有哪些
在石油和天然氣行業(yè)中，通井是一項(xiàng)至關(guān)重要的作業(yè)流程，它涉及到對(duì)油井、氣井的清理、檢查和修復(fù)。通井規(guī)程主要包括以下幾個(gè)步驟：
1. 作業(yè)準(zhǔn)備：確保設(shè)備完好，安全措施到位，人員培訓(xùn)充分。
2. 井口控制：安裝必要的井口設(shè)備，如防噴器，保證作業(yè)安全。
3. 通井工具選擇：根據(jù)井況選擇合適的通井工具，如鋼絲繩、通井規(guī)、刮刀等。
4. 通井作業(yè)：下放工具至井底，進(jìn)行清理和檢查。
5. 數(shù)據(jù)記錄：收集井下情況數(shù)據(jù)，如井徑、磨損程度等。
6. 作業(yè)后處理：回收工具，清理現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行作業(yè)評(píng)估。
標(biāo)準(zhǔn)
通井規(guī)程執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)主要包括以下幾點(diǎn)：
1. 安全規(guī)范：遵守國(guó)家及行業(yè)的安全規(guī)定，確保無事故作業(yè)。
2. 技術(shù)要求：遵循專業(yè)的通井技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保作業(yè)質(zhì)量。
3. 工具標(biāo)準(zhǔn)：使用符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的通井工具，確保工具性能可靠。
4. 數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性：準(zhǔn)確記錄和分析通井?dāng)?shù)據(jù)，為后續(xù)作業(yè)提供依據(jù)。
5. 環(huán)保要求：遵循環(huán)保法規(guī)，減少作業(yè)對(duì)環(huán)境的影響。
6. 時(shí)間效率：合理安排作業(yè)時(shí)間，提高作業(yè)效率。
是什么意思
通井規(guī)程的意義在于規(guī)范和指導(dǎo)井下作業(yè)，確保作業(yè)的安全、有效和環(huán)保。其含義包括：
1. 安全保障：規(guī)程的執(zhí)行可以降低井噴、井漏等風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)人員生命安全。
2. 作業(yè)質(zhì)量：通過標(biāo)準(zhǔn)化操作，保證井道清潔，提升井筒的使用壽命。
3. 數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)：獲取的井下數(shù)據(jù)有助于評(píng)估井況，為維修決策提供科學(xué)依據(jù)。
4. 環(huán)境責(zé)任：遵守環(huán)保規(guī)定，減少?gòu)U棄物排放，維護(hù)生態(tài)環(huán)境。
5. 經(jīng)濟(jì)效益：高效作業(yè)可以減少停機(jī)時(shí)間，降低運(yùn)營(yíng)成本。
通井規(guī)程的實(shí)施需要全員參與，從管理層到一線操作工，每個(gè)人都要理解和執(zhí)行規(guī)程，確保每個(gè)環(huán)節(jié)都符合標(biāo)準(zhǔn)。規(guī)程也需要隨著技術(shù)和行業(yè)的發(fā)展不斷更新和完善，以適應(yīng)新的挑戰(zhàn)和需求。
通井規(guī)程范文
第1篇 通井機(jī)絞車操作規(guī)程范本
1.變速箱換向、變速操縱桿與主離合器操縱桿之間設(shè)有聯(lián)鎖裝置,換向、變速時(shí)需切斷主離合器方可進(jìn)行,換向必須在滾筒主軸完全停轉(zhuǎn)后方可進(jìn)行,否則易損壞傳動(dòng)部件。
2.變速箱兩個(gè)變速操縱桿之間設(shè)互鎖機(jī)構(gòu)。變速時(shí)必須在一個(gè)變速桿處于空檔位置時(shí),另一個(gè)變速桿才能進(jìn)行掛檔。
3.操縱離合器應(yīng)柔和,離合器過快的接合將產(chǎn)生傳動(dòng)件之間的沖擊,離合器不允許在半結(jié)合狀態(tài)下工作。
4.下放重物,如下放井管時(shí),應(yīng)使用制動(dòng)器控制速度,下降速度以不超過2m/s為宜。不允許用離合器做制動(dòng)用。
5.作業(yè)時(shí)應(yīng)根據(jù)負(fù)荷情況及時(shí)換檔,不允許超速、超負(fù)荷或以過低速度運(yùn)轉(zhuǎn)。
6.在使用和準(zhǔn)備使用制動(dòng)器制動(dòng)時(shí),不得切斷主離合器,不得使發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅。因?yàn)橐簤河捅檬?dòng)力將使助力器失去制動(dòng)助力作用。
