有哪些
桁車規(guī)程主要涵蓋了以下幾個(gè)核心方面：
1. 安全操作規(guī)程：確保桁車操作人員在作業(yè)過(guò)程中遵守安全規(guī)定，預(yù)防事故的發(fā)生。
2. 設(shè)備檢查與維護(hù)：定期進(jìn)行設(shè)備檢查和保養(yǎng)，保證桁車的正常運(yùn)行和延長(zhǎng)使用壽命。
3. 操作員資質(zhì)：明確操作員需具備的資質(zhì)和培訓(xùn)要求，以確保其具備必要的技能和知識(shí)。
4. 負(fù)載限制：規(guī)定了桁車的最大承載能力和負(fù)載分配規(guī)則，防止超載引發(fā)的安全隱患。
5. 緊急應(yīng)對(duì)措施：設(shè)定在突發(fā)情況下的應(yīng)急處理流程，如設(shè)備故障或安全事故。
6. 工作區(qū)域管理：規(guī)范工作現(xiàn)場(chǎng)的秩序，避免無(wú)關(guān)人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。
標(biāo)準(zhǔn)
1. 安全操作規(guī)程應(yīng)參照國(guó)家和行業(yè)的相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)，如osha（occupational safety and health administration）的規(guī)定。
2. 設(shè)備檢查與維護(hù)應(yīng)按照制造商提供的維護(hù)手冊(cè)進(jìn)行，確保所有關(guān)鍵部件得到充分關(guān)注。
3. 操作員必須通過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，獲得有效的操作證書(shū)，并定期參加復(fù)訓(xùn)，保持知識(shí)更新。
4. 負(fù)載限制應(yīng)以桁車銘牌上的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，不得擅自超出，且在負(fù)載懸掛時(shí)需保持平衡。
5. 緊急應(yīng)對(duì)措施應(yīng)包括立即停止操作、啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案、通知相關(guān)人員等步驟，確保快速響應(yīng)。
6. 工作區(qū)域管理需設(shè)立明顯的警示標(biāo)志，實(shí)行嚴(yán)格的準(zhǔn)入制度，確保作業(yè)環(huán)境的安全。
是什么意思
桁車規(guī)程的實(shí)施意味著對(duì)桁車使用的全面管理和監(jiān)控，旨在確保作業(yè)的安全、高效和合規(guī)。規(guī)程不僅規(guī)定了操作流程，也強(qiáng)調(diào)了預(yù)防性維護(hù)和風(fēng)險(xiǎn)控制的重要性。它不僅要求操作員具備專業(yè)技能，還要求他們時(shí)刻保持警惕，遵守規(guī)程，以防止可能出現(xiàn)的事故。規(guī)程的執(zhí)行也需要管理層的監(jiān)督和支持，以確保所有規(guī)定得到有效執(zhí)行，從而保障企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的順利進(jìn)行。在實(shí)際操作中，每一位員工都應(yīng)理解并遵循這些規(guī)程，將安全放在首位，共同維護(hù)良好的工作環(huán)境。
桁車規(guī)程范文
第1篇 桁車安全技術(shù)操作規(guī)程
一、桁車必須有專人使用、專人管理,桁車司機(jī)必須持有特殊工種操作證,非持證人員不得操作。
二、操作人員須認(rèn)真閱讀使用說(shuō)明書(shū),熟悉其工作性能,了解其結(jié)構(gòu)和工作原理。
三、作業(yè)時(shí)的準(zhǔn)備工作:
(一)必須按標(biāo)準(zhǔn)穿戴好勞保用品。
(二)檢查機(jī)械、電氣、安全裝置應(yīng)確保良好;
(三)對(duì)行車時(shí)桁日常檢查,凡有下列情況之一者,禁止使用。
1、鋼絲繩達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。
2、制動(dòng)器的制動(dòng)力矩剎不住額定載荷。
3、限位開(kāi)關(guān)失靈。
