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壓線安全技術(shù)交底7篇

更新時間:2024-11-20 查看人數(shù):76

壓線安全技術(shù)交底

第1篇 拆除高壓線防護架:安全交底

1、施工人員開始操作前,必須進行安全技術(shù)交底,明確施工方法及措施,并對施工環(huán)境及所需防護用具做全面,認真的檢查,必須消除隱患,并嚴格按專項施工方案進行作業(yè)。

2、施工人員必須持證上崗,凡有高血壓,心臟病,恐高癥等不適合高處工作的人員,不得從事高層架子作業(yè);非架子工不允許從事架子作業(yè)。

3、架子工在高處(距地2m以上)作業(yè)時,必須佩帶安全帶,安全帶應高掛抵用。所用的工具應放在工具袋內(nèi),釬子,棍扳子應用2m釬子繩栓在身上。

4、操作時架子工應戴好安全帽,穿防滑鞋。

5、搭架子需專業(yè)架子工進行,必須有專人進行指揮

6、架子工作業(yè)時,應精神集中,禁止打鬧,不得酒后操作。不得高空向下拋擲工具或雜物。

7、架子拆除時應以“后搭的先拆,先搭的后拆”為原則由上而下按層按部的拆除,平穩(wěn)落地,不準隨意扔下。拆下的杉槁運到指定地點,碼放整齊,交材料部門驗收保管。

8、任何人不得任意拆除防護架的基本構(gòu)件,以免影響架體的穩(wěn)定,因作業(yè)需要不得不拆除某些桿件時,應征得施工負責人的同意,并采取可靠的彌補加固措施。

9、上下傳遞桿件時,必須配合好,上下一致。

10、拆除防護架時,應有專人看護,禁止非操作人員進入危險區(qū),并在危險區(qū)外搭設(shè)圍欄,禁止人員入內(nèi)。

11、氣候惡劣時(五級以上大風)應停止高空作業(yè)。在大風,大雨等惡劣天氣過后,施工人員要全面檢查防護架的穩(wěn)定情況,防止拆除中架體傾覆。

12、每次收工前,架體上不得遺留工具。已經(jīng)進行拆除的杉槁在收工前必須完全拆掉。下班前,要有專人對架體的穩(wěn)定性進行檢查后,方可離開。

被交底人: 交底人: 安全員:

年 月 日 年 月 日 年 月 日

第2篇 高壓線下-施工安全交底

交底內(nèi)容:

1、凡不符合高處作業(yè)的人員一律禁止高處作業(yè),并嚴禁酒后作業(yè)。

2、嚴格正確使用勞動保護用品。遵守高處作業(yè)規(guī)定,工具必須入袋,物件嚴禁高處拋擲。

3、腳手架桿件,選材必須嚴格按國家《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》要求選擇合格的桿件。不得任意改變腳手架的幾何尺寸和保持穩(wěn)定的剪刀撐,十字桿和掃地桿等桿件的位置。

4、六級以上大風、雨等惡劣天氣必須停止腳手架作業(yè),雨、雪天氣應有防滑措施。夜間拆除,必須布置良好的照明設(shè)備。

5、拆除區(qū)域須設(shè)置警戒范圍,設(shè)立明顯的警示標記,非操作人員或地面施工人員,均不得通行或施工,安全部門應配員現(xiàn)場監(jiān)護。

6、拆除物件,應有垂直運輸機械安全輸送地面。吊機不允許設(shè)在腳手架內(nèi)。施工前應仔細檢查各結(jié)點、攀樁、傳動、索具等上否可靠,桿件必須二點捆扎吊運。 懸空口的拆除,預先應進行加固或設(shè)落地支撐措施后,方可進行拆除工作。輸送至地面的桿件,應及時按類堆放,整理保養(yǎng)。

7、立桿、斜 拉桿的接長桿拆除,應二人以上配合進行,不宜單獨作業(yè),否則易引起事故。斜拉桿、登高設(shè)施的拆除,應隨腳手架整體拆除同步施工,不允許先行拆除。在拆除綁扎時,操作者應保持安全意識,站立位置、用力均需得當,防止原桿在搭設(shè)校正時,其彎勢的回彈。

8、作業(yè)人員進入崗位后,應先進行檢查,如遇薄弱環(huán)節(jié)時,應先加固,后拆除。對表面存留的物件、垃圾應先清理。

9、 翻腳手板應注意站立位置,并應自外向里翻起豎立,防止未清除的殘留物從高處墜落直接傷人。

10、當天離崗時,應及時加固未拆除部位,防止存留隱患造成復崗時的人為事故。

11、 搭設(shè)腳手架,立桿根部必須埋入土中300mm以上。因地表層堅硬無法埋入者,在距離地面高度400mm處綁扎水平掃地桿保護。腳手架的底部應考慮排水措施,防止積水后腳手架步層的不均勻沉陷。

