綜采工作面上段回撤作業(yè)規(guī)程

包括什么內容

1. 安全規(guī)定

2. 回撤準備

3. 回撤步驟

4. 設備拆卸與搬運

5. 現(xiàn)場管理

6. 應急預案

編制指南

1. 安全規(guī)定：

- 所有工作人員必須佩戴安全帽、防護眼鏡、防塵口罩和安全鞋。

- 在回撤作業(yè)期間，禁止非作業(yè)人員進入工作區(qū)域。

- 操作前進行設備檢查，確認無異常后方可啟動。

2. 回撤準備：

- 制定詳細回撤計劃，明確各環(huán)節(jié)負責人。

- 檢查通風、排水設施，確保正常運行。

- 對工作面進行清理，移除雜物，保證通道暢通。

3. 回撤步驟：

- 先拆卸支架，由遠及近，逐架進行。

- 拆卸輸送機，切斷電源，懸掛警示牌。

- 拆除電纜、水管，做好標記，防止錯接。

4. 設備拆卸與搬運：

- 使用專用工具拆卸設備，嚴禁蠻力操作。

- 設備搬運應使用牽引車，避免直接拖拉，防止損壞。

- 搬運過程中，保持穩(wěn)定，避免設備傾斜或翻倒。

5. 現(xiàn)場管理：

- 設立警戒線，指定專人指揮交通。

- 定期巡查，確保現(xiàn)場整潔，無安全隱患。

- 做好交接班記錄，確保信息準確傳遞。

6. 應急預案：

- 遇到突發(fā)情況，立即啟動應急預案，如遇火災則迅速撤離并報警。

- 設立應急救援小組，定期培訓，提高應對能力。

- 遇到設備故障，先停機，后處理，確保人員安全。

復審規(guī)定

1. 每次回撤作業(yè)結束后，由工區(qū)負責人組織復審規(guī)程執(zhí)行情況，總結經驗教訓。

2. 每季度對規(guī)程進行全面復審，根據(jù)實際情況進行修訂和完善。

3. 新員工入職或技術更新時，須重新學習并理解本規(guī)程，經考核合格后方可參與回撤作業(yè)。

4. 對規(guī)程執(zhí)行過程中發(fā)現(xiàn)的疏漏或改進點，應及時上報，由專業(yè)部門審核后更新規(guī)程。

本規(guī)程旨在規(guī)范綜采工作面上段回撤作業(yè)流程，確保作業(yè)安全、高效。所有相關人員務必熟悉并嚴格執(zhí)行，以保障人員安全和設備完好。

綜采工作面上段回撤作業(yè)規(guī)程范文

工作面簡介

22202綜采工作面是云蓋山煤礦二礦ⅱ采區(qū)+60m水平東翼中的一個采煤工作面，開采二1煤層，結構較簡單，煤層的厚度不穩(wěn)定，該工作面走向長997米，傾向長182米，平均煤厚4.56米，容重1.4噸/m3，工業(yè)儲量115.8萬噸，回采率93％，可采儲量107.7萬噸。

22202工作面推進575m后，工作面上段將推進至薄煤帶地段，該薄煤帶走向長96米，傾向長55米，平均煤厚1.2米，容重1.4噸/m3，工業(yè)儲量8870噸，回采率93％，可采儲量8249噸，矸石主要為粉砂巖，平均厚0.5米。

根據(jù)薄煤帶揭露情況避開1.8m以下厚度煤層，工作面將分成大小工作面，小面實施搬家，大面正常推進，直至推進到小面設計位置，合成一個工作面的繼續(xù)向前推進，綜采面設備采用半解體運輸、支架采用整體運輸，拆除工作面支架以前，應先把小面前部刮板機回撤完畢，小面的綜采支架全部打開伸縮梁、護幫板，然后采用人工打超前，小面剩余支架要升高高度和寬度，以保證支架的回撤距離，小面剩余支架按順序從機尾處逐一運至小面切眼處，直至回撤到小面切眼位置。

第一章 工作面回撤段收尾工作及頂板支護

第一節(jié) ??工作面收尾期間回采注意事項

在工作面回采至需回撤地點期間必須加強工作面工程質量管理，特別是搞好頂板管理，底板要割平，嚴禁留底煤，工作面浮煤清理干凈，采高控制在2.1m～2.3m ，工作面起伏要平緩?；夭善陂g堅持自下而上順序拉架自上向下推溜，調整支架走向、間距，保證支架姿態(tài)端正、垂直溜槽（在臨近掐接地點時支架走向應平行于上、下巷方向），嚴防在調斜工作面期間設備上竄、下滑。

