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第1篇 隧道工程安全交底書
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安全質(zhì)量管理部
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隧道工程
日? 期
交底記錄：
本標正線隧道14888.1m,設6座隧道分別為賈家灣隧道、寧縣一號隧道、寧縣二號隧道、寧縣三號隧道、上莊隧道、上閣村隧道，其中l(wèi)＞4km的隧道6782.45延長米/1座，1km≤l≤4km的隧道8105.4延長米/5座。
上閣村隧道起訖里程dk207+517.55～dk214+300，全長6782.45m，是本標段最長隧道，屬于一級風險隧道。本隧道ⅳ級圍巖2560m，ⅴ級圍巖4222.45m，1#斜井設置于dk211+200，長度502.68m，另dk213+370～dk214+000段為明挖法施工。地質(zhì)屬于黃土梁塬溝壑區(qū)，且dk210+567—dk211+300段拱部位于黃土軟塑層中，dk211+300~+350段洞身位于黃土軟塑層中，dk211+350—dk212+250段隧道基底處于軟塑性黃土層中，施工安全風險大，施工工藝復雜，施工周期長，為本標段控制性工程。
一、施工現(xiàn)場安全保證措施
1、隧道施工洞內(nèi)設專人指揮調(diào)度,三管兩線設專人管理,保證照明、通風、排水良好，道路平順暢通、燈光明亮。設置好運輸線路安全信號標志，確保洞內(nèi)運輸安全。
2、專職安全員上崗必須佩帶安全人員袖標，凡進洞人員必須帶安全帽。
3、測量人員在確定無險情條件，并穿戴好安全防護用品才能進行測量。
4、開挖作業(yè)人員檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，如支護、頂板及兩幫是否牢固，如有松動的巖土立即加以支護或清除。開挖作業(yè)必須嚴格按照設計要求和既定的施工方案。
5、運輸設備不得人料混裝。裝載料具時，必須有專人指揮，不得超出線界。明確規(guī)定洞內(nèi)各種運輸設備速度：動力車在成洞地段不得超過20km/h，在施工地段不得超過5km/h。洞內(nèi)倒車、轉向，必須開燈、鳴笛。裝碴作業(yè)符合安全規(guī)定，裝碴前掌子面危石清除干凈，裝碴時，鏟斗兩側嚴禁站人。
6、把軟弱圍巖作為重點防范對象，注重圍巖監(jiān)測和觀察，按新奧法原理組織施工，隨時注意圍巖的巖質(zhì)和分布情況變化，節(jié)理裂隙發(fā)育程度和方向，掌子面填充物的性質(zhì)、涌水量，錨桿是否挖斷，噴混凝土是否產(chǎn)生裂隙。當圍巖變形量無變緩趨勢或噴射混凝土產(chǎn)生較大的剪切狀態(tài)時立即停止開挖，采取輔助加固施工。做好隧道監(jiān)控測量，根據(jù)監(jiān)測資料，判定圍巖的穩(wěn)定性，超前指導施工，保證安全。
7、洞內(nèi)高壓線及風管通過襯砌臺車時，設置絕緣活動裝置和風管分節(jié)安裝，防止掛斷電纜和弄壞風管。
8、洞內(nèi)供電線路，嚴格按施工組織設計選擇布置，洞內(nèi)電器設備的使用，由專業(yè)人員作業(yè)，并嚴格執(zhí)行《鐵路隧道施工安全技術規(guī)程》有關規(guī)定。
8、現(xiàn)場管理人員、專職安全員和安全小組隨時對隧道圍堰情況進行檢查，對地質(zhì)變化進行監(jiān)控。
9、要設置逃生管道，備足工字鋼、原木等應急救援物資，防止突發(fā)事件發(fā)生。
