之間互相尊重和支持；討論重大問題時做到交心談心，在工作中遇到矛盾或意見時，及時溝通交流思想，敢于開展批評與自我批評；班子分工協(xié)作，各司其職，廉潔勤政做表率。干部職工齊上進，塑造了積極向上的新形象。經(jīng)過整合組成的干部職工隊伍，能顧全大局，服從組織安排，服務于全處中心工作；不斷通過加強學習提高自身素質(zhì)，尤其是不少技術干部和共產(chǎn)黨員，在各自的工作崗位上，苦練本領，模范帶頭，涌現(xiàn)出了一大批優(yōu)秀班組和先進典范，值得通報表揚的是謝志明、劉德輝師徒被團省委授予“優(yōu)秀師徒”稱號。
如果說處領導班子和廣大干部職工是軟件的話，那么辦公設施和工程項目就是硬件了，一年來，我們在硬件方面也投入了不少，注重在硬件上樹立新形象。投資近7萬元對工程處辦公大樓進行了全面裝修和維護，改善了辦公條件，大大提升了企業(yè)對外形象；每一個工程建設項目就是展現(xiàn)我處形象的重要窗口，我們非常重視抓好工程建設項目的施工現(xiàn)場管理，較好地做到了嚴格管理、規(guī)范有序、文明施工、狠抓工程質(zhì)量，因此獲得了社會各界對我們的好評。
——“三化”，即指全處管理理性化、人性化和規(guī)范化。
一年來，我們從強化管理入手，冷靜分析了現(xiàn)狀，提出了理性化、人性化的管理舉措，進一步完善和執(zhí)行了管理制度，逐步推進了各項工作規(guī)范化。
1、努力確保了各項管理理性化。面對新的工作環(huán)境，我們新班子認真對全處各方面工作摸了底，在全面了解和掌握情況的前提下，理性地分析了處情，并結(jié)合處情，逐步理性地提出并實施了各項管理措施，并取得了較好地成效。同時，通過積極開展創(chuàng)建文明單位活動，吸引全處廣大干部職工參與到創(chuàng)建活動中。配合市局團委對加油站的“2003年度萍鄉(xiāng)市青年文明號”進行了復核并通過；在大家的共同努力下，獲得了省工商局的3a守合同重信用單位，中國質(zhì)量管理監(jiān)督管理協(xié)會的重質(zhì)量、守信用先進單位和質(zhì)量信譽服務3a級會員單位的榮譽。尤其是在單獨組隊參加市局舉辦的首屆職工運動會上，廣大干部職工積極參賽，在籃球和拔河等項目中很好地展現(xiàn)了我們路橋處的團結(jié)協(xié)作、頑強拼搏的團隊精神，大大增強了廣大干部職工的集體榮譽感。
3、逐步推進了各項管理規(guī)范化。一是狠抓一級資質(zhì)申辦工作。自3月份以來，我處把一級資質(zhì)申報工作列為重中之重的工作來抓，成立了一級資質(zhì)申報工作領導小組，在市局及各兄弟單位的鼎力支持下，通過四個月的努力，工程業(yè)績、機械設備、財務資料準備工作全部到位，人員方面因新獲得資格證書的一級建造師尚未注冊及部分人員證件尚未到位，資料還有待進一步完善。為加強企業(yè)人才后勁，共選派了25人次參加了一級建造師培訓班學習，22人參加了
一、二級項目經(jīng)理繼續(xù)教育，49人次參加了一級建造師的考試。為一級資質(zhì)申辦的硬件準備工作創(chuàng)造了一些條件。
二是努力做好機務、瀝青供應工作。為進一步開拓機械租賃市場，加大了對現(xiàn)有設備的維修和保養(yǎng)力度，并加強了對現(xiàn)有設備的維修保養(yǎng)和現(xiàn)場管理工作，做到“帳、物、卡”相符，實行“定人、定機、定職責”和合同租賃管理。有效提高了機械設備的利用率，在較好地滿足自身工程建設需要的同時，還積極開拓了外部市場。在資金十分緊張的情況下，籌資50余萬元，確保了新瀝青庫的正常建設與投產(chǎn)。除滿足市局的瀝青供應之外，還積極尋找其它的瀝青銷售市場，充分發(fā)揮了獨家經(jīng)營的優(yōu)勢，使瀝青供應工作產(chǎn)生最大的經(jīng)濟效益。
三是努力做好安全管理工作。加大了安全生產(chǎn)投入，投入10多萬元為各個工地設置安全標志、警示牌和修筑臨時通道，為加油站、瀝青庫等防火重點部位添置和更換了消防設備35臺套。積極開展各種形式的安全檢查5次，對所有公務車、養(yǎng)護車、機械設備實行了“定人、定機、定責”管理，嚴格執(zhí)行派車制度。按照《安全生產(chǎn)法》堅持持證上崗的要求，并為14人次辦理《特種機械操作證》年審工作。
四是財務審計工作認真貫徹落實《會計法》，積極配合市局的財務審計工作，嚴格遵守各項財經(jīng)紀律，按照企業(yè)化管理的要求進行財務管理和核算，今年共組織資金800余萬元，做到?？顚Ｓ?，重點保障瀝青供應、重點項目建設，保證資金的正常運轉(zhuǎn)。嚴格財務管理、大力削減招待費用，較大幅度降低了非生產(chǎn)性開支。
五是切實抓好勞資人事工作，做到專人負責，嚴格按照國家勞資政策，認真及時做好工資月報、工資、職稱晉升、工資臺帳等工作，為2人辦理了退休手續(xù)，為7名同志進行了職稱申報。
六是規(guī)范文秘、信息、檔案管理工作，嚴格按程序、按規(guī)定對公文進行處理，及時傳遞各類信息。加大對外宣傳力度，共向《萍鄉(xiāng)公路信息》投稿，《萍鄉(xiāng)日報》投稿，均已發(fā)表。萍鄉(xiāng)電視臺專題報道。
七是計劃生育工作按規(guī)定落實到位，努力做到無計劃外生育；社會治安綜合治理工作做到黨政齊抓共管，加強對重點對服務窗口人員進行服務意識和安全防患教育。
八是完善了各項管理制度。重新修訂和完善了《萍鄉(xiāng)市公路橋梁工程處企業(yè)工資實施辦法》、《萍鄉(xiāng)市公路橋梁工程處工程項目管理辦法》、《萍鄉(xiāng)市公路橋梁工程處出差補助、勞保福利等規(guī)定辦法》等制度，并以注冊安源路橋有限責任公司為契機，積極完善包括資質(zhì)管理、內(nèi)部招投標等在內(nèi)的各項經(jīng)營管理制度，努力實現(xiàn)規(guī)范化和標準化管理。
在過去的一年里，我們流過汗、有過淚，但也有過歡聲和笑語，我們可以用過去一年所開展的工作和取得的成績作證，只要我們團結(jié)一心、堅定信心、務實創(chuàng)新，就沒有趟不過的河、越不過的坎。在此，我謹代表處行政向努力為全處發(fā)展辛勤工作、無私奉獻的廣大干部職工，并通過你們向支持你們工作的家人致以崇高的敬意和衷心的祝福！
第二部分2023年工作打算
2023年，是我處成立后各項工作全面起步的第二年，也是進一步鞏固和擴大整合成果至關重要的一年，做好2023年的工作，對于進一步鼓舞士氣、提升人氣，實現(xiàn)全處持續(xù)、快速、健康、和諧發(fā)展，具有十分重要的意義。
我們將認真按照市局2023年公路工作會精神，明確以“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀為指導，突出發(fā)展主題，強化內(nèi)部管理，深化機制改革，維護穩(wěn)定局面，充分激發(fā)廣大干部職工的積極性和創(chuàng)造性，努力調(diào)動各方面干事創(chuàng)業(yè)的積極因素，全面推動經(jīng)濟效益和干部職工生活質(zhì)量同步提高和穩(wěn)步增長，為把我們路橋工程處建設成為更具活力、更加繁榮、更為和諧的優(yōu)秀團隊而努力奮斗。
