- 目錄
-
第1篇 履帶式起重機(jī)操作安全交底
1.起重機(jī)自重大，接地壓力高，作業(yè)時(shí)重心變化大，應(yīng)在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上作業(yè)、行走和停放。在正常作業(yè)時(shí)，坡度不得大于3。，并應(yīng)與淘渠、基坑保持安全距離。
2.為保證起重機(jī)的正常使用，在起重機(jī)作業(yè)前必須按照以下要求進(jìn)行檢查：
(1)各安全防護(hù)裝置及各指示儀表齊全完好；
(2)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；
(3)燃油、潤滑油、液壓油、冷卻水等添加充足；
(4)各連接件無松動(dòng)。
3.起重機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)將主離合器分離，各操縱桿放在空擋位置，并應(yīng)參照內(nèi)燃機(jī)操作安全交底啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。
4.內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)檢查各儀表指示值，待運(yùn)轉(zhuǎn)正常再接合主離合器，進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，順序檢查各工作機(jī)構(gòu)及其制動(dòng)器，確認(rèn)正常后，方可作業(yè)。
5.作業(yè)時(shí)，俯仰變幅的起重臂的最大仰角不得超過出廠規(guī)定。當(dāng)無資料可查時(shí)，不得超過78°，防止起重臂后傾造成重大事故。
6.起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)一般采用蝸桿減速器和自動(dòng)常閉帶式制動(dòng)器，這種制動(dòng)器僅能起到輔助作用，如果操作中在起重臂未停穩(wěn)前即換檔，由于起重臂下降的慣性超過了輔助制動(dòng)器的摩擦力，將造成起重臂失控摔壞的事故。所以，起重機(jī)變幅應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁在起重臂未停穩(wěn)前變換擋位；起重機(jī)載荷達(dá)到額定起重量的90％及以上時(shí)，嚴(yán)禁下降起重臂。
7.起吊載荷接近滿負(fù)荷時(shí)，其安全系數(shù)相應(yīng)降低，操作中稍有疏忽，就會(huì)發(fā)生超載，在起吊載荷達(dá)到額定起重量的90％及via．時(shí)，升降動(dòng)作應(yīng)慢速進(jìn)行，井嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種及吼上動(dòng)作。
8.起重吊裝作業(yè)不得有絲毫差錯(cuò)，起吊重物時(shí)應(yīng)先稍離地面試吊，當(dāng)確認(rèn)重物已掛牢．起重機(jī)的穩(wěn)定性和制動(dòng)器的可靠性均良好，再繼續(xù)起吊，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除不安全因素。在重物升起過程中，操作人員應(yīng)把腳放在制動(dòng)踏板上，密切注意起升重物，防止吊鉤冒頂。當(dāng)起重機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)而重物仍懸在空中時(shí)，即使制動(dòng)踏板被固定，仍應(yīng)腳踩在制動(dòng)踏板上，一旦發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)可及時(shí)控制，以保證吊裝作業(yè)的安全可靠。
9.采用雙機(jī)抬吊作業(yè)時(shí)，應(yīng)選用起重性能相似的起重機(jī)進(jìn)行。為了使載荷的合理分配和雙機(jī)動(dòng)作的同步，抬吊時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮，動(dòng)作應(yīng)配合協(xié)調(diào)，載荷應(yīng)分配合理，單機(jī)的起吊載荷不得超過允許載荷的80％。為防止超載，在吊裝過程中，兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤滑輪組應(yīng)保持垂直狀態(tài)。
10.當(dāng)起重機(jī)如需帶載行走時(shí)，由于機(jī)身晃動(dòng)，起重臂隨之俯仰，幅度也不斷變化，所吊重物也因慣性而擺動(dòng)，形成斜吊，因此，載荷不得超過允許起重量的70％，行走道路應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，重物應(yīng)在起重機(jī)正前方向，便于操作員觀察和控制，重物離地面不得大于500ram。并應(yīng)栓好拉繩，緩慢行駛。嚴(yán)禁長距離帶載行駛。
11.起重機(jī)在不平的地面上急轉(zhuǎn)彎，容易造成傾翻事故。所以，起重機(jī)行走時(shí)．轉(zhuǎn)彎不應(yīng)過急；當(dāng)轉(zhuǎn)彎半徑過小時(shí)，應(yīng)分次轉(zhuǎn)彎；當(dāng)路面凹凸不平時(shí)，不得轉(zhuǎn)彎。
12.起重機(jī)上下坡時(shí)，起重機(jī)的重心和起重臂的幅度隨坡度而變化，因此，起重機(jī)上下坡道對應(yīng)無載行走，上坡時(shí)應(yīng)將起重臂仰角適當(dāng)放小，下坡時(shí)應(yīng)將起重臂仲角適當(dāng)放大。下坡空擋滑行將失去控制造成事故，嚴(yán)禁下坡空擋滑行。
13.為了減少迎風(fēng)面，降低起重機(jī)受到的風(fēng)壓，作業(yè)后，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向，并降至40°～60°之間，吊鉤應(yīng)提升到接近頂端的位置，應(yīng)關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，將各操縱桿放在空擋位置，各制動(dòng)器加保險(xiǎn)固定，操縱室和機(jī)棚應(yīng)關(guān)門加鎖。
14.起重機(jī)轉(zhuǎn)移工地。應(yīng)采用平板拖車運(yùn)送。特殊情況需自行轉(zhuǎn)移時(shí)，應(yīng)卸去配重，拆短起重臂，主動(dòng)輪應(yīng)在后面，機(jī)身、起重臂、吊鉤等必須處于制動(dòng)位置，并應(yīng)加保險(xiǎn)固定。每行駛500～1000m時(shí)，應(yīng)對行走機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和潤滑。
15.起重機(jī)通過橋梁、水壩、排水溝等構(gòu)筑物時(shí)，必須先查明允許載荷后再通過。必要時(shí)應(yīng)對構(gòu)筑物采取加固措施。通過鐵路、地下水管、電纜等設(shè)施時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)木板保護(hù)。并不得在上面轉(zhuǎn)彎。
16.用火車或平板拖車運(yùn)輸起重機(jī)時(shí)，所用跳板的坡度不得大于15°；起重機(jī)裝上車后，應(yīng)將回轉(zhuǎn)、行走、變幅等機(jī)構(gòu)制動(dòng)，并采用三角術(shù)楔緊履帶兩端，再牢固綁扎；后部配重用枕木墊實(shí)，不得使吊鉤懸空擺動(dòng)。
第2篇 汽車、輪胎式起重機(jī)施工安全交底
交底內(nèi)容：
l.起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí)，井應(yīng)與溝槽、基坑保持安全距離。
2.為保證起重機(jī)的正常使用，在起重機(jī)作業(yè)前必須按照以下要求進(jìn)行檢查：
(1)各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全完好；
(2)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；
(3)燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足；
(4)各連接件無松動(dòng)；
(5)輪胎氣壓符合規(guī)定。
3.起重機(jī)啟動(dòng)前，應(yīng)將各操縱桿放在空擋位置，手制動(dòng)器應(yīng)鎖死，并應(yīng)參照內(nèi)燃機(jī)安全操作交底啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。啟動(dòng)后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各儀表指示值，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后接臺(tái)液壓泵，待壓達(dá)到規(guī)定值，油溫超過30℃時(shí)，方可開始作業(yè)。
4.輪式起重機(jī)完全依靠支腿來保持它的穩(wěn)定性和機(jī)身的水平狀態(tài)，所以在作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方術(shù)，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時(shí)不大于1/1000(水準(zhǔn)泡居中)。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前龐先收緊穩(wěn)定器。
5.如果在作業(yè)過程搬動(dòng)支腿操縱悶，將使支腿失去作用而造成機(jī)械傾翻事故。所以作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷時(shí)進(jìn)行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。
6.起重臂的工作幅度是由起重臂長度和仰角決定的，不同幅度有不同的額定起重量，作業(yè)時(shí)應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長度和仰角，并應(yīng)估計(jì)吊索和重物本身的高度，留出適當(dāng)空間。
7.汽車式起重機(jī)一般采用箱型伸縮式起重臂，它是雙作用液壓缸通過控制闖、選擇閥和分配閥等液壓控制裝置使起重臂按規(guī)定程序伸出或縮回，以保證起重臂的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合額定起重量的需求。在伸臂的同時(shí)應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報(bào)時(shí)，應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時(shí)，仰角不宜太小。
8.起重臂伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時(shí)，說明液壓系統(tǒng)存在故障，必須進(jìn)行調(diào)整，消除不正常情況后，方可作業(yè)。
9.各種長度的起重臂都有規(guī)定的仰角，如果仰角起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，變幅時(shí)不得小于各長度所規(guī)定的仰角。
10.汽車式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，其液壓系統(tǒng)是通過取力器以獲得內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力。其操縱桿一般設(shè)在汽車駕駛室內(nèi)，因此，汽車式起重機(jī)起吊作業(yè)時(shí)，汽車駕駛室要封閉，室內(nèi)不得有人，以防誤動(dòng)操作桿，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。
ll.采用自由(重力)下降時(shí)，載荷不得超過該工況下額定起重量的20％，并應(yīng)使重物有控制地下降，下降停止前應(yīng)逐漸減速，不得使用緊急制動(dòng)，以防造成起升機(jī)構(gòu)超載受損?；?qū)е缕鹬貦C(jī)傾翻事故。
12.起吊重物達(dá)到額定起重量的50％3~pg上時(shí)，應(yīng)使用低速檔。
13.作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方，使起重機(jī)恢復(fù)穩(wěn)定。以免造成起重機(jī)傾翻事故，不船使用緊急制動(dòng)，下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。
14.重物在空中需要較長時(shí)間停留時(shí)，應(yīng)將起升卷筒制動(dòng)鎖住，操作人員不得離開操縱室。
15.起重機(jī)在滿載或接近滿載時(shí)，穩(wěn)定性的安全系數(shù)相應(yīng)降低，如果同時(shí)進(jìn)行兩種動(dòng)作，容易造成超載而發(fā)生事故。所以，起吊重物達(dá)到額定起重量的90％以上時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種及以上的操作動(dòng)作。
16.起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時(shí)，重物因慣性造成偏離與吊鉤的垂直度而大幅度晃動(dòng)，使起重機(jī)處于不穩(wěn)定狀態(tài)，容易發(fā)生事故。操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。
17.當(dāng)輪胎式起重機(jī)帶載行走時(shí)，道路必須平坦堅(jiān)實(shí)，載荷必須符合出廠規(guī)定，重物離地面不得超過500mm，并應(yīng)拴好拉繩，緩慢行駛。
18.為在再一次行駛時(shí)起重機(jī)的裝置不移動(dòng)、不旋轉(zhuǎn)等，作業(yè)后，應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢；應(yīng)將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內(nèi)．并用螺母固定；應(yīng)將阻止機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷式制動(dòng)器插入銷孔，并將取力器操縱手柄放在脫開位置，最后應(yīng)鎖住起重操縱室門。
19.行駛前，應(yīng)檢查并確認(rèn)各支腿的收存無松動(dòng)，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。內(nèi)燃機(jī)水溫在80℃～90℃時(shí)，潤滑性能較好，溫度過低便潤滑油粘度增大，流動(dòng)性能變差，如高速運(yùn)轉(zhuǎn)，將增加機(jī)件磨損。行駛時(shí)水溫應(yīng)在80'c～90℃范圍內(nèi)，水溫未達(dá)到80℃時(shí)，不得高速行駛。
20.行駛時(shí)應(yīng)保持中逮，不得緊急制動(dòng)，過鐵道口或起伏路面時(shí)應(yīng)減速，下坡時(shí)嚴(yán)禁空擋滑行，倒車時(shí)應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。
21.行駛時(shí)，嚴(yán)禁人員在底盤走臺(tái)上站立或蹲坐，并不得堆放物件。
2011年
第3篇 門式橋式起重機(jī)操作安全交底
l.起重機(jī)路基和軌道的鋪設(shè)應(yīng)符合出廠規(guī)定,軌道接地電阻不應(yīng)大于4n。
2.門式起重機(jī)在軌道上行走需要較長的電纜,為了防止電纜拖地面受損,需要設(shè)置電纜卷筒。配電箱應(yīng)設(shè)置在軌道中部,能減少電纜長度。
3.用滑線供電的起重機(jī),應(yīng)在滑線兩端標(biāo)有鮮明的顏色,滑線應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿。
4.軌道應(yīng)平直,魚尾板連接螺栓應(yīng)無松動(dòng),軌道和起重機(jī)運(yùn)行范圍內(nèi)應(yīng)無障礙物。門式起重機(jī)應(yīng)松開夾軌器。
5.門式、橋式起重機(jī)作業(yè)前的重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求。
(1)機(jī)械結(jié)構(gòu)外觀正常,各連接件無松動(dòng);
(2)鋼絲繩外表情況良好,繩卡牢固;
(3)各安全限位裝置齊全完好。
6.操作室內(nèi)應(yīng)墊木板或絕緣板,接通電源后應(yīng)采用試電筆測試金屬結(jié)構(gòu)部分,確認(rèn)無漏電方可上機(jī);上、下操縱室應(yīng)使用專用扶梯。
7.作業(yè)前.應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn),在確認(rèn)各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,制動(dòng)可靠,各限位開關(guān)曼敏有效后,方可作業(yè)。
8.開動(dòng)前,應(yīng)先發(fā)出音響信號(hào)示意,重物提升和下降操作應(yīng)平穩(wěn)勻速,在提升大件時(shí)不得用快速,并應(yīng)拴拉繩防止擺動(dòng)。
9.吊運(yùn)易燃、易爆、有害等危險(xiǎn)品時(shí),應(yīng)經(jīng)安全主管部門批準(zhǔn),并應(yīng)有相應(yīng)的安全措施。
10.重物的吊運(yùn)路線嚴(yán)禁從人上方通過,亦不得從設(shè)備上面通過?？哲囆凶邥r(shí),吊鉤應(yīng)商地面2m以上。
11.吊起重物后應(yīng)慢速行駛,行駛中不得突然變速或倒退。兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí),應(yīng)保持3~5m距離。嚴(yán)禁用一臺(tái)起重機(jī)頂推另一臺(tái)起重機(jī)。
12.起重機(jī)行走時(shí),兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)同步,發(fā)現(xiàn)偏移應(yīng)停止作業(yè),調(diào)整好后方可繼續(xù)使用。
13.作業(yè)中,嚴(yán)禁任何人從一臺(tái)橋式起重機(jī)跨越到另一臺(tái)橋式起重機(jī)上去。
14.操作人員由操縱室進(jìn)入橋架或進(jìn)行保養(yǎng)檢修時(shí),應(yīng)有自動(dòng)斷電聯(lián)鎖裝置或事先切斷電源。
15.露天作業(yè)的門式、橋式起重機(jī),當(dāng)遇六級(jí)及以上大風(fēng)時(shí),應(yīng)停止作業(yè),并鎖緊夾軌器。
16.門式,橋式起重機(jī)的主梁撓度超過規(guī)定值肘,必須修復(fù)后方可使用。
17.作業(yè)后,門式起重機(jī)應(yīng)停放在停機(jī)線上,用夾軌器鎖緊,并將吊鉤升到上部位置;橋式起重機(jī)應(yīng)將小車停放在兩條軌道中間,吊鉤提升到上部位置。吊鉤上不得懸掛重物。
18.作業(yè)后,應(yīng)將控制器撥到零位,切斷電源,關(guān)閉并鎖好操縱室門窗。
19.電動(dòng)葫蘆使用前應(yīng)檢查設(shè)備的機(jī)械部分和電氣部分,鋼絲繩、吊鉤、限位器等應(yīng)完好,電氣部分應(yīng)無撮電,接地裝置應(yīng)良好。
20.電動(dòng)葫蘆應(yīng)設(shè)緩沖器,軌道兩端應(yīng)設(shè)擋板。
21.作業(yè)開始第一次吊重物時(shí),應(yīng)在吊離地面100mm時(shí)停止,檢查電動(dòng)葫蘆制動(dòng)情況,確認(rèn)完好后方可正式作業(yè)。露天作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)防雨棚。
22.電動(dòng)葫蘆嚴(yán)禁超載起吊。起吊時(shí),手不得握在繩索與物體之間,吊物上升時(shí)應(yīng)嚴(yán)防沖撞。
23.起吊物件應(yīng)捆扎牢固。電動(dòng)葫蘆吊重物行走時(shí)。重物離地不宜超過1. 5m高。工作間歇不得將重物懸掛在空中。
24.電動(dòng)葫蘆作業(yè)中發(fā)生異味、高溫等異常情況,應(yīng)立即停機(jī)檢查,排除故障后方可繼續(xù)使用。
25.使用懸掛電纜電氣控制開關(guān)時(shí),絕緣應(yīng)良好,滑動(dòng)應(yīng)自如,人的站立位置后方應(yīng)有2m空地并應(yīng)正確操作電鈕。
26.在起吊中,由于故障造成重物失控下滑時(shí),必須采取緊急措施,向無人處下放重物。
27.在起吊中不得急速升降。
28.電動(dòng)葫蘆在額定載荷制動(dòng)時(shí),下滑位移量不應(yīng)大于80mm。否則應(yīng)清除油荇或更換制動(dòng)環(huán)。
29.作業(yè)完畢后,應(yīng)停放在指定位置,吊鉤升起,并切斷電源,鎖好開關(guān)箱。
第4篇 汽車輪胎式起重機(jī)施工安全交底
交底內(nèi)容:
l.起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí),井應(yīng)與溝槽、基坑保持安全距離。
2.為保證起重機(jī)的正常使用,在起重機(jī)作業(yè)前必須按照以下要求進(jìn)行檢查:
(1)各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全完好;
(2)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定;
(3)燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足;
(4)各連接件無松動(dòng);
(5)輪胎氣壓符合規(guī)定。
3.起重機(jī)啟動(dòng)前,應(yīng)將各操縱桿放在空擋位置,手制動(dòng)器應(yīng)鎖死,并應(yīng)參照內(nèi)燃機(jī)安全操作交底啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。啟動(dòng)后,應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),檢查各儀表指示值,運(yùn)轉(zhuǎn)正常后接臺(tái)液壓泵,待壓達(dá)到規(guī)定值,油溫超過30℃時(shí),方可開始作業(yè)。
4.輪式起重機(jī)完全依靠支腿來保持它的穩(wěn)定性和機(jī)身的水平狀態(tài),所以在作業(yè)前,應(yīng)全部伸出支腿,并在撐腳板下墊方術(shù),調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時(shí)不大于1/1000(水準(zhǔn)泡居中)。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī),放支腿前龐先收緊穩(wěn)定器。
5.如果在作業(yè)過程搬動(dòng)支腿操縱悶,將使支腿失去作用而造成機(jī)械傾翻事故。所以作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷時(shí)進(jìn)行,并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。
6.起重臂的工作幅度是由起重臂長度和仰角決定的,不同幅度有不同的額定起重量,作業(yè)時(shí)應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度,調(diào)整起重臂長度和仰角,并應(yīng)估計(jì)吊索和重物本身的高度,留出適當(dāng)空間。
7.汽車式起重機(jī)一般采用箱型伸縮式起重臂,它是雙作用液壓缸通過控制闖、選擇閥和分配閥等液壓控制裝置使起重臂按規(guī)定程序伸出或縮回,以保證起重臂的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合額定起重量的需求。在伸臂的同時(shí)應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報(bào)時(shí),應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時(shí),仰角不宜太小。