第二節(jié)?? 工作面鋪網上繩

1、鋪首排網：

當工作面推進至距回撤位置9m時，開始78#支架以上在支架頂部鋪首排網，為便于鋪網，事先將塑編網與一根ф24.5mm鋼絲繩相聯(lián)從支架頂梁前端上網。在上端頭處打點柱，點柱必須打設牢固，鋼絲繩上端用繩卡拴牢固定于上端頭點柱上，鋼絲繩下端穿過78#支架向下5臺支架頂部，用繩卡拴牢固定于73#支架上，兩端要固定牢靠，用繩卡固定死，繩長不低于70m，并且要拉直張緊，每0.6m鋪一根鋼絲繩。移架后將鋼絲繩與塑編網一起壓入支架頂梁與頂板之間。

開始鋪設前先要檢查固定鋼絲繩的點柱是否可靠，第一根聯(lián)有塑編網的鋼絲繩要分段鋪設，每段長9架。在鋪網上繩期間，先割煤不移架，用伸縮梁支護新暴露頂板，鋪設完鋼絲繩后再移架。鋪設鋼絲繩從機頭向機尾方向進行，鋪設鋼絲繩時要停機、停溜、停電閉鎖，專人看護開關。鋪設到每一架時，先稍微收回伸縮梁、降架，將鋼絲繩布置在伸縮梁前端頭上面，然后移架伸出伸縮梁挑住鋼絲繩，挑好鋼絲繩后要將下垂的網片吊掛到支架頂梁上，這樣，每操作一架，采取安全措施要將鋼絲繩拉直一次。移架過程中，鋼絲繩便壓入支架頂梁與工作面頂板之間，第一排塑編網也隨之鋪設成功。鋪網移架時注意高度要合適，確保支架頂梁能挑住鋼絲繩，嚴禁將鋼絲繩頂?shù)街Ъ茼斄合旅妗?/p>

如果工作面頂板條件好，鋪設鋼絲繩時可二架同時操作，但操作要穩(wěn)、快。如果頂板破碎，煤壁片幫嚴重，為避免移架時頂爛網片，在工作面支架頂梁前用長圓木沿工作面傾斜方向布置挑住網片，再用一架支架的伸縮梁挑住圓木，這樣移其它支架時，支架前端便不與網片直接接觸，很容易挑住鋼絲繩。

2、續(xù)網上繩：

鋪設第一層的第二排塑編網時，同時也開始鋪設第二層的第一排塑編網。此時鋪網聯(lián)網，需站在機道上作業(yè)，必須嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，首先處理活矸危石并設專人看頂，工作面要停機、閉鎖，停電掛牌。續(xù)網后要保持足夠長度，至少要延伸到電纜槽上方，以后要在電纜槽老塘側聯(lián)網。

以后的工序循環(huán)為：鋪網→割煤→移架→鋪網→割煤→移架。兩層網要同時聯(lián)結，兩層網要聯(lián)成一體，每次聯(lián)好網之后都要將網片及時卷好掛到頂梁下面。在采煤機割煤時，要留足端面距，嚴防采煤機滾筒碰到塑編網。移架之前至少解下前方二架的塑編網，防止拉扯網片。

工作面推進到距薄煤帶6m時，開始在支架頂梁前的網下鋪設第二道鋼絲繩，以后工作面每推進0.6m，鋪設一根鋼絲繩。每次割煤后，采取停機、停電閉鎖、掛牌措施，開始鋪繩。鋪繩逐架進行，先收回伸縮梁，在頂梁下200mm處塑編網下上繩，然后伸出伸縮梁挑住鋼絲繩，在下排割煤移架后，鋼絲繩壓入頂梁與頂板之間。隨工作面向前推進，鋼絲繩和塑編網依次鋪在頂板和支架頂梁之間。最后一根繩鋪在設備拆除通道寬度的中間位置。

3、繩（網）鋪設質量要求：

塑編網長邊沿工作面長度方向鋪設，網片縱橫接頭處分別沿兩條網邊用雙聯(lián)網繩聯(lián)結打扣，逢目必聯(lián)，每200mm打一死扣。在工作面上端頭網片要超出1#架外側0.5～1.0m，下端要超出巷道中線。塑編網壓入頂梁前，網片一定要拉平，一直鋪到停采線，并沿煤壁下垂到拆除通道煤墻底板。

