- 目錄
包括什么內(nèi)容
本規(guī)程旨在規(guī)范回柱絞車司機(jī)及看滑輪工的操作行為，確保安全生產(chǎn)，主要內(nèi)容包括：
1. 崗位職責(zé)與資格要求
2. 設(shè)備檢查與啟動流程
3. 操作步驟與安全注意事項(xiàng)
4. 故障處理與應(yīng)急措施
5. 工作交接與設(shè)備維護(hù)
編制指南
1. 崗位職責(zé)與資格要求：
- 回柱絞車司機(jī)需持有相關(guān)操作證書，熟悉設(shè)備性能和操作規(guī)程。
- 看滑輪工應(yīng)具備基本的機(jī)械知識，能識別設(shè)備異常并及時報告。
2. 設(shè)備檢查與啟動流程：
- 開工前，司機(jī)應(yīng)對絞車進(jìn)行全方位檢查，確認(rèn)無異常后，按照操作面板指示啟動設(shè)備。
- 看滑輪工需檢查滑輪系統(tǒng)，確保繩索無磨損、斷裂，滑輪轉(zhuǎn)動靈活。
3. 操作步驟與安全注意事項(xiàng)：
- 操作時，司機(jī)應(yīng)保持專注，聽從指揮員信號，平穩(wěn)起吊、下降，避免急停急起。
- 看滑輪工需時刻觀察繩索狀態(tài)，禁止站在可能的危險區(qū)域內(nèi)。
4. 故障處理與應(yīng)急措施：
- 發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，立即停止操作，通知維修人員，并采取必要安全措施。
- 遇到緊急情況，按應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行，確保人員安全撤離。
5. 工作交接與設(shè)備維護(hù)：
- 工作結(jié)束后，進(jìn)行設(shè)備清潔和常規(guī)保養(yǎng)，做好交接記錄。
- 定期進(jìn)行專業(yè)維護(hù)，確保設(shè)備處于良好運(yùn)行狀態(tài)。
復(fù)審規(guī)定
1. 本規(guī)程每年至少復(fù)審一次，以確保其與最新操作實(shí)踐和安全標(biāo)準(zhǔn)保持一致。
2. 復(fù)審由部門負(fù)責(zé)人組織，結(jié)合實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)與反饋，對規(guī)程進(jìn)行修訂和完善。
3. 任何改動均需經(jīng)上級審批，并及時向相關(guān)人員傳達(dá)，確保每位操作人員了解并遵守新規(guī)定。
請所有相關(guān)人員嚴(yán)格按照規(guī)程執(zhí)行，以保障工作安全，提高工作效率。在實(shí)際操作中，應(yīng)結(jié)合具體情境靈活應(yīng)用，遇到未預(yù)見情況，應(yīng)及時向上級匯報，共同解決。
回柱絞車司機(jī)、看滑輪工作業(yè)操作規(guī)程范文
第1篇 回柱絞車司機(jī)、看滑輪工作業(yè)操作規(guī)程
1．準(zhǔn)備
（1） 工具：小錘、長柄鉤。
（2） 備品配件：油壺、螺絲。
2．檢查與處理
（1） 絞車附近的頂幫、巷道及支護(hù)是否安全，有無雜物堆積影響操作；
（2） 絞車安裝是否牢固，壓柱、戧柱是否牢靠有勁；
（3） 電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)當(dāng)，操作方便；
（4） 絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護(hù)罩等是否齊全牢固，常用閘是否靈活；
（5） 絞車的減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格，油量是否充足，是否不漏油；
（6） 鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠，排繩是否整齊，一個捻距內(nèi)斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面積的10 ％；
（7） 信號裝置是否靈敏、可靠；發(fā)現(xiàn)問題必須妥善處理。否則不準(zhǔn)進(jìn)行操作。
3．試車
（1） 試車前應(yīng)將開關(guān)、電鈴放在閘把附近，以利操作；
（2） 進(jìn)行2 ～3 次的正反車試轉(zhuǎn)；
（3） 要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊，緊繩時要用小錘或帶柄鉤引繩，不準(zhǔn)用手或腳順繩，以免鋼絲繩絞亂；