4、車上有人(檢查、修理指定專人指揮時(shí)除外)。
5、露開(kāi)桁車,當(dāng)風(fēng)力達(dá)六級(jí)及以上。
6、新安裝、改裝、大修后未經(jīng)驗(yàn)改合格。
(四)對(duì)桁車進(jìn)行定期檢查,有下列情況之一,禁止使用:
1、車輪裂紋、掉片、嚴(yán)重啃軌或“三條腿”。
2、電氣接零保護(hù)掛靠失去作用或絕緣達(dá)不到規(guī)定值。
3、電動(dòng)機(jī)溫升超過(guò)規(guī)定值。
4、轉(zhuǎn)子、電阻一相開(kāi)路。
5、吊鉤、滑輪、卷筒達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。
6、主要受力件有裂紋、開(kāi)焊。
7、主梁彈性變形或永久變形超過(guò)修理界限。
8、軌道桁車梁松動(dòng)、斷裂、物件破碎、終點(diǎn)車檔失靈。
四、作業(yè)時(shí)應(yīng)做到:
(一)操作人員必須做到以下幾點(diǎn):
1、工作前4小時(shí)嚴(yán)禁飲酒。
2、不準(zhǔn)帶無(wú)關(guān)人員上車。
3、開(kāi)車前檢查桁車上應(yīng)無(wú)碰、卡、 現(xiàn)象;確認(rèn)一切正常,打鈴報(bào)警后再送電試車。
4、檢查試車中發(fā)現(xiàn)有第“三”條之(三)、(四)中規(guī)定情況之一時(shí),應(yīng)立即停車。
5、操作者必須精力集中,與下面人員密切配合。操作時(shí)不準(zhǔn)做與操作無(wú)關(guān)的事。
6、桁車檢查、維修過(guò)程中,應(yīng)統(tǒng)一指令,密切配合。
(二)操作中嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”:
1、超過(guò)額定負(fù)荷不吊。
2、指揮信號(hào)不明;重量不明;光線暗淡不吊。
3、吊索和附件捆綁不牢、不符合安全要求不吊。
5、歪拉斜掛不吊。
6、工件上站人或浮放活動(dòng)物不吊。
7、易燃易爆物品不吊。
8、帶有棱角快口物件未墊好不吊。
9、埋地物品不吊。
10、違章指揮不吊。
(三)吊運(yùn)物品堅(jiān)持“三不越過(guò)”:
1、不從人頭上越過(guò)。
2、不從汽車上越過(guò)。
3、不從設(shè)備上越過(guò)。
(四)操作過(guò)程中應(yīng)遵守以下規(guī)定:
1、操作中要始終做到穩(wěn)起、穩(wěn)行、穩(wěn)落。在接近人時(shí)必須及時(shí)打鈴報(bào)警,地面配合吊裝人員必須佩帶安全帽。
2、運(yùn)行時(shí),任何人發(fā)出停車信號(hào)均應(yīng)立即停車。
3、操作帶翻、游翻、兜翻時(shí)應(yīng)在安全地方進(jìn)行。
4、起吊重物水平行走時(shí),距地面距離不許超過(guò)0.5米。
5、吊運(yùn)重物接近額定負(fù)荷時(shí),應(yīng)升至100毫米高度停車檢查剎車能力。
6、吊運(yùn)過(guò)程中,不允許同時(shí)操作三個(gè)機(jī)構(gòu)(即大車、小車、卷?yè)P(yáng)不能同時(shí)動(dòng)作)。
7、正常情況下不準(zhǔn)打反車。
8、上下車時(shí)需由平臺(tái)梯子通過(guò),不準(zhǔn)沿軌道行走。
9、無(wú)載荷運(yùn)行時(shí),吊鉤應(yīng)升至上極限位置。
10、露天起重機(jī)作業(yè)完畢后應(yīng)加以固定。
11、在處理故障或離車時(shí)、控制器必須置于“0”位,切斷電源。不準(zhǔn)懸掛重物離開(kāi)車。下班時(shí)把小車停于駕駛員一端,吊鉤升至上極限位置。
五、作業(yè)后應(yīng)做好以下工作:
(一)切斷主機(jī)電源。
(二)檢查設(shè)備,確保設(shè)備狀態(tài)完好,按要求進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。
(三)切斷總電源。
六、做好設(shè)備運(yùn)行的全過(guò)程記錄。
第2篇 桁車式泵吸除砂機(jī)安全操作規(guī)程
一、啟動(dòng)前
1、確認(rèn)供配電系統(tǒng)完好。
2、池壁、軌道有無(wú)損傷;
3、檢查電纜有無(wú)破損、是否完好。
4、相應(yīng)閥門(mén)是否處于正常位置。
