有哪些
一、蓄電池的種類 蓄電池在工業(yè)和日常生活中扮演著重要角色，主要分為以下幾類：
1. 鉛酸蓄電池：廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車和備用電源。
2. 鋰離子電池：適用于便攜式電子設(shè)備和電動(dòng)汽車。
3. 鎳氫電池：常見于無線電話和電動(dòng)工具。
4. 堿性電池：主要用于低電流消耗的設(shè)備，如遙控器和鐘表。
標(biāo)準(zhǔn)
二、蓄電池的操作和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)
1. 充電：遵循制造商的充電指導(dǎo)，防止過度充電導(dǎo)致電池?fù)p壞。
2. 溫度控制：保持適宜的工作溫度，過高或過低都會(huì)影響電池性能。
3. 定期檢查：檢查電池液位，必要時(shí)補(bǔ)充蒸餾水，防止極板暴露。
4. 存儲(chǔ)：未使用的電池應(yīng)存放在干燥、陰涼處，避免自放電。
5. 接觸清潔：定期清理電池端子和連接線，確保良好的導(dǎo)電性。
是什么意思
三、蓄電池規(guī)程的意義 蓄電池規(guī)程的存在旨在確保電池的高效、安全運(yùn)行，延長其使用壽命。理解并遵守這些規(guī)程，意味著：
1. 提升效率：正確操作和維護(hù)可以最大化電池的輸出能力。
2. 安全保障：避免因不當(dāng)操作導(dǎo)致的火災(zāi)、爆炸等安全隱患。
3. 節(jié)約成本：通過延長電池壽命，減少更換頻率，降低運(yùn)營成本。
4. 環(huán)?？紤]：正確處理廢棄電池，減少環(huán)境污染。
蓄電池規(guī)程不僅關(guān)乎設(shè)備的正常運(yùn)行，也涉及到人員安全和環(huán)境保護(hù)。作為企業(yè)管理者，我們需強(qiáng)調(diào)規(guī)程的重要性，確保員工理解和執(zhí)行，從而提升整體運(yùn)營效率和可持續(xù)性。
蓄電池規(guī)程范文
第1篇 蓄電池充電工藝規(guī)程
1.充電前檢查,蓄電池是否完好無損,接線是否完好,并打開氣蓋。
不要打開或撥出電池上的注液液塞
充電前或充電時(shí)不要加液
電池附近嚴(yán)禁吸煙、產(chǎn)生火花或明火
充電時(shí)電池不能同時(shí)放電
充電時(shí)電池上不要擱置金屬工具
充電時(shí)不要修理蓄電池
充電時(shí)電解液溫度低于55℃
2、 如是新蓄電池,將比重配為1.26的電解液冷卻至30℃后注入蓄電池,注入量以高于保護(hù)板10-20毫米為妥,靜待6小時(shí),液溫降至35℃以下方可開始充電。所指電解液比重均指30℃而言,不同溫度時(shí)應(yīng)按下列公式換算:d30℃=dt+0.007(t-30℃)
3、 充電過程中電解液溫度不宜超過55℃,否則應(yīng)采取減小充電電流,人工降溫或暫停充電等措施。
4、 蓄電池充電至飽和時(shí),電壓和電解液比重在2-3小時(shí)內(nèi)基本不上升,并冒出大量氣泡,電解液比重達(dá)1.26,單格電壓達(dá)2.4v。
5、 當(dāng)單格電壓下降至1.7v,電壓表電壓41v(行駛加載),電解比重下降至1.18時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行充電。
6、 蓄電池充電終期時(shí),用蒸餾水或比重為1.4的稀硫酸,調(diào)整電解液比重為1.26,并保持足夠的高度。蓄電池充電始末應(yīng)作電壓電解液比重記錄。記錄將有助于蓄電池的維護(hù)和保障分析。
7、 蓄電池勿近火源和熱源。充電完畢蓋上氣蓋,擦凈外濺電解液,保持接頭清潔干燥,并涂上凡士林。蓄電池沖洗必須吊離車外進(jìn)行。
8、 蓄電池充電環(huán)境必須通風(fēng)良好。尤其隨車充電四周須強(qiáng)行排風(fēng)。電池充電間通風(fēng)設(shè)備必須良好,溫度不高于40℃,可以計(jì)算空氣流通量,避免電池充電時(shí)積聚氫氣-氧氣混合氣體引起爆炸,可以用下列公式計(jì)算:q=0.05×i×n(其中q:空氣流動(dòng)量,i:充電末期充電電流,n:電池單體個(gè)數(shù)),應(yīng)保證充電間內(nèi)空氣流動(dòng)量大于計(jì)算公式中的空氣流動(dòng)量。
9、 蓄電池的初、常充電數(shù)據(jù)可參考下表,(如蓄電池帶說明書請按說明書操作)
初充電 常充電
ⅰ ⅱ ⅰ ⅱ
電流(a) 時(shí)間(h) 電流(a) 時(shí)間(h) 電流(a) 時(shí)間(h) 電流(a) 時(shí)間(h)
45 35-45 26 35-50 62 4-6 31 6-10
第ⅰ階段充電時(shí)間可按充電特征掌握,當(dāng)電池電壓升到2.4v以上可改為第ⅱ階段充電。
注:可配自動(dòng)充電機(jī),充電程序?qū)⒆詣?dòng)對蓄電池進(jìn)行充電,不會(huì)發(fā)生過充電及欠充電現(xiàn)象。
第2篇 蓄電池搬運(yùn)車司機(jī):安全操作規(guī)程
1 駕駛?cè)藛T必須經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練,并經(jīng)有關(guān)部門考核批準(zhǔn)發(fā)給合格證件方可單獨(dú)操作。嚴(yán)禁無證駕駛,實(shí)習(xí)司機(jī)除有實(shí)習(xí)證件外還必須有正式司機(jī)隨車當(dāng)教練。
2 駕駛室不準(zhǔn)超額坐人,車廂不準(zhǔn)載人行駛。
3 車輛不得超重、超長、超寬、超高裝載,滾動(dòng)物品必須綁扎牢固。
4 嚴(yán)禁酒后駕駛,行駛中不準(zhǔn)吸煙、飲食和閑談。
5 車輛起動(dòng)前應(yīng)檢查剎車(手、腳制動(dòng)機(jī)構(gòu)均應(yīng)齊全、完好、連接牢靠動(dòng)作靈活可靠)。轉(zhuǎn)向盤應(yīng)完整、光滑無油污與立管和導(dǎo)桿的連接應(yīng)牢固、可靠,并轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。車輛喇叭、轉(zhuǎn)向燈、大燈、剎車燈應(yīng)齊全完好。嚴(yán)禁車輛帶病出車。
6 起步前要查看周圍有無人員和障礙物,然后鳴號(hào)起步。
7 因車內(nèi)蓄電池不宜受強(qiáng)烈震動(dòng),故宜于平坦良好道路上行駛。在廠區(qū)內(nèi)行駛速度不準(zhǔn)超出5千米/時(shí)。進(jìn)出車間大門、倉庫大門、危險(xiǎn)地段及車間、庫房內(nèi)不準(zhǔn)超過3千米/時(shí)。
8 電源應(yīng)采用安全電壓,蓄電池應(yīng)齊全、完好,外殼應(yīng)無裂痕,瓶蓋應(yīng)蓋緊,安放穩(wěn)妥。在充電過程中有氫、氧氣體外逸,工作人員要嚴(yán)禁煙火接近蓄電池組,以免發(fā)生爆炸事故。
9 電瓶車不宜在有易燃易爆氣體的場所工作及停放,不宜停放在露天或潮濕的場所和有毒化學(xué)品的場所。
10 不得停放在縱向坡度大于5%的道路上,停放時(shí)應(yīng)拉緊手制動(dòng)桿,切斷電路。駕駛員應(yīng)隨身攜帶本車電鎖鑰匙,禁止交他人保管。
11 應(yīng)按章定期保養(yǎng)和檢修車輛。
第3篇 蓄電池機(jī)車充電工技術(shù)操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后,方可上崗作業(yè)。