12、為了保證腳手架的整體穩(wěn)固,同一立面的小橫桿應按立柱總數(shù)對等交錯設(shè)置。

13、立桿、大橫桿,斜拉桿的接長,應視梢部有效直徑接足1800mm以上。每300~400mm綁一道。接桿中不宜三桿同時綁扎。

14、腳手板鋪滿鎖牢接頭,板端懸空部分必須按規(guī)定。嚴禁使用不合格的腳手桿、跳板或金屬扣件。

15、嚴禁拋擲使用的工具,材料和腳手工具。堆放在腳 手架上的材料不能超過所規(guī)定的荷載。

16、 做好安全檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。

17、吊車必須接可靠地線后才允許進行施工。

18、大風、雨中、雨后等惡劣天氣必須停止吊車作業(yè)。

19、鉆機在安全防護架下進行施工,嚴禁超出腳手架支護范圍以外進行施工。

20、其余地方施工,鉆機、吊車距離高壓線的安全距離不得小于5米。

第3篇 高壓線下:施工安全交底

一、工程概況

我單位承建zbtj-1標段,起訖里程為k0+000~k2+300,全長2.3km,路線由西向東走向,沿線路基范圍內(nèi)有許多220kv及10kv高壓線,為保證施工安全,進行施工安全技術(shù)交底。

二、防護措施

根據(jù)《電力設(shè)施保護條例實施細則》規(guī)定10千伏高壓線安全距離為1.5米,220千伏高壓線安全距離為6.0米。七里河大橋k0+100~k0+550段處于220kv的高壓線下,對于樁基施工時由項目部測量隊對高壓線距原地面距離進行測定,各作業(yè)隊根據(jù)自身樁基高度進行測算,當進入安全距離時2米以內(nèi)時對樁機進行頂部增設(shè)防護罩(把1.2m×2m的木板鉚在樁機頂部,木板上面鋪設(shè)高壓絕緣板)且接地處理后,按照一般施工方法進行施工。各作業(yè)隊根據(jù)高壓線高度對鋼筋籠按照9米、6米、4.5米進行分節(jié)。施工時對吊車、鋼筋籠進行接地處理,接地線埋入地下不少于2米。當進行高壓線垂距4米以內(nèi)范圍內(nèi)時,嚴禁進行施工。

三、安全保證措施

1、在施工現(xiàn)場必須有安全警示標志,并在高壓線下施工處標示出安全施工凈空高度;重視個人自我防護,進入工地按規(guī)定佩戴安全帽,進入高壓線下施工現(xiàn)場的,必須戴好安全帽、穿戴絕緣手套、穿防護鞋、絕緣衣服才能進行施工;嚴禁穿拖鞋進入施工現(xiàn)場。在高壓線下立警戒桿,標桿頂以下為安全作業(yè)空間。高壓線下進行挖裝作業(yè)時,必須有專人進行指揮,施工高度不得高于安全作業(yè)空間,防止施工機械碰觸高壓線。

2、在220kva高壓線下施工,高壓線距離地面高度為12.4m,高壓線下施工最小安全距離為6m,為了保證高壓線下安全施工,所有的鉆機、吊車必須接地,接地點不少于2處,接地電阻不大于1ω,電工要全過程跟蹤施工機械靜電檢測,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。

3、吊裝作業(yè):起重設(shè)備操作人員、指揮人員及其他各種工作人員必須是取得操作合格證。起重設(shè)備頂部必須安裝絕緣套,且其作業(yè)半徑與架空線路邊線的最小安全距離不小于6.0m,吊裝作業(yè)過程中,必須有專人進行指揮;起重設(shè)備操作人員、打樁機操作人員、電工在施工期間必須配備絕緣手套、絕緣鞋及高壓絕緣墊,并按安全防護用品使用規(guī)定穿戴,嚴禁無防護設(shè)施進行施工。

4、陰雨、雪、霧天及大風等惡劣性天氣停止高壓線下及附近施工,防止高壓電弧觸電,禁止高壓線疲勞作業(yè)。必須加設(shè)防護罩,以免儀器損壞。施工現(xiàn)場在明顯處設(shè)立警示牌,寫明高壓線電壓、安全操作距離,防護措施及注意事項。施工期間發(fā)現(xiàn)異常或者檢測出機械感應電集中現(xiàn)象,應立即停止作業(yè),不得自行處理,必須立即上報,由項目部專業(yè)人員進行解決。

