篇一 xxxx年報關實習報告1550字
止到今天我已經(jīng)實習將近兩個月了，現(xiàn)將我的實習情況報告如下：
我從新員工培訓中了解了公司的歷史。集團創(chuàng)始于年，現(xiàn)由報關行有限公司、國際運輸代理有限公司和保稅區(qū)物流有限公司等多家企業(yè)組成，歷經(jīng)十多年的成長發(fā)展，已成為青島物流行業(yè)內(nèi)的、功能最齊全的綜合服務提供商。公司將始終遵循“讓承諾成為現(xiàn)實”和“追求卓越”的企業(yè)理念。良好的企業(yè)文化和完善的公司管理制度使得在青島業(yè)內(nèi)享譽盛隆，能夠成為的一員我感到驕傲自豪。
月初我來到報關行機場快遞部工作。作為下屬機構，它主要承擔了機場快件進出口和部分貨物運輸?shù)墓ぷ?。我司職報關工作，跟隨老報關員劉崇光、宋麗靜學習。他們認真嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和豐富的報關經(jīng)驗給我留下了深刻的印象，使我對的企業(yè)文化和專業(yè)水平有了更深的了解?？爝f部，既然是快件部門，那么速度就是最重要的要求，這是我一入司蔣經(jīng)理和郭經(jīng)理重點強調(diào)的，所以，我把最快速度完成客戶進出口報關作為工作的第一要務。同時，處理好報關前、報關后的其他相關工作，做到不留小問題、小尾巴，不給交_同志造成工作被動。工作中，我面對的是海關和往來的客戶，做為橋梁作用的報關員我應該充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用，準確的要求客戶提供相關的報關單證，同時對海關的各項提問、要求做好準備工作。隨著工作的深入，爭取盡快度過實習磨合期，與崗位要求達到一種深度默契，從而使工作更好的完成，使自己真正成為一名合格的員工。當然，從一個側面來看，報關工作鍛煉了我的交際和溝通能力，使我受益良多。我以前從事過海運工作，快件海關的法規(guī)和海關_作業(yè)的程序與之前有些不同，但這不會太多影響到我，我會在以后的工作中慢慢體會，盡早熟悉工作勝任工作。
在實習中我收獲很多，但是對于自身的工作表現(xiàn)不是十分滿意。為了更好的開展以后的工作，對于工作的內(nèi)容和方向我有一些認識，不足之處希望領導予以指正?，F(xiàn)總結如下：
(一)服從領導指揮，堅持快好原則。對于公司領導下達各項要求嚴格貫徹執(zhí)行，認真遵守公司的各項規(guī)章制度。對于蔣經(jīng)理提出的當日_原則認真執(zhí)行。為了更快_，這就要求報關員要跟客戶及時溝通，對報關貨物完全了解，對于相關單證盡早準備妥當，做好一切報關前的準備工作。
(二)熟悉全面工作流程，掌握_軟件。對于工作的方方面面要深入了解。單據(jù)準備——預錄入——申報——查驗——盯單放行——客戶提貨(費用結算)——單據(jù)反饋。這一系列工作中有很多要點需要熟練掌握，只有認真做好每一個環(huán)節(jié)，才能夠真正又快又好的完成報關工作。保持仔細認真的工作態(tài)度有助于減少一些不必要的刪改單或扣分，對于一些無謂的丟分要絕對避免。對于申報內(nèi)容核對要兩人以上，重點做好件數(shù)、重量、金額等內(nèi)容的核對。對于quickpass、電子口岸等系統(tǒng)要通過平時大量的訓練熟練掌握。
(三)關注海關監(jiān)管動向，不斷學習業(yè)務知識?？旒ｊP不定期下發(fā)一些文件或資料，這些都是很好的學習材料，從中可以了解到新的海關要求，這可以更好的指導我們的工作。
(四)善于總結，保持樂觀向上的心態(tài)。
對于工作出現(xiàn)的問題要及時總結。好的工作方法可以共同探討交流以達到共同提高的目的;工作中難免有些失誤，要及時總結教訓，避免再犯同類錯誤，同樣可以提高工作能力。保持樂觀積極的態(tài)度可以使我們在工作中獲得意想不到的快樂，給別人帶來快樂，也給自己帶來快樂，這不僅僅是工作所希望的，也是人生所必須的。倘若在生活中保持一種達觀的態(tài)度，順逆亦然，榮辱不驚，將對人生有莫大益處，對克服工作中的困難也助益良多。
“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”。在今后的漫長工作歷程中，我只有不斷地更新知識結構，積累工作經(jīng)驗，去接受實踐工作的磨礪，為成為一名出色的報關員而不斷努力！最后，讓我再重述一遍我所認同的企業(yè)理念：“讓承諾成為現(xiàn)實”、“追求卓越”！
篇二 外貿(mào)公司報關實習報告格式1700字
外貿(mào)公司報關實習報告格式
截止到今天我已經(jīng)實習將近兩個月了，幾經(jīng)波折，我被學校安排到一家叫“利通國際貨運有限公司”報關行實習。雖然沒報關證，但從總體上感覺做報關工作還挺有趣味的，做報關工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面。
首先，你面對的是海關和往來的客戶，做為橋梁作用的報關員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用了，這從另一個側面來看報關工作鍛煉你的交際和溝通能力;其次，隨時間的推移，海關的法規(guī)和海關作業(yè)的程序也在不斷的改變，很多東西要靠自己在工作中去學習，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面。
從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業(yè)的人。對他們的了解要從頭開始，如何去了解一個人的內(nèi)心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。處理好發(fā)生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關系網(wǎng)，與同事，與客戶，與海關，樹立良好的自我形象。
實習的第一天我當然是先熟悉工作環(huán)境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續(xù)，就比如：去cosco船代，marsk蓋申報，在國際貨柜蓋進場，去碼頭驗貨，貨物放行后要去碼頭送配載等等。
在對環(huán)境基本上熟悉后就是實際的業(yè)務操作了首先是做進口了。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對有關的進口的單據(jù)，諸如提運單，發(fā)票，箱單等各類型的都做了學習，因為我們這里海運和陸運都做的。
對進口做的相對熟練后，我開始學做出口和轉關了。有了進口的基礎，出口和轉關就相對簡單了，我也很快就掌握了。
其實我覺得在工作的一開始，我是從復印資料開始做的，幫我的同事復印一些資料。其實看起來很簡單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數(shù)。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了，以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學習機會。因為這個時候你是和海關直接的接觸，可以及時了解海關最新的政策和的要求;同時，接單的時候也是報關員云集的時候，利用這個機會和他們交流經(jīng)驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是十分有用的。
在實習當中通過對業(yè)務的操作，從中也發(fā)現(xiàn)很多的不足。以前在學校里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關單的填制就可以知道的。海關總署只是制定了統(tǒng)一的標準，而具體到每個海關，就有不同的規(guī)范了。進出口商品如何規(guī)范申報，是我們在辦理事務時經(jīng)常遇到的難題，雖然報關單填制規(guī)范對報關單中各項的內(nèi)容的填報作了具體的規(guī)定。但對于不同的商品來講，海關在歸類，審價和監(jiān)管方面的要求是不同的，因此相應的商品申報規(guī)范也是不同的，而某項商品的名稱，規(guī)格型號具體應該如何申報，海關總署并無相應的規(guī)定，各地海關目前也無統(tǒng)一做法。因此，我們?nèi)绾螌ｊP提供具體的商品的申報規(guī)范，這就要求我們在平時的工作當中不斷的學習和積累了，要把這些已經(jīng)掌握的東西變成自己的。
在工作中的辦法就是多學多問。
在實習中我總結了一點小小的經(jīng)驗，這一點對我的作用很大。那就是在實習期間一定要記得實習期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去掌握工作中的每一個細節(jié)，每一個細節(jié)都掌握了，那么以后你就會輕松一點。把最基本的都掌握了，該做的都會做了，那你就算是真正學到手了。
綜上報告，對我院我系物流與報關專業(yè)提出如下建議，希望在以后的教學過程中逐步完善：
(一)從工作的內(nèi)容上，有重點地完善對畢業(yè)在校生的實際操作動手能力。在各個環(huán)節(jié)上容易出現(xiàn)什么問題，應注意哪些事項，有何具體的操作技巧。如模擬報關的實際業(yè)務流程：從接受客戶的報關資料到填寫預錄入憑單，從預錄入到復核發(fā)送，從訂單到遞單，從查驗到海關放行。
(二)從工作的技術支持上，加強對新的應用軟件如edi報關系統(tǒng)及中國電子口岸的學習和掌握，以適應現(xiàn)代化的大。
(三)從工作涉及的人際關系方面，提高對在校生的素質(zhì)教育，既包括心理素質(zhì)，又包括職業(yè)道德素質(zhì)。逐步加強人際關系學的方法和技巧的學習和掌握。
篇三 報關實習報告1750字
報關實務實訓報告
通過一周的實訓，在老師的指導下，同學的幫助和自己的努力下，完成了老師教給我們的任務。在實訓的過程中，我對報關實務的一些基本的知識有了更深刻的了解。從開始的一無所知到現(xiàn)在能夠良好應用到實訓中。
在這周時間，我們主要學習了填寫報關單，而填寫報關單是需要一絲不茍地對待的工作，有哪處地方出錯，可能會導致商品不能進出境，在填寫報關單時，很多地方都需要去注意的，例如經(jīng)營單位，收貨人，備案號等等，各項都必須完整、準確、清晰填寫，并且不得涂改。填寫報關單時，我們也遇到很多困難，不懂的地方，老師針對我們的問題，結合國際貿(mào)易實務，我國海關工作詳細給我們分析，使得我們?nèi)菀酌靼桌斫?，也加深了記憶。因此，認真地履行實習要求，努力完成實習，不僅有利于我們鞏固所學到的國際貿(mào)易實務專業(yè)知識，更利于我們預先觀察日后工作中的主要內(nèi)容、方法以及各種困難，利于我們察覺到自身存在的不足和缺陷，以便我們更好地進行學習和工作，利于我們更快地把所思所學轉化為實踐動手的能力，把專業(yè)知識和技能轉變成工作能力和實際經(jīng)驗。
報關實訓課程的設置，對于我們國貿(mào)專業(yè)來說是非常有必要的。因為要從事報關外貿(mào)這個行業(yè)，我們要掌握的知識以及需要培養(yǎng)的能力有很多，然而在這次實訓過程中，我們掌握了報關的流程，學會通關各種手續(xù)的辦理，材料文件準備及報關單證的填制。報關單位和報關員注冊、各種貨物的通關，還培養(yǎng)了我們的社會能力和做事的方法能力。相信通過這些能力的培養(yǎng)，無論是對將要面臨的考試，還是以后的工作中都會有很大的幫助
填制進出口貨物通關報關單，我們不僅掌握了一般進出口貨物通關的流程及報關單各項欄目的填制，在老師耐心的帶領下我們還做了相關編碼的練習，從而掌握了查找編碼的技巧。還有特定減免稅貨物通關，這其中分投資總額內(nèi)貨物報關和投資總額外貨物報關，這部分注意投資總額外進口，征免性質(zhì)中若報關單中沒有征免稅證明，則征免性質(zhì)欄填寫一般征稅。不同情況下的貿(mào)易方式，用途，備注，征免填制不同。從而使我們更加清晰的掌握了各種報關單的填制。