鋼絲繩平行于工作面長度方向鋪直，中間不準有折回現(xiàn)象；鋪設時要將鋼繩拉直、拉緊，與雙層網聯(lián)牢（用14#雙股鐵扎絲，專用聯(lián)網勾擰扣三圈，每300mm一道）。鋼絲繩每個固定端不少于4個繩卡子。若鋼絲繩長度不足需連接，則連接段應使用不少于5個配套繩卡卡牢。

第三節(jié)?? 設備通道

根據(jù)工作面液壓支架長度、寬度、高度確定支架調向所需要的拆除通道寬度和高度。需回撤范圍內支架頂梁前端距煤壁貼幫柱外側凈寬度不能小于1800mm，高度保證液壓支架支柱活柱伸出量不小于400mm，當工作面推進到距薄煤帶1.8m時，即再推進三排便可到達回撤位置，此時支架不再移架。

工作面在推進最后三排時，必須采直且沿推進方向割平頂、底板，采高嚴格控制不低于2.1m。采第一排后頂板用伸縮梁護頂，片幫嚴重段及時用半圓木和背板背頂臨時支護。第二排割煤，采煤機到達停機位置后，工作面人工清理浮煤要徹底；清煤后逐架將推拉桿從刮板機上拆下來，并完全收回推移千斤頂。

采第二排后頂板用2.4m圓木（φ200mm）在支架頂梁上搭走向棚支護，一架二棚均勻布置，粗頭朝前垂直煤墻。架棚時，先收回伸縮梁再降架，架好木梁后立即升架和伸出伸縮梁。割第三排煤時，當拆除通道寬度符合要求時，將支架上木梁抽出支護新暴露的頂板，木梁細端搭在頂梁上的長度不小于300mm，木梁另一端緊頂煤墻，下面用單體柱支撐并用木板構頂盤幫。在支設每根單體柱前先要挖柱窩，確保支柱支在實底上，并注意迎山正確，保證支柱初撐力。每根單體要使用好防倒繩。采煤機割完第三排后停在不需要回撤地點，將工作面83架以上運輸機拉回一排（0.6m），人工清凈工作面浮煤、浮矸，包括支架底座、連桿上及架間的浮煤。3排煤割完后，為防止大立柱自動卸載降架，在每根大立柱之前，支架頂梁與底座之間打木點柱。每根木點柱上端打兩個木楔，發(fā)現(xiàn)有炸皮、開裂、松動的圓木要及時更換。通道高度要保證支架立柱活柱伸出量不小于400mm。工作面采最后三排煤期間，工作面煤壁片幫、局部冒頂要及時背頂。嚴重地點，可在支架頂梁上挑半圓木和雜木臨時支護，保證安全。工作面推進至回撤位置時，煤壁鋪網后，網片一定要拉平，煤墻按三花眼布置安裝木錨桿護幫（巖石段可不打），錨桿間距600±100mm，頂眼距頂600±100mm，底眼距底700±100mm，平均每兩根貼幫單體柱間打二根錨桿。工作面運輸機最后停機時，將鏈條聯(lián)接環(huán)停在機尾上鏈處，以便掐開鏈條。

附，木錨桿布置示意圖，見附圖3。

第四節(jié)?? 絞車窩施工及支護

設備通道支護完畢后，在上端頭回風副巷上幫開一個寬2.6m，深5m，見頂見底(高不小于2.4m)的絞車窩,絞車窩中線與設備通道中線對齊。

絞車窩硐室頂板鋪網，用2.6mπ型梁架設抬棚，一梁二柱，棚距500±100mm。如迎頭不夠架棚空間，要挖柱窩打臨時支護(即兩單體柱間距0.6m～1.0m架臨時圓木支護頂板，嚴禁空頂作業(yè)。刷幫出煤達到架棚要求后將臨時支護單體柱改為貼幫柱)。最里棚距迎頭不得大于200mm，煤壁用3根貼幫柱加小背板、塑編網護幫。絞車安裝到位后，再在絞車兩側用π型梁配合單體（一梁三柱）架設兩棚傾向棚。

