- 目錄
第1篇 春運安全駕駛員發(fā)言稿范文
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位師傅，大家好：
一年一度的春運工作即將開始，春節(jié)是中華民族最隆重的節(jié)日，這是全縣交通行業(yè)的一件大事，也是公路客運的一件大事，xx公司是我縣公路客運服務(wù)行業(yè)主要力量之一，承擔(dān)絕大部分的公路長途客運工作，春運期間客流、物流集中，運輸任務(wù)十分繁重，對我們來說既是艱巨的任務(wù)又是對我們安全工作的全面檢驗，也是我們義不容辭的責(zé)任。今天我們參加了這個非常重要的會議，首先感謝交—警大隊的各位領(lǐng)導(dǎo)在百忙中犧牲休息時間為我們駕駛員安排春運安全再教育。鼓掌感謝。我們大家聆聽了各位領(lǐng)導(dǎo)對春運工作的安排和要求，會后我們一定要按照會議的要求，認(rèn)真貫徹、精心組織、合理布置、周密協(xié)調(diào)，把這次會議的精神落實到行動上，體現(xiàn)在管理中，貫穿于服務(wù)工作的始終，扎扎實實、安安全全地把春運工作做好，安全、優(yōu)質(zhì)、及時、有序地完成春運任務(wù)，讓人民群眾在歡樂、祥和的氣氛中歡度新春佳節(jié)。為此我們要做到：
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)、健全組織、做好春運準(zhǔn)備工作。
20**年春運從1月14日開始，至2月22日結(jié)束，為期40天。春運期間我縣學(xué)生流、探親流、民工流等客流量急劇增加，形成客流高峰期，加之深冬初春惡劣天氣較多。為了加強對春運工作的領(lǐng)導(dǎo)，xx公司成立春運領(lǐng)導(dǎo)組，對我司春運工作進(jìn)行統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)和指揮。
組長：
副組長：
成員：
領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在運調(diào)科。
辦公室主任：
成員：
聯(lián)系電話：
各部門相關(guān)管理人員和司、乘人員要做到思想意識、組織領(lǐng)導(dǎo)、安全管理和思想認(rèn)識三到位，認(rèn)真做好客流調(diào)查和預(yù)測工作，按“以客為主、優(yōu)質(zhì)快捷、安全有序”的原則，組織充足并且符合要求的運力參加春運。根據(jù)我縣客流特點，運調(diào)科應(yīng)制定春運應(yīng)急預(yù)案，以保證春運工作圓滿完成，做到春運期間“旅客無滯留、安全無事故、優(yōu)質(zhì)無曝光”。特別是我們廣大駕駛員要從思想認(rèn)識上擺正安全與效益的關(guān)系，充分認(rèn)識到?jīng)]有安全就沒有效益這一通過無數(shù)的經(jīng)驗教訓(xùn)得來的真理。
二、領(lǐng)導(dǎo)分工
1、重點抓好春運工作組織與協(xié)調(diào)，召集、召開有關(guān)會議；
2、重點抓好生產(chǎn)經(jīng)營工作，同時注意場內(nèi)安全稽查；
3、重點抓好后勤保障工作；
4、重點抓好安全運調(diào)工作，同時關(guān)注生產(chǎn)經(jīng)營情況；
5、重點抓好宣傳教育和財務(wù)資金安全工作。
6、領(lǐng)導(dǎo)干部要牢固樹立全局觀念，堅持現(xiàn)場辦公、現(xiàn)場解決問題，反對相互推委、扯皮，強調(diào)相互溝通、協(xié)調(diào)、支持。
三、加強安全管理，落實安全責(zé)任制，確保安全春運。
加強春運安全管理是春運工作的重中之重，各部門要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”思想，嚴(yán)格落實國家和交通管理部門有關(guān)安全生產(chǎn)和運輸安全管理的各項規(guī)定，加強監(jiān)督檢查，消除安全隱患，切實做好行車及場內(nèi)事故預(yù)防工作，全力避免重、特大安全事故的發(fā)生，保障人民群眾生命財產(chǎn)的安全，要對過去發(fā)生的行車事故進(jìn)行回顧反思，針對行車事故發(fā)生的高危時段、地段和高危駕駛員，制定切實可行的防范措施，認(rèn)真做好“三把關(guān)一監(jiān)督”工作。
即：
1、 嚴(yán)格管理，杜絕營運手續(xù)不全的車輛進(jìn)站；
2、嚴(yán)格檢驗，絕對禁止技術(shù)狀況不合格和超員車輛出站；
3、嚴(yán)格檢查，無客運從業(yè)資格證的駕駛員嚴(yán)禁駕駛客車出站。嚴(yán)格監(jiān)督，充分發(fā)揮安全檢查站的作用，病車、超員客車一律不準(zhǔn)出站，保證安全。
1、安全稽查組
組長：
成員：
主要職責(zé)：
一是負(fù)責(zé)在春運前對所有投入春運的車輛按照管理部門的要求進(jìn)行一次全面的檢查、維修，對不符合安全要求的車輛堅決不予申領(lǐng)《春運臨檢合格證》，嚴(yán)防技術(shù)性能不合格、安全無保障的車輛參加春運。
二是認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，強化對駕駛?cè)说陌踩逃?，組織駕駛?cè)藚⒓庸芾聿块T的資格審查、春運安全再教育學(xué)習(xí)、考核，申領(lǐng)《春運安全再教育合格證》。堅持現(xiàn)場安全監(jiān)督和安全管理，嚴(yán)格禁止無《春運臨檢合格證》的車輛載客，嚴(yán)格禁止無《春運安全再教育合格證》和〈從業(yè)務(wù)資格證〉的駕駛?cè)笋{車，嚴(yán)格禁止疲勞開車、酒后開車、超速、超載和搶道行駛，嚴(yán)格禁止承包人私自聘用未經(jīng)總公司安稽處考核的駕駛?cè)笋{車。