10、現(xiàn)場如有緊急情況，應及時向領導或有關單位匯報，不得延誤時間，在最短時間內(nèi)趕赴現(xiàn)場進行搶險。
二、施工現(xiàn)場安全管理措施
1、成立安全生產(chǎn)檢查組，定期、不定期檢查施工中的安全問題，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，對檢查結果予以記錄，并定期公布。
2、施工現(xiàn)場以有利于生產(chǎn)、方便職工生活為原則，符合防洪防汛、防火、防雷等安全要求，具備安全生產(chǎn)、文明施工的條件。
3、設置醒目的安全警示標志；防火、防洪、防風及防雷擊等安全設施完備，且定期檢查，如有損壞，及時修理、補充。
4、運輸?shù)缆菲秸?、暢通、排水設施良好；特殊、危險地段設醒目的標志，夜間設有照明設施。
5、現(xiàn)場內(nèi)各種材料分類碼放整齊穩(wěn)固，采取下墊上蓋措施，以防受潮。拆除的模板及其它廢舊物及時清理，以保持現(xiàn)場的整潔有序。
6、機房、變電所，采取必要的安全防護措施，嚴禁用易燃材料修建。
7、進入施工現(xiàn)場必須遵守現(xiàn)場的安全規(guī)定和有關安全操作規(guī)程。
8、崗位分工明確，各種機械的使用必須由專人操作，且必須持證上崗。各種施工機械未經(jīng)現(xiàn)場負責人批準，不得駛出施工區(qū)。嚴禁各種機械超負荷運轉或帶病作業(yè)。
9、各種機電設備使用前必須全面檢查，合格后才能起動，調(diào)試正常后才能正常工作，且必須具有可靠的防護和接地裝置。施工現(xiàn)場臨時用電嚴格執(zhí)行《臨時用電安全技術規(guī)范》的有關規(guī)定。
10、施工中必須做好班前安全交底工作。
11、洞內(nèi)施工要有充足的照明。
12、對環(huán)境有污染的設施和材料設置在遠離人員居住區(qū)的較為空曠的地點，根據(jù)要求，在必要時應配置防污染設施。
13、施工現(xiàn)場懸掛五牌一圖及隧道施工重大危險源識別、控制措施告知牌等。
三、隧道工程施工安全監(jiān)控
1、上閣村隧道屬于ⅰ級風險隧道，根據(jù)業(yè)主管理規(guī)定應安裝隧道作業(yè)人員定位、自動登錄系統(tǒng)，并接入銀西鐵路有限公司、建設指揮部及監(jiān)理站信息化平臺，同時，還需在掌子面安裝施工安全遠程視頻監(jiān)控設備，并接入銀西鐵路有限公司視頻監(jiān)控平臺。
2、本標段其余隧道為3公里以下一般性隧道需安裝隧道作業(yè)人員自動登錄系統(tǒng)，不需接入統(tǒng)一信息化平臺，但需預留接口條件。
3、各工區(qū)應在隧道掌子面開工2個月內(nèi)安裝完成，隨隧道開挖進展定位設備和視頻監(jiān)控設備及時推進。
四、落實《隧道施工安全九條規(guī)定》 的六項措施
1、不準進洞
證照不齊，隊伍無資質(zhì)，人員不合格，分包不合規(guī)，無專項施工方案，運輸和交通車輛無安全保障，民用爆炸物品管理措施不落實，無應急預案、裝備，不準進洞。
2、不準施工
仰拱開挖不能保證安全，鎖腳錨桿檢查不合格，未經(jīng)批準改變施工方法，無超前地質(zhì)預報，無圍巖監(jiān)控量測，支護滯后，安全步距超標，無有毒有害氣體監(jiān)測，作業(yè)人數(shù)超員，安全設施不到位，無逃生通道，危爆物品運輸、存放、使用條件不達標，帶班制度不落實，塌方地段無專項設計，違章指揮、冒險施救，不準施工。
3、必須撤人
仰拱開挖發(fā)現(xiàn)異常，監(jiān)控量測數(shù)據(jù)超標，有毒有害氣體超標，發(fā)現(xiàn)突泥突水、塌方跡象，發(fā)生火災，必須撤人。
4、工后總結
