管理安全技術交底9篇

第1篇 水暖工程技術質(zhì)量、安全交底管理

水暖工程技術質(zhì)量、安全交底管理

1、水暖技術負責人全面負責工程技術質(zhì)量及安全技術交底工作。

2、交底工作必須在工程施工前進行,任何情況下不得先施工,后交底。弓底要及時、準確、完整,并具有針對性。

3、技術質(zhì)量交底應對施工圖、設計變更、施工技術規(guī)范、施工質(zhì)量驗收術準、操作規(guī)程、施工組織設計、施工方案、分項工程施工工藝及新技術施工)法等內(nèi)容進行具體要求和指導。

4、各分項工程施工前,由技術負責人對工長、質(zhì)檢員、班組長、安全員及施工骨干人員進行技術質(zhì)量交底,并辦理簽字交接手續(xù)。技術交底資料必須及時發(fā)給工長、質(zhì)檢員和班組長,并辦理交接手續(xù),違者負激勵50元/次。

5、對重要部位和關鍵工藝的技術、質(zhì)量和安全要求,應在施工前進行專項書面交底,辦理簽字手續(xù)。并在班前由工長進行口頭交底。

6、各班組及施工骨干人員變換施工崗位時,要重新進行技術質(zhì)量交底。

7、設計變更及技術聯(lián)系通知單的主要內(nèi)容,必須及時進行專項交底。

8、各分項工程施工前,技術員必須對全體施工操作人員進行安全技術措施和環(huán)境、職業(yè)健康安全專項交底,并辦理全員簽字手續(xù)。

9、接轉(zhuǎn)工程復工后,在分項工程施工前,必須對操作人員重新進行安全技術交底,并履行簽字手續(xù)。

10 未按以上要求進行交底,并未及時整改的負激勵50元/次。

第2篇 起重機械設備管理:安全交底

一、機械設備審批資料:

1、機械設備制造許可證和出廠合格證;

2、安裝單位資質(zhì)證和上崗人員安裝施工證;

3、安裝單位營業(yè)執(zhí)照和企業(yè)法人代碼證書;

4、機械設備基礎施工方案及技術資料;

5、機械設備安裝施工方案及安全措施;

6、建筑物、施工作業(yè)區(qū)、生活區(qū)及機械設備平面布置圖;

7、安裝、拆卸、租賃合同書和大型機械設備安拆、安全管理協(xié)定;

二、機械設備檢驗后,須交公司備案資料:

1、機械設備制造許可證和出廠合格證;

2、機械設備檢驗報告書和使用合格證書;

三、機械設備管理與使用:

1、設備安裝、調(diào)試完畢后,督促安裝單位進行自查、自檢,報經(jīng)有關主管部門進行安全檢驗,取得合格證書,才能投入使用。

2、起重機械設備應使用單獨的供電系統(tǒng),并符合安全要求;嚴格執(zhí)行“一機一箱一閘一漏”的規(guī)定,漏保形成極差,使用小型機械電動工具,必須做好安全防護措施。

3、各種電動機械設備必須具有可靠的安全接地和防雷裝置,中小型機械設備需搭雙層防護棚,明顯部位應懸掛安全操作規(guī)程和使用性能及其它安全標牌,做好防水措施,嚴防機械傷人的安全事故發(fā)生。

4、定期檢查機械設備的基礎沉降,標準節(jié)垂直度及連接螺栓,并做好檢查記錄。

5、機械設備操作人員必須持證上崗,定人、定機、定崗,塔吊使用過程中不得違反“十不吊”原則;

6、建立完善的運行使用、維修保養(yǎng)和常規(guī)檢查記錄,起重設備頂升時認真仔細填好標準節(jié)頂升檢查記錄;

7、機械必須按照出廠說明書規(guī)定的技術性能及使用條件,進行正確操作,嚴禁任意擴大使用范圍。

8、起重設備經(jīng)常性的檢查繩索,吊具及其它起吊部件有無超標的損傷。

9、定期與不定期檢查安全限位裝置是否靈敏。

10、日常檢查動力裝置、傳動機構(gòu)和制動器,有無異常的振動和噪音及潤滑是否足夠。

11、檢查電氣設備、控制電路與電氣元件是否符合安全規(guī)范要求,經(jīng)常檢查電纜、電線有無破損,電氣設備是否漏電,有無危險和妨礙作業(yè)的因素。

12、機械設備經(jīng)受了可能影響安全技術性能的自然災害(如火災、水淹、地震、雷擊、大風)或者發(fā)生設備事故后,再次使用前應當對其全面檢查和維護保養(yǎng),必須消除安居樂業(yè)全隱患后,方可以投入使用。

13、機械設備一旦發(fā)生事故,使用單位必須立即起動緊急預案,防止災害擴大,保護事故現(xiàn)場,及時向主管部門和安全監(jiān)察機構(gòu)報告,做好善后處理工作。

14、用制度形式規(guī)定機具維護保養(yǎng)措施,每天施工完畢,各類機具必須及時清理,做好定期加油和設備保潔工作。

第二部分起重機械使用技術交底

起重機械是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中不可缺少的設備,被廣泛地應用各種物料的起重、運輸、裝卸、安裝和人員輸送等作業(yè)中,從而大大的減輕體力勞動強度,提高勞動生產(chǎn)率。有些機械設備還能在生產(chǎn)過程中進行某些特殊的工藝操作,使生產(chǎn)過程中,實現(xiàn)機械化和自動化。

起重機械是以間歇、重復的工作方法,通過起重吊鉤及其它吊具起升、下降,或升降與移動物料的機械設備。它在搬運物料時,經(jīng)歷上料、運輸、卸料及返回原處的過程,工作范圍大,危險因素較多。電梯和施工升降機是在垂直方向上沿著導軌運行,是用轎箱或吊籠輸送人員和物料的起重運輸設備。

起重機械使用具有以下特點:

1、施工機械通常具有龐大的結(jié)構(gòu)和比較復雜的機構(gòu)。

2、吊起的、運輸?shù)奈锲范喾N多樣、載荷是變化的。

3、大多數(shù)的機械設備,需要在大的范圍內(nèi)運行。

4、有些機械設備需要直接載人運動,其可靠性直接影響人身安全。

5、暴露的、活動的零件比較多,有時候作業(yè)人員要直接接觸,這樣潛在許多偶發(fā)的危險因素。

6、作業(yè)環(huán)境復雜,作業(yè)場所通常遇到高溫、高壓、易燃易爆、輸電線路和其它的影響,對設備和作業(yè)人員形成威脅。

7、工作中有時需要多人配合,協(xié)調(diào)工作、互相照應,相互之間有一個聯(lián)接不上,就會造成人員和財產(chǎn)的損失。

如何預防材料機械設備安全事故,下面從以下幾個方面來闡述。

二、機械設備的構(gòu)造

1、主要組成部分:

a、鋼結(jié)構(gòu):整個機械設備的構(gòu)造部分;

b、工作部分:起升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、變幅機構(gòu)、垂直運動;

c、液壓系統(tǒng):頂升機構(gòu)、油箱、油缸、油管、機油;

d、電氣設備:配電箱、配電柜、線路安全;

e、安全裝置:機械限位、電氣限位、機電聯(lián)鎖;

f、固定基礎:塔吊基礎、施工升降機基礎、物料提升機基礎;

2、機械設備整體結(jié)構(gòu):

a、塔吊:

1、塔吊基礎 2、塔身(標準節(jié))3、塔臂 4、塔帽

5、平行臂 6、爬升架7、上下支座

8、行走架9、變幅小車 10、駕駛室11、起升機構(gòu)

b、施工升降機:1、齒輪條:通過齒輪運轉(zhuǎn)

2、鋼絲繩式:通過鋼絲繩提升

施工升降機組成:1、施工基礎 2、圍欄3、標準節(jié)

4、操作5、鋼絲繩及滑輪(齒輪及齒條)6、安全裝置

c、物料提升機:龍門吊、井字架、邊欄吊、一柱雙籃吊

1、井架(標準節(jié))2、橫梁(上、下橫梁) 3、吊籠4、鋼絲繩

5、卷揚機構(gòu)6、滑輪

三、接地與防雷

在建筑工地上,不得在高、低壓線路下施工。在高、低壓線下方,不得搭設作業(yè)棚,建造生活設施,或堆放構(gòu)件架具、機具、材料和其它雜物。

有些施工設備,必須采取防護措施,如增設屏障、圍欄及保護網(wǎng),并懸掛警告標記。

正常情況下,下列電氣設備不帶電的外露導電部分應做保護接零:

1、電機、變壓器、電器、照明器具,手持電動工具的金屬外殼;

2、電氣設備傳動裝置的金屬部分;

3、配電屏與控制屏的金屬框架;

4、室內(nèi)、室外配電裝置的金屬框架及靠近帶電的部分金屬圍欄和金屬門。

5、電力線路的金屬保護管、拉線的鋼索、起重機軌道、滑升拉板金屬操作平臺等。

6、安裝在電力線路桿(鐵塔)上的開關、電容器等電氣裝置的金屬外殼及支架。

特別強調(diào)幾點:

a)不得用鋁導體做接地線和地下接線。

b)垂直接地體采用角鋼,鋼管及園鋼,不能采用螺紋鋼材。

c)土質(zhì)地阻率低于200歐姆每米,處不設防雷接地。

d)機械設備上的避雷針(接閃口)長度1~2米。

e)施工現(xiàn)場必須執(zhí)行五線制,三級配電二級保護。

在施工現(xiàn)場專用的中性點直接接地的電力線路中必須采用tn—s接零保護系統(tǒng)

1、為工作接地2、為重復接地

3、電氣設備外露導電部分:l1l2l3—相線n—工作零線 pe—保護零線

四、鋼絲繩

鋼絲繩是起重機械中應用最廣泛的撓性構(gòu)件,也是起重安全生產(chǎn)的三大重要機構(gòu)(制動器、鋼絲繩和吊鉤)之一。

1、構(gòu)造:鋼絲繩是用許多一定直徑的單根鋼絲按一定排列方式經(jīng)機械加工,將鋼絲繩絞捻在一起形成繩股,再將幾根繩股加一根繩芯絞捻而成。

2、分類:1)按鋼絲繩繩芯來分有:麻芯、棉芯、石棉芯、鋼絲芯等。

2)按鋼絲繩捻繞次數(shù)分有:單捻、雙捻。

起重機的起升、變幅和捆綁(吊裝)都采用雙捻。

3)按鋼絲繩股的捻向有:右向捻和左向捻。

鋼絲繩的標記:d—6_19+1一12—155—甲一鍍—右同—gb1102—74

d:表示點接觸型鋼絲繩。

6:表示6股。

19:每股鋼絲繩由19根鋼絲組成。

1:表示鋼絲繩的韌性較好。

12:表示鋼絲繩的直徑;

155:表示鋼絲繩的公稱抗拉強度,單位是kg/m2;

甲:表示鋼絲繩可在嚴重腐蝕條件下使用;

鍍:表示鋼絲繩有鍍層,一般的鍍層為鍍鋅;

右同:表示鋼絲繩股捻制方向是右旋的;

gb1102—74:表示國家標準;

3、鋼絲繩的報廢標準;

1)鋼絲繩直徑減少7%時。

2)不管哪一部分,哪一股斷了;

3)鋼絲繩有明顯的內(nèi)部腐蝕時;

4)局部鋼絲繩伸長有“籠”狀畸形時。

5)鋼絲繩纖維芯的直徑增大較嚴重時;

6)鋼絲繩發(fā)生捏結(jié),塑型變形,麻芯脫出,受電弧高溫灼傷,影響鋼絲繩指標時。

4.鋼絲繩的連結(jié)安全要求:

鋼絲繩的連結(jié)常采用 :編結(jié)法,卡接法;

(1)、編接法:用特定的工具將鋼絲繩編成一定的形狀。

(2)、卡結(jié)法:要求卡子數(shù)不少于3個,且卡板壓在長頭一邊,卡間距離不應小于繩徑的8倍,最好間距為150mm左右之間

鋼絲繩直徑(mm)

7--16

19--27

28--37

38--45

繩卡數(shù)量(個)

3

4

5

6

五、取物裝置(吊鉤)

吊鉤是起重機械上的重要部件,為確保作業(yè)安全,吊鉤裝置必須工作可靠,操作簡便。

吊鉤分為三種:

1、用于成件貨物的——吊鉤,扎具夾鉗等

2、用于散裝物的——料斗,抓斗,起重電磁鐵

3、用于液態(tài)物品的——筒罐,特種容器等

吊鉤根據(jù)用途不同,可制成工字形斷面,丁字型斷面和梯形斷面,我們建筑工地一般使用梯形斷面較多。根據(jù)制造方法可分為鍛造鉤和板鉤。鍛造鉤一般采用20#鋼,經(jīng)過鍛造和沖壓,退火處理,再進行機械加工。熱處理后要求表面硬度為hb95~135。吊鉤的幾個危險面:

ⅰ—ⅰ:受剪切應力最大。

ⅱ—ⅱ:受彎曲應力最大

?！?受拉力最大

1吊鉤的安全裝置:為了防止脫鉤,發(fā)生意外事故,吊鉤必須裝安全裝置。

2怎樣檢查吊鉤:(1)用20倍的放大鏡看有沒有裂紋;(2)用超聲波探傷儀

3怎樣檢查報廢:(1)是否有裂紋

(2)鉤槽磨損不超過厚度10%

(3)吊鉤有裂紋和破損不能補焊

4起重機械十不吊:1)視線不清不吊

2)捆綁不牢不吊

3)吊鉤上有人不吊

4)超載不吊

5)物體埋在地下不吊

6)信號不明不吊

7)易燃易爆物無專用吊具不吊

8)物體過高過大沒有采取防護措施不吊

9)斜拉不吊

10)對鋼絲繩有棱角、缺口、無防護裝置不吊

六、制動器

起重機械安全規(guī)程中規(guī)定:動力驅(qū)動的起重機械,其起升、變幅、運行、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)都必須裝設制動器。制動裝置主要用來阻止懸吊重物下落,實現(xiàn)停車以及某些特殊情況下,按工作需要實現(xiàn)降低或調(diào)節(jié)機械運動速度。因此只有具備了可靠的制動器后,各機械動作的準確性和安全性才有保障,所以制動器既是工作裝置又是安全裝置;

一、制動器的類型與結(jié)構(gòu):

起重機上采用的制動器的種類多,按不同的方法可分為不同類型:

1、制動器按構(gòu)造分為:

a、塊式制動器:構(gòu)造簡單、制造、安裝和調(diào)整都比較方便,被廣泛應用于起重機各機構(gòu)上。

b、帶式制動器:由制動輪、制動帶和扛桿組成,制動作用通過緊張制動帶,在制動輪上產(chǎn)生壓力和磨擦阻力。

c、盤式制動器:制動時,在彈簧力的作用下,制動鉗將制動盤夾緊,產(chǎn)生壓力和磨擦阻力。

2、制動器按操作分為:

a、常閉式制動器:制動器在機構(gòu)不工作時是常閉的,要使機構(gòu)工作,要操縱制動器解除制動,機構(gòu)才能運行。起重機械上多采用常閉式,特別是起升、變幅機構(gòu)必須采用常閉式。

b、常開式制動器:經(jīng)常處于松弛狀態(tài),只有在需要是制動,易造成人為失誤,安全程度不如常閉式。

c、綜合式制動器:是常開、常閉兩種綜合體,兼有常閉安全可靠及常開操縱方便優(yōu)點。

制動器結(jié)構(gòu)如圖:

1、電磁鐵制動器 2、液壓推桿制動器

二、制動器的安全技術:

制動器要經(jīng)常檢查(每班一次),關鍵是全部構(gòu)件運轉(zhuǎn)是否正常,有無卡塞現(xiàn)象,閘塊是否貼在制動輪上,制動輪表面是否良好,調(diào)整螺栓是否緊固。

每次起吊時,先將吊物吊離地面150mm后制機,檢查制動器是否可靠,確認制動器靈活、可靠后,方能進行施工起吊。

其它安全檢查:

1、閘瓦的磨檫襯墊厚度磨損達50%時,必須更換新的磨檫襯墊。

2、制動輪表面經(jīng)過淬火處理,硬度為hb400~500,磨損厚度與表面凹凸平行厚度達1.5毫米,應該重新車制,表面淬火處理。制動輪出現(xiàn)裂紋時,應報廢更新。

3、通過電磁鐵的杠桿系統(tǒng)的“空行程”不應超過電磁鐵沖程的10%。

4、 松閘時,制動輪與磨擦襯墊間隙要均勻一致,閘塊不應超過1毫米,緊閘時接觸面積不應小于理論面積70%,否則要對制動器進行調(diào)整。

5、杠桿發(fā)現(xiàn)裂紋要更換,彈簧發(fā)現(xiàn)裂紋、塑性變形要及時更換。

6、電磁鐵鐵芯的起始行程不要超過額定行程的一半,以備由于磨損襯墊后,制動器能自動補償和調(diào)整用。

制動器發(fā)生的事故較多,主要原因有:控制電器失靈,構(gòu)件磨損失效,緊固開口銷和螺帽脫落而造成的銷軸脫出使制動電磁鐵等墜落擊傷事故。如在起吊過程中偶然發(fā)生制動器失靈,切不可驚慌。如果是電器原因失靈,則將車開到安全位置,拉閘斷電,必要時用人工輕輕松動電磁鐵,實現(xiàn)松閘,慢慢放下重物;如果是機械原因不能剎車時,一邊反復升降,一邊旋轉(zhuǎn)起重臂和變輻小車到安全位置放下重物,拉閘后修理。

七滑輪與卷筒

起升機的起升機構(gòu)中,滑輪與卷筒分別起著省力、穿繞、卷繞和安放鋼絲繩的作用,正確的選用和保養(yǎng)滑輪與卷筒對增加鋼絲繩的使用壽命,防止鋼絲繩的損壞有著重要意義。

一、 滑輪的安全要求

滑輪根據(jù)中心軸是否運動可分為:

1、動滑輪:可以省力

2、定滑輪:可以改變力的方向

3、均衡滑輪:可以均衡兩支鋼絲繩的拉力

4、導向滑輪:可以改變力的方向

滑輪根據(jù)制造方法有:鑄鐵滑輪、鑄鋼滑輪、焊接滑輪、尼龍滑輪。滑輪的直徑對鋼絲繩使用壽命有直接影響,滑輪直徑愈小,鋼絲繩彎曲得愈嚴重,鋼絲繩愈易損壞,因此要求滑輪直徑與鋼絲繩直徑d有合理的比例,即d。/d≤h2。

h2是與工作級別和鋼絲繩有關系數(shù):

系數(shù)h表:

機構(gòu)工作級別

m1—m3

m4

m5

m6

m7

m8

h1(卷筒)

14

16

18

20

22、4

25

h2(滑輪)

16

18

20

22、4

25

28

例:起升機構(gòu)工作級別為m7的橋式起重機,滑輪的直徑(d。)為500mm,所用鋼絲繩直徑(d)為17.5m,滑輪直徑是否符合安全要求。

解:查表h系數(shù):h2=25 dο≥h2、d=25_17、5=437、5(mm)

可見dο為500mm符合要求

滑輪出現(xiàn)下述情況之一時,應予報廢:

1、裂紋

2、輪槽壁厚磨損量超過20%

3、輪槽不均勻磨損達3mm

4、因磨損使輪槽底部直徑減少量達鋼絲繩直徑的50%;

5、其它損害鋼絲繩的缺陷;

滑輪的安全使用及保養(yǎng):

1、輪槽應光潔平滑,不能有損害鋼絲繩的缺陷;

2、輪軸、夾板、吊鉤等各部分不得有裂紋和其它損傷;

3、滑輪軸應經(jīng)常保持清潔,涂上潤滑油轉(zhuǎn)動應靈活;

4、在可能使鋼絲繩脫槽的滑輪上,設防脫槽裝置;

5、施工作業(yè)時嚴禁歪拉斜吊,防止定滑輪輪緣破壞;

二、卷筒的安全要求

卷筒是用來卷繞鋼絲繩,并把電動機的驅(qū)動力傳遞給鋼絲繩,同時還將電動機的旋轉(zhuǎn)運動變?yōu)橹本€運動。為保證有足夠的強度和提高鋼絲繩使用壽命,卷筒的尺寸和結(jié)構(gòu)與滑輪一樣已經(jīng)標準化。當用于起升、變幅機構(gòu)的卷筒,采用筒體內(nèi)無貫通支承軸結(jié)構(gòu)時,卷筒體宜采用鋼材制造。

1、鋼絲繩在卷筒上的固定:

a、壓把法:1)、將鋼絲繩端用縲釘壓板法固定在卷筒外面。

2)、將鋼絲繩未端穿入卷筒的槽內(nèi),用縲釘壓板壓緊。

b、楔塊法:這種方法適用于直徑比較細的鋼絲繩的鋼絲,楔塊的斜度一般在1:5范圍內(nèi)。

2、卷筒的安全使用:

1、卷筒受鋼絲繩卷的擠壓和拉力作用,而產(chǎn)生的彎矩和扭矩力易使卷筒產(chǎn)生裂紋,根據(jù)受力情況,如發(fā)現(xiàn)裂紋不許焊補修復使用,應立即報廢更換。

2、卷筒支承軸受彎曲和剪切作用,如軸上出現(xiàn)裂紋要將軸及時報廢更換,否則就有可能發(fā)生斷軸事故。

3、卷筒的筒壁磨損量達原壁厚20%時卷筒報廢更換。

4、多層繚繞的卷筒端部應有凸緣,凸緣應比最外層鋼絲繩高出2倍的鋼絲繩直徑。單層繚繞也應滿足上述要求。

5、卷筒上鋼絲繩端的固定裝置,應有防松和自緊的性能。

6、鋼絲繩在卷筒上卷繞時不應脫槽跑偏。跳槽,跑偏時會造成鋼絲繩磨損、切傷,甚至切斷。

7、新?lián)Q鋼絲繩,如在木滾上的卷扭勁沒有放松,也會使鋼絲繩跳槽,甚至使滑輪組與吊鉤的幾根鋼絲繩絞在一起。為了防止這類情況發(fā)生,必須先逐漸放開拉直,使扭勁完全消除。

八、安全裝置

為了確保起重機械安全生產(chǎn),在起重設備上應配備相應的安全防護裝置。雖然起重機械上不裝備這些裝置,也能進行吊運作業(yè)。但是安全防護裝置能起到保證起重機械設備安全運行,避免人身傷亡事故和重要作用。國家規(guī)定起重機械必須安裝超載限位器,力矩限制器,上升、下降、變幅等多種極限限制安全裝置。常用起重安全裝置有:制動器、限位器、安全聯(lián)銷開頭、緩沖器、超載限位器、力矩限制器、夾軌器、信號裝置、滑線裝置、安全擋板及軌道止檔口。

對于起重機械外露,有傷人的活動零件:如開式齒輪聯(lián)軸器、傳動器、鏈輪、鏈條,傳動帶、皮帶輪等等,均應設防護罩,露天工作的起重機械及電氣設備應設防雨罩。

九、塔式起重機

塔式起重機由于適用范圍廣,回轉(zhuǎn)半徑大,起升高度較高,效率高,操作簡便,安裝和拆卸都比較方便等特點,是工業(yè)與民用建筑結(jié)構(gòu)及設備安裝工程的主要施工機械。