8.起重臂伸出后,出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時(shí),說明液壓系統(tǒng)存在故障,必須進(jìn)行調(diào)整,消除不正常情況后,方可作業(yè)。
9.各種長度的起重臂都有規(guī)定的仰角,如果仰角起重臂伸出后,或主副臂全部伸出后,變幅時(shí)不得小于各長度所規(guī)定的仰角。
10.汽車式起重機(jī)作業(yè)時(shí),其液壓系統(tǒng)是通過取力器以獲得內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力。其操縱桿一般設(shè)在汽車駕駛室內(nèi),因此,汽車式起重機(jī)起吊作業(yè)時(shí),汽車駕駛室要封閉,室內(nèi)不得有人,以防誤動(dòng)操作桿,重物不得超越駕駛室上方,且不得在車的前方起吊。
ll.采用自由(重力)下降時(shí),載荷不得超過該工況下額定起重量的20%,并應(yīng)使重物有控制地下降,下降停止前應(yīng)逐漸減速,不得使用緊急制動(dòng),以防造成起升機(jī)構(gòu)超載受損?；?qū)е缕鹬貦C(jī)傾翻事故。
12.起吊重物達(dá)到額定起重量的50%3~pg上時(shí),應(yīng)使用低速檔。
13.作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時(shí),應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方,使起重機(jī)恢復(fù)穩(wěn)定。以免造成起重機(jī)傾翻事故,不船使用緊急制動(dòng),下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。
14.重物在空中需要較長時(shí)間停留時(shí),應(yīng)將起升卷筒制動(dòng)鎖住,操作人員不得離開操縱室。
15.起重機(jī)在滿載或接近滿載時(shí),穩(wěn)定性的安全系數(shù)相應(yīng)降低,如果同時(shí)進(jìn)行兩種動(dòng)作,容易造成超載而發(fā)生事故。所以,起吊重物達(dá)到額定起重量的90%以上時(shí),嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種及以上的操作動(dòng)作。
16.起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時(shí),重物因慣性造成偏離與吊鉤的垂直度而大幅度晃動(dòng),使起重機(jī)處于不穩(wěn)定狀態(tài),容易發(fā)生事故。操作應(yīng)平穩(wěn),避免急劇回轉(zhuǎn)或停止,換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。
17.當(dāng)輪胎式起重機(jī)帶載行走時(shí),道路必須平坦堅(jiān)實(shí),載荷必須符合出廠規(guī)定,重物離地面不得超過500mm,并應(yīng)拴好拉繩,緩慢行駛。
18.為在再一次行駛時(shí)起重機(jī)的裝置不移動(dòng)、不旋轉(zhuǎn)等,作業(yè)后,應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上,再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢;應(yīng)將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內(nèi).并用螺母固定;應(yīng)將阻止機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷式制動(dòng)器插入銷孔,并將取力器操縱手柄放在脫開位置,最后應(yīng)鎖住起重操縱室門。
19.行駛前,應(yīng)檢查并確認(rèn)各支腿的收存無松動(dòng),輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。內(nèi)燃機(jī)水溫在80℃~90℃時(shí),潤滑性能較好,溫度過低便潤滑油粘度增大,流動(dòng)性能變差,如高速運(yùn)轉(zhuǎn),將增加機(jī)件磨損。行駛時(shí)水溫應(yīng)在80'c~90℃范圍內(nèi),水溫未達(dá)到80℃時(shí),不得高速行駛。
20.行駛時(shí)應(yīng)保持中逮,不得緊急制動(dòng),過鐵道口或起伏路面時(shí)應(yīng)減速,下坡時(shí)嚴(yán)禁空擋滑行,倒車時(shí)應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。
21.行駛時(shí),嚴(yán)禁人員在底盤走臺(tái)上站立或蹲坐,并不得堆放物件。
2022年
第5篇 門機(jī)、起重機(jī)安全交底
安全技術(shù)交底內(nèi)容：
一、施工人員的安全職責(zé)及安全隱患
（一）施工人員的安全職責(zé)：
1.認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)的規(guī)程、規(guī)定、制度和措施，自覺遵章守紀(jì)，不違章作業(yè)。
2.正確使用職業(yè)防護(hù)用品、用具，并在使用前進(jìn)行可靠性檢查。
3.施工項(xiàng)目開工前，認(rèn)真接受安全技術(shù)措施交底，并履行交底簽字手續(xù)。
4.作業(yè)前檢查作業(yè)場所，做好安全防護(hù)措施，以確保不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。下班前及時(shí)清掃整理作業(yè)現(xiàn)場。
5.不操作自己不熟悉的或非本專業(yè)使用的機(jī)械設(shè)備及工器具。
6.正確使用與愛護(hù)安全設(shè)施，未經(jīng)項(xiàng)目部專職安全員批準(zhǔn)，不得拆除或挪用安全設(shè)施。
7.施工中發(fā)現(xiàn)不安全問題應(yīng)妥善處理或向上級(jí)報(bào)告。對無安全技術(shù)措施和未經(jīng)安全技術(shù)交底的施工項(xiàng)目，有權(quán)拒絕施工并可越級(jí)報(bào)告。
8.有權(quán)制止他人違章，有權(quán)拒絕違章指揮，有緊急避險(xiǎn)權(quán)。對危害生命安全和身體健康的行為，有權(quán)提出批評(píng)、檢舉和控告。積極提出改進(jìn)安全生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)工作的建議。
9.發(fā)生人身事故時(shí)應(yīng)立即搶救傷者，保護(hù)事故現(xiàn)場并及時(shí)報(bào)告；調(diào)查事故時(shí)必須如實(shí)反映情況，分析事故時(shí)應(yīng)積極提出改進(jìn)意見和防范措施。
（二）安全隱患
施工作業(yè)存在的安全隱患事故：觸電、物體打擊、高處墜落等事故。
二、施工作業(yè)安全要求
（一）施工現(xiàn)場的安全要求：
1.進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須正確戴好合格的安全帽，系好下顎帶，鎖好帶扣；
2.作業(yè)時(shí)必須按規(guī)定正確使用個(gè)人防護(hù)用品，著裝要整齊，嚴(yán)禁赤腳和穿拖鞋、高跟鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場；
3.在沒有可靠安全防護(hù)設(shè)施的高處（2米以上含2米）施工時(shí)，必須系好合格的安全帶，安全帶要系掛牢固，高掛低用，同時(shí)高處作業(yè)不得穿硬底和帶釘易滑的鞋，穿防滑膠鞋；
4.新進(jìn)場的作業(yè)人員，必須接受崗前三級(jí)安全教育培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗，未經(jīng)教育培訓(xùn)或考試不合格者，不得上崗作業(yè)；
5.起重司機(jī)必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作，禁止操作與自己無關(guān)的機(jī)械設(shè)備；
6.施工現(xiàn)場禁止吸煙，禁止追逐打鬧，禁止酒后作業(yè)；
7.施工現(xiàn)場的各種安全防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志等，未經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)及安全員批準(zhǔn)嚴(yán)禁隨意拆除和挪動(dòng)。
（2）起重吊裝專業(yè)的一般安全要求：
必須編制吊裝作業(yè)施工組織設(shè)計(jì)，并應(yīng)充分考慮施工現(xiàn)場的環(huán)境、道路、架空電線等情況。作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底；作業(yè)中，未經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，不得隨意更改。
參加起重吊裝的人員應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)，取得培訓(xùn)合格證后，方可上崗。
作業(yè)前，應(yīng)檢查起重吊裝所使用的起重機(jī)滑輪、吊索、卡環(huán)和地錨等，應(yīng)確保其完好，符合安全要求。
起重作業(yè)人員必須穿防滑鞋、戴安全帽，高處作業(yè)應(yīng)佩掛安全帶，并應(yīng)系掛可靠和嚴(yán)格遵守高掛低用。
吊裝作業(yè)區(qū)四周應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)。夜間施工必須有足夠的照明。
起重設(shè)備通行的道路應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)。
登高梯子的上端應(yīng)予固定，高空用的吊籃和臨時(shí)工作臺(tái)應(yīng)綁扎牢靠。吊籃和工作臺(tái)的腳手板應(yīng)鋪平綁牢，嚴(yán)禁出現(xiàn)探頭板。吊移操作平臺(tái)時(shí)，平臺(tái)上面嚴(yán)禁站人。
綁扎所用的吊索、卡環(huán)、繩扣等的規(guī)格應(yīng)按計(jì)算確定。
起吊前，應(yīng)對起重機(jī)鋼絲繩及連接部位和索具設(shè)備進(jìn)行檢查。
高空吊裝屋架、梁和斜吊法吊裝柱時(shí)，應(yīng)于構(gòu)件兩端綁扎溜繩，由操作人員控制構(gòu)件的平衡和穩(wěn)定。
構(gòu)件吊裝和翻身扶直時(shí)的吊點(diǎn)必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定。異型構(gòu)件或無設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)，應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定，并保證使構(gòu)件起吊平穩(wěn)。
安裝所使用的螺栓、鋼楔（或木楔）、鋼墊板、墊木和電焊條等的材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求的材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)及國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。
吊裝大、重、新結(jié)構(gòu)構(gòu)件和采用新的吊裝工藝時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行試吊，確認(rèn)無問題后，方可正式起吊。
大雨天、霧天、大雪天及六級(jí)以上大風(fēng)天等惡劣天氣應(yīng)停止吊裝作業(yè)。事后應(yīng)及時(shí)清理冰雪并應(yīng)采取防滑和防漏電措施。雨雪過后作業(yè)前，應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。
吊起的構(gòu)件應(yīng)確保在起重機(jī)吊桿頂?shù)恼路剑瑖?yán)禁采用斜拉、斜吊，嚴(yán)禁起吊埋于地下或粘結(jié)在地面上的構(gòu)件。
起重機(jī)靠近架空輸電線路作業(yè)或在架空輸電線路下行走時(shí)，必須與架空輸電線始終保持不小于國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（jgj46）規(guī)定的安全距離。當(dāng)需要在小于規(guī)定的安全距離范圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè)時(shí)，必須采取嚴(yán)格的安全保護(hù)措施，并應(yīng)經(jīng)供電部門審查批準(zhǔn)。
采用雙機(jī)抬吊時(shí)，宜選用同類型或性能相近的起重機(jī)，負(fù)載分配應(yīng)合理，單機(jī)載荷不得超過額定起重量的80%。兩機(jī)應(yīng)協(xié)調(diào)起吊和就位，起吊的速度應(yīng)平穩(wěn)緩慢。
嚴(yán)禁超載吊裝和起吊重量不明的重大構(gòu)件和設(shè)備。
起吊過程中，在起重機(jī)行走、回轉(zhuǎn)、俯仰吊臂、起落吊鉤等動(dòng)作前，起重司機(jī)應(yīng)鳴聲示意。一次只宜進(jìn)行一個(gè)動(dòng)作，待前一動(dòng)作結(jié)束后，再進(jìn)行下一動(dòng)作。
開始起吊時(shí)，應(yīng)先將構(gòu)件吊離地面200~300mm后停止起吊，并檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)裝置的可靠性、構(gòu)件的平衡性和綁扎的牢固性等，待確認(rèn)無誤后，方可繼續(xù)起吊。已吊起的構(gòu)件不得長久停滯在空中。
嚴(yán)禁在吊起的構(gòu)件上行走或站立，不得用起重機(jī)載運(yùn)人員，不得在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件。
起吊時(shí)不得忽快忽慢和突然制動(dòng)?；剞D(zhuǎn)時(shí)動(dòng)作應(yīng)平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得做反向動(dòng)作。
嚴(yán)禁在已吊起的構(gòu)件下面或起重臂下旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)作業(yè)或行走。
因故（天氣、下班、停電等）對吊裝中未形成空間穩(wěn)定體系的部分，應(yīng)采取有效的加固措施。
高處作業(yè)所使用的工具和零配件等，必須放在工具袋（盒）內(nèi)，嚴(yán)防掉落，并嚴(yán)禁上下拋擲。
吊裝中的焊接作業(yè)應(yīng)選擇合理的焊接工藝，避免發(fā)生過大的變形，冬季焊接應(yīng)有焊前預(yù)熱（包括焊條預(yù)熱）措施，焊接時(shí)應(yīng)有防風(fēng)防水措施，焊后應(yīng)有保溫措施。
已安裝好的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，未經(jīng)有關(guān)設(shè)計(jì)和技術(shù)部門批準(zhǔn)不得用作受力支承點(diǎn)和在構(gòu)件上隨意鑿洞開孔。不得在其上堆放超過設(shè)計(jì)荷載的施工荷載。
永久固定的連接，應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格檢查，并確保無誤后，方可拆除臨時(shí)固定工具。
高處安裝中的電、氣焊作業(yè)，應(yīng)嚴(yán)格采取安全防火措施，在作業(yè)處下面周圍10m范圍內(nèi)不得有人。
對起吊物進(jìn)行移動(dòng)、吊升、停止、安裝時(shí)的全過程應(yīng)用旗語或通用手勢信號(hào)進(jìn)行指揮，信號(hào)不明不得起動(dòng)，上下相互協(xié)調(diào)聯(lián)系應(yīng)采用對講機(jī)。
(三）自行式起重機(jī)的使用應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 起重機(jī)工作時(shí)的停放位置應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。且作業(yè)時(shí)不得停放在斜坡上進(jìn)行。
2 作業(yè)前應(yīng)將支腿全部伸出，并支墊牢固。調(diào)整支腿應(yīng)在無載荷時(shí)進(jìn)行，并將起重臂全部縮回轉(zhuǎn)至正前或正后，方可調(diào)整。作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)支腿沉陷或其它不正常情況時(shí)，應(yīng)立即放下吊物，進(jìn)行調(diào)整后，方可繼續(xù)作業(yè)。
3 起動(dòng)時(shí)應(yīng)先將主離合器分離，待運(yùn)轉(zhuǎn)正常后再合上主離合器進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)正常后，方可開始作業(yè)。
4 工作時(shí)起重臂的最大和最小仰角不得超過其額定值，如無相應(yīng)資料時(shí)，最大仰角不得超過78°，最小仰角不得小于45°。
5 起重機(jī)變幅應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛起猛落。起重臂未停穩(wěn)前，嚴(yán)禁變換檔位和同時(shí)進(jìn)行兩種動(dòng)作。
6 當(dāng)起吊載荷達(dá)到或接近最大額定載荷時(shí)，嚴(yán)禁下落起重臂。
7 汽車式起重機(jī)進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，行走駕駛室內(nèi)不得有人，吊物不得超越駕駛室上方，并嚴(yán)禁帶載行駛。
8 伸縮式起重臂的伸縮，應(yīng)符合下列規(guī)定：
1）起重臂的伸縮，一般應(yīng)于起吊前進(jìn)行。當(dāng)必須在起吊過程中伸縮時(shí)，則起吊荷載不得大于其額定值的50%。
2）起重臂伸出后的上節(jié)起重臂長度不得大于下節(jié)起重臂長度，且起重臂的仰角不得小于總長度的相應(yīng)規(guī)定值。
3）在伸起重臂的同時(shí)，應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤，并必須滿足動(dòng)、定滑輪組間的最小規(guī)定距離。
9 起重機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)鼓表面磨損達(dá)到1.5mm~2.0mm或制動(dòng)帶磨損超過原厚度50%時(shí)，應(yīng)予更換。
10 起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器和限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置，必須齊全完整、靈活可靠，嚴(yán)禁隨意調(diào)整、拆除，或以限位裝置代替操作機(jī)構(gòu)。
11 作業(yè)完畢或下班前，應(yīng)按規(guī)定將操作桿置于空檔位置，起重臂全部縮回原位，轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向，并降至40°~60°之間，收緊鋼絲繩，掛好吊鉤或?qū)⒌蹉^落地，然后將各制動(dòng)器和保險(xiǎn)裝置固定，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，駕駛室加鎖后，方可離開。冬季還應(yīng)將水箱、水套中的水放盡。
（四）門式起重機(jī)吊裝作業(yè)安全要求：
起重機(jī)路基和軌道的鋪設(shè)應(yīng)符合出廠規(guī)定，軌道接地電阻不應(yīng)大于4ω。
采用雙機(jī)抬吊時(shí)，宜選用同類型或性能相近的起重機(jī)，負(fù)載分配應(yīng)合理，單機(jī)載荷不得超過額定起重量的80%。兩機(jī)應(yīng)協(xié)調(diào)起吊和就位，起吊的速度應(yīng)平穩(wěn)緩慢。
用滑線供電的起重機(jī)，應(yīng)在滑線兩端標(biāo)有鮮明的顏色，滑線應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿。
軌道應(yīng)平直，魚尾板連接螺栓應(yīng)無松動(dòng)，軌道和起重機(jī)運(yùn)行范圍內(nèi)應(yīng)無障礙物。門式起重機(jī)應(yīng)松開夾軌器。
門式、橋式起重機(jī)作業(yè)前的重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求：
（1）機(jī)械結(jié)構(gòu)外觀正常，各連接件無松動(dòng)；
（2）鋼絲繩及吊索外表情況良好，繩卡牢固；
（3）各安全限位裝置齊全完好。
操作室內(nèi)應(yīng)墊木板或絕緣板，接通電源后應(yīng)采用試電筆測試金屬結(jié)構(gòu)部分，確認(rèn)無漏電方可上機(jī)；上、下操縱室應(yīng)使用專用扶梯。
作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，在確認(rèn)各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，制動(dòng)可靠，各限位開關(guān)靈敏有效后，方可作業(yè)。
開動(dòng)前，應(yīng)先發(fā)出音響信號(hào)示意，重物提升和下降操作應(yīng)平穩(wěn)勻速，在提升大件時(shí)不得用快速，并應(yīng)拴拉繩防止擺動(dòng)。
吊運(yùn)易燃、易爆、有害等危險(xiǎn)品時(shí)，應(yīng)經(jīng)安全主管部門批準(zhǔn)，并應(yīng)有相應(yīng)的安全措施。
重物的吊運(yùn)路線嚴(yán)禁從人上方通過，亦不得從設(shè)備上面通過。空車行走時(shí)，吊鉤應(yīng)離地面2m以上。
吊起重物后應(yīng)慢速行駛，行駛中不得突然變速或倒退。兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持3－5m距離。嚴(yán)禁用一臺(tái)起重機(jī)頂推另一臺(tái)起重機(jī)。
起重機(jī)行走時(shí)，兩則驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)同步，發(fā)現(xiàn)偏移應(yīng)停止作業(yè)，調(diào)整好后方可繼續(xù)使用。
作業(yè)中，嚴(yán)禁任何人從一臺(tái)橋式起重機(jī)跨越到另一臺(tái)橋式起重機(jī)上去。
操作人員由操縱室進(jìn)入橋架或進(jìn)行保養(yǎng)檢修時(shí)，應(yīng)有自動(dòng)斷電聯(lián)鎖裝置或事先切斷電源。
露天作業(yè)的門式、橋式起重機(jī)，當(dāng)遇六級(jí)及以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)，并鎖緊夾軌器。
門式和橋式起重機(jī)的主梁撓度超過規(guī)定值時(shí)，必須修復(fù)后方可使用。
作業(yè)后，門式起重機(jī)應(yīng)停放在停機(jī)線上，用夾軌器鎖緊，并將吊鉤升到上部位置；橋式起重機(jī)應(yīng)將小車停放在兩條軌道中間，吊鉤提升到上部位置。吊鉤上不得懸掛重物。
作業(yè)后，應(yīng)將控制器撥到零位，切斷電源，關(guān)閉并鎖好操縱室門窗。
電動(dòng)葫蘆使用前應(yīng)檢查設(shè)備的機(jī)械部分和電氣部分，鋼絲繩、吊鉤、限位器等應(yīng)完好，電氣部分應(yīng)無漏電，接地裝置應(yīng)良好。
電動(dòng)葫蘆應(yīng)設(shè)緩沖器，軌道兩端應(yīng)設(shè)擋板。