第4篇 高壓線路組塔:施工安全交底

工程名稱:中廣核右玉縣鐵山堡一期風電項目工程編號:zgh—sg—002

項 目 名 稱

中廣核右玉縣鐵山堡一期風電項目工程項目部

交底單位

項目部

交底主持人簽名

交底日期

接收交底單位

交底地點

交 底 級 別

□公司級□項目部級□工地級

接受交底人簽名:

交底作業(yè)項目:

鐵塔組立

交底人簽名

交底內(nèi)容:

工程概況

中廣核右玉楊千河鐵山堡風電場工程規(guī)劃總裝機容量為100mw,其中一期工程為49.5mw,共安裝33臺1500kw風力發(fā)電機組。每臺風電機配置1臺0.62/35kv箱式變電站,將風機電壓升高至35kv。箱變高壓側(cè)采用聯(lián)合單元接線方式,每11臺風電機組成一個聯(lián)合單元后,經(jīng)35kv集電線路接入風電場 110 kv升壓站35kv高壓開關(guān)柜,經(jīng)主變升壓至 110 kv后接入系統(tǒng)。本35kv集電線路工程共 3 回線。

新建中廣核山西右玉鐵山堡風電場一期(49.5mw)工程35kv 集電線路,全線架空線路路徑總長21.25km(雙回+單回),其中雙回路長1.718km,單回路長19.532 km。

其中:a 路主線及支線線路總長6.576 km;a 路主線:ag1-ag27,單回路:線路路徑長度 5.651 km,線路曲折系數(shù)1.36。aa 路支線:aag1-aag6 單回路;線路路徑長度 0.925 km;線路曲折系數(shù)1.03。

b 路主線(不計入同塔雙回部分)及支線線路總長6.301km,b 路主線:bg1-bg24 單回路:線路路徑長度 4.532 km,ba 路:bag1-bag9 單回路:線路路徑長度 :1.769 km;線路曲折系數(shù)1.03。

c 路主線:cg1-cg33 單回路:線路路徑長度 6.655 km;線路曲折系數(shù)1.39。b/c 同塔雙回線路:bg24-bg32 雙回路(與cg33-cg41 同塔并架):線路路徑長度 1.718 km;線路曲折系數(shù)1.01。

在施工過程中,我們應注意一些施工中的安全事項,具體如下:

鐵塔組立施工必須嚴格執(zhí)行安全工作票制度。每個樁位每工序每5天由現(xiàn)場負責人填寫1張安全工作票并簽字齊全、宣讀。更換現(xiàn)場負責人必須更換安全工作票。

1、現(xiàn)場布置

(1)現(xiàn)場布置和起吊方案必須執(zhí)行施工技術(shù)措施規(guī)定。

(2)組塔施工過程中,非施工人員嚴禁在塔高范圍內(nèi)逗留。

(3)絞磨應安置在合適的位置,以便于觀察和操作。地錨所在地方應平整,距離一般應在1.2倍塔高之外。

(4)不準用露出地面的巖石或樹樁作立塔地錨。絞磨不得使用角鐵樁錨固,必須使用地錨。

(5)各部位的工具,應按施工技術(shù)要求進行布置,各種繩索的穿向要正確,連接要可靠,安全監(jiān)護人在吊塔前應作一次全面檢查。

(6)鄰近公路和村莊的樁位施工時,應在施工范圍內(nèi)設(shè)置安全圍欄,公路兩端設(shè)置明顯的施工警告牌。施工用的橫跨公路的鋼絲繩等應有足夠的凈空距離,保證道路的通行,并在鋼絲繩上設(shè)置紅旗等明顯的警示物。

2.構(gòu)件運輸安全措施

2.1、汽車運輸

(1) 嚴禁無證駕駛,駕駛員必須有駕駛證。

(2) 構(gòu)件裝車時,應有順序地擺放,各連板必須用鐵絲或加長螺栓穿成一串并用螺帽擰固,防止丟失。

(3) 置于汽車車箱前架上的構(gòu)件,在構(gòu)件下方應墊方木,且應將構(gòu)件、方木、車架三者綁扎牢固,防止磨損構(gòu)件。

(4) 凡用鋼絲繩或8號鐵線綁扎鍍鋅構(gòu)件時,其綁扎部位應用麻帶纏繞保護,防止磨損鍍鋅層。

(5) 運輸人員應加強途中檢查,防止捆綁松動;通過山區(qū)或彎道時,防止超長部分與山坡或行道樹碰刮,超長2米應在尾部設(shè)警示標志。

(6)汽車運輸禁止超載及人貨混載。

(7) 多人同時裝卸同一車構(gòu)件時,必須有一人負責指揮。工作人員要互相配合,互相監(jiān)督,防止構(gòu)件壓傷、碰傷、刮傷工作人員。

(8) 對需通過的橋梁和雨、雪天氣路況運輸前必須進行調(diào)查。如超過橋梁荷載的,須改道運輸或卸載轉(zhuǎn)運;對影響行車安全的路面必須進行修整。

2.2、人力運輸

(1) 所有施工人員必須參加安全考試、安全交底及進行體檢,不得隨意請當?shù)厝藚⒓邮┕ぁ?/p>

(2) 一人肩扛多件塔材時,塔材應綁扎成捆,肩扛處應纏繞麻袋。

(3) 兩人及以上抬運長或較重構(gòu)件時,應有專人在工作前檢查小運輸通道情況;障礙物必須清除,轉(zhuǎn)彎處應加寬,險峻陡壁處應設(shè)臨時扶手。