塔式起重機除具有塔身和起重臂、平行臂外,還有起升、回轉(zhuǎn)、變幅(行走)等機構(gòu),旋轉(zhuǎn)支承裝置和平衡重塊等結(jié)構(gòu)部分以及電氣控制和安全保護裝置。

國家頒布的“塔式起重機型式基本參數(shù)系列”中,將起重力矩作為確定與衡量塔式起重機的主要參數(shù)。

一、塔式起重機的類型:

按結(jié)構(gòu)與性能特點,主要分為:一般塔式起重機與自升塔式起重機;

a)一般塔式起重機

按回轉(zhuǎn)方式分:上旋式與下旋式塔式起重機

按變幅方式分:動臂變幅試、小車變幅式和綜合變幅式

按行走裝置分:軌道式、輪胎式及履帶式起重機

b)自升式起重機

按塔身高度變化方式分為:塔身自升式和內(nèi)爬式

按起重量分:0.5~~~3t為輕型3t~~~15t為中型20t~~~40t為重型

二、塔式起重機的安全防護裝置

起重量限制器:又稱超載限制器,是為解決起重機超載防護而設計的

起重力矩限制器:用來限制起重機在起吊重物時所產(chǎn)生的最大力矩不超越該塔機所允許的重大起重力矩。

起升高度限位器:防止吊鉤起升過度而碰壞起重臂的安全裝置

幅度限位器:切斷小車牽引機構(gòu)的電路,防止小車前、后越位造成安全事故

另外還有行走限位、夾軌鉗、緩沖器、幅度指示器等限位裝置。

三、塔式起重機的作用與維護

塔式起重機的操作維護方法與要求不盡相同,以下僅對共同的方面作簡要介紹:

a、操作使用

(1)司機必須持證上崗,了解機械的構(gòu)造,熟知保養(yǎng)規(guī)則和安全操作規(guī)程;

(2)設備安裝后,必須做各部位運轉(zhuǎn)試驗,掌握該塔吊的使用性能;

(3)起重機須有可靠接地,電氣設備的外罩應與機體妥善連結(jié),良好的照明;

(4)必須按規(guī)定加重的配重,不得任意減輕;

(5)每班工作日前,檢查各操作的部位是否合適,安全裝置靈敏可靠,鋼絲繩有無超標的損傷等其它工作部件,確認安全,方能投入使用;

(6)操作人員必須按信號進行操作,操作前必須按電鈴發(fā)出信號;

(7)操縱控制器時,應從零位逐擋加速或減速,不得越擋和未到零位,而直接變換機構(gòu)的運動方向;

(8)起吊中,吊鉤距起重臂不得小于1m,變幅時不得超過最大和最小幅度值;

(9)停機時,不得將重物懸掛在空中,大臂按順風方向擺好,小車開到塔吊尾部,吊鉤升到離大臂2m處停好,控制器應置于零位,切斷電源開關;

b、維護保養(yǎng)

(1)檢查并添加各工作機械器的油量;

(2)檢查配電箱及電源各接頭是否牢固,電源線是否擦傷和損壞;

(3)檢查各安全保護裝置是否正常,擋位控制器按到工作位置時,繼電器接觸均應靈敏可靠。檢查各限位開關的動作是否良好;

(4)檢查并緊固各連接螺栓,檢查鋼絲繩的磨損及斷絲情況;

(5)檢查制動器是否靈敏可靠,各連結(jié)部位不得有歪斜、卡死現(xiàn)象,彈簧電力液壓推桿、活塞等作用良好,不得有漏油現(xiàn)象,檢查并調(diào)整制動帶,制動瓦塊與制動輪之間的間隙;

(6)按潤滑規(guī)定作好潤滑工作;

(7)工作后應清掃駕駛室,清除機身下部電動機及各傳動機構(gòu)的灰塵和油污;

十、駕駛室

1、駕駛室必須有良好的視野,其結(jié)構(gòu)必須有足夠的強度和剛度;

2、駕駛室內(nèi)應有絕緣地板和消防器材。

3、駕駛室內(nèi)明顯部位應有起重力矩特性曲線表及安全操作規(guī)程;

4、所有手柄、按鈕及踏板的附件處,應有表示用途和操作方向的醒目標志;

5、駕駛室應保持整潔、文明、衛(wèi)生,不得亂接電源,擺放雜物及其它不符合文明生產(chǎn)行為;

6、操作員在操作起重機械的過程中五項基本要求:穩(wěn)、準、快、安全、合理;

十一、物 料 提 升 機

物料提升機以地面卷揚機為動力,額定起重量在2000公斤以下,沿著導軌做垂直運動。提升高度30m以下(含30m)為低架,31m-150m為高架;物料提升機的設計、制作符合安全要求和在施工得到正確使用外,還必須保證施工及人身安全。安裝和使用要符合國家有關規(guī)范要求,做到定期維護、保養(yǎng),才能使設備在施工過程中發(fā)揮較大的作用,提高經(jīng)濟效益。

一、 物料提升機應符合以下規(guī)定

1、提升機應有設計方案、圖紙、計算書和質(zhì)量保證措施。

2、提升機應有產(chǎn)品標牌,標明額定起重量、最大提升速度、最大架設高度、制造單位、廠品編號及出廠日期;

3、提升機吊籃與架體涂色明顯區(qū)別;

4、提升機出廠前,應按規(guī)定進行檢驗,并附有出廠合格證。

5、安裝單位與人員,必須取得相關部門的資質(zhì)證書和上崗證;

6、提升機安裝完畢后,必須經(jīng)正式驗收,符合要求后方可投入使用;

7、使用單位應根據(jù)設備類型制定操作規(guī)程、管理制度及檢修制度,并建立設備技術檔案;

二、提升機構(gòu)

1、卷揚機的選用,應滿足額定起重量、提升高度、提升速度等參數(shù)的要求;

2、提升機宜選逆式卷揚機、高架提升機不得選用摩擦式卷揚機;

3、卷筒與鋼絲繩直徑比值應不小于30,滑輪直徑與鋼絲繩直徑比值(底架提升不應小于25,高架提升比應小于30);

4、采用螺栓連接的構(gòu)件,不得采用m10以下的螺栓,每一桿件的節(jié)點及接頭一邊,螺栓數(shù)量不得少于2個;

5、提升機架體頂部的自由高度不得大于6m;

6、吊藍兩側(cè)面,應設高度不小于1.2m的安全擋板或擋網(wǎng);

7、繩卡與繩徑匹配,其數(shù)量不得少于3個,間距是繩徑6~8倍,不得正反交錯設置;

8、提升機鋼絲繩不得接長使用,鋼絲繩在卷筒上應按順序整齊排列,當?shù)趸@處于工作最低置時,卷筒上的鋼絲繩不得少于3圈;

9、把桿臂長一般不大于6m,起重量不超過600公斤;

三、 安全裝置

1、安全?？垦b置:吊籃運行到位時,?？垦b置將吊籃定位。該裝置應能可靠地承擔吊籃自重,額定載荷及運料人員和裝卸物料時的工作載荷;

2、斷繩保護裝置:當?shù)趸@懸掛或運行中發(fā)生斷繩時,應能可靠地將其停住并固定在架體上,其滑落行程,在吊籃滿載時不得超過1m;

3、安全防護門:a、吊籃的進料口處應設自落式安全門。升降機運動時,安全門自動封閉或開啟吊籃進料口;b、吊籃上的安全門不得隨意拆除,防止物料從吊籃中滾落。

4、樓層口停靠門(欄桿):各樓層的通道口處,應常設常閉的門(欄桿);

5、超高限位裝置:該裝置應安裝在吊籃允許提升的最高工作位置,吊籃的越程應不小于3m;

6、緊急斷電開關:緊急斷電開關應設在便于司機操作的位置,在緊急情況下,應能及時切斷提升機總控制電源;

7、進料口防護棚:防護棚應設在提升機架體地面進料口上方,應雙層搭設,上下層間距60cm為宜,上下層滿鋪腳手板,向上翻120cm-------150cm的欄桿并用綠網(wǎng)圍護。其寬度大于提升機最外部尺寸(低架應大于3m,高架應大于5m);

8、信號裝置:該裝置是由司機控制的一種音響裝置,其音響量能使各樓層使用提升機裝卸人員清晰聽見;

9、鋼絲繩的過路繩段不得外露,應采用挖溝、蓋板等保護措施;

10、禁止使用倒順開關作為卷揚機的控制開關;

11、提升機的金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設備的金屬外殼必須接地,其接地電阻不應大于4ω

12、卸料臺應滿鋪腳手板,兩頭應用鍍鋅鐵絲綁扎牢固或相應長度的圓釘釘牢;

13、卸料臺兩側(cè)必須設置防護欄桿,上欄桿離地100cm—120cm,下欄桿離地50cm--60cm。

四、基礎、附墻架、纜風繩及地錨

1、低架提升機基礎無設計要求時,應符合下列要求:

(1)土層壓實后的承載力,應不小于8kpa;

(2)澆筑c25混凝土,厚度300mm;

(3)基礎表面應平整,水平偏差不大于10mm;

(4)基礎應有排水措施;

(5)高架提升機的基礎應進行設計,應能可靠的承受作用上的全部荷載;

2、附墻架(連墻桿):

a、連墻桿應按八字型4點搭設,其間距不宜大于9m,且在建筑物頂層必須設置一組。

b、連墻桿與架體及建筑物之間,均應采用鋼性連結(jié),并形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu),不得與腳手架相連,嚴禁采用鉛絲綁扎。

c、連墻桿的材質(zhì)與架體的材質(zhì)相同,不得采用木桿、竹桿等做連墻桿與金屬體連結(jié)。

d、無規(guī)定設計時,可采用以下3種方法:

(1)型鋼制作的連墻桿與建筑物結(jié)構(gòu)的連結(jié),可預埋專用鐵件用螺栓連結(jié);

(2)用鋼管制作的連墻桿與建筑物的連結(jié),可預埋與連墻桿規(guī)格相同的短管,用扣件連結(jié);

(3)當墻體有足夠的強度時,可將扣件鋼管伸入墻內(nèi)用扣件加橫管夾住。

3、纜風繩與地錨:

1、提升架受到條件無法設置連墻桿時,應用纜風繩穩(wěn)固架體,高架提升機任何情況下,均不得采用纜風繩;

2、纜風繩應選用圓股鋼絲繩,直徑不得小于9.3m/m,纜風繩與地面夾角不應大于600c,其下端應與地錨連結(jié),不得栓在樹木、電線桿或堆放構(gòu)件物體上;

3、鋼絲繩與地錨之間,應采用與鋼絲繩拉力相適應的花盤螺栓拉緊;纜風繩垂直度不大于0.01l(l為長度);

4、地錨的位置應滿足對纜風繩的設置要求;

5、纜風繩的地錨一般采用水平;當土質(zhì)堅實地錨受力小于15kn時,也可以采用樁式地錨;

6、樁式地錨:

(1)采用木樁時,圓木直徑不小于200mm,埋深不小于1.7m,并在木樁的前上方和后下方設兩根橫擋木。

(2)采用鋼管(φ48)或角鋼(l75_6)時,不少于2根,間距不小于0.5 m,埋深不小于1.7m,樁頂部應有防滑措施。

第3篇 起重機械設備管理安全交底

一、機械設備審批資料：

1、機械設備制造許可證和出廠合格證；

2、安裝單位資質(zhì)證和上崗人員安裝施工證；

3、安裝單位營業(yè)執(zhí)照和企業(yè)法人代碼證書；

4、機械設備基礎施工方案及技術資料；

5、機械設備安裝施工方案及安全措施；

6、建筑物、施工作業(yè)區(qū)、生活區(qū)及機械設備平面布置圖；

7、安裝、拆卸、租賃合同書和大型機械設備安拆、安全管理協(xié)定；

二、機械設備檢驗后，須交公司備案資料：

1、機械設備制造許可證和出廠合格證；

2、機械設備檢驗報告書和使用合格證書；

三、機械設備管理與使用：

1、設備安裝、調(diào)試完畢后，督促安裝單位進行自查、自檢，報經(jīng)有關主管部門進行安全檢驗，取得合格證書，才能投入使用。

2、起重機械設備應使用單獨的供電系統(tǒng)，并符合安全要求；嚴格執(zhí)行“一機一箱一閘一漏”的規(guī)定，漏保形成極差，使用小型機械電動工具，必須做好安全防護措施。

3、各種電動機械設備必須具有可靠的安全接地和防雷裝置，中小型機械設備需搭雙層防護棚，明顯部位應懸掛安全操作規(guī)程和使用性能及其它安全標牌，做好防水措施，嚴防機械傷人的安全事故發(fā)生。

4、定期檢查機械設備的基礎沉降，標準節(jié)垂直度及連接螺栓，并做好檢查記錄。

5、機械設備操作人員必須持證上崗，定人、定機、定崗，塔吊使用過程中不得違反“十不吊”原則；

6、建立完善的運行使用、維修保養(yǎng)和常規(guī)檢查記錄，起重設備頂升時認真仔細填好標準節(jié)頂升檢查記錄；

7、機械必須按照出廠說明書規(guī)定的技術性能及使用條件，進行正確操作，嚴禁任意擴大使用范圍。

8、起重設備經(jīng)常性的檢查繩索，吊具及其它起吊部件有無超標的損傷。

9、定期與不定期檢查安全限位裝置是否靈敏。

10、日常檢查動力裝置、傳動機構(gòu)和制動器，有無異常的振動和噪音及潤滑是否足夠。

11、檢查電氣設備、控制電路與電氣元件是否符合安全規(guī)范要求，經(jīng)常檢查電纜、電線有無破損，電氣設備是否漏電，有無危險和妨礙作業(yè)的因素。

12、機械設備經(jīng)受了可能影響安全技術性能的自然災害（如火災、水淹、地震、雷擊、大風）或者發(fā)生設備事故后，再次使用前應當對其全面檢查和維護保養(yǎng)，必須消除安居樂業(yè)全隱患后，方可以投入使用。

13、機械設備一旦發(fā)生事故，使用單位必須立即起動緊急預案，防止災害擴大，保護事故現(xiàn)場，及時向主管部門和安全監(jiān)察機構(gòu)報告，做好善后處理工作。

14、用制度形式規(guī)定機具維護保養(yǎng)措施，每天施工完畢，各類機具必須及時清理，做好定期加油和設備保潔工作。

第二部分起重機械使用技術交底

起重機械是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中不可缺少的設備，被廣泛地應用各種物料的起重、運輸、裝卸、安裝和人員輸送等作業(yè)中，從而大大的減輕體力勞動強度，提高勞動生產(chǎn)率。有些機械設備還能在生產(chǎn)過程中進行某些特殊的工藝操作，使生產(chǎn)過程中，實現(xiàn)機械化和自動化。

起重機械是以間歇、重復的工作方法，通過起重吊鉤及其它吊具起升、下降，或升降與移動物料的機械設備。它在搬運物料時，經(jīng)歷上料、運輸、卸料及返回原處的過程，工作范圍大，危險因素較多。電梯和施工升降機是在垂直方向上沿著導軌運行，是用轎箱或吊籠輸送人員和物料的起重運輸設備。

起重機械使用具有以下特點：

1、施工機械通常具有龐大的結(jié)構(gòu)和比較復雜的機構(gòu)。

2、吊起的、運輸?shù)奈锲范喾N多樣、載荷是變化的。

3、大多數(shù)的機械設備，需要在大的范圍內(nèi)運行。

4、有些機械設備需要直接載人運動，其可靠性直接影響人身安全。

5、暴露的、活動的零件比較多，有時候作業(yè)人員要直接接觸，這樣潛在許多偶發(fā)的危險因素。

6、作業(yè)環(huán)境復雜，作業(yè)場所通常遇到高溫、高壓、易燃易爆、輸電線路和其它的影響，對設備和作業(yè)人員形成威脅。

7、工作中有時需要多人配合，協(xié)調(diào)工作、互相照應，相互之間有一個聯(lián)接不上，就會造成人員和財產(chǎn)的損失。

如何預防材料機械設備安全事故，下面從以下幾個方面來闡述。

二、機械設備的構(gòu)造

1、主要組成部分：

a、鋼結(jié)構(gòu)：整個機械設備的構(gòu)造部分；

b、工作部分：起升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、變幅機構(gòu)、垂直運動；

c、液壓系統(tǒng)：頂升機構(gòu)、油箱、油缸、油管、機油；

d、電氣設備：配電箱、配電柜、線路安全；

e、安全裝置：機械限位、電氣限位、機電聯(lián)鎖；

f、固定基礎：塔吊基礎、施工升降機基礎、物料提升機基礎；

2、機械設備整體結(jié)構(gòu)：

a、塔吊：

1、塔吊基礎 2、塔身（標準節(jié)）3、塔臂 4、塔帽

5、平行臂6、爬升架7、上下支座

8、行走架9、變幅小車10、駕駛室11、起升機構(gòu)

b、施工升降機：1、齒輪條：通過齒輪運轉(zhuǎn)

2、鋼絲繩式：通過鋼絲繩提升

施工升降機組成：1、施工基礎2、圍欄?3、標準節(jié)

4、操作5、鋼絲繩及滑輪（齒輪及齒條）6、安全裝置

c、物料提升機：龍門吊、井字架、邊欄吊、一柱雙籃吊

1、井架（標準節(jié)）?2、橫梁（上、下橫梁） 3、吊籠4、鋼絲繩

5、卷揚機構(gòu)6、滑輪

三、接地與防雷

在建筑工地上，不得在高、低壓線路下施工。在高、低壓線下方，不得搭設作業(yè)棚，建造生活設施，或堆放構(gòu)件架具、機具、材料和其它雜物。

有些施工設備，必須采取防護措施，如增設屏障、圍欄及保護網(wǎng)，并懸掛警告標記。

正常情況下，下列電氣設備不帶電的外露導電部分應做保護接零：

1、電機、變壓器、電器、照明器具，手持電動工具的金屬外殼；

2、電氣設備傳動裝置的金屬部分；

3、配電屏與控制屏的金屬框架；

4、室內(nèi)、室外配電裝置的金屬框架及靠近帶電的部分金屬圍欄和金屬門。

5、電力線路的金屬保護管、拉線的鋼索、起重機軌道、滑升拉板金屬操作平臺等。

6、安裝在電力線路桿（鐵塔）上的開關、電容器等電氣裝置的金屬外殼及支架。

特別強調(diào)幾點：

a)不得用鋁導體做接地線和地下接線。

b)垂直接地體采用角鋼，鋼管及園鋼，不能采用螺紋鋼材。

c)土質(zhì)地阻率低于200歐姆每米，處不設防雷接地。

d)機械設備上的避雷針（接閃口）長度1~2米。

e）施工現(xiàn)場必須執(zhí)行五線制，三級配電二級保護。

在施工現(xiàn)場專用的中性點直接接地的電力線路中必須采用tn—s接零保護系統(tǒng)

1、為工作接地2、為重復接地

3、電氣設備外露導電部分：l1l2l3—相線?n—工作零線 pe—保護零線

四、鋼絲繩

鋼絲繩是起重機械中應用最廣泛的撓性構(gòu)件，也是起重安全生產(chǎn)的三大重要機構(gòu)（制動器、鋼絲繩和吊鉤）之一。

1、構(gòu)造：鋼絲繩是用許多一定直徑的單根鋼絲按一定排列方式經(jīng)機械加工，將鋼絲繩絞捻在一起形成繩股，再將幾根繩股加一根繩芯絞捻而成。

2、分類：1）按鋼絲繩繩芯來分有：麻芯、棉芯、石棉芯、鋼絲芯等。

2）按鋼絲繩捻繞次數(shù)分有：單捻、雙捻。

起重機的起升、變幅和捆綁（吊裝）都采用雙捻。

3）按鋼絲繩股的捻向有：右向捻和左向捻。

鋼絲繩的標記：d—6_19+1一12—155—甲一鍍—右同—gb1102—74

d：表示點接觸型鋼絲繩。

6：表示6股。

19：每股鋼絲繩由19根鋼絲組成。

1：表示鋼絲繩的韌性較好。

12：表示鋼絲繩的直徑；

155：表示鋼絲繩的公稱抗拉強度，單位是kg/m2；

甲：表示鋼絲繩可在嚴重腐蝕條件下使用；

鍍：表示鋼絲繩有鍍層，一般的鍍層為鍍鋅；

右同：表示鋼絲繩股捻制方向是右旋的；

gb1102—74：表示國家標準；

3、鋼絲繩的報廢標準；

1）鋼絲繩直徑減少7%時。

2）不管哪一部分，哪一股斷了；

3）鋼絲繩有明顯的內(nèi)部腐蝕時；

4）局部鋼絲繩伸長有“籠”狀畸形時。

5）鋼絲繩纖維芯的直徑增大較嚴重時；

6）鋼絲繩發(fā)生捏結(jié)，塑型變形，麻芯脫出，受電弧高溫灼傷，影響鋼絲繩指標時。

4．鋼絲繩的連結(jié)安全要求：

鋼絲繩的連結(jié)常采用 ：編結(jié)法，卡接法；

（1）、編接法：用特定的工具將鋼絲繩編成一定的形狀。

（2）、卡結(jié)法：要求卡子數(shù)不少于3個，且卡板壓在長頭一邊，卡間距離不應小于繩徑的8倍，最好間距為150mm左右之間

鋼絲繩直徑（mm）	7--16	19--27	28--37	38--45
繩卡數(shù)量（個）	3	4	5	6

五、取物裝置（吊鉤）

吊鉤是起重機械上的重要部件，為確保作業(yè)安全，吊鉤裝置必須工作可靠，操作簡便。

吊鉤分為三種：

1、用于成件貨物的——吊鉤，扎具夾鉗等

2、用于散裝物的——料斗，抓斗，起重電磁鐵

3、用于液態(tài)物品的——筒罐，特種容器等

吊鉤根據(jù)用途不同，可制成工字形斷面，丁字型斷面和梯形斷面，我們建筑工地一般使用梯形斷面較多。根據(jù)制造方法可分為鍛造鉤和板鉤。鍛造鉤一般采用20#鋼，經(jīng)過鍛造和沖壓，退火處理，再進行機械加工。熱處理后要求表面硬度為hb95~135。吊鉤的幾個危險面：

ⅰ—?。菏芗羟袘ψ畲蟆?/p>

ⅱ—ⅱ：受彎曲應力最大

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1吊鉤的安全裝置：為了防止脫鉤，發(fā)生意外事故，吊鉤必須裝安全裝置。

2怎樣檢查吊鉤：（1）用20倍的放大鏡看有沒有裂紋；（2）用超聲波探傷儀

3怎樣檢查報廢：（1）是否有裂紋

（2）鉤槽磨損不超過厚度10%

（3）吊鉤有裂紋和破損不能補焊

4起重機械十不吊：1）視線不清不吊

2）捆綁不牢不吊

3）吊鉤上有人不吊

4）超載不吊

5）物體埋在地下不吊

6）信號不明不吊

7）易燃易爆物無專用吊具不吊

8）物體過高過大沒有采取防護措施不吊

9）斜拉不吊

10）對鋼絲繩有棱角、缺口、無防護裝置不吊

六、制動器

起重機械安全規(guī)程中規(guī)定：動力驅(qū)動的起重機械，其起升、變幅、運行、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)都必須裝設制動器。制動裝置主要用來阻止懸吊重物下落，實現(xiàn)停車以及某些特殊情況下，按工作需要實現(xiàn)降低或調(diào)節(jié)機械運動速度。因此只有具備了可靠的制動器后，各機械動作的準確性和安全性才有保障，所以制動器既是工作裝置又是安全裝置；

