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第1篇 主井更換液壓站油和潤滑站油作業(yè)安全措施
一、基本情況概述
主井液壓站的液壓油、潤滑站的潤滑油已經(jīng)到期，按設(shè)備檢修手冊的有關(guān)規(guī)定必須對其更換。為了確保作業(yè)順利進(jìn)行，制定作業(yè)安全措施。
二、現(xiàn)場狀況描述
主井液壓站的液壓油、潤滑站的潤滑油經(jīng)過長時(shí)間的運(yùn)行發(fā)生了變質(zhì)，影響設(shè)備的正常運(yùn)行。更換液壓站液壓油和潤滑站潤滑油時(shí)停止設(shè)備運(yùn)行后，先將舊油放空，將液壓站和潤滑站清洗干凈，再加入新油。
三、危險(xiǎn)因素
1、作業(yè)期間，未對油箱的加熱系統(tǒng)停電有燒壞設(shè)備的危險(xiǎn)。（六.2）
2、作業(yè)時(shí)，有異物帶入油箱損壞設(shè)備的危險(xiǎn)。（六.4、6）
四、作業(yè)組織
跟班隊(duì)干：李超一
作業(yè)人員：機(jī)運(yùn)一隊(duì)檢修工
作業(yè)時(shí)間：2010年10月 日
五、作業(yè)步驟
（一）更換液壓站液壓油
1、作業(yè)前將3桶46?？鼓ヒ簤河?、3個(gè)空油桶、油壺、過濾網(wǎng)、面團(tuán)、白布漏斗等所用物件運(yùn)至主井車房。
2、作業(yè)前通知隊(duì)值班室和礦調(diào)度室，得到允許后方可停止箕斗運(yùn)行。
3、將箕斗停在對罐位置。
4、把主井運(yùn)行方式打在手動(dòng)，閉鎖絞車，施加安全制動(dòng)，依次停輔助設(shè)備、24v電源，停止液壓站加熱器電源。
5、打開液壓站底閥放舊油，將舊油回收到空油桶內(nèi)。
6、舊油回收完畢后，用面團(tuán)、白布將油箱雜物粘出，再加少許新油清洗干凈。
7、關(guān)閉底閥，利用漏斗加注新油至油窗中線。
8、啟動(dòng)加熱器，觀察油溫指示儀表，溫度達(dá)到40度時(shí)啟動(dòng)絞車試運(yùn)轉(zhuǎn)。
（二）更換潤滑站潤滑油
1、作業(yè)前將2桶美孚627＃重負(fù)齒輪油、2個(gè)空油桶、油壺、過濾網(wǎng)、面團(tuán)、白布漏斗等所用物件運(yùn)至主井車房。
2、作業(yè)前通知隊(duì)值班室和礦調(diào)度室，得到允許后方可停止箕斗運(yùn)行。
3、將箕斗停在對罐位置。
4、把主井運(yùn)行方式打在手動(dòng)，閉鎖絞車，施加安全制動(dòng)，依次停輔助設(shè)備、24v電源，停止?jié)櫥炯訜崞麟娫础?/p>
5、打開潤滑站底閥放舊油，將舊油回收到空油桶內(nèi)。
6、舊油回收完畢后，用面團(tuán)、白布將油箱雜物粘出，再加少許新油清洗干凈。
7、關(guān)閉底閥，利用漏斗加注新油至油窗中線。
8、啟動(dòng)加熱器，觀察油溫指示儀表，溫度達(dá)到40度時(shí)啟動(dòng)絞車試運(yùn)轉(zhuǎn)。
六、作業(yè)安全措施
1、作業(yè)前，需將箕斗停在對罐位置后方可停電。
2、作業(yè)前必須停止加熱器。
3、加注新油時(shí)，必須經(jīng)過過濾網(wǎng)后才可加入到油箱中。
4、沖洗時(shí)只允許用新的液壓油，不允許用汽油、煤油沖洗，因?yàn)檫@些油的殘余會(huì)加速液壓油的質(zhì)化。
5、換油時(shí)必須將管路，盤形閘，油箱，蓄能器等各部件內(nèi)的舊油放空。
6、油箱內(nèi)的雜物必須用面團(tuán)粘出，不能用棉紗進(jìn)行擦洗，防止將棉絮粘在油箱中，作業(yè)完成后在再次用新油進(jìn)行沖洗。
7、新油加在標(biāo)記處，不能超過上限低于下限。
8、作業(yè)完成后要對作業(yè)地點(diǎn)灑的油進(jìn)行清理，確保地面無油污現(xiàn)象。
第2篇 某煤礦液壓支架運(yùn)輸及安裝安全措施
一、概況
經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)研究決定，我礦在12020工作面使用zh2000/20/28z整體頂梁組合懸移支架，根據(jù)我井生產(chǎn)運(yùn)輸條件及規(guī)程要求，特制訂懸移液壓支架運(yùn)輸安全技術(shù)措施。
二、成立組織
組??? 長: _ _ _
副 組 長：_ _ _
成??? 員：___?? ___?? ___??? ___?? ___?? ___
___?? ___
三、運(yùn)輸方案及步驟
1、地面→副井→副井軌道下山→四部絞車場→12軌道下山→六部車→12020工作面
2、設(shè)備運(yùn)輸原則：保證運(yùn)輸安全的前提下，設(shè)備完好。
四、運(yùn)輸安全技術(shù)措施
1、設(shè)備運(yùn)輸前，絞車必須安裝到位，一坡三擋、聲光等信號(hào)裝置、各類保護(hù)齊全完好。
2、設(shè)備運(yùn)輸前，絞車的牽引鋼絲繩、鉤頭、軌道、巷道條件等進(jìn)行一次全面細(xì)致的維修、檢查，排除一切不安全隱患。
3、每班的絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工必須對絞車鋼絲繩、鉤頭、一坡三擋、聲光信號(hào)、及所經(jīng)過路線等安全設(shè)施進(jìn)行一次檢查,無問題后方準(zhǔn)提放。
4、整個(gè)運(yùn)輸過程中，相關(guān)礦領(lǐng)導(dǎo)要跟班作業(yè)，現(xiàn)場指揮，運(yùn)輸架子期間絞車司機(jī)操作時(shí)，必須設(shè)人監(jiān)護(hù)。所有絞車司機(jī)、信號(hào)工必須持證上崗。
5、支架運(yùn)輸前，信號(hào)工必須嚴(yán)格檢查支架高度及寬度是否符合運(yùn)輸要求，卡具和連接裝置綁扎是否合格。固定卡具的螺栓直徑不得小于m20mm，設(shè)備裝車后一定要捆綁牢固。檢查平板車是否完好，對不符合要求的禁止運(yùn)行。
6、供電單位對供電線路進(jìn)行一次全面檢查，保證線路可靠供電，防止提升架子時(shí)斷電造成斷繩事故。
7、運(yùn)輸支架時(shí)，絞車司機(jī)、車場信號(hào)把鉤工,必須事先取得聯(lián)系，信號(hào)不清嚴(yán)禁開車。車司機(jī)必須安排培訓(xùn)合格、有工作經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任，并持證上崗。操作過程要精力集中，辯清信號(hào)，做到準(zhǔn)確無誤。行車司機(jī)在視線不清、未聽清哨音、未看明手勢、無人指揮的情況下，嚴(yán)禁開車。
8、運(yùn)輸液壓支架時(shí)，必須使用正規(guī)銷子，保險(xiǎn)繩必須符合要求(與主繩繩徑一致),并與平板車?yán)喂踢B接。
9、提升、下放液壓支架時(shí)，速度要慢。快到平臺(tái)或底彎處要將絞車的速度放到最低，以防發(fā)生意外事故。
10、提升或下放支架時(shí), 巷道底部的信號(hào)工必須躲進(jìn)躲避峒內(nèi)操作。并由各地點(diǎn)信號(hào)工負(fù)責(zé)清理巷道內(nèi)或底部附近人員,確保無人停留或作業(yè)。絞車的底部的擋車裝置若無特殊情況要處于常閉狀態(tài)。
11、下放架子期間，所有司機(jī)、信號(hào)工不得隨意更換崗位和離崗,特殊情況必須與跟班隊(duì)干請假。
12、各絞車司機(jī)操作時(shí)，注意力必須集中，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩跳動(dòng)必須停車檢查，無問題后再運(yùn)轉(zhuǎn)。
13、絞車司機(jī)、信號(hào)工、把鉤工要嚴(yán)格執(zhí)行本工種的操作規(guī)程及安全崗位責(zé)任制中的規(guī)定。
14、信號(hào)工操作時(shí)，按下列規(guī)定進(jìn)行：
（1）待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤，嚴(yán)禁蹬車摘掛鉤。摘掛鉤時(shí)，先摘保險(xiǎn)繩，后摘鉤頭；掛鉤時(shí)，先掛鉤頭，后掛保險(xiǎn)繩。
（2）摘掛鉤操作時(shí)站立的位置：嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，，必須站立在軌道外側(cè)進(jìn)行摘掛鉤。單道操作時(shí)，一般應(yīng)站在信號(hào)位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。雙道操作時(shí)，應(yīng)站在雙道之間；如果雙道之間安全間隙達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時(shí)，則應(yīng)站在人行道一側(cè)。
（3）摘掛鉤時(shí)如遇到摘不開、掛不上的情況，嚴(yán)禁蹬繩操作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動(dòng)使身體傾斜摔倒，造成事故。
（4）每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位、保險(xiǎn)繩、連接裝置等再詳細(xì)檢查一遍，確保完好正確、牢固可靠，然后瞭望車輛運(yùn)行方向有無障礙和隱患，確認(rèn)安全后打開車場（或井口）擋車器（或擋車欄），進(jìn)入躲避硐、信號(hào)硐室等安全地帶，方準(zhǔn)發(fā)出開車指令。
（5）車輛運(yùn)行時(shí)，要嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)異常或事故，及時(shí)與信號(hào)工頗為發(fā)送緊急停車信號(hào)，立即趕赴現(xiàn)場詳細(xì)檢查，確定異?；蚴鹿市再|(zhì)，拿出處理意見，進(jìn)行處理。
15、備好專用工具，以備處理平板車掉道。處理掉道時(shí)，不能站在軌道中間，應(yīng)站在軌道兩側(cè)。處理斜巷掉道時(shí)，嚴(yán)禁站在車輛下方。處理掉道時(shí)，必須采取可靠支護(hù)措施，并派專人觀察支架情況，發(fā)現(xiàn)支架傾倒或其他情況時(shí)及時(shí)通知人員躲避。
16、所有絞車進(jìn)行日檢，機(jī)電檢修工做好檢修記錄。鋼絲繩必須有專人進(jìn)行檢查，并認(rèn)真做好檢查記錄，若出現(xiàn)安全隱患必須停止運(yùn)輸。
17、液壓支架搬運(yùn)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
（1）液壓件及液壓管路在搬運(yùn)前應(yīng)用塑料蓋好注液口、包扎好主液接頭及過液口，以免進(jìn)入贓物、雜物。
（2）搬運(yùn)液壓缸將液壓支柱時(shí)，應(yīng)把活塞桿收回栓牢。
（3）液壓件在搬運(yùn)中嚴(yán)禁摔碰、尤其是活柱體、活塞桿、注液接頭等關(guān)鍵及各類閥體結(jié)合面，以防損壞密封件和鍍層。
17、其他未盡事宜按領(lǐng)導(dǎo)審批意見和《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
五、液壓支架在地面轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)的安全措施
（1） 起吊設(shè)備時(shí)，必須有專人檢查起吊工具和繩索。發(fā)現(xiàn)有斷股、斷絲變形的禁止使用。起吊鋼絲繩的破斷力要求大于設(shè)備重量的5倍。
（2） 在設(shè)備裝、卸點(diǎn)，必須派專人監(jiān)護(hù)安全工作，禁止鉤頭下方和起吊點(diǎn)下停留人員。
（3） 裝、卸設(shè)備所用的工具要進(jìn)行認(rèn)真的檢查，無問題后再使用，起吊設(shè)備時(shí)必須有專人觀看起吊點(diǎn)棚梁的動(dòng)靜，發(fā)現(xiàn)異常，立即停止起吊，處理后再開始起吊。
（4） 裝車后，應(yīng)注意光潔面、電器元件、電纜、高壓膠管、密封面的防塵、防水、防碰等保護(hù)，必要時(shí)加防護(hù)罩。
（5） 設(shè)備裝車后一定要捆綁牢固，設(shè)備都要標(biāo)號(hào)，按次序裝卸車，超長件要用剛性連接桿連接平板車。
（6） 運(yùn)輸中各交叉點(diǎn)，下放、上提點(diǎn)都要設(shè)專人按運(yùn)輸安全管理來指揮車輛通過。
六、液壓支架在工作面調(diào)向入位的安全措施
1、每班開工前，班(組)長組織每名員工做好開工認(rèn)證工作。
（1）班(組)長必須對工作地點(diǎn)的安全情況進(jìn)行檢查，檢查支柱、頂板、通風(fēng)、瓦斯等情況，確認(rèn)無危險(xiǎn)后，方準(zhǔn)工人進(jìn)入施工地點(diǎn)施工。
（2）每個(gè)工作人員必須經(jīng)常檢查工作地點(diǎn)的頂板、煤壁、支架情況發(fā)現(xiàn)不安全因素，先處理好后再施工。
（3）使用絞車前，司機(jī)必須對絞車的所有部件進(jìn)行認(rèn)真檢查，如：信號(hào)、閘、繩 、繩頭、保險(xiǎn)繩、絞車大底、地腳螺栓、壓戧柱、壓板、護(hù)繩板等，發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)處理好，無問題后再開工進(jìn)行工作。
（4）開工前，班組長必須檢查好工作地點(diǎn)、運(yùn)輸線路的軌道，安全設(shè)施是否齊全、完好、可靠，是否靈活有效、巷道的支護(hù)情況，發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)安排人員處理好后再開工。
使用工具規(guī)定：
（1）使用前，各種工具必須檢查，如不完好禁止使用。
（2）繩扣不得有彎曲嚴(yán)重、銹蝕。斷絲、斷股、壓扁、磨損嚴(yán)重等現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)不得使用。
（3）專用連接掛鉤使用前檢查不得有裂紋、顯著變形；不得有焊補(bǔ)、缺陷、鉆孔等。
（4）繩扣使用時(shí)注意調(diào)整使用長度，找好物體重心，同時(shí)注意保護(hù)墊好柔軟物，防止壓壞或割傷繩扣。
（5）卸扣嚴(yán)禁橫向受力。繩扣或繩應(yīng)套在銷子上。使用時(shí)，不準(zhǔn)銷子有被旋轉(zhuǎn)可能。銷子必須戴滿扣，緊固牢，帶縲紋的一頭朝向底板方向，使用時(shí)，掛鉤不得拋扔。
3、特殊工種作業(yè)必須經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗。小絞車司機(jī)必須集中精神，聽清信號(hào)后開車。
4、液壓支架與繩頭連接：繩頭必須連接在液壓支架的固定結(jié)構(gòu)上，連接時(shí)，必須做到專人檢查監(jiān)視，兩人以上作業(yè)，一人操作，一人觀查。
5、信號(hào)：在與運(yùn)輸巷道交叉的巷道口必須設(shè)置聲光信號(hào)，運(yùn)輸巷道聲光信號(hào)必須靈敏可靠。
6、絞車?yán)K嚴(yán)禁在絞車滾筒上出現(xiàn)繩套，絞車司機(jī)在開車的同時(shí)，嚴(yán)禁用小級別繩或干其它工作。
第3篇 工作面液壓支架電氣焊 安全措施
1505工作面液壓支架檢修,需要進(jìn)行切割、焊接,為保證施工安全,特制定電氣焊安全措施如下:
一、 施工時(shí)間:
二 、施工地點(diǎn):1505工作面
三 、安全負(fù)責(zé)人:
四 、安全注意事項(xiàng):
1.嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和《電氣焊操作規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定。
2.搬運(yùn)或運(yùn)輸材料時(shí),運(yùn)輸工具必須能承受器材的重量且放置平穩(wěn),必需對器材加以固定,搬抬器材前,應(yīng)先清理現(xiàn)場道路上的雜物,以防器材滑落或摔倒傷人。
3.易燃易爆物品必須有專人運(yùn)送到指定地點(diǎn)。
4.必須由瓦檢員檢查在井下施工點(diǎn)附近20米范圍內(nèi)檢查瓦斯?jié)舛?瓦斯?jié)舛炔怀^0.5%,且20米范圍內(nèi)無瓦斯積聚現(xiàn)象方可施工。
5.清除現(xiàn)場易燃易爆物品,且作業(yè)地點(diǎn)20米范圍內(nèi)不得堆放易燃易爆物品。
6.現(xiàn)場至少備兩個(gè)滅火器和足夠的滅火器材。
7.采取措施防止火花濺落在其他易燃易爆物品和人員身上,必要時(shí)停止作業(yè)。
8.搭接電源時(shí),搭接點(diǎn)的瓦斯?jié)舛炔怀^0.5%,接點(diǎn)附近不得有易燃易爆物品。
9.搭接電源時(shí),必須執(zhí)行斷電后驗(yàn)電放電制度。
10.施工地點(diǎn)前后20米必須將煤幫及頂、底板灑水,使其沒有粉塵。
11.施工地點(diǎn)上風(fēng)側(cè)必須安裝全斷面噴霧,必須霧化好。
12.焊接地點(diǎn)必須用鐵板接火星。
13.作業(yè)完成電氣設(shè)備必須恢復(fù)防爆性能,應(yīng)反復(fù)檢查現(xiàn)場1小時(shí)后無異狀方可離開。
14.各氣瓶相距5米以上,距明火點(diǎn)10米以上。
15.氣嘴嚴(yán)禁沾上油脂油污,不得對有壓力油管式部件直接作業(yè),作業(yè)時(shí)應(yīng)將油和壓力釋放。
16.作業(yè)過程中應(yīng)加強(qiáng)與有關(guān)部門聯(lián)系,作業(yè)情況應(yīng)隨時(shí)報(bào)告調(diào)度室。
17.焊條頭、廢料件不得亂仍,應(yīng)就地放置,離開時(shí)及時(shí)清理送入廢料堆。
18 必須有專職安全員監(jiān)督執(zhí)行。