(4) 兩人抬運構(gòu)件時,應同肩同步,并做到同起同落。

(5) 四人及以上抬運構(gòu)件時,應明確一人指揮,務求步調(diào)一致,不得直接用肩扛。

(6) 雨天抬運時,山坡道路應挖有小階梯,選擇好行走路線,防止滑倒,必要時 設(shè)扶手。

(7) 人力肩扛構(gòu)件時應量力而行,一般單人肩扛的重量不宜超過50kg,人與人保持5m的距離。狹窄道路不得超人行進。

(8) 搬運前應觀看周圍是否有人工作及其它障礙,避免相互碰撞。

(9) 搬運時注意觀察行走道路,有無溝坎,避免踩空、踩滑、跌倒。

(10)途中休息時,應選擇道路較寬處,將塔材置于路邊不妨礙行人通過。

(11)馬幫運輸時,每匹馬馱運的構(gòu)件重量應視馬的能力,要考慮道路的崎嶇,不得超重運輸。

(12)每匹馬必須有一個馬主人跟隨。

(13)構(gòu)件在馬身上應綁扎牢固。

3、地面組裝安全措施

(1)現(xiàn)場施工人員應戴手套及正確配戴安全帽。

(2)組裝場地應平整,障礙物應清除。

(3)在成堆的角鋼中選料應由上往下搬動,不得強行抽拉。

(4)組裝斷面寬大的塔片時,在豎立的構(gòu)件連接牢固前,應采取臨時固定措施。

(5)嚴禁將手指伸入孔內(nèi)找正螺孔。

(6)分片組裝鐵塔時,帶鐵應能自由活動,自由端應朝下,螺帽應出扣。

4、抱桿組立、提升措施

(1)升降抱桿必須有統(tǒng)一指揮,四側(cè)拉線應均勻放出并由技工操作。

(2)抱桿提升前,應將腰滑車處及其以下塔身的輔材裝齊,并擰緊螺栓。

(3)提升抱桿時,抱桿垂直下方不得有人,塔上人員應站在塔身內(nèi)側(cè)的安全位置上。

(4)提升應設(shè)置兩道腰環(huán),其四根拉繩要固定在已組塔段身上。提升抱桿時,嚴禁以人力控制拉線系統(tǒng)或腰環(huán)拉繩。

(5)拉線組塔提升抱桿時,塔上操作人員應站在抱桿側(cè)面。四根內(nèi)拉線按預定長度成松弛狀態(tài)綁在鐵塔四根主材頂端的節(jié)點下方,作為防抱桿傾倒的后備保護。

(6)調(diào)整抱桿傾角時,必須用鏈條葫蘆調(diào)整拉線。同時,應檢查拉線連接處及地錨受力變化情況。

5、鐵塔吊裝措施

(1)被吊構(gòu)件要綁扎牢固。如果鋼絲繩與角鋼直接綁扎時,應在角鋼內(nèi)側(cè)墊上大于角鋼的方木,并在外側(cè)纏繞麻袋,防止損傷塔材和鋼絲繩。

(2)起吊構(gòu)件的下方不得有人逗留。塔上作業(yè)要盡量和地面組裝作業(yè)不同時進行。如無地形時,在構(gòu)件起吊過程中地面應暫停作業(yè),防止發(fā)生高空物件墜落傷人。

(3)塔片吊離地面時應暫停牽引,檢查各受力部位有無異常。

(4)在起吊過程中,嚴禁將手腳伸進吊件的空隙內(nèi)或在吊件上作業(yè)。

(5)起吊過程中,指揮員應站在起吊方向的側(cè)面,監(jiān)視被吊塔片與塔身間的距離,一般應控制在0.3~0.5范圍內(nèi),嚴防塔片掛住塔身。連接主材時,塔上操作人員應站在安全位置,然后再操作。