為更好地讓廣大干部職工了解我們2023年的工作打算，讓廣大干部職工積極參與到我們的各項工作中去，下面，我將就2023年的工作談五點打算。
一、瞄準工作目標，積極開展各項工作。
認真按照市局工作會議精神和黨政工作要點要求，以工作要點的形式將全處行政工作詳細安排，要求各部門瞄準各項工作目標，積極開展各項工作，認真抓好落實。我想重點要講的是“突破一個難點、狠抓兩個重點、把握三個市場”。
1、突破一個難點，即舉全處之力完成一級資質(zhì)申辦工作。
在建設市場激烈競爭的形勢下，我們早已認識到了高等級資質(zhì)將是贏得市場的重要砝碼。因此，之前為申報一級資質(zhì)做了大量的準備工作。在建設部一級建造師注冊的前提下，今年將繼續(xù)加大投入力度，完善資料準備工作，在市局的大力支持下，舉全處之力力爭今年順利實現(xiàn)資質(zhì)升級。
2、狠抓兩個重點，即工程項目管理和工程經(jīng)營工作。
一是抓好在建工程的進度、質(zhì)量、成本控制及合同、信息、組織管理，努力提高企業(yè)的信譽度，樹立良好的施工企業(yè)形象。
二是經(jīng)營工作關系到我處的生存的重中之重的工作，我處積極創(chuàng)新經(jīng)營思路，捕捉經(jīng)營信息，努力拓展經(jīng)營渠道，努力提高中標率；
3、把握三塊市場，即瀝青供應市場、機械租賃市場和成品油經(jīng)營市場。
一是把握瀝青供應市場。除滿足市局的瀝青供應之外，努力尋找其它相關的瀝青供應渠道，發(fā)揮獨家經(jīng)營的優(yōu)勢，使瀝青庫產(chǎn)生最大的經(jīng)濟效益。
二是把握機械租賃市場。雖然機械設備陳舊，但仍然要加大對現(xiàn)有設備的維修力度，確保完好率，最大限度的提高出租率，使其發(fā)揮較大的經(jīng)濟效益。
三是把握成品油經(jīng)營市場。成品油經(jīng)營工作，社會競爭十分激烈，我處將逐步將加油站向民營股份制過渡，減少一些中間環(huán)節(jié)，壓縮一些不必要的開支。
二、突出發(fā)展主題，積極參與市場競爭。
始終以科學發(fā)展觀統(tǒng)領我處各項事業(yè)，把發(fā)展作為全處工作的第一要務，冷靜面對公路建設市場的發(fā)展形勢和所面臨的新情況、新問題，注重更新觀念，解放思想，樹立形象拓寬市場。
1、認真找準市場定位。開拓市場是我處發(fā)展壯大的重要途徑和必然選擇，但是面對現(xiàn)有的狀況，必須認真找準我們的市場定位，按照“挖掘市內(nèi)市場、擴大省內(nèi)市場、開拓國內(nèi)市場”的思路，堅持“大項目不放棄、中等項目全力爭、小項目也得要”的原則，大力實施市場開發(fā)戰(zhàn)略。
2、高度重視市場開發(fā)。要堅持市場份額與效益并重的原則，對每一個投資項目充分進行利益和風險評價，有選擇性地進入外部市場，做到?jīng)]有效益的堅決不上，效益不好的謹慎上，效益好的優(yōu)先上；要逐步建立健全市場開發(fā)激勵機制，加大對開發(fā)市場有貢獻人員的獎勵力度，調(diào)動全體干部職工開發(fā)市場的積極性；要加大宣傳引導力度，使廣大干部職工充分認清開拓市場的重大意義，增強緊迫感和責任感，營造“開拓市場有功、開拓市場光榮、開拓市場有利”的濃厚氛圍，形成廣大干部職工各盡其能闖市場的良好局面；要進一步加強與實力雄厚的單位合作，全面拓展市場空間。
3、注重提高服務質(zhì)量。在工程項目建設過程中，努力在原有基礎上增加服務手段，優(yōu)選資源參與外部市場服務，從嚴項目管理、安全管理、隊伍管理等，確保服務質(zhì)量，樹立單位良好的市場形象，牢固站穩(wěn)外部市場。
三、強化內(nèi)部管理，積極實施各項管理舉措。
加強和改善內(nèi)部管理，是提升競爭能力、降低成本、提高經(jīng)濟效益的有效手段，是加快單位發(fā)展的有力保證。
1、加強隊伍建設，增強團隊精神。我們要把打造學習型企業(yè)、創(chuàng)造學習型團隊與加快人才資源的開發(fā)和培養(yǎng)工作結(jié)合起來，加大對干部職工思想道德教育和業(yè)務技術教育培訓力度，不斷提高干部職工隊伍的整體素質(zhì)，從而提升我們的工作質(zhì)量和管理水平。通過教育使每個全體干部職工牢牢樹立“處興我榮、處衰我恥”這一共同理念，自覺形成一種自發(fā)的團隊精神，做到心往一處想、勁往一處使。“百涓之水，匯成江?！?，個人的力量是有限的，只有集合全體干部職工的力量和智慧，才能加快單位的發(fā)展速度，才能使單位的核心競爭力得到有效增強。
2、完善各項管理制度，推進規(guī)范化管理進程。繼續(xù)推進制度創(chuàng)新，將逐步按照現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，以完善各項量化的定額制度為重點，全面修訂完善各項管理規(guī)章制度和激勵約束機制，進一步理順管理程序，強化監(jiān)督約束，規(guī)范管理行為，推進管理的制度化、程序化和規(guī)范化，實現(xiàn)以制度管理人，以制度管理事。
3、加強成本管理，增加經(jīng)濟效益。降低生產(chǎn)成本，增加單位經(jīng)濟效益，是單位發(fā)展的根本保障。我們必須堅持管理創(chuàng)新與強化企業(yè)經(jīng)營管理相結(jié)合，大力實施低成本戰(zhàn)略，嚴格控制成本，確保單位全年除因工資上漲造成人工成本增加等因素以外，其他管理成本費用的增長要遠低于收入的增長，實現(xiàn)利潤最大化。重點加強投資計劃管理，擴大計劃控制范圍，嚴格計劃執(zhí)行全過程的檢查、評價和監(jiān)督，堅決杜絕計劃外開支，嚴格驗收結(jié)算，拒絕不合格施工隊伍、低劣原材料進入。加強生產(chǎn)性成本管理，加大非生產(chǎn)性成本控制力度，從嚴控制材料費、通訊費、運輸費、油料費、修理費、物業(yè)費、差旅費、招待費等費用，堵塞管理漏洞，減少效益流失。我們鼓勵大家為單位的增收節(jié)支提出創(chuàng)新的意見或建議，對提出具有可操作性意見或建議的，我們將實施一定的獎勵。
4、優(yōu)化財務管理，做好財務隊伍建設。因行業(yè)特點，各項目比較分散，點多面廣，涉及資金較大，優(yōu)化財務管理是我處強化內(nèi)部管理的重要內(nèi)容。財務隊伍建設是做好企業(yè)財務管理工作的根本保障，我們必須盡快提高財務人員素質(zhì)，按照會計核算和財務管理創(chuàng)新的要求，開展多種形式的培訓工作，要有針對性地加強財務人才的培養(yǎng)力度，逐步建立一支結(jié)構(gòu)合理、人才充足、整體業(yè)務素質(zhì)高，具有良好職業(yè)道德的財務隊伍。