19.其他嚴(yán)格按“煤礦三大規(guī)程”執(zhí)行,同時(shí)在施工前一并貫徹執(zhí)行。
第4篇 工作面切眼單體液壓支柱安裝安全措施
說明:
40103工作面切眼掘進(jìn)、地坪等單位工程施工已完成,為了切實(shí)加強(qiáng)頂板管理工作,現(xiàn)將單體液壓支柱對切眼頂板進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)。為了保證工作面單體液壓支柱在安裝期間的安全與質(zhì)量,特制定本措施,施工隊(duì)貫徹執(zhí)行。
第一章安裝任務(wù)
項(xiàng)目
序號(hào)
名稱
型號(hào)
數(shù)量
單位
備注
1
單體液壓支柱
dw35
201
個(gè)
工作面走向長200m
2
乳化液泵站
brw80/20
1
套
兩泵一 箱
3
開 關(guān)
2
臺(tái)
4
鉸接頂梁
200
根
第二章工作面概況
40103工作面為4-2煤盤區(qū)首采面,現(xiàn)布置三條順槽(即:主運(yùn)順槽、輔運(yùn)順槽、回風(fēng)順槽),工作面走向長度為200m,切眼規(guī)格為寬×高=8000mm×3300mm。
第三章安裝前的準(zhǔn)備工作
一、通風(fēng)系統(tǒng)
1.在安裝液壓支柱前,完成40103工作面回風(fēng)順槽風(fēng)橋的施工。
2.當(dāng)回風(fēng)順槽風(fēng)橋施工完成后,在回風(fēng)順槽繞道、輔運(yùn)順槽口出做臨時(shí)密閉。
新鮮風(fēng)流(地面)→副斜井(主斜井)→4-2煤輔運(yùn)大巷(4-2煤膠運(yùn)大巷)→ 40103工作面輔運(yùn)順槽(40103工作面膠運(yùn)順槽)→40103工作面切眼→40103工作面回風(fēng)順槽→4-2煤回風(fēng)大巷→回風(fēng)斜井→地面。
二、運(yùn)輸系統(tǒng)
1.重車:地面→副斜井→4-2煤輔運(yùn)大巷→ 40103工作面輔運(yùn)順槽→40103工作面切眼。
2.運(yùn)輸中的空車運(yùn)出路線與重車運(yùn)輸路線相反。
三、供電系統(tǒng)
南二巷移變→4-2煤移變→40103工作面膠運(yùn)順槽→工作面機(jī)頭調(diào)車硐室
四、供水系統(tǒng)
3-1煤集中水倉→4-2煤臨時(shí)水倉→40103工作面膠運(yùn)順槽→工作面機(jī)頭調(diào)車硐室
第四章安裝及質(zhì)量要求
第一節(jié)乳化液本站的安裝
一、安裝
1.泵應(yīng)安裝在干凈而安全的地點(diǎn),其工作位置應(yīng)盡量水平,且基礎(chǔ)實(shí)在(根據(jù)實(shí)際情況,將泵站安裝于工作面機(jī)頭調(diào)車硐室內(nèi))。
2.電機(jī)及泵的固定螺栓必須擰緊。
3.電機(jī)軸與泵軸應(yīng)對正同軸,兩聯(lián)軸節(jié)間應(yīng)留2-4mm間隙。
4.使用前,應(yīng)將液箱體內(nèi)各腔清洗干凈。
5.連接乳化液箱和泵之間的吸液管路、高壓管路、卸載管路。
6.連接進(jìn)乳化液配比裝置的水管。
7.按含3-5%乳化油的水溶液比例配制足夠的乳化液,觀察液箱的液標(biāo)部分,液面到達(dá)上液位(說明:初次在井下調(diào)試單體支柱時(shí),使用清水)。
8.連接至工作面的高壓管路及回液管路。
9.連接電機(jī)線路(電壓660/1140v,50hz)。
二、起動(dòng)前應(yīng)檢查
1.新泵或較長時(shí)間停車的泵,應(yīng)首先檢查各零部件有無損傷、冰凍與銹蝕等現(xiàn)象,密封是否完好,安裝是否正確,檢查時(shí)應(yīng)做到仔細(xì)認(rèn)真,
2.曲軸箱內(nèi)是否有潤滑油,其油位應(yīng)在油標(biāo)中上部。
3.柱塞腔上滴油槽內(nèi)是否有足量的潤滑油。
4.所有通液管路開關(guān)是否開啟。
5.用手盤動(dòng)聯(lián)軸器,應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無反常卡死現(xiàn)象。
6.旋松卸載閥的調(diào)節(jié)螺套。
7.所有關(guān)鍵螺紋聯(lián)接均需檢查一遍(液力端螺釘、滑塊壓套、缸套鎖緊螺母等)
三、試運(yùn)轉(zhuǎn)
1.檢查電機(jī)轉(zhuǎn)向:點(diǎn)動(dòng)開關(guān),觀察電機(jī)轉(zhuǎn)向應(yīng)與泵上箭頭標(biāo)記一致,否則應(yīng)進(jìn)行更正。
2.空載運(yùn)轉(zhuǎn):在點(diǎn)動(dòng)開關(guān),確認(rèn)電機(jī)轉(zhuǎn)向正確后,使泵空載運(yùn)轉(zhuǎn)(旋松卸載閥的調(diào)節(jié)螺套),打開放氣螺堵,放盡高壓腔內(nèi)的空氣,直到出現(xiàn)恒定流量為止。
要求泵站正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),供液壓力不低于15mpa。
四、泵站使用注意事項(xiàng)
1.使用過程中需要調(diào)整柱塞密封壓縮量時(shí),不要一次將螺母壓得過緊,因?yàn)檫^緊會(huì)使密封與柱塞的摩擦加劇。
2.缸套的進(jìn)油孔應(yīng)對準(zhǔn)泵體上的滴油孔,并用定位螺釘定位,以防止缸套旋轉(zhuǎn)。
3.柱塞密封應(yīng)成套更換,在裝缸套密封時(shí),不同柱塞密封的搭頭之間應(yīng)錯(cuò)開,腔內(nèi)應(yīng)層層抹上潤滑脂,以利潤滑。
4.檢查柱塞與滑塊的連接壓套是否松動(dòng),應(yīng)及時(shí)扭緊(每五天認(rèn)真檢查一次)。
5.在正常使用時(shí),泵的上蓋不應(yīng)打開,防止煤塵進(jìn)入泵內(nèi),柱塞腔蓋板應(yīng)蓋好,防止雜物進(jìn)入沖壞滑塊。在泵站工作時(shí),液箱蓋嚴(yán)禁打開,嚴(yán)防雜物落進(jìn)液箱。
6.定期清除浮于液面的乳化油分解物(半個(gè)月一次),同時(shí)觀察磁性過濾器是否需要清洗。定期清洗插板過濾器上的污物(一月清洗一次)。
7.定期檢查儲(chǔ)能器充氣壓力(一月一次),應(yīng)為系統(tǒng)實(shí)際工作壓力的60-70%,低于下限時(shí)則應(yīng)補(bǔ)充氮?dú)膺_(dá)上限。在升井維修時(shí),應(yīng)重新將蓄能器充氣并檢查是否漏氣。
8.維修時(shí),徹底清洗油箱、油池、過濾器及拆卸的零件,更換潤滑油。
9.按技術(shù)要求裝配,防止錯(cuò)裝、漏裝,碰傷運(yùn)動(dòng)配合面,切壞密封件等。嚴(yán)防配對使用的零件錯(cuò)亂(連桿體與蓋、前后軸瓦、辦圓環(huán)副)。
10.大軸承與曲軸聯(lián)接時(shí),應(yīng)采用熱裝。
11.所有重要的運(yùn)動(dòng)副應(yīng)保證有合理間隙,間隙過小,易引起發(fā)熱及燒損;間隙過大,則振動(dòng)、噪音嚴(yán)重、磨損加劇。零件表面情況完好,無嚴(yán)重磨損、燒損、損壞等現(xiàn)象,否則應(yīng)進(jìn)行維修更換。
12.在安裝關(guān)鍵螺栓時(shí)(如:連桿螺栓、閥體與箱體的連接螺栓,齒輪箱與箱體聯(lián)接螺栓)應(yīng)有足夠的擰緊力矩和可靠的防松措施。最好在滿載一段時(shí)間后,再擰緊一次。
第二節(jié)單體液壓支柱安裝
40103工作面切眼采用單體液壓支柱交接頂梁聯(lián)合加強(qiáng)支護(hù),根據(jù)實(shí)工作面頂板實(shí)際情況,設(shè)一排支柱可滿足支護(hù)強(qiáng)度要求,支柱間距為2000mm。(見附圖:支柱安裝示意圖)
一、支設(shè)
1.支設(shè)前的準(zhǔn)備
①檢查乳化液泵機(jī)械電器部分是否正常、油箱乳化液是否夠、濃度是否合適,然后啟動(dòng)乳化液泵,待泵各部運(yùn)轉(zhuǎn)正常供液壓力達(dá)到泵站額定工作壓力時(shí)方可向工作面供液。
②檢查管路系統(tǒng)是否完好,各處接頭是否漏液,注液槍是否工作正常。
③將支柱移至予定支設(shè)地點(diǎn)后,先用注液槍沖洗單向閥、注油閥體,然后將注液槍插入三用閥中并用鎖緊套連接好。
④三用閥的單向閥應(yīng)朝回風(fēng)順槽方向以利安全回柱。
2.操縱注液槍向支柱內(nèi)腔供液,并使支柱頂蓋與金屬頂梁接觸,安裝時(shí)應(yīng)使支柱盡量與底板垂直,支柱處理良好受力狀態(tài),待支柱達(dá)到初撐力后,松開注液槍手把。注液槍卸載,摘下鎖緊套后,輕輕敲打注液槍手把,在高壓液體的作用下,注液槍便自動(dòng)退出。
3.局部頂梁與底板之間的距離超過支柱最大高度時(shí)應(yīng)采取措施(如墊木墩等)使其距離小于支柱的最大高度方可支設(shè),否則不允許支護(hù)。
4.活柱可縮量小于150毫米時(shí)不得支設(shè)支柱,當(dāng)支柱壓縮到行程小于50毫米時(shí)應(yīng)采取措施,并將支柱回出以防壓“死柱”。
5.第一次使用支柱,在支設(shè)前應(yīng)連續(xù)升柱降柱,使支柱內(nèi)腔空氣排凈后方可正常使用。
6.不合格的支柱不允許支設(shè)。
7. 待支柱完全達(dá)到初撐力后,系好防倒鏈,準(zhǔn)備下一道工序。
11、所用單體的初撐力不得小于11.5mpа,二次注液工作壓力不得小于7mpa。
二、回柱
1.嚴(yán)格遵守有關(guān)回柱安全操作規(guī)程確保安全生產(chǎn)。
2.將卸載手把插入三用閥卸載孔中。頂板狀況較好時(shí)采取近距離卸載,轉(zhuǎn)卸動(dòng)手把使卸載手把呈水平位置,這時(shí)卸載閥打開,支柱內(nèi)腔乳化液外溢,活柱下縮,頂板條件較差時(shí)應(yīng)采用遠(yuǎn)距離卸載,即工作人員離開支柱至安全位置,拉動(dòng)卸載手把上的牽引繩使卸載手把呈水平位置,卸載閥打開活柱下縮直到可以撤出支柱為止。
3.回柱時(shí)嚴(yán)禁錘擊油缸和活柱以防損壞密封和鍍鉻層,回收的支柱應(yīng)直立放在工作面不得倒放底板上,井下不允許存在無三用閥的支柱,若三用閥損壞,應(yīng)及時(shí)將替換三用閥裝上。
4.遇有壓“死柱”時(shí)應(yīng)采取挑頂或臥底等措施,嚴(yán)禁用手動(dòng)葫蘆硬拉或炮崩。
三、注液槍和管路
注液槍使用后,應(yīng)掛在支柱上,不許隨便亂扔,更不許用注液槍敲打硬物。
四、支柱安裝注意事項(xiàng)
1.將注液槍嘴插入支柱進(jìn)液伐口,一定要使注液槍的固定套與支柱進(jìn)液伐口連接好,以免跑液傷人。
2.緩慢扳動(dòng)注液槍的扳機(jī),使液體進(jìn)入支柱而升起,一直使支柱撐緊頂板為止。
3.支柱的支撐位置要與頂板垂直。安全伐出液口不要面向人走的通道,以免支柱受壓下降時(shí)噴液傷人。
4.掛好防倒鏈。
5.支柱時(shí),一人扶柱,一人注液。
6.支柱接頂后,繼續(xù)供液4-5秒,再切斷液源,以保證初撐力,這是保證支柱有足夠支撐能力,工作面支柱承載均勻的關(guān)鍵,初撐力不同,支護(hù)過程中同一排的支撐力就不同,盡管是同一型號(hào)支柱,也達(dá)不到均勻承載。
第五章安全技術(shù)措施
第一節(jié)運(yùn)輸安全措施
裝載機(jī)、無軌膠輪車運(yùn)輸安全措施
1.嚴(yán)格按神木縣紅巖煤礦運(yùn)輸管理制度及《斜井運(yùn)輸專項(xiàng)措施》等規(guī)定執(zhí)行。
2.裝載機(jī)司機(jī)、無軌膠輪車司機(jī)必須持有公安機(jī)關(guān)核發(fā)有效的駕駛執(zhí)照,經(jīng)安監(jiān)部門培訓(xùn)考試合格后方可下井作業(yè),作業(yè)前必須學(xué)習(xí)本措施。
3.施工現(xiàn)場必須設(shè)專人負(fù)責(zé)運(yùn)輸車輛調(diào)度,安排車輛運(yùn)行順序。
裝載機(jī)、無軌膠輪車必須設(shè)有照明燈、尾燈、車體完好、剎車靈活可靠。
4.裝車必須裝穩(wěn)、裝實(shí),裝車寬度、高度不得超寬超高,設(shè)備材料裝好后,要綁扎牢靠。
5.運(yùn)輸設(shè)備必須完好,司機(jī)要持證上崗,嚴(yán)禁設(shè)備帶病作業(yè)。
6.汽車運(yùn)輸進(jìn)硐之前,必須將駕駛室內(nèi)的音響設(shè)備全部撤除,在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)停風(fēng),必須立即停止車輛運(yùn)行,關(guān)閉啟動(dòng)裝置,駕駛員必須迅速撤出地面,等瓦斯檢查員檢查瓦斯?jié)舛仍?.5%以下時(shí),方能重新啟動(dòng)車輛恢復(fù)運(yùn)輸。
7.運(yùn)輸材料時(shí),必須要等車輛停穩(wěn)并與汽車司機(jī)聯(lián)系好后方能卸材料。
第二節(jié)頂板管理
一對本工作面進(jìn)行錨網(wǎng)、錨索聯(lián)合支護(hù)。在施工過程中要實(shí)時(shí)觀察頂板,發(fā)現(xiàn)零石活干要先處理在施工。
第三節(jié)機(jī)電
1.嚴(yán)格按照《規(guī)程》中規(guī)定布置供電系統(tǒng)。
2.電器下井前要嚴(yán)格檢查,地面實(shí)驗(yàn)達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)方可下井安裝。
3.接地系統(tǒng),各類保護(hù)要齊全可靠。
4.電纜吊掛合理,整齊,垂懸度符合要求。
5.設(shè)備密封良好,小件齊全,接線牢固,做到無“雞爪子”“羊尾巴”,“無明接頭”、無漏電、無失爆現(xiàn)象。
6.嚴(yán)格執(zhí)行“誰停電,誰送電”制度,停電要掛牌管理,嚴(yán)禁帶電作業(yè),嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度。
7.各種電氣設(shè)備的維修保養(yǎng),設(shè)專人負(fù)責(zé),并掛牌明確負(fù)責(zé)人 。
8.電氣工作人員應(yīng)熟悉供電系統(tǒng)和控制方式,嚴(yán)格執(zhí)行“電氣操作規(guī)程”。
9.所有特殊工種必須持證上崗。
第六章災(zāi)害處理及避災(zāi)路線
第一節(jié)事故發(fā)生后的處理程序
1.事故發(fā)生后,必須立即組織營救受害人員,組織撤離或采取有效的措施保護(hù)危害區(qū)域內(nèi)的其他人員, 營救行動(dòng)必須迅速、準(zhǔn)確、有序、有效地實(shí)施現(xiàn)場急救與安全轉(zhuǎn)送傷員,并指導(dǎo)和組織人員采取各種措施進(jìn)行自身防護(hù)、自救互救。
2.迅速控制事態(tài),并對事故造成的危害進(jìn)行檢測、監(jiān)測,測定事故的危害區(qū)域、危害性質(zhì)及危害程度,及時(shí)控制危險(xiǎn)源。
消除危害后果,做好現(xiàn)場恢復(fù)。針對事故造成的現(xiàn)實(shí)危害和可能的危害,迅速采取切實(shí)可行的措施,將事故現(xiàn)場恢復(fù)到相對穩(wěn)定狀態(tài)。
7.發(fā)生事故后的通知程序及電話號(hào)碼
(1)事故地點(diǎn)礦調(diào)度室工區(qū)值班室
(2)電話號(hào)碼礦調(diào)度室:地面電話:8000
第四節(jié)避災(zāi)路線
40103工作面切眼→40103工作面輔運(yùn)順槽(膠運(yùn)順槽)→4-2煤輔運(yùn)大巷→副斜井→地面。
第七章安裝期間勞動(dòng)組織
第一節(jié)勞動(dòng)組織及工作制度
一、工作制度
1.值班人員點(diǎn)名后,傳達(dá)安全文件,根據(jù)井下安裝工作進(jìn)度,布置當(dāng)天、當(dāng)班工作任務(wù)及注意事項(xiàng),做好人員安排及安全事項(xiàng)記錄。
2.跟班管理人員,及班組長安排當(dāng)班工作任務(wù)責(zé)任到人。
3.班前會(huì)后,準(zhǔn)備好所用工具,下井。
4.到工作現(xiàn)場后,跟班管理人員,班組長、安監(jiān)員認(rèn)真檢查工作現(xiàn)場頂板支護(hù),及工作地點(diǎn)安全狀況,對存在的安全隱患組織人員進(jìn)行整改。在保證安全施工的情況下開工。
5.當(dāng)班工作任務(wù)完成后,由跟班管理人員對當(dāng)班工作任務(wù)完成情況,進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)驗(yàn)收,確認(rèn)無問題后,召開班后總結(jié)會(huì)。
6.上井后,當(dāng)班班組長、跟班管理人員必須分別向工區(qū)值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),當(dāng)班工作任務(wù)完成情況及下班應(yīng)該注意的事項(xiàng)。
第5篇 液壓支架含其它設(shè)備的裝車及運(yùn)輸安全措施
1、裝車
（1）液壓支架使用專用平板車運(yùn)輸，裝車方式為整體立式裝車，采用專用螺桿緊固，支架側(cè)護(hù)板和立柱要縮到最小位置，支架裝車過程中，必須由一人專看安全和指揮，支架吊裝時(shí)，嚴(yán)禁在起吊梁下和支架兩側(cè)2米范圍內(nèi)站人。
（2）每次裝車前，必須認(rèn)真檢查裝車所用工、器具及起吊鋼絲繩等的完好及連接情況，正確選用吊鉤、鋼絲繩、繩扣、繩卡，發(fā)現(xiàn)問題處理好后才能吊裝。
（3）支架在裝車前，必須將各種千斤頂活塞桿和立柱機(jī)械加長桿縮回到極限位置，活動(dòng)側(cè)護(hù)板除液壓鎖緊外，還必須加機(jī)械鎖銷，支架降到最低高度，進(jìn)、回液膠管對接，堵嚴(yán)其他空接頭。
