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第1篇 汽機(jī)專業(yè)危險(xiǎn)點(diǎn)分析及安全措施
一、汽輪機(jī)事故處理過程中的危險(xiǎn)點(diǎn)分析及安全措施：
1、?緊急停機(jī)操作的危險(xiǎn)點(diǎn)分析及安全措施：
（1）?危險(xiǎn)點(diǎn)分析：進(jìn)行緊急停機(jī)時(shí)，由于是帶負(fù)荷打閘解列，容易出現(xiàn)超速事故，同時(shí)如果主要操作步驟未及時(shí)完成，容易擴(kuò)大引發(fā)燒瓦、動(dòng)靜摩擦、大軸彎曲等惡性事故；
（2）?安全措施：
①?嚴(yán)格執(zhí)行《運(yùn)行規(guī)程》中事故處理的操作步驟，優(yōu)先保證轉(zhuǎn)速下降、油系統(tǒng)工作正常、軸封調(diào)節(jié)、各加熱器水位調(diào)節(jié)、盤車裝置的投入等重點(diǎn)操作步驟的執(zhí)行。
②?上述重點(diǎn)操作步驟執(zhí)行完畢，方可進(jìn)行其它操作，因此必須分清先后、主次。
2、?處理機(jī)組跳閘事故操作的危險(xiǎn)點(diǎn)分析及安全措施：
（1）?危險(xiǎn)點(diǎn)分析：機(jī)組跳閘后，由于是帶負(fù)荷解列，容易出現(xiàn)超速事故，同時(shí)如果主要操作步驟未及時(shí)完成，容易擴(kuò)大引發(fā)燒瓦、動(dòng)靜摩擦、大軸彎曲等惡性事故；
（2）?安全措施：
①?嚴(yán)格執(zhí)行《運(yùn)行規(guī)程》中事故處理的操作步驟，優(yōu)先保證轉(zhuǎn)速下降、油系統(tǒng)工作正常、軸封調(diào)節(jié)、各加熱器水位調(diào)節(jié)、盤車裝置的投入等重點(diǎn)操作步驟的執(zhí)行。
②?上述重點(diǎn)操作步驟執(zhí)行完畢，方可進(jìn)行其它操作，因此必須分清先后、主次。
③?在上述操作過程中，應(yīng)迅速判斷故障性質(zhì)、查清機(jī)組跳閘原因，確認(rèn)機(jī)組是否存在恢復(fù)運(yùn)行的可能。如果不能恢復(fù)，則按停機(jī)操作處理即可，如果可以恢復(fù)，必須對(duì)設(shè)備操作的主次區(qū)分清楚，注意以下要點(diǎn)：
?對(duì)旁路系統(tǒng)的投入優(yōu)先于主汽疏水的開啟；
?（發(fā)生水沖擊除外）汽缸本體疏水（缸內(nèi)無水產(chǎn)生）不必開啟， 導(dǎo)管、調(diào)速汽門室疏水及抽汽疏水的開啟要根據(jù)事故處理的人力情況靈活掌握，人力緊張、需迅速恢復(fù)時(shí)可以不開；
?注意油溫、軸封、惰走情況及各加熱器水位（主要是凝汽器、除氧器）的調(diào)節(jié)。
?在機(jī)組極熱態(tài)啟動(dòng)進(jìn)行緊急恢復(fù)時(shí)不受《運(yùn)行規(guī)程》中熱態(tài)啟動(dòng)參數(shù)的限制，機(jī)前參數(shù)只要具備50℃以上的過熱度、與高內(nèi)缸上內(nèi)壁金屬溫度相差（負(fù)溫差）在30～40℃以內(nèi)即可啟動(dòng)，應(yīng)抓緊時(shí)間恢復(fù)，操作越延誤，影響就越加深，后期機(jī)組啟動(dòng)的難度就越大。
3、?在緊急事故處理中，通常影響主設(shè)備的操作多集中于dcs系統(tǒng)，因此做為主值班員，必須明確自己的職責(zé)，分清主次、把握全局，以dcs操作為主、以集控室外操作為輔；
4、?在事故處理中，值班員必須與機(jī)長和其他專業(yè)值班員加強(qiáng)聯(lián)系、溝通和協(xié)調(diào)，掌握各專業(yè)動(dòng)向、提出具體意見和要求，服從值長和機(jī)長的指揮，整個(gè)團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)配合。
二、機(jī)組運(yùn)行中凝結(jié)泵退備檢修的危險(xiǎn)點(diǎn)分析及安全措施：
1、?危險(xiǎn)點(diǎn)分析：在機(jī)組運(yùn)行中進(jìn)行凝結(jié)泵退備檢修是一項(xiàng)較常見的工作，由于負(fù)壓系統(tǒng)部分閥門隔絕不嚴(yán)密，會(huì)在工作票發(fā)出后，在檢修人員對(duì)設(shè)備解體檢查時(shí)，容易造成相鄰凝結(jié)泵汽化不打水和機(jī)組真空異常下降，嚴(yán)重影響主機(jī)的安全運(yùn)行；
2、?安全措施：
①?運(yùn)行值班人員在將凝結(jié)泵隔絕完畢后，可以通過被隔絕凝結(jié)泵入口壓力表進(jìn)行泄漏檢查，以確認(rèn)被隔絕凝結(jié)泵的嚴(yán)密狀況；
②?工作票發(fā)出后，在檢修人員對(duì)凝結(jié)泵負(fù)壓部分解體時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)要有運(yùn)行值班人員監(jiān)視并隨時(shí)與集控室保持聯(lián)系，在確認(rèn)設(shè)備解體后未引發(fā)真空下降和相鄰凝結(jié)泵的運(yùn)行狀況后，現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行值班人員方可離去。
三、機(jī)組運(yùn)行中給水泵倒換的危險(xiǎn)點(diǎn)分析及安全措施：
1、?危險(xiǎn)點(diǎn)分析：在機(jī)組運(yùn)行中進(jìn)行給水泵倒換是一項(xiàng)較常見的工作，但在勺管調(diào)節(jié)不當(dāng)時(shí)，容易造成汽包水位大幅波動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引發(fā)機(jī)組跳閘，影響主機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行；
2、?安全措施：
（1）?給水泵倒換前，備用泵要暖泵充分，機(jī)械密封冷卻水、油系統(tǒng)工作正常，確認(rèn)備用泵完全出于備用狀態(tài)；
（2）?避開機(jī)組漲落負(fù)荷區(qū)間，在機(jī)組負(fù)荷相對(duì)穩(wěn)定階段方可倒換給水泵；
（3）?建議給水泵倒換時(shí)采用手動(dòng)倒換，經(jīng)驗(yàn)豐富者也可采用自動(dòng)倒換。
（4）?給水泵倒換時(shí)，要注意給水流量、汽包水位、主汽流量的平衡，倒換操作人可根據(jù)實(shí)際情況決定勺管加減速度的快慢；
（5）?勺管調(diào)節(jié)時(shí)要注意避讓兩臺(tái)給水泵出口逆止門開、關(guān)和兩臺(tái)給水泵再循環(huán)門開、關(guān)的位置，以防止汽包水位波動(dòng)過大；
（6）?給水泵倒泵時(shí)，各值班人員要嚴(yán)格執(zhí)行公司下發(fā)的《關(guān)于給水泵冷油器的操作規(guī)定》，給水泵倒泵現(xiàn)場(chǎng)要安排充足的人力并保證通訊暢通。
四、機(jī)組運(yùn)行中冷油器倒換的危險(xiǎn)點(diǎn)分析及安全措施：
1、?危險(xiǎn)點(diǎn)分析：本機(jī)組冷油器采用三通聯(lián)成閥，理論設(shè)計(jì)上不會(huì)出現(xiàn)斷油的可能，但如果在倒換前備用冷油器沒有完全備用、倒換中油溫調(diào)節(jié)不及時(shí)，仍然會(huì)發(fā)生斷油、燒瓦、跳機(jī)的事故，因此必須把握好主要環(huán)節(jié)；
2、?安全措施：
（1）?系統(tǒng)狀態(tài)：備用冷油器水側(cè)出口門全開，水側(cè)入口門全關(guān)；油側(cè)應(yīng)充滿油，保持通油旋塞處于全開狀態(tài)。
（2）?備用冷油器水側(cè)、油側(cè)均必須提前排凈空氣。
（3）?倒換時(shí)，隨著三通閥手柄的旋轉(zhuǎn)（備用冷油器的油側(cè)開始逐漸投入），要及時(shí)逐漸開大備用冷油器的入口水門并逐漸關(guān)小運(yùn)行冷油器的入口水門。