（4） 與回柱工用信號聯(lián)系，試驗(yàn)其準(zhǔn)確性。
4．要精神集中，注意聽清信號，按回柱信號進(jìn)行開車、停車、倒車等操作。開車時不準(zhǔn)遠(yuǎn)離絞車，要站在護(hù)身柱后方。
5．正常情況停車時，應(yīng)斷電后用機(jī)械閘停車，不準(zhǔn)打反車停車。電動機(jī)，滑動軸承溫度達(dá)65 ℃時，要停車找出原因，等溫度下降后方準(zhǔn)開車。
6．看滑輪工應(yīng)注意事項(xiàng)
（1） 看滑輪工應(yīng)在滑輪柱上方0．5 米外靠采空區(qū)側(cè)工作；
（2） 看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò)，發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩、柱子松動、咬繩、銷子松動等情況時，應(yīng)及時吹哨停車；
（3） 松主繩時，在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)密切配合向下給繩。以防咬繩；
（4） 運(yùn)行時，滑輪內(nèi)側(cè)不準(zhǔn)人員停留或通過；
（5） 不論開車或停車，都要集中精力，目注工作范圍動態(tài)，嚴(yán)禁打盹睡覺或離開崗位。
7．信號工（打點(diǎn)工） 注意事項(xiàng)：
（1） 聽從回柱工的指揮，發(fā)信號要迅速、準(zhǔn)確；
（2） 精力集中，密切注意鋼絲繩運(yùn)行方向，當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運(yùn)行方向有誤時，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，并重新發(fā)出正確的信號；
（3） 信號工始終和回柱保持5 ～8 米距離，隨回柱位置推延而改變工作位置，并收盤好電纜；
（4） 調(diào)整工作位置時，應(yīng)手持信號裝置，不準(zhǔn)懸提信號線，以免損壞信號線接頭，造成事故。
8．發(fā)現(xiàn)有卡繩時，按以下要求操作
（1） 在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩；
（2） 用撬棍或其他工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩，必要時可輔以人力撩繩；
（3） 將鋼絲繩拉展后，用繩頭的大鉤（或卡子卡） 拴在牢固支柱上再開倒車，使卡住的鋼絲繩松開；
（4） 開倒車處理卡繩時，如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開，應(yīng)停車，以免損壞、折斷鋼絲繩；
（5） 開倒車處理卡繩事故時，現(xiàn)場人員都要退到安全地點(diǎn)。
9．回柱絞車司機(jī)在接到班組長或回柱工已完成任務(wù)通知后，方可開始收尾工作。
（1） 把鋼絲繩全部纏在滾筒上；
（2） 切斷電源，把開關(guān)把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓；
（3） 搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生；
（4） 協(xié)助信號工盤好信號電纜；
（5） 收拾好工具。
10．向接班人、班組長匯報運(yùn)轉(zhuǎn)情況，存在問題等。
附：刮板輸送機(jī)司機(jī)的“四勤” 操作內(nèi)容刮板輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，司機(jī)應(yīng)做到“四勤”，即勤檢查、勤修理、勤注油和勤清理。
1．勤檢查
（1） 檢查刮板鏈運(yùn)轉(zhuǎn)情況。正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，刮板鏈應(yīng)當(dāng)平穩(wěn)，很有節(jié)奏地滑行。如果發(fā)現(xiàn)跳動，就可能是刮板鏈在溜槽內(nèi)或鏈輪處有刮卡現(xiàn)象；如果稍一停又繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，就可能是傳動鏈跳牙或刮板鏈過長，要及時處理。此外，還要檢查聯(lián)接環(huán)、螺栓、刮板有無變形、振動損傷，發(fā)現(xiàn)松動要及時擰緊；