(6)主材和側(cè)面大斜材未全部連接之前,不得進行塔上作業(yè)。

(7)單面塔片已吊裝完畢,大斜材安裝好及有臨時拉線固定后,方準登塔解起吊繩。兩面塔片間的斜材連接固定后,方準拆除臨時拉線。

(8)起吊構(gòu)件時,腰環(huán)拉繩不得受力。

(9)塔腿組立后,應及時將鐵塔接地裝置與塔腿連接,避免雷擊事故。

6、高處作業(yè)措施

(1)凡在墜落高度基準面2m以上有可能墜落的高處進行的作業(yè)均稱為高處作業(yè)。

(2)高處作業(yè)人員穿軟底鞋,并正確配戴個人防護用具,工作前嚴禁飲酒。

(3)高處作業(yè)人員需取得作業(yè)證,且經(jīng)體格檢查允許高處作業(yè)者方準登高作業(yè)。

(4)高處作業(yè)人員必須系好安全帶,安全帶必須栓在結(jié)實牢固的構(gòu)件上,并不得低掛高用,施工過程中,應隨時檢查安全帶是否拴牢。

(5)多人在一處作業(yè)或雙層作業(yè),應相互照應,密切配合,作業(yè)區(qū)垂直下方不得有人。

(6)高處作業(yè)所用的工具和材料應放在工具袋內(nèi)或用繩索綁牢;上下傳遞物件應用繩索吊送,嚴禁拋擲。

(7)在雨天或冰凍之后進行高處作業(yè),應采取防滑措施,如:弄干凈鞋底的泥、清除塔材上的冰、高處作業(yè)時除扎好安全帶外,有條件的加設(shè)二道保險繩。

(8)遇有雷雨、暴雨、濃霧及六級以上大風天氣不得進行高處作業(yè)。

(9)鐵件及工具嚴禁浮擱在塔上及抱桿上,以免誤抓誤踩釀成事故。

(10)高處作業(yè)人員上下鐵塔應沿腳釘攀登,不得沿單根構(gòu)件上爬或下滑。

第5篇 拆除高壓線防護架安全交底

1、施工人員開始操作前,必須進行安全技術(shù)交底,明確施工方法及措施,并對施工環(huán)境及所需防護用具做全面,認真的檢查,必須消除隱患,并嚴格按專項施工方案進行作業(yè)。

2、施工人員必須持證上崗,凡有高血壓,心臟病,恐高癥等不適合高處工作的人員,不得從事高層架子作業(yè);非架子工不允許從事架子作業(yè)。

3、架子工在高處(距地2m以上)作業(yè)時,必須佩帶安全帶,安全帶應高掛抵用。所用的工具應放在工具袋內(nèi),釬子,棍扳子應用2m釬子繩栓在身上。

4、操作時架子工應戴好安全帽,穿防滑鞋。

5、搭架子需專業(yè)架子工進行,必須有專人進行指揮

6、架子工作業(yè)時,應精神集中,禁止打鬧,不得酒后操作。不得高空向下拋擲工具或雜物。

7、架子拆除時應以“后搭的先拆,先搭的后拆”為原則由上而下按層按部的拆除,平穩(wěn)落地,不準隨意扔下。拆下的杉槁運到指定地點,碼放整齊,交材料部門驗收保管。

8、任何人不得任意拆除防護架的基本構(gòu)件,以免影響架體的穩(wěn)定,因作業(yè)需要不得不拆除某些桿件時,應征得施工負責人的同意,并采取可靠的彌補加固措施。

9、上下傳遞桿件時,必須配合好,上下一致。

10、拆除防護架時,應有專人看護,禁止非操作人員進入危險區(qū),并在危險區(qū)外搭設(shè)圍欄,禁止人員入內(nèi)。

11、氣候惡劣時(五級以上大風)應停止高空作業(yè)。在大風,大雨等惡劣天氣過后,施工人員要全面檢查防護架的穩(wěn)定情況,防止拆除中架體傾覆。

12、每次收工前,架體上不得遺留工具。已經(jīng)進行拆除的杉槁在收工前必須完全拆掉。下班前,要有專人對架體的穩(wěn)定性進行檢查后,方可離開。

被交底人: 交底人: 安全員:

年 月 日 年 月 日 年 月 日

第6篇 高壓線下施工安全交底

一、工程概況

我單位承建zbtj-1標段,起訖里程為k0+000~k2+300,全長2.3km,路線由西向東走向,沿線路基范圍內(nèi)有許多220kv及10kv高壓線,為保證施工安全,進行施工安全技術(shù)交底。

