裝車系統(tǒng)安全操作規(guī)程3篇

內(nèi)容

1. 裝車前準(zhǔn)備

- 確保所有參與裝車的工作人員已接受安全培訓(xùn)，并熟知本規(guī)程。

- 檢查車輛狀態(tài)，包括剎車、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎等，確保其功能正常。

- 清理裝車區(qū)域，移除可能影響作業(yè)的障礙物。

- 確認(rèn)貨物清單與裝載計劃一致。

2. 裝車過程

- 使用合適的工具和設(shè)備，如叉車、吊車等，確保操作穩(wěn)定安全。

- 貨物應(yīng)合理分布，防止重心偏移，避免超載。

- 裝載過程中保持溝通，確保工作人員知道貨物的位置和重量。

- 重物放在底部，輕物放上層，遵循“先裝后卸”原則。

3. 安全操作

- 工作人員必須佩戴安全帽、安全鞋和防護眼鏡等個人防護裝備。

- 在車輛移動或裝卸過程中，嚴(yán)禁人員站立在危險區(qū)域內(nèi)。

- 遵守信號指示，避免誤操作。

- 如遇緊急情況，立即停止工作，啟動應(yīng)急預(yù)案。

4. 監(jiān)控與記錄

- 定期檢查貨物的固定狀況，防止在運輸過程中發(fā)生滑動。

- 記錄裝車過程中的重要事件，如異常情況、設(shè)備故障等。

- 裝車完成后，由負責(zé)人進行最后的安全檢查，確認(rèn)無誤后方可離開。

標(biāo)準(zhǔn)

1. 合規(guī)性：所有操作應(yīng)符合當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及公司內(nèi)部規(guī)定。

2. 效率：裝車過程應(yīng)高效，避免不必要的延誤。

3. 安全性：以零事故為目標(biāo)，確保所有人員和設(shè)備的安全。

4. 質(zhì)量：貨物應(yīng)完好無損地到達目的地，裝載過程不得對貨物造成損壞。

考試題及答案

1. 問題：在裝車前，工作人員需要做哪些準(zhǔn)備工作？ 答案：接受安全培訓(xùn)，檢查車輛狀態(tài)，清理裝車區(qū)域，確認(rèn)貨物清單。

2. 問題：裝車過程中如何確保貨物的安全？ 答案：合理分布貨物，避免超載，重物在下，輕物在上，使用安全工具，保持有效溝通。

3. 問題：在裝車過程中，工作人員應(yīng)如何保障自身安全？ 答案：佩戴個人防護裝備，遵守安全規(guī)則，避免站在危險區(qū)域。

4. 問題：裝車完成后，誰應(yīng)進行最后的安全檢查？ 答案：負責(zé)人應(yīng)進行最后的安全檢查。

5. 問題：裝車操作的三個核心標(biāo)準(zhǔn)是什么？ 答案：合規(guī)性、效率和安全性。

裝車系統(tǒng)安全操作規(guī)程范文

第1篇 快速裝車系統(tǒng)安全操作規(guī)程

一、?操作程序

(一)?開車前準(zhǔn)備工作

1.?檢查ups、plc、控制計算機等電源、通訊及稱重儀表顯示是否正常。

2.?打開計算機，進入控制屏幕，查看裝車系統(tǒng)現(xiàn)場設(shè)備狀態(tài)，是否具備啟動條件。

3.?檢查系統(tǒng)保護裝置動作是否靈活、可靠。

4.?檢查液壓泵動力電是否送好。液壓系統(tǒng)油缸、泵、閥等是否正常，油路是否暢通。油位、油溫是否正常，根據(jù)油溫情況進行循環(huán)加熱或冷卻。

5.?按照所裝車皮的標(biāo)準(zhǔn)載重，正確設(shè)置每節(jié)車皮裝載量。

6.?裝車操作工主動與現(xiàn)場操作工聯(lián)系，詢問膠帶機、給煤機等是否正常，是否可以啟動。

7.?裝車操作工與火車站調(diào)車員聯(lián)系，待火車對位且停穩(wěn)后方可操作裝載溜槽到裝載位。

8.?檢查膠帶機電機、液力偶合器、減速器、制動器、逆止器、防堵開關(guān)、拉繩開關(guān)、跑偏開關(guān)、防打劃裝置、放縱向撕列保護、膠帶、各類滾筒、拉緊裝置、皮帶清掃器、托輥等設(shè)備及部件是否完好。

