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篇一 林業(yè)局木材運(yùn)輸管理整改報(bào)告
4月19日，市局召開全市木材運(yùn)輸管理工作會(huì)議后，局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，組織全體執(zhí)法人員認(rèn)真學(xué)習(xí)會(huì)議精神和通知內(nèi)容，針對(duì)會(huì)議中提到的問題，進(jìn)行了認(rèn)真地自查，現(xiàn)將整改工作情況匯報(bào)如下：
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)、不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)
按照“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形象，團(tuán)結(jié)拼搏，勇創(chuàng)一流”的宗旨，認(rèn)真學(xué)習(xí)《森林法》、《省木材運(yùn)輸管理辦法》等林業(yè)法律法規(guī)，切實(shí)提高執(zhí)法人員的政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)，做到懂法、守紀(jì)，不斷提高執(zhí)法水平。
二、建立、健全各項(xiàng)規(guī)章制度
為了促進(jìn)木材檢查工作的順利開展，木材檢查站建立健全了各項(xiàng)規(guī)章制度。嚴(yán)格執(zhí)行木材檢查登記、證件管理簽發(fā)、崗位責(zé)任追究、財(cái)務(wù)管理、車輛管理和廉政建設(shè)等制度，同時(shí)制作了公開欄，實(shí)行“兩公開、一監(jiān)督”制度，向社會(huì)公開辦事依據(jù)和辦事程序，建立內(nèi)部制約機(jī)制和外部監(jiān)督機(jī)制，公開監(jiān)督檢查的內(nèi)容、處罰依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)等。設(shè)立舉報(bào)箱和舉報(bào)電話，接受社會(huì)各界和人民群眾的監(jiān)督。通過嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，木材檢查站的建設(shè)和管理向著規(guī)范化、制度化、法制化的軌道發(fā)展。
三、加強(qiáng)廉政建設(shè)，杜絕公路“三亂”現(xiàn)象
針對(duì)木材檢查執(zhí)法中一些實(shí)際情況，局領(lǐng)導(dǎo)要求執(zhí)法人員嚴(yán)格執(zhí)法、文明執(zhí)法。同時(shí)，認(rèn)真貫徹中央、省、市有關(guān)治理公路“三亂”的要求，采取自查自律的辦法，堅(jiān)決杜絕了公路“三亂”現(xiàn)象的發(fā)生。
四、嚴(yán)格執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法行為
按照“加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境”的要求，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)木材檢查工作人員的法紀(jì)和作風(fēng)教育，讓其切實(shí)履行法定職責(zé)，防止超范圍或越權(quán)檢查。首先要求工作人員上班時(shí)著裝整齊，規(guī)范化值勤，檢查人員必須統(tǒng)一著裝，持“行政執(zhí)法證”上崗值勤。其次在路查時(shí)，要求檢查人員文明用語，禮貌待人，耐心細(xì)致地宣傳有關(guān)的林業(yè)法律法規(guī)。對(duì)違章運(yùn)輸木材的單位和個(gè)人，嚴(yán)格按照《行政處罰法》、《林業(yè)行政處罰程序》等法律法規(guī)的要求進(jìn)行行政處罰，真正做到程序合法，定性準(zhǔn)確，處罰得當(dāng)。
五、嚴(yán)格執(zhí)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)上傳制度
工作中，嚴(yán)格按照市政府辦公室臨政辦〔2023〕9號(hào)文件和〔2023〕42號(hào)文件的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行征收標(biāo)準(zhǔn)，繼續(xù)實(shí)行網(wǎng)上簽發(fā)證件。
同時(shí)，針對(duì)會(huì)議中提出的問題和要求，結(jié)合執(zhí)法中存在的問題，進(jìn)行了自查和整改：
(一)關(guān)于“統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”的整改?？h地處，與省的毗鄰，由于地理位置的特殊，與省的三地市存在業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)，特別是與新沂的競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈，為了提高競(jìng)爭(zhēng)能力在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上采取了靈活措施。在今后的工作中我們將嚴(yán)格根據(jù)市局要求，統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范征收。