（4）支架在裝上專用平板車前，必須檢查平板車的輪對是否變形和轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，專用緊固螺桿是否齊全完好，并用木楔在出車方向把車塞牢，防止滑動(dòng)。
（5）液壓支架使用專用平板車整體立式裝車，吊裝支架時(shí)必須找準(zhǔn)支架重心位置，確保起吊支架的探梁向井口內(nèi)方向平穩(wěn)地裝在專用平板車上，重心與平板車重心重合。
（6）支架裝上車后，必須用專用螺桿牢固可靠地封車。封車件的螺栓、螺母必須用扳手?jǐn)Q緊,保證支架重心不偏移。
（7）裝車必須確定一名有經(jīng)驗(yàn)的人員負(fù)責(zé)指揮吊裝并檢查封車情況，確定無隱患后才準(zhǔn)運(yùn)輸。
2、運(yùn)輸過程
（1）工作面液壓支架運(yùn)輸路線：+535井口裝車位置—+535平硐—+535大巷—304采區(qū)軌道上山—304采區(qū)+458區(qū)段平巷—31343風(fēng)巷——31343工作面—安裝點(diǎn)。
（2）在支架運(yùn)輸前，必須對支架將要通過沿途巷道的電纜和軌道等情況進(jìn)行詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，保證支架運(yùn)輸暢通無阻。
（3）運(yùn)送支架前必須向調(diào)度室匯報(bào)，以防中途堵車。
（4）在運(yùn)輸過程中，保持勻速運(yùn)行，嚴(yán)禁人員站在支架下方和兩側(cè)。大巷運(yùn)輸時(shí)跟車人員在支架后面步行跟車，嚴(yán)禁站在支架兩邊和搭乘支架車，并嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)運(yùn)科制定的《大件設(shè)備運(yùn)輸技術(shù)安全措施》。
（5）斜坡提升：
①必須設(shè)專職的操作熟練的絞車司機(jī)、掛鉤工和信號(hào)工，經(jīng)常檢查絞車壓柱、穩(wěn)樁是否齊全牢固可靠，剎車系統(tǒng)是否完好，制動(dòng)是否可靠，檢查鋼絲繩、繩鉤、插銷、信號(hào)等，確保完好，檢查封車件，平板車掛鉤是否牢固可靠，螺母是否齊全牢固。各臺(tái)絞車必須使用聲光信號(hào)聯(lián)系，且聲光信號(hào)必須靈敏可靠。
②摘、掛鉤工必須在車輛兩側(cè)摘、掛鉤，嚴(yán)禁在低側(cè)或下方正對著車輛把鉤。
③第一架必須緩慢運(yùn)輸，以檢查系統(tǒng)和設(shè)備的能力。
④絞車司機(jī)注意力要高度集中，必須聽清信號(hào)才開車，做到信號(hào)不清不開車，杜絕誤動(dòng)作；嚴(yán)禁不帶電放車和放飛車。
⑤嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的提升安全規(guī)定，并派人站好崗哨，防止人員誤入提升區(qū)域。
（6）運(yùn)輸過程中必須保持各變坡點(diǎn)和換絞車鋼繩地點(diǎn)的地滾和阻車器靈活可靠，且阻車器保持常關(guān)閉狀態(tài)，只有當(dāng)支架通過時(shí)方準(zhǔn)打開。并經(jīng)常檢查沿途所有軌道是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，只有在軌道質(zhì)量完好及符合標(biāo)準(zhǔn)要求的情況下才能起運(yùn)。
（7）切眼內(nèi)使用3米/根或4.5米/根長的專用鋼軌釘?shù)?，軌?00mm，每對鋼軌的頭子要在同一根枕木上，便于同時(shí)回撤。起吊換裝支架位置采用“十字型鋼軌”連接。
（8）在運(yùn)輸途中若支架車下道使用千斤頂復(fù)位時(shí)，千斤頂必須墊干木楔，不得用油污木料或鐵板襯墊，并且隨支架升起時(shí)必須在平板車下支墊保險(xiǎn)木。若是在斜坡上處理下道車時(shí)絞車司機(jī)，嚴(yán)禁離開絞車，并把鋼繩張緊，剎緊剎車，使用鏈子把支架固定在軌道上，支架有可能傾倒方和下側(cè)嚴(yán)禁站人操作，利用千斤頂、單體支柱配合絞車將支架扶正。
（9）若在切眼中下放支架下道，首先張緊主20t回柱機(jī)鋼絲繩，同時(shí)用副20t回柱機(jī)鋼繩將支架穩(wěn)住并剎緊剎車，防止下滑，用千斤頂、單體支柱配合絞車將支架車扶正并提上道，在此項(xiàng)操作過程中，支架有可能傾倒方和下側(cè)嚴(yán)禁站人操作，防止支架側(cè)翻傷人。
（10）斜坡及平巷提升運(yùn)輸過程中，每次只能提升一個(gè)車，且必須使用正規(guī)插銷、聯(lián)環(huán)及卸扣，使用鋼繩繩扣提升設(shè)備時(shí)必須牢固可靠，嚴(yán)禁斷絲超限提升，嚴(yán)禁使用40t、30t鏈子作為連接設(shè)施提升。
五、采煤一隊(duì)隊(duì)長為安全第一負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場跟班副隊(duì)長或班組長任現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人。
六、其它未盡事宜，嚴(yán)格按煤礦“三大”規(guī)程，以及其它安全規(guī)程執(zhí)行，以確保施工人員的安全。
第6篇 液壓支架搬運(yùn)安裝時(shí)安全措施
(1)起吊設(shè)備時(shí),必須有專人檢查起吊工具和繩索。發(fā)現(xiàn)有斷股、斷繩變形的禁止使用。起吊鋼絲繩的破斷力要大于設(shè)備重量的5倍。
(2)在設(shè)備裝、卸點(diǎn),必須派專人監(jiān)護(hù)安全工作,禁止勾頭下方和起吊點(diǎn)下停留人員。
(3)裝、卸設(shè)備所用的工具要進(jìn)行認(rèn)真的檢查,無問題后再使用,起吊設(shè)備時(shí)必須有專人觀看起吊點(diǎn)棚梁的動(dòng)靜。發(fā)現(xiàn)異常,立即停止起吊,處理后再開始起吊。
(4)在裝、卸車點(diǎn),必須有頂板管理人員進(jìn)行敲幫問頂,發(fā)現(xiàn)有活矸和煤塊要及時(shí)處理,并檢查周圍支護(hù)情況,確認(rèn)無問題后再進(jìn)行起吊。
(5)裝車后,應(yīng)注意光潔面、電器原件、電纜、高壓膠管、密封面的防塵、防水、防碰等保護(hù),必要時(shí)加防護(hù)罩。
(6)設(shè)備裝車后一定要捆綁牢固,設(shè)備都要標(biāo)號(hào),按次序裝卸車,超長件要用剛性連接桿連接平板車。
(7)運(yùn)輸中各交叉點(diǎn),下放、上提點(diǎn)都要設(shè)專人按運(yùn)輸安全管理來指揮車輛通過。
第7篇 綜采工作面回撤回風(fēng)順槽單體液壓支柱 安全措施
一、編制的目的
為保證1904綜采工作面安全生產(chǎn)和支護(hù)材料有效回收利用,防止施工期間發(fā)生頂板事故。
二、責(zé)任落實(shí)
1、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人:主管隊(duì)長黃金朝是1904綜采工作面回采期間安全工作的第一責(zé)任人,對施工期間的安全生產(chǎn)負(fù)全面管理責(zé)任。
2、安全負(fù)責(zé)人:當(dāng)班跟班副隊(duì)長在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下,對施工期間的現(xiàn)場安全工作負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
3、施工人員:在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下,嚴(yán)格按照此措施施工。
三、施工概況
1904回風(fēng)順槽139m向里為原1902運(yùn)輸順槽沿空巷道,巷道上幫采用砌墻和單體液壓支柱加強(qiáng)支護(hù),因頂板壓力較大與底鼓現(xiàn)象,回采期間1904回風(fēng)順槽上幫貼幫柱回撤困難,為確保單體液壓支柱安全回撤,特制定此措施。
四、單體液壓支柱回撤全技術(shù)措施
1、回撤范圍:回撤單體液壓支柱范圍為上端頭切頂柱至回采煤壁以內(nèi)的單體液壓支柱,嚴(yán)禁超出規(guī)定范圍超前回撤。
2、回撤前要首先對施工地點(diǎn)的支護(hù)情況進(jìn)行檢查,工作面上端頭最后一臺(tái)支架必須接頂嚴(yán)實(shí),切頂柱及端頭支護(hù)必須按照作業(yè)規(guī)程要求檢查無誤,找凈懸矸危巖,必須使用長把工具,以防矸石順桿而下傷人,清理好退路,保證安全出口及后路暢通。
3、回撤前瓦檢員對工作面上隅角瓦斯進(jìn)行檢查,確保瓦斯?jié)舛仍诎踩秶鷥?nèi)。
4、回撤采用絞車回撤的方式進(jìn)行,由里向外,由下向上,先柱后梁,回柱時(shí)設(shè)專人看護(hù)頂板,回撤的物料采用礦車運(yùn)輸。
5、回單體時(shí)慢放慢回,嚴(yán)禁快放液,回撤死柱或埋得深的單體時(shí)不能硬拉,必要時(shí),先打臨時(shí)柱支撐頂板,避免頂板事故的發(fā)生。
6、回柱時(shí),必須堅(jiān)持“三人工作制”,即兩人工作,一人監(jiān)護(hù)。
7、老塘側(cè)有竄矸危險(xiǎn)時(shí)要設(shè)擋矸簾或支設(shè)密集柱,密集柱的柱距為≯500l。
8、回柱時(shí)要指定專人負(fù)責(zé)施工,在人員通過時(shí)必須停止作業(yè),并且保證上下安全出口的暢通。
9、回柱時(shí)使用絞車鋼絲繩纏繞需回撤貼幫柱并用繩卡卡牢,然后利用回柱絞車進(jìn)行牽引,每次牽引不得超過兩米范圍內(nèi)的單體液壓支柱,使用絞車牽引時(shí)要慢拉慢放,將支柱拉到后及時(shí)停止絞車運(yùn)行,避免牽引單體拉倒其他有效支護(hù)單體,牽引單體成功拉出后待頂板穩(wěn)定,無碎矸掉落后人工將單體運(yùn)出。
10、人員在進(jìn)入回撤地點(diǎn)前,必須仔細(xì)觀察周圍情況,尤其是嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,問題未處理完,不得開始回撤。待支柱落地后,首先對回撤地點(diǎn)進(jìn)行安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理,問題未處理完前不得回撤。只有在問題處理完畢后,方可繼續(xù)進(jìn)行回撤。
11、在用絞車牽引單體支柱期間,任何人員不得在繩道逗留,以防鋼絲繩斷繩傷人。并要躲開支柱、梁子等落下及彈起所能波及的范圍。
12、由于巷道上幫頂板壓力較大,變形比較嚴(yán)重,且由于采動(dòng)影響可能造成應(yīng)力集中,在回撤期間可能造成壓力顯現(xiàn)現(xiàn)象。如在回撤期間發(fā)現(xiàn)有來壓及頂板垮落現(xiàn)象,要及時(shí)將人員撤離至安全地點(diǎn),待來壓過后,壓力穩(wěn)定后,方可進(jìn)行回撤。開始繼續(xù)回撤前必須對回撤地點(diǎn)進(jìn)行安全檢查,并對回撤地點(diǎn)附近的支護(hù)進(jìn)行加固,只有在沒有安全隱患的情況下方可繼續(xù)進(jìn)行回撤。
13、回撤的單體及其他物料要及時(shí)進(jìn)行外運(yùn),不得在現(xiàn)場堆積,確?；爻泛舐窌惩?。
14、回撤必須由有經(jīng)驗(yàn)的老工人進(jìn)行操作,沒有經(jīng)驗(yàn)的或新工人不得參與回柱工作。
15、回撤期間,現(xiàn)場要有班組長以上管理人員負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮。
五、絞車使用安全技術(shù)措施
1、跟班電工在開車前應(yīng)先檢查絞車開關(guān)是否存在失爆,操作按鈕是否靈敏,鋼絲繩是否完好,絞車壓柱是否牢靠,管線吊掛是否整齊,是否妨礙施工。
2、絞車使用前絞車司機(jī)應(yīng)對絞車做一次全面檢查,包括螺釘、閘瓦、閘把、鋼絲繩、保險(xiǎn)繩卡等部件及壓柱等,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,嚴(yán)禁帶病開車,確保絞車使用安全可靠運(yùn)轉(zhuǎn)安全。
3、必須檢查絞車到施工地點(diǎn)之間繩道內(nèi)是否有障礙物,如有及時(shí)清除,即將開車?yán)K道內(nèi)人員全部撤出,同時(shí)在工作面下出口設(shè)一警戒,禁止人員來回走動(dòng)。
4、絞車司機(jī)配備口哨,開車前應(yīng)先吹哨示警,通知在鋼絲繩波及范圍內(nèi)的人員及時(shí)撤離。
5、絞車司機(jī)和把鉤工應(yīng)密切配合,聽清指令信號(hào),共同協(xié)作作業(yè)。
6、把鉤工應(yīng)高度負(fù)責(zé),嚴(yán)格執(zhí)行把鉤工作,保證繩頭牢固可靠,不脫鉤,不甩鉤。
7、絞車使用過程中,繩道以內(nèi)嚴(yán)禁站人。
8、絞車司機(jī)應(yīng)保證絞車各部件的清潔衛(wèi)生,絞車附近不得有雜物、障礙物,保證安全使用。
9、絞車使用過程中,絞車司機(jī)應(yīng)保持高度警惕,集中精力,手不離操作按鈕及手把,聽清指令信號(hào),發(fā)現(xiàn)問題時(shí)及時(shí)停車處理。
10、若絞車啟動(dòng)困難時(shí),應(yīng)查明原因,嚴(yán)禁強(qiáng)行啟動(dòng)。
12、絞車正常停車后,若需要長時(shí)間停止運(yùn)行時(shí),絞車司機(jī)應(yīng)吹哨示警,同時(shí)還必須將絞車控制開關(guān)打到閉鎖位置。
六、其他安全注意事項(xiàng)
1、所有參與此次回撤的人員必須學(xué)習(xí)本措施,未學(xué)習(xí)本措施人員不得參與此次回撤。
2、未盡事項(xiàng)按《煤礦安全規(guī)程》、《1904綜采工作面回采作業(yè)規(guī)程》和有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第8篇 液壓支架運(yùn)輸安全措施
一、作業(yè)名稱：運(yùn)輸液壓支架
二、施工時(shí)間：2012年3月4日至施工結(jié)束
三、施工負(fù)責(zé)人：毛運(yùn)喜
四、主要參加施工人員：潘衛(wèi)東等
五、工作內(nèi)容：zfh3200/26綜采支架設(shè)備經(jīng)新副井、-420大巷、-420南大巷、2500上順槽聯(lián)絡(luò)巷、2500上順槽至2500工作面上切眼口。
六、工作標(biāo)準(zhǔn)及要求：
1、液壓支架運(yùn)輸必須使用專用平盤車。
2、支架必須用專用工具可靠的固定在盤車上。
3、軌道質(zhì)量符合斜坡軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，車場內(nèi)兩內(nèi)側(cè)軌道間距不得小于900mm,外軌距巷幫距離不得小于500mm，運(yùn)輸支架所有單軌線路軌道與巷幫距離都不得小于500mm。
4、新副井絞車提升靜張力差不得超過5噸，在回大架時(shí)，小罐籠內(nèi)必須裝2輛矸石車及兩個(gè)長4米的6寸鋼管作為配重。
5、2500上順槽聯(lián)絡(luò)巷及上順槽提升支架時(shí)必須用直徑為32mm的三鏈環(huán)。一鉤只準(zhǔn)提升一臺(tái)支架。
七、施工方法與步驟:
1、用直徑60mm，長2m的鋼管加工兩根拉桿，兩端焊接上連環(huán)。液壓支架上下罐籠和在大巷運(yùn)輸時(shí)，電機(jī)車通過拉桿牽引液壓支架。
2、液壓支架進(jìn)入罐籠后，由機(jī)電一隊(duì)負(fù)責(zé)找重心并固定。
3、液壓支架回到新副井底后，用電機(jī)車牽引至新副井底空車?yán)@道組裝。
4、組裝完畢用電機(jī)車牽引經(jīng)-420大巷運(yùn)至-420南大巷2500上順槽聯(lián)絡(luò)巷下口。
5、液壓支架經(jīng)2500上順槽聯(lián)絡(luò)巷、2500上順槽提至2500上順槽切眼外口。
八、安全技術(shù)措施：
1、運(yùn)輸支架用穩(wěn)車zsdb-49、13、19、電機(jī)車、專用盤車都必須完好。
2、小絞車司機(jī)、回柱絞車司機(jī)、信號(hào)工、把鉤工、維修電工、電機(jī)車司機(jī)、跟車工必須持證上崗。
3、每班工作前，必須安排專人對運(yùn)輸線路的設(shè)備、車輛、軌道、巷道支護(hù)情況進(jìn)行檢查，及時(shí)排除安全隱患，并做好記錄。
4、小絞車、回柱絞車制動(dòng)閘、鋼絲繩及鉤頭、電機(jī)車、專用盤車平銷、輪對、連接器等每班作重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。
5、支架運(yùn)輸前，安排專人再次檢查支架立柱、伸縮梁、尾梁、插板是否全部收到位，發(fā)現(xiàn)問題妥善處理。
6、提升支架時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行“開車不行人，行人不開車，開車亮紅燈”制度。絞車司機(jī)必須集中精力，聽清信號(hào)后方可開車。絞車運(yùn)行時(shí)，時(shí)刻注意鋼絲繩纏繞、排列情況，嚴(yán)禁出現(xiàn)松繩、亂繩、咬繩現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)停車處理。
7、各部絞車信號(hào)必須有區(qū)分，開車前先確定工作內(nèi)容及使用絞車信號(hào)聯(lián)系方式后方可開車。
8、多臺(tái)絞車在一起安設(shè)時(shí)，只能有一臺(tái)絞車運(yùn)行。
9、各絞車司機(jī)要精力集中，確定是本絞車信號(hào)后，按信號(hào)開車。信號(hào)工、把鉤工、絞車司機(jī)必須堅(jiān)守崗位。
10、大巷運(yùn)輸支架前，跟車人員必須提前與井下運(yùn)輸調(diào)度聯(lián)系，經(jīng)同意后，方準(zhǔn)進(jìn)車。大巷運(yùn)輸支架時(shí)，車速必須控制在1.5m/s以下。