一、制動器的類型與結(jié)構(gòu)：

起重機上采用的制動器的種類多，按不同的方法可分為不同類型：

1、制動器按構(gòu)造分為：

a、塊式制動器：構(gòu)造簡單、制造、安裝和調(diào)整都比較方便，被廣泛應用于起重機各機構(gòu)上。

b、帶式制動器：由制動輪、制動帶和扛桿組成，制動作用通過緊張制動帶，在制動輪上產(chǎn)生壓力和磨擦阻力。

c、盤式制動器：制動時，在彈簧力的作用下，制動鉗將制動盤夾緊，產(chǎn)生壓力和磨擦阻力。

2、制動器按操作分為：

a、常閉式制動器：制動器在機構(gòu)不工作時是常閉的，要使機構(gòu)工作，要操縱制動器解除制動，機構(gòu)才能運行。起重機械上多采用常閉式，特別是起升、變幅機構(gòu)必須采用常閉式。

b、常開式制動器：經(jīng)常處于松弛狀態(tài)，只有在需要是制動，易造成人為失誤，安全程度不如常閉式。

c、綜合式制動器：是常開、常閉兩種綜合體，兼有常閉安全可靠及常開操縱方便優(yōu)點。

制動器結(jié)構(gòu)如圖：

1、電磁鐵制動器2、液壓推桿制動器

二、制動器的安全技術：

制動器要經(jīng)常檢查（每班一次），關鍵是全部構(gòu)件運轉(zhuǎn)是否正常，有無卡塞現(xiàn)象，閘塊是否貼在制動輪上，制動輪表面是否良好，調(diào)整螺栓是否緊固。

每次起吊時，先將吊物吊離地面150mm后制機，檢查制動器是否可靠，確認制動器靈活、可靠后，方能進行施工起吊。

其它安全檢查：

1、閘瓦的磨檫襯墊厚度磨損達50%時，必須更換新的磨檫襯墊。

2、制動輪表面經(jīng)過淬火處理，硬度為hb400~500，磨損厚度與表面凹凸平行厚度達1.5毫米，應該重新車制，表面淬火處理。制動輪出現(xiàn)裂紋時，應報廢更新。

3、通過電磁鐵的杠桿系統(tǒng)的“空行程”不應超過電磁鐵沖程的10%。

4、 松閘時，制動輪與磨擦襯墊間隙要均勻一致，閘塊不應超過1毫米，緊閘時接觸面積不應小于理論面積70%，否則要對制動器進行調(diào)整。

5、杠桿發(fā)現(xiàn)裂紋要更換，彈簧發(fā)現(xiàn)裂紋、塑性變形要及時更換。

6、電磁鐵鐵芯的起始行程不要超過額定行程的一半，以備由于磨損襯墊后，制動器能自動補償和調(diào)整用。

制動器發(fā)生的事故較多，主要原因有：控制電器失靈，構(gòu)件磨損失效，緊固開口銷和螺帽脫落而造成的銷軸脫出使制動電磁鐵等墜落擊傷事故。如在起吊過程中偶然發(fā)生制動器失靈，切不可驚慌。如果是電器原因失靈，則將車開到安全位置，拉閘斷電，必要時用人工輕輕松動電磁鐵，實現(xiàn)松閘，慢慢放下重物；如果是機械原因不能剎車時，一邊反復升降，一邊旋轉(zhuǎn)起重臂和變輻小車到安全位置放下重物，拉閘后修理。

七滑輪與卷筒

起升機的起升機構(gòu)中，滑輪與卷筒分別起著省力、穿繞、卷繞和安放鋼絲繩的作用，正確的選用和保養(yǎng)滑輪與卷筒對增加鋼絲繩的使用壽命，防止鋼絲繩的損壞有著重要意義。

一、滑輪的安全要求

滑輪根據(jù)中心軸是否運動可分為：

1、動滑輪：可以省力

2、定滑輪：可以改變力的方向

3、均衡滑輪：可以均衡兩支鋼絲繩的拉力

4、導向滑輪：可以改變力的方向

滑輪根據(jù)制造方法有：鑄鐵滑輪、鑄鋼滑輪、焊接滑輪、尼龍滑輪?；喌闹睆綄︿摻z繩使用壽命有直接影響，滑輪直徑愈小，鋼絲繩彎曲得愈嚴重，鋼絲繩愈易損壞，因此要求滑輪直徑與鋼絲繩直徑d有合理的比例，即d。/d≤h2。

h2是與工作級別和鋼絲繩有關系數(shù)：

系數(shù)h表：

機構(gòu)工作級別	m1—m3	m4	m5	m6	m7	m8
h1（卷筒）	14	16	18	20	22、4	25
h2（滑輪）	16	18	20	22、4	25	28

例：起升機構(gòu)工作級別為m7的橋式起重機，滑輪的直徑（d。）為500mm，所用鋼絲繩直徑（d）為17.5m，滑輪直徑是否符合安全要求。

解：查表h系數(shù)：h2=25dο≥h2、d=25_17、5=437、5（mm）

可見dο為500mm符合要求

滑輪出現(xiàn)下述情況之一時，應予報廢：

1、裂紋

2、輪槽壁厚磨損量超過20%

3、輪槽不均勻磨損達3mm

4、因磨損使輪槽底部直徑減少量達鋼絲繩直徑的50%；

5、其它損害鋼絲繩的缺陷；

滑輪的安全使用及保養(yǎng)：

1、輪槽應光潔平滑，不能有損害鋼絲繩的缺陷；

2、輪軸、夾板、吊鉤等各部分不得有裂紋和其它損傷；

3、滑輪軸應經(jīng)常保持清潔，涂上潤滑油轉(zhuǎn)動應靈活；

4、在可能使鋼絲繩脫槽的滑輪上，設防脫槽裝置；

5、施工作業(yè)時嚴禁歪拉斜吊，防止定滑輪輪緣破壞；

二、卷筒的安全要求

卷筒是用來卷繞鋼絲繩，并把電動機的驅(qū)動力傳遞給鋼絲繩，同時還將電動機的旋轉(zhuǎn)運動變?yōu)橹本€運動。為保證有足夠的強度和提高鋼絲繩使用壽命，卷筒的尺寸和結(jié)構(gòu)與滑輪一樣已經(jīng)標準化。當用于起升、變幅機構(gòu)的卷筒，采用筒體內(nèi)無貫通支承軸結(jié)構(gòu)時，卷筒體宜采用鋼材制造。

1、鋼絲繩在卷筒上的固定：

a、壓把法：1）、將鋼絲繩端用縲釘壓板法固定在卷筒外面。

2）、將鋼絲繩未端穿入卷筒的槽內(nèi)，用縲釘壓板壓緊。

b、楔塊法：這種方法適用于直徑比較細的鋼絲繩的鋼絲，楔塊的斜度一般在1：5范圍內(nèi)。

2、卷筒的安全使用：

1、卷筒受鋼絲繩卷的擠壓和拉力作用，而產(chǎn)生的彎矩和扭矩力易使卷筒產(chǎn)生裂紋，根據(jù)受力情況，如發(fā)現(xiàn)裂紋不許焊補修復使用，應立即報廢更換。

2、卷筒支承軸受彎曲和剪切作用，如軸上出現(xiàn)裂紋要將軸及時報廢更換，否則就有可能發(fā)生斷軸事故。

3、卷筒的筒壁磨損量達原壁厚20%時卷筒報廢更換。

4、多層繚繞的卷筒端部應有凸緣，凸緣應比最外層鋼絲繩高出2倍的鋼絲繩直徑。單層繚繞也應滿足上述要求。

5、卷筒上鋼絲繩端的固定裝置，應有防松和自緊的性能。

6、鋼絲繩在卷筒上卷繞時不應脫槽跑偏。跳槽，跑偏時會造成鋼絲繩磨損、切傷，甚至切斷。

7、新?lián)Q鋼絲繩，如在木滾上的卷扭勁沒有放松，也會使鋼絲繩跳槽，甚至使滑輪組與吊鉤的幾根鋼絲繩絞在一起。為了防止這類情況發(fā)生，必須先逐漸放開拉直，使扭勁完全消除。

八、安全裝置

為了確保起重機械安全生產(chǎn)，在起重設備上應配備相應的安全防護裝置。雖然起重機械上不裝備這些裝置，也能進行吊運作業(yè)。但是安全防護裝置能起到保證起重機械設備安全運行，避免人身傷亡事故和重要作用。國家規(guī)定起重機械必須安裝超載限位器，力矩限制器，上升、下降、變幅等多種極限限制安全裝置。常用起重安全裝置有：制動器、限位器、安全聯(lián)銷開頭、緩沖器、超載限位器、力矩限制器、夾軌器、信號裝置、滑線裝置、安全擋板及軌道止檔口。

對于起重機械外露，有傷人的活動零件：如開式齒輪聯(lián)軸器、傳動器、鏈輪、鏈條，傳動帶、皮帶輪等等，均應設防護罩，露天工作的起重機械及電氣設備應設防雨罩。

九、塔式起重機

塔式起重機由于適用范圍廣，回轉(zhuǎn)半徑大，起升高度較高，效率高，操作簡便，安裝和拆卸都比較方便等特點，是工業(yè)與民用建筑結(jié)構(gòu)及設備安裝工程的主要施工機械。

塔式起重機除具有塔身和起重臂、平行臂外，還有起升、回轉(zhuǎn)、變幅（行走）等機構(gòu)，旋轉(zhuǎn)支承裝置和平衡重塊等結(jié)構(gòu)部分以及電氣控制和安全保護裝置。

國家頒布的“塔式起重機型式基本參數(shù)系列”中，將起重力矩作為確定與衡量塔式起重機的主要參數(shù)。

一、塔式起重機的類型：

按結(jié)構(gòu)與性能特點，主要分為：一般塔式起重機與自升塔式起重機；

a）一般塔式起重機

按回轉(zhuǎn)方式分：上旋式與下旋式塔式起重機

按變幅方式分：動臂變幅試、小車變幅式和綜合變幅式

按行走裝置分：軌道式、輪胎式及履帶式起重機

b）自升式起重機

按塔身高度變化方式分為：塔身自升式和內(nèi)爬式

按起重量分：0.5~~~3t為輕型?3t~~~15t為中型?20t~~~40t為重型

二、塔式起重機的安全防護裝置

起重量限制器：又稱超載限制器，是為解決起重機超載防護而設計的

起重力矩限制器：用來限制起重機在起吊重物時所產(chǎn)生的最大力矩不超越該塔機所允許的重大起重力矩。

起升高度限位器：防止吊鉤起升過度而碰壞起重臂的安全裝置

幅度限位器：切斷小車牽引機構(gòu)的電路，防止小車前、后越位造成安全事故

另外還有行走限位、夾軌鉗、緩沖器、幅度指示器等限位裝置。

三、塔式起重機的作用與維護

塔式起重機的操作維護方法與要求不盡相同，以下僅對共同的方面作簡要介紹：

a、操作使用

（1）司機必須持證上崗，了解機械的構(gòu)造，熟知保養(yǎng)規(guī)則和安全操作規(guī)程；

（2）設備安裝后，必須做各部位運轉(zhuǎn)試驗，掌握該塔吊的使用性能；

（3）起重機須有可靠接地，電氣設備的外罩應與機體妥善連結(jié)，良好的照明；

（4）必須按規(guī)定加重的配重，不得任意減輕；

（5）每班工作日前，檢查各操作的部位是否合適，安全裝置靈敏可靠，鋼絲繩有無超標的損傷等其它工作部件，確認安全，方能投入使用；

（6）操作人員必須按信號進行操作，操作前必須按電鈴發(fā)出信號；

（7）操縱控制器時，應從零位逐擋加速或減速，不得越擋和未到零位，而直接變換機構(gòu)的運動方向；

（8）起吊中，吊鉤距起重臂不得小于1m，變幅時不得超過最大和最小幅度值；

（9）停機時，不得將重物懸掛在空中，大臂按順風方向擺好，小車開到塔吊尾部，吊鉤升到離大臂2m處停好，控制器應置于零位，切斷電源開關；

b、維護保養(yǎng)