三是加強對車輛出車前、回場后的安全檢查，并教育駕駛?cè)嗽谛熊囃局袑囕v進(jìn)行安全檢查。要與修理廠密切配合，充分發(fā)揮車輛技術(shù)檢查站的作用，嚴(yán)格禁止車輛帶“脖上路。
四是做好駕駛?cè)思覍俟ぷ?，要求她們?fù)責(zé)駕駛?cè)说郊液蟮娘嬍澈托菹?，確保睡眠充足，精神飽滿。發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)饲榫w或身體不適等情況及時予以強制妥善處置。
五是根據(jù)我縣氣候和班線輻射區(qū)域等情況，及時做好防寒、防霧、防風(fēng)雪、防凍等惡劣氣候的安全預(yù)防工作，對進(jìn)入北京等北方的班車要配備防滑鏈條。
六是切實加強對易燃、易暴、危險化學(xué)品的宣傳、查堵工作，堅決把“三品”堵在車站、客車之外。
第2篇 學(xué)雷鋒文明駕駛員代表表態(tài)發(fā)言稿
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓、的哥的姐、我的兄弟姐妹們：
大家下午好！
我是黔運出租車公司貴au3601號車駕駛員余太湖。也是貴陽愛心公益團(tuán)隊的組建人和負(fù)責(zé)人，今天我很榮幸能代表'學(xué)雷鋒文明示范車組'的全體駕駛員發(fā)言，心情比較激動，也很高興。
在這里，我慎重承諾：在行車中，我們一定要以安全為重，雨天不能讓車輪將水沾上行人的衣上，營運中盡量以老、弱、病、殘、孕和需要幫助的人優(yōu)先。立足崗位學(xué)雷鋒、帶頭弘揚正能量。用我自己的一言一行積極推進(jìn)貴陽市出租行業(yè)的精神文明建議，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)、文明服務(wù)、安全生產(chǎn)來踐行我的承諾，為繼續(xù)保持我市文明城市、衛(wèi)生城市、模范城市榮譽作出積極的貢獻(xiàn)。
另外，我還向廣大朋友發(fā)出倡議，只要我們?nèi)巳松斐鲆浑p援手，人人獻(xiàn)出一份愛心，盡我們所能在舉手投足之間盡量隨手幫助別人，隨手公益起來，隨手愛心起來，樹立公益和愛心要有我為人人，人人為我的思想，我相信我們的社會會越來越和諧，我們的未來會越來越美好，我們的民族會越來越昌盛，我們的祖國定會越來越富強。
謝謝大家！
第3篇 春運駕駛員發(fā)言稿范文
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位師傅，大家好：
一年一度的春運工作即將開始，春節(jié)是中華民族最隆重的節(jié)日,這是全縣交通行業(yè)的一件大事，也是公路客運的一件大事，xx公司是我縣公路客運服務(wù)行業(yè)主要力量之一，承擔(dān)絕大部分的公路長途客運工作，春運期間客流、物流集中，運輸任務(wù)十分繁重，對我們來說既是艱巨的任務(wù)又是對我們安全工作的全面檢驗，也是我們義不容辭的責(zé)任。今天我們參加了這個非常重要的會議，首先感謝交-警大隊的各位領(lǐng)導(dǎo)在百忙中犧牲休息時間為我們駕駛員安排春運安全再教育。鼓掌感謝。我們大家聆聽了各位領(lǐng)導(dǎo)對春運工作的安排和要求，會后我們一定要按照會議的要求，認(rèn)真貫徹、精心組織、合理布置、周密協(xié)調(diào)，把這次會議的精神落實到行動上，體現(xiàn)在管理中，貫穿于服務(wù)工作的始終，扎扎實實、安安全全地把春運工作做好，安全、優(yōu)質(zhì)、及時、有序地完成春運任務(wù)，讓人民群眾在歡樂、祥和的氣氛中歡度新春佳節(jié)。為此我們要做到：
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)、健全組織、做好春運準(zhǔn)備工作。
2006年春運從1月14日開始，至2月22日結(jié)束，為期40天。春運期間我縣學(xué)生流、探親流、民工流等客流量急劇增加，形成客流高峰期，加之深冬初春惡劣天氣較多。為了加強對春運工作的領(lǐng)導(dǎo)，xx公司成立春運領(lǐng)導(dǎo)組，對我司春運工作進(jìn)行統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)和指揮。
組長：
副組長：
成員：
領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在運調(diào)科。
辦公室主任：
成員：
聯(lián)系電話：
各部門相關(guān)管理人員和司、乘人員要做到思想意識、組織領(lǐng)導(dǎo)、安全管理和思想認(rèn)識三到位，認(rèn)真做好客流調(diào)查和預(yù)測工作，按“以客為主、優(yōu)質(zhì)快捷、安全有序”的原則，組織充足并且符合要求的運力參加春運。根據(jù)我縣客流特點，運調(diào)科應(yīng)制定春運應(yīng)急預(yù)案，以保證春運工作圓滿完成，做到春運期間“旅客無滯留、安全無事故、優(yōu)質(zhì)無曝光”。特別是我們廣大駕駛員要從思想認(rèn)識上擺正安全與效益的關(guān)系，充分認(rèn)識到?jīng)]有安全就沒有效益這一通過無數(shù)的經(jīng)驗教訓(xùn)得來的真理。
二、領(lǐng)導(dǎo)分工
：重點抓好春運工作組織與協(xié)調(diào)，召集、召開有關(guān)會議;
：重點抓好生產(chǎn)經(jīng)營工作，同時注意場內(nèi)安全稽查;
：重點抓好后勤保障工作;
：重點抓好安全運調(diào)工作，同時關(guān)注生產(chǎn)經(jīng)營情況;