（2） 經(jīng)常注意機(jī)頭、電動機(jī)、減速器運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。如聽到“咯登、咯登” 的聲音，要立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)行詳細(xì)地檢查處理，以避免事故的發(fā)生；
（3） 要勤檢查電動機(jī)、減速器和各軸承的溫度是否正常，一般不能超過65 ～75 ℃。當(dāng)聞到焦糊油煙味時，說明溫度過高，應(yīng)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)行詳細(xì)地檢查和處理。
2．勤修理
如發(fā)現(xiàn)問題或可能出事故時，要及時停止運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行修理，以免造成事故。為此，刮板輸送機(jī)司機(jī)或機(jī)電維修工下井時，都應(yīng)攜帶必要的工具和小配件，如保險銷、開口銷、易熔塞等（一般要求順槽內(nèi)配備工具箱最好）。
3．勤注油
經(jīng)常注意減速器、機(jī)頭、機(jī)尾軸承的油量是否適當(dāng)，如發(fā)現(xiàn)不足時，應(yīng)通知機(jī)電維修工注油。有傳動鏈的刮板輸送機(jī)，由司機(jī)負(fù)責(zé)經(jīng)常注油。
4．勤清理
（1） 經(jīng)常清理機(jī)頭或機(jī)尾附近的煤粉、矸石、木料或其他雜物，以保證良好的環(huán)境；
（2） 清理電動機(jī)外殼、風(fēng)扇罩、液力耦合器外罩和減速器等處的煤粉，以保證良好的散熱條件。
第2篇 回柱絞車司機(jī)看滑輪工作業(yè)操作規(guī)程
1.準(zhǔn)備
(1) 工具:小錘、長柄鉤。
(2) 備品配件:油壺、螺絲。
2.檢查與處理
(1) 絞車附近的頂幫、巷道及支護(hù)是否安全,有無雜物堆積影響操作;
(2) 絞車安裝是否牢固,壓柱、戧柱是否牢靠有勁;
(3) 電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)當(dāng),操作方便;
(4) 絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護(hù)罩等是否齊全牢固,常用閘是否靈活;
(5) 絞車的減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格,油量是否充足,是否不漏油;
(6) 鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠,排繩是否整齊,一個捻距內(nèi)斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面積的10 %;
(7) 信號裝置是否靈敏、可靠;發(fā)現(xiàn)問題必須妥善處理。否則不準(zhǔn)進(jìn)行操作。
3.試車
(1) 試車前應(yīng)將開關(guān)、電鈴放在閘把附近,以利操作;
(2) 進(jìn)行2 ~3 次的正反車試轉(zhuǎn);
(3) 要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊,緊繩時要用小錘或帶柄鉤引繩,不準(zhǔn)用手或腳順繩,以免鋼絲繩絞亂;
(4) 與回柱工用信號聯(lián)系,試驗(yàn)其準(zhǔn)確性。
4.要精神集中,注意聽清信號,按回柱信號進(jìn)行開車、停車、倒車等操作。開車時不準(zhǔn)遠(yuǎn)離絞車,要站在護(hù)身柱后方。
5.正常情況停車時,應(yīng)斷電后用機(jī)械閘停車,不準(zhǔn)打反車停車。電動機(jī),滑動軸承溫度達(dá)65 ℃時,要停車找出原因,等溫度下降后方準(zhǔn)開車。
6.看滑輪工應(yīng)注意事項(xiàng)
(1) 看滑輪工應(yīng)在滑輪柱上方0.5 米外靠采空區(qū)側(cè)工作;
(2) 看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò),發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩、柱子松動、咬繩、銷子松動等情況時,應(yīng)及時吹哨停車;
(3) 松主繩時,在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)密切配合向下給繩。以防咬繩;