第2條 必須熟悉本崗位的機(jī)電設(shè)備性能、供電系統(tǒng)及《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定;掌握有關(guān)設(shè)備、儀器、儀表、工具和消防器材的正確使用方法,按本規(guī)程要求進(jìn)行充電作業(yè),并能正確處理一般故障。
二、安全規(guī)定
第3條 對于防爆特殊型蓄電池極柱的焊接,必須由經(jīng)過專業(yè)培
訓(xùn)并通過主管部門考核,取得《允許操作證》的人員擔(dān)任。
第4條 配制硫酸電解液必須用純水或蒸餾水。
第5條 配制電解液時(shí)必須穿戴膠靴、橡膠圍裙、橡膠手套、護(hù)目眼鏡和口罩等防護(hù)用品。
第6條 在調(diào)合電解液時(shí)必須將硫酸徐徐倒入水中,嚴(yán)禁向硫酸內(nèi)倒水(以免硫酸飛濺,燙傷工作人員)。
第7條 配制酸性電解液,遇有電解液燙傷時(shí),應(yīng)先用5%的硫酸納溶液清洗,然后再用清水沖洗。
第8條 配制堿性電解液,如果皮膚沾有堿液時(shí),應(yīng)先用3%的硼酸水清洗,然后再用清水沖洗。
第9條 禁止在充電過程中緊固連接線及螺帽等。禁止將扳手等工具放在電池上。
第10條 堿性蓄電池使用300~350個(gè)循環(huán),酸性蓄電池使用6個(gè)月應(yīng)全部更換一次電解液并進(jìn)行清洗,然后按初充電方式進(jìn)行充電。
第11條 每組電瓶使用達(dá)30個(gè)循環(huán)時(shí),要進(jìn)行一次全面檢查,并均衡充電一次。
第12條 每周應(yīng)測量一次泄漏電流,清洗一次特殊工作栓。
第13條 每周必須檢查和調(diào)整每只蓄電池電解液的比重。
第14條 嚴(yán)禁占用機(jī)車充電。
第15條 在井下蓄電池充電室內(nèi)測定電壓時(shí),可使用普通型電壓表,但必須在揭開電池蓋10分鐘后進(jìn)行。
第16條 妥善保管好防火工具及消防器材,確保其完好、有效。
第17條 作業(yè)時(shí)應(yīng)穿著規(guī)定的勞動(dòng)保護(hù)用品。
第18條 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
三、操作準(zhǔn)備
第19條 認(rèn)真檢查電壓表、點(diǎn)溫計(jì)、比重計(jì)及溫度計(jì)等檢測儀表,確保其靈敏可靠。
第20條 充電前必須先進(jìn)行整體檢查:
1. 電池裝置外部應(yīng)完好,銘牌和防爆標(biāo)志齊全。
2. 電池裝置的型號(hào)、額定工作電壓。
第21條 換電瓶箱時(shí),必須把電機(jī)車控制器手把拉回零位,取下手把,抽出電機(jī)車上的插銷。
第22條 用推移方法換電瓶時(shí),機(jī)車應(yīng)與充電架對中。抽出電瓶箱與機(jī)車上的四個(gè)固定串銷,再平行推移到充電架上。
第23條 用吊車換電瓶時(shí),應(yīng)先檢查吊車起重鉤環(huán)、鋼絲繩、制動(dòng)閘與電動(dòng)按鈕,確認(rèn)無誤再行起吊。吊車升起后,嚴(yán)禁人員在起重物下行走或站立。
第24條 充電工作開始前應(yīng)先檢查充電機(jī)及充電機(jī)上的儀表,確認(rèn)指示準(zhǔn)確后再行送電。
第25條 擦凈電池箱蓋上的灰塵、積水后打開電池箱,清洗干凈。
第26條 每次充電前都應(yīng)對電源裝置進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
第27條 檢查各電池間連接極柱是否正確,接線端子的連接是否牢固。
第28條 充電機(jī)電源的兩極不得接反(電源的正極接電池的正
極、電源的負(fù)極接電池負(fù)極)。
第29條 整流設(shè)備充電插銷必須采用電源裝置的專用插銷,不
得用其它物品代用。
第30條 清除放在電瓶上的任何工具、物品與臟物,打開全部電池旋塞。
四、正常操作
第31條 充電前應(yīng)再檢查一次電源連接是否正確,觀察電壓表的指示值,并做好記錄。然后啟動(dòng)整流器開始充電。
第32條 注意觀察電池在充電過程中發(fā)生的變化(其中包括電解液的比重和溫度、電池的端電壓、充電電流的變化),如有異常情
況應(yīng)停電處理,不準(zhǔn)電池帶故障充電。
第33條 各種型號(hào)的電瓶及充電機(jī),其充電方式、充電電流、充電時(shí)間、常規(guī)充電或快速充電,應(yīng)按該產(chǎn)品說明書及有關(guān)技術(shù)文件
執(zhí)行。
第34條 在有80%的單體電池電壓升至2.4伏時(shí),方可改用第二階段充電。當(dāng)電解液冒出細(xì)密強(qiáng)烈汽泡,而且達(dá)到2.5伏以上,電壓、比重穩(wěn)定3小時(shí)不變,即為充電完畢。
第35條 停止充電前各電池槽的比重:酸性為1.26±0.01,否則,可用蒸餾水(當(dāng)大于1.270時(shí))或比重為1.300的稀硫酸(當(dāng)小于1.250時(shí))調(diào)整;堿性為1.17~1.220。液面高出極板高度:酸性為10~20毫米,堿性為15~30毫米。
第36條 充電時(shí)電解液的溫度不得超過下列規(guī)定:合成堿電解液43℃;苛性納電解液35℃;硫酸電解液45℃。溫度超過時(shí)應(yīng)立即停充或降低電流充電,待冷卻后再充。測量溫度時(shí)應(yīng)不少于3塊電池。
第37條 注意連接線與極柱,不得有過熱或松動(dòng)現(xiàn)象。
第38條 電池中電解液溢出時(shí),應(yīng)及時(shí)吸出、擦凈。
第39條 監(jiān)視充電設(shè)備的運(yùn)行情況,遇有不正常現(xiàn)象立即停充,
待處理后再充電。
第40條 在充電過程中,每小時(shí)必須檢查一次電池電壓、電流、液面、比重和溫度,并做好記錄。
第41條 充電完畢必須停止1~1.5小時(shí),待冷卻后方可蓋上電池旋塞。擦凈注液口的酸堿跡,用清水沖刷后蓋上電池箱蓋,鎖上螺栓。
五、收尾工作
第42條 每班工作結(jié)束后,須填寫有關(guān)記錄并打掃環(huán)境衛(wèi)生、整理好工具和儀表后,方可交接班。
第4篇 蓄電池機(jī)車充電工作業(yè)操作規(guī)程
1．對于防爆特殊型蓄電池極柱的焊接，必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并通過主管部門考核、取得《允許操作證》的人員擔(dān)任。
2．配制硫酸電解液必須用純水或蒸餾水。
3．配制電解液時(shí)必須穿戴膠靴、橡膠圍裙、橡膠手套、護(hù)目眼鏡和口罩等防護(hù)用品。
4．在調(diào)合電解液時(shí)必須將硫酸徐徐倒入水中，嚴(yán)禁向硫酸內(nèi)倒水（以免硫酸飛濺，燙傷工作人員）。
5．配制酸性電解液，遇有電解液燙傷時(shí)，應(yīng)先用5 ％的硫酸鈉溶液清洗，然后再用清水沖洗。
6．配制堿性電解液，如果皮膚沾有堿液時(shí)，應(yīng)先用3 ％的硼酸水清洗，然后再用清水沖洗。
7．禁止在充電過程中緊固連接線及螺帽等。禁止將扳手等工具放在電池上。
8．堿性蓄電池使用300 ～350 個(gè)循環(huán)、酸性蓄電池使用6 個(gè)月應(yīng)全部更換一次電解液并進(jìn)行清洗，然后按初充電方式進(jìn)行充電。
9．每組電瓶使用達(dá)30 個(gè)循環(huán)時(shí)，要進(jìn)行一次全面檢查，并均衡充電一次。
10．每周應(yīng)測量一次泄漏電流，清洗一次特殊工作栓。
11．每周必須檢查和調(diào)整每只蓄電池電解液的密度。
12．嚴(yán)禁占用機(jī)車充電。