（4）?手柄旋轉(zhuǎn)過程必須緩慢，防止油壓出現(xiàn)波動(dòng)，否則立即停止操作；油溫的調(diào)節(jié)必須跟上，否則應(yīng)立即停止旋轉(zhuǎn)手柄。
（5）?冷油器倒換時(shí)，專工必須到現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)。
五、機(jī)組啟動(dòng)中主要操作的危險(xiǎn)點(diǎn)分析及安全措施：
1、?法螺及夾層加熱系統(tǒng)操作的危險(xiǎn)點(diǎn)分析及安全措施：
（1）?危險(xiǎn)點(diǎn)分析：投入法螺及夾層加熱系統(tǒng)時(shí)，由于操作不當(dāng)導(dǎo)致超壓時(shí)，會(huì)使安全門動(dòng)作引發(fā)大量汽水損失并伴隨強(qiáng)烈噪音；安全門拒動(dòng)時(shí)會(huì)引發(fā)聯(lián)箱發(fā)生爆破，造成事故。操作不當(dāng)引起加熱不均時(shí)，會(huì)引起汽缸金屬膨脹不均，引發(fā)動(dòng)靜摩擦和大法蘭泄漏事故。
（2）?安全措施：
①?嚴(yán)格執(zhí)行《運(yùn)行規(guī)程》中有關(guān)操作步驟，認(rèn)真暖管、疏水，逐漸升溫升壓，控制聯(lián)箱壓力不超過最高允許壓力。
②?嚴(yán)格按照各被加熱部位的實(shí)際加熱需求及時(shí)調(diào)節(jié)加熱蒸汽的強(qiáng)弱，加熱做到既不過分也不欠缺，以防止受熱面膨脹不均造成事故。
2、?旁路系統(tǒng)操作的危險(xiǎn)點(diǎn)分析及安全措施：
（1）?危險(xiǎn)點(diǎn)分析：旁路系統(tǒng)操作不當(dāng)，會(huì)引發(fā)一旁后超溫閉鎖或低溫帶水、二旁后超溫閉鎖和降真空，沖轉(zhuǎn)過程中調(diào)整會(huì)引發(fā)轉(zhuǎn)速大幅波動(dòng)，機(jī)組啟動(dòng)中投入不及時(shí)會(huì)延誤機(jī)組啟動(dòng)時(shí)間；
（2）?安全措施：
①?保持穩(wěn)定合格的凝結(jié)水壓力、給水壓力和機(jī)組真空，為旁路系統(tǒng)的投入創(chuàng)造條件。
②?旁路系統(tǒng)應(yīng)逐漸開啟、緩慢進(jìn)行，加強(qiáng)汽水調(diào)節(jié)的配合，保持減壓減溫后參數(shù)的基本穩(wěn)定，手動(dòng)調(diào)節(jié)趨于穩(wěn)定后，方可投入自動(dòng)調(diào)節(jié)，否則由于波動(dòng)造成偏差大會(huì)使自動(dòng)調(diào)節(jié)失敗。
③?機(jī)組啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)過程中嚴(yán)禁調(diào)節(jié)旁路系統(tǒng)。
④?旁路系統(tǒng)的退出應(yīng)在機(jī)組并網(wǎng)后逐漸進(jìn)行。
⑤?不論在機(jī)組正常啟動(dòng)還是緊急恢復(fù)啟動(dòng)時(shí)，旁路系統(tǒng)均是配合啟動(dòng)的主要操作手段，值班人員必須在實(shí)際操作中給與高度重視。
3、?軸封系統(tǒng)操作的危險(xiǎn)點(diǎn)分析及安全措施：
（1）?危險(xiǎn)點(diǎn)分析：軸封系統(tǒng)汽源參數(shù)不合格或操作、監(jiān)視不當(dāng)，使軸封供汽參數(shù)驟冷、驟熱或超壓、斷汽，會(huì)引發(fā)一系列事故，如在機(jī)組啟動(dòng)中出現(xiàn)軸封供汽溫度驟降或斷汽，會(huì)引發(fā)機(jī)組跳閘，如在機(jī)組啟動(dòng)中軸封供汽溫度驟升或偏高會(huì)引發(fā)高、中壓缸正差脹增大使機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)遇阻，如連續(xù)超壓運(yùn)行會(huì)引起油系統(tǒng)進(jìn)水等等；
（2）?安全措施：
①?保持穩(wěn)定的凝結(jié)水壓力和輔助蒸汽參數(shù)，是軸封系統(tǒng)操作順利的前提條件。
②?開機(jī)過程中投入軸封自動(dòng)調(diào)節(jié)后，必須及時(shí)聯(lián)系一期維持穩(wěn)定的輔助蒸汽壓力和溫度，同時(shí)對(duì)軸封自動(dòng)調(diào)節(jié)情況保持跟蹤，不可放任不管，否則由于波動(dòng)造成偏差大會(huì)使自動(dòng)調(diào)節(jié)失?。ㄔl(fā)生機(jī)組跳閘事故）。
③?機(jī)組正常運(yùn)行過程中，要掌握一期輔助蒸汽汽源的參數(shù)情況，必要時(shí)及時(shí)對(duì)一期提出要求，以保證軸封備用汽源的良好備用和隨時(shí)可用。
④?機(jī)組正常運(yùn)行過程中，一期輔助蒸汽汽源退出備用時(shí)，各值班人員必須熟悉掌握專業(yè)制定的關(guān)于輔助蒸汽汽源退出備用的事故預(yù)案并認(rèn)真執(zhí)行。
⑤?轉(zhuǎn)子靜止時(shí)，嚴(yán)禁送入軸封汽。
⑥?各值班人員必須認(rèn)真執(zhí)行《運(yùn)行規(guī)程》規(guī)定的機(jī)組不同啟動(dòng)方式下的軸封運(yùn)行方式，避免誤操作發(fā)生。
⑦?另外，在滑參數(shù)停機(jī)過程中，由于輔助蒸汽用戶的減少，會(huì)造成g4在低于100mw負(fù)荷時(shí)的輔汽溫度、軸封溫度不斷下降的情況，影響機(jī)組的順利停運(yùn)，一旦發(fā)生此情況，值班人員可以采取開大各路疏水、人為增加輔汽用戶、要求一期提升輔汽參數(shù)等方法來減緩軸封溫度的下降，同時(shí)，g4在低負(fù)荷的運(yùn)行時(shí)間不宜過長。
4、?油溫調(diào)節(jié)操作的危險(xiǎn)點(diǎn)分析及安全措施：
（1）?危險(xiǎn)點(diǎn)分析：油溫調(diào)節(jié)操作不當(dāng)，一旦大幅波動(dòng)，油壓也會(huì)受到影響，會(huì)使油膜失穩(wěn)引發(fā)振蕩，一旦出現(xiàn)軸振、瓦振變化便很難控制，極易引發(fā)機(jī)組跳閘（曾發(fā)生機(jī)組跳閘事故）；
（2）?安全措施：
①?嚴(yán)格執(zhí)行《運(yùn)行規(guī)程》規(guī)定，保持盤車階段的30～35℃的油溫可以有效減少機(jī)組啟動(dòng)后油溫調(diào)節(jié)的操作量。
②?機(jī)組啟動(dòng)中油溫的調(diào)節(jié)應(yīng)分為兩個(gè)階段，一是在啟動(dòng)前保持低油溫的穩(wěn)定；二是在定速或并網(wǎng)后進(jìn)行油溫調(diào)節(jié)的人為干預(yù)，其他時(shí)段盡量減少或不進(jìn)行調(diào)節(jié)，以減少與其他操作的相互交叉干擾。
③?進(jìn)行油溫調(diào)節(jié)時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)或dcs系統(tǒng)必須有人連續(xù)監(jiān)視；
④?油溫的調(diào)節(jié)應(yīng)緩慢進(jìn)行，在閘閥（b冷油器）調(diào)節(jié)時(shí)要摸好虛扣，在蝶閥（a冷油器）調(diào)節(jié)時(shí)要注意中間行程（30～50％）影響較大，要充分掌握閥門特性。
第2篇 汽機(jī)設(shè)備定期切換安全措施
1、設(shè)備應(yīng)按設(shè)備定期切換表，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)由指定人員進(jìn)行切換并做好記錄。
2、凡涉及到其他專業(yè)的切換、試驗(yàn)，必須經(jīng)過值長同意。
3、切換前應(yīng)做好事故預(yù)想并經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，填寫工作票、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控票。