(二)關(guān)于“育林費(fèi)、檢疫費(fèi)票據(jù)未分開”的整改?？h林業(yè)局財(cái)務(wù)室一直要求兩費(fèi)征收時(shí)票據(jù)明確分開，個(gè)別執(zhí)法人員在工作中簡(jiǎn)化程序，違規(guī)操作，導(dǎo)致出現(xiàn)此類問題?，F(xiàn)已進(jìn)一步落實(shí)措施、明確要求、按規(guī)定操作，堅(jiān)決杜絕此類情況再發(fā)生。
(三)關(guān)于“收費(fèi)不開運(yùn)輸證”問題的說明?？h林業(yè)局在落實(shí)這個(gè)問題時(shí)，未發(fā)現(xiàn)類似情況；局黨組為杜絕該問題發(fā)生，經(jīng)研究決定：一旦發(fā)生類似情況，相關(guān)人員立即調(diào)離執(zhí)法隊(duì)伍，并給予相應(yīng)紀(jì)律處分。
(四)關(guān)于“使用定額發(fā)票”的問題的說明?？h林業(yè)局所使用的定額發(fā)票是按規(guī)定通過縣財(cái)政局領(lǐng)購的合法票據(jù)，全名“省非稅收入定額票據(jù)”，每本最后附“省非稅收入繳款書”，“繳款書”合計(jì)金額是定額，根據(jù)不同面值通過“省非稅收入征收管理系統(tǒng)”，全額繳入縣國庫，不存在違規(guī)問題。
總之，加強(qiáng)木材運(yùn)輸管理，是林業(yè)執(zhí)法工作的重要內(nèi)容，也是當(dāng)前林業(yè)部門的一項(xiàng)重要工作。在今后的工作中，繼續(xù)執(zhí)行市局有關(guān)規(guī)定，并按照市局要求，進(jìn)一步采取有力措施，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任，完善各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍管理，規(guī)范執(zhí)法行為，維護(hù)正常的木材流通秩序，為促進(jìn)我縣林業(yè)的可持續(xù)發(fā)展再做貢獻(xiàn)。
篇二 鐵路運(yùn)輸安全管理整改報(bào)告
1.鐵路運(yùn)輸安全管理整改報(bào)告
違章造成的鐵路交通事故卻把人們的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災(zāi)難。
當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全；時(shí)時(shí)想安全，處處要安全”的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個(gè)圓滿的家庭，對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的。對(duì)我們每個(gè)員工來說更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對(duì)違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)心和關(guān)愛。血淋淋的事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的'也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的落實(shí)；“安全工作只有規(guī)定動(dòng)作，沒有自選動(dòng)作”，以此與車長(zhǎng)朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營(yíng)造出“關(guān)愛生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。
2.鐵路運(yùn)輸安全管理整改報(bào)告
在20xx年年底召開的全國鐵路工作會(huì)議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的工作部署。我認(rèn)為全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，對(duì)于做好新形勢(shì)下的鐵路安全工作，深入推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認(rèn)識(shí)到作為一名基層干部的責(zé)任感和使命感。
1、長(zhǎng)期以來，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運(yùn)車間為例，突出表現(xiàn)在：安全管理和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制較為薄弱；規(guī)章制度不夠嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范，臨時(shí)性措施辦法多，職工隊(duì)伍老齡化嚴(yán)重，職工隊(duì)伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎(chǔ)薄弱所帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)將更加突出。切實(shí)解決安全管理存在的突出問題，已是極為緊迫的工作。因此我認(rèn)為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”，就必須增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，適時(shí)的引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理方法，是非常必要的，通過對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，進(jìn)一步促進(jìn)干部職工安全意識(shí)的提高，進(jìn)一步促進(jìn)各項(xiàng)措施的落實(shí)，限度地減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)。