：重點抓好宣傳教育和財務(wù)資金安全工作，發(fā)言稿，春運駕駛員發(fā)言稿。
領(lǐng)導(dǎo)干部要牢固樹立全局觀念，堅持現(xiàn)場辦公、現(xiàn)場解決問題，反對相互推委、扯皮，強調(diào)相互溝通、協(xié)調(diào)、支持。
三、加強安全管理，落實安全責(zé)任制，確保安全春運。
加強春運安全管理是春運工作的重中之重，各部門要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”思想，嚴(yán)格落實國家和交通管理部門有關(guān)安全生產(chǎn)和運輸安全管理的各項規(guī)定，加強監(jiān)督檢查，消除安全隱患，切實做好行車及場內(nèi)事故預(yù)防工作，全力避免重、特大安全事故的發(fā)生，保障人民群眾生命財產(chǎn)的安全，要對過去發(fā)生的行車事故進(jìn)行回顧反思，針對行車事故發(fā)生的高危時段、地段和高危駕駛員，制定切實可行的防范措施，認(rèn)真做好“三把關(guān)一監(jiān)督”工作。即：(1、 嚴(yán)格管理，杜絕營運手續(xù)不全的車輛進(jìn)站;2、嚴(yán)格檢驗，絕對禁止技術(shù)狀況不合格和超員車輛出站;3、嚴(yán)格檢查，無客運從業(yè)資格證的駕駛員嚴(yán)禁駕駛客車出站。嚴(yán)格監(jiān)督，充分發(fā)揮安全檢查站的作用，病車、超員客車一律不準(zhǔn)出站，保證安全。)
1、安全稽查組
組長：
成員：
主要職責(zé)：
一是負(fù)責(zé)在春運前對所有投入春運的車輛按照管理部門的要求進(jìn)行一次全面的檢查、維修，對不符合安全要求的車輛堅決不予申領(lǐng)《春運臨檢合格證》，嚴(yán)防技術(shù)性能不合格、安全無保障的車輛參加春運。
二是認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，強化對駕駛?cè)说陌踩逃M織駕駛?cè)藚⒓庸芾聿块T的資格審查、春運安全再教育學(xué)習(xí)、考核，申領(lǐng)《春運安全再教育合格證》。堅持現(xiàn)場安全監(jiān)督和安全管理，嚴(yán)格禁止無《春運臨檢合格證》的車輛載客，嚴(yán)格禁止無《春運安全再教育合格證》和〈從業(yè)務(wù)資格證〉的駕駛?cè)笋{車，嚴(yán)格禁止疲勞開車、酒后開車、超速、超載和搶道行駛，嚴(yán)格禁止承包人私自聘用未經(jīng)總公司安稽處考核的駕駛?cè)笋{車。
三是加強對車輛出車前、回場后的安全檢查，并教育駕駛?cè)嗽谛熊囃局袑囕v進(jìn)行安全檢查。要與修理廠密切配合，充分發(fā)揮車輛技術(shù)檢查站的作用，嚴(yán)格禁止車輛帶“脖上路。
四是做好駕駛?cè)思覍俟ぷ鳎笏齻冐?fù)責(zé)駕駛?cè)说郊液蟮娘嬍澈托菹?，確保睡眠充足，精神飽滿。發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)饲榫w或身體不適等情況及時予以強制妥善處置。
五是根據(jù)我縣氣候和班線輻射區(qū)域等情況，及時做好防寒、防霧、防風(fēng)雪、防凍等惡劣氣候的安全預(yù)防工作，對進(jìn)入北京等北方的班車要配備防滑鏈條。
六是切實加強對易燃、易暴、危險化學(xué)品的宣傳、查堵工作，堅決把“三品”堵在車站、客車之外。
第4篇 先進(jìn)駕駛員發(fā)言稿
先進(jìn)駕駛員發(fā)言稿
先進(jìn)駕駛員發(fā)言稿
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：
大家好!
我叫，是公交集團(tuán)車隊路《黨員示范車》車上的駕駛員。今天我與大家交流的主題是：愛崗敬業(yè)奉獻(xiàn)公交。
一九八七年，我懷著對未來的憧憬和對新工作的向往走上了公交車，成為了服務(wù)大眾的一名公交人。參加工作至
今已有二十多個年頭，從乘務(wù)員到駕駛員，我一直深愛著自已的不同崗位，也時刻珍惜著這份工作。懷著對公交事業(yè)的特殊感情，我每天迎接著清晨的第一縷曙光和城市的每次華燈初放，為千家萬戶的出行，為城市大動脈的暢通，駕駛著我心愛的公交車穿梭在城市的大街小巷。每天我周而復(fù)始的行駛在熟悉的馬路上，努力、熱情、幸福地工作著。雖然公交行業(yè)性質(zhì)要求駕駛員夏戰(zhàn)酷暑、冬戰(zhàn)嚴(yán)寒、披星戴月。但是有著強烈的集體榮譽感和工作責(zé)任心的公交人，始終堅守崗位、任勞任怨、無私奉獻(xiàn)。作為一名公交員工，和大家一樣，責(zé)任感、榮譽感、使命感督促著我將為乘客服務(wù)好作為了自己的座右銘。把方便市民出行，推動公交事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自已的一份力量作為自己的追求。
作為一個帶有公益性質(zhì)的服務(wù)行業(yè)其意義尤為深遠(yuǎn),行業(yè)的特殊性必然要求我們?yōu)槭忻裉峁┌踩珒?yōu)質(zhì)服務(wù);如何做好安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)是我們每一位公交人的責(zé)任和使命。不能履行這些義務(wù)，承擔(dān)這些責(zé)任就有愧于行業(yè)賦于我們的使命，這就要求我們每位公交員工要履行自己的職責(zé)，發(fā)揚行業(yè)的道德，從自已做起，從點點滴滴的小事做起。想為乘客之所想，急為乘客之急，幫為乘客之所需。正是有了這份責(zé)任和理念多年來我一直在努力工作，始終終為乘客著想，視乘客為親人，把乘客的滿意度作為衡量自己工作的標(biāo)尺。
