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篇一 2023年雙節(jié)地鐵工作黨員述職報告
地鐵工作的黨員廉潔自律述職報告范文由酷貓寫作整理。
20xx年在地鐵項目從事宣傳及新聞報道業(yè)務(wù)工作，20xx年xx月，到公司黨委宣傳部從事專職新聞報道工作，今年x月，公司讓我負(fù)責(zé)宣傳部的全面工作，
在地鐵工作的黨員廉潔自律述職報告。我對如何圍繞公司黨委和公司改革發(fā)展的大局，做好宣傳教育工作，有一個整體的規(guī)劃和基本思路，也有一些不成熟的措施。
一、述廉：
廉潔自律是一名共產(chǎn)黨員的底線，是我做人處事的基本品質(zhì)。我時刻警醒自己，好好做事，珍惜組織給我干事創(chuàng)業(yè)的平臺和機會。首先，做事先做人，做人最基本的品格就是誠實、公正、責(zé)任和奉獻，正如高爾基所說，“給總比拿快樂”;其次，作為一名共產(chǎn)黨員，只有廉才能做到潔，如何更好地在實踐中體現(xiàn)自己的黨性，如何用自己的實際行動體現(xiàn)先進性和模范帶頭作用，是最基本的要求;第三，我比較崇尚法律的公正、平等的精神，我具備十年法律學(xué)習(xí)的經(jīng)歷和知識背景，在我思維和處世中，不自覺就把法的精神，反映到我的思想和行動中，我追求的就是公平、正義、民主、文明的一種社會形態(tài)，自律是我的處世格言，
公司領(lǐng)導(dǎo)給我了一個為公司和組織做事機會和平臺，我從心底十分珍惜，在今后的工作中我一定嚴(yán)格遵守黨紀(jì)國法和各種社會規(guī)范，讓自己為企業(yè)的發(fā)展做出更多的貢獻，也可以實現(xiàn)我的追求和價值。
二、述職：
(一)整體的規(guī)劃和基本思路
一是緊密圍繞公司黨委的工作，全面落實黨委的各種決議和要求，嚴(yán)格履行宣傳部的職責(zé)。重點抓好黨委中心組的學(xué)習(xí)的組織安排，讓全體職工第一時間了解黨委的各項決議、要求;二是圍繞公司改革發(fā)展的大局，以公司的改革、實踐、探索和取得各種業(yè)績?yōu)橹埸c，積極開展對外報道和內(nèi)部宣傳教育，真正發(fā)揮宣傳工作“外樹形象、內(nèi)鼓士氣”的作用;三是深入一線，積極挖掘在施工生產(chǎn)中各種先進和典型事例，深入總結(jié)，樹立典型;四是積極推動企業(yè)文化的建設(shè)，逐步從視覺系統(tǒng)的統(tǒng)一轉(zhuǎn)移到理念系統(tǒng)建設(shè)的重點上來，發(fā)揮文化“軟實力”在公司長遠(yuǎn)發(fā)展中的優(yōu)勢;五是發(fā)揮好《公司簡訊》這塊陣地的作用。通過不斷的調(diào)整編輯理念，完善版式設(shè)計、充實內(nèi)容，使其成為協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)決策、溝通信息、反映職工心聲的一個信息平臺。
(二)主要措施和辦法
一是做好策劃和整體部署工作。公司重大決策，董事會和黨委的重要會議和決議，重點工程進展情況，典型人物和事件等作為統(tǒng)一規(guī)劃和策劃的重點，全程跟蹤，多角度，多層次的發(fā)掘和及時報道。
二是加強組織領(lǐng)導(dǎo)，健全規(guī)章和通訊員網(wǎng)絡(luò)。密切與所屬單位黨委、黨工委、支部的聯(lián)系，做好專職報道員和通訊員的教育培訓(xùn)工作，提高其業(yè)務(wù)知識和技能。
三是加強與新聞媒體和上級宣傳部門的通聯(lián)工作，及時溝通信息，利用好各種資源。
四是組織針對性的采訪。及時把握公司工作的重點、熱點、難點，搜集資料，深度觀察，深入總結(jié)，為領(lǐng)導(dǎo)提供有價值的決策信息。
五是結(jié)合施工“三線建設(shè)”、制度建設(shè)和改革，把各種規(guī)范內(nèi)蘊含的精神和理念，落實在各種標(biāo)示、宣傳教育活動中。
六是以平面媒體為著力點，開發(fā)利用好視覺媒體，關(guān)注新興媒體，積累和發(fā)揮聲像信息和資料的優(yōu)勢。
篇二 地鐵軌道異常搶修工作報告
