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第1篇 防止電氣化鐵路區(qū)段職工防觸電 安全措施
一、各崗位職工通用安全措施
1.凡涉及電氣化鐵路區(qū)段(以下簡稱電華區(qū)段)作業(yè)的各單位,都必須認(rèn)真組織職工學(xué)習(xí)本措施,并經(jīng)考試合格后方準(zhǔn)上崗作業(yè)。對新改職直接從事電氣化作業(yè)的職工,要將本措施納入三級安全教育內(nèi)容,通過安全教育合格后方準(zhǔn)上崗作業(yè)。
2.所有接觸網(wǎng)設(shè)備,自第一次受電開始,在未辦理停電接地手續(xù)之前,均按有電對待。
3.在電化區(qū)段,除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外,所有職工和所攜帶物件(如長桿、導(dǎo)線等)與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分,必須保持2米以上的距離。
4.在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足2米的建筑物作業(yè)時,接觸網(wǎng)必須停電,停電后要安設(shè)可靠的臨時接地線,并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。施工結(jié)束后,接觸網(wǎng)工要確認(rèn)所有工作人員都已進(jìn)入安全地點(diǎn),方可通知正式完工,并辦理消令手續(xù)。
5.在電化區(qū)段,職工不準(zhǔn)登上機(jī)車車輛頂部或翻越車頂通過線路。
6.電化區(qū)段所有接觸網(wǎng)支柱應(yīng)懸掛或涂有'禁止攀登'、'有電危險'警告牌。施工人員禁止在支柱上搭掛衣物、攀登或在支柱旁休息。
7.在電化區(qū)段,通過鐵路平交道口的汽車、拖拉機(jī)等運(yùn)輸工具裝載的貨物高度(從地面算起,下同)不超過4.2米和觸動道口限界門的活動橫板或吊鏈。嚴(yán)禁在裝載高度超過2米以上的貨物上坐人。
8.禁止通過任何物體,如棒條、導(dǎo)線、水流等與接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及相連部件相接觸(接觸網(wǎng)特殊帶電作業(yè)除外)。
9.嚴(yán)禁向接觸網(wǎng)上搭掛繩索等物,若發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物,不準(zhǔn)接觸。發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落時,人員要遠(yuǎn)離10米以外,并將該處加以防護(hù),立即通知有關(guān)部門。
10.當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣不良時,在其支柱、支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上,在回流線與鋼軌的連接點(diǎn)上,都有可能出現(xiàn)高電壓。因此,平常應(yīng)避免與上述部件接觸,當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損壞時,禁止與之接觸。
11.用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足4米的燃著物體時,接觸網(wǎng)必須停電;距離接觸網(wǎng)超過4米的燃著物體,可在接觸網(wǎng)不停電情況下進(jìn)行滅火,但水流必須不向接觸網(wǎng)方向噴射。若用沙土滅火時,在距接觸網(wǎng)2米以上時,可不停電。
12.對非電氣化區(qū)段的有關(guān)人員臨時進(jìn)入電化區(qū)段工作時,應(yīng)由分配工作單位的負(fù)責(zé)人向有關(guān)人員傳達(dá)電化區(qū)段安全注意事項。
二、接觸網(wǎng)作業(yè)安全措施
1.所有的接觸網(wǎng)設(shè)備,自第一次受電開始即認(rèn)定為帶電設(shè)備,除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外,任何人所攜帶的物品與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分必須保持2米以上的距離。
2.對從事接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的有關(guān)人員,要每年組織一次安全技術(shù)知識考試。對新參加工作、變更職務(wù)或工作單位及中斷工作連續(xù)6個月以上,擔(dān)任接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的人員,要事先進(jìn)行安全考試,考試不合格者,不準(zhǔn)上崗作業(yè)。
3.接觸網(wǎng)工每2年進(jìn)行1次身體檢查,對不適合接觸網(wǎng)作業(yè)的人員要及時調(diào)整。
4.在進(jìn)行接觸網(wǎng)上作業(yè)前,作業(yè)組全體成員必須穿戴好防護(hù)鞋、安全帽,所用的工具及安全用具,必須經(jīng)過檢測,符合要求后方可使用。
5.在接觸網(wǎng)上進(jìn)行停電或帶電作業(yè)時,除具備規(guī)定的工作票外,還必須有值班供電調(diào)度員批準(zhǔn)的作業(yè)命令。雷電天氣禁止在接觸網(wǎng)上作業(yè)。
6.在距地面3米以上進(jìn)行高空接觸網(wǎng)作業(yè)人員,必須系好安全帶,并根據(jù)帶電或停電作業(yè)的不同情況,設(shè)專人監(jiān)護(hù)。用車梯進(jìn)行作業(yè)時,應(yīng)指定車梯負(fù)責(zé)人,工作臺上的人員不得超過2名;所用的零件、工具等均不得放置在工作臺面上。使用梯子作業(yè)前,作業(yè)人員要檢查梯子是否牢靠;作業(yè)中要有專人扶梯,梯腳要安放穩(wěn)固,嚴(yán)防滑移;梯子上只準(zhǔn)1人作業(yè)。
7.作業(yè)時嚴(yán)格執(zhí)行停電作業(yè)命令程序,接到停電作業(yè)命令后,必須先驗(yàn)電接地后,方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。在驗(yàn)明確已停電后,要立即在作業(yè)地點(diǎn)兩端和與作業(yè)地點(diǎn)相連、可能來電的停電設(shè)備上裝設(shè)接地線;如作業(yè)區(qū)段附近有其他帶電設(shè)備時,在需要停電的設(shè)備上裝設(shè)接地線。
8.在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行帶電的線路或接觸網(wǎng)時,為防止感應(yīng)危險電壓,除按規(guī)定裝設(shè)地線外,還要根據(jù)需要增設(shè)接地線。
9.凡接觸網(wǎng)及電力作業(yè)人員進(jìn)行隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)倒閘時,必須有調(diào)度命令;對車站、機(jī)務(wù)段或路外廠礦等單位有權(quán)操作的隔離開關(guān),在向供電調(diào)度申請倒閘命令之前,要令人需到該站、段、廠、礦等單位主管負(fù)責(zé)人辦理倒閘手續(xù)。從事隔離開關(guān)倒閘的作業(yè)人員,其安全等級不得低于三級。
10.遇有危及人身或設(shè)備安全的緊急情況,可以不經(jīng)供電調(diào)度批準(zhǔn),先行斷開斷路器或有條件斷開的負(fù)荷開關(guān)、隔離開關(guān)并立即報告供電調(diào)度;但再閉合時必須有供電調(diào)度的命令。
11.在接觸網(wǎng)事故的搶修中,在未采取保護(hù)措施的情況下,任何人不得進(jìn)入事故現(xiàn)場觸及故障設(shè)備。遇有斷線事故時,不得進(jìn)入斷線落點(diǎn)10米范圍內(nèi)。
12.在電化區(qū)段,嚴(yán)禁軌道作業(yè)車上人員在接觸網(wǎng)帶電情況下攀登作業(yè)臺。
三、工務(wù)作業(yè)安全措施
1.在電化區(qū)段拆換鋼軌或魚尾板時,要按有關(guān)規(guī)定首先連接好橫向及縱向連接線,保持鋼軌間電氣回路的暢通,連結(jié)要緊固,導(dǎo)電要良好,確保在任何情況下都不出現(xiàn)危險電壓。
2.在通往牽引變電所的鐵路專用線上換鋼軌時,在設(shè)置可靠的分路連接線前,不得將回流線從鋼軌上拆開,拆裝回流線由牽引變電所的工作人員進(jìn)行。
3.在養(yǎng)路施工中,要防止撞壞和禁止拆開接地線。因施工需要拆開接地線時,要按規(guī)定的導(dǎo)線截面接好臨時接地線,此項工作要由接觸網(wǎng)工或經(jīng)過專門訓(xùn)練的工務(wù)人員進(jìn)行。
4.在電化區(qū)段,通過和使用的各種機(jī)具(鋪碴機(jī)、鋪軌機(jī)、鋪路機(jī)、架橋機(jī)及吊車等)設(shè)備,不得超過機(jī)車車輛限界,所有工作人員(包括所持工具)與接觸網(wǎng)帶電部分必須保持2米以上的距離。
5.在進(jìn)行隧道內(nèi)的檢查、補(bǔ)漏、襯砌修補(bǔ)、油刷標(biāo)志、刨冰使用高梯搭設(shè)腳手架及隧道口的粉刷裝飾、端墻檢修等作業(yè),與接觸網(wǎng)帶電部分不足2米距離時,必須在接觸網(wǎng)停電后進(jìn)行。
6.在接觸網(wǎng)帶電情況下,使用軌道拖車裝卸鋼軌時,所有工具(如撬棍等)不準(zhǔn)超過頭頂。使用電力機(jī)車邊走邊卸時,不得將電力機(jī)車置于所卸車輛的后部。
7.在施工中使用發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等機(jī)電設(shè)備時,在距離接觸網(wǎng)5米范圍內(nèi)要有良好的接地裝置;在可能帶電部位,應(yīng)有'高壓危險'明顯標(biāo)志,并采取有效防護(hù)措施。
8.電化區(qū)段開山放炮、清除線路兩側(cè)危石、危樹作業(yè)時,要與供電段商定,采取有效防護(hù)措施。
四、機(jī)務(wù)作業(yè)安全措施
1.在接觸網(wǎng)未停電未接地的情況下,禁止到蒸汽機(jī)車的鍋爐、司機(jī)室和煤水車、內(nèi)燃機(jī)車及電力機(jī)車的車頂上進(jìn)行任何作業(yè)。
2.在蒸汽、內(nèi)燃、電力機(jī)車上,均應(yīng)在可攀登到車頂?shù)奶葑雍屯ㄟ^走臺板的前門、天窗等處,涂有明顯的'有電危險,禁止攀登!'警告標(biāo)志,并應(yīng)加鎖或安裝自動報警裝置。
3.凡進(jìn)入電化區(qū)段的蒸汽、內(nèi)燃機(jī)車,對危及乘務(wù)人員人身安全可能造成觸電危險的部位和零部件(如蒸汽機(jī)車風(fēng)泵排汽管應(yīng)改為y型或彎向一側(cè)),都必須進(jìn)行加裝改造。
4.蒸汽機(jī)車上的火鉤、火扒和鐵鍬等工具,都要放在固定地點(diǎn),取送、使用時不得越出司機(jī)室。給水人員和清灰給水作業(yè)時,使用工具不得超過頭頂。
5.在帶電接觸網(wǎng)下禁止登上機(jī)車潤煤和測量存煤量,禁止在沖洗棉絲后,用火鉤往鍋爐蒸汽塔上部甩遞及軟管沖洗機(jī)車上部。蒸汽機(jī)車上水時,必須在指定的線路上接觸網(wǎng)停電并接地后進(jìn)行。
6.電力機(jī)車在段內(nèi)整備作業(yè)中,需要操作隔離開關(guān)時,要嚴(yán)格執(zhí)行登記、監(jiān)護(hù)、呼喚應(yīng)答等各項制度,辦理必要的手續(xù),不得簡化程序。
7.電力機(jī)車在段內(nèi)進(jìn)行整備作業(yè)時,司機(jī)必須親自檢查確認(rèn)高壓室內(nèi)、地溝內(nèi)或機(jī)車下無作業(yè)人員,并與副司機(jī)呼喚應(yīng)答、鳴笛后,方可升弓。
8.救援列車在電化區(qū)段作業(yè)時,必須在接觸網(wǎng)停電并接地情況下方準(zhǔn)進(jìn)行。
五、車輛作業(yè)安全措施
1.在接觸網(wǎng)未停電接地的情況下,禁止到各種車輛的車頂上進(jìn)行任何作業(yè)(如檢查車頂設(shè)備、上水、上冰等)。
2.在可以攀登通往客車、機(jī)械保溫車的梯子和支架處,均應(yīng)涂有明顯的'禁止攀登'、'有電危險'警告標(biāo)志。
3.禁止在接觸網(wǎng)未停電未接地時,開閉罐車和保溫車的注口(蓋)或在注口處進(jìn)行工作。
4.在接觸網(wǎng)未停電未接地時,禁止使用軟管沖洗車輛上部;沖洗車輛下部軟管的方向不得朝上。