7.作業(yè)時(shí)鋼絲繩不允許斜拉,通井機(jī)不允許傾斜和偏置。作業(yè)時(shí)撐腳應(yīng)保持撐緊狀態(tài)。通井機(jī)不允許有劇烈的抖動(dòng)。
8.通井機(jī)使用中應(yīng)注意觀察和傾聽各部位運(yùn)轉(zhuǎn)情況。變速箱、終傳動(dòng)、制動(dòng)器、離合器及液壓系統(tǒng)如有異常應(yīng)及時(shí)處理。
9.若停止作業(yè)時(shí),應(yīng)在助力器有效的時(shí)候?qū)⒅苿?dòng)鼓制動(dòng)住,并用制動(dòng)鎖鎖住制動(dòng)操縱桿。必要時(shí)應(yīng)推上制動(dòng)棘/氏合件。
10.通井機(jī)工作時(shí),負(fù)荷不能經(jīng)常處在過高或過低狀態(tài)。負(fù)荷過高(超載)或過低都會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)缸套內(nèi)的積炭引起活塞環(huán)膠結(jié)等故障,從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。
負(fù)荷過低(不足)還會(huì)使生產(chǎn)率降低,相對(duì)的燃油耗油量增多。根據(jù)工作負(fù)荷的大小選用不同的滾筒轉(zhuǎn)速,既能提高通井機(jī)的生產(chǎn)率和降低油耗,又能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。
11.正常工作時(shí),操作者必須經(jīng)常監(jiān)視儀表盤上油溫、水溫、油壓及電流的指示數(shù)據(jù),同時(shí)要經(jīng)常監(jiān)視操縱臺(tái)上氣壓、油壓的指示數(shù)據(jù),以及機(jī)械有無異常變化等,發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)排除。
第2篇 通井機(jī)絞車操作規(guī)程
1．變速箱換向、變速操縱桿與主離合器操縱桿之間設(shè)有聯(lián)鎖裝置，換向、變速時(shí)需切斷主離合器方可進(jìn)行，換向必須在滾筒主軸完全停轉(zhuǎn)后方可進(jìn)行，否則易損壞傳動(dòng)部件。
2．變速箱兩個(gè)變速操縱桿之間設(shè)互鎖機(jī)構(gòu)。變速時(shí)必須在一個(gè)變速桿處于空檔位置時(shí)，另一個(gè)變速桿才能進(jìn)行掛檔。
3．操縱離合器應(yīng)柔和，離合器過快的接合將產(chǎn)生傳動(dòng)件之間的沖擊，離合器不允許在半結(jié)合狀態(tài)下工作。
4．下放重物，如下放井管時(shí)，應(yīng)使用制動(dòng)器控制速度，下降速度以不超過2m／s為宜。不允許用離合器做制動(dòng)用。
5．作業(yè)時(shí)應(yīng)根據(jù)負(fù)荷情況及時(shí)換檔，不允許超速、超負(fù)荷或以過低速度運(yùn)轉(zhuǎn)。
6．在使用和準(zhǔn)備使用制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)，不得切斷主離合器，不得使發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅。因?yàn)橐簤河捅檬?dòng)力將使助力器失去制動(dòng)助力作用。
7．作業(yè)時(shí)鋼絲繩不允許斜拉，通井機(jī)不允許傾斜和偏置。作業(yè)時(shí)撐腳應(yīng)保持撐緊狀態(tài)。通井機(jī)不允許有劇烈的抖動(dòng)。
8．通井機(jī)使用中應(yīng)注意觀察和傾聽各部位運(yùn)轉(zhuǎn)情況。變速箱、終傳動(dòng)、制動(dòng)器、離合器及液壓系統(tǒng)如有異常應(yīng)及時(shí)處理。
9．若停止作業(yè)時(shí)，應(yīng)在助力器有效的時(shí)候?qū)⒅苿?dòng)鼓制動(dòng)住，并用制動(dòng)鎖鎖住制動(dòng)操縱桿。必要時(shí)應(yīng)推上制動(dòng)棘／氏合件。
10．通井機(jī)工作時(shí)，負(fù)荷不能經(jīng)常處在過高或過低狀態(tài)。負(fù)荷過高(超載)或過低都會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)缸套內(nèi)的積炭引起活塞環(huán)膠結(jié)等故障，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。
負(fù)荷過低(不足)還會(huì)使生產(chǎn)率降低，相對(duì)的燃油耗油量增多。根據(jù)工作負(fù)荷的大小選用不同的滾筒轉(zhuǎn)速，既能提高通井機(jī)的生產(chǎn)率和降低油耗，又能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。
