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有哪些
露天礦規(guī)程
在露天礦的運營中，規(guī)程是確保安全、效率和可持續(xù)性的基石。這些規(guī)程涵蓋了多個方面，包括：
1. 探測與地質評估：確定礦產資源的分布、儲量及開采可行性。
2. 設計與規(guī)劃：包括礦山布局、開采順序、邊坡設計等。
3. 作業(yè)程序：如爆破、挖掘、運輸、排土等操作的具體步驟。
4. 安全管理：涵蓋設備檢查、人員培訓、應急響應計劃等。
5. 環(huán)境保護：包括水土保持、植被恢復、廢物處理等措施。
6. 社區(qū)關系：涉及與周邊社區(qū)的溝通、補償與合作方案。
7. 維護與保養(yǎng)：確保設備的良好運行狀態(tài)，延長其使用壽命。
8. 質量控制：對產出礦石的品位、雜質含量進行監(jiān)控。
9. 經濟分析：對成本、收益和投資回報的持續(xù)評估。
標準
這些規(guī)程必須遵循國家和行業(yè)的法律法規(guī)，以及國際最佳實踐。例如：
1. iso 14001:2015環(huán)境管理體系標準，指導環(huán)境保護措施的實施。
2. ohsas 18001或iso 45001職業(yè)健康與安全標準，確保員工安全。
3. 國際礦業(yè)協(xié)會的負責任采礦指南，推動社會和環(huán)境責任。
4. 國家的礦產資源法，規(guī)定開采許可、資源稅等法規(guī)要求。
是什么意思
露天礦規(guī)程意味著一套詳盡的規(guī)則和指南，旨在確保礦山的高效、安全和可持續(xù)運營。它不僅關注經濟利益，而且重視環(huán)境保護和社會責任。規(guī)程的存在是為了防止事故，保護工人生命，減少對環(huán)境的影響，并促進與當?shù)厣鐓^(qū)的和諧共存。執(zhí)行這些規(guī)程需要管理層的堅定承諾，員工的嚴格遵守，以及持續(xù)的監(jiān)督和改進。通過遵循這些規(guī)程，露天礦能夠實現(xiàn)其經濟目標，同時尊重和維護其運作所在的自然與人文環(huán)境。
露天礦規(guī)程范文
第1篇 露天礦煤場管理員-安全操作規(guī)程
一、負責煤場的作業(yè)秩序及管理工作。
二、認真學習國家有關安全生產的方針、規(guī)定,做到靠前指揮,協(xié)調好煤場各個工序的管理工作,及時上下班,正確佩戴好勞保用品和反光標志。
三、對煤炭好壞進行分類,并在指定位置分類存放,不準亂堆亂放。
四、不得空崗、睡崗、輪流上崗。
五、煤場灑水要做到均勻灑水,煤堆不干燥、不超量,地面無浮塵,保證灑水設備正常使用。
六、對鏟車要加強管理,做好鏟車的調度。
七、負責做好現(xiàn)場的環(huán)境及文明衛(wèi)生。
八、安排好臨時應急任務,確保礦井正常的安全生產。
九、要在自身絕對安全位置指揮卸煤、裝煤,嚴禁在堆取料機作業(yè)時,在堆取料機懸臂下通過。
十、堆取料機作業(yè)時,在懸臂回轉半徑內,嚴禁安排其他機械同時作業(yè)。
第2篇 露天礦流動加油車:安全操作規(guī)程
露天礦流動加油車安全操作規(guī)程
1.流動加油車應設置專門的存放車棚,車棚要遠離火源,并設置明顯的禁火標志和滅火器材。
2.流動加油車上路行駛,要保持安全車速,注意避讓其他車輛,選擇行車路線,盡量避開有明火作業(yè)的施工工地。雨季運油時,要遠離高壓線、變壓器等容易產生火花的電器設備。
3.做好特殊季節(jié)的安全防護。夏季應采取防曬措施,要經常檢查高壓閥門和安全防護閥,確保有效使用。冬季輸油管路、閥門發(fā)生凝固、凍結時,禁止用明火烘烤解凍。
4.流動加油車加油完畢,要檢查各部閥門、接口,避免跑、冒、滴、漏。要鎖好加油機,做好安全防范工作。
5.流動加油車實行專人負責制,未經允許,不得擅自動用加油車、罐等。
6.流動加油車加油員要經過專門培訓,有一定的消防常識,責任心強,有良好的職業(yè)道德。認真執(zhí)行“一日三檢”制度,保持車容整潔、車況良好。
7.加油前,除按規(guī)定要求做好常規(guī)的檢查外,還要對儲油罐的接口、閥門、高壓防護閥、輸油管、加油槍等部位進行檢查,確認各部位正常有效,方可啟動使用。
8.加油時,應隨時注意加壓泵的工作壓力,不要超過額定壓力,避免因超壓造成流動加油車輸油管崩開發(fā)生跑油、漏油現(xiàn)象。
9.加油員在加油操作時不得吸煙,并嚴禁吸煙人員接近油罐。加油車、罐周圍5米距離內禁止明火。
10.加油員定期(每季度)對儲油罐的進油口、出油口、輸油截門、高壓防護閥、加壓泵等部位進行安全檢查,并將檢查結果填報在“檢查記錄”中。
11.在流動加油車作業(yè)過程中,一旦發(fā)生柴油泄漏情況,應立即檢查泄漏部位,進行應急處理。同時,清理泄漏的柴油,避免明火接近發(fā)生火災。緊急情況發(fā)生后,應對柴油加油車整體進行檢查,排除隱患,方可進行正常作業(yè)。
第3篇 露天礦煤場管理員:安全操作規(guī)程
露天礦煤場管理員安全操作規(guī)程
一、負責煤場的作業(yè)秩序及管理工作。
二、認真學習國家有關安全生產的方針、規(guī)定,做到靠前指揮,協(xié)調好煤場各個工序的管理工作,及時上下班,正確佩戴好勞保用品和反光標志。
三、對煤炭好壞進行分類,并在指定位置分類存放,不準亂堆亂放。
四、不得空崗、睡崗、輪流上崗。
五、煤場灑水要做到均勻灑水,煤堆不干燥、不超量,地面無浮塵,保證灑水設備正常使用。
六、對鏟車要加強管理,做好鏟車的調度。
七、負責做好現(xiàn)場的環(huán)境及文明衛(wèi)生。
八、安排好臨時應急任務,確保礦井正常的安全生產。
九、要在自身絕對安全位置指揮卸煤、裝煤,嚴禁在堆取料機作業(yè)時,在堆取料機懸臂下通過。
十、堆取料機作業(yè)時,在懸臂回轉半徑內,嚴禁安排其他機械同時作業(yè)。
第4篇 露天礦自卸車安全駕駛操作規(guī)程
自卸車與挖掘機或裝載機配合工作,具有機動靈活、裝卸方便,運輸效率高的特點。常用的自卸車載重量在1—20t之間,由于行駛道路多變,有時還在窄狹場地或危險地段作業(yè),如果不重視安全生產,就容易發(fā)生事故,甚至釀成車毀人亡的嚴重后果,為此應注意以下幾點:
1、自卸車大都以柴油機作動力,發(fā)動后應先空轉一會兒,待水溫升至45℃再起步。
2、起步前先察看車斗舉升開關或操作桿是否在斷開位置,同時觀察道路是否暢通并發(fā)出開車信號,以一擋起步。再從倒車鏡或駕駛室后窗查看確定車斗無異常后,方可換二擋、三擋進入正常行駛。
3、行駛中應根據(jù)路面變化及時選擇合適擋位,避免發(fā)動機長時間超負荷運轉,還應通過車身搖擺程度和發(fā)動機聲音變化來判斷車斗與物料是否有異常情況。
4、自卸車的裝載應控制在額定量之內。由于常在施工現(xiàn)場行駛,有時路況很差,如果超載會使鋼板、大梁、輪軸等部件過早損壞,同時也會因車輛慣性增大、制動性能下降而引發(fā)事故。
5、自卸車經常不分晝夜地用于短距離施工運輸,因而倒車次數(shù)多。為此,倒車最好有專人指揮,司機也應選好倒車位置,以免發(fā)生碰撞或危及他人安全。
6、嚴禁車斗內帶人或客貨混裝,行駛中不準任何人上下車或進行潤滑調整工作。車斗如有破損,不可裝運松散物料,以防途中拋灑。
7、只有在自卸車停穩(wěn)并加以制動后,才允許裝料。裝料時,升起的挖斗或鏟斗不準在自卸車駕駛室上方越過,以確保人員安全。倒料時動作應柔和平穩(wěn),并盡量靠近車斗。切忌野蠻裝車,以免砸壞車斗。裝載1噸以上大石塊時,要用吊車吊裝,并注意均勻安放,必要時另加固定,以免石塊偏裝或滾動而造成翻車。
8、裝運水泥砂漿等稀狀物料時,應根據(jù)道路平整程度來決定裝載量,一般不超過額定的4/5,以防通過不平地段時發(fā)生傾覆事故。
9、卸料時,司機應從后窗觀看,若車斗升起時,發(fā)生一邊車輪下沉并使車身側傾的現(xiàn)象,則應立即落下車斗,移位再卸。
10、在坡道卸料時,自卸車應車頭朝下、順坡停放,并在有人指揮下,才可升起車頭倒料,禁止在橫坡上卸料,以防翻車。
11、向坑壕邊倒料時,應設安全擋塊。自卸車離擋塊10m處減速,并緩行至擋塊處停住,再升起車斗倒料。若裝運粘性物料,容易粘附在車斗上而難以倒凈時,則應由人工協(xié)助鏟除,不準用急剎車的慣性來倒料,以免發(fā)生事故,每天下班后要及時用水將斗壁上的粘附物沖刷干凈。
12、卸料時要注意上方是否有輸電線路通過,若車斗升起不能與輸電線保持足夠的安全距離,司機有權拒絕作業(yè)并向上級報告。
13、途中若因道路不平致使方向失靈,或一側鋼板斷裂而車身傾斜時,不可強行繼續(xù)行駛,應在有人指揮或作應急修理后,方可重新啟動。
14、自卸車涉過積水路段,要用低速擋行駛一段距離,并輕踩制動來消除制動鼓內的積水(冬天還可能有薄冰),才能防止因摩擦片打滑而失去制動能力,并影響行車安全。
15、自卸車排成縱列行駛時,要同前車保持10m左右的間距,冰雪路面還應適當加大。
16、臨時停車可將變速桿置于空擋,同時作好制動。若臨時停車時間較長,則應熄火,以免浪費燃油并加劇機件磨損。停車要選擇合適地點,不要在坡道上停車。收工回來應將車停放在干燥地面,冬季若發(fā)生車輪與地面凍結的情況,應鏟松凍土后再開車,嚴禁強行起步,以防損傷機件。
17、自卸車上船過擺渡,應先檢查剎車是否靈敏可靠。因過渡后往往要倒車上岸,此時車多人雜,若指揮不當或剎車失靈,容易發(fā)生安全事故。
18、自卸車常在施工場地或便道作業(yè),因而車速較慢,司機勞動強度也大。夏季氣溫高時,中午應多休息一會兒,以免機溫過高而降低工效,增加油耗,加劇機件磨損,司機也因疲勞而容易發(fā)生事故。若遇水箱“開鍋”,不可立即打開水箱蓋,添加冷卻水。但以單缸柴油機作動力的自卸車,其水箱為開式結構,當水沸騰后不必立即加水,可待水面下降,紅色浮標降至水箱口時再加水。
19、夜間行駛時,自卸車的照明必須齊全良好,途中注意施工信號或其他警告標志,必要時停車查看,辨明情況再走。我們有輛車在水利工地夜間行駛時,不慎跌入河塘,司機雖然被救出,但自卸車未能撈上來。為此,夜間應正確判斷路況,具體方法如下:
有月夜:灰白色為路面、白色反光為水洼。
無月夜:深灰色為路面、白色為積水。
雪后夜:車轍為白色或灰黑色。
還可根據(jù)發(fā)動機響聲與燈光的射向來正確選擇變速時機,一般發(fā)動機聲音變輕松是下坡,變沉重是上坡,燈光突然變遠是下坡,照近是上坡,行駛中燈光偏向路的一側是緩彎,突然前方見不到路面則是急彎。另外,在砂土路面不可緊跟前車行駛,以免揚起的灰塵使燈光失去照射作用,致使司機視線模糊而發(fā)生事故。
20、通過泥濘地時,應根據(jù)翻漿程度,采用低速或中速擋行駛,盡量按已有車轍走,途中避免換擋或停車,不可急踩制動踏板。若車輛發(fā)生側滑,應放松油門踏板,把方向盤轉至側滑的一邊,使車身擺正后再轉回方向盤,才可繼續(xù)前行。若遇車輪打滑應即倒退一下再前進,如仍打滑則熄火,鏟去輪下稀泥或墊入沙石、木板、秸桿等物后再啟動。如仍打滑則應支起后輪加以鋪墊,必要時另找牽引車或拖拉機來協(xié)助拖出。打滑時切忌硬性行駛或反復前進、倒退,以免車輪越陷越深而難以自拔。會車時,若雙方車輛在同一車轍行駛,應提前做好準備,在轍寬處駛向道路一旁、主動讓開,但不可太靠邊,以防車輛滑陷或傾翻。另外,對于有前驅動裝置的汽車,掛上前加力擋也有利于駛出泥濘或翻漿道路。
21、雨天行駛要降低車速,途中加強對車輛和行人的觀察,必要時開大燈近光。最好不用大燈遠光,以防出現(xiàn)眩目的光幕而影響視線與判斷。行駛時盡量避免靠近路邊,不可在河岸或堤邊停留,以免引起車輛滑溜。通過土坎、石崖或作業(yè)斷面時要提高警惕,以防路面塌陷或山石滾落而危及人車安全。
第5篇 露天礦柴油發(fā)電機工安全操作規(guī)程
1. 啟動前的準備工作:
(1) 檢查飛輪及發(fā)電機部分防護欄桿罩應完好。