5.在接觸網(wǎng)未停電未接地時,處理車輛故障不足2米時,必須在無接觸網(wǎng)線路上或按規(guī)定辦理停電手續(xù)后,方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。
六、調(diào)車及接發(fā)列車作業(yè)安全措施
1.在帶電的接觸網(wǎng)線路上進(jìn)行調(diào)車時,禁止登上棚車(在區(qū)間和中間站禁止登上敞車)使用手閘制動,編組、區(qū)段站在接觸網(wǎng)高度為6200毫米及其以上的線路上準(zhǔn)許使用敞車手制動機(jī)時,不準(zhǔn)踏在高于手制動機(jī)踏板臺的車幫上或貨物上作業(yè)。
2.禁止調(diào)車及接發(fā)列車人員直接或間接地(通過任何物體)接觸接觸網(wǎng)各導(dǎo)線、部件及電力機(jī)車的電力設(shè)備。列車上水不準(zhǔn)水管朝上。
3.當(dāng)區(qū)間或站內(nèi)(包括機(jī)車整備線、裝卸線)接觸網(wǎng)停電接地時,不得向該區(qū)間或站內(nèi)接發(fā)電力機(jī)車及其牽引的列車。
4.登乘電力機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時,必須停穩(wěn)后上下車。
5.因電力機(jī)車起動快、制動猛,運(yùn)轉(zhuǎn)車長要防止漏乘或因緊急制動停車發(fā)生意外。
七、裝卸作業(yè)和押運(yùn)人員安全措施
1.在帶電的接觸網(wǎng)下,不準(zhǔn)在敞車、平車、罐車等車輛(棚車、保溫車、家畜車內(nèi)除外)上進(jìn)行裝卸作業(yè)。不準(zhǔn)用竹竿等物測量貨物的裝載高度等靠近接觸網(wǎng)的作業(yè)。
2.裝卸作業(yè)時必須在指定的線路上安全區(qū)域內(nèi)停電進(jìn)行。作業(yè)結(jié)束,值班員確認(rèn)所有人員均已離開危險區(qū)域后,方準(zhǔn)向接觸網(wǎng)送電。
3.在裝卸貨物線的分段絕緣器內(nèi)側(cè)2米處應(yīng)埋設(shè)符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的安全作業(yè)標(biāo)志,在標(biāo)志外或非指定帶有接觸網(wǎng)的線路上,嚴(yán)禁登上車頂作業(yè)。
4.裝卸貨物列車,不經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)不得超限,因裝載加固不良需要整修時,均應(yīng)將車輛送回貨物線整修,如必須在電化區(qū)段上作業(yè)時,必須在接觸網(wǎng)停電后方準(zhǔn)進(jìn)行。
5.在接觸網(wǎng)未停電未接地時,禁止吊車的吊臂在接觸網(wǎng)下伸臂轉(zhuǎn)動。
6.各類罐車在電氣化區(qū)段發(fā)生泄漏時,嚴(yán)禁人員上車處理,要將其牽引到非電氣化區(qū)段處理。如情況緊急必須在電化區(qū)段處理時,要立即通知供電調(diào)度,在接觸網(wǎng)停電后方可處理。
八、電務(wù)作業(yè)安全措施
1.在電化區(qū)段的有關(guān)電務(wù)電氣設(shè)備的保護(hù)接地線,必須連接牢固,接觸良好,接地電阻符合要求。2.在信號機(jī)上工作,必須確認(rèn)接地良好,保持人體和所持工具與接觸網(wǎng)帶電部分2米、與回流線1米以上的距離,作業(yè)時設(shè)人監(jiān)護(hù)。
3.在軌道上作業(yè),必須保證牽引電流的暢通并設(shè)好防護(hù)。
4.發(fā)現(xiàn)抗流變壓器中心連結(jié)線(板)和抗流變壓器因故損壞時,不得擅自處理,必須通知有關(guān)部門,并按有關(guān)規(guī)定,作好安全防護(hù),采取保證牽引電流暢通措施后,方可處理。
5.在對電化區(qū)段通信信號設(shè)備檢查、維修保養(yǎng)、處理故障時,必須按有關(guān)規(guī)定使用好絕緣、防護(hù)用品。
九、房建工程作業(yè)安全措施
1.檢查維修牽引變電所房屋及附屬設(shè)備時,必須與變電所負(fù)責(zé)人聯(lián)系,經(jīng)同意登記簽認(rèn)后,在變電所有關(guān)人員監(jiān)護(hù)下,方準(zhǔn)進(jìn)行。
2.檢查、維修與接觸網(wǎng)接近的房屋、建筑及設(shè)備時,作業(yè)人員及所持工具與接觸網(wǎng)帶電部分必須保持在2米以上的距離。
3.在接觸網(wǎng)帶電時,嚴(yán)禁用竹竿及金屬長大物件等測量接觸網(wǎng)與房屋、建筑、設(shè)備的距離。
4.在站場施工時,嚴(yán)禁水柱向接觸網(wǎng)方向噴射。裝卸濕粉石灰時,應(yīng)盡量遠(yuǎn)離接觸網(wǎng),防止破壞及降低接觸網(wǎng)對地絕緣。
5.手持木桿、梯子等工具通過接觸網(wǎng)時,必須水平通過,不準(zhǔn)高舉超過安全距離。
6.在修建靠近接觸網(wǎng)的房屋、建筑及設(shè)備時,嚴(yán)禁借助鐵塔支柱搭腳手架或在鐵塔支柱上下。
十、接觸網(wǎng)分停作業(yè)安全措施
1.接觸網(wǎng)實(shí)行上下行分段停電作業(yè),要使作業(yè)組成員始終處于接地線的保護(hù)范圍之內(nèi),保護(hù)接地線與接觸網(wǎng)相連,要有足夠的接觸面積和良好的導(dǎo)電性。
2.在一線停電一線有電的情況下,禁止使用拋線驗(yàn)電法,改用35千伏級的音響驗(yàn)電器。
3.在停電線路上作業(yè)時,作業(yè)組成員(包括所持工具材料)與帶電體的距離要保持在允許范圍內(nèi),并設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。
4.作業(yè)人員(包括工具、器材)不得侵入未停電的鄰線界限,接地線人員負(fù)責(zé)本線和鄰線車輛通過的防護(hù)。
5.接觸網(wǎng)檢修時,供電部門必須在車站行車室指派人員,隨時監(jiān)視列車運(yùn)行狀態(tài),注意車站值班員要牌情況,及時通知作業(yè)組。
6.實(shí)行上下行分停作業(yè)時,為避免錯入工作區(qū),各業(yè)務(wù)系統(tǒng)必須執(zhí)行'工作票制',并必須分別辦理上行和下行停電工作票。一線作業(yè)完畢必須清點(diǎn)人數(shù)、地線數(shù),無誤后方可消令,然后再辦理另一線路停電作業(yè)命令。
7.各業(yè)務(wù)系統(tǒng)在施工中要加強(qiáng)聯(lián)系,密切配合,一線已線封閉,在不執(zhí)行雙線避車和中間停止作業(yè)下道避車時,要根據(jù)本系統(tǒng)施工特點(diǎn),按規(guī)定設(shè)置防護(hù)人員。不允許電力機(jī)車、蒸汽機(jī)車通過渡線或間隙,并采取封閉措施。
8.穿越有電線路搬運(yùn)梯車時,必須放倒移動。
9.在雙線橋隧、高堤、深塹等處所施工時,要注意人員、機(jī)具避車,做到提前通知,統(tǒng)一行動。
10.對在接觸網(wǎng)分段停電的電化區(qū)段作業(yè)的有關(guān)人員,各單位要組織搞好安全技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格后,方準(zhǔn)作業(yè)。
第2篇 防止電氣化鐵路區(qū)段防觸電安全措施
一、各崗位職工通用安全措施
1．凡涉及電氣化鐵路區(qū)段（以下簡稱電華區(qū)段）作業(yè)的各單位，都必須認(rèn)真組織職工學(xué)習(xí)本措施，并經(jīng)考試合格后方準(zhǔn)上崗作業(yè)。對新改職直接從事電氣化作業(yè)的職工，要將本措施納入三級安全教育內(nèi)容，通過安全教育合格后方準(zhǔn)上崗作業(yè)。
2．所有接觸網(wǎng)設(shè)備，自第一次受電開始，在未辦理停電接地手續(xù)之前，均按有電對待。
3．在電化區(qū)段，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，所有職工和所攜帶物件（如長桿、導(dǎo)線等）與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分，必須保持2米以上的距離。
4．在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足2米的建筑物作業(yè)時，接觸網(wǎng)必須停電，停電后要安設(shè)可靠的臨時接地線，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。施工結(jié)束后，接觸網(wǎng)工要確認(rèn)所有工作人員都已進(jìn)入安全地點(diǎn)，方可通知正式完工，并辦理消令手續(xù)。
5．在電化區(qū)段，職工不準(zhǔn)登上機(jī)車車輛頂部或翻越車頂通過線路。
6．電化區(qū)段所有接觸網(wǎng)支柱應(yīng)懸掛或涂有“禁止攀登”、“有電危險”警告牌。施工人員禁止在支柱上搭掛衣物、攀登或在支柱旁休息。
7．在電化區(qū)段，通過鐵路平交道口的汽車、拖拉機(jī)等運(yùn)輸工具裝載的貨物高度（從地面算起，下同）不超過4.2米和觸動道口限界門的活動橫板或吊鏈。嚴(yán)禁在裝載高度超過2米以上的貨物上坐人。
8．禁止通過任何物體，如棒條、導(dǎo)線、水流等與接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及相連部件相接觸（接觸網(wǎng)特殊帶電作業(yè)除外）。
9．嚴(yán)禁向接觸網(wǎng)上搭掛繩索等物，若發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物，不準(zhǔn)接觸。發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落時，人員要遠(yuǎn)離10米以外，并將該處加以防護(hù)，立即通知有關(guān)部門。
10．當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣不良時，在其支柱、支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上，在回流線與鋼軌的連接點(diǎn)上，都有可能出現(xiàn)高電壓。因此，平常應(yīng)避免與上述部件接觸，當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損壞時，禁止與之接觸。
11．用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足4米的燃著物體時，接觸網(wǎng)必須停電；距離接觸網(wǎng)超過4米的燃著物體，可在接觸網(wǎng)不停電情況下進(jìn)行滅火，但水流必須不向接觸網(wǎng)方向噴射。若用沙土滅火時，在距接觸網(wǎng)2米以上時，可不停電。
12．對非電氣化區(qū)段的有關(guān)人員臨時進(jìn)入電化區(qū)段工作時，應(yīng)由分配工作單位的負(fù)責(zé)人向有關(guān)人員傳達(dá)電化區(qū)段安全注意事項。
二、接觸網(wǎng)作業(yè)安全措施
1．所有的接觸網(wǎng)設(shè)備，自第一次受電開始即認(rèn)定為帶電設(shè)備，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人所攜帶的物品與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分必須保持2米以上的距離。
2．對從事接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的有關(guān)人員，要每年組織一次安全技術(shù)知識考試。對新參加工作、變更職務(wù)或工作單位及中斷工作連續(xù)6個月以上，擔(dān)任接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的人員，要事先進(jìn)行安全考試，考試不合格者，不準(zhǔn)上崗作業(yè)。
3．接觸網(wǎng)工每2年進(jìn)行1次身體檢查，對不適合接觸網(wǎng)作業(yè)的人員要及時調(diào)整。
4．在進(jìn)行接觸網(wǎng)上作業(yè)前，作業(yè)組全體成員必須穿戴好防護(hù)鞋、安全帽，所用的工具及安全用具，必須經(jīng)過檢測，符合要求后方可使用。
5．在接觸網(wǎng)上進(jìn)行停電或帶電作業(yè)時，除具備規(guī)定的工作票外，還必須有值班供電調(diào)度員批準(zhǔn)的作業(yè)命令。雷電天氣禁止在接觸網(wǎng)上作業(yè)。