（1）檢查并添加各工作機械器的油量；

（2）檢查配電箱及電源各接頭是否牢固，電源線是否擦傷和損壞；

（3）檢查各安全保護裝置是否正常，擋位控制器按到工作位置時，繼電器接觸均應靈敏可靠。檢查各限位開關的動作是否良好；

（4）檢查并緊固各連接螺栓，檢查鋼絲繩的磨損及斷絲情況；

（5）檢查制動器是否靈敏可靠，各連結(jié)部位不得有歪斜、卡死現(xiàn)象，彈簧電力液壓推桿、活塞等作用良好，不得有漏油現(xiàn)象，檢查并調(diào)整制動帶，制動瓦塊與制動輪之間的間隙；

（6）按潤滑規(guī)定作好潤滑工作；

（7）工作后應清掃駕駛室，清除機身下部電動機及各傳動機構(gòu)的灰塵和油污；

十、駕駛室

1、駕駛室必須有良好的視野，其結(jié)構(gòu)必須有足夠的強度和剛度；

2、駕駛室內(nèi)應有絕緣地板和消防器材。

3、駕駛室內(nèi)明顯部位應有起重力矩特性曲線表及安全操作規(guī)程；

4、所有手柄、按鈕及踏板的附件處，應有表示用途和操作方向的醒目標志；

5、駕駛室應保持整潔、文明、衛(wèi)生，不得亂接電源，擺放雜物及其它不符合文明生產(chǎn)行為；

6、操作員在操作起重機械的過程中五項基本要求：穩(wěn)、準、快、安全、合理；

十一、物 料 提 升 機

物料提升機以地面卷揚機為動力，額定起重量在2000公斤以下，沿著導軌做垂直運動。提升高度30m以下（含３０ｍ）為低架，３１ｍ－１５０ｍ為高架；物料提升機的設計、制作符合安全要求和在施工得到正確使用外，還必須保證施工及人身安全。安裝和使用要符合國家有關規(guī)范要求，做到定期維護、保養(yǎng)，才能使設備在施工過程中發(fā)揮較大的作用，提高經(jīng)濟效益。

一、物料提升機應符合以下規(guī)定

1、提升機應有設計方案、圖紙、計算書和質(zhì)量保證措施。

2、提升機應有產(chǎn)品標牌，標明額定起重量、最大提升速度、最大架設高度、制造單位、廠品編號及出廠日期；

3、提升機吊籃與架體涂色明顯區(qū)別；

4、提升機出廠前，應按規(guī)定進行檢驗，并附有出廠合格證。

5、安裝單位與人員，必須取得相關部門的資質(zhì)證書和上崗證；

6、提升機安裝完畢后，必須經(jīng)正式驗收，符合要求后方可投入使用；

7、使用單位應根據(jù)設備類型制定操作規(guī)程、管理制度及檢修制度，并建立設備技術檔案；

二、提升機構(gòu)

1、卷揚機的選用，應滿足額定起重量、提升高度、提升速度等參數(shù)的要求；

2、提升機宜選逆式卷揚機、高架提升機不得選用摩擦式卷揚機；

3、卷筒與鋼絲繩直徑比值應不小于30，滑輪直徑與鋼絲繩直徑比值（底架提升不應小于25，高架提升比應小于30）；

4、采用螺栓連接的構(gòu)件，不得采用m10以下的螺栓，每一桿件的節(jié)點及接頭一邊，螺栓數(shù)量不得少于2個；

5、提升機架體頂部的自由高度不得大于6ｍ；

6、吊藍兩側(cè)面，應設高度不小于1.2m的安全擋板或擋網(wǎng)；

7、繩卡與繩徑匹配，其數(shù)量不得少于3個，間距是繩徑6~8倍，不得正反交錯設置；

8、提升機鋼絲繩不得接長使用，鋼絲繩在卷筒上應按順序整齊排列，當?shù)趸@處于工作最低置時，卷筒上的鋼絲繩不得少于3圈；

9、把桿臂長一般不大于6m，起重量不超過600公斤；

三、安全裝置

1、安全?？垦b置：吊籃運行到位時，停靠裝置將吊籃定位。該裝置應能可靠地承擔吊籃自重，額定載荷及運料人員和裝卸物料時的工作載荷；

2、斷繩保護裝置：當?shù)趸@懸掛或運行中發(fā)生斷繩時，應能可靠地將其停住并固定在架體上，其滑落行程，在吊籃滿載時不得超過1ｍ；

3、安全防護門：a、吊籃的進料口處應設自落式安全門。升降機運動時，安全門自動封閉或開啟吊籃進料口；b、吊籃上的安全門不得隨意拆除，防止物料從吊籃中滾落。

4、樓層口停靠門（欄桿）：各樓層的通道口處，應常設常閉的門（欄桿）；

5、超高限位裝置：該裝置應安裝在吊籃允許提升的最高工作位置，吊籃的越程應不小于3m；

6、緊急斷電開關：緊急斷電開關應設在便于司機操作的位置，在緊急情況下，應能及時切斷提升機總控制電源；

7、進料口防護棚：防護棚應設在提升機架體地面進料口上方，應雙層搭設，上下層間距60cm為宜，上下層滿鋪腳手板，向上翻120cm-------150cm的欄桿并用綠網(wǎng)圍護。其寬度大于提升機最外部尺寸（低架應大于3m，高架應大于5m）；

8、信號裝置：該裝置是由司機控制的一種音響裝置，其音響量能使各樓層使用提升機裝卸人員清晰聽見；

9、鋼絲繩的過路繩段不得外露，應采用挖溝、蓋板等保護措施；

10、禁止使用倒順開關作為卷揚機的控制開關；

11、提升機的金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設備的金屬外殼必須接地，其接地電阻不應大于4ω

12、卸料臺應滿鋪腳手板，兩頭應用鍍鋅鐵絲綁扎牢固或相應長度的圓釘釘牢；

13、卸料臺兩側(cè)必須設置防護欄桿，上欄桿離地100cm—120cm，下欄桿離地50cm--60cm。

四、基礎、附墻架、纜風繩及地錨

1、低架提升機基礎無設計要求時，應符合下列要求：

（1）土層壓實后的承載力，應不小于8kpa；

（2）澆筑c25混凝土，厚度300mm；

（3）基礎表面應平整，水平偏差不大于10mm；

（4）基礎應有排水措施；

（5）高架提升機的基礎應進行設計，應能可靠的承受作用上的全部荷載；

2、附墻架（連墻桿）：

a、連墻桿應按八字型4點搭設，其間距不宜大于9m，且在建筑物頂層必須設置一組。

b、連墻桿與架體及建筑物之間，均應采用鋼性連結(jié)，并形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，不得與腳手架相連，嚴禁采用鉛絲綁扎。

c、連墻桿的材質(zhì)與架體的材質(zhì)相同，不得采用木桿、竹桿等做連墻桿與金屬體連結(jié)。

d、無規(guī)定設計時，可采用以下3種方法：

（1）型鋼制作的連墻桿與建筑物結(jié)構(gòu)的連結(jié)，可預埋專用鐵件用螺栓連結(jié)；

（2）用鋼管制作的連墻桿與建筑物的連結(jié)，可預埋與連墻桿規(guī)格相同的短管，用扣件連結(jié)；

（3）當墻體有足夠的強度時，可將扣件鋼管伸入墻內(nèi)用扣件加橫管夾住。

3、纜風繩與地錨：

1、提升架受到條件無法設置連墻桿時，應用纜風繩穩(wěn)固架體，高架提升機任何情況下，均不得采用纜風繩；

2、纜風繩應選用圓股鋼絲繩，直徑不得小于9.3m/m，纜風繩與地面夾角不應大于600c，其下端應與地錨連結(jié)，不得栓在樹木、電線桿或堆放構(gòu)件物體上；

3、鋼絲繩與地錨之間，應采用與鋼絲繩拉力相適應的花盤螺栓拉緊；纜風繩垂直度不大于0.01l（l為長度）；

4、地錨的位置應滿足對纜風繩的設置要求；

5、纜風繩的地錨一般采用水平；當土質(zhì)堅實地錨受力小于15kn時，也可以采用樁式地錨；

6、樁式地錨：

（1）采用木樁時，圓木直徑不小于200mm，埋深不小于1.7m，并在木樁的前上方和后下方設兩根橫擋木。

（2）采用鋼管（φ48）或角鋼（l75_6）時，不少于2根，間距不小于0.5 m，埋深不小于1.7m，樁頂部應有防滑措施。

第4篇 安全交底管理辦法

第一章 總則

第一條 為規(guī)范和加強工程安全交底工作,不斷提高廣大員工安全意識和安全操作技能,保證施工作業(yè)過程安全,根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等有關法律法規(guī)、公司《安全生產(chǎn)管理辦法》,特制定本制度。

第二條 本制度適用于公司,對外發(fā)包工程的,比照內(nèi)部班組安全交底執(zhí)行,對承包商事前進行安全交底。

第二章 組織與管理

第三條安全交底工作按照“誰主管、誰負責”的原則落實,各單位應逐級落實安全交底工作,確保各項目作業(yè)滿足國家法律法規(guī)的要求。

第四條公司應對作業(yè)安全交底管理工作情況進行監(jiān)督檢查,督促各單位切實落實并加強安全交底工作。

第五條各部門應根據(jù)項目實際建立健全安全操作規(guī)程,對各項目安全交底工作進行督促檢查。

第六條各項目管理機構(gòu)應根據(jù)項目工程特點,制定完善施工方案,結(jié)合工藝特點、工種安全操作規(guī)程,對作業(yè)人員進行全員安全交底工作,并保存書面交底記錄。

第七條各項目負責人要確保各項作業(yè)和重要檢修維護工作開工前對作業(yè)人員進行詳盡的安全交底,并保留書面交底記錄。

第八條 項目負責人應督促作業(yè)班組和作業(yè)人員切實按照安全交底落實工作,確保全體作業(yè)人員掌握安全技術要求,保證全過程安全。

第三章 管理規(guī)定

第九條 作業(yè)開始前,應隨同施工方案、作業(yè)指導書等,向參加人員認真進行安全技術措施的交底。安全交底必須具體、明確、具有針對性。

第十條安全交底工作,與技術交底要同時進行,其目的是為了使參與作業(yè)的人員,明確生產(chǎn)的技術要求及安全生產(chǎn)要點,做到心中有數(shù),同時要增強安全生產(chǎn)的法制觀念。

第十一條安全交底應分級進行、分級管理。作業(yè)開始前由技術負責人、安全負責人共同向全體從業(yè)人員進行交底,向班組交底時,要結(jié)合具體操作部位,貫徹安全技術措施和上級領導的批示,明確關鍵部位的安全生產(chǎn)要點、操作及注意事項,保證安全生產(chǎn)的實施。