4、確認(rèn)備用設(shè)備啟動(dòng)運(yùn)行正常后方可停止原設(shè)備運(yùn)行。
5、在切換、試驗(yàn)過程中，機(jī)組發(fā)生異?；蛴幸蓡枙r(shí)，應(yīng)停止切換，及時(shí)匯報(bào)有關(guān)人員。
6、在切換試驗(yàn)過程中，發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷時(shí)，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)并記在缺陷記錄上。
7、所有定期切換工作應(yīng)避開事故處理及其他重大操作。
雁北熱電廠
20145.01.03
第3篇 工程汽機(jī)安裝冬季施工 安全措施
1目的
由于本年度汽機(jī)冬季施工露天作業(yè)較多,安裝工作量也比較大,給現(xiàn)場(chǎng)施工帶來一定的難度,為確保在冬季施工中的人身和設(shè)備的安全,針對(duì)本地區(qū)季節(jié)特性及本專業(yè)的施工特點(diǎn),特編制本措施,以確保冬季施工安全性。
2適用范圍
本措施適用安徽淮南平圩電廠三期 2×100萬千瓦機(jī)組工程#1標(biāo)段 汽機(jī)冬季安裝工程。
3編制依據(jù)
3.1《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》(火力發(fā)電廠部分dl5009.1-2002)
3.2《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》(汽機(jī)篇2006年版)
3.3安徽淮南平圩電廠三期 2×100萬千瓦機(jī)組工程#1標(biāo)段 《施工組織總設(shè)計(jì)》
3.4安徽淮南平圩電廠三期 2×100萬千瓦機(jī)組工程#1標(biāo)段《汽機(jī)專業(yè)施工組織設(shè)計(jì)》
4概述
冬季施工作業(yè)有:廠區(qū)工業(yè)水管道安裝、廠區(qū)回用水管道安裝、室外消防水管道安裝、室外生活水管道安裝、雨水泵出水管道安裝、冷卻塔補(bǔ)水管道安裝、冷卻塔排污水管道等地埋管施工作業(yè)、汽機(jī)房行車軌道制作安裝、汽機(jī)房行車安裝、凝汽器組合等。
5環(huán)境因素分析
5.1冬季風(fēng)大、天氣寒冷。
環(huán)境影響:使手腳凍傷,行動(dòng)不便。
管理方案:露天作業(yè)有條件應(yīng)搭設(shè)雨布擋風(fēng)。不能搭設(shè)雨布的,作業(yè)一段時(shí)間,應(yīng)在避風(fēng)處休息。
5.2易燃、易爆物管理。
環(huán)境影響:噪音及污染,氣候、溫度、廢油、周圍施工的垃圾。
管理方案:危險(xiǎn)品的放置要符合要求。氧、乙炔的運(yùn)輸、使用、存放要符合《安規(guī)》要求。電、火焊作業(yè)要隔離,并有人監(jiān)護(hù)。廢油及施工垃圾要有專人及時(shí)回收清理。
5.3施工作業(yè)。
環(huán)境影響:產(chǎn)生施工廢料,資源浪費(fèi),影響文明施工。
管理方案:廢料應(yīng)集中堆放,分類處理,對(duì)可再利用應(yīng)堆放到組合場(chǎng)廢料堆,不可再利用的,放入廢物箱或廢料箱。
5.4冬季取暖。
環(huán)境影響:造成資源浪費(fèi),引起火災(zāi)。
管理方案:嚴(yán)禁利用明火取暖。做好門窗的密封,提高熱效率。人員離開房間時(shí)應(yīng)關(guān)閉取暖器,同時(shí)切斷房間電源開關(guān)。。
6危害因素辨識(shí)
6.1作業(yè)活動(dòng):吊裝作業(yè)。
危險(xiǎn)源:吊物墜落傷人、防止人員高處墜落。信號(hào)不清或信號(hào)不通導(dǎo)致起重操作錯(cuò)誤。
防范措施:定期對(duì)起重信號(hào)環(huán)節(jié)進(jìn)行維護(hù),起重工與操作人員及時(shí)溝通,避免出現(xiàn)失誤。吊裝作業(yè)過程中設(shè)置警戒區(qū)域,嚴(yán)禁任何無關(guān)人員靠近,高處作業(yè)人員安全帶及自鎖器不離身。
危險(xiǎn)源由:天氣寒冷,戴口罩或耳套作業(yè),導(dǎo)致對(duì)信號(hào)的反應(yīng)遲鈍。天氣寒冷,對(duì)講機(jī)電池電量消耗大。
防范措施:嚴(yán)禁在電量低的情況下繼續(xù)作業(yè).作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)電池有電量低的報(bào)警,應(yīng)立即通知操作或指揮停止作業(yè),必須立即更換電池,同時(shí)預(yù)先配備好備用電池。
6.2作業(yè)活動(dòng):工作間隙休息。
危險(xiǎn)源:高處墜落或觸電。
危險(xiǎn)源由:到不該去的地方避風(fēng)、休息。
防范措施:休息時(shí)應(yīng)先檢查環(huán)境是否安全,嚴(yán)禁到行車或行車軌道上以及凝汽器內(nèi)休息,以防對(duì)環(huán)境不熟悉或黑暗而發(fā)生意外。嚴(yán)禁到電源柜、開關(guān)柜內(nèi)休息,以防觸電。
6.3作業(yè)活動(dòng):電、火焊作業(yè)。
危險(xiǎn)源:火災(zāi)或爆炸。
危險(xiǎn)源由:冬季氣候干燥、風(fēng)大,容易引起火災(zāi)。氧氣、氬氣表或乙炔表結(jié)凍,用明火或高溫烘烤。
防范措施:電、火焊作業(yè)時(shí)應(yīng)做好隔離,加強(qiáng)監(jiān)護(hù),作業(yè)完畢進(jìn)行仔細(xì)檢查,確保認(rèn)沒有問題后方可離開;嚴(yán)禁無任何隔離,無監(jiān)護(hù)進(jìn)行 電、火焊作業(yè)。氧氣、氬氣表或乙炔表結(jié)凍后,要暫停使用,或用熱水解凍,嚴(yán)禁用明火或高溫烘烤。
6.4作業(yè)活動(dòng):安裝作業(yè)。
危險(xiǎn)源:冬季有霜、雪、雨造成滑倒,導(dǎo)致人身傷害。
防范措施:作業(yè)面有霜、雪的應(yīng)用掃帚打掃干凈。在梁或狹窄的通道上行走,應(yīng)將安全帶掛在扶手繩上或佩戴速差自控器。嚴(yán)禁在無任何防范措施的情況下在梁或狹窄的通道上行走。
7防凍防滑防風(fēng)措施
7.1所有登高作業(yè)人員必須穿軟底鞋,嚴(yán)禁穿高跟和帶釘?shù)男?防止滑跌。
7.2下雪登高作業(yè)應(yīng)及時(shí)清掃走道、腳手架的積雪。在零米樓梯口、各施工通道口、人孔門處放置用于清掃雪水、泥水的草袋墊。
7.3遇到大風(fēng)、大霧、大雪等惡劣天氣禁止吊裝作業(yè);遇到鋼架上結(jié)冰應(yīng)停止吊裝作業(yè);六級(jí)以上大風(fēng),應(yīng)停止露天高處作業(yè)。
7.4不得在下雨、五級(jí)大風(fēng)天氣進(jìn)行露天焊接或切割作業(yè)。如確實(shí)需要時(shí),應(yīng)采取遮蔽,防止觸電和防止火花飛濺的措施。
7.5禁止在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)通道上任意潑水,防止行人滑倒。
7.6使用臺(tái)鉆或砂輪機(jī)禁止戴手套作業(yè)。
7.7現(xiàn)場(chǎng)起重指揮和機(jī)械操作人員,禁止戴口罩指揮和戴耳套操作。
7.8作業(yè)人員在使用大錘時(shí),不允許戴手套作業(yè)。
7.9安裝高強(qiáng)螺栓時(shí),構(gòu)件的摩擦面應(yīng)保持干燥,不得在雨雪中作業(yè),在安裝過程中,不得破壞螺紋或沾染臟物,以免扭矩系數(shù)發(fā)生變化。
7.10作業(yè)人員在作業(yè)時(shí)應(yīng)把工具擺放整齊,禁止亂扔亂放,高處作業(yè)不用的工具及時(shí)回收到工具袋,嚴(yán)禁拋接工具。高處作業(yè)使用的工具應(yīng)有尾繩,并固定在可靠的地方。