這次我們填制進出口貨物的報關單，查詢了很多商品海關的編碼。我在實訓的過程中感覺到自己對報關單的具體填制內(nèi)容并不是很熟悉，還有很多報關單的知識像征免性質(zhì)、貿(mào)易方式都不懂，會搞錯，做起題來還是很吃力的，不過還好我們可以看書思考怎么去填制;在查詢編碼時對各種商品的.所屬的類別都不是很熟悉怎么去區(qū)分所屬哪一類別，在查詢過程中耗費時間很長都找不到。但是經(jīng)過這次實訓過程中老師的講解，我對這些內(nèi)容更加理解也有了一定的掌握。報關單的填制需要我們的認真仔細去分析，從提供給我們的單據(jù)中去提取有效的信息，知道報關單中的征免、幣制等等這些空填些什么，才能填好報關單;海關編碼的查詢首先要準確的確定商品所屬的商品大類，然后再從大類下的小類查詢還需要注意大類中的特殊規(guī)定，從而正確快捷的找到正確的編碼。
報關實務的實訓真的很有意義，讓我掌握了不同貿(mào)易方式報關單的各項欄目填制，從中收獲真的很大。相信通過這次實訓無論是對將要面臨的考試，還是以后的工作中都會有很大的提高。但我感覺今后對于報關相關知識要學的東西還有很多很多，我一定會更加努力的，相信通過自己的努力及老師耐心的指導，今后對于報關的學習一定會有所提高。
簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收益頗多。通過實訓，使我對報關工作有了更深層次的認識。分析報關工作的特點，我總結出一些工作經(jīng)驗：認真閱讀單證，細心核對是否單單相符，了解進出口貨物行情。
本次實訓是一筆財富，它給我?guī)砹嗽S多快樂和樂趣。我總結了在報關實訓中的經(jīng)驗和教訓，幫助我在以后的學習過程中不斷充實自己，更加關注國際的經(jīng)貿(mào)環(huán)境，加強實例分析能力并加強訓練，增加感性認識，努力提高業(yè)務責任和操作能力，真正做到學以致用。
我會珍惜在學校的每一次的實訓學習，而這樣的實訓學習更是值得我去珍惜。相信有了這一次實訓經(jīng)歷，無論是今后的學習還是日后的工作，甚至是未來的生活，我都會更加清楚自己想要做什么，該做什么，該如何做，怎樣才能做好。此次實訓將是我今后人生的一個良好開端，它使我學到了很多東西，為今后的學習做了引導，點明了方向，我相信學習的過程是不能淺嘗輒止的，我會繼續(xù)努力，用知識來不斷的充實自己，完善自己。
篇四 2023年報關員實習報告650字
剛進公司的幾天我就體會到了公司制度的嚴明，部門之間分工明確，還有從事報關工作的同事的敬業(yè)與熱情，他們具備專業(yè)素質(zhì)，每天早上交接單的同時，他們會迅速審查單據(jù)，有不明確的或者單據(jù)不全的問題，立即通知客服部門的同事與客戶聯(lián)系。為保證客戶的每一票貨物順利快速通關，他們經(jīng)常是利用在車上的時間或者中午時間與客戶聯(lián)系不清楚的問題，同時他們也會熱心的指導我。在此期間，我盡量適應角色轉換，積極參與報關業(yè)務的相關工作，實習中，我采用了看、問、查等方式，注意把書本上學到的報關業(yè)務知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的報關業(yè)務知識，從而獲取了不少新知識也鞏固了許多老知識。
簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收益頗多。通過實習，使我對報關工作有了更深層次的認識。面對如此種種形形色色的大中小企業(yè)，諸多的貨物進出口對我們的報關工作也提出了嚴峻的考驗。分析報關工作的特點，我總結出一些工作經(jīng)驗：認真閱讀單證，細心核對是否單單相符，了解進出口貨物情況，認真回答海關關員的問題，同時對工作要更加充滿熱情。
在短短的一個月的實習時間中，我同時也深深感覺到自己的薄弱之處，那就是專業(yè)英語知識，我必須花時間去學習英語知識，以便為更好的做好今后報關工作奠定基礎。總之，這次實習對我的幫助極大，為我以后的工作積累了很多良好的知識與經(jīng)驗，今后，我將繼續(xù)保持謙虛嚴謹?shù)膽B(tài)度，認真學習業(yè)務知識，加強與客戶的溝通，不斷提高自己的綜合素質(zhì)，做一個適應形勢快速發(fā)展需要的報關員和報檢員，為公司做大做強貢獻自己應有的力量。
篇五 報關員實習報告：報告實習報告950字
海關總署特準查驗的以外，都應接受海關查驗。查驗的目的是核對報關單證所報內(nèi)容與實際到貨是否相符，有無錯報、漏報、瞞報、偽報等情況，審查貨物的進出口是否合法。當你在查詢是否放行的時候，如果查詢系統(tǒng)顯示“審核等待中”，說明你的貨物需要驗貨。這時你需要拿著報關單到海關指定的地方進行查驗，一般是在港口里面的海關查驗區(qū)。
1.你要到海關打單室根據(jù)報關單號查詢你要驗貨的信息（如果是一票多箱要明確驗哪個），需不需要過機或是稱重。
2.到操作室（港內(nèi)的單位不屬于海關）根據(jù)箱量開出相應的查驗單，經(jīng)海關蓋章后到港內(nèi)客服。先到指點窗口填寫一個申請單（一定寫清電話，方便司機聯(lián)系），連同查驗單一起交給他們做系統(tǒng)，完后到交費處交上費用。
3.拿著交費后蓋章的單子到派車處派車背箱。
4.箱子背到查驗區(qū)后，再到打單室打出海關查驗通知單，拿著通知單到派單室找當天值班科長把單子派給相應官員（需要過機或稱重的要弄完后再派單）。
5.拿著單子找到官員和對應的武警，在武警的監(jiān)督下開箱，找出要驗的貨物，開始查驗，大多數(shù)情況下都是核對涉及退稅問題的品名和歸類。
6.查驗沒有問題，官員和武警在通知單上簽字并封箱，你在最下一欄簽字表明驗貨期間貨物沒有損壞，最后交給科長簽字確認。
7.拿著簽好字的通知單到打單室做放行，開出放行條。
8.拿著放行條和新的集港單到交費處交完費用從查驗區(qū)直接把箱子集港就可以了。
（一）一定要做個勤學好問的人
只有這樣你的業(yè)務才能夠熟練和精通，并且要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收獲的，最重要的就是搞好人際關系和塑造自己的形象，因為在以后的工作中你是要經(jīng)常和人打交道的，與客戶，與官員。尤其是像我們在貨代公司工作的，與人的關系處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以后的工作中會受到歡迎的，許多問題也就迎刃而解了。
不管是哪里，新手的待遇大部分都不會很高，道理很簡單，企業(yè)雇人為了叫他能為公司做事，更何況我們還是實習生。我們學到的理論都是源于實際的精華，但要把精華融入到實際當中就要一切從頭開始，必須要有扎實的基本功。所以擺正心態(tài)是找工作和初期工作必需的素質(zhì)，因為你不是獨一無二的。待遇會隨著你的能力的提高而提高，等你真地成為公司里獨一無二的，那么你的工資自然也會獨一無二。
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篇六 報關公司的實習報告1550字
止到今天我已經(jīng)實習將近兩個月了，現(xiàn)將我的實習情況報告如下：
我從新員工培訓中了解了公司的歷史?！痢良瘓F創(chuàng)始于××××年，現(xiàn)由××報關行有限公司、××國際運輸代理有限公司和××保稅區(qū)物流有限公司等多家企業(yè)組成，歷經(jīng)十多年的成長發(fā)展，已成為青島物流行業(yè)內(nèi)最大的、功能最齊全的綜合服務提供商?！痢凉緦⑹冀K遵循“讓承諾成為現(xiàn)實”和“追求卓越”的企業(yè)理念。良好的企業(yè)文化和完善的公司管理制度使得××在青島業(yè)內(nèi)享譽盛隆，能夠成為××的一員我感到驕傲自豪。
×月初我來到××報關行機場快遞部工作。作為××下屬機構，它主要承擔了機場快件進出口和部分貨物運輸?shù)墓ぷ?。我司職報關工作，跟隨老報關員劉崇光、宋麗靜學習。他們認真嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和豐富的報關經(jīng)驗給我留下了深刻的印象，使我對××的企業(yè)文化和專業(yè)水平有了更深的了解。快遞部，既然是快件部門，那么速度就是最重要的要求，這是我一入司蔣經(jīng)理和郭經(jīng)理重點強調(diào)的，所以，我把最快速度完成客戶進出口報關作為工作的第一要務。同時，處理好報關前、報關后的其他相關工作，做到不留小問題、小尾巴，不給交接班同志造成工作被動。工作中，我面對的是海關和往來的客戶，做為橋梁作用的報關員我應該充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用，準確的要求客戶提供相關的報關單證，同時對海關的各項提問、要求做好準備工作。隨著工作的深入，爭取盡快度過實習磨合期，與崗位要求達到一種深度默契，從而使工作更好的完成，使自己真正成為一名合格的××員工。當然，從一個側面來看，報關工作鍛煉了我的交際和溝通能力，使我受益良多。我以前從事過海運工作，快件海關的法規(guī)和海關通關作業(yè)的程序與之前有些不同，但這不會太多影響到我，我會在以后的工作中慢慢體會，盡早熟悉工作勝任工作。
在實習中我收獲很多，但是對于自身的工作表現(xiàn)不是十分滿意。為了更好的開展以后的工作，對于工作的內(nèi)容和方向我有一些認識，不足之處希望領導予以指正。現(xiàn)總結如下：
(一)服從領導指揮，堅持快好原則。對于公司領導下達各項要求嚴格貫徹執(zhí)行，認真遵守公司的各項規(guī)章制度。對于蔣經(jīng)理提出的當日通關原則認真執(zhí)行。為了更快通關，這就要求報關員要跟客戶及時溝通，對報關貨物完全了解，對于相關單證盡早準備妥當，做好一切報關前的'準備工作。
(二)熟悉全面工作流程，掌握通關軟件。對于工作的方方面面要深入了解。單據(jù)準備——預錄入——申報——查驗——盯單放行——客戶提貨(費用結算)——單據(jù)反饋。這一系列工作中有很多要點需要熟練掌握，只有認真做好每一個環(huán)節(jié)，才能夠真正又快又好的完成報關工作。保持仔細認真的工作態(tài)度有助于減少一些不必要的刪改單或扣分，對于一些無謂的丟分要絕對避免。對于申報內(nèi)容核對要兩人以上，重點做好件數(shù)、重量、金額等內(nèi)容的核對。對于quickpass、××電子口岸等系統(tǒng)要通過平時大量的訓練熟練掌握。
(三)關注海關監(jiān)管動向，不斷學習業(yè)務知識?？旒ｊP不定期下發(fā)一些文件或資料，這些都是很好的學習材料，從中可以了解到新的海關要求，這可以更好的指導我們的工作。
(四)善于總結，保持樂觀向上的心態(tài)。
對于工作出現(xiàn)的問題要及時總結。好的工作方法可以共同探討交流以達到共同提高的目的;工作中難免有些失誤，要及時總結教訓，避免再犯同類錯誤，同樣可以提高工作能力。保持樂觀積極的態(tài)度可以使我們在工作中獲得意想不到的快樂，給別人帶來快樂，也給自己帶來快樂，這不僅僅是工作所希望的，也是人生所必須的。倘若在生活中保持一種達觀的態(tài)度，順逆亦然，榮辱不驚，將對人生有莫大益處，對克服工作中的困難也助益良多。
“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”。在今后的漫長工作歷程中，我只有不斷地更新知識結構，積累工作經(jīng)驗，去接受實踐工作的磨礪，為成為一名出色的報關員而不斷努力！最后，讓我再重述一遍我所認同的××企業(yè)理念：“讓承諾成為現(xiàn)實”、“追求卓越”！
篇七 13年報關員實習報告工作1950字
13年報關員實習報告工作總結
敬愛的學校領導及系領導和輔導員：
截止到今天我已經(jīng)實習將近兩個月了，現(xiàn)將我的實習情況總結報告如下：
從總體上感覺做報關工作還挺有趣味的。做報關工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面。首先，你面對的是 海關 和往來的客戶，做為橋梁作用的 報關員 就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用了，這從另一個側面來看報關工作鍛煉你的交際和溝通能力;其次，隨時間的推移， 海關 的法規(guī)和 海關 作業(yè)的程序也在不斷的改變，為適應新的形勢的發(fā)展需要，能夠清楚的了解海關程序和法規(guī)及其他貿(mào)易管制措施，很多東西要靠自己在工作中去學習，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面。