(2) 操作人員應分工明確, 實行監(jiān)護, 并穿戴絕緣鞋。
(3) 向電氣室工作人員發(fā)出“準備”開車的信號后, 認真檢查各變速箱、離合器、調速器曲軸控制、油盎油位, 及各部緊固螺釘, 確認無誤, 并油水溫度不低于20℃時, 方可進行啟動。
(4) 各系統(tǒng)管路閘門應處于工作位置。
(5) 傳動機構的連接螺栓應緊固良好。
(6) 檢查儲氣瓶壓力是否正常, 超速保險裝置是否定位。
(7) 置離合器手柄于啟動位置, 并打開掃氣泵的排污閥。
(8) 啟動外循環(huán)水泵、滑油泵、燃油泵, 待循環(huán)水及油壓符合要求時, 一人操作, 一人協(xié)助進行啟動。
2. 柴油機的啟動和運行:
(1) 停車超過24小時, 須打開試動閥, 并啟動潤滑油泵; 長久停用(一般為七天)的發(fā)電機,勵磁機應測量電機及操作回路的絕緣電阻是否符合要求, 手動盤車轉12圈, 自由啟動電機拖動柴油機空轉數(shù)圈, 以排出缸內的油和水, 然后關閉試動閥, 方合好前離合器。
(2) 啟動燃油泵, 放出管路中的空氣, 其油壓應在規(guī)定范圍內, 方可進行正式啟動。
(3) 察看啟動電源的電壓是否正常, 然后按下“啟動”按鈕待柴油機著火后即松開。潤滑油壓力升到規(guī)定值以上時,停止啟動滑油泵,并關閉掃氣泵排污閥, 穿好前離合器銷釘。
(4) 不能啟動時, 應認真判明原因, 原因不明, 不應再次啟動, 連續(xù)啟動不應超過三次,每次間隔時間不應少于 2分鐘, 第三次不能啟動時, 應認真分析檢查, 確認排除故障后, 允許第四次啟動。
(5) 發(fā)電機啟動后,即認為發(fā)電機及電氣設備均已帶電, 嚴禁人體接觸帶電部分; 如果需要帶電作業(yè), 應遵守危險作業(yè)審批制度和電工安全操作規(guī)程。
(6) 在調整柴油機轉速時, 應注意發(fā)電機運轉是否正常, 滑環(huán)及整流子上的碳刷應無跳動,無冒火花現(xiàn)象, 無異常聲響, 此外還要與電工人員配合, 調整頻率和電壓, 使之接近到額定值。
(7) 當接近到“準備并列”的信號后, 發(fā)電機運轉必須是正常、平穩(wěn)的, 而且達到頻率相等, 電壓一樣, 相位相同, 相序一致方能進行并列工作。并列時, 以同步表為準, 進一步調整轉速, 調節(jié)勵磁, 將電壓和頻率升至與系統(tǒng)電壓、頻率相接近。當自動勵磁損壞改為手動時, 其負載不宜過大, 并隨時監(jiān)視有關參數(shù)。并列同步操作步驟如下:
1) 合上發(fā)電機的刀開關;
2) 若是三相四線制供電的發(fā)電機, 應合上中性點接地刀閘;
3) 合上同步指示開關, 檢驗相序, 進一步調節(jié);
4) 認真查看同步指示器信號, 若基本同步立即迅速合上主開關, 向系統(tǒng)送電。并列時采用自動準同期裝置時, 應參看說明書進行, 采用手動準同期并列操作時, 若發(fā)現(xiàn)同步表跳動(或不動), 同步指示燈閃爍無規(guī)則(或亮度不變), 不準合閘并列;
(8) 正常進行中, 嚴禁使用故障停車開關或按鈕, 嚴禁擦試機組, 如發(fā)現(xiàn)柴油機的超速保險裝置脫開時, 應通知電工人員卸除負荷, 停車后, 將超速保險恢復原位, 然后再啟動;
(9) 密切注意各種運行儀表, 保護裝置、絕緣監(jiān)視和調速器的工作情況;
(10)對于用壓縮空氣啟動的氣罐, 應檢查試驗壓力表和安全閥, 是否保持靈敏可靠。
3. 停車與維護保養(yǎng):
(1) 接到“準備解列信號”, 進行減速卸載?！敖饬小焙笫箼C器逐步減速降溫, 聽機器有無異聲并確定其部位和原因后停車;
(2) 正常停車關閉燃料泵(特殊情況可使用故障停車或緊急停車), 關閉外循環(huán)水泵;
(3) 停車超過 1小時以上時須進行甩車;
(4) 停車后, 根據(jù)運行情況, 進行維護保養(yǎng), 保持設備良好和清潔衛(wèi)生;
(5) 每周至少一次對柴油機各運轉部位進行一次全面檢查, 發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。
4. 注意事項:
(1) 值班人員必須堅守崗位, 做好本職工作, 做到勤聽、勤看、勤檢查, 嚴格遵守操作規(guī)程;
(2) 值班人員應該認真填寫交班記錄。對機組運行中的問題, 要當班處理, 并詳細對下一班做書面交待。對于關鍵問題要及時向領導匯報;
(3) 主機房內禁止吸煙, 工作場地保持衛(wèi)生, 并積極采取措施消除噪聲。
第6篇 露天礦潛水泵使用:安全技術規(guī)程
⑴、潛水泵宜先裝在堅固的籃筐里再放入水中,亦可在水中將泵的四周設立堅固的防護圍網(wǎng)。泵應直立于水中,水深不得小于0.5m,不得在含泥砂的水中使用。
⑵、潛水泵放入水中或提出水面時,應先切斷電源,嚴禁拉拽電纜或出水管。
⑶、潛水泵應裝保護接零或漏電保護裝置,工作時泵周圍30m以內水面,不得有人、畜進入。
⑷、啟動前檢查項目應符合下列要求:
①、水管結扎牢固;
②、放氣、放水、注油等螺塞均旋緊;
③、葉輪和進水節(jié)無雜物;
④、電纜絕緣良好。
⑸、接通電源后,應先試運轉,并應檢查并確認旋轉方向正確,在水外運轉時間不得超過5min。
⑹、應經常觀察水位變化,葉輪中心至水平距離應在0.5~3.0m之間,泵體不得陷入污泥或露出水面,電纜不得與井壁、池壁相擦。
⑺、新泵或新?lián)Q密封圈,在使用50h后,應旋開放水封口塞,檢查水、油的泄漏量。當泄漏量超過5ml時,應進行0.2mpa的氣壓試驗,查出原因,予以排除,以后應每月檢查一次;當泄漏量不超過25ml,可繼續(xù)使用。檢查后應換上規(guī)定的潤滑油。
⑻、經過修理的油浸式潛水泵,應先經0.2mpa氣壓試驗,檢查各部無泄漏現(xiàn)象,然后將潤滑油加入上、下殼體內。
⑼、當氣溫降到0℃以下時,在停止運轉后,應從水中提出潛水泵擦干后存放室內。
⑽、每周應測定一次電動機定子繞組的絕緣電阻,其值應無下降。
第7篇 露天礦柴油發(fā)電機工-安全操作規(guī)程
1. 啟動前的準備工作:
(1) 檢查飛輪及發(fā)電機部分防護欄桿罩應完好。
(2) 操作人員應分工明確, 實行監(jiān)護, 并穿戴絕緣鞋。
(3) 向電氣室工作人員發(fā)出“準備”開車的信號后, 認真檢查各變速箱、離合器、調速器曲軸控制、油盎油位, 及各部緊固螺釘, 確認無誤, 并油水溫度不低于20℃時, 方可進行啟動。
(4) 各系統(tǒng)管路閘門應處于工作位置。
(5) 傳動機構的連接螺栓應緊固良好。
(6) 檢查儲氣瓶壓力是否正常, 超速保險裝置是否定位。
(7) 置離合器手柄于啟動位置, 并打開掃氣泵的排污閥。
(8) 啟動外循環(huán)水泵、滑油泵、燃油泵, 待循環(huán)水及油壓符合要求時, 一人操作, 一人協(xié)助進行啟動。
2. 柴油機的啟動和運行:
(1) 停車超過24小時, 須打開試動閥, 并啟動潤滑油泵; 長久停用(一般為七天)的發(fā)電機,勵磁機應測量電機及操作回路的絕緣電阻是否符合要求, 手動盤車轉12圈, 自由啟動電機拖動柴油機空轉數(shù)圈, 以排出缸內的油和水, 然后關閉試動閥, 方合好前離合器。
(2) 啟動燃油泵, 放出管路中的空氣, 其油壓應在規(guī)定范圍內, 方可進行正式啟動。
(3) 察看啟動電源的電壓是否正常, 然后按下“啟動”按鈕待柴油機著火后即松開。潤滑油壓力升到規(guī)定值以上時,停止啟動滑油泵,并關閉掃氣泵排污閥, 穿好前離合器銷釘。
(4) 不能啟動時, 應認真判明原因, 原因不明, 不應再次啟動, 連續(xù)啟動不應超過三次,每次間隔時間不應少于 2分鐘, 第三次不能啟動時, 應認真分析檢查, 確認排除故障后, 允許第四次啟動。
(5) 發(fā)電機啟動后,即認為發(fā)電機及電氣設備均已帶電, 嚴禁人體接觸帶電部分; 如果需要帶電作業(yè), 應遵守危險作業(yè)審批制度和電工安全操作規(guī)程。
(6) 在調整柴油機轉速時, 應注意發(fā)電機運轉是否正常, 滑環(huán)及整流子上的碳刷應無跳動,無冒火花現(xiàn)象, 無異常聲響, 此外還要與電工人員配合, 調整頻率和電壓, 使之接近到額定值。
(7) 當接近到“準備并列”的信號后, 發(fā)電機運轉必須是正常、平穩(wěn)的, 而且達到頻率相等, 電壓一樣, 相位相同, 相序一致方能進行并列工作。并列時, 以同步表為準, 進一步調整轉速, 調節(jié)勵磁, 將電壓和頻率升至與系統(tǒng)電壓、頻率相接近。當自動勵磁損壞改為手動時, 其負載不宜過大, 并隨時監(jiān)視有關參數(shù)。并列同步操作步驟如下:
1) 合上發(fā)電機的刀開關;
2) 若是三相四線制供電的發(fā)電機, 應合上中性點接地刀閘;
3) 合上同步指示開關, 檢驗相序, 進一步調節(jié);
4) 認真查看同步指示器信號, 若基本同步立即迅速合上主開關, 向系統(tǒng)送電。并列時采用自動準同期裝置時, 應參看說明書進行, 采用手動準同期并列操作時, 若發(fā)現(xiàn)同步表跳動(或不動), 同步指示燈閃爍無規(guī)則(或亮度不變), 不準合閘并列;
(8) 正常進行中, 嚴禁使用故障停車開關或按鈕, 嚴禁擦試機組, 如發(fā)現(xiàn)柴油機的超速保險裝置脫開時, 應通知電工人員卸除負荷, 停車后, 將超速保險恢復原位, 然后再啟動;
(9) 密切注意各種運行儀表, 保護裝置、絕緣監(jiān)視和調速器的工作情況;
(10)對于用壓縮空氣啟動的氣罐, 應檢查試驗壓力表和安全閥, 是否保持靈敏可靠。
3. 停車與維護保養(yǎng):
(1) 接到“準備解列信號”, 進行減速卸載。“解列”后使機器逐步減速降溫, 聽機器有無異聲并確定其部位和原因后停車;
(2) 正常停車關閉燃料泵(特殊情況可使用故障停車或緊急停車), 關閉外循環(huán)水泵;
(3) 停車超過 1小時以上時須進行甩車;
(4) 停車后, 根據(jù)運行情況, 進行維護保養(yǎng), 保持設備良好和清潔衛(wèi)生;
(5) 每周至少一次對柴油機各運轉部位進行一次全面檢查, 發(fā)現(xiàn)問題應及時處理。
4. 注意事項:
(1) 值班人員必須堅守崗位, 做好本職工作, 做到勤聽、勤看、勤檢查, 嚴格遵守操作規(guī)程;
(2) 值班人員應該認真填寫交班記錄。對機組運行中的問題, 要當班處理, 并詳細對下一班做書面交待。對于關鍵問題要及時向領導匯報;
(3) 主機房內禁止吸煙, 工作場地保持衛(wèi)生, 并積極采取措施消除噪聲。
第8篇 露天礦空巷管理規(guī)程
一、露天采掘場下部如有舊巷道、采空區(qū)等,未經上級部門或空巷負責人的許可,不準作業(yè)或行走。
二、露天采掘場各平盤,應固定人行道,凡在空巷上部設人行道,必須與空巷負責人聯(lián)系好,確認好位置,防止行人陷入空巷區(qū)內,一般情況人行道不準設在空巷上。
三、各單位露天采掘場,每半年應對照好空巷資料及工程進度情況,作出各平盤空巷探查規(guī)格,報采區(qū)工程師批準后備案,新開發(fā)的工區(qū)也單獨作出空巷探查作業(yè)規(guī)程。
四、根據(jù)圖紙對照或經探查證明,空巷頂板距平盤地面厚度在1.5米以上時,該區(qū)域畫出警戒線用鋼絲圍好,并掛上警示牌,禁止一切人員進入該區(qū)。
五、空巷爆破影響生產時,在爆破頭一天提出計劃,經采區(qū)工程師批準后方可進行。各工區(qū)隨班檢查人員,必須徹底聽管理本區(qū)域人員的指示,并將工作中發(fā)現(xiàn)的情況,及處理程度,向采區(qū)負責人匯報。
六、凡爆破空巷時,必須有空巷負責人員參加,大掌子區(qū)空巷爆破時,必須事先由空巷負責人員擬定出爆破方案與安全措施,經采區(qū)工程師審核、上報采區(qū)主要負責人批準后,方能執(zhí)行。如大掌子空巷爆破處理不徹底,必須用警戒線圍上,不準任何人進入,并采取措施保證生產安全。
