隧洞安全措施8篇

第1篇 引水隧洞掘進 安全措施

1鑿巖安全措施

(l)各種鑿巖機械必須保持技術狀況良好、安全、靈活、可靠。操作人員須控操作規(guī)程作業(yè)。作業(yè)前應檢查壓氣膠管接頭,機械連接螺帽等是否安全牢固。

(2)鑿巖前必須進行'四檢查'和'四清除'。即檢查和清除炮煙和殘炮;檢查和清除盲炮(由爆破員處理);檢查和清除頂、幫、掌子面浮石;檢查和清除支護的不安全因素。

(3)鑿巖時應做到'四嚴禁'。即嚴禁打殘眼;嚴禁打干眼;嚴禁戴手套扶釬桿;嚴禁站在鑿巖機釬桿下。

(4)退出鑿巖機或更換釬桿時,應減速慢退,切實注意針桿位置,避免釬桿脫落傷人。

(5)鑿巖臺架應安裝牢固,周邊應與洞幫相頂實,前部與掌子而距離應小于50公分。

(6)鑿巖時若遇流砂層或突然涌水地段,應停止作業(yè),并迅速報告有關部門,制定安全措施。

(7)作業(yè)完畢,應將一切設備和工具移至安全地點。

2復雜地層掘進技術措施

在破碎、松散等不良復雜地層段中掘進,應遵守'超前錨、短開挖、弱爆破、早支護、快封閉、勤量測'的原則及時采取措施,派有經(jīng)驗的人員統(tǒng)一指揮,確保安全通過。

(1)不同類別的圍巖,采用不同結構形式的安全防護技術。

(2)超前錨桿支護法。施工中一發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)破碎帶的跡象,馬上沿隧洞輪廓線鉆孔,孔深至少應大于循環(huán)進尺1米(一般為3-5米),然后充填砂漿,再插入錨桿,錨桿的外插角直為 5°-10°,安設的錨桿使一定區(qū)域成為一個整體,以錨桿長度作為控制長度形成模擬擋土墻,通過這個擋土墻來抵抗背后土壓,以達到超前支護的效果。

(3)錨噴網(wǎng)聯(lián)合支護。噴錨的效果來源于它的及時性、獨特性、靈活性及柔性密貼性。噴射混凝土具有比較好的柔韌性,其蠕變性和可壓縮性都相當大,其延伸率可達 10%,為了改善噴射混凝土的靜態(tài)抗拉強度、撓性疲勞強度、沖擊強度、抗振性能、柔韌性和抗裂性能,可在每立方米素砼混合料中加入80-100公斤的鋼纖維。這是一種安全、快速、有效的臨時支護方法。

鋼筋網(wǎng)的作用在于提高噴射混凝土結構物的整體性,使噴層中的應力均勻分布,避免應力局部集中,提高噴射混凝土支護抵抗長期機械震動和爆破震動的能力,可以避免個別危石冒落,并可以防止或減少因混凝土收縮而產(chǎn)生的裂紋,為了起到上述作用,要求鋼筋直徑不宜過大,網(wǎng)度不在過密,應緊貼巖石。施工中鋼筋采用小6-10毫米鋼筋,間距為200--300毫米。

(4)格柵拱模噴復合支護法。在破碎帶與地質條件特差的地段,則在錨網(wǎng)噴的基礎上再結合超前鋪桿采取格柵拱模噴復合支護措施。

(5)圍巖量測?，F(xiàn)場圍巖量測是錨噴支護監(jiān)控設計和施工管理的重要內容。通過量測可及時掌握圍巖動態(tài)和支護受力情況,判斷圍巖穩(wěn)定程度和支護效果,為設計和施工提供信息,以便檢驗、修改支護參數(shù)和修改施工方法。

(6)為了安全、順利地通過斷層,保證工程質量,要及時采取以下措施:

①因巖石很松散,易掉塊,開挖時應采用小裝藥、弱爆破、短進尺的方法,減少圍巖受爆破影響程度,且?guī)r層的暴露空間小,不至于出現(xiàn)大量的掉塊、塌方。

②在碰到斷層前 l-2米,即開始打超前錨桿進行超前支護,對圍巖進行超前加固。

③每一循環(huán)爆破完后,立即進行噴砼,噴層厚為5cm,以封閉巖石軟弱面,使其形成一層柔性薄壁支護,暫時穩(wěn)固圍巖。待砼噴完后立即打系統(tǒng)錨桿。確保圍巖不出現(xiàn)有害松動,然后再樣上一層鋼筋網(wǎng),最后再噴上一層砼,徹底封閉圍巖。

在采取以上的支護措施的同時再通過圍巖位移量測來觀察圍巖,了解圍巖的變化情況,具體量測方法可采用木楔法、觀察法、聽音判斷法、震動法中的一種或幾種,再配合收斂計等儀器觀測圍巖,以便采取相應的措施。

(7)當施工中遇地下水有變大情況時,應進行超前探水,放水引排。應配備足夠的排水設備。當涌水量較大時,應先灌漿封堵止水,后進行支護。

3爆破安全措施

本工程隧洞爆破設計采用非電毫秒導爆管分段簇聯(lián)火雷管引爆系統(tǒng),爆破作業(yè)由持有爆破證的爆破員操作,爆破作業(yè)規(guī)定如下:

(l)不準在同一工作面使用不同批號、不同廠家的雷管及燃速不同的導火索,爆破器材必須符合國家標準,并經(jīng)過嚴格檢驗,不合格者不得使用。

(2)有下列情形之一者,禁止進行爆破工作:

①有冒頂或邊坡滑落危險;

②通道不安全或通道堵塞;

③工作面有涌水危險或炮眼濕度異常;

④危及設備安全,卻無有效防護措施;

⑤工作面無良好照明,末做好準備工作;

(3)爆破前必須發(fā)出音響和視覺信號,待所有人員及設備撤至安全區(qū)域方能點炮。

(4)放炮后,在確認無盲炮時,應不小于15分鐘,不能確認無盲炮時,必須不小于30分鐘,爆破作業(yè)人員方可進入爆破作業(yè)點。

(5)放炮后進入工作面時要首先檢查頂、幫及支護是否安全,有無盲炮等情況,如有不安全情況,應及時處理后方可繼續(xù)工作。

(6)加工起爆藥包和爆藥卷應在安全地點進行,無關人員一律不得在場,加工數(shù)量不應超過當班爆破作業(yè)需用量。

(7)加工藥包、裝藥聯(lián)線現(xiàn)場嚴禁煙火。

(8)裝藥前應對炮眼進行清理和驗收,裝藥時嚴禁使用鐵質工具,裝藥完畢要用炮泥堵塞,操作要溫和,不可用力過猛。

(9)導火索的長度應根據(jù)導火索的燃速、炮眼的深度、個數(shù)、躲炮的安全距離和點炮所需的時間來定,但導火索最短不得小于1.2米。

(10)導火索點火必須使用計時導火索點火,嚴禁用火柴、煙頭、打火機點炮。計時導火索的長度不得超過該次被點導火索中最短導火索長度的三分之一,計時導火索,燃燒完畢,無論是否點完,人員必須立即撤離。

(11)導火索起爆時,應采用一次點火法點炮。單個點火時,一人連續(xù)點火的根數(shù)(或分組一次點火的組數(shù)),不得超過5根(組),同一工作面由2人以上同時點火時,應指定其中的一人為組長,負責

協(xié)商點火工作,掌握計時導火索的燃燒情況,及時發(fā)出撤離命令。

(12)發(fā)現(xiàn)盲炮或懷疑有喜炮,應立即處理。處理盲炮應由當班爆破員進行,無關人員不準在場。當班來不及處理,應詳細交班。百炮未處理好之前,禁止在i十三而進行其它作業(yè)。

(13)禁止用鐵制掏勺掏出炮泥,掏炮泥時不得用力拉動起爆藥包引線,嚴禁從炮眼中強力拔出雷管。

(14)其余未涉及的應嚴格執(zhí)行《爆破安全規(guī)程》和嚴格按《省民用爆破物品管理實施細則》進行管理。

4通風防塵安全措施

(l)粉塵濃度,有害有毒氣體含量在此30分鐘內降低到允許范圍內(各主要有害氣體安全濃度表)。

coh2sno2粉塵

體積比<0.0016<0.0066<0.00025sio2>10%時<2mg/m3

(2)按同時工作的人數(shù)計算,排塵最小平均風速,在工作面不得低于0.15米/秒,沿巷道不得低于0.25-0.6米/秒。

(3)放炮后要將風簡及時接至工作面,使風筒末端與工作面距離,壓火式通風不超過10米,抽出式通風不超過5米,混合式通風不超過10米。

(4)為降低風阻要做到:吊掛平直,拉緊吊線,逢環(huán)必吊,缺環(huán)必補,拐彎緩慢,放出積水,有破損要及時補好。同時避免在洞內正面任意停放設備,堆積木材或器材。

(5)堅持以風、水為主的綜合防塵措施,做到濕式鑿巖標準化,通風排塵、噴霧灑水制度化,個人防護經(jīng)常化。

(6)鑿巖用水盡量保持清潔,禁止使用污水,要求固體懸浮物不大于150ng/e, ph值為 6.5-8.5。給水量(重量)應達到排粉量的10-20倍,一般不小于5~8kg/min。