5、加強處機關作風建設，提高工作效率。認真按照市局關于開展創(chuàng)優(yōu)發(fā)展環(huán)境專項整治活動方案要求，切實解決處機關及工作人員管理松懈、紀律松弛和工作不作為、亂作為的問題，切實轉(zhuǎn)變工作作風，提高工作效率；逐步建立健全監(jiān)督考評制度，把工作作風建設納入制度化、規(guī)范化管理軌道。
6、認真加強黨風廉政建設和反腐敗工作，增強廉潔從政的自覺性。要繼續(xù)加大黨風廉政建設和反腐敗工作宣傳教育力度，讓廉政教育的觸角伸至各個角落，尤其是工程項目的角落，增強干部職工拒腐防變的意識和能力；要進一步加強領導干部廉潔自律工作，認真貫徹執(zhí)行領導干部廉潔自律的規(guī)定，嚴格執(zhí)行各項制度，進一步規(guī)范從業(yè)行為，自覺抵制不正之風；要繼續(xù)加大預防的力度，認真探索從源頭上防治腐敗的路子，要關口前移，在簽定工程合同的同時，簽定廉政責任合同，著眼防范，要用改革的辦法解決誘發(fā)腐敗的深層次問題，采取有效措施預防和減少腐敗現(xiàn)象的發(fā)生。
7、認真抓好質(zhì)量和安全生產(chǎn)管理，創(chuàng)品牌樹形象。以出精品、創(chuàng)品牌為目標，強化對生產(chǎn)關鍵環(huán)節(jié)的管理，從優(yōu)選用隊伍，優(yōu)化人員配置，加強生產(chǎn)動態(tài)分析，搞好施工過程控制。堅持從嚴管理，加強質(zhì)量技術監(jiān)督檢查。要教育干部職工進一步增強質(zhì)量意識和服務意識，正確對待嚴格管理，自覺履行質(zhì)量職責，不斷提高工程質(zhì)量。認真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)及上級有關安全生產(chǎn)要求，深入開展以強基礎、反違章、除隱患為重點的“安全生產(chǎn)”活動，全面落實安全生產(chǎn)責任制，進一步完善安全事故應急預案，加強施工現(xiàn)場、交通和消防安全管理，及時消除事故隱患，加大安全教育培訓力度，提高干部職工的安全意識和安全技能，實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)無事故。
四、深化機制改革，積極挖掘內(nèi)部潛能。
改革是動力，是挖掘各方面潛能的原動力。我們要在鞏固擴大整合成果的基礎上，進一步深化機制改革，激發(fā)單位活力。
1、明確機制改革的重要意義。我們現(xiàn)在所處的形勢，大家都比較清楚，如果我們還抱有等靠要幻想，不積極主動出擊，后果將不堪設想。因此，必須讓大家明白，社會主義市場經(jīng)濟體制下，建設市場競爭非常激烈，實施機制改革是適應市場競爭的迫切需要，通過機制改革，充分挖掘我處各方面的潛能，激發(fā)單位活力，不斷增強我處參與交通基本建設大市場競爭的綜合實力，是我們的唯一出路。所以希望大家能正確認識、權(quán)力支持和積極參與到單位的各項改革中來。
2、深化勞動用工制度和分配體制改革。要開辦內(nèi)部人才市場，積極引導和配置人才資源，進一步規(guī)范勞動用工管理，建立勞動合同動態(tài)管理制度，確立合理的勞動定額標準；進一步深化和完善分配體制改革，建立以崗位工資為基礎的薪酬體系，管理和技術崗位實行崗薪制，定崗定編，競聘上崗，以崗定薪，崗變薪變，并確定合理的薪酬結(jié)構(gòu)，加大對管理人員、技術和業(yè)務骨干的激勵；要逐步建立和完善工資收入與單位效益、工作業(yè)績掛鉤的分配方式，形成以工作業(yè)績?yōu)榛A、以人工成本管理為主要內(nèi)容的分配約束機制。要根據(jù)目標考核的結(jié)果，拉開分配差距。要保護和鼓勵勇于闖市場、有貢獻的干部職工的生產(chǎn)積極性，要從制度上為這些員工獲取合理的陽光報酬提供保障。同時，又要打擊和限制那些不作為、無作為人員的投機取巧行為。努力建立有效的競爭和激勵機制。
五、維護穩(wěn)定局面，積極確保一方平安。
在單位的改革發(fā)展過程中，穩(wěn)定是最大的前提，沒有了穩(wěn)定，一切都是徒勞。維護穩(wěn)定的發(fā)展局面，既是我們發(fā)展的需要，也是維護全局穩(wěn)定、支持全局公路工作更好更快地發(fā)展的需要。要想方設法維護穩(wěn)定，確保我們路橋處一方平安。
1、精心組織開展維護穩(wěn)定系列活動。以加強團結(jié)和諧、正面引導為主，在全公司開展了創(chuàng)“維護穩(wěn)定先進單位、爭當團結(jié)穩(wěn)定先進個人”和“送溫暖援助”等活動，暢通交流和溝通渠道，傾心聽取民聲，正確對待干部職工反映的問題；針對部門之間、同志之間存在的突出矛盾和具體問題進行專題攻關，重點解決干部職工關注的熱點、難點和重點問題，切實解決干部職工的實際問題，用真心和誠心為干部職工辦實事。
2、以文明創(chuàng)建為載體，凝聚人心。要加強精神文明建設，引導和吸引廣大干部職工積極參加到各項文明創(chuàng)建活動中，繼續(xù)開展文明單位創(chuàng)建活動，推動單位精神文明建設不斷深入發(fā)展。經(jīng)常性開展形勢任務教育，適當?shù)臅r候開展“提素質(zhì)、拓市場，我為單位發(fā)展做貢獻”主題教育活動，教育和引導全體員工認清形勢，明確責任，全處上下營造出濃厚的創(chuàng)建氛圍，讓廣大干部職工充分感受到文明創(chuàng)建的集體榮譽感和成就感，努力為單位發(fā)展做貢獻。
3、加快發(fā)展步伐，努力實現(xiàn)干部職工的正當權(quán)益。通過全處上下的共同努力，創(chuàng)造出良好的經(jīng)濟效益，在保證單位正常運轉(zhuǎn)的情況下，充分維護和實現(xiàn)好干部職工的正當權(quán)益。這也有利于進一步堅定廣大干部職工的信心。
積極主動、耐心細致地做好干部職工的思想教育工作，是穩(wěn)定的前提；努力維護和實現(xiàn)干部職工的正當權(quán)益，是穩(wěn)定的保證。我們將和廣大干部職工一道共同維護這來之不易的穩(wěn)定局勢，創(chuàng)造更加和諧安定團結(jié)的良好局面。
同志們：回顧過去一年的工作，我們深感成績來之不易；展望未來，我們更覺任重道遠。新的一年，我們要適應新形勢，打開新思路，拓展新空間，緊緊圍繞處里工作要點明確的工作思路和目標任務，立足本職、腳踏實地、實干加巧干，將我們的路橋事業(yè)做好、做實、做大、做強。用一流的管理，建立一流的團隊，用一流的業(yè)績，創(chuàng)造一流的效益，共同攜手共創(chuàng)萍鄉(xiāng)路橋美好的明天！以更加優(yōu)異的成績迎接黨的十七大召開！
最后，給大家拜個早年！祝大家在新的一年里，身體健康、工作順利、萬事如意！