記得有一次，我開車由安居苑往大興鎮(zhèn)方向，?？堪册t(yī)站時，我發(fā)現(xiàn)有一位老大爺雖然有家人攙扶上車，但大爺?shù)男袆舆€是遲緩不便，我看在眼里，急在心上，迅速將手剎拉好跳出駕駛室，來到大爺面前說：“大爺別著急，我來幫您?！蔽覍⒋鬆?shù)亩桓觳布茉谧约旱募缟?，讓他的家人扶著大爺?shù)耐?，就這樣我小心翼翼的，一步一步將大爺背上車，并給大爺安排了座位。后來得知大爺是從巢湖來的，在安醫(yī)做手術(shù)后出院回家，一路上我更加注意行車安全，盡力保持停車起步的平穩(wěn)，以防大爺?shù)膫谑軇?chuàng)疼痛。車到終點站后我又將大爺背下車，并囑咐大爺換車時一定要小心傷口，別碰著，上車一定要和駕駛員師傅說明一下情況。對于我的關(guān)心和體貼老大爺和家人都感動的連聲說：“公交駕駛員真好!謝謝!謝謝!”從老大爺感激的話語中我深感作為一名公交人是多么的自豪，能為公交事業(yè)添磚加瓦做出自已的一點貢獻(xiàn)而感到欣慰，往日所有的辛苦和誤解都化作了煙云。
在工作上，身為一線普通黨員的我時刻牢記黨的宗旨，認(rèn)真履行黨員的義務(wù)，處處起到先鋒模范的作用。在今年年初的那場大雪中，由于郊區(qū)線路受雪災(zāi)影響，加上臨近春節(jié)人多車少。為緩解郊區(qū)客流過大，領(lǐng)導(dǎo)安排我支援二十八路線。對于跑慣市區(qū)線路的我，未跑過郊區(qū)，又加上冰雪天氣，思想上確實感到有些壓力。由于高度緊張和道路的復(fù)雜，經(jīng)常出了一身冷汗，一個班下來感到比以往更加勞累。但我想，作為一名黨員服從組織上的安排是天經(jīng)地義的，面對困難不退縮更是一名黨員黨性的所在。這樣一干就是半個多月，圓滿完成了組織上交給的生產(chǎn)任務(wù)。期間，我沒有向?qū)︻I(lǐng)導(dǎo)訴過一次苦。同時，我還積極報各參加抗雪義務(wù)小分隊，幫助那些在冰雪路上受阻的駕駛員;并利用下班時間，前往大興底站鏟雪破冰，讓車輛能夠安全進(jìn)出站點。
今年五月,公交開辟了通往上派的公交車，我又和其他九位同志被領(lǐng)導(dǎo)派往三十一路線支援，作為一名黨員我時刻以身作則，顧全大局，鼓勵其他的同志，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。下班后，我會等待其他同志一起回到遠(yuǎn)在東邊的家。就這樣我們十個人，每天都按時從家中準(zhǔn)時來到遙遠(yuǎn)的經(jīng)開區(qū)，準(zhǔn)點將車輛開出;并服從支援隊領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)，遵章守紀(jì)，志圓滿完成支援任務(wù)。汶川大地震發(fā)生后，我受組織委托，積極組織支援三十一路的同志們捐款，那次我們十個人共捐六百元。我們克服困難，支援上派，多次受到車隊領(lǐng)導(dǎo)的表揚。在“文明駕駛，遵章守紀(jì)”百日競賽中，多人被評為優(yōu)勝者。
二十多年來，在工作中我始終牢記，安全第一、服務(wù)至上的宗旨。作為一名公交駕駛員，開好安全車是最基本的。從開上公交車的那天起，我虛心向老師傅學(xué)習(xí)，自己不斷揣摩，愛護(hù)車輛，嚴(yán)格按照規(guī)定做好例保工作。多年來沒有發(fā)生一起責(zé)任或非責(zé)任性事故，安全行車六十萬公里以上，超額完成各項生產(chǎn)任務(wù)，并多次受到媒體和乘客的表揚。
俗話說:不積硅步，無以至千里;不聚細(xì)流，無以成江河。二十多年來，我正是憑借這樣的精神，用自己的真誠和無私奉獻(xiàn)贏得了組織上的認(rèn)可，多次評為公交集團(tuán)先進(jìn)生產(chǎn)者，優(yōu)秀駕駛員，還連續(xù)四年被評為集團(tuán)優(yōu)秀黨員。今年七一又被評為集團(tuán)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。成績只代表過去，在未來的工作中，我還將一如即往地加倍努力，把自己的責(zé)任心和愛心奉獻(xiàn)給公交事業(yè)，奉獻(xiàn)給社會，做和諧社會、和諧車廂的文明使者。
先進(jìn)駕駛員發(fā)言稿
迎著和煦的風(fēng)，沐浴著溫暖的陽光，我們走進(jìn)了**年，也迎來了黨的**歲生日。廣大**公交人忠誠戍守城市線路，傾情服務(wù)無數(shù)乘客，兢兢業(yè)業(yè)，拼搏進(jìn)取，用辛勤的汗水澆灌城市文明之花，為建設(shè)特大型城市貢獻(xiàn)熱血力量，力爭以優(yōu)異的成績向黨的華誕獻(xiàn)禮。城市因公交而更加美好，生活因公交而更加和諧!
公交事業(yè)是平凡的，它需要我們早起晚睡，用心血守候每一個站點和每一寸路線，用熱心、誠心、愛心服務(wù)每一名乘客;同時，公交事業(yè)也是崇高的，它每天承載了幾十萬人的夢想，將人們送到學(xué)校、工廠、商務(wù)大廈，幫助人們實現(xiàn)各自的理想，讓城市的生活更加豐富多彩。如果說四通八達(dá)的公路是城市的血管，那么我們公交事業(yè)就是城市澎湃涌動的血液。激情流動的血液為城市增添了無數(shù)亮點，讓城市始終保持生機勃勃的活力。在建設(shè)特大型城市的進(jìn)程中，公交事業(yè)不可替代，離開了它，我們城市的容顏如何煥發(fā)青春風(fēng)采?孩子如何按時去上學(xué)?老人如何去醫(yī)院看病?商人如何順利達(dá)到投資考察地?工人如何如期達(dá)到工作崗位?人們又將如何享受美滿幸福的生活?可以說，公交事業(yè)是城市人口流動的命脈，是和諧生活的基礎(chǔ)，是廣大群眾須臾不離的工具。公交是充滿的希望朝陽產(chǎn)業(yè)，是促進(jìn)城市更加美好的事業(yè)，我們?yōu)槌蔀楣鈽s的**公交人而自豪!