第十二條班組作業(yè)前,班組負責人應對班組進行安全交底,主要是告知本班組作業(yè)安全要求,作業(yè)環(huán)境特點,安全防護用品配備與使用要求等。

第十三條兩個以上班組或工種配合作業(yè)時,要按工程進度交叉作業(yè)的交底,班組長在每天下達工作任務時要向工人進行作業(yè)安全要求、作業(yè)環(huán)境的安全交底。所有交底必須填寫書面安全交底記錄。

第十四條安全技術交底必須具體、明確,應有針對性和可操作性,應針對可能給作業(yè)人員帶來的潛在隱患、危險因素和存在的問題進行書面交底,具體應包括(不限于)以下內(nèi)容。

(一)作業(yè)特點和危險源、危險點;

(二)針對危險源、危險點、危險環(huán)節(jié)的具體預防措施;

(三)應該注意的安全事項,配備的安全防護用品;

(四)相應的安全操作規(guī)程和標準,

(五)發(fā)生事故后應采取的正確避難和緊急救援措施。

第十五條各級安全交底應落實書面交底簽字制度,交底記錄存檔以備查用,重要項目應保留交底過程影像資料。

第十六條安全交底記錄由項目管理部門在交底后3日內(nèi)提交安全監(jiān)察部存檔備案。

第四章 附則

第十七條本制度由公司安委會負責解釋。

第十八條本制度自頒布之日起執(zhí)行。

第5篇 班前安全交底管理規(guī)定

1 目的

為進一步強化船舶及海工(以下簡稱船舶)建造安全環(huán)境管理,促進施工人員提高安全環(huán)保意識和安全技能,掌握執(zhí)行施工安全環(huán)境管理要求,特制定本規(guī)定。

2 適用范圍

本規(guī)定適用于企業(yè)船舶建造作業(yè)人員的安全環(huán)境交底管理。

各企業(yè)應結(jié)合本規(guī)定要求,制定和細化本企業(yè)船舶建造班前安全交底管理規(guī)定。

3 管理職責

3.1企業(yè)各生產(chǎn)部門必須嚴格按照規(guī)定的要求,做好班前安全交底制度的宣貫、指導和監(jiān)督檢查工作,確保安全交底制度落實到每個崗位、每個人。

3.2安監(jiān)部負責對各生產(chǎn)部門班前安全交底制度的落實和執(zhí)行情況進行跟蹤檢查和指導,并根據(jù)安全交底制度開展情況采取相應的獎懲措施。

4 管理要求

4.1各工段班組、施工隊負責人為班前安全交底制度的第一責任人,對由于交底不到位而產(chǎn)生的事故后果負主要責任。

4.2班前安全交底以班組為單位,班組的帶班長負責對當班所有施工人員進行安全交底。每個班次由當班帶班長召集當班施工人員集中進行安全交底。各工段班組、施工隊的安全員負責協(xié)助小組負責人做好班前安全交底工作。

4.3班前安全交底必須緊密結(jié)合當天的工作內(nèi)容,根據(jù)工程的具體內(nèi)容和施工部位及周圍的環(huán)境,向施工人員詳細講明當天工作的安全、環(huán)保要求和注意事項,做到安全交底有內(nèi)容、有目的。

4.4上船施工的班組、施工隊的班前安全交底必須在船舶現(xiàn)場進行,在內(nèi)場施工的班組、施工隊的班前安全交底要在施工現(xiàn)場進行(特殊情況與企業(yè)安監(jiān)部及時溝通)。

4.5班前安全交底必須要有書面記錄,記錄上要注明安全交底的交底人、交底時間、當天的工作內(nèi)容、具體的安全、環(huán)保要求和注意事項和被交底人的簽名。

4.6涉及到部門間存在交叉工程的安全交底項目,由船舶建造組(項目組)討論確定施工方案后,由工程主管向相關工段班組、施工隊負責人先行進行安全交底。工段班組、施工隊負責人要將相關的安全、環(huán)保要求和注意事項及時向下屬帶班長進行傳達,由帶班長在進行班前安全交底時向施工人員進行宣貫。

4.7經(jīng)交底人確認所有接受班前安全交底人員均已了解和掌握當天工作的安全、環(huán)保要求和注意事項后,方可開始工作。嚴禁未經(jīng)班前安全交底的人員進行施工。

4.8施工人員在施工過程中要牢記和嚴格執(zhí)行班前安全交底的安全、環(huán)保要求和注意事項。

5 監(jiān)督檢查

5.1船舶建造項目組要對現(xiàn)場班前安全交底的落實和執(zhí)行情況進行檢查,對交底不清、人員不齊或不交底的施工單位要進行嚴肅處理。

5.2各生產(chǎn)部門要對本部門及施工單位班前安全交底工作的開展情況進行監(jiān)督檢查,對安全交底工作開展不力的施工單位要采取相應的處罰措施。

5.3安監(jiān)部對各部門、各施工單位的班前安全交底工作的開展情況以抽查方式進行監(jiān)督檢查,并根據(jù)工作開展的情況和實際效果,對相關集體或個人進行獎懲。

6 本規(guī)定由安監(jiān)部負責解釋。

第6篇 新建河道工程的汛期管理安全交底

新建河道工程由于沒經(jīng)過大洪水的考驗，因此進入汛期后各種險情隨時都有可能出現(xiàn)，為了增強工程抗洪能力，確保防洪安全，進一步加強新建河道工程的管理顯得尤其重要。

根據(jù)以往的經(jīng)驗，新建河道工程和老工程相比出險的機遇要大的多，原因有以下幾個方面。一是新建工程沒經(jīng)過搶險加固，根石基礎薄弱，深度不足，牢固程度不夠，當遇到大溜頂沖時，根石容易走失，引起坦石下滑或坍塌，形成脫坡或下蟄險情；二是新工程土壩基沒經(jīng)過大水浸泡，當遇到洪水沖刷和較長時間浸泡時，就會出現(xiàn)土壩基坍塌或裂縫，危及工程安全；三是新建工程綠化植被情況較差，草皮還沒完全覆蓋，草根稀疏松淺，工程抗沖刷能力差，遇到風浪和暴雨壟擊，就會出現(xiàn)較大浪窩或壩基坍塌險情。

鑒于以上情況，對新建河道工程的管理且不可麻痹大意，掉以輕心，特別是進入汛期以后，更應提高警惕，加強管理，做好以下幾個方面的工作。

一、嚴格執(zhí)行班壩責任制，把管理任務落實到人。新修工程應根據(jù)工程長度，壩垛數(shù)量、防守和管理任務的大小，確定管理人數(shù)，然后把管理和防守任務逐壩落實到人，提出明確要求，制定管理辦法和規(guī)章制度，定期檢查評比，嚴格落實獎懲制度，切實做到任務具體，責任明確，壩壩有人管，人人有責任。

二、堅持根石探摸制度，隨時掌握根石動態(tài)。新建工程基礎差，根石淺，極易走失，因此，要堅持經(jīng)常性的探摸，發(fā)現(xiàn)有根石走失坡度不夠等情況，應及時上報，并按要求補充和加固根石，確保根石臺完整，坡度和高寬符合要求，以保持壩基穩(wěn)定，防止突發(fā)險情。

三、認真巡查，嚴密觀測。巡查和觀測是工程管理中不可缺少的一項重要工作，一般要求新修工程巡查次數(shù)要高于老工程。平時每天至少巡查一次，進入汛期，每天早晚各一次，洪峰期間兩個小時要巡查一次，必要時進行不間斷的巡查，密切注視河勢工情變化，注意觀察壩體和根石、坦石有無異常，發(fā)現(xiàn)裂縫、蟄動和根石走失情況，及時報告，切實做到險情早發(fā)現(xiàn)、早報告、早搶護。

四、備足搶險料物，做到有備無患。由于新修河道工程出險的機遇比較多，并且有的灘區(qū)道路不好走，遇風雨天氣料物運送困難，所以應及早調(diào)運和儲存適量的大塊石、鉛絲籠片、木樁、麻繩等料物，以備搶險急需。

第7篇 管理人員進場:安全交底表

工程名稱:施工單位:

交底時間:2022年4月3日

項目安全管理要求:

一、項目部要按公司要求,成立安全管理組織,按標準要求配備合格的專職(兼職)安全管理人員,認真執(zhí)行各級安全責任制,具體制訂安全施工實施細則、安全獎罰要求,做到人所共知,使安全工作得到全面落實。

二、通過公司和項目部雙重監(jiān)督施工隊搞好全員安全教育和安全宣傳工作,提高全員安全意識。

三、重點抓好合同工和各工種新上崗人員的培訓教育,對特種作業(yè)人員確保全部持證上崗。根據(jù)其特殊性對有關人員進行安全技術培訓和教育和安全技術交底。

四、要求分包單位編制各分部分項工程、關鍵部位安全技術措施與施工方案,并不折不扣貫徹落實到各施工隊各班組、各操作人員之中,堅持崗前班后會議講安全。

五、例行安全檢查制度,要求分包單位建立施工負責人和專職安全員的安全施工監(jiān)督檢查制度,及時掌握和記錄施工過程中各種安全隱患及整改措施落實情況。

六、公司安全辦和項目管理部對施工現(xiàn)場進行安全檢查,檢查施工方的專職和兼職安全員是否對所有施工工作面進行來回巡視、監(jiān)督安全及技術措施的貫徹落實情況,和四防安全管理情況,發(fā)現(xiàn)安全隱患是否及時糾正和處理等。

七、至少每月由集團工程部、安全辦和施工方和項目管理部四方聯(lián)合進行一次安全大檢查。

八、每周召開一次工程安全會議,討論和解決安全與進度和質(zhì)量方面的問題。

九、項目管理部員工要定崗,每天巡查現(xiàn)場,監(jiān)護施工安全。檢查內(nèi)容:

1、主要巡查現(xiàn)場是否準備好足夠的安全防護用品和防護器材,強制工人穿戴防護用品(如安全帽、安全帶、工作鞋等),看施工人員是否提高自我防護安全意識。

檢查施工現(xiàn)場設置獨立的電源及漏電保護裝置,按安全規(guī)程要求制訂消防措施,設置消火栓和滅火器,并定期檢查維護,保證正常使用。

2、巡查施工現(xiàn)場的易燃、易爆物品設專人專倉保管,嚴格執(zhí)行領用審批制度,與其他材料貯存、堆放場地采取隔離措施,并保證有足夠的安全距離和防盜措施。

3、檢查施工隊是否嚴格按章操作,文明施工。

4、巡查現(xiàn)場材料堆放情況和用電安全及設備的運行情況,包括中晚班施工作業(yè)及工人宿舍、飯?zhí)玫陌踩?、衛(wèi)生、防火等情況。

危險因素監(jiān)控要求與應急措施:

序號

涉及活動過程

危險源描述

可能導致事故

采取控制措施

責任部門

責任人

1

臨邊、高空作業(yè)

作業(yè)未交底

物體打擊、

高空墜落

作業(yè)前認真做好施工安全技術交底工作。

工程部

分項主管

作業(yè)人員未系好安全帶

臨邊、高空作業(yè)人員必須系好安全帶。

站人平臺不穩(wěn)固

作業(yè)爬梯、吊鉤、站人吊板必須符合安全要求。

2

起重作業(yè)

使用檢驗不合格的起重機械、非本機型司機操作造成事故等

物體打擊、人員傷亡

嚴格控制特種設備進場手續(xù);作人員要有特種作業(yè)操作證、機械要有檢驗合格證,人機證件齊全有效。

工

程

部

分項主管

鋼絲繩、卡環(huán)等不符合安全規(guī)定

加強對吊索吊具的檢查,發(fā)現(xiàn)有損壞及時更換。

起重吊裝作業(yè)時人員、機械在吊物下活動

加強人員的安全教育,人員、機械嚴禁在吊物下活動

3

施工用電

施工現(xiàn)場未實行“三相五線”制系統(tǒng)