從我現(xiàn)在所擁有的這份工作，使我感受頗深的就是我始終堅信的一個恒等式“工作=機會+能力+學習”。工作是一種機會，那要看你去如何把握了。也許機會對每一個人都是平等的，一定要好好地珍惜。但如果你僅僅把握住了這個機會，而沒有相應的知識儲備(能力)和后天的學習，也就是說你放棄了能力和學習，那么等式還是不會成功的，因為你只抓住了走向成功的一半(等式成立，得到工作)，到最后你不得不承認“機會是為有準備的人而來的”。所以一個人的能力和后天的學習在工作中和機會一樣至關重要，“適者生存”也許正是如此吧！當我們擁有一份工作后，一定要好好地去珍惜，在實踐中根據(jù)工作的要求去逐步完善自我?！敖裉旃ぷ鞑慌?，明天努力找工作”，確實如此。
我是一個人從學校直接到深圳來 面試 的，剛走出校門的我對外面的世界當然是充滿著好奇和向往。從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業(yè)的人。對他們的了解要從頭開始，如何去了解一個人的內(nèi)心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。但是最重要的是切記“人心叵測”，外面的世界固然很誘人，而它不再像校園生活那樣單純了，所以你要時刻留心發(fā)生在自己身邊的每一件事，處理好發(fā)生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關系網(wǎng)，與同事，與客戶，與海關，樹立良好的自我形象。通過在學校的知識積累和交際方面的經(jīng)驗的積累，我相信我一定能夠成功的。也許正是我的自信，使我向往外面的世界，勇于去接受現(xiàn)實的考驗。
實習的第一天我當然是先熟悉工作環(huán)境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續(xù)，看他們都需要去哪些地方。
在對環(huán)境基本上熟悉后就是實際的業(yè)務操作了首先是做進口了。以前在學校基本上對單椐很熟悉了，所以操作起來也就相對容易些了。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對有關的進口的單據(jù)，諸如提(運)單，發(fā)票，箱單等各類型的都做了學習，因為我們這里 海運 、空運和陸運都做的。要記的東西很多，起初做單是很慢的，有時候會把一些單弄反了順序的，不過下一次一定會牢記的。
對進口做的相對熟練后，我開始學做出口和轉關了。有了進口的基礎，出口和轉關就相對簡單了，我也很快就掌握了。
實習中我總結了一點小小的經(jīng)驗，這一點對我的作用很大。那就是在實習期間一定要記得實習期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去掌握工作中的每一個細節(jié)，每一個細節(jié)都掌握了，那么以后你就會輕松一點。把最基本的都掌握了，該做的都會做了，那你就算是真正學到手了。
其實我覺得在工作的一開始，我是從復印資料開始做的，幫我的同事復印一些資料。其實看起來很簡單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數(shù)。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了，這個時候我又充當了一名裝訂和蓋章的角色了。呵呵，工作的開始就應該從最基本的做起嘛！以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學習機會。因為這個時候你是和海關直接的接觸，可以及時了解海關最新的政策和的要求;同時，接單的時候也是 報關員 云集的時候，利用這個機會和他們交流經(jīng)驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是十分有用的。
現(xiàn)在的我基本上可以獨立了。 在以后的工作中，還有好多需要我去學習和掌握的，那我就只有用心去學習和掌握了。
通過實習我體會到在工作中，首先，一定要做個勤學好問的人，只有這樣你的業(yè)務才能夠熟練和精通;然后，就是要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收獲的;最后，最重要的就是搞好人際關系和塑造自己的形象，因為在以后的工作中你是要經(jīng)常和人打交道的，尤其是像我們在報關行工作的，與人的關系處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以后的工作中會受到歡迎的。
在實習當中通過對業(yè)務的操作，從中也發(fā)現(xiàn)很多的不足。以前在學校里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就 報關單 的填制就可以知道的。海關總署只是制定了統(tǒng)一的標準，而具體到每個海關，就有不同的規(guī)范了。
篇八 2023年3月報關的實習報告2400字
止到今天我已經(jīng)實習將近兩個月了，現(xiàn)將我的實習情況報告
我從新員工培訓中了解了公司的歷史。集團創(chuàng)始于年，現(xiàn)由報關行有限公司、國際運輸代理有限公司和保稅區(qū)物流有限公司等多家企業(yè)組成，歷經(jīng)十多年的成長發(fā)展，已成為青島物流行業(yè)內(nèi)最大的、功能最齊全的綜合服務提供商。公司將始終遵循“讓承諾成為現(xiàn)實”和“追求卓越”的企業(yè)理念。良好的企業(yè)文化和完善的公司管理制度使得在青島業(yè)內(nèi)享譽盛隆，能夠成為的一員我感到驕傲自豪。
月初我來到報關行機場快遞部工作。作為下屬機構，它主要承擔了機場快件進出口和部分貨物運輸?shù)墓ぷ?。我司職報關工作，跟隨老報關員劉崇光、宋麗靜學習。他們認真嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和豐富的報關經(jīng)驗給我留下了深刻的印象，使我對的企業(yè)文化和專業(yè)水平有了更深的了解?？爝f部，既然是快件部門，那么速度就是最重要的要求，這是我一入司蔣經(jīng)理和郭經(jīng)理重點強調(diào)的，所以，我把最快速度完成客戶進出口報關作為工作的第一要務。同時，處理好報關前、報關后的其他相關工作，做到不留小問題、小尾巴，不給交接班同志造成工作被動。工作中，我面對的是海關和往來的客戶，做為橋梁作用的報關員我應該充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用，準確的要求客戶提供相關的報關單證，同時對海關的各項提問、要求做好準備工作。隨著工作的深入，爭取盡快度過實習磨合期，與崗位要求達到一種深度默契，從而使工作更好的完成，使自己真正成為一名合格的員工。當然，從一個側面來看，報關工作鍛煉了我的交際和溝通能力，使我受益良多。我以前從事過海運工作，快件海關的法規(guī)和海關通關作業(yè)的程序與之前有些不同，但這不會太多影響到我，我會在以后的工作中慢慢體會，盡早熟悉工作勝任工作。
在實習中我收獲很多，但是對于自身的工作表現(xiàn)不是十分滿意。為了更好的開展以后的工作，對于工作的內(nèi)容和方向我有一些認識，不足之處希望領導予以指正。現(xiàn)總結
(一)服從領導指揮，堅持快好原則。對于公司領導下達各項要求嚴格貫徹執(zhí)行，認真遵守公司的各項規(guī)章制度。對于蔣經(jīng)理提出的當日通關原則認真執(zhí)行。為了更快通關，這就要求報關員要跟客戶及時溝通，對報關貨物完全了解，對于相關單證盡早準備妥當，做好一切報關前的準備工作。
(二)熟悉全面工作流程，掌握通關軟件。對于工作的方方面面要深入了解。單據(jù)準備——預錄入——申報——查驗——盯單放行——客戶提貨(費用結算)——單據(jù)反饋。這一系列工作中有很多要點需要熟練掌握，只有認真做好每一個環(huán)節(jié)，才能夠真正又快又好的完成報關工作。保持仔細認真的工作態(tài)度有助于減少一些不必要的刪改單或扣分，對于一些無謂的丟分要絕對避免。對于申報內(nèi)容核對要兩人以上，重點做好件數(shù)、重量、金額等內(nèi)容的核對。對于quickpass、電子口岸等系統(tǒng)要通過平時大量的訓練熟練掌握。
(三)關注海關監(jiān)管動向，不斷學習業(yè)務知識?？旒ｊP不定期下發(fā)一些文件或資料，這些都是很好的學習材料，從中可以了解到新的海關要求，這可以更好的指導我們的工作。
(四)善于總結，保持樂觀向上的心態(tài)。
對于工作出現(xiàn)的問題要及時總結。好的工作方法可以共同探討交流以達到共同提高的目的;工作中難免有些失誤，要及時總結教訓，避免再犯同類錯誤，同樣可以提高工作能力。保持樂觀積極的態(tài)度可以使我們在工作中獲得意想不到的快樂，給別人帶來快樂，也給自己帶來快樂，這不僅僅是工作所希望的，也是人生所必須的。倘若在生活中保持一種達觀的態(tài)度，順逆亦然，榮辱不驚，將對人生有莫大益處，對克服工作中的困難也助益良多。
“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”。在今后的漫長工作歷程中，我只有不斷地更新知識結構，積累工作經(jīng)驗，去接受實踐工作的磨礪，為成為一名出色的報關員而不斷努力！最后，讓我再重述一遍我所認同的企業(yè)理念：“讓承諾成為現(xiàn)實”、“追求卓越”！
實習內(nèi)容在參觀武漢__物流配送中心之前，接待人員首先向我們介紹了倉庫占地面積、員工人數(shù)等企業(yè)概況。當學生列隊有序進入倉庫時，最吸引人的是細節(jié)決定成敗這六個大字，從這可以看出__倉儲企業(yè)員工文化，領導文化等，用細節(jié)來證明一切，...
在這實習的期間，使我的生活很充實，自己感覺很快樂。衷心地感謝欄目組里老師們的的指導，讓我我從每個老師的身上學到了很多東西。實習過程中點點滴滴的真實和刻骨銘心讓我經(jīng)歷了一個逐漸成熟的心路歷程，這會是我一生的財富。
暑假到了，為了豐富自已的閱歷，適應社會，我想在這個假期能找個實習單位，渡過一個有意義的暑假，由于這是第一次，就不知道怎么下手。還好參考從網(wǎng)上找到的樣板，順利的解決了這個環(huán)節(jié)。
機械專業(yè)畢業(yè)生實習報告第一周實習周記這個星期非常的開心，因為主管已經(jīng)答應了我讓我學習另一種型號的產(chǎn)品，我終于可以學習多點別的知識了，這真是非常值得開心的一件事。
一、實習的目的與要求安排教學實習的基本目的，在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養(yǎng)成為能夠主動適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的高素質(zhì)的復...
應用英語專業(yè)實習報告實習單位 ____電子有限公司實習時間 __.07 -__.06實習內(nèi)容 電子商務專 業(yè) 應用英語班 級 0809401學 號 ___姓 名 ___指導教師 __一、前言：很感謝榮幸有機會到浙江省義烏市掌坤電子有限公司實習。
在進行3年半的理論知識積累之后，要有一個踏入工地進行實踐的過程，也就是理論與實踐的結合，特別是對與建筑這種實踐性能非常強的一門學科更要強調(diào)實際 操作技能的培養(yǎng)。
為總結經(jīng)驗，反思自身不足，提高自己的監(jiān)理業(yè)務水平，成為公司更好更快發(fā)展過程中的一員，現(xiàn)就這四個月監(jiān)理工作情況總結一、服從領導的安排，認真履行本職工作我于20__年2月來到__市工程建設監(jiān)理事務所中國茶博匯項目監(jiān)理部，在項目...