7.11下雪、下雨天現(xiàn)場(chǎng)路面結(jié)冰后,作業(yè)人員在現(xiàn)場(chǎng)道路上行走或拉板車,應(yīng)防止機(jī)動(dòng)車輛剎車打滑而被撞傷。上下樓梯應(yīng)手抓扶手,在'四口五臨邊'區(qū)域作業(yè)要佩帶安全帶或速差自控器,并做好夜間施工照明。
7.12腳手架應(yīng)經(jīng)常檢查,在大風(fēng)及解凍期間應(yīng)加強(qiáng)檢查,長期停用腳手架在使用前應(yīng)重新檢查、確認(rèn),方可使用。
7.13使用液壓提升裝置進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí),應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)護(hù),嚴(yán)格按說明書及操作規(guī)程進(jìn)行操作維護(hù),使用的液壓油應(yīng)滿足說明書要求,做好液壓油防凍措施,油溫應(yīng)在15℃以上。
8防火措施
8.1汽機(jī)房、組合場(chǎng)、班組工具房、職工宿舍配備相應(yīng)的消防器材,成立防火小組,定期對(duì)職工進(jìn)行消防教育,使職工做到'三懂三會(huì)'。
8.2定期對(duì)消防器材全面檢查,對(duì)消防設(shè)施應(yīng)做好保溫防凍措施。
8.3易燃 易爆區(qū)禁止吸煙,現(xiàn)場(chǎng)禁止流動(dòng)吸煙,作業(yè)時(shí)禁止吸煙,嚴(yán)禁在辦公室、工具房、休息室、宿舍等房屋內(nèi)存放易燃、易爆物;在易燃易爆區(qū)域使用明火作業(yè)要辦理安全工作票。
8.4使用氧、乙炔氣瓶必須符合《安規(guī)》要求,禁止把氣瓶放在上部有電、火焊作業(yè)的下方。遇到乙炔氣瓶閥凍結(jié)時(shí),嚴(yán)禁用火烤,應(yīng)用溫水解凍。
8.5現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員在火焊作業(yè)前,要清除周圍易燃物,在高處作業(yè)應(yīng)先清除下方的易燃物,并要防止作業(yè)時(shí)引燃自己的衣物、安全帶。作業(yè)時(shí)設(shè)監(jiān)火員監(jiān)護(hù),施工結(jié)束,監(jiān)火員應(yīng)檢查確認(rèn)后方可離開。
8.6加強(qiáng)油料領(lǐng)用管理,使用柴油、汽油、煤油、要有專門廢油回收桶,使用時(shí)17.5米范圍內(nèi)和作業(yè)區(qū)上方不允許有電、火焊作業(yè)。
8.7在密閉容器內(nèi)不允許同時(shí)電焊、氣焊作業(yè),不允許用電、氣焊切割使用的油桶。
電工定期檢查工具房、辦公室、宿舍和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的照明盤及動(dòng)力盤和電線線路管,防止短路。加強(qiáng)漏電保護(hù)器的檢查。
8.8加強(qiáng)用火、用電管理,工具房、辦公室下班應(yīng)關(guān)閉電源,禁止用碘鎢燈、電爐取暖,禁止超負(fù)荷用電。
8.9投用取暖設(shè)施必須經(jīng)安全員檢查,生產(chǎn)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),辦公室人員禁止把燃燒的煙頭扔進(jìn)塑料垃圾筒。
8.10在凝汽器內(nèi)施工人員,每天下班前應(yīng)認(rèn)真檢查作業(yè)場(chǎng)所,確認(rèn)無火災(zāi)隱患后方可離開。
9防觸電措施
9.1嚴(yán)禁將電線直接勾掛在閘刀上或直接插入插座內(nèi)使用。
9.2電源走向合理,布線整齊、可靠;過路或經(jīng)過路口要加保護(hù)套管。
9.3凡在井坑、溝道等潮濕場(chǎng)所以及金屬容器內(nèi)作業(yè)的照明,必須使用行燈變壓器,一律使用12伏安全照明燈具。
9.4起重作業(yè)人員要防止起吊物體碰傷或掛壞電源線,作業(yè)必須拆除電線時(shí)應(yīng)提前聯(lián)系。
9.5電氣作業(yè)的危險(xiǎn)場(chǎng)所必須設(shè)標(biāo)志牌或警戒區(qū),禁止行人靠近和通行。
9.6不得帶電移動(dòng)照明燈,不得手提帶電電源線作業(yè)或移動(dòng)。
9.7工具庫管理員應(yīng)確保電動(dòng)工具處于良好狀態(tài);使用電動(dòng)工具人員發(fā)現(xiàn)工具有異?；蚱ぞ€破損應(yīng)立即停止使用,并交回工具庫處理。
9.8一般情況下,電工嚴(yán)禁帶電作業(yè),不得已電工帶電作業(yè)必須辦理安全施工作業(yè)票,并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
9.9作業(yè)人員使用火焊時(shí)要注意保護(hù)電動(dòng)工具電源線和其它電氣設(shè)備。使用電動(dòng)工具四級(jí)盤必須裝漏電保護(hù)器。
9.10一個(gè)開關(guān)只準(zhǔn)接一臺(tái)電動(dòng)設(shè)備。
9.11在情況不明時(shí),對(duì)一切電氣設(shè)備、設(shè)施及電源線路均應(yīng)視作帶電狀態(tài),不得盲目動(dòng)用或觸摸。
9.12作業(yè)人員冬天禁止進(jìn)入開關(guān)柜取暖,或把工具及其它東西放入開關(guān)柜。
9.13現(xiàn)場(chǎng)盡量采用“集中廣式照明設(shè)施”,盡量減少照明電備和鋼柱頭上引弧移動(dòng)照明設(shè)備。
第4篇 汽機(jī)管閥檢修安全措施
1、使用合格的安全帶,并系好安全帶,高處作業(yè)所使用的工器具要使用繩子系牢在可靠的物件上,所有零部件要傳接,不得拋接。
2、戴好安全帽,并盡可能地避免交叉作業(yè),并設(shè)有圍欄及其他防護(hù)裝置,并有人監(jiān)護(hù)。
3、使用起吊工具應(yīng)使用合格的起吊繩、索具,并有專人指揮進(jìn)行起吊工作。
4、檢修前,就應(yīng)確認(rèn)所檢修管閥已經(jīng)可靠隔離,通過現(xiàn)場(chǎng)的表計(jì)或系統(tǒng)的疏水系統(tǒng)確認(rèn)設(shè)備內(nèi)壓力為零無存水、汽,溫度具備檢修條件。
5、閥門解體或拆除及管道切割后,要在與系統(tǒng)管道相連接處用棉布可靠的包裹,避免損壞閥口密封面或物體落入管道內(nèi)。
6、吊裝閥瓣時(shí)要輕起輕放,注意不要損壞密封面。
7、安裝閥門時(shí)嚴(yán)禁用手指校正螺栓孔的中心。
8、使用電動(dòng)工具時(shí),要使用漏電保護(hù)器,打磨時(shí)工作人員要戴防護(hù)眼鏡。
9、在有孔洞的現(xiàn)場(chǎng)檢修時(shí),揭開蓋板后設(shè)臨時(shí)圍欄,設(shè)警戒牌,檢修結(jié)束后,及時(shí)將蓋板恢復(fù)。
10、如需起吊時(shí),起吊前后檢查捆綁情況,起吊過程中發(fā)現(xiàn)繩扣不良或重物有傾倒危險(xiǎn),立即停止起吊。
11、檢修現(xiàn)場(chǎng),嚴(yán)禁使用管道做為起吊支點(diǎn)進(jìn)行起吊,嚴(yán)禁在管道上站立或行走,如必需在管道上坐、立才能工作時(shí),必須做好安全措施。
12、按標(biāo)準(zhǔn)使用腳手架,腳手架與地面支撐要安全可靠,腳手架的架板要與腳手架的架桿牢固固定,腳手架搭設(shè)好后應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收,合格后方可使用。
13、安裝管道法蘭和閥門的螺絲時(shí),用撬棍校正螺絲孔,不準(zhǔn)用手指伸進(jìn)螺絲孔內(nèi)觸摸。
14、擰松管道,閥門的法蘭盤螺絲時(shí),須先把法蘭盤上離身體遠(yuǎn)的一半螺絲松開,再略松近身體一半的螺絲。
15、管道、容器檢修工作前,檢修管段的疏水門、空氣門必須打開。檢修的管道、容器需進(jìn)行氣割、焊接作業(yè)時(shí),應(yīng)確認(rèn)已泄壓至零,無易燃易爆的殘留物質(zhì)。