第五節(jié)?? 供電系統(tǒng)改造

工作面到達回撤地點后，將采面設備電纜全部拆除，設備列車外移到新切眼向外25m處，把電纜從新切眼經假副巷鋪設到工作面位置。

第六節(jié)?? 工作面上部收尾期間安全技術措施

1.收尾期間，適當?shù)丶涌焱七M速度，改善及緩解頂板及煤墻支護壓力。

2.固定鋼絲繩時，加強工作面頂板管理，上端頭支護及超前支護單體柱循環(huán)注液，保證單體液壓支柱壓力。

3.上繩、鋪網及聯(lián)網時，支架前探梁必須伸到位，專人檢查頂板、煤壁片幫情況，確保作業(yè)空間安全。

4.上繩、鋪網及聯(lián)網時，至少2人一組，保證1人施工，1人負責安全監(jiān)督，需在機道上作業(yè)時，必須停機、停電、閉鎖、掛牌，防止誤操作傷人。

5.上繩、鋪網期間，工作面不準出現(xiàn)大面積空頂或不接頂現(xiàn)象，要保證支架初撐力，頂梁接頂嚴密，工作面出現(xiàn)煤壁片幫、頂板空頂范圍大情況時，要用半圓木及時背頂，保證支護安全可靠。

6.工作面鋪第一排網時，動作一定要迅速、穩(wěn)妥，避免發(fā)生冒頂事故。

7.鋪設鋼絲繩要從下向上方向進行，鋪設時停機、停溜、設置閉鎖、掛停電牌。

8.人員靠近煤壁側工作時，嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，及時挑落活煤、活矸，煤機、溜子要停電、閉鎖、掛牌，設專人看護頂板及開關。

9.拉架后及時卷掛網片，割煤時要留足端面距，不要讓采煤機割爛網片。

10.移架前，先放開附近至少2架范圍的網片使它們自由下垂，避免支架掛爛網片，鋪網期間嚴禁擦頂移架。

11.若出現(xiàn)冒頂，必須用木料在網片上絞架，背實頂板，保證頂梁間平整，避免因頂梁間高差大而擠斷鋼絲繩或塑編網。

12.工作面支架上木梁時，至少3人一組作業(yè)，每次降一架，兩人上梁，1人負責操作支架及監(jiān)護作業(yè)地點上下5架及本架，嚴禁其他人員操作。

13.擴設備通道時如果頂板破碎，要采取人工擴幫并打臨時支護，加強頂板維護管理，防止冒頂。

14.工作面設備拆除通道內及上、下巷所有單體柱在收尾期間必須完好，支在實底上（或穿柱鞋），迎山有力，保證初撐力，出現(xiàn)壞柱要及時更換，每根單體柱都用防倒繩與棚梁和頂網聯(lián)鎖，防止倒柱傷人。

15.工作面設備的防護、保護設施要齊全可靠。

16.工作面收尾期間，兩順槽超前支護不得小于25米。頂板破碎處要按作業(yè)規(guī)程及相關措施要求進行套棚。

17.如果頂板破碎，必須用半圓木背實頂板。如果工作面煤壁片幫嚴重，要先打戧棚進行超前支護，然后才能降架支走向棚。

18.在圓木下打單體柱，要正對圓木軸線位置升柱，注意不要擠裂木梁，嚴禁出現(xiàn)滾肩梁，單體柱要及時進行循環(huán)注液。

19.未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》有關內容執(zhí)行。

第二章?? 工作面回撤

第一節(jié)?? 拆除、回撤工作量

第二節(jié)?? 準備工作

工作面設備拆除前，對22202上副巷進行整修、加固，對受采動壓力影響，變形大的巷道架棚、打單體柱支護，保證設備回撤時通道安全暢通，巷道尺寸要求：22202上副巷高度大于2.3m ，寬度不低于2.5m。安裝、準備工作做完后，工作面設備拆除準備工作按照下面幾條要求進行。