13．在井行蓄電池充電室內(nèi)測定電壓時(shí)，可使用普通型電壓表，但必須在揭開電池蓋10 分鐘后進(jìn)行。
14．妥善保管好防火工具及消防器材，確保其完好、有效。
15．作業(yè)時(shí)應(yīng)穿著規(guī)定的勞動(dòng)保護(hù)用品。
16．認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
17．認(rèn)真檢查電壓表、點(diǎn)溫計(jì)、密度計(jì)及溫度計(jì)等檢測儀表，確保其靈敏可靠。
18．充電前必須先進(jìn)行整體檢查：
（1） 電池裝置外部應(yīng)完好，銘牌和防爆標(biāo)志齊全。
（2） 電池裝置的型號(hào)、額定工作電壓。
19．換電瓶箱時(shí)，必須把電機(jī)車控制器手把拉回零位，取下手把，抽出電機(jī)車上的插銷。
20．用推移方法換電瓶時(shí)，機(jī)車應(yīng)與充電架對中，抽出電瓶箱與機(jī)車上的4 個(gè)固定串銷，再平行推移到充電架上。
21．用吊車換電瓶時(shí)，應(yīng)先檢查吊車起重鉤環(huán)、鋼絲繩、制動(dòng)閘與電動(dòng)按鈕，確認(rèn)無誤后再進(jìn)行起吊。吊車升起后，嚴(yán)禁人員在起重物下行走或站立。
22．充電工作開始前應(yīng)先檢查充電機(jī)及充電機(jī)上的儀表，確認(rèn)指示準(zhǔn)確后再進(jìn)行送電。
23．擦凈電池箱蓋上的灰塵、積水后，打開電池箱清洗干凈。
24．每次充電前都應(yīng)對電源裝置進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
25．檢查各電池間連接極柱是否正確，接線端子的連接是否牢固。
26．充電機(jī)電源的兩極不得接反（電源的正極接電池的正極、電源的負(fù)極接電池負(fù)極）。
27．整流設(shè)備充電插銷必須采用電源裝置的專用插銷，不得用其他物品代用。
28．清除放在電瓶上的任何工具、物品與臟物，打開全部電池旋塞。
29．充電前應(yīng)再檢查一次電源連接是否正確，觀察電壓表的指示值，并做好記錄。然后啟動(dòng)整流器開始充電。
30．注意觀察電池在充電過程中發(fā)生的變化（其中包括電解液的密度和溫度、電池的端電壓、充電電流的變化），如有異常情況應(yīng)停電處理，不準(zhǔn)電池帶故障充電。
31．各種型號(hào)的電瓶及充電機(jī)，其充電方式、充電電流、充電時(shí)間、常規(guī)充電或快速充電，應(yīng)按該產(chǎn)品說明書及有關(guān)技術(shù)文件執(zhí)行。
32．在有80 ％的單體電池電壓升至2．4 伏時(shí)，方可改用第二階段充電。當(dāng)電解液冒出細(xì)密強(qiáng)烈氣泡，而且達(dá)到2．5 伏以上，電壓、比重穩(wěn)定3 小時(shí)不變，即為充電完畢。
33．停止充電前各電池槽的比重：酸性為1．26 ±0．01 ，否則，可用蒸餾水（當(dāng)大于1．270 時(shí)） 或比重為1．300 的稀硫酸（當(dāng)小于1．250 時(shí)） 調(diào)整；堿性為1．17 ～1．220 。液面高出極板高度：酸性為10 ～20 毫米，堿性為15 ～30 毫米。
34．充電時(shí)電解液的溫度不得超過下列規(guī)定：合成堿電解液43 ℃；苛性鈉電解液35 ℃；硫酸電解液45 ℃。溫度超過時(shí)應(yīng)立即停充或降低電流充電，待冷卻后再充。測量溫度時(shí)應(yīng)不少于3 塊電池。
35．注意連接線與極柱不得有過熱或松動(dòng)現(xiàn)象。
36．電池中電解液溢出時(shí)，應(yīng)及時(shí)吸出、擦凈。
37．監(jiān)視充電設(shè)備的運(yùn)行情況，遇有不正?，F(xiàn)象立即停充，待處理后再充電。
38．在充電過程中，每小時(shí)必須檢查一次電池電壓、電流、液面、比重和溫度，并做好記錄。
39．充電完畢必須停止1 ～1．5 小時(shí)，待冷卻后方可蓋上電池旋塞。擦凈注液口的酸堿跡，用清水沖刷后蓋上電池箱蓋，鎖上螺栓。
40．每班工作結(jié)束后，須填寫有關(guān)記錄并打掃環(huán)境衛(wèi)生、整理好工具和儀表后，方可交接班。
第5篇 可控硅充電設(shè)備及牽引用鉛酸蓄電池操作規(guī)程
1. 操作者必須認(rèn)真閱讀說明書,了解本機(jī)床的結(jié)構(gòu),工作原理,主要零部件的作用.掌握有關(guān)操作規(guī)程.嚴(yán)禁超性能使用.
2. 充電設(shè)備的使用應(yīng)注意:
- 充電設(shè)備應(yīng)放置在無強(qiáng)烈振動(dòng)及爆炸危險(xiǎn)的環(huán)境中, 且介質(zhì)中無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及導(dǎo)電塵埃的地方,尤其不能和蓄電池放在同一室內(nèi)使用.
- 充電時(shí), 應(yīng)按照說明書要求的順序及注意事項(xiàng)進(jìn)行.
- 定期潤滑通風(fēng)機(jī).
3. 蓄電池在使用過程中,必須保持清潔.在充電完畢旋上液孔塞后,可用蘸有5%的氫氧化銨溶液或3%碳酸鈉溶液的抹布擦去蓄電池外部溶液,再用清水沖凈,然后用凈布擦干.注意在清理過程中,絕不能使上述溶液侵入蓄電池內(nèi)部,以免促使極板損壞.
4. 經(jīng)清潔處理的蓄電池,在極柱的極柱帽的表面上,應(yīng)涂以一薄層凡士林以防止松動(dòng)情況下發(fā)生高熱,損壞極柱及發(fā)生火花,造成氫氣爆炸.
5. 蓄電池在整個(gè)使用過程中,不應(yīng)過充電(電解液密度已達(dá)1.270以上時(shí))或過放電(放電至單體蓄電池之電壓降至1.70v仍繼續(xù)放電).
6. 為了保持蓄電池的使用壽命,避免過放電,最好放電終止電壓不低于1.80v時(shí),即進(jìn)行充電.
7. 裝置或移動(dòng)蓄電池時(shí), 不可傾斜鉗拎極柱,不得在地上拖移,防止蓄電池槽和封口劑破裂.
8. 蓄電池在使用期間,應(yīng)經(jīng)常檢查液孔塞有否阻塞, 須保持氣體暢通.
9. 蓄電池組在充電時(shí),如有個(gè)別蓄電池的電壓及電解液密度上升、氣泡的生成等現(xiàn)象有較大差異時(shí)，應(yīng)立即檢查不正常的原因，并加以消除。必要時(shí)單獨(dú)處理后，方可并入蓄電池組內(nèi)使用.
10. 在充電過程中,電解液溫度不得高于50°c,如超過50°c時(shí)應(yīng)以人工冷卻或減小充電電流值,如溫度仍不下降時(shí),可暫停充電,但暫停充電時(shí)間不宜過久.
11. 由于充電,電解液內(nèi)水分蒸發(fā)而使液面下降,故平時(shí)只宜添加純水以調(diào)整液面高度切不可添加硫酸溶液,以免極板引起硫酸化.
12. 在充電過程中,蓄電池內(nèi)放出氫氣,而空氣中含有4%氫氣時(shí),就有爆炸危險(xiǎn).故充電室必須通風(fēng)良好,室內(nèi)不許吸煙或有其它明火,以防引起爆炸.
13. 在同一充電室內(nèi),禁止同時(shí)使用酸性或堿性蓄電池.
14. 不可將金屬或其它物件放在蓄電池上,以防短路引起燃燒、爆炸和損壞蓄電池.并必須防止金屬或其它有害物質(zhì)掉入蓄電池內(nèi)部.
15. 蓄電池如在寒冷地區(qū)使用,電解液密度可提高到1.28±0.01; 蓄電池在沖足電的情況下,且擦凈表面酸液保存. 蓄電池放電至端電壓1.85v時(shí)應(yīng)立即進(jìn)行充電.