作業(yè)開始第一次吊重物時(shí)，應(yīng)在吊離地面100mm時(shí)停止，檢查電動(dòng)葫蘆制動(dòng)情況，確認(rèn)完好后方可正式作業(yè)。露天作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)防雨棚。
電動(dòng)葫蘆嚴(yán)禁超載起吊，起吊時(shí)，手不得握在繩索與物體之間，吊物上升時(shí)應(yīng)嚴(yán)防沖撞。
起吊物件應(yīng)捆扎牢固。電動(dòng)葫蘆吊重物行走時(shí)，重物離地不宜超過1.5m高。工作間歇不得將重物懸掛在空中。
電動(dòng)葫蘆作業(yè)中發(fā)生異味、高溫等異常情況，應(yīng)立即停機(jī)檢查，排除故障后方可繼續(xù)使用。
使用懸掛電纜電氣控制開關(guān)時(shí)，絕緣應(yīng)良好，滑動(dòng)應(yīng)自如，人的站立位置后方應(yīng)有2m空地并應(yīng)正確操作電鈕。
在起吊中，由于故障造成重物失控下滑時(shí)，必須采取緊急措施，向無人處下放重物。
在起吊中不得急速升降。
電動(dòng)葫蘆在額定載荷制動(dòng)時(shí)，下滑位移量不應(yīng)大于80mm。否則應(yīng)清除油污或更換制動(dòng)環(huán)。
作業(yè)完畢后，應(yīng)停放在指定位置，吊鉤升起，并切斷電源，鎖好開關(guān)箱。
（五）雙機(jī)吊運(yùn)t梁施工安全要求：
1.雙機(jī)吊運(yùn)時(shí)，必須遵守以上安全技術(shù)要求；
2.雙機(jī)吊運(yùn)t梁前，對各部件檢查要求：
（1）預(yù)制t梁的養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求
（2）機(jī)械結(jié)構(gòu)外觀正常，各連接件無松動(dòng)；
（3）鋼絲繩及吊索外表情況良好，繩卡牢固；
（4）各安全限位裝置齊全完好。
3.采用雙機(jī)抬吊時(shí)，宜選用同類型或性能相近的起重機(jī)，負(fù)載分配應(yīng)合理，單機(jī)載荷不得超過額定起重量的80%。兩機(jī)應(yīng)協(xié)調(diào)起吊和就位，起吊的速度應(yīng)平穩(wěn)緩慢。
4.嚴(yán)謹(jǐn)起重機(jī)帶病作業(yè)。
5.吊運(yùn)t梁鋼絲繩和吊具要求：
1）吊索可采用6×19，但宜用6×37型鋼絲繩制作成環(huán)式或8股頭式，其長度和直徑應(yīng)根據(jù)吊物的幾何尺寸、重量和所用的吊裝工具、吊裝方法予以確定。使用時(shí)可采用單根、雙根、四根或多根懸吊形式。
2）吊索的繩環(huán)或兩端的繩套應(yīng)采用編插接頭，編插接頭的長度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的20倍。8股頭吊索兩端的繩套可根據(jù)工作需要裝上桃形環(huán)、卡環(huán)或吊鉤等吊索附件。
3）吊索的安全系數(shù)：當(dāng)利用吊索上的吊鉤、卡環(huán)鉤掛重物上的起重吊環(huán)時(shí)，不應(yīng)小于6；當(dāng)用吊索直接捆綁重物，且吊索與重物棱角間采取了妥善的保護(hù)措施時(shí)，應(yīng)取6~8；當(dāng)?shù)踔?、大或精密的重物時(shí)，除應(yīng)采取妥善保護(hù)措施外，安全系數(shù)應(yīng)取10。
4）吊索與所吊構(gòu)件間的水平夾角應(yīng)為45°~60°。
6.t梁在升降過程中應(yīng)用溜繩拴住兩端，并拉住溜繩，防止t梁擺動(dòng)。
7.在t梁吊運(yùn)過程中，吊運(yùn)t梁周邊5米內(nèi)嚴(yán)謹(jǐn)站人。
（六）獎(jiǎng)罰制度：
根據(jù)《大岳一標(biāo)安全管理制度》規(guī)定，對違章操作罰款100元，違章指揮罰款200元，再次違反以此累加，對下達(dá)的安全隱患通知單應(yīng)及時(shí)整改，未整改罰款500-1000元，并繼續(xù)整改，對造成重大安全事故，追究其法律和刑事責(zé)任；其他參考相關(guān)安全管理規(guī)定及法律法規(guī)。
第6篇 起重機(jī)械設(shè)備管理安全交底
一、機(jī)械設(shè)備審批資料：
1、機(jī)械設(shè)備制造許可證和出廠合格證；
2、安裝單位資質(zhì)證和上崗人員安裝施工證；
3、安裝單位營業(yè)執(zhí)照和企業(yè)法人代碼證書；
4、機(jī)械設(shè)備基礎(chǔ)施工方案及技術(shù)資料；
5、機(jī)械設(shè)備安裝施工方案及安全措施；
6、建筑物、施工作業(yè)區(qū)、生活區(qū)及機(jī)械設(shè)備平面布置圖；
7、安裝、拆卸、租賃合同書和大型機(jī)械設(shè)備安拆、安全管理協(xié)定；
二、機(jī)械設(shè)備檢驗(yàn)后，須交公司備案資料：
1、機(jī)械設(shè)備制造許可證和出廠合格證；
2、機(jī)械設(shè)備檢驗(yàn)報(bào)告書和使用合格證書；
三、機(jī)械設(shè)備管理與使用：
1、設(shè)備安裝、調(diào)試完畢后，督促安裝單位進(jìn)行自查、自檢，報(bào)經(jīng)有關(guān)主管部門進(jìn)行安全檢驗(yàn)，取得合格證書，才能投入使用。
2、起重機(jī)械設(shè)備應(yīng)使用單獨(dú)的供電系統(tǒng)，并符合安全要求；嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一箱一閘一漏”的規(guī)定，漏保形成極差，使用小型機(jī)械電動(dòng)工具，必須做好安全防護(hù)措施。
3、各種電動(dòng)機(jī)械設(shè)備必須具有可靠的安全接地和防雷裝置，中小型機(jī)械設(shè)備需搭雙層防護(hù)棚，明顯部位應(yīng)懸掛安全操作規(guī)程和使用性能及其它安全標(biāo)牌，做好防水措施，嚴(yán)防機(jī)械傷人的安全事故發(fā)生。
4、定期檢查機(jī)械設(shè)備的基礎(chǔ)沉降，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)垂直度及連接螺栓，并做好檢查記錄。
5、機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗，定人、定機(jī)、定崗，塔吊使用過程中不得違反“十不吊”原則；
6、建立完善的運(yùn)行使用、維修保養(yǎng)和常規(guī)檢查記錄，起重設(shè)備頂升時(shí)認(rèn)真仔細(xì)填好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升檢查記錄；
7、機(jī)械必須按照出廠說明書規(guī)定的技術(shù)性能及使用條件，進(jìn)行正確操作，嚴(yán)禁任意擴(kuò)大使用范圍。
8、起重設(shè)備經(jīng)常性的檢查繩索，吊具及其它起吊部件有無超標(biāo)的損傷。
9、定期與不定期檢查安全限位裝置是否靈敏。
10、日常檢查動(dòng)力裝置、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器，有無異常的振動(dòng)和噪音及潤滑是否足夠。
11、檢查電氣設(shè)備、控制電路與電氣元件是否符合安全規(guī)范要求，經(jīng)常檢查電纜、電線有無破損，電氣設(shè)備是否漏電，有無危險(xiǎn)和妨礙作業(yè)的因素。
12、機(jī)械設(shè)備經(jīng)受了可能影響安全技術(shù)性能的自然災(zāi)害（如火災(zāi)、水淹、地震、雷擊、大風(fēng)）或者發(fā)生設(shè)備事故后，再次使用前應(yīng)當(dāng)對其全面檢查和維護(hù)保養(yǎng)，必須消除安居樂業(yè)全隱患后，方可以投入使用。
13、機(jī)械設(shè)備一旦發(fā)生事故，使用單位必須立即起動(dòng)緊急預(yù)案，防止災(zāi)害擴(kuò)大，保護(hù)事故現(xiàn)場，及時(shí)向主管部門和安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)報(bào)告，做好善后處理工作。
14、用制度形式規(guī)定機(jī)具維護(hù)保養(yǎng)措施，每天施工完畢，各類機(jī)具必須及時(shí)清理，做好定期加油和設(shè)備保潔工作。
第二部分起重機(jī)械使用技術(shù)交底
起重機(jī)械是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中不可缺少的設(shè)備，被廣泛地應(yīng)用各種物料的起重、運(yùn)輸、裝卸、安裝和人員輸送等作業(yè)中，從而大大的減輕體力勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。有些機(jī)械設(shè)備還能在生產(chǎn)過程中進(jìn)行某些特殊的工藝操作，使生產(chǎn)過程中，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化。
起重機(jī)械是以間歇、重復(fù)的工作方法，通過起重吊鉤及其它吊具起升、下降，或升降與移動(dòng)物料的機(jī)械設(shè)備。它在搬運(yùn)物料時(shí)，經(jīng)歷上料、運(yùn)輸、卸料及返回原處的過程，工作范圍大，危險(xiǎn)因素較多。電梯和施工升降機(jī)是在垂直方向上沿著導(dǎo)軌運(yùn)行，是用轎箱或吊籠輸送人員和物料的起重運(yùn)輸設(shè)備。
起重機(jī)械使用具有以下特點(diǎn)：
1、施工機(jī)械通常具有龐大的結(jié)構(gòu)和比較復(fù)雜的機(jī)構(gòu)。
2、吊起的、運(yùn)輸?shù)奈锲范喾N多樣、載荷是變化的。
3、大多數(shù)的機(jī)械設(shè)備，需要在大的范圍內(nèi)運(yùn)行。
4、有些機(jī)械設(shè)備需要直接載人運(yùn)動(dòng)，其可靠性直接影響人身安全。
5、暴露的、活動(dòng)的零件比較多，有時(shí)候作業(yè)人員要直接接觸，這樣潛在許多偶發(fā)的危險(xiǎn)因素。
6、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，作業(yè)場所通常遇到高溫、高壓、易燃易爆、輸電線路和其它的影響，對設(shè)備和作業(yè)人員形成威脅。
7、工作中有時(shí)需要多人配合，協(xié)調(diào)工作、互相照應(yīng)，相互之間有一個(gè)聯(lián)接不上，就會(huì)造成人員和財(cái)產(chǎn)的損失。
如何預(yù)防材料機(jī)械設(shè)備安全事故，下面從以下幾個(gè)方面來闡述。
二、機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造
1、主要組成部分：
a、鋼結(jié)構(gòu)：整個(gè)機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造部分；
b、工作部分：起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、垂直運(yùn)動(dòng)；
c、液壓系統(tǒng)：頂升機(jī)構(gòu)、油箱、油缸、油管、機(jī)油；
d、電氣設(shè)備：配電箱、配電柜、線路安全；
e、安全裝置：機(jī)械限位、電氣限位、機(jī)電聯(lián)鎖；
f、固定基礎(chǔ)：塔吊基礎(chǔ)、施工升降機(jī)基礎(chǔ)、物料提升機(jī)基礎(chǔ)；
2、機(jī)械設(shè)備整體結(jié)構(gòu)：
a、塔吊：
1、塔吊基礎(chǔ) 2、塔身（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)）3、塔臂 4、塔帽
5、平行臂6、爬升架7、上下支座
8、行走架9、變幅小車10、駕駛室11、起升機(jī)構(gòu)
b、施工升降機(jī)：1、齒輪條：通過齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)
2、鋼絲繩式：通過鋼絲繩提升
施工升降機(jī)組成：1、施工基礎(chǔ)2、圍欄?3、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)
4、操作5、鋼絲繩及滑輪（齒輪及齒條）6、安全裝置
c、物料提升機(jī)：龍門吊、井字架、邊欄吊、一柱雙籃吊
1、井架（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)）?2、橫梁（上、下橫梁） 3、吊籠4、鋼絲繩
5、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)6、滑輪
三、接地與防雷
在建筑工地上，不得在高、低壓線路下施工。在高、低壓線下方，不得搭設(shè)作業(yè)棚，建造生活設(shè)施，或堆放構(gòu)件架具、機(jī)具、材料和其它雜物。
有些施工設(shè)備，必須采取防護(hù)措施，如增設(shè)屏障、圍欄及保護(hù)網(wǎng)，并懸掛警告標(biāo)記。
正常情況下，下列電氣設(shè)備不帶電的外露導(dǎo)電部分應(yīng)做保護(hù)接零：
1、電機(jī)、變壓器、電器、照明器具，手持電動(dòng)工具的金屬外殼；
2、電氣設(shè)備傳動(dòng)裝置的金屬部分；
3、配電屏與控制屏的金屬框架；
4、室內(nèi)、室外配電裝置的金屬框架及靠近帶電的部分金屬圍欄和金屬門。
5、電力線路的金屬保護(hù)管、拉線的鋼索、起重機(jī)軌道、滑升拉板金屬操作平臺(tái)等。
6、安裝在電力線路桿（鐵塔）上的開關(guān)、電容器等電氣裝置的金屬外殼及支架。
特別強(qiáng)調(diào)幾點(diǎn)：
a)不得用鋁導(dǎo)體做接地線和地下接線。
b)垂直接地體采用角鋼，鋼管及園鋼，不能采用螺紋鋼材。
c)土質(zhì)地阻率低于200歐姆每米，處不設(shè)防雷接地。
d)機(jī)械設(shè)備上的避雷針（接閃口）長度1~2米。
e）施工現(xiàn)場必須執(zhí)行五線制，三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)。
在施工現(xiàn)場專用的中性點(diǎn)直接接地的電力線路中必須采用tn—s接零保護(hù)系統(tǒng)
1、為工作接地2、為重復(fù)接地
3、電氣設(shè)備外露導(dǎo)電部分：l1l2l3—相線?n—工作零線 pe—保護(hù)零線
四、鋼絲繩
鋼絲繩是起重機(jī)械中應(yīng)用最廣泛的撓性構(gòu)件，也是起重安全生產(chǎn)的三大重要機(jī)構(gòu)（制動(dòng)器、鋼絲繩和吊鉤）之一。
1、構(gòu)造：鋼絲繩是用許多一定直徑的單根鋼絲按一定排列方式經(jīng)機(jī)械加工，將鋼絲繩絞捻在一起形成繩股，再將幾根繩股加一根繩芯絞捻而成。
2、分類：1）按鋼絲繩繩芯來分有：麻芯、棉芯、石棉芯、鋼絲芯等。
2）按鋼絲繩捻繞次數(shù)分有：單捻、雙捻。
起重機(jī)的起升、變幅和捆綁（吊裝）都采用雙捻。
3）按鋼絲繩股的捻向有：右向捻和左向捻。
鋼絲繩的標(biāo)記：d—6_19+1一12—155—甲一鍍—右同—gb1102—74
d：表示點(diǎn)接觸型鋼絲繩。
6：表示6股。
19：每股鋼絲繩由19根鋼絲組成。
1：表示鋼絲繩的韌性較好。
12：表示鋼絲繩的直徑；
155：表示鋼絲繩的公稱抗拉強(qiáng)度，單位是kg/m2；
甲：表示鋼絲繩可在嚴(yán)重腐蝕條件下使用；
鍍：表示鋼絲繩有鍍層，一般的鍍層為鍍鋅；
右同：表示鋼絲繩股捻制方向是右旋的；
gb1102—74：表示國家標(biāo)準(zhǔn)；
3、鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)；
1）鋼絲繩直徑減少7%時(shí)。
2）不管哪一部分，哪一股斷了；
3）鋼絲繩有明顯的內(nèi)部腐蝕時(shí)；
4）局部鋼絲繩伸長有“籠”狀畸形時(shí)。
5）鋼絲繩纖維芯的直徑增大較嚴(yán)重時(shí)；
6）鋼絲繩發(fā)生捏結(jié)，塑型變形，麻芯脫出，受電弧高溫灼傷，影響鋼絲繩指標(biāo)時(shí)。
4．鋼絲繩的連結(jié)安全要求：
鋼絲繩的連結(jié)常采用 ：編結(jié)法，卡接法；
（1）、編接法：用特定的工具將鋼絲繩編成一定的形狀。
（2）、卡結(jié)法：要求卡子數(shù)不少于3個(gè)，且卡板壓在長頭一邊，卡間距離不應(yīng)小于繩徑的8倍，最好間距為150mm左右之間
| 鋼絲繩直徑（mm） | 7--16 | 19--27 | 28--37 | 38--45 |
| 繩卡數(shù)量（個(gè)） | 3 | 4 | 5 | 6 |
五、取物裝置（吊鉤）
吊鉤是起重機(jī)械上的重要部件，為確保作業(yè)安全，吊鉤裝置必須工作可靠，操作簡便。
吊鉤分為三種：
1、用于成件貨物的——吊鉤，扎具夾鉗等
2、用于散裝物的——料斗，抓斗，起重電磁鐵
3、用于液態(tài)物品的——筒罐，特種容器等
吊鉤根據(jù)用途不同，可制成工字形斷面，丁字型斷面和梯形斷面，我們建筑工地一般使用梯形斷面較多。根據(jù)制造方法可分為鍛造鉤和板鉤。鍛造鉤一般采用20#鋼，經(jīng)過鍛造和沖壓，退火處理，再進(jìn)行機(jī)械加工。熱處理后要求表面硬度為hb95~135。吊鉤的幾個(gè)危險(xiǎn)面：
ⅰ—?。菏芗羟袘?yīng)力最大。
ⅱ—ⅱ：受彎曲應(yīng)力最大
?！＃菏芾ψ畲?/p>
1吊鉤的安全裝置：為了防止脫鉤，發(fā)生意外事故，吊鉤必須裝安全裝置。
2怎樣檢查吊鉤：（1）用20倍的放大鏡看有沒有裂紋；（2）用超聲波探傷儀
3怎樣檢查報(bào)廢：（1）是否有裂紋
（2）鉤槽磨損不超過厚度10%
（3）吊鉤有裂紋和破損不能補(bǔ)焊
4起重機(jī)械十不吊：1）視線不清不吊
2）捆綁不牢不吊
3）吊鉤上有人不吊
4）超載不吊
5）物體埋在地下不吊
6）信號(hào)不明不吊
7）易燃易爆物無專用吊具不吊
8）物體過高過大沒有采取防護(hù)措施不吊
9）斜拉不吊
10）對鋼絲繩有棱角、缺口、無防護(hù)裝置不吊
六、制動(dòng)器
起重機(jī)械安全規(guī)程中規(guī)定：動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)械，其起升、變幅、運(yùn)行、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)都必須裝設(shè)制動(dòng)器。制動(dòng)裝置主要用來阻止懸吊重物下落，實(shí)現(xiàn)停車以及某些特殊情況下，按工作需要實(shí)現(xiàn)降低或調(diào)節(jié)機(jī)械運(yùn)動(dòng)速度。因此只有具備了可靠的制動(dòng)器后，各機(jī)械動(dòng)作的準(zhǔn)確性和安全性才有保障，所以制動(dòng)器既是工作裝置又是安全裝置；
一、制動(dòng)器的類型與結(jié)構(gòu)：
起重機(jī)上采用的制動(dòng)器的種類多，按不同的方法可分為不同類型：
1、制動(dòng)器按構(gòu)造分為：
a、塊式制動(dòng)器：構(gòu)造簡單、制造、安裝和調(diào)整都比較方便，被廣泛應(yīng)用于起重機(jī)各機(jī)構(gòu)上。
b、帶式制動(dòng)器：由制動(dòng)輪、制動(dòng)帶和扛桿組成，制動(dòng)作用通過緊張制動(dòng)帶，在制動(dòng)輪上產(chǎn)生壓力和磨擦阻力。
c、盤式制動(dòng)器：制動(dòng)時(shí)，在彈簧力的作用下，制動(dòng)鉗將制動(dòng)盤夾緊，產(chǎn)生壓力和磨擦阻力。
2、制動(dòng)器按操作分為：
a、常閉式制動(dòng)器：制動(dòng)器在機(jī)構(gòu)不工作時(shí)是常閉的，要使機(jī)構(gòu)工作，要操縱制動(dòng)器解除制動(dòng)，機(jī)構(gòu)才能運(yùn)行。起重機(jī)械上多采用常閉式，特別是起升、變幅機(jī)構(gòu)必須采用常閉式。
b、常開式制動(dòng)器：經(jīng)常處于松弛狀態(tài)，只有在需要是制動(dòng)，易造成人為失誤，安全程度不如常閉式。
c、綜合式制動(dòng)器：是常開、常閉兩種綜合體，兼有常閉安全可靠及常開操縱方便優(yōu)點(diǎn)。
制動(dòng)器結(jié)構(gòu)如圖：
1、電磁鐵制動(dòng)器2、液壓推桿制動(dòng)器
二、制動(dòng)器的安全技術(shù)：
制動(dòng)器要經(jīng)常檢查（每班一次），關(guān)鍵是全部構(gòu)件運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無卡塞現(xiàn)象，閘塊是否貼在制動(dòng)輪上，制動(dòng)輪表面是否良好，調(diào)整螺栓是否緊固。
每次起吊時(shí)，先將吊物吊離地面150mm后制機(jī)，檢查制動(dòng)器是否可靠，確認(rèn)制動(dòng)器靈活、可靠后，方能進(jìn)行施工起吊。
其它安全檢查：
1、閘瓦的磨檫襯墊厚度磨損達(dá)50%時(shí)，必須更換新的磨檫襯墊。
2、制動(dòng)輪表面經(jīng)過淬火處理，硬度為hb400~500，磨損厚度與表面凹凸平行厚度達(dá)1.5毫米，應(yīng)該重新車制，表面淬火處理。制動(dòng)輪出現(xiàn)裂紋時(shí)，應(yīng)報(bào)廢更新。
3、通過電磁鐵的杠桿系統(tǒng)的“空行程”不應(yīng)超過電磁鐵沖程的10%。
4、 松閘時(shí)，制動(dòng)輪與磨擦襯墊間隙要均勻一致，閘塊不應(yīng)超過1毫米，緊閘時(shí)接觸面積不應(yīng)小于理論面積70%，否則要對制動(dòng)器進(jìn)行調(diào)整。
5、杠桿發(fā)現(xiàn)裂紋要更換，彈簧發(fā)現(xiàn)裂紋、塑性變形要及時(shí)更換。
6、電磁鐵鐵芯的起始行程不要超過額定行程的一半，以備由于磨損襯墊后，制動(dòng)器能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整用。
制動(dòng)器發(fā)生的事故較多，主要原因有：控制電器失靈，構(gòu)件磨損失效，緊固開口銷和螺帽脫落而造成的銷軸脫出使制動(dòng)電磁鐵等墜落擊傷事故。如在起吊過程中偶然發(fā)生制動(dòng)器失靈，切不可驚慌。如果是電器原因失靈，則將車開到安全位置，拉閘斷電，必要時(shí)用人工輕輕松動(dòng)電磁鐵，實(shí)現(xiàn)松閘，慢慢放下重物；如果是機(jī)械原因不能剎車時(shí)，一邊反復(fù)升降，一邊旋轉(zhuǎn)起重臂和變輻小車到安全位置放下重物，拉閘后修理。
七滑輪與卷筒
起升機(jī)的起升機(jī)構(gòu)中，滑輪與卷筒分別起著省力、穿繞、卷繞和安放鋼絲繩的作用，正確的選用和保養(yǎng)滑輪與卷筒對增加鋼絲繩的使用壽命，防止鋼絲繩的損壞有著重要意義。
一、滑輪的安全要求
滑輪根據(jù)中心軸是否運(yùn)動(dòng)可分為：
1、動(dòng)滑輪：可以省力
2、定滑輪：可以改變力的方向
3、均衡滑輪：可以均衡兩支鋼絲繩的拉力
4、導(dǎo)向滑輪：可以改變力的方向
滑輪根據(jù)制造方法有：鑄鐵滑輪、鑄鋼滑輪、焊接滑輪、尼龍滑輪?；喌闹睆綄︿摻z繩使用壽命有直接影響，滑輪直徑愈小，鋼絲繩彎曲得愈嚴(yán)重，鋼絲繩愈易損壞，因此要求滑輪直徑與鋼絲繩直徑d有合理的比例，即d。/d≤h2。
h2是與工作級(jí)別和鋼絲繩有關(guān)系數(shù)：
系數(shù)h表：
| 機(jī)構(gòu)工作級(jí)別 | m1—m3 | m4 | m5 | m6 | m7 | m8 |
| h1（卷筒） | 14 | 16 | 18 | 20 | 22、4 | 25 |
| h2（滑輪） | 16 | 18 | 20 | 22、4 | 25 | 28 |
例：起升機(jī)構(gòu)工作級(jí)別為m7的橋式起重機(jī)，滑輪的直徑（d。）為500mm，所用鋼絲繩直徑（d）為17.5m，滑輪直徑是否符合安全要求。
解：查表h系數(shù)：h2=25dο≥h2、d=25_17、5=437、5（mm）
可見dο為500mm符合要求
滑輪出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢：
1、裂紋
2、輪槽壁厚磨損量超過20%
3、輪槽不均勻磨損達(dá)3mm
4、因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的50%；
5、其它損害鋼絲繩的缺陷；
滑輪的安全使用及保養(yǎng)：
1、輪槽應(yīng)光潔平滑，不能有損害鋼絲繩的缺陷；
2、輪軸、夾板、吊鉤等各部分不得有裂紋和其它損傷；