工后必須對落實《九條規(guī)定》、《六項措施》及仰拱開挖情況進行總結，并上傳股份公司安全隱患信息平臺。
5、責任分解
落實“不準進洞”措施，由工程公司負主要責任，集團公司、項目部負重要責任；落實“不準施工”、“必須撤人”、“工后總結”措施，由項目部負主要責任，集團公司、工程公司負重要責任。
6、實施獎懲
將落實《九條規(guī)定》、《六項措施》《鐵路建設項目質(zhì)量安全“十嚴禁”紅線管理規(guī)定》、《銀西鐵路建設項目質(zhì)量安全紅線管理細則》和仰拱開挖隱患排查治理，納入股份公司安全隱患信息平臺進行管理和加減分考核，并根據(jù)責任分解實施獎懲。
編? 制
復? 核
第2篇 隧道工程:施工安全交底
1.隧道施工應做好施工前期準備工作,正確選用施工方法,并結合地形、地質(zhì)等實際情況,編制施工組織設計,并向施工人員進行技術交底,合理安排施工。
2.隧道施工各班組間,建立完善的交接班制度。在交接班時,交班人將本班組的施工情況及有關安全事宜及措施向接班人詳細交待,并記載于交接班記錄本上,工地值班負責人(領工員)應認真檢查交接班情況。每班開工前未認真檢查工作面安全狀況,不得施工。
3.在軟巖或不良地質(zhì)的隧道中,施工前必須制訂切實可行的施工安全措施。施工中對圍巖加強檢查與量測。對不良地質(zhì)段隧道施工,采取弱爆破、短開挖、強支護、早襯砌、先護頂?shù)刃⊙h(huán)的施工方法。隧道施工要充分利用監(jiān)測手段預測預報圍巖位移與支護結構受力狀況,量測要為生產(chǎn)安全服務。
4.如發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有險情,必須在危險地段設置明顯標志或派專人看守,并迅速報告施工現(xiàn)場負責人,及時采取措施處理,情況危險時,將工作人員全部撤離危險區(qū),并立即上報。
5.對各類事故均應嚴格按照“三不放過”(即事故原因不查清不放過,責任者和群眾未受到教育不放過,沒有制訂和采取安全防范措施不放過)的原則進行處理。
6.所有進入隧道工地的人員,必須按規(guī)定配帶好安全防護用品,遵章守紀,聽從指揮。
7.未刷好洞口仰坡或未做好洞頂防護和排水設施,不得開挖進洞。
8.隧道作業(yè)面鉆眼
①鑿巖臺車或鉆眼人員到達工作地點時,首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài),如支護、頂板及兩幫是否牢固,如有松動的巖石,立即加以支護或處理。
②嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。
③不在工作面拆卸修理鑿巖設備。
9.爆破作業(yè)
①爆破材料的運輸、儲存、加工、現(xiàn)場裝藥、聯(lián)線、起爆及瞎炮處理,必須遵守《爆破安全規(guī)程》(gb 6722-1986)的有關規(guī)定。
②進行爆破時,人員應撤至受爆破影響范圍之外,一般距爆破工作面的距離不少于200mm。爆破期間,除引爆電路外,所有動力及照明電路均應斷開或改移到距爆破點不小于50m 的地點。
③當開挖面與襯砌面平行作業(yè)時,根據(jù)混凝土強度、圍巖特性以及爆破規(guī)模等因素確定其距離,一般不宜小于30m。
④爆破后必須立即進行安全檢查,查出有未起爆的瞎炮,應按《爆破安全規(guī)程》(gb 6722-1986)的有關規(guī)定進行處理,確認無誤后才能出碴。
10.支護
①隧道各部開挖后應根據(jù)圍巖情況,選用有效的支護。
②施工期間,現(xiàn)場施工負責人應會同有關人員對各部支護進行定期檢查。在不良地質(zhì)地段,每班應責成專人檢查,當發(fā)現(xiàn)支護變異或損壞時,應立即整修加固。