16. 已經(jīng)使用過并完全充電的蓄電池,在貯存期間,每隔一個(gè)月必須用經(jīng)常充電第二階段的電流制充到冒升劇烈氣泡為止,以補(bǔ)充蓄電池的自放電和防止極板的硫化. 在貯存達(dá)三個(gè)月時(shí),需作一次5小時(shí)率的全放全充工作.
17. 蓄電池在使用過程中,有下列情況時(shí)需進(jìn)行均衡充電:
- 正常使用的蓄電池每月一次(即約使用30次左右).
- 放電終止電壓下降至1.5v或經(jīng)常低于終止低于0.15v三次或以上者.
- 放電后經(jīng)24h以上未充電的.
- 放電電流值大于規(guī)定值達(dá)20%時(shí).
- 經(jīng)常充電不足或發(fā)現(xiàn)充放電時(shí)電壓和電解液密度不均衡時(shí).
- 蓄電池內(nèi)落入為害不大的雜質(zhì)或極板自蓄電池內(nèi)取出至負(fù)極板與空氣接觸發(fā)熱者.
18.均衡充電、極板硫酸化以后的處理、反極的現(xiàn)象及其處理方法必須按說明書
要求 進(jìn)行.
第6篇 蓄電池電機(jī)車充電工安全技術(shù)操作規(guī)程
1、充電工應(yīng)經(jīng)考試合格,并取得合格證的人員擔(dān)任。
2、當(dāng)班充電工負(fù)責(zé)當(dāng)班入庫的蓄電池電機(jī)車的充、放電并監(jiān)督檢查當(dāng)班機(jī)車的使用情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)區(qū)隊(duì),并認(rèn)真檢查、填寫記錄,交接班要交接清充電柜使用情況及充電情況。
3、可控硅整流柜操作順序如下:
①接通控制電源,控制開關(guān)。
②按交流接觸器啟動(dòng)按鈕,如過載時(shí)應(yīng)按復(fù)合按鈕,調(diào)整負(fù)荷、重新啟動(dòng)。
③調(diào)節(jié)控制電位器至所需電流。
④停止時(shí)按啟動(dòng)的相反方法進(jìn)行。
⑤停送電時(shí),操作人員必須站在絕緣操作臺(tái)上。
4、充電方法如下:
①充放電時(shí)各接線柱應(yīng)連接牢固,不得松動(dòng),以免發(fā)生危險(xiǎn)。
②充足電之后,電液比重為1.27±0.005g/cm3,如偏高或偏低時(shí),則應(yīng)在充電本期用蒸餾水或1.400g/cm3的稀硫酸調(diào)整比重及液面高度,使之高于保護(hù)板15mm—20mm。
5、充電過程中,電解液溫度不許超過40℃。
6、普通充電終期,尚未停穩(wěn)充電前,電壓應(yīng)達(dá)到2.6v以上,電解液比重應(yīng)恢復(fù)到1.27±0.005g/cm3,溫度30℃范圍之內(nèi),即可停止充電。
7、充電工必須做好記錄,標(biāo)明各箱電池充電前后的電壓,比重及使用情況,對違章使用電池的司機(jī)要及時(shí)匯報(bào)區(qū)隊(duì)。
8、充電房內(nèi)嚴(yán)禁存放汽油、煤油、機(jī)油、板皮、棉紗、破布等易燃易爆物品,工作場地應(yīng)清潔、整齊,并應(yīng)配備足夠的滅火器材。
9、工作時(shí)應(yīng)穿戴好各種防護(hù)勞保用品,以免硫酸傷人。
10、在處理電池接線等故障時(shí),必須穿好絕緣膠鞋,戴好絕緣手套,電池上不許擺放任何工具及其它物件。
11、每班應(yīng)認(rèn)真檢查充電設(shè)施及器材、注意儀表動(dòng)態(tài),檢查防火措施,并應(yīng)會(huì)使用滅火器材,掌握滅火器材的性能及特點(diǎn)。
12、酸液的配制管理:
①選用陶瓷容器,充好蒸餾水,不得使用開水及其它水,將硫酸慢慢倒入蒸餾水中,用玻璃棒輕輕攪勻,冷卻至25℃以下時(shí),用比重計(jì)測量比重為1.27,若比重小再加硫酸,反之加蒸餾水,以調(diào)整比重。
②禁止將水倒入硫酸中,以防外濺傷人。
③配制好的硫酸液要蓋好,防止雜物掉入。
④按照有關(guān)要求,認(rèn)真做好充電工作,保證蓄電池的使用率。
13、充電電流表:
電池型號(hào)
初充電
日常充電
初充電所加電解液密度溫度30℃(g/cm3)
完全充電狀態(tài)下電解液密度溫度30℃(g/cm3)
第一階段
第二階段
第一階段
第二階段
電流(a)
時(shí)間(h)
電流(a)
時(shí)間(h)
電流(a)
時(shí)間(h)
電流(a)
時(shí)間(h)
d330kt
35
40
18
30
46
8
23
6
1.25±0.005
1.27±0.005
第7篇 蓄電池搬運(yùn)車司機(jī)安全操作規(guī)程
1 駕駛?cè)藛T必須經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練，并經(jīng)有關(guān)部門考核批準(zhǔn)發(fā)給合格證件方可單獨(dú)操作。嚴(yán)禁無證駕駛，實(shí)習(xí)司機(jī)除有實(shí)習(xí)證件外還必須有正式司機(jī)隨車當(dāng)教練。
2 駕駛室不準(zhǔn)超額坐人，車廂不準(zhǔn)載人行駛。
3 車輛不得超重、超長、超寬、超高裝載，滾動(dòng)物品必須綁扎牢固。
4 嚴(yán)禁酒后駕駛，行駛中不準(zhǔn)吸煙、飲食和閑談。
5 車輛起動(dòng)前應(yīng)檢查剎車（手、腳制動(dòng)機(jī)構(gòu)均應(yīng)齊全、完好、連接牢靠動(dòng)作靈活可靠）。轉(zhuǎn)向盤應(yīng)完整、光滑無油污與立管和導(dǎo)桿的連接應(yīng)牢固、可靠，并轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。車輛喇叭、轉(zhuǎn)向燈、大燈、剎車燈應(yīng)齊全完好。嚴(yán)禁車輛帶病出車。
6 起步前要查看周圍有無人員和障礙物，然后鳴號(hào)起步。
7 因車內(nèi)蓄電池不宜受強(qiáng)烈震動(dòng)，故宜于平坦良好道路上行駛。在廠區(qū)內(nèi)行駛速度不準(zhǔn)超出5千米/時(shí)。進(jìn)出車間大門、倉庫大門、危險(xiǎn)地段及車間、庫房內(nèi)不準(zhǔn)超過3千米/時(shí)。
8 電源應(yīng)采用安全電壓，蓄電池應(yīng)齊全、完好，外殼應(yīng)無裂痕，瓶蓋應(yīng)蓋緊，安放穩(wěn)妥。在充電過程中有氫、氧氣體外逸，工作人員要嚴(yán)禁煙火接近蓄電池組，以免發(fā)生爆炸事故。
9 電瓶車不宜在有易燃易爆氣體的場所工作及停放，不宜停放在露天或潮濕的場所和有毒化學(xué)品的場所。
10 不得停放在縱向坡度大于5%的道路上，停放時(shí)應(yīng)拉緊手制動(dòng)桿，切斷電路。駕駛員應(yīng)隨身攜帶本車電鎖鑰匙，禁止交他人保管。
11 應(yīng)按章定期保養(yǎng)和檢修車輛。
第8篇 蓄電池運(yùn)行安全技術(shù)規(guī)程
a.蓄電池的正常運(yùn)行
i.凡有浮充電設(shè)備的蓄電池在正常情況下,均需采用浮充的方式運(yùn)行。浮充電流應(yīng)等于直流網(wǎng)路負(fù)載電流與蓄電池組補(bǔ)充電流的和。
ⅱ.直流系統(tǒng)母線電壓應(yīng)保持±5%額定電壓范圍以內(nèi)。
iii.每個(gè)蓄電池電壓在浮充狀態(tài)下,應(yīng)保持在2.1~2.2v范圍,放電終了的極限電壓不低于1.8v。
iv.蓄電池電解液溫度應(yīng)保持在15~40℃范圍內(nèi),最低為10℃。
v.蓄電池電解液相對密度為1.215土0.005。蓄電池電解液在充電狀態(tài)下的相對密度,15℃時(shí)應(yīng)為1.215,溫度每升高或降低1℃,電解液的相對密度減少或增加0.0007。