16、檢修帶有彈簧的截止閥、安全閥時(shí),應(yīng)根據(jù)其構(gòu)造使用專用工具,均勻的放松彈簧,以防彈簧彈出傷人。禁止將手插入閥門與閥座之間。
第5篇 工程汽機(jī)安裝冬季施工安全措施
1?目的
由于本年度汽機(jī)冬季施工露天作業(yè)較多，安裝工作量也比較大，給現(xiàn)場(chǎng)施工帶來一定的難度，為確保在冬季施工中的人身和設(shè)備的安全，針對(duì)本地區(qū)季節(jié)特性及本專業(yè)的施工特點(diǎn)，特編制本措施，以確保冬季施工安全性。
2?適用范圍
本措施適用安徽淮南平圩電廠三期 2×100萬千瓦機(jī)組工程#1標(biāo)段??????????????????????? 汽機(jī)冬季安裝工程。
3?編制依據(jù)
3.1?《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》（火力發(fā)電廠部分dl5009.1-2002）
3.2?《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（汽機(jī)篇2006年版）
3.3?安徽淮南平圩電廠三期 2×100萬千瓦機(jī)組工程#1標(biāo)段 《施工組織總設(shè)計(jì)》
3.4?安徽淮南平圩電廠三期 2×100萬千瓦機(jī)組工程#1標(biāo)段《汽機(jī)專業(yè)施工組織設(shè)計(jì)》
4?概述
冬季施工作業(yè)有：廠區(qū)工業(yè)水管道安裝、廠區(qū)回用水管道安裝、室外消防水管道安裝、室外生活水管道安裝、雨水泵出水管道安裝、冷卻塔補(bǔ)水管道安裝、冷卻塔排污水管道等地埋管施工作業(yè)、汽機(jī)房行車軌道制作安裝、汽機(jī)房行車安裝、凝汽器組合等。
5?環(huán)境因素分析
5.1?冬季風(fēng)大、天氣寒冷。
環(huán)境影響：使手腳凍傷，行動(dòng)不便。
管理方案：露天作業(yè)有條件應(yīng)搭設(shè)雨布擋風(fēng)。不能搭設(shè)雨布的，作業(yè)一段時(shí)間，應(yīng)在避風(fēng)處休息。
5.2?易燃、易爆物管理。
環(huán)境影響：噪音及污染，氣候、溫度、廢油、周圍施工的垃圾。
管理方案：危險(xiǎn)品的放置要符合要求。氧、乙炔的運(yùn)輸、使用、存放要符合《安規(guī)》要求。電、火焊作業(yè)要隔離，并有人監(jiān)護(hù)。廢油及施工垃圾要有專人及時(shí)回收清理。
5.3?施工作業(yè)。
環(huán)境影響：產(chǎn)生施工廢料，資源浪費(fèi)，影響文明施工。
管理方案：廢料應(yīng)集中堆放，分類處理，對(duì)可再利用應(yīng)堆放到組合場(chǎng)廢料堆，不可再利用的，放入廢物箱或廢料箱。
5.4?冬季取暖。
環(huán)境影響：造成資源浪費(fèi)，引起火災(zāi)。
管理方案：嚴(yán)禁利用明火取暖。做好門窗的密封，提高熱效率。人員離開房間時(shí)應(yīng)關(guān)閉取暖器，同時(shí)切斷房間電源開關(guān)。。
6?危害因素辨識(shí)
6.1?作業(yè)活動(dòng)：吊裝作業(yè)。
危險(xiǎn)源：吊物墜落傷人、防止人員高處墜落。信號(hào)不清或信號(hào)不通導(dǎo)致起重操作錯(cuò)誤。
防范措施：定期對(duì)起重信號(hào)環(huán)節(jié)進(jìn)行維護(hù)，起重工與操作人員及時(shí)溝通，避免出現(xiàn)失誤。吊裝作業(yè)過程中設(shè)置警戒區(qū)域，嚴(yán)禁任何無關(guān)人員靠近，高處作業(yè)人員安全帶及自鎖器不離身。
危險(xiǎn)源由：天氣寒冷，戴口罩或耳套作業(yè)，導(dǎo)致對(duì)信號(hào)的反應(yīng)遲鈍。天氣寒冷，對(duì)講機(jī)電池電量消耗大。
防范措施：嚴(yán)禁在電量低的情況下繼續(xù)作業(yè).作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)電池有電量低的報(bào)警，應(yīng)立即通知操作或指揮停止作業(yè)，必須立即更換電池,同時(shí)預(yù)先配備好備用電池。
6.2?作業(yè)活動(dòng)：工作間隙休息。
危險(xiǎn)源：高處墜落或觸電。
危險(xiǎn)源由：到不該去的地方避風(fēng)、休息。
防范措施：休息時(shí)應(yīng)先檢查環(huán)境是否安全，嚴(yán)禁到行車或行車軌道上以及凝汽器內(nèi)休息，以防對(duì)環(huán)境不熟悉或黑暗而發(fā)生意外。嚴(yán)禁到電源柜、開關(guān)柜內(nèi)休息，以防觸電。
6.3?作業(yè)活動(dòng)：電、火焊作業(yè)。
危險(xiǎn)源：火災(zāi)或爆炸。
危險(xiǎn)源由：冬季氣候干燥、風(fēng)大，容易引起火災(zāi)。氧氣、氬氣表或乙炔表結(jié)凍，用明火或高溫烘烤。
防范措施：電、火焊作業(yè)時(shí)應(yīng)做好隔離，加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，作業(yè)完畢進(jìn)行仔細(xì)檢查，確保認(rèn)沒有問題后方可離開；嚴(yán)禁無任何隔離，無監(jiān)護(hù)進(jìn)行 電、火焊作業(yè)。氧氣、氬氣表或乙炔表結(jié)凍后，要暫停使用，或用熱水解凍，嚴(yán)禁用明火或高溫烘烤。
6.4?作業(yè)活動(dòng)：安裝作業(yè)。
危險(xiǎn)源：冬季有霜、雪、雨造成滑倒，導(dǎo)致人身傷害。
防范措施：作業(yè)面有霜、雪的應(yīng)用掃帚打掃干凈。在梁或狹窄的通道上行走，應(yīng)將安全帶掛在扶手繩上或佩戴速差自控器。嚴(yán)禁在無任何防范措施的情況下在梁或狹窄的通道上行走。
7?防凍防滑防風(fēng)措施
7.1?所有登高作業(yè)人員必須穿軟底鞋，嚴(yán)禁穿高跟和帶釘?shù)男?，防止滑跌?/p>
7.2?下雪登高作業(yè)應(yīng)及時(shí)清掃走道、腳手架的積雪。在零米樓梯口、各施工通道口、人孔門處放置用于清掃雪水、泥水的草袋墊。
7.3?遇到大風(fēng)、大霧、大雪等惡劣天氣禁止吊裝作業(yè)；遇到鋼架上結(jié)冰應(yīng)停止吊裝作業(yè)；六級(jí)以上大風(fēng)，應(yīng)停止露天高處作業(yè)。
7.4?不得在下雨、五級(jí)大風(fēng)天氣進(jìn)行露天焊接或切割作業(yè)。如確實(shí)需要時(shí)，應(yīng)采取遮蔽，防止觸電和防止火花飛濺的措施。
7.5?禁止在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)通道上任意潑水，防止行人滑倒。
7.6?使用臺(tái)鉆或砂輪機(jī)禁止戴手套作業(yè)。
7.7?現(xiàn)場(chǎng)起重指揮和機(jī)械操作人員，禁止戴口罩指揮和戴耳套操作。
7.8?作業(yè)人員在使用大錘時(shí)，不允許戴手套作業(yè)。
7.9?安裝高強(qiáng)螺栓時(shí)，構(gòu)件的摩擦面應(yīng)保持干燥，不得在雨雪中作業(yè)，在安裝過程中，不得破壞螺紋或沾染臟物，以免扭矩系數(shù)發(fā)生變化。
7.10?作業(yè)人員在作業(yè)時(shí)應(yīng)把工具擺放整齊，禁止亂扔亂放，高處作業(yè)不用的工具及時(shí)回收到工具袋，嚴(yán)禁拋接工具。高處作業(yè)使用的工具應(yīng)有尾繩，并固定在可靠的地方。
7.11?下雪、下雨天現(xiàn)場(chǎng)路面結(jié)冰后，作業(yè)人員在現(xiàn)場(chǎng)道路上行走或拉板車，應(yīng)防止機(jī)動(dòng)車輛剎車打滑而被撞傷。上下樓梯應(yīng)手抓扶手，在'四口五臨邊'區(qū)域作業(yè)要佩帶安全帶或速差自控器，并做好夜間施工照明。
7.12?腳手架應(yīng)經(jīng)常檢查，在大風(fēng)及解凍期間應(yīng)加強(qiáng)檢查，長期停用腳手架在使用前應(yīng)重新檢查、確認(rèn)，方可使用。