6．在距地面3米以上進(jìn)行高空接觸網(wǎng)作業(yè)人員，必須系好安全帶，并根據(jù)帶電或停電作業(yè)的不同情況，設(shè)專人監(jiān)護(hù)。用車梯進(jìn)行作業(yè)時，應(yīng)指定車梯負(fù)責(zé)人，工作臺上的人員不得超過2名；所用的零件、工具等均不得放置在工作臺面上。使用梯子作業(yè)前，作業(yè)人員要檢查梯子是否牢靠；作業(yè)中要有專人扶梯，梯腳要安放穩(wěn)固，嚴(yán)防滑移；梯子上只準(zhǔn)1人作業(yè)。
7．作業(yè)時嚴(yán)格執(zhí)行停電作業(yè)命令程序，接到停電作業(yè)命令后，必須先驗(yàn)電接地后，方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。在驗(yàn)明確已停電后，要立即在作業(yè)地點(diǎn)兩端和與作業(yè)地點(diǎn)相連、可能來電的停電設(shè)備上裝設(shè)接地線；如作業(yè)區(qū)段附近有其他帶電設(shè)備時，在需要停電的設(shè)備上裝設(shè)接地線。
8．在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行帶電的線路或接觸網(wǎng)時，為防止感應(yīng)危險電壓，除按規(guī)定裝設(shè)地線外，還要根據(jù)需要增設(shè)接地線。
9．凡接觸網(wǎng)及電力作業(yè)人員進(jìn)行隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)倒閘時，必須有調(diào)度命令；對車站、機(jī)務(wù)段或路外廠礦等單位有權(quán)操作的隔離開關(guān)，在向供電調(diào)度申請倒閘命令之前，要令人需到該站、段、廠、礦等單位主管負(fù)責(zé)人辦理倒閘手續(xù)。從事隔離開關(guān)倒閘的作業(yè)人員，其安全等級不得低于三級。
10．遇有危及人身或設(shè)備安全的緊急情況，可以不經(jīng)供電調(diào)度批準(zhǔn)，先行斷開斷路器或有條件斷開的負(fù)荷開關(guān)、隔離開關(guān)并立即報告供電調(diào)度；但再閉合時必須有供電調(diào)度的命令。
11．在接觸網(wǎng)事故的搶修中，在未采取保護(hù)措施的情況下，任何人不得進(jìn)入事故現(xiàn)場觸及故障設(shè)備。遇有斷線事故時，不得進(jìn)入斷線落點(diǎn)10米范圍內(nèi)。
12．在電化區(qū)段，嚴(yán)禁軌道作業(yè)車上人員在接觸網(wǎng)帶電情況下攀登作業(yè)臺。
三、工務(wù)作業(yè)安全措施
1．在電化區(qū)段拆換鋼軌或魚尾板時，要按有關(guān)規(guī)定首先連接好橫向及縱向連接線，保持鋼軌間電氣回路的暢通，連結(jié)要緊固，導(dǎo)電要良好，確保在任何情況下都不出現(xiàn)危險電壓。
2．在通往牽引變電所的鐵路專用線上換鋼軌時，在設(shè)置可靠的分路連接線前，不得將回流線從鋼軌上拆開，拆裝回流線由牽引變電所的工作人員進(jìn)行。
3．在養(yǎng)路施工中，要防止撞壞和禁止拆開接地線。因施工需要拆開接地線時，要按規(guī)定的導(dǎo)線截面接好臨時接地線，此項工作要由接觸網(wǎng)工或經(jīng)過專門訓(xùn)練的工務(wù)人員進(jìn)行。
4．在電化區(qū)段，通過和使用的各種機(jī)具（鋪碴機(jī)、鋪軌機(jī)、鋪路機(jī)、架橋機(jī)及吊車等）設(shè)備，不得超過機(jī)車車輛限界，所有工作人員（包括所持工具）與接觸網(wǎng)帶電部分必須保持2米以上的距離。
5．在進(jìn)行隧道內(nèi)的檢查、補(bǔ)漏、襯砌修補(bǔ)、油刷標(biāo)志、刨冰使用高梯搭設(shè)腳手架及隧道口的粉刷裝飾、端墻檢修等作業(yè)，與接觸網(wǎng)帶電部分不足2米距離時，必須在接觸網(wǎng)停電后進(jìn)行。
6．在接觸網(wǎng)帶電情況下，使用軌道拖車裝卸鋼軌時，所有工具（如撬棍等）不準(zhǔn)超過頭頂。使用電力機(jī)車邊走邊卸時，不得將電力機(jī)車置于所卸車輛的后部。
7．在施工中使用發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等機(jī)電設(shè)備時，在距離接觸網(wǎng)5米范圍內(nèi)要有良好的接地裝置；在可能帶電部位，應(yīng)有“高壓危險”明顯標(biāo)志，并采取有效防護(hù)措施。
8．電化區(qū)段開山放炮、清除線路兩側(cè)危石、危樹作業(yè)時，要與供電段商定，采取有效防護(hù)措施。
四、機(jī)務(wù)作業(yè)安全措施
1．在接觸網(wǎng)未停電未接地的情況下，禁止到蒸汽機(jī)車的鍋爐、司機(jī)室和煤水車、內(nèi)燃機(jī)車及電力機(jī)車的車頂上進(jìn)行任何作業(yè)。
2．在蒸汽、內(nèi)燃、電力機(jī)車上，均應(yīng)在可攀登到車頂?shù)奶葑雍屯ㄟ^走臺板的前門、天窗等處，涂有明顯的“有電危險，禁止攀登！”警告標(biāo)志，并應(yīng)加鎖或安裝自動報警裝置。
3．凡進(jìn)入電化區(qū)段的蒸汽、內(nèi)燃機(jī)車，對危及乘務(wù)人員人身安全可能造成觸電危險的部位和零部件（如蒸汽機(jī)車風(fēng)泵排汽管應(yīng)改為y型或彎向一側(cè)），都必須進(jìn)行加裝改造。
4．蒸汽機(jī)車上的火鉤、火扒和鐵鍬等工具，都要放在固定地點(diǎn)，取送、使用時不得越出司機(jī)室。給水人員和清灰給水作業(yè)時，使用工具不得超過頭頂。
5．在帶電接觸網(wǎng)下禁止登上機(jī)車潤煤和測量存煤量，禁止在沖洗棉絲后，用火鉤往鍋爐蒸汽塔上部甩遞及軟管沖洗機(jī)車上部。蒸汽機(jī)車上水時，必須在指定的線路上接觸網(wǎng)停電并接地后進(jìn)行。
6．電力機(jī)車在段內(nèi)整備作業(yè)中，需要操作隔離開關(guān)時，要嚴(yán)格執(zhí)行登記、監(jiān)護(hù)、呼喚應(yīng)答等各項制度，辦理必要的手續(xù)，不得簡化程序。
7．電力機(jī)車在段內(nèi)進(jìn)行整備作業(yè)時，司機(jī)必須親自檢查確認(rèn)高壓室內(nèi)、地溝內(nèi)或機(jī)車下無作業(yè)人員，并與副司機(jī)呼喚應(yīng)答、鳴笛后，方可升弓。
8．救援列車在電化區(qū)段作業(yè)時，必須在接觸網(wǎng)停電并接地情況下方準(zhǔn)進(jìn)行。
五、車輛作業(yè)安全措施
1．在接觸網(wǎng)未停電接地的情況下，禁止到各種車輛的車頂上進(jìn)行任何作業(yè)（如檢查車頂設(shè)備、上水、上冰等）。
2．在可以攀登通往客車、機(jī)械保溫車的梯子和支架處，均應(yīng)涂有明顯的“禁止攀登”、“有電危險”警告標(biāo)志。
3．禁止在接觸網(wǎng)未停電未接地時，開閉罐車和保溫車的注口（蓋）或在注口處進(jìn)行工作。
4．在接觸網(wǎng)未停電未接地時，禁止使用軟管沖洗車輛上部；沖洗車輛下部軟管的方向不得朝上。
5．在接觸網(wǎng)未停電未接地時，處理車輛故障不足2米時，必須在無接觸網(wǎng)線路上或按規(guī)定辦理停電手續(xù)后，方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。
六、調(diào)車及接發(fā)列車作業(yè)安全措施
1．在帶電的接觸網(wǎng)線路上進(jìn)行調(diào)車時，禁止登上棚車（在區(qū)間和中間站禁止登上敞車）使用手閘制動，編組、區(qū)段站在接觸網(wǎng)高度為6200毫米及其以上的線路上準(zhǔn)許使用敞車手制動機(jī)時，不準(zhǔn)踏在高于手制動機(jī)踏板臺的車幫上或貨物上作業(yè)。
2．禁止調(diào)車及接發(fā)列車人員直接或間接地（通過任何物體）接觸接觸網(wǎng)各導(dǎo)線、部件及電力機(jī)車的電力設(shè)備。列車上水不準(zhǔn)水管朝上。
3．當(dāng)區(qū)間或站內(nèi)（包括機(jī)車整備線、裝卸線）接觸網(wǎng)停電接地時，不得向該區(qū)間或站內(nèi)接發(fā)電力機(jī)車及其牽引的列車。
4．登乘電力機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，必須停穩(wěn)后上下車。
5．因電力機(jī)車起動快、制動猛，運(yùn)轉(zhuǎn)車長要防止漏乘或因緊急制動停車發(fā)生意外。
七、裝卸作業(yè)和押運(yùn)人員安全措施
1．在帶電的接觸網(wǎng)下，不準(zhǔn)在敞車、平車、罐車等車輛（棚車、保溫車、家畜車內(nèi)除外）上進(jìn)行裝卸作業(yè)。不準(zhǔn)用竹竿等物測量貨物的裝載高度等靠近接觸網(wǎng)的作業(yè)。
2．裝卸作業(yè)時必須在指定的線路上安全區(qū)域內(nèi)停電進(jìn)行。作業(yè)結(jié)束，值班員確認(rèn)所有人員均已離開危險區(qū)域后，方準(zhǔn)向接觸網(wǎng)送電。
3．在裝卸貨物線的分段絕緣器內(nèi)側(cè)2米處應(yīng)埋設(shè)符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的安全作業(yè)標(biāo)志，在標(biāo)志外或非指定帶有接觸網(wǎng)的線路上，嚴(yán)禁登上車頂作業(yè)。
4．裝卸貨物列車，不經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)不得超限，因裝載加固不良需要整修時，均應(yīng)將車輛送回貨物線整修，如必須在電化區(qū)段上作業(yè)時，必須在接觸網(wǎng)停電后方準(zhǔn)進(jìn)行。
5．在接觸網(wǎng)未停電未接地時，禁止吊車的吊臂在接觸網(wǎng)下伸臂轉(zhuǎn)動。
6．各類罐車在電氣化區(qū)段發(fā)生泄漏時，嚴(yán)禁人員上車處理，要將其牽引到非電氣化區(qū)段處理。如情況緊急必須在電化區(qū)段處理時，要立即通知供電調(diào)度，在接觸網(wǎng)停電后方可處理。
八、電務(wù)作業(yè)安全措施
1．在電化區(qū)段的有關(guān)電務(wù)電氣設(shè)備的保護(hù)接地線，必須連接牢固，接觸良好，接地電阻符合要求。2．在信號機(jī)上工作，必須確認(rèn)接地良好，保持人體和所持工具與接觸網(wǎng)帶電部分2米、與回流線1米以上的距離，作業(yè)時設(shè)人監(jiān)護(hù)。
3．在軌道上作業(yè)，必須保證牽引電流的暢通并設(shè)好防護(hù)。
4．發(fā)現(xiàn)抗流變壓器中心連結(jié)線（板）和抗流變壓器因故損壞時，不得擅自處理，必須通知有關(guān)部門，并按有關(guān)規(guī)定，作好安全防護(hù)，采取保證牽引電流暢通措施后，方可處理。
5．在對電化區(qū)段通信信號設(shè)備檢查、維修保養(yǎng)、處理故障時，必須按有關(guān)規(guī)定使用好絕緣、防護(hù)用品。
九、房建工程作業(yè)安全措施
1．檢查維修牽引變電所房屋及附屬設(shè)備時，必須與變電所負(fù)責(zé)人聯(lián)系，經(jīng)同意登記簽認(rèn)后，在變電所有關(guān)人員監(jiān)護(hù)下，方準(zhǔn)進(jìn)行。
2．檢查、維修與接觸網(wǎng)接近的房屋、建筑及設(shè)備時，作業(yè)人員及所持工具與接觸網(wǎng)帶電部分必須保持在2米以上的距離。
3．在接觸網(wǎng)帶電時，嚴(yán)禁用竹竿及金屬長大物件等測量接觸網(wǎng)與房屋、建筑、設(shè)備的距離。
4．在站場施工時，嚴(yán)禁水柱向接觸網(wǎng)方向噴射。裝卸濕粉石灰時，應(yīng)盡量遠(yuǎn)離接觸網(wǎng)，防止破壞及降低接觸網(wǎng)對地絕緣。
5．手持木桿、梯子等工具通過接觸網(wǎng)時，必須水平通過，不準(zhǔn)高舉超過安全距離。
6．在修建靠近接觸網(wǎng)的房屋、建筑及設(shè)備時，嚴(yán)禁借助鐵塔支柱搭腳手架或在鐵塔支柱上下。
十、接觸網(wǎng)分停作業(yè)安全措施
1．接觸網(wǎng)實(shí)行上下行分段停電作業(yè)，要使作業(yè)組成員始終處于接地線的保護(hù)范圍之內(nèi)，保護(hù)接地線與接觸網(wǎng)相連，要有足夠的接觸面積和良好的導(dǎo)電性。
2．在一線停電一線有電的情況下，禁止使用拋線驗(yàn)電法，改用35千伏級的音響驗(yàn)電器。
3．在停電線路上作業(yè)時，作業(yè)組成員（包括所持工具材料）與帶電體的距離要保持在允許范圍內(nèi)，并設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。
4．作業(yè)人員（包括工具、器材）不得侵入未停電的鄰線界限，接地線人員負(fù)責(zé)本線和鄰線車輛通過的防護(hù)。