vi.蓄電池的極板應(yīng)浸于電解液中,當(dāng)極板露出電解液面的距離為10cm及以上時(shí),應(yīng)按下列情況補(bǔ)充電解液:
若電解液在15℃時(shí),相對密度大于1.215時(shí),則應(yīng)補(bǔ)加蒸餾水;
在15℃,電解液的相對密度小于1.215時(shí),則應(yīng)補(bǔ)加電解液,不得在放電或充電終期加注電解液,而應(yīng)在充電前加注。
vii.電解液應(yīng)每年進(jìn)行一次技術(shù)化驗(yàn),不合格者應(yīng)作技術(shù)處理。
viii.經(jīng)常保持蓄電池的清潔,經(jīng)常檢查蓄電池的進(jìn)出氣孔,保證暢通,室內(nèi)通風(fēng)良好。
b.蓄電池的充放電
i.蓄電池每年進(jìn)行一次全容量放電,按10h放電率進(jìn)行。每只蓄電池電壓低于1.8v時(shí)應(yīng)停止放電。
ii.在放電期間,每小時(shí)應(yīng)測量記錄蓄電池的電壓、電解液的相對密度、溫度和電流等,并計(jì)算蓄電池組放出的電量。
iii.蓄電池在定期放電完了,停止lh后,立即進(jìn)行充電。充電開始應(yīng)用蓄電池經(jīng)常充電的第一階段充電電流,當(dāng)蓄電池有明顯氣泡出現(xiàn)1h后,應(yīng)改用第二階段充電電流,直至充電結(jié)束。
ⅳ.具備下列條件則認(rèn)為蓄電池已經(jīng)充足電,可停止充電:
正負(fù)極板已強(qiáng)烈冒出氣泡;
蓄電池電壓上升至2.5~2.7v,在此范圍內(nèi)2~3h不變;
電解液的相對密度2~3h不變,并達(dá)到規(guī)定數(shù)值。
v.蓄電池每月進(jìn)行一次均衡充電。但在發(fā)生下列情況時(shí),也必須進(jìn)行均衡充電:
蓄電池在完全放電以后,由于某種原因,未能及時(shí)充電,停放時(shí)間1~2天及以上;
蓄電池停放一個(gè)月以上未使用;
蓄電池放電電壓在規(guī)定的放電終止電壓值以下;
長期放電電流過大。
ⅵ.個(gè)別蓄電池有下列情況時(shí),應(yīng)對其進(jìn)行充電:
電池電壓降低、電解液相對密度減小;
電解液有不純物落入;
將極板取出檢查,或抽出電池內(nèi)的沉淀物以后。
vii.蓄電池組除每月進(jìn)行一次均衡充電外,還應(yīng)對調(diào)整電池每月進(jìn)行一次充電,以防調(diào)整電池極板硫酸化。
c.蓄電池的故障及處理
i.極板間短路:
故障特征:充電時(shí)電壓始終不升高,有時(shí)為零值;充電時(shí)電解液溫度特別高,上升快;充電時(shí)電解液的相對密度不能上升或幾乎無變化;放電時(shí)很快就降至極限電壓以下。
發(fā)生原因:雜物落入電池內(nèi);陽極板彎曲與陰極板接觸;極板的脫落物在容器底部堆積過多;鉛條脫落。
處理方法:必要時(shí)拆開,并更換彎曲嚴(yán)重的極板或?qū)澢臉O板設(shè)法壓平;清除造成短路的沉淀物;去除鉛瘤及其他異物。
ⅱ.極板硫酸化
現(xiàn)象:正常負(fù)荷放電時(shí),極板上有效物質(zhì)都逐漸變成微小結(jié)晶的硫酸鉛,如能及時(shí)充電,完全可以還原成原來物質(zhì);蓄電池的內(nèi)部自放電,或因硫酸過濃而產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶,及時(shí)充電可還原;粗粒硫酸鉛,由于放電后未及時(shí)加以充電,電解液濃度太高,相對密度太大,或長期處于充電不足狀態(tài)下,使硫酸鉛往往難以還原,結(jié)果有效物質(zhì)充滿硫酸鉛,很容易造成有效物質(zhì)脫落或極板彎曲。
處理辦法:用均衡充電法。極板硫酸化程度較嚴(yán)重者,可在電解液內(nèi)適當(dāng)?shù)卦鎏钫麴s水,使液面較規(guī)定為高,然后用55a電流進(jìn)行充電,待開始冒出氣泡,停充半個(gè)小時(shí),再將充電電流減少1/2繼續(xù)充電,如此重復(fù)進(jìn)行直至恢復(fù)正常為止。
iii.蓄電池有效物質(zhì)脫落
故障特征:電解液內(nèi)發(fā)生充電沉淀時(shí),有褐色物質(zhì)自下部上升;電池容量減少。
發(fā)生原因:極板質(zhì)量不好;充電時(shí)電解液溫度過高,極板有效物質(zhì)因膨脹降低附著力而脫落;充放電過于頻繁或過充電、過放電;電解液過濃或質(zhì)量不好,有雜質(zhì),使極板生鹽或產(chǎn)生局部作用;內(nèi)部短路。
處理辦法:沉淀物少量可以清除;沉淀物過多,須另換新極板。
iv.電解液弄臟
故障特征:充電時(shí)各個(gè)電池電壓較低,但整個(gè)充電過程中,都均勻上升;自放電情況嚴(yán)重,充電后在擱置時(shí)間電壓降落過快,產(chǎn)生局部作用;電解液顏色及氣味不正常,并有渾濁及沉淀;充電時(shí)電壓低,并在液面上產(chǎn)生泡沫。
處理辦法:徹底清洗內(nèi)部,并更換新電解液。
v.安全操作
一切有關(guān)的硫酸作業(yè),都要兩人進(jìn)行。在充注、調(diào)配電解液時(shí),應(yīng)戴保護(hù)眼鏡、膠皮手套,穿膠皮靴,圍膠皮圍裙,并準(zhǔn)備一定數(shù)量的25%蘇打水,以備硫酸濺在臉上、手上或衣服上時(shí)馬上洗滌。
在配制硫酸溶液時(shí),要將硫酸緩慢注入水中,并用玻璃棒不斷攪拌。嚴(yán)禁將水倒入硫酸中。
充電前應(yīng)開啟通風(fēng)機(jī)。在充電時(shí),要經(jīng)常檢查。充電完還應(yīng)抽風(fēng)一段時(shí)間。連續(xù)浮充電方式運(yùn)行時(shí),發(fā)現(xiàn)蓄電池由于過充電而沸騰,要開啟通風(fēng)機(jī)。
第9篇 蓄電池機(jī)車充電工操作規(guī)程
1.必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),考試合格,取得操作證的人員擔(dān)任。
2.熟悉本崗位的機(jī)電設(shè)備性能及供電系統(tǒng).能正確處理一般故障,熟練的按操作規(guī)程進(jìn)行充電作業(yè)。
3.對于防爆特殊型蓄電池極柱的焊接,必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得主管部門考核,取得《允許操作證》的人員擔(dān)任。
4.認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制度和交接班制度。
5.充電工作業(yè)時(shí)應(yīng)穿著規(guī)定的勞保用品。
6.充電前必須先進(jìn)行整體檢查:
⑴電池裝置外部應(yīng)完好,銘牌和防爆標(biāo)志齊全。
⑵電池裝置的型號(hào),額定工作電壓。
7.換電瓶箱時(shí),必須把電機(jī)車控制手把拉回零位取下手把,抽出電機(jī)車上的插銷。
8.用推移方法換電瓶時(shí),機(jī)車應(yīng)與充電架對中,抽出電瓶箱與車上的四個(gè)固定插銷,在平行推移到充電架上。
9.用吊車換電瓶時(shí),應(yīng)先檢查吊車起重鉤環(huán),鋼絲繩,制動(dòng)閘與電動(dòng)按鈕,確認(rèn)無誤再行起吊,吊車升起后,起重物下不準(zhǔn)站人。
10.充電工作開始前應(yīng)檢查充電器及充電器上的儀表,確認(rèn)指示準(zhǔn)確,在送電。
11.先擦凈電池箱上的灰塵、積水后,打開電池箱,清洗干凈。