地鐵部門已在油坊橋至段、往以及馬群至經(jīng)三個區(qū)段分別采取小交路運營，地鐵二號線站往園站區(qū)間的運營中斷后。并派出5輛大巴，至免費接駁沿途乘客。強調(diào)，地鐵調(diào)整運營后，要做好調(diào)度保障，擺渡、接駁車輛運行要確保乘客安全，根據(jù)客流情況，協(xié)調(diào)公交部門相應(yīng)增加路面運力，最大程度滿足市民出行。相關(guān)部門還要多渠道及時做好信發(fā)布，把此次異常對市民出行和工作生活的影響降至最低。
地鐵二號線站往園站區(qū)間一處軌道出現(xiàn)異常，昨天下午2點47分。導(dǎo)致該區(qū)間列車運營中斷，事故中沒有乘客傷亡。事故發(fā)生后，市相關(guān)部門在第一時間疏散乘客，調(diào)整運營秩序。地鐵方面在初步查明故障原因后，立即開始組織搶修。當(dāng)晚，市長趕赴現(xiàn)場，檢查指導(dǎo)搶修工作。要求相關(guān)部門深入分析排查故障原因，進一步細(xì)化方案，嚴(yán)格管理搶修現(xiàn)場，做到科學(xué)搶修、確保安全，盡最大努力把對市民出行的影響降到最低。
一行從地鐵二號線站的檢修通道進入搶修現(xiàn)場。仔細(xì)詢問搶修方案，當(dāng)晚。察看現(xiàn)場情況，詳細(xì)聽取地鐵總公司的相關(guān)匯報后，指出，要在目前現(xiàn)場查勘和初步分析的基礎(chǔ)上，進一步查明故障原因，組織相關(guān)人員、設(shè)備及材料盡快到位；要多方聽取專家意見，制定更加科學(xué)、完善的搶修方案，必要時，調(diào)動相關(guān)部門的專業(yè)力量，協(xié)助進行搶修；維修方案要從長遠(yuǎn)出發(fā)，不僅要解決當(dāng)前出現(xiàn)的異常，還要制定出一套科學(xué)檢測、檢修的方法，確保未來不再發(fā)生類似故障；搶修現(xiàn)場要嚴(yán)格規(guī)范管理，確保施工安全，實行掛牌上崗，切實提高效率，保證工程質(zhì)量的前提下，抓緊完成當(dāng)前搶修工作。
篇三 地鐵工作實習(xí)報告范文
時間過得很快，到廣州實習(xí)的一個多星期過去了，感覺在這里實習(xí)收獲很多。讓自己也體會很深。在這個星期中，一開始的兩天是對安全教育方面進行了理論培訓(xùn)，讓我了解了很多關(guān)于在地鐵中從事安全方面的知識，讓我對上崗后帶來許多幫助。能避免一些事故以及應(yīng)對一些突發(fā)事件。
在跟崗實習(xí)的幾天中，我學(xué)習(xí)了客值，行值、站務(wù)員的工作，如票亭、廳巡、站臺等一些工作的學(xué)習(xí)，讓我們了解了整個地鐵車站的運作。自己在從事扶梯崗這個職務(wù)的時候，讓我對扶梯的運作大致的進行了了解，在大部分時間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況，而在有一些時段中，需要進行頂崗，并要與車站控制室保持聯(lián)系。在對站臺的跟崗實習(xí)中，讓我學(xué)習(xí)到了站臺崗必須做到的職務(wù)，如接車的步驟，在客流大時必須要提醒乘客正確上下車。在出現(xiàn)緊急時候，必須要與車控室取得聯(lián)系，按照指示工作。在時票亭這個崗位的實習(xí)中，自己了解了在工作時是禁止攜帶自身的現(xiàn)金，進行了對bom的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進行激活，一旦乘客有任何疑問時都可以通過票亭來解答。負(fù)責(zé)一天的票務(wù)工作，在對行車值班員的跟崗實習(xí)中，在這個崗位中主要負(fù)責(zé)車控室坐臺工作，可以通過車站的監(jiān)控了解站臺的一切情況。負(fù)責(zé)車控室的設(shè)備操作，afc設(shè)備的運作狀態(tài)，負(fù)責(zé)車站內(nèi)部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作，總結(jié)行值是對行車的操作。在對客運值班員的跟崗實習(xí)中，學(xué)習(xí)到了這個崗位是主管車站客運站務(wù)管理，對車票的收發(fā)，回收及保管工作，tvm半自動售票機管理，要對各類單據(jù)填寫，保管，需要協(xié)助值班站長管理站務(wù)員，處理乘客事務(wù)，要監(jiān)督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協(xié)助值班站長處理緊急事務(wù)。自己在從事客值跟崗時還協(xié)助了對tvm錢箱的替換取錢，最終對一天的客值工作需要填寫收是單據(jù)，總結(jié)客值工作總體是對現(xiàn)金，票務(wù)的管理，能直接反映出當(dāng)天客流的總量。