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篇九 公路工程竣工驗收申請報告550字
公路工程竣工驗收申請報告
公路工程竣工驗收申請報告范文
__投資開發(fā)有限責任公司：
事由：關于__大橋北岸連接線工程六合同段交工質(zhì)量檢測申請報告
報告內(nèi)容：
杭州灣大橋北接線第六合同起自滬杭高速公路步云樞紐，樁號k24+000，終于__大橋北橋頭，樁號k48+785，全長24.785公里。路面合同總價27223.7萬元，由東盟公司于2006年1月24日中標，合同工期自2006年2月15日至2007年11月15日。經(jīng)過我部精心組織、合理計劃安排，現(xiàn)已按合同約定完成各項施工內(nèi)容。
我單位根據(jù)交通部制定的公路工程檢驗評定標準jtg f80/1-2004、交通部2004年3月31日頒布實施的《公路工程竣(交)工驗收辦法》及相關規(guī)定的要求對工程質(zhì)量進行了自檢。各分項、分部工程均合格，而且各分項、分部工程均大于90分，優(yōu)良率為100%，自評等級為優(yōu)良，滿足設計和質(zhì)量規(guī)定要求。
現(xiàn)我單位已經(jīng)組織人員進行了竣工資料編制，各項資料齊全，并嚴格按交通部規(guī)定的內(nèi)容編制完成，符合規(guī)定要求。我項目經(jīng)理部和監(jiān)理工程師已完成了本合同段的'工作總結(jié)。
至此，我單位完成了交通部2004年3月21日頒布實施的《公路工程竣(交)工驗收辦法》中所規(guī)定的交工質(zhì)量檢測前完成的工作，具備交工質(zhì)量檢測條件，現(xiàn)我單位申請對我單位的__大橋北岸連接線工程六合同段進行質(zhì)量檢測。
特此報告。
篇十 高速公路工程監(jiān)理實習報告800字
高速公路工程監(jiān)理實習報告
__年__月__日，我來到了湖北省武英高速公路項目部，開始為期半年的實習生活。這次我來到的地方是湖北武英高速公路的黃岡段，由湖北高路監(jiān)理咨詢有限公司及鐵四院咨詢有限公司聯(lián)合承辦的武英第四高監(jiān)辦，在此從事工程監(jiān)理工作，主要工作是整理內(nèi)業(yè)資料及綜合辦相關輔助工作
武漢至英山高速公路是湖北“五縱三橫一環(huán)”公路主骨架的組成部分，同時也是武漢城市向鄂東北輻射的重要公路載體。項目西起武漢市繞城高速公路，與武漢市出口路諶家磯-周鋪段相接，東至湖北和安徽交界的大楓樹嶺，沿線主要通過武漢市新洲區(qū)、團風縣、浠水縣、羅田縣及英山縣，全長131.141公里；它是武漢及其以西地區(qū)至長江三角洲地區(qū)、皖南地區(qū)最便捷的陸路通道；項目橫貫整個鄂東北地區(qū)，肩負著鄂東北地區(qū)與武漢等周邊城市東西向城際交通聯(lián)系重要功能；同時，項目還連接著陽邏、新洲等武漢市內(nèi)部城區(qū)組團或開發(fā)區(qū)，是武漢市出口高速公路體系的重要組成部分。它的建設對于完善國家和湖北省骨架公路網(wǎng)布局，加快湖北省鄂東北地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展，增強武漢市的輻射功能，緩解滬蓉國道主干線交通壓力，整個鄂皖兩省旅游資源都具有十分重要的意義。
到高監(jiān)辦的初期，簡直就是一頭霧水，對于監(jiān)理是什么、做什么、應該怎么做、有什么權(quán)利與義務以及相應的工作流程都沒有一個清楚的概念。雖然書本上有學習過有關工程監(jiān)理的內(nèi)容，但實際操作起來才發(fā)現(xiàn)，學習的再多，再好，如果不著手與實際運用，往往都是紙上談兵。我想這也正是學校安排我們這半年實習的原因之一吧。現(xiàn)今社會，競爭激烈，時常會出現(xiàn)幾十甚至幾百人都對著一個位置虎視眈眈的狀況。那么，什么是企業(yè)百里挑一的原則呢？除了個人素質(zhì)，學歷高低等硬件條件外，工作經(jīng)驗也會是用人單位挑選人才的一大重要條件，因此，如果想在優(yōu)勝劣汰的必然趨勢中找到一席之地，培養(yǎng)動手能力增加實踐經(jīng)驗也就成了我們在正式走如社會之前必修的一門學科。
篇十一 公路局工程處預防職務犯罪工作報告3100字
市局紀檢室：
為全面貫徹落實市檢察院、市公路局聯(lián)合下發(fā)的《重點公路工程建設專項預防職務犯罪工作辦法》，進一步加強黨風廉政建設，有效遏止和減少職務犯罪案件的發(fā)生，實現(xiàn)公路工程“資金安全、工程優(yōu)質(zhì)、干部優(yōu)秀”的目標，我處圍繞“堵源頭，抓建制，求實效”的工作要求，堅持“以制度建設為基礎，以法制教育為手段，增強全處干部隊伍防范意識”的預防工作思路，充分發(fā)揮紀檢監(jiān)察機構(gòu)的職能作用，使預防職務犯罪工作取得了良好成效，現(xiàn)把我處XX年度預防職務犯罪工作的相關內(nèi)容作如下匯報。
一、加強組織領導，提供組織保障
為確保從制度體系上保障預防職務犯罪工作的深入開展，我處第一時間成立以黨總支書記__為組長，班子成員為副組長，部門負責人為成員的預防職務犯罪領導小組，制定并印發(fā)了《工程處XX年度預防職務犯罪工作實施意見》，并下發(fā)到各分處各部室認真落實。
同時，為切實提高我處干部職工廉潔自律意識，我處召開專題學習會議，組織廣大干部職工認真學習《黨員領導干部廉潔從政手冊》、《預防職務犯罪資料讀本》及《預防職務犯罪工作條例》等學習資料，做到中層及以上干部人手一冊，把單位目標與職務犯罪預防工作緊密結(jié)合起來，把個人權(quán)利職責與工作人員的年終考評結(jié)合起來，規(guī)范本單位的依法行政行為。
二、堅持預防為主，狠抓思想教育
為做到從源頭上遏制腐敗現(xiàn)象的滋生，提高對思想教育的重要性的認識程度，從根本上推進預防職務犯罪，我處結(jié)合自身實際，采取了一些列有效措施，不斷探索完善預防職務犯罪的新思路、新途徑和新做法。
一是根據(jù)公路施工行業(yè)特點，我處仔細研究分析可能引發(fā)工作人員職務犯罪的領域和環(huán)節(jié)，特別是職工關注度高和權(quán)力集中環(huán)節(jié)，制定相應的預防措施和方案，建立完善的制約機制。二是加強工作人員的理想信念教育，樹立正確的世界觀、人生觀和權(quán)力觀，構(gòu)筑思想政治防線。深入開展“____”的學習教育活動，結(jié)合保持共產(chǎn)黨員先進性教育，強化黨員干部對黨的宗旨意識，堅定理想信念。三是加強職業(yè)道德教育，強化工作人員的自律意識，樹立良好的職業(yè)道德，勿以善小而不為，勿以惡小而為之。利用每周開展的政治學習時機，組織領導干部和機關全體工作人員學習《預防職務犯罪工作條例》、《行政許可法》等與工作實際相關的法律、法規(guī)知識。在日常工作中，正確使用自己手中的權(quán)力，不越權(quán)不失職，樹立愛民意識，全心全意為工程建設服務，做依法辦事的楷模。