七、空巷負責人員必須備有以下五種記錄:
1、空巷探查原始記錄;
2、空巷爆破原始記錄;
3、各工區(qū)負責人的重點指示記錄;
4、交接班記錄;
5、影響生產情況的原始記錄。
八、空巷負責人員必須做好交接班工作,并把本班發(fā)生的事情及下班注意事項,詳細的填寫在交接班薄上,以便掌握安全厚度。
九、露天各空巷區(qū),有機械作業(yè)時,必須與空巷負責人員聯(lián)系,使司機掌握具體情況。
十、凡打透的空巷眼,經驗收后,必須及時堵好防止自燃,損失國家財產。
第9篇 露天礦潛水泵使用安全技術規(guī)程
⑴、潛水泵宜先裝在堅固的籃筐里再放入水中，亦可在水中將泵的四周設立堅固的防護圍網(wǎng)。泵應直立于水中，水深不得小于0.5m，不得在含泥砂的水中使用。
⑵、潛水泵放入水中或提出水面時，應先切斷電源，嚴禁拉拽電纜或出水管。
⑶、潛水泵應裝保護接零或漏電保護裝置，工作時泵周圍30m以內水面，不得有人、畜進入。
⑷、啟動前檢查項目應符合下列要求：
①、水管結扎牢固；
②、放氣、放水、注油等螺塞均旋緊；
③、葉輪和進水節(jié)無雜物；
④、電纜絕緣良好。
⑸、接通電源后，應先試運轉，并應檢查并確認旋轉方向正確，在水外運轉時間不得超過5min。
⑹、應經常觀察水位變化，葉輪中心至水平距離應在0.5～3.0m之間，泵體不得陷入污泥或露出水面，電纜不得與井壁、池壁相擦。
⑺、新泵或新?lián)Q密封圈，在使用50h后，應旋開放水封口塞，檢查水、油的泄漏量。當泄漏量超過5ml時，應進行0.2mpa的氣壓試驗，查出原因，予以排除，以后應每月檢查一次；當泄漏量不超過25ml，可繼續(xù)使用。檢查后應換上規(guī)定的潤滑油。
⑻、經過修理的油浸式潛水泵，應先經0.2mpa氣壓試驗，檢查各部無泄漏現(xiàn)象，然后將潤滑油加入上、下殼體內。
⑼、當氣溫降到0℃以下時，在停止運轉后，應從水中提出潛水泵擦干后存放室內。
⑽、每周應測定一次電動機定子繞組的絕緣電阻，其值應無下降。
第10篇 露天礦車間調度安全操作規(guī)程
露天礦車間調度安全操作規(guī)程
1.調度員應熟悉本單位生產工藝、作業(yè)程序、基本安全規(guī)定及相應安全設施。
2.上崗調度指揮,必須堅持“五同時”原則,在安全與生產發(fā)生矛盾時,應堅持安全第一原則。
3.到現(xiàn)場調度指揮生產時,必須“兩穿一戴”。行走時應注意來往車輛、各種電纜管線路及相關信號、安全警示牌等。到各崗位應遵守該崗位安全規(guī)程的有關規(guī)定,不冒然進入不熟悉的區(qū)域。
4.不準開啟各種電器、開關、儀表、閥門;禁止操作各種設備、車輛;需上大型設備時應與崗位人員聯(lián)系,經認可后方可上設備。
5.現(xiàn)場檢查時,應巡視各種設備的安全設施是否好。有缺陷時應組織人員處理。
6.禁止違章和冒險指揮;有權制違章作業(yè)。
7.若現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)有危及人身、設備安全的緊急情況,有權停產、撤退人員并組織人員處理。
8.多單位在同一現(xiàn)場作業(yè)時,有權協(xié)調各單位,落實相關安全措施。
9.指揮停送電作業(yè)時,應嚴格遵守停電制度,信號、信息未確認,不準下達指令。
10.發(fā)生人身設備事故時,應立即向上級報告,并及時趕到現(xiàn)場,組織搶救,同時應組織人員保護現(xiàn)場,協(xié)同安全部門進行事故調查。
第11篇 2016版煤礦安全規(guī)程(露天礦)
新版煤礦安全規(guī)程露天礦專業(yè)部分
2016版《煤礦安全規(guī)程》
露天煤礦
一般規(guī)定
第五百一十條多工種、多設備聯(lián)合作業(yè)時，必須制定安全措施，并符合相關技術標準。
第五百一十一條采用鐵路運輸?shù)穆短觳蓤鲋饕獏^(qū)段的上下平盤之間應當設人行通路或者梯子，并按有關規(guī)定在梯子兩側設置安全護欄。
第五百一十二條在露天煤礦內行走的人員必須遵守下列規(guī)定：
(一)必須走人行通路或者梯子。
(二)因工作需要沿鐵路線和礦山道路行走的人員，必須時刻注意前后方向來車。躲車時，必須躲到安全地點。
(三)橫過鐵路線或者礦山道路時，必須止步望。
(四)跨越帶式輸送機時，必須沿著裝有欄桿的棧橋通過。
(五)嚴禁在有塌落危險的坡頂、坡底行走或者逗留。
第五百一十三條嚴禁非作業(yè)人員和車輛未經批準進入作業(yè)區(qū)。
第五百一十四條采場內有危險的火區(qū)、老空區(qū)、滑坡區(qū)等地點，應當充填或者設置柵欄，并設置警示標志；地面、采場及排土場內臨時設置變壓器時應當設圍欄，配電柜、箱、
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盤應當加鎖，并設置明顯的防觸電標志；設備停放場、炸藥廠、爆炸物品庫、油庫、加油站和物資倉庫等易燃易爆場所，必須設置防爆、防火和危險警示標志；礦山道路必須設置限速、道口等路標，特殊路段設警示標志；汽車運輸為左側通行的，在過渡區(qū)段內必須設置醒目的換向標志。
嚴禁擅自移動和損壞各種安全標志。
在運輸線路兩側堆放物料時，不得影響行車安全。
第五百一十五條在下列區(qū)域不得建永久性建(構)筑物：
(一)距采場最終境界的安全距離以內。
(二)爆炸物品庫爆炸危險區(qū)內。
(三)不穩(wěn)定的排土場內。
(四)爆破、巖體變形、塌陷、滑坡危險區(qū)域內。
第五百一十六條機械設備內必須備有完好的絕緣防護用品和工具，并定期進行電氣絕緣性能試驗，不合格的及時更換。
第五百一十七條采掘、運輸、排土等機械設備作業(yè)時，嚴禁檢修和維護，嚴禁人員上下設備；在危及人身安全的作業(yè)范圍內，嚴禁人員和設備停留或者通過。
移動設備應當在平盤安全區(qū)內走行或者停留，否則必須采取安全措施。
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第五百一十八條設備走行道路和作業(yè)場地坡度不得大于設備允許的最大坡度，轉彎半徑不得小于設備允許的最小轉彎半徑。
第五百一十九條遇到特殊天氣狀況時，必須遵守下列規(guī)定：
(一)在大霧、雨雪等能見度低的情況下作業(yè)時，必須制定安全技術措施。
(二)暴雨期間，處在有水淹或者片幫危險區(qū)域的設備，必須撤離到安全地帶。
(三)遇有6級及以上大風時禁止露天起重和高處作業(yè)。
(四)遇有8級及以上大風時禁止輪斗挖掘機、排土機和轉載機作業(yè)。
第五百二十條作業(yè)人員在2m 及以上的高處作業(yè)時，必須系安全帶或者設置安全網(wǎng)。
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鉆孔爆破一般規(guī)定
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鉆鑿坡頂線第一排孔時，鉆孔設備應當垂直于臺階坡頂線或者調角布置(夾角應當不小于45°)；有順層滑坡危險區(qū)的，必須壓碴鉆孔；鉆鑿坡底線第一排孔時，應當有專人監(jiān)護。
第五百二十四條鉆孔設備在有采空區(qū)的工作面鉆孔時，必須制定安全技術措施，并在專業(yè)人員指揮下進行。
第三節(jié)爆破
第五百二十五條爆炸物品的領用、保管和使用必須嚴格執(zhí)行賬、卡、物一致的管理制度。
嚴禁發(fā)放和使用變質失效以及過期的爆炸物品。
爆破后剩余的爆炸物品，必須當天退回爆炸物品庫，嚴禁私自存放和銷毀。
第五百二十六條爆炸物品車到達爆破地點后，爆破區(qū)域負責人應當對爆炸物品進行檢查驗收，無誤后雙方簽字。
在爆破區(qū)域內放置和使用爆炸物品的地點，20m 以內嚴禁煙火，10m 以內嚴禁非工作人員進入。
加工起爆藥卷必須距放置炸藥的地點5m 以外，加工好的起爆藥卷必須放在距炮孔炸藥2m 以外。
第五百二十七條炮孔裝藥和充填必須遵守下列規(guī)定：
(一)裝藥前在爆破區(qū)邊界設置明顯標志，嚴禁與工作無關的人員和車輛進入爆破區(qū)。
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(二)裝藥時，每個炮孔同時操作的人員不得超過3人；嚴禁向炮孔內投擲起爆具和受沖擊易爆的炸藥；嚴禁使用塑料、金屬或者帶金屬包頭的炮桿。
(三)炮孔卡堵或者雷管腳線、導爆管及導爆索損壞時應當及時處理；無法處理時必須插上標志，按拒爆處理。
(四)機械化裝藥時由專人現(xiàn)場指揮。
(五)預裝藥炮孔在當班進行充填。預裝藥期間嚴禁連接起爆網(wǎng)絡。
(六)裝藥完成撤出人員后方可連接起爆網(wǎng)絡。
第五百二十八條爆破安全警戒必須遵守下列規(guī)定：
(一)必須有安全警戒負責人，并向爆破區(qū)周圍派出警戒人員。
(二)爆破區(qū)域負責人與警戒人員之間實行《三聯(lián)系制《。
(三)因爆破中斷生產時，立即報告礦調度室，采取措施后方可解除警戒。
第五百二十九條安全警戒距離應當符合下列要求：
(一)拋擲爆破(孔深小于45m)：爆破區(qū)正向不得小于1000m，其余方向不得小于600m。
(二)深孔松動爆破(孔深大于5m)：距爆破區(qū)邊緣，軟巖不得小于100m、硬巖不得小于200m。
(三)淺孔爆破(孔深小于5m)：無充填預裂爆破，不得小于300m。
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第五百三十三條爆破危險區(qū)的架空輸電線、電纜和移動變電站等，在爆破時應當停電?；謴退碗娗?，必須對這些線路進行檢查，確認無損后方可送電。
第五百三十四條爆破地震安全距離應當符合下列要求：
(一)各類建(構)筑物地面質點的安全振動速度不應超過下列數(shù)值：
1.重要工業(yè)廠房，0.4cm/s；
2.土窯洞、土坯房、毛石房，1.0cm/s；
3.一般磚房、非抗震的大型砌塊建筑物，2～3cm/s；
4.鋼筋混凝土框架房屋，5cm/s；
5.水工隧道，10cm/s；
6.交通涵洞，15cm/s；
7.圍巖不穩(wěn)定有良好支護的礦山巷道，10cm/s；圍巖中等穩(wěn)定有良好支護的礦山巷道，15cm/s；圍巖穩(wěn)定無支護的礦山巷道，20cm/s。
(二)爆破地震安全距離應當按下式計算：
r＝(k/v)1/a·q m
式中r―――爆破地震安全距離，m；
q ―――藥量(齊發(fā)爆破取總量，延期爆破取最大一段藥量)，kg；
v―――安全質點振動速度，cm/s；
m ―――藥量指數(shù)，取m ＝1/3；
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k、a―――與爆破地點地形、地質條件有關的系數(shù)和衰減指數(shù)。
(三)在特殊建(構)筑物附近、爆破條件復雜和爆破震動對邊坡穩(wěn)定有影響的地區(qū)進行爆破時，必須進行爆破地震效應的監(jiān)測或者試驗。
第五百三十五條爆破作業(yè)必須在白天進行，嚴禁在雷雨時進行；嚴禁裸露爆破。
第五百三十六條在高溫區(qū)、自然發(fā)火區(qū)進行爆破作業(yè)時，必須遵守下列規(guī)定：
(一)測試孔內溫度。有明火的炮孔或者孔內溫度在80℃以上的高溫炮孔采取滅火、降溫措施。
(二)高溫孔經降溫處理合格后方可裝藥起爆。
(三)高溫孔應當采用熱感度低的炸藥，或者將炸藥、雷管作隔熱包裝。
第五百三十七條爆破后檢查必須遵守下列規(guī)定：
(一)爆破后5min內，嚴禁檢查。
(二)發(fā)現(xiàn)拒爆，必須向爆破區(qū)負責人報告。
(三)發(fā)現(xiàn)殘余爆炸物品必須收集上繳，集中銷毀。
第五百三十八條發(fā)生拒爆和熄爆時，應當分析原因，采取措施，并遵守下列規(guī)定：
(一)在危險區(qū)邊界設警戒，嚴禁非作業(yè)人員進入警戒區(qū)。