1.在工作面設備拆除前，對設備進行一次完好狀況檢查，對影響拆除工作的設備提前進行處理。

2.在工作面拆除設備前，檢查整修設備拆運路線所經過的巷道，處理妨礙運輸?shù)墓芫€等，確保運輸路線暢通。準備好拆除所需要的車輛、材料、設備、工器具等。

3.將絞車及配套電氣開關、電纜、信號裝置安裝好，已經穩(wěn)固好的絞車要完善其安全設施。

4.工作面設備拆除通道完工后，將22202上副巷及工作面的浮煤、浮矸、雜物清理干凈，以減小拉支架時的阻力。

5.刮板輸送機的鏈條聯(lián)結環(huán)停在機尾上鏈處，以便掐開鏈條。

6.工作面煤壁、絞車硐室、上、下端頭和超前支護要完好、安全牢靠，班班循環(huán)注液。

第三節(jié)?? 運輸路線及回撤絞車布置

22202工作面拆除設備運輸路線：

1.工作面設備運輸線路——22202綜采工作面→22202上副巷→22202新切眼

工作面為拆除改造共布置絞車6部，由外向里編號1#～6#其型號。

型? 號

繩? 徑

（mm）

功率

（kw）

牽引力（kn）

使用地點及用途

1#

jsdb-14

24.5

18.5

140

22202綜采工作面，回撤時調架用

2#

jsdb-28

24.5

32

280

22202上端頭絞車窩，向上回撤支架用

3#

jsdb-14

24.5

18.5

140

新切眼上頭絞車窩，安裝支架向下運支架用

4#

jsdb-28

24.5

32

280

新切眼上頭向外5m，拉移回撤到上端頭支架用

5#

jsdb-14

24.5

18.5

140

新切眼內，安裝支架時調架用

6#

jsdb-14

24.5

18.5

140

新切眼下頭絞車窩，安裝支架向下運支架用

上一頁12下一頁第四節(jié)?? 回撤期間的通風

根據(jù)22202工作面現(xiàn)場條件，在設備拆除、外運后，保持上巷超前支護，待工作面回撤結束后，再進行回撤；工作面回撤支架時，采用ф200mm×2.4m坑木打木垛（貼煤壁），每兩架打一架，保留通風道，以滿足通風要求。采面下部正常推進后，采用在工作面假副巷內壓木垛的方式保持假副巷的完好，保留回撤施工地點的通風。

第五節(jié)?? 回撤順序

工作面設備拆除按照下面順序進行：

檢查上副巷巷道、運輸情況→拆除電纜、水管→拆除工作面前部刮板輸送機→自下而上拆除液壓支架→拆除后部刮板輸送機→拆除絞車及相應電纜、信號系統(tǒng)→回撤上巷支護棚梁

第六節(jié)?? 拆除方法

1.工作面上副巷設備列車及電纜的拆除

工作面浮煤、浮矸清凈，刮板輸送機鏈條聯(lián)接環(huán)停到拆卸位置，刮板輸送機、控制開關置分閘位置，打上機械閉鎖，并按下工作面控制系統(tǒng)的閉鎖按鈕，然后外移設備列車及電纜。在設備列車外移到位后，把電纜及管路重新從22202新切眼至22202假副巷鋪設到采面。

2、工作面前部刮板運輸機的拆除

首先抽出刮板運輸機的鏈條，并外運到22202新切眼位置，然后拆除齒軌、電纜槽，最后分節(jié)拆除槽子，拆除的備件利用絞車運送到22202新切眼，擺放整齊，分兩組人員采用邊回撤，邊安裝的施工方法。

3.工作面液壓支架的拆除

工作面前部刮板輸送機回撤完畢后，開始拆除工作面液壓支架。拆除前先在83#架架前后穩(wěn)磨架絞車，以后每出5架支架，調架架絞車向機尾方向移動一次，與當前待拆支架保持15-20架左右距離。本工作面共需拆除液壓支架42架，拆除順序從78#架至機尾119#架，逐架按順序拆除。移出78#支架后，78#支架移出位置及時架1個木垛加強頂板支護。以后每拆2架，在對應原設備通道上架1架木垛，確保通風道暢通。

當支架拆至117#支架時，先在機尾老塘側打2個木垛，然后回出最后兩架118#、119#，待支架全部回出后，再去掉機尾處的抬棚梁。

拆除支架的具體步驟：

1）檢查支架周圍頂板情況，壓力大、頂板破碎時應加固處理，同時清理架前

2）掐開下一架與當前架之間的連接管路，當前架用專用高壓管自臨時泵站供液，當前架供液收回伸縮梁、護幫板后，停止對當前架的供液。掐開高壓管前，必須釋放掉管路內的所有壓力。

3）在回撤支架前將煤壁側的單體柱用ф200mm圓木替換，單體回撤前，清凈下面淤煤，露出柱腿，在原有棚梁下打一根單體點柱，支撐有力，把原支設單體柱回出，再用ф200mm圓木在原單體柱支設位置打點柱，點柱必須打在實底上，最后把戧柱回出，可用導鏈或外面絞車幫助回撤支柱棚梁。

4）收盡當前架及相鄰下架的伸縮梁，在頂梁前搭一根長3m、ф200mm以上的圓木，托住當前架及下架頂梁上的木梁，圓木一頭架在相鄰第二架的伸縮梁上，另一頭打一木點柱。