四是開展警示教育，做到警鐘長鳴。在思想上敲警鐘，在行動上行規(guī)范。召開黨員干部家屬“倡導廉潔風尚，共創(chuàng)幸福家庭”主題教育大會，組織廣大黨員干部家屬觀看《欲之禍》、《親情錯位釀悲劇》等反腐__電教片，并簽訂了“家庭助廉公約”，使廣大黨員干部家屬認識到家庭親情在反腐__中的重要作用，倡導文明健康家庭生活方式，不斷提高“自廉助廉”意識，構(gòu)筑家庭拒腐防線。五是積極在黨員干部中開展“算好清廉‘五筆賬’，樹立正確人生觀”活動，通過典型的案例剖析，加深干部職工對手中權(quán)利和肩負職責的認識，在思想上牢固樹立公仆意識。領導干部配偶及職工家屬積極爭做“廉內(nèi)助”，不利用親情、友情做人情交易。六是組織大家撰寫學習教育心得體會，開辟學習專欄和以會議的方式交流學習體會，并以教育專題會議的形式廣泛開展交心談心活動，展開批評和自我批評，坦誠交換意見和看法，解決工作和思想上的矛盾，增進大家相互之間的了解。通過教育使大家對“預防職務犯罪”重要性有了充分的認識，增強了法紀意識、責任意識和防范意識。
三、抓好措施落實，發(fā)揮自律作用
認真落實黨員領導干部廉潔自律的各項規(guī)定，做到廉潔不貪占，勤政不失職。一是認真開好民主生活會，對重大問題實行集體決策，堅持實事求是，民主集中的原則。敢于說真話講實話，以事論事，有根據(jù)地提出個人的看法和意見，使領導在大事上能廣泛聽取各方面的意見，進行科學決策，促進各項工作正確實施。二是建立領導干部約束機制，嚴格執(zhí)行“五不許”規(guī)定，堅持領導干部個人重大事項報告制度和責任追究制度。加強對領導干部的約束，督促領導干部從自身做起，管好身邊的人，用好手中的權(quán)，不謀私利。三是加強對領導干部在人事調(diào)動、公務招待、通訊費用報銷等問題的監(jiān)督管理。在人事調(diào)動上嚴格按組織程序，進行公開公正的選拔任用，在公務接待和有關費用的開支上嚴格按標準控制。對人事任免和費用開支情況實行公示，做到公開、透明，自覺接受群眾的監(jiān)督。四是加強財務審計的監(jiān)督管理。每季度組織處紀監(jiān)室和財務審計科對各分處的資金運行情況進行審計，嚴格控制各種費用的執(zhí)行情況，并接受各級審計部門的審計。在人事調(diào)整時，做好干部離任審計工作。五是全面推行政務公開辦事制度，用開設政務公開欄、發(fā)放辦事流程圖宣傳單等形式，將本部門的職責權(quán)限、辦事程序、辦事依據(jù)、辦事時限等多種形式公開，接受社會的監(jiān)督。
四、強化內(nèi)部管理，完善監(jiān)督機制
我處按照要求建立了黨政負責、紀檢牽頭，部門協(xié)作，齊抓共管，共同參與的領導體制和工作格局，建立了預防職務犯罪的長效監(jiān)督機制。一是認真受理群眾舉報，嚴肅查處違法違紀案件。嚴格實行信訪工作目標管理責任制，落實信訪責任追究制。做到有報必查，有查必果。我們設立了群眾舉報箱，對群眾反映的問題由處紀檢組進行核實查處。二是規(guī)范大宗材料采購程序，實行公開招投標，杜絕各種不良現(xiàn)象的發(fā)生。推行崗位責任制、質(zhì)量承諾制、首問負責制、過錯追究制。三是加強各項公路工程建設的建設和管理。成立了工程建設管理辦公室，制定了《工程建設管理辦法》，處紀檢組成員全程參與工程的跟蹤監(jiān)察，做好工程建設中可能存在的職務犯罪預防工作。認真按照工程管理辦法嚴格實行工程的項目法人制，招投標制和建設管理合同制，對工程進行有效的監(jiān)管。四是加強對工程項目資金的使用和管理。對我處的工程項目資金嚴格按照專人、專賬、專戶進行管理，建立《工程項目資金管理制度》，嚴格項目資金的撥付和結(jié)算程序，杜絕領導干部利用職務特權(quán)特批的問題，保證資金安全、高效使用。五是防微杜漸，建立長效預防管理機制。我們在抓好教育和預防的同時，注意發(fā)現(xiàn)工作人員在行使公務職權(quán)中的不良傾向，及時抓好整改。從現(xiàn)象深挖根源，從個別找共性，制定相應防范措施。
五、實現(xiàn)部門聯(lián)動，實施重點監(jiān)管
近幾年來，公路施工部門涉及到的重大工程項目較多，為確保在工程項目建設過程中不出現(xiàn)貪污賄賂等職務犯罪，我處加強各部門間的聯(lián)動合作，從投標、施工、材料、核算、合同等幾個方面加強工程資金監(jiān)督，確保實現(xiàn)資金安全、工程優(yōu)良、干部優(yōu)秀。
在今年我處承建的濱德高速一、二合同段，高臨高速二合同段、疏港路二期工程、永莘路改建工程等項目施工中，成立由處機關統(tǒng)一領導的 “預防工程領域職務犯罪領導小組”，內(nèi)部建立《工程建設資金使用管理制度》、《工程建設質(zhì)量監(jiān)察制度》、《工程建設大事報告及廉潔自律制度》，把查辦工程領域中的貪污、賄賂、挪用公款、私分國有資產(chǎn)等職務犯罪案件作為職務犯罪預防工作的重要環(huán)節(jié)。定期召開預防職務犯罪專題會議，及時傳達和交流上級各部門關于預防職務犯罪的工作部署和文件要求。分析研究工作中遇到的有關問題，總結(jié)交流預防工作的經(jīng)驗。在工程建設中加大監(jiān)督檢查力度，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。通過部門聯(lián)手協(xié)作，有效地預防了工作人員在堤防工程建設的職務犯罪，保證了堤防建設的順利進展。
我處在預防職務犯罪方面取得了一定的成績，但這是一項長期而艱巨的工作，在市局紀委和上級各部門的正確領導下，我處將繼續(xù)堅持以“____”重要思想和黨的__屆四中全會精神為指導，以科學的發(fā)展觀統(tǒng)領預防職務犯罪工作，圍繞發(fā)展與穩(wěn)定的大局，繼續(xù)完善教育、制度和監(jiān)督工作機制，強化對各項工作的監(jiān)督管理，確保我處預防職務犯罪工作取得新進展，新突破，為構(gòu)建和諧煙草，促進我市公路建設事業(yè)的新發(fā)展貢獻力量。
二〇一〇年十一月十日
篇十二 道路公路公路工程實踐認知報告800字
實習性質(zhì)：
本次認識實習是土木工程專業(yè)教學中非常重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。通過實踐活動，初步了解不同功能結(jié)構(gòu)設計的基本要求和設計方法，對土木工程的功能、材料、結(jié)構(gòu)和施工技術形成基本理念，并能夠結(jié)合已學過的土木工程基本知識進行相應的描述或評判，建立起初步的工程意識，激發(fā)學生對土木工程專業(yè)后續(xù)課程的求知欲，為學習專業(yè)基礎課和專業(yè)課奠定感性認識基礎。通過在現(xiàn)場的實際感受和認識，培養(yǎng)學生的實踐能力、責任感、社會交往能力以及團隊協(xié)作的精神。