看吧，無數(shù)勤勤懇懇的遼陽公交人正用實際行動托起嬌艷的朝陽，讓城市更加美好!我們把乘客當(dāng)做自己的親人，帶著感情去服務(wù)，用愛心維護(hù)城市文明之花昌盛不衰，為提升城市形象而積極工作。無論驕陽似火的夏季正午，還是冰天雪地的冬季傍晚，也不管是大雨傾盆的雨季，還是颶風(fēng)呼嘯的惡劣天氣，我們櫛風(fēng)沐雨，披星戴月，屹立在神圣的`陣地巋然不動，確保道路暢通;每個大雪紛飛的早晨，天還沒有亮，整個城市還在甜美的夢鄉(xiāng)中酣睡，我們公交人迎著次刺骨的寒風(fēng)，開始了一天的工作，將城市的第一個腳印留在雪地里。危難之際見真情，而每當(dāng)城市遇到突發(fā)情況，我們摯愛家園的公交人就會挺身而出，勇敢地挑起維護(hù)城市和諧美好的社會責(zé)任!**年一場突如其來的特大暴風(fēng)雪將城市的道路淹沒，全體公交人帶著鏟子、掃帚立刻出動，用激情的汗水融化了公路的積雪，確保了市民正常出行，創(chuàng)造了同期全省公交持續(xù)運營的奇跡;**年，滔滔洪水無情地侵占我們的美麗家園的邊緣，公交人又一次義無反顧地走在抗洪搶險的第一線，數(shù)百名員工厲兵秣馬，日夜待命，精心準(zhǔn)備100多輛救援車，隨時準(zhǔn)備戰(zhàn)洪水，保護(hù)城市平安無恙!多年來，公交人立足崗位，爭創(chuàng)一流，奏響了奉獻(xiàn)城市的凱歌，因為每個人都知道，建設(shè)特大型城市，讓城市更加美好，也是我們的崇高使命!
各位朋友，美好的城市需要我們每個人用情維護(hù);輝煌的未來，需要我們每個人用心書寫，建設(shè)特大型城市，人人有責(zé)!“千里之行始于足下”，讓我們凝聚在一起，拼搏工作，飽含真情地服務(wù)城市發(fā)展吧!看，日新月異的遼陽家園，正召喚我們一往無前，貢獻(xiàn)熱血力量!謝謝!
先進(jìn)駕駛員發(fā)言稿
我叫，是集團(tuán)公司路一名普通的駕駛員，今年43歲。我是年起從部隊開始從事駕駛工作的。1997年轉(zhuǎn)業(yè)后分到公交總公司工作至今。
記得剛到公司工作時，我被分在4路車上賣票，由于4路車經(jīng)過省軍區(qū)，我的很多戰(zhàn)友、首長經(jīng)常乘坐到我的車。大家急著要我
辭職不干，他來找人給我另外安排工作。說實話，我一開始也很不習(xí)慣，在小小的車廂中擠來擠去，還要承受乘客的壞脾氣，感覺很憋氣。但我靜下心來認(rèn)真的想了想，覺得有句話是對的，“工作只是分工不同，無貴賤之分”。于是我堅守在了公交。一晃十多年下來了，雖有過心酸，有過困惑，有過艱辛，有過坎坷，但我收獲最多的還是做一名公交人的快樂，我感到最滿足的就是做一名公交人的成就感。
記得有一次，我剛剛到104線開車，我從路站發(fā)車，因為報站器突然壞了，我堅持每一站都口報。誰知車到了屯溪路，突然有個乘客走到我旁邊問我：“百花井到了嗎?”我回答說：“百花井都過了幾站了，我到百花井不是報過站了嗎?”那位乘客氣憤的說：“你報的什么站?誰聽清?”那一刻，我很茫然，我才突然發(fā)覺我的語言有問題，因為從小在家鄉(xiāng)阜陽農(nóng)村長大，說的一口家鄉(xiāng)話，后來到部隊當(dāng)兵，因為大家都來自五湖四海，也沒在意自己的語言，而現(xiàn)在擔(dān)任駕駛員工作，語言服務(wù)是對乘客服務(wù)的重要環(huán)節(jié)，而我忽視了。這以后，我就堅持學(xué)習(xí)普通話。因為家鄉(xiāng)話說了幾十年，改起來還真難，那段時間舌頭都是硬的，就是現(xiàn)在也沒把普通話說標(biāo)準(zhǔn)，只能基本上能讓大家聽懂。后來有一次，因為是早高峰，我駕駛14路車到雙崗時，車上已經(jīng)站滿了人，站上許多乘客上不上來，我連忙站起來疏導(dǎo)乘客：“請大家往里面走一走，后面還有點空”?！翱帐裁纯?，還不關(guān)門走，我們都擠死了”，一位乘客突然起脾氣。我連聲說“對不起!對不起!大家相互照顧一下，馬上到百花井站下的人很多”。當(dāng)我行駛到大鐘樓時，我看到一個小伙子從后面車廂擠來，走到我旁邊對我說：“師傅，你服務(wù)態(tài)度真不錯”，然后走下車去。那一刻，我的心情是說不出的快樂，是一種工作被大家認(rèn)同的快樂，是一種工作有成就的快樂，是一名公交人獨有的快樂!
今年元月份，突如其來的一場雪災(zāi)嚴(yán)重影響我們公交車輛的營運。作為一名老駕駛員，我知道如果駕駛員沒有雪地駕駛經(jīng)驗是非常糟糕的。身為一名黨員，我知道這時一定要站在前面，于是我積極參加到雪地駕駛的宣傳中，積極配合車隊和線路管理小組，組織線路黨員、積極分子投入到鏟雪的工作中;到條件差、積雪厚滑的站點服務(wù)，引導(dǎo)大家在特殊條件下開好安全車。本來和公司說好了，因為我有近八年沒有回過老家，公司準(zhǔn)許我在春節(jié)期間請?zhí)接H假。但是災(zāi)情就是命令，我將老婆、孩子送上火車，自己留下來繼續(xù)工作。
在去年的評比工作中，公司將我評為“先進(jìn)個人”、“技術(shù)標(biāo)兵”、“勞動模范”，并在各種場合宣傳我，我感到很不安，我知道，我只是做一名公交人應(yīng)做的事，只是在認(rèn)真地做好本職工作，而組織上卻給了我這么高的榮譽。我只有以更加努力工作來回報組織和同志們的關(guān)心厚愛。
作為一名普通的公交駕駛員，我不可能像前線的英雄戰(zhàn)士那樣接受血與火的洗禮，也不能像著名的科學(xué)家那樣做出驚天動地的業(yè)績，但我可以為廣大市民、學(xué)生、為在各行各業(yè)做貢獻(xiàn)的人們提供服務(wù)。這是一份多么有意義的工作啊。我也可以自豪地說：我在以一名共產(chǎn)黨員的身份完成黨交給我的任務(wù)，我要當(dāng)一名永遠(yuǎn)扎根公交的老兵!