(4) 運(yùn)行時,滑輪內(nèi)側(cè)不準(zhǔn)人員停留或通過;
(5) 不論開車或停車,都要集中精力,目注工作范圍動態(tài),嚴(yán)禁打盹睡覺或離開崗位。
7.信號工(打點(diǎn)工) 注意事項(xiàng):
(1) 聽從回柱工的指揮,發(fā)信號要迅速、準(zhǔn)確;
(2) 精力集中,密切注意鋼絲繩運(yùn)行方向,當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運(yùn)行方向有誤時,應(yīng)立即發(fā)出停車信號,并重新發(fā)出正確的信號;
(3) 信號工始終和回柱保持5 ~8 米距離,隨回柱位置推延而改變工作位置,并收盤好電纜;
(4) 調(diào)整工作位置時,應(yīng)手持信號裝置,不準(zhǔn)懸提信號線,以免損壞信號線接頭,造成事故。
8.發(fā)現(xiàn)有卡繩時,按以下要求操作
(1) 在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩;
(2) 用撬棍或其他工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩,必要時可輔以人力撩繩;
(3) 將鋼絲繩拉展后,用繩頭的大鉤(或卡子卡) 拴在牢固支柱上再開倒車,使卡住的鋼絲繩松開;
(4) 開倒車處理卡繩時,如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開,應(yīng)停車,以免損壞、折斷鋼絲繩;
(5) 開倒車處理卡繩事故時,現(xiàn)場人員都要退到安全地點(diǎn)。
9.回柱絞車司機(jī)在接到班組長或回柱工已完成任務(wù)通知后,方可開始收尾工作。
(1) 把鋼絲繩全部纏在滾筒上;
(2) 切斷電源,把開關(guān)把手打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺栓;(3) 搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生;
(4) 協(xié)助信號工盤好信號電纜;
(5) 收拾好工具。
10.向接班人、班組長匯報運(yùn)轉(zhuǎn)情況,存在問題等。
附:刮板輸送機(jī)司機(jī)的“四勤” 操作內(nèi)容刮板輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中,司機(jī)應(yīng)做到“四勤”,即勤檢查、勤修理、勤注油和勤清理。
1.勤檢查
(1) 檢查刮板鏈運(yùn)轉(zhuǎn)情況。正常運(yùn)轉(zhuǎn)時,刮板鏈應(yīng)當(dāng)平穩(wěn),很有節(jié)奏地滑行。如果發(fā)現(xiàn)跳動,就可能是刮板鏈在溜槽內(nèi)或鏈輪處有刮卡現(xiàn)象;如果稍一停又繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),就可能是傳動鏈跳牙或刮板鏈過長,要及時處理。此外,還要檢查聯(lián)接環(huán)、螺栓、刮板有無變形、振動損傷,發(fā)現(xiàn)松動要及時擰緊;
(2) 經(jīng)常注意機(jī)頭、電動機(jī)、減速器運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。如聽到“咯登、咯登” 的聲音,要立即停止運(yùn)轉(zhuǎn),進(jìn)行詳細(xì)地檢查處理,以避免事故的發(fā)生;
(3) 要勤檢查電動機(jī)、減速器和各軸承的溫度是否正常,一般不能超過65 ~75 ℃。當(dāng)聞到焦糊油煙味時,說明溫度過高,應(yīng)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn),進(jìn)行詳細(xì)地檢查和處理。
2.勤修理
如發(fā)現(xiàn)問題或可能出事故時,要及時停止運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行修理,以免造成事故。為此,刮板輸送機(jī)司機(jī)或機(jī)電維修工下井時,都應(yīng)攜帶必要的工具和小配件,如保險銷、開口銷、易熔塞等(一般要求順槽內(nèi)配備工具箱最好)。
3.勤注油
經(jīng)常注意減速器、機(jī)頭、機(jī)尾軸承的油量是否適當(dāng),如發(fā)現(xiàn)不足時,應(yīng)通
知機(jī)電維修工注油。有傳動鏈的刮板輸送機(jī),由司機(jī)負(fù)責(zé)經(jīng)常注油。