3、滑輪軸應(yīng)經(jīng)常保持清潔，涂上潤滑油轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活；
4、在可能使鋼絲繩脫槽的滑輪上，設(shè)防脫槽裝置；
5、施工作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁歪拉斜吊，防止定滑輪輪緣破壞；
二、卷筒的安全要求
卷筒是用來卷繞鋼絲繩，并把電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力傳遞給鋼絲繩，同時(shí)還將電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)。為保證有足夠的強(qiáng)度和提高鋼絲繩使用壽命，卷筒的尺寸和結(jié)構(gòu)與滑輪一樣已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化。當(dāng)用于起升、變幅機(jī)構(gòu)的卷筒，采用筒體內(nèi)無貫通支承軸結(jié)構(gòu)時(shí)，卷筒體宜采用鋼材制造。
1、鋼絲繩在卷筒上的固定：
a、壓把法：1）、將鋼絲繩端用縲釘壓板法固定在卷筒外面。
2）、將鋼絲繩未端穿入卷筒的槽內(nèi)，用縲釘壓板壓緊。
b、楔塊法：這種方法適用于直徑比較細(xì)的鋼絲繩的鋼絲，楔塊的斜度一般在1：5范圍內(nèi)。
2、卷筒的安全使用：
1、卷筒受鋼絲繩卷的擠壓和拉力作用，而產(chǎn)生的彎矩和扭矩力易使卷筒產(chǎn)生裂紋，根據(jù)受力情況，如發(fā)現(xiàn)裂紋不許焊補(bǔ)修復(fù)使用，應(yīng)立即報(bào)廢更換。
2、卷筒支承軸受彎曲和剪切作用，如軸上出現(xiàn)裂紋要將軸及時(shí)報(bào)廢更換，否則就有可能發(fā)生斷軸事故。
3、卷筒的筒壁磨損量達(dá)原壁厚20%時(shí)卷筒報(bào)廢更換。
4、多層繚繞的卷筒端部應(yīng)有凸緣，凸緣應(yīng)比最外層鋼絲繩高出2倍的鋼絲繩直徑。單層繚繞也應(yīng)滿足上述要求。
5、卷筒上鋼絲繩端的固定裝置，應(yīng)有防松和自緊的性能。
6、鋼絲繩在卷筒上卷繞時(shí)不應(yīng)脫槽跑偏。跳槽，跑偏時(shí)會(huì)造成鋼絲繩磨損、切傷，甚至切斷。
7、新?lián)Q鋼絲繩，如在木滾上的卷扭勁沒有放松，也會(huì)使鋼絲繩跳槽，甚至使滑輪組與吊鉤的幾根鋼絲繩絞在一起。為了防止這類情況發(fā)生，必須先逐漸放開拉直，使扭勁完全消除。
八、安全裝置
為了確保起重機(jī)械安全生產(chǎn)，在起重設(shè)備上應(yīng)配備相應(yīng)的安全防護(hù)裝置。雖然起重機(jī)械上不裝備這些裝置，也能進(jìn)行吊運(yùn)作業(yè)。但是安全防護(hù)裝置能起到保證起重機(jī)械設(shè)備安全運(yùn)行，避免人身傷亡事故和重要作用。國家規(guī)定起重機(jī)械必須安裝超載限位器，力矩限制器，上升、下降、變幅等多種極限限制安全裝置。常用起重安全裝置有：制動(dòng)器、限位器、安全聯(lián)銷開頭、緩沖器、超載限位器、力矩限制器、夾軌器、信號(hào)裝置、滑線裝置、安全擋板及軌道止檔口。
對于起重機(jī)械外露，有傷人的活動(dòng)零件：如開式齒輪聯(lián)軸器、傳動(dòng)器、鏈輪、鏈條，傳動(dòng)帶、皮帶輪等等，均應(yīng)設(shè)防護(hù)罩，露天工作的起重機(jī)械及電氣設(shè)備應(yīng)設(shè)防雨罩。
九、塔式起重機(jī)
塔式起重機(jī)由于適用范圍廣，回轉(zhuǎn)半徑大，起升高度較高，效率高，操作簡便，安裝和拆卸都比較方便等特點(diǎn)，是工業(yè)與民用建筑結(jié)構(gòu)及設(shè)備安裝工程的主要施工機(jī)械。
塔式起重機(jī)除具有塔身和起重臂、平行臂外，還有起升、回轉(zhuǎn)、變幅（行走）等機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)支承裝置和平衡重塊等結(jié)構(gòu)部分以及電氣控制和安全保護(hù)裝置。
國家頒布的“塔式起重機(jī)型式基本參數(shù)系列”中，將起重力矩作為確定與衡量塔式起重機(jī)的主要參數(shù)。
一、塔式起重機(jī)的類型：
按結(jié)構(gòu)與性能特點(diǎn)，主要分為：一般塔式起重機(jī)與自升塔式起重機(jī)；
a）一般塔式起重機(jī)
按回轉(zhuǎn)方式分：上旋式與下旋式塔式起重機(jī)
按變幅方式分：動(dòng)臂變幅試、小車變幅式和綜合變幅式
按行走裝置分：軌道式、輪胎式及履帶式起重機(jī)
b）自升式起重機(jī)
按塔身高度變化方式分為：塔身自升式和內(nèi)爬式
按起重量分：0.5~~~3t為輕型?3t~~~15t為中型?20t~~~40t為重型
二、塔式起重機(jī)的安全防護(hù)裝置
起重量限制器：又稱超載限制器，是為解決起重機(jī)超載防護(hù)而設(shè)計(jì)的
起重力矩限制器：用來限制起重機(jī)在起吊重物時(shí)所產(chǎn)生的最大力矩不超越該塔機(jī)所允許的重大起重力矩。
起升高度限位器：防止吊鉤起升過度而碰壞起重臂的安全裝置
幅度限位器：切斷小車牽引機(jī)構(gòu)的電路，防止小車前、后越位造成安全事故
另外還有行走限位、夾軌鉗、緩沖器、幅度指示器等限位裝置。
三、塔式起重機(jī)的作用與維護(hù)
塔式起重機(jī)的操作維護(hù)方法與要求不盡相同，以下僅對共同的方面作簡要介紹：
a、操作使用
（1）司機(jī)必須持證上崗，了解機(jī)械的構(gòu)造，熟知保養(yǎng)規(guī)則和安全操作規(guī)程；
（2）設(shè)備安裝后，必須做各部位運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，掌握該塔吊的使用性能；
（3）起重機(jī)須有可靠接地，電氣設(shè)備的外罩應(yīng)與機(jī)體妥善連結(jié)，良好的照明；
（4）必須按規(guī)定加重的配重，不得任意減輕；
（5）每班工作日前，檢查各操作的部位是否合適，安全裝置靈敏可靠，鋼絲繩有無超標(biāo)的損傷等其它工作部件，確認(rèn)安全，方能投入使用；
（6）操作人員必須按信號(hào)進(jìn)行操作，操作前必須按電鈴發(fā)出信號(hào)；
（7）操縱控制器時(shí)，應(yīng)從零位逐擋加速或減速，不得越擋和未到零位，而直接變換機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方向；
（8）起吊中，吊鉤距起重臂不得小于1m，變幅時(shí)不得超過最大和最小幅度值；
（9）停機(jī)時(shí)，不得將重物懸掛在空中，大臂按順風(fēng)方向擺好，小車開到塔吊尾部，吊鉤升到離大臂2m處停好，控制器應(yīng)置于零位，切斷電源開關(guān)；
b、維護(hù)保養(yǎng)
（1）檢查并添加各工作機(jī)械器的油量；
（2）檢查配電箱及電源各接頭是否牢固，電源線是否擦傷和損壞；
（3）檢查各安全保護(hù)裝置是否正常，擋位控制器按到工作位置時(shí)，繼電器接觸均應(yīng)靈敏可靠。檢查各限位開關(guān)的動(dòng)作是否良好；
（4）檢查并緊固各連接螺栓，檢查鋼絲繩的磨損及斷絲情況；
（5）檢查制動(dòng)器是否靈敏可靠，各連結(jié)部位不得有歪斜、卡死現(xiàn)象，彈簧電力液壓推桿、活塞等作用良好，不得有漏油現(xiàn)象，檢查并調(diào)整制動(dòng)帶，制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪之間的間隙；
（6）按潤滑規(guī)定作好潤滑工作；
（7）工作后應(yīng)清掃駕駛室，清除機(jī)身下部電動(dòng)機(jī)及各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的灰塵和油污；
十、駕駛室
1、駕駛室必須有良好的視野，其結(jié)構(gòu)必須有足夠的強(qiáng)度和剛度；
2、駕駛室內(nèi)應(yīng)有絕緣地板和消防器材。
3、駕駛室內(nèi)明顯部位應(yīng)有起重力矩特性曲線表及安全操作規(guī)程；
4、所有手柄、按鈕及踏板的附件處，應(yīng)有表示用途和操作方向的醒目標(biāo)志；
5、駕駛室應(yīng)保持整潔、文明、衛(wèi)生，不得亂接電源，擺放雜物及其它不符合文明生產(chǎn)行為；
6、操作員在操作起重機(jī)械的過程中五項(xiàng)基本要求：穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理；
十一、物 料 提 升 機(jī)
物料提升機(jī)以地面卷揚(yáng)機(jī)為動(dòng)力，額定起重量在2000公斤以下，沿著導(dǎo)軌做垂直運(yùn)動(dòng)。提升高度30m以下（含３０ｍ）為低架，３１ｍ－１５０ｍ為高架；物料提升機(jī)的設(shè)計(jì)、制作符合安全要求和在施工得到正確使用外，還必須保證施工及人身安全。安裝和使用要符合國家有關(guān)規(guī)范要求，做到定期維護(hù)、保養(yǎng)，才能使設(shè)備在施工過程中發(fā)揮較大的作用，提高經(jīng)濟(jì)效益。
一、物料提升機(jī)應(yīng)符合以下規(guī)定
1、提升機(jī)應(yīng)有設(shè)計(jì)方案、圖紙、計(jì)算書和質(zhì)量保證措施。
2、提升機(jī)應(yīng)有產(chǎn)品標(biāo)牌，標(biāo)明額定起重量、最大提升速度、最大架設(shè)高度、制造單位、廠品編號(hào)及出廠日期；
3、提升機(jī)吊籃與架體涂色明顯區(qū)別；
4、提升機(jī)出廠前，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，并附有出廠合格證。
5、安裝單位與人員，必須取得相關(guān)部門的資質(zhì)證書和上崗證；
6、提升機(jī)安裝完畢后，必須經(jīng)正式驗(yàn)收，符合要求后方可投入使用；
7、使用單位應(yīng)根據(jù)設(shè)備類型制定操作規(guī)程、管理制度及檢修制度，并建立設(shè)備技術(shù)檔案；
二、提升機(jī)構(gòu)
1、卷揚(yáng)機(jī)的選用，應(yīng)滿足額定起重量、提升高度、提升速度等參數(shù)的要求；
2、提升機(jī)宜選逆式卷揚(yáng)機(jī)、高架提升機(jī)不得選用摩擦式卷揚(yáng)機(jī)；
3、卷筒與鋼絲繩直徑比值應(yīng)不小于30，滑輪直徑與鋼絲繩直徑比值（底架提升不應(yīng)小于25，高架提升比應(yīng)小于30）；
4、采用螺栓連接的構(gòu)件，不得采用m10以下的螺栓，每一桿件的節(jié)點(diǎn)及接頭一邊，螺栓數(shù)量不得少于2個(gè)；
5、提升機(jī)架體頂部的自由高度不得大于6ｍ；
6、吊藍(lán)兩側(cè)面，應(yīng)設(shè)高度不小于1.2m的安全擋板或擋網(wǎng)；
7、繩卡與繩徑匹配，其數(shù)量不得少于3個(gè)，間距是繩徑6~8倍，不得正反交錯(cuò)設(shè)置；
8、提升機(jī)鋼絲繩不得接長使用，鋼絲繩在卷筒上應(yīng)按順序整齊排列，當(dāng)?shù)趸@處于工作最低置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩不得少于3圈；
9、把桿臂長一般不大于6m，起重量不超過600公斤；
三、安全裝置
1、安全?？垦b置：吊籃運(yùn)行到位時(shí)，停靠裝置將吊籃定位。該裝置應(yīng)能可靠地承擔(dān)吊籃自重，額定載荷及運(yùn)料人員和裝卸物料時(shí)的工作載荷；
2、斷繩保護(hù)裝置：當(dāng)?shù)趸@懸掛或運(yùn)行中發(fā)生斷繩時(shí)，應(yīng)能可靠地將其停住并固定在架體上，其滑落行程，在吊籃滿載時(shí)不得超過1ｍ；
3、安全防護(hù)門：a、吊籃的進(jìn)料口處應(yīng)設(shè)自落式安全門。升降機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)，安全門自動(dòng)封閉或開啟吊籃進(jìn)料口；b、吊籃上的安全門不得隨意拆除，防止物料從吊籃中滾落。
4、樓層口?？块T（欄桿）：各樓層的通道口處，應(yīng)常設(shè)常閉的門（欄桿）；
5、超高限位裝置：該裝置應(yīng)安裝在吊籃允許提升的最高工作位置，吊籃的越程應(yīng)不小于3m；
6、緊急斷電開關(guān)：緊急斷電開關(guān)應(yīng)設(shè)在便于司機(jī)操作的位置，在緊急情況下，應(yīng)能及時(shí)切斷提升機(jī)總控制電源；
7、進(jìn)料口防護(hù)棚：防護(hù)棚應(yīng)設(shè)在提升機(jī)架體地面進(jìn)料口上方，應(yīng)雙層搭設(shè)，上下層間距60cm為宜，上下層滿鋪腳手板，向上翻120cm-------150cm的欄桿并用綠網(wǎng)圍護(hù)。其寬度大于提升機(jī)最外部尺寸（低架應(yīng)大于3m，高架應(yīng)大于5m）；
8、信號(hào)裝置：該裝置是由司機(jī)控制的一種音響裝置，其音響量能使各樓層使用提升機(jī)裝卸人員清晰聽見；
9、鋼絲繩的過路繩段不得外露，應(yīng)采用挖溝、蓋板等保護(hù)措施；
10、禁止使用倒順開關(guān)作為卷揚(yáng)機(jī)的控制開關(guān)；
11、提升機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼必須接地，其接地電阻不應(yīng)大于4ω
12、卸料臺(tái)應(yīng)滿鋪腳手板，兩頭應(yīng)用鍍鋅鐵絲綁扎牢固或相應(yīng)長度的圓釘釘牢；
13、卸料臺(tái)兩側(cè)必須設(shè)置防護(hù)欄桿，上欄桿離地100cm—120cm，下欄桿離地50cm--60cm。
四、基礎(chǔ)、附墻架、纜風(fēng)繩及地錨
1、低架提升機(jī)基礎(chǔ)無設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)符合下列要求：
（1）土層壓實(shí)后的承載力，應(yīng)不小于8kpa；
（2）澆筑c25混凝土，厚度300mm；
（3）基礎(chǔ)表面應(yīng)平整，水平偏差不大于10mm；
（4）基礎(chǔ)應(yīng)有排水措施；
（5）高架提升機(jī)的基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，應(yīng)能可靠的承受作用上的全部荷載；
2、附墻架（連墻桿）：
a、連墻桿應(yīng)按八字型4點(diǎn)搭設(shè)，其間距不宜大于9m，且在建筑物頂層必須設(shè)置一組。
b、連墻桿與架體及建筑物之間，均應(yīng)采用鋼性連結(jié)，并形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，不得與腳手架相連，嚴(yán)禁采用鉛絲綁扎。
c、連墻桿的材質(zhì)與架體的材質(zhì)相同，不得采用木桿、竹桿等做連墻桿與金屬體連結(jié)。
d、無規(guī)定設(shè)計(jì)時(shí)，可采用以下3種方法：
（1）型鋼制作的連墻桿與建筑物結(jié)構(gòu)的連結(jié)，可預(yù)埋專用鐵件用螺栓連結(jié)；
（2）用鋼管制作的連墻桿與建筑物的連結(jié)，可預(yù)埋與連墻桿規(guī)格相同的短管，用扣件連結(jié)；
（3）當(dāng)墻體有足夠的強(qiáng)度時(shí)，可將扣件鋼管伸入墻內(nèi)用扣件加橫管夾住。
3、纜風(fēng)繩與地錨：
1、提升架受到條件無法設(shè)置連墻桿時(shí)，應(yīng)用纜風(fēng)繩穩(wěn)固架體，高架提升機(jī)任何情況下，均不得采用纜風(fēng)繩；
2、纜風(fēng)繩應(yīng)選用圓股鋼絲繩，直徑不得小于9.3m/m，纜風(fēng)繩與地面夾角不應(yīng)大于600c，其下端應(yīng)與地錨連結(jié)，不得栓在樹木、電線桿或堆放構(gòu)件物體上；
3、鋼絲繩與地錨之間，應(yīng)采用與鋼絲繩拉力相適應(yīng)的花盤螺栓拉緊；纜風(fēng)繩垂直度不大于0.01l（l為長度）；
4、地錨的位置應(yīng)滿足對纜風(fēng)繩的設(shè)置要求；
5、纜風(fēng)繩的地錨一般采用水平；當(dāng)土質(zhì)堅(jiān)實(shí)地錨受力小于15kn時(shí)，也可以采用樁式地錨；
6、樁式地錨：
（1）采用木樁時(shí)，圓木直徑不小于200mm，埋深不小于1.7m，并在木樁的前上方和后下方設(shè)兩根橫擋木。
（2）采用鋼管（φ48）或角鋼（l75_6）時(shí)，不少于2根，間距不小于0.5 m，埋深不小于1.7m，樁頂部應(yīng)有防滑措施。
第7篇 塔式起重機(jī)操作人員:安全交底
交底內(nèi)容:塔式起重機(jī)操作安全技術(shù)交底
1. 起重吊裝的指揮人員必須持證上崗,作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合,執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行作業(yè),當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí),操作人員可拒絕執(zhí)行。
2. 起動(dòng)前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求:
(1) 金屬結(jié)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)的外觀情況正常;
(2) 各安全裝置和各指示儀表齊全完好;
(3) 各齒輪箱、液壓油箱的油位符合規(guī)定;
(4) 主意部位連接螺栓無松動(dòng);
(5) 鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規(guī)定;
(6) 供電電纜無破損。
3. 送電前,各控制器手柄應(yīng)在零位。當(dāng)接通電源時(shí),應(yīng)采用試電筆檢查金屬結(jié)構(gòu)部分,確認(rèn)無漏電后,方可上機(jī)。
4. 作業(yè)前,應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn),試驗(yàn)各工作機(jī)構(gòu)是否正常,有無噪聲及異響,各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器及安全防護(hù)裝置是否有效,確認(rèn)正常后方可作業(yè)。
5. 起吊重物時(shí),重物和吊具的總重量不得超過起重機(jī)相應(yīng)幅度下規(guī)定的起重量。
6. 應(yīng)根據(jù)起吊重物和現(xiàn)場情況,選擇適當(dāng)?shù)墓ぷ魉俣?操縱各控制器時(shí)應(yīng)從停止點(diǎn)(零點(diǎn))開始,依次逐級(jí)增加速度,嚴(yán)禁越檔操作。在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時(shí),應(yīng)將控制器手柄扳到零位,待電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)后再轉(zhuǎn)向另一方向,不得直接變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向、突然變速或制動(dòng)。
7. 在吊鉤提升、起重小車或行走大車運(yùn)行到限位裝置前,均應(yīng)減速緩行到停止位置,并應(yīng)與限位裝置保持一定距離(吊鉤不得小于1m,行走輪不得小于2m)。嚴(yán)禁采用限位裝置作為停止運(yùn)行的控制開關(guān)。
8. 動(dòng)臂式起重機(jī)的起升、回轉(zhuǎn)、行走可同時(shí)進(jìn)行,變幅應(yīng)單獨(dú)進(jìn)行。每次變幅后應(yīng)對變幅部位進(jìn)行檢查。允許帶載變幅的,當(dāng)載荷達(dá)到額定重量的90%及以上時(shí),嚴(yán)禁變幅。
9. 提升重物,嚴(yán)禁自由下降。重物就位時(shí),可采用慢就位機(jī)構(gòu)或利用制動(dòng)器使之緩慢下降。
10. 提升重物作水平移動(dòng)時(shí),應(yīng)高出其跨越的障礙物0.5m以上。
11. 對于無中央集電環(huán)及起升機(jī)構(gòu)不安裝在回轉(zhuǎn)部分的起重機(jī),在作業(yè)時(shí),不得順一個(gè)方向連續(xù)回轉(zhuǎn)。
12. 裝有上、下兩套操縱系統(tǒng)的起重機(jī),不得上、下同時(shí)使用。
13. 作業(yè)中,當(dāng)停電或電壓下降時(shí),應(yīng)立即將控制器扳到零位,并切斷電源。如吊鉤上掛有重物,應(yīng)稍松稍緊反復(fù)使用制動(dòng)器,使重物緩慢地下降到安全地帶。
14. 采用渦流制動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)的起重機(jī),不得長時(shí)間使用低速檔或慢就位速度作業(yè)。
15. 作業(yè)中如遇六級(jí)及以上大風(fēng)或陣風(fēng),應(yīng)立即停止作業(yè),鎖緊夾軌器,將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器完全松開,起重臂應(yīng)能隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)。對輕型俯仰變幅起重機(jī),應(yīng)將起重臂落下并與塔身結(jié)構(gòu)鎖緊在一起。
16. 作業(yè)中,操作人員臨時(shí)離開操縱室,必須切斷電源,鎖緊夾軌器。
17. 起重機(jī)的蝙蝠指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置,應(yīng)完全齊全、靈敏可靠,不得隨意調(diào)整或拆吹。嚴(yán)禁利用限制器和限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。
18. 起重機(jī)作業(yè)時(shí),起重臂和重物下發(fā)嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。重物吊運(yùn)時(shí),嚴(yán)禁從人上方通過。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。
19. 嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體?，F(xiàn)場澆筑的混凝土構(gòu)件或模板,必須全部松動(dòng)后方可起吊。
20. 嚴(yán)禁起吊重物長時(shí)間懸停在空中,作業(yè)中遇突發(fā)故障,應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方,并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突然停電時(shí),應(yīng)立即把所有控制器撥到零位,斷開電源總開關(guān),并采取措施使重物降到地面。
21. 操縱室遠(yuǎn)離地面的起重機(jī),在正常指揮發(fā)生困難時(shí),地面及作業(yè)層(高空)的指揮人員均采用對講機(jī)等有效的通訊聯(lián)絡(luò)進(jìn)行指揮。
22. 作業(yè)完畢后,起重機(jī)應(yīng)停放在軌道中間位置,起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并松開回轉(zhuǎn)制動(dòng)器,小車及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài),吊鉤直升到離起重臂頂端2~3m處。
23. 停機(jī)時(shí),應(yīng)將每個(gè)控制器撥回零位,依次斷開各開關(guān),關(guān)閉操縱室門窗,斷開電源總開關(guān),打開高空指示燈。
24. 檢修人員上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位檢查或修理時(shí),必須系好安全帶。
第8篇 汽車輪胎式起重機(jī)安全交底