12.電源裝置每次充電前都應(yīng)進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
13.檢查各電池間連接極柱是否正確,接線端子的連接是否牢固。
14.充電器電源的兩極不得接反(電源的正極接電池的正極,電源的負(fù)極接電池的負(fù)極)。
15.整流設(shè)備充電插銷必須采用電源裝置的專用插銷,不得用其他代用。
16.打開全部電池旋塞,清除放在電瓶上的任何工具,物品與臟物。
17.充電作業(yè):
(1)充電前應(yīng)再檢查一次電源連接是否正確,觀察電壓表的指示值,并做好記錄,然后起動(dòng)整流器開始充電。
(2)注意觀察電池在充電過程中發(fā)生的變化(其中包括電解液的比重和溫度,電池的端電壓,充電電流的變化)如異常情況應(yīng)停電處理,不準(zhǔn)電池帶故障充電。
(3)各種型號(hào)的電瓶及充電機(jī),其充電方式,充電電流,充電時(shí)間,常規(guī)充電或快速充電,應(yīng)按產(chǎn)品說明書及有關(guān)技術(shù)文件執(zhí)行。
(4)在有80%的單位電池電壓升至2.4伏時(shí),才可改用第二階段充電,當(dāng)電解液冒出細(xì)密強(qiáng)烈氣泡,而且達(dá)到一個(gè)新的水平2.5伏以上,電壓,比重,穩(wěn)定3小時(shí)不變,即為充電完畢。
(5)停止充電前各電池槽的比重:酸性為1.26±0.01,否則,可用蒸餾水(當(dāng)大于1.27時(shí))或比重為1.3的稀硫酸(當(dāng)小于1.25時(shí))調(diào)整。堿性為1.17~1.22,液面高出極板高度:酸性為10~20毫米,堿性15~30毫米。
(6)充電時(shí)電解液的溫度不超過下列規(guī)定:合成堿電解液43℃;苛性鈉電解液35℃;硫酸電解液45℃,溫度超過時(shí),應(yīng)立即停充或降低電流充電,待冷卻后再充,測量溫度時(shí)應(yīng)不小于3塊電池。
(7)注意連接線與極柱,不得有過熱或松動(dòng)。
(8)電池中電解液溢出時(shí),應(yīng)及時(shí)吸出,擦凈。
(9)監(jiān)視充電設(shè)備的運(yùn)行情況,遇有不正常現(xiàn)象立即停充,待處理后再充電。
(10)禁止在充電過程中,緊固連接及螺帽等,禁止將扳手等工具放在電池上。
(11)在充電過程中,每小時(shí)必須檢查一次電池電壓,電流,液面,比重和溫度,并做好記錄。
18.充電室設(shè)施:
(1)充電室必須設(shè)置水源,以備洗蓄電池之用。
(2)必須設(shè)置電壓表、點(diǎn)溫計(jì)、比重計(jì)及溫度計(jì)、檢測儀表。
(3)必須設(shè)置防火工具及消防器材。
(4)必須設(shè)置充電架及推移電瓶的設(shè)備或起吊設(shè)備,嚴(yán)禁占用機(jī)車充電。
(5)必須放置有護(hù)目眼鏡、橡膠手套、膠靴及橡皮圍裙等,以備配制電解液時(shí)使用。
(6)盛電解液的容器必須堅(jiān)固耐酸,在調(diào)合電解液時(shí)必須將硫酸徐徐倒入水中,嚴(yán)禁向硫酸內(nèi)倒水,以免硫酸飛濺,燙傷工作人員。
(7)配制酸性電解液時(shí),充電室內(nèi)必須備有中和電解液的5%碳酸鈉溶液,遇有電解液燙傷應(yīng)先用其清洗,然后再用清水沖洗。
(8)配制堿性電解液時(shí),事先準(zhǔn)備好足夠3%的硼酸水和清水,以備皮膚沾有堿液時(shí),立即用以沖洗。
19.其他規(guī)定:
(1)每周測量一次漏泄電流,清洗一次特殊工作栓。
(2)每周必須檢查和調(diào)整每只蓄電池電解液的比重。
(3)堿性蓄電池使用300~350個(gè)循環(huán),酸性蓄電池使用6個(gè)月應(yīng)全部更換一次電解液并進(jìn)行清洗,然后按初充電方式進(jìn)行充電。
(4)每組電瓶使用達(dá)30個(gè)循環(huán)時(shí),要進(jìn)行一次全面檢查,并均衡充電一次。
(5)配制硫酸電解液必須用純水或蒸餾水。
20.充電完畢必須停止工作1~1.5小時(shí),待冷卻后,才準(zhǔn)蓋上電池旋塞,擦凈注液口的酸堿跡,蓋上電池箱蓋,鎖上螺拴,待用。
21.工作結(jié)束后,打掃好環(huán)境衛(wèi)生,整理好工具,儀表,填好當(dāng)班工作日記及交接班記錄,再行交班。
第10篇 ctl—12型蓄電池電機(jī)車跟車工安全技術(shù)操作規(guī)程
ctl—12型蓄電池電機(jī)車跟車工安全技術(shù)操作規(guī)程
一、適用范圍
1、本操作規(guī)程適用于我隊(duì)ctl—12型蓄電池電機(jī)車跟車工作業(yè)。
二、上崗條件
1、跟車工必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)、考試合格、持證上崗。
2、跟車工應(yīng)熟知《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定,熟悉蓄電池電機(jī)車的一般構(gòu)造、
工作原理、技術(shù)特征,并能處理運(yùn)行中出現(xiàn)的一般故障。熟悉運(yùn)輸路線(彎道、坡道、交叉點(diǎn)、車場等),通訊、信號(hào)情況。
3、跟車工應(yīng)無妨礙本職工作的病癥。
三、安全規(guī)定
1、上班前及班中嚴(yán)禁喝酒,上班時(shí)不得睡覺,不得做與本職工作無關(guān)的事情。
嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度和工種崗位責(zé)任制,遵守本操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。
2、運(yùn)送大型設(shè)備、材料,必須執(zhí)行專門的安全措施。
3、跟車工應(yīng)遵守以下安全守則和操作紀(jì)律:
(1)跟車工必須按規(guī)定的操作順序進(jìn)行操作,與電車司機(jī)配合好,做好互聯(lián)保工作。
(2)行車時(shí),跟車工可乘坐副駕駛室,但不得隨意動(dòng)任何操作手柄,按鈕;行走時(shí)應(yīng)行走在軌道兩側(cè)安全地點(diǎn)。
(3)摘掛鏈時(shí),電機(jī)車司機(jī)等機(jī)車停穩(wěn)后,剎緊閘,拔下電源正負(fù)極插銷。跟車工將車輛用斜木茬支掩牢固,防止溜車。跟車工站在軌道的安全一側(cè),雙腳與軌道保持150mm以上距離,面對碰頭摘掛鏈銷。如果車輛間距不合適,可以和司機(jī)聯(lián)系,稍微動(dòng)一下車,進(jìn)行調(diào)整,同時(shí)掛鏈人員撤到安全地點(diǎn)。機(jī)車與車輛間的連接必須使用完好的專用連接鏈環(huán)的連接插銷。
(4)行車過程中,注意力集中,隨時(shí)注意軌道、車輛運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向司機(jī)發(fā)出停車信號(hào)并停車處理。
(5)車輛過道岔時(shí),要正確扳啟道岔。(若行車時(shí)跟車工乘坐電機(jī)車,電車司機(jī)應(yīng)提前停車,待跟車工打道岔。)
(6) 機(jī)車或列車通過道岔、交叉口、彎道以及視線有障礙地段時(shí),必須提前10米處減速(車速控制在1.0米/秒),做好停車準(zhǔn)備,并發(fā)出示警信號(hào)。同時(shí)跟車工提前到路口、彎道處警戒,通過供應(yīng)科路口、主洗西側(cè)路口、綜采一隊(duì)路口時(shí),跟車工必須使用擋車欄桿和自動(dòng)門將來往車輛、行人截停后,向電車司機(jī)發(fā)通行信號(hào),方可通行。
四、操作準(zhǔn)備