5．接觸網(wǎng)檢修時，供電部門必須在車站行車室指派人員，隨時監(jiān)視列車運(yùn)行狀態(tài)，注意車站值班員要牌情況，及時通知作業(yè)組。
6．實(shí)行上下行分停作業(yè)時，為避免錯入工作區(qū)，各業(yè)務(wù)系統(tǒng)必須執(zhí)行“工作票制”，并必須分別辦理上行和下行停電工作票。一線作業(yè)完畢必須清點(diǎn)人數(shù)、地線數(shù)，無誤后方可消令，然后再辦理另一線路停電作業(yè)命令。
7．各業(yè)務(wù)系統(tǒng)在施工中要加強(qiáng)聯(lián)系，密切配合，一線已線封閉，在不執(zhí)行雙線避車和中間停止作業(yè)下道避車時，要根據(jù)本系統(tǒng)施工特點(diǎn)，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)人員。不允許電力機(jī)車、蒸汽機(jī)車通過渡線或間隙，并采取封閉措施。
8．穿越有電線路搬運(yùn)梯車時，必須放倒移動。
9．在雙線橋隧、高堤、深塹等處所施工時，要注意人員、機(jī)具避車，做到提前通知，統(tǒng)一行動。
10．對在接觸網(wǎng)分段停電的電化區(qū)段作業(yè)的有關(guān)人員，各單位要組織搞好安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，方準(zhǔn)作業(yè)。
第3篇 防止電氣火災(zāi)安全措施要求
1、 排除可燃易燃物質(zhì)
(1)為改善環(huán)境條件,排除可燃易爆物質(zhì)的泄漏,可燃易爆物質(zhì)的跑、冒、滴、漏是火災(zāi)和爆炸發(fā)生的根源。
(2)打掃環(huán)境衛(wèi)生,保持良好通風(fēng)。在有可燃易爆物的場所,經(jīng)常打掃環(huán)境衛(wèi)生,保持良好通風(fēng),不僅是美化、凈化環(huán)境的需要,而且是防火安全的重要措施之一。
2、排除電氣
(1)排除電氣線路產(chǎn)生著火源,在火災(zāi)和爆炸危險場所,電氣線路必須滿足下列規(guī)定。
○1正常情況下能形成爆炸性混合物的場所內(nèi)的所有電氣線路及有劇烈振動的設(shè)備接線,均采用銅芯絕緣導(dǎo)線或電纜。
○2各類線路導(dǎo)線截面應(yīng)滿足要求
○3在有爆炸危險的場所,移動式電氣設(shè)備應(yīng)采用中間無接頭的橡皮軟線供電。
○4所有工作零線應(yīng)與相線具有同等絕緣強(qiáng)度,并處于同一護(hù)套或管子中。
○5所有絕緣導(dǎo)線或電纜的額定電壓不得低于電網(wǎng)的額定電壓,且不得低于500v。
○6絕緣導(dǎo)線嚴(yán)禁明敷,均應(yīng)穿鋼管。
○7在火災(zāi)危險場所,可采用非鎧裝電纜或鋼管配線。(2)合理選用電氣設(shè)備,根據(jù)危險場所的級別,合理選用電氣設(shè)備類型,特別是在易燃易爆的危險場所應(yīng)選用防爆型電氣設(shè)備,這對防止火災(zāi)和爆炸具有重要意義,在易燃易爆危險場所,應(yīng)盡量不用或少用攜帶式電氣設(shè)備。
(3)電氣設(shè)備可靠接地或接零,在可燃易爆危險場所,所有電氣設(shè)備金屬外殼必須可靠接地或接零,以便電氣設(shè)備發(fā)生碰殼短路時能迅速切除著火源。
第4篇 防止電氣焊火災(zāi)安全措施
焊接發(fā)生火災(zāi)爆炸事故的原因很多,但主要的是安全技術(shù)措施不完善,安全管理措施不健全。為防止焊割作業(yè)引發(fā)火災(zāi),應(yīng)采取以下安全措施:
一、加強(qiáng)對焊工的安全防火教育和培訓(xùn),提高其安全責(zé)任感和防火意識。焊接操作屬特殊工種之一,容易發(fā)生事故,火災(zāi)危險性較大。因此,對焊工必須實(shí)行嚴(yán)格要求,并通過經(jīng)常性的安全培訓(xùn),使他們掌握必要的防火安全技術(shù)知識,了解焊接過程中發(fā)生爆炸和火災(zāi)的原因及預(yù)防措施,掌握基本的滅火方法。另外,焊工必須經(jīng)過有關(guān)部門舉辦的安全操作考核合格后方能持“證”上崗作業(yè)。要嚴(yán)禁無“證”人員進(jìn)行焊割作業(yè)。
二、建立健全有關(guān)焊割作業(yè)的防火安全制度,落實(shí)安全責(zé)任制。如建立焊接動火審批制度。焊接設(shè)備安全技術(shù)檢驗(yàn)和維修制度,焊接安全防護(hù)制度、焊接操作規(guī)程,等等。通過建立責(zé)任制度,使企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo),職能部門和作業(yè)人員在工作中有章可循,各負(fù)其責(zé)。
三、在爆炸危險場所(如車間、倉庫等),通常情況下不得進(jìn)行焊接作業(yè)。若必須焊接動火時,應(yīng)采取安全防護(hù)措施,在確認(rèn)無爆炸危險的前提下方可動火。動火前,要對車間、庫房內(nèi)的氣體進(jìn)行取樣分析,制訂動火作業(yè)計劃(包括明動火作業(yè)的程序,施工草圖、注意事項等),準(zhǔn)備必要的消防器材,同時要通知消防保衛(wèi)人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。在火災(zāi)危險場所應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行動火制度,動火前必須辦理動火證,經(jīng)單位防火負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),并采取嚴(yán)格的安全措施。動火證應(yīng)注明動火地點(diǎn)、時間、動火人,現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人、批準(zhǔn)人和防火、滅火措施等。
四、選擇安全可靠的操作地點(diǎn)。進(jìn)行焊割作業(yè)的地方要與易燃易爆車間、倉庫、油罐氣柜、貨垛等保持足夠的安全距離,并盡可能遠(yuǎn)離正在生產(chǎn)易燃易爆產(chǎn)品的設(shè)備、裝置、容器和管道。通常要求,焊割點(diǎn)周圍10米范圍內(nèi)不準(zhǔn)堆放易燃可燃物品,如木材、紙張、棉麻油脂以及保溫材料、化工原料等。特殊情況下不能清除時,應(yīng)采取可靠的安全措施加以防護(hù),如噴水、覆蓋濕麻袋或石棉布等,以防止電氣焊火花濺落在易燃可燃物上引起火災(zāi)。高空作業(yè)時,應(yīng)把作業(yè)點(diǎn)下部的可燃物徹底打掃干凈后方可動火。作業(yè)完畢后應(yīng)安排專人對現(xiàn)場進(jìn)行認(rèn)真地檢查,防止留下火種,待確認(rèn)無火險后才能離開。
五、焊補(bǔ)檢修盛裝過汽油、柴油、苯及其它易燃可燃液體,氣體的容器時,要采取嚴(yán)格的置換動火安全措施。所謂置換動火是指在焊補(bǔ)前實(shí)行嚴(yán)格的惰性介質(zhì)置換,將容器內(nèi)原有的可燃物排出,形不成爆炸性混合物,從而保證焊補(bǔ)操作的安全。通常采用蒸汽蒸洗,然后用置換介質(zhì)吹凈等方法將容器內(nèi)的可燃物質(zhì)置換排出,常用的置換介質(zhì)有氮?dú)?、二氧化碳、水蒸汽或水等。對體積較小的容器(如桶)可用熱水仔細(xì)清洗(清洗時也可同時裝入鐵鏈或石塊等硬質(zhì)物件滾動沖刷);也可用蒸氣蒸洗10~20分鐘,然后露天放置24小時,經(jīng)檢驗(yàn)容器內(nèi)無可燃蒸汽后才可動火焊補(bǔ)。對較大容積的儲罐進(jìn)行焊補(bǔ)之前,要根據(jù)罐的大小確定蒸洗時間:容積在1000立方米以下的,蒸洗15小時;容積為1000~3000立方米的蒸洗20小時,容積為3000~5000立方米的,蒸洗24小時,容積5000立方米以上的蒸洗時間不得少于48小時。要求蒸汽壓力不小于兩個大氣壓,蒸洗后再經(jīng)過清掃置換并作氣相檢驗(yàn)分析,確認(rèn)無爆炸危險時才能焊割。總之,凡未經(jīng)置換處理或雖已置換但尚未分析化驗(yàn)氣體成分為合格的可燃容器,均不得隨意動火焊補(bǔ)。如果分析后證明合乎要求,但因故未能立即進(jìn)行焊補(bǔ)作業(yè),過一段時間(一天甚至幾天)再要進(jìn)行作業(yè)時,要重新對容器內(nèi)的氣體取樣分析,直到通過檢測合乎安全要求后才能動火。
六、電氣焊設(shè)備的安裝使用必須符合有關(guān)規(guī)程。電焊機(jī)必須有可靠的接地措施,電焊線要始終保持絕緣良好,對破損的電焊線要及時更換或修理。乙炔發(fā)生器與焊割操作地點(diǎn)應(yīng)保持一定的安全距離;乙炔發(fā)生器應(yīng)安裝防爆膜和設(shè)置水封,并保持水封內(nèi)的水位正常,以防止出現(xiàn)“回火”發(fā)生爆炸.
第5篇 防止電氣化鐵路區(qū)段防觸電 安全措施
一、各崗位職工通用安全措施
1.凡涉及電氣化鐵路區(qū)段(以下簡稱電華區(qū)段)作業(yè)的各單位,都必須認(rèn)真組織職工學(xué)習(xí)本措施,并經(jīng)考試合格后方準(zhǔn)上崗作業(yè)。對新改職直接從事電氣化作業(yè)的職工,要將本措施納入三級安全教育內(nèi)容,通過安全教育合格后方準(zhǔn)上崗作業(yè)。
2.所有接觸網(wǎng)設(shè)備,自第一次受電開始,在未辦理停電接地手續(xù)之前,均按有電對待。
3.在電化區(qū)段,除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外,所有職工和所攜帶物件(如長桿、導(dǎo)線等)與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分,必須保持2米以上的距離。
4.在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足2米的建筑物作業(yè)時,接觸網(wǎng)必須停電,停電后要安設(shè)可靠的臨時接地線,并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。施工結(jié)束后,接觸網(wǎng)工要確認(rèn)所有工作人員都已進(jìn)入安全地點(diǎn),方可通知正式完工,并辦理消令手續(xù)。
5.在電化區(qū)段,職工不準(zhǔn)登上機(jī)車車輛頂部或翻越車頂通過線路。
6.電化區(qū)段所有接觸網(wǎng)支柱應(yīng)懸掛或涂有“禁止攀登”、“有電危險”警告牌。施工人員禁止在支柱上搭掛衣物、攀登或在支柱旁休息。
7.在電化區(qū)段,通過鐵路平交道口的汽車、拖拉機(jī)等運(yùn)輸工具裝載的貨物高度(從地面算起,下同)不超過4.2米和觸動道口限界門的活動橫板或吊鏈。嚴(yán)禁在裝載高度超過2米以上的貨物上坐人。
8.禁止通過任何物體,如棒條、導(dǎo)線、水流等與接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及相連部件相接觸(接觸網(wǎng)特殊帶電作業(yè)除外)。
9.嚴(yán)禁向接觸網(wǎng)上搭掛繩索等物,若發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物,不準(zhǔn)接觸。發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落時,人員要遠(yuǎn)離10米以外,并將該處加以防護(hù),立即通知有關(guān)部門。
10.當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣不良時,在其支柱、支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上,在回流線與鋼軌的連接點(diǎn)上,都有可能出現(xiàn)高電壓。因此,平常應(yīng)避免與上述部件接觸,當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損壞時,禁止與之接觸。
11.用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足4米的燃著物體時,接觸網(wǎng)必須停電;距離接觸網(wǎng)超過4米的燃著物體,可在接觸網(wǎng)不停電情況下進(jìn)行滅火,但水流必須不向接觸網(wǎng)方向噴射。若用沙土滅火時,在距接觸網(wǎng)2米以上時,可不停電。
12.對非電氣化區(qū)段的有關(guān)人員臨時進(jìn)入電化區(qū)段工作時,應(yīng)由分配工作單位的負(fù)責(zé)人向有關(guān)人員傳達(dá)電化區(qū)段安全注意事項。
二、接觸網(wǎng)作業(yè)安全措施