經(jīng)過了這幾天對車站各個崗位的跟崗實習(xí)，自己也很快的投入到其中，適應(yīng)了各個崗位，也知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運作。
自己必須保持工作的熱情去面對每一個崗位，只有用心去做，我相信就一定會學(xué)到各種知識，在對以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準(zhǔn)備，不斷加強自己的各方面能力，無論是行為上還是技能上，都要適應(yīng)社會，相信只要認(rèn)真做到。自己一定會有所提高。
地鐵工作實習(xí)報告
篇四 地鐵工作人員個人工作述職報告
1.地鐵工作人員個人工作述職報告
時間飛逝，經(jīng)過一個月的理論學(xué)習(xí)，我終于踏上了實習(xí)的崗位，并在其認(rèn)真學(xué)習(xí)。
對于我個人而言通過層層選拔能被列入實習(xí)的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力不斷學(xué)習(xí)不斷進步為實習(xí)生活畫上圓滿的句號。
在這幾個星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應(yīng)，但經(jīng)過幾天的磨合都能融入在實習(xí)生活的氣氛中，這離不開帶隊老師以及校領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心關(guān)注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會謹(jǐn)記在心，我會以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學(xué)習(xí)工作。
經(jīng)過理論的學(xué)習(xí)，我對安全操作意識更加強烈，在這幾天的上崗實習(xí)中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開展。
實習(xí)是堅持努力學(xué)習(xí)不斷提升工作的能力。今天是實習(xí)后的第二個星期，通過真實的實習(xí)學(xué)習(xí)我在車站，信號樓中都學(xué)習(xí)到更多理論課上學(xué)習(xí)不到的技能，與師傅的跟崗操作學(xué)習(xí)，對各個設(shè)備的了解認(rèn)識，如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學(xué)習(xí)到的地方，對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結(jié)合，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認(rèn)識。
在車站的跟崗實習(xí)中我學(xué)習(xí)到廳巡、站臺、客值、行值等相關(guān)展開的工作，我都認(rèn)真學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度工作每一天。在廳巡中要負(fù)責(zé)站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問，在站臺崗中要確保乘客乘車安全以及列車進站的安全?？椭地?fù)責(zé)票務(wù)工作，對戰(zhàn)臺的各種自動票機，票崗起管理作用。在行值工作中要求對站臺，站廳的人員調(diào)度以及工作安排，在信號樓中學(xué)習(xí)車輛段內(nèi)車輛進出的信號控制以及各條線路列車的檢修情況。通過實習(xí)時以上車站運行的控制有一定的了解，加深車站的運作模式，對各個崗位都有很深的認(rèn)識。