篇九 報關員實習報告優(yōu)秀1900字
截止到今天我已經(jīng)實習將近兩個月了，現(xiàn)將我的實習情況總結報告如下：
從總體上感覺做報關工作還挺有趣味的。做報關工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面。首先，你面對的是 海關 和往來的客戶，做為橋梁作用的 報關員 就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用了，這從另一個側面來看報關工作鍛煉你的交際和溝通能力;其次，隨時間的推移， 海關 的法規(guī)和 海關 作業(yè)的程序也在不斷的改變，為適應新的形勢的發(fā)展需要，能夠清楚的了解海關程序和法規(guī)及其他貿(mào)易管制措施，很多東西要靠自己在工作中去學習，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面。 從我現(xiàn)在所擁有的這份工作，使我感受頗深的就是我始終堅信的一個恒等式“工作=機會+能力+學習”。工作是一種機會，那要看你去如何把握了。也許機會對每一個人都是平等的，一定要好好地珍惜。但如果你僅僅把握住了這個機會，而沒有相應的知識儲備(能力)和后天的學習，也就是說你放棄了能力和學習，那么等式還是不會成功的，因為你只抓住了走向成功的一半(等式成立，得到工作)，到最后你不得不承認“機會是為有準備的人而來的”。所以一個人的能力和后天的學習在工作中和機會一樣至關重要，“適者生存”也許正是如此吧！當我們擁有一份工作后，一定要好好地去珍惜，在實踐中根據(jù)工作的要求去逐步完善自我?！敖裉旃ぷ鞑慌Γ魈炫φ夜ぷ鳌?，確實如此。
我是一個人從學校直接到深圳來 面試 的，剛走出校門的我對外面的世界當然是充滿著好奇和向往。從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業(yè)的人。對他們的了解要從頭開始，如何去了解一個人的內(nèi)心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。但是最重要的是切記“人心叵測”，外面的世界固然很誘人，而它不再像校園生活那樣單純了，所以你要時刻留心發(fā)生在自己身邊的每一件事，處理好發(fā)生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關系網(wǎng)，與同事，與客戶，與海關，樹立良好的自我形象。通過在學校的知識積累和交際方面的經(jīng)驗的積累，我相信我一定能夠成功的。也許正是我的自信，使我向往外面的世界，勇于去接受現(xiàn)實的考驗。 實習的第一天我當然是先熟悉工作環(huán)境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續(xù)，看他們都需要去哪些地方。
在對環(huán)境基本上熟悉后就是實際的業(yè)務操作了首先是做進口了。以前在學?；旧蠈伍Ш苁煜ち?，所以操作起來也就相對容易些了。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對有關的進口的單據(jù)，諸如提(運)單，發(fā)票，箱單等各類型的都做了學習，因為我們這里 海運 、空運和陸運都做的。要記的東西很多，起初做單是很慢的，有時候會把一些單弄反了順序的，不過下一次一定會牢記的。 對進口做的相對熟練后，我開始學做出口和轉關了。有了進口的基礎，出口和轉關就相對簡單了，我也很快就掌握了。
實習中我總結了一點小小的經(jīng)驗，這一點對我的作用很大。那就是在實習期間一定要記得實習期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去掌握工作中的每一個細節(jié)，每一個細節(jié)都掌握了，那么以后你就會輕松一點。把最基本的都掌握了，該做的都會做了，那你就算是真正學到手了。
其實我覺得在工作的一開始，我是從復印資料開始做的，幫我的同事復印一些資料。其實看起來很簡單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數(shù)。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了，這個時候我又充當了一名裝訂和蓋
章的角色了。呵呵，工作的開始就應該從最基本的做起嘛！以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學習機會。因為這個時候你是和海關直接的接觸，可以及時了解海關最新的政策和的要求;同時，接單的時候也是 報關員 云集的時候，利用這個機會和他們交流經(jīng)驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是十分有用的。
現(xiàn)在的我基本上可以獨立了。 在以后的工作中，還有好多需要我去學習和掌握的，那我就只有用心去學習和掌握了。
通過實習我體會到在工作中，首先，一定要做個勤學好問的人，只有這樣你的業(yè)務才能夠熟練和精通;然后，就是要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收獲的;最后，最重要的就是搞好人際關系和塑造自己的形象，因為在以后的工作中你是要經(jīng)常和人打交道的，尤其是像我們在報關行工作的，與人的關系處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以后的工作中會受到歡迎的。
在實習當中通過對業(yè)務的操作，從中也發(fā)現(xiàn)很多的不足。以前在學校里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就 報關單 的填制就可以知道的。海關總署只是制定了統(tǒng)一的標準，而具體到每個海關，就有不同的規(guī)范了。
篇十 xxxx年外貿(mào)公司報關實習報告1700字
以下是實習報告為大家整理的關于____年外貿(mào)公司報關實習報告模板范文的文章，供廣大考生查閱！
截止到今天我已經(jīng)實習將近兩個月了，幾經(jīng)波折，我被學校安排到一家叫“利通國際貨運有限公司”報關行實習。雖然沒報關證，但從總體上感覺做報關工作還挺有趣味的，做報關工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面。
首先，你面對的是海關和往來的客戶，做為橋梁作用的報關員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用了，這從另一個側面來看報關工作鍛煉你的交際和溝通能力;其次，隨時間的推移，海關的法規(guī)和海關作業(yè)的程序也在不斷的改變，很多東西要靠自己在工作中去學習，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面。
從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業(yè)的人。對他們的了解要從頭開始，如何去了解一個人的內(nèi)心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。處理好發(fā)生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關系網(wǎng)，與同事，與客戶，與海關，樹立良好的自我形象。
實習的第一天我當然是先熟悉工作環(huán)境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續(xù)，就比如：去cosco船代，marsk蓋申報，在國際貨柜蓋進場，去碼頭驗貨，貨物放行后要去碼頭送配載等等。
在對環(huán)境基本上熟悉后就是實際的業(yè)務操作了首先是做進口了。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對有關的進口的單據(jù)，諸如提運單，發(fā)票，箱單等各類型的都做了學習，因為我們這里海運和陸運都做的。
對進口做的相對熟練后，我開始學做出口和轉關了。有了進口的基礎，出口和轉關就相對簡單了，我也很快就掌握了。
其實我覺得在工作的一開始，我是從復印資料開始做的，幫我的同事復印一些資料。其實看起來很簡單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數(shù)。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了，以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學習機會。
因為這個時候你是和海關直接的接觸，可以及時了解海關最新的政策和的要求;同時，接單的時候也是報關員云集的時候，利用這個機會和他們交流經(jīng)驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是十分有用的。
在實習當中通過對業(yè)務的操作，從中也發(fā)現(xiàn)很多的不足。以前在學校里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關單的填制就可以知道的。海關總署只是制定了統(tǒng)一的標準，而具體到每個海關，就有不同的規(guī)范了。進出口商品如何規(guī)范申報，是我們在辦理事務時經(jīng)常遇到的難題，雖然報關單填制規(guī)范對報關單中各項的內(nèi)容的填報作了具體的規(guī)定。
但對于不同的商品來講，海關在歸類，審價和監(jiān)管方面的要求是不同的，因此相應的商品申報規(guī)范也是不同的，而某項商品的名稱，規(guī)格型號具體應該如何申報，海關總署并無相應的規(guī)定，各地海關目前也無統(tǒng)一做法。因此，我們?nèi)绾螌ｊP提供具體的商品的申報規(guī)范，這就要求我們在平時的工作當中不斷的學習和積累了，要把這些已經(jīng)掌握的東西變成自己的。
在工作中的辦法就是多學多問。
在實習中我總結了一點小小的經(jīng)驗，這一點對我的作用很大。那就是在實習期間一定要記得實習期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去掌握工作中的每一個細節(jié)，每一個細節(jié)都掌握了，那么以后你就會輕松一點。把最基本的都掌握了，該做的都會做了，那你就算是真正學到手了。
綜上報告，對我院我系物流與報關專業(yè)提出如下建議，希望在以后的教學過程中逐步完善：
(一)從工作的內(nèi)容上，有重點地完善對畢業(yè)在校生的實際操作動手能力。在各個環(huán)節(jié)上容易出現(xiàn)什么問題，應注意哪些事項，有何具體的操作技巧。如模擬報關的實際業(yè)務流程：從接受客戶的報關資料到填寫預錄入憑單，從預錄入到復核發(fā)送，從訂單到遞單，從查驗到海關放行。
(二)從工作的技術支持上，加強對新的應用軟件如edi報關系統(tǒng)及中國電子口岸的學習和掌握，以適應現(xiàn)代化的大。
(三)從工作涉及的人際關系方面，提高對在校生的素質(zhì)教育，既包括心理素質(zhì)，又包括職業(yè)道德素質(zhì)。逐步加強人際關系學的方法和技巧的學習和掌握。
篇十一 報關的實習報告1550字