11．正常工作時(shí)，操作者必須經(jīng)常監(jiān)視儀表盤上油溫、水溫、油壓及電流的指示數(shù)據(jù)，同時(shí)要經(jīng)常監(jiān)視操縱臺(tái)上氣壓、油壓的指示數(shù)據(jù)，以及機(jī)械有無異常變化等，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)排除。
第3篇 通井機(jī)絞車安全操作規(guī)程
1.變速箱換向、變速操縱桿與主離合器操縱桿之間設(shè)有聯(lián)鎖裝置,換向、變速時(shí)需切斷主離合器方可進(jìn)行,換向必須在滾筒主軸完全停轉(zhuǎn)后方可進(jìn)行,否則易損壞傳動(dòng)部件。
2.變速箱兩個(gè)變速操縱桿之間設(shè)互鎖機(jī)構(gòu)。變速時(shí)必須在一個(gè)變速桿處于空檔位置時(shí),另一個(gè)變速桿才能進(jìn)行掛檔。
3.操縱離合器應(yīng)柔和,離合器過快的接合將產(chǎn)生傳動(dòng)件之間的沖擊,離合器不允許在半結(jié)合狀態(tài)下工作。
4.下放重物,如下放井管時(shí),應(yīng)使用制動(dòng)器控制速度,下降速度以不超過2m/s為宜。不允許用離合器做制動(dòng)用。
5.作業(yè)時(shí)應(yīng)根據(jù)負(fù)荷情況及時(shí)換檔,不允許超速、超負(fù)荷或以過低速度運(yùn)轉(zhuǎn)。
6.在使用和準(zhǔn)備使用制動(dòng)器制動(dòng)時(shí),不得切斷主離合器,不得使發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅。因?yàn)橐簤河捅檬?dòng)力將使助力器失去制動(dòng)助力作用。
7.作業(yè)時(shí)鋼絲繩不允許斜拉,通井機(jī)不允許傾斜和偏置。作業(yè)時(shí)撐腳應(yīng)保持撐緊狀態(tài)。通井機(jī)不允許有劇烈的抖動(dòng)。
8.通井機(jī)使用中應(yīng)注意觀察和傾聽各部位運(yùn)轉(zhuǎn)情況。變速箱、終傳動(dòng)、制動(dòng)器、離合器及液壓系統(tǒng)如有異常應(yīng)及時(shí)處理。
9.若停止作業(yè)時(shí),應(yīng)在助力器有效的時(shí)候?qū)⒅苿?dòng)鼓制動(dòng)住,并用制動(dòng)鎖鎖住制動(dòng)操縱桿。必要時(shí)應(yīng)推上制動(dòng)棘/氏合件。
10.通井機(jī)工作時(shí),負(fù)荷不能經(jīng)常處在過高或過低狀態(tài)。負(fù)荷過高(超載)或過低都會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)缸套內(nèi)的積炭引起活塞環(huán)膠結(jié)等故障,從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。
負(fù)荷過低(不足)還會(huì)使生產(chǎn)率降低,相對(duì)的燃油耗油量增多。根據(jù)工作負(fù)荷的大小選用不同的滾筒轉(zhuǎn)速,既能提高通井機(jī)的生產(chǎn)率和降低油耗,又能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。
11.正常工作時(shí),操作者必須經(jīng)常監(jiān)視儀表盤上油溫、水溫、油壓及電流的指示數(shù)據(jù),同時(shí)要經(jīng)常監(jiān)視操縱臺(tái)上氣壓、油壓的指示數(shù)據(jù),以及機(jī)械有無異常變化等,發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)排除。
第4篇 通井刮削套管作業(yè)規(guī)程
1、 通井前必須查清套管的技術(shù)狀況,應(yīng)準(zhǔn)確丈量油管,通井規(guī)下井前必須詳細(xì)測(cè)量其直徑、長(zhǎng)度、壁厚、表面狀況,并留有通井規(guī)草圖。
2、 通井時(shí)要平穩(wěn)操作,絲扣要上緊,防止鉆具在井筒內(nèi)旋轉(zhuǎn)松扣。若中途遇阻,懸重下降不超過20-30kn,并平穩(wěn)活動(dòng)管柱,嚴(yán)禁猛蹲硬壓,起出通井規(guī)檢查有無變形并酌情制定下步施工措施。
3、 遇阻井段應(yīng)分析情況或?qū)崪y(cè)打印證實(shí)遇阻原因,并經(jīng)整修后再進(jìn)行通井作業(yè)。
4、 (1)普通井通井:①通井時(shí),通井規(guī)的下放速度應(yīng)小于10-20m/min。②通井規(guī)下至人工井底后,上提在人工井底2m以上,用1.5倍井筒容的洗井液循環(huán)洗井,以保持井內(nèi)清潔。③起出通井規(guī)后,要詳細(xì)檢查有無痕跡并進(jìn)行描述,分析原因,并上報(bào)技術(shù)部門,采取相應(yīng)的措施。
(2)老井通井:通井規(guī)下放速度小于10-20m/min,通至射孔井段、變形位置或預(yù)定位置以上100m,要減慢下放速度,緩慢下至預(yù)定位置,其它操作與普通通井相同。