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(二)因地面網(wǎng)路連接錯誤或者地面網(wǎng)路斷爆出現(xiàn)拒爆，可以再次連線起爆。
(三)嚴禁在原鉆孔位鉆孔，必須在距拒爆孔10倍孔徑處重新鉆與原孔同樣的炮孔裝藥爆破。
(四)上述方法不能處理時，應當報告礦調度室，并指定專業(yè)人員研究處理。
第三章采裝
第一節(jié)一般規(guī)定
第五百三十九條露天采場最終邊坡的臺階坡面角和邊坡角，必須符合最終邊坡設計要求。
第五百四十條最小工作平盤寬度，必須保證采掘、運輸設備的安全運行和供電通信線路、供排水系統(tǒng)、安全擋墻等的正常布置。
單斗挖掘機采裝
第五百四十一條單斗挖掘機行走和升降段應當符合下列要求：
(一)行走前檢查行走機構及制動系統(tǒng)。
(二)根據(jù)不同的臺階高度、坡面角，使挖掘機的行走路線與坡底線和坡頂線保持一定的安全距離。
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(三)挖掘機應當在平整、堅實的臺階上行走，當?shù)缆匪绍浕蛘吆谐料菸ｋU時，必須采取安全措施。
(四)挖掘機升降段或者行走距離超過300m 時，必須設專人指揮；行走時，主動軸應當在后，懸臂對正行走中心，及時調整方向，嚴禁原地大角度扭車。
(五)挖掘機行走時，靠鐵道線路側的履帶邊緣距線路中心不得小于3m，過高壓線和鐵道等障礙物時，要有相應的安全措施。
(六)挖掘機升降段之前應當預先采取防止下滑的措施。爬坡時，不得超過挖掘機規(guī)定的最大允許坡度。
第五百四十二條輪斗挖掘機作業(yè)和行走線路處在飽和水臺階上時，必須有疏排水措施，否則嚴禁作業(yè)和走行。
第五百四十三條挖掘機采裝的臺階高度應當符合下列要求：
(一)不需爆破的巖土臺階高度不得大于最大挖掘高度。
(二)需爆破的煤、巖臺階，爆破后爆堆高度不得大于最大挖掘高度的1.1～1.2倍，臺階頂部不得有懸浮大塊。
(三)上裝車臺階高度不得大于最大卸載高度與運輸容器高度及卸載安全高度之和的差。
第五百四十四條單斗挖掘機尾部與臺階坡面、運輸設備之間的距離不得小于1m。停止作業(yè)時，上下設備梯子應當背離臺階。
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第五百四十五條單斗挖掘機向列車裝載時，必須遵守下列規(guī)定：
(一)列車駛入工作面100m 內，駛出工作面20m 內，挖掘機必須停止作業(yè)。
(二)列車駛入工作面，待車停穩(wěn)，經助手與司旗聯(lián)系后，方可裝車。
(三)物料最大塊度不得超過3m3。
(四)嚴禁勺斗壓、碰自翻車車幫或者跨越機車和尾車頂部。嚴禁高吊勺斗裝車。
(五)遇到大塊物料掉落影響機車運行時，必須處理后方可作業(yè)。
第五百四十六條單斗挖掘機向礦用卡車裝載時，應當遵守下列規(guī)定：
(一)勺斗容積和物料塊度與卡車載重相適應。
(二)單面裝車作業(yè)時，只有在挖掘機司機發(fā)出進車信號，卡車開到裝車位置停穩(wěn)并發(fā)出裝車信號后，方可裝車。雙面裝車作業(yè)時，正面裝車卡車可提前進入裝車位置；反面裝車應當由勺斗引導卡車進入裝車位置。
(三)挖掘機不得跨電纜裝車。
(四)裝載第一勺斗時，不得裝大塊；卸料時盡量放低勺斗，其插銷距車廂底板不得超過0.5m。嚴禁高吊勺斗裝車。
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(五)裝入卡車里的物料超出車廂外部、影響安全時，必須妥善處理后，才準發(fā)出車信號。
(六)裝車時嚴禁勺斗從卡車駕駛室上方越過。
(七)裝入車內的物料要均勻，嚴禁單側偏裝、超裝。
第五百四十七條單斗挖掘機向自移式破碎機裝載時，應當遵守下列規(guī)定：
(一)卸載時，勺斗斗底板下緣距受料斗不得超過0.8m。嚴禁高吊鏟斗卸載。
(二)自移式破碎機突出部位距單斗挖掘機機尾回轉范圍
距離不得小于1.0m。
第五百四十八條操作單斗挖掘機或者反鏟時，必須遵守下列規(guī)定：
(一)嚴禁用勺斗載人、砸大塊和起吊重物。
(二)勺斗回轉時，必須離開采掘工作面，嚴禁跨越接觸網(wǎng)。
(三)在回轉或者挖掘過程中，嚴禁勺斗突然變換方向。
(四)遇堅硬巖體時，嚴禁強行挖掘。
(五)反鏟上挖作業(yè)時，應當采取安全技術措施。下挖作業(yè)時，履帶不得平行于采掘面。
(六)嚴禁裝載鐵器等異物和拒爆的火藥、雷管等。
第五百四十九條2臺以上單斗挖掘機在同一臺階或者
相鄰上、下臺階作業(yè)時，必須遵守下列規(guī)定：
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(一)公路運輸時，兩者間距不得小于最大挖掘半徑的2.5倍，并制定安全措施。
(二)在同一鐵道線路進行裝車作業(yè)時，必須制定安全措施。
(三)在相鄰的上、下臺階作業(yè)時，兩者的相對位置影響上下臺階的設備、設施安全時，必須制定安全措施。
第五百五十條挖掘機在挖掘過程中有下列情況之一時，必須停止作業(yè)，撤到安全地點，并報告調度室檢查處理：
(一)發(fā)現(xiàn)臺階崩落或者有滑動跡象。
(二)工作面有傘檐或者大塊物料。
(三)暴露出未爆炸藥包或者雷管。
(四)遇塌陷危險的采空區(qū)或者自然發(fā)火區(qū)。
(五)遇有松軟巖層，可能造成挖掘機下沉或者掘溝遇水被淹。
(六)發(fā)現(xiàn)不明地下管線或者其他不明障礙物。
第五百五十一條單斗挖掘機雨天作業(yè)電纜發(fā)生故障時，應當及時向礦調度室報告。故障排除后，確認柱上開關無電時，方可停送電。
第三節(jié)破碎
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第五百五十二條破碎站設置應當遵守下列規(guī)定：
(一)避開沉降、塌陷、滑坡危險的不良地段。
(二)卸車平臺應當便于卸載、調車。
(三)卸車平臺應當設礦用卡車卸料的安全限位車擋及防止物料滾落的安全防護擋墻。
(四)卸車平臺應當有良好的照明系統(tǒng)，并有卸料指示信號安全裝置。
(五)移動式破碎站履帶外緣距工作平盤坡底線和下臺階坡頂線距離必須符合設計。
第五百五十三條破碎站作業(yè)應當遵守下列規(guī)定：
(一)處理和吊運大塊物料時，非作業(yè)人員必須撤到安全地點。
(二)清理破碎機堵料時，必須采取防止系統(tǒng)突然啟動的安全保護措施。
第五百五十四條自移式破碎機必須設置卸料臂防撞檢測、過負荷保護和各旋轉部件防護裝置。
輪斗挖掘機采裝
第五百五十五條輪斗挖掘機作業(yè)必須遵守下列規(guī)定：
(一)嚴禁斗輪工作裝置帶負荷啟動。
(二)嚴禁挖掘卡堵和損壞輸送帶的異物。
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(三)調整位置時，必須設地面指揮人員。
第五百五十六條采用輪斗挖掘機－帶式輸送機－排土機連
續(xù)開采工藝系統(tǒng)時，應當遵守下列規(guī)定：
(一)緊急停機開關必須在可能發(fā)生重大設備事故或者危及
人身安全的緊急情況下方可使用。
(二)各單機間應當實行安全閉鎖控制，單機發(fā)生故障時，
必須立即停車，同時向集中控制室匯報。嚴禁擅自處理故障。
拉斗鏟作業(yè)
第五百五十七條拉斗鏟行走必須遵守下列規(guī)定：
(一)行走和調整作業(yè)位置時，路面必須平整，不得有凸起的巖石。
(二)變坡點必須設緩坡段。
(三)當行走路面處于路堤時，距路邊緣安全距離應當符合設計。
(四)地面必須設專人指揮、監(jiān)護，同時做好呼喚應答。
(五)行走靴不同步時，必須重新確定行進路線或者處理路面。
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(六)嚴禁使用行走靴移動電纜。
第五百五十八條拉斗鏟作業(yè)時，機組人員和配合作業(yè)的輔助設備進出拉斗鏟作業(yè)范圍必須做好呼喚應答。嚴禁鏟斗拖地回轉、在空中急停和在其他設備上方通過。
第四章運輸
鐵路運輸
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r―――曲線半徑，m。雙線地段外軌最大超高不得超過150mm，單線不得超過125mm。
第五百六十三條鐵路與公路交叉時，應當符合下列要求：
(一)根據(jù)通過的人流和車流量按規(guī)定設置平面或者立體交叉。
(二)平交道口有良好的望條件，并按規(guī)定設置道口警標和司機鳴笛標、護欄和限界標志；按標準鋪設道口，其寬度與公路路面相同；公路與鐵路采用正交，不能正交時，其交角不得小于45°。
(三)道口按級別設置安全標志和設施。
(四)道口兩側平臺長度不得小于10m，銜接平臺的道路坡度不得大于5％；否則制定安全措施。
(五)車站、曲線半徑在200m 以下的線路段和通視條件不良的路塹不設道口。道岔部位嚴禁設道口。重型設備通過道口，必須得到煤礦企業(yè)批準。
公路運輸
第五百六十四條礦用卡車作業(yè)時，其制動、轉向系統(tǒng)和安全裝置必須完好。應當定期檢驗其可靠性，大型自卸車設示寬燈或者標志。
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第五百六十五條礦場道路應當符合下列要求：
(一)寬度符合通行、會車等安全要求。受采掘條件限制、達不到規(guī)定的寬度時，必須視道路距離設置相應數(shù)量的會車線。
(二) 必須設置安全擋墻，高度為礦用卡車輪胎直徑的
2/5～3/5。
(三)長距離坡道運輸系統(tǒng)，應當在適當位置設置緩坡道。
第五百六十六條嚴禁礦用卡車在礦內各種道路上超速
行駛；同類汽車正常行駛不得超車；特殊路況(修路、彎道、單行道等)下，任何車輛都不得超車；除正在維護道路的設備和應急救援車輛外，各種車輛應為礦用卡車讓行。冬季應當及時清除路面上的積雪或者結冰，并采取防滑措施；前、后車距不得小于50m；行駛時不得急剎車、急轉彎或者超車。
第五百六十七條礦用卡車在運輸?shù)缆飞铣霈F(xiàn)故障且無
法行走時，必須開啟全部制動和警示燈，并采取防止溜車的安全措施；同時必須在車體前后30m 外設置醒目的安全警示標志，并采取防護措施。霧天或者煙塵影響視線時，必須開啟霧燈或者大燈，前、后車距不得小于30m；能見度不足30m 或者雨、雪天氣危及行車
安全時，必須停止作業(yè)。
第五百六十八條礦用卡車不得在礦山道路拖掛其他車輛；必須拖掛時，應當采取安全措施，并設專人指揮監(jiān)護。
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第五百六十九條礦用卡車在工作面裝車必須遵守下列規(guī)定：
(一)待進入裝車位置的卡車必須停在挖掘機最大回轉半徑范圍之外；正在裝車的卡車必須停在挖掘機尾部回轉半徑之外。
(二)正在裝載的卡車必須制動，司機不得將身體的任何部位伸出駕駛室外。
(三)卡車必須在挖掘機發(fā)出信號后，方可進入或者駛出裝車地點。
(四)卡車排隊等待裝車時，車與車之間必須保持一定的安全距離。
帶式輸送機運輸
第五百七十條采用帶式輸送機運輸時，應當遵守下列規(guī)定：
(一)帶式輸送機運輸物料的最大傾角，上行不得大于16°，嚴寒地區(qū)不得大于14°；下行不得大于12°。特種帶式輸送機不受此限。
(二)輸送帶安全系數(shù)取值參照本規(guī)程第三百七十四條。
(三)帶式輸送機的運輸能力應當與前置設備能力相匹配。
第五百七十一條帶式輸送機必須設置下列安全保護：
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(一)拉繩開關和防跑偏、打滑、堵塞等。
(二)上運時應當設制動器和逆止器，下運時應當設軟制動和防超速保護裝置。