經(jīng)過幾個星期的實習(xí)崗位培訓(xùn)，對車站運作有一定的了解。也對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識，在整個實習(xí)中主要先對最淺層也是最重要的車站進行學(xué)習(xí)，車站是服務(wù)乘客的平臺，能把現(xiàn)實學(xué)習(xí)放到理論相結(jié)合，更有助于學(xué)習(xí)知識和掌握技術(shù)，不斷學(xué)習(xí)，不斷進步。
總結(jié)這幾個星期以來的實習(xí)成果，必須用心思考每一天的實習(xí)任務(wù)，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時向師傅請教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進，才能不斷汗自己，做到每一天都能學(xué)到東西，因此要珍惜每一天的實習(xí)過程，把接下來的實習(xí)工作任務(wù)當(dāng)作正式工作來完成。
感知每一天的體會，發(fā)現(xiàn)存在的問題，解決困難疑惑，收獲經(jīng)驗與能力，相信在接下來的實習(xí)生活中無論是工作還是生活上都會以一個更加積極向上，認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度去學(xué)習(xí)，不斷進取，不斷超越，為今后的實習(xí)工作打下良好的基礎(chǔ)，以認(rèn)知的態(tài)度去學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度去工作，以平衡的心態(tài)去收獲，懂得付出才有收獲，認(rèn)真對待每一天的實習(xí)工作。
2.地鐵工作人員個人工作述職報告
作為xx地鐵公司安檢員的培養(yǎng)單位，我校自今年x月向該公司成功輸送xx名安檢員后，x月x日由x主任領(lǐng)隊，我和幾位老師帶領(lǐng)第二批學(xué)生前往xx地鐵公司從事安檢實習(xí)工作。相對于以往，這次創(chuàng)下了我校帶實習(xí)工作的幾個之最。
一是學(xué)生人數(shù)最多。xx名學(xué)生相當(dāng)于九個班級的人數(shù)共赴實習(xí)，開我校之先河。
二是學(xué)生情況最復(fù)雜。這xx名學(xué)生中除了來自我校不同級部的學(xué)生外，大部分是非我校畢業(yè)的社招生，他們當(dāng)中大部分學(xué)生的平均年齡都在22歲左右。
三是來自兄弟學(xué)校的競爭壓力。早有耳聞的衡水職教中心的學(xué)生這次也同赴北京地鐵公司，他們要與我們進行面對面的較量。只這三項之最就加大了我們的管理難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰(zhàn)。
x月x日中午1點，在顛簸了近4個小時后，我們終于到達學(xué)生工作生活的第一站，也就是住宿地點——北京前進大學(xué)。下了車的學(xué)生們掃去臉上的疲憊，大家列隊站好，邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號走進學(xué)校大門。接下來是每個班輪流激情宣讀班訓(xùn)，完畢后全體同學(xué)共同宣讀校訓(xùn)，聲音洪亮，蕩氣回腸。學(xué)生們良好的儀容儀表和精神風(fēng)貌不但得到了用人單位的稱贊，也讓衡水職教中心的師生們?yōu)橹@嘆。我們的師生以良好的素養(yǎng)贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。
我們的駐地北京前進大學(xué)只是北京的一所效益不好的民辦大學(xué)，校園簡陋，校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好，因此，我不能照顧生病住院的女兒，連老師與妻子共同帶實習(xí)卻分隔兩地，胡老師放棄新婚蜜月，還有兩位年輕的老師失去了談戀愛的時間。我們默默奉獻，無怨無悔。