1、作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行下列各項(xiàng)檢查:
(1)接班后檢查車輛的各部件、連接裝置是否完好,符合安全要求。
(2)物料、設(shè)備必須與車輛捆綁牢固,捆綁位置要適宜。不符合規(guī)定的車輛不得運(yùn)送,并向運(yùn)輸調(diào)度匯報(bào)。
(3)行車前對車輛的連接進(jìn)行一次詳細(xì)檢查。
五、操作順序
1、跟車工按以下順序進(jìn)行操作:
作業(yè)前例行檢查車輛、物料完好----支掩車輛----連接車輛----車輛運(yùn)行----到達(dá)地點(diǎn)摘開連接車輛
六、正常操作
1、運(yùn)行操作:
(1)電車司機(jī)將電機(jī)車停穩(wěn)后,剎緊閘。跟車工先檢查車輛完好及物料裝車情況,支掩好車輛,防止摘掛鏈時(shí)溜車。
(2)站在軌道的安全一側(cè),雙腳與軌道保持150mm以上距離進(jìn)行掛鏈。跟車工檢查車輛連接無誤后,向電車司機(jī)發(fā)出準(zhǔn)確開車信號(hào)。
(3)列車運(yùn)行中注意了望,過彎道、交叉點(diǎn)、進(jìn)入車場、路口提前通知電車司機(jī)慢速行駛。
(4)列車過道岔時(shí),跟車工要正確扳啟道岔,應(yīng)站在所扳道岔扳桿的反方向?qū)鈼U扳
動(dòng)。
(5)運(yùn)行途中要注意車輛運(yùn)行以及軌道狀況,發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)通知電車司機(jī)停車處理。
(6)緊急情況處理后,按運(yùn)行前檢查一樣,認(rèn)真檢查運(yùn)輸車輛,重新啟動(dòng)開車。
(7)到達(dá)停車地點(diǎn)后,向電車司機(jī)發(fā)停車信號(hào),電機(jī)車停穩(wěn)后,將運(yùn)輸車輛支穩(wěn),摘開機(jī)頭處連接裝置。
七、特殊操作
1、運(yùn)送大型設(shè)備、超長、超高、超重設(shè)備時(shí)操作:
(1)運(yùn)載大型設(shè)備、材料時(shí)必須執(zhí)行專門的安全措施進(jìn)行操作。
(2)運(yùn)載大型設(shè)備、材料(液壓支架、采煤機(jī)組等),必須用專門平板車運(yùn)載。運(yùn)送液壓支架,采煤機(jī)組時(shí),固定在平板車上要牢靠,檢查無誤后,方可開車。
(3)運(yùn)送大型設(shè)備時(shí),對車輛、軌道認(rèn)真檢查,嚴(yán)禁重載車在軌面不平、軌底不實(shí)的情況下運(yùn)行,嚴(yán)禁使用不合格車輛裝載大型設(shè)備,嚴(yán)格按平板車承載重量裝載,不準(zhǔn)超載運(yùn)輸。
八、收尾工作
1、做好當(dāng)班運(yùn)行記錄和工作日志。
2、將存在的問題向接班跟車工及值班領(lǐng)導(dǎo)交待清楚。
第11篇 蓄電池叉車安全操作規(guī)程
行車前檢查:
(1)按規(guī)定項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)檢查車輛各部技術(shù)狀況,使之處十完好狀態(tài)。
(2)行車前應(yīng)檢查車輛行駛證、駕駛證等行車所必須的各種證件,嚴(yán)禁缺證、少證、無證駕車。
行駛:
(3)廠內(nèi)叉車司機(jī)在行駛時(shí)必須嚴(yán)格遵守《廠內(nèi)交通安全管理標(biāo)準(zhǔn)》和《安全生產(chǎn)守則》。
(4)起步前應(yīng)觀察叉車四周情況,(氣壓或制動(dòng)的車輛,制動(dòng)氣壓表讀數(shù)須達(dá)到規(guī)定值方可起步)確認(rèn)安全后鳴笛起步。
(5)廠內(nèi)叉車行駛時(shí)貨叉底端距地高度應(yīng)保持300~400毫米,門架須后傾。
(6)叉車在運(yùn)行時(shí),不準(zhǔn)任何人上下車,叉腿上嚴(yán)禁站人。
(7)廠內(nèi)插車行駛時(shí)不得將貨叉升得過高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場或行駛途中,要注意上空有無障礙物刮撞。禁止急剎車和急轉(zhuǎn)彎。
(8)廠內(nèi)叉車工作時(shí),起落必須平穩(wěn),如有必要須用繩子、索鏈封牢固。必須嚴(yán)格按本車載荷曲線圖所規(guī)定的數(shù)值叉運(yùn)貨物,嚴(yán)禁超載。
(9)廠內(nèi)叉車載物行駛在超過7°和用高于一檔的速度上下坡時(shí),非特殊情況不得使用腳制動(dòng)器。
(10)廠內(nèi)叉車停車后禁止將貨物懸于空中,卸貨后應(yīng)先降起重架后行駛。
(11)廠內(nèi)叉車叉載物品時(shí),貨物重量應(yīng)平均分擔(dān)在兩貨叉上,貨物不得偏斜,物品的一面應(yīng)貼靠擋貨架。小件貨物應(yīng)放入集物箱(板)內(nèi),防止掉落。插車所載物品不得遮擋駕駛員視線。
(12)在進(jìn)行物品裝卸過程中,必須用制動(dòng)器制動(dòng)叉車。如果用吊車裝卸工件,司機(jī)必須離開駕駛室。
(13)貨叉在接近或撤離物品時(shí),車速應(yīng)緩慢平穩(wěn),注意車輪不要碾壓物品、墊木(貨盤)和叉頭不要刮碰物品扶持人員。
(14)在廠區(qū)和施工現(xiàn)場,時(shí)速不準(zhǔn)超過十公里,出入廠門、車間、庫房和施工現(xiàn)場時(shí),時(shí)速不準(zhǔn)超過3公里。叉車行駛時(shí)注意觀察,防止刮撞,傷人。
(15)廠內(nèi)插車在貨叉升降時(shí),起重架應(yīng)與地面前傾,不得使起重架前傾。
(16)廠內(nèi)叉車的起重升降或行駛時(shí),禁止任何人員站在貨叉上把持物件或起平衡作用。叉車叉物升降時(shí),貨在近處禁止有人。
(17)嚴(yán)禁用貨叉等屬具舉升人員從事高處作業(yè),禁止單叉作業(yè)或用貨叉頂物、拉物,禁止用制動(dòng)慣性溜放圓形或易滾物品,禁止用貨叉挑翻貨盤的方法卸貨。禁止高速叉取物品。
(18)不準(zhǔn)在碼頭岸邊直接叉裝船上的物品和不準(zhǔn)在火車車廂邊緣直接叉裝物品。
(19)叉車中途停止發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)使門架后傾。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火停車時(shí),應(yīng)將起重滑架落下,使貨叉水平置于地面上。
(20廠在廠內(nèi),車間內(nèi)和施工現(xiàn)場停放車輛時(shí),司機(jī)不準(zhǔn)離車,如需暫時(shí)離開時(shí),必須把鑰匙拔下,電閘拉下。
收車后保養(yǎng):
(21)檢修車輛時(shí),應(yīng)將變速桿置于空檔,采取制動(dòng)、掩輪以及支頂擔(dān)重滑架等防護(hù)措施。
(22)清潔叉車及起重滑架;緊固螺絲;檢查補(bǔ)充燃油、潤滑油等。
蓄電池叉車除應(yīng)遵守上述有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程外,還應(yīng)遵守蓄電池車的有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程。
第12篇 充電機(jī)和蓄電池-安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1.只有經(jīng)過培訓(xùn)合格的人員才能安裝、使用和維護(hù)本設(shè)備。