(三)機頭、機尾、驅動滾筒和改向滾筒處應當設防護欄。
第五百七十二條帶式輸送機設置應當遵守下列規(guī)定：
(一)避開采空區(qū)和工程地質不良地段，特殊情況下必須采取安全措施。
(二)帶式輸送機棧橋應當設人行通道，坡度大于5°的人行通道應當有防滑措施。
(三)跨越設備或者人行道時，必須設置防物料撒落的安全保護設施。
(四)除移置式帶式輸送機外，露天設置的帶式輸送機應當設防護設施。
(五)在轉載點和機頭處應當設置消防設施。
(六)帶式輸送機沿線應當設檢修通道和防排水設施。
第五百七十三條帶式輸送機啟動時應當有聲光報警裝置，運行時嚴禁運送工具、材料、設備和人員。停機前后必須巡查托輥和輸送帶的運行情況，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。檢修時應當停機閉鎖。
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第五章排土
第五百七十四條排土場位置的選擇，應當保證排棄土巖時，不致因大塊滾落、滑坡、塌方等威脅采場、工業(yè)場地、居民區(qū)、鐵路、公路、農田和水域的安全。
排土場位置選定后，應當進行地質測繪和工程、水文地質勘探，以確定排土參數(shù)。
第五百七十五條當出現(xiàn)滑坡征兆或者其他危險時，必須停止排土作業(yè)，采取安全措施。
第五百七十六條鐵路排土線路必須符合下列要求：
(一)路基面向場地內側按段高形成反坡。
(二)排土線設置移動停車位置標志和停車標志。
第五百七十七條列車在排土線路的卸車地段應當符合下列要求：
(一)列車進入排土線后，由排土人員指揮列車運行。機械排土線的列車運行速度不得超過20km/h；人工排土線不得超過15km/h；接近路端時，不得超過5km/h。
(二)嚴禁運行中卸土。
(三)新移設線路，首次列車嚴禁牽引進入。
(四)翻車時2人操作，操作人員位于車廂內側。
(五)采用機械化作業(yè)清掃自翻車，人工清掃必須制定安全措施。
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(六)卸車完畢，在排土人員發(fā)出出車信號后，列車方可駛出排土線。
第五百七十八條單斗挖掘機排土應當遵守下列規(guī)定：
(一)受土坑的坡面角不得大于70°，嚴禁超挖。
(二)挖掘機至站立臺階坡頂線的安全距離：
1.臺階高度10m 以下為6m；
2.臺階高度11～15m 為8m；
3.臺階高度16～20m 為11m；
4.臺階高度超過20m 時必須制定安全措施。
第五百七十九條礦用卡車排土場及排棄作業(yè)應當遵守下列規(guī)定：
(一)排土場卸載區(qū)，必須有連續(xù)的安全擋墻，車型小于240t時安全擋墻高度不得低于輪胎直徑的0.4倍，車型大于240t時安全擋墻高度不得低于輪胎直徑的0.35倍。不同車型在同一地點排土時，必須按最大車型的要求修筑安全擋墻，特殊情況下必須制定安全措施。
(二)排土工作面向坡頂線方向應當保持3％～5％的反坡。
(三)應當按規(guī)定順序排棄土巖，在同一地段進行卸車和排土作業(yè)時，設備之間必須保持足夠的安全距離。
(四)卸載物料時，礦用卡車應當垂直排土工作線；嚴禁高速倒車、沖撞安全擋墻。
第五百八十條推土機、裝載機排土必須遵守下列規(guī)定：
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(一)司機必須隨時觀察排土臺階的穩(wěn)定情況。
(二)嚴禁平行于坡頂線作業(yè)。
(三)與礦用卡車之間保持足夠的安全距離。
(四)嚴禁以高速沖擊的方式鏟推物料。
第五百八十一條排土機排土必須遵守下列規(guī)定：
(一)排土機必須在穩(wěn)定的平盤上作業(yè)，外側履帶與臺階坡頂線之間必須保持一定的安全距離。
(二)工作場地和行走道路的坡度必須符合排土機的技術要求。
第五百八十二條排土場卸載區(qū)應當有通信設施或者聯(lián)絡信號，夜間應當有照明。
第六章邊坡
第五百八十三條露天煤礦應當進行專門的邊坡工程、地質勘探工程和穩(wěn)定性分析評價。
應當定期巡視采場及排土場邊坡，發(fā)現(xiàn)有滑坡征兆時，必須設明顯標志牌。對設有運輸?shù)缆?、采運機械和重要設施的邊坡，必須及時采取安全措施。
發(fā)生滑坡后，應當立即對滑坡區(qū)采取安全措施，并進行專門的勘查、評價與治理工程設計。
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第五百八十四條非工作幫形成一定范圍的到界臺階后，應當定期進行邊坡穩(wěn)定分析和評價，對影響生產安全的不穩(wěn)定邊坡必須采取安全措施。
第五百八十五條工作幫邊坡在臨近最終設計的邊坡之前，必須對其進行穩(wěn)定性分析和評價。當原設計的最終邊坡達不到穩(wěn)定的安全系數(shù)時，應當修改設計或者采取治理措施。
第五百八十六條露天煤礦的長遠和年度采礦工程設計，必須進行邊坡穩(wěn)定性驗算。達不到邊坡穩(wěn)定要求時，應當修改采礦設計或者制定安全措施。
第五百八十七條采場最終邊坡管理應當遵守下列規(guī)定：
(一)采掘作業(yè)必須按設計進行，坡底線嚴禁超挖。
(二)臨近到界臺階時，應當采用控制爆破。
(三)最終煤臺階必須采取防止煤風化、自然發(fā)火及沿煤層底板滑坡的措施。
第五百八十八條排土場邊坡管理必須遵守下列規(guī)定：
(一)定期對排土場邊坡進行穩(wěn)定性分析，必要時采取防治措施。
(二)內排土場建設前，查明基底形態(tài)、巖層的賦存狀態(tài)及巖石物理力學性質，測定排棄物料的力學參數(shù)，進行排土場設計和邊坡穩(wěn)定計算，清除基底上不利于邊坡穩(wěn)定的松軟土巖。
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(三)內排土場最下部臺階的坡底與采掘臺階坡底之間必
須留有足夠的安全距離。
(四)排土場必須采取有效的防排水措施，防止或者減少水流入排土場。
防治水和防滅火
防治水
第五百八十九條每年雨季前必須對防排水設施作全面檢查，并制定當年的防排水措施。檢修防排水設施、新建的重要防排水工程必須在雨季前完工。
第五百九十條對低于當?shù)貧v史最高洪水位的設施，必須按規(guī)定采取修筑堤壩、溝渠，疏通水溝等防洪措施。
第五百九十一條地表及邊坡上的防排水設施應當避開有滑坡危險的地段。排水溝應當經常檢查、清淤，不應滲漏、倒灌或者漫流。當采場內有滑坡區(qū)時，應當在滑坡區(qū)周圍采取截水措施；當水溝經過有變形、裂縫的邊坡地段時，應當采取防滲措施。
排土場應當保持平整，不得有積水，周圍應當修筑可靠的截泥、防洪和排水設施。
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第五百九十二條用露天采場深部做儲水池排水時，必須采取安全措施，備用水泵的能力不得小于工作水泵能力的50％。
第五百九十三條地層含水影響采礦工程正常進行時，應當進行疏干，疏干工程應當超前于采礦工程。
因疏干地層含水地面出現(xiàn)裂縫、塌陷時，應當圈定范圍加以防護、設置警示標志，并采取安全措施； (半)地下疏干泵房應當設通風裝置。
第五百九十四條地下水影響較大和已進行疏干排水工程的邊坡，應當進行地下水位、水壓及涌水量的觀測，分析地下水對邊坡穩(wěn)定的影響程度及疏干的效果，并制定地下水治理措施。因地下水水位升高，可能造成排土場或者采場滑坡時，必須進行地下水疏干。
防滅火
第五百九十五條必須制定地面和采場內的防滅火措施。所有建筑物、煤堆、排土場、倉庫、油庫、爆炸物品庫、木料廠等處的防火措施和制度必須符合國家有關法律、法規(guī)和標準的規(guī)定。
露天煤礦內的采掘、運輸、排土等主要設備，必須配備滅火器材，并定期檢查和更換。
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第五百九十六條開采有自然發(fā)火傾向的煤層或者開采范圍內存在火區(qū)時，必須制定防滅火措施。
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第八章電氣
一般規(guī)定
第五百九十七條露天煤礦的各種電氣設備、電力和通信系統(tǒng)的設計、安裝、驗收、運行、檢修、試驗等工作，必須符合國家有關規(guī)定。
第五百九十八條采場內的主排水泵站必須設置備用電源，當供電線路發(fā)生故障時，備用電源必須能擔負最大排水負荷。
第五百九十九條向采場內的移動式高壓電動設備供電的變壓器嚴禁中性點直接接地；當采用中性點經限流電阻接地方式供電時，且流經單相接地故障點的電流應當限制在200a以內，必須裝設兩段式中性點零序電流保護。中性點直接接地的變壓器還應當裝設單相接地保護。
第六百條執(zhí)行電氣檢修作業(yè)，必須停電、驗電、放電，掛接三相短路接地線，裝設遮欄并懸掛標示牌。
變電所(站)和配電設備
第六百零一條變電站(移動站)設置應當遵守下列規(guī)定：
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(一)采場變電站應當使用不燃性材料修建，站內變電裝置與墻的距離不得小于0.8m，距頂部不得小于1m。變電站的門應當向外開，門口懸掛警示牌。
(二)采場變電站、非全封閉式移動變電站，四周應當設有圍墻或者柵欄。
(三)必須對變電站、移動變電站、開關箱、分支箱統(tǒng)一編號，門必須加鎖，并設安全警示標志。變電站內的設備應當編號，并注明負荷名稱，必須設有停、送電標志。
(四)移動變電站箱體應當有保護接地。
(五)無人值班的變電站、移動變電站至少每2周巡視一次。
(六)變電站室內必須配備合格的檢測和絕緣用具。
第六百零二條移動變電站進線戶外主隔離開關必須上鎖，饋出側隔離開關與斷路器之間必須有可靠的機械或者電氣閉鎖。
架空輸電線和電纜
第六百零三條采場內架空線路敷設應當遵守下列規(guī)定：
(一)固定供電線路和通信線路應當設置在穩(wěn)定的邊坡上。
(二)高壓架空輸電線截面不得小于35mm2，低壓架空輸電線截面不得小于25mm2。由架空線向移動式高壓電氣設備和移動變電站供電的分支線路應當采用橡套電纜。
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(三)新投入的高壓電纜，使用前必須進行絕緣試驗；修復后的高壓電纜必須進行絕緣試驗；運行高壓電纜每年雷雨前應當進行預防性試驗。
(四)電纜接頭應當采用熱縮或者冷補修復，其強度和導電性能不低于原要求。
(五)纏繞在卷筒(盤)上電纜載流量的計算符合相關要求，溫升不超過要求。
(六)電纜穿越鐵路、公路時，必須采取防護措施，嚴禁設備碾壓電纜。
電氣設備保護和接地
第六百一十條高壓配電線路應當裝設過負荷、短路、漏電保護；低壓配電線路應當裝設短路和單相接地(漏電)保護；高壓電動機應當裝設短路、過負荷、漏電和欠壓釋放保護；低壓電動機應當裝設過流、短路保護；中性點接地的變壓器必須裝設接地保護；低壓電力系統(tǒng)的變壓器中性點直接接地時，必須裝設接地保護。
第六百一十一條變(配)電設施、油庫、爆炸物品庫、高大或者易受雷擊的建筑，必須裝設防雷電裝置，每年雨季前檢驗1次。
第六百一十二條電氣保護檢驗應當遵守下列規(guī)定：
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(一)電氣保護裝置使用前必須按規(guī)定進行檢驗，并做好記錄。
(二)運行中每年至少對保護做1次檢驗，漏電保護6個月1次，負荷調整、線路變動應當及時檢驗。
(三)接地系統(tǒng)每月檢查1次，每年至少檢測1次，并做好記錄。
第六百一十三條采場必須選用戶外型電氣設備，所有高、低壓電氣設備裸露導電體必須有安全防護。
第六百一十四條變電所(站)的各種繼電保護裝置每2年至少做1次試驗。