2、部黨組針對(duì)鐵路安全面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹立“三點(diǎn)共識(shí)”，把握好“三個(gè)重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進(jìn)了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為思路，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，就是要加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的全面分析、科學(xué)的制定措施，最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。我認(rèn)為安全風(fēng)險(xiǎn)管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達(dá)到一個(gè)更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做為一名鐵路人，我們應(yīng)該主動(dòng)適應(yīng)新體制、新格局、新變化，增進(jìn)融入意識(shí)、大局意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，要在提高自己的同時(shí)，還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作，通過班組學(xué)習(xí)會(huì)和安全討論會(huì)把“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產(chǎn)。
3、加強(qiáng)自控型班組建設(shè)，確保車間安全風(fēng)險(xiǎn)控制。要不斷規(guī)范、完善班組管理各項(xiàng)制度，做到班組各項(xiàng)管理制度健全、分工明確、責(zé)任具體，形成作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、紀(jì)律嚴(yán)明、考核嚴(yán)格、設(shè)備完好、積極文明的班組，達(dá)到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時(shí)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全互控、卡控機(jī)制，實(shí)現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴(yán)格落實(shí)本崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，加強(qiáng)對(duì)相關(guān)崗位作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的互相卡控，及時(shí)消除各種安全風(fēng)險(xiǎn)，做到“你的問題我來糾、你的作業(yè)我來控、你的漏洞我來補(bǔ)”的良好工作氛圍。練就過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實(shí)做能力，不斷提高應(yīng)急應(yīng)變處理能力。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計(jì)劃，結(jié)合車間的作業(yè)特點(diǎn)、人員情況以及季節(jié)性特殊要求，加強(qiáng)日常的職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，通過班前、班后點(diǎn)名會(huì)，集中業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、職工自學(xué)、實(shí)做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，從而提高崗位安全自控能力。還要加強(qiáng)勞動(dòng)安全教育。開展經(jīng)常性的勞動(dòng)安全觀念教育，教育全體干部職工認(rèn)真遵守各項(xiàng)管理制度，通過最嚴(yán)格的勞動(dòng)安全管理和考核，形成人人遵守勞動(dòng)紀(jì)律、重視勞動(dòng)安全的良好氛圍。
4、以月度安全考核制度為有效手段，狠抓安全基礎(chǔ)管理。我們要進(jìn)一步強(qiáng)化月度安全考核，提高車間的安全風(fēng)險(xiǎn)管理，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的控制，通過月度安全考核這一有力的管理抓手，激發(fā)職工安全生產(chǎn)的積極性，逐步規(guī)范各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到對(duì)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵人員的有效控制，逐步實(shí)現(xiàn)車間消滅違線問題，不斷較少嚴(yán)重違章問題的發(fā)生。