實習時間、內(nèi)容及地點：
實習過程：
__年11月11日8點30分，我們?nèi)w__級土木工程專業(yè)的學生集中于廈門理工學院教學樓6-405。首先彭苗老師給我們具體講解了這一次認識實習的有關要求，例如出勤要求，紀律要求，并現(xiàn)場進行了點名。點名的情況并不理想，很多人還是遲到了，有的甚至還不來。作為一位成年人 過幾年就要當爸當媽的人，這種行為不得不讓人寒心。試想在工作單位，誰會喜歡這種沒有時間觀念，沒有責任感的職工。接著阮建湊老師給我們講解了工地實習時應該要注意的有關安全事項，例如去工地的路上要注意交通安全，實習過程中要嚴肅認真，不得嬉笑打鬧。然后彭老師又向我們講述他在工地上的親身經(jīng)歷，因為工人不注意安全而發(fā)生了一幕幕慘劇，發(fā)人深省。一段講解后，彭老師讓我們觀看工地安全知識錄像，這一錄像以動畫的形式生動有趣地向我們介紹了工地上的安全知識，例如建筑行業(yè)的特點，相關的法律法規(guī)，施工員的權(quán)利和義務等等。接著我們觀看了防災教育錄像，從錄像中，我們了解到世界上一些高層建筑因為設計上的缺陷或施工質(zhì)量出問題而導致的一幕幕災難的發(fā)生。作為未來建筑行業(yè)的一分子，我們必須吸取前人的經(jīng)驗和教訓，努力而認真地做好自己的本職工作，不能浮躁，不能想當然，要腳踏實地，一步一個腳印，因為許多生命就掌握在我們的手里，我們來不得一點點馬虎！
篇十三 公路工程實習報告參考1050字
公路工程實習報告參考
一、實習目的：通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結(jié)合。
二、實習時間：
三、實習地點：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽國際機場。
四、實習內(nèi)容：
路基部分
路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。
1.路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在兩側(cè)設計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表；然后就是按照設計要求打網(wǎng)格，進行土方調(diào)配設計；最后確定機械的夯實機能（120噸米，60噸米）。
另外，對結(jié)構(gòu)物的處理。由于濕陷性黃土對結(jié)構(gòu)物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環(huán)刀法測定密實度；再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是應注意：在機具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間（超高路段等需要時，則宜先低后高）。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。
篇十四 公路工程施工總結(jié)報告2950字
公路工程施工總結(jié)報告
公路的新建或改建任務是根據(jù)公路網(wǎng)規(guī)劃確定的。一個國家的公路建設，應該結(jié)合鐵路、水路、航空等運輸綜合考慮它在聯(lián)運中的作用和地位，按其政治、軍事、經(jīng)濟、人民生活等需要，結(jié)合地理環(huán)境條件，制定全國按等級劃分的公路網(wǎng)規(guī)劃。
壓漿
再近2各月的壓漿工作中，辛酸苦辣甜什么都有，總結(jié)如下:
再施工組織上，使自己認識到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。認清自己的位置，合理的安排工作分配，這就需要有個合理的人員分配，各負其責，在做個周密的施工計劃從：材料、機械、人員、組織安排做好詳細的準備工作。要比只知道埋頭苦干，什么都做，沒有方式、方法，沒有合理的分工，那樣做事更能事半功倍。
在工作中，在遇到問題時，在解決問題時，不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學習做這件事情的“方法”，只有先將“方法”系統(tǒng)的認真的去分析，去體會，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問題，在去做時侯，按照正確的方法，就能明確自己的方向和任務，就可以思路清晰，目標明確，主次把握得當，這樣在做什么事情，就會事半功倍。
在壓漿過程經(jīng)歷了3年了，隨著時間的考驗，在施工工藝上，技術上逐漸的變得更加成熟，更加完善。
壓漿工作平臺組建的完善，原來需要構(gòu)建復雜的拌合站已經(jīng)被移動的靈活的攪拌車代替，免去了場地的租用，材料的堆放污染、場地改造之類的費用，剩去了原來龐大的機械設備的采購，安裝，調(diào)試維修，減少了拌和站工人工隊伍，省去了運輸車輛，使拌合環(huán)境與壓漿現(xiàn)場同步可以根據(jù)需要合理安排材料的拌合、調(diào)整，減少了運輸時間，距離，以及在運輸過程中的污染浪費，還可以根據(jù)情況直接調(diào)整材料以及拌合好的材料及時進行二次拌合最大限度的減少浪費合理的運用所有原材料。
笨重的壓漿設備重新合理的安排次序，更換平臺操作平臺，全都上上軌道消除了原來場地受限，移動不便，施工不方便等困難，同時也減少了在壓漿過程以及移動過程需要調(diào)動龐大的人員配備，使施工隊伍人員得到很大程度的精簡，現(xiàn)在在拌和站和壓漿全部人員總工只需要十幾人的小團隊作業(yè)。同時人員更加集中，管理更加方便，也可以根據(jù)具體的工作合理分工調(diào)配，使人員勞逸結(jié)合，提高工作效率。
在成孔方面，也進行了，工藝的改進，原來使用人工成孔的時代已經(jīng)過去了，現(xiàn)在全部使用機械成孔，基本看不到很多工人站在現(xiàn)場做為先頭部隊大規(guī)模的成孔現(xiàn)象，減少了人員，從而降低了成本，減少了安全隱患。在成孔技術上，因為全部使用機械了，成孔質(zhì)量上，更容易控制，工作效率平均提高了3至5倍，對于原來人工難以成孔的沙礫等特殊路基的阻礙，基本得到解決。在技術的改進采用濕法成孔，同時也解決了成干孔的污染問題即環(huán)保又安全。根據(jù)成孔工藝的改進，我們還應當做好歸納總結(jié)，對于特殊的地段（損毀嚴重段）應根據(jù)情況選用適當?shù)某煽追绞?，不然成孔質(zhì)量無法保證，從而影響到施工質(zhì)量，再用濕法成孔的過程，也適當?shù)臅o原路基帶來水的因素這還需要大家進一步的改進，從而設計出更好的安全的施工方法和施工工藝。