9.?冬季檢查溜槽加熱器裝置工作是否正常。

(二)?開機

1.?本系統(tǒng)的操作分集控自動操作和就地手動操作兩種操作方式。正常生產(chǎn)期間采用集控自動操作方式，只有在檢修和有故障的情況下才可采用就地手動操作方式。

2.?集控自動操作方式：在計算機監(jiān)控畫面選擇自動方式。選擇并啟動液壓泵，將裝車溜槽移至裝載位置，并在監(jiān)控畫面中輸入裝車節(jié)數(shù)，待緩沖倉料位達50%以上時，點動監(jiān)控畫面上開始裝車按鈕，系統(tǒng)自動配煤開始裝車。運輸系統(tǒng)啟動要在監(jiān)控畫面中先選擇要啟動的設(shè)備(除了給煤機，一般不做重新選擇)，與現(xiàn)場操作人員聯(lián)系，確認(rèn)無誤后啟動運輸系統(tǒng)。也可以在系統(tǒng)處于集控自動操作方式下，將單獨的功能項轉(zhuǎn)入就地操作，如液壓泵的啟動和停止，緩沖倉的手動和自動配煤，給煤機的就地啟動等。

3.?手動操作方式：首先與裝車操作工聯(lián)系確認(rèn)本設(shè)備是否在就地方式下。在檢查聯(lián)系確定本設(shè)備附近及前后關(guān)聯(lián)設(shè)備無檢修或其他人員作業(yè)的前提下，將設(shè)備控制按鈕箱的閉鎖打開，按下相應(yīng)設(shè)備的啟車按鈕即可完成啟動過程。在此方式下裝車操作工在計算機屏幕上不能啟動膠帶輸送機和給煤機，運轉(zhuǎn)工在現(xiàn)場通過按就地按鈕啟動和停止液壓泵、膠帶輸送機和給煤機，膠帶輸送機和給煤機之間不存在任何閉鎖關(guān)系。同時裝車系統(tǒng)不自動配料，裝車操作工只能通過按操作臺上相應(yīng)的功能按鈕裝車，此時裝車質(zhì)量和數(shù)量不準(zhǔn)確。

(三)?停機

1.?生產(chǎn)中，出現(xiàn)緊急情況可在現(xiàn)場按急停按鈕，也可在集控室點擊急停。當(dāng)系統(tǒng)達到緊急停車的條件時也可以自動緊急停車并報警。

2.?集控自動操作方式：裝車完畢停運輸系統(tǒng)時，在監(jiān)控畫面依次點擊給煤機、膠帶機停止按鈕及裝車結(jié)束按鈕。將裝車溜槽移至停車位置，在監(jiān)控畫面中點擊液壓泵停止或在操作臺上按下系統(tǒng)停止按鈕停液壓泵，裝車結(jié)束。

3.?就地手動操作方式：就地停機順序與啟動相反。先手動停止給煤機，待膠帶機帶面上無物料時，就地停膠帶機。裝車系統(tǒng)裝車完畢后，將裝車溜槽移至停車位置后，手動就地停液壓泵。

(四)?液壓系統(tǒng)

1.?裝車員選擇開啟液壓泵中的一臺，按系統(tǒng)啟動，開啟油泵，在整個過程中，程序?qū)ο到y(tǒng)的油壓、油溫及油位情況進行檢測和控制，當(dāng)系統(tǒng)急停按鈕按下后，系統(tǒng)的安全閥將自動被打開。當(dāng)裝車結(jié)束后，液壓系統(tǒng)的設(shè)備將按順序停止。

2.?液壓油加熱、冷卻裝置的使用和控制：

該設(shè)置在程序中有自動、手動兩種控制選擇。

1)?在手動狀態(tài)下直接由操作人員控制起停，來實現(xiàn)液壓油加熱與冷卻過程。

2)?在自動狀態(tài)下油加熱裝置的運行由溫度傳感器返回的油溫的高低來實現(xiàn)自動加熱(只在冬季油溫達不到工作溫度時使用)。

3.?冬季，液壓系統(tǒng)啟動前應(yīng)注意：由于冬季環(huán)境溫度底，導(dǎo)致達不到液壓系統(tǒng)的工作溫度，因此要在裝車前對液壓系統(tǒng)進行熱油循環(huán)或油箱預(yù)熱。

4.?由于油加熱器只對油箱內(nèi)的液壓油加熱，所有液壓系統(tǒng)還裝有對系統(tǒng)管道進行自身循環(huán)的加熱裝置，由操作人員在計算機屏幕上點擊熱油循環(huán)按鈕，即可自動完成對全系統(tǒng)的油液循環(huán)過程。