11、液壓支架進(jìn)入-420南大巷前，提前將-420南大巷軌道清空，以便于車輛通過。2500上順槽聯(lián)絡(luò)巷提升支架時(shí)，在聯(lián)絡(luò)巷下口兩端10米處，設(shè)專人站崗，禁止行人。
12、支架運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁巷道兩幫有人，人員必須躲到避難硐室內(nèi)或其它安全地點(diǎn)。
13、支架運(yùn)行期間應(yīng)安排跟車人員，跟車人員必須在支架車后5m外且在巷道較寬一側(cè)，時(shí)刻觀察車輛運(yùn)行情況；跟車人員必須隨身攜帶口哨，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)發(fā)出一聲停車信號(hào)，問題處理完畢后，發(fā)出開車信號(hào)。
14、采用穩(wěn)車（絞車）牽引運(yùn)輸設(shè)備時(shí)，必須設(shè)專職司機(jī)，持證上崗，每次開車前，絞車司機(jī)必須親自檢查絞車的“四壓兩戧”、鋼絲繩、繩卡、鉤頭、一坡三擋、制動(dòng)系統(tǒng)、以及操作按鈕、聲光信號(hào)等，確認(rèn)無問題后，方可開車。
15、使用穩(wěn)車（絞車）運(yùn)輸過程中，絞車與被拉設(shè)備之間嚴(yán)禁有人，絞車司機(jī)要聽清信號(hào)，聲光信號(hào)規(guī)定：一聲停，二聲開，三聲回車。精力要集中，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停車，處理好后方可開車，所裝設(shè)備要捆綁牢固。
16、液壓支架提升至坡度較大的巷道時(shí)，在液壓支架車的運(yùn)行方向的前端加適當(dāng)配重，防止液壓支架車翹起造成掉道。
17、運(yùn)輸支架車輛時(shí)，車輛脫軌必須及時(shí)停車處理。
（1）平巷處理支架車輛脫軌：
① 準(zhǔn)備完好的兩臺(tái)5噸手拉葫蘆，兩臺(tái)10噸油壓千斤頂，及8根1米的軌枕，規(guī)格為400×200×40毫米的木墊10塊等材料工具。
② 為防止支架歪倒，用兩臺(tái)手拉葫蘆的主鏈分別拴在支架的前梁和尾梁兩端外側(cè)，另一端可靠固定在巷頂u型棚梁上，并拉緊手拉葫蘆的主鏈，防止被處理的支架傾倒。
③ 處理掉道時(shí)，用木楔將車輛在道上的輪對掩牢，防止在上道時(shí)滑動(dòng)。
④ 用兩臺(tái)千斤頂將盤車支起，其支點(diǎn)位置為盤車兩角，角邊距200毫米。支設(shè)時(shí)，油壓千斤頂?shù)撞考訅|板墊平，千斤頂活塞桿頂部墊上小木墊，防止支設(shè)時(shí)打滑，使用千斤頂時(shí)要同起同落，防止因支架不平衡而造成傾倒。
⑤ 當(dāng)脫軌車輛被支夠高后，及時(shí)將軌枕橫穿至盤車兩千斤頂里側(cè)，墊放牢穩(wěn)后，再將千斤頂緩慢收縮，直至道木支撐有力，方可去掉千斤頂。
⑥ 用千斤頂配合木墊一端固定在巷幫，一端固定在盤車側(cè)幫，然后搬動(dòng)千斤頂推桿推動(dòng)盤車橫移，當(dāng)車輪被推至軌道正上方時(shí)，方可停止推移工作。在推移過程中，脫軌車輛一端手拉葫蘆緩慢放松，另一端手拉葫蘆緩慢拉緊。
⑦ 將盤車再次支起，抽出道木，兩千斤頂同時(shí)緩慢卸載下降，使支架盤車輪上軌道。
⑧ 處理過程中注意來往車輛和行人，應(yīng)在支架前后20米處拉繩，掛警示牌“前方施工，禁止通行”，并設(shè)專人站崗。
⑨ 處理掉道時(shí)嚴(yán)禁用單體液壓支柱代替油壓千斤頂施工。
（2）斜巷處理支架車輛脫軌：
① 斜巷處理支架車輛前，必須在脫軌車輛下端打好兩根11號(hào)工字鋼戧點(diǎn)柱，然后才能按以上方法處理脫軌車輛。處理脫軌車輛期間，斜坡軌道上下必須設(shè)專人站崗，嚴(yán)禁人員進(jìn)入軌道。
② 支架車輛出現(xiàn)脫軌，首先停止提升，保持鋼絲繩張緊，同時(shí)及時(shí)通知跟班人員。跟班人員要根據(jù)故障車輛的故障情況及周圍情況采取安全措施，然后進(jìn)行處理，處理脫軌車輛時(shí)，必須由專業(yè)人員或技術(shù)好的人員處理，并臨時(shí)指定施工負(fù)責(zé)人及安全負(fù)責(zé)人。
18、嚴(yán)禁用絞車牽引脫軌支架車輛復(fù)軌。
19、處理支架車輛脫軌前，跟班負(fù)責(zé)人必須對起吊工字鋼梁支護(hù)情況詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
20、運(yùn)輸支架期間，必須有隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場跟班，
21、跟班負(fù)責(zé)人和絞車司機(jī)必須攜帶便攜式瓦斯檢查儀，檢查施工范圍內(nèi)的瓦斯，當(dāng)瓦斯?jié)舛瘸^0.5%時(shí)，嚴(yán)禁施工。只有在瓦斯?jié)舛冉抵?.5%以下時(shí)，方可操作電氣設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)。電動(dòng)機(jī)及其開關(guān)地點(diǎn)20米范圍內(nèi)，瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.8%時(shí)，必須停止工作，撤出人員，切斷電源。
21、本措施必須在班前會(huì)貫徹學(xué)習(xí)，并簽字備查，施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場落實(shí)措施。不參加學(xué)習(xí)措施的人員，嚴(yán)禁參加施工。
編制 運(yùn)輸區(qū) 李東華
2012年3月2日
第9篇 綜采工作面更換液壓支架護(hù)幫板安全措施
一、概況
12610工作面使用joy 2×8670液壓支架，在使用過程中由于操作不慎造成39架、63架、95架護(hù)幫板變形，按照礦上安排決定在10月22日八點(diǎn)班更換，計(jì)劃時(shí)間8小時(shí)。為保證安全順利完成此項(xiàng)工作，特定以下安全措施。
二、施工組織
1、現(xiàn)場負(fù)責(zé)及安全監(jiān)督：楊中林、陳金芳
2、材料準(zhǔn)備：苗文杰
3、人員安排：
一組：王國靖、楊貝貝、馮紅建
二組：劉加增、賈志勇、李換雄
三、施工準(zhǔn)備
1、安排專人組織落實(shí)工具、材料、設(shè)備等，并詳細(xì)檢查，保證所用工具齊全完好，材料、設(shè)備的型號(hào)、規(guī)格及質(zhì)量滿足要求。
2、制定安全技術(shù)措施，并組織所有施工人員學(xué)習(xí)。
3、施工前組織人員對施工現(xiàn)場進(jìn)行全面檢查，排除一切不安全因素。
4、要更換的支架護(hù)幫板（39、63、95）前后10架范圍內(nèi)在保證不割頂?shù)那闆r留頂煤400mm-500mm。
四、更換及安裝
1、將運(yùn)輸機(jī)的浮煤拉空，把護(hù)幫板運(yùn)到位并閉鎖運(yùn)輸機(jī)，在chp33組合開關(guān)上停運(yùn)輸機(jī)電源。
2、升緊工作面所有支架，特別是相鄰支架升緊，并打出工作面支架護(hù)幫板，保證相鄰支架對頂板支護(hù)安全有效，然后關(guān)閉相鄰支架進(jìn)液截止閥且隔離電控系統(tǒng)。人員站在安全地點(diǎn)，由專人用手動(dòng)閥操作需要?jiǎng)幼髦Ъ?，聽清口令使用手?dòng)閥緩慢操作，將支架降到合適位置，關(guān)閉本架進(jìn)液截止閥。
3、拆損壞的護(hù)幫板：用兩個(gè)1噸的吊鏈將變形護(hù)幫板吊住
并使連接銷子能方便地取出，將銷子取下放在袋子里防止丟失，然后松吊鏈將護(hù)幫板放到溜槽內(nèi)。
4、將運(yùn)到位的新護(hù)幫板，用兩個(gè)1噸吊鏈將護(hù)幫板吊起到能夠穿上銷子，然后將銷子連接好。
5、收拾現(xiàn)場并將損壞的護(hù)幫板運(yùn)走。
6、將支架升起支好頂幫。
五、安全術(shù)措施技
（一）安全技術(shù)措施：
1、打出工作面支架護(hù)幫板。
2、如果周期來壓或頂板破碎，不允許更換護(hù)幫板。
3、作業(yè)時(shí)任何人不得操作本架和相鄰兩架。
4、所有施工人員作業(yè)時(shí)必須精力集中，服從現(xiàn)場指揮人員的統(tǒng)一安排和指揮。
5、所有作業(yè)人員必須嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》、操作規(guī)
程、本安全技術(shù)措施及礦有關(guān)各項(xiàng)管理制度。
（二）起吊安全技術(shù)措施：
1、起吊器具必須滿足所吊裝設(shè)備經(jīng)最大受力時(shí)機(jī)械強(qiáng)度和
穩(wěn)定性的安全要求。
2、起吊操作人員應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任。
3、用吊鏈起吊時(shí)應(yīng)把吊鏈掛在支架可靠的地方，拉吊鏈時(shí)
何人員不能站在吊鏈下。
（三）電氣焊安全技術(shù)措施（另附）：
六、所需工具及材料
1噸吊鏈四個(gè)、錘子兩把、大撬杠兩根、小撬杠兩根、鉗工常用工具、護(hù)幫板三塊、護(hù)幫板銷子六根、護(hù)幫板油缸銷子兩根。
綜采一隊(duì)
2006年10月01日
第10篇 主井更換液壓站油潤滑站油作業(yè)安全措施
一、基本情況概述
主井液壓站的液壓油、潤滑站的潤滑油已經(jīng)到期,按設(shè)備檢修手冊的有關(guān)規(guī)定必須對其更換。為了確保作業(yè)順利進(jìn)行,制定作業(yè)安全措施。
二、現(xiàn)場狀況描述
主井液壓站的液壓油、潤滑站的潤滑油經(jīng)過長時(shí)間的運(yùn)行發(fā)生了變質(zhì),影響設(shè)備的正常運(yùn)行。更換液壓站液壓油和潤滑站潤滑油時(shí)停止設(shè)備運(yùn)行后,先將舊油放空,將液壓站和潤滑站清洗干凈,再加入新油。
三、危險(xiǎn)因素
1、作業(yè)期間,未對油箱的加熱系統(tǒng)停電有燒壞設(shè)備的危險(xiǎn)。(六.2)
2、作業(yè)時(shí),有異物帶入油箱損壞設(shè)備的危險(xiǎn)。(六.4、6)
四、作業(yè)組織
跟班隊(duì)干:李超一
作業(yè)人員:機(jī)運(yùn)一隊(duì)檢修工
作業(yè)時(shí)間:2010年10月日
五、作業(yè)步驟
(一)更換液壓站液壓油
1、作業(yè)前將3桶46#抗磨液壓油、3個(gè)空油桶、油壺、過濾網(wǎng)、面團(tuán)、白布漏斗等所用物件運(yùn)至主井車房。
2、作業(yè)前通知隊(duì)值班室和礦調(diào)度室,得到允許后方可停止箕斗運(yùn)行。
3、將箕斗停在對罐位置。
4、把主井運(yùn)行方式打在手動(dòng),閉鎖絞車,施加安全制動(dòng),依次停輔助設(shè)備、24v電源,停止液壓站加熱器電源。
5、打開液壓站底閥放舊油,將舊油回收到空油桶內(nèi)。
6、舊油回收完畢后,用面團(tuán)、白布將油箱雜物粘出,再加少許新油清洗干凈。
7、關(guān)閉底閥,利用漏斗加注新油至油窗中線。
8、啟動(dòng)加熱器,觀察油溫指示儀表,溫度達(dá)到40度時(shí)啟動(dòng)絞車試運(yùn)轉(zhuǎn)。
(二)更換潤滑站潤滑油
1、作業(yè)前將2桶美孚627#重負(fù)齒輪油、2個(gè)空油桶、油壺、過濾網(wǎng)、面團(tuán)、白布漏斗等所用物件運(yùn)至主井車房。
2、作業(yè)前通知隊(duì)值班室和礦調(diào)度室,得到允許后方可停止箕斗運(yùn)行。
3、將箕斗停在對罐位置。
4、把主井運(yùn)行方式打在手動(dòng),閉鎖絞車,施加安全制動(dòng),依次停輔助設(shè)備、24v電源,停止?jié)櫥炯訜崞麟娫础?/p>
5、打開潤滑站底閥放舊油,將舊油回收到空油桶內(nèi)。
6、舊油回收完畢后,用面團(tuán)、白布將油箱雜物粘出,再加少許新油清洗干凈。
7、關(guān)閉底閥,利用漏斗加注新油至油窗中線。
8、啟動(dòng)加熱器,觀察油溫指示儀表,溫度達(dá)到40度時(shí)啟動(dòng)絞車試運(yùn)轉(zhuǎn)。
六、作業(yè)安全措施
1、作業(yè)前,需將箕斗停在對罐位置后方可停電。
2、作業(yè)前必須停止加熱器。
3、加注新油時(shí),必須經(jīng)過過濾網(wǎng)后才可加入到油箱中。
4、沖洗時(shí)只允許用新的液壓油,不允許用汽油、煤油沖洗,因?yàn)檫@些油的殘余會(huì)加速液壓油的質(zhì)化。
5、換油時(shí)必須將管路,盤形閘,油箱,蓄能器等各部件內(nèi)的舊油放空。
6、油箱內(nèi)的雜物必須用面團(tuán)粘出,不能用棉紗進(jìn)行擦洗,防止將棉絮粘在油箱中,作業(yè)完成后在再次用新油進(jìn)行沖洗。
7、新油加在標(biāo)記處,不能超過上限低于下限。
8、作業(yè)完成后要對作業(yè)地點(diǎn)灑的油進(jìn)行清理,確保地面無油污現(xiàn)象。
第11篇 工作面切眼單體液壓支柱安裝專項(xiàng)安全措施
說明：
40103工作面切眼掘進(jìn)、地坪等單位工程施工已完成，為了切實(shí)加強(qiáng)頂板管理工作，現(xiàn)將單體液壓支柱對切眼頂板進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)。為了保證工作面單體液壓支柱在安裝期間的安全與質(zhì)量，特制定本措施，施工隊(duì)貫徹執(zhí)行。
第一章安裝任務(wù)
| 項(xiàng)目 序號(hào) | 名稱 | 型號(hào) | 數(shù)量 | 單位 | 備注 |
| 1 | 單體液壓支柱 | dw35 | 201 | 個(gè) | 工作面走向長200m |
| 2 | 乳化液泵站 | brw80/20 | 1 | 套 | 兩泵一 箱 |
| 3 | 開 關(guān) | 2 | 臺(tái) | ||
| 4 | 鉸接頂梁 | 200 | 根 |
第二章工作面概況
40103工作面為4-2煤盤區(qū)首采面，現(xiàn)布置三條順槽（即：主運(yùn)順槽、輔運(yùn)順槽、回風(fēng)順槽），工作面走向長度為200m，切眼規(guī)格為寬×高=8000mm×3300mm。
第三章安裝前的準(zhǔn)備工作
一、通風(fēng)系統(tǒng)
1.在安裝液壓支柱前，完成40103工作面回風(fēng)順槽風(fēng)橋的施工。
2.當(dāng)回風(fēng)順槽風(fēng)橋施工完成后，在回風(fēng)順槽繞道、輔運(yùn)順槽口出做臨時(shí)密閉。
新鮮風(fēng)流（地面）→副斜井（主斜井）→4-2煤輔運(yùn)大巷（4-2煤膠運(yùn)大巷）→ 40103工作面輔運(yùn)順槽（40103工作面膠運(yùn)順槽）→40103工作面切眼→40103工作面回風(fēng)順槽→4-2煤回風(fēng)大巷→回風(fēng)斜井→地面。
二、運(yùn)輸系統(tǒng)
1.重車：地面→副斜井→4-2煤輔運(yùn)大巷→ 40103工作面輔運(yùn)順槽→40103工作面切眼。
2.運(yùn)輸中的空車運(yùn)出路線與重車運(yùn)輸路線相反。
三、供電系統(tǒng)
南二巷移變→4-2煤移變→40103工作面膠運(yùn)順槽→工作面機(jī)頭調(diào)車硐室
四、供水系統(tǒng)
3-1煤集中水倉→4-2煤臨時(shí)水倉→40103工作面膠運(yùn)順槽→工作面機(jī)頭調(diào)車硐室
第四章安裝及質(zhì)量要求
第一節(jié)乳化液本站的安裝
一、安裝
1.泵應(yīng)安裝在干凈而安全的地點(diǎn)，其工作位置應(yīng)盡量水平，且基礎(chǔ)實(shí)在（根據(jù)實(shí)際情況，將泵站安裝于工作面機(jī)頭調(diào)車硐室內(nèi)）。
2.電機(jī)及泵的固定螺栓必須擰緊。
3.電機(jī)軸與泵軸應(yīng)對正同軸，兩聯(lián)軸節(jié)間應(yīng)留2-4mm間隙。
4.使用前，應(yīng)將液箱體內(nèi)各腔清洗干凈。
5.連接乳化液箱和泵之間的吸液管路、高壓管路、卸載管路。
6.連接進(jìn)乳化液配比裝置的水管。
7.按含3-5%乳化油的水溶液比例配制足夠的乳化液，觀察液箱的液標(biāo)部分，液面到達(dá)上液位（說明：初次在井下調(diào)試單體支柱時(shí)，使用清水）。
8.連接至工作面的高壓管路及回液管路。
9.連接電機(jī)線路（電壓660/1140v，50hz）。
二、起動(dòng)前應(yīng)檢查
1.新泵或較長時(shí)間停車的泵，應(yīng)首先檢查各零部件有無損傷、冰凍與銹蝕等現(xiàn)象，密封是否完好，安裝是否正確，檢查時(shí)應(yīng)做到仔細(xì)認(rèn)真，
2.曲軸箱內(nèi)是否有潤滑油，其油位應(yīng)在油標(biāo)中上部。
3.柱塞腔上滴油槽內(nèi)是否有足量的潤滑油。
4.所有通液管路開關(guān)是否開啟。
5.用手盤動(dòng)聯(lián)軸器，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無反?？ㄋ垃F(xiàn)象。
6.旋松卸載閥的調(diào)節(jié)螺套。
7.所有關(guān)鍵螺紋聯(lián)接均需檢查一遍（液力端螺釘、滑塊壓套、缸套鎖緊螺母等）
三、試運(yùn)轉(zhuǎn)
1.檢查電機(jī)轉(zhuǎn)向：點(diǎn)動(dòng)開關(guān)，觀察電機(jī)轉(zhuǎn)向應(yīng)與泵上箭頭標(biāo)記一致，否則應(yīng)進(jìn)行更正。