觸電

施工現(xiàn)場用電嚴格執(zhí)行《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》(jgj46-2005)。

水電組

水電組組長

手提電動工具沒有絕緣手柄、未作定期絕緣檢測

對手持電動工具進行定期檢查和檢測,保證絕緣符合要求。

非電工人員私拉亂接,用電人員安全防護措施不足

安排電工做好值班,禁止非電工作業(yè)人員私自接線。

4

電、氣焊作業(yè)

氣瓶壓力表損壞、乙炔沒有防回火裝置、膠管老化

爆炸、火災

氧氣瓶、乙炔進行固定使用,作業(yè)過程保護好氣瓶,防止摔壞,乙炔安裝防回火器,壓力表、膠管老化及時更換。

工

程

部

分項主管

乙炔、氧氣瓶、明火距離不足

爆炸、火災

作業(yè)過程必須保證足夠的安全距離:乙炔與氧氣5米以上,乙炔與明火10米以上。

焊機輸入、輸出端沒保護罩

觸電

必須保證防護蓋完好。

作業(yè)前沒清理現(xiàn)場可燃物、作業(yè)后沒熄滅火種

火災

作業(yè)前對作業(yè)場地進行清理,10米范圍內(nèi)禁止有易燃易爆物品,作業(yè)后及時撲滅余火,現(xiàn)場配備必要的滅火器材。

5

腳手架施工

未制定專項方案、方案無安全技術措施、方案未經(jīng)審批、無交底或未按照方案施工程序組織施工;

坍塌、高空墜落

編制專項方案并審批、交底手續(xù)齊全,現(xiàn)場嚴格按照既定方案進行作業(yè)。

工程部

安全部

工程部

安全部

部門主管

部門主管

搭設與拆除人員無證上崗、未按照專項方案組織施工、腳手架未經(jīng)驗收合格擅自使用;搭設與拆除作業(yè)未按照要求正確佩戴安全帶。

坍塌、高空墜落

搭設與拆除人員持證上崗,嚴格按照方案組織施工,并經(jīng)驗收合格后掛牌使用;架子工作業(yè)過程必須正確使用安全帶(高掛低用)。

腳手架基礎,連墻件、跳板、齊腰桿、防護棚、安全網(wǎng)等安全設施不齊全

高處墜落

嚴格按照方案設置各種安全防護設施。

交底人

部門

職務

接受安全交底人員簽名:

第8篇 管理人員進場安全交底表

工程名稱：施工單位：

交底時間：2011年4月3日
項目安全管理要求： 一、項目部要按公司要求，成立安全管理組織，按標準要求配備合格的專職（兼職）安全管理人員，認真執(zhí)行各級安全責任制，具體制訂安全施工實施細則、安全獎罰要求，做到人所共知，使安全工作得到全面落實。 二、通過公司和項目部雙重監(jiān)督施工隊搞好全員安全教育和安全宣傳工作，提高全員安全意識。 三、重點抓好合同工和各工種新上崗人員的培訓教育，對特種作業(yè)人員確保全部持證上崗。根據(jù)其特殊性對有關人員進行安全技術培訓和教育和安全技術交底。 四、要求分包單位編制各分部分項工程、關鍵部位安全技術措施與施工方案，并不折不扣貫徹落實到各施工隊各班組、各操作人員之中，堅持崗前班后會議講安全。 五、例行安全檢查制度，要求分包單位建立施工負責人和專職安全員的安全施工監(jiān)督檢查制度，及時掌握和記錄施工過程中各種安全隱患及整改措施落實情況。 六、公司安全辦和項目管理部對施工現(xiàn)場進行安全檢查，檢查施工方的專職和兼職安全員是否對所有施工工作面進行來回巡視、監(jiān)督安全及技術措施的貫徹落實情況，和四防安全管理情況，發(fā)現(xiàn)安全隱患是否及時糾正和處理等。 七、至少每月由集團工程部、安全辦和施工方和項目管理部四方聯(lián)合進行一次安全大檢查。 八、每周召開一次工程安全會議，討論和解決安全與進度和質(zhì)量方面的問題。 九、項目管理部員工要定崗，每天巡查現(xiàn)場，監(jiān)護施工安全。檢查內(nèi)容： 1、主要巡查現(xiàn)場是否準備好足夠的安全防護用品和防護器材，強制工人穿戴防護用品（如安全帽、安全帶、工作鞋等），看施工人員是否提高自我防護安全意識。 檢查施工現(xiàn)場設置獨立的電源及漏電保護裝置，按安全規(guī)程要求制訂消防措施，設置消火栓和滅火器，并定期檢查維護，保證正常使用。 2、巡查施工現(xiàn)場的易燃、易爆物品設專人專倉保管，嚴格執(zhí)行領用審批制度，與其他材料貯存、堆放場地采取隔離措施，并保證有足夠的安全距離和防盜措施。 3、檢查施工隊是否嚴格按章操作，文明施工。 4、巡查現(xiàn)場材料堆放情況和用電安全及設備的運行情況，包括中晚班施工作業(yè)及工人宿舍、飯?zhí)玫陌踩?、衛(wèi)生、防火等情況。 危險因素監(jiān)控要求與應急措施： 序號 涉及活動過程 危險源描述 可能導致事故 采取控制措施 責任部門 責任人 1 臨邊、高空作業(yè) 作業(yè)未交底 物體打擊、 高空墜落 作業(yè)前認真做好施工安全技術交底工作。 工程部 分項主管 作業(yè)人員未系好安全帶 臨邊、高空作業(yè)人員必須系好安全帶。 站人平臺不穩(wěn)固 作業(yè)爬梯、吊鉤、站人吊板必須符合安全要求。 2 起重作業(yè) 使用檢驗不合格的起重機械、非本機型司機操作造成事故等 物體打擊、人員傷亡 嚴格控制特種設備進場手續(xù)；作人員要有特種作業(yè)操作證、機械要有檢驗合格證，人機證件齊全有效。 工 程 部 分項主管 鋼絲繩、卡環(huán)等不符合安全規(guī)定 加強對吊索吊具的檢查，發(fā)現(xiàn)有損壞及時更換。 起重吊裝作業(yè)時人員、機械在吊物下活動 加強人員的安全教育，人員、機械嚴禁在吊物下活動 3 施工用電 施工現(xiàn)場未實行“三相五線”制系統(tǒng) 觸電 施工現(xiàn)場用電嚴格執(zhí)行《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》（jgj46-2005）。 水電組 水電組組長 手提電動工具沒有絕緣手柄、未作定期絕緣檢測 對手持電動工具進行定期檢查和檢測，保證絕緣符合要求。 非電工人員私拉亂接，用電人員安全防護措施不足 安排電工做好值班，禁止非電工作業(yè)人員私自接線。 4 電、氣焊作業(yè) 氣瓶壓力表損壞、乙炔沒有防回火裝置、膠管老化 爆炸、火災 氧氣瓶、乙炔進行固定使用，作業(yè)過程保護好氣瓶，防止摔壞，乙炔安裝防回火器，壓力表、膠管老化及時更換。 工 程 部 分項主管 乙炔、氧氣瓶、明火距離不足 爆炸、火災 作業(yè)過程必須保證足夠的安全距離：乙炔與氧氣5米以上，乙炔與明火10米以上。 焊機輸入、輸出端沒保護罩 觸電 必須保證防護蓋完好。 作業(yè)前沒清理現(xiàn)場可燃物、作業(yè)后沒熄滅火種 火災 作業(yè)前對作業(yè)場地進行清理，10米范圍內(nèi)禁止有易燃易爆物品，作業(yè)后及時撲滅余火，現(xiàn)場配備必要的滅火器材。 5 腳手架施工 未制定專項方案、方案無安全技術措施、方案未經(jīng)審批、無交底或未按照方案施工程序組織施工； 坍塌、高空墜落 編制專項方案并審批、交底手續(xù)齊全，現(xiàn)場嚴格按照既定方案進行作業(yè)。 工程部 安全部 工程部 安全部 部門主管 部門主管 搭設與拆除人員無證上崗、未按照專項方案組織施工、腳手架未經(jīng)驗收合格擅自使用；搭設與拆除作業(yè)未按照要求正確佩戴安全帶。 坍塌、高空墜落 搭設與拆除人員持證上崗，嚴格按照方案組織施工，并經(jīng)驗收合格后掛牌使用；架子工作業(yè)過程必須正確使用安全帶（高掛低用）。 腳手架基礎，連墻件、跳板、齊腰桿、防護棚、安全網(wǎng)等安全設施不齊全 高處墜落 嚴格按照方案設置各種安全防護設施。 交底人						部門	職務
接受安全交底人員簽名：

第9篇 新建河道工程汛期管理安全交底

新建河道工程由于沒經(jīng)過大洪水的考驗,因此進入汛期后各種險情隨時都有可能出現(xiàn),為了增強工程抗洪能力,確保防洪安全,進一步加強新建河道工程的管理顯得尤其重要。

根據(jù)以往的經(jīng)驗,新建河道工程和老工程相比出險的機遇要大的多,原因有以下幾個方面。一是新建工程沒經(jīng)過搶險加固,根石基礎薄弱,深度不足,牢固程度不夠,當遇到大溜頂沖時,根石容易走失,引起坦石下滑或坍塌,形成脫坡或下蟄險情;二是新工程土壩基沒經(jīng)過大水浸泡,當遇到洪水沖刷和較長時間浸泡時,就會出現(xiàn)土壩基坍塌或裂縫,危及工程安全;三是新建工程綠化植被情況較差,草皮還沒完全覆蓋,草根稀疏松淺,工程抗沖刷能力差,遇到風浪和暴雨壟擊,就會出現(xiàn)較大浪窩或壩基坍塌險情。

鑒于以上情況,對新建河道工程的管理且不可麻痹大意,掉以輕心,特別是進入汛期以后,更應提高警惕,加強管理,做好以下幾個方面的工作。

一、嚴格執(zhí)行班壩責任制,把管理任務落實到人。新修工程應根據(jù)工程長度,壩垛數(shù)量、防守和管理任務的大小,確定管理人數(shù),然后把管理和防守任務逐壩落實到人,提出明確要求,制定管理辦法和規(guī)章制度,定期檢查評比,嚴格落實獎懲制度,切實做到任務具體,責任明確,壩壩有人管,人人有責任。

二、堅持根石探摸制度,隨時掌握根石動態(tài)。新建工程基礎差,根石淺,極易走失,因此,要堅持經(jīng)常性的探摸,發(fā)現(xiàn)有根石走失坡度不夠等情況,應及時上報,并按要求補充和加固根石,確保根石臺完整,坡度和高寬符合要求,以保持壩基穩(wěn)定,防止突發(fā)險情。

三、認真巡查,嚴密觀測。巡查和觀測是工程管理中不可缺少的一項重要工作,一般要求新修工程巡查次數(shù)要高于老工程。平時每天至少巡查一次,進入汛期,每天早晚各一次,洪峰期間兩個小時要巡查一次,必要時進行不間斷的巡查,密切注視河勢工情變化,注意觀察壩體和根石、坦石有無異常,發(fā)現(xiàn)裂縫、蟄動和根石走失情況,及時報告,切實做到險情早發(fā)現(xiàn)、早報告、早搶護。

四、備足搶險料物,做到有備無患。由于新修河道工程出險的機遇比較多,并且有的灘區(qū)道路不好走,遇風雨天氣料物運送困難,所以應及早調(diào)運和儲存適量的大塊石、鉛絲籠片、木樁、麻繩等料物,以備搶險急需。