5.?冷卻裝置的開啟主要由溫度傳感器返回的油溫的信號在程序中設(shè)定高低值來控制其運行。并在現(xiàn)場加設(shè)了就地啟動按鈕，以便于現(xiàn)場手動操作。

6.?當(dāng)系統(tǒng)的油溫正常時加熱器、循環(huán)泵、冷卻器都停止運行。

二、?運轉(zhuǎn)中注意事項

(一)?裝車操作工

1.?檢查各信號與儀表指示是否正常，根據(jù)實際情況及時進行調(diào)整。

2.?觀察系統(tǒng)的電壓、電流、壓力、溫度顯示是否正常。

3.?觀察皮帶稱數(shù)據(jù)、緩沖倉的料位并與崗位司機聯(lián)系及時調(diào)整給煤量。

4.?注意查看報警記錄，掌握設(shè)備的運行狀態(tài)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況時，采取相應(yīng)措施。

5.?時刻注意車皮的高低，防止發(fā)生裝車溜槽與車皮碰撞事故。

6.?冬季應(yīng)注意防凍液的噴灑，確保每節(jié)車皮防凍液噴灑均勻到位，否則不能裝車，以防凍車事故發(fā)生。

7.?裝車過程中應(yīng)高度注意裝車溜槽及液壓系統(tǒng)的異常變化,發(fā)生異常變化時先將裝車溜槽移到停放位置,然后停液壓泵進行檢查,及時將情況報告班長。

8.?裝車過程中應(yīng)隨時觀察煤中是否有鐵器、炮線、雷管、木頭、矸石等雜物混入煤中，一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時停裝處理，待揀出后方可繼續(xù)裝車作業(yè)。

9.?裝抖卸料必須準(zhǔn)確無誤，確認(rèn)車皮到位方可卸料裝車，并注意車皮型號噸位變化，不得多裝、少裝。

10.?與火車司機及調(diào)車員主動協(xié)調(diào)，積極配合，準(zhǔn)確掌握卸料時間，不允許出現(xiàn)撤煤、堆煤、留坑、偏載等現(xiàn)象。

11.?裝車中裝載溜槽擺動必須準(zhǔn)確到位，時刻觀察下一節(jié)車皮的高低，防止發(fā)生與車皮碰撞事故。

12.?冬季應(yīng)注意防凍液的噴灑，確保每節(jié)車皮都噴灑防凍液，未噴上防凍液不能裝車，以防凍車事故的發(fā)生。

13.?裝車完畢后，認(rèn)真填報有關(guān)記錄，并打掃集控室衛(wèi)生。離開集控室時作好門窗的關(guān)閉檢查，確保集控室內(nèi)財務(wù)及設(shè)備的安全。

(二)?現(xiàn)場巡視工

1.?檢查液壓系統(tǒng)油位和壓力指示是否正常，液壓泵運轉(zhuǎn)聲音、溫度是否正常。

2.?檢查卸荷溢流閥和壓力繼電器工作是否正常。

3.?檢查閥件與管路各接頭有無滲油和漏油現(xiàn)象。

4.?檢查各油缸固定螺栓齊全、緊固，油缸動作是否平穩(wěn)。

5.?檢查液壓系統(tǒng)加熱、冷卻循環(huán)系統(tǒng)工作是否正常。

6.?檢查各液壓閘門動作是否平穩(wěn)，聲音是否正常。

7.?檢查裝車溜槽動作是否平穩(wěn)，有無異常聲音。

8.?檢查裝車溜槽鋼絲繩和導(dǎo)輪潤滑是否良好，磨損是否正常。

9.?檢查裝車溜槽行走機構(gòu)潤滑是否良好，動作是否平穩(wěn)。

10.?檢查干油潤滑系統(tǒng)工作是否正常，潤滑是否到位。

11.?膠帶運輸機正常運行后，崗位司機應(yīng)巡回檢查電機，減速器，液力偶合器、各種滾筒、托輥等部位的溫度有無異常，有無松動現(xiàn)象，有無異常聲音，并在巡視中經(jīng)常用紅外線測溫儀等非接觸性儀器測量運行設(shè)備的軸承溫度，觀察膠帶機有無跑偏、磨邊現(xiàn)象。