二、防護措施

根據(jù)《電力設(shè)施保護條例實施細則》規(guī)定10千伏高壓線安全距離為1.5米,220千伏高壓線安全距離為6.0米。七里河大橋k0+100~k0+550段處于220kv的高壓線下,對于樁基施工時由項目部測量隊對高壓線距原地面距離進行測定,各作業(yè)隊根據(jù)自身樁基高度進行測算,當進入安全距離時2米以內(nèi)時對樁機進行頂部增設(shè)防護罩(把1.2m×2m的木板鉚在樁機頂部,木板上面鋪設(shè)高壓絕緣板)且接地處理后,按照一般施工方法進行施工。各作業(yè)隊根據(jù)高壓線高度對鋼筋籠按照9米、6米、4.5米進行分節(jié)。施工時對吊車、鋼筋籠進行接地處理,接地線埋入地下不少于2米。當進行高壓線垂距4米以內(nèi)范圍內(nèi)時,嚴禁進行施工。

三、安全保證措施

1、在施工現(xiàn)場必須有安全警示標志,并在高壓線下施工處標示出安全施工凈空高度;重視個人自我防護,進入工地按規(guī)定佩戴安全帽,進入高壓線下施工現(xiàn)場的,必須戴好安全帽、穿戴絕緣手套、穿防護鞋、絕緣衣服才能進行施工;嚴禁穿拖鞋進入施工現(xiàn)場。在高壓線下立警戒桿,標桿頂以下為安全作業(yè)空間。高壓線下進行挖裝作業(yè)時,必須有專人進行指揮,施工高度不得高于安全作業(yè)空間,防止施工機械碰觸高壓線。

2、在220kva高壓線下施工,高壓線距離地面高度為12.4m,高壓線下施工最小安全距離為6m,為了保證高壓線下安全施工,所有的鉆機、吊車必須接地,接地點不少于2處,接地電阻不大于1ω,電工要全過程跟蹤施工機械靜電檢測,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。

3、吊裝作業(yè):起重設(shè)備操作人員、指揮人員及其他各種工作人員必須是取得操作合格證。起重設(shè)備頂部必須安裝絕緣套,且其作業(yè)半徑與架空線路邊線的最小安全距離不小于6.0m,吊裝作業(yè)過程中,必須有專人進行指揮;起重設(shè)備操作人員、打樁機操作人員、電工在施工期間必須配備絕緣手套、絕緣鞋及高壓絕緣墊,并按安全防護用品使用規(guī)定穿戴,嚴禁無防護設(shè)施進行施工。

4、陰雨、雪、霧天及大風等惡劣性天氣停止高壓線下及附近施工,防止高壓電弧觸電,禁止高壓線疲勞作業(yè)。必須加設(shè)防護罩,以免儀器損壞。施工現(xiàn)場在明顯處設(shè)立警示牌,寫明高壓線電壓、安全操作距離,防護措施及注意事項。施工期間發(fā)現(xiàn)異?;蛘邫z測出機械感應電集中現(xiàn)象,應立即停止作業(yè),不得自行處理,必須立即上報,由項目部專業(yè)人員進行解決。

第7篇 高壓線路組塔施工安全交底

工程名稱:中廣核右玉縣鐵山堡一期風電項目工程編號:zgh—sg—002

項 目 名 稱中廣核右玉縣鐵山堡一期風電項目工程項目部交底單位項目部
交底主持人簽名交底日期
接收交底單位交底地點
交 底 級 別□公司級□項目部級□工地級
接受交底人簽名:
交底作業(yè)項目:

鐵塔組立

交底人簽名
交底內(nèi)容:

工程概況

中廣核右玉楊千河鐵山堡風電場工程規(guī)劃總裝機容量為100mw,其中一期工程為49.5mw,共安裝33臺1500kw風力發(fā)電機組。每臺風電機配置1臺0.62/35kv箱式變電站,將風機電壓升高至35kv。箱變高壓側(cè)采用聯(lián)合單元接線方式,每11臺風電機組成一個聯(lián)合單元后,經(jīng)35kv集電線路接入風電場 110 kv升壓站35kv高壓開關(guān)柜,經(jīng)主變升壓至 110 kv后接入系統(tǒng)。本35kv集電線路工程共 3 回線。

新建中廣核山西右玉鐵山堡風電場一期(49.5mw)工程35kv 集電線路,全線架空線路路徑總長21.25km(雙回+單回),其中雙回路長1.718km,單回路長19.532 km。

其中:a 路主線及支線線路總長6.576 km;a 路主線:ag1-ag27,單回路:線路路徑長度 5.651 km,線路曲折系數(shù)1.36。aa 路支線:aag1-aag6 單回路;線路路徑長度 0.925 km;線路曲折系數(shù)1.03。

b 路主線(不計入同塔雙回部分)及支線線路總長6.301km,b 路主線:bg1-bg24 單回路:線路路徑長度 4.532 km,ba 路:bag1-bag9 單回路:線路路徑長度 :1.769 km;線路曲折系數(shù)1.03。

c 路主線:cg1-cg33 單回路:線路路徑長度 6.655 km;線路曲折系數(shù)1.39。b/c 同塔雙回線路:bg24-bg32 雙回路(與cg33-cg41 同塔并架):線路路徑長度 1.718 km;線路曲折系數(shù)1.01。