③當噴射砼尚未達到一定強度即趨失穩(wěn)的圍巖,或噴錨后變形量超過設計容許值以及發(fā)生突變的圍巖,宜用鋼架支撐進行支護。
④安裝鋼架支撐,應遵守起重和高處作業(yè)等有關安全規(guī)則,宜用小型機具進行吊裝。
⑤對開挖后自穩(wěn)程度很差的圍巖,應采用超前錨桿和噴射鋼纖維砼的辦法進行臨時支護。
⑥把噴層的異常裂縫作為主要安全檢查內(nèi)容之一,經(jīng)常進行觀察與檢查,并作為施工危險信號引起警惕。
⑦噴砼及注漿作業(yè),要按規(guī)定帶好防護用品。
11.裝碴與運輸
①各種運輸設備不得人料混裝,各種摘掛作業(yè),均設立專職聯(lián)絡員。
②洞內(nèi)成洞地段,運輸車輛最大行車速度為15km/h,洞內(nèi)施工地段,運輸車輛最大行車速度為5km/h。
③機動車牽引運輸遵守下列規(guī)定:
a、非值班司機不得駕駛機動車。
b、除機動車、信號員、聯(lián)絡員外,不得搭乘其他人員。
c、司機不得擅離工作崗位,開車前發(fā)出信號,運行中不應將頭、手伸出車外。
d、機動車的制動、燈、喇叭等,必須保持良好。
e、近或通過風門、會車道、較大坡度地段、洞口、施工作業(yè)地段及前面有障礙時,必須減速鳴笛。
12.二次襯砌
①襯砌臺車上搭設不低于1m 的欄桿,跳板設防滑條,梯子安裝牢固,不得有釘子露頭和突出尖角。
②工作臺、跳板、腳手架的承重量,不得超過設計要求,并在現(xiàn)場掛牌標明。腳手架與工作臺的底板應鋪設嚴密,木板的端頭必須搭在支點上。
③吊裝拱架、模型板時,工作地段有專人監(jiān)護。
④在隧道內(nèi)作業(yè)地段傾卸襯砌材料時,人員與車輛不得穿行。
⑤在2m 以上高處工作時,符合高處作業(yè)的有關規(guī)定。
⑥檢查、修理壓漿機械及管路,停機并切斷風源與電源。
⑦拆除混凝土輸送軟管或管道,必須停止混凝土泵的運轉。
13.通風與防塵
①隧道施工中的通風應符合設計和施工規(guī)范的要求。并設專職人員管理。隧道內(nèi)的空氣成份,每月至少取樣分析一次。風速、含塵量每月至少檢測一次。
②無論通風機運轉與否,嚴禁人員在風管的進出口附近停留。
③通風機停止運轉時,任何人員不得靠近通風軟管行走和在軟管旁邊停留,不得將任何物品放在通風管或管口上。
④隧道施工必須采用綜合防塵措施,定期檢查測定粉塵濃度。
⑤隧道施工在鑿巖和裝碴工作面,必須做好下列防塵工作:
a、放炮前后必須進行噴霧與灑水,
b、出碴前用水淋透碴堆和噴濕巖壁;
c、在壓入式的出風口,宜設置噴霧器。
⑥坑道中如遇有害氣體,所有人員應立即停止工作,并撤至洞外。采取措施,在確認無危險后,方可繼續(xù)進洞施工。
⑦對有害氣體定時檢測、記錄,并報監(jiān)理工程師檢查,隧道中有害氣體不得超過標準。
⑧為工作人員提供各種必要的安全工具、安全燈,在可能出現(xiàn)有害氣體地區(qū)提供防毒面具。
14.供電與電氣設備
①施工機械、機具和電氣設備,在安裝前按照安全技術標準進行檢測,經(jīng)檢測合格后方可安裝,經(jīng)驗收確認狀況良好后才可運行。
②隧道施工照明線路電壓在施工區(qū)域內(nèi)不大于36v。所有電力設備設專人檢查維護,并設警示標志。
③在操作洞內(nèi)電氣設備時,要符合以下規(guī)定:
a、非專職電氣操作人員,不得操作電氣設備。
b、操作高壓電氣設備主回路時,必須戴絕緣手套,穿電工絕緣膠鞋并站在絕緣板上。
c、手持式電氣設備的操作手柄和工作中必須接觸的部位,要有良好的絕緣,使用前進行絕緣檢查。
d、低壓電氣設備宜加裝觸電檢查。
④電氣設備要有良好的接地保護,每班均由專職電工檢查。