12.?隨時觀察膠帶上的煤流情況，發(fā)現(xiàn)有大塊矸石、鋼筋、鋼管、鋼板、雷管、炮線、木頭等雜物要及時通知集控室操作員作好揀雜準(zhǔn)備。

13.?停煤后確認(rèn)皮帶無煤，通知操作員停車，若有給煤機自動下煤情況，馬上關(guān)閉閘板，將煤堵住。

14.?裝車過程中嚴(yán)禁向膠帶噴灑水及將雜物仍上膠帶。

三、?停機后收尾工作

1.?填寫設(shè)備運行記錄，保持設(shè)備清潔衛(wèi)生。

2.?裝車操作工整理記錄有關(guān)數(shù)據(jù)，并向處調(diào)度室匯報裝車有關(guān)情況。

3.?現(xiàn)場巡視工需對旋轉(zhuǎn)裝車溜槽上安全栓。

第2篇 快速裝車系統(tǒng):安全操作規(guī)程

一、操作程序

(一)開車前準(zhǔn)備工作

1.檢查ups、plc、控制計算機等電源、通訊及稱重儀表顯示是否正常。

2.打開計算機,進入控制屏幕,查看裝車系統(tǒng)現(xiàn)場設(shè)備狀態(tài),是否具備啟動條件。

3.檢查系統(tǒng)保護裝置動作是否靈活、可靠。

4.檢查液壓泵動力電是否送好。液壓系統(tǒng)油缸、泵、閥等是否正常,油路是否暢通。油位、油溫是否正常,根據(jù)油溫情況進行循環(huán)加熱或冷卻。

5.按照所裝車皮的標(biāo)準(zhǔn)載重,正確設(shè)置每節(jié)車皮裝載量。

6.裝車操作工主動與現(xiàn)場操作工聯(lián)系,詢問膠帶機、給煤機等是否正常,是否可以啟動。

7.裝車操作工與火車站調(diào)車員聯(lián)系,待火車對位且停穩(wěn)后方可操作裝載溜槽到裝載位。

8.檢查膠帶機電機、液力偶合器、減速器、制動器、逆止器、防堵開關(guān)、拉繩開關(guān)、跑偏開關(guān)、防打劃裝置、放縱向撕列保護、膠帶、各類滾筒、拉緊裝置、皮帶清掃器、托輥等設(shè)備及部件是否完好。

9.冬季檢查溜槽加熱器裝置工作是否正常。

(二)開機

1.本系統(tǒng)的操作分集控自動操作和就地手動操作兩種操作方式。正常生產(chǎn)期間采用集控自動操作方式,只有在檢修和有故障的情況下才可采用就地手動操作方式。

2.集控自動操作方式:在計算機監(jiān)控畫面選擇自動方式。選擇并啟動液壓泵,將裝車溜槽移至裝載位置,并在監(jiān)控畫面中輸入裝車節(jié)數(shù),待緩沖倉料位達50%以上時,點動監(jiān)控畫面上開始裝車按鈕,系統(tǒng)自動配煤開始裝車。運輸系統(tǒng)啟動要在監(jiān)控畫面中先選擇要啟動的設(shè)備(除了給煤機,一般不做重新選擇),與現(xiàn)場操作人員聯(lián)系,確認(rèn)無誤后啟動運輸系統(tǒng)。也可以在系統(tǒng)處于集控自動操作方式下,將單獨的功能項轉(zhuǎn)入就地操作,如液壓泵的啟動和停止,緩沖倉的手動和自動配煤,給煤機的就地啟動等。

3.手動操作方式:首先與裝車操作工聯(lián)系確認(rèn)本設(shè)備是否在就地方式下。在檢查聯(lián)系確定本設(shè)備附近及前后關(guān)聯(lián)設(shè)備無檢修或其他人員作業(yè)的前提下,將設(shè)備控制按鈕箱的閉鎖打開,按下相應(yīng)設(shè)備的啟車按鈕即可完成啟動過程。在此方式下裝車操作工在計算機屏幕上不能啟動膠帶輸送機和給煤機,運轉(zhuǎn)工在現(xiàn)場通過按就地按鈕啟動和停止液壓泵、膠帶輸送機和給煤機,膠帶輸送機和給煤機之間不存在任何閉鎖關(guān)系。同時裝車系統(tǒng)不自動配料,裝車操作工只能通過按操作臺上相應(yīng)的功能按鈕裝車,此時裝車質(zhì)量和數(shù)量不準(zhǔn)確。