(7)噴霧水要常開,隧洞內有人,噴霧不停。

(8)裝巖前,應向工作面 10-15米內的頂、幫和巖碴上灑水,巖碴要分層灑水,灑濕灑透。

5裝巖運輸安全措施

(l)出碴前應敲幫問頂,做到'三檢查'(檢查隧洞與工作面頂、幫;檢查有無殘炮、盲炮:檢查爆破堆中有無殘留的炸藥和雷管)。

(2)作業(yè)前應對作業(yè)點進行通風、噴灑、洗壁后方準作業(yè)。

(3)作業(yè)地點、運輸途中均應有良好的照明;運輸與提升必須同時安設聲、光信號裝置。

(4)裝巖機鋼絲繩應定位牢固,并經(jīng)常檢查,防止斷裂發(fā)生,裝巖機操作一側與巷道幫距不得少于50cm,防止擠壓傷人。

(5)必須檢查軌道上有無障礙物,是否平整,并通知周圍人員注意安全,禁止任何人靠近裝巖機工作范圍。

(6)電瓶車應有完整的安全防護裝置,任何一項不正常不得運行。機車不能超速運行,行駛時應隨時發(fā)出警示信號,洞內行人應在人行道上行走,注意避車。

(7)運輸途中掉道時,應立即發(fā)出信號,處理人員應選擇安全位置及聯(lián)系信號,統(tǒng)一指揮處理。

(8)電瓶車及梭車應有制動裝置,棄碴處應設擋車防護措施,防止車輛墜落,而發(fā)生事故。

(9)隧洞與調壓并同時施工,應有專人負責指揮、調度,確保安全。

6混凝土澆筑、錨噴支護安全措施

(1)支護必須由熟悉支護安全技術措施和規(guī)定且具有豐富經(jīng)驗的工人擔任,支護前所必須認真清理頂、幫浮石和松石。

(2)噴射操作人員應經(jīng)培訓方準上崗,操作時應戴好口罩、安全帽、膠質手套、防沙眼罩等勞動保護用品,并扎好袖日,扣好衣鈕,作業(yè)時要有足夠的照明。

(3)操作中噴頭絕不準對人,噴射手應牢牢握住噴頭,兩腳要站穩(wěn),集中精力操作,抓握槍頭及站立姿勢要正確。檢查處理諸塞的噴射管路時,須將噴槍口朝無人方向。

(4)噴射混凝土是一種塵量極大的作業(yè),必須加強通風,用吸出式通風,吸風口距噴漿機不超過10米。

(5)在松軟破碎地層中進行噴錨作業(yè),必須先打超前錨桿,預先護頂;在含水的地層中噴錨時,必須做好防水工作。

(6)使用的模架要穩(wěn)固、周正,操作臺周邊要設防護欄。

(7)移動模架時,要清除模架上的雜物,以免掉下傷人,并有專人指揮。

(8)所有未涉及部分嚴格按照安全操作規(guī)程執(zhí)行。

7土石方開挖安全措施

(l)土石方開挖爆破開挖時,要做好標志、警戒、信號等工作,規(guī)定放炮時間,注意炮眼布置,炮口方向和裝藥量防止飛石傷人及毀壞附近建筑物。

(2)削坡工作要自上而下進行,嚴禁上、下同時作業(yè),及時做好浮石清理,施工人員做到身系安全繩,頭戴安全帽。

(3)加強對來往行人的指揮,盡量減少運碴與行人之間的干擾。

(4)無關人員嚴禁進入施工現(xiàn)場。

(5)施工人員必須按要求穿戴好勞動保護用品。

4施工防洪渡汛措施

(l)汛期設專人傳汛、監(jiān)測天氣及供水情況,以便及時撤離人員、設備。

(2)準備充足的防洪物資。

(3)加強與氣象部門的聯(lián)系,密切注意天氣變化情況。

(4)棄碴場的防護措施要到位。

(5)備有充足的水泵與排水管路。

(6)備用發(fā)電機組,保證汛期的設備的正常運行。

5安全教育與培訓

(l)進入場地的工人必須進行所屬工種的安全教育,經(jīng)考試合格后方可進行該工種的操作。

(2)工人變換工種,必須進行新工種的安全教育。

(3)工人掌握本工種的操作技能,熟悉本工種安全技術操作規(guī)程。

(4)做好安全教育記錄,建立'職工勞保發(fā)放記錄卡',根據(jù)工種要求發(fā)放并記錄。

(5)特種作業(yè)人員必須經(jīng)有關部門培訓,經(jīng)考試合格后持證上崗,操作證必須按其復審不得延期使用。

6安全檢查

建立定期的安全檢查制度、定時間、定要求,明確重點部位、重點設備、危險崗位。作業(yè)段每天,工程隊、工區(qū)每周,項目部半個月一次進行檢查和總結,提出整改意見,落實整改措施,并進行復檢。

第2篇 隧洞施工 安全措施

一、工程概況

隧洞是興達a站技改工程的主要水工建筑隧洞全長505m,掘進280m,已永久襯砌68.8m(進口24m,出口44.8m),需繼續(xù)襯砌201.2m(其中進口110m,出口90.2m),需繼掘220.5m,隧洞設計過水斷面底寬4.5m,側墻高2.95m,半圓拱半徑為2.25m。永久襯砌砼厚度為0.45m(原設計為0.35m)布雙層鋼筋設計。開挖斷面為底寬5.4m(原設計為5.2m),側墻高3.375m(原設計為3.275m),半圓拱半徑為2.7m(原設計為2.6m)。目前隧洞施工程序是首先進行已開挖段永久襯砌,爾后再依據(jù)設計要求并根據(jù)實際地質情況進行隧洞掘進施工。由于隧洞開挖斷面較大,洞軸線地質條件相當復雜,給隧洞施工帶來較大安全隱患,由此在隧洞施工過程中,必須把安全工作擺在首要位置,作為頭等大事來抓,為確保隧洞施工安全,特制定以下隧洞施工安全措施,望指揮部跟班監(jiān)管員與施工隊安全員一道督促施工隊切實執(zhí)行,杜絕一切安全事故的發(fā)生。

二、組織措施

1、指揮部成立以指揮長為首的安全領導小組,隧洞項目部也要成立安全領導班子,并配備有資質的安全員。

2、指揮部成立以胡紹雄為組長、以于文政、余友安、胡紹全為組員的業(yè)主方隧洞施工安全監(jiān)管小組實行24小時輪流跟班作業(yè),全方位對施工安全及工程質量進行監(jiān)管。

3、項目部要經(jīng)常對施工人員進行安全教育,切實做到領導帶頭抓安全、施工人員人人講安全的安全施工氛圍。

三、已開挖段永久襯砌施工安全措施

1、永久襯砌由洞口向內循環(huán)進行施工

2、每澆筑段(即每模)首先進行清渣、排險,對原臨時支護進行整改加固處理,對原立拱架有變形或拱架間距太遠且存在較大安全隱患應補立鋼拱架并楔緊,對比較破碎且有明顯裂縫的洞段應加砂漿錨桿和掛網(wǎng)噴砼,對側墻穿幫超挖部位一律采用m10砂漿漿砌片石填充支撐,該澆筑段排險、整改加固完成后,由指揮部跟班監(jiān)管員與施工隊安全員認真檢查確認安全后,施工隊方可進行扎筋立模施工,與此同時進行下一澆筑段安全排查臨時支護,整改加固。

3、凡未經(jīng)對臨時支護進行排險、整改加固的洞段嚴禁任何人進入。

4、在施工期間,安監(jiān)人員要認真觀察隧洞圍巖變化情況,如發(fā)現(xiàn)層面開裂、滲水加大、掉石渣石塊等現(xiàn)象,應即刻組織施工人員撤離,并進行應急處理,待認定無危險后,方可恢復施工。

四、隧洞掘進安全措施

1、依據(jù)設計要求并根據(jù)地質實際情況進行掘進施工和臨時支護方案。

2、掘進施工必須執(zhí)行“多布孔、短進尺、弱爆破”九字方針,掘進施工開工前應作試爆實驗,以得出孔的密度、深度、藥量、效果的經(jīng)驗數(shù)據(jù),以確定達到即有較好的效果又不傷損圍巖掌子面,指揮部跟班安監(jiān)員要記孔數(shù)、量孔深、監(jiān)督裝藥量。

3、循環(huán)進尺:四類圍巖循環(huán)進尺嚴格控制在2m以內,五類圍巖(破碎帶)循環(huán)進尺嚴格控制在1m以內。

4、臨時支護:四類圍巖區(qū)采用系統(tǒng)錨桿(砂漿、樹脂)加鋼拱架并根據(jù)圍巖的實際情況加隨機錨桿加掛網(wǎng)噴砼,五類圍巖采用超前錨桿加系統(tǒng)錨桿加鋼拱架加掛網(wǎng)噴砼,鋼拱架與錨桿焊連,拱架間用鋼筋焊連,拱架頂一定要與洞頂層楔緊,不得留一絲空隙,拱架腳一定立在硬基上。鋼拱架間距:四類圍巖1m(點中),五類圍巖0.5m,指揮部跟班監(jiān)管員與項目部安全員一道對錨桿數(shù)及錨孔深度清點、丈量,檢查錨桿的牢固度,做好拉拔實驗,控制好拱架間距、焊連及楔緊度及鋼拱架腳是否在硬基上。