同時(shí)加強(qiáng)車間的基礎(chǔ)管理及基本規(guī)章制度的管理，及時(shí)組織職工學(xué)習(xí)掌握不精、比較生疏的規(guī)章制度，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)，同時(shí)對(duì)發(fā)生的違線及嚴(yán)重違章問題，按規(guī)定召開專題分析會(huì)，深刻查找車間安全風(fēng)險(xiǎn)存在的深層次原因，及時(shí)制定針對(duì)性強(qiáng)、操作性簡(jiǎn)單的整改措施，確保安全生產(chǎn)規(guī)章制度得到落實(shí)。應(yīng)該不斷提高-干部職工業(yè)務(wù)能力，刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷創(chuàng)新、改進(jìn)工作方法。加強(qiáng)行車、貨運(yùn)之間的聯(lián)勞協(xié)作，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的監(jiān)控工作，充分發(fā)揮“月度安全考核”機(jī)制，獎(jiǎng)罰分明，嚴(yán)格考核，通過月度安全考核，有效的控制好現(xiàn)場(chǎng)。
20xx年的車間的安全生產(chǎn)工作任務(wù)艱巨，確保實(shí)現(xiàn)安全、穩(wěn)定、經(jīng)營(yíng)和建設(shè)目標(biāo)的責(zé)任重大、考驗(yàn)嚴(yán)峻。我們要全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，提升安全工作水平，為開創(chuàng)運(yùn)輸安全工作新局面做出積極的貢獻(xiàn)。
3.鐵路運(yùn)輸安全管理整改報(bào)告
我剛參加完路局組織的“三新”人員安全培訓(xùn)，一個(gè)個(gè)鮮活的事例震撼了我。安全是我們鐵路的命根子，我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞活好自控互控，從工作中的每一分鐘入手，讓我們的勞動(dòng)果實(shí)不被安全事故竊取。安全事故的警鐘時(shí)刻在鐵路工人耳中回響！
“安全第一預(yù)防為主”。
安全生產(chǎn)依靠誰？鐵路工人！作為武東車務(wù)段的一名新入路職工，我們必須知道安全是什么？安全是什么？安全就是一種責(zé)任，就是一種使命，數(shù)以千萬計(jì)的旅客把人身安全交給我們，國家把上億財(cái)產(chǎn)安全交給了我們，作為一名車務(wù)段職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來認(rèn)真對(duì)待工作。
安全就是我們對(duì)工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對(duì)我們鐵路行業(yè)來說放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全?duì)于我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語，只寫進(jìn)課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。安全是什么？安全就是一種經(jīng)驗(yàn)。
每出一個(gè)事故都能總結(jié)出教訓(xùn)，這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章，血的教訓(xùn)換來了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進(jìn)步，就是人類關(guān)善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。安全是什么？安全就是一種榮譽(yù)。對(duì)于鐵路行業(yè)來說，安全就是一種榮譽(yù)！在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場(chǎng)，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)。
在以后的工作中，我會(huì)緊緊圍繞段及車間領(lǐng)導(dǎo)下，立足于本職工作崗位，深入細(xì)致、盡職盡責(zé)的做好本職工作，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識(shí)，認(rèn)清當(dāng)前的安全生產(chǎn)的嚴(yán)重形勢(shì)，認(rèn)識(shí)到保證安全生產(chǎn)的重要性，自覺遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)。我相信，只要人人都把安全放在第一位，我們鐵路的未來必然會(huì)前程似錦。
4.鐵路運(yùn)輸安全管理整改報(bào)告
在深化鐵路內(nèi)部改革，落實(shí)鐵路局的市場(chǎng)主體地位和企業(yè)法人責(zé)任，強(qiáng)化市場(chǎng)營(yíng)銷，開拓市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)，拓展運(yùn)輸市場(chǎng)，延伸運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈條，開發(fā)鐵路多元經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)，努力增運(yùn)增收，做大效益“蛋糕”的新形勢(shì)下，如何堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理，調(diào)動(dòng)干部職工保安全、保質(zhì)量、保穩(wěn)定、促發(fā)展的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，確保鐵路運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定，又好又快地推進(jìn)鐵路事業(yè)健康發(fā)展呢？