1.所有的接觸網(wǎng)設(shè)備,自第一次受電開始即認(rèn)定為帶電設(shè)備,除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外,任何人所攜帶的物品與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分必須保持2米以上的距離。
2.對從事接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的有關(guān)人員,要每年組織一次安全技術(shù)知識考試。對新參加工作、變更職務(wù)或工作單位及中斷工作連續(xù)6個月以上,擔(dān)任接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的人員,要事先進(jìn)行安全考試,考試不合格者,不準(zhǔn)上崗作業(yè)。
3.接觸網(wǎng)工每2年進(jìn)行1次身體檢查,對不適合接觸網(wǎng)作業(yè)的人員要及時調(diào)整。
4.在進(jìn)行接觸網(wǎng)上作業(yè)前,作業(yè)組全體成員必須穿戴好防護(hù)鞋、安全帽,所用的工具及安全用具,必須經(jīng)過檢測,符合要求后方可使用。
5.在接觸網(wǎng)上進(jìn)行停電或帶電作業(yè)時,除具備規(guī)定的工作票外,還必須有值班供電調(diào)度員批準(zhǔn)的作業(yè)命令。雷電天氣禁止在接觸網(wǎng)上作業(yè)。
6.在距地面3米以上進(jìn)行高空接觸網(wǎng)作業(yè)人員,必須系好安全帶,并根據(jù)帶電或停電作業(yè)的不同情況,設(shè)專人監(jiān)護(hù)。用車梯進(jìn)行作業(yè)時,應(yīng)指定車梯負(fù)責(zé)人,工作臺上的人員不得超過2名;所用的零件、工具等均不得放置在工作臺面上。使用梯子作業(yè)前,作業(yè)人員要檢查梯子是否牢靠;作業(yè)中要有專人扶梯,梯腳要安放穩(wěn)固,嚴(yán)防滑移;梯子上只準(zhǔn)1人作業(yè)。
7.作業(yè)時嚴(yán)格執(zhí)行停電作業(yè)命令程序,接到停電作業(yè)命令后,必須先驗(yàn)電接地后,方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。在驗(yàn)明確已停電后,要立即在作業(yè)地點(diǎn)兩端和與作業(yè)地點(diǎn)相連、可能來電的停電設(shè)備上裝設(shè)接地線;如作業(yè)區(qū)段附近有其他帶電設(shè)備時,在需要停電的設(shè)備上裝設(shè)接地線。
8.在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行帶電的線路或接觸網(wǎng)時,為防止感應(yīng)危險電壓,除按規(guī)定裝設(shè)地線外,還要根據(jù)需要增設(shè)接地線。
9.凡接觸網(wǎng)及電力作業(yè)人員進(jìn)行隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)倒閘時,必須有調(diào)度命令;對車站、機(jī)務(wù)段或路外廠礦等單位有權(quán)操作的隔離開關(guān),在向供電調(diào)度申請倒閘命令之前,要令人需到該站、段、廠、礦等單位主管負(fù)責(zé)人辦理倒閘手續(xù)。從事隔離開關(guān)倒閘的作業(yè)人員,其安全等級不得低于三級。
10.遇有危及人身或設(shè)備安全的緊急情況,可以不經(jīng)供電調(diào)度批準(zhǔn),先行斷開斷路器或有條件斷開的負(fù)荷開關(guān)、隔離開關(guān)并立即報告供電調(diào)度;但再閉合時必須有供電調(diào)度的命令。
11.在接觸網(wǎng)事故的搶修中,在未采取保護(hù)措施的情況下,任何人不得進(jìn)入事故現(xiàn)場觸及故障設(shè)備。遇有斷線事故時,不得進(jìn)入斷線落點(diǎn)10米范圍內(nèi)。
12.在電化區(qū)段,嚴(yán)禁軌道作業(yè)車上人員在接觸網(wǎng)帶電情況下攀登作業(yè)臺。
三、工務(wù)作業(yè)安全措施
1.在電化區(qū)段拆換鋼軌或魚尾板時,要按有關(guān)規(guī)定首先連接好橫向及縱向連接線,保持鋼軌間電氣回路的暢通,連結(jié)要緊固,導(dǎo)電要良好,確保在任何情況下都不出現(xiàn)危險電壓。
2.在通往牽引變電所的鐵路專用線上換鋼軌時,在設(shè)置可靠的分路連接線前,不得將回流線從鋼軌上拆開,拆裝回流線由牽引變電所的工作人員進(jìn)行。
3.在養(yǎng)路施工中,要防止撞壞和禁止拆開接地線。因施工需要拆開接地線時,要按規(guī)定的導(dǎo)線截面接好臨時接地線,此項工作要由接觸網(wǎng)工或經(jīng)過專門訓(xùn)練的工務(wù)人員進(jìn)行。
4.在電化區(qū)段,通過和使用的各種機(jī)具(鋪碴機(jī)、鋪軌機(jī)、鋪路機(jī)、架橋機(jī)及吊車等)設(shè)備,不得超過機(jī)車車輛限界,所有工作人員(包括所持工具)與接觸網(wǎng)帶電部分必須保持2米以上的距離。
5.在進(jìn)行隧道內(nèi)的檢查、補(bǔ)漏、襯砌修補(bǔ)、油刷標(biāo)志、刨冰使用高梯搭設(shè)腳手架及隧道口的粉刷裝飾、端墻檢修等作業(yè),與接觸網(wǎng)帶電部分不足2米距離時,必須在接觸網(wǎng)停電后進(jìn)行。
6.在接觸網(wǎng)帶電情況下,使用軌道拖車裝卸鋼軌時,所有工具(如撬棍等)不準(zhǔn)超過頭頂。使用電力機(jī)車邊走邊卸時,不得將電力機(jī)車置于所卸車輛的后部。
7.在施工中使用發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等機(jī)電設(shè)備時,在距離接觸網(wǎng)5米范圍內(nèi)要有良好的接地裝置;在可能帶電部位,應(yīng)有“高壓危險”明顯標(biāo)志,并采取有效防護(hù)措施。
8.電化區(qū)段開山放炮、清除線路兩側(cè)危石、危樹作業(yè)時,要與供電段商定,采取有效防護(hù)措施。
四、機(jī)務(wù)作業(yè)安全措施
1.在接觸網(wǎng)未停電未接地的情況下,禁止到蒸汽機(jī)車的鍋爐、司機(jī)室和煤水車、內(nèi)燃機(jī)車及電力機(jī)車的車頂上進(jìn)行任何作業(yè)。
2.在蒸汽、內(nèi)燃、電力機(jī)車上,均應(yīng)在可攀登到車頂?shù)奶葑雍屯ㄟ^走臺板的前門、天窗等處,涂有明顯的“有電危險,禁止攀登!”警告標(biāo)志,并應(yīng)加鎖或安裝自動報警裝置。
3.凡進(jìn)入電化區(qū)段的蒸汽、內(nèi)燃機(jī)車,對危及乘務(wù)人員人身安全可能造成觸電危險的部位和零部件(如蒸汽機(jī)車風(fēng)泵排汽管應(yīng)改為y型或彎向一側(cè)),都必須進(jìn)行加裝改造。
4.蒸汽機(jī)車上的火鉤、火扒和鐵鍬等工具,都要放在固定地點(diǎn),取送、使用時不得越出司機(jī)室。給水人員和清灰給水作業(yè)時,使用工具不得超過頭頂。
5.在帶電接觸網(wǎng)下禁止登上機(jī)車潤煤和測量存煤量,禁止在沖洗棉絲后,用火鉤往鍋爐蒸汽塔上部甩遞及軟管沖洗機(jī)車上部。蒸汽機(jī)車上水時,必須在指定的線路上接觸網(wǎng)停電并接地后進(jìn)行。
6.電力機(jī)車在段內(nèi)整備作業(yè)中,需要操作隔離開關(guān)時,要嚴(yán)格執(zhí)行登記、監(jiān)護(hù)、呼喚應(yīng)答等各項制度,辦理必要的手續(xù),不得簡化程序。
7.電力機(jī)車在段內(nèi)進(jìn)行整備作業(yè)時,司機(jī)必須親自檢查確認(rèn)高壓室內(nèi)、地溝內(nèi)或機(jī)車下無作業(yè)人員,并與副司機(jī)呼喚應(yīng)答、鳴笛后,方可升弓。
8.救援列車在電化區(qū)段作業(yè)時,必須在接觸網(wǎng)停電并接地情況下方準(zhǔn)進(jìn)行。
五、車輛作業(yè)安全措施
1.在接觸網(wǎng)未停電接地的情況下,禁止到各種車輛的車頂上進(jìn)行任何作業(yè)(如檢查車頂設(shè)備、上水、上冰等)。
2.在可以攀登通往客車、機(jī)械保溫車的梯子和支架處,均應(yīng)涂有明顯的“禁止攀登”、“有電危險”警告標(biāo)志。
3.禁止在接觸網(wǎng)未停電未接地時,開閉罐車和保溫車的注口(蓋)或在注口處進(jìn)行工作。
4.在接觸網(wǎng)未停電未接地時,禁止使用軟管沖洗車輛上部;沖洗車輛下部軟管的方向不得朝上。
5.在接觸網(wǎng)未停電未接地時,處理車輛故障不足2米時,必須在無接觸網(wǎng)線路上或按規(guī)定辦理停電手續(xù)后,方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。
六、調(diào)車及接發(fā)列車作業(yè)安全措施
1.在帶電的接觸網(wǎng)線路上進(jìn)行調(diào)車時,禁止登上棚車(在區(qū)間和中間站禁止登上敞車)使用手閘制動,編組、區(qū)段站在接觸網(wǎng)高度為6200毫米及其以上的線路上準(zhǔn)許使用敞車手制動機(jī)時,不準(zhǔn)踏在高于手制動機(jī)踏板臺的車幫上或貨物上作業(yè)。
2.禁止調(diào)車及接發(fā)列車人員直接或間接地(通過任何物體)接觸接觸網(wǎng)各導(dǎo)線、部件及電力機(jī)車的電力設(shè)備。列車上水不準(zhǔn)水管朝上。
3.當(dāng)區(qū)間或站內(nèi)(包括機(jī)車整備線、裝卸線)接觸網(wǎng)停電接地時,不得向該區(qū)間或站內(nèi)接發(fā)電力機(jī)車及其牽引的列車。
4.登乘電力機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時,必須停穩(wěn)后上下車。
5.因電力機(jī)車起動快、制動猛,運(yùn)轉(zhuǎn)車長要防止漏乘或因緊急制動停車發(fā)生意外。
七、裝卸作業(yè)和押運(yùn)人員安全措施
1.在帶電的接觸網(wǎng)下,不準(zhǔn)在敞車、平車、罐車等車輛(棚車、保溫車、家畜車內(nèi)除外)上進(jìn)行裝卸作業(yè)。不準(zhǔn)用竹竿等物測量貨物的裝載高度等靠近接觸網(wǎng)的作業(yè)。
2.裝卸作業(yè)時必須在指定的線路上安全區(qū)域內(nèi)停電進(jìn)行。作業(yè)結(jié)束,值班員確認(rèn)所有人員均已離開危險區(qū)域后,方準(zhǔn)向接觸網(wǎng)送電。
3.在裝卸貨物線的分段絕緣器內(nèi)側(cè)2米處應(yīng)埋設(shè)符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的安全作業(yè)標(biāo)志,在標(biāo)志外或非指定帶有接觸網(wǎng)的線路上,嚴(yán)禁登上車頂作業(yè)。
4.裝卸貨物列車,不經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)不得超限,因裝載加固不良需要整修時,均應(yīng)將車輛送回貨物線整修,如必須在電化區(qū)段上作業(yè)時,必須在接觸網(wǎng)停電后方準(zhǔn)進(jìn)行。
5.在接觸網(wǎng)未停電未接地時,禁止吊車的吊臂在接觸網(wǎng)下伸臂轉(zhuǎn)動。
6.各類罐車在電氣化區(qū)段發(fā)生泄漏時,嚴(yán)禁人員上車處理,要將其牽引到非電氣化區(qū)段處理。如情況緊急必須在電化區(qū)段處理時,要立即通知供電調(diào)度,在接觸網(wǎng)停電后方可處理。
八、電務(wù)作業(yè)安全措施
1.在電化區(qū)段的有關(guān)電務(wù)電氣設(shè)備的保護(hù)接地線,必須連接牢固,接觸良好,接地電阻符合要求。2.在信號機(jī)上工作,必須確認(rèn)接地良好,保持人體和所持工具與接觸網(wǎng)帶電部分2米、與回流線1米以上的距離,作業(yè)時設(shè)人監(jiān)護(hù)。
3.在軌道上作業(yè),必須保證牽引電流的暢通并設(shè)好防護(hù)。
4.發(fā)現(xiàn)抗流變壓器中心連結(jié)線(板)和抗流變壓器因故損壞時,不得擅自處理,必須通知有關(guān)部門,并按有關(guān)規(guī)定,作好安全防護(hù),采取保證牽引電流暢通措施后,方可處理。
5.在對電化區(qū)段通信信號設(shè)備檢查、維修保養(yǎng)、處理故障時,必須按有關(guān)規(guī)定使用好絕緣、防護(hù)用品。
九、房建工程作業(yè)安全措施
1.檢查維修牽引變電所房屋及附屬設(shè)備時,必須與變電所負(fù)責(zé)人聯(lián)系,經(jīng)同意登記簽認(rèn)后,在變電所有關(guān)人員監(jiān)護(hù)下,方準(zhǔn)進(jìn)行。