5）收盡側護板，去掉大立柱前的木點柱，完全縮盡加長節(jié)，降架至最低，停止對當前架的供液。

6）將一根dz28單體一端（柱腳）支在相鄰支架底座凹槽處，另一端（柱頭）支在當前架頂梁合適處，并供液升緊單體柱后停止供液，將液壓槍手把綁定在單體柱上，并聯(lián)好防倒繩，使其處于供液狀態(tài)，把絞車的鉤頭通過15噸導向輪40t鏈條或導向輪聯(lián)在當前支架頂梁上。

7）將當前支架操作手把打至降架位置后再對支架和單體柱進行遠距離控制供液，同時點動絞車。降架過程中，使支架脫離受壓狀態(tài)，依靠單體的推力和絞車的拉力將支架向前拖出至少1600mm后，再進行支架的調向。單體注液與絞車牽引的速度應盡量保持一致并由專人發(fā)出絞車拉松信號。當支架推出到位后，立即停車與停止高壓供液，拆除單體柱，用絞車調向拖運。

8）待當前架拖出后，及時支護當前支架的空頂板。用單體柱配合絞車使支架調向90o。在調向過程中，為避免當前架滑向下一架，在兩架間適當位置打一單體，一邊調向一邊向單體柱供液，使當前架完成調向工作。

9）然后用絞車拖至上口轉彎處并調頭，使支架掩護梁朝后，頂梁朝前，用1#絞車鋼絲繩掛住支架推拉桿把支架通過裝車平臺裝車。利用單體柱配合調整位置，使支架重心與平板車保持一致，對中裝好，上好卡具，打好防滑木楔，擰緊螺絲鎖好支架側護板。

10）拖移過程中，底板上如果浮煤、渣過多，在支架底座下墊能減小阻力的材料。

11）出下一架后，在已回兩架支架對應的設備通道處采用ф200mm×2.4m坑木打木垛，且必須托住鋼絲繩和頂網，防止矸石漏入調架空間和頂板下沉過低，為下一架拆除準備好條件。若壓力大、頂板破碎時，可沿走向架設2架木垛，避免因頂板急劇下沉，造成摧棚、壓架。

12）支架的液壓系統(tǒng)必須封堵好，膠管在支架內盤好，以防損壞。

13）如果拆除過程中，若出現(xiàn)壓死支架現(xiàn)象，在頂板支護安全后，采取臥底的方法出架，另外編制專項措施。

7.單體柱、π型梁等支護材料回撤

1）單體柱回撤方法

單體回撤前，清凈下面淤煤，露出柱腿，在原有棚梁自原基本柱外側向老塘方向打一戧柱，支撐有力，把原支設單體柱回出，最后把梁與戧柱回出，可用導鏈或絞車幫助回撤支柱棚梁。

2）回撤注意事項：

①回撤單體柱、棚梁時，必須觀察好頂板，確保安全回撤，由跟班隊長或班長親自指揮。

②回撤單體柱和棚梁時，必須保證后路安全暢通，以便人工搬運行走或有異常情況時人員撤出。

③回撤單體、棚梁時要三人一組，一人監(jiān)護，二人操作，危險棚要打好臨時支護才允許回撤。

④回撤單體柱必須先檢查防倒繩，托穩(wěn) π型梁后，用長柄工具給單體柱慢慢放液，緩慢下放。

⑤人工搬運雜木、圓木、單體、π型梁時，先觀察附近頂板安全狀況，安全方可行走，行走注意要穩(wěn)步，不可慌張。下放物料時，嚴禁扔放，防止砸、彈傷人。

⑥回撤、使用單體柱時必須采用遠程操作。

第七節(jié)?? 拆除安全措施

1.工作面設備拆除期間，班組長分工要具體明確，搞好新老工人搭配，責任落實到人。

2.拆除工作必須有組織，有指揮的進行，搞好各工序之間的銜接，保證安全前提下，盡可能平行作業(yè)，縮短工期。

3.進入施工現(xiàn)場后，跟班隊長、班長首先要對工作地點的頂板支護、通風等情況進行全面細致的檢查，對斷梁折柱、失效的柱梁等要及時更換，整改合格后方可開始工作。