5、采用掘進與永久襯砌交替進行的保安方法,交替循環(huán)進尺為10m,即澆筑3.6-4.8m,留6.4-5.2m施工操作和爆破緩沖段(實際施工過程中,可根據(jù)實際情況,在確保安全的前題下,對交替循環(huán)進尺數(shù)作適當縮小或加大調整)。

6、對五類圍巖區(qū)的特別破碎段采用機械人工開挖法,臨時支護按五類圍巖支護法進行。

五、用電安全措施

1、電力線路沿隧洞一邊側墻敷設,采用三相五線輸送,用電設備一律采用電力電纜線。

2、非電工操作人員嚴禁接電搭火操作。

3、電工應經(jīng)常檢查輸電線路有無露電現(xiàn)象,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)即刻更換處理。

六、交替施工安全措施

1、在上一澆筑段完成整改加固、扎筋后,應及時將下一澆筑段整改加固所需材料備足后再進行裝立模,以免延誤整改加固時間,提高安全保險系數(shù)。

2、在人工與機械混合施工時,機械要有專人指揮,在機械操作范圍嚴禁站人。

3、在砼輸送泵泵砼、沖管、洗管時,管口前方嚴禁站人。

興達a站技改指揮部安全領導小組

二o一o年十月

第3篇 隧洞施工通風防塵照明排水防火安全措施

一、隧道作業(yè)的環(huán)境標準

(一)粉塵允許濃度:每立方米空氣中含有10%以上游離二氧化硅的粉塵必須在2mg以下;

(二)氧氣不得低于20%(按體積計,下同);

(三)瓦斯(沼氣)或二氧化碳不得超過0.5%;

(四)一氧化碳濃度不得超過30mg/m3;

(五)碳氫化合物(換算成二氧化碳)濃度應在5mg/m3以下;

(六)二氧化硫濃度不得超過15mg/m3;

(七)硫化氫濃度不得超過10mg/m3;

(八)氨的濃度不得超過30mg/m3;

(九)隧道內的氣溫不宜超過28℃;

(十)隧道內的噪聲不得超過0.9db。

二、隧道作業(yè)中的有關通風防塵要求

(一)隧道內空氣成分每月至少取樣分析一次;風速、含塵量每月至少檢測一次。

(二)隧道施工時的通風,應設專人管理,保證每人每分鐘得到4m3的新鮮空氣。

(三)無論通風機運轉是否,嚴禁人員在有風管的進出口附近停留,通風機停止轉動時,任何人員不得靠近通風軟管行走和軟管旁停留,不得將任何物品放在通風管路或關口上。

(四)施工時宜采用濕式鑿巖機鉆孔,用水泡泥進行水封爆破以及濕噴混凝土等有利于減少粉塵濃度的施工工藝。

(五)在鑿巖機和裝渣工作面上應做好防塵準備。放炮前后應進行噴霧與灑水,出渣前應用水淋透渣堆和噴濕巖壁。在吹入式的出風口,宜放置噴霧器。

(六)防塵用水的固體含量不應超過50mg/l,大腸桿菌不得超過3個/l。水池應保持清潔,并有沉淀和過濾設施。

三、照明的規(guī)定和要求

(一)隧道內的照明燈光應保持亮度充足、均勻、不閃爍。隧道施工使用獨立的供電線路。照明燈的高度、功率,應根據(jù)開挖斷面的大小、施工工作面的位置選用。

(二)隧道內用電線路,均使用防潮絕緣導線,并按規(guī)定的高度有瓷瓶懸掛牢固。不得將電線掛在鐵釘和其他鐵件上,或捆扎一起。開關外應加蓋,采用封閉式熔斷器。

(三)隧道內各部照明電壓為:

1、開挖、支撐及襯砌作業(yè)地段12~36v;

2、成洞地段為110~200v;

3、手提作業(yè)燈為12~36v。

(四)隧道內的用電線路和照明設備必須有專人負責檢查維修管理,檢修電器與照明設備時應切斷電源。

(五)在潮濕及漏水隧道中的電燈應使用防水燈口。

四、排水安全措施

(一)在有地下水排出的隧道,必須設置排水溝,當下坡開挖時應根據(jù)涌水量的大小,設置大于20%用水量的抽水機具予以排出。抽水機械的安裝地點應在導坑一側或另開偏洞安裝,并用柵欄與隧道隔離。

(二)抽水機械宜使用電力機械,不得在隧道內使用內燃機。抽水機械應有一定的備用臺數(shù)。

(三)隧道開挖中穿過涌水層時,采用超前鉆孔探水,查清含水層厚度、巖性、水量、水壓等,為防治涌水提供依據(jù)。

(四)如發(fā)現(xiàn)工作面大量涌水,應立即令工人停止工作,撤離到安全地點。

五、防火安全措施

(一)各洞口施工區(qū),洞內機電洞室、料室、皮帶運輸機處均應設置數(shù)量足夠的消防器材,定期檢查、補充和更換,不得挪作他用。

(二)洞口20m范圍內的雜草必須清除?；鹪淳喽纯谥辽?0m以外,庫房20m范圍內嚴禁煙火,洞內嚴禁明火作業(yè)與取暖。

(三)洞內及各洞室不得存放汽油、煤油、變壓器油和其他易燃物品。清洗風動工具應在專用洞室內,并設置向外開的防火門。

第4篇 隧洞施工一般地質條件 安全措施

一、開挖

(一)危險源:塌方(坍塌、掉塊)、爆炸(炸藥、雷管、殘眼)、觸電、鉆孔臺架倒塌、鉆孔臺架的高空墜落、機械傷害。

(二)控制要點

1、鉆眼

(1)鉆孔臺車的安全:鉆孔臺架主體結構必須有專門設計,加工制作必須符合設計要求,保證臺架的安全穩(wěn)定,作業(yè)平臺上鋼筋圍欄的高度應大于1.0m。

(2)檢查清理危石,確認掌子面的安全:施鉆的人員和安全員在鉆眼前,同時應檢查掌子面、拱頂、邊幫安全狀況,清理掉松動的危石,平整好碴面,確認安全后方能開始施鉆作業(yè)。

(3)檢查有無瞎炮:進入掌子面后首先檢查有無瞎炮,如發(fā)現(xiàn)有瞎炮,應立即通知爆破工,對瞎炮進行處理,不得在原炮眼里繼續(xù)打眼。

(4)高壓風、水:高壓風、水管線必須經(jīng)常有專人進行檢查、維護,防止其爆裂傷人。

(5)供電線路:臺車上的供電線路要經(jīng)常檢查、維護,臺架上人之前必須先檢查,后上人。

(6)防止機械傷人:開始鉆眼前,要把地上的棄渣清理干凈,正平地面,把風槍的支架防止穩(wěn)妥,防止風槍傾倒傷人。

使用風動鑿巖機前,應檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常,管接頭是否牢固,有無漏風,鉆桿是否彎直,是否堵塞,不符合要求應修理或更換。鑿巖機支架應放置穩(wěn)定,鉆速由慢到快。同時在鉆眼過程中要仔細監(jiān)聽鉆聲,一旦發(fā)現(xiàn)異常,立即檢查修理。

鉆孔時鉆頭應適當壓緊在巖石上,保持均衡壓力,嚴禁用人的身體推壓助力,以免斷釬傷人,鉆機下嚴禁站人。

2、裝藥

(1)爆破器材加工必須在專用的加工房里進行,加工房要遠離洞口不少于50m以外適合的地方,當洞口距開挖面大于一定距離后,可在洞內附屬洞室等適當?shù)攸c設臨時加工房,嚴禁在加工房以外任何地方加工爆破器材。加工爆破器材必須試用合格的專用雷管鉗連接。加工好的爆破器材運到裝藥點后,應分別放在安全地點,防止其它物件傾倒被砸,必須有專人全程管理。

(2)清除炮眼內雜物:在清除炮眼內雜物時,要通知在場人員注意躲避防止引爆,防止被吹起的石屑傷人。

(3)分工劃片裝藥:在裝藥前,應針對炮眼的布局和裝藥規(guī)定,規(guī)范裝藥的順序和安全有效的裝藥程序,劃片分工負責,保持安全距離,防治相互碰撞。

(4)應用木棒裝藥:裝藥時必須用木棒輕輕送進,輕輕搗實,嚴禁用力強行裝藥。起爆藥不得裝得太實。嚴禁使用金屬棍棒裝藥。

(5)封堵好裝藥炮孔:嚴禁擅自增加裝藥量。炮眼封堵使用炮泥或者專用的封孔材料,不允許使用石屑或其它物品封堵炮眼。

(6)一旦開始裝藥,在炮眼20m范圍內不準繼續(xù)鉆孔作業(yè),嚴禁邊鉆孔邊進行裝藥作業(yè)。不允許在裝藥區(qū)域進行與裝藥作業(yè)無關的其它工作,尤其是電、氣焊、金屬切割。裝藥區(qū)的所有機械或機具必須停止運轉,撤到裝藥區(qū)30m以外的地方。