2.空載運(yùn)轉(zhuǎn)：在點(diǎn)動(dòng)開關(guān)，確認(rèn)電機(jī)轉(zhuǎn)向正確后，使泵空載運(yùn)轉(zhuǎn)（旋松卸載閥的調(diào)節(jié)螺套），打開放氣螺堵，放盡高壓腔內(nèi)的空氣，直到出現(xiàn)恒定流量為止。
要求泵站正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，供液壓力不低于15mpa。
四、泵站使用注意事項(xiàng)
1.使用過程中需要調(diào)整柱塞密封壓縮量時(shí)，不要一次將螺母壓得過緊，因?yàn)檫^緊會(huì)使密封與柱塞的摩擦加劇。
2.缸套的進(jìn)油孔應(yīng)對準(zhǔn)泵體上的滴油孔，并用定位螺釘定位，以防止缸套旋轉(zhuǎn)。
3.柱塞密封應(yīng)成套更換，在裝缸套密封時(shí)，不同柱塞密封的搭頭之間應(yīng)錯(cuò)開，腔內(nèi)應(yīng)層層抹上潤滑脂，以利潤滑。
4.檢查柱塞與滑塊的連接壓套是否松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)扭緊（每五天認(rèn)真檢查一次）。
5.在正常使用時(shí)，泵的上蓋不應(yīng)打開，防止煤塵進(jìn)入泵內(nèi)，柱塞腔蓋板應(yīng)蓋好，防止雜物進(jìn)入沖壞滑塊。在泵站工作時(shí)，液箱蓋嚴(yán)禁打開，嚴(yán)防雜物落進(jìn)液箱。
6.定期清除浮于液面的乳化油分解物（半個(gè)月一次），同時(shí)觀察磁性過濾器是否需要清洗。定期清洗插板過濾器上的污物（一月清洗一次）。
7.定期檢查儲(chǔ)能器充氣壓力（一月一次），應(yīng)為系統(tǒng)實(shí)際工作壓力的60-70%，低于下限時(shí)則應(yīng)補(bǔ)充氮?dú)膺_(dá)上限。在升井維修時(shí)，應(yīng)重新將蓄能器充氣并檢查是否漏氣。
8.維修時(shí)，徹底清洗油箱、油池、過濾器及拆卸的零件，更換潤滑油。
9.按技術(shù)要求裝配，防止錯(cuò)裝、漏裝，碰傷運(yùn)動(dòng)配合面，切壞密封件等。嚴(yán)防配對使用的零件錯(cuò)亂（連桿體與蓋、前后軸瓦、辦圓環(huán)副）。
10.大軸承與曲軸聯(lián)接時(shí)，應(yīng)采用熱裝。
11.所有重要的運(yùn)動(dòng)副應(yīng)保證有合理間隙，間隙過小，易引起發(fā)熱及燒損；間隙過大，則振動(dòng)、噪音嚴(yán)重、磨損加劇。零件表面情況完好，無嚴(yán)重磨損、燒損、損壞等現(xiàn)象，否則應(yīng)進(jìn)行維修更換。
12.在安裝關(guān)鍵螺栓時(shí)（如：連桿螺栓、閥體與箱體的連接螺栓，齒輪箱與箱體聯(lián)接螺栓）應(yīng)有足夠的擰緊力矩和可靠的防松措施。最好在滿載一段時(shí)間后，再擰緊一次。
第二節(jié)單體液壓支柱安裝
40103工作面切眼采用單體液壓支柱交接頂梁聯(lián)合加強(qiáng)支護(hù)，根據(jù)實(shí)工作面頂板實(shí)際情況，設(shè)一排支柱可滿足支護(hù)強(qiáng)度要求，支柱間距為2000mm。（見附圖：支柱安裝示意圖）
一、支設(shè)
1.支設(shè)前的準(zhǔn)備
①檢查乳化液泵機(jī)械電器部分是否正常、油箱乳化液是否夠、濃度是否合適，然后啟動(dòng)乳化液泵，待泵各部運(yùn)轉(zhuǎn)正常供液壓力達(dá)到泵站額定工作壓力時(shí)方可向工作面供液。
②檢查管路系統(tǒng)是否完好，各處接頭是否漏液，注液槍是否工作正常。
③將支柱移至予定支設(shè)地點(diǎn)后，先用注液槍沖洗單向閥、注油閥體，然后將注液槍插入三用閥中并用鎖緊套連接好。
④三用閥的單向閥應(yīng)朝回風(fēng)順槽方向以利安全回柱。
2.操縱注液槍向支柱內(nèi)腔供液，并使支柱頂蓋與金屬頂梁接觸，安裝時(shí)應(yīng)使支柱盡量與底板垂直，支柱處理良好受力狀態(tài)，待支柱達(dá)到初撐力后，松開注液槍手把。注液槍卸載，摘下鎖緊套后，輕輕敲打注液槍手把，在高壓液體的作用下，注液槍便自動(dòng)退出。
3.局部頂梁與底板之間的距離超過支柱最大高度時(shí)應(yīng)采取措施（如墊木墩等）使其距離小于支柱的最大高度方可支設(shè)，否則不允許支護(hù)。
上一頁12下一頁4.活柱可縮量小于150毫米時(shí)不得支設(shè)支柱，當(dāng)支柱壓縮到行程小于50毫米時(shí)應(yīng)采取措施，并將支柱回出以防壓“死柱”。
5.第一次使用支柱，在支設(shè)前應(yīng)連續(xù)升柱降柱，使支柱內(nèi)腔空氣排凈后方可正常使用。
6.不合格的支柱不允許支設(shè)。
7. 待支柱完全達(dá)到初撐力后，系好防倒鏈，準(zhǔn)備下一道工序。
11、所用單體的初撐力不得小于11.5mpа，二次注液工作壓力不得小于7mpa。
二、回柱
1.嚴(yán)格遵守有關(guān)回柱安全操作規(guī)程確保安全生產(chǎn)。
2.將卸載手把插入三用閥卸載孔中。頂板狀況較好時(shí)采取近距離卸載，轉(zhuǎn)卸動(dòng)手把使卸載手把呈水平位置，這時(shí)卸載閥打開，支柱內(nèi)腔乳化液外溢，活柱下縮，頂板條件較差時(shí)應(yīng)采用遠(yuǎn)距離卸載，即工作人員離開支柱至安全位置，拉動(dòng)卸載手把上的牽引繩使卸載手把呈水平位置，卸載閥打開活柱下縮直到可以撤出支柱為止。
3.回柱時(shí)嚴(yán)禁錘擊油缸和活柱以防損壞密封和鍍鉻層，回收的支柱應(yīng)直立放在工作面不得倒放底板上，井下不允許存在無三用閥的支柱，若三用閥損壞，應(yīng)及時(shí)將替換三用閥裝上。
4.遇有壓“死柱”時(shí)應(yīng)采取挑頂或臥底等措施，嚴(yán)禁用手動(dòng)葫蘆硬拉或炮崩。
三、注液槍和管路
注液槍使用后，應(yīng)掛在支柱上，不許隨便亂扔，更不許用注液槍敲打硬物。
四、支柱安裝注意事項(xiàng)
1.將注液槍嘴插入支柱進(jìn)液伐口，一定要使注液槍的固定套與支柱進(jìn)液伐口連接好，以免跑液傷人。
2.緩慢扳動(dòng)注液槍的扳機(jī)，使液體進(jìn)入支柱而升起，一直使支柱撐緊頂板為止。
3.支柱的支撐位置要與頂板垂直。安全伐出液口不要面向人走的通道，以免支柱受壓下降時(shí)噴液傷人。
4.掛好防倒鏈。
5.支柱時(shí)，一人扶柱，一人注液。
6.支柱接頂后，繼續(xù)供液4-5秒，再切斷液源，以保證初撐力，這是保證支柱有足夠支撐能力，工作面支柱承載均勻的關(guān)鍵，初撐力不同，支護(hù)過程中同一排的支撐力就不同，盡管是同一型號(hào)支柱，也達(dá)不到均勻承載。
第五章安全技術(shù)措施
第一節(jié)運(yùn)輸安全措施
裝載機(jī)、無軌膠輪車運(yùn)輸安全措施
1.嚴(yán)格按神木縣紅巖煤礦?運(yùn)輸管理制度?及《斜井運(yùn)輸專項(xiàng)措施》等規(guī)定執(zhí)行。
2.裝載機(jī)司機(jī)、無軌膠輪車司機(jī)必須持有公安機(jī)關(guān)核發(fā)有效的駕駛執(zhí)照，經(jīng)安監(jiān)部門培訓(xùn)考試合格后方可下井作業(yè)，作業(yè)前必須學(xué)習(xí)本措施。
3.施工現(xiàn)場必須設(shè)專人負(fù)責(zé)運(yùn)輸車輛調(diào)度，安排車輛運(yùn)行順序。
裝載機(jī)、無軌膠輪車必須設(shè)有照明燈、尾燈、車體完好、剎車靈活可靠。
4.裝車必須裝穩(wěn)、裝實(shí)，裝車寬度、高度不得超寬超高，設(shè)備材料裝好后，要綁扎牢靠。
5.運(yùn)輸設(shè)備必須完好，司機(jī)要持證上崗，嚴(yán)禁設(shè)備帶病作業(yè)。
6.汽車運(yùn)輸進(jìn)硐之前，必須將駕駛室內(nèi)的音響設(shè)備全部撤除，在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)停風(fēng)，必須立即停止車輛運(yùn)行，關(guān)閉啟動(dòng)裝置，駕駛員必須迅速撤出地面，等瓦斯檢查員檢查瓦斯?jié)舛仍?.5%以下時(shí)，方能重新啟動(dòng)車輛恢復(fù)運(yùn)輸。
7.運(yùn)輸材料時(shí)，必須要等車輛停穩(wěn)并與汽車司機(jī)聯(lián)系好后方能卸材料。
第二節(jié)頂板管理
一對本工作面進(jìn)行錨網(wǎng)、錨索聯(lián)合支護(hù)。在施工過程中要實(shí)時(shí)觀察頂板，發(fā)現(xiàn)零石活干要先處理在施工。
第三節(jié)機(jī)電
1.嚴(yán)格按照《規(guī)程》中規(guī)定布置供電系統(tǒng)。
2.電器下井前要嚴(yán)格檢查，地面實(shí)驗(yàn)達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)方可下井安裝。
3.接地系統(tǒng)，各類保護(hù)要齊全可靠。
4.電纜吊掛合理，整齊，垂懸度符合要求。
5.設(shè)備密封良好，小件齊全，接線牢固，做到無“雞爪子”“羊尾巴”，“無明接頭”、無漏電、無失爆現(xiàn)象。
6.嚴(yán)格執(zhí)行“誰停電，誰送電”制度，停電要掛牌管理，嚴(yán)禁帶電作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度。
7.各種電氣設(shè)備的維修保養(yǎng)，設(shè)專人負(fù)責(zé)，并掛牌明確負(fù)責(zé)人 。
8.電氣工作人員應(yīng)熟悉供電系統(tǒng)和控制方式，嚴(yán)格執(zhí)行“電氣操作規(guī)程”。
9.所有特殊工種必須持證上崗。
第六章災(zāi)害處理及避災(zāi)路線
第一節(jié)事故發(fā)生后的處理程序
1.事故發(fā)生后，必須立即組織營救受害人員，組織撤離或采取有效的措施保護(hù)危害區(qū)域內(nèi)的其他人員, 營救行動(dòng)必須迅速、準(zhǔn)確、有序、有效地實(shí)施現(xiàn)場急救與安全轉(zhuǎn)送傷員，并指導(dǎo)和組織人員采取各種措施進(jìn)行自身防護(hù)、自救互救。
2.迅速控制事態(tài)，并對事故造成的危害進(jìn)行檢測、監(jiān)測，測定事故的危害區(qū)域、危害性質(zhì)及危害程度,及時(shí)控制危險(xiǎn)源。
消除危害后果，做好現(xiàn)場恢復(fù)。針對事故造成的現(xiàn)實(shí)危害和可能的危害，迅速采取切實(shí)可行的措施，將事故現(xiàn)場恢復(fù)到相對穩(wěn)定狀態(tài)。
7.發(fā)生事故后的通知程序及電話號(hào)碼
（1）事故地點(diǎn)礦調(diào)度室?工區(qū)值班室
（2）電話號(hào)碼礦調(diào)度室：地面電話:?8000
第四節(jié)避災(zāi)路線
40103工作面切眼→40103工作面輔運(yùn)順槽（膠運(yùn)順槽）→4-2煤輔運(yùn)大巷→副斜井→地面。
第七章安裝期間勞動(dòng)組織
第一節(jié)勞動(dòng)組織及工作制度
一、工作制度
1.值班人員點(diǎn)名后，傳達(dá)安全文件，根據(jù)井下安裝工作進(jìn)度，布置當(dāng)天、當(dāng)班工作任務(wù)及注意事項(xiàng)，做好人員安排及安全事項(xiàng)記錄。
2.跟班管理人員，及班組長安排當(dāng)班工作任務(wù)責(zé)任到人。
3.班前會(huì)后，準(zhǔn)備好所用工具，下井。
4.到工作現(xiàn)場后，跟班管理人員，班組長、安監(jiān)員認(rèn)真檢查工作現(xiàn)場頂板支護(hù)，及工作地點(diǎn)安全狀況，對存在的安全隱患組織人員進(jìn)行整改。在保證安全施工的情況下開工。
5.當(dāng)班工作任務(wù)完成后，由跟班管理人員對當(dāng)班工作任務(wù)完成情況，進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)驗(yàn)收，確認(rèn)無問題后，召開班后總結(jié)會(huì)。
6.上井后，當(dāng)班班組長、跟班管理人員必須分別向工區(qū)值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，當(dāng)班工作任務(wù)完成情況及下班應(yīng)該注意的事項(xiàng)。
第12篇 凍結(jié)段液壓滑升金屬模板套壁施工技術(shù)安全措施
第一章概述
一、工程概況
山東省生建煤礦濟(jì)西井位于焦廟鎮(zhèn),設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力0.45mt/a,采用立井開拓方式,凍結(jié)法施工,凍結(jié)深度488m,主井筒深度567.5m,井筒設(shè)計(jì)凈直徑4.5m,井壁結(jié)構(gòu):鋼筋砼結(jié)構(gòu),砼標(biāo)號(hào)c30~c55,外壁鋪設(shè)25~75mm厚泡沫塑料板。為確保內(nèi)壁的整體性及封水性,加快施工速度,保證安全施工,主井筒內(nèi)壁決定采用液壓滑升金屬模板進(jìn)行套壁。
二、井筒技術(shù)特征
1、主井筒技術(shù)特征
表1主井技術(shù)特征表
序號(hào)
項(xiàng)目
單位
主井
1
井口坐標(biāo)
_
m
4060672.872
y
m
.125
z
m
+27.5
2
井筒凈直徑
m
ф4.5
3
方位角
度
103o0′00″
4
井筒凈斷面
m2
15.904
5
表土厚度
m
457.78
6
井筒全深
m
567.5
7
支護(hù)方式
特殊鑿井段
鋼筋砼 c30~c55
基巖段
素砼c30
8
井壁
厚度
特殊鑿井段
mm
950~1300
基巖段
mm
350
9
掘進(jìn)
斷面
特殊鑿井段
m2
29.22~41.78
基巖段
m2
21.24
2、內(nèi)井壁砼消耗
表2井壁砼消耗表
序號(hào)
砼標(biāo)號(hào)
起止標(biāo)高
段長m
砼消耗量m3
內(nèi)壁
內(nèi)壁
內(nèi)壁
1
c30
-9.5~-80
70.5
553.71
2
c40
-80~-200
120
942.48
3
c50
-200~-280
80
761.44
4
c55
-280~-400
120
1261.98
5
c55
-400~-483
83
合計(jì)
473.5
3519.61
3、硅粉及br-3增強(qiáng)防水劑消耗量
表3硅粉及br-3增強(qiáng)防水劑消耗量表
名稱
使用范圍
備 注
井壁
起止標(biāo)高(m)
段長(m)
消耗量(t)
硅粉
內(nèi)壁
-200~-400
200
147.38
技術(shù)要求按有關(guān)規(guī)定
-400~-483
br-3增強(qiáng)防水劑
內(nèi)壁
-9.5~-200
190.5
61.20
技術(shù)要求按有關(guān)規(guī)定
注:內(nèi)壁(井壁砼標(biāo)號(hào)c30~c40)施工時(shí)按水泥用量的10%均勻摻加br-3增強(qiáng)防水劑以提高內(nèi)井壁抗?jié)B透性能,c50~c55砼按水泥用量的7%摻加硅粉,以確保達(dá)到砼強(qiáng)度等級。
4、內(nèi)井壁鋼筋消耗量
表4鋼筋消耗量表
序號(hào)
起止標(biāo)高
鋼筋型式
直徑(mm)
數(shù)量
(根)
每根長度(m)
單位(kg)
總重
(kg)
①
-9.5~-230
r=2310
φ22
735
14.514
2.984
31.833
②
-230~-400
r=2310
φ20
567
14.514
2.466
20.294
⑨
-8.5~-230
l=221500
φ22
48
221.5
2.984
31.726
⑩
-230~-400
l=170000
φ20
48
170
2.466
20.123
-400~-483
-400~-483
⒄
-230~-400
490
φ8
6800
0.685
0.299
1.393
合計(jì)
105.369
注:鋼筋為二級筋,-230m以下內(nèi)井壁雙排鋼筋中的聯(lián)系筋為一級鋼筋,鋼筋搭接長度:內(nèi)壁25d(d為鋼筋直徑),同一截面鋼筋搭接面積不得大于鋼筋面積的25%,并應(yīng)均勻布置,鋼筋材料消耗量表中不含搭接和耗損,鋼筋保護(hù)層厚度:內(nèi)壁為60mm,(以環(huán)筋中到井壁邊為準(zhǔn))。
5、套壁工作
套壁工程量473.5m,其中繩捆金屬模板砌壁8.0m,預(yù)計(jì)滑模施工高度465.5m.。
6、套壁作業(yè)準(zhǔn)備
(1)地面組裝模板,檢查滑模每個(gè)構(gòu)件的加工質(zhì)量,結(jié)構(gòu)尺寸配合液壓提升系統(tǒng)的嚴(yán)密程度。
(2)試運(yùn)轉(zhuǎn),掌握操作技術(shù),液壓模板總體組裝完,進(jìn)行試滑升。
(3)經(jīng)檢查合格后,將提升架、輻射梁、支承圈,頂桿、千斤頂?shù)劝错樞蚓幪?hào),連接部分劃線打印,拆除入井,按號(hào)入座組裝。
(4)滑模組裝期間掘進(jìn)隊(duì)進(jìn)行傳達(dá)措施,對職工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和質(zhì)量意識(shí)教育。
(5)套壁所需材料與工具,由項(xiàng)目部技術(shù)組提出計(jì)劃,材料組在施工前準(zhǔn)備齊全。
第二章施工方案
一、主井凍結(jié)段套內(nèi)壁施工方案:
1、液壓滑升金屬模板套壁。2、井圈繩捆金屬模板套壁。兩方案施工技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、安全比較分析見下表:
表5套壁施工方案比較表
名稱
成型
質(zhì)量
施工速度
勞動(dòng)
強(qiáng)度
機(jī)械化程 度
模板加工成本
用工
安全
程度
接茬