(三)停機

1.生產(chǎn)中,出現(xiàn)緊急情況可在現(xiàn)場按急停按鈕,也可在集控室點擊急停。當(dāng)系統(tǒng)達到緊急停車的條件時也可以自動緊急停車并報警。

2.集控自動操作方式:裝車完畢停運輸系統(tǒng)時,在監(jiān)控畫面依次點擊給煤機、膠帶機停止按鈕及裝車結(jié)束按鈕。將裝車溜槽移至停車位置,在監(jiān)控畫面中點擊液壓泵停止或在操作臺上按下系統(tǒng)停止按鈕停液壓泵,裝車結(jié)束。

3.就地手動操作方式:就地停機順序與啟動相反。先手動停止給煤機,待膠帶機帶面上無物料時,就地停膠帶機。裝車系統(tǒng)裝車完畢后,將裝車溜槽移至停車位置后,手動就地停液壓泵。

(四)液壓系統(tǒng)

1.裝車員選擇開啟液壓泵中的一臺,按系統(tǒng)啟動,開啟油泵,在整個過程中,程序?qū)ο到y(tǒng)的油壓、油溫及油位情況進行檢測和控制,當(dāng)系統(tǒng)急停按鈕按下后,系統(tǒng)的安全閥將自動被打開。當(dāng)裝車結(jié)束后,液壓系統(tǒng)的設(shè)備將按順序停止。

2.液壓油加熱、冷卻裝置的使用和控制:

該設(shè)置在程序中有自動、手動兩種控制選擇。

1)在手動狀態(tài)下直接由操作人員控制起停,來實現(xiàn)液壓油加熱與冷卻過程。

2)在自動狀態(tài)下油加熱裝置的運行由溫度傳感器返回的油溫的高低來實現(xiàn)自動加熱(只在冬季油溫達不到工作溫度時使用)。

3.冬季,液壓系統(tǒng)啟動前應(yīng)注意:由于冬季環(huán)境溫度底,導(dǎo)致達不到液壓系統(tǒng)的工作溫度,因此要在裝車前對液壓系統(tǒng)進行熱油循環(huán)或油箱預(yù)熱。

4.由于油加熱器只對油箱內(nèi)的液壓油加熱,所有液壓系統(tǒng)還裝有對系統(tǒng)管道進行自身循環(huán)的加熱裝置,由操作人員在計算機屏幕上點擊熱油循環(huán)按鈕,即可自動完成對全系統(tǒng)的油液循環(huán)過程。

5.冷卻裝置的開啟主要由溫度傳感器返回的油溫的信號在程序中設(shè)定高低值來控制其運行。并在現(xiàn)場加設(shè)了就地啟動按鈕,以便于現(xiàn)場手動操作。

6.當(dāng)系統(tǒng)的油溫正常時加熱器、循環(huán)泵、冷卻器都停止運行。

二、運轉(zhuǎn)中注意事項

(一)裝車操作工

1.檢查各信號與儀表指示是否正常,根據(jù)實際情況及時進行調(diào)整。

2.觀察系統(tǒng)的電壓、電流、壓力、溫度顯示是否正常。

3.觀察皮帶稱數(shù)據(jù)、緩沖倉的料位并與崗位司機聯(lián)系及時調(diào)整給煤量。

4.注意查看報警記錄,掌握設(shè)備的運行狀態(tài),當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況時,采取相應(yīng)措施。

5.時刻注意車皮的高低,防止發(fā)生裝車溜槽與車皮碰撞事故。

6.冬季應(yīng)注意防凍液的噴灑,確保每節(jié)車皮防凍液噴灑均勻到位,否則不能裝車,以防凍車事故發(fā)生。

7.裝車過程中應(yīng)高度注意裝車溜槽及液壓系統(tǒng)的異常變化,發(fā)生異常變化時先將裝車溜槽移到停放位置,然后停液壓泵進行檢查,及時將情況報告班長。

8.裝車過程中應(yīng)隨時觀察煤中是否有鐵器、炮線、雷管、木頭、矸石等雜物混入煤中,一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時停裝處理,待揀出后方可繼續(xù)裝車作業(yè)。

9.裝抖卸料必須準(zhǔn)確無誤,確認(rèn)車皮到位方可卸料裝車,并注意車皮型號噸位變化,不得多裝、少裝。

10.與火車司機及調(diào)車員主動協(xié)調(diào),積極配合,準(zhǔn)確掌握卸料時間,不允許出現(xiàn)撤煤、堆煤、留坑、偏載等現(xiàn)象。