(7)為防止中途停電,裝藥人員要帶有安全燈具。

(8)要專人專車負責爆破器材的領取和運輸,炸藥與雷管分車裝運,每次剩余的爆破器材應立即送回指定的保管庫房。

3、起爆

(1)隧道爆破作業(yè) 必須統(tǒng)一組織指揮,實施爆破前,所有人員必須撤離起爆現(xiàn)場,其安全距離為:

a、獨頭巷道撤離不少于200m;

b、相鄰的上下坑道撤離不少于100m;

c、相鄰的平行巷道、橫通道及洞與洞之間撤離不少于50m;

d、單線上半段面撤離不少于300m;單線全斷面與雙線上半段面撤離不少于400m;

e、雙線全斷面開挖進行深孔(孔深3-5m)時,撤離不少于500m。

(2)點火起爆必須使用專用點火器具或器材?；鸹ㄆ鸨仨毷褂脤Щ鹚骰驅Ｓ命c火器材,嚴禁用火柴、煙頭和打火機等明火點炮。

4、瞎跑的安全處理

(1)起爆結束,排煙一定時間后,然后全面搜索、清理現(xiàn)場,對未起爆的炸藥進行全部線路搜尋,如有瞎炮立即做好標識,通知爆破安全監(jiān)督人員。

(2)發(fā)現(xiàn)瞎炮存在,應指派原裝藥爆破工專人處理,必要的人員協(xié)助。其它工作一律停止,人員、設備撤離現(xiàn)場。

(3)嚴禁從未起爆的炮眼中拉扯導火索或炸藥雷管,嚴禁用鐵鉤、鐵絲、鋼筋或其它剛性物件掏取炸藥雷管,應向孔里放一支新的起爆藥包重新引爆。如果感到危險,可以用水沖出炸藥雷管。

(4)在所有瞎炮未重新起爆前,未經(jīng)受權人批準,任何人不準進入瞎炮處理現(xiàn)場,瞎炮處理區(qū)不允許進行任何工作。

(5)只有在爆破監(jiān)督員已經(jīng)調查并確認掌子面沒有瞎炮,方能發(fā)出全部解除信號。

5、貫通安全

當在同一隧道兩個工作面接近貫通時,兩端擔任掘進的單位必須加強聯(lián)系,服從統(tǒng)一協(xié)調指揮。兩個工作面距離接近預留8倍循環(huán)進尺時,應及時報告相關負責人,有負責人決定另一端停止掘進,將人員和設備撤走。并在安全距離處設置警示,禁止人員入內,直至全面貫通。

二、出渣

危險源:塌方(坍塌、掉塊)、危石、機械傷人、運輸交通安全。

(一)控制要點

1、裝渣前和裝渣過程中應觀察圍巖狀況,發(fā)現(xiàn)松動危石或塌方征兆應通知領班人員,處理過后再行裝渣。支護結構是否處于安全狀態(tài)。

2、裝渣機械在操作中其回轉范圍內不得有人通過。輔助人員應隨心留意機械運轉,防止擠傷碰傷。

3、嚴禁超量裝載,車廂邊的危石應立即除掉,避免途中落石傷人。

4、裝渣時發(fā)現(xiàn)渣堆中殘留炸藥雷管,應立即處理。

5、非值班司機不得駕駛機車,司機不得擅離工作崗位。殺緊車閘,開亮警燈且支墊好鐵靴。

6、非機動車輛下坡時嚴禁溜放,在坡道上停車時應加止輪器;在機動車輛行駛頻繁的地段(時段)不得行駛非機動車輛。

7、接近或通過風門、道岔、較大坡度地段、洞口、橫通道口、施工作業(yè)地段以及前面有障礙物時,必須減速鳴笛。

8、設置安全標志。在洞口、橫通道口、狹窄的施工地段、道路危險地段、棄渣場邊緣應設置明顯的安全警示,突出“減速”、“小心”警示,必要時有專人指揮。

9、洞內交通嚴禁超車。會車時,兩車間的安全間距應大于50cm;同方向行駛的車輛,兩車間的安全距離大于20m,洞內能見度較低時應予加大。

10、保證車況良好。凡是執(zhí)行運輸?shù)能囕v必須車況良好,包括尾氣排煙達標,嚴禁帶故障出車。在進洞前應對電路系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、照明系統(tǒng)進行檢查,發(fā)現(xiàn)故障立即修理排除。同時每一輛車應攜帶適當?shù)臏缁鹌鳌?/p>

11、嚴禁混裝,洞內所有運輸車輛嚴禁人員和料具混裝、人渣混裝。

12、人車要各行其道,所有進出隧洞的人員必須走人行道,不準與機械車輛搶道,嚴禁爬車、追車、搭車和與司機攀談嬉鬧。

13、行車速度應符合下表規(guī)定

項目

最大行車速度(km/h)

作業(yè)地段

非作業(yè)地段

成洞地段

正常行駛

10

20

20

會車

5

10

10

14、卸渣應有專人指揮,在指定的地點卸渣,不得隨意傾倒。棄渣場邊緣應加高或設置擋車墩。卸渣時,渣場邊坡不得有人員工作,防止棄渣溜塌傷人。車輛卸渣以后,司機和指揮人員應檢查車斗是否放下,確認放下后再行駛,防止車斗撞壞電線等建筑物。

三、支護

(一)危險源:塌方(塌坍、掉塊、突泥、涌水)、危石、設備觸電、高壓風管爆管、機械傷人、高處墜落、臺架的穩(wěn)定性、乙炔氧氣的爆炸、電氣焊引起的火災、運輸車輛的安全。

(二)控制要點

1、支護前應檢查確認掌子面、拱頂、邊幫的安全狀況,清理掉松動的危石,拱頂清理危石時,要有專職安全員在旁邊觀察拱頂?shù)臓顩r,遇有緊急情況及時通知相關人員及機械撤離。

2、作業(yè)時檢查作業(yè)臺架安放穩(wěn)定,噴錨操作平臺四周必須按四邊作業(yè)要求設置防護欄桿,掛安全網(wǎng),配置登高扶梯,梯子要穩(wěn)定地固定在平臺上,不得晃動,梯子上部必須伸出登著點要大于1.0m,不允許攀登桿件上下。

3、高壓風、水、輸料管必須經(jīng)常由專人進行檢查、維護,防止其爆裂傷人。

4、檢查是否漏電,如電焊機、噴漿機等用電設備閘刀、線路、漏電保護器、接地要連接完好,電線無破損、無漏電。臺架上的供電線路要保證不漏電,必須先檢查,后上人。

5、乙炔、氧氣的使用、擺放距離和防護要滿足國家的有關規(guī)定,防止爆炸。

6、臺架上的小型工具要放入工具箱,防止墜落傷人。

7、運送材料的車輛嚴禁人料混裝,嚴禁超寬、超載、超高、超速,裝運殘料要捆綁牢固。車輛行駛過程中必須遵循除渣車運輸?shù)挠嘘P規(guī)定。

8、必須施工全過程進行監(jiān)控量測和觀測,如發(fā)現(xiàn)支護結構有起皮、開裂、掉塊等現(xiàn)象,應立即對支護結構進行加固補強。

四、襯砌

(一)危險源:臺架墜落、墜物、防水板著火、砼輸送管爆管、爆模、漏電、運輸車輛的安全。

(二)控制要點

1、襯砌臺車、作業(yè)臺架必須有專門設計,加工制作必須符合設計要求,保證臺架的安全穩(wěn)定,作業(yè)平臺上的防護欄桿的高度應大于1.2m。跳板、底板、梯子應安裝牢固并進行防滑處理。工作臺的任何部位不得有釘子露頭或突出的尖角。腳手板要搭接滿銷,不準有探頭。

2、太假嚴禁超載堆放物品,工作臺上、跳板上和腳手架上嚴禁亂堆亂放,應在臺架上掛牌標明重量,防止超載堆放物品,防止物品墜落傷人。

3、所有明火源必須與防水板保持足夠的安全距離,以免引燃防水板。鋼筋焊接設備必須的隔離防護板供電線路必須與防水板保持一定距離。

4、所有通過襯砌臺車的供電線路必須有絕緣措施,電焊機、振搗器、輸送泵等用電設備閘刀、線路、漏電保護器、接地要聯(lián)接完好,電線無破損、無漏電。臺車、臺架上的供電線路要保證不漏電,必須先檢查,后上人。

5、乙炔、氧氣的使用、擺放距離和防護要滿足國家的有關規(guī)定,防止爆炸。

6、砼輸送泵用前應連接好管路,對管道進行檢查并試壓,作業(yè)過程中要隨時注意管路是否松動脫落,并設法躲避,防止爆管傷人。

7、運送材料的車輛嚴禁人料混裝,嚴禁超寬、超載、超高、超速,裝運殘料要捆綁牢固。車輛行駛過程中必須遵循出渣車運輸?shù)挠嘘P規(guī)定。

8、在襯砌混凝土灌注時,所有支撐必須按設計要求支撐好,兩側灌注速度和混凝土面上升高度要對稱,灌注時隨時檢查支撐的穩(wěn)定,防止由支撐體系或襯砌臺車偏壓造成的爆模。