二、運(yùn)行中
1、操作員密切注意設(shè)備運(yùn)行狀況,特別是桁車在運(yùn)行過(guò)程中有無(wú)異響,若有異常,立即按停止按扭。
2、注意設(shè)備是否有明顯的手感振動(dòng)或間歇的抖動(dòng)。
3、浮渣刮板是否正常升降;
4、螺旋分砂機(jī)的運(yùn)行是否正常,分砂效果是否良好;
三、操作完畢后,檢查、確認(rèn)設(shè)備完好后,方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。
第3篇 桁車安全操作規(guī)程
1、桁車操作司機(jī)必須持有操作證,必須熟悉掌握行車的構(gòu)造性能,熟知日常保養(yǎng)規(guī)則。
2、起吊作業(yè)前必須對(duì)工作環(huán)境、物件重量及其分布等情況作全面了解。
3、進(jìn)行吊鉤升降和行走等作業(yè)前,應(yīng)鳴聲示意。
4、司機(jī)和起重指揮人員必須密切配合。指揮人員必須熟悉吊車性能及其起重能力,司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員發(fā)出的信號(hào)。信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí),司機(jī)應(yīng)拒絕執(zhí)行。
5、起吊作業(yè)時(shí),重物下方禁止人員停留或通過(guò),嚴(yán)禁起吊人員。
6、不得超負(fù)荷起吊,特殊情況需起吊的,必須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人或技術(shù)人員批準(zhǔn),并有專人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。禁止起吊不明重量的物體。
7、嚴(yán)禁斜吊、斜拉和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面的重物,現(xiàn)場(chǎng)澆注的構(gòu)件或模板,必須全部松動(dòng)后方起吊。
8、起吊的物體應(yīng)捆綁牢固,不得在重物上堆放或懸掛零星物體。起吊零星物體必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固,鋼絲繩與物體的夾角不得小于30度。
9、起吊滿負(fù)荷或近滿負(fù)荷時(shí),應(yīng)先將物體離地面20~50cm,停機(jī)檢查吊車的確定性、制動(dòng)器的可靠性、重物的平衡性、綁扎的牢固性,確認(rèn)安全無(wú)誤后方可升起,對(duì)易晃動(dòng)的重物必須栓拉繩。
10、提升和降落速度要均勻,嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng)。左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作應(yīng)平衡,回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作,嚴(yán)禁帶載自由下降。
11、起重所用鋼絲繩,應(yīng)有生產(chǎn)廠的技術(shù)證明文件為使用依據(jù)。
12、吊車鋼絲繩的使用,其規(guī)格、強(qiáng)度必須符合該吊車的規(guī)格要求。卷筒上的鋼絲繩應(yīng)連接牢固、排列整齊,放出鋼絲繩時(shí),卷筒上至少保留3圈以上,安裝或拉出鋼絲繩時(shí)應(yīng)防止打環(huán)、扭結(jié)、彎曲和亂繩,不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。
13、鋼絲繩上允許在端頭處有接頭。采用偏結(jié)固接時(shí),偏接部分的長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的15倍,并不得短于300m,其偏結(jié)部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲。采用繩長(zhǎng)固接時(shí),數(shù)量不得少于3個(gè)卡環(huán)結(jié)頭,作業(yè)中必須經(jīng)常檢查緊固情況。
14、每個(gè)工作日都應(yīng)對(duì)鋼絲繩所有可見(jiàn)部分以及連接部分進(jìn)行檢查,鋼絲繩磨損其直徑減少7%時(shí)應(yīng)更換。