第六百一十五條變電所開關跳閘后，應當立即報告調度人員，經查詢，可試送1次；若仍跳閘，不得強行送電，待查明原因，排除故障后，方可送電。
第六百一十六條接地和接零應當符合下列要求：
(一)采場的架空線主接地極不得少于2組。主接地極應當設在電阻率低的地方，每組接地電阻值不得大于4ω，在土壤電阻率大于1000ωmm2/m 的地區(qū)，不得超過30ω。移動設備與架空線接地極之間的電阻值不得大于1ω。接地線和設備的金屬外殼的接觸電壓不得大于36v。
(二)高壓架空線的接地線應當使用截面大于35mm2的鋼絞線。
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(三)采用橡套電纜的專用接地芯線必須接地或者接零，嚴禁接地線作電源線。
(四)50v 以上的交流電氣設備的金屬外殼、構架等必須接地。
(五)連接電氣設備與接地母線應當使用截面不小于50mm2的耐腐蝕的鐵線，嚴禁電氣設備的接地線串聯(lián)接地，嚴禁用金屬管道或者電纜金屬護套作為接地線。
(六)低壓接地系統(tǒng)的架空線路的終端和支線的終端必須重復接地，交流線路零線的重復接地必須用獨立的人工接地體，不得與地下金屬管網(wǎng)相連接。
第五節(jié)電氣設備操作、維護和調整第六百一十七條嚴禁帶電檢修、移動電氣設備。對設備進行帶電調試、測試、試驗時，必須采取安全措施。
移動帶電電纜時，必須檢查確認電纜沒有破損，并穿戴好絕緣防護用品。
采用快速插接式的高壓電纜頭嚴禁帶電插拔。
第六百一十八條操作電氣設備必須遵守下列規(guī)定：
(一)非專職和非值班人員，嚴禁操作電氣設備。
(二)操作高壓電氣設備回路時，操作人員必須戴絕緣手套、穿電工絕緣靴或者站在絕緣臺上。
(三)手持式電氣設備的操作柄和工作中必須接觸的部分，必須有合格的絕緣。
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(四)操作人員身體任何部分與電氣設備裸露帶電部分的最小距離應當執(zhí)行國家相關標準。
第六百一十九條檢修多用戶使用的輸配電線路時，應當制定安全措施。
第六百二十條采場內(變電站、所及以下)配電線路的停送電作業(yè)應當遵守下列規(guī)定：
(一)計劃停送電嚴格執(zhí)行工作票、操作票制度。
(二)非計劃停送電，應當經調度同意后執(zhí)行，并雙方做好停送電記錄。
(三)事故停電，執(zhí)行先停電，后履行停電手續(xù)，采取安全措施做好記錄。
(四)嚴禁約時停送電。
第六百二十一條高壓變配電設備和線路的檢修及停送電，必須嚴格執(zhí)行停電申請和工作票制度。停電線路維修作業(yè)必須遵守下列規(guī)定：
(一)必須由負責人統(tǒng)一指揮。
(二)必須有明顯的斷開點，該線路斷開的電源開關把手，必須專人看管或者加鎖，并懸掛警示牌。
(三)停電后必須驗電，并掛好接地線。
(四)作業(yè)時必須有專人監(jiān)護。
(五)確認所有作業(yè)完畢后，摘除接地線和警示牌，由負責人檢查無誤后通知調度恢復送電。
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第六百二十二條雷電或者雷雨時，嚴禁進行倒閘操作，嚴禁操作跌落開關。
爆炸物品庫和炸藥加工區(qū)安全配電
第六百二十三條爆炸物品庫房區(qū)和加工區(qū)的10kv及以下的變電所，可采用戶內式，但不應設在a級建筑物內。
變電所與a級建筑物的距離不得小于50m。
柱上變電亭與a級建筑物的距離不得小于100m，與b級和d級建筑物不得小于50m。
第六百二十四條1～10kv 的室外架空線路，嚴禁跨越危險場所的建筑物。其邊線與建筑物的水平距離，應當遵守下列規(guī)定：
(一)與a級和b級建筑物的距離，不應小于電桿間距的
2/3且不應小于35m；與生產炸藥的a 級建筑物的距離，不應小于50m。
(二)與d級建筑物的距離不應小于電桿高的185倍。
第六百二十五條變(配)電所至有爆炸危險的工房(庫房)的380v/220v 級配電線路，必須采用金屬鎧裝交聯(lián)電纜，其額定電壓不低于500v，中性線的額定電壓與相線相同，并在地下敷設。
電纜埋地長度不應小于15m。電纜的入戶端金屬外皮或者裝電纜的鋼管應當接地。在電纜與架空線的連接處應當裝設
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防雷電裝置。防雷電裝置與電纜金屬外皮、鋼管、絕緣鐵腳應當并聯(lián)一起接地，其接地電阻不應大于10ω。
低壓配電應當采用tn－s系統(tǒng)。
第六百二十六條有爆炸危險場所中的金屬設備、管道和其他導電物體，均應當接地，其防靜電的接地電阻不得大于100ω。該接地裝置與電氣設備的、防雷電的接地裝置共用，此時接地電阻值取其中最小值。根據(jù)具體情況，還應當采用其他的防靜電措施。
照明和通信
第六百二十七條固定式照明燈具使用的電壓不得超過220v，手燈或者移動式照明燈具的電壓應當小于36v，在金屬容器內作業(yè)用的照明燈具的電壓不得超過24v。
在同一地點安裝不同照明電壓等級的電源插座時，應當有明顯區(qū)別標志。
第六百二十八條必須配置能夠覆蓋整個開采范圍的無線對講系統(tǒng)，有基站的必須配備不間斷電源，同時配置其他的有線或者無線應急通信系統(tǒng)；調度室與附近急救中心、消防機構、上級生產指揮中心的通信聯(lián)系必須裝設有線電話。
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第九章設備檢修
第六百二十九條檢修前，應當選擇堅實平坦的地面停放，因故障不能移動的設備應當采取防止溜車措施，輪式設備必須安放止輪器。
第六百三十條檢修作業(yè)必須遵守下列規(guī)定：
(一)檢修時必須執(zhí)行掛牌制度，在控制位置懸掛《正在檢修，嚴禁啟動《警示牌。
(二)檢修時必須設專人協(xié)調指揮。多工種聯(lián)合檢修作業(yè)時，必須制定安全措施。
(三)在設備的隱蔽處及通風不暢的空間內檢修時，必須制定安全措施，并設專人監(jiān)護。
(四)檢查和診斷運動、鉸接、高溫、有壓、帶電、彈性儲能等危險部位時，必須采取安全措施，檢修前必須切斷相應的動力源，釋放壓力。
(五)在帶式輸送機上更換、維修輸送帶時，應當制定安全措施。
第六百三十一條檢修用電設備的高壓進線和總隔離開關柜時，必須執(zhí)行停送電制度。
檢修設備高壓線路時，必須切斷相應的斷路器和拉開隔離開關，并進行驗電、放電、掛接短路接地線。
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第六百三十二條拆裝高溫(＞40℃)或者低溫(＜－15℃)部件時，必須采取防護措施，嚴禁人體直接接觸。
第六百三十三條電焊、氣焊、切割必須遵守下列規(guī)定：
(一)工作場地通風良好，無易燃、易爆物品。
(二)各類氣瓶要距明火10m 以上，氧氣瓶距乙炔瓶5m 以上。在重點防火、防爆區(qū)焊接作業(yè)時，辦理用火審批單，并制定防火、防爆措施。
(三)在焊接或者切割盛放過易燃、易爆物品或者情況不明物品的容器時，應當制定安全措施。
(四)進入設備或者容器內部焊接、切割時，在確認無易燃、易爆氣體或者物品，采取安全措施后，方可作業(yè)。
(五) 各種氣瓶連接處、膠管接頭、減壓器等，嚴禁沾染油脂。
(六)電焊機及電焊用具的絕緣必須合格，電焊機外殼接地。
第六百三十四條吊裝作業(yè)必須遵守下列規(guī)定：
(一)吊裝作業(yè)區(qū)四周設置明顯標志，夜間作業(yè)有足夠的照明。
(二)嚴禁超載吊裝和起吊重量不明的物體；嚴禁使用一根
繩索掛2個吊點；嚴禁繩索與棱角直接接觸。
(三)2臺及以上起重機起吊同一物體時，負載分配應當合理，單機載荷不得超過額定起重量的80％。
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第六百三十五條高處作業(yè)必須遵守下列規(guī)定：
(一)使用登高工具和安全用具。
(二)使用梯子時，支承必須牢固，并有防滑措施，嚴禁墊高使用。
(三)采取可靠的防止人員墜落措施，有條件時應當設置防護網(wǎng)或者防護圍欄。
(四)人員站立位置及扶手采取防滑措施。
(五)防止物體墜落，嚴禁拋擲工具和器材。
(六)在有墜落危險的下方嚴禁其他人員停留或者作業(yè)。
第六百三十六條檢修礦用卡車必須編制作業(yè)規(guī)程，并遵守下列規(guī)定：
(一)廂斗舉升維修過程中，設定警戒區(qū)，嚴禁人員進入。
(二)廂斗舉起后，采用剛性支撐或者安全索固定廂斗，嚴禁利用舉升缸支撐作業(yè)。
(三)在車上進行焊接和切割作業(yè)時，要防止火花濺落到下方作業(yè)區(qū)或者油箱。必要時，應當采取防護措施。
(四)必須制定專門的檢修輪胎安全技術措施。
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第12篇 露天礦離心式清水泵安全操作規(guī)程
(一)起動
1.泵在起動前必須用手轉動感覺靈活，電機轉向與泵向一致；
2.泵起動前需向泵內引水，放凈泵內空氣，并關閉出口閘閥和壓力表旋塞；
3.起動水泵，打開壓力表，逐漸打開出口閥門到壓力表（或電流表）指針到所需位置為止；
4.如果啟動后，電機不動，并發(fā)出響聲時，應馬上拉下開關，二次啟動若仍不動，應檢查修理，啟動時要單手側面操作。
(二)運轉
1.泵啟動后，隨時觀察后段平衡管內水的流動，絕對禁止堵塞；
2.注意水泵軸承溫度，最高不得高于70℃，經常檢查電機是否局部發(fā)熱；
3.檢查泵軸串動就在允許范圍內，填料壓緊程度應保持均勻漏水（每分鐘10—20滴）；
4.水泵上水不足時，應考慮進行檢修。
(三)停機注意事項
1.與有關崗位人員聯(lián)系好，給停車信號；
2.慢慢關上出水閘閥和壓力表旋塞，然后關閉電機；
3.泵正常運轉停車或因故障停車都必須先關，然后再切斷電源；
4.冬季停止使用時，應將泵體內腔存水放凈，以防凍裂泵體內腔。
5.不準用濕手操縱電器設備。
6.經常檢查各電氣設備線路是否完好，如有受熱老化應及時更換，防止漏電傷人。
7.電氣設備發(fā)生故障應切斷電源，找電氣專業(yè)人員修理，不可隨意亂動電氣設備。
8.檢查發(fā)現(xiàn)的一般問題，應及時處理，重大問題應報請有關領導或部門后再進行處理，并應詳細記錄于設備運轉日記中。
(四)交接班
1.打掃好本崗位衛(wèi)生，認真填寫設備運轉記錄；
2.交接班時交待本班設備運轉情況、事故處理及應繼續(xù)做的工作，以便接班人有所準備。
第13篇 露天礦爆破安全管理規(guī)程
為了加強露天爆破作業(yè)的安全管理工作,保護職工生命、財產和周圍環(huán)境等公共的安全,確保安全生產,根據(jù)《民用爆炸物品安全管理條例》和《爆破安全規(guī)程》的相關規(guī)定,結合實際情況,特制定本規(guī)程:
第一章爆破作業(yè)的安全管理
一、總則
1、嚴格執(zhí)行《民用爆炸物品安全管理條例》和《爆破安全規(guī)程》。
2、各種爆破作業(yè)必須使用符合國家標準和部頒標準的爆破器材。
3、爆破開工前,憑相關手續(xù)到當?shù)毓矙C關辦理爆破施工手續(xù),得到公安機關的許可方可進行爆破作業(yè)。
4、露天爆破要有爆破設計說明書,組織機構及安全管理制度健全,并應有應急救援預案。
5、進行爆破作業(yè),必須設有爆破負責人、爆破組長、爆破員、安全員和爆破器材負責人。
6、凡從事爆破作業(yè)的人員,必須經過專門的爆破作業(yè)培訓,考試合格并持有爆破作業(yè)證,方可從事爆破作業(yè)。
7、取得《爆破作業(yè)證》的新爆破員,應在有經驗的爆破員指導下三個月后,方可獨立從事爆破作業(yè),爆破員從事新的爆破工作,必須經過專門的訓練。