第5篇 隧洞施工一般地質條件安全措施

一、開挖

（一）危險源：塌方（坍塌、掉塊）、爆炸（炸藥、雷管、殘眼）、觸電、鉆孔臺架倒塌、鉆孔臺架的高空墜落、機械傷害。

（二）控制要點

1、鉆眼

（1）鉆孔臺車的安全：鉆孔臺架主體結構必須有專門設計，加工制作必須符合設計要求，保證臺架的安全穩(wěn)定，作業(yè)平臺上鋼筋圍欄的高度應大于1.0m。

（2）檢查清理危石，確認掌子面的安全：施鉆的人員和安全員在鉆眼前，同時應檢查掌子面、拱頂、邊幫安全狀況，清理掉松動的危石，平整好碴面，確認安全后方能開始施鉆作業(yè)。

（3）檢查有無瞎炮：進入掌子面后首先檢查有無瞎炮，如發(fā)現(xiàn)有瞎炮，應立即通知爆破工，對瞎炮進行處理，不得在原炮眼里繼續(xù)打眼。

（4）高壓風、水：高壓風、水管線必須經(jīng)常有專人進行檢查、維護，防止其爆裂傷人。

（5）供電線路：臺車上的供電線路要經(jīng)常檢查、維護，臺架上人之前必須先檢查，后上人。

（6）防止機械傷人：開始鉆眼前，要把地上的棄渣清理干凈，正平地面，把風槍的支架防止穩(wěn)妥，防止風槍傾倒傷人。

使用風動鑿巖機前，應檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常，管接頭是否牢固，有無漏風，鉆桿是否彎直，是否堵塞，不符合要求應修理或更換。鑿巖機支架應放置穩(wěn)定，鉆速由慢到快。同時在鉆眼過程中要仔細監(jiān)聽鉆聲，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立即檢查修理。

鉆孔時鉆頭應適當壓緊在巖石上，保持均衡壓力，嚴禁用人的身體推壓助力，以免斷釬傷人，鉆機下嚴禁站人。

2、裝藥

（1）爆破器材加工必須在專用的加工房里進行，加工房要遠離洞口不少于50m以外適合的地方，當洞口距開挖面大于一定距離后，可在洞內附屬洞室等適當?shù)攸c設臨時加工房，嚴禁在加工房以外任何地方加工爆破器材。加工爆破器材必須試用合格的專用雷管鉗連接。加工好的爆破器材運到裝藥點后，應分別放在安全地點，防止其它物件傾倒被砸，必須有專人全程管理。

（2）清除炮眼內雜物：在清除炮眼內雜物時，要通知在場人員注意躲避防止引爆，防止被吹起的石屑傷人。

（3）分工劃片裝藥：在裝藥前，應針對炮眼的布局和裝藥規(guī)定，規(guī)范裝藥的順序和安全有效的裝藥程序，劃片分工負責，保持安全距離，防治相互碰撞。

（4）應用木棒裝藥：裝藥時必須用木棒輕輕送進，輕輕搗實，嚴禁用力強行裝藥。起爆藥不得裝得太實。嚴禁使用金屬棍棒裝藥。

（5）封堵好裝藥炮孔：嚴禁擅自增加裝藥量。炮眼封堵使用炮泥或者專用的封孔材料，不允許使用石屑或其它物品封堵炮眼。

（6）一旦開始裝藥，在炮眼20m范圍內不準繼續(xù)鉆孔作業(yè)，嚴禁邊鉆孔邊進行裝藥作業(yè)。不允許在裝藥區(qū)域進行與裝藥作業(yè)無關的其它工作，尤其是電、氣焊、金屬切割。裝藥區(qū)的所有機械或機具必須停止運轉，撤到裝藥區(qū)30m以外的地方。

（7）為防止中途停電，裝藥人員要帶有安全燈具。

（8）要專人專車負責爆破器材的領取和運輸，炸藥與雷管分車裝運，每次剩余的爆破器材應立即送回指定的保管庫房。

3、起爆

（1）隧道爆破作業(yè) 必須統(tǒng)一組織指揮，實施爆破前，所有人員必須撤離起爆現(xiàn)場，其安全距離為：

a、獨頭巷道撤離不少于200m；

b、相鄰的上下坑道撤離不少于100m；

c、相鄰的平行巷道、橫通道及洞與洞之間撤離不少于50m；

d、單線上半段面撤離不少于300m；單線全斷面與雙線上半段面撤離不少于400m；

e、雙線全斷面開挖進行深孔（孔深3-5m）時，撤離不少于500m。

（2）點火起爆必須使用專用點火器具或器材?；鸹ㄆ鸨仨毷褂脤Щ鹚骰驅Ｓ命c火器材，嚴禁用火柴、煙頭和打火機等明火點炮。

4、瞎跑的安全處理

（1）起爆結束，排煙一定時間后，然后全面搜索、清理現(xiàn)場，對未起爆的炸藥進行全部線路搜尋，如有瞎炮立即做好標識，通知爆破安全監(jiān)督人員。

（2）發(fā)現(xiàn)瞎炮存在，應指派原裝藥爆破工專人處理，必要的人員協(xié)助。其它工作一律停止，人員、設備撤離現(xiàn)場。

（3）嚴禁從未起爆的炮眼中拉扯導火索或炸藥雷管，嚴禁用鐵鉤、鐵絲、鋼筋或其它剛性物件掏取炸藥雷管，應向孔里放一支新的起爆藥包重新引爆。如果感到危險，可以用水沖出炸藥雷管。

（4）在所有瞎炮未重新起爆前，未經(jīng)受權人批準，任何人不準進入瞎炮處理現(xiàn)場，瞎炮處理區(qū)不允許進行任何工作。

（5）只有在爆破監(jiān)督員已經(jīng)調查并確認掌子面沒有瞎炮，方能發(fā)出全部解除信號。

5、貫通安全

當在同一隧道兩個工作面接近貫通時，兩端擔任掘進的單位必須加強聯(lián)系，服從統(tǒng)一協(xié)調指揮。兩個工作面距離接近預留8倍循環(huán)進尺時，應及時報告相關負責人，有負責人決定另一端停止掘進，將人員和設備撤走。并在安全距離處設置警示，禁止人員入內，直至全面貫通。

二、出渣

危險源：塌方（坍塌、掉塊）、危石、機械傷人、運輸交通安全。

（一）控制要點

1、裝渣前和裝渣過程中應觀察圍巖狀況，發(fā)現(xiàn)松動危石或塌方征兆應通知領班人員，處理過后再行裝渣。支護結構是否處于安全狀態(tài)。

2、裝渣機械在操作中其回轉范圍內不得有人通過。輔助人員應隨心留意機械運轉，防止擠傷碰傷。

3、嚴禁超量裝載，車廂邊的危石應立即除掉，避免途中落石傷人。

4、裝渣時發(fā)現(xiàn)渣堆中殘留炸藥雷管，應立即處理。

5、非值班司機不得駕駛機車，司機不得擅離工作崗位。殺緊車閘，開亮警燈且支墊好鐵靴。

6、非機動車輛下坡時嚴禁溜放，在坡道上停車時應加止輪器；在機動車輛行駛頻繁的地段（時段）不得行駛非機動車輛。

7、接近或通過風門、道岔、較大坡度地段、洞口、橫通道口、施工作業(yè)地段以及前面有障礙物時，必須減速鳴笛。

8、設置安全標志。在洞口、橫通道口、狹窄的施工地段、道路危險地段、棄渣場邊緣應設置明顯的安全警示，突出“減速”、“小心”警示，必要時有專人指揮。

9、洞內交通嚴禁超車。會車時，兩車間的安全間距應大于50cm；同方向行駛的車輛，兩車間的安全距離大于20m，洞內能見度較低時應予加大。

10、保證車況良好。凡是執(zhí)行運輸?shù)能囕v必須車況良好，包括尾氣排煙達標，嚴禁帶故障出車。在進洞前應對電路系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、照明系統(tǒng)進行檢查，發(fā)現(xiàn)故障立即修理排除。同時每一輛車應攜帶適當?shù)臏缁鹌鳌?/p>

11、嚴禁混裝，洞內所有運輸車輛嚴禁人員和料具混裝、人渣混裝。

12、人車要各行其道，所有進出隧洞的人員必須走人行道，不準與機械車輛搶道，嚴禁爬車、追車、搭車和與司機攀談嬉鬧。

13、行車速度應符合下表規(guī)定

項目	最大行車速度（km/h)
	作業(yè)地段	非作業(yè)地段	成洞地段
正常行駛	10	20	20
會車	5	10	10

14、卸渣應有專人指揮，在指定的地點卸渣，不得隨意傾倒。棄渣場邊緣應加高或設置擋車墩。卸渣時，渣場邊坡不得有人員工作，防止棄渣溜塌傷人。車輛卸渣以后，司機和指揮人員應檢查車斗是否放下，確認放下后再行駛，防止車斗撞壞電線等建筑物。