11.裝車中裝載溜槽擺動必須準(zhǔn)確到位,時刻觀察下一節(jié)車皮的高低,防止發(fā)生與車皮碰撞事故。

12.冬季應(yīng)注意防凍液的噴灑,確保每節(jié)車皮都噴灑防凍液,未噴上防凍液不能裝車,以防凍車事故的發(fā)生。

13.裝車完畢后,認(rèn)真填報有關(guān)記錄,并打掃集控室衛(wèi)生。離開集控室時作好門窗的關(guān)閉檢查,確保集控室內(nèi)財務(wù)及設(shè)備的安全。

(二)現(xiàn)場巡視工

1.檢查液壓系統(tǒng)油位和壓力指示是否正常,液壓泵運轉(zhuǎn)聲音、溫度是否正常。

2.檢查卸荷溢流閥和壓力繼電器工作是否正常。

3.檢查閥件與管路各接頭有無滲油和漏油現(xiàn)象。

4.檢查各油缸固定螺栓齊全、緊固,油缸動作是否平穩(wěn)。

5.檢查液壓系統(tǒng)加熱、冷卻循環(huán)系統(tǒng)工作是否正常。

6.檢查各液壓閘門動作是否平穩(wěn),聲音是否正常。

7.檢查裝車溜槽動作是否平穩(wěn),有無異常聲音。

8.檢查裝車溜槽鋼絲繩和導(dǎo)輪潤滑是否良好,磨損是否正常。

9.檢查裝車溜槽行走機構(gòu)潤滑是否良好,動作是否平穩(wěn)。

10.檢查干油潤滑系統(tǒng)工作是否正常,潤滑是否到位。

11.膠帶運輸機正常運行后,崗位司機應(yīng)巡回檢查電機,減速器,液力偶合器、各種滾筒、托輥等部位的溫度有無異常,有無松動現(xiàn)象,有無異常聲音,并在巡視中經(jīng)常用紅外線測溫儀等非接觸性儀器測量運行設(shè)備的軸承溫度,觀察膠帶機有無跑偏、磨邊現(xiàn)象。

12.隨時觀察膠帶上的煤流情況,發(fā)現(xiàn)有大塊矸石、鋼筋、鋼管、鋼板、雷管、炮線、木頭等雜物要及時通知集控室操作員作好揀雜準(zhǔn)備。

13.停煤后確認(rèn)皮帶無煤,通知操作員停車,若有給煤機自動下煤情況,馬上關(guān)閉閘板,將煤堵住。

14.裝車過程中嚴(yán)禁向膠帶噴灑水及將雜物仍上膠帶。

三、停機后收尾工作

1.填寫設(shè)備運行記錄,保持設(shè)備清潔衛(wèi)生。

2.裝車操作工整理記錄有關(guān)數(shù)據(jù),并向處調(diào)度室匯報裝車有關(guān)情況。

3.現(xiàn)場巡視工需對旋轉(zhuǎn)裝車溜槽上安全栓。

第3篇 快速裝車系統(tǒng)安全技術(shù)操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

1、快速裝車系統(tǒng)操作工、維修工必須經(jīng)過有關(guān)培訓(xùn),經(jīng)考核合格后發(fā)證、持證上崗。

2、凡操作人員都必須按規(guī)定穿戴勞動保護(包括工作服、帽、鞋、手套等),女工發(fā)辮要盤入帽內(nèi),禁止帶圍巾、穿高跟鞋和拖鞋或赤腳在現(xiàn)場作業(yè)。

3、清掃工作現(xiàn)場時,嚴(yán)禁用水沖洗電氣設(shè)備、電纜、照明、信號線路以及設(shè)備傳動部件,不得用水淋澆軸瓦降溫。

4、工作現(xiàn)場應(yīng)經(jīng)常保持整齊清潔,地面做到“四無”(無積煤、無積水、無積塵、無雜物),設(shè)備做到“五不漏”(不漏煤、不漏水、不漏油、不漏電、不漏氣)。

5、各種電氣、機械、液壓保護和閉鎖裝置必須保證齊全完好,動作靈敏可靠,嚴(yán)禁甩掉不用。

6、快速裝車系統(tǒng)在運轉(zhuǎn)中發(fā)生故障,必須停機處理,并嚴(yán)格執(zhí)行“停送電”制度,同時必須系統(tǒng)卸壓后方可檢修。