1、輪式起重機(jī)完全依靠支腿來保持它的穩(wěn)定性和機(jī)身的水平狀態(tài),所以在作業(yè)前,應(yīng)全部伸出支腿,并在支腿盤下墊方木,調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時(shí)不大于i/i000(水準(zhǔn)泡居中)。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī),放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。
2、各種長度的起重臂都有規(guī)定的仰角,如果起重臂伸出、或主副臂全部伸出后,變幅時(shí)不得小于各長度所規(guī)定的仰角。
3、起重機(jī)在滿載或接近滿載時(shí),穩(wěn)定性的安全系數(shù)相應(yīng)降低,如果同時(shí)進(jìn)行兩種動(dòng)作,容易造成超載而發(fā)生事故。所以,起吊重物達(dá)到額定起重量的90%以上時(shí),嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種及以上的操作動(dòng)作,
4、起吊重物達(dá)到額定起重量的50%及以上時(shí),應(yīng)使用低速檔。
5、起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí),并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。
6、起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時(shí),重物因慣性造成偏離與吊鉤的垂直度而大幅度晃動(dòng),使起重機(jī)處于不穩(wěn)定狀態(tài),容易發(fā)生事故。操作應(yīng)平穩(wěn),避免急劇回轉(zhuǎn)或停止,換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。
7、汽車式起重機(jī)一般采用箱形伸縮式起重臂,它是雙作用液壓缸通過控制閥、選擇閥和分配閥等液壓控制裝置使起重臂按規(guī)定程序伸出或縮回,以保證起重臂的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合額定起重量的需求。在伸臂的同時(shí)應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報(bào)時(shí).應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時(shí),仰角不宜太小。
8、當(dāng)輪胎式超重機(jī)帶載行走時(shí),道路必須平坦堅(jiān)實(shí),載荷必須符合出廠規(guī)定,重物離地面不得超過500mm,并應(yīng)拴好拉繩,緩慢行駛。
9、起重臂的工作幅度是由起重臂長度和仰角決定的,不同幅度有不同的額定起重量,作業(yè)時(shí)應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度,調(diào)整起重臂長度和仰角,并應(yīng)估計(jì)吊索和重物本身的高度,留出適當(dāng)空間。
10、采用自由(重力)下降時(shí),載荷不得超過該工況下額定起重量的20%,并應(yīng)使重物有控制地下降,下降停止前應(yīng)逐漸減速.不得使用緊急制動(dòng),以防造成起升機(jī)構(gòu)超載受損、或?qū)е缕鹬貦C(jī)傾翻事故。
11、為使起重機(jī)的限制不移動(dòng)、不旋轉(zhuǎn)等,作業(yè)結(jié)束后,應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上,再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢;應(yīng)將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內(nèi),并用螺母固定;應(yīng)將阻止機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷式制動(dòng)器插入銷孔,并將取力器操縱手柄放在脫開位置,最后應(yīng)鎖住起重機(jī)操做室門。
12、當(dāng)起吊重物在空中需要較長時(shí)間停留時(shí),應(yīng)將起升卷筒制動(dòng)鎖住.操作人員不得離開操做室。
13、起重臂伸出后,出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時(shí),說明液壓系統(tǒng)存在故障,必須進(jìn)行調(diào)整,消除不正常情況后方可作業(yè)。
14、行駛前,應(yīng)檢查并確認(rèn)各支腿的收存無松動(dòng),輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。內(nèi)燃機(jī)水溫在80~90℃時(shí),潤滑性能較好,溫度過低使?jié)櫥宛ざ仍龃?流動(dòng)性能變差,如高速運(yùn)轉(zhuǎn),將增加機(jī)件磨損。行駛時(shí)水溫應(yīng)在80~90℃范圍內(nèi),水溫末達(dá)到80℃時(shí),不得高速行駛。
15、如果在作業(yè)過程搬動(dòng)支腿操縱閥,將使支腿失去作用而造成機(jī)械傾翻事故。所以作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷時(shí)進(jìn)行,并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。
16、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時(shí),應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方.使起重機(jī)恢復(fù)穩(wěn)定,以免造成起重機(jī)傾翻事故,不能使用緊急制動(dòng),下降中嚴(yán)禁緊急制動(dòng)。
17、行駛時(shí)應(yīng)保持中速,不得緊急制動(dòng),過鐵道或起伏路面時(shí)應(yīng)減速,下坡時(shí)嚴(yán)禁空檔滑行,倒車時(shí)應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。
18、為保證起重機(jī)的正常使用,在起重機(jī)作業(yè)前必須按照以下要求進(jìn)行檢查:
(1)各連接件無松動(dòng)。
(2)輪胎氣壓符合規(guī)定。
(3)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定。
(4)各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全完好。
(5)燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足。
19、汽車式起重機(jī)作業(yè)時(shí),其液壓系統(tǒng)是通過取力器以獲得內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力。其操縱桿一般設(shè)在汽車駕駛室內(nèi),因此,汽車式起重機(jī)起吊作業(yè)時(shí),汽車駕駛室要封閉,室內(nèi)不得有無關(guān)人員。
20、起重機(jī)使用的鋼絲繩,應(yīng)有鋼絲繩制造產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量檢驗(yàn)合格證。當(dāng)無合格證時(shí),退貨或經(jīng)國家認(rèn)定的檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)合格后方可使用,付則不得使用。
21、起重機(jī)使用的鋼絲繩,其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格及強(qiáng)度應(yīng)符合該型起重機(jī)使用說明書的要求。鋼絲繩與卷筒應(yīng)連接牢固,放出鋼絲繩時(shí),卷筒上應(yīng)至少保留三圈,收放鋼絲繩時(shí)應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩,不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。使用編結(jié)的鋼絲繩時(shí),其編結(jié)部分在運(yùn)行中不得通過卷筒和滑輪。
22、鋼絲繩采用編結(jié)固接時(shí),編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍,并不應(yīng)小于300mm,其編結(jié)部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲。當(dāng)采用繩卡固接時(shí),與鋼絲繩直徑匹配的繩卡的規(guī)格、數(shù)量應(yīng)符合規(guī)范要求。最后一個(gè)繩卡距繩頭的長度不得小于149mm,繩卡滑鞍(夾板)應(yīng)在鋼絲繩承載時(shí)受力的一側(cè),“u”形螺栓應(yīng)在鋼絲繩的尾端,不得正反交錯(cuò)。繩卡初次固定后,應(yīng)待鋼絲繩受力后再度緊固,并宜擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3。作業(yè)中應(yīng)經(jīng)常檢查緊固情況。
23、每班作業(yè)前,應(yīng)檢查鋼絲繩及鋼絲繩的連接部位。當(dāng)鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距內(nèi)(常用鋼絲繩一般為6_37=222絲,在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲根數(shù)是否超標(biāo),根據(jù)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算后得出為30絲×折減系數(shù)60%=18絲;如果檢查超過18絲可確定報(bào)廢)斷絲根數(shù)達(dá)到或超過規(guī)定時(shí),應(yīng)予報(bào)廢。當(dāng)鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時(shí),應(yīng)將報(bào)廢(或降級(jí)使用)。
24、雨、雪、霧天氣能使露天作業(yè)的起重機(jī)部分機(jī)件受潮,尤其是制動(dòng)帶受潮后影響制動(dòng)性能,所以在露天有六級(jí)及以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí),應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。雨雪霧過后作業(yè)前,應(yīng)先試吊,確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。在吊裝作業(yè)中,司機(jī)和指吊人員時(shí)刻要堅(jiān)持“十不吊”的原則,其內(nèi)容是:
(1)起重機(jī)和吊起的重物下面有人停留或行走不準(zhǔn)吊。
(2)起重指揮、絲索人員應(yīng)經(jīng)國家規(guī)定的專門培訓(xùn)部門培訓(xùn)合格持證上崗,無指揮或信號(hào)不清不準(zhǔn)吊。
(3)鋼筋、型鋼、板材等細(xì)長和多根物件必須捆扎牢靠,多點(diǎn)起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊。
(4)多孔板、積灰斗、手推翻斗車不用四點(diǎn)吊成或大模板外掛板不用卸甲不準(zhǔn)吊。預(yù)制鋼筋混凝土樓板不準(zhǔn)雙拼吊。
(5)吊砌塊必須使用安全可靠的砌塊夾具,吊磚必須使用磚籠,并堆放整齊。木磚、預(yù)埋件等零星物件要用盛器堆放穩(wěn)妥,疊放不齊不準(zhǔn)吊。
(6)樓板、大梁等吊物上站人不準(zhǔn)吊。
(7)埋入地板的板樁、井點(diǎn)管等以及粘連、附著的物件不準(zhǔn)吊。
(8)多機(jī)作業(yè),應(yīng)保證所吊重物距離不小于3米,在同一軌道上多機(jī)作業(yè),無安全措施不準(zhǔn)吊。
(9)六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)區(qū)不準(zhǔn)吊。
(10)斜拉重物或超過機(jī)械允許荷載不準(zhǔn)吊。
第9篇 起重機(jī)械設(shè)備管理:安全交底
一、機(jī)械設(shè)備審批資料:
1、機(jī)械設(shè)備制造許可證和出廠合格證;
2、安裝單位資質(zhì)證和上崗人員安裝施工證;
3、安裝單位營業(yè)執(zhí)照和企業(yè)法人代碼證書;
4、機(jī)械設(shè)備基礎(chǔ)施工方案及技術(shù)資料;
5、機(jī)械設(shè)備安裝施工方案及安全措施;
6、建筑物、施工作業(yè)區(qū)、生活區(qū)及機(jī)械設(shè)備平面布置圖;
7、安裝、拆卸、租賃合同書和大型機(jī)械設(shè)備安拆、安全管理協(xié)定;
二、機(jī)械設(shè)備檢驗(yàn)后,須交公司備案資料:
1、機(jī)械設(shè)備制造許可證和出廠合格證;
2、機(jī)械設(shè)備檢驗(yàn)報(bào)告書和使用合格證書;
三、機(jī)械設(shè)備管理與使用:
1、設(shè)備安裝、調(diào)試完畢后,督促安裝單位進(jìn)行自查、自檢,報(bào)經(jīng)有關(guān)主管部門進(jìn)行安全檢驗(yàn),取得合格證書,才能投入使用。
2、起重機(jī)械設(shè)備應(yīng)使用單獨(dú)的供電系統(tǒng),并符合安全要求;嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一箱一閘一漏”的規(guī)定,漏保形成極差,使用小型機(jī)械電動(dòng)工具,必須做好安全防護(hù)措施。
3、各種電動(dòng)機(jī)械設(shè)備必須具有可靠的安全接地和防雷裝置,中小型機(jī)械設(shè)備需搭雙層防護(hù)棚,明顯部位應(yīng)懸掛安全操作規(guī)程和使用性能及其它安全標(biāo)牌,做好防水措施,嚴(yán)防機(jī)械傷人的安全事故發(fā)生。
4、定期檢查機(jī)械設(shè)備的基礎(chǔ)沉降,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)垂直度及連接螺栓,并做好檢查記錄。
5、機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗,定人、定機(jī)、定崗,塔吊使用過程中不得違反“十不吊”原則;
6、建立完善的運(yùn)行使用、維修保養(yǎng)和常規(guī)檢查記錄,起重設(shè)備頂升時(shí)認(rèn)真仔細(xì)填好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升檢查記錄;
7、機(jī)械必須按照出廠說明書規(guī)定的技術(shù)性能及使用條件,進(jìn)行正確操作,嚴(yán)禁任意擴(kuò)大使用范圍。
8、起重設(shè)備經(jīng)常性的檢查繩索,吊具及其它起吊部件有無超標(biāo)的損傷。
9、定期與不定期檢查安全限位裝置是否靈敏。
10、日常檢查動(dòng)力裝置、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器,有無異常的振動(dòng)和噪音及潤滑是否足夠。
11、檢查電氣設(shè)備、控制電路與電氣元件是否符合安全規(guī)范要求,經(jīng)常檢查電纜、電線有無破損,電氣設(shè)備是否漏電,有無危險(xiǎn)和妨礙作業(yè)的因素。
12、機(jī)械設(shè)備經(jīng)受了可能影響安全技術(shù)性能的自然災(zāi)害(如火災(zāi)、水淹、地震、雷擊、大風(fēng))或者發(fā)生設(shè)備事故后,再次使用前應(yīng)當(dāng)對其全面檢查和維護(hù)保養(yǎng),必須消除安居樂業(yè)全隱患后,方可以投入使用。
13、機(jī)械設(shè)備一旦發(fā)生事故,使用單位必須立即起動(dòng)緊急預(yù)案,防止災(zāi)害擴(kuò)大,保護(hù)事故現(xiàn)場,及時(shí)向主管部門和安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)報(bào)告,做好善后處理工作。
14、用制度形式規(guī)定機(jī)具維護(hù)保養(yǎng)措施,每天施工完畢,各類機(jī)具必須及時(shí)清理,做好定期加油和設(shè)備保潔工作。
第二部分起重機(jī)械使用技術(shù)交底
起重機(jī)械是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中不可缺少的設(shè)備,被廣泛地應(yīng)用各種物料的起重、運(yùn)輸、裝卸、安裝和人員輸送等作業(yè)中,從而大大的減輕體力勞動(dòng)強(qiáng)度,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。有些機(jī)械設(shè)備還能在生產(chǎn)過程中進(jìn)行某些特殊的工藝操作,使生產(chǎn)過程中,實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化。
起重機(jī)械是以間歇、重復(fù)的工作方法,通過起重吊鉤及其它吊具起升、下降,或升降與移動(dòng)物料的機(jī)械設(shè)備。它在搬運(yùn)物料時(shí),經(jīng)歷上料、運(yùn)輸、卸料及返回原處的過程,工作范圍大,危險(xiǎn)因素較多。電梯和施工升降機(jī)是在垂直方向上沿著導(dǎo)軌運(yùn)行,是用轎箱或吊籠輸送人員和物料的起重運(yùn)輸設(shè)備。
起重機(jī)械使用具有以下特點(diǎn):
1、施工機(jī)械通常具有龐大的結(jié)構(gòu)和比較復(fù)雜的機(jī)構(gòu)。
2、吊起的、運(yùn)輸?shù)奈锲范喾N多樣、載荷是變化的。
3、大多數(shù)的機(jī)械設(shè)備,需要在大的范圍內(nèi)運(yùn)行。
4、有些機(jī)械設(shè)備需要直接載人運(yùn)動(dòng),其可靠性直接影響人身安全。
5、暴露的、活動(dòng)的零件比較多,有時(shí)候作業(yè)人員要直接接觸,這樣潛在許多偶發(fā)的危險(xiǎn)因素。
6、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜,作業(yè)場所通常遇到高溫、高壓、易燃易爆、輸電線路和其它的影響,對設(shè)備和作業(yè)人員形成威脅。
7、工作中有時(shí)需要多人配合,協(xié)調(diào)工作、互相照應(yīng),相互之間有一個(gè)聯(lián)接不上,就會(huì)造成人員和財(cái)產(chǎn)的損失。
如何預(yù)防材料機(jī)械設(shè)備安全事故,下面從以下幾個(gè)方面來闡述。
二、機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造
1、主要組成部分:
a、鋼結(jié)構(gòu):整個(gè)機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造部分;
b、工作部分:起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、垂直運(yùn)動(dòng);
c、液壓系統(tǒng):頂升機(jī)構(gòu)、油箱、油缸、油管、機(jī)油;
d、電氣設(shè)備:配電箱、配電柜、線路安全;
e、安全裝置:機(jī)械限位、電氣限位、機(jī)電聯(lián)鎖;
f、固定基礎(chǔ):塔吊基礎(chǔ)、施工升降機(jī)基礎(chǔ)、物料提升機(jī)基礎(chǔ);
2、機(jī)械設(shè)備整體結(jié)構(gòu):
a、塔吊:
1、塔吊基礎(chǔ) 2、塔身(標(biāo)準(zhǔn)節(jié))3、塔臂 4、塔帽
5、平行臂 6、爬升架7、上下支座
8、行走架9、變幅小車 10、駕駛室11、起升機(jī)構(gòu)
b、施工升降機(jī):1、齒輪條:通過齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)
2、鋼絲繩式:通過鋼絲繩提升
施工升降機(jī)組成:1、施工基礎(chǔ) 2、圍欄3、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)
4、操作5、鋼絲繩及滑輪(齒輪及齒條)6、安全裝置
c、物料提升機(jī):龍門吊、井字架、邊欄吊、一柱雙籃吊
1、井架(標(biāo)準(zhǔn)節(jié))2、橫梁(上、下橫梁) 3、吊籠4、鋼絲繩
5、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)6、滑輪
三、接地與防雷
在建筑工地上,不得在高、低壓線路下施工。在高、低壓線下方,不得搭設(shè)作業(yè)棚,建造生活設(shè)施,或堆放構(gòu)件架具、機(jī)具、材料和其它雜物。
有些施工設(shè)備,必須采取防護(hù)措施,如增設(shè)屏障、圍欄及保護(hù)網(wǎng),并懸掛警告標(biāo)記。
正常情況下,下列電氣設(shè)備不帶電的外露導(dǎo)電部分應(yīng)做保護(hù)接零:
1、電機(jī)、變壓器、電器、照明器具,手持電動(dòng)工具的金屬外殼;
2、電氣設(shè)備傳動(dòng)裝置的金屬部分;
3、配電屏與控制屏的金屬框架;
4、室內(nèi)、室外配電裝置的金屬框架及靠近帶電的部分金屬圍欄和金屬門。
5、電力線路的金屬保護(hù)管、拉線的鋼索、起重機(jī)軌道、滑升拉板金屬操作平臺(tái)等。
6、安裝在電力線路桿(鐵塔)上的開關(guān)、電容器等電氣裝置的金屬外殼及支架。
特別強(qiáng)調(diào)幾點(diǎn):
a)不得用鋁導(dǎo)體做接地線和地下接線。
b)垂直接地體采用角鋼,鋼管及園鋼,不能采用螺紋鋼材。
c)土質(zhì)地阻率低于200歐姆每米,處不設(shè)防雷接地。
d)機(jī)械設(shè)備上的避雷針(接閃口)長度1~2米。
e)施工現(xiàn)場必須執(zhí)行五線制,三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)。
在施工現(xiàn)場專用的中性點(diǎn)直接接地的電力線路中必須采用tn—s接零保護(hù)系統(tǒng)
1、為工作接地2、為重復(fù)接地
3、電氣設(shè)備外露導(dǎo)電部分:l1l2l3—相線n—工作零線 pe—保護(hù)零線
四、鋼絲繩
鋼絲繩是起重機(jī)械中應(yīng)用最廣泛的撓性構(gòu)件,也是起重安全生產(chǎn)的三大重要機(jī)構(gòu)(制動(dòng)器、鋼絲繩和吊鉤)之一。
1、構(gòu)造:鋼絲繩是用許多一定直徑的單根鋼絲按一定排列方式經(jīng)機(jī)械加工,將鋼絲繩絞捻在一起形成繩股,再將幾根繩股加一根繩芯絞捻而成。
2、分類:1)按鋼絲繩繩芯來分有:麻芯、棉芯、石棉芯、鋼絲芯等。
2)按鋼絲繩捻繞次數(shù)分有:單捻、雙捻。
起重機(jī)的起升、變幅和捆綁(吊裝)都采用雙捻。
3)按鋼絲繩股的捻向有:右向捻和左向捻。
鋼絲繩的標(biāo)記:d—6_19+1一12—155—甲一鍍—右同—gb1102—74
d:表示點(diǎn)接觸型鋼絲繩。
6:表示6股。
19:每股鋼絲繩由19根鋼絲組成。
1:表示鋼絲繩的韌性較好。
12:表示鋼絲繩的直徑;
155:表示鋼絲繩的公稱抗拉強(qiáng)度,單位是kg/m2;
甲:表示鋼絲繩可在嚴(yán)重腐蝕條件下使用;
鍍:表示鋼絲繩有鍍層,一般的鍍層為鍍鋅;
右同:表示鋼絲繩股捻制方向是右旋的;
gb1102—74:表示國家標(biāo)準(zhǔn);
3、鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn);
1)鋼絲繩直徑減少7%時(shí)。
2)不管哪一部分,哪一股斷了;
3)鋼絲繩有明顯的內(nèi)部腐蝕時(shí);
4)局部鋼絲繩伸長有“籠”狀畸形時(shí)。
5)鋼絲繩纖維芯的直徑增大較嚴(yán)重時(shí);
6)鋼絲繩發(fā)生捏結(jié),塑型變形,麻芯脫出,受電弧高溫灼傷,影響鋼絲繩指標(biāo)時(shí)。
4.鋼絲繩的連結(jié)安全要求:
鋼絲繩的連結(jié)常采用 :編結(jié)法,卡接法;
(1)、編接法:用特定的工具將鋼絲繩編成一定的形狀。
(2)、卡結(jié)法:要求卡子數(shù)不少于3個(gè),且卡板壓在長頭一邊,卡間距離不應(yīng)小于繩徑的8倍,最好間距為150mm左右之間