報關的實習報告
止到今天我已經(jīng)實習將近兩個月了，現(xiàn)將我的實習情況報告如下：
我從新員工培訓中了解了公司的歷史?！痢良瘓F創(chuàng)始于××××年，現(xiàn)由××報關行有限公司、××國際運輸代理有限公司和××保稅區(qū)物流有限公司等多家企業(yè)組成，歷經(jīng)十多年的成長發(fā)展，已成為青島物流行業(yè)內(nèi)最大的、功能最齊全的綜合服務提供商?！痢凉緦⑹冀K遵循“讓承諾成為現(xiàn)實”和“追求卓越”的企業(yè)理念。良好的企業(yè)文化和完善的公司管理制度使得××在青島業(yè)內(nèi)享譽盛隆，能夠成為××的一員我感到驕傲自豪。
×月初我來到××報關行機場快遞部工作。作為××下屬機構，它主要承擔了機場快件進出口和部分貨物運輸?shù)墓ぷ?。我司職報關工作，跟隨老報關員劉崇光、宋麗靜學習。他們認真嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和豐富的報關經(jīng)驗給我留下了深刻的印象，使我對××的企業(yè)文化和專業(yè)水平有了更深的了解。快遞部，既然是快件部門，那么速度就是最重要的要求，這是我一入司蔣經(jīng)理和郭經(jīng)理重點強調(diào)的，所以，我把最快速度完成客戶進出口報關作為工作的第一要務。同時，處理好報關前、報關后的其他相關工作，做到不留小問題、小尾巴，不給交接班同志造成工作被動。工作中，我面對的是海關和往來的客戶，做為橋梁作用的報關員我應該充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用，準確的要求客戶提供相關的報關單證，同時對海關的各項提問、要求做好準備工作。隨著工作的深入，爭取盡快度過實習磨合期，與崗位要求達到一種深度默契，從而使工作更好的完成，使自己真正成為一名合格的××員工。當然，從一個側面來看，報關工作鍛煉了我的交際和溝通能力，使我受益良多。我以前從事過海運工作，快件海關的法規(guī)和海關通關作業(yè)的程序與之前有些不同，但這不會太多影響到我，我會在以后的工作中慢慢體會，盡早熟悉工作勝任工作。
在實習中我收獲很多，但是對于自身的工作表現(xiàn)不是十分滿意。為了更好的開展以后的工作，對于工作的內(nèi)容和方向我有一些認識，不足之處希望領導予以指正?，F(xiàn)總結如下：
(一)服從領導指揮，堅持快好原則。對于公司領導下達各項要求嚴格貫徹執(zhí)行，認真遵守公司的各項規(guī)章制度。對于蔣經(jīng)理提出的當日通關原則認真執(zhí)行。為了更快通關，這就要求報關員要跟客戶及時溝通，對報關貨物完全了解，對于相關單證盡早準備妥當，做好一切報關前的準備工作。
(二)熟悉全面工作流程，掌握通關軟件。對于工作的方方面面要深入了解。單據(jù)準備——預錄入——申報——查驗——盯單放行——客戶提貨(費用結算)——單據(jù)反饋。這一系列工作中有很多要點需要熟練掌握，只有認真做好每一個環(huán)節(jié)，才能夠真正又快又好的完成報關工作。保持仔細認真的工作態(tài)度有助于減少一些不必要的刪改單或扣分，對于一些無謂的丟分要絕對避免。對于申報內(nèi)容核對要兩人以上，重點做好件數(shù)、重量、金額等內(nèi)容的核對。對于quickpass、××電子口岸等系統(tǒng)要通過平時大量的訓練熟練掌握。
(三)關注海關監(jiān)管動向，不斷學習業(yè)務知識?？旒ｊP不定期下發(fā)一些文件或資料，這些都是很好的學習材料，從中可以了解到新的海關要求，這可以更好的`指導我們的工作。
(四)善于總結，保持樂觀向上的心態(tài)。
對于工作出現(xiàn)的問題要及時總結。好的工作方法可以共同探討交流以達到共同提高的目的;工作中難免有些失誤，要及時總結教訓，避免再犯同類錯誤，同樣可以提高工作能力。保持樂觀積極的態(tài)度可以使我們在工作中獲得意想不到的快樂，給別人帶來快樂，也給自己帶來快樂，這不僅僅是工作所希望的，也是人生所必須的。倘若在生活中保持一種達觀的態(tài)度，順逆亦然，榮辱不驚，將對人生有莫大益處，對克服工作中的困難也助益良多。
“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”。在今后的漫長工作歷程中，我只有不斷地更新知識結構，積累工作經(jīng)驗，去接受實踐工作的磨礪，為成為一名出色的報關員而不斷努力！最后，讓我再重述一遍我所認同的××企業(yè)理念：“讓承諾成為現(xiàn)實”、“追求卓越”！
篇十二 2023年8月外貿(mào)公司報關實習報告1250字
截止到今天我已經(jīng)實習將近兩個月了，幾經(jīng)波折，我被學校安排到一家叫“利通國際貨運有限公司”報關行實習。雖然沒報關證，但從總體上感覺做報關工作還挺有趣味的，做報關工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面。
首先，你面對的是海關和往來的客戶，做為橋梁作用的報關員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用了，這從另一個側面來看報關工作鍛煉你的交際和溝通能力;其次，隨時間的推移，海關的法規(guī)和海關通關作業(yè)的程序也在不斷的改變，很多東西要靠自己在工作中去學習，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面。
從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業(yè)的人。對他們的了解要從頭開始，如何去了解一個人的內(nèi)心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。處理好發(fā)生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關系網(wǎng)，與同事，與客戶，與海關，樹立良好的自我形象。
實習的第一天我當然是先熟悉工作環(huán)境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續(xù)，就比如：去cosco船代，marsk蓋申報，在國際貨柜蓋進場，去碼頭驗貨，貨物放行后要去碼頭送配載等等。
在對環(huán)境基本上熟悉后就是實際的業(yè)務操作了首先是做進口了。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對有關的進口的單據(jù)，諸如提運單，發(fā)票，箱單等各類型的都做了學習，因為我們這里海運和陸運都做的。
對進口做的相對熟練后，我開始學做出口和轉關了。有了進口的基礎，出口和轉關就相對簡單了，我也很快就掌握了。
其實我覺得在工作的一開始，我是從復印資料開始做的，幫我的同事復印一些資料。其實看起來很簡單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數(shù)。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了，以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學習機會。因為這個時候你是和海關直接的接觸，可以及時了解海關最新的政策和通關的要求;同時，接單的時候也是報關員云集的時候，利用這個機會和他們交流經(jīng)驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是十分有用的。
在實習當中通過對業(yè)務的操作，從中也發(fā)現(xiàn)很多的不足。以前在學校里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關單的填制就可以知道的。海關總署只是制定了統(tǒng)一的標準，而具體到每個海關，就有不同的規(guī)范了。進出口商品如何規(guī)范申報，是我們在辦理通關事務時經(jīng)常遇到的難題，雖然報關單填制規(guī)范對報關單中各項的內(nèi)容的填報作了具體的規(guī)定。但對于不同的商品來講，海關在歸類，審價和監(jiān)管方面的要求是不同的，因此相應的商品申報規(guī)范也是不同的，而某項商品的名稱，規(guī)格型號具體應該如何申報，海關總署并無相應的規(guī)定，各地海關目前也無統(tǒng)一做法。因此，我們?nèi)绾螌ｊP提供具體的商品的申報規(guī)范，這就要求我們在平時的工作當中不斷的學習和積累了，要把這些已經(jīng)掌握的東西變成自己的。
篇十三 報關行實習報告9950字
__-8-8 星期一 晴
多得老師的引薦，今天要開始到__報關行實習叻，在廣州有大概六、七個分部吧，我是在白云區(qū)的那個。雖然不算遠，問題是沒去過，約叻總經(jīng)理10：00見面，于是9：15分出發(fā)，在校正門豪氣地上叻部的士，直指__報關行而去。
提早叻15分鐘到，說找_總，一個好心人把我領到叻主任室，室內(nèi)一男一女，經(jīng)介紹分別是陳主任和黃經(jīng)理，說開叻原來還是廣外的師兄和師姐耶，呵呵～～他們說總經(jīng)理去海關叻，我想：不是吧，約好叻10點的耶，趕得回來嗎？？？（后來才知道，海關的一個辦事處就在報關行的30米開外，我暈?。┱l知道等了10分鐘，一位50歲上下的中年過來拍拍我肩膀讓我做自我介紹（他可沒先說是誰，事后知道～就是老總啊～），我忙說一通：“我叫___，就讀廣外……”
說完后他問：“你可以在這里實習多長時間??？”
我心想：應該說長一點時間會有誠意點吧，于是回答道：“整個暑假都行，如果開學后時間還允許的話我都可以繼續(xù)……”
話還沒說完，老總卻接話叻：“我們這里之前也有學生來實習噢，做了兩三天就說要走，純粹就是來拿實習證明的，所以我對實習生的印象不太好……（大哥，這不擺明給我施下馬威嗎！？）這樣吧，我看兩個星期就夠叻，也可以學到東西的叻?！?/p>
“噢，好的。”他這么說，我還能怎么說啊？（有點郁悶）
然后老總讓黃經(jīng)理把我安排一下，走掉叻。黃師姐把我領到一間三人辦公室，讓一個員工分些東西我做，然后又走掉。相互介紹發(fā)現(xiàn)大家同姓耶，她叫小慧，頓生親切感呵呵。小慧馬上分叻核銷的一大本登記手冊和進出口報關單給我，耐心地給我講解應該怎么看條款項目，怎么計總，進口原料的數(shù)據(jù)怎算總，還有成品的數(shù)據(jù)以及單耗和損耗的計算，呼，一下子那么多沒接觸過新玩意j埋頭算咯～
11：45到午飯時間叻，去叻區(qū)委食堂吃，5元一頓，三菜一湯，每個人都這樣，還算挺好吃，起碼經(jīng)濟呀。
中午有兩小時休息時間，絕大部分員工都在壁柜里拿出折疊床午休起來，著實嚇叻我一跳，沒想過這個畫面呢。好吧，我也拿一張，一睡到兩點。
下午的工作，還是做核銷，做了三四份手冊的任務，包括核數(shù)，填總作業(yè)表。一直計算器不離手，算蠻熟練的叻，做得挺快，效率算高噢j很高興能那么快上手。其實不難，實習生嘛， 真正的報關業(yè)務怎么輪到我？抱著平常心，以學習的態(tài)度，見識一下書本上沒有的東西就夠叻。（而且最起碼混兩個星期有張與外貿(mào)相關的實習證明也不賴，呵呵）
五點整下班，呵，沒人會主動愿意多留一分鐘，很快就走很多人叻。很幸運，小慧老公開車來接她，她們也住這一帶，不客氣坐叻一趟順風車，10分鐘就到學校，快呀～～
就著樣，結束叻第一天的實習，對我來說挺新鮮的呵呵。