2.蓄電池應(yīng)放在通風(fēng)良好、干燥的地方。
3.蓄電池充電前應(yīng)首先檢查以下內(nèi)容:
1)蓄電池組的連接板和極柱有無斷裂。
2)橡膠絕緣套有無損壞,極柱和帶電部分有無裸露。
3)蓄電池組有無短路現(xiàn)象。
4)蓄電池槽和蓋有無損壞、漏酸現(xiàn)象。
5)每周檢查一次漏電電流。
6)電源插銷連接是否完好。
4.在檢查蓄電池或加水時(shí),操作人員應(yīng)防護(hù)眼鏡、穿防酸手套。
5.蓄電池上不準(zhǔn)放置工具、金屬物體和其他雜物。
6.嚴(yán)禁使用金屬物體接觸蓄電池接線端子和蓄電池上的連接器。
7.人在蓄電池上連接和拆除充電電纜時(shí),必須斷開充電機(jī)開關(guān)。
8.嚴(yán)禁帶電檢修充電機(jī)。
9.不充電時(shí),充電機(jī)開關(guān)必須斷開,嚴(yán)禁充電機(jī)空載運(yùn)行。
10.蓄電池嚴(yán)禁過放電和過充電,必須保證使用8小時(shí)。充電8小時(shí),冷卻8小時(shí)。
11.蓄電池放電結(jié)束后,應(yīng)立即充電;充電時(shí),一定要將蓋板打開并支撐到位。
12.充電機(jī)和蓄電池連接時(shí),必須保證極性連接正確。
13.必須將蓄電池通氣帽擰緊,只有在檢修或測取溶液比重、溫度時(shí)才可擰開。
14.必須保證通氣帽上的通氣孔暢通。
15.應(yīng)定期沖洗蓄電池,沖洗時(shí)要將通氣孔擰緊。
16.每周應(yīng)檢查一次電解液比重和位置,如需加水,加到位即可,不可過多;加水要在充電前進(jìn)行,每次都應(yīng)做好記錄。
17.嚴(yán)禁逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)充電機(jī)定時(shí)開關(guān)。
18.不可使用閉鎖螺釘使蓄電池的開關(guān)斷電。
19.充電硐室必須配置兩個(gè)滅火器。
二、注意事項(xiàng)
1.充電時(shí),連接插頭必須擰緊,連接前,充電機(jī)的開關(guān)必須在斷開位置。
2.將充電機(jī)定時(shí)器擰到所需時(shí)間刻度上,日常充電時(shí)間為8小時(shí)。每周進(jìn)行一次平衡充電,充電時(shí)間一般為12小時(shí)。
3.當(dāng)充電時(shí)間結(jié)束后,定時(shí)器開關(guān)自動(dòng)斷開。
4.蓄電池充電后冷卻8小時(shí),方可使用。
第13篇 蓄電池室內(nèi)安全技術(shù)操作規(guī)程
①充電工作人員嚴(yán)格執(zhí)行《充電工安全技術(shù)操作規(guī)程》
②充電時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備操作規(guī)程。
③嚴(yán)格執(zhí)行“蓄電池運(yùn)行規(guī)程
④在主充電或浮充電時(shí),交流電源發(fā)生故障或臨時(shí)停電,必須對配電板和整流器進(jìn)行停機(jī)操作,待來電后再開機(jī)運(yùn)行。交流電源發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)電工修理,不得自行處理。
⑤倒換電源時(shí),必須先將備用電池組放置于放電位置,然后再把原放電電池組拉開,不準(zhǔn)先將放電電池組拉開,以免造成停電停訊事故。
第14篇 機(jī)車蓄電池充電工操作規(guī)程（2）
機(jī)車蓄電池充電工操作規(guī)程(二)
1.充電前的檢查:
1.1檢查電瓶聯(lián)結(jié)線是否連接牢固并保持雙回路,液面高度是否在規(guī)定位置(高出極板15-20mm)。
1.2檢查電瓶上有無金屬物及工具,清除電瓶上的雜物后再旋開透氣膠蓋。
1.3檢查插銷插座是否完好,正負(fù)極是否接對,負(fù)荷電纜有無破裂。
1.4檢查整流設(shè)備是否完好,調(diào)壓電位器是否在最小位置,各表指示是否在零位。
2.操作程序
2.1插上防爆插銷,這時(shí)候直流電壓表所指示電壓為電瓶電壓。
2.2合上配電屏上所充整流器開關(guān),再合上整流器上的空氣開關(guān)。
2.3將轉(zhuǎn)換開關(guān)搬至“常規(guī)”或“快充”位置,按下直流接觸器的啟動(dòng)按鈕,此時(shí)直流主回路接通。
2.4將調(diào)節(jié)電位器順時(shí)針旋轉(zhuǎn),此時(shí)電流由零逐漸上升,當(dāng)電流達(dá)到需充值時(shí),應(yīng)停止調(diào)節(jié)。
2.5充電過程中應(yīng)每隔兩小時(shí)檢查一次整流器電流,電壓表讀數(shù)是否正常。檢查每組電池的溫度和電池中反應(yīng)狀況,發(fā)現(xiàn)不正常情況應(yīng)立即處理。
2.6充電結(jié)束后,應(yīng)先將電位器反時(shí)針旋至零位,按下直流接觸器停止按鈕,再將轉(zhuǎn)換開關(guān)搬至零位。
2.7拉掉整流器空氣開關(guān),再拉掉配電屏上的開關(guān)。
3.安全注意事項(xiàng):
3.1電瓶室內(nèi)禁止堆放易燃易爆物品,嚴(yán)禁煙火,以免引起氫氣爆炸。
3.2室內(nèi)嚴(yán)禁吃食物,以免引起鉛中毒。
3.3搬運(yùn)硫酸不準(zhǔn)用肩扛、背,必須采取安全措施后方可抬運(yùn)。
3.4電瓶液面高度不合規(guī)定或電瓶內(nèi)是干的未作處理前嚴(yán)禁充電,以免損壞電瓶。
3.5在充電過程中,電解液溫度不得超過450c,如超過此值應(yīng)采取降溫措施或降低充電電流。必要時(shí)停止充電兩小時(shí)等溫度降至30-350c后,方可再正常充電。
3.6配制電解液時(shí),不準(zhǔn)將蒸溜水倒入硫酸內(nèi),只能將硫酸慢慢地倒入蒸溜水內(nèi)。
3.7電瓶必須經(jīng)常保持充足電狀態(tài),不準(zhǔn)使用未充足電的電瓶。放電后的電瓶要及時(shí)充電,放置時(shí)間不準(zhǔn)超過二十小時(shí)。
3.8注液孔上的膠蓋必須拎緊,以免機(jī)車運(yùn)行時(shí)由于顛簸使電解液濺出。膠蓋上的透氣孔必須暢通,否則電池內(nèi)氣體壓力增高可能使電瓶殼破裂。
3.9每周應(yīng)檢查一次電解液的比重,每口電瓶的比重必須保持在1.25-1.26之間,對不合標(biāo)準(zhǔn)的電瓶應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。
3.10裝配電瓶時(shí),搬運(yùn)要小心,放置電瓶不準(zhǔn)倒立,倒放或劇烈碰撞,以免
第15篇 酸性蓄電池操作規(guī)程
1、蓄電池的使用和檢查工作由電機(jī)員或指定電工和機(jī)匠負(fù)責(zé)操作。
2、酸性蓄電池中所用的電解液是由硫酸制成,硫酸的吸水能力很強(qiáng),氧化性能非常劇烈必須注意不要使硫酸潑出,尤其不可使它接觸皮膚或?yàn)R入眼中。
3、在混合硫酸和水時(shí),必須注意只可將硫酸倒入水中,切不可將水倒入硫酸中。
4、在配制電解液時(shí),必須用純硫酸和蒸餾水。
5、電解液濺在蓄電池上面如有濺出應(yīng)及時(shí)擦干凈,避免電解液的導(dǎo)電作用而引起蓄電池自行放電。
6、禁止在蓄電池上方吸煙及使用無遮蔽的明火取亮,以防止爆炸的危險(xiǎn)。
7、必須保持蓄電池蓋上氣體導(dǎo)出孔的暢通。
8、蓄電池必須每星期定期檢查電解液高度、比重情況,必要時(shí)添加蒸餾水,檢查接線及充放電系統(tǒng)并作好記錄。
9、電池的正負(fù)接線樁必須定期上凡士林脂。
10、蓄電池的每項(xiàng)工作必須記入電工記錄本。