⑤電氣設備的檢查、維修和調(diào)整工作,必須由專職的電氣維修工進行。
⑥洞內(nèi)照明的燈光應保證亮度充足、均勻及不閃爍,凡易燃、易爆等危險品的庫房或洞室,必須采用防爆型燈具或間接式照明。
15.必須進行監(jiān)控測量,以掌握各施工部位的受力和變形,及時反饋信息,指導設計和施工。
第3篇 隧道工程施工安全交底
1.隧道施工應做好施工前期準備工作，正確選用施工方法，并結合地形、地質(zhì)等實際情況，編制施工組織設計，并向施工人員進行技術交底，合理安排施工。
2.隧道施工各班組間，建立完善的交接班制度。在交接班時，交班人將本班組的施工情況及有關安全事宜及措施向接班人詳細交待，并記載于交接班記錄本上，工地值班負責人(領工員)應認真檢查交接班情況。每班開工前未認真檢查工作面安全狀況，不得施工。
3.在軟巖或不良地質(zhì)的隧道中，施工前必須制訂切實可行的施工安全措施。施工中對圍巖加強檢查與量測。對不良地質(zhì)段隧道施工，采取弱爆破、短開挖、強支護、早襯砌、先護頂?shù)刃⊙h(huán)的施工方法。隧道施工要充分利用監(jiān)測手段預測預報圍巖位移與支護結構受力狀況，量測要為生產(chǎn)安全服務。
4.如發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有險情，必須在危險地段設置明顯標志或派專人看守，并迅速報告施工現(xiàn)場負責人，及時采取措施處理，情況危險時，將工作人員全部撤離危險區(qū)，并立即上報。
5.對各類事故均應嚴格按照“三不放過”(即事故原因不查清不放過，責任者和群眾未受到教育不放過，沒有制訂和采取安全防范措施不放過)的原則進行處理。
6.所有進入隧道工地的人員，必須按規(guī)定配帶好安全防護用品，遵章守紀，聽從指揮。
7.未刷好洞口仰坡或未做好洞頂防護和排水設施，不得開挖進洞。
8.隧道作業(yè)面鉆眼
①鑿巖臺車或鉆眼人員到達工作地點時，首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，如支護、頂板及兩幫是否牢固，如有松動的巖石，立即加以支護或處理。
②嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。
③不在工作面拆卸修理鑿巖設備。
9.爆破作業(yè)
①爆破材料的運輸、儲存、加工、現(xiàn)場裝藥、聯(lián)線、起爆及瞎炮處理，必須遵守《爆破安全規(guī)程》（gb 6722-1986）的有關規(guī)定。
②進行爆破時，人員應撤至受爆破影響范圍之外，一般距爆破工作面的距離不少于200mm。爆破期間，除引爆電路外，所有動力及照明電路均應斷開或改移到距爆破點不小于50m 的地點。
③當開挖面與襯砌面平行作業(yè)時，根據(jù)混凝土強度、圍巖特性以及爆破規(guī)模等因素確定其距離，一般不宜小于30m。
④爆破后必須立即進行安全檢查，查出有未起爆的瞎炮，應按《爆破安全規(guī)程》（gb 6722－1986）的有關規(guī)定進行處理，確認無誤后才能出碴。
10.支護
①隧道各部開挖后應根據(jù)圍巖情況，選用有效的支護。
②施工期間，現(xiàn)場施工負責人應會同有關人員對各部支護進行定期檢查。在不良地質(zhì)地段，每班應責成專人檢查，當發(fā)現(xiàn)支護變異或損壞時，應立即整修加固。
③當噴射砼尚未達到一定強度即趨失穩(wěn)的圍巖，或噴錨后變形量超過設計容許值以及發(fā)生突變的圍巖，宜用鋼架支撐進行支護。
④安裝鋼架支撐，應遵守起重和高處作業(yè)等有關安全規(guī)則，宜用小型機具進行吊裝。