8、爆破員要按照爆破指令單和爆破設計說明書進行爆破作業(yè),嚴格遵守爆破作業(yè)安全規(guī)程。
9、爆破前要對爆區(qū)周圍的自然條件和環(huán)境狀況進行調查,了解危及安全環(huán)境的不利因素,采取必要的安全防范措施。
10、露天爆破應在規(guī)定的時間內進行。
11、不準酒后施爆,不準為不具備使用條件的單位和個人承擔爆破作業(yè)。
12、爆破施工中必須執(zhí)行“一炮三檢”的制度,即(裝藥前檢查、裝藥后檢查、爆破后檢查)。
13、夜間或天氣等條件惡劣無法保證安全爆破時,禁止進行爆破作業(yè)。
14、進行爆破作業(yè)的人員,必須穿統(tǒng)一醒目且不產生靜電的棉質工作服,工作服上要有夜光條,佩戴安全帽和胸卡。
二、鉆孔、裝藥和堵塞
1、嚴格按照爆破設計說明書確定的孔網(wǎng)參數(shù)進行鉆孔,以保證安全爆破。
2、裝藥前要驗孔,保證爆破單耗,以防裝藥過多發(fā)生爆破事故。
3、裝炮前檢查周圍環(huán)境是否有明火及其它不安全隱患,禁止吸煙,并清退無關人員及機具離開作業(yè)現(xiàn)場。
4、不準在夜間進行裝藥爆破作業(yè),因情況緊急等特殊情況需要進行爆破作業(yè)時,必須有可靠的安全保證措施。爆破裝藥現(xiàn)場不應用明火照明,爆破裝藥用電燈照明時,在離爆破器材20米以外可裝220v照明器材,在作業(yè)現(xiàn)場或硐室內使用電壓不高于36v的照明器材。
5、制做炮頭時,必須將電雷管腳線末端扭結短路。
6、人工裝藥應用木質或竹制的炮棍。用裝藥器裝藥時,裝藥器必須符合要求。
7、起爆藥包裝入孔內時,必須一手拉著導爆管或導爆管索、電雷管腳線,輕輕地將藥包送入孔內。
8、任何車輛(包括炸藥車)或設備不得碾壓爆破器材。當危險品運輸車輛或設備需要進入爆破作業(yè)區(qū),必須有人指揮監(jiān)護。
9、充填時,必須將導爆索、導爆管或電雷管腳線拉直靠在炮孔邊上,防止損壞。
10、充填物應用黃泥球或深孔巖粉末,禁止用石塊,以防造成爆破飛石。
11、填塞時要根據(jù)炮孔深度確定堵塞長度,并且加強堵塞。
12、深孔爆破必須按設計量進行裝藥,嚴禁超裝。
13、裝藥連線時,嚴禁雷管腳線、放炮母線與導電體相接觸。
14、爆破遇到雷雨天時,電起爆系統(tǒng)應立即停止爆破作業(yè),人員撤至安全地帶。
15、露天深孔爆破要用導爆管起爆網(wǎng)絡,因特殊情況需要用電起爆網(wǎng)絡時,裝藥前要測量電雷管的電阻值,以防產生啞炮。使用輸出電流<30ma的專用檢測儀表進行測量。同一起爆網(wǎng)路中,必須使用同廠、同批、同型號電雷管,電雷管電阻差不大于0.3ω,通過每個電雷管的電流強度不小于2.5a。
16、電爆網(wǎng)路的實測值與設計計算值誤差應小于5%。
17、起爆網(wǎng)絡嚴格按照設計進行聯(lián)接。敷設起爆網(wǎng)絡應由有經驗的爆破員或爆破技術人員實施并實行雙人作業(yè)。
18、起爆網(wǎng)絡聯(lián)結完畢,要進行最后一次檢查,核對火工品使用數(shù)量,嚴禁無丟失、遺漏。
三、警戒與信號:
1、進入爆破作業(yè)區(qū),應按爆破安全規(guī)程的規(guī)定用專用紅旗標記圈定爆區(qū),設警戒線,并設專職的警戒人員。無關人員不得進入爆區(qū)。
2、在各路口要設警戒牌,注明“正在爆破作業(yè),嚴禁進入現(xiàn)場”字樣。
3、警戒人員要佩帶明顯標志,并認真負責,嚴格把守,嚴禁無關人員和車輛進入現(xiàn)場。出現(xiàn)意外情況時,要立即向爆破指揮人員匯報。
4、爆破前必須明確規(guī)定安全警戒距離,露天爆破的安全警戒距離為:
(1)人員與爆破點的最小安全距離:
①深孔爆破:正面方向不得低于300m,周圍不得低于200米;
②二次破碎(含根底炮):四周各為400m后側為200m沿山坡向下爆破時,以上數(shù)據(jù)的增加量按設計計算確定。
(2)裝藥車裝藥時,其周圍20m范圍內嚴禁鉆機同時進行穿孔作業(yè)。
(3)設備撤離的最小安全距離:爆破正面方向不低于200m,后方、側方各不低于100m。
5、裝藥結束后,如不能及時聯(lián)線起爆,應派專人警戒爆區(qū)現(xiàn)場。
6、爆破要派裝有警笛的車輛,負責爆破時的清場巡查和提供爆破信號,爆破信號以警笛聲為準,信號規(guī)定為:
(1)預備信號:當裝藥和起爆網(wǎng)絡聯(lián)結完畢,并清退了安全警戒范圍內的人員和車輛后,發(fā)預備信號。預備信號發(fā)出后,任何人員和設備禁止進入爆區(qū),準備起爆。
(2)起爆信號:在預備信號發(fā)出約5分鐘后,再次讓各警戒點報警戒情況,確認安全后,具備起爆條件,發(fā)起爆信號后起爆。
(3)解除信號:爆破后,爆破負責人帶領爆破員親自對爆破作業(yè)區(qū)進行全面認真地檢查,發(fā)現(xiàn)盲炮及時清理,盲炮的處理嚴格按照規(guī)程要求操作,臨時不能處理的,需做好明顯的盲炮標記,并上報有關負責人,確認作業(yè)現(xiàn)場安全的情況下發(fā)出第三次警報信號,解除警戒,施工人員及機具方可進入現(xiàn)場。
7、每次爆破時,每個方向及重要位置均應在危險區(qū)邊界設置警戒人員及明顯標志。
8、爆破作業(yè)要制定統(tǒng)一的爆破時間,并在指定的地點設安全哨,待施工人員、行人和車輛等全部避入安全區(qū)內后方可起爆,警報解除后方可放行,炮工的隱蔽場所必須安全可靠。
四、起爆、起爆方式及爆后檢查
1、起爆器鑰匙要由爆破員保管,不得隨意轉交他人,以防造成誤爆事故,爆破由爆破員親自起爆。
2、起爆方式:
(1)電力起爆:
①爆破前,必須檢查起爆器開關是否在斷電位置,起爆器必須由專人管理。
②爆破專用線路不得與任何帶電體接觸。活動母線只許在裝藥完畢后,方可從工作面逐段往起爆開關處放線。
③母線與腳線連接前,必須先將母線與腳線導通,并短路一下,以消除外部干擾電。
④用電橋測量電雷管電阻時,每次通電(按通電按鈕)時間不得長于3秒。
⑤雷雨天氣時,禁止使用電力起爆方法進行露天爆破。
⑥當雜散電流測量值大于30ma時,應暫緩起爆。
⑦每個電雷管的準爆電流:直流不小于2a,交流不小于2.5a。
(2)導爆管起爆:
①導爆管不得有死結,不得用力拉扯。
②與雷管連接位置離尾部封9處要大于20cm。
③雷管聚能穴方向(除e_cl地表雷管外)應與導爆管傳爆方向相反,并且導爆管應均勻地敷設在雷管周圍,用膠布等捆扎牢固。
(3)導爆索起爆:
①導爆索只準用快刀切割。
②支線應順主線方向聯(lián)接,搭接長度不得小于15cm,主線傳爆方向的夾角不得大于90°。
③雷管的集中穴應朝導爆索的傳爆方向。
④硐室大爆破時,與銨油炸藥接觸的導爆索須采取防滲油措施。
3、每次爆破后,要全面檢查、清理現(xiàn)場,不得將爆破器材遺留在作業(yè)場地。
4、爆后檢查時重點要查看飛石距離、爆破質量和有無盲炮,
當有盲炮時要按盲炮處理方法進行排除。
5、對現(xiàn)場進行檢查完畢后,要填寫爆破記錄和爆破總結。
6、每年度或一個較大的爆破工程結束后,爆破工程技術人員應提交爆破總結。
7、爆破記錄和爆破總結,應整理歸檔。
五、盲炮處理:
(一)、處理淺眼爆破的盲炮可采用下列方法:
1、經檢查確認炮孔的起爆線路完好時可重新起爆,若抵抗變小,必須加強警戒或覆蓋2倍以上碎渣;
2、打平行眼裝藥爆破,平行眼距盲孔不得小于0.3m,對于淺眼藥壺法,平行眼距盲炮藥壺邊緣不得小于0.5m,為確定平行眼的方向,允許從盲孔口起取出長度不超過20cm的填塞物;
3、用木、竹制或其它不發(fā)生火星的材料制成的工具,輕輕地將炮眼內大部分填塞物掏出,用聚能藥包誘爆;
4、在安全距離外用遠距離縱的風水噴管吹出盲炮填塞物及炸藥,但必須采取措施,回收雷管;
5、采用硝銨類炸藥時,如孔壁完好且藥柱高度較小,填塞度也較小,可將填塞物掏出,再向孔內注水,使其失效取出雷管(如二次爆破、處理根底等);
(二)、處理深孔盲炮可采用下列方法:
1、爆破網(wǎng)路未受破壞,且最小抵抗線無變化者,可重新聯(lián)線起爆;最小抵抗線有變化者,應驗算安全距離,并加大警戒范圍后再聯(lián)線起爆;
2、在距盲炮口不小于10倍炮孔直徑處另打平行孔裝藥起爆,爆破參數(shù)由爆破工程技術人員或爆破工作領導人確定;
3、所用炸藥為非抗水硝銨類炸藥,且孔壁完好者,可取出部分填塞物,向孔內灌水,使之失效,然后作進一步處理;
(三)、處理峒室爆破的盲炮可采用下列方法:
1、如能找出起爆網(wǎng)絡的電線、導爆索或導爆管,經檢查正常仍能起爆者,可重新測量最小抵抗線,重劃警戒范圍,聯(lián)線起爆;
2、沿小井或平峒清除填塞物,重新鋪設網(wǎng)路,聯(lián)線起爆或取出炸藥和起爆體。
第二章火工品的管理
1、火工品的申請、購買、儲存和運輸要嚴格執(zhí)行管理部門的相關規(guī)定。
2、火工庫的選址要按相關規(guī)范,經管理部門確認,并嚴格按照規(guī)范進行施工。不準私改、私建。
3、火工庫要按規(guī)范有防雷設施,并經氣象部門檢測合格,并出具檢測報告。
4、火工庫經管理部門驗收合格方可啟用。
5、火工庫的管理由礦方負責,監(jiān)督施工方的使用,并承擔相關責任。負責從火工庫到爆破現(xiàn)場的押運和監(jiān)督。
6、火工庫要24小時有規(guī)定數(shù)量的保安值班,庫房內要有可靠的報警系統(tǒng),并至少有兩條狗。
7、庫房內的雷管要存放在保險柜內。
8、搬運爆破器材時,必須嚴格遵守以下安全規(guī)定:
(1)先核對爆破器材的數(shù)量,電雷管的腳線必須短路。
(2)炸藥和雷管要用箱式車分開運輸,不得同車運輸,運輸?shù)浆F(xiàn)場的雷管必須用非金屬、密封的箱子存儲,不準露天存放。
(3)運輸車輛不得駛離至目的地線路,運輸途中不得隨意停留或休息,車速不得超過40km/h。
(4)搬運時必須將雷管和炸藥分開,必須輕拿輕放擦、撞擊、拋擲,嚴禁接觸火源和電源。
9、運輸?shù)浆F(xiàn)場的炸藥與雷管不能一起存放,必須保證炸藥、雷管相隔20米,并由專人保管。
10、火工品實際出入庫數(shù)量要與信息數(shù)據(jù)相符,并及時上報。
11、嚴格遵守火工品領退制度,領退及使用要有記錄,保證火工材料不丟失或挪作它用
12、火工品必須由具有爆破員作業(yè)證的專業(yè)人員領用、清退并簽字,他人不得擅自領用、清退代簽。
13、爆炸物品在使用過程中,要輕拿輕放,不準敲擊、擲滾、摔落和擠壓
14、在有沼氣和煤塵爆炸危險的工作面,必須使用取得產品合格證的煤礦安全炸藥和雷管。
15、要把好火工品的質量檢驗關:
(1)電雷管有生銹、裂隙、變型不準使用,導通試驗時,電阻值相差太大,不能串聯(lián)使用。
(2)硝銨炸藥受潮嚴重結塊禁止使用。
16、爆破器材不允許在施工現(xiàn)場過夜,當日剩余的爆破器材必須及時清退,入到爆破器材專用庫房。因特殊情況,經申請公安機關允許爆破器材在施工現(xiàn)場過夜的,必須每班派兩人晝夜看護。
第14篇 露天礦山采場安全生產操作規(guī)程
1、采場必須遵循“先剝離、后采礦”的原則，嚴格按照設計開采水平斜進順序，分水平臺階正規(guī)化開采，任何個人不得改變開拓方式或設計開采方案，各水平臺階應保持一定的超前距離，嚴禁以下部直角式開采，嚴禁作業(yè)人員上下重疊立體式的同時作業(yè)。
2、采場臺階高度水平坡面角，必須適應采剝、裝運設備條件，達到下列要求：
① 機械開采時按設備性能確定臺階高度，臺階高度不得大于15m。
② 工作臺階坡面角，不得大于65°。
③ 采剝工作面禁止形成傘檐、懸體根底和空洞，最小平臺寬度，必須保證運輸和安全要求。
④ 班前、班后和下雨過后必須有專人（安全員）負責檢查，清理浮礦石、泥土。發(fā)現(xiàn)隱患立即予以排除，方可繼續(xù)作業(yè)。
第15篇 露天礦內燃空氣壓縮機操作規(guī)程保養(yǎng)要點