x月底，由于學(xué)生出色的工作表現(xiàn)，北京地鐵公司與我們要提前與學(xué)生簽了正式合同，因為公司合同的部分條款引起學(xué)生的爭議，有很多學(xué)生不愿意簽合同。我及時將學(xué)生的疑惑與公司進行溝通，得到圓滿解答后又和學(xué)生進行解釋，學(xué)生們很快就簽屬了合同。到目前為止，我們學(xué)生的就業(yè)穩(wěn)定率高，464名就業(yè)學(xué)生中，由于個人原因離職的只有11名，其中男生3名，女生8名，就業(yè)率達到97.63%，而衡水職教中心先后有30多名學(xué)生離職。
我們的學(xué)生精神狀態(tài)好，工作中處理問題靈活，技術(shù)過硬，多次檢查出不少重大違禁品。部分學(xué)生由于工作表現(xiàn)突出還被評為班長、組長。如今，已經(jīng)回到學(xué)校開始了新的工作的，我們深知成績屬于過去，等待我們的將是新的挑戰(zhàn)，我們會一如既往在這片熱愛的土地上，默默耕耘，無悔奉獻。
3.地鐵工作人員個人工作述職報告
20xx年轉(zhuǎn)眼過去，作為今年加入到地鐵運營分公司這個大家庭里的一名新員工，我有幸參與并見證了焦作地鐵籌建至開通這一輝煌的歷史時刻，同時為焦作翻開建設(shè)發(fā)展新篇章的宏偉工程獻上了自己的力量。
隨著公司上下多年的精心籌建、萬全準(zhǔn)備終于換來了地鐵的順利開通，這份碩果離不開領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮與悉心指導(dǎo)，也離不開廣大員工的奮力拼搏?，F(xiàn)在車站工作已步上正軌，望著運營結(jié)束后安靜的車站，回顧過去一年來到這里的工作經(jīng)歷，收獲頗豐、感觸良多。
一、思想政治與職業(yè)道德培養(yǎng)與提高
1、思想政治：愛黨愛國，通過網(wǎng)絡(luò)、報紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論；遵紀(jì)守法法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識。
2、乘客服務(wù)：作為站務(wù)員工的一份子，我堅持以“乘客至上，服務(wù)第一”的理念要求、定位自己，以最飽滿的熱情、最良好的形象、最文明的言語迎接服務(wù)對象。站務(wù)人員是焦作地鐵面向公眾的窗口，是鑄造企業(yè)品牌、人文底蘊的重要硬件，只有站務(wù)人員優(yōu)秀的服務(wù)素質(zhì)與意識，才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑。
3、愛崗敬業(yè)：作為運營團隊的一員，我具有強烈的集體榮譽感與責(zé)任心，熱愛本職工作；對自己完成的工作不推諉、疏忽，能做到認(rèn)真、負(fù)責(zé)完成任務(wù)，擁有廣大合格站務(wù)人員“以站為家”的不記小我的精神，與大家一起奮斗在車站工作需要的每一處。
二、業(yè)務(wù)技能總結(jié)
在經(jīng)過公司安排的對基礎(chǔ)理論、行車、票務(wù)、服務(wù)、安全、應(yīng)急預(yù)案等一系列培訓(xùn)、教育并通過測試后，我在云臺山站暫任值班員一職，當(dāng)班期間在上級領(lǐng)導(dǎo)下主要負(fù)責(zé)車站日常行車工作。在崗期間重點工作為：
1、盯控車站行車狀況，確保行車工作安全、有效進行。
2、掌管行車備品，對車站運營所需備品及應(yīng)對突發(fā)事件所需備品的數(shù)量、狀態(tài)與擺放位置了然于心，保障工作順利進行。
3、運用cctv監(jiān)控系統(tǒng)對車站全局進行實時、全方位監(jiān)控；對重點安全位置加強把控，杜絕事故發(fā)生；在發(fā)生突發(fā)事件或乘客問題及時進行點對點監(jiān)控。
4、準(zhǔn)確、及時的將部門與車站間的信息、任務(wù)進行記錄與傳達，并盡快通知相關(guān)人員。