7、所有計量器具必須保證齊全、完好、準(zhǔn)確,如有問題必須處理后方可使用。

8、檢查液壓系統(tǒng)的管路、閥門、油缸完好無泄漏,液壓系統(tǒng)各安全閥、卸荷閥、安全限位開關(guān)、安全銷必須完好可靠。

9、冬季必須保證塔樓供暖系統(tǒng)及溜槽加熱系統(tǒng)完好可靠,裝車系統(tǒng)連續(xù)兩小時未進行裝車作業(yè)的,必須每兩小時對定量倉、緩沖倉閘板及裝車溜槽等設(shè)備進行循環(huán)動作一次,防止凍結(jié)事故發(fā)生。

10、冬季保證防凍液噴灑系統(tǒng)工作正常。

二、操作程序

(一)開車前準(zhǔn)備工作

1、檢查ups、plc、控制計算機等電源及稱重儀表顯示是否正常。

2、打開計算機,進入控制屏幕,查看裝車系統(tǒng)現(xiàn)場設(shè)備狀態(tài),是否具備啟動條件。

3、檢查系統(tǒng)保護裝置是否正常。

4、檢查液壓泵動力電是否送好。

5、液壓系統(tǒng)是否正常,根據(jù)油溫情況進行循環(huán)加熱或冷卻工作。

6、按照所裝車皮的標(biāo)準(zhǔn)載重,正確設(shè)置每節(jié)車皮裝載量。

7、裝車操作工主動與現(xiàn)場崗位聯(lián)系,詢問現(xiàn)場膠帶機、給煤機等設(shè)備是否正常,是否可以啟動。

8、裝車操作工與火車站調(diào)車員聯(lián)系,待火車對位且停穩(wěn)后檢查液壓鎖是否打開方可移動(水平或上下)裝載溜槽到裝載位。

9、冬季檢查溜槽加熱器裝置工作是否正常。

10、冬季檢查防凍液噴灑裝置工作是否正常。

(二)開機、停機

開機

1、本系統(tǒng)的操作分集控自動操作和就地手動操作兩種操作方式。正常生產(chǎn)期間采用集控自動操作方式,只有在檢修和有故障的情況下才可采用就地手動操作方式。

2、集控自動操作方式:在計算機監(jiān)控畫面選擇自動方式。液壓系統(tǒng)解鎖,選擇并啟動液壓泵,打開液壓鎖,將裝車溜槽移至裝載位置,并在監(jiān)控畫面中輸入裝車節(jié)數(shù),待緩沖倉料位達50%以上時,點動操作臺上開始裝車按鈕,系統(tǒng)自動配煤開始裝車。運輸系統(tǒng)啟動要在監(jiān)控畫面中先選擇要啟動的設(shè)備(除了給煤機,一般不做重新選擇),與現(xiàn)場操作人員聯(lián)系,確認(rèn)無誤后啟動運輸系統(tǒng)。也可以在系統(tǒng)處于集控自動操作方式下,將單獨的功能項轉(zhuǎn)入就地操作,如液壓泵的啟動和停止,緩沖倉的手動和自動配煤,給煤機的就地啟動等。

3、手動操作方式:首先與裝車操作工聯(lián)系確認(rèn)本設(shè)備是否在就地方式下。在檢查聯(lián)系確定本設(shè)備附近及前后關(guān)聯(lián)設(shè)備無檢修或其他人員作業(yè)的前提下,將設(shè)備控制按鈕箱的閉鎖打開,按下相應(yīng)設(shè)備的啟車按鈕即可完成啟動過程。在此方式下裝車操作工在計算機屏幕上不能啟動膠帶輸送機和給煤機,運轉(zhuǎn)工在現(xiàn)場通過按就地按鈕啟動和停止液壓泵、膠帶輸送機和給煤機,膠帶輸送機和給煤機之間不存在任何閉鎖關(guān)系。同時裝車系統(tǒng)不自動配料,裝車操作工只能通過按操作臺上相應(yīng)的功能按鈕裝車,此時裝車質(zhì)量和數(shù)量不準(zhǔn)確,此方法適合在系統(tǒng)集控故障時使用。

停機

1、生產(chǎn)中,出現(xiàn)緊急情況可在現(xiàn)場按急停按鈕,也可在集控室點擊急停。當(dāng)系統(tǒng)達到緊急停車的條件時也可以自動緊急停車并報警。

2、集控自動操作方式:裝車完畢停運輸系統(tǒng)時,在監(jiān)控畫面依次點擊給煤機、膠帶機停止按鈕及裝車結(jié)束按鈕。將裝車溜槽移至停車位置,在監(jiān)控畫面中點擊液壓泵停止或在操作臺上按下系統(tǒng)停止按鈕停液壓泵,裝車結(jié)束。