三、支護

（一）危險源：塌方（塌坍、掉塊、突泥、涌水）、危石、設備觸電、高壓風管爆管、機械傷人、高處墜落、臺架的穩(wěn)定性、乙炔氧氣的爆炸、電氣焊引起的火災、運輸車輛的安全。

（二）控制要點

1、支護前應檢查確認掌子面、拱頂、邊幫的安全狀況，清理掉松動的危石，拱頂清理危石時，要有專職安全員在旁邊觀察拱頂?shù)臓顩r，遇有緊急情況及時通知相關人員及機械撤離。

2、作業(yè)時檢查作業(yè)臺架安放穩(wěn)定，噴錨操作平臺四周必須按四邊作業(yè)要求設置防護欄桿，掛安全網(wǎng)，配置登高扶梯，梯子要穩(wěn)定地固定在平臺上，不得晃動，梯子上部必須伸出登著點要大于1.0m，不允許攀登桿件上下。

3、高壓風、水、輸料管必須經(jīng)常由專人進行檢查、維護，防止其爆裂傷人。

4、檢查是否漏電，如電焊機、噴漿機等用電設備閘刀、線路、漏電保護器、接地要連接完好，電線無破損、無漏電。臺架上的供電線路要保證不漏電，必須先檢查，后上人。

5、乙炔、氧氣的使用、擺放距離和防護要滿足國家的有關規(guī)定，防止爆炸。

6、臺架上的小型工具要放入工具箱，防止墜落傷人。

7、運送材料的車輛嚴禁人料混裝，嚴禁超寬、超載、超高、超速，裝運殘料要捆綁牢固。車輛行駛過程中必須遵循除渣車運輸?shù)挠嘘P規(guī)定。

8、必須施工全過程進行監(jiān)控量測和觀測，如發(fā)現(xiàn)支護結構有起皮、開裂、掉塊等現(xiàn)象，應立即對支護結構進行加固補強。

四、襯砌

（一）危險源：臺架墜落、墜物、防水板著火、砼輸送管爆管、爆模、漏電、運輸車輛的安全。

（二）控制要點

1、襯砌臺車、作業(yè)臺架必須有專門設計，加工制作必須符合設計要求，保證臺架的安全穩(wěn)定，作業(yè)平臺上的防護欄桿的高度應大于1.2m。跳板、底板、梯子應安裝牢固并進行防滑處理。工作臺的任何部位不得有釘子露頭或突出的尖角。腳手板要搭接滿銷，不準有探頭。

2、太假嚴禁超載堆放物品，工作臺上、跳板上和腳手架上嚴禁亂堆亂放，應在臺架上掛牌標明重量，防止超載堆放物品，防止物品墜落傷人。

3、所有明火源必須與防水板保持足夠的安全距離，以免引燃防水板。鋼筋焊接設備必須的隔離防護板供電線路必須與防水板保持一定距離。

4、所有通過襯砌臺車的供電線路必須有絕緣措施，電焊機、振搗器、輸送泵等用電設備閘刀、線路、漏電保護器、接地要聯(lián)接完好，電線無破損、無漏電。臺車、臺架上的供電線路要保證不漏電，必須先檢查，后上人。

5、乙炔、氧氣的使用、擺放距離和防護要滿足國家的有關規(guī)定，防止爆炸。

6、砼輸送泵用前應連接好管路，對管道進行檢查并試壓，作業(yè)過程中要隨時注意管路是否松動脫落，并設法躲避，防止爆管傷人。

7、運送材料的車輛嚴禁人料混裝，嚴禁超寬、超載、超高、超速，裝運殘料要捆綁牢固。車輛行駛過程中必須遵循出渣車運輸?shù)挠嘘P規(guī)定。

8、在襯砌混凝土灌注時，所有支撐必須按設計要求支撐好，兩側灌注速度和混凝土面上升高度要對稱，灌注時隨時檢查支撐的穩(wěn)定，防止由支撐體系或襯砌臺車偏壓造成的爆模。

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第6篇 隧洞施工安全措施

一、工程概況

隧洞是興達a站技改工程的主要水工建筑隧洞全長505m，掘進280m，已永久襯砌68.8m（進口24m，出口44.8m），需繼續(xù)襯砌201.2m（其中進口110m，出口90.2m），需繼掘220.5m，隧洞設計過水斷面底寬4.5m，側墻高2.95m，半圓拱半徑為2.25m。永久襯砌砼厚度為0.45m（原設計為0.35m）布雙層鋼筋設計。開挖斷面為底寬5.4m（原設計為5.2m），側墻高3.375m(原設計為3.275m)，半圓拱半徑為2.7m（原設計為2.6m）。目前隧洞施工程序是首先進行已開挖段永久襯砌，爾后再依據(jù)設計要求并根據(jù)實際地質情況進行隧洞掘進施工。由于隧洞開挖斷面較大，洞軸線地質條件相當復雜，給隧洞施工帶來較大安全隱患，由此在隧洞施工過程中，必須把安全工作擺在首要位置，作為頭等大事來抓，為確保隧洞施工安全，特制定以下隧洞施工安全措施，望指揮部跟班監(jiān)管員與施工隊安全員一道督促施工隊切實執(zhí)行，杜絕一切安全事故的發(fā)生。

二、組織措施

1、指揮部成立以指揮長為首的安全領導小組，隧洞項目部也要成立安全領導班子，并配備有資質的安全員。

2、指揮部成立以胡紹雄為組長、以于文政、余友安、胡紹全為組員的業(yè)主方隧洞施工安全監(jiān)管小組實行24小時輪流跟班作業(yè)，全方位對施工安全及工程質量進行監(jiān)管。

3、項目部要經(jīng)常對施工人員進行安全教育，切實做到領導帶頭抓安全、施工人員人人講安全的安全施工氛圍。

三、已開挖段永久襯砌施工安全措施

1、永久襯砌由洞口向內循環(huán)進行施工

2、每澆筑段（即每模）首先進行清渣、排險，對原臨時支護進行整改加固處理，對原立拱架有變形或拱架間距太遠且存在較大安全隱患應補立鋼拱架并楔緊，對比較破碎且有明顯裂縫的洞段應加砂漿錨桿和掛網(wǎng)噴砼，對側墻穿幫超挖部位一律采用m10砂漿漿砌片石填充支撐，該澆筑段排險、整改加固完成后，由指揮部跟班監(jiān)管員與施工隊安全員認真檢查確認安全后，施工隊方可進行扎筋立模施工，與此同時進行下一澆筑段安全排查臨時支護，整改加固。

3、凡未經(jīng)對臨時支護進行排險、整改加固的洞段嚴禁任何人進入。

4、在施工期間，安監(jiān)人員要認真觀察隧洞圍巖變化情況，如發(fā)現(xiàn)層面開裂、滲水加大、掉石渣石塊等現(xiàn)象，應即刻組織施工人員撤離，并進行應急處理，待認定無危險后，方可恢復施工。

四、隧洞掘進安全措施

1、依據(jù)設計要求并根據(jù)地質實際情況進行掘進施工和臨時支護方案。

2、掘進施工必須執(zhí)行“多布孔、短進尺、弱爆破”九字方針，掘進施工開工前應作試爆實驗，以得出孔的密度、深度、藥量、效果的經(jīng)驗數(shù)據(jù)，以確定達到即有較好的效果又不傷損圍巖掌子面，指揮部跟班安監(jiān)員要記孔數(shù)、量孔深、監(jiān)督裝藥量。

3、循環(huán)進尺：四類圍巖循環(huán)進尺嚴格控制在2m以內，五類圍巖（破碎帶）循環(huán)進尺嚴格控制在1m以內。

4、臨時支護：四類圍巖區(qū)采用系統(tǒng)錨桿（砂漿、樹脂）加鋼拱架并根據(jù)圍巖的實際情況加隨機錨桿加掛網(wǎng)噴砼，五類圍巖采用超前錨桿加系統(tǒng)錨桿加鋼拱架加掛網(wǎng)噴砼，鋼拱架與錨桿焊連，拱架間用鋼筋焊連，拱架頂一定要與洞頂層楔緊，不得留一絲空隙，拱架腳一定立在硬基上。鋼拱架間距：四類圍巖1m（點中），五類圍巖0.5m，指揮部跟班監(jiān)管員與項目部安全員一道對錨桿數(shù)及錨孔深度清點、丈量，檢查錨桿的牢固度，做好拉拔實驗，控制好拱架間距、焊連及楔緊度及鋼拱架腳是否在硬基上。

5、采用掘進與永久襯砌交替進行的保安方法，交替循環(huán)進尺為10m，即澆筑3.6-4.8m，留6.4-5.2m施工操作和爆破緩沖段（實際施工過程中，可根據(jù)實際情況，在確保安全的前題下，對交替循環(huán)進尺數(shù)作適當縮小或加大調整）。

6、對五類圍巖區(qū)的特別破碎段采用機械人工開挖法，臨時支護按五類圍巖支護法進行。

五、用電安全措施

1、電力線路沿隧洞一邊側墻敷設，采用三相五線輸送，用電設備一律采用電力電纜線。

2、非電工操作人員嚴禁接電搭火操作。

3、電工應經(jīng)常檢查輸電線路有無露電現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)即刻更換處理。