15、起重吊鉤、吊環(huán)有下列情形之一的,應(yīng)更換:
16、表面有裂紋、破口、嚴(yán)禁補(bǔ)焊,應(yīng)更換;
17、危險(xiǎn)斷面及鉤頸有永久變形。
18、掛繩面磨損超過(guò)10%。
19、心軸(銷子)磨損超過(guò)其直徑的3~5%。
第4篇 桁車吊車安全操作規(guī)程
1、桁車、吊車操作司機(jī)必須持有操作證,必須熟悉掌握行車的構(gòu)造性能,熟知日常保養(yǎng)規(guī)則。
2、吊車作業(yè)應(yīng)保持足夠的工作場(chǎng)地,輪胎吊作業(yè)必須支墊平穩(wěn)牢固,吊臂起落及回轉(zhuǎn)半徑無(wú)障礙,夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。
3、起吊作業(yè)前必須對(duì)工作環(huán)境、物件重量及其分布等情況作全面了解。
4、進(jìn)行起吊回轉(zhuǎn)、變幅、吊鉤升降和行走等作業(yè)前,應(yīng)鳴聲示意。
5、司機(jī)和起重指揮人員必須密切配合。指揮人員必須熟悉吊車性能及其起重能力,司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員發(fā)出的信號(hào)。信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí),司機(jī)應(yīng)拒絕執(zhí)行。
6、變幅指示器、力距限制器以及各種限位開(kāi)關(guān)等安全保護(hù)裝置,必須完整、靈敏可靠,不得隨意調(diào)整或拆除。嚴(yán)禁用限位裝置代替操作機(jī)構(gòu)進(jìn)行停機(jī)。
7、起吊作業(yè)時(shí),重物下方禁止人員停留或通過(guò),嚴(yán)禁起吊人員。
8、不得超負(fù)荷起吊,特殊情況需起吊的,必須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人或技術(shù)人員批準(zhǔn),并有專人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。禁止起吊不明重量的物體。
9、嚴(yán)禁斜吊、斜拉和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面的重物,現(xiàn)場(chǎng)澆注的構(gòu)件或模板,必須全部松動(dòng)后方起吊。
10、起吊的物體應(yīng)捆綁牢固,不得在重物上堆放或懸掛零星物體。起吊零星物體必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固,鋼絲繩與物體的夾角不得小于30度。
11、天氣惡劣如大風(fēng)、雷暴、大霧時(shí),應(yīng)停止作業(yè)。雨雪天氣作業(yè)時(shí),應(yīng)先經(jīng)過(guò)試吊,證明制動(dòng)器靈敏可靠方可進(jìn)行。
12、風(fēng)力達(dá)6級(jí)以上,塔吊必須停止作業(yè),并在停機(jī)后解除吊臂的約束。
13、塔吊司機(jī)接到臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)或?qū)嶋H操作中遇到突風(fēng)時(shí),必須停止吊裝作業(yè),拉上纜風(fēng)繩,行車輪卡上卡軌器。汽車吊必須收回扒桿,做好防臺(tái)準(zhǔn)備。
14、塔吊每次起吊作業(yè)后,應(yīng)將吊鉤升至頂端,將小車移至根部,,切斷電源,開(kāi)啟風(fēng)向標(biāo)。
15、起吊滿負(fù)荷或近滿負(fù)荷時(shí),應(yīng)先將物體離地面20~50cm,停機(jī)檢查吊車的確定性、制動(dòng)器的可靠性、重物的平衡性、綁扎的牢固性,確認(rèn)安全無(wú)誤后方可升起,對(duì)易晃動(dòng)的重物必須栓拉繩。
16、提升和降落速度要均勻,嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng)。左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作應(yīng)平衡,回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作,嚴(yán)禁帶載自由下降。