在施工過程中,我們應注意一些施工中的安全事項,具體如下:

鐵塔組立施工必須嚴格執(zhí)行安全工作票制度。每個樁位每工序每5天由現(xiàn)場負責人填寫1張安全工作票并簽字齊全、宣讀。更換現(xiàn)場負責人必須更換安全工作票。

1、現(xiàn)場布置

(1)現(xiàn)場布置和起吊方案必須執(zhí)行施工技術(shù)措施規(guī)定。

(2)組塔施工過程中,非施工人員嚴禁在塔高范圍內(nèi)逗留。

(3)絞磨應安置在合適的位置,以便于觀察和操作。地錨所在地方應平整,距離一般應在1.2倍塔高之外。

(4)不準用露出地面的巖石或樹樁作立塔地錨。絞磨不得使用角鐵樁錨固,必須使用地錨。

(5)各部位的工具,應按施工技術(shù)要求進行布置,各種繩索的穿向要正確,連接要可靠,安全監(jiān)護人在吊塔前應作一次全面檢查。

(6)鄰近公路和村莊的樁位施工時,應在施工范圍內(nèi)設(shè)置安全圍欄,公路兩端設(shè)置明顯的施工警告牌。施工用的橫跨公路的鋼絲繩等應有足夠的凈空距離,保證道路的通行,并在鋼絲繩上設(shè)置紅旗等明顯的警示物。

2.構(gòu)件運輸安全措施

2.1、汽車運輸

(1) 嚴禁無證駕駛,駕駛員必須有駕駛證。

(2) 構(gòu)件裝車時,應有順序地擺放,各連板必須用鐵絲或加長螺栓穿成一串并用螺帽擰固,防止丟失。

(3) 置于汽車車箱前架上的構(gòu)件,在構(gòu)件下方應墊方木,且應將構(gòu)件、方木、車架三者綁扎牢固,防止磨損構(gòu)件。

(4) 凡用鋼絲繩或8號鐵線綁扎鍍鋅構(gòu)件時,其綁扎部位應用麻帶纏繞保護,防止磨損鍍鋅層。

(5) 運輸人員應加強途中檢查,防止捆綁松動;通過山區(qū)或彎道時,防止超長部分與山坡或行道樹碰刮,超長2米應在尾部設(shè)警示標志。

(6)汽車運輸禁止超載及人貨混載。

(7) 多人同時裝卸同一車構(gòu)件時,必須有一人負責指揮。工作人員要互相配合,互相監(jiān)督,防止構(gòu)件壓傷、碰傷、刮傷工作人員。

(8) 對需通過的橋梁和雨、雪天氣路況運輸前必須進行調(diào)查。如超過橋梁荷載的,須改道運輸或卸載轉(zhuǎn)運;對影響行車安全的路面必須進行修整。

2.2、人力運輸

(1) 所有施工人員必須參加安全考試、安全交底及進行體檢,不得隨意請當?shù)厝藚⒓邮┕ぁ?/p>

(2) 一人肩扛多件塔材時,塔材應綁扎成捆,肩扛處應纏繞麻袋。

(3) 兩人及以上抬運長或較重構(gòu)件時,應有專人在工作前檢查小運輸通道情況;障礙物必須清除,轉(zhuǎn)彎處應加寬,險峻陡壁處應設(shè)臨時扶手。