5、監(jiān)視車站設(shè)備情況，發(fā)生故障時，對簡單故障能夠做到積極、快速、有效地處理，對無法處理的故障問題，及時上報相關(guān)人員，確保故障盡快恢復(fù)，保證車站工作順利進行。
6、在突發(fā)情況中，能夠按照相關(guān)規(guī)章與應(yīng)急預(yù)案做出快速、正確的反應(yīng)與處理、聽從指揮，能及時將現(xiàn)場情況記錄、反映上級領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度部門，供其參考。
7、積極學(xué)習(xí)上級下發(fā)文件、教材、規(guī)章，領(lǐng)會相關(guān)精神，以提升自身業(yè)務(wù)水平，對公司規(guī)定做到令行禁止；對自身崗位相關(guān)的規(guī)章，如行車組織規(guī)劃、信號設(shè)備操作、應(yīng)急預(yù)案等重點學(xué)習(xí)，要求自己必須掌握；同時加強學(xué)習(xí)票務(wù)知識，避免偏科導(dǎo)致行車、票務(wù)業(yè)務(wù)一頭輕、一頭重的問題出現(xiàn)。
8、能夠認(rèn)真、負(fù)責(zé)的完成上級指派的工作，同時積極參加公司組織的其他活動。
三、工作態(tài)度評價
本人在工作期間，能夠嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度，服從上級指導(dǎo)，同時團結(jié)同事、活躍團隊氣氛，保證工作效率。在工作期間從未請假，堅持將本職工作放在第一位，小事避免、大事推后。本著嚴(yán)謹(jǐn)、負(fù)責(zé)的態(tài)度完成每一項工作與挑戰(zhàn)。熱心服務(wù)乘客，嚴(yán)守勞動紀(jì)律，保證工作效率，能夠做到準(zhǔn)時到崗離崗、按標(biāo)準(zhǔn)化程序交接、按規(guī)定著裝。
四、存在問題與不足
這一年的工作中也存在諸多不足，需要我今后去逐步改進。比如對公司下發(fā)文件傳達精神學(xué)習(xí)領(lǐng)悟不夠徹底；自身業(yè)務(wù)水平還需加強；個人修養(yǎng)還需培養(yǎng)，減少自己的急躁情緒。今后我將努力做到以下幾點，希望領(lǐng)導(dǎo)和同事們對我進行監(jiān)督指導(dǎo)：
1、自覺加強學(xué)習(xí)，向理論學(xué)習(xí)，向?qū)I(yè)知識學(xué)習(xí)，向身邊的同事學(xué)習(xí)，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力。
2、克服年輕氣躁，做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。
篇五 xxxx年雙節(jié)地鐵工作黨員述職報告范文
地鐵工作的黨員廉潔自律述職報告范文由述職報告整理。
20xx年在地鐵項目從事宣傳及新聞報道業(yè)務(wù)工作，20xx年xx月，到公司黨委宣傳部從事專職新聞報道工作，今年x月，公司讓我負(fù)責(zé)宣傳部的全面工作，
在地鐵工作的黨員廉潔自律述職報告。我對如何圍繞公司黨委和公司改革發(fā)展的大局，做好宣傳教育工作，有一個整體的規(guī)劃和基本思路，也有一些不成熟的措施。
一、述廉：
廉潔自律是一名共產(chǎn)黨員的底線，是我做人處事的基本品質(zhì)。我時刻警醒自己，好好做事，珍惜組織給我干事創(chuàng)業(yè)的平臺和機會。首先，做事先做人，做人最基本的品格就是誠實、公正、責(zé)任和奉獻，正如高爾基所說，“給總比拿快樂”;其次，作為一名共產(chǎn)黨員，只有廉才能做到潔，如何更好地在實踐中體現(xiàn)自己的黨性，如何用自己的實際行動體現(xiàn)先進性和模范帶頭作用，是最基本的要求;第三，我比較崇尚法律的公正、平等的精神，我具備十年法律學(xué)習(xí)的經(jīng)歷和知識背景，在我思維和處世中，不自覺就把法的精神，反映到我的思想和行動中，我追求的就是公平、正義、民主、文明的一種社會形態(tài)，自律是我的處世格言，