17、吊車不得近架靠空輸電線路作業(yè),因現(xiàn)場(chǎng)條件限制必須在線路附近作業(yè)的,應(yīng)采取安全保護(hù)措施,并有專人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。吊車與架空輸電線的安全距離,必須符合安全距離規(guī)定。
18起重所用鋼絲繩,應(yīng)有生產(chǎn)廠的技術(shù)證明文件為使用依據(jù)。
19、吊車鋼絲繩的使用,其規(guī)格、強(qiáng)度必須符合該吊車的規(guī)格要求。卷筒上的鋼絲繩應(yīng)連接牢固、排列整齊,放出鋼絲繩時(shí),卷筒上至少保留3圈以上,安裝或拉出鋼絲繩時(shí)應(yīng)防止打環(huán)、扭結(jié)、彎曲和亂繩,不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。
20、鋼絲繩上允許在端頭處有接頭。采用偏結(jié)固接時(shí),偏接部分的長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的15倍,并不得短于300m,其偏結(jié)部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲。采用繩長(zhǎng)固接時(shí),數(shù)量不得少于3個(gè)卡環(huán)結(jié)頭,作業(yè)中必須經(jīng)常檢查緊固情況。
21、每個(gè)工作日都應(yīng)對(duì)鋼絲繩所有可見(jiàn)部分以及連接部分進(jìn)行檢查,鋼絲繩磨損其直徑減少7%時(shí)應(yīng)更換。
22、吊車起重制動(dòng)器的制動(dòng)輪表面磨損達(dá)1.5~2mm時(shí),或制動(dòng)塊磨擦襯墊磨損超過(guò)原襯墊厚度50%時(shí),均應(yīng)更換。
23、起重吊鉤、吊環(huán)有下列情形之一的,應(yīng)更換:
1) 表面有裂紋、破口、嚴(yán)禁補(bǔ)焊,應(yīng)更換;
2) 危險(xiǎn)斷面及鉤頸有永久變形。
3) 掛繩面磨損超過(guò)10%。
4) 心軸(銷子)磨損超過(guò)其直徑的3~5%。
第5篇 桁車、吊車安全操作規(guī)程
1、桁車、吊車操作司機(jī)必須持有操作證，必須熟悉掌握行車的構(gòu)造性能，熟知日常保養(yǎng)規(guī)則。
2、吊車作業(yè)應(yīng)保持足夠的工作場(chǎng)地，輪胎吊作業(yè)必須支墊平穩(wěn)牢固，吊臂起落及回轉(zhuǎn)半徑無(wú)障礙，夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。
3、起吊作業(yè)前必須對(duì)工作環(huán)境、物件重量及其分布等情況作全面了解。
4、進(jìn)行起吊回轉(zhuǎn)、變幅、吊鉤升降和行走等作業(yè)前，應(yīng)鳴聲示意。
5、司機(jī)和起重指揮人員必須密切配合。指揮人員必須熟悉吊車性能及其起重能力，司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員發(fā)出的信號(hào)。信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，司機(jī)應(yīng)拒絕執(zhí)行。
6、變幅指示器、力距限制器以及各種限位開(kāi)關(guān)等安全保護(hù)裝置，必須完整、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整或拆除。嚴(yán)禁用限位裝置代替操作機(jī)構(gòu)進(jìn)行停機(jī)。
7、起吊作業(yè)時(shí)，重物下方禁止人員停留或通過(guò)，嚴(yán)禁起吊人員。
8、不得超負(fù)荷起吊，特殊情況需起吊的，必須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人或技術(shù)人員批準(zhǔn)，并有專人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。禁止起吊不明重量的物體。