六、交替施工安全措施

1、在上一澆筑段完成整改加固、扎筋后，應及時將下一澆筑段整改加固所需材料備足后再進行裝立模，以免延誤整改加固時間，提高安全保險系數(shù)。

2、在人工與機械混合施工時，機械要有專人指揮，在機械操作范圍嚴禁站人。

3、在砼輸送泵泵砼、沖管、洗管時，管口前方嚴禁站人。

興達a站技改指揮部安全領導小組

二o一o年十月

第7篇 隧洞施工通風防塵、照明、排水及防火安全措施

一、隧道作業(yè)的環(huán)境標準

（一）粉塵允許濃度：每立方米空氣中含有10%以上游離二氧化硅的粉塵必須在2mg以下；

（二）氧氣不得低于20%（按體積計，下同）；

（三）瓦斯（沼氣）或二氧化碳不得超過0.5%；

（四）一氧化碳濃度不得超過30mg/m3；

（五）碳氫化合物（換算成二氧化碳）濃度應在5mg/m3以下；

（六）二氧化硫濃度不得超過15mg/m3；

（七）硫化氫濃度不得超過10mg/m3；

（八）氨的濃度不得超過30mg/m3；

（九）隧道內的氣溫不宜超過28℃；

（十）隧道內的噪聲不得超過0.9db。

二、隧道作業(yè)中的有關通風防塵要求

（一）隧道內空氣成分每月至少取樣分析一次；風速、含塵量每月至少檢測一次。

（二）隧道施工時的通風，應設專人管理，保證每人每分鐘得到4m3的新鮮空氣。

（三）無論通風機運轉是否，嚴禁人員在有風管的進出口附近停留，通風機停止轉動時，任何人員不得靠近通風軟管行走和軟管旁停留，不得將任何物品放在通風管路或關口上。

（四）施工時宜采用濕式鑿巖機鉆孔，用水泡泥進行水封爆破以及濕噴混凝土等有利于減少粉塵濃度的施工工藝。

（五）在鑿巖機和裝渣工作面上應做好防塵準備。放炮前后應進行噴霧與灑水，出渣前應用水淋透渣堆和噴濕巖壁。在吹入式的出風口，宜放置噴霧器。

（六）防塵用水的固體含量不應超過50mg/l，大腸桿菌不得超過3個/l。水池應保持清潔，并有沉淀和過濾設施。

三、照明的規(guī)定和要求

（一）隧道內的照明燈光應保持亮度充足、均勻、不閃爍。隧道施工使用獨立的供電線路。照明燈的高度、功率，應根據(jù)開挖斷面的大小、施工工作面的位置選用。

（二）隧道內用電線路，均使用防潮絕緣導線，并按規(guī)定的高度有瓷瓶懸掛牢固。不得將電線掛在鐵釘和其他鐵件上，或捆扎一起。開關外應加蓋，采用封閉式熔斷器。

（三）隧道內各部照明電壓為：

1、開挖、支撐及襯砌作業(yè)地段12~36v；

2、成洞地段為110~200v；

3、手提作業(yè)燈為12~36v。

（四）隧道內的用電線路和照明設備必須有專人負責檢查維修管理，檢修電器與照明設備時應切斷電源。

（五）在潮濕及漏水隧道中的電燈應使用防水燈口。

四、排水安全措施

（一）在有地下水排出的隧道，必須設置排水溝，當下坡開挖時應根據(jù)涌水量的大小，設置大于20%用水量的抽水機具予以排出。抽水機械的安裝地點應在導坑一側或另開偏洞安裝，并用柵欄與隧道隔離。

（二）抽水機械宜使用電力機械，不得在隧道內使用內燃機。抽水機械應有一定的備用臺數(shù)。

（三）隧道開挖中穿過涌水層時，采用超前鉆孔探水，查清含水層厚度、巖性、水量、水壓等，為防治涌水提供依據(jù)。

（四）如發(fā)現(xiàn)工作面大量涌水，應立即令工人停止工作，撤離到安全地點。

五、防火安全措施

（一）各洞口施工區(qū)，洞內機電洞室、料室、皮帶運輸機處均應設置數(shù)量足夠的消防器材，定期檢查、補充和更換，不得挪作他用。

（二）洞口20m范圍內的雜草必須清除?；鹪淳喽纯谥辽?0m以外，庫房20m范圍內嚴禁煙火，洞內嚴禁明火作業(yè)與取暖。

（三）洞內及各洞室不得存放汽油、煤油、變壓器油和其他易燃物品。清洗風動工具應在專用洞室內，并設置向外開的防火門。

第8篇 引水隧洞掘進安全措施

引水隧洞掘進安全措施

1鑿巖安全措施

(l)各種鑿巖機械必須保持技術狀況良好、安全、靈活、可靠。操作人員須控操作規(guī)程作業(yè)。作業(yè)前應檢查壓氣膠管接頭,機械連接螺帽等是否安全牢固。

(2)鑿巖前必須進行'四檢查'和'四清除'。即檢查和清除炮煙和殘炮;檢查和清除盲炮(由爆破員處理);檢查和清除頂、幫、掌子面浮石;檢查和清除支護的不安全因素。

(3)鑿巖時應做到'四嚴禁'。即嚴禁打殘眼;嚴禁打干眼;嚴禁戴手套扶釬桿;嚴禁站在鑿巖機釬桿下。

(4)退出鑿巖機或更換釬桿時,應減速慢退,切實注意針桿位置,避免釬桿脫落傷人。

(5)鑿巖臺架應安裝牢固,周邊應與洞幫相頂實,前部與掌子而距離應小于50公分。

(6)鑿巖時若遇流砂層或突然涌水地段,應停止作業(yè),并迅速報告有關部門,制定安全措施。

(7)作業(yè)完畢,應將一切設備和工具移至安全地點。

2復雜地層掘進技術措施

在破碎、松散等不良復雜地層段中掘進,應遵守'超前錨、短開挖、弱爆破、早支護、快封閉、勤量測'的原則及時采取措施,派有經(jīng)驗的人員統(tǒng)一指揮,確保安全通過。

(1)不同類別的圍巖,采用不同結構形式的安全防護技術。

(2)超前錨桿支護法。施工中一發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)破碎帶的跡象,馬上沿隧洞輪廓線鉆孔,孔深至少應大于循環(huán)進尺1米(一般為3-5米),然后充填砂漿,再插入錨桿,錨桿的外插角直為 5°-10°,安設的錨桿使一定區(qū)域成為一個整體,以錨桿長度作為控制長度形成模擬擋土墻,通過這個擋土墻來抵抗背后土壓,以達到超前支護的效果。

(3)錨噴網(wǎng)聯(lián)合支護。噴錨的效果來源于它的及時性、獨特性、靈活性及柔性密貼性。噴射混凝土具有比較好的柔韌性,其蠕變性和可壓縮性都相當大,其延伸率可達 10%,為了改善噴射混凝土的靜態(tài)抗拉強度、撓性疲勞強度、沖擊強度、抗振性能、柔韌性和抗裂性能,可在每立方米素砼混合料中加入80-100公斤的鋼纖維。這是一種安全、快速、有效的臨時支護方法。

鋼筋網(wǎng)的作用在于提高噴射混凝土結構物的整體性,使噴層中的應力均勻分布,避免應力局部集中,提高噴射混凝土支護抵抗長期機械震動和爆破震動的能力,可以避免個別危石冒落,并可以防止或減少因混凝土收縮而產(chǎn)生的裂紋,為了起到上述作用,要求鋼筋直徑不宜過大,網(wǎng)度不在過密,應緊貼巖石。施工中鋼筋采用小6-10毫米鋼筋,間距為200--300毫米。

(4)格柵拱模噴復合支護法。在破碎帶與地質條件特差的地段,則在錨網(wǎng)噴的基礎上再結合超前鋪桿采取格柵拱模噴復合支護措施。

(5)圍巖量測?，F(xiàn)場圍巖量測是錨噴支護監(jiān)控設計和施工管理的重要內容。通過量測可及時掌握圍巖動態(tài)和支護受力情況,判斷圍巖穩(wěn)定程度和支護效果,為設計和施工提供信息,以便檢驗、修改支護參數(shù)和修改施工方法。

(6)為了安全、順利地通過斷層,保證工程質量,要及時采取以下措施:

①因巖石很松散,易掉塊,開挖時應采用小裝藥、弱爆破、短進尺的方法,減少圍巖受爆破影響程度,且?guī)r層的暴露空間小,不至于出現(xiàn)大量的掉塊、塌方。

②在碰到斷層前 l-2米,即開始打超前錨桿進行超前支護,對圍巖進行超前加固。

③每一循環(huán)爆破完后,立即進行噴砼,噴層厚為5cm,以封閉巖石軟弱面,使其形成一層柔性薄壁支護,暫時穩(wěn)固圍巖。待砼噴完后立即打系統(tǒng)錨桿。確保圍巖不出現(xiàn)有害松動,然后再樣上一層鋼筋網(wǎng),最后再噴上一層砼,徹底封閉圍巖。

在采取以上的支護措施的同時再通過圍巖位移量測來觀察圍巖,了解圍巖的變化情況,具體量測方法可采用木楔法、觀察法、聽音判斷法、震動法中的一種或幾種,再配合收斂計等儀器觀測圍巖,以便采取相應的措施。