壓漿槍的改進，設備上以往需要配備氧氣瓶，需要專用皮囊、連接設備等等，操作繁瑣，摩擦力還不足，卡槍，現(xiàn)在改進后擺脫了那些繁瑣的操作步驟，設備進一步得到精簡，完全采用擠壓變形的原理，變形量所產(chǎn)生的摩擦力，根據(jù)現(xiàn)場情況，人為控制，操作也簡單，快速方便，同時也舍棄了充氣的過程，在取槍的過程，可以人為有意識的做一些調(diào)節(jié)，減少以前卡槍的`現(xiàn)象。因為操作簡單，不需要專業(yè)人員，同時可以提前安裝，減少工作脫節(jié)，提高效率，可以單獨完成減少人員投入，也可以減少以為倉促安裝造成工作失誤，產(chǎn)生安全隱患。
驗收
在三階段驗收上，和前幾年相比任務量減少很多，只是針對常付路二期改建工程以及放西路的竣工，進行了驗收。對于以往的規(guī)范，參與省里的文件，在驗收頻率上，做了一些調(diào)整，這樣使檢測更有針對性，要針對重點，學會尋找工程的瓶勁，對于一些不好控制，易出問題的環(huán)節(jié)，要重點檢查，適當?shù)募哟箢l率，這就使我們要門要全面的學習，不光學習驗收的檢測項目，檢測方法，還要學習公路施工工藝，這樣才能滿足將來檢測發(fā)展的需要。
監(jiān)理
在近1個月的監(jiān)理生活中，也讓我有所感觸，同時也給了我很多工作經(jīng)驗。
在人事方面：一方面要說話有分量，能把看到的問題提到點上，另一方面不能一味的照搬施工規(guī)范，還要根據(jù)現(xiàn)場的施工情況和施工單位的能力提出一些實際可行的整改措施，合理的給出整改時間，對于學到的知識靈活運用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關系，配合好工作，保證工程進度的實施。對于那些頑固不靈的施工方，及時向上反映，堅決不能姑息遷就。
在技術方面，原來只是建立在實驗室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結(jié)合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調(diào)整。對于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機械設備以及人員在保證質(zhì)量進度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務。在技術方面，原來只是建立在實驗室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結(jié)合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調(diào)整。對于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機械設備以及人員在保證質(zhì)量進度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務。
儀器：
在三階段驗收：我們現(xiàn)有3米直尺、鋼尺、2米靠尺、5米直尺、50米鋼尺、全自動回彈儀，取芯機，有問題的是3米直尺，不平了，兩端已經(jīng)翹起，需要更換，其余儀器完好。
根據(jù)現(xiàn)在的檢測項目，我們的還需要配置一些相關的基礎檢測設備，檢測用的新規(guī)范、水準儀，砂漿回彈儀、彎沉檢測儀、紅外線測距儀。
通過這次總結(jié)是我認識到，近一年的工作中，由于工作經(jīng)驗的欠缺，在實踐中暴露出一些問題，使我碰了不少壁，但相應的，也得到不少磨礪機會，也證實了那句話，不積硅步，無以成千里，不積小流，無以成江海，這些機會對我來說都是實際而有效的，不但認識了自身的水平，也為將來的發(fā)展奠定了基礎。有了這些不可或缺的工作經(jīng)驗，我相信對以后的工作，應給起到很大的幫助，其實所謂的事半功倍，所謂厚積續(xù)發(fā)，就是每天都要盡可能的積累進步，哪怕只是幾乎微不足道的細節(jié)，天長日久下了，也是一筆可以極大助力工作的財富。這就要求我在以后的的工作中多做總結(jié)，認真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足，調(diào)動個人的主觀能動性，發(fā)揮創(chuàng)新意識，更好的完成本職工作。
在思想上，使自己意識到，我個人做為公司的一份子，公司就是一個集體，我們就是一個團隊，任何時候只有團隊成員產(chǎn)生了互相關心、互相幫助，顯示出關心團隊的主人翁責任感，并努力自覺地維護團隊的集體榮譽，自覺地以團隊的整體聲譽為重來約束自己的行為，從而激發(fā)我們每個人工作的主動性，由此而形成的集體意識，共同的價值觀，才能成為公司自由而全面發(fā)展的動力。同時，我們具有天道酬勤的精神，對于公司的每項工作，都要具有愚公移山的堅定信念，公司在發(fā)展，不但給我們提供了優(yōu)越的生活條件，也給我們帶來了，巨大的壓力，隨著社會的進步，公司也要不斷的壯大，這就需要我們，開動思想，激發(fā)每個人的主觀能動性，在原有的基礎上，發(fā)展個人的創(chuàng)新意識，使個人意識轉(zhuǎn)化為公司的財富。
篇十五 公路局工程處2023年度行風建設工作報告2900字
市局紀檢室：
今年來，我們在各級領導和部門的正確領導下，以__大精神為指導，以創(chuàng)建公路文明行業(yè)活動為契機，以開展“行業(yè)管理提升年”和“發(fā)展環(huán)境優(yōu)化年”活動為動力，以加強隊伍建設為重點，堅持標本兼治、綜合治理、鞏固成果、創(chuàng)新發(fā)展，大力開展行風廉政建設活動，樹立行業(yè)新風，干部職工的綜合素質(zhì)和整體服務水平得到了進一步提升，全面落實了各項方針、政策。
一、提高思想認識，加強組織領導
嚴格按照上級黨委的部署和要求，進一步加強組織領導，切實把行風廉政建設工作納入局黨組的重要日程，明確誰主管誰負責。黨組書記負總責，紀檢組長抓落實，黨組成員配合工作，抓好分管工作中的反腐__和反腐敗工作，為維護工程建設主業(yè)提供強有力的條件。同時針對工作上存在的問題開好分析會，研究制定措施，解決實際問題，抑制消極和腐敗現(xiàn)象的發(fā)生，確保了今年行風廉政建設任務的完成，推動公路建設事業(yè)躍上了一個新的臺階。
二、突出工作重點，完善廉政制度
以__大精神和“____”重要思想為指導，按照創(chuàng)建文明行業(yè)活動的總體的要求，堅持嚴格教育、嚴格管理、嚴格監(jiān)督的原則，認真落實行風廉政建設責任制，著重加強監(jiān)督檢查，狠抓任務的落實，從源頭預防和治理反腐敗上下功夫，積極和創(chuàng)造性的開展工作，務求黨風廉政建設和反腐敗斗爭的新成果，為公路建設事業(yè)創(chuàng)造良好的環(huán)境。