2.檢查、維修與接觸網(wǎng)接近的房屋、建筑及設(shè)備時,作業(yè)人員及所持工具與接觸網(wǎng)帶電部分必須保持在2米以上的距離。
3.在接觸網(wǎng)帶電時,嚴(yán)禁用竹竿及金屬長大物件等測量接觸網(wǎng)與房屋、建筑、設(shè)備的距離。
4.在站場施工時,嚴(yán)禁水柱向接觸網(wǎng)方向噴射。裝卸濕粉石灰時,應(yīng)盡量遠(yuǎn)離接觸網(wǎng),防止破壞及降低接觸網(wǎng)對地絕緣。
5.手持木桿、梯子等工具通過接觸網(wǎng)時,必須水平通過,不準(zhǔn)高舉超過安全距離。
6.在修建靠近接觸網(wǎng)的房屋、建筑及設(shè)備時,嚴(yán)禁借助鐵塔支柱搭腳手架或在鐵塔支柱上下。
十、接觸網(wǎng)分停作業(yè)安全措施
1.接觸網(wǎng)實(shí)行上下行分段停電作業(yè),要使作業(yè)組成員始終處于接地線的保護(hù)范圍之內(nèi),保護(hù)接地線與接觸網(wǎng)相連,要有足夠的接觸面積和良好的導(dǎo)電性。
2.在一線停電一線有電的情況下,禁止使用拋線驗(yàn)電法,改用35千伏級的音響驗(yàn)電器。
3.在停電線路上作業(yè)時,作業(yè)組成員(包括所持工具材料)與帶電體的距離要保持在允許范圍內(nèi),并設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。
4.作業(yè)人員(包括工具、器材)不得侵入未停電的鄰線界限,接地線人員負(fù)責(zé)本線和鄰線車輛通過的防護(hù)。
5.接觸網(wǎng)檢修時,供電部門必須在車站行車室指派人員,隨時監(jiān)視列車運(yùn)行狀態(tài),注意車站值班員要牌情況,及時通知作業(yè)組。
6.實(shí)行上下行分停作業(yè)時,為避免錯入工作區(qū),各業(yè)務(wù)系統(tǒng)必須執(zhí)行“工作票制”,并必須分別辦理上行和下行停電工作票。一線作業(yè)完畢必須清點(diǎn)人數(shù)、地線數(shù),無誤后方可消令,然后再辦理另一線路停電作業(yè)命令。
7.各業(yè)務(wù)系統(tǒng)在施工中要加強(qiáng)聯(lián)系,密切配合,一線已線封閉,在不執(zhí)行雙線避車和中間停止作業(yè)下道避車時,要根據(jù)本系統(tǒng)施工特點(diǎn),按規(guī)定設(shè)置防護(hù)人員。不允許電力機(jī)車、蒸汽機(jī)車通過渡線或間隙,并采取封閉措施。
8.穿越有電線路搬運(yùn)梯車時,必須放倒移動。
9.在雙線橋隧、高堤、深塹等處所施工時,要注意人員、機(jī)具避車,做到提前通知,統(tǒng)一行動。
10.對在接觸網(wǎng)分段停電的電化區(qū)段作業(yè)的有關(guān)人員,各單位要組織搞好安全技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格后,方準(zhǔn)作業(yè)。
第6篇 防止電氣惡性誤操作重點(diǎn)安全措施
一、電氣設(shè)備標(biāo)志標(biāo)識準(zhǔn)確完備
操作設(shè)備應(yīng)具有明顯的標(biāo)志,包括合名,編號、分合指示、旋轉(zhuǎn)方向、切換位置的指示和區(qū)別電氣相別的色標(biāo)等。一次系統(tǒng)模擬圖或電子接線圖應(yīng)與現(xiàn)場實(shí)際相符。
二、操作人員具備相應(yīng)資格
操作人員每年應(yīng)考試合格并經(jīng)運(yùn)行管理單位以正式文件批準(zhǔn)公布。因故間斷工作連續(xù)3個月以上,需重新考試合格。實(shí)習(xí)人員不得進(jìn)行操作。
三、防誤裝置維護(hù)管理到位
高壓電氣設(shè)備遠(yuǎn)方和就地操作必須安裝功能完善的防誤操作閉鎖裝置。防誤裝置的運(yùn)行巡視及缺陷管理應(yīng)等同主設(shè)備,停用時應(yīng)經(jīng)本單位總工程師批準(zhǔn)。鎖具失靈后實(shí)行掛牌運(yùn)行管理,先隔離,后操作。
四、發(fā)令、受令準(zhǔn)確清晰
倒閘操作應(yīng)由值班調(diào)度員或值班負(fù)責(zé)人發(fā)令,發(fā)令應(yīng)準(zhǔn)確清晰,使用規(guī)范操作術(shù)語和設(shè)備雙重名稱;受令人應(yīng)復(fù)誦無誤,雙方都要啟動錄音并作好記錄。對指令有疑問時應(yīng)向發(fā)令人詢問清楚無誤后執(zhí)行。
五、操作票填寫規(guī)范正確
操作票應(yīng)按照操作指令由操作人員填寫,并經(jīng)值班負(fù)責(zé)人審核簽名。根據(jù)逐項操作指令票填寫的倒閘操作票,應(yīng)采用雙重序號,若為非連續(xù)序號時,倒閘操作項目之間要空一格,并用明顯記號標(biāo)識。
六、嚴(yán)格按操作票順序逐項操作
倒閘操作應(yīng)先在模擬圖上進(jìn)行核對性模擬預(yù)演,無誤后按操作票逐項唱票、復(fù)誦、監(jiān)護(hù)、操作,確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)與操作票相符并打“√”。特別重要復(fù)雜操作,由熟練值班人員操作,由運(yùn)行值班負(fù)責(zé)人監(jiān)護(hù)。
七、操作中認(rèn)真進(jìn)行檢查核對
操作前必須認(rèn)真核對設(shè)備名稱、編號和位置。操作刀閘前檢查相連斷路器應(yīng)在斷開位置;操作送電前檢查送電范圍內(nèi)的設(shè)備上應(yīng)無接地線和遺留物,接地刀閘三相確已分開,安全工器具室內(nèi)的接地線數(shù)量與實(shí)際相符;操作中發(fā)生疑問時,應(yīng)立即停止操作并向發(fā)令人報告,不允許擅自更改操作票。
八、嚴(yán)格解鎖鑰匙管理及使用批準(zhǔn)程序
防誤裝置解鎖工具應(yīng)單獨(dú)封存管理,裝置失靈需要解鎖操作時,應(yīng)由設(shè)備所屬單位的運(yùn)行管理部門負(fù)責(zé)人(站長或操巡隊長)現(xiàn)場核實(shí)無誤,報工區(qū)(中心)領(lǐng)導(dǎo)同意簽字后,由變電站值班員報告當(dāng)值調(diào)度員,方可解鎖操作。
九、檢修設(shè)備應(yīng)可靠驗(yàn)電接地
驗(yàn)電時應(yīng)使用電壓等級合適而且合格的驗(yàn)電器,驗(yàn)明確無電壓后,立即對檢修設(shè)備進(jìn)行三相短路接地。間接驗(yàn)電,至少應(yīng)有兩種及以上指示同時發(fā)生對應(yīng)變化。臨時接地樁必須納入防誤裝置程序管理。
十、調(diào)度員認(rèn)真核對安全措施
同一停電系統(tǒng)有多張工作票工作時,調(diào)度員必須確認(rèn)“停電檢修申請票”所批準(zhǔn)的停電范圍全部操作完畢,安全措施布置完備后,才能下達(dá)許可開工指令,必須在所有工作票報終結(jié)后方可下令送電。逐項指令票涉及多個操作單位時,調(diào)度員要嚴(yán)格按順序下達(dá)操作任務(wù),必須得到對方操作完畢的匯報后,才能進(jìn)行下一項操作。
第7篇 防止電氣焊火災(zāi)的安全措施
焊接發(fā)生火災(zāi)爆炸事故的原因很多，但主要的是安全技術(shù)措施不完善，安全管理措施不健全。為防止焊割作業(yè)引發(fā)火災(zāi)，應(yīng)采取以下安全措施：
一、加強(qiáng)對焊工的安全防火教育和培訓(xùn)，提高其安全責(zé)任感和防火意識。焊接操作屬特殊工種之一，容易發(fā)生事故，火災(zāi)危險性較大。因此，對焊工必須實(shí)行嚴(yán)格要求，并通過經(jīng)常性的安全培訓(xùn)，使他們掌握必要的防火安全技術(shù)知識，了解焊接過程中發(fā)生爆炸和火災(zāi)的原因及預(yù)防措施，掌握基本的滅火方法。另外，焊工必須經(jīng)過有關(guān)部門舉辦的安全操作考核合格后方能持“證”上崗作業(yè)。要嚴(yán)禁無“證”人員進(jìn)行焊割作業(yè)。
二、建立健全有關(guān)焊割作業(yè)的防火安全制度，落實(shí)安全責(zé)任制。如建立焊接動火審批制度。焊接設(shè)備安全技術(shù)檢驗(yàn)和維修制度，焊接安全防護(hù)制度、焊接操作規(guī)程，等等。通過建立責(zé)任制度，使企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)，職能部門和作業(yè)人員在工作中有章可循，各負(fù)其責(zé)。
三、在爆炸危險場所（如車間、倉庫等），通常情況下不得進(jìn)行焊接作業(yè)。若必須焊接動火時，應(yīng)采取安全防護(hù)措施，在確認(rèn)無爆炸危險的前提下方可動火。動火前，要對車間、庫房內(nèi)的氣體進(jìn)行取樣分析，制訂動火作業(yè)計劃（包括明動火作業(yè)的程序，施工草圖、注意事項等），準(zhǔn)備必要的消防器材，同時要通知消防保衛(wèi)人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。在火災(zāi)危險場所應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行動火制度，動火前必須辦理動火證，經(jīng)單位防火負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，并采取嚴(yán)格的安全措施。動火證應(yīng)注明動火地點(diǎn)、時間、動火人，現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人、批準(zhǔn)人和防火、滅火措施等。
四、選擇安全可靠的操作地點(diǎn)。進(jìn)行焊割作業(yè)的地方要與易燃易爆車間、倉庫、油罐氣柜、貨垛等保持足夠的安全距離，并盡可能遠(yuǎn)離正在生產(chǎn)易燃易爆產(chǎn)品的設(shè)備、裝置、容器和管道。通常要求，焊割點(diǎn)周圍10米范圍內(nèi)不準(zhǔn)堆放易燃可燃物品，如木材、紙張、棉麻油脂以及保溫材料、化工原料等。特殊情況下不能清除時，應(yīng)采取可靠的安全措施加以防護(hù)，如噴水、覆蓋濕麻袋或石棉布等，以防止電氣焊火花濺落在易燃可燃物上引起火災(zāi)。高空作業(yè)時，應(yīng)把作業(yè)點(diǎn)下部的可燃物徹底打掃干凈后方可動火。作業(yè)完畢后應(yīng)安排專人對現(xiàn)場進(jìn)行認(rèn)真地檢查，防止留下火種，待確認(rèn)無火險后才能離開。
五、焊補(bǔ)檢修盛裝過汽油、柴油、苯及其它易燃可燃液體，氣體的容器時，要采取嚴(yán)格的置換動火安全措施。所謂置換動火是指在焊補(bǔ)前實(shí)行嚴(yán)格的惰性介質(zhì)置換，將容器內(nèi)原有的可燃物排出，形不成爆炸性混合物，從而保證焊補(bǔ)操作的安全。通常采用蒸汽蒸洗，然后用置換介質(zhì)吹凈等方法將容器內(nèi)的可燃物質(zhì)置換排出，常用的置換介質(zhì)有氮?dú)?、二氧化碳、水蒸汽或水等。對體積較小的容器（如桶）可用熱水仔細(xì)清洗（清洗時也可同時裝入鐵鏈或石塊等硬質(zhì)物件滾動沖刷）；也可用蒸氣蒸洗10～20分鐘，然后露天放置24小時，經(jīng)檢驗(yàn)容器內(nèi)無可燃蒸汽后才可動火焊補(bǔ)。對較大容積的儲罐進(jìn)行焊補(bǔ)之前，要根據(jù)罐的大小確定蒸洗時間：容積在1000立方米以下的，蒸洗15小時；容積為1000～3000立方米的蒸洗20小時，容積為3000～5000立方米的，蒸洗24小時，容積5000立方米以上的蒸洗時間不得少于48小時。要求蒸汽壓力不小于兩個大氣壓，蒸洗后再經(jīng)過清掃置換并作氣相檢驗(yàn)分析，確認(rèn)無爆炸危險時才能焊割?？傊?，凡未經(jīng)置換處理或雖已置換但尚未分析化驗(yàn)氣體成分為合格的可燃容器，均不得隨意動火焊補(bǔ)。如果分析后證明合乎要求，但因故未能立即進(jìn)行焊補(bǔ)作業(yè)，過一段時間（一天甚至幾天）再要進(jìn)行作業(yè)時，要重新對容器內(nèi)的氣體取樣分析，直到通過檢測合乎安全要求后才能動火。
六、電氣焊設(shè)備的安裝使用必須符合有關(guān)規(guī)程。電焊機(jī)必須有可靠的接地措施，電焊線要始終保持絕緣良好，對破損的電焊線要及時更換或修理。乙炔發(fā)生器與焊割操作地點(diǎn)應(yīng)保持一定的安全距離；乙炔發(fā)生器應(yīng)安裝防爆膜和設(shè)置水封，并保持水封內(nèi)的水位正常，以防止出現(xiàn)“回火”發(fā)生爆炸。
第8篇 防止電氣化鐵路區(qū)段職工防觸電安全措施
一、各崗位職工通用安全措施