4.拆除工作面設備電機的電纜前，該電纜的電源開關斷電，打機械閉鎖，專人負責掛停電牌，專人看管，驗放電后方準拆除電纜線。

5.每班瓦檢員現(xiàn)場必須檢查風量、瓦斯等情況，若工作面地點風量較小時，應查明原因；保證風流中瓦斯等有害氣體濃度不超限且風量足夠后方可工作。

6.工作面及順槽所有絞車、鋼絲繩在拆除前后都必須認真檢查，并設專人進行維護，不符合要求的予以整改合格后再使用。

7.工作面所有單體柱都必須支設在實底上，迎山有力，嚴禁超高使用，必要時墊柱鞋，在用單體必須用防倒繩聯(lián)鎖，防止柱倒傷人，班班補液并做好記錄。

8.拆除過程中，如果出現(xiàn)壓死支架需臥底時，必須保證頂板支護安全，同時防止煤壁片幫。

9.泵站壓力要求達到30mpa，乳化液濃度達到3%--—5%，卸載閥確保能正常使用。

10.設備起吊

1）起吊前，要選擇起吊能力大于被起吊設備重量的導鏈，選用完好的棚梁、支架作起吊掛鉤點，找準安全起吊點。

2）起吊前，要認真檢查起吊處周圍環(huán)境，不用的材料等物件清理干凈，以免影響作業(yè)人員安全。選用的起吊梁有危險時，要加固牢靠。

3）起吊前，要檢查起吊用具，使用的繩套、鏈子等要有足夠的強度，插接牢固，螺絲上好，不合格的起吊用具不準使用。

4）起吊時，要設專人指揮，專人觀察頂板、起吊梁，操作人員應遠離起吊梁及設備，其他人員要躲至安全地點，起吊物品下方不得有人員逗留。

5）被起吊設備的捆綁要牢靠，鉤頭要掛穩(wěn)妥，并找準設備重心。

6）起吊重物時，起吊導鏈的兩側不得有人員活動，有關人員應站在導鏈蘆拉動方向的后側。

7）開始起吊時要先慢慢拉緊導鏈，觀察各處確認無誤后，再將設備起高。

8）起吊過程中要均勻慢拉，使用導鏈松鏈時要慢，防止打滑，吊起的設備突然落下，損壞設備或傷人。

9）起吊時禁止任何人在設備下面及受力棚梁、支架附近通行或停留，并禁止將手腳伸到可能被擠壓的地方。

10）起吊時，應垂直起吊，如必須斜拉時，要采取措施，防止拉繩套、鏈子等物件時打滑，防止拉歪棚梁。較大較重設備要采取多點起吊，以確保安全。

11）起吊大件期間，要安排有經驗的工人專人操作，專人指揮。

12）起吊工作完成后，要待設備放平穩(wěn)后，方可摘掉鉤頭。

13）起吊工作必須一次完成，不能中途停止，否則要先放下設備再開工。

14）起吊時，嚴禁把設備的手把、接線嘴等作為起吊點起吊。

15）起吊設備所用的起吊棚、支架，確保穩(wěn)固可靠。每次起吊前后都要進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)失效單體、棚梁變形、千斤頂與鏈條連接不可靠等不安全隱患時，應立即停止作業(yè)進行處理。

11.拆除液壓支架時，掐高壓管前，一定要釋放掉當前架的管路內的所有壓力。

12.工作面及上副巷絞車運輸線，必須每隔50m安裝一盞紅燈，彎道、變坡點加設紅燈信號。

13.絞車打好四壓兩戧，穩(wěn)定牢固，絞車司機身前打好護身柱，并在護身柱間牢固安設防護網，防護網高度至少超過人員高度500mm。絞車的聲光信號必須完好，調架、拉架時，專人負責傳送信號，信號一定要清晰、準確，發(fā)信號前首先通知閑雜人員躲避到鋼絲繩波及范圍之外，絞車司機聽清信號后才允許開車，防止因誤聽信號開車造成事故。

14.工作面調架、拉架，軌順絞車運輸時，人員必須躲到繩道以外安全的地方。

15.支架裝車時，支架兩側不能站人。液壓支架裝車要用專用卡具，并上緊螺絲；刮板輸送機中部槽等物件裝車要用廢鋼絲繩對角捆綁，擰緊剎牢，跟班隊長或驗收員檢查合格后，方準運輸。

16.裝車所用鋼絲繩，卡具等要有足夠的強度和數(shù)量，卡具螺栓要上齊上牢，確保裝車牢固可靠。

17.拆除液壓管路時，必須先卸壓后拆卸。送液之前，先要檢查各部連接是否可靠，嚴禁使用鐵絲代替u型卡；u型卡嚴禁單腳使用。

18.凡使用鏈條的地方都必須用專用連接環(huán)連接，使用過程中用配套螺栓緊固，以免拉斷連接環(huán)造成斷鏈或連接環(huán)斷裂飛出傷人。

19.拆除過程中用單體頂設備時，單體柱帽與設備之間以及柱腿與設備之間要墊木板，防止打滑和頂壞設備，操作時人員躲入安全地點，防止單體柱滑彈傷人。對單體柱要施行遠程供液。