4.勤清理
(1) 經(jīng)常清理機(jī)頭或機(jī)尾附近的煤粉、矸石、木料或其他雜物,以保證良好的環(huán)境;
(2) 清理電動機(jī)外殼、風(fēng)扇罩、液力偶合器外罩和減速器等處的煤粉,以保證良好的散熱條件。
第3篇 回柱絞車司機(jī)作業(yè)操作規(guī)程
1．準(zhǔn)備
（1）工具：小錘、長柄鉤。
（2）備品配件：油壺、螺絲。
2．檢查與處理
（1）絞車附近的頂幫、巷道及支護(hù)是否安全，有無雜物堆積影響操作；
（2）絞車安裝是否牢固，壓柱、戧柱是否牢靠有勁；
（3）電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)當(dāng)，操作方便；
（4）絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護(hù)罩等是否齊全牢固，常用閘是否靈活；
（5）絞車的減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格，油量是否充足，是否不漏油；
（6）鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠，排繩是否整齊，一個捻距內(nèi)斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面積的10 ％；
（7）信號裝置是否靈敏、可靠；
發(fā)現(xiàn)問題必須妥善處理。否則不準(zhǔn)進(jìn)行操作。
3．試車
（1）試車前應(yīng)將開關(guān)、電鈴放在閘把附近，以利操作；
（2）進(jìn)行2 ～3 次的正反車試轉(zhuǎn)；
（3）要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊，緊繩時要用小錘或帶柄鉤引繩，不準(zhǔn)用手或腳順繩，以免鋼絲繩絞亂；
（4）與回柱工用信號聯(lián)系，試驗(yàn)其準(zhǔn)確性。
4．要精神集中，注意聽清信號，按回柱信號進(jìn)行開車、停車、倒車等操作。開車時不準(zhǔn)遠(yuǎn)離絞車，要站在護(hù)身柱后方。
5．正常情況停車時，應(yīng)斷電后用機(jī)械閘停車，不準(zhǔn)打反車停車。電動機(jī)，滑動軸承溫度達(dá)65 ℃時，要停車找出原因，等溫度下降后方準(zhǔn)開車。
6．信號工（打點(diǎn)工）注意事項(xiàng)：
（1）聽從回柱工的指揮，發(fā)信號要迅速、準(zhǔn)確；
（2）精力集中，密切注意鋼絲繩運(yùn)行方向，當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運(yùn)行方向有誤時，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，并重新發(fā)出正確的信號；
（3）信號工始終和回柱保持5 ～8 米距離，隨回柱位置推延而改變工作位置，并收盤好電纜；
（4）調(diào)整工作位置時，應(yīng)手持信號裝置，不準(zhǔn)懸提信號線，以免損壞信號線接頭，造成事故。
7．發(fā)現(xiàn)有卡繩時，按以下要求操作
（1）在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩；
（2）用撬棍或其他工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩，必要時可輔以人力撩繩；
（3）將鋼絲繩拉展后，用繩頭的大鉤（或卡子卡）拴在牢固支柱上再開倒車，使卡住的鋼絲繩松開；
（4）開倒車處理卡繩時，如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開，應(yīng)停車，以免損壞、折斷鋼絲繩；
（5）開倒車處理卡繩事故時，現(xiàn)場人員都要退到安全地點(diǎn)。
8．回柱絞車司機(jī)在接到班組長或回柱工已完成任務(wù)通知后，方可開始收尾工作。
（1）把鋼絲繩全部纏在滾筒上；
（2）切斷電源，把開關(guān)把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓；
（3）搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生；
（4）協(xié)助信號工盤好信號電纜；
（5）收拾好工具。
9．向接班人、班組長匯報運(yùn)轉(zhuǎn)情況，存在問題等。