液壓滑升金屬模板
好
較快
小
高
低
少
安全
無
井圈繩捆模板
較好
快
大
低
高
多
較安全
有
通過以上方案比較認(rèn)為,采用液壓滑升金屬模板進(jìn)行套壁,技術(shù)上可行,經(jīng)濟(jì)上合理,安全可靠,本措施執(zhí)行液壓滑模套壁施工方案。
在主井筒掘砌至井深-483m時(shí),停止外壁砌筑,把工作面找平,鋪一層100mm厚砼墊層,爬桿位置預(yù)埋鋼板并操平,便于固定爬桿,待砼凝固后組裝液壓滑升金屬模板,即可轉(zhuǎn)入滑模套壁工作。
采用js-1000強(qiáng)制式砼攪拌機(jī)拌料,d_-1.6底卸式吊桶下料,工作盤二次攪拌人工入模,1.4m高液壓滑升模板,均布12個(gè)雙頂架,24個(gè)gyd-35千斤頂,用24根φ25mm圓鋼爬桿代替24根豎筋進(jìn)行滑模套壁工作。
第三章套壁施工
一、液壓滑升金屬模板結(jié)構(gòu)
液壓滑升模板由金屬模板、操作臺(tái)、輔助盤、液壓系統(tǒng)組成,并有供灰系統(tǒng),操平、找中、定位裝置,提升信號(hào),震搗設(shè)備,灑水管路等。
1、金屬模板
它是用若干塊弧形板組裝起來的,直徑為井筒凈徑+50mm,模板高度1.4m,設(shè)計(jì)成上口大、下口小的形式,錐度為0.8%,這樣可防止滑升時(shí)拉裂砼井壁,減小滑升阻力。
2、操作盤與輔助盤
操作盤為桁架結(jié)構(gòu),上鋪鋼板而成,作為澆灌、搗固砼、綁扎鋼筋,接長頂桿,操縱液壓控制箱,開閉千斤頂,測中找平的場所。
輔助盤距操作盤2.8m,用12根懸吊拉桿與之聯(lián)接,供修整井壁表面及灑水養(yǎng)護(hù)用。
3、液壓系統(tǒng)
是為滑模提供動(dòng)力和控制滑升的裝置。它由液壓控制箱、千斤頂和液壓管路三部分組成。另外還有傳遞動(dòng)力的“f”提升架及頂桿。
液壓控制箱:它是控制千斤頂提升及分配油液的設(shè)備,由電動(dòng)機(jī)、高壓油泵、電磁換向閥、溢流閥、分油器、壓力表、針形閥油箱和電氣控制設(shè)備等組成。
千斤頂:選用gyd-35型24臺(tái)。它是滑模的提升動(dòng)力設(shè)備,它是通心單向作用液壓千斤頂,其動(dòng)作特點(diǎn)是頂桿只能上升不能下降。這種千斤頂結(jié)構(gòu)簡單,性能良好、使用方便。其最大起重能力3.5t,最大工作行程35mm,最大工作壓力80kg/cm2。
液壓管路:采用并聯(lián)布置形式,目的是使各千斤頂盡量同步,壓力傳遞均勻,控制方便。
頂桿:采用ф25mm圓鋼,m16×25公母絲連接,公絲向上,它為千斤頂?shù)倪\(yùn)行起導(dǎo)向和支承作用,并是井壁豎筋的組成部分,在穿頂桿時(shí)要除銹和校正其垂直度。
4、灑水管路
在輔助盤下面用ф57鋼管,制成一環(huán)形管路,在靠近井壁一側(cè)的圓弧面上均勻鉆孔,將上吊盤的供水管與環(huán)形管路相接,隨著滑模向上滑升而上升,用來養(yǎng)護(hù)脫模后的井壁。但是不能壓力過大,否則會(huì)把初凝的井壁表面破壞。
5、滑模安裝
砼工作平臺(tái)凝固后,即可進(jìn)行滑模安裝。滑模安裝工作由機(jī)電隊(duì)負(fù)責(zé)。
二、滑模的使用與操作
1、初次滑升
初次滑升前首先應(yīng)對滑模進(jìn)行嚴(yán)格找線。當(dāng)水平高差不超過20mm,中心誤差不超10mm,方位十字線居于正中時(shí),方可澆筑砼。
頂桿穿好后在“f”架下面與預(yù)埋鋼板焊接,并與鋼筋連為一體,并用電焊焊成“人”字架,將頂桿固定牢固。但因井壁壁厚較厚,滑模高度1.4m一次澆筑砼量太大,易發(fā)生擠偏,另外頂桿的自由長度也太長,使用時(shí)仍會(huì)不穩(wěn)定。所以要按滑升程序認(rèn)真試滑,分次滑升。經(jīng)考慮可分五層澆灌:第一層鋪設(shè)50mm厚灰漿和250mm厚砼;第二層澆筑300mm高;間隔40分鐘,澆筑第三層300mm高,滑升50mm;第四層澆筑300mm高,滑升50mm。第五層澆筑到距模板上口50mm左右,滑升300mm。每次滑升前需停40分鐘,并隨時(shí)檢查滑模水平、中心方位狀況。通過試滑運(yùn)行良好,可轉(zhuǎn)入正?；A段。
2、正?；?/p>
(1)檢查調(diào)整滑模水平、中心、方位,使模板達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
(2)在頂桿上每300mm作一標(biāo)記,千斤頂以上剩余350mm時(shí)要及時(shí)接頂桿。頂桿接
茬處要平整。不得有錯(cuò)臺(tái)或縫隙出現(xiàn)。
(3)及時(shí)綁扎鋼筋。
(4)砼入模振搗。
(5)滑升送油2~3個(gè)行程,檢查確認(rèn)無誤方可滑升300mm。
(6)在以上工作期間,輔助盤上人員要檢查脫模后的井壁質(zhì)量情況。出現(xiàn)問題及時(shí)處
理。
3、操平、找中、定方位
熟練掌握操平、找中、定方位的操作要領(lǐng)是保證整個(gè)滑模不扭轉(zhuǎn)、不偏斜的關(guān)鍵工序,操作好了可暢通無阻,否則隨時(shí)都有卡模、偏斜、扭轉(zhuǎn)等事故發(fā)生。
(1)操平:采用連通管操平法
根據(jù)連通器原理,在操作盤下部的懸吊拉桿上安設(shè)四個(gè)水容器,內(nèi)裝紅色酒精,經(jīng)塑料管三通,與4個(gè)對稱方位的豎直透明標(biāo)有刻度的塑料管相通,它隨著滑模的滑升而上移,可隨時(shí)觀察液體到固定水準(zhǔn)的高差變化情況,滑模的水平誤差不得超過20mm,通過操平發(fā)現(xiàn)偏差較大時(shí),要采用人工限位的辦法,把高位千斤頂針形閥關(guān)閉,調(diào)整低位千斤頂使之均衡滑升。
(2)找中:使用大線配墜陀找中,要求中心誤差不超過10mm。
(3)定方位:具體辦法由測量組定,要求模板在滑升期間始終不要偏離給定的方位。
三、液壓系統(tǒng)的使用
1、選用清潔并經(jīng)過濾無雜質(zhì)46號(hào)耐磨液壓油,使用中應(yīng)及時(shí)檢查,及時(shí)更換。
2、正常操作油壓控制在80kg/cm2。
3、液壓管件及接頭在安裝前都要做高壓沖擊試驗(yàn),并且不得漏油。
4、在正?；龝r(shí)供油升壓時(shí)間不少于10秒,回油時(shí)間不少于20~30秒,必須等回油
后再開機(jī)供油,否則會(huì)影響滑升速度,產(chǎn)生水平誤差。
四、千斤頂?shù)谋Ｗo(hù)與使用
1、每臺(tái)千斤頂?shù)氖褂枚家?zé)任到人,滑升時(shí)由班長或隊(duì)長統(tǒng)一指揮。
2、所用千斤頂均應(yīng)在地面試滑檢查,認(rèn)真清洗按同步運(yùn)行情況分類存放保管,以便更換。
3、為防止灰漿進(jìn)入千斤頂,可在千斤頂?shù)纳喜宽敆U上套上一厚10mm的膠皮保護(hù)蓋,并經(jīng)常清掃保持清潔。
4、正確使用千斤頂?shù)男谐陶{(diào)節(jié)螺帽,其最大調(diào)節(jié)幅度為5mm。
5、因調(diào)整高差需要關(guān)閉千斤頂時(shí),一次關(guān)閉數(shù)量不能超過5臺(tái)。
6、操作人員經(jīng)常檢查千斤頂?shù)倪\(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理或更換,對于每臺(tái)千斤頂?shù)男阅?、工作情況和更換次數(shù)都要做詳細(xì)的記錄,以便分析原因,促進(jìn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
五、頂桿彎曲的防止與處理
頂桿彎曲可分為壓彎和扭彎兩種,無論何種彎曲,都會(huì)造成露筋或保護(hù)層過大,模板發(fā)
生位移、卡模等事故。但在處理時(shí)要查明原因,以便區(qū)別對待。頂桿彎曲的預(yù)防與處理措施如下:
1、一次滑升高度不超過300mm,禁止增大頂桿的自由長度,保證頂桿的穩(wěn)定性。
2、控制油路,適當(dāng)減輕彎曲頂桿的荷載。
3、發(fā)現(xiàn)頂桿彎曲要及時(shí)處理,防止發(fā)生連鎖反應(yīng),一根彎曲會(huì)造成接二連三的大面積彎曲,結(jié)果水平誤差增大,折彎數(shù)量增多,處理困難。
4、在已彎曲的頂桿“f”架下面加焊人字架、斜撐,并把斜撐橫筋焊在一起,以增強(qiáng)頂桿的支撐能力。
5、個(gè)別彎曲嚴(yán)重的頂桿,用電焊割斷,在千斤頂導(dǎo)向管的下面另行復(fù)上一根φ25mm圓鋼并和頂桿焊在一起。
6、錯(cuò)臺(tái)、不直、絲扣不嚴(yán)的頂桿不能使用;設(shè)專人調(diào)直,除銹、銼平錯(cuò)臺(tái),套好絲和保護(hù)套。
7、綁扎鋼筋時(shí),橫筋一定要同頂桿連在一起,并要綁扎牢固。
六、防扭、糾偏的事故處理
所謂扭轉(zhuǎn)是指模板受扭轉(zhuǎn)力矩的作用沿順時(shí)針或逆時(shí)針方向做螺旋式位移,而偏斜主要是模板受水平推力的作用造成高差大,脫離了井筒中心。扭轉(zhuǎn)分緩慢扭轉(zhuǎn)和急扭轉(zhuǎn)兩種。
1、緩慢扭轉(zhuǎn)主要是千斤頂不同步、操作盤荷載不均勻、滑模組裝及結(jié)構(gòu)不合理、“f”架不垂直、滑升高差大、局部油路不通、頂桿錯(cuò)臺(tái)、接頭有間隙、部分頂桿失效、部分千斤頂失靈、邊打灰邊滑升、忽視找平、找正工序等原因造成。
2、急扭偏也是多方面的,如被提升設(shè)備掛住,滑模碰撞井壁,滑升速度超過砼凝固速度 ,頂桿自由長度過大,脫模后塌方造成空滑升,經(jīng)常緩慢扭偏而未及時(shí)處理等等。
3、 扭偏的處理及預(yù)防:處理扭偏時(shí)首先要查明原因,對癥下藥,不能盲目進(jìn)行,否則勞而無功。施工時(shí)應(yīng)以預(yù)防為主的原則。一旦發(fā)生卡?？捎檬謩?dòng)葫蘆和鋼絲繩生根在吊盤上慢慢吊起。處理扭轉(zhuǎn)時(shí)可在扭轉(zhuǎn)方向的對方打木撐,使之逐步復(fù)位。
4、因處理事故不能正常滑升時(shí),每隔半小時(shí)應(yīng)開機(jī)滑升1~2個(gè)行程,防止砼凝固粘模。
七、綁扎鋼筋及澆筑砼
1、綁扎鋼筋
(1)內(nèi)壁鋼筋配置
表六內(nèi)壁鋼筋配置表
名 稱
井 深(m)
數(shù) 量(根)
鋼筋直徑(mm)
間排距(mm)
備 注
豎筋
-9.5~-230
48
φ22
300
-230~-400
內(nèi)排48
ф20
300
雙層鋼筋
外排59
ф20
300
-400~-483
環(huán)筋
-9.5~-230
r=2310
ф22
300
-230~-400
r內(nèi)=2310
r外=2800
φ20
300
雙層鋼筋
-400~-483
聯(lián)系筋
-230~-400
φ8
600
l=490mm
(2)綁扎鋼筋技術(shù)要求:
①根據(jù)設(shè)計(jì)要求,隨著井深的變化,要及時(shí)改變鋼筋型號(hào)及布置形式。
②保證鋼筋的保護(hù)層厚度,內(nèi)壁保護(hù)層為60mm。
③綁扎鋼筋一定要做到橫平豎直,每個(gè)結(jié)點(diǎn)必須用三道鐵絲綁扎牢固。因?yàn)轫敆U也是豎筋的一部分,所以在提升架下要與鋼筋綁在一起形成一個(gè)整體。
④鋼筋要及時(shí)搭接,并應(yīng)保證有足夠的搭接長度。
⑤綁扎鋼筋可與澆灌砼平行作業(yè)。
2、澆筑砼技術(shù)參數(shù)及工藝
(1)內(nèi)壁砼技術(shù)參數(shù)
表7內(nèi)壁砼技術(shù)參數(shù)表
砼標(biāo)號(hào)
井 深
配合比
水泥
品種
水泥
黃砂
碎石
水
添加劑1
添加劑2
添加劑3
c30
-9.5~-80
1
2.24
2.85
0.48
0.005
p.032.5r
c40
-80~-200
1
2.29
2.91
0.41
0.0075
p.032.5r
c50
-200~-280
1
1.67
2.71
0.39
0.01
0.07
p.042.5r
c55
-280~-400
1
1.6
2.63
0.37
0.01
0.074
p.042.5r
c55
-400~-483
注:1、添加劑1為高效減水劑。2、添加劑2為硅粉。3、添加劑3為br-3增強(qiáng)防水劑。
(2)施工工藝
js-1000強(qiáng)制式砼攪拌機(jī)攪拌d_-1.6底卸式吊桶下料工作盤二次攪拌人工入模znq-50振搗器振搗綁扎鋼筋接爬桿檢查調(diào)整滑模水平、中心、方位滑升砼養(yǎng)護(hù)
(3)澆注砼技術(shù)質(zhì)量要求:
①澆注砼要均勻?qū)ΨQ分層澆筑,砼入模溫度不得低于15oc。
②振搗時(shí)振動(dòng)棒不能撞擊模板、頂桿和鋼筋,以防模板變形和脫模后的砼受振而塌方。不得緊靠模板振動(dòng),每一插點(diǎn)砼振搗時(shí)間以20s~30s為宜。
③振動(dòng)棒插入下層砼內(nèi)的深度不大于50mm。振動(dòng)棒的工作范圍大約500mm,振搗時(shí)要及時(shí)移動(dòng),移動(dòng)距離不宜大于500mm。
④振搗時(shí)要勤振、勤提、快插、慢拔,加強(qiáng)振搗,振出灰漿,排出氣泡,增加砼密實(shí)性,防止出現(xiàn)蜂窩、麻面。振搗程度可按以下四點(diǎn)判斷:1、振搗時(shí)砼表面不再明顯下沉。2、不再出現(xiàn)氣泡。3、砼形成一個(gè)水平面。4、表面泛出灰漿。
⑤套壁作業(yè)前必須清除外壁冰霜,澆注砼時(shí)應(yīng)及時(shí)清除模板內(nèi)的積水。
⑥砼的入模高度要低于模板上口50mm,以防灰漿振搗時(shí)流出。
⑦為避免塌方出現(xiàn),要求每小班滑模高度控制在3.0m以內(nèi),脫模時(shí)砼強(qiáng)度要達(dá)到0.05~0.25mpa或用直觀鑒定法,手按無手印即可。
⑧澆筑砼要連續(xù)進(jìn)行,如遇其它影響,砼已經(jīng)凝固時(shí),重新澆灌之前接茬處要鑿成毛面并沖洗干凈,再下2罐灰漿鋪平,振搗出灰漿后,方可轉(zhuǎn)入正常下灰,以防出現(xiàn)施工縫。
⑨成型后的井壁要實(shí)行掛牌留名制度,對于質(zhì)量事故要一追到底,決不能姑息遷就。
八、外壁冰霜處理
外壁冰霜處理:1、采用人工配鐵鏟進(jìn)行處理。2、采用局部通風(fēng)機(jī)送熱風(fēng)進(jìn)行融化井壁表面冰霜。3、依靠套壁砼水化熱自行消除外壁冰霜始終保持外壁無冰霜狀態(tài)。
九、滑升
滑模施工是在負(fù)荷條件下進(jìn)行的,開始要試滑。試滑良好,方可轉(zhuǎn)入正常滑升。澆灌后1小時(shí)左右應(yīng)滑升一次,以防砼與模板粘連,滑模是連續(xù)作業(yè)的,如遇影響,中斷施工時(shí),應(yīng)采取?；胧?如每隔1小時(shí)左右滑升一次,持續(xù)四個(gè)小時(shí),就可防止砼與模板粘在一起。
十、砼的養(yǎng)護(hù)
要求砼脫模后6小時(shí)即開始進(jìn)行養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。澆水次數(shù)應(yīng)能保持砼具有足夠的濕潤狀態(tài)。養(yǎng)護(hù)初期,水泥的水化反應(yīng)較快,需水也較多。所以要特別注意在澆筑以后頭幾天的養(yǎng)護(hù)工作。
十一、滑模的拆除與善后處理
1、滑模拆除
(1)套壁施工中盡可能向上滑升,直到無法繼續(xù)向上滑升,即改用繩捆模板砌壁。拆除上下吊盤輔助圈。
(2)拆除油壓操作箱,油壓管路和測平系統(tǒng)。
(3)用4根3/4″的鋼絲繩把輔助盤和下吊盤牢固地聯(lián)接起來,使之可隨吊盤升降,然后拆除懸吊拉桿。
(4)割斷頂桿,拆除千斤頂、提升架。
(5)拆除操作盤及桁架。
(6)留下模板作為繩捆模板的生根模板,利用下吊盤作工作盤繼續(xù)向上套壁。
(7)套壁工作結(jié)束后,將吊盤和輔助盤松到井底將水排干,然后將輔助盤拆除。
2、善后處理
(1)利用吊盤下行的機(jī)會(huì),組織力量進(jìn)行驗(yàn)收,按標(biāo)高作出實(shí)測記錄,匯總整理,繪出竣工圖。
(2)隨時(shí)處理遺留的蜂窩、麻面、裂隙、露筋、鼓脹等問題。
(3)千斤頂回收檢修,清洗編號(hào)入庫保管。
(4)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),提出改進(jìn)意見。
第四章質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量保證措施
一、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
確定質(zhì)量目標(biāo):堅(jiān)決服從監(jiān)理、業(yè)主及當(dāng)?shù)刭|(zhì)量監(jiān)督部門的檢查、監(jiān)督與指導(dǎo),密切配合,各部門同心協(xié)力搞好工程質(zhì)量。嚴(yán)格履行招標(biāo)書及承包合同中所規(guī)定的有關(guān)要求,完善內(nèi)部管理機(jī)制,確保工程優(yōu)良品率100%。
二、采用質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和施工圖紙施工,認(rèn)真執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)gbj23-90《礦山井巷工程及驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)》、《煤炭工業(yè)建設(shè)工程質(zhì)量技術(shù)資料管理規(guī)定》和《煤炭工業(yè)煤礦井巷工程、建筑安裝工程質(zhì)量保證資料評比辦法》,認(rèn)真按照我處已通過的iso9002質(zhì)量保證體系和各質(zhì)量要素的程序文件運(yùn)行實(shí)施。
1、滑升模板工程
(1)滑升模板高度1.4m,鋼板厚度4mm,加工直徑4550mm.