(7)當施工中遇地下水有變大情況時,應進行超前探水,放水引排。應配備足夠的排水設備。當涌水量較大時,應先灌漿封堵止水,后進行支護。

3爆破安全措施

本工程隧洞爆破設計采用非電毫秒導爆管分段簇聯(lián)火雷管引爆系統(tǒng),爆破作業(yè)由持有爆破證的爆破員操作,爆破作業(yè)規(guī)定如下:

(l)不準在同一工作面使用不同批號、不同廠家的雷管及燃速不同的導火索,爆破器材必須符合國家標準,并經(jīng)過嚴格檢驗,不合格者不得使用。

(2)有下列情形之一者,禁止進行爆破工作:

①有冒頂或邊坡滑落危險;

②通道不安全或通道堵塞;

③工作面有涌水危險或炮眼濕度異常;

④危及設備安全,卻無有效防護措施;

⑤工作面無良好照明,末做好準備工作;

(3)爆破前必須發(fā)出音響和視覺信號,待所有人員及設備撤至安全區(qū)域方能點炮。

(4)放炮后,在確認無盲炮時,應不小于15分鐘,不能確認無盲炮時,必須不小于30分鐘,爆破作業(yè)人員方可進入爆破作業(yè)點。

(5)放炮后進入工作面時要首先檢查頂、幫及支護是否安全,有無盲炮等情況,如有不安全情況,應及時處理后方可繼續(xù)工作。

(6)加工起爆藥包和爆藥卷應在安全地點進行,無關人員一律不得在場,加工數(shù)量不應超過當班爆破作業(yè)需用量。

(7)加工藥包、裝藥聯(lián)線現(xiàn)場嚴禁煙火。

(8)裝藥前應對炮眼進行清理和驗收,裝藥時嚴禁使用鐵質工具,裝藥完畢要用炮泥堵塞,操作要溫和,不可用力過猛。

(9)導火索的長度應根據(jù)導火索的燃速、炮眼的深度、個數(shù)、躲炮的安全距離和點炮所需的時間來定,但導火索最短不得小于1.2米。

(10)導火索點火必須使用計時導火索點火,嚴禁用火柴、煙頭、打火機點炮。計時導火索的長度不得超過該次被點導火索中最短導火索長度的三分之一,計時導火索,燃燒完畢,無論是否點完,人員必須立即撤離。

(11)導火索起爆時,應采用一次點火法點炮。單個點火時,一人連續(xù)點火的根數(shù)(或分組一次點火的組數(shù)),不得超過5根(組),同一工作面由2人以上同時點火時,應指定其中的一人為組長,負責協(xié)商點火工作,掌握計時導火索的燃燒情況,及時發(fā)出撤離命令。

(12)發(fā)現(xiàn)盲炮或懷疑有喜炮,應立即處理。處理盲炮應由當班爆破員進行,無關人員不準在場。當班來不及處理,應詳細交班。百炮未處理好之前,禁止在i十三而進行其它作業(yè)。

(13)禁止用鐵制掏勺掏出炮泥,掏炮泥時不得用力拉動起爆藥包引線,嚴禁從炮眼中強力拔出雷管。

(14)其余未涉及的應嚴格執(zhí)行《爆破安全規(guī)程》和嚴格按《省民用爆破物品管理實施細則》進行管理。

4通風防塵安全措施

(l)粉塵濃度,有害有毒氣體含

量在此30分鐘內降低到允許范圍內(各主要有害氣體安全濃度表)。

coh2sno2粉塵

體積比<0.0016<0.0066<0.00025sio2>10%時<2mg/m3

(2)按同時工作的人數(shù)計算,排塵最小平均風速,在工作面不得低于0.15米/秒,沿巷道不得低于0.25-0.6米/秒。

(3)放炮后要將風簡及時接至工作面,使風筒末端與工作面距離,壓火式通風不超過10米,抽出式通風不超過5米,混合式通風不超過10米。

(4)為降低風阻要做到:吊掛平直,拉緊吊線,逢環(huán)必吊,缺環(huán)必補,拐彎緩慢,放出積水,有破損要及時補好。同時避免在洞內正面任意停放設備,堆積木材或器材。

(5)堅持以風、水為主的綜合防塵措施,做到濕式鑿巖標準化,通風排塵、噴霧灑水制度化,個人防護經(jīng)?；?。

(6)鑿巖用水盡量保持清潔,禁止使用污水,要求固體懸浮物不大于150ng/e, ph值為6.5-8.5。給水量(重量)應達到排粉量的10-20倍,一般不小于5~8kg/min。

(7)噴霧水要常開,隧洞內有人,噴霧不停。

(8)裝巖前,應向工作面 10-15米內的頂、幫和巖碴上灑水,巖碴要分層灑水,灑濕灑透。

5裝巖運輸安全措施

(l)出碴前應敲幫問頂,做到'三檢查'(檢查隧洞與工作面頂、幫;檢查有無殘炮、盲炮:檢查爆破堆中有無殘留的炸藥和雷管)。

(2)作業(yè)前應對作業(yè)點進行通風、噴灑、洗壁后方準作業(yè)。

(3)作業(yè)地點、運輸途中均應有良好的照明;運輸與提升必須同時安設聲、光信號裝置。

(4)裝巖機鋼絲繩應定位牢固,并經(jīng)常檢查,防止斷裂發(fā)生,裝巖機操作一側與巷道幫距不得少于50cm,防止擠壓傷人。

(5)必須檢查軌道上有無障礙物,是否平整,并通知周圍人員注意安全,禁止任何人靠近裝巖機工作范圍。

(6)電瓶車應有完整的安全防護裝置,任何一項不正常不得運行。機車不能超速運行,行駛時應隨時發(fā)出警示信號,洞內行人應在人行道上行走,注意避車。

(7)運輸途中掉道時,應立即發(fā)出信號,處理人員應選擇安全位置及聯(lián)系信號,統(tǒng)一指揮處理。

(8)電瓶車及梭車應有制動裝置,棄碴處應設擋車防護措施,防止車輛墜落,而發(fā)生事故。

(9)隧洞與調壓并同時施工,應有專人負責指揮、調度,確保安全。

6混凝土澆筑、錨噴支護安全措施

(1)支護必須由熟悉支護安全技術措施和規(guī)定且具有豐富經(jīng)驗的工人擔任,支護前所必須認真清理頂、幫浮石和松石。

(2)噴射操作人員應經(jīng)培訓方準上崗,操作時應戴好口罩、安全帽、膠質手套、防沙眼罩等勞動保護用品,并扎好袖日,扣好衣鈕,作業(yè)時要有足夠的照明。

(3)操作中噴頭絕不準對人,噴射手應牢牢握住噴頭,兩腳要站穩(wěn),集中精力操作,抓握槍頭及站立姿勢要正確。檢查處理諸塞的噴射管路時,須將噴槍口朝無人方向。

(4)噴射混凝土是一種塵量極大的作業(yè),必須加強通風,用吸出式通風,吸風口距噴漿機不超過10米。

(5)在松軟破碎地層中進行噴錨作業(yè),必須先打超前錨桿,預先護頂;在含水的地層中噴錨時,必須做好防水工作。

(6)使用的模架要穩(wěn)固、周正,操作臺周邊要設防護欄。

(7)移動模架時,要清除模架上的雜物,以免掉下傷人,并有專人指揮。

(8)所有未涉及部分嚴格按照安全操作規(guī)程執(zhí)行。

7土石方開挖安全措施

(l)土石方開挖爆破開挖時,要做好標志、警戒、信號等工作,規(guī)定放炮時間,注意炮眼布置,炮口方向和裝藥量防止飛石傷人及毀壞附近建筑物。

(2)削坡工作要自上而下進行,嚴禁上、下同時作業(yè),及時做好浮石清理,施工人員做到身系安全繩,頭戴安全帽。

(3)加強對來往行人的指揮,盡量減少運碴與行人之間的干擾。

(4)無關人員嚴禁進入施工現(xiàn)場。

(5)施工人員必須按要求穿戴好勞動保護用品。

4施工防洪渡汛措施

(l)汛期設專人傳汛、監(jiān)測天氣及供水情況,以便及時撤離人員、設備。

(2)準備充足的防洪物資。

(3)加強與氣象部門的聯(lián)系,密切注意天氣變化情況。

(4)棄碴場的防護措施要到位。

(5)備有充足的水泵與排水管路。

(6)備用發(fā)電機組,保證汛期的設備的正常運行。

5安全教育與培訓

(l)進入場地的工人必須進行所屬工種的安全教育,經(jīng)考試合格后方可進行該工種的操作。

(2)工人變換工種,必須進行新工種的安全教育。

(3)工人掌握本工種的操作技能,熟悉本工種安全技術操作規(guī)程。

(4)做好安全教育記錄,建立'職工勞保發(fā)放記錄卡',根據(jù)工種要求發(fā)放并記錄。

(5)特種作業(yè)人員必須經(jīng)有關部門培訓,經(jīng)考試合格后持證上崗,操作證必須按其復審不得延期使用。

6安全檢查