第5篇 公交駕駛員發(fā)言稿
公交駕駛員發(fā)言稿
公交駕駛員發(fā)言稿
各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們，大家好!
很榮幸能參加集團(tuán)舉辦的安全行車演講比賽。我是來自3車隊903線駕駛員xx 。我是公交駕駛戰(zhàn)線上的一名新兵。今天我這個新兵就結(jié)合我的實際駕駛工作談?wù)剛€人對安全行車的體會。
記得在我單干前一天晚上，父親語重心長的對我說：孩子，父母不在乎你能多拿多少錢，只要你能把握住安全就我們就滿足了。第二天，剛下班到家，父母便迎上來，連忙問我單獨駕駛感覺?望著父母那急切的面孔。那一刻，我感受到父母對我的疼愛，感受到了來自家庭的溫暖。也是在那一刻，我在心里對父母許下了承諾，同時也是對自己許下承諾：一定要開安全車。我也時刻銘記父親那晚對我說的話，時時鞭策著我，提醒著我。各位同事，每當(dāng)我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人，愛人，朋友無刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對他們最好的回報!
公交駕駛具有一定風(fēng)險性，安全行車關(guān)系到人們生命財產(chǎn)的安全，關(guān)系到千萬家庭的幸福。對集團(tuán)而言，安全行車是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團(tuán)的做大做強。今年上半年，我司的安全行車局勢不容樂觀，發(fā)生了多起致人死亡的交通事故。社會影響強烈。當(dāng)我從媒體或網(wǎng)絡(luò)上看到有關(guān)公交的負(fù)面報導(dǎo)，作為一名公交駕駛員，我很痛心。痛心之余，更多的則是思考。剖析這些事故，我們不難發(fā)現(xiàn)：車速過快，思想麻痹，對道路情況缺乏必要的預(yù)見性。這些都是導(dǎo)致事故發(fā)生的根本原因。
每一起交通事故，往往是給幾個家庭帶來無盡的傷害。如果說物質(zhì)上的損失可以彌補，那么精神上，心靈上的創(chuàng)傷又用什么來彌補呢。那些事故中的駕駛員，其中也不乏我認(rèn)識的朋友。不是因為他們的駕駛技術(shù)，而是因為一時疏忽、麻痹，讓我們彼此間被一道深深的高墻而隔開。在這里，我不瞞大家，每當(dāng)我處理完一個突發(fā)情況后，雙腿總是會不自覺的發(fā)抖，心中有種說不出的害怕感。到現(xiàn)在，有件事我仍然記憶猶新。事情發(fā)生在我單干沒多久的一天晚上，跑完末次車進(jìn)場，由于回家心切，速度也就比平時快了不少。當(dāng)我由東向西行駛到車管所門前下破路段時，遇到拉渣土的車隊。當(dāng)是，路面塵土飛揚，能見度不高。且拉渣土的車隊又行駛在混合車道。我準(zhǔn)備借小型車道超車，當(dāng)我加速將車并入小型車道正要超越渣土車隊時，忽然發(fā)現(xiàn)，在離我不到20m距離內(nèi)，有一名蹲在地上鏟除路面上的泥塊的環(huán)衛(wèi)工人。我立即采取制動。并往右急打方向避讓。雖然避免了一場可能發(fā)生的事故，同時也暴露了不少駕駛中的弊端。車速過快尤其是在可見度不高的情況下。還有就是對道路情況缺乏必要的遇見性。
有這么一句話，看事故不如看現(xiàn)場。每一個事故現(xiàn)場，對駕駛員來說，都是最直接的教材。我親眼目睹過一次事故現(xiàn)場。整個現(xiàn)場可以用慘烈一詞來形容。到處散落著車體碎片，路面上斑斑血跡，傷者撕心列肺般的痛楚聲，都深深震撼著我。當(dāng)事故現(xiàn)場被撤離后，看到環(huán)衛(wèi)工人用高壓水槍沖洗著道路上的血跡，流動的血水再一次深深刺痛我心。每次在站房，看到有關(guān)安全教育的事故展板后，我的心情和同事們一樣，很沉重。交通事故不光奪走了鮮活的生命，還奪走了多少家庭的歡樂。然而，有部分駕駛員往往是過份相信自己的技術(shù)，認(rèn)為交通事故離自己很遠(yuǎn)，這些恰恰給事故的發(fā)生埋下了隱患。在我實習(xí)的時候，師傅曾對我說：公司召開安全教育會，哪怕再有事情也必須要去?？梢哉f安全教育會對我們每位駕駛員來說，就是一種洗禮，一種樹立交通安全意識的洗禮。
說了這么多，那么，什么才是安全呢?