鋼絲繩直徑(mm)
7--16
19--27
28--37
38--45
繩卡數(shù)量(個(gè))
3
4
5
6
五、取物裝置(吊鉤)
吊鉤是起重機(jī)械上的重要部件,為確保作業(yè)安全,吊鉤裝置必須工作可靠,操作簡便。
吊鉤分為三種:
1、用于成件貨物的——吊鉤,扎具夾鉗等
2、用于散裝物的——料斗,抓斗,起重電磁鐵
3、用于液態(tài)物品的——筒罐,特種容器等
吊鉤根據(jù)用途不同,可制成工字形斷面,丁字型斷面和梯形斷面,我們建筑工地一般使用梯形斷面較多。根據(jù)制造方法可分為鍛造鉤和板鉤。鍛造鉤一般采用20#鋼,經(jīng)過鍛造和沖壓,退火處理,再進(jìn)行機(jī)械加工。熱處理后要求表面硬度為hb95~135。吊鉤的幾個(gè)危險(xiǎn)面:
ⅰ—ⅰ:受剪切應(yīng)力最大。
ⅱ—ⅱ:受彎曲應(yīng)力最大
?！?受拉力最大
1吊鉤的安全裝置:為了防止脫鉤,發(fā)生意外事故,吊鉤必須裝安全裝置。
2怎樣檢查吊鉤:(1)用20倍的放大鏡看有沒有裂紋;(2)用超聲波探傷儀
3怎樣檢查報(bào)廢:(1)是否有裂紋
(2)鉤槽磨損不超過厚度10%
(3)吊鉤有裂紋和破損不能補(bǔ)焊
4起重機(jī)械十不吊:1)視線不清不吊
2)捆綁不牢不吊
3)吊鉤上有人不吊
4)超載不吊
5)物體埋在地下不吊
6)信號(hào)不明不吊
7)易燃易爆物無專用吊具不吊
8)物體過高過大沒有采取防護(hù)措施不吊
9)斜拉不吊
10)對鋼絲繩有棱角、缺口、無防護(hù)裝置不吊
六、制動(dòng)器
起重機(jī)械安全規(guī)程中規(guī)定:動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)械,其起升、變幅、運(yùn)行、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)都必須裝設(shè)制動(dòng)器。制動(dòng)裝置主要用來阻止懸吊重物下落,實(shí)現(xiàn)停車以及某些特殊情況下,按工作需要實(shí)現(xiàn)降低或調(diào)節(jié)機(jī)械運(yùn)動(dòng)速度。因此只有具備了可靠的制動(dòng)器后,各機(jī)械動(dòng)作的準(zhǔn)確性和安全性才有保障,所以制動(dòng)器既是工作裝置又是安全裝置;
一、制動(dòng)器的類型與結(jié)構(gòu):
起重機(jī)上采用的制動(dòng)器的種類多,按不同的方法可分為不同類型:
1、制動(dòng)器按構(gòu)造分為:
a、塊式制動(dòng)器:構(gòu)造簡單、制造、安裝和調(diào)整都比較方便,被廣泛應(yīng)用于起重機(jī)各機(jī)構(gòu)上。
b、帶式制動(dòng)器:由制動(dòng)輪、制動(dòng)帶和扛桿組成,制動(dòng)作用通過緊張制動(dòng)帶,在制動(dòng)輪上產(chǎn)生壓力和磨擦阻力。
c、盤式制動(dòng)器:制動(dòng)時(shí),在彈簧力的作用下,制動(dòng)鉗將制動(dòng)盤夾緊,產(chǎn)生壓力和磨擦阻力。
2、制動(dòng)器按操作分為:
a、常閉式制動(dòng)器:制動(dòng)器在機(jī)構(gòu)不工作時(shí)是常閉的,要使機(jī)構(gòu)工作,要操縱制動(dòng)器解除制動(dòng),機(jī)構(gòu)才能運(yùn)行。起重機(jī)械上多采用常閉式,特別是起升、變幅機(jī)構(gòu)必須采用常閉式。
b、常開式制動(dòng)器:經(jīng)常處于松弛狀態(tài),只有在需要是制動(dòng),易造成人為失誤,安全程度不如常閉式。
c、綜合式制動(dòng)器:是常開、常閉兩種綜合體,兼有常閉安全可靠及常開操縱方便優(yōu)點(diǎn)。
制動(dòng)器結(jié)構(gòu)如圖:
1、電磁鐵制動(dòng)器 2、液壓推桿制動(dòng)器
二、制動(dòng)器的安全技術(shù):
制動(dòng)器要經(jīng)常檢查(每班一次),關(guān)鍵是全部構(gòu)件運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,有無卡塞現(xiàn)象,閘塊是否貼在制動(dòng)輪上,制動(dòng)輪表面是否良好,調(diào)整螺栓是否緊固。
每次起吊時(shí),先將吊物吊離地面150mm后制機(jī),檢查制動(dòng)器是否可靠,確認(rèn)制動(dòng)器靈活、可靠后,方能進(jìn)行施工起吊。
其它安全檢查:
1、閘瓦的磨檫襯墊厚度磨損達(dá)50%時(shí),必須更換新的磨檫襯墊。
2、制動(dòng)輪表面經(jīng)過淬火處理,硬度為hb400~500,磨損厚度與表面凹凸平行厚度達(dá)1.5毫米,應(yīng)該重新車制,表面淬火處理。制動(dòng)輪出現(xiàn)裂紋時(shí),應(yīng)報(bào)廢更新。
3、通過電磁鐵的杠桿系統(tǒng)的“空行程”不應(yīng)超過電磁鐵沖程的10%。
4、 松閘時(shí),制動(dòng)輪與磨擦襯墊間隙要均勻一致,閘塊不應(yīng)超過1毫米,緊閘時(shí)接觸面積不應(yīng)小于理論面積70%,否則要對制動(dòng)器進(jìn)行調(diào)整。
5、杠桿發(fā)現(xiàn)裂紋要更換,彈簧發(fā)現(xiàn)裂紋、塑性變形要及時(shí)更換。
6、電磁鐵鐵芯的起始行程不要超過額定行程的一半,以備由于磨損襯墊后,制動(dòng)器能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整用。
制動(dòng)器發(fā)生的事故較多,主要原因有:控制電器失靈,構(gòu)件磨損失效,緊固開口銷和螺帽脫落而造成的銷軸脫出使制動(dòng)電磁鐵等墜落擊傷事故。如在起吊過程中偶然發(fā)生制動(dòng)器失靈,切不可驚慌。如果是電器原因失靈,則將車開到安全位置,拉閘斷電,必要時(shí)用人工輕輕松動(dòng)電磁鐵,實(shí)現(xiàn)松閘,慢慢放下重物;如果是機(jī)械原因不能剎車時(shí),一邊反復(fù)升降,一邊旋轉(zhuǎn)起重臂和變輻小車到安全位置放下重物,拉閘后修理。
七滑輪與卷筒
起升機(jī)的起升機(jī)構(gòu)中,滑輪與卷筒分別起著省力、穿繞、卷繞和安放鋼絲繩的作用,正確的選用和保養(yǎng)滑輪與卷筒對增加鋼絲繩的使用壽命,防止鋼絲繩的損壞有著重要意義。
一、 滑輪的安全要求
滑輪根據(jù)中心軸是否運(yùn)動(dòng)可分為:
1、動(dòng)滑輪:可以省力
2、定滑輪:可以改變力的方向
3、均衡滑輪:可以均衡兩支鋼絲繩的拉力
4、導(dǎo)向滑輪:可以改變力的方向
滑輪根據(jù)制造方法有:鑄鐵滑輪、鑄鋼滑輪、焊接滑輪、尼龍滑輪。滑輪的直徑對鋼絲繩使用壽命有直接影響,滑輪直徑愈小,鋼絲繩彎曲得愈嚴(yán)重,鋼絲繩愈易損壞,因此要求滑輪直徑與鋼絲繩直徑d有合理的比例,即d。/d≤h2。
h2是與工作級(jí)別和鋼絲繩有關(guān)系數(shù):
系數(shù)h表:
機(jī)構(gòu)工作級(jí)別
m1—m3
m4
m5
m6
m7
m8
h1(卷筒)
14
16
18
20
22、4
25
h2(滑輪)
16
18
20
22、4
25
28
例:起升機(jī)構(gòu)工作級(jí)別為m7的橋式起重機(jī),滑輪的直徑(d。)為500mm,所用鋼絲繩直徑(d)為17.5m,滑輪直徑是否符合安全要求。
解:查表h系數(shù):h2=25 dο≥h2、d=25_17、5=437、5(mm)
可見dο為500mm符合要求
滑輪出現(xiàn)下述情況之一時(shí),應(yīng)予報(bào)廢:
1、裂紋
2、輪槽壁厚磨損量超過20%
3、輪槽不均勻磨損達(dá)3mm
4、因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的50%;
5、其它損害鋼絲繩的缺陷;
滑輪的安全使用及保養(yǎng):
1、輪槽應(yīng)光潔平滑,不能有損害鋼絲繩的缺陷;
2、輪軸、夾板、吊鉤等各部分不得有裂紋和其它損傷;
3、滑輪軸應(yīng)經(jīng)常保持清潔,涂上潤滑油轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活;
4、在可能使鋼絲繩脫槽的滑輪上,設(shè)防脫槽裝置;
5、施工作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁歪拉斜吊,防止定滑輪輪緣破壞;
二、卷筒的安全要求
卷筒是用來卷繞鋼絲繩,并把電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力傳遞給鋼絲繩,同時(shí)還將電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)。為保證有足夠的強(qiáng)度和提高鋼絲繩使用壽命,卷筒的尺寸和結(jié)構(gòu)與滑輪一樣已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化。當(dāng)用于起升、變幅機(jī)構(gòu)的卷筒,采用筒體內(nèi)無貫通支承軸結(jié)構(gòu)時(shí),卷筒體宜采用鋼材制造。
1、鋼絲繩在卷筒上的固定:
a、壓把法:1)、將鋼絲繩端用縲釘壓板法固定在卷筒外面。
2)、將鋼絲繩未端穿入卷筒的槽內(nèi),用縲釘壓板壓緊。
b、楔塊法:這種方法適用于直徑比較細(xì)的鋼絲繩的鋼絲,楔塊的斜度一般在1:5范圍內(nèi)。
2、卷筒的安全使用:
1、卷筒受鋼絲繩卷的擠壓和拉力作用,而產(chǎn)生的彎矩和扭矩力易使卷筒產(chǎn)生裂紋,根據(jù)受力情況,如發(fā)現(xiàn)裂紋不許焊補(bǔ)修復(fù)使用,應(yīng)立即報(bào)廢更換。
2、卷筒支承軸受彎曲和剪切作用,如軸上出現(xiàn)裂紋要將軸及時(shí)報(bào)廢更換,否則就有可能發(fā)生斷軸事故。
3、卷筒的筒壁磨損量達(dá)原壁厚20%時(shí)卷筒報(bào)廢更換。
4、多層繚繞的卷筒端部應(yīng)有凸緣,凸緣應(yīng)比最外層鋼絲繩高出2倍的鋼絲繩直徑。單層繚繞也應(yīng)滿足上述要求。
5、卷筒上鋼絲繩端的固定裝置,應(yīng)有防松和自緊的性能。
6、鋼絲繩在卷筒上卷繞時(shí)不應(yīng)脫槽跑偏。跳槽,跑偏時(shí)會(huì)造成鋼絲繩磨損、切傷,甚至切斷。
7、新?lián)Q鋼絲繩,如在木滾上的卷扭勁沒有放松,也會(huì)使鋼絲繩跳槽,甚至使滑輪組與吊鉤的幾根鋼絲繩絞在一起。為了防止這類情況發(fā)生,必須先逐漸放開拉直,使扭勁完全消除。
八、安全裝置
為了確保起重機(jī)械安全生產(chǎn),在起重設(shè)備上應(yīng)配備相應(yīng)的安全防護(hù)裝置。雖然起重機(jī)械上不裝備這些裝置,也能進(jìn)行吊運(yùn)作業(yè)。但是安全防護(hù)裝置能起到保證起重機(jī)械設(shè)備安全運(yùn)行,避免人身傷亡事故和重要作用。國家規(guī)定起重機(jī)械必須安裝超載限位器,力矩限制器,上升、下降、變幅等多種極限限制安全裝置。常用起重安全裝置有:制動(dòng)器、限位器、安全聯(lián)銷開頭、緩沖器、超載限位器、力矩限制器、夾軌器、信號(hào)裝置、滑線裝置、安全擋板及軌道止檔口。
對于起重機(jī)械外露,有傷人的活動(dòng)零件:如開式齒輪聯(lián)軸器、傳動(dòng)器、鏈輪、鏈條,傳動(dòng)帶、皮帶輪等等,均應(yīng)設(shè)防護(hù)罩,露天工作的起重機(jī)械及電氣設(shè)備應(yīng)設(shè)防雨罩。
九、塔式起重機(jī)
塔式起重機(jī)由于適用范圍廣,回轉(zhuǎn)半徑大,起升高度較高,效率高,操作簡便,安裝和拆卸都比較方便等特點(diǎn),是工業(yè)與民用建筑結(jié)構(gòu)及設(shè)備安裝工程的主要施工機(jī)械。
塔式起重機(jī)除具有塔身和起重臂、平行臂外,還有起升、回轉(zhuǎn)、變幅(行走)等機(jī)構(gòu),旋轉(zhuǎn)支承裝置和平衡重塊等結(jié)構(gòu)部分以及電氣控制和安全保護(hù)裝置。
國家頒布的“塔式起重機(jī)型式基本參數(shù)系列”中,將起重力矩作為確定與衡量塔式起重機(jī)的主要參數(shù)。
一、塔式起重機(jī)的類型:
按結(jié)構(gòu)與性能特點(diǎn),主要分為:一般塔式起重機(jī)與自升塔式起重機(jī);
a)一般塔式起重機(jī)
按回轉(zhuǎn)方式分:上旋式與下旋式塔式起重機(jī)
按變幅方式分:動(dòng)臂變幅試、小車變幅式和綜合變幅式
按行走裝置分:軌道式、輪胎式及履帶式起重機(jī)
b)自升式起重機(jī)
按塔身高度變化方式分為:塔身自升式和內(nèi)爬式
按起重量分:0.5~~~3t為輕型3t~~~15t為中型20t~~~40t為重型
二、塔式起重機(jī)的安全防護(hù)裝置
起重量限制器:又稱超載限制器,是為解決起重機(jī)超載防護(hù)而設(shè)計(jì)的
起重力矩限制器:用來限制起重機(jī)在起吊重物時(shí)所產(chǎn)生的最大力矩不超越該塔機(jī)所允許的重大起重力矩。
起升高度限位器:防止吊鉤起升過度而碰壞起重臂的安全裝置
幅度限位器:切斷小車牽引機(jī)構(gòu)的電路,防止小車前、后越位造成安全事故
另外還有行走限位、夾軌鉗、緩沖器、幅度指示器等限位裝置。
三、塔式起重機(jī)的作用與維護(hù)
塔式起重機(jī)的操作維護(hù)方法與要求不盡相同,以下僅對共同的方面作簡要介紹:
a、操作使用
(1)司機(jī)必須持證上崗,了解機(jī)械的構(gòu)造,熟知保養(yǎng)規(guī)則和安全操作規(guī)程;
(2)設(shè)備安裝后,必須做各部位運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn),掌握該塔吊的使用性能;
(3)起重機(jī)須有可靠接地,電氣設(shè)備的外罩應(yīng)與機(jī)體妥善連結(jié),良好的照明;
(4)必須按規(guī)定加重的配重,不得任意減輕;
(5)每班工作日前,檢查各操作的部位是否合適,安全裝置靈敏可靠,鋼絲繩有無超標(biāo)的損傷等其它工作部件,確認(rèn)安全,方能投入使用;
(6)操作人員必須按信號(hào)進(jìn)行操作,操作前必須按電鈴發(fā)出信號(hào);
(7)操縱控制器時(shí),應(yīng)從零位逐擋加速或減速,不得越擋和未到零位,而直接變換機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方向;
(8)起吊中,吊鉤距起重臂不得小于1m,變幅時(shí)不得超過最大和最小幅度值;
(9)停機(jī)時(shí),不得將重物懸掛在空中,大臂按順風(fēng)方向擺好,小車開到塔吊尾部,吊鉤升到離大臂2m處停好,控制器應(yīng)置于零位,切斷電源開關(guān);
b、維護(hù)保養(yǎng)
(1)檢查并添加各工作機(jī)械器的油量;
(2)檢查配電箱及電源各接頭是否牢固,電源線是否擦傷和損壞;
(3)檢查各安全保護(hù)裝置是否正常,擋位控制器按到工作位置時(shí),繼電器接觸均應(yīng)靈敏可靠。檢查各限位開關(guān)的動(dòng)作是否良好;
(4)檢查并緊固各連接螺栓,檢查鋼絲繩的磨損及斷絲情況;
(5)檢查制動(dòng)器是否靈敏可靠,各連結(jié)部位不得有歪斜、卡死現(xiàn)象,彈簧電力液壓推桿、活塞等作用良好,不得有漏油現(xiàn)象,檢查并調(diào)整制動(dòng)帶,制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪之間的間隙;
(6)按潤滑規(guī)定作好潤滑工作;
(7)工作后應(yīng)清掃駕駛室,清除機(jī)身下部電動(dòng)機(jī)及各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的灰塵和油污;
十、駕駛室
1、駕駛室必須有良好的視野,其結(jié)構(gòu)必須有足夠的強(qiáng)度和剛度;
2、駕駛室內(nèi)應(yīng)有絕緣地板和消防器材。
3、駕駛室內(nèi)明顯部位應(yīng)有起重力矩特性曲線表及安全操作規(guī)程;
4、所有手柄、按鈕及踏板的附件處,應(yīng)有表示用途和操作方向的醒目標(biāo)志;
5、駕駛室應(yīng)保持整潔、文明、衛(wèi)生,不得亂接電源,擺放雜物及其它不符合文明生產(chǎn)行為;
6、操作員在操作起重機(jī)械的過程中五項(xiàng)基本要求:穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理;
十一、物 料 提 升 機(jī)
物料提升機(jī)以地面卷揚(yáng)機(jī)為動(dòng)力,額定起重量在2000公斤以下,沿著導(dǎo)軌做垂直運(yùn)動(dòng)。提升高度30m以下(含30m)為低架,31m-150m為高架;物料提升機(jī)的設(shè)計(jì)、制作符合安全要求和在施工得到正確使用外,還必須保證施工及人身安全。安裝和使用要符合國家有關(guān)規(guī)范要求,做到定期維護(hù)、保養(yǎng),才能使設(shè)備在施工過程中發(fā)揮較大的作用,提高經(jīng)濟(jì)效益。
一、 物料提升機(jī)應(yīng)符合以下規(guī)定
1、提升機(jī)應(yīng)有設(shè)計(jì)方案、圖紙、計(jì)算書和質(zhì)量保證措施。
2、提升機(jī)應(yīng)有產(chǎn)品標(biāo)牌,標(biāo)明額定起重量、最大提升速度、最大架設(shè)高度、制造單位、廠品編號(hào)及出廠日期;
3、提升機(jī)吊籃與架體涂色明顯區(qū)別;
4、提升機(jī)出廠前,應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn),并附有出廠合格證。
5、安裝單位與人員,必須取得相關(guān)部門的資質(zhì)證書和上崗證;
6、提升機(jī)安裝完畢后,必須經(jīng)正式驗(yàn)收,符合要求后方可投入使用;
7、使用單位應(yīng)根據(jù)設(shè)備類型制定操作規(guī)程、管理制度及檢修制度,并建立設(shè)備技術(shù)檔案;
二、提升機(jī)構(gòu)
1、卷揚(yáng)機(jī)的選用,應(yīng)滿足額定起重量、提升高度、提升速度等參數(shù)的要求;
2、提升機(jī)宜選逆式卷揚(yáng)機(jī)、高架提升機(jī)不得選用摩擦式卷揚(yáng)機(jī);
3、卷筒與鋼絲繩直徑比值應(yīng)不小于30,滑輪直徑與鋼絲繩直徑比值(底架提升不應(yīng)小于25,高架提升比應(yīng)小于30);
4、采用螺栓連接的構(gòu)件,不得采用m10以下的螺栓,每一桿件的節(jié)點(diǎn)及接頭一邊,螺栓數(shù)量不得少于2個(gè);
5、提升機(jī)架體頂部的自由高度不得大于6m;
6、吊藍(lán)兩側(cè)面,應(yīng)設(shè)高度不小于1.2m的安全擋板或擋網(wǎng);
7、繩卡與繩徑匹配,其數(shù)量不得少于3個(gè),間距是繩徑6~8倍,不得正反交錯(cuò)設(shè)置;
8、提升機(jī)鋼絲繩不得接長使用,鋼絲繩在卷筒上應(yīng)按順序整齊排列,當(dāng)?shù)趸@處于工作最低置時(shí),卷筒上的鋼絲繩不得少于3圈;
9、把桿臂長一般不大于6m,起重量不超過600公斤;
三、 安全裝置
1、安全?？垦b置:吊籃運(yùn)行到位時(shí),停靠裝置將吊籃定位。該裝置應(yīng)能可靠地承擔(dān)吊籃自重,額定載荷及運(yùn)料人員和裝卸物料時(shí)的工作載荷;
2、斷繩保護(hù)裝置:當(dāng)?shù)趸@懸掛或運(yùn)行中發(fā)生斷繩時(shí),應(yīng)能可靠地將其停住并固定在架體上,其滑落行程,在吊籃滿載時(shí)不得超過1m;
3、安全防護(hù)門:a、吊籃的進(jìn)料口處應(yīng)設(shè)自落式安全門。升降機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí),安全門自動(dòng)封閉或開啟吊籃進(jìn)料口;b、吊籃上的安全門不得隨意拆除,防止物料從吊籃中滾落。
4、樓層口?？块T(欄桿):各樓層的通道口處,應(yīng)常設(shè)常閉的門(欄桿);
5、超高限位裝置:該裝置應(yīng)安裝在吊籃允許提升的最高工作位置,吊籃的越程應(yīng)不小于3m;
6、緊急斷電開關(guān):緊急斷電開關(guān)應(yīng)設(shè)在便于司機(jī)操作的位置,在緊急情況下,應(yīng)能及時(shí)切斷提升機(jī)總控制電源;
7、進(jìn)料口防護(hù)棚:防護(hù)棚應(yīng)設(shè)在提升機(jī)架體地面進(jìn)料口上方,應(yīng)雙層搭設(shè),上下層間距60cm為宜,上下層滿鋪腳手板,向上翻120cm-------150cm的欄桿并用綠網(wǎng)圍護(hù)。其寬度大于提升機(jī)最外部尺寸(低架應(yīng)大于3m,高架應(yīng)大于5m);
8、信號(hào)裝置:該裝置是由司機(jī)控制的一種音響裝置,其音響量能使各樓層使用提升機(jī)裝卸人員清晰聽見;
9、鋼絲繩的過路繩段不得外露,應(yīng)采用挖溝、蓋板等保護(hù)措施;
10、禁止使用倒順開關(guān)作為卷揚(yáng)機(jī)的控制開關(guān);
11、提升機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼必須接地,其接地電阻不應(yīng)大于4ω
12、卸料臺(tái)應(yīng)滿鋪腳手板,兩頭應(yīng)用鍍鋅鐵絲綁扎牢固或相應(yīng)長度的圓釘釘牢;
13、卸料臺(tái)兩側(cè)必須設(shè)置防護(hù)欄桿,上欄桿離地100cm—120cm,下欄桿離地50cm--60cm。
四、基礎(chǔ)、附墻架、纜風(fēng)繩及地錨
1、低架提升機(jī)基礎(chǔ)無設(shè)計(jì)要求時(shí),應(yīng)符合下列要求:
(1)土層壓實(shí)后的承載力,應(yīng)不小于8kpa;
(2)澆筑c25混凝土,厚度300mm;
(3)基礎(chǔ)表面應(yīng)平整,水平偏差不大于10mm;
(4)基礎(chǔ)應(yīng)有排水措施;
(5)高架提升機(jī)的基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì),應(yīng)能可靠的承受作用上的全部荷載;
2、附墻架(連墻桿):
a、連墻桿應(yīng)按八字型4點(diǎn)搭設(shè),其間距不宜大于9m,且在建筑物頂層必須設(shè)置一組。
b、連墻桿與架體及建筑物之間,均應(yīng)采用鋼性連結(jié),并形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu),不得與腳手架相連,嚴(yán)禁采用鉛絲綁扎。
c、連墻桿的材質(zhì)與架體的材質(zhì)相同,不得采用木桿、竹桿等做連墻桿與金屬體連結(jié)。
d、無規(guī)定設(shè)計(jì)時(shí),可采用以下3種方法:
(1)型鋼制作的連墻桿與建筑物結(jié)構(gòu)的連結(jié),可預(yù)埋專用鐵件用螺栓連結(jié);
(2)用鋼管制作的連墻桿與建筑物的連結(jié),可預(yù)埋與連墻桿規(guī)格相同的短管,用扣件連結(jié);
(3)當(dāng)墻體有足夠的強(qiáng)度時(shí),可將扣件鋼管伸入墻內(nèi)用扣件加橫管夾住。
3、纜風(fēng)繩與地錨:
1、提升架受到條件無法設(shè)置連墻桿時(shí),應(yīng)用纜風(fēng)繩穩(wěn)固架體,高架提升機(jī)任何情況下,均不得采用纜風(fēng)繩;
2、纜風(fēng)繩應(yīng)選用圓股鋼絲繩,直徑不得小于9.3m/m,纜風(fēng)繩與地面夾角不應(yīng)大于600c,其下端應(yīng)與地錨連結(jié),不得栓在樹木、電線桿或堆放構(gòu)件物體上;
3、鋼絲繩與地錨之間,應(yīng)采用與鋼絲繩拉力相適應(yīng)的花盤螺栓拉緊;纜風(fēng)繩垂直度不大于0.01l(l為長度);
4、地錨的位置應(yīng)滿足對纜風(fēng)繩的設(shè)置要求;
5、纜風(fēng)繩的地錨一般采用水平;當(dāng)土質(zhì)堅(jiān)實(shí)地錨受力小于15kn時(shí),也可以采用樁式地錨;
6、樁式地錨:
(1)采用木樁時(shí),圓木直徑不小于200mm,埋深不小于1.7m,并在木樁的前上方和后下方設(shè)兩根橫擋木。
(2)采用鋼管(φ48)或角鋼(l75_6)時(shí),不少于2根,間距不小于0.5 m,埋深不小于1.7m,樁頂部應(yīng)有防滑措施。
第10篇 汽車、輪胎式起重機(jī)操作安全交底
l.起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí)，井應(yīng)與淘渠、基坑保持安全距離。