3、就地手動操作方式:就地停機順序與啟動相反。先手動停止給煤機,待膠帶機帶面上無物料時,就地停膠帶機。裝車系統(tǒng)裝車完畢后,將裝車溜槽移至停車位置后,手動就地停液壓泵。

三、運轉(zhuǎn)中注意事項

(一)裝車操作工

1、檢查各信號與儀表指示是否正常,根據(jù)實際情況及時進行調(diào)整。

2、觀察系統(tǒng)的電壓、電流、壓力、溫度顯示是否正常。

3、檢查溜槽是否提到高位。檢查設(shè)備是否能運轉(zhuǎn)正常,檢查車廂內(nèi)有無雜物,檢查鐵道兩側(cè)是否有人或雜物,檢查車門是否捆綁牢固

4、觀察膠帶機功率、緩沖倉的料位并與崗位司機聯(lián)系及時調(diào)整給煤量。

5、注意查看報警記錄,掌握設(shè)備的運行狀態(tài),當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況時,采取相應(yīng)措施。

6、時刻注意車皮的高低,防止發(fā)生裝車溜槽與車皮碰撞事故。

7、冬季應(yīng)注意防凍液的噴灑,確保每節(jié)車皮防凍液噴灑均勻到位,否則不能裝車,以防凍車事故發(fā)生。

8、裝車員要在裝車前隨時把握煤質(zhì)情況,掌握好裝煤的高度,尤其是每列車的第一節(jié)要隨時觀察裝煤情況,同時視情況將煤流切斷。

9、裝車員發(fā)現(xiàn)裝車質(zhì)量及外觀不完好,要立即停車讓平煤人員進行平車,同時裝車員要負責(zé)清平車平車質(zhì)量的監(jiān)督。

10、裝車過程中應(yīng)高度注意裝車溜槽及液壓系統(tǒng)的異常變化,發(fā)生異常變化時先將裝車溜槽移到停放位置,然后停液壓泵進行檢查處理。

11、裝車過程中應(yīng)隨時觀察煤中是否有鐵器、炮線、雷管、木頭、矸石等雜物混入煤中,一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時聯(lián)系火車調(diào)車員停裝處理,待揀出去后方可繼續(xù)裝車作業(yè)。

(二)現(xiàn)場巡視工

1、檢查液壓系統(tǒng)油位和壓力指示是否正常,液壓泵運轉(zhuǎn)聲音、溫度是否正常。

2、檢查限荷溢流閥和壓力繼電器工作是否正常。

3、檢查閥件與管路各接頭有無滲油和漏油現(xiàn)象。

4、檢查各油缸固定螺栓齊全、緊固,油缸動作是否平穩(wěn)。

5、檢查液壓系統(tǒng)加熱、冷卻循環(huán)系統(tǒng)工作是否正常。

6、檢查各液壓閘門動作是否平穩(wěn),聲音是否正常。

7、檢查裝車溜槽動作是否平穩(wěn),有無異常聲音。

8、檢查裝車溜槽鋼絲繩和導(dǎo)輪潤滑是否良好,磨損是否正常。

9、檢查裝車溜槽行走機構(gòu)潤滑是否良好,動作是否平穩(wěn)。

10、檢查干油潤滑系統(tǒng)工作是否正常,潤滑是否到位。

四、裝車完成后工作事項

1、檢查裝車溜槽是否在停車高位,旋轉(zhuǎn)溜槽安全銷是否到位。

2、填寫設(shè)備運行記錄,保持設(shè)備清潔衛(wèi)生。

3、裝車操作工整理記錄有關(guān)數(shù)據(jù),并向處調(diào)度室匯報裝車有關(guān)情況。

4、裝車員每裝完一列,對定量倉軟連接檢查一次(保持無積煤),對砝碼連接花籃螺栓進行檢查(保持松動),秤重傳感器的連接螺栓保持松動,定量倉風(fēng)管保持通暢。

5、裝車員每裝完一列車要對液壓站、溜槽鋼絲繩、溜槽油缸、定量倉設(shè)備進行檢查,檢查溜槽鋼絲繩有無脫扣或斷絲想象,檢查伸縮油缸有無卸壓、檢查計量器具是否準(zhǔn)確,溜槽軟連接有無積煤、砝碼有無提起等現(xiàn)象。