安全就是一種承諾，對乘客，對社會的承諾。乘客選擇公交車出行， 就是選擇了方便，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，才會得到社會的認(rèn)可，贏得聲譽，才會贏得市場、站穩(wěn)市場。
安全就是一種效益。“安全就是錢”經(jīng)常有老師傅對我說這句話。對于我們駕駛員來說，本身工作強度就大，辛苦掙來的錢花費到交通事故解決上，那就太不值得了。如果安全對我們駕駛員來說就是錢的話，那安全對整個集團(tuán)來說就是效益，集團(tuán)每年支出的事故費用都是一筆龐大的數(shù)字，這些支出都是在座各位公交員工們嘔心瀝血、不分白天黑夜、不分節(jié)假休息、辛辛苦苦掙來的。如果能夠減少安全事故，減少事故開支，就能夠讓公司有更多的利潤積累，讓他成為我們企業(yè)間接的經(jīng)濟(jì)增長點。企業(yè)有了，我們公交員工才會有;企業(yè)經(jīng)濟(jì)增長了，我們員工的收入才能夠增加、生活水平才能夠提高、家庭才能夠祥和、幸福。
安全就是一種經(jīng)驗，作為公交運輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個事故，都會促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗教訓(xùn)。通過發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn)，集團(tuán)的各項安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同樣作為我們駕駛員，也要善于總結(jié)過去在駕駛中的一些惡習(xí)。時刻樹立安全第一這一思想。
安全也是一種責(zé)任。作為公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們，保證安全就是我們每一個公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān)，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀(jì)，養(yǎng)成好的安全習(xí)慣，在行車中謹(jǐn)慎駕駛、每時每刻不忘安全，特別是在違章違紀(jì)念頭露頭的時候、在冒險僥幸心理作怪的時候，這時候想一下安全、想想事故可能帶來的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注重點點滴滴，保證一個個的安全百天，安全千天。
在這里我還要借這個機會對年輕的同事們說幾句。作為年輕人，年輕就是我們的資本，我們心高氣傲，充滿活力。而有不少年輕的同事，往往是開過一兩年車后，自持有了一定的駕駛經(jīng)驗，車速也就越來越快，當(dāng)遇到有車超車，或被別人憋了一把方向后，心里不高興?？傄ケ纫槐龋蛘邎髲?fù)一下。有這樣想法的年輕人不在少數(shù)，也包括我。但靜下心來想想其實這又何必呢。心高氣傲是好事，但是在開車的時候千萬不要有這種心態(tài)。事故常常是在這種狀態(tài)下發(fā)生的。對年輕的朋友們，我們的人生才剛開始，不要因為一時沖動而悔恨!
各位同事，我們一定要牢牢的把握好手中的方向盤。因為它承載著我們的希望，承載著家庭的歡樂，同時也承載著整個社會。只有安全。我們才能體會到幸福，幸福之花也才能四處綻放。各位同事，為我們公交的安全工作盡一份力吧!最后祝愿我們的公交與安全常伴!
公交駕駛員發(fā)言稿
朋友們：
你們見過這樣的一些場景嗎?在公共場合旁若無人地吞云吐霧;在安靜的圖書館高聲喧嘩;在整潔的馬路、車廂里隨地亂扔、亂吐;在綠茵茵的草地上肆意踐踏……
人們司空見慣的不良習(xí)慣已到了觸目驚心、危及社會公德的地步。同樣，我們公交駕駛員的一些不良行為也成為了損害社會形象，影響公眾安全的頑癥。
涓涓溪流可以匯成江河，滴水清瑩可以映出光輝。正是我們一個個人的組合，才構(gòu)成了我們賴以生存的整個社會，而每個人的整體道德修養(yǎng)，決定著我們整個社會道德的美丑與否。公交作為社會的窗口，工作人員的一言一行都代表著一個城市的形象和文明程度。如果你邊開車邊打手機，我駕駛帶頭抽煙，他行駛中和人家攀談，更有甚者赤膊上陣……這樣，我們的社會將是一種什么樣的狀況?
大家都知道，安全和服務(wù)在公交行業(yè)意味著什么，可是就有那么一些人為了講所謂的漂亮，穿著厚厚的涼拖鞋和短短的裙子就進(jìn)了駕駛室;另有一些人以為自己是老師傅，開車時手腳總是放在不該放的地方;還有的人感覺馬路是他一個人的，想怎么開就怎么開，高興起來可以把車開得象毛筆字一樣，縱橫交錯;最常見的還是某些人帶著情緒上班，總覺得乘客象差他什么似的，橫眉冷對，惡語相向。凡此種種，不一而足。如果我是乘客，至少我不敢或不愿坐這些人開的車，何故?花錢乘車本來是一次享受，是為了平安到達(dá)目的地，不是為了來欣賞駕駛小姐的表演，也不是來體驗爭搶開車的刺激的?？涩F(xiàn)在上車卻要擔(dān)驚受怕或挨罵受氣，值得嗎?我干脆等一下坐別的車好了。
大家想一想，由此會帶來什么樣的后果呢?信譽下降，營收減少，投訴增加，最終是自己的荷包越來越不暖和。所以，有這些壞毛病的人你們要深思了：圖一時快活而損害集體利益，同時還會跟自己過不去，值不值得?
粗略算起來，我們公交一線人員的那些讓乘客不滿意的不良習(xí)慣有這么幾種：一是不良駕駛行為。開賭氣車、霸王車、英雄車，開車注意力不集中，打手機、吃東西，對國家財產(chǎn)和人民群眾生命安全極端不負(fù)責(zé)任;二是不良服務(wù)行為。這主要體現(xiàn)一個懶字上：乘客問話懶得搭理，車輛壞了懶得組織轉(zhuǎn)乘，見到乘客亂吐亂扔卻視而不見;三是不良售票行為。有的人總以為自己做事別人看不見，時常將本應(yīng)是集體的錢裝到了自己的口袋里;四是不
良操作行為。開起車來象放鞭炮似的，完全不顧機件使用壽命;五是不良修車行為。不按工藝規(guī)程操作，憑自己的興趣來擺弄車輛。
我們知道，人無完人，金無足赤，誰都有不足之處。倘若一些個人習(xí)慣于人無害，倒也不必追究;但是，若這些習(xí)慣有礙于社會形象、影響了公司聲譽、損害了乘客利益，那我們就得痛下決心，非改不可。有人說：江山易移，本性難改。不良習(xí)慣也是長年積累形成的，要想在短時間內(nèi)徹底改掉不太可能。那么，你就想一想如果你的.妻子、孩子或你的家人看到你的這些壞毛病后的那種心態(tài)，想一想出了事故后，傷者家屬的那種悲痛欲絕的眼神!
公交駕駛員發(fā)言稿
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：
大家好!