7.13?使用液壓提升裝置進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，嚴(yán)格按說明書及操作規(guī)程進(jìn)行操作維護(hù)，使用的液壓油應(yīng)滿足說明書要求，做好液壓油防凍措施，油溫應(yīng)在15℃以上。
8?防火措施
8.1?汽機(jī)房、組合場(chǎng)、班組工具房、職工宿舍配備相應(yīng)的消防器材，成立防火小組，定期對(duì)職工進(jìn)行消防教育，使職工做到'三懂三會(huì)'。
8.2?定期對(duì)消防器材全面檢查，對(duì)消防設(shè)施應(yīng)做好保溫防凍措施。
8.3?易燃 易爆區(qū)禁止吸煙，現(xiàn)場(chǎng)禁止流動(dòng)吸煙，作業(yè)時(shí)禁止吸煙，嚴(yán)禁在辦公室、工具房、休息室、宿舍等房屋內(nèi)存放易燃、易爆物；在易燃易爆區(qū)域使用明火作業(yè)要辦理安全工作票。
8.4?使用氧、乙炔氣瓶必須符合《安規(guī)》要求，禁止把氣瓶放在上部有電、火焊作業(yè)的下方。遇到乙炔氣瓶閥凍結(jié)時(shí)，嚴(yán)禁用火烤，應(yīng)用溫水解凍。
8.5?現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員在火焊作業(yè)前，要清除周圍易燃物，在高處作業(yè)應(yīng)先清除下方的易燃物，并要防止作業(yè)時(shí)引燃自己的衣物、安全帶。作業(yè)時(shí)設(shè)監(jiān)火員監(jiān)護(hù)，施工結(jié)束，監(jiān)火員應(yīng)檢查確認(rèn)后方可離開。
8.6?加強(qiáng)油料領(lǐng)用管理，使用柴油、汽油、煤油、要有專門廢油回收桶，使用時(shí)17.5米范圍內(nèi)和作業(yè)區(qū)上方不允許有電、火焊作業(yè)。
8.7?在密閉容器內(nèi)不允許同時(shí)電焊、氣焊作業(yè)，不允許用電、氣焊切割使用的油桶。
電工定期檢查工具房、辦公室、宿舍和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的照明盤及動(dòng)力盤和電線線路管，防止短路。加強(qiáng)漏電保護(hù)器的檢查。
8.8?加強(qiáng)用火、用電管理，工具房、辦公室下班應(yīng)關(guān)閉電源，禁止用碘鎢燈、電爐取暖，禁止超負(fù)荷用電。
8.9?投用取暖設(shè)施必須經(jīng)安全員檢查，生產(chǎn)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，辦公室人員禁止把燃燒的煙頭扔進(jìn)塑料垃圾筒。
8.10?在凝汽器內(nèi)施工人員，每天下班前應(yīng)認(rèn)真檢查作業(yè)場(chǎng)所，確認(rèn)無火災(zāi)隱患后方可離開。
9?防觸電措施
9.1?嚴(yán)禁將電線直接勾掛在閘刀上或直接插入插座內(nèi)使用。
9.2?電源走向合理，布線整齊、可靠；過路或經(jīng)過路口要加保護(hù)套管。
9.3?凡在井坑、溝道等潮濕場(chǎng)所以及金屬容器內(nèi)作業(yè)的照明，必須使用行燈變壓器，一律使用12伏安全照明燈具。
9.4?起重作業(yè)人員要防止起吊物體碰傷或掛壞電源線，作業(yè)必須拆除電線時(shí)應(yīng)提前聯(lián)系。
9.5?電氣作業(yè)的危險(xiǎn)場(chǎng)所必須設(shè)標(biāo)志牌或警戒區(qū)，禁止行人靠近和通行。
9.6?不得帶電移動(dòng)照明燈，不得手提帶電電源線作業(yè)或移動(dòng)。
9.7?工具庫管理員應(yīng)確保電動(dòng)工具處于良好狀態(tài)；使用電動(dòng)工具人員發(fā)現(xiàn)工具有異?；蚱ぞ€破損應(yīng)立即停止使用，并交回工具庫處理。
9.8?一般情況下，電工嚴(yán)禁帶電作業(yè)，不得已電工帶電作業(yè)必須辦理安全施工作業(yè)票，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
9.9?作業(yè)人員使用火焊時(shí)要注意保護(hù)電動(dòng)工具電源線和其它電氣設(shè)備。使用電動(dòng)工具四級(jí)盤必須裝漏電保護(hù)器。
9.10?一個(gè)開關(guān)只準(zhǔn)接一臺(tái)電動(dòng)設(shè)備。
9.11?在情況不明時(shí)，對(duì)一切電氣設(shè)備、設(shè)施及電源線路均應(yīng)視作帶電狀態(tài)，不得盲目動(dòng)用或觸摸。
9.12?作業(yè)人員冬天禁止進(jìn)入開關(guān)柜取暖，或把工具及其它東西放入開關(guān)柜。
9.13?現(xiàn)場(chǎng)盡量采用“集中廣式照明設(shè)施”，盡量減少照明電備和鋼柱頭上引弧移動(dòng)照明設(shè)備。
第6篇 汽機(jī)管閥檢修的安全措施
1、使用合格的安全帶，并系好安全帶，高處作業(yè)所使用的工器具要使用繩子系牢在可靠的物件上，所有零部件要傳接，不得拋接。
2、戴好安全帽，并盡可能地避免交叉作業(yè)，并設(shè)有圍欄及其他防護(hù)裝置，并有人監(jiān)護(hù)。
3、使用起吊工具應(yīng)使用合格的起吊繩、索具，并有專人指揮進(jìn)行起吊工作。
4、檢修前，就應(yīng)確認(rèn)所檢修管閥已經(jīng)可靠隔離，通過現(xiàn)場(chǎng)的表計(jì)或系統(tǒng)的疏水系統(tǒng)確認(rèn)設(shè)備內(nèi)壓力為零無存水、汽，溫度具備檢修條件。
5、閥門解體或拆除及管道切割后，要在與系統(tǒng)管道相連接處用棉布可靠的包裹，避免損壞閥口密封面或物體落入管道內(nèi)。
6、吊裝閥瓣時(shí)要輕起輕放，注意不要損壞密封面。
7、安裝閥門時(shí)嚴(yán)禁用手指校正螺栓孔的中心。
8、使用電動(dòng)工具時(shí)，要使用漏電保護(hù)器，打磨時(shí)工作人員要戴防護(hù)眼鏡。
9、在有孔洞的現(xiàn)場(chǎng)檢修時(shí)，揭開蓋板后設(shè)臨時(shí)圍欄，設(shè)警戒牌，檢修結(jié)束后，及時(shí)將蓋板恢復(fù)。
10、如需起吊時(shí)，起吊前后檢查捆綁情況，起吊過程中發(fā)現(xiàn)繩扣不良或重物有傾倒危險(xiǎn)，立即停止起吊。
11、檢修現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁使用管道做為起吊支點(diǎn)進(jìn)行起吊，嚴(yán)禁在管道上站立或行走，如必需在管道上坐、立才能工作時(shí)，必須做好安全措施。
12、按標(biāo)準(zhǔn)使用腳手架，腳手架與地面支撐要安全可靠，腳手架的架板要與腳手架的架桿牢固固定，腳手架搭設(shè)好后應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收，合格后方可使用。
13、安裝管道法蘭和閥門的螺絲時(shí)，用撬棍校正螺絲孔，不準(zhǔn)用手指伸進(jìn)螺絲孔內(nèi)觸摸。
14、擰松管道，閥門的法蘭盤螺絲時(shí)，須先把法蘭盤上離身體遠(yuǎn)的一半螺絲松開，再略松近身體一半的螺絲。
15、管道、容器檢修工作前，檢修管段的疏水門、空氣門必須打開。檢修的管道、容器需進(jìn)行氣割、焊接作業(yè)時(shí)，應(yīng)確認(rèn)已泄壓至零，無易燃易爆的殘留物質(zhì)。
16、檢修帶有彈簧的截止閥、安全閥時(shí)，應(yīng)根據(jù)其構(gòu)造使用專用工具，均勻的放松彈簧，以防彈簧彈出傷人。禁止將手插入閥門與閥座之間。
第7篇 汽機(jī)專業(yè)危險(xiǎn)點(diǎn)分析 安全措施
一、汽輪機(jī)事故處理過程中的危險(xiǎn)點(diǎn)分析及安全措施:
1、緊急停機(jī)操作的危險(xiǎn)點(diǎn)分析及安全措施:
(1)危險(xiǎn)點(diǎn)分析:進(jìn)行緊急停機(jī)時(shí),由于是帶負(fù)荷打閘解列,容易出現(xiàn)超速事故,同時(shí)如果主要操作步驟未及時(shí)完成,容易擴(kuò)大引發(fā)燒瓦、動(dòng)靜摩擦、大軸彎曲等惡性事故;
(2)安全措施:
①嚴(yán)格執(zhí)行《運(yùn)行規(guī)程》中事故處理的操作步驟,優(yōu)先保證轉(zhuǎn)速下降、油系統(tǒng)工作正常、軸封調(diào)節(jié)、各加熱器水位調(diào)節(jié)、盤車裝置的投入等重點(diǎn)操作步驟的執(zhí)行。
②上述重點(diǎn)操作步驟執(zhí)行完畢,方可進(jìn)行其它操作,因此必須分清先后、主次。
2、處理機(jī)組跳閘事故操作的危險(xiǎn)點(diǎn)分析及安全措施:
(1)危險(xiǎn)點(diǎn)分析:機(jī)組跳閘后,由于是帶負(fù)荷解列,容易出現(xiàn)超速事故,同時(shí)如果主要操作步驟未及時(shí)完成,容易擴(kuò)大引發(fā)燒瓦、動(dòng)靜摩擦、大軸彎曲等惡性事故;
(2)安全措施:
①嚴(yán)格執(zhí)行《運(yùn)行規(guī)程》中事故處理的操作步驟,優(yōu)先保證轉(zhuǎn)速下降、油系統(tǒng)工作正常、軸封調(diào)節(jié)、各加熱器水位調(diào)節(jié)、盤車裝置的投入等重點(diǎn)操作步驟的執(zhí)行。
②上述重點(diǎn)操作步驟執(zhí)行完畢,方可進(jìn)行其它操作,因此必須分清先后、主次。
③在上述操作過程中,應(yīng)迅速判斷故障性質(zhì)、查清機(jī)組跳閘原因,確認(rèn)機(jī)組是否存在恢復(fù)運(yùn)行的可能。如果不能恢復(fù),則按停機(jī)操作處理即可,如果可以恢復(fù),必須對(duì)設(shè)備操作的主次區(qū)分清楚,注意以下要點(diǎn):
對(duì)旁路系統(tǒng)的投入優(yōu)先于主汽疏水的開啟;
(發(fā)生水沖擊除外)汽缸本體疏水(缸內(nèi)無水產(chǎn)生)不必開啟, 導(dǎo)管、調(diào)速汽門室疏水及抽汽疏水的開啟要根據(jù)事故處理的人力情況靈活掌握,人力緊張、需迅速恢復(fù)時(shí)可以不開;
注意油溫、軸封、惰走情況及各加熱器水位(主要是凝汽器、除氧器)的調(diào)節(jié)。
在機(jī)組極熱態(tài)啟動(dòng)進(jìn)行緊急恢復(fù)時(shí)不受《運(yùn)行規(guī)程》中熱態(tài)啟動(dòng)參數(shù)的限制,機(jī)前參數(shù)只要具備50℃以上的過熱度、與高內(nèi)缸上內(nèi)壁金屬溫度相差(負(fù)溫差)在30~40℃以內(nèi)即可啟動(dòng),應(yīng)抓緊時(shí)間恢復(fù),操作越延誤,影響就越加深,后期機(jī)組啟動(dòng)的難度就越大。
3、在緊急事故處理中,通常影響主設(shè)備的操作多集中于dcs系統(tǒng),因此做為主值班員,必須明確自己的職責(zé),分清主次、把握全局,以dcs操作為主、以集控室外操作為輔;
4、在事故處理中,值班員必須與機(jī)長和其他專業(yè)值班員加強(qiáng)聯(lián)系、溝通和協(xié)調(diào),掌握各專業(yè)動(dòng)向、提出具體意見和要求,服從值長和機(jī)長的指揮,整個(gè)團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)配合。
二、機(jī)組運(yùn)行中凝結(jié)泵退備檢修的危險(xiǎn)點(diǎn)分析及安全措施:
1、危險(xiǎn)點(diǎn)分析:在機(jī)組運(yùn)行中進(jìn)行凝結(jié)泵退備檢修是一項(xiàng)較常見的工作,由于負(fù)壓系統(tǒng)部分閥門隔絕不嚴(yán)密,會(huì)在工作票發(fā)出后,在檢修人員對(duì)設(shè)備解體檢查時(shí),容易造成相鄰凝結(jié)泵汽化不打水和機(jī)組真空異常下降,嚴(yán)重影響主機(jī)的安全運(yùn)行;
2、安全措施:
①運(yùn)行值班人員在將凝結(jié)泵隔絕完畢后,可以通過被隔絕凝結(jié)泵入口壓力表進(jìn)行泄漏檢查,以確認(rèn)被隔絕凝結(jié)泵的嚴(yán)密狀況;
②工作票發(fā)出后,在檢修人員對(duì)凝結(jié)泵負(fù)壓部分解體時(shí),現(xiàn)場(chǎng)要有運(yùn)行值班人員監(jiān)視并隨時(shí)與集控室保持聯(lián)系,在確認(rèn)設(shè)備解體后未引發(fā)真空下降和相鄰凝結(jié)泵的運(yùn)行狀況后,現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行值班人員方可離去。
三、機(jī)組運(yùn)行中給水泵倒換的危險(xiǎn)點(diǎn)分析及安全措施:
1、危險(xiǎn)點(diǎn)分析:在機(jī)組運(yùn)行中進(jìn)行給水泵倒換是一項(xiàng)較常見的工作,但在勺管調(diào)節(jié)不當(dāng)時(shí),容易造成汽包水位大幅波動(dòng),嚴(yán)重時(shí)會(huì)引發(fā)機(jī)組跳閘,影響主機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行;
2、安全措施:
(1)給水泵倒換前,備用泵要暖泵充分,機(jī)械密封冷卻水、油系統(tǒng)工作正常,確認(rèn)備用泵完全出于備用狀態(tài);
(2)避開機(jī)組漲落負(fù)荷區(qū)間,在機(jī)組負(fù)荷相對(duì)穩(wěn)定階段方可倒換給水泵;
(3)建議給水泵倒換時(shí)采用手動(dòng)倒換,經(jīng)驗(yàn)豐富者也可采用自動(dòng)倒換。
(4)給水泵倒換時(shí),要注意給水流量、汽包水位、主汽流量的平衡,倒換操作人可根據(jù)實(shí)際情況決定勺管加減速度的快慢;
(5)勺管調(diào)節(jié)時(shí)要注意避讓兩臺(tái)給水泵出口逆止門開、關(guān)和兩臺(tái)給水泵再循環(huán)門開、關(guān)的位置,以防止汽包水位波動(dòng)過大;
(6)給水泵倒泵時(shí),各值班人員要嚴(yán)格執(zhí)行公司下發(fā)的《關(guān)于給水泵冷油器的操作規(guī)定》,給水泵倒泵現(xiàn)場(chǎng)要安排充足的人力并保證通訊暢通。
四、機(jī)組運(yùn)行中冷油器倒換的危險(xiǎn)點(diǎn)分析及安全措施:
1、危險(xiǎn)點(diǎn)分析:本機(jī)組冷油器采用三通聯(lián)成閥,理論設(shè)計(jì)上不會(huì)出現(xiàn)斷油的可能,但如果在倒換前備用冷油器沒有完全備用、倒換中油溫調(diào)節(jié)不及時(shí),仍然會(huì)發(fā)生斷油、燒瓦、跳機(jī)的事故,因此必須把握好主要環(huán)節(jié);
2、安全措施:
(1)系統(tǒng)狀態(tài):備用冷油器水側(cè)出口門全開,水側(cè)入口門全關(guān);油側(cè)應(yīng)充滿油,保持通油旋塞處于全開狀態(tài)。
(2)備用冷油器水側(cè)、油側(cè)均必須提前排凈空氣。
(3)倒換時(shí),隨著三通閥手柄的旋轉(zhuǎn)(備用冷油器的油側(cè)開始逐漸投入),要及時(shí)逐漸開大備用冷油器的入口水門并逐漸關(guān)小運(yùn)行冷油器的入口水門。
(4)手柄旋轉(zhuǎn)過程必須緩慢,防止油壓出現(xiàn)波動(dòng),否則立即停止操作;油溫的調(diào)節(jié)必須跟上,否則應(yīng)立即停止旋轉(zhuǎn)手柄。
(5)冷油器倒換時(shí),專工必須到現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)。
五、機(jī)組啟動(dòng)中主要操作的危險(xiǎn)點(diǎn)分析及安全措施:
1、法螺及夾層加熱系統(tǒng)操作的危險(xiǎn)點(diǎn)分析及安全措施:
(1)危險(xiǎn)點(diǎn)分析:投入法螺及夾層加熱系統(tǒng)時(shí),由于操作不當(dāng)導(dǎo)致超壓時(shí),會(huì)使安全門動(dòng)作引發(fā)大量汽水損失并伴隨強(qiáng)烈噪音;安全門拒動(dòng)時(shí)會(huì)引發(fā)聯(lián)箱發(fā)生爆破,造成事故。操作不當(dāng)引起加熱不均時(shí),會(huì)引起汽缸金屬膨脹不均,引發(fā)動(dòng)靜摩擦和大法蘭泄漏事故。
(2)安全措施:
①嚴(yán)格執(zhí)行《運(yùn)行規(guī)程》中有關(guān)操作步驟,認(rèn)真暖管、疏水,逐漸升溫升壓,控制聯(lián)箱壓力不超過最高允許壓力。
②嚴(yán)格按照各被加熱部位的實(shí)際加熱需求及時(shí)調(diào)節(jié)加熱蒸汽的強(qiáng)弱,加熱做到既不過分也不欠缺,以防止受熱面膨脹不均造成事故。
2、旁路系統(tǒng)操作的危險(xiǎn)點(diǎn)分析及安全措施:
(1)危險(xiǎn)點(diǎn)分析:旁路系統(tǒng)操作不當(dāng),會(huì)引發(fā)一旁后超溫閉鎖或低溫帶水、二旁后超溫閉鎖和降真空,沖轉(zhuǎn)過程中調(diào)整會(huì)引發(fā)轉(zhuǎn)速大幅波動(dòng),機(jī)組啟動(dòng)中投入不及時(shí)會(huì)延誤機(jī)組啟動(dòng)時(shí)間;
(2)安全措施:
①保持穩(wěn)定合格的凝結(jié)水壓力、給水壓力和機(jī)組真空,為旁路系統(tǒng)的投入創(chuàng)造條件。
②旁路系統(tǒng)應(yīng)逐漸開啟、緩慢進(jìn)行,加強(qiáng)汽水調(diào)節(jié)的配合,保持減壓減溫后參數(shù)的基本穩(wěn)定,手動(dòng)調(diào)節(jié)趨于穩(wěn)定后,方可投入自動(dòng)調(diào)節(jié),否則由于波動(dòng)造成偏差大會(huì)使自動(dòng)調(diào)節(jié)失敗。
③機(jī)組啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)過程中嚴(yán)禁調(diào)節(jié)旁路系統(tǒng)。
④旁路系統(tǒng)的退出應(yīng)在機(jī)組并網(wǎng)后逐漸進(jìn)行。
⑤不論在機(jī)組正常啟動(dòng)還是緊急恢復(fù)啟動(dòng)時(shí),旁路系統(tǒng)均是配合啟動(dòng)的主要操作手段,值班人員必須在實(shí)際操作中給與高度重視。
3、軸封系統(tǒng)操作的危險(xiǎn)點(diǎn)分析及安全措施:
(1)危險(xiǎn)點(diǎn)分析:軸封系統(tǒng)汽源參數(shù)不合格或操作、監(jiān)視不當(dāng),使軸封供汽參數(shù)驟冷、驟熱或超壓、斷汽,會(huì)引發(fā)一系列事故,如在機(jī)組啟動(dòng)中出現(xiàn)軸封供汽溫度驟降或斷汽,會(huì)引發(fā)機(jī)組跳閘,如在機(jī)組啟動(dòng)中軸封供汽溫度驟升或偏高會(huì)引發(fā)高、中壓缸正差脹增大使機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)遇阻,如連續(xù)超壓運(yùn)行會(huì)引起油系統(tǒng)進(jìn)水等等;
(2)安全措施:
①保持穩(wěn)定的凝結(jié)水壓力和輔助蒸汽參數(shù),是軸封系統(tǒng)操作順利的前提條件。
②開機(jī)過程中投入軸封自動(dòng)調(diào)節(jié)后,必須及時(shí)聯(lián)系一期維持穩(wěn)定的輔助蒸汽壓力和溫度,同時(shí)對(duì)軸封自動(dòng)調(diào)節(jié)情況保持跟蹤,不可放任不管,否則由于波動(dòng)造成偏差大會(huì)使自動(dòng)調(diào)節(jié)失敗(曾發(fā)生機(jī)組跳閘事故)。
③機(jī)組正常運(yùn)行過程中,要掌握一期輔助蒸汽汽源的參數(shù)情況,必要時(shí)及時(shí)對(duì)一期提出要求,以保證軸封備用汽源的良好備用和隨時(shí)可用。
④機(jī)組正常運(yùn)行過程中,一期輔助蒸汽汽源退出備用時(shí),各值班人員必須熟悉掌握專業(yè)制定的關(guān)于輔助蒸汽汽源退出備用的事故預(yù)案并認(rèn)真執(zhí)行。
⑤轉(zhuǎn)子靜止時(shí),嚴(yán)禁送入軸封汽。
⑥各值班人員必須認(rèn)真執(zhí)行《運(yùn)行規(guī)程》規(guī)定的機(jī)組不同啟動(dòng)方式下的軸封運(yùn)行方式,避免誤操作發(fā)生。
⑦另外,在滑參數(shù)停機(jī)過程中,由于輔助蒸汽用戶的減少,會(huì)造成g4在低于100mw負(fù)荷時(shí)的輔汽溫度、軸封溫度不斷下降的情況,影響機(jī)組的順利停運(yùn),一旦發(fā)生此情況,值班人員可以采取開大各路疏水、人為增加輔汽用戶、要求一期提升輔汽參數(shù)等方法來減緩軸封溫度的下降,同時(shí),g4在低負(fù)荷的運(yùn)行時(shí)間不宜過長。
4、油溫調(diào)節(jié)操作的危險(xiǎn)點(diǎn)分析及安全措施:
(1)危險(xiǎn)點(diǎn)分析:油溫調(diào)節(jié)操作不當(dāng),一旦大幅波動(dòng),油壓也會(huì)受到影響,會(huì)使油膜失穩(wěn)引發(fā)振蕩,一旦出現(xiàn)軸振、瓦振變化便很難控制,極易引發(fā)機(jī)組跳閘(曾發(fā)生機(jī)組跳閘事故);
(2)安全措施:
①嚴(yán)格執(zhí)行《運(yùn)行規(guī)程》規(guī)定,保持盤車階段的30~35℃的油溫可以有效減少機(jī)組啟動(dòng)后油溫調(diào)節(jié)的操作量。
②機(jī)組啟動(dòng)中油溫的調(diào)節(jié)應(yīng)分為兩個(gè)階段,一是在啟動(dòng)前保持低油溫的穩(wěn)定;二是在定速或并網(wǎng)后進(jìn)行油溫調(diào)節(jié)的人為干預(yù),其他時(shí)段盡量減少或不進(jìn)行調(diào)節(jié),以減少與其他操作的相互交叉干擾。
③進(jìn)行油溫調(diào)節(jié)時(shí),在現(xiàn)場(chǎng)或dcs系統(tǒng)必須有人連續(xù)監(jiān)視;
④油溫的調(diào)節(jié)應(yīng)緩慢進(jìn)行,在閘閥(b冷油器)調(diào)節(jié)時(shí)要摸好虛扣,在蝶閥(a冷油器)調(diào)節(jié)時(shí)要注意中間行程(30~50%)影響較大,要充分掌握閥門特性。
第8篇 汽機(jī)設(shè)備定期切換 安全措施
1、設(shè)備應(yīng)按設(shè)備定期切換表,在規(guī)定時(shí)間內(nèi)由指定人員進(jìn)行切換并做好記錄。
2、凡涉及到其他專業(yè)的切換、試驗(yàn),必須經(jīng)過值長同意。
3、切換前應(yīng)做好事故預(yù)想并經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,填寫工作票、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控票。
4、確認(rèn)備用設(shè)備啟動(dòng)運(yùn)行正常后方可停止原設(shè)備運(yùn)行。
5、在切換、試驗(yàn)過程中,機(jī)組發(fā)生異常或有疑問時(shí),應(yīng)停止切換,及時(shí)匯報(bào)有關(guān)人員。
6、在切換試驗(yàn)過程中,發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷時(shí),應(yīng)及時(shí)匯報(bào)并記在缺陷記錄上。
7、所有定期切換工作應(yīng)避開事故處理及其他重大操作。
雁北熱電廠
20225.01.03