⑤對開挖后自穩(wěn)程度很差的圍巖，應采用超前錨桿和噴射鋼纖維砼的辦法進行臨時支護。
⑥把噴層的異常裂縫作為主要安全檢查內(nèi)容之一，經(jīng)常進行觀察與檢查，并作為施工危險信號引起警惕。
⑦噴砼及注漿作業(yè)，要按規(guī)定帶好防護用品。
11.裝碴與運輸
①各種運輸設備不得人料混裝，各種摘掛作業(yè)，均設立專職聯(lián)絡員。
②洞內(nèi)成洞地段，運輸車輛最大行車速度為15km/h，洞內(nèi)施工地段，運輸車輛最大行車速度為5km/h。
③機動車牽引運輸遵守下列規(guī)定：
a、非值班司機不得駕駛機動車。
b、除機動車、信號員、聯(lián)絡員外，不得搭乘其他人員。
c、司機不得擅離工作崗位，開車前發(fā)出信號，運行中不應將頭、手伸出車外。
d、機動車的制動、燈、喇叭等，必須保持良好。
e、近或通過風門、會車道、較大坡度地段、洞口、施工作業(yè)地段及前面有障礙時，必須減速鳴笛。
12.二次襯砌
①襯砌臺車上搭設不低于1m 的欄桿，跳板設防滑條，梯子安裝牢固，不得有釘子露頭和突出尖角。
②工作臺、跳板、腳手架的承重量，不得超過設計要求，并在現(xiàn)場掛牌標明。腳手架與工作臺的底板應鋪設嚴密，木板的端頭必須搭在支點上。
③吊裝拱架、模型板時，工作地段有專人監(jiān)護。
④在隧道內(nèi)作業(yè)地段傾卸襯砌材料時，人員與車輛不得穿行。
⑤在2m 以上高處工作時，符合高處作業(yè)的有關規(guī)定。
⑥檢查、修理壓漿機械及管路，停機并切斷風源與電源。
⑦拆除混凝土輸送軟管或管道，必須停止混凝土泵的運轉。
13.通風與防塵
①隧道施工中的通風應符合設計和施工規(guī)范的要求。并設專職人員管理。隧道內(nèi)的空氣成份，每月至少取樣分析一次。風速、含塵量每月至少檢測一次。
②無論通風機運轉與否，嚴禁人員在風管的進出口附近停留。
③通風機停止運轉時，任何人員不得靠近通風軟管行走和在軟管旁邊停留，不得將任何物品放在通風管或管口上。
④隧道施工必須采用綜合防塵措施，定期檢查測定粉塵濃度。
⑤隧道施工在鑿巖和裝碴工作面，必須做好下列防塵工作：
a、放炮前后必須進行噴霧與灑水，
b、出碴前用水淋透碴堆和噴濕巖壁;
c、在壓入式的出風口，宜設置噴霧器。
⑥坑道中如遇有害氣體，所有人員應立即停止工作，并撤至洞外。采取措施，在確認無危險后，方可繼續(xù)進洞施工。
⑦對有害氣體定時檢測、記錄，并報監(jiān)理工程師檢查，隧道中有害氣體不得超過標準。
⑧為工作人員提供各種必要的安全工具、安全燈，在可能出現(xiàn)有害氣體地區(qū)提供防毒面具。
14.供電與電氣設備
①施工機械、機具和電氣設備，在安裝前按照安全技術標準進行檢測，經(jīng)檢測合格后方可安裝，經(jīng)驗收確認狀況良好后才可運行。
②隧道施工照明線路電壓在施工區(qū)域內(nèi)不大于36v。所有電力設備設專人檢查維護，并設警示標志。
③在操作洞內(nèi)電氣設備時，要符合以下規(guī)定：
a、非專職電氣操作人員，不得操作電氣設備。
b、操作高壓電氣設備主回路時，必須戴絕緣手套，穿電工絕緣膠鞋并站在絕緣板上。
c、手持式電氣設備的操作手柄和工作中必須接觸的部位，要有良好的絕緣，使用前進行絕緣檢查。
d、低壓電氣設備宜加裝觸電檢查。
④電氣設備要有良好的接地保護，每班均由專職電工檢查。
⑤電氣設備的檢查、維修和調(diào)整工作，必須由專職的電氣維修工進行。
⑥洞內(nèi)照明的燈光應保證亮度充足、均勻及不閃爍，凡易燃、易爆等危險品的庫房或洞室，必須采用防爆型燈具或間接式照明。
15.必須進行監(jiān)控測量，以掌握各施工部位的受力和變形，及時反饋信息，指導設計和施工。