我叫，是公交集團(tuán)車隊路《黨員示范車》車上的駕駛員。今天我與大家交流的主題是：愛崗敬業(yè)奉獻(xiàn)公交。
一九八七年，我懷著對未來的憧憬和對新工作的向往走上了公交車，成為了服務(wù)大眾的一名公交人。參加工作至
今已有二十多個年頭，從乘務(wù)員到駕駛員，我一直深愛著自已的不同崗位，也時刻珍惜著這份工作。懷著對公交事業(yè)的特殊感情，我每天迎接著清晨的第一縷曙光和城市的每次華燈初放，為千家萬戶的出行，為城市大動脈的暢通，駕駛著我心愛的公交車穿梭在城市的大街小巷。每天我周而復(fù)始的行駛在熟悉的馬路上，努力、熱情、幸福地工作著。雖然公交行業(yè)性質(zhì)要求駕駛員夏戰(zhàn)酷暑、冬戰(zhàn)嚴(yán)寒、披星戴月。但是有著強烈的集體榮譽感和工作責(zé)任心的公交人，始終堅守崗位、任勞任怨、無私奉獻(xiàn)。作為一名公交員工，和大家一樣，責(zé)任感、榮譽感、使命感督促著我將為乘客服務(wù)好作為了自己的座右銘。把方便市民出行，推動公交事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自已的一份力量作為自己的追求。
作為一個帶有公益性質(zhì)的服務(wù)行業(yè)其意義尤為深遠(yuǎn),行業(yè)的特殊性必然要求我們?yōu)槭忻裉峁┌踩珒?yōu)質(zhì)服務(wù);如何做好安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)是我們每一位公交人的責(zé)任和使命。不能履行這些義務(wù)，承擔(dān)這些責(zé)任就有愧于行業(yè)賦于我們的使命，這就要求我們每位公交員工要履行自己的職責(zé)，發(fā)揚行業(yè)的道德，從自已做起，從點點滴滴的小事做起。想為乘客之所想，急為乘客之急，幫為乘客之所需。正是有了這份責(zé)任和理念多年來我一直在努力工作，始終終為乘客著想，視乘客為親人，把乘客的滿意度作為衡量自己工作的標(biāo)尺。
記得有一次，我開車由安居苑往大興鎮(zhèn)方向，停靠安醫(yī)站時，我發(fā)現(xiàn)有一位老大爺雖然有家人攙扶上車，但大爺?shù)男袆舆€是遲緩不便，我看在眼里，急在心上，迅速將手剎拉好跳出駕駛室，來到大爺面前說：“大爺別著急，我來幫您?！蔽覍⒋鬆?shù)亩桓觳布茉谧约旱募缟?，讓他的家人扶著大爺?shù)耐?，就這樣我小心翼翼的，一步一步將大爺背上車，并給大爺安排了座位。后來得知大爺是從巢湖來的，在安醫(yī)做手術(shù)后出院回家，一路上我更加注意行車安全，盡力保持停車起步的平穩(wěn)，以防大爺?shù)膫谑軇?chuàng)疼痛。車到終點站后我又將大爺背下車，并囑咐大爺換車時一定要小心傷口，別碰著，上車一定要和駕駛員師傅說明一下情況。對于我的關(guān)心和體貼老大爺和家人都感動的連聲說：“公交駕駛員真好!謝謝!謝謝!”從老大爺感激的話語中我深感作為一名公交人是多么的自豪，能為公交事業(yè)添磚加瓦做出自已的一點貢獻(xiàn)而感到欣慰，往日所有的辛苦和誤解都化作了煙云。
在工作上，身為一線普通黨員的我時刻牢記黨的宗旨，認(rèn)真履行黨員的義務(wù)，處處起到先鋒模范的作用。在今年年初的那場大雪中，由于郊區(qū)線路受雪災(zāi)影響，加上臨近春節(jié)人多車少。為緩解郊區(qū)客流過大，領(lǐng)導(dǎo)安排我支援二十八路線。對于跑慣市區(qū)線路的我，未跑過郊區(qū)，又加上冰雪天氣，思想上確實感到有些壓力。由于高度緊張和道路的復(fù)雜，經(jīng)常出了一身冷汗，一個班下來感到比以往更加勞累。但我想，作為一名黨員服從組織上的安排是天經(jīng)地義的，面對困難不退縮更是一名黨員黨性的所在。這樣一干就是半個多月，圓滿完成了組織上交給的生產(chǎn)任務(wù)。期間，我沒有向?qū)︻I(lǐng)導(dǎo)訴過一次苦。同時，我還積極報各參加抗雪義務(wù)小分隊，幫助那些在冰雪路上受阻的駕駛員;并利用下班時間，前往大興底站鏟雪破冰，讓車輛能夠安全進(jìn)出站點。
今年五月,公交開辟了通往上派的公交車，我又和其他九位同志被領(lǐng)導(dǎo)派往三十一路線支援，作為一名黨員我時刻以身作則，顧全大局，鼓勵其他的同志，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。下班后，我會等待其他同志一起回到遠(yuǎn)在東邊的家。就這樣我們十個人，每天都按時從家中準(zhǔn)時來到遙遠(yuǎn)的經(jīng)開區(qū)，準(zhǔn)點將車輛開出;并服從支援隊領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)，遵章守紀(jì)，志圓滿完成支援任務(wù)。汶川大地震發(fā)生后，我受組織委托，積極組織支援三十一路的同志們捐款，那次我們十個人共捐六百元。我們克服困難，支援上派，多次受到車隊領(lǐng)導(dǎo)的表揚。在“文明駕駛，遵章守紀(jì)”百日競賽中，多人被評為優(yōu)勝者。
二十多年來，在工作中我始終牢記，安全第一、服務(wù)至上的宗旨。作為一名公交駕駛員，開好安全車是最基本的。從開上公交車的那天起，我虛心向老師傅學(xué)習(xí)，自己不斷揣摩，愛護(hù)車輛，嚴(yán)格按照規(guī)定做好例保工作。多年來沒有發(fā)生一起責(zé)任或非責(zé)任性事故，安全行車六十萬公里以上，超額完成各項生產(chǎn)任務(wù)，并多次受到媒體和乘客的表揚。
俗話說:不積硅步，無以至千里;不聚細(xì)流，無以成江河。二十多年來，我正是憑借這樣的精神，用自己的真誠和無私奉獻(xiàn)贏得了組織上的認(rèn)可，多次評為公交集團(tuán)先進(jìn)生產(chǎn)者，優(yōu)秀駕駛員，還連續(xù)四年被評為集團(tuán)優(yōu)秀黨員。今年七一又被評為集團(tuán)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。成績只代表過去，在未來的工作中，我還將一如即往地加倍努力，把自己的責(zé)任心和愛心奉獻(xiàn)給公交事業(yè)，奉獻(xiàn)給社會，做和諧社會、和諧車廂的文明使者。