加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，鑄牢安全生產(chǎn)堤壩。一是利用召開職工大會(huì)、板報(bào)櫥窗、報(bào)刊雜志、電視廣播、網(wǎng)絡(luò)等形式，引導(dǎo)干部職工深刻認(rèn)識(shí)到：“確保安全穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境，進(jìn)一步推動(dòng)鐵路建設(shè)、經(jīng)營(yíng)、改革等工作的基礎(chǔ)、條件和前提。沒有安全的持續(xù)穩(wěn)定，一切都無從談起。
落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，守好安全生產(chǎn)防線。一是按照“領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)、分工負(fù)責(zé)”原則和“逐級(jí)負(fù)責(zé)、分工負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)”的要求，明確安全生產(chǎn)管理責(zé)任，落實(shí)安全生產(chǎn)包保責(zé)任制度。二是加強(qiáng)日常檢查考核，嚴(yán)格安全責(zé)任追究，引導(dǎo)干部認(rèn)真履行崗位責(zé)任，做到“在崗一分鐘、干好60秒”，認(rèn)真研究事關(guān)鐵路安全穩(wěn)定的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工作、關(guān)鍵環(huán)節(jié)，把主要精力放到抓好安全關(guān)鍵上，促進(jìn)各項(xiàng)工作落實(shí)到崗位、落實(shí)到人頭，推動(dòng)鐵路事業(yè)長(zhǎng)期安全、穩(wěn)定、健康地發(fā)展。堅(jiān)持關(guān)口前移，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任追究制度，對(duì)那些工作不落實(shí)、危險(xiǎn)鏡頭較多、隱患不排除的單位，要實(shí)施典型案例剖析，加大問題整改力度，實(shí)現(xiàn)安全管理的新突破。三是加強(qiáng)自控型班組建設(shè)，落實(shí)班組安全生產(chǎn)責(zé)任和安全管理措施，嚴(yán)格執(zhí)行崗位安全操作規(guī)程，防止重生產(chǎn)、輕安全、搶進(jìn)度的不良傾向，自覺抵制“三違”現(xiàn)象，杜絕盲目亂干和違章作業(yè)，守好安全生產(chǎn)防線。
篇三 縣交通運(yùn)輸局關(guān)于兩學(xué)一做學(xué)習(xí)教育整改的自查報(bào)告
縣交通運(yùn)輸局關(guān)于兩學(xué)一做學(xué)習(xí)教育整改的自查報(bào)告
為全面鞏固提升中央、省委巡視組反饋意見整改、黨的群眾路線教
育實(shí)踐活動(dòng)整改、“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育對(duì)照檢查問題整改（以下簡(jiǎn)稱三項(xiàng)整改）成果，扎實(shí)推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育，維護(hù)發(fā)展風(fēng)清氣正的良好政治生態(tài)，按照省委、市委及縣委部署要求，交通運(yùn)輸局開展了自查整改活動(dòng)，現(xiàn)將整改情況匯報(bào)如下：
一、學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記系列重要講話精神的情況
自“兩學(xué)一做”活動(dòng)開展以來，交通運(yùn)輸局成立“兩學(xué)一做”領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定學(xué)習(xí)方案，計(jì)劃，截至目前通過召開專題部署會(huì)1次，學(xué)習(xí)推進(jìn)會(huì)共計(jì) 7 次，學(xué)習(xí)傳達(dá)習(xí)近平總書記系列重要講話精神。全體職工通過學(xué)習(xí)，深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)了習(xí)近平總書記系列重要講話系列重要指示精神，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了《習(xí)近平談治國理政》、《習(xí)近平總書記系列重要講話讀本（2023年版）》等，通過進(jìn)行專題學(xué)習(xí)和部署，讓全體職工充分認(rèn)識(shí)“兩學(xué)一做”的重要性和必要性，要把“兩學(xué)一做”作為一項(xiàng)重大政治任務(wù)，作為強(qiáng)化黨員干部理論武裝、思想教育的一次重大機(jī)遇抓緊抓好，把全面從嚴(yán)治黨各項(xiàng)要求落到實(shí)處，領(lǐng)會(huì)黨中央十八大以后新的治國理念，以反腐倡廉為主旋律，積極打造交通運(yùn)輸系統(tǒng)新形象。
二、貫徹落實(shí)黨委自身涉及黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)、“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育整改和省委巡視組反饋意見整改的落實(shí)情況