(3)水平井、斜井通井:①通井規(guī)下至45°拐彎處后,下放速度要小于5-10m/min,并采取用下一根、提一根、下一根的方法。若上提時(shí)遇卡,懸重超過50kn,則停止作業(yè),待定下一步措施。②通井至井底時(shí),加壓不得超過30kn,并上提完成在井底2m以上,充分反循環(huán)洗井。③起通井鉆柱時(shí),純起管速度為10-20m/min,最大負(fù)荷不超過油安全負(fù)荷,否則停止作業(yè),研究好措施后再干。④起出通井規(guī)后,詳細(xì)檢查,并進(jìn)行描述。⑤通至人工井底懸重下降10-20kn時(shí),重復(fù)兩次,使探得人工井底深度誤差小于0.5m。
第5篇 通井機(jī)操作規(guī)程
(1)工作前的檢查與準(zhǔn)備:
① 檢查駕駛室內(nèi)所有排檔及操作桿是否均放在空檔位置。
② 檢查變速箱油面。
③ 檢查各潤(rùn)滑部位是否打黃油。
④ 檢查滾筒軸承座、變速箱被動(dòng)軸軸承座固定螺絲。
⑤ 檢查傳動(dòng)鏈條的完整情況。
⑥ 檢查鋼絲繩活繩頭是否牢固。
⑦ 檢查并調(diào)整滾筒離合器及剎帶。
⑧ 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)水溫和機(jī)油壓力,水溫度達(dá)50°以上,機(jī)油壓力達(dá)0.1~0.3mpa,方可負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
⑨ 檢查天車、游車、大鉤潤(rùn)滑情況。
(2)滾筒操作:
① 8.8-80-i型通井機(jī),先掛變速箱正倒檔,后掛排檔;jit2m-80型通井機(jī),先掛功率箱,后掛滾筒變速箱,掛檔時(shí)牙齒不得打響。
② 起鉆掛上排檔后,先掛總離合器,再掛滾筒離合器,并同時(shí)松剎車,并將油門加大。不準(zhǔn)先掛離合器后松剎車。
③ 下鉆時(shí),用剎車控制速度,不準(zhǔn)用滾筒離合器剎車。
④ 按照負(fù)荷選擇合適排檔,換檔時(shí)先使?jié)L筒停止旋轉(zhuǎn),然后摘開總離合器,掛上合適的排檔,再掛總離合器。
⑤ 起鉆時(shí),剎車必須完全松開,正常操作時(shí)不許猛剎車。
⑥ 不準(zhǔn)用總離合器代替滾筒離合器,離合器不準(zhǔn)半離半合使用。
⑦ 剎帶溫度過高時(shí),停車應(yīng)將剎車剎住,防止剎帶變形。
⑧ 滾筒停止操作時(shí),各排檔應(yīng)放在空檔位置。
⑨ 人離開剎把時(shí),應(yīng)打好死剎車。
⑩ 滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),嚴(yán)禁用死剎車代替手剎車。
(3)通井機(jī)操作規(guī)程
1、每班工作開始前,仔細(xì)檢查通井機(jī)各部位是否正常。
2、檢查各處潤(rùn)滑油油面高度,冷卻系統(tǒng)的水量,不足時(shí)按規(guī)定增加。
3、檢查主燃油箱內(nèi)的油量。
4、工作過程中需換檔時(shí),必須先分離絞車離合器,然后再分離主離合器。
5、在主離合器未分離之前,不許換向及變速。
6、在滾筒未停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),不得突然進(jìn)行換向工作。
7、嚴(yán)禁在主離合器在半合狀態(tài)下工作。
8、放下重物時(shí),須使用剎車,不許開反車。
9、需要?jiǎng)x車時(shí),必須先分離氣動(dòng)離合器,再拉剎把。
10、通井機(jī)必須由經(jīng)過訓(xùn)練合格的專業(yè)人員駕駛。
11、不得使用有故障而未經(jīng)排除的通井機(jī)進(jìn)行作業(yè)。
12、通井機(jī)工作時(shí),操作人員應(yīng)密切注視機(jī)械的技術(shù)狀態(tài)有無異常變化,發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)采取措施予以排除。
13、通井機(jī)用來牽引重物時(shí),應(yīng)用進(jìn)退i檔。
14、夜間作業(yè)應(yīng)有完備良好的照明設(shè)備。
15、通井機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得進(jìn)行加油、加水及調(diào)整工作。
16、檢查燒油面和加注燃油時(shí),嚴(yán)禁煙火。
17、正確及時(shí)地進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)與潤(rùn)滑,日常技術(shù)保養(yǎng)(工作10小時(shí)),一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)(工作60小時(shí)),二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)(工作250小時(shí)),三級(jí)技術(shù)保養(yǎng)(工作500小時(shí)),四級(jí)技術(shù)保養(yǎng)(工作1000小時(shí))。