公司領(lǐng)導(dǎo)給我了一個為公司和組織做事機會和平臺，我從心底十分珍惜，在今后的工作中我一定嚴(yán)格遵守黨紀(jì)國法和各種社會規(guī)范，讓自己為企業(yè)的發(fā)展做出更多的貢獻，也可以實現(xiàn)我的追求和價值。
二、述職：
(一)整體的規(guī)劃和基本思路
一是緊密圍繞公司黨委的工作，全面落實黨委的各種決議和要求，嚴(yán)格履行宣傳部的職責(zé)。重點抓好黨委中心組的學(xué)習(xí)的組織安排，讓全體職工第一時間了解黨委的各項決議、要求;二是圍繞公司改革發(fā)展的大局，以公司的改革、實踐、探索和取得各種業(yè)績?yōu)橹埸c，積極開展對外報道和內(nèi)部宣傳教育，真正發(fā)揮宣傳工作“外樹形象、內(nèi)鼓士氣”的作用;三是深入一線，積極挖掘在施工生產(chǎn)中各種先進和典型事例，深入總結(jié)，樹立典型;四是積極推動企業(yè)文化的建設(shè)，逐步從視覺系統(tǒng)的統(tǒng)一轉(zhuǎn)移到理念系統(tǒng)建設(shè)的重點上來，發(fā)揮文化“軟實力”在公司長遠(yuǎn)發(fā)展中的優(yōu)勢;五是發(fā)揮好《公司簡訊》這塊陣地的作用。通過不斷的調(diào)整編輯理念，完善版式設(shè)計、充實內(nèi)容，使其成為協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)決策、溝通信息、反映職工心聲的一個信息平臺。
(二)主要措施和辦法
一是做好策劃和整體部署工作。公司重大決策，董事會和黨委的重要會議和決議，重點工程進展情況，典型人物和事件等作為統(tǒng)一規(guī)劃和策劃的重點，全程跟蹤，多角度，多層次的發(fā)掘和及時報道。
二是加強組織領(lǐng)導(dǎo)，健全規(guī)章和通訊員網(wǎng)絡(luò)。密切與所屬單位黨委、黨工委、支部的聯(lián)系，做好專職報道員和通訊員的教育培訓(xùn)工作，提高其業(yè)務(wù)知識和技能。
三是加強與新聞媒體和上級宣傳部門的通聯(lián)工作，及時溝通信息，利用好各種資源。
四是組織針對性的采訪。及時把握公司工作的重點、熱點、難點，搜集資料，深度觀察，深入總結(jié)，為領(lǐng)導(dǎo)提供有價值的決策信息。
五是結(jié)合施工“三線建設(shè)”、制度建設(shè)和改革，把各種規(guī)范內(nèi)蘊含的精神和理念，落實在各種標(biāo)示、宣傳教育活動中。
六是以平面媒體為著力點，開發(fā)利用好視覺媒體，關(guān)注新興媒體，積累和發(fā)揮聲像信息和資料的優(yōu)勢。
篇六 地鐵安檢工作自查報告
地鐵安檢工作自查報告
在過去的半年的時間里，我榮幸地參加了實習(xí)工作，并作為一名地鐵安檢人員為乘客服務(wù)。在服務(wù)的過程中，我對于安檢工作有了新的認(rèn)識，也對自己未來工作中所要使用的技能有了新的提升。
過去，雖然自己知道自己有可能從事地鐵的相關(guān)工作，但是，僅僅限制于腦子里的想象。當(dāng)我?guī)е裤介_始我的第一次實習(xí)的時候，才知道具體的工作并不像自己想得那么簡單——給乘客指引，讓乘客和所攜帶的物品過安檢，檢查可疑物品。原來的想法不就是這么幾件事情嘛，真到做的時候才發(fā)現(xiàn)，這些僅僅是我的工作，是工作中要做的事情。但是，把事情做好，我需要的不僅僅是做事，更是做事情時候的態(tài)度。
安檢人員是和乘客首先接觸的人員，需要第一時間去發(fā)現(xiàn)乘客中的可疑行為，同時，運用自己的影響力和制度賦予我們的職責(zé)，讓乘客順序安檢、主動安檢。因此，我在工作中注意到了和乘客的眼神溝通，用眼神來示意和影響乘客。對于那些步伐匆匆沒有對視的乘客，我會用聲音提醒。
說話的時候注意不催促，而是讓對方收到提醒和關(guān)心。當(dāng)對方堅持不予檢查時候，我才會加上身體動作，保證所有乘客的安全是我追求的目標(biāo)。
同時，使用機器也需要很多的歷練。在這里我要感謝教我這些技能的老師們，“多謝幾位帶你實習(xí)的師傅”，是您們的教育讓我提升了自己的能力，獲得了專業(yè)的工作精神。您們的工作態(tài)度，將會是我未來工作和生活中學(xué)習(xí)的榜樣！