__-8-9 星期二 晴和雨
早上8：30是開工時間，我8：20趕到報關行，咦？燈還沒亮耶。一進去幾個和我年齡相仿的員工剛到，我向他們確認是不是8：30上班，
“是呀，但還沒到點嘛?！?/p>
果真8：30，所有人都齊叻，遲到要扣工資的，呵，如此“準時”，佩服佩服。
15分鐘后，得知公司要開例會。
“陳主任，我需不需要參加例會??？”
“你也列席吧。”
嘻嘻，懷著開會的憧憬咯——一分鐘后，陳主任過來說：“小_，老總說例會你不用列席，你就坐在辦公室里吧?！?/p>
“噢，好的?！保ㄓ钟心敲匆稽c兒郁悶）
于是一個人拿出托業(yè)書看，就著樣過了一個多小時。其實實習真的沒有我們想像中的那么多姿多彩，有時候還很悶，沒什么做，或者說都做一些無需技巧或背景知識的重復性的工作。但如何利用好一些垃圾時間，也是一種學問噢呵呵。
一直快到中午快下班，我發(fā)現(xiàn)我得主動要求一些工作才行叻，否則恐怕我一整天都會看托業(yè)書！
“小慧，今天你打算讓我學什么？”
“噢，我以為你在忙學習呢，不想打擾你?！保ㄎ視灐?/p>
“這個只是沒事情做又不想浪費時間，才看看書學學習的呀，如果你安排事情我做，我肯定專心工作。”我馬上表明態(tài)度。
“這樣啊，你對對這些單吧，看看每一樣信息都對不對，包括兩個企業(yè)名稱，產(chǎn)品數(shù)量金額，合同日期等?！边f給我一份粉紅色的單。
原來這是叫“轉廠”，就是a企業(yè)進口原料生產(chǎn)出某個成品，繼而把它賣給b企業(yè)，而這種成品對b企業(yè)來說則是生產(chǎn)其他產(chǎn)品的原料，呵呵，挺有意思的。工作不難而且機械化，只是知道叻另一項報關行的日常業(yè)務，有點高興～。
不久，午休時間又到叻，還是去區(qū)委吃中午飯，如無意外，接下去的兩個星期，我的中午都會在區(qū)委食堂進餐的，嗯，不是每個人隨隨便便就能在區(qū)委吃飯的呀，算有點地位啊j吃完飯，午覺。
絕對沒想到下午下大雨，其實也與我沒多大關系。其實想說的是絕對沒想到下午幾乎沒事做，除了接著上午的“轉廠”任務。其他同事則在聊天和斷斷續(xù)續(xù)的工作任務。我大部分時間都在看托業(yè)。差不多還有半小時下班的時候，做輸單業(yè)務的一位小姐走進辦公室跟小慧和另一位同事阿因聊起叻阿因的感情生活，哈哈，我也在一旁聽，就當沉悶工作和學習的調(diào)劑吧j一直講到5：00整，本來還沒講完的，但一到五點，大家不約而同地停下來，說明天再聊，就利索地收拾東西走人。
哈，真的不能不贊嘆這里員工的punctuality啊。
今天沒順風車叻，乖乖地做864回?！?/p>
__-8-10 星期三 陰雨
今天天氣不好，一大早地就是濕濕的，還夾雜著零星細雨。提著把傘，恰好在8：30趕到報關行。
然后就看報紙，有點被晾在一邊的感覺。事實上今天一開始都沒人來要求代理報關，小慧她們也沒事做，看起夜校會計的書來。如果接下來幾天都這樣的話，我的實習生涯恐怕就得這樣無風無浪提前宣告結束叻。
因為小慧昨天提起過新冊備案，我很想全程做一次“新冊”，也算不枉實習一場叻。到底什么時候才有機會呢？誰知道？
上午印象最深刻的是一對夫妻坐進我們的辦公室，自己做起叻“轉廠”結轉，一邊做一邊打電話，還和辦公室的小慧和阿因聊得很歡，一直延續(xù)叻一個多小時，差不多到中午放班的時候才走。事后問叻小慧，才知道他們也是同行，也算報關行的客戶，有些煩雜的報關任務自己不想做就會讓給報關行做。今天純粹是來和小慧她們吹水，聯(lián)絡聯(lián)絡感情的， 當然也因地制宜做起自己的業(yè)務來叻。
中午吃完飯，趴在辦公桌睡了一覺，實在太困叻，昨晚可憐的我凌晨2點才睡呀！
睡醒又要坐直起來迎接工作叻。2點沒過多久，一位年齡比我還小，在報關行工作叻快半年的女生，叫阿敏的過來問我有沒有空，說黃經(jīng)理讓我跟她去交臺帳。我當然爽快答應呀（還苦悶于沒事情做呢j）。其實在報關行內(nèi)，我對阿敏是挺有好感的，一路上問這問那聊天呵呵。（至于談話內(nèi)容，在此省略……）
所謂臺帳，就是銀行代海關向企業(yè)收的手續(xù)費，是擔保金的性質(zhì)，但是只是象征性的100元。到了中國銀行，交上臺帳單和錢，還有另外兩份核銷單，再拿回發(fā)票，就大功告成叻?；貋淼穆飞显傧虬⒚粽埥桃恍﹫箨P的問題呵。
剛回到辦公室坐定，老總突然間出現(xiàn)叻（還好沒在偷懶），問小慧我?guī)筒粠偷昧耸种惖?，小慧當然說我能干啊，學得快呀之類的（也是事實嘛呵呵）。就在此時，老總手機響叻，他連忙丟下我，走出去接電話，然后就沒有回到辦公室叻……（老總，我等著你回來看我工作表現(xiàn)的呀……）
下班，又一天叻，似乎每天都有接觸新東西，還不錯噢。
__-8-11 星期四 陰晴相間
今天遲叻一點點到報關行，唉，一天比一天遲，真的有點不好意思噢。
匆匆吃過早餐，小慧主動向我介紹做“新冊”的業(yè)務，給我列出叻所有與“新冊”有關的表單。信息量之大讓我一時間難以消化，連忙不管懂不懂，聽到什么就先記下什么。（到實習結束后我會整理出所有涉及業(yè)務的單證，以求讓大家系統(tǒng)地理解，現(xiàn)在暫不列出）小慧還介紹叻進料加工和來料加工后余料的處理方式：放棄、退運、征稅、結轉。不征稅則不能轉賣，退運還得付運費，結轉只限于相同的余料，也沒人會傻到放棄余料的，因此現(xiàn)在大多數(shù)進口加工企業(yè)都會選擇征稅。
快到中午時，阿敏又來找我交臺帳。這次好了，她完完整整地給我示范叻交臺帳的全過程。這是今天的第一次跑腿。
中午飯有意外的收獲！本以為又要光顧區(qū)委食堂，恰好此時小慧的一個客戶兼朋友來請她吃飯，因為前一天小慧幫了她大忙。嘻嘻，小慧把我也拉上叻，加上做輸單的幾位同事共七個人，到附近的酒樓吃飯叻。我是男生代表啊，其余六個都是女的呵呵。在酒樓她們什么都聊，又搞笑。真想不到和一群比我大5至10歲的女人聊天還真又意思。飯一直吃到下午1：45，買了單就直接去上班叻。
小慧一回到辦公室就收拾東西，說下午請假，這就意味著我下午是沒人分東西我做的叻，沒辦法，只好又拿出托業(yè)書看咯。
峰回那可是路轉吶，大約半小時過后，報關行的員工叫小斌的過來說帶我去外商投資公司換發(fā)票，這沒什么，只是想讓我也知道以后怎么去外商服務公司打電腦單而已。反正接下來我也很有機會多跑腿，就跟他去見識一下咯。這是我今天的第二次跑腿。
弄完回到辦公室，又學起了托業(yè)……又過了一個多小時的光景吧，小斌又過來叫我跟他去外經(jīng)委打延期電腦單。也好，多見識見識嘛。外經(jīng)委很近，就在區(qū)委里面，上叻7樓一個辦公室，兩個科長和一個文員，把手寫的變更單交給文員打印電子版出來即可。這就是我今天的第三次跑腿。
跑完叻，也是時候下班叻。今天實習又有新內(nèi)容噢。利用沒到5點之前的一點時間，寫下今天的日記。
__-8-12 星期五 晴
報關行是五天工作制，也就是說上完今天的班，就可以休息兩天叻，好?。阎眯那?，提早幾分鐘到叻報關行。
小慧家也停電，于是到了辦公室我意外地發(fā)現(xiàn)叻她把三歲的兒子也帶來叻，呵呵，一個小蘿卜頭。但這個小蘿卜頭很吵而且最喜歡在地上滾來滾去，我不太喜歡但也不好意思開口說。加上小慧只管照顧他，我等于沒事做。（好可憐噢）
還好又是小斌找我叻，讓我自己一個人去交臺帳。也好，順便出去透透氣。氣是透夠叻——為什么？不就是中國銀行的辦事效率低咯～本來5分鐘可以搞定的開發(fā)票、蓋印都要弄叻近20分鐘！不過好歹我算是親自交叻一次臺帳，把發(fā)票交回小斌，沒出差錯呵呵。
上午清閑吶，午飯和午覺也是平淡無奇，活兒出現(xiàn)在下午。哈哈，終于等到叻！
有企業(yè)交上三份材料讓報關行代報備案，小慧就遞過一份原始材料，說叫我看一下，確定到底還欠哪些開新手冊所必需的單證合同，哪些又是多余的。之前小慧是跟我說過開新冊應要具備哪些單證的，我當時也有記在筆記本上。然而此時我瀏覽叻一遍再一遍，都確定不了，好像這份是多余，那份是必需，就是模棱兩可不肯定。最終還是求助于筆記，才分辨出來。真的是理論不能脫離實際啊。
得出有用的材料，要開始填寫加工貿(mào)易合同登記備案審批作業(yè)表。包括企業(yè)的生產(chǎn)能力、規(guī)模、成立時間等基本信息，還有進出口額，金額，原料成品的相關數(shù)據(jù)等。看起來、聽起來、說起來似乎挺簡單的呵，實際操作卻不是一回事。例如內(nèi)外銷比例，原始材料上是找不到的，但一經(jīng)小慧提點：一律100％！就輕易解決叻；涉及三方的貿(mào)易，要分清經(jīng)營企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)，名字要對上不能弄錯；還有企業(yè)性質(zhì)是獨資還是合資之類的原始材上卻是另一種寫法，沒接觸就不知道。這才深切體會到動手的重要性，我想這也是實習所帶給我的一個重要的對實踐的感性認識。由于企業(yè)上交的材料還欠合同在執(zhí)行情況表和最重要的代理報關委托書，必須后續(xù)上交，所以工作只能做個開頭，剩下的唯有下星期得到企業(yè)所欠的材料才能繼續(xù)深入叻。雖然如此，我也很高興得到這個動手機會，期待著下星期的后續(xù)任務。初步整理好三份信息，又是時候下班叻。
實習生涯就這樣走過叻一半。打算下星期第一件事問問老總的印象才行，否則當我透明可不太好呵呵。
__-8-15 星期一 雨
今天開始第二周的實習，也是最后一周。提早到了報關行。
不知是否是周一的緣故，工作時間一開始，報關行就客似云來啦。一個小時之內(nèi)，小小的辦公室就擠滿了人。我出去交臺帳順便交學費一回來，已經(jīng)沒我的位置叻：五、六個人在辦公室里談天說地，當然不能排除聊天的客人帶來業(yè)務，事實上的確如此。所以小慧也忙得不可開交，有見及此，我也不好意思騷擾她，其實連見縫插針對機會都沒有，只好把托業(yè)書帶出辦公室看，就著樣過叻上午。
吃完飯，好好睡叻個午覺，期望下午情況會有轉變吧。果然下午好叻許多，因為小慧給我全新的進口報關單填。上星期與報關單的交手是填好了的報關單，我只要核對就好。而這次是全新空白的，小慧讓我從現(xiàn)有相關資料文件中找出符合填入報關單的，檢驗一下我完成得好不好。
我看了看報關單都要填些什么，再看回文件，竟無從下手。什么預錄入編號、海關編號、備案號、許可證號、批準文號、合同協(xié)議號、提運單號、集裝箱號、貿(mào)易方式、裝運港、成交方式、運費、保費、雜費等一連串琳瑯滿目的“號”讓我眼花繚亂，各式各樣的名稱讓我倍感混亂。最后決定先不問小慧，硬著頭皮盡量填好，畢竟填不好還會有小慧的耐心指導呵呵，真的很感謝她！還好我雖然有很多號沒有填，但后來小慧跟我說，有好一些是不用填的，而那些可以填而且應該填的我都基本上填完，可以說中規(guī)中矩吧，只是反應慢了點花叻不少時間在這上面。
經(jīng)驗總結：不是學然后而知不足，是“做”然后而知不足！理論學得再好，自我感覺再棒，自己親自動手的時候卻不一定順利。希望大家也能理解或者親身去體會一下。
有黑色星期五的說法，對我來說應該也有個紅色星期一的說法才合適，為什么？今天小慧開車來上班，哈哈，下班后又載叻我一程。順風車，yeah，yeah，yeah！
__-8-16 星期二 晴和雨
星期二，確保準時到達報關行。但小慧遲到叻。第一件事情是什么？例會啦。不過沒我的份……
不同以往，今天我一大早就有事情做叻。等到小慧她們開完會，馬上接叻任務：將已通過海關審批的轉廠單證整理裝訂和填寫一些相關的手寫文件。