1、有重點的抓好和改進領導干部廉潔自律工作。
抓好和改進領導干部廉潔自律工作是行風廉政建設工作的關鍵。根據(jù)市公路局紀委會議要求，我處今年的行風廉政建設工作重點抓好了以下七個方面的工作。一是領導干部要嚴格執(zhí)行不準利用職務、職權(quán)之便為配偶和子女謀取非法利益的規(guī)定，杜絕安排自己的親屬到所分管的工程中擔任收料員、記帳員等職務，更不準雇用親戚的機械設備到所分管的項目施工。二是狠剎用公款吃喝玩樂之風，嚴格執(zhí)行接待標準，規(guī)范接待辦法，堅持接待費報告審批手續(xù)和制度。三是繼續(xù)落實和完善領導干部收入申報、禮品登記制度，根據(jù)工作實際逐步建立和完善領導干部廉潔自律檔案。四是嚴格執(zhí)行各級關于不準領導干部用公款旅游、用公款為個人住房配電腦、用公款為領導干部付話機費、上網(wǎng)費等有關規(guī)定。五是嚴禁亂請亂吃現(xiàn)象。加強對工程技術人員、施工人員的管理，杜絕用公款請吃送禮的歪風，嚴格按制度辦事，自覺抵制腐朽思想的侵蝕。六是下大力氣抓好工程材料把關制度。領導干部不準為不合格材料進場提供方便，更不準利用職務之便挪用工程項目資金。各級領導干部要對所分管的工作切實負責，做到嚴于律己規(guī)范管理。七是嚴抓婚喪嫁娶大操大辦歪風。
2、加大對違法違紀案件查處工作的力度。
今年我處重點加強財務審計和工程執(zhí)法檢查的力度，注意從審計和執(zhí)法檢查中發(fā)現(xiàn)違法違紀苗頭和問題，做到了防微杜漸。及時加強對群眾來信來訪的處理，把案件查處與預防教育結(jié)合起來，防止和減少了違法違紀案件的發(fā)生。
我處今年有濱德高速一、二合同段，高臨高速第二合同段，永莘路和疏港路等在建工程項目，為加強工程廉政建設，確保工程建設領域反腐__取得實效，我處以深入開展工程建設領域突出問題專項治理工作為契機，突出工程廉政建設這個重點，努力預防工程建設中腐敗問題的發(fā)生。一是健全廉政制度體系。繼續(xù)推行廉政責任制、紀檢監(jiān)察人員聘任制、廉政合同制、工程建設的財務審計監(jiān)督等制度。二是強化對工程分包、物資采購、資金支付、設施租賃等關鍵環(huán)節(jié)、關鍵崗位、關鍵人員的監(jiān)督，規(guī)范和完善舉報投訴處理機制，加強對項目施工現(xiàn)場和合同履行情況的監(jiān)督檢查。三是在對重點部位和重點環(huán)節(jié)進行重點管理的同時，強化對附屬工程建設進行全面監(jiān)督，防止小問題釀成大禍害。
三、落實有效措施，增強工作效果
1、學習法律法規(guī)，提高紀律觀念。我處結(jié)合學習貫徹__大和__屆四中、五中全會精神、__在__屆中央紀委五次全會上的重要講話及市局有關行風建設意見的要求，深入開展黨風廉政教育活動和行風廉政建設檢查活動。注重從學習入手，提高干部職工的政治紀律觀念，有重點地組織學習《公路法》等法律法規(guī)，聯(lián)系實際解決在行業(yè)方面存在的突出問題，并利用正反兩方面的典型開展形象生動、具體深入的黨性，黨風教育，從而達到了弘揚正氣、鞭韃丑惡、嚴明紀律的目的。
2、聽取職工意見，加強監(jiān)督檢查。努力把內(nèi)外監(jiān)督、法律監(jiān)督、群眾監(jiān)督和各種輿論監(jiān)督結(jié)合起來，發(fā)揮整體效能，切實貫徹落實好市公路局有關監(jiān)督檢查的制度，充分發(fā)揮好紀檢部門的作用，進一步建立健全了黨組對各分處、各科室、處領導的談話制度，依靠廣大干部職工搞好民主監(jiān)督，全面推行政務公開，認真開展了批評與自我批評，廣泛聽取職工意見，提高了監(jiān)督檢查的力度。
3、強化組織協(xié)調(diào)，落實反腐__責任制。認真貫徹執(zhí)行上級《關于實行行風廉政建設責任制的規(guī)定》，做到統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認識、統(tǒng)一行動，各分處、機關各科室密切協(xié)調(diào)，加強了對黨風廉政建設責任制工作的落實，量化工作、明確分工，對行風廉政建設工作經(jīng)常匯報、經(jīng)常總結(jié)、經(jīng)常點評，分管紀檢的領導負責督促、調(diào)查，與基層保持聯(lián)系，形成一體，切實把目標責任制管理工作落到了實處。
4、注重建章立制，嚴格規(guī)范操作。我處始終堅持注重制度建設，強化依法行政，落實責任追究制，嚴格各項辦事流程，做到以制度管人，以制度管事，使得工程施工工作有規(guī)可依，有章可循。一是建立和實行了責任追究制，做到權(quán)力和責任相掛鉤，有效地杜絕財政機關胡作為，亂作為的現(xiàn)象。二是建立健全了政務公開和事務公開制度。為方便群眾查閱，集中匯編了《政務公開目錄》，并通過我處內(nèi)部刊物《工程之窗》和政務公開欄及時公布辦事流程和支付事項。三是規(guī)范施工管理行為，按章辦事。做到管理有依據(jù)，施工有標準，辦事有規(guī)矩，不斷提高施工管理能力。四是強化內(nèi)部管理，加強機關效能建設和工作效率。加強考勤管理，完善內(nèi)部制度，繼續(xù)全面推行崗位責任制、首問負責制等規(guī)章制度，大大提高工作效能和辦事效率。
5、認真自查自糾，狠抓整改落實。自查自糾工作是開展行風建設的有效形式之一，我處根據(jù)工作的特點和實際，主要針對機關作風、服務態(tài)度、辦事效率等方面，要求全體干部進行對照，深入查擺自身工作中存在的問題，不怕丑，不護短，務求取得實效。一是重點查找有無辦事拖拉、推諉扯皮、服務質(zhì)量差、損害職工利益的不良現(xiàn)象作風，做到發(fā)現(xiàn)一個，堅決予以查處，決不姑息遷就，達到處理一個，教育一片的目的，以實實在在的工作作風和工作實績?nèi)⌒庞趶V大人民群眾。二是對自查自糾出來的問題和征求到的群眾意見，制定切實可行的整改方案，做到責任到人，并明確完成的時限和落實整改的具體措施，邊評邊改，評改結(jié)合，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。三是建立跟蹤整改機制，加大整改督辦力度，及時反饋群眾和代表對整改落實的意見，實現(xiàn)整改落實情況的全過程監(jiān)控，做到辦理一件，落實一件，群眾滿意一件。
在今年的行風建設工作中，我處在局紀委和各級上級機關的指導下，取得了較好效果，得到了廣大職工和群眾的一致認可，不過在個別方面也存在問題，我處會以此為動力，進一步總結(jié)經(jīng)驗教訓，堅決執(zhí)行上級機關要求，以“行風建設”為準則，以打造精品工程為標準，以飽滿的工作熱情、高昂的斗志，團結(jié)拼搏、與時俱進，為推進濱州公路事業(yè)現(xiàn)代化進程，建設和諧富裕新濱州做出貢獻。
二〇一〇年十一月十日