20.在運輸過程中或支架調向過程中，若碰倒柱子，立即停止工作，及時扶正棚梁并重新支設牢靠，嚴禁空頂作業(yè)。

21.整個拆除過程中，要根據(jù)頂板情況，必要時增設抬棚、木垛加強支護，確保拆除期間頂板安全。架棚、打木跺時人員必須站在有效支護下進行作業(yè)，嚴禁空頂作業(yè)，并設專人觀察頂板。

22.拆除過程中出現(xiàn)煤壁片幫時，必須加打貼幫柱，并用木板背幫。

23.工作面拖拉支架時，派1～2名有經驗的熟練工在支架后方5m以外跟架，一旦發(fā)現(xiàn)支架受阻，支架倒向煤壁或撞到其它支架，要及時按約定信號通知司機停車處理；支架通道內積煤太多時，要及時清理；當發(fā)現(xiàn)支架有鉆底傾向時，及時采用在底座下墊木料、軌道或工字鋼的方法處理，或在未出支架頂梁上吊掛滑子，使拖拉鋼絲繩繞過滑子掛在待拉支架底座上，邊起底座邊向前拖移。

24.支架調向、拖拉過程中，絞車司機要時刻注意鋼絲繩張緊情況以及絞車的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)異常應立即停車檢查處理，嚴禁死拉硬拖。

25.支架裝車后，要將側護板收盡鎖定，對于變形嚴重，影響運輸而又不能收回的側護板要卸下單獨裝車外運。

26.在有坡度的地點停放車輛時，必須安設阻車器，并用道木在車輛下方打設十字架，防止發(fā)生跑車事故。

27.多人協(xié)同作業(yè)時，現(xiàn)場必須明確安全負責人；多組人員平行作業(yè)時，根據(jù)情況要保持一定的安全距離，防止相互影響。

28.設備拆除期間，每天安排專職電工，專職絞車檢修工對所有絞車的電氣開關、鋼絲繩以及鉤頭詳細檢查并做好檢查記錄。

29.嚴禁人員跟車行走。

第八節(jié)?? 運輸安全措施

1.絞車工、信號工、把鉤工，必須經過培訓，經考試合格后，持證上崗，操作時嚴格遵守《絞車工操作規(guī)程》。

2.絞車司機使用絞車前，必須首先檢查絞車穩(wěn)設是否牢固，信號是否暢通靈敏可靠，鋼絲繩斷絲情況，繩卡子緊固情況，絞車制動閘是否完好等，確認無誤后方可開車。

3.所有的絞車使用的鋼絲繩繩徑必須符合要求，且每天詳細檢查，斷絲超限時，及時更換新繩。

4.絞車的聲光信號必須齊全完好，靈敏可靠。

5.絞車信號使用過程中出現(xiàn)故障時，在修好之前，應派專人與絞車司機說明情況，司機在接到修理完畢的消息后，方可操作，嚴禁在修理過程中無信號開車。

6.平板車要用專用車銷，且有可靠的防竄銷裝置。

7.絞車開車時，人員必須躲到繩道以外安全的地方，行人不準騎跨鋼絲繩行走。

8.所有人員在絞車運輸巷道內行走時，必須聽從信號工指揮。

9.對運輸線路堅持每班檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保線路暢通。

10.絞車鋼絲繩出現(xiàn)別卡或其它故障時，要先用臨時阻車器掩好車，然后再松繩處理，嚴禁用手腳處理正在工作中的鋼絲繩。

11.嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。在所有運輸線路上（包括工作面通道），打信號前，信號工都必須認真巡查絞車運行區(qū)間有無行人，人員全部躲到安全地點后，方可發(fā)信號開車；信號發(fā)出后，兩端的信號工、摘掛工要設好警戒，任何人員不得進行絞車運行區(qū)間。

12.處理設備車掉道及設備拆除現(xiàn)場必須有班組長以上管理人員在現(xiàn)場指揮。

13.絞車拖移設備因阻力大，在下面墊和去掉減小阻力的材料時，絞車必須斷開開關電源，打好閉鎖。

14.絞車運輸支架等大件時，必須使用慢檔，不得使用快檔或者開車中間換檔；斜坡運輸中途嚴禁摘掛鉤頭和保險繩。

15.未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》有關內容執(zhí)行。