9、嚴(yán)禁斜吊、斜拉和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面的重物，現(xiàn)場(chǎng)澆注的構(gòu)件或模板，必須全部松動(dòng)后方起吊。
10、起吊的物體應(yīng)捆綁牢固，不得在重物上堆放或懸掛零星物體。起吊零星物體必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固，鋼絲繩與物體的夾角不得小于30度。
11、天氣惡劣如大風(fēng)、雷暴、大霧時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。雨雪天氣作業(yè)時(shí)，應(yīng)先經(jīng)過(guò)試吊，證明制動(dòng)器靈敏可靠方可進(jìn)行。
12、風(fēng)力達(dá)6級(jí)以上，塔吊必須停止作業(yè)，并在停機(jī)后解除吊臂的約束。
13、塔吊司機(jī)接到臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)或?qū)嶋H操作中遇到突風(fēng)時(shí)，必須停止吊裝作業(yè)，拉上纜風(fēng)繩，行車輪卡上卡軌器。汽車吊必須收回扒桿，做好防臺(tái)準(zhǔn)備。
14、塔吊每次起吊作業(yè)后，應(yīng)將吊鉤升至頂端，將小車移至根部，，切斷電源，開(kāi)啟風(fēng)向標(biāo)。
15、起吊滿負(fù)荷或近滿負(fù)荷時(shí)，應(yīng)先將物體離地面20~50cm，停機(jī)檢查吊車的確定性、制動(dòng)器的可靠性、重物的平衡性、綁扎的牢固性，確認(rèn)安全無(wú)誤后方可升起，對(duì)易晃動(dòng)的重物必須栓拉繩。
16、提升和降落速度要均勻，嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng)。左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作應(yīng)平衡，回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作，嚴(yán)禁帶載自由下降。
17、吊車不得近架靠空輸電線路作業(yè)，因現(xiàn)場(chǎng)條件限制必須在線路附近作業(yè)的，應(yīng)采取安全保護(hù)措施，并有專人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。吊車與架空輸電線的安全距離，必須符合安全距離規(guī)定。
18起重所用鋼絲繩，應(yīng)有生產(chǎn)廠的技術(shù)證明文件為使用依據(jù)。
19、吊車鋼絲繩的使用，其規(guī)格、強(qiáng)度必須符合該吊車的規(guī)格要求。卷筒上的鋼絲繩應(yīng)連接牢固、排列整齊，放出鋼絲繩時(shí)，卷筒上至少保留3圈以上，安裝或拉出鋼絲繩時(shí)應(yīng)防止打環(huán)、扭結(jié)、彎曲和亂繩，不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。
20、鋼絲繩上允許在端頭處有接頭。采用偏結(jié)固接時(shí)，偏接部分的長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，并不得短于300m，其偏結(jié)部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲。采用繩長(zhǎng)固接時(shí)，數(shù)量不得少于3個(gè)卡環(huán)結(jié)頭，作業(yè)中必須經(jīng)常檢查緊固情況。
21、每個(gè)工作日都應(yīng)對(duì)鋼絲繩所有可見(jiàn)部分以及連接部分進(jìn)行檢查，鋼絲繩磨損其直徑減少7%時(shí)應(yīng)更換。
22、吊車起重制動(dòng)器的制動(dòng)輪表面磨損達(dá)1.5~2mm時(shí)，或制動(dòng)塊磨擦襯墊磨損超過(guò)原襯墊厚度50%時(shí)，均應(yīng)更換。
23、起重吊鉤、吊環(huán)有下列情形之一的，應(yīng)更換：
1） 表面有裂紋、破口、嚴(yán)禁補(bǔ)焊，應(yīng)更換；
2） 危險(xiǎn)斷面及鉤頸有永久變形。
3） 掛繩面磨損超過(guò)10%。
4） 心軸（銷子）磨損超過(guò)其直徑的3~5%。