(4) 兩人抬運構(gòu)件時,應同肩同步,并做到同起同落。

(5) 四人及以上抬運構(gòu)件時,應明確一人指揮,務求步調(diào)一致,不得直接用肩扛。

(6) 雨天抬運時,山坡道路應挖有小階梯,選擇好行走路線,防止滑倒,必要時 設(shè)扶手。

(7) 人力肩扛構(gòu)件時應量力而行,一般單人肩扛的重量不宜超過50kg,人與人保持5m的距離。狹窄道路不得超人行進。

(8) 搬運前應觀看周圍是否有人工作及其它障礙,避免相互碰撞。

(9) 搬運時注意觀察行走道路,有無溝坎,避免踩空、踩滑、跌倒。

(10)途中休息時,應選擇道路較寬處,將塔材置于路邊不妨礙行人通過。

(11)馬幫運輸時,每匹馬馱運的構(gòu)件重量應視馬的能力,要考慮道路的崎嶇,不得超重運輸。

(12)每匹馬必須有一個馬主人跟隨。

(13)構(gòu)件在馬身上應綁扎牢固。

3、地面組裝安全措施

(1)現(xiàn)場施工人員應戴手套及正確配戴安全帽。

(2)組裝場地應平整,障礙物應清除。

(3)在成堆的角鋼中選料應由上往下搬動,不得強行抽拉。

(4)組裝斷面寬大的塔片時,在豎立的構(gòu)件連接牢固前,應采取臨時固定措施。

(5)嚴禁將手指伸入孔內(nèi)找正螺孔。

(6)分片組裝鐵塔時,帶鐵應能自由活動,自由端應朝下,螺帽應出扣。

4、抱桿組立、提升措施

(1)升降抱桿必須有統(tǒng)一指揮,四側(cè)拉線應均勻放出并由技工操作。

(2)抱桿提升前,應將腰滑車處及其以下塔身的輔材裝齊,并擰緊螺栓。

(3)提升抱桿時,抱桿垂直下方不得有人,塔上人員應站在塔身內(nèi)側(cè)的安全位置上。

(4)提升應設(shè)置兩道腰環(huán),其四根拉繩要固定在已組塔段身上。提升抱桿時,嚴禁以人力控制拉線系統(tǒng)或腰環(huán)拉繩。

(5)拉線組塔提升抱桿時,塔上操作人員應站在抱桿側(cè)面。四根內(nèi)拉線按預定長度成松弛狀態(tài)綁在鐵塔四根主材頂端的節(jié)點下方,作為防抱桿傾倒的后備保護。

(6)調(diào)整抱桿傾角時,必須用鏈條葫蘆調(diào)整拉線。同時,應檢查拉線連接處及地錨受力變化情況。

5、鐵塔吊裝措施

(1)被吊構(gòu)件要綁扎牢固。如果鋼絲繩與角鋼直接綁扎時,應在角鋼內(nèi)側(cè)墊上大于角鋼的方木,并在外側(cè)纏繞麻袋,防止損傷塔材和鋼絲繩。

(2)起吊構(gòu)件的下方不得有人逗留。塔上作業(yè)要盡量和地面組裝作業(yè)不同時進行。如無地形時,在構(gòu)件起吊過程中地面應暫停作業(yè),防止發(fā)生高空物件墜落傷人。

(3)塔片吊離地面時應暫停牽引,檢查各受力部位有無異常。

(4)在起吊過程中,嚴禁將手腳伸進吊件的空隙內(nèi)或在吊件上作業(yè)。

(5)起吊過程中,指揮員應站在起吊方向的側(cè)面,監(jiān)視被吊塔片與塔身間的距離,一般應控制在0.3~0.5范圍內(nèi),嚴防塔片掛住塔身。連接主材時,塔上操作人員應站在安全位置,然后再操作。

(6)主材和側(cè)面大斜材未全部連接之前,不得進行塔上作業(yè)。

(7)單面塔片已吊裝完畢,大斜材安裝好及有臨時拉線固定后,方準登塔解起吊繩。兩面塔片間的斜材連接固定后,方準拆除臨時拉線。

(8)起吊構(gòu)件時,腰環(huán)拉繩不得受力。

(9)塔腿組立后,應及時將鐵塔接地裝置與塔腿連接,避免雷擊事故。

6、高處作業(yè)措施

(1)凡在墜落高度基準面2m以上有可能墜落的高處進行的作業(yè)均稱為高處作業(yè)。

(2)高處作業(yè)人員穿軟底鞋,并正確配戴個人防護用具,工作前嚴禁飲酒。

(3)高處作業(yè)人員需取得作業(yè)證,且經(jīng)體格檢查允許高處作業(yè)者方準登高作業(yè)。

(4)高處作業(yè)人員必須系好安全帶,安全帶必須栓在結(jié)實牢固的構(gòu)件上,并不得低掛高用,施工過程中,應隨時檢查安全帶是否拴牢。

(5)多人在一處作業(yè)或雙層作業(yè),應相互照應,密切配合,作業(yè)區(qū)垂直下方不得有人。

(6)高處作業(yè)所用的工具和材料應放在工具袋內(nèi)或用繩索綁牢;上下傳遞物件應用繩索吊送,嚴禁拋擲。

(7)在雨天或冰凍之后進行高處作業(yè),應采取防滑措施,如:弄干凈鞋底的泥、清除塔材上的冰、高處作業(yè)時除扎好安全帶外,有條件的加設(shè)二道保險繩。

(8)遇有雷雨、暴雨、濃霧及六級以上大風天氣不得進行高處作業(yè)。

(9)鐵件及工具嚴禁浮擱在塔上及抱桿上,以免誤抓誤踩釀成事故。

(10)高處作業(yè)人員上下鐵塔應沿腳釘攀登,不得沿單根構(gòu)件上爬或下滑。

壓線安全技術(shù)交底7篇

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