(2)滑模的水平高差不得超過20mm,中心偏差不得超過10mm,方位十字線左右誤差不超過50mm。
(3)模板錐度控制:為防止滑升拉裂砼,減小滑升阻力,模板設(shè)計(jì)成上口大、下口小的形式,錐度為0.8%。
2、鋼筋工程
(1)鋼筋材質(zhì)、規(guī)格、加工尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求,不得有斷痕、刻痕、銹斑。
(2)鋼筋搭接長度25d(d為鋼筋直徑)加工時(shí)用油漆作出明顯標(biāo)記。
(3)設(shè)計(jì)豎筋間距300mm,允許偏差±10mm,設(shè)計(jì)環(huán)筋排距300mm,允許偏差±20mm,保護(hù)層60mm,允許偏差±10mm(以環(huán)筋中心線為準(zhǔn))。
(4)鋼筋綁扎必須橫平豎直,缺扣、松扣數(shù)量不超過應(yīng)綁扎量的10%,且不連續(xù),同一截面鋼筋搭接面積不大于鋼筋面積的25%。
3、砼工程
(1)配制砼用水泥應(yīng)采用新鮮水泥,水泥進(jìn)場必須有出廠合格證或進(jìn)場試驗(yàn)報(bào)告并應(yīng)對其品種、標(biāo)號(hào)、包裝或散裝倉號(hào)、出廠日期等檢查驗(yàn)收。
(2)配制砼所用的粗、細(xì)滑料應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。石子粒徑20~40mm,含泥量不超過1%,采用中粗砂,含泥量不超過3%,骨料應(yīng)按品種、規(guī)格分別堆放,不得混雜。
(3)配制砼應(yīng)采用飲用水,當(dāng)采用其他來源水時(shí),水質(zhì)必須符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《砼拌合用水標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。
(4)砼中摻用的外加劑品種及摻量應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。
(5)井筒內(nèi)壁設(shè)計(jì)凈半徑2250mm,優(yōu)良:0~+30mm。
(6)內(nèi)壁設(shè)計(jì)厚度:-9.5~-230m為500mm,-230~-400m為650mm,-400m~-483m為850 mm 。
優(yōu)良:局部≥-30mm。
砼表面應(yīng)無裂縫,蜂窩、孔洞、露筋等現(xiàn)象。
(7)接茬允許偏差≤30mm,表面平整度允許偏差≤10mm。
(8)采用js-1000強(qiáng)制式攪拌機(jī)砼攪拌時(shí)間不少于120秒。
4、施工現(xiàn)場質(zhì)量檢測管理措施
(1)加強(qiáng)施工原材料管理,嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān),凡進(jìn)場材料如砂、石、水泥、外加劑、鋼材等,均按照zm71/qp4.10.1-1999《進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序》進(jìn)行檢查驗(yàn)收。使用前按要求進(jìn)行抽樣試驗(yàn)確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求,方可使用,對不符合設(shè)計(jì)要求,沒有出廠合格證及試驗(yàn)合格報(bào)告的材料不得使用。
(2)為保證砌體砼強(qiáng)度,配合比要預(yù)先試驗(yàn)好再確定,要求砼配合比、水灰比合理、計(jì)量準(zhǔn)確、機(jī)械攪拌均勻。砼入模要對稱分層澆筑,振搗密實(shí)。下砼時(shí),要防止發(fā)生初凝和離析現(xiàn)象。
(3)砌筑井壁每隔20~30m取一組試塊,養(yǎng)護(hù)28天后,作壓力試驗(yàn)。
(4)定期對井筒中心線進(jìn)行校對,定期測量井筒深度。
(5)把貫徹執(zhí)行iso9002標(biāo)準(zhǔn)與ci達(dá)標(biāo)活動(dòng)結(jié)合起來,按“安全文明施工考核標(biāo)準(zhǔn)”,搞好現(xiàn)場文明施工管理,場區(qū)內(nèi)的各種材料設(shè)備分類存放,做到堆放有序,整齊清潔,并做好標(biāo)識(shí)。
5、質(zhì)量檢測和質(zhì)量保證措施
(1)堅(jiān)持我處“科學(xué)管理、優(yōu)質(zhì)工程、信譽(yù)至上、服務(wù)四方”的質(zhì)量方針,使我處質(zhì)量體系持續(xù)有效運(yùn)行,并積極開展qc活動(dòng),強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí),形成全方位、全過程的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。
(2)嚴(yán)格執(zhí)行“操作人員當(dāng)班自檢、班組互檢、施工隊(duì)日檢、項(xiàng)目部旬檢、專職質(zhì)檢員隨時(shí)檢”的制度,防微杜漸,把質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)。堅(jiān)持“先期預(yù)防為主,后期檢查為輔”的原則,質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任到人。實(shí)行作業(yè)部位掛牌留名制度,誰操作誰負(fù)責(zé),做到質(zhì)量與工資掛鉤,獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。
(3)認(rèn)真做好設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審工作,堅(jiān)持技術(shù)交底制度,加強(qiáng)技術(shù)資料的管理,保證一工程一措施,一工序一交底。單位工程竣工后,自檢達(dá)到預(yù)期效果并經(jīng)監(jiān)理、甲方現(xiàn)場初步驗(yàn)收后,應(yīng)按照mt5009-94《煤礦井巷工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》中的有關(guān)規(guī)定和監(jiān)理、甲方要求提供完整的竣工資料。
(4)加強(qiáng)施工工序及原材料的檢測評定關(guān),做到不合格的原材料不進(jìn)場,試驗(yàn)不合格不使用,施工過程中,上一道工序視下一道工序?yàn)橛脩?下一道工序視上一道工序?yàn)楫a(chǎn)品;上一道工序?yàn)橄乱坏拦ば虮ＷC質(zhì)量,下一道工序監(jiān)督檢查上一道工序,上一道工序不合格,下一道工序不施工;重要工序完成后,由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織并邀請建設(shè)監(jiān)理單位參加驗(yàn)收。嚴(yán)格按分項(xiàng)、分部及單位工程順序和項(xiàng)目內(nèi)容分級進(jìn)行檢查驗(yàn)收,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。
第五章勞動(dòng)組織及工期安排
一、套壁期間井下人員為“四六”制作業(yè),地面實(shí)行“三八”制作業(yè)。
二、井下小班作業(yè)人員配備
表8井下小班作業(yè)人員配備表
工
種
班長
技術(shù)員
安全質(zhì)量網(wǎng)員
滑模工
修飾井壁
灑水養(yǎng)護(hù)
信號(hào)工
把鉤工
看盤2
砌壁綁扎鋼筋
振搗工
合
計(jì)
人數(shù)
1
1
1
7
2
2
2
2
1
6
3
19
三、套壁工作進(jìn)度安排
1、準(zhǔn)備及井下安裝滑模3天。
2、初次滑升2個(gè)小班。
3、掛輔助盤1個(gè)小班。
4、正?；?2.5m/班)46.5天。
5、繩捆模板砌壁1.5天。
6、拆除1天,共計(jì)53天。
第六章文明施工
一、施工現(xiàn)場必須按ci(企業(yè)形象識(shí)別)要求布置,“五牌一圖”應(yīng)規(guī)范整齊、內(nèi)容齊全。
二、井口保持清潔,排水溝暢通,物料應(yīng)分類堆放整齊,并掛標(biāo)識(shí)牌。
三、井口應(yīng)有防火措施,配備足夠的消防器材。
四、施工機(jī)械的廢油料,必須集中存放,做好廢油的利用工作。
五、吊盤、操作盤應(yīng)保持清潔,工具、材料堆放整齊。
六、井口20m內(nèi)嚴(yán)禁煙火。
七、吊盤上管線應(yīng)懸掛整齊,牢固可靠。
第七章施工技術(shù)安全措施和安全保證體系
一、安全管理措施
1、套壁作業(yè)前應(yīng)對全體施工人員進(jìn)行勞動(dòng)紀(jì)律規(guī)章制度的安全教育,傳達(dá)套壁施工措施。
2、實(shí)行項(xiàng)目安全責(zé)任制,使安全責(zé)任落實(shí)到人,并制定安全檢查制度,配備專(兼)職安全員負(fù)責(zé)安全檢查。
3、杜絕違章作業(yè),違章指揮,對施工中的安全隱患必須及時(shí)處理,確保安全施工。
4、嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和《煤礦安全建設(shè)規(guī)定》,并具體實(shí)施我處的zm71qp4.96-1999《安全生產(chǎn)管理程序》。
二、滑模套壁施工安全技術(shù)措施
1、禁止吊桶座落在滑模上,以防滑模偏斜,罐底距操作盤200mm為宜。
2、操作盤物料堆放要整齊,數(shù)量不宜過多,而且應(yīng)分布均勻,使操作盤受力平衡。
3、吊盤距操作盤不宜過高,4米左右即可。
4、更換千斤頂時(shí),要停止滑升,拆一個(gè)換一個(gè),不準(zhǔn)同時(shí)拆除幾個(gè)而影響承載能力,更換后經(jīng)檢查無誤后方可恢復(fù)滑升。
5、滑升時(shí)應(yīng)停止打灰作業(yè),嚴(yán)格按照找平、找中、定方位的工序施工,以防造成扭偏、卡模事故。
6、正常打灰時(shí),禁止在輔助盤上打木楔固定,防止發(fā)生偏斜。
7、認(rèn)真保護(hù)液壓管路、測量標(biāo)志、水準(zhǔn)連通器等設(shè)施,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
8、頂桿布置由測量組放線,技術(shù)員隨時(shí)檢查,確保頂桿的位置正確無誤。
9、盤上工作人員手頭工具要拴上繩套,并套在手腕上,以防墜落。
10、每天對各層吊盤及其聯(lián)接部件進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換或處理。
11、各盤之間設(shè)置安全梯,人員上下要小心謹(jǐn)慎,以防墜落。
12、各盤工種崗位及時(shí)聯(lián)系,協(xié)調(diào)一致。
13、發(fā)現(xiàn)安全隱患,及時(shí)匯報(bào),及時(shí)排除。
第八章崗位責(zé)任制
為確保套壁工作優(yōu)質(zhì)高效地進(jìn)行,各工種人員樹立高度的責(zé)任感,現(xiàn)制定各工種崗位責(zé)任制如下:
一、值班技術(shù)員崗位責(zé)任制
1、參加班前會(huì),做好技術(shù)安全交底工作,對本班技術(shù)和質(zhì)量安全負(fù)責(zé)。
2、檢查技術(shù)交底的落實(shí)情況,檢查所需要材料的規(guī)格數(shù)量,做到提前備料。
3、認(rèn)真填寫值班記錄。
4、掌握各道工序的操作關(guān)鍵,做好技術(shù)指導(dǎo)工作。
5、對違反操作規(guī)程和質(zhì)量要求的施工,有權(quán)責(zé)令停工。
6、檢查砼攪拌、運(yùn)輸、振搗、養(yǎng)護(hù)等工序的質(zhì)量。
7、及時(shí)向有關(guān)部門和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作進(jìn)展情況。
8、認(rèn)真總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn),不斷改進(jìn)操作方法和施工工藝。
二、班長崗位責(zé)任制
1、按技術(shù)交底和要求,對本班的工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度全面負(fù)責(zé)。
2、合理分配勞力,做好勞動(dòng)組織,不出現(xiàn)窩工現(xiàn)象。
3、負(fù)責(zé)井下各工種的工作平衡,對材料供應(yīng)要做到心中有數(shù),保證安全連續(xù)作業(yè)。
4、對滑升、找平、找中、糾偏等工作做好全面指揮。
5、有權(quán)拒絕違章指揮。
6、施工中應(yīng)以全局為重,注意為下班創(chuàng)造良好的施工條件。
三、值班機(jī)電修、油泵工責(zé)任制
1、及時(shí)準(zhǔn)確地按要求開關(guān)油壓操作箱。
2、準(zhǔn)確控制升壓、回油時(shí)間。
3、檢查油路、油壓控制箱等設(shè)備的維護(hù)和檢修工作,并掌握各設(shè)備、設(shè)施及其部件運(yùn)轉(zhuǎn)情況,保證正常工作。
4、根據(jù)需要調(diào)整溢流閥的工作壓力。
5、做好振動(dòng)棒、信號(hào)照明設(shè)施的維修、檢查工作。
6、更換千斤頂,焊接頂桿,處理頂桿彎曲。
7、對滑模系統(tǒng)的聯(lián)接部件進(jìn)行檢查和維修。
8、協(xié)助班隊(duì)長處理卡模事故。
9、工作面交接班,做到隨叫隨到,不影響施工。
四、線點(diǎn)管理員、測量員責(zé)任制
1、隨時(shí)檢查、校正中線,掌握操平情況,正確使用和保護(hù)線點(diǎn)。
2、做好滑模找線工作和井筒標(biāo)高傳遞工作。
3、協(xié)助班長處理扭轉(zhuǎn)、偏斜、卡模事故。
4、做好滑模扭偏的找線記錄。
5、工作面交接班,班中不得脫崗,對各道工序的放線、找線工作全面負(fù)責(zé)。
五、操作盤工作人員崗位責(zé)任制
1、按照千斤頂?shù)牟僮鞣椒氨Ｗo(hù)注意事項(xiàng),管理好各片區(qū)內(nèi)的千斤頂,并在滑升時(shí),密切注意各千斤頂?shù)倪\(yùn)行情況,做到及時(shí)開關(guān)針形閥。
2、滑升前接好頂桿,做好滑模升標(biāo)記,一旦發(fā)現(xiàn)頂桿彎曲立即報(bào)告班長,分析原因進(jìn)行
處理。
3、認(rèn)真操平、找中、定方位,做好正常滑升的找線工作。
4、按要求進(jìn)行砼入模、振搗。
5、及時(shí)綁扎鋼筋。
6、處理扭偏、卡模事故。
六、輔助盤工作人員崗位責(zé)任制
1、負(fù)責(zé)修飾井壁,及時(shí)對露筋、麻面進(jìn)行處理,使脫模后的井壁表面平整、光滑。
2、按要求對脫模后的砼進(jìn)行及時(shí)養(yǎng)護(hù)。
七、本措施施未盡事項(xiàng)按《煤礦安全規(guī)程》(2001版及《主井井筒及井底車場、相關(guān)硐室掘砌工程施工組織設(shè)計(jì)》執(zhí)行。
第13篇 綜采工作面更換液壓支架推拉桿安全措施
一、概況
21上305-2工作面使用神坤的30臺(tái)液壓支架，在使用過程中由于質(zhì)量存在問題導(dǎo)致在拉架時(shí)推拉桿與油缸連接的部位斷開，按照礦上安排決定在5月19日八點(diǎn)班更換，計(jì)劃時(shí)間3小時(shí)。為保證安全順利完成此項(xiàng)工作，特定以下安全措施。
二、施工組織
1、現(xiàn)場負(fù)責(zé)及安全監(jiān)督：陳躍成、王秀全。
2、材料準(zhǔn)備：黃永明。
3、人員安排：陳忠貴、閆四霞、王社會(huì)。
三、施工準(zhǔn)備
1、安排專人組織落實(shí)工具、材料、設(shè)備等，并詳細(xì)檢查，保證所用工具齊全完好，材料、設(shè)備的型號(hào)、規(guī)格及質(zhì)量滿足要求。
2、制定安全技術(shù)措施，并組織所有施工人員學(xué)習(xí)。
3、施工前組織人員對施工現(xiàn)場進(jìn)行全面檢查，排除一切不安全因素。
4、要更換的支架推拉桿167架左右（166架、168架）范圍內(nèi)在保證不割頂?shù)那闆r留頂煤400mm-500mm。
四、更換推拉桿工序
1、在沒有周期來壓的情況下甩167架兩刀煤的步距，左右相鄰兩架（166架、168架）各甩一刀煤的步距。
2、升緊工作面所有支架，特別是相鄰支架升緊，并打出工作面支架護(hù)幫板，保證相鄰支架對頂板支護(hù)安全有效，然后關(guān)閉相鄰支架進(jìn)液截止閥。人員站在安全地點(diǎn)，進(jìn)行更換推拉桿。
3、支架工用本架電磁閥操作將柱，然后起底并給左右大腳
下各墊入道木兩根，然后關(guān)閉進(jìn)液截止閥。
4、卸下推拉桿與油缸的連接銷子及推拉桿與推拉頭的連接銷子。用一個(gè)1噸的吊鏈吊住推拉桿與油缸的連接頭，另外用一個(gè)2噸吊鏈拉出推拉桿。
5、用兩個(gè)2噸的吊鏈配合把運(yùn)到位的推拉桿安裝到位，打開本架進(jìn)液截止閥操作推拉油缸連接推拉桿與油缸的連接銷子。
6、用40t鏈子連接推拉桿與推拉頭，用本架電磁閥操作拉架，并安裝安全銷子。
7、用上述方法安裝相鄰兩架的安全銷子。
8、運(yùn)走壞的推拉桿并收拾現(xiàn)場的工具。
五、安全術(shù)措施技
（一）安全技術(shù)措施：
1、打出工作面支架護(hù)幫板。
2、如果周期來壓或頂板破碎，不允許更換推拉桿。
3、作業(yè)時(shí)任何人不得操作本架和相鄰兩架。
4、所有施工人員作業(yè)時(shí)必須精力集中，服從現(xiàn)場指揮人員的統(tǒng)一安排和指揮。
5、所有作業(yè)人員必須嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》、操作規(guī)
程、本安全技術(shù)措施及礦有關(guān)各項(xiàng)管理制度。
（二）起吊安全技術(shù)措施：