程序是：把電腦報關單、手寫報關單、購銷合同、發(fā)票、裝箱單、關封訂在一起再寫一些文字備案。就是這樣一個簡單的程序我也出了不少錯，包括漏填關封背面的信息、結轉申請表號，忘了填手冊記錄，忘了蓋報關員的印，而且還調(diào)亂了電腦報關單和手寫報關單的順序。動起手來就是能考驗人?？磥砦乙菜闶茄鄹呤值偷哪侨喝?？嗚嗚……再次感覺到書本與現(xiàn)實的距離。將勤補拙吧。
雖然做得不是很熟手，但我還是挺滿意能有機會動手做，見識到書本上學不到的東西。實習就是應該這樣的呀。
下午呢也沒閑著，做兩份核銷。這兩份核銷比第一天上班所做的更有難度，因為有更多的料件和成品，工序呢就是按計算器呵呵。就著樣用了兩個小時呵，總覺得在報關行工作時間過得特別快，不知道這算好還是不好呢。剩下的時間放松叻一下自己，把南方都市報道天天財富版看完，不工作了，直到五點下班。
回想起來，今天算是很充實的一天。明天繼續(xù)加油。
__-8-17 星期三 晴和雨
實習進入到倒數(shù)第三天，我還是如常抵達報關行。預計不會遇到什么新鮮的事情叻吧，基本上應該接觸到的常見單證都接觸過叻。因此也沒有什么太大的期望，但求實習順順利利地結束就好。
到叻辦公室第一件事就是吃早餐看報紙，先不讓自己進入工作狀態(tài)。如果被人叫去跑腿，也是意料之中的事?？墒墙裉斓呐芡冉?jīng)歷竟然是被叫去買體育福利彩票，我暈！誰叫我是“實習生”呢，雖與工作無關，但不能不去，所幸彩票站點不算遠，希望通過代買彩票能沾上點好運氣吧。
回到報關行碰上老總，他說今天要去深圳報關，但礙于費用開銷太大，沒辦法帶上我去。唉，我當然知道我是沒機會跟老總去深圳的叻，畢竟只是個實習生，不過老總這個冠冕堂皇的理由也算讓人接受啦。
回到辦公室坐叻一會，發(fā)現(xiàn)老總還沒出發(fā)，于是鼓起勇氣走到他辦公室，
“老總，不知是否有空能說兩句？”
“請坐，我現(xiàn)在有空?！?/p>
“我想問一下你覺得我這一個多星期的工作表現(xiàn)如何？因為我的實習期快結束叻，而您又不時常在這里，所以想趁你在這的時候問一下而已……”
“你的表現(xiàn)挺不錯的，我問過黃經(jīng)理，你能沉得住氣，做事勤懇……你可以繼續(xù)實習下去啊……你自己又覺得怎樣？”
“我在報關行見識叻很多書本上沒有的東西，而且小慧也很幫助我……”
“這樣吧，有機會的話安排你去廣州口岸看一下現(xiàn)場報關的情景，到時別人問起你也能說得出來啊?！?/p>
“好啊，如果能去口岸見識一下，就不過叻?！?/p>
我高興于能有這么一個意外的收獲，但同時心里又想：如果去的話就請快點安排吧，我在這里的時間只剩兩天而已叻啦。
祈求好運真的能夠降臨吧，因為現(xiàn)在是業(yè)務淡季，報關行在口岸的駐點有時候一兩天內(nèi)沒有業(yè)務，而且現(xiàn)場的工作流程很干脆利索，如果有的話我還要從報關行趕到口岸，恐怕會錯過，因此得提前通知出發(fā)。這是后來小慧跟我說的實際情況。那看來只好聽天由命叻。
下午卻落得清閑，只做叻一份余料結轉和一份核銷核對（又忘了蓋報關員印章，真是大頭蝦～）。于是利用空余時間看托業(yè)書和寫下這篇日記的草稿。
然后下班，回校，結束一天的實習。
__-8-18 星期四 多變的天氣
實習期沖刺啦，加油加油！
確保沒遲到抵達報關行，總不能虎頭蛇尾啊對吧。一直揮之不去的去口岸現(xiàn)場報關的念頭，哈哈。然而今天的第一項任務是蓋章：把報關行的章蓋在全新的報關委托書上。純粹就是看我沒事做才安排的毫無技術可言的體力勞動嘛。我兢兢業(yè)業(yè)，機械式地重復蓋、蓋、蓋，以2.5秒蓋一張委托書的速度一口氣蓋了450張。wuha！這也是實習不可或缺點枯燥活啊～～
像天氣一樣，雨過就會天晴吧。上午立馬收到一天大好消息，黃經(jīng)理安排我下午去口岸見識現(xiàn)場報關?。⊥?，沒比這個更好的消息啦！可以說如果去不了口岸體驗一下現(xiàn)場的氣氛，真是報關實習的一大遺憾啊，這回總算“死而無憾”叻呵呵～
中午吃完飯，一覺醒來快2點。于是帶上經(jīng)理讓我順便帶去的文件袋，坐上66路車，直指黃沙大道而去。45分鐘的車程加上15分鐘的路程，經(jīng)過醫(yī)院、水利局，穿越鐵路，走過窄巷，終于進入了海關的后門。呵呵都挺順利的。幸虧出發(fā)前經(jīng)理給我畫了地圖和精心講解，否則一般人是走不到這的呀。
再向前走，左手邊是檢驗檢疫中心，右手邊是貨運大樓，走過之后向右拐，呈現(xiàn)在面前的就是像一座座山堆起來的20尺集裝箱啦，好多堆噢～～箱體分別顯赫地印著諸如maersk、cosco、wanhai、evergreen等知名航運公司的名稱標志。那種氣勢啊，令我這個初次見識到口岸景象的毛頭小子來說真的算是雄壯啊！加上起重機、起箱車和大型卡車和小型運貨車的組合運動、海關人員、搬運工人和前方不遠處川流不息的珠江，構成了一幅壯觀的口岸運作圖。我就定定地站著看起箱車把集裝箱舉起然后安放在卡車上整個過程，再繼續(xù)找我的報關行辦公室。
穿過層層疊疊的集裝箱，終于找到叻那棟粉紅色的兩層樓房，報關行的口岸辦公室就在此。在辦公室里的是小巖，剛畢業(yè)工作一年，很和藹健談。聊了一會兒之后說帶我去看貨物堆位。所謂堆位，就是貨物在倉庫的具體位置，在申報商檢之前報關員要確定堆位好讓商檢人員查驗。接著徑直去找怡姐，這里的另一個同事，正在海關辦公大樓拿稅單。這里就兩個人手，似乎少了點噢。
與怡姐見面，也是很nice的人，當時剛好拿叻稅單，三個人就一起回辦公室叻。原本下午有報關業(yè)務的，但是發(fā)貨商那邊沒有快遞來裝箱單，單證不齊，要通知發(fā)貨商，等到明天才能報關了。怡姐也是很好人，樂于教我報關的東西，還先讓我試填一份進口報關單。說明天帶我去報關。
差不多就到收工時間叻。嗚，今天過得也真快，也過得很開心。如果說實習是增長見識的話，今天可算是大開眼界叻哈哈。美中不足的是公交，很久才有一輛車，搞到我6：45才回到學校。
__-8-19 星期五 陰雨
實習最后一天啦，壓軸戲呀，想著而且能趕上最后一個機會可以體驗現(xiàn)場報關，自然興奮莫名。因為要直接去海關口岸那邊，所以今天提早叻1個小時起床。但是天氣算糟糕，下著不大不小的雨。管不了那么多，出發(fā)！
在路上顛顛簸簸，披風戴雨，在8:30左右趕到口岸辦公室。首要事情是等裝箱單的到來，于是趁此機會怡姐把枕頭那么厚的《中國海關報關實用手冊》讓我看起來，里面信息齊全，林林總總。應該是很實用，但不符合我的實情啊呵呵～既然怡姐那么用心良苦，有教無類，我又怎么好意思say no呢。就看唄。期間，怡姐就向我說起報關員的苦況，才了解報關員不是外界所傳的那么風光。
除了裝箱單，要報關還差一樣東西，就是商檢a證。早上小巖這位報檢員就去檢驗檢疫中心打交道去叻。我現(xiàn)在才知道除了報關員，還有報檢員這個名堂。哈哈，小巖報檢員、怡姐報關員雙劍合壁，所向披靡啊～～
好不容易等到叻快遞送來的裝箱單，發(fā)現(xiàn)是份簡化版的裝箱單，只寫叻物品總稱，沒把紙箱內(nèi)的東西寫明白，這樣是過不了海關的呀！如果還等再送一次，恐怕是今天也報不了關叻，還是經(jīng)驗豐富的怡姐想出點子：親自手寫上去，希望能過關，搏一下也好。這些應對能力呀，就是要在工作中積累的呀。（事實證明，這個方法行得通）
到中午叻，草草吃過飯，美美睡一覺。準備下午跟怡姐去報關。
下午，怡姐耐心提點：將免稅單、正本提單、電腦報關單、手寫報關單、提單復印件、代理報關委托書、發(fā)票、裝箱單、合同、商檢證明和再一份電腦報關單依次訂在一起。拿著這份東西就可以報關叻！
遞上整份齊全的文件，所應該做而只能做的就是等咯，中途可以到電腦查單證的狀態(tài)，如果是“已接單”就算是通過叻，不過這些都得看那些海關關員的工作效率咯，唉，海關人員的“美名”早已天下皆知叻。不知等叻多久，反正是好一陣子吧，通過審核啦，^_^，而且不用海關人員去查貨。怡姐真是有技巧啊，手寫的裝箱單也能過關，佩服。期間她還去拿了“白單”，不過我沒弄清楚到底是什么。這樣就可以拿到海關蓋的“放行”章，算是報完關叻。可以說比較順利，否則不知要弄上多久。接下來如果要提貨的話，還得等商檢巡例看堆位，好像是這樣。
我在這里只是簡單地描述叻報關的一部分流程，不能反映整個報關的程序。因為我只經(jīng)歷過這些，已經(jīng)盡量寫出來叻。報關還包括與委托企業(yè)和船公司的聯(lián)系，放行后的提貨安排運輸?shù)鹊?。由于沒有親歷，沒辦法捏造咯。如果有機會，我還會再來向怡姐和小巖學習的！
時間過得飛快，雖然和怡姐和小巖相處叻僅僅兩天，但還是十分不舍得。大家互留了電話。我還打叻電話跟陳主任說明我的實習結束，打算下星期二去領實習證明。
而我的實習期也就在下午5:00劃上了句號，踏上重歸校園的路。（終）
后記
昨天是8月23日星期二，已與主任說好到報關行拿實習證明。
八點多出發(fā)，第一個目的地可不是報關行，而是先去廣園買叻一個大哈密瓜，孝敬公司的同事，多謝她們的關照。
到叻報關行，主任不在，我就先把哈密切叻分。還是小慧好人，當上我的“公關”，不但把瓜分給公司的每一個同事，而且還跟大家說是我請客。看著同事們吃得開心，都說這哈密瓜甜，我真有點感動。于是大家一邊吃一邊聊，直到主任回來。拿到叻實習證明，告別了同事，從形式上講，實習就算結束的叻。
總結篇
有這么一次實習的機會，有這么一次實習的經(jīng)驗，的確難得。
第一，實習給了我大開眼界的機會。實習期間所接觸到的事物對于一個在校的大學生來說，是新鮮的，是書本上、課堂中學不到的，甚至可以說事前設想不到的。而通過這次實習，我都體驗過。雖然說開始的時候我對報關一無所知，工作起來效率不高且實操上亟待提高，但是我會虛心向有經(jīng)驗的人討教，并重復訓練以求熟練；雖然說很多業(yè)務我只是淺嘗則止，深度不夠，但是我所參與的工作我都沒有半途而廢，而是兢兢業(yè)業(yè)地完成；雖然說時間只有短短的兩個星期，許多報關的細節(jié)和流程都沒來得及學習，但我所參與的業(yè)務的涉及面較廣，從文書的新冊、轉廠、核銷到現(xiàn)場的報關報檢，對報關有了一定的認識。
第二，進入社會實踐，也是一個很好的與人打交道的機會。因為在工作中合作是很重要的，沒人可以以一己之力應付所有工作。而且工作之余還要與同事建立良好關系，人情世故必不可少。人身處于社會之中，其實就是學習做人的道理。對于我們這些沒出校門的大學生，尤其需要學習與增強社交技巧。
第三，現(xiàn)實中的工作沒有校園生活的多姿多彩?？梢哉f每天的上班生活就是非常有規(guī)律的重復動作。當然我的意思不是說整個地球上所有的工作的這樣一個模式，我只是想提醒各位學子外面的世界很精彩，可未必完全能符合所有人的期望。能夠接受現(xiàn)實和很快地適應環(huán)境也是高情商的體現(xiàn)噢。我想無論如何，只要生活得充實，就會生活得愉快。
第四，做事情要積極主動?？梢哉f如果我在實習期間懶懶散散，不想做事，也沒有人會強硬把事情壓給我做，我照樣可以混一張實習證明回來。但別人會怎么看？就算過得了別人那關，又過得了自己這關嗎？如果我不要求一些事情來做，那我在實習期間的收獲又會是什么呢？那只有付出時間的代價，絕對談不上任何收獲。如果我不是主動找總經(jīng)理談話，也就不會有去口岸現(xiàn)場報關的可能，說得不好聽一點，對老總來說，實習生是個可有可無的角色。
第五，初次踏足社會，必須要勤懇沉穩(wěn)，做好本職工作。眼高手低是當代大學生的通病。腳踏實地才是硬道理。正如老總所說，有的人沉不住氣，做兩三天就跑掉，其本身沒有什么收獲之外，而且給人留下了十分不好的印象，甚至影響到后來人。我一直堅持做了兩個星期，從開始被老總懷疑到后來得到老總的肯定，就很好地說明了踏實工作的分量。