1．凡涉及電氣化鐵路區(qū)段（以下簡稱電華區(qū)段）作業(yè)的各單位，都必須認(rèn)真組織職工學(xué)習(xí)本措施，并經(jīng)考試合格后方準(zhǔn)上崗作業(yè)。對新改職直接從事電氣化作業(yè)的職工，要將本措施納入三級安全教育內(nèi)容，通過安全教育合格后方準(zhǔn)上崗作業(yè)。
2．所有接觸網(wǎng)設(shè)備，自第一次受電開始，在未辦理停電接地手續(xù)之前，均按有電對待。
3．在電化區(qū)段，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，所有職工和所攜帶物件（如長桿、導(dǎo)線等）與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分，必須保持2米以上的距離。
4．在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足2米的建筑物作業(yè)時，接觸網(wǎng)必須停電，停電后要安設(shè)可靠的臨時接地線，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。施工結(jié)束后，接觸網(wǎng)工要確認(rèn)所有工作人員都已進(jìn)入安全地點(diǎn)，方可通知正式完工，并辦理消令手續(xù)。
5．在電化區(qū)段，職工不準(zhǔn)登上機(jī)車車輛頂部或翻越車頂通過線路。
6．電化區(qū)段所有接觸網(wǎng)支柱應(yīng)懸掛或涂有'禁止攀登'、'有電危險'警告牌。施工人員禁止在支柱上搭掛衣物、攀登或在支柱旁休息。
7．在電化區(qū)段，通過鐵路平交道口的汽車、拖拉機(jī)等運(yùn)輸工具裝載的貨物高度（從地面算起，下同）不超過4.2米和觸動道口限界門的活動橫板或吊鏈。嚴(yán)禁在裝載高度超過2米以上的貨物上坐人。
8．禁止通過任何物體，如棒條、導(dǎo)線、水流等與接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及相連部件相接觸（接觸網(wǎng)特殊帶電作業(yè)除外）。
9．嚴(yán)禁向接觸網(wǎng)上搭掛繩索等物，若發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物，不準(zhǔn)接觸。發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落時，人員要遠(yuǎn)離10米以外，并將該處加以防護(hù)，立即通知有關(guān)部門。
10．當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣不良時，在其支柱、支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上，在回流線與鋼軌的連接點(diǎn)上，都有可能出現(xiàn)高電壓。因此，平常應(yīng)避免與上述部件接觸，當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損壞時，禁止與之接觸。
11．用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足4米的燃著物體時，接觸網(wǎng)必須停電；距離接觸網(wǎng)超過4米的燃著物體，可在接觸網(wǎng)不停電情況下進(jìn)行滅火，但水流必須不向接觸網(wǎng)方向噴射。若用沙土滅火時，在距接觸網(wǎng)2米以上時，可不停電。
12．對非電氣化區(qū)段的有關(guān)人員臨時進(jìn)入電化區(qū)段工作時，應(yīng)由分配工作單位的負(fù)責(zé)人向有關(guān)人員傳達(dá)電化區(qū)段安全注意事項。
二、接觸網(wǎng)作業(yè)安全措施
1．所有的接觸網(wǎng)設(shè)備，自第一次受電開始即認(rèn)定為帶電設(shè)備，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人所攜帶的物品與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分必須保持2米以上的距離。
2．對從事接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的有關(guān)人員，要每年組織一次安全技術(shù)知識考試。對新參加工作、變更職務(wù)或工作單位及中斷工作連續(xù)6個月以上，擔(dān)任接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的人員，要事先進(jìn)行安全考試，考試不合格者，不準(zhǔn)上崗作業(yè)。
3．接觸網(wǎng)工每2年進(jìn)行1次身體檢查，對不適合接觸網(wǎng)作業(yè)的人員要及時調(diào)整。
4．在進(jìn)行接觸網(wǎng)上作業(yè)前，作業(yè)組全體成員必須穿戴好防護(hù)鞋、安全帽，所用的工具及安全用具，必須經(jīng)過檢測，符合要求后方可使用。
5．在接觸網(wǎng)上進(jìn)行停電或帶電作業(yè)時，除具備規(guī)定的工作票外，還必須有值班供電調(diào)度員批準(zhǔn)的作業(yè)命令。雷電天氣禁止在接觸網(wǎng)上作業(yè)。
6．在距地面3米以上進(jìn)行高空接觸網(wǎng)作業(yè)人員，必須系好安全帶，并根據(jù)帶電或停電作業(yè)的不同情況，設(shè)專人監(jiān)護(hù)。用車梯進(jìn)行作業(yè)時，應(yīng)指定車梯負(fù)責(zé)人，工作臺上的人員不得超過2名；所用的零件、工具等均不得放置在工作臺面上。使用梯子作業(yè)前，作業(yè)人員要檢查梯子是否牢靠；作業(yè)中要有專人扶梯，梯腳要安放穩(wěn)固，嚴(yán)防滑移；梯子上只準(zhǔn)1人作業(yè)。
7．作業(yè)時嚴(yán)格執(zhí)行停電作業(yè)命令程序，接到停電作業(yè)命令后，必須先驗(yàn)電接地后，方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。在驗(yàn)明確已停電后，要立即在作業(yè)地點(diǎn)兩端和與作業(yè)地點(diǎn)相連、可能來電的停電設(shè)備上裝設(shè)接地線；如作業(yè)區(qū)段附近有其他帶電設(shè)備時，在需要停電的設(shè)備上裝設(shè)接地線。
8．在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行帶電的線路或接觸網(wǎng)時，為防止感應(yīng)危險電壓，除按規(guī)定裝設(shè)地線外，還要根據(jù)需要增設(shè)接地線。
9．凡接觸網(wǎng)及電力作業(yè)人員進(jìn)行隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)倒閘時，必須有調(diào)度命令；對車站、機(jī)務(wù)段或路外廠礦等單位有權(quán)操作的隔離開關(guān)，在向供電調(diào)度申請倒閘命令之前，要令人需到該站、段、廠、礦等單位主管負(fù)責(zé)人辦理倒閘手續(xù)。從事隔離開關(guān)倒閘的作業(yè)人員，其安全等級不得低于三級。
10．遇有危及人身或設(shè)備安全的緊急情況，可以不經(jīng)供電調(diào)度批準(zhǔn)，先行斷開斷路器或有條件斷開的負(fù)荷開關(guān)、隔離開關(guān)并立即報告供電調(diào)度；但再閉合時必須有供電調(diào)度的命令。
11．在接觸網(wǎng)事故的搶修中，在未采取保護(hù)措施的情況下，任何人不得進(jìn)入事故現(xiàn)場觸及故障設(shè)備。遇有斷線事故時，不得進(jìn)入斷線落點(diǎn)10米范圍內(nèi)。
12．在電化區(qū)段，嚴(yán)禁軌道作業(yè)車上人員在接觸網(wǎng)帶電情況下攀登作業(yè)臺。
三、工務(wù)作業(yè)安全措施
1．在電化區(qū)段拆換鋼軌或魚尾板時，要按有關(guān)規(guī)定首先連接好橫向及縱向連接線，保持鋼軌間電氣回路的暢通，連結(jié)要緊固，導(dǎo)電要良好，確保在任何情況下都不出現(xiàn)危險電壓。
2．在通往牽引變電所的鐵路專用線上換鋼軌時，在設(shè)置可靠的分路連接線前，不得將回流線從鋼軌上拆開，拆裝回流線由牽引變電所的工作人員進(jìn)行。
3．在養(yǎng)路施工中，要防止撞壞和禁止拆開接地線。因施工需要拆開接地線時，要按規(guī)定的導(dǎo)線截面接好臨時接地線，此項工作要由接觸網(wǎng)工或經(jīng)過專門訓(xùn)練的工務(wù)人員進(jìn)行。
4．在電化區(qū)段，通過和使用的各種機(jī)具（鋪碴機(jī)、鋪軌機(jī)、鋪路機(jī)、架橋機(jī)及吊車等）設(shè)備，不得超過機(jī)車車輛限界，所有工作人員（包括所持工具）與接觸網(wǎng)帶電部分必須保持2米以上的距離。
5．在進(jìn)行隧道內(nèi)的檢查、補(bǔ)漏、襯砌修補(bǔ)、油刷標(biāo)志、刨冰使用高梯搭設(shè)腳手架及隧道口的粉刷裝飾、端墻檢修等作業(yè)，與接觸網(wǎng)帶電部分不足2米距離時，必須在接觸網(wǎng)停電后進(jìn)行。
6．在接觸網(wǎng)帶電情況下，使用軌道拖車裝卸鋼軌時，所有工具（如撬棍等）不準(zhǔn)超過頭頂。使用電力機(jī)車邊走邊卸時，不得將電力機(jī)車置于所卸車輛的后部。
7．在施工中使用發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等機(jī)電設(shè)備時，在距離接觸網(wǎng)5米范圍內(nèi)要有良好的接地裝置；在可能帶電部位，應(yīng)有'高壓危險'明顯標(biāo)志，并采取有效防護(hù)措施。
8．電化區(qū)段開山放炮、清除線路兩側(cè)危石、危樹作業(yè)時，要與供電段商定，采取有效防護(hù)措施。
四、機(jī)務(wù)作業(yè)安全措施
1．在接觸網(wǎng)未停電未接地的情況下，禁止到蒸汽機(jī)車的鍋爐、司機(jī)室和煤水車、內(nèi)燃機(jī)車及電力機(jī)車的車頂上進(jìn)行任何作業(yè)。
2．在蒸汽、內(nèi)燃、電力機(jī)車上，均應(yīng)在可攀登到車頂?shù)奶葑雍屯ㄟ^走臺板的前門、天窗等處，涂有明顯的'有電危險，禁止攀登！'警告標(biāo)志，并應(yīng)加鎖或安裝自動報警裝置。
3．凡進(jìn)入電化區(qū)段的蒸汽、內(nèi)燃機(jī)車，對危及乘務(wù)人員人身安全可能造成觸電危險的部位和零部件（如蒸汽機(jī)車風(fēng)泵排汽管應(yīng)改為y型或彎向一側(cè)），都必須進(jìn)行加裝改造。
4．蒸汽機(jī)車上的火鉤、火扒和鐵鍬等工具，都要放在固定地點(diǎn)，取送、使用時不得越出司機(jī)室。給水人員和清灰給水作業(yè)時，使用工具不得超過頭頂。
5．在帶電接觸網(wǎng)下禁止登上機(jī)車潤煤和測量存煤量，禁止在沖洗棉絲后，用火鉤往鍋爐蒸汽塔上部甩遞及軟管沖洗機(jī)車上部。蒸汽機(jī)車上水時，必須在指定的線路上接觸網(wǎng)停電并接地后進(jìn)行。
6．電力機(jī)車在段內(nèi)整備作業(yè)中，需要操作隔離開關(guān)時，要嚴(yán)格執(zhí)行登記、監(jiān)護(hù)、呼喚應(yīng)答等各項制度，辦理必要的手續(xù)，不得簡化程序。
7．電力機(jī)車在段內(nèi)進(jìn)行整備作業(yè)時，司機(jī)必須親自檢查確認(rèn)高壓室內(nèi)、地溝內(nèi)或機(jī)車下無作業(yè)人員，并與副司機(jī)呼喚應(yīng)答、鳴笛后，方可升弓。
8．救援列車在電化區(qū)段作業(yè)時，必須在接觸網(wǎng)停電并接地情況下方準(zhǔn)進(jìn)行。
五、車輛作業(yè)安全措施
1．在接觸網(wǎng)未停電接地的情況下，禁止到各種車輛的車頂上進(jìn)行任何作業(yè)（如檢查車頂設(shè)備、上水、上冰等）。
2．在可以攀登通往客車、機(jī)械保溫車的梯子和支架處，均應(yīng)涂有明顯的'禁止攀登'、'有電危險'警告標(biāo)志。
3．禁止在接觸網(wǎng)未停電未接地時，開閉罐車和保溫車的注口（蓋）或在注口處進(jìn)行工作。
4．在接觸網(wǎng)未停電未接地時，禁止使用軟管沖洗車輛上部；沖洗車輛下部軟管的方向不得朝上。
5．在接觸網(wǎng)未停電未接地時，處理車輛故障不足2米時，必須在無接觸網(wǎng)線路上或按規(guī)定辦理停電手續(xù)后，方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。
六、調(diào)車及接發(fā)列車作業(yè)安全措施