1、起吊器具必須滿足所吊裝設(shè)備經(jīng)最大受力時(shí)機(jī)械強(qiáng)度和
穩(wěn)定性的安全要求。
2、起吊操作人員應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任。
3、用吊鏈起吊時(shí)應(yīng)把吊鏈掛在支架可靠的地方，拉吊鏈時(shí)
何人員不能站在吊鏈下。
（三）電氣焊安全技術(shù)措施（另附）：
六、所需工具及材料
2噸吊鏈兩個(gè)、大小錘各一把、長撬杠兩根、小撬杠一根、鉗工常用工具、推拉桿一根。
綜采三隊(duì)
2007年5月18日
第14篇 煤礦液壓支架運(yùn)輸安裝安全措施
一、概況
經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)研究決定,我礦在12022工作面使用zh2000/20/28z整體頂梁組合懸移支架,根據(jù)我井生產(chǎn)運(yùn)輸條件及規(guī)程要求,特制訂懸移液壓支架運(yùn)輸安全技術(shù)措施。
二、成立組織
組 長: _ _ _
副 組 長:_ _ _
成 員:___ ___ ___ ___ ___ ___
___ ___
三、運(yùn)輸方案及步驟
1、地面→副井→副井軌道下山→四部絞車場→12軌道下山→六部車→12022工作面
2、設(shè)備運(yùn)輸原則:保證運(yùn)輸安全的前提下,設(shè)備完好。
四、運(yùn)輸安全技術(shù)措施
1、設(shè)備運(yùn)輸前,絞車必須安裝到位,一坡三擋、聲光等信號(hào)裝置、各類保護(hù)齊全完好。
2、設(shè)備運(yùn)輸前,絞車的牽引鋼絲繩、鉤頭、軌道、巷道條件等進(jìn)行一次全面細(xì)致的維修、檢查,排除一切不安全隱患。
3、每班的絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工必須對絞車鋼絲繩、鉤頭、一坡三擋、聲光信號(hào)、及所經(jīng)過路線等安全設(shè)施進(jìn)行一次檢查,無問題后方準(zhǔn)提放。
4、整個(gè)運(yùn)輸過程中,相關(guān)礦領(lǐng)導(dǎo)要跟班作業(yè),現(xiàn)場指揮,運(yùn)輸架子期間絞車司機(jī)操作時(shí),必須設(shè)人監(jiān)護(hù)。所有絞車司機(jī)、信號(hào)工必須持證上崗。
5、支架運(yùn)輸前,信號(hào)工必須嚴(yán)格檢查支架高度及寬度是否符合運(yùn)輸要求,卡具和連接裝置綁扎是否合格。固定卡具的螺栓直徑不得小于m20mm,設(shè)備裝車后一定要捆綁牢固。檢查平板車是否完好,對不符合要求的禁止運(yùn)行。
6、供電單位對供電線路進(jìn)行一次全面檢查,保證線路可靠供電,防止提升架子時(shí)斷電造成斷繩事故。
7、運(yùn)輸支架時(shí),絞車司機(jī)、車場信號(hào)把鉤工,必須事先取得聯(lián)系,信號(hào)不清嚴(yán)禁開車。車司機(jī)必須安排培訓(xùn)合格、有工作經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任,并持證上崗。操作過程要精力集中,辯清信號(hào),做到準(zhǔn)確無誤。行車司機(jī)在視線不清、未聽清哨音、未看明手勢、無人指揮的情況下,嚴(yán)禁開車。
8、運(yùn)輸液壓支架時(shí),必須使用正規(guī)銷子,保險(xiǎn)繩必須符合要求(與主繩繩徑一致),并與平板車?yán)喂踢B接。
9、提升、下放液壓支架時(shí),速度要慢?？斓狡脚_(tái)或底彎處要將絞車的速度放到最低,以防發(fā)生意外事故。
10、提升或下放支架時(shí), 巷道底部的信號(hào)工必須躲進(jìn)躲避峒內(nèi)操作。并由各地點(diǎn)信號(hào)工負(fù)責(zé)清理巷道內(nèi)或底部附近人員,確保無人停留或作業(yè)。絞車的底部的擋車裝置若無特殊情況要處于常閉狀態(tài)。
11、下放架子期間,所有司機(jī)、信號(hào)工不得隨意更換崗位和離崗,特殊情況必須與跟班隊(duì)干請假。
12、各絞車司機(jī)操作時(shí),注意力必須集中,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩跳動(dòng)必須停車檢查,無問題后再運(yùn)轉(zhuǎn)。
13、絞車司機(jī)、信號(hào)工、把鉤工要嚴(yán)格執(zhí)行本工種的操作規(guī)程及安全崗位責(zé)任制中的規(guī)定。
14、信號(hào)工操作時(shí),按下列規(guī)定進(jìn)行:
(1)待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤,嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤,嚴(yán)禁蹬車摘掛鉤。摘掛鉤時(shí),先摘保險(xiǎn)繩,后摘鉤頭;掛鉤時(shí),先掛鉤頭,后掛保險(xiǎn)繩。
(2)摘掛鉤操作時(shí)站立的位置:嚴(yán)禁站在道心內(nèi),,必須站立在軌道外側(cè)進(jìn)行摘掛鉤。單道操作時(shí),一般應(yīng)站在信號(hào)位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。雙道操作時(shí),應(yīng)站在雙道之間;如果雙道之間安全間隙達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時(shí),則應(yīng)站在人行道一側(cè)。
(3)摘掛鉤時(shí)如遇到摘不開、掛不上的情況,嚴(yán)禁蹬繩操作,必須采用專用工具操作,以防車輛移動(dòng)使身體傾斜摔倒,造成事故。
(4)每次掛鉤完畢,必須對車輛各部位、保險(xiǎn)繩、連接裝置等再詳細(xì)檢查一遍,確保完好正確、牢固可靠,然后瞭望車輛運(yùn)行方向有無障礙和隱患,確認(rèn)安全后打開車場(或井口)擋車器(或擋車欄),進(jìn)入躲避硐、信號(hào)硐室等安全地帶,方準(zhǔn)發(fā)出開車指令。
(5)車輛運(yùn)行時(shí),要嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行狀況,發(fā)現(xiàn)異常或事故,及時(shí)與信號(hào)工頗為發(fā)送緊急停車信號(hào),立即趕赴現(xiàn)場詳細(xì)檢查,確定異?；蚴鹿市再|(zhì),拿出處理意見,進(jìn)行處理。
15、備好專用工具,以備處理平板車掉道。處理掉道時(shí),不能站在軌道中間,應(yīng)站在軌道兩側(cè)。處理斜巷掉道時(shí),嚴(yán)禁站在車輛下方。處理掉道時(shí),必須采取可靠支護(hù)措施,并派專人觀察支架情況,發(fā)現(xiàn)支架傾倒或其他情況時(shí)及時(shí)通知人員躲避。
16、所有絞車進(jìn)行日檢,機(jī)電檢修工做好檢修記錄。鋼絲繩必須有專人進(jìn)行檢查,并認(rèn)真做好檢查記錄,若出現(xiàn)安全隱患必須停止運(yùn)輸。
17、液壓支架搬運(yùn)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
(1)液壓件及液壓管路在搬運(yùn)前應(yīng)用塑料蓋好注液口、包扎好主液接頭及過液口,以免進(jìn)入贓物、雜物。
(2)搬運(yùn)液壓缸將液壓支柱時(shí),應(yīng)把活塞桿收回栓牢。
(3)液壓件在搬運(yùn)中嚴(yán)禁摔碰、尤其是活柱體、活塞桿、注液接頭等關(guān)鍵及各類閥體結(jié)合面,以防損壞密封件和鍍層。
17、其他未盡事宜按領(lǐng)導(dǎo)審批意見和《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
五、液壓支架在地面轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)的安全措施
(1) 起吊設(shè)備時(shí),必須有專人檢查起吊工具和繩索。發(fā)現(xiàn)有斷股、斷絲變形的禁止使用。起吊鋼絲繩的破斷力要求大于設(shè)備重量的5倍。
(2) 在設(shè)備裝、卸點(diǎn),必須派專人監(jiān)護(hù)安全工作,禁止鉤頭下方和起吊點(diǎn)下停留人員。
(3) 裝、卸設(shè)備所用的工具要進(jìn)行認(rèn)真的檢查,無問題后再使用,起吊設(shè)備時(shí)必須有專人觀看起吊點(diǎn)棚梁的動(dòng)靜,發(fā)現(xiàn)異常,立即停止起吊,處理后再開始起吊。
(4) 裝車后,應(yīng)注意光潔面、電器元件、電纜、高壓膠管、密封面的防塵、防水、防碰等保護(hù),必要時(shí)加防護(hù)罩。
(5) 設(shè)備裝車后一定要捆綁牢固,設(shè)備都要標(biāo)號(hào),按次序裝卸車,超長件要用剛性連接桿連接平板車。
(6) 運(yùn)輸中各交叉點(diǎn),下放、上提點(diǎn)都要設(shè)專人按運(yùn)輸安全管理來指揮車輛通過。
六、液壓支架在工作面調(diào)向入位的安全措施
1、每班開工前,班(組)長組織每名員工做好開工認(rèn)證工作。
(1)班(組)長必須對工作地點(diǎn)的安全情況進(jìn)行檢查,檢查支柱、頂板、通風(fēng)、瓦斯等情況,確認(rèn)無危險(xiǎn)后,方準(zhǔn)工人進(jìn)入施工地點(diǎn)施工。
(2)每個(gè)工作人員必須經(jīng)常檢查工作地點(diǎn)的頂板、煤壁、支架情況發(fā)現(xiàn)不安全因素,先處理好后再施工。
(3)使用絞車前,司機(jī)必須對絞車的所有部件進(jìn)行認(rèn)真檢查,如:信號(hào)、閘、繩 、繩頭、保險(xiǎn)繩、絞車大底、地腳螺栓、壓戧柱、壓板、護(hù)繩板等,發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)處理好,無問題后再開工進(jìn)行工作。
(4)開工前,班組長必須檢查好工作地點(diǎn)、運(yùn)輸線路的軌道,安全設(shè)施是否齊全、完好、可靠,是否靈活有效、巷道的支護(hù)情況,發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)安排人員處理好后再開工。
使用工具規(guī)定:
(1)使用前,各種工具必須檢查,如不完好禁止使用。
(2)繩扣不得有彎曲嚴(yán)重、銹蝕。斷絲、斷股、壓扁、磨損嚴(yán)重等現(xiàn)象,如發(fā)現(xiàn)不得使用。
(3)專用連接掛鉤使用前檢查不得有裂紋、顯著變形;不得有焊補(bǔ)、缺陷、鉆孔等。
(4)繩扣使用時(shí)注意調(diào)整使用長度,找好物體重心,同時(shí)注意保護(hù)墊好柔軟物,防止壓壞或割傷繩扣。
(5)卸扣嚴(yán)禁橫向受力。繩扣或繩應(yīng)套在銷子上。使用時(shí),不準(zhǔn)銷子有被旋轉(zhuǎn)可能。銷子必須戴滿扣,緊固牢,帶縲紋的一頭朝向底板方向,使用時(shí),掛鉤不得拋扔。
3、特殊工種作業(yè)必須經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗。小絞車司機(jī)必須集中精神,聽清信號(hào)后開車。
4、液壓支架與繩頭連接:繩頭必須連接在液壓支架的固定結(jié)構(gòu)上,連接時(shí),必須做到專人檢查監(jiān)視,兩人以上作業(yè),一人操作,一人觀查。
5、信號(hào):在與運(yùn)輸巷道交叉的巷道口必須設(shè)置聲光信號(hào),運(yùn)輸巷道聲光信號(hào)必須靈敏可靠。
6、絞車?yán)K嚴(yán)禁在絞車滾筒上出現(xiàn)繩套,絞車司機(jī)在開車的同時(shí),嚴(yán)禁用小級別繩或干其它工作。
第15篇 220—180綜放工作面液壓支架安裝安全措施
為確保綜放液壓支架從地面大修廠安全運(yùn)輸?shù)?20-180工作面，特制定如下安全措施：
一、所有參加運(yùn)輸支架的把鉤工、掛鏈工、電機(jī)車司機(jī)和相關(guān)人員必須遵守《煤礦安全規(guī)程》，嚴(yán)格按本工種安全技術(shù)操作規(guī)程作業(yè)，認(rèn)真遵守本措施的規(guī)定，嚴(yán)禁違章指揮，違章作業(yè)。
二、五區(qū)材料道、1#副井的行車信號(hào)必須齊全，靈敏可靠。具體負(fù)責(zé)人由魯金富負(fù)責(zé)。
三、五區(qū)材料道、1#副井運(yùn)輸液壓支架時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人制度”，必須設(shè)好警戒。五區(qū)220車場、236車場過往行人由把鉤工負(fù)責(zé)警戒。1號(hào)副井井口候車處、492通路、400車場、324車場由安檢人員警戒，1#付236車場由下把鉤警戒，運(yùn)輸液壓支架時(shí)，運(yùn)輸線路上不準(zhǔn)施工。
四、五區(qū)材料道、180下方、運(yùn)輸架子期間必須設(shè)置一道擋車欄。下放支架時(shí)，擋車欄必須關(guān)閉，防止跑車。
五、每次運(yùn)輸支架前要檢查好五區(qū)材料道、236運(yùn)輸大巷、1#副井、地面廣場及機(jī)廠輪子坡的軌道，道岔情況。具體負(fù)責(zé)人由鐵道班王遵月、李國軍負(fù)責(zé)。
六、每次運(yùn)輸支架前要檢查好機(jī)廠輪子坡阻車器情況，具體負(fù)責(zé)人由劉春才負(fù)責(zé)。
七、每次運(yùn)輸支架前要檢查好所有使用電機(jī)車情況，燈、鈴、閘制動(dòng)系統(tǒng)、撒砂裝置要靈敏安全可靠，主要負(fù)責(zé)人由236大巷電車日檢人員負(fù)責(zé)。
八、裝載支架用的盤子車，礦車班必須設(shè)置專人檢查，具體負(fù)責(zé)人劉春才。要求小盤子車輪對完好，馬鞍子、馬鞍子合格有別頭銷子，壓塊及螺栓是否齊全，連接銷子檢查到位，有別頭銷子。車體外觀檢查無斷裂、無變形、無開焊，三班、一班入井的小盤子車由小班班長指定專人檢查。。
九、把鉤工提升或下放液壓支架時(shí)，必須檢查液壓支架車的裝載情況，如出現(xiàn)捆綁不牢固，壓塊及螺栓不齊全不緊固，超高超寬，偏載嚴(yán)重，側(cè)幫板沒有收回，以及壓銷子情況，出現(xiàn)上述情況之一，一律禁止提升，具體負(fù)責(zé)人由220車場把鉤工、1#副236車場下把鉤人員以及五區(qū)236車場把鉤人員負(fù)責(zé)。
十、五區(qū)材料道運(yùn)輸液壓支架時(shí)，由于五區(qū)1.6絞車單繩拉不動(dòng)液壓支架車，因此必須使用反繩輪裝置系統(tǒng)提升。1.6絞車鉤頭必須在絞車硐室內(nèi)安全可靠地錨固住，不準(zhǔn)使用錨鏈連接，應(yīng)雙合使用不小于直徑21.5毫米的繩扣與絞車硐室前不小于兩根__鋼錨固裝置連接，使用不小于直徑28u型卡子至少4個(gè)固定絞車鉤頭。反繩輪必須與要用絞車鉤頭與小平車直接連接，連接銷子必須插到底，并上好防竄銷子。五區(qū)車場把鉤人員每次提升或下放架子時(shí)，必須檢查五區(qū)1.6米絞車鉤頭的連接固定情況，反繩輪的固定情況和繩輪、銷軸、螺栓緊固情況以及鋼絲繩反繩情況，發(fā)現(xiàn)問題不準(zhǔn)提放車，從五區(qū)236車場下放液壓支架車時(shí)，可以使用人車打點(diǎn)器信號(hào)，但必須和絞車司機(jī)聯(lián)系好，把鉤工必須注意反繩輪運(yùn)轉(zhuǎn)情況，把鉤工必須手持打點(diǎn)器在支架車上方跟隨，隨時(shí)注意觀察，防止繩輪咬傷大繩或出現(xiàn)意外情況。五區(qū)220車場必須放置幾個(gè)鉤頭車便于運(yùn)輸。
十一、1#副井下放液壓支架時(shí)，要用鉤頭與通過直徑21.5毫米繩扣合成兩股與小平車連接，小平車與繩扣的連接銷子必須插到底，并上好防竄銷子。必須檢查好1#副井絞車鉤頭以及連接鉤頭30米之內(nèi)大繩，發(fā)現(xiàn)問題，不準(zhǔn)提車。
十二、1#付井，五區(qū)材料道下放液壓支架時(shí)，必須通過調(diào)度與絞車司機(jī)聯(lián)系好，要打慢點(diǎn)行車。絞車要慢速，勻速行駛，每次只準(zhǔn)提放一部液壓支架，嚴(yán)禁超掛車。
十三、236運(yùn)輸大巷運(yùn)送液壓支架，必須遵守下列規(guī)定：
1、運(yùn)送液壓支架時(shí)，杜絕頂車作業(yè)行為。掛鏈工要嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)，電機(jī)車司機(jī)必須聽從掛鏈工指揮。
2、每次運(yùn)液壓支架時(shí)，電機(jī)車與架子車之間必須用專制連接拉桿連接，而且必須連接可靠。支架車頂部要鋪好絕緣皮帶，防止液壓支架與架線接觸，造成觸電事故。
3、236大巷運(yùn)輸支架時(shí)，必須遵守236大巷行車措施，運(yùn)送液壓支架時(shí)電機(jī)車司機(jī)必須減速慢行，尤其是在接近巷道口、彎道、會(huì)車道、岔子處時(shí)，必須鳴笛示警。
4、鐵道日檢人員每天必須對236運(yùn)輸大巷軌道及道岔情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即處理，防止出現(xiàn)電機(jī)車及運(yùn)送液壓支架車落道事故。
5、236大巷電機(jī)車日檢人員每天必須對236大巷電機(jī)車及架線進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須處理好。
十四、220車場使用電瓶車運(yùn)輸液壓支架車時(shí)，中間必須掛隔離車，鐵道、電車日檢人員要檢查好運(yùn)輸線鐵軌軌道情況以及電瓶車燈、閘、鈴情況，出現(xiàn)問題，不準(zhǔn)強(qiáng)行拉架子車，防止出現(xiàn)意外事故。
十五、提升或下放液壓支架時(shí)，把鉤工必須使用合格的鋼絲繩繩扣，禁止使用錨鏈代替繩扣作業(yè)。
十六、運(yùn)輸支架期間，跟班隊(duì)長，班組長必須親臨現(xiàn)場指揮，確保運(yùn)輸安全。