2.為保證起重機(jī)的正常使用，在起重機(jī)作業(yè)前必須按照以下要求進(jìn)行檢查：
(1)各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全完好；
(2)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；
(3)燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足；
(4)各連接件無松動(dòng)；
(5)輪胎氣壓符合規(guī)定。
3.起重機(jī)啟動(dòng)前，應(yīng)將各操縱桿放在空擋位置，手制動(dòng)器應(yīng)鎖死，并應(yīng)參照內(nèi)燃機(jī)安全操作交底啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。啟動(dòng)后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各儀表指示值，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后接臺(tái)液壓泵，待壓達(dá)到規(guī)定值，油溫超過30℃時(shí)，方可開始作業(yè)。
4.輪式起重機(jī)完全依靠支腿來保持它的穩(wěn)定性和機(jī)身的水平狀態(tài)，所以在作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方術(shù)，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時(shí)不大于1/1000(水準(zhǔn)泡居中)。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前龐先收緊穩(wěn)定器。
5.如果在作業(yè)過程搬動(dòng)支腿操縱悶，將使支腿失去作用而造成機(jī)械傾翻事故。所以作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷時(shí)進(jìn)行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。
6.起重臂的工作幅度是由起重臂長度和仰角決定的，不同幅度有不同的額定起重量，作業(yè)時(shí)應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長度和仰角，并應(yīng)估計(jì)吊索和重物本身的高度，留出適當(dāng)空間。
7.汽車式起重機(jī)一般采用箱型伸縮式起重臂，它是雙作用液壓缸通過控制闖、選擇閥和分配閥等液壓控制裝置使起重臂按規(guī)定程序伸出或縮回，以保證起重臂的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合額定起重量的需求。在伸臂的同時(shí)應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報(bào)時(shí)，應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時(shí)，仰角不宜太小。
8.起重臂伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時(shí)，說明液壓系統(tǒng)存在故障，必須進(jìn)行調(diào)整，消除不正常情況后，方可作業(yè)。
9.各種長度的起重臂都有規(guī)定的仰角，如果仰角起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，變幅時(shí)不得小于各長度所規(guī)定的仰角。
交底內(nèi)容：
10.汽車式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，其液壓系統(tǒng)是通過取力器以獲得內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力。其操縱桿一般設(shè)在汽車駕駛室內(nèi)，因此，汽車式起重機(jī)起吊作業(yè)時(shí)，汽車駕駛室要封閉，室內(nèi)不得有人，以防誤動(dòng)操作桿，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。
ll.采用自由(重力)下降時(shí)，載荷不得超過該工況下額定起重量的20％，并應(yīng)使重物有控制地下降，下降停止前應(yīng)逐漸減速，不得使用緊急制動(dòng)，以防造成起升機(jī)構(gòu)超載受損。或?qū)е缕鹬貦C(jī)傾翻事故。
12.起吊重物達(dá)到額定起重量的50％3~pg上時(shí)，應(yīng)使用低速檔。
13.作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方，使起重機(jī)恢復(fù)穩(wěn)定。以免造成起重機(jī)傾翻事故，不船使用緊急制動(dòng)，下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。
14.重物在空中需要較長時(shí)間停留時(shí)，應(yīng)將起升卷筒制動(dòng)鎖住，操作人員不得離開操縱室。
15.起重機(jī)在滿載或接近滿載時(shí)，穩(wěn)定性的安全系數(shù)相應(yīng)降低，如果同時(shí)進(jìn)行兩種動(dòng)作，容易造成超載而發(fā)生事故。所以，起吊重物達(dá)到額定起重量的90％以上時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種及以上的操作動(dòng)作。
16.起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時(shí)，重物因慣性造成偏離與吊鉤的垂直度而大幅度晃動(dòng)，使起重機(jī)處于不穩(wěn)定狀態(tài)，容易發(fā)生事故。操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。
17.當(dāng)輪胎式起重機(jī)帶載行走時(shí)，道路必須平坦堅(jiān)實(shí)，載荷必須符合出廠規(guī)定，重物離地面不得超過500mm，并應(yīng)拴好拉繩，緩慢行駛。
18.為在再一次行駛時(shí)起重機(jī)的裝置不移動(dòng)、不旋轉(zhuǎn)等，作業(yè)后，應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢；應(yīng)將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內(nèi)．并用螺母固定；應(yīng)將阻止機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷式制動(dòng)器插入銷孔，并將取力器操縱手柄放在脫開位置，最后應(yīng)鎖住起重操縱室門。
19.行駛前，應(yīng)檢查并確認(rèn)各支腿的收存無松動(dòng)，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。內(nèi)燃機(jī)水溫在80℃～90℃時(shí)，潤滑性能較好，溫度過低便潤滑油粘度增大，流動(dòng)性能變差，如高速運(yùn)轉(zhuǎn)，將增加機(jī)件磨損。行駛時(shí)水溫應(yīng)在80'c～90℃范圍內(nèi)，水溫未達(dá)到80℃時(shí)，不得高速行駛。
20.行駛時(shí)應(yīng)保持中逮，不得緊急制動(dòng)，過鐵道口或起伏路面時(shí)應(yīng)減速，下坡時(shí)嚴(yán)禁空擋滑行，倒車時(shí)應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。
21.行駛時(shí)，嚴(yán)禁人員在底盤走臺(tái)上站立或蹲坐，并不得堆放物件。
第11篇 塔式起重機(jī):安全交底
一、安裝前準(zhǔn)備工作
1、安裝人員在進(jìn)入工作現(xiàn)場時(shí)必須帶安全帽,登高作用時(shí)還必須穿防滑鞋,系安全帶,穿工作服,帶手套等。
2、作業(yè)前,安裝人員必須對所使用的鋼絲繩、卡環(huán)、吊鉤、板鉤、耳鉤等各種吊具和索具按有關(guān)規(guī)定作認(rèn)真檢查,合格者方準(zhǔn)使用,不準(zhǔn)超載使用。
3、各安裝工作必須在指定的專門指揮人員的指揮下作業(yè)。
4、凡有下列情況時(shí),不得進(jìn)行塔身的升降作業(yè):a、塔機(jī)安裝工作應(yīng)在塔機(jī)最高處風(fēng)速不大于8m/s時(shí)進(jìn)行。b、在雨、大霧等容易打滑的環(huán)境里。
5、起重設(shè)備≥16噸汽車起重機(jī)。
二、安裝時(shí)注意事項(xiàng)
1、必須遵循立塔程序。
2、注意吊點(diǎn)的選擇,根據(jù)吊裝部件的外形尺寸、重量等,選用合適的吊具。
3、塔機(jī)各部件所有銷軸、塔身連接螺栓、螺母均是專用特制零件,用戶不得隨意代換。
4、必須安裝并使用保護(hù)和安全措施,如扶梯、平臺(tái)、護(hù)欄等。
5、必須根據(jù)起重臂臂長,正確確定配重?cái)?shù)量。
6、裝好起重臂后,平衡臂上未裝夠足夠平衡重前,嚴(yán)禁起重臂吊載。
7、頂升前,應(yīng)將小車開到規(guī)定的頂升平衡位置,起重臂轉(zhuǎn)到引進(jìn)架的正前方,然后用回轉(zhuǎn)制動(dòng)器將塔機(jī)的回轉(zhuǎn)鎖緊.
8、頂升過程中,嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)起重臂或開動(dòng)小車及使吊鉤起升或放下。
三、安裝程序
1、安裝底架
將底架放在已澆注好的混凝土基礎(chǔ)上,用墊板調(diào)整水平,其高度差與其間距之比必須小于1/1000。
2、安裝塔身部分
按照使用說明書的詳細(xì)規(guī)定,用汽車起重機(jī)將五節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝,安裝好后其偏斜量與其相應(yīng)高度之比必須小于4/1000。
3、安裝斜撐桿
將斜撐桿安裝在支撐節(jié)與底架支腿上,用銷軸連接好。
4、安裝套架
將安裝好的油缸和安裝好平臺(tái)及欄桿的套架從塔身上面穿下,將8個(gè)滾輪與塔身間隙調(diào)整至2~4mm。
5、安裝上下轉(zhuǎn)臺(tái)及駕駛室
將上下轉(zhuǎn)臺(tái)與回轉(zhuǎn)支承用高強(qiáng)度螺栓連接好并將駕駛室與上轉(zhuǎn)臺(tái)用螺栓連接好,用汽車起重機(jī)吊起,將下轉(zhuǎn)臺(tái)與套架用銷軸連接好,下轉(zhuǎn)臺(tái)與塔身用高強(qiáng)度螺栓連接好。
6、安裝塔帽
將掛好前后臂拉桿各一道的塔帽用汽車起重機(jī)吊起與上轉(zhuǎn)臺(tái)用銷軸連接好,并安裝護(hù)欄,將塔帽轉(zhuǎn)到便于安裝平衡臂的位置。
7、安裝平衡臂
用汽車起重機(jī)將平衡臂與塔帽用銷軸連接好,然后安裝好平衡臂拉桿,使兩根拉桿受力均勻并安裝欄桿,然后將兩塊配重吊到平衡臂上,并固定好。
8、安裝起重臂
將起重臂在地面上組合好,并將起重臂拉桿固定在起重臂上,用汽車起重機(jī)使起重臂與塔帽連接好,然后將起重臂拉桿安裝正確,使前后拉桿受力均勻。
9、安裝平衡重
將剩余的兩塊平衡重吊裝到平衡臂上,并固定好。
10、穿繞起升鋼絲繩
按照說明書的圖示方向穿繞鋼絲繩。
11、安裝液壓站及接電纜線
將液壓站吊裝在套架平臺(tái)上并固定好。接通各機(jī)構(gòu)電源。
12、檢驗(yàn)
a、檢查塔機(jī)安裝的各項(xiàng)內(nèi)容是否進(jìn)行完畢并確保正確無誤。
b、進(jìn)行起升、回轉(zhuǎn)、變幅等各項(xiàng)動(dòng)作試運(yùn)轉(zhuǎn)。
c、頂升狀態(tài)起重臂應(yīng)處于說明書規(guī)定的正確方向。
d、檢查液壓站系統(tǒng)是否暢通,緊固件是否牢固。
13、頂升
按說明書的具體要求進(jìn)行頂升操作,不準(zhǔn)違章作業(yè),頂升到所需高度。如果超過獨(dú)立高度,應(yīng)按照說明書要求增加附著。
四、 重機(jī)試調(diào)試
1、起重機(jī)安裝好后,安裝人員必須按照自檢表中要求的項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)試檢查,調(diào)試后塔機(jī)運(yùn)行要達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)要求。
2、調(diào)試人員應(yīng)把調(diào)試情況記錄在自檢表內(nèi)。
3、塔機(jī)在安裝過程中,必須按照使用說明書的規(guī)定操作,任何人不得超越說明書規(guī)定的范圍,以保證塔機(jī)的安全穩(wěn)定。
五、 投入使用前的工作
塔機(jī)投入使用前的工作,是為了保證塔機(jī)能正確操縱,并在安全條件下運(yùn)行。這些工作主要是對塔機(jī)部件的檢查以及調(diào)試各安全裝置。
1、部件檢查
為了檢查架設(shè)工作的正確性和保證安全運(yùn)轉(zhuǎn),應(yīng)對塔機(jī)部件進(jìn)行一系列試運(yùn)轉(zhuǎn)和檢查工作。
(1) 各部件之間的緊固聯(lián)接狀況檢查;
(2) 檢查支承平臺(tái)及欄桿的安裝情況;
(3) 檢查鋼絲繩穿繞是否正確,確保其不與塔機(jī)機(jī)構(gòu)和結(jié)構(gòu)件磨擦;
(4) 檢查電纜通行狀況;
(5) 檢查平衡臂配重的固定狀況;
(6) 檢查平臺(tái)上有無雜物,防止塔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)雜物下墜傷人;
(7) 檢查各潤滑面和潤滑點(diǎn)。
2、安全裝置調(diào)試
塔機(jī)安全裝置主要包括:行程限位器和載荷限制器。行程限位器有:起升高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、幅度限位器。載荷限制器有:起重力矩限制器、起重量限制器。此外還包括風(fēng)速儀。
六、首次安裝驗(yàn)收試驗(yàn)
驗(yàn)收試驗(yàn)條件
(一)試驗(yàn)條件:
1.目測檢查壓重?cái)?shù)量和位置。
2.載荷試驗(yàn)時(shí),風(fēng)速不得超過10米/秒。
3.載荷試驗(yàn)是將自由懸掛在吊鉤上的載荷吊起。
(二)動(dòng)態(tài)試驗(yàn):
1.不必進(jìn)行塔機(jī)組合動(dòng)作,每一動(dòng)作將分別試驗(yàn)。
2.進(jìn)行各種試驗(yàn)時(shí),應(yīng)按操作說明操縱塔機(jī)。
3.如果各項(xiàng)功能合格并經(jīng)目檢未發(fā)現(xiàn)機(jī)構(gòu)和結(jié)構(gòu)件有任何損壞,則試驗(yàn)為合格。
(三)靜態(tài)試驗(yàn):
1.該試驗(yàn)為將相應(yīng)的載荷吊離地面100至200mm,保持不動(dòng),至少10分鐘。
2.如未發(fā)現(xiàn)任何影響塔機(jī)安全性能裂縫,永久變形或其他損壞,則試驗(yàn)為合格。
(四)試驗(yàn)人員及其他:
1.塔機(jī)試驗(yàn)必須由專業(yè)人員或塔機(jī)制造公司指定機(jī)構(gòu)或其他合法代表進(jìn)行。
2.此頁和塔機(jī)說明書一起保存。
第12篇 汽車、輪胎式起重機(jī)安全交底
1、輪式起重機(jī)完全依靠支腿來保持它的穩(wěn)定性和機(jī)身的水平狀態(tài)，所以在作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿，并在支腿盤下墊方木，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時(shí)不大于i／i000(水準(zhǔn)泡居中)。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。
2、各種長度的起重臂都有規(guī)定的仰角，如果起重臂伸出、或主副臂全部伸出后，變幅時(shí)不得小于各長度所規(guī)定的仰角。
3、起重機(jī)在滿載或接近滿載時(shí)，穩(wěn)定性的安全系數(shù)相應(yīng)降低，如果同時(shí)進(jìn)行兩種動(dòng)作，容易造成超載而發(fā)生事故。所以，起吊重物達(dá)到額定起重量的90％以上時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種及以上的操作動(dòng)作，
4、起吊重物達(dá)到額定起重量的50％及以上時(shí)，應(yīng)使用低速檔。
5、起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí)，并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。
6、起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時(shí)，重物因慣性造成偏離與吊鉤的垂直度而大幅度晃動(dòng)，使起重機(jī)處于不穩(wěn)定狀態(tài)，容易發(fā)生事故。操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。
7、汽車式起重機(jī)一般采用箱形伸縮式起重臂，它是雙作用液壓缸通過控制閥、選擇閥和分配閥等液壓控制裝置使起重臂按規(guī)定程序伸出或縮回，以保證起重臂的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合額定起重量的需求。在伸臂的同時(shí)應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報(bào)時(shí)．應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時(shí)，仰角不宜太小。
8、當(dāng)輪胎式超重機(jī)帶載行走時(shí)，道路必須平坦堅(jiān)實(shí)，載荷必須符合出廠規(guī)定，重物離地面不得超過500mm，并應(yīng)拴好拉繩，緩慢行駛。
9、起重臂的工作幅度是由起重臂長度和仰角決定的，不同幅度有不同的額定起重量，作業(yè)時(shí)應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長度和仰角，并應(yīng)估計(jì)吊索和重物本身的高度，留出適當(dāng)空間。
10、采用自由(重力)下降時(shí)，載荷不得超過該工況下額定起重量的20%，并應(yīng)使重物有控制地下降，下降停止前應(yīng)逐漸減速．不得使用緊急制動(dòng)，以防造成起升機(jī)構(gòu)超載受損、或?qū)е缕鹬貦C(jī)傾翻事故。
11、為使起重機(jī)的限制不移動(dòng)、不旋轉(zhuǎn)等，作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢；應(yīng)將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內(nèi)，并用螺母固定；應(yīng)將阻止機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷式制動(dòng)器插入銷孔，并將取力器操縱手柄放在脫開位置，最后應(yīng)鎖住起重機(jī)操做室門。
12、當(dāng)起吊重物在空中需要較長時(shí)間停留時(shí)，應(yīng)將起升卷筒制動(dòng)鎖?。僮魅藛T不得離開操做室。
13、起重臂伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時(shí)，說明液壓系統(tǒng)存在故障，必須進(jìn)行調(diào)整，消除不正常情況后方可作業(yè)。
14、行駛前，應(yīng)檢查并確認(rèn)各支腿的收存無松動(dòng)，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。內(nèi)燃機(jī)水溫在80～90℃時(shí)，潤滑性能較好，溫度過低使?jié)櫥宛ざ仍龃?，流?dòng)性能變差，如高速運(yùn)轉(zhuǎn)，將增加機(jī)件磨損。行駛時(shí)水溫應(yīng)在80～90℃范圍內(nèi)，水溫末達(dá)到80℃時(shí)，不得高速行駛。
15、如果在作業(yè)過程搬動(dòng)支腿操縱閥，將使支腿失去作用而造成機(jī)械傾翻事故。所以作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷時(shí)進(jìn)行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。
16、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方．使起重機(jī)恢復(fù)穩(wěn)定，以免造成起重機(jī)傾翻事故，不能使用緊急制動(dòng)，下降中嚴(yán)禁緊急制動(dòng)。
17、行駛時(shí)應(yīng)保持中速，不得緊急制動(dòng)，過鐵道或起伏路面時(shí)應(yīng)減速，下坡時(shí)嚴(yán)禁空檔滑行，倒車時(shí)應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。
18、為保證起重機(jī)的正常使用，在起重機(jī)作業(yè)前必須按照以下要求進(jìn)行檢查：
(1)各連接件無松動(dòng)。
(2)輪胎氣壓符合規(guī)定。
(3)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定。
(4)各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全完好。
(5)燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足。
19、汽車式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，其液壓系統(tǒng)是通過取力器以獲得內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力。其操縱桿一般設(shè)在汽車駕駛室內(nèi)，因此，汽車式起重機(jī)起吊作業(yè)時(shí)，汽車駕駛室要封閉，室內(nèi)不得有無關(guān)人員。
20、起重機(jī)使用的鋼絲繩，應(yīng)有鋼絲繩制造產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量檢驗(yàn)合格證。當(dāng)無合格證時(shí)，退貨或經(jīng)國家認(rèn)定的檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)合格后方可使用，付則不得使用。
21、起重機(jī)使用的鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格及強(qiáng)度應(yīng)符合該型起重機(jī)使用說明書的要求。鋼絲繩與卷筒應(yīng)連接牢固，放出鋼絲繩時(shí)，卷筒上應(yīng)至少保留三圈，收放鋼絲繩時(shí)應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩，不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。使用編結(jié)的鋼絲繩時(shí)，其編結(jié)部分在運(yùn)行中不得通過卷筒和滑輪。
22、鋼絲繩采用編結(jié)固接時(shí)，編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，并不應(yīng)小于300mm，其編結(jié)部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲。當(dāng)采用繩卡固接時(shí)，與鋼絲繩直徑匹配的繩卡的規(guī)格、數(shù)量應(yīng)符合規(guī)范要求。最后一個(gè)繩卡距繩頭的長度不得小于149mm，繩卡滑鞍(夾板)應(yīng)在鋼絲繩承載時(shí)受力的一側(cè)，“u”形螺栓應(yīng)在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯(cuò)。繩卡初次固定后，應(yīng)待鋼絲繩受力后再度緊固，并宜擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1／3。作業(yè)中應(yīng)經(jīng)常檢查緊固情況。