最后我要感謝機遇與運氣。老師牽線的這份實習，對我來說不能不說是一個機遇，在此要感謝老師的賞識。而我的好運在于遇到一群很好人的同事，她們熱心幫助我，否則我肯定學不到、做不到、經(jīng)歷不到那么多事情。整個8月份天氣都多變、多雨，而很幸運地所下的大雨都是在上班期間，上班路上和下班回校的時候都沒遇上大雨，沒有狼狽的遭遇，因此要在這里多謝天公作美。
我的實習圓滿劃上句號。感謝爸爸媽媽！感謝一切！
篇十四 報關與國際貨運專業(yè)實習報告2350字
一、公司介紹
（一） 公司簡介
我是來自___職業(yè)技術學院報關與國際貨運20__級（3）班的大三學生。在大三下半學期有幸進入___物流有限公司實習。物流有限公司是經(jīng)國家外經(jīng)貿(mào)部批準注冊的一級貨運代理企業(yè)，也是中國國際貨代協(xié)會成員，主要經(jīng)營海運、空運、國際進出口貨物的代理業(yè)務和多式聯(lián)運，可為海內(nèi)外客戶提供租船訂艙、報關、報檢、保險、倉儲、內(nèi)陸分撥、散雜貨門到門等全程物流服務。質(zhì)量方針：誠信、務實、規(guī)范、持續(xù)、滿足顧客需要、打造一流企業(yè)品牌。 誠信：以人為本，同客戶和供應商相處過程中將誠信作為根本；同海關、商檢的交流以誠信為基礎；務實：差異化的服務，建立踏實服務體系；培養(yǎng)員工踏踏實實的服務理念和操作方法，提供良好的工具，發(fā)揮每一個員工的潛力；規(guī)范：創(chuàng)建行業(yè)的服務標準，提供客戶明示的、法律法規(guī)規(guī)定的、通常隱含的服務要求；持續(xù)滿足：客戶不斷地需求，我們持續(xù)不斷地來滿足打造一流企業(yè)品牌：結合現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展方向和現(xiàn)代文化的發(fā)展，建立有本土化的企業(yè)文化，打造“元初物流”一流的企業(yè)品牌。
二、實習內(nèi)容及體會
（一）汽車進出庫管理
我實習的工作是管理汽車的進出庫，當有汽車進出庫時，樓上的操作部同事會在平臺上發(fā)給我汽車進出庫的工作號與進出庫日期，然后我根據(jù)相應的工作號在系統(tǒng)中導出理貨報告，當裝有汽車的集裝箱來時，司機會來辦公室投單，然后我要檢查報關單上是否敲了相應的章，如果沒敲，要讓司機去卡口敲章，然后我要告訴司機停靠的平臺，接著我要拿相機拍集裝箱箱號和封號。接著就是拆箱，并配合車輛事業(yè)部的人把車卸下來，然后檢查車身是否有損傷，車上的車架號與系統(tǒng)導出的理貨報告上的車架號是否一致，檢查鑰匙數(shù)量并保管鑰匙。然后簽運輸委托單，復印件給司機，原件歸檔，最后在wms系統(tǒng)里點掉相應的操作步驟并做好汽車手工帳。這就是汽車進庫的工作流程。關于汽車出庫，我只要根據(jù)理貨報告上的車架號找出相應的鑰匙，把鑰匙交給車輛事業(yè)部的同事就可以了，等汽車出庫后，單子歸檔，做好wms系統(tǒng)與汽車手工帳就可以了。
（二） 叉車
作為一個倉儲管理員，會叉車這是必須的硬件設施，在會開叉車的同時也要清楚的知道叉車在倉庫里能開到幾碼，還有一些小的細節(jié)，比如在使用叉車時，叉子應降到什么高度，叉車熄火時，應把叉子降下，還有就是叉車的加油問題，叉車應該加的是柴油，所以要清楚的識別汽油與柴油，不能加錯，加油時應該把叉車開到倉庫外面，安全是第一位的。
（三）實習體會
通過這短短的半年實習，感覺收獲真的很大，要不是學校把我“逼”上實習的這條道路，我想我這段時間肯定又恍恍惚惚的過去了，在這段時間里，我學到了很多在學校了學不到的東西，也認識到了自己很多的不足感覺收益非淺，以下是我在實習期間的心得體會。回首過去，展望未來，從思想上來說，我從一個年少無知的學生到一個為社會服務的人，思想覺悟有了很大的提高，做為一個剛剛步入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何實踐經(jīng)驗，不過在各位熱心領導和同事的幫助下，我很快的融入到了這個新環(huán)境，這對我今后的工作是非常有益的，除此之外我還學會了如何更好地與別人溝通；也認識到了自己很多的不足，感覺收益非淺。實習是一種對用人單位和實習生都有益的人力資源制度安排。對接受實習生的單位而言，是發(fā)展儲備人力資源的措施，可以讓其低成本、大范圍的選擇人才，培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)真正符合用人單位要求的人才，亦可以作為用人單位的公關手段，讓更多的實習生了解用人單位的文化和理念，從而增強社會對該組織的認同感并贏得聲譽。
對學生而言，實習可以使每一個學生有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉化，發(fā)現(xiàn)自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)基礎，也為自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的'優(yōu)化配置。
在實習期間，我深刻的體會到了四點：
1、積極進取的工作態(tài)度；在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益，同時也提高了自己，象我這樣沒有工作經(jīng)驗的新人，更需要通過多做事情來積累經(jīng)驗。特別是現(xiàn)在實習工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍，如果工作態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。
2、團隊精神；工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業(yè)績，必須牢記一個規(guī)則：我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
3、為人處事；作為學生面對的無非是同學、老師、家長，而工作后就要面對更為復雜的關系。無論是和領導還是同事，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設身處地從對方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。人品對一個人來說非常重要的。我充分的體驗到了如何待人，他人自然也會如何回報?？傊趯嵙暤臅r間里，我們脫離了學校的庇護，開始接觸社會、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長了專業(yè)知識，還學習到了不少為人處是的方法。團結協(xié)作，善于溝通。發(fā)揮集體的力量，那樣才能事半功倍！總之，用知識武裝起自己，學會做人，學會做事。
4、基本禮儀；步入社會就需要了解基本禮儀，而這往往是原來作為學生不大重視的，無論是著裝還是待人接物，都應該合乎禮儀。人們都說失敗與成功之間只有一線之隔，線的這一邊是成功，另一邊就是失敗。我認為，堅持不一定會成功，但是不堅持肯定就不會成功。雖然想象和現(xiàn)實有很大的差距，但它并不是無法超越的，所以在未來的每一天我都會堅強的做好我該做事，用心去發(fā)現(xiàn)用眼睛去觀察用一閃而過的靈感去創(chuàng)造屬于自己的未來。
篇十五 報關員實習報告1550字
時間過的真快，轉眼間，一年的實習時間馬上就要結束了。還清楚的記得，一年前的今天，我們都奔波在學校的招聘會現(xiàn)場，挑選自己喜歡的工作。一年后的今天，我們將結束我們的實習期，拿到代表著結束我們十幾年學習生涯的大學畢業(yè)證，開始真正的走向社會，去譜寫自己的人生。在這對自己意義非凡的一年中，有汗水，有淚水，有歡笑，也有悲傷，但我想更多的應該是對自己的歷練，對社會的認知和對人生的感悟，更是對自己今后奮斗的奠基石。因為在這一年中，我們洗去了學校里的懵懂和無知，多了些成熟和責任。
由于受全球金融危機的影響，工作比往年要難找的多，激烈的競爭帶給自己很大的壓力。剛開始并沒有找到自己適合的工作，后來在老師和同學的介紹下，經(jīng)過重重面試和篩選，最終找到了一家貨運代理公司——遼寧港捷國際貨運代理有限公司。它成立于一九八八年，是一家經(jīng)營國際貨物運輸代理的大型跨國集團化貨代公司，服務范圍包括海洋運輸代理、航空運輸代理、?？章?lián)合運輸代理、多式聯(lián)合運輸代理以及相關的所有服務。集團總部設于香港，同時在中國臺灣、英國、巴拿馬等設有分公司，實力雄厚；在美國邁阿密、中國大陸設有辦事處。目前，中國大陸設有大連、北京、青島、上海、廈門、深圳、廣州等17家辦事處。作為中國大陸辦事處中發(fā)展最為迅速的一員，遼寧港捷國際貨運代理有限公司青島分公司滿懷著熱情，全身心的為客戶提供全方位的服務；作為一個進取心旺盛、充滿活力的企業(yè)，我們以敬業(yè)、明德、克己、廉潔、勤儉的企業(yè)精神要求自己；作為一個服務性行業(yè)，我們服務細致、取價公道。
由于自己是學報關與國際貨運專業(yè)，我被安排在公司的報關部從事報關員的工作。在這個公司，到處充滿了人性化的管理。它根據(jù)員工的實際能力安排適合的工作，給員工一個充分發(fā)揮的的空間。我在這個公司的實習時間是從2023年8月25日到2023年5月20日。由于自己表現(xiàn)良好，現(xiàn)在已經(jīng)和公司簽訂了勞動合同，成為了一名正式的員工。
1.每天早上第一件事就是把集港信息記下來，這是一個好習慣。根據(jù)集港信息，就知道哪條船是著急截關的，也就知道哪票需要優(yōu)先申報了。
2.整理報關單據(jù)，填制報關單，一般需要核銷單、發(fā)票、裝箱單、合同（青島大港需要，黃島不需要）、委托書，屬于商檢類的還需要通關單和其他的許可證等等。哪票少什么單據(jù)心里一定要有個數(shù)，在申報前要準備齊全。
3.edi錄入，我們公司青島有專門的錄入員，黃島要在edi系統(tǒng)的公司錄入，像海豐或是鑫海。你要做的就是把填好的報關單（草單）交給錄入員，錄入員錄入完畢后會打印一張作為核對的edi報關單給你，然后核對。一定要仔細，不能有任何的差錯。
4.查詢出口預配艙單，有的需要在海關大廳里的電腦里查詢，有的則可以在edi系統(tǒng)中查詢，只有有預配艙單，報關單才可以發(fā)送，否則系統(tǒng)會自動退單。
5.確定有預配艙單后，將核對無誤的電子數(shù)據(jù)發(fā)送，當系統(tǒng)提示該單已接單時打印正式的紙質(zhì)報關單。
6.將準備齊全的報關單據(jù)裝訂起來，蓋章。裝訂單據(jù)從上到下的順序為打印報關單第一聯(lián)、手簽聯(lián)（打印報關單的二、三聯(lián)夾在第一聯(lián)和手簽聯(lián)中間，海關官員審查結束后退回）、報關委托書（自理的不用委托）、發(fā)票、裝箱單。有通關單的通關單上寫上報關單號（有的關員不要求可不寫），放在報關委托書后面，有許可證的按要求填制許可證并把它訂在通關單的后面。
7.蓋章：報關單第一聯(lián)和手簽聯(lián)上蓋報關章，并且報關員簽字。報關委托書上要蓋經(jīng)營單位和委托公司的公章，并相應簽字。
8.遞單：剛開始是掃描報關單號后排隊等待接單，但后來海關系統(tǒng)出現(xiàn)問題就直接排隊了，這樣會快些。海關審核無誤后放行，官員在報關單放行欄簽字后退回打印報關單二、三聯(lián)，這就是為什么上面要求那么裝訂單據(jù)的原因了。拿著退回的單子到海關大廳的電腦里查詢放行信息。