結(jié)合此次整改活動(dòng)，交通運(yùn)輸局黨組班子對(duì)照群眾路線實(shí)踐教育活動(dòng)及“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育活動(dòng)排查出的問題再次進(jìn)行自查、整改。對(duì)照排查出的為官不為、執(zhí)行力不強(qiáng)、作風(fēng)不實(shí)、亂作為、執(zhí)法不公5大問題方面，每名班子成員都能深入查擺自己存在的問題，同時(shí)深挖思想根源，從理想信念、宗旨意識(shí)、群眾觀點(diǎn)和黨性修養(yǎng)上找差距，深刻剖析問題產(chǎn)生的原因。通過認(rèn)真開展批評(píng)和自我批評(píng)，各班子成員在思想交流中深化了認(rèn)識(shí)、凝聚了共識(shí)、增進(jìn)了團(tuán)結(jié)。主要收獲有以下幾點(diǎn)：一是通過互相批評(píng)，清理了思想，凈化了心靈，達(dá)到了坦誠相見、加深了解、互相幫助的目的，使班子更加團(tuán)結(jié)，更具有凝聚力、戰(zhàn)斗力。二是通過自我批評(píng)，從根源上發(fā)現(xiàn)了自身存在的問題，并結(jié)合自身工作實(shí)際提出了切實(shí)可行的整改措施，使工作作風(fēng)轉(zhuǎn)變和為民服務(wù)意識(shí)提升再上新臺(tái)階。三是通過批評(píng)和自我批評(píng)，真正發(fā)現(xiàn)了人民群眾的所思、所盼、所想、所需，發(fā)現(xiàn)了自身與群眾需求的差距，為交通運(yùn)輸局的工作定位指明了方向。
三、嚴(yán)肅換屆紀(jì)律
今年是“十三五”開局之年，換屆工作不僅僅是簡(jiǎn)單的人員變動(dòng)，更體現(xiàn)著縣委對(duì)未來5年**高速發(fā)展的全面謀劃，科學(xué)、合理地分析換屆過程中可能出現(xiàn)的問題和矛盾，無論對(duì)于換屆工作本身還是換屆以后**經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展將起著十分重要的作用。**縣交通運(yùn)輸局班子目前共有成員7人。班子成員既有經(jīng)驗(yàn)豐富的領(lǐng)導(dǎo)工作同志，又有優(yōu)秀年輕領(lǐng)導(dǎo)干部，班子梯次結(jié)構(gòu)比較合理，特別是班子十分團(tuán)結(jié)，有較強(qiáng)的凝聚力和戰(zhàn)斗力。今年以來，交通運(yùn)輸局領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)全局干部職工，緊抓“**”**地震災(zāi)后恢復(fù)重建工作，科學(xué)謀劃交通部門“十三五”美好藍(lán)圖，全力打好“交通大會(huì)戰(zhàn)”的同時(shí)，嚴(yán)肅紀(jì)律，深入學(xué)習(xí)省、市、縣紀(jì)委關(guān)于“四風(fēng)”及違反中央八項(xiàng)規(guī)定的文件通報(bào)，以鐵的紀(jì)律打造一支過硬的交通隊(duì)伍。換屆領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室關(guān)于召開專題民主生活會(huì)的文件及相關(guān)規(guī)定下發(fā)后，班子成員通過集中學(xué)習(xí)討論，個(gè)人自學(xué)等方式對(duì)換屆紀(jì)律的有了非常明確而深刻的認(rèn)識(shí)，大家一致認(rèn)為換屆工作是一項(xiàng)正常的工作，也是一項(xiàng)嚴(yán)肅的工作，要按照“九個(gè)嚴(yán)禁、九個(gè)一律”標(biāo)準(zhǔn)，積極配合縣委搞好這次黨委換屆工作。
四、存在問題
雖然近年來，交通運(yùn)輸系統(tǒng)黨組班子成員、職工在思想政治工作中取得了一定進(jìn)步，但仍存在問題：
一是創(chuàng)新意識(shí)不夠。部分領(lǐng)導(dǎo)干部及職工存在不愿闖、不愿試，怕出問題、怕?lián)?zé)任，老辦法過時(shí)了，新辦法不會(huì)用，思維方式、工作方法還沒有徹底轉(zhuǎn)變過來，導(dǎo)致時(shí)常滿足于已經(jīng)取得的成績(jī)，固步自封，開拓創(chuàng)新意識(shí)差，思想觀念不適應(yīng)，以致交通服務(wù)創(chuàng)新和各項(xiàng)交通體制改革的力度不夠，與加快改革開放創(chuàng)新步伐不相適應(yīng)。
二是實(shí)干精神不夠。領(lǐng)導(dǎo)班子中有個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)干部求真務(wù)實(shí)的精神不夠，在實(shí)際工作中存在一些工作落實(shí)不到位的現(xiàn)象。工作有思考，但對(duì)一些難度較大的工作研究不深、不細(xì)、不透。
五、下一步工作打算
交通運(yùn)輸局領(lǐng)導(dǎo)班子將按照上級(jí)和縣委組織部的統(tǒng)一部署，將繼續(xù)學(xué)習(xí)傳達(dá)習(xí)近平總書記系列講話精神，繼續(xù)深入貫徹落實(shí)“兩學(xué)一做”專題教育活動(dòng)，群眾路線實(shí)踐教育活動(dòng)及“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育活動(dòng)，徹底解決好領(lǐng)導(dǎo)班子、班子成員和科技干部存在的問題，切實(shí)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，把學(xué)習(xí)的成果融入交通運(yùn)輸工作當(dāng)中，堅(jiān)持權(quán)為民所用，牢固樹立為人民群眾服務(wù)的理念，全面提升**交通執(zhí)法形象。