23、每班作業(yè)前，應(yīng)檢查鋼絲繩及鋼絲繩的連接部位。當(dāng)鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距內(nèi)（常用鋼絲繩一般為6_37=222絲，在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲根數(shù)是否超標(biāo)，根據(jù)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算后得出為30絲×折減系數(shù)60％＝18絲；如果檢查超過18絲可確定報(bào)廢）斷絲根數(shù)達(dá)到或超過規(guī)定時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。當(dāng)鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時(shí)，應(yīng)將報(bào)廢（或降級(jí)使用）。
24、雨、雪、霧天氣能使露天作業(yè)的起重機(jī)部分機(jī)件受潮，尤其是制動(dòng)帶受潮后影響制動(dòng)性能，所以在露天有六級(jí)及以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。雨雪霧過后作業(yè)前，應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。在吊裝作業(yè)中，司機(jī)和指吊人員時(shí)刻要堅(jiān)持“十不吊”的原則，其內(nèi)容是：
（1）起重機(jī)和吊起的重物下面有人停留或行走不準(zhǔn)吊。
（2）起重指揮、絲索人員應(yīng)經(jīng)國家規(guī)定的專門培訓(xùn)部門培訓(xùn)合格持證上崗，無指揮或信號(hào)不清不準(zhǔn)吊。
（3）鋼筋、型鋼、板材等細(xì)長和多根物件必須捆扎牢靠，多點(diǎn)起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊。
（4）多孔板、積灰斗、手推翻斗車不用四點(diǎn)吊成或大模板外掛板不用卸甲不準(zhǔn)吊。預(yù)制鋼筋混凝土樓板不準(zhǔn)雙拼吊。
（5）吊砌塊必須使用安全可靠的砌塊夾具，吊磚必須使用磚籠，并堆放整齊。木磚、預(yù)埋件等零星物件要用盛器堆放穩(wěn)妥，疊放不齊不準(zhǔn)吊。
（6）樓板、大梁等吊物上站人不準(zhǔn)吊。
（7）埋入地板的板樁、井點(diǎn)管等以及粘連、附著的物件不準(zhǔn)吊。
（8）多機(jī)作業(yè)，應(yīng)保證所吊重物距離不小于3米，在同一軌道上多機(jī)作業(yè)，無安全措施不準(zhǔn)吊。
（9）六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)區(qū)不準(zhǔn)吊。
（10）斜拉重物或超過機(jī)械允許荷載不準(zhǔn)吊。
第13篇 汽車輪胎式起重機(jī)操作安全交底
l.起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí),井應(yīng)與淘渠、基坑保持安全距離。
2.為保證起重機(jī)的正常使用,在起重機(jī)作業(yè)前必須按照以下要求進(jìn)行檢查:
(1)各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全完好;
(2)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定;
(3)燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足;
(4)各連接件無松動(dòng);
(5)輪胎氣壓符合規(guī)定。
3.起重機(jī)啟動(dòng)前,應(yīng)將各操縱桿放在空擋位置,手制動(dòng)器應(yīng)鎖死,并應(yīng)參照內(nèi)燃機(jī)安全操作交底啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。啟動(dòng)后,應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),檢查各儀表指示值,運(yùn)轉(zhuǎn)正常后接臺(tái)液壓泵,待壓達(dá)到規(guī)定值,油溫超過30℃時(shí),方可開始作業(yè)。
4.輪式起重機(jī)完全依靠支腿來保持它的穩(wěn)定性和機(jī)身的水平狀態(tài),所以在作業(yè)前,應(yīng)全部伸出支腿,并在撐腳板下墊方術(shù),調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時(shí)不大于1/1000(水準(zhǔn)泡居中)。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī),放支腿前龐先收緊穩(wěn)定器。
5.如果在作業(yè)過程搬動(dòng)支腿操縱悶,將使支腿失去作用而造成機(jī)械傾翻事故。所以作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷時(shí)進(jìn)行,并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。
6.起重臂的工作幅度是由起重臂長度和仰角決定的,不同幅度有不同的額定起重量,作業(yè)時(shí)應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度,調(diào)整起重臂長度和仰角,并應(yīng)估計(jì)吊索和重物本身的高度,留出適當(dāng)空間。
7.汽車式起重機(jī)一般采用箱型伸縮式起重臂,它是雙作用液壓缸通過控制闖、選擇閥和分配閥等液壓控制裝置使起重臂按規(guī)定程序伸出或縮回,以保證起重臂的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合額定起重量的需求。在伸臂的同時(shí)應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報(bào)時(shí),應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時(shí),仰角不宜太小。
8.起重臂伸出后,出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時(shí),說明液壓系統(tǒng)存在故障,必須進(jìn)行調(diào)整,消除不正常情況后,方可作業(yè)。
9.各種長度的起重臂都有規(guī)定的仰角,如果仰角起重臂伸出后,或主副臂全部伸出后,變幅時(shí)不得小于各長度所規(guī)定的仰角。
交底內(nèi)容:
10.汽車式起重機(jī)作業(yè)時(shí),其液壓系統(tǒng)是通過取力器以獲得內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力。其操縱桿一般設(shè)在汽車駕駛室內(nèi),因此,汽車式起重機(jī)起吊作業(yè)時(shí),汽車駕駛室要封閉,室內(nèi)不得有人,以防誤動(dòng)操作桿,重物不得超越駕駛室上方,且不得在車的前方起吊。
ll.采用自由(重力)下降時(shí),載荷不得超過該工況下額定起重量的20%,并應(yīng)使重物有控制地下降,下降停止前應(yīng)逐漸減速,不得使用緊急制動(dòng),以防造成起升機(jī)構(gòu)超載受損。或?qū)е缕鹬貦C(jī)傾翻事故。
12.起吊重物達(dá)到額定起重量的50%3~pg上時(shí),應(yīng)使用低速檔。
13.作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時(shí),應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方,使起重機(jī)恢復(fù)穩(wěn)定。以免造成起重機(jī)傾翻事故,不船使用緊急制動(dòng),下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。
14.重物在空中需要較長時(shí)間停留時(shí),應(yīng)將起升卷筒制動(dòng)鎖住,操作人員不得離開操縱室。
15.起重機(jī)在滿載或接近滿載時(shí),穩(wěn)定性的安全系數(shù)相應(yīng)降低,如果同時(shí)進(jìn)行兩種動(dòng)作,容易造成超載而發(fā)生事故。所以,起吊重物達(dá)到額定起重量的90%以上時(shí),嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種及以上的操作動(dòng)作。
16.起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時(shí),重物因慣性造成偏離與吊鉤的垂直度而大幅度晃動(dòng),使起重機(jī)處于不穩(wěn)定狀態(tài),容易發(fā)生事故。操作應(yīng)平穩(wěn),避免急劇回轉(zhuǎn)或停止,換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。
17.當(dāng)輪胎式起重機(jī)帶載行走時(shí),道路必須平坦堅(jiān)實(shí),載荷必須符合出廠規(guī)定,重物離地面不得超過500mm,并應(yīng)拴好拉繩,緩慢行駛。
18.為在再一次行駛時(shí)起重機(jī)的裝置不移動(dòng)、不旋轉(zhuǎn)等,作業(yè)后,應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上,再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢;應(yīng)將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內(nèi).并用螺母固定;應(yīng)將阻止機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷式制動(dòng)器插入銷孔,并將取力器操縱手柄放在脫開位置,最后應(yīng)鎖住起重操縱室門。
19.行駛前,應(yīng)檢查并確認(rèn)各支腿的收存無松動(dòng),輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。內(nèi)燃機(jī)水溫在80℃~90℃時(shí),潤滑性能較好,溫度過低便潤滑油粘度增大,流動(dòng)性能變差,如高速運(yùn)轉(zhuǎn),將增加機(jī)件磨損。行駛時(shí)水溫應(yīng)在80'c~90℃范圍內(nèi),水溫未達(dá)到80℃時(shí),不得高速行駛。
20.行駛時(shí)應(yīng)保持中逮,不得緊急制動(dòng),過鐵道口或起伏路面時(shí)應(yīng)減速,下坡時(shí)嚴(yán)禁空擋滑行,倒車時(shí)應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。
21.行駛時(shí),嚴(yán)禁人員在底盤走臺(tái)上站立或蹲坐,并不得堆放物件。
第14篇 履帶式起重機(jī)操作:安全交底
1.起重機(jī)自重大,接地壓力高,作業(yè)時(shí)重心變化大,應(yīng)在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上作業(yè)、行走和停放。在正常作業(yè)時(shí),坡度不得大于3。,并應(yīng)與淘渠、基坑保持安全距離。
2.為保證起重機(jī)的正常使用,在起重機(jī)作業(yè)前必須按照以下要求進(jìn)行檢查:
(1)各安全防護(hù)裝置及各指示儀表齊全完好;
(2)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定;
(3)燃油、潤滑油、液壓油、冷卻水等添加充足;
(4)各連接件無松動(dòng)。
3.起重機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)將主離合器分離,各操縱桿放在空擋位置,并應(yīng)參照內(nèi)燃機(jī)操作安全交底啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。
4.內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)后,應(yīng)檢查各儀表指示值,待運(yùn)轉(zhuǎn)正常再接合主離合器,進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn),順序檢查各工作機(jī)構(gòu)及其制動(dòng)器,確認(rèn)正常后,方可作業(yè)。
5.作業(yè)時(shí),俯仰變幅的起重臂的最大仰角不得超過出廠規(guī)定。當(dāng)無資料可查時(shí),不得超過78°,防止起重臂后傾造成重大事故。
6.起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)一般采用蝸桿減速器和自動(dòng)常閉帶式制動(dòng)器,這種制動(dòng)器僅能起到輔助作用,如果操作中在起重臂未停穩(wěn)前即換檔,由于起重臂下降的慣性超過了輔助制動(dòng)器的摩擦力,將造成起重臂失控摔壞的事故。所以,起重機(jī)變幅應(yīng)緩慢平穩(wěn),嚴(yán)禁在起重臂未停穩(wěn)前變換擋位;起重機(jī)載荷達(dá)到額定起重量的90%及以上時(shí),嚴(yán)禁下降起重臂。
7.起吊載荷接近滿負(fù)荷時(shí),其安全系數(shù)相應(yīng)降低,操作中稍有疏忽,就會(huì)發(fā)生超載,在起吊載荷達(dá)到額定起重量的90%及via.時(shí),升降動(dòng)作應(yīng)慢速進(jìn)行,井嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種及吼上動(dòng)作。
8.起重吊裝作業(yè)不得有絲毫差錯(cuò),起吊重物時(shí)應(yīng)先稍離地面試吊,當(dāng)確認(rèn)重物已掛牢.起重機(jī)的穩(wěn)定性和制動(dòng)器的可靠性均良好,再繼續(xù)起吊,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除不安全因素。在重物升起過程中,操作人員應(yīng)把腳放在制動(dòng)踏板上,密切注意起升重物,防止吊鉤冒頂。當(dāng)起重機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)而重物仍懸在空中時(shí),即使制動(dòng)踏板被固定,仍應(yīng)腳踩在制動(dòng)踏板上,一旦發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)可及時(shí)控制,以保證吊裝作業(yè)的安全可靠。
9.采用雙機(jī)抬吊作業(yè)時(shí),應(yīng)選用起重性能相似的起重機(jī)進(jìn)行。為了使載荷的合理分配和雙機(jī)動(dòng)作的同步,抬吊時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮,動(dòng)作應(yīng)配合協(xié)調(diào),載荷應(yīng)分配合理,單機(jī)的起吊載荷不得超過允許載荷的80%。為防止超載,在吊裝過程中,兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤滑輪組應(yīng)保持垂直狀態(tài)。
10.當(dāng)起重機(jī)如需帶載行走時(shí),由于機(jī)身晃動(dòng),起重臂隨之俯仰,幅度也不斷變化,所吊重物也因慣性而擺動(dòng),形成斜吊,因此,載荷不得超過允許起重量的70%,行走道路應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整,重物應(yīng)在起重機(jī)正前方向,便于操作員觀察和控制,重物離地面不得大于500ram。并應(yīng)栓好拉繩,緩慢行駛。嚴(yán)禁長距離帶載行駛。
11.起重機(jī)在不平的地面上急轉(zhuǎn)彎,容易造成傾翻事故。所以,起重機(jī)行走時(shí).轉(zhuǎn)彎不應(yīng)過急;當(dāng)轉(zhuǎn)彎半徑過小時(shí),應(yīng)分次轉(zhuǎn)彎;當(dāng)路面凹凸不平時(shí),不得轉(zhuǎn)彎。
12.起重機(jī)上下坡時(shí),起重機(jī)的重心和起重臂的幅度隨坡度而變化,因此,起重機(jī)上下坡道對應(yīng)無載行走,上坡時(shí)應(yīng)將起重臂仰角適當(dāng)放小,下坡時(shí)應(yīng)將起重臂仲角適當(dāng)放大。下坡空擋滑行將失去控制造成事故,嚴(yán)禁下坡空擋滑行。
13.為了減少迎風(fēng)面,降低起重機(jī)受到的風(fēng)壓,作業(yè)后,起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向,并降至40°~60°之間,吊鉤應(yīng)提升到接近頂端的位置,應(yīng)關(guān)停內(nèi)燃機(jī),將各操縱桿放在空擋位置,各制動(dòng)器加保險(xiǎn)固定,操縱室和機(jī)棚應(yīng)關(guān)門加鎖。
14.起重機(jī)轉(zhuǎn)移工地。應(yīng)采用平板拖車運(yùn)送。特殊情況需自行轉(zhuǎn)移時(shí),應(yīng)卸去配重,拆短起重臂,主動(dòng)輪應(yīng)在后面,機(jī)身、起重臂、吊鉤等必須處于制動(dòng)位置,并應(yīng)加保險(xiǎn)固定。每行駛500~1000m時(shí),應(yīng)對行走機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和潤滑。
15.起重機(jī)通過橋梁、水壩、排水溝等構(gòu)筑物時(shí),必須先查明允許載荷后再通過。必要時(shí)應(yīng)對構(gòu)筑物采取加固措施。通過鐵路、地下水管、電纜等設(shè)施時(shí),應(yīng)鋪設(shè)木板保護(hù)。并不得在上面轉(zhuǎn)彎。
16.用火車或平板拖車運(yùn)輸起重機(jī)時(shí),所用跳板的坡度不得大于15°;起重機(jī)裝上車后,應(yīng)將回轉(zhuǎn)、行走、變幅等機(jī)構(gòu)制動(dòng),并采用三角術(shù)楔緊履帶兩端,再牢固綁扎;后部配重用枕木墊實(shí),不得使吊鉤懸空擺動(dòng)。
第15篇 門式、橋式起重機(jī)操作安全交底
l.起重機(jī)路基和軌道的鋪設(shè)應(yīng)符合出廠規(guī)定，軌道接地電阻不應(yīng)大于4n。
2.門式起重機(jī)在軌道上行走需要較長的電纜，為了防止電纜拖地面受損，需要設(shè)置電纜卷筒。配電箱應(yīng)設(shè)置在軌道中部，能減少電纜長度。
3.用滑線供電的起重機(jī)，應(yīng)在滑線兩端標(biāo)有鮮明的顏色，滑線應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿。
4.軌道應(yīng)平直，魚尾板連接螺栓應(yīng)無松動(dòng)，軌道和起重機(jī)運(yùn)行范圍內(nèi)應(yīng)無障礙物。門式起重機(jī)應(yīng)松開夾軌器。
5.門式、橋式起重機(jī)作業(yè)前的重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求。
(1)機(jī)械結(jié)構(gòu)外觀正常，各連接件無松動(dòng)；
(2)鋼絲繩外表情況良好，繩卡牢固；
(3)各安全限位裝置齊全完好。
6.操作室內(nèi)應(yīng)墊木板或絕緣板，接通電源后應(yīng)采用試電筆測試金屬結(jié)構(gòu)部分，確認(rèn)無漏電方可上機(jī)；上、下操縱室應(yīng)使用專用扶梯。
7.作業(yè)前．應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，在確認(rèn)各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，制動(dòng)可靠，各限位開關(guān)曼敏有效后，方可作業(yè)。
8.開動(dòng)前，應(yīng)先發(fā)出音響信號(hào)示意，重物提升和下降操作應(yīng)平穩(wěn)勻速，在提升大件時(shí)不得用快速，并應(yīng)拴拉繩防止擺動(dòng)。
9.吊運(yùn)易燃、易爆、有害等危險(xiǎn)品時(shí)，應(yīng)經(jīng)安全主管部門批準(zhǔn)，并應(yīng)有相應(yīng)的安全措施。
10.重物的吊運(yùn)路線嚴(yán)禁從人上方通過，亦不得從設(shè)備上面通過?？哲囆凶邥r(shí)，吊鉤應(yīng)商地面2m以上。
11.吊起重物后應(yīng)慢速行駛，行駛中不得突然變速或倒退。兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持3～5m距離。嚴(yán)禁用一臺(tái)起重機(jī)頂推另一臺(tái)起重機(jī)。
12.起重機(jī)行走時(shí)，兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)同步，發(fā)現(xiàn)偏移應(yīng)停止作業(yè)，調(diào)整好后方可繼續(xù)使用。
13.作業(yè)中，嚴(yán)禁任何人從一臺(tái)橋式起重機(jī)跨越到另一臺(tái)橋式起重機(jī)上去。
14.操作人員由操縱室進(jìn)入橋架或進(jìn)行保養(yǎng)檢修時(shí)，應(yīng)有自動(dòng)斷電聯(lián)鎖裝置或事先切斷電源。
15.露天作業(yè)的門式、橋式起重機(jī)，當(dāng)遇六級(jí)及以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)，并鎖緊夾軌器。
16.門式，橋式起重機(jī)的主梁撓度超過規(guī)定值肘，必須修復(fù)后方可使用。
17.作業(yè)后，門式起重機(jī)應(yīng)停放在停機(jī)線上，用夾軌器鎖緊，并將吊鉤升到上部位置；橋式起重機(jī)應(yīng)將小車停放在兩條軌道中間，吊鉤提升到上部位置。吊鉤上不得懸掛重物。
18.作業(yè)后，應(yīng)將控制器撥到零位，切斷電源，關(guān)閉并鎖好操縱室門窗。
19.電動(dòng)葫蘆使用前應(yīng)檢查設(shè)備的機(jī)械部分和電氣部分，鋼絲繩、吊鉤、限位器等應(yīng)完好，電氣部分應(yīng)無撮電，接地裝置應(yīng)良好。
20.電動(dòng)葫蘆應(yīng)設(shè)緩沖器，軌道兩端應(yīng)設(shè)擋板。
21.作業(yè)開始第一次吊重物時(shí)，應(yīng)在吊離地面100mm時(shí)停止，檢查電動(dòng)葫蘆制動(dòng)情況，確認(rèn)完好后方可正式作業(yè)。露天作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)防雨棚。
22.電動(dòng)葫蘆嚴(yán)禁超載起吊。起吊時(shí)，手不得握在繩索與物體之間，吊物上升時(shí)應(yīng)嚴(yán)防沖撞。
23.起吊物件應(yīng)捆扎牢固。電動(dòng)葫蘆吊重物行走時(shí)。重物離地不宜超過1. 5m高。工作間歇不得將重物懸掛在空中。
24.電動(dòng)葫蘆作業(yè)中發(fā)生異味、高溫等異常情況，應(yīng)立即停機(jī)檢查，排除故障后方可繼續(xù)使用。
25.使用懸掛電纜電氣控制開關(guān)時(shí)，絕緣應(yīng)良好，滑動(dòng)應(yīng)自如，人的站立位置后方應(yīng)有2m空地并應(yīng)正確操作電鈕。
26.在起吊中，由于故障造成重物失控下滑時(shí)，必須采取緊急措施，向無人處下放重物。
27.在起吊中不得急速升降。
28.電動(dòng)葫蘆在額定載荷制動(dòng)時(shí)，下滑位移量不應(yīng)大于80mm。否則應(yīng)清除油荇或更換制動(dòng)環(huán)。
29.作業(yè)完畢后，應(yīng)停放在指定位置，吊鉤升起，并切斷電源，鎖好開關(guān)箱。