露天礦內燃空氣壓縮機操作規(guī)程及保養(yǎng)
操作規(guī)程
1.操作人員經考試合格取得操作證,方準進行操作,操作者應熟悉本機的性能、結構等,并要遵守安全和交接班制度。
2.移動式空壓機多用于施工現(xiàn)場。安裝使用時注意縱橫水平度,并支勢穩(wěn)固?？紤]防曬、防寒、通風、防火、防煤等事項,兩機間距大于1.5m。機身與周圍建筑應大于1m。
3.內燃空壓機啟動前應做如下工作:
(1)內燃機啟動前應檢查油料及冷卻水的質量與數(shù)量。冬季作好防凍工作。
(2)內燃機啟動時應托開空壓機,不帶負荷啟動。根據(jù)不同的啟動方式,采取不同措施,以防傷人或壞機。
(3)啟動后低速運轉3min~5min,待運轉平穩(wěn)后再逐漸提高轉速。待水溫上升到標準要求時方可加負荷。
(4)運轉中注意有無漏水、漏油、漏氣等現(xiàn)象,隨時觀察溫度、油壓、電流是否正常,如有異常應立即停車。
(5)停機前應先去掉負荷,降低轉速,待機械各部溫度降低后,再停機。冬季時未加防凍液的冷卻水應放掉。
(6)運轉時,遇到異常情況時應及時停車。
4.在檢查內燃機運轉正常的情況下,對空壓部分進行試運轉,檢查離合器與皮帶輪等傳動裝置。同時檢查一下防護裝置是否完整良好。
5.空壓機開動前檢查其潤滑油的油量及油質,都應符合要求。
6.接通冷卻水管路,通水后不得漏水。
7.長期停用和新機使用時應先進行盤車檢查,有無異響。
8.使用離合器連接空壓機進入空運轉確認運轉正常后,逐漸打開減荷閥,或者順次關閉各級冷卻器和液氣分離器的油水排泄閥,使空壓機進入負荷運轉。
9.正常運轉時,應經常注意壓力、溫度隨時進行調整。檢查供油或注油是否正常。冷卻水流量均勻不得有間歇性流動或冒氣池等現(xiàn)象。
10.空氣壓縮機每工作2h,需將液氣分離器、中間冷卻器、后冷卻器內的抽水排放一次,每班將貯氣罐內油水放1~2次。
11.空氣壓縮機在運轉中,如發(fā)現(xiàn)油混、油壓、水溫突然上升或下降;排氣壓力突然升高節(jié)安全同失靈;空氣壓縮機、內燃機和電氣設備等出現(xiàn)異常情況時,應立即停車,檢查原因,并予排除。
12.空壓機在打開送氣同前,應通知送氣管道附近的人員,任何人員不得在出氣口處站立,更不得在史氣華附近進行焊接或加熱等作業(yè)。
13.正常停車后,應關閉冷卻水進水閥門,放掉氣缸套和各級冷卻器,液氣分離器和貯氣罐中的存水。在寒冷季節(jié),還應放盡冷卻水,以防凍裂機器。并應放出本級排氣管處的壓縮空氣。
14.空氣壓縮機的進、排氣管較長時,應對進、排氣管加以固定,以免引起振動。管路不應有急彎,彎曲半徑也不應小于管徑的8倍。管路應敷設得短而直。
15.空氣壓縮機的管路上應盡益減少附件,如管路過長時,須在使用端另設貯氣罐和分離器,管徑應選擇適當。管徑由大變小時,必須使用異徑接頭,逐漸變小。
16.空氣壓縮機的管路要架設牢固,聯(lián)接可靠,嚴防漏氣。要防止曝曬、冰凍而損壞管路。不允許管內有局部積水,送風管路應經過壓力試驗,試驗壓力比工作壓力高0.3mpa-0.5mpa。送風管每工作一段時間,應清除管內油污和雜物。
17.空壓機貯氣罐必須保持清潔,除每班將貯氣罐內油水放1~2次外,每月至少將推內油質等物清除一次。
18.空壓機貯氣罐不應在日光下曝曬。新裝的貯氣罐,在使用前應經過水壓試驗。試驗壓力為工作壓力的1.5倍。貯氣罐應按高壓容器的使用規(guī)定,定期進行檢查。對壓力表、安全同也要定期檢查。
19.幾臺空壓機并車使用時,要選用具有同一壓力參數(shù)的空氣壓縮機。兩臺以上的空壓機并用時,必須安設共用的貯氣罐。在場地許可時,貯氣罐最好安設在離機房遠一點的地方,最少不得小于1.5米。為了防止空氣倒流,每臺空壓機與批氣罐之間應裝止回閥。
20.移動式空壓機每次移動前,應清除轉向機構、彈簧弓子板上的臟物,仔細檢查其緊固和完好情況。推行速度一般不超過5.6m/s。對移動空壓機應設臨時機房進行防護。
21.每次工作完畢,應認真檢查設備,做好日常保養(yǎng)工作,并將各操作手柄置于空檔。每次工作完畢,都應認真填寫有關記錄。
22.空壓機較長時間停機不用,應向各摩擦面往以充分的潤滑油。長期封存的空壓機,除放出各處油水、拆除所有進排氣閥并吹洗干凈外,還應捺凈壓縮機氣缸里、活塞端面等,并進行油封,油封后用蓋蓋好,以防潮氣、灰塵侵入,長期封存的空壓機,應將整個機器用苫布蓋嚴。
以上各項要求適用于各型號空壓機。對螺桿式和滑片式空壓機,除以上要求外,還應注意以下各條要求。
23.螺桿式空壓機在啟動前,應仔細檢查壓縮機油分離器內的潤滑油量;開動約1min~2min后停車,觀察有無不正常音響,待儲氣罐內壓縮空氣完全放光后,復查一次抽分離器內潤滑油面,如油量不足,應予補充。潤滑油量應適當,過多或不足均會引起機器過熱。
24.螺桿式空壓機,在無負荷狀態(tài)下,空運轉5min~10min,然后才可拉開啟待塞。當氣壓升到0.5mpa后,半負荷運轉5min~10min,持油溫達50℃后,確認各處溫度、響聲正常后,方可升壓到規(guī)定的工作壓力下工作。機油壓力在啟動后,空負荷運轉時,不應低于0.05mpa;在正常運轉時,應不低于0.35mpa,也不應超過0.75mpa。
25.螺桿式空壓機停機時,應將機組排氣閥門打開(關閉通向總空氣管道閥門),等貯氣推內的氣壓降到0.4mpa以下時才能停車。
26.滑片式空壓機排出油的溫度,應保持在75~95℃(通過手動旁通同,控制旁通路油冷卻系統(tǒng)來達到)。如溫度過低,會使吸入空氣中的水蒸氣凝結成水,留在潤滑油內?；账峙蛎浐?將增加阻力,加速磨損,甚至使沿片折斷,造成嚴重事故。因此,在運行中,不但要密切注意排出油的溫度,同時還要在每天啟動以前,打開貯氣罐底部的兩個放水閥放水,直到放出油液為止。
27.對滑片式空壓機,如發(fā)現(xiàn)空壓機氣缸有集油現(xiàn)象時,不允許啟動。若因油止回閥失靈,應檢修。并應拆開兩級氣缸底部一級壓力表連接螺母,把壓進氣缸的潤滑油放掉,然后再按空壓機操作程序啟動。
28.滑片式空壓機停機后為了不使氣缸內形成真空,應將減荷閥打開。
29.螺桿式空壓機需長期封存停車時,應將潤滑系統(tǒng)中用過的潤滑油放出,換以新的不含水分的油封潤滑油,并運轉5~10min,以免使用過的潤滑油中的水分和雜質使零件表面銹蝕。油封潤滑油,建議采用原使用牌號的潤滑油加入5%環(huán)烷酸鋅。
日常保養(yǎng)
1.班前
(1)清潔機體。清除空壓機上的所有灰塵油污。
(2)檢查發(fā)動機燃油箱內燃油量、不足時添加。
(3)檢查發(fā)動機油底殼內機油量,不足時添加。機油面過高,應查明原因,及時修復。
(4)檢查柴油機燃油泵機油量,不足時添加。如機油面增高時,應查明原因,排除故障,更換變質機油。
(5)檢查散熱器水量,不足時添加。檢查水泵,水管路各接頭有無漏水。
(6)檢查風扇皮帶的松緊度。要求用39.2n左右的力,能按下10mm~15mm為宜。
(7)檢查蓄電池。要求蓄電池表面清潔,導線與電池極性聯(lián)接牢固;要求電解波高出極板10mm~15mm,加液口螺塞氣孔暢通。
(8)帶啟動機的內燃機,還應檢查啟動機接線往與導線的聯(lián)接情況;啟動機開關的接觸情況是否完好。要求導線聯(lián)接可靠,導線無破損,開關接觸良好。
(9)檢查發(fā)動機與空壓機聯(lián)接的聯(lián)軸節(jié)或皮帶,彈性柱銷聯(lián)軸節(jié)如有松曠,應擰緊松動的柱銷螺母,橡膠圈損壞失效的應更換,皮帶傳動的,要求皮帶完好,松緊適宜。
(10)檢查空壓機部分的潤滑油。對活塞式空壓機,應檢查曲軸箱內的油面,要求油面在量油是上的刻度范圍內,不足時添加。對螺桿式空壓機,應檢查壓縮機油分離器內的潤滑
油量,不足時添加但油量應適當,過多或不足均會引起機器發(fā)熱。
(11)轉動機油濾清器手柄一周。
(12)檢查各部緊固件的聯(lián)接情況要求各部緊固件完好,聯(lián)接可靠。安全防護設備可靠。
(13)用水冷卻的空壓機,應檢查冷卻水,打開冷卻水管路的閥門通水。要求冷卻水流量均勻,不得有間歇性流動。
(14)檢查安全閥、氣壓表,各個空氣管路閥門是否完好;檢查儀表盤上各個儀表是否完好。
(15)對停車時間較長的空壓機,還應盤車檢查。將壓縮機盤動數(shù)轉,其轉動應靈活,無阻滯現(xiàn)象,以準備啟動。
(16)空壓機在無負荷的情況下啟動后,檢查空氣管路各個閥閥門的關閉是否可靠,各個儀表工作是否正常;整個機器有無異響。各種管路聯(lián)接處有無漏油、漏氣、漏水等現(xiàn)象,對所有不正常情況,均應在正常運轉前排除。
(17)每工作50h左右,應清洗空氣池清器一次。要求清洗濾網(wǎng),更換機油。安裝時,要求各連接處應密封良好。對工作場地風沙大、空氣中灰塵多的情況,應縮短清洗及換油周期。
(18)對活塞式空壓機每工作50h左右、應檢查空壓機進排氣閥,必要時更換閥片和彈簧。
2.班中
(1)空壓機投入正常運轉后,應隨時注意油壓力、空氣壓力、水溫度、油溫度等,檢查各個儀表工作是否正常。對油壓、油溫,水溫突然上升或下降,排氣壓力突然升高,安全閥失靈;或發(fā)動機、空壓機有異常情況時,應立即停車,檢查原因,并予以排除。
(2)對螺桿式、滑片式空壓機,在正常運轉中,還應檢查油位指示標志,油位是否在中間位置,低于中間位置,應停車添加機油,加到標準油面高度。
(3)空壓機每工作2h左右,需將液氣分離器、中間冷卻器,后冷卻器內的油水排放一次,每班將貯氣罐內油水放2~3次。
(4)檢查各部聯(lián)接有無松動。對松動的部位及時緊固。
(5)檢查氣壓自動調節(jié)器管路,如有堵塞,應用壓縮空氣吹通。要求氣壓自動調節(jié)器靈敏可靠。
3.班后
(1)關閉空壓機冷卻水閥門、放掉各級冷卻水,液氣分離器和貯氣罐中的存水。
(2)放盡壓縮空氣。對本級排氣管處的壓縮空氣也應放盡。
(3)對內然機還應檢查油底完的機油量,如有異常,應查明原因,予以排除。
定期保養(yǎng)(每工作250h進行)
1.進行日常保養(yǎng)標準的全過程。
2.清洗內燃機和空壓機的空氣池清器。要求用煤油清洗油盤、濾網(wǎng),清洗后用壓縮空氣吹干,再加入新機油至規(guī)定高度。
3.檢查燃油濾清器(清洗汽油啟動機沉淀杯,放出沉淀物和水),清洗或更換濾芯 。
4.檢查內燃機機油粗濾器,放出沉淀物,清洗濾芯。
5.檢查燃油箱,打開燃油箱放油塞,放出沉淀物和水,同時清洗加油口濾網(wǎng)。
6.檢查內燃機潤滑系統(tǒng),對燃油泵底完機油也進行檢查。如需更換機油,應在停機后發(fā)動機尚熱時進行,清洗后放出清洗油,加入新機油。同時,清洗機油濾清器,更換細濾芯。
7.檢查空壓機潤滑系統(tǒng)。用少量清潔機油清洗活塞式空壓機油底殼及油盒,根據(jù)油質情況,更換全部機油。需更換機油時,也應在空壓機尚熱時進行。清洗檢查空壓機機油濾清器。濾清器芯子清洗后用壓縮空氣吹凈。濾清器密封墊如有變質,應更換。
其他型式空壓機的機油更換周期應根據(jù)其說明書進行。
8.檢查傳動皮帶的磨損情況或離合器、聯(lián)軸器的接觸情況要求皮帶無破裂離合器無抖動打滑現(xiàn)象,否則應調整;聯(lián)軸器無松曠,否則應更換彈性件或緊固柱銷。
9.檢查氣壓表、安全閥。氣壓表應校準,如有失靈,應修理或更換。安全閥如有膠住失靈,應拆洗,并試驗其開放、閉合時的氣壓,必要時修理或更換。
10.清洗空壓機中間冷卻器片間和管間的灰塵與油污,用壓縮空氣吹洗。清洗注油器,用壓縮空氣吹凈油道。
11.調整內燃機氣門間隙(調整時,減壓桿應在工作位置,其間隙應為0.6mm~0.75mm)。
12.對帶有汽油啟動機的柴油內燃機還應檢查接合機構拉桿的自由行程。自由行程為7mm~15mm,調整后用螺母鎖緊(292型汽油啟動機)。
13.對帶有蓄電池的空壓機,還應檢查蓄電池的電解液比重是否合乎要求,缺少的應添加。
14.內燃空壓機的內燃機部分,其保養(yǎng)周期應根據(jù)說明書執(zhí)行。