1．在帶電的接觸網(wǎng)線路上進(jìn)行調(diào)車時，禁止登上棚車（在區(qū)間和中間站禁止登上敞車）使用手閘制動，編組、區(qū)段站在接觸網(wǎng)高度為6200毫米及其以上的線路上準(zhǔn)許使用敞車手制動機(jī)時，不準(zhǔn)踏在高于手制動機(jī)踏板臺的車幫上或貨物上作業(yè)。
2．禁止調(diào)車及接發(fā)列車人員直接或間接地（通過任何物體）接觸接觸網(wǎng)各導(dǎo)線、部件及電力機(jī)車的電力設(shè)備。列車上水不準(zhǔn)水管朝上。
3．當(dāng)區(qū)間或站內(nèi)（包括機(jī)車整備線、裝卸線）接觸網(wǎng)停電接地時，不得向該區(qū)間或站內(nèi)接發(fā)電力機(jī)車及其牽引的列車。
4．登乘電力機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，必須停穩(wěn)后上下車。
5．因電力機(jī)車起動快、制動猛，運(yùn)轉(zhuǎn)車長要防止漏乘或因緊急制動停車發(fā)生意外。
七、裝卸作業(yè)和押運(yùn)人員安全措施
1．在帶電的接觸網(wǎng)下，不準(zhǔn)在敞車、平車、罐車等車輛（棚車、保溫車、家畜車內(nèi)除外）上進(jìn)行裝卸作業(yè)。不準(zhǔn)用竹竿等物測量貨物的裝載高度等靠近接觸網(wǎng)的作業(yè)。
2．裝卸作業(yè)時必須在指定的線路上安全區(qū)域內(nèi)停電進(jìn)行。作業(yè)結(jié)束，值班員確認(rèn)所有人員均已離開危險區(qū)域后，方準(zhǔn)向接觸網(wǎng)送電。
3．在裝卸貨物線的分段絕緣器內(nèi)側(cè)2米處應(yīng)埋設(shè)符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的安全作業(yè)標(biāo)志，在標(biāo)志外或非指定帶有接觸網(wǎng)的線路上，嚴(yán)禁登上車頂作業(yè)。
4．裝卸貨物列車，不經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)不得超限，因裝載加固不良需要整修時，均應(yīng)將車輛送回貨物線整修，如必須在電化區(qū)段上作業(yè)時，必須在接觸網(wǎng)停電后方準(zhǔn)進(jìn)行。
5．在接觸網(wǎng)未停電未接地時，禁止吊車的吊臂在接觸網(wǎng)下伸臂轉(zhuǎn)動。
6．各類罐車在電氣化區(qū)段發(fā)生泄漏時，嚴(yán)禁人員上車處理，要將其牽引到非電氣化區(qū)段處理。如情況緊急必須在電化區(qū)段處理時，要立即通知供電調(diào)度，在接觸網(wǎng)停電后方可處理。
八、電務(wù)作業(yè)安全措施
1．在電化區(qū)段的有關(guān)電務(wù)電氣設(shè)備的保護(hù)接地線，必須連接牢固，接觸良好，接地電阻符合要求。2．在信號機(jī)上工作，必須確認(rèn)接地良好，保持人體和所持工具與接觸網(wǎng)帶電部分2米、與回流線1米以上的距離，作業(yè)時設(shè)人監(jiān)護(hù)。
3．在軌道上作業(yè)，必須保證牽引電流的暢通并設(shè)好防護(hù)。
4．發(fā)現(xiàn)抗流變壓器中心連結(jié)線（板）和抗流變壓器因故損壞時，不得擅自處理，必須通知有關(guān)部門，并按有關(guān)規(guī)定，作好安全防護(hù)，采取保證牽引電流暢通措施后，方可處理。
5．在對電化區(qū)段通信信號設(shè)備檢查、維修保養(yǎng)、處理故障時，必須按有關(guān)規(guī)定使用好絕緣、防護(hù)用品。
九、房建工程作業(yè)安全措施
1．檢查維修牽引變電所房屋及附屬設(shè)備時，必須與變電所負(fù)責(zé)人聯(lián)系，經(jīng)同意登記簽認(rèn)后，在變電所有關(guān)人員監(jiān)護(hù)下，方準(zhǔn)進(jìn)行。
2．檢查、維修與接觸網(wǎng)接近的房屋、建筑及設(shè)備時，作業(yè)人員及所持工具與接觸網(wǎng)帶電部分必須保持在2米以上的距離。
3．在接觸網(wǎng)帶電時，嚴(yán)禁用竹竿及金屬長大物件等測量接觸網(wǎng)與房屋、建筑、設(shè)備的距離。
4．在站場施工時，嚴(yán)禁水柱向接觸網(wǎng)方向噴射。裝卸濕粉石灰時，應(yīng)盡量遠(yuǎn)離接觸網(wǎng)，防止破壞及降低接觸網(wǎng)對地絕緣。
5．手持木桿、梯子等工具通過接觸網(wǎng)時，必須水平通過，不準(zhǔn)高舉超過安全距離。
6．在修建靠近接觸網(wǎng)的房屋、建筑及設(shè)備時，嚴(yán)禁借助鐵塔支柱搭腳手架或在鐵塔支柱上下。
十、接觸網(wǎng)分停作業(yè)安全措施
1．接觸網(wǎng)實(shí)行上下行分段停電作業(yè)，要使作業(yè)組成員始終處于接地線的保護(hù)范圍之內(nèi)，保護(hù)接地線與接觸網(wǎng)相連，要有足夠的接觸面積和良好的導(dǎo)電性。
2．在一線停電一線有電的情況下，禁止使用拋線驗(yàn)電法，改用35千伏級的音響驗(yàn)電器。
3．在停電線路上作業(yè)時，作業(yè)組成員（包括所持工具材料）與帶電體的距離要保持在允許范圍內(nèi)，并設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。
4．作業(yè)人員（包括工具、器材）不得侵入未停電的鄰線界限，接地線人員負(fù)責(zé)本線和鄰線車輛通過的防護(hù)。
5．接觸網(wǎng)檢修時，供電部門必須在車站行車室指派人員，隨時監(jiān)視列車運(yùn)行狀態(tài)，注意車站值班員要牌情況，及時通知作業(yè)組。
6．實(shí)行上下行分停作業(yè)時，為避免錯入工作區(qū)，各業(yè)務(wù)系統(tǒng)必須執(zhí)行'工作票制'，并必須分別辦理上行和下行停電工作票。一線作業(yè)完畢必須清點(diǎn)人數(shù)、地線數(shù)，無誤后方可消令，然后再辦理另一線路停電作業(yè)命令。
7．各業(yè)務(wù)系統(tǒng)在施工中要加強(qiáng)聯(lián)系，密切配合，一線已線封閉，在不執(zhí)行雙線避車和中間停止作業(yè)下道避車時，要根據(jù)本系統(tǒng)施工特點(diǎn)，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)人員。不允許電力機(jī)車、蒸汽機(jī)車通過渡線或間隙，并采取封閉措施。
8．穿越有電線路搬運(yùn)梯車時，必須放倒移動。
9．在雙線橋隧、高堤、深塹等處所施工時，要注意人員、機(jī)具避車，做到提前通知，統(tǒng)一行動。
10．對在接觸網(wǎng)分段停電的電化區(qū)段作業(yè)的有關(guān)人員，各單位要組織搞好安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，方準(zhǔn)作業(yè)。
第9篇 防止電氣惡性誤操作十條重點(diǎn)安全措施
一、電氣設(shè)備標(biāo)志標(biāo)識準(zhǔn)確完備
操作設(shè)備應(yīng)具有明顯的標(biāo)志，包括合名，編號、分合指示、旋轉(zhuǎn)方向、切換位置的指示和區(qū)別電氣相別的色標(biāo)等。一次系統(tǒng)模擬圖或電子接線圖應(yīng)與現(xiàn)場實(shí)際相符。
二、操作人員具備相應(yīng)資格
操作人員每年應(yīng)考試合格并經(jīng)運(yùn)行管理單位以正式文件批準(zhǔn)公布。因故間斷工作連續(xù)3個月以上，需重新考試合格。實(shí)習(xí)人員不得進(jìn)行操作。
三、防誤裝置維護(hù)管理到位
高壓電氣設(shè)備遠(yuǎn)方和就地操作必須安裝功能完善的防誤操作閉鎖裝置。防誤裝置的運(yùn)行巡視及缺陷管理應(yīng)等同主設(shè)備，停用時應(yīng)經(jīng)本單位總工程師批準(zhǔn)。鎖具失靈后實(shí)行掛牌運(yùn)行管理，先隔離，后操作。
四、發(fā)令、受令準(zhǔn)確清晰
倒閘操作應(yīng)由值班調(diào)度員或值班負(fù)責(zé)人發(fā)令，發(fā)令應(yīng)準(zhǔn)確清晰，使用規(guī)范操作術(shù)語和設(shè)備雙重名稱；受令人應(yīng)復(fù)誦無誤，雙方都要啟動錄音并作好記錄。對指令有疑問時應(yīng)向發(fā)令人詢問清楚無誤后執(zhí)行。
五、操作票填寫規(guī)范正確
操作票應(yīng)按照操作指令由操作人員填寫，并經(jīng)值班負(fù)責(zé)人審核簽名。根據(jù)逐項操作指令票填寫的倒閘操作票，應(yīng)采用雙重序號，若為非連續(xù)序號時，倒閘操作項目之間要空一格，并用明顯記號標(biāo)識。
六、嚴(yán)格按操作票順序逐項操作
倒閘操作應(yīng)先在模擬圖上進(jìn)行核對性模擬預(yù)演，無誤后按操作票逐項唱票、復(fù)誦、監(jiān)護(hù)、操作，確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)與操作票相符并打“√”。特別重要復(fù)雜操作，由熟練值班人員操作，由運(yùn)行值班負(fù)責(zé)人監(jiān)護(hù)。
七、操作中認(rèn)真進(jìn)行檢查核對
操作前必須認(rèn)真核對設(shè)備名稱、編號和位置。操作刀閘前檢查相連斷路器應(yīng)在斷開位置；操作送電前檢查送電范圍內(nèi)的設(shè)備上應(yīng)無接地線和遺留物，接地刀閘三相確已分開，安全工器具室內(nèi)的接地線數(shù)量與實(shí)際相符；操作中發(fā)生疑問時，應(yīng)立即停止操作并向發(fā)令人報告，不允許擅自更改操作票。
八、嚴(yán)格解鎖鑰匙管理及使用批準(zhǔn)程序
防誤裝置解鎖工具應(yīng)單獨(dú)封存管理，裝置失靈需要解鎖操作時，應(yīng)由設(shè)備所屬單位的運(yùn)行管理部門負(fù)責(zé)人（站長或操巡隊長）現(xiàn)場核實(shí)無誤，報工區(qū)（中心）領(lǐng)導(dǎo)同意簽字后，由變電站值班員報告當(dāng)值調(diào)度員，方可解鎖操作。
九、檢修設(shè)備應(yīng)可靠驗(yàn)電接地
驗(yàn)電時應(yīng)使用電壓等級合適而且合格的驗(yàn)電器，驗(yàn)明確無電壓后，立即對檢修設(shè)備進(jìn)行三相短路接地。間接驗(yàn)電，至少應(yīng)有兩種及以上指示同時發(fā)生對應(yīng)變化。臨時接地樁必須納入防誤裝置程序管理。
十、調(diào)度員認(rèn)真核對安全措施
同一停電系統(tǒng)有多張工作票工作時，調(diào)度員必須確認(rèn)“停電檢修申請票”所批準(zhǔn)的停電范圍全部操作完畢，安全措施布置完備后，才能下達(dá)許可開工指令，必須在所有工作票報終結(jié)后方可下令送電。逐項指令票涉及多個操作單位時，調(diào)度員要嚴(yán)格按順序下達(dá)操作任務(wù)，必須得到對方操作完畢的匯報后，才能進(jìn)行下一項操作。
第10篇 防止電氣火災(zāi)的安全措施
1、 排除可燃易燃物質(zhì)
（1）為改善環(huán)境條件，排除可燃易爆物質(zhì)的泄漏，可燃易爆物質(zhì)的跑、冒、滴、漏是火災(zāi)和爆炸發(fā)生的根源。
（2）打掃環(huán)境衛(wèi)生，保持良好通風(fēng)。在有可燃易爆物的場所，經(jīng)常打掃環(huán)境衛(wèi)生，保持良好通風(fēng)，不僅是美化、凈化環(huán)境的需要，而且是防火安全的重要措施之一。
2、排除電氣
（1）排除電氣線路產(chǎn)生著火源，在火災(zāi)和爆炸危險場所，電氣線路必須滿足下列規(guī)定。
○1正常情況下能形成爆炸性混合物的場所內(nèi)的所有電氣線路及有劇烈振動的設(shè)備接線，均采用銅芯絕緣導(dǎo)線或電纜。
○2各類線路導(dǎo)線截面應(yīng)滿足要求
○3在有爆炸危險的場所，移動式電氣設(shè)備應(yīng)采用中間無接頭的橡皮軟線供電。
○4所有工作零線應(yīng)與相線具有同等絕緣強(qiáng)度，并處于同一護(hù)套或管子中。
○5所有絕緣導(dǎo)線或電纜的額定電壓不得低于電網(wǎng)的額定電壓，且不得低于500v。
○6絕緣導(dǎo)線嚴(yán)禁明敷，均應(yīng)穿鋼管。
○7在火災(zāi)危險場所，可采用非鎧裝電纜或鋼管配線。（2）合理選用電氣設(shè)備，根據(jù)危險場所的級別，合理選用電氣設(shè)備類型，特別是在易燃易爆的危險場所應(yīng)選用防爆型電氣設(shè)備，這對防止火災(zāi)和爆炸具有重要意義，在易燃易爆危險場所，應(yīng)盡量不用或少用攜帶式電氣設(shè)備。
（3）電氣設(shè)備可靠接地或接零，在可燃易爆危險場所，所有電氣設(shè)備金屬外殼必須可靠接地或接零，以便電氣設(shè)備發(fā)生碰殼短路時能迅速切除著火源。
