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內容
一、安全預防的基本原則
1. 員工教育與培訓:每位員工都應接受安全知識的教育,理解并掌握安全操作規(guī)程,定期進行安全技能的更新培訓。
2. 風險評估:定期進行工作場所的風險評估,識別潛在的危險源,并采取相應的預防措施。
3. 設備維護:確保所有設備處于良好運行狀態(tài),定期進行維護檢查,及時修復故障。
4. 應急預案:制定并演練應急預案,以便在突發(fā)事件中迅速有效地應對。
5. 環(huán)境監(jiān)控:監(jiān)控工作環(huán)境的安全狀況,包括通風、照明、溫度、濕度等,確保符合安全標準。
二、安全預防的具體措施
1. 個人防護裝備:員工必須正確穿戴適當?shù)膫€人防護裝備,如安全帽、防護眼鏡、手套等。
2. 緊急出口與疏散路線:明確標識緊急出口和疏散路線,保持其暢通無阻。
3. 易燃易爆物品管理:嚴格控制易燃易爆物品的儲存和使用,遵守相關法規(guī)。
4. 電氣安全:定期檢查電氣設備,防止短路、過載,確保接地良好。
5. 消防設施:配備足夠的消防設施,定期檢查其有效性。
三、作業(yè)流程的安全規(guī)定
1. 開工前檢查:作業(yè)前,員工需對工具、設備進行安全檢查,確認無異常后方可開始工作。
2. 危險操作授權:涉及高風險作業(yè)的,須經(jīng)專門培訓并獲得授權后才能進行。
3. 工作間歇:長時間作業(yè)應合理安排休息,避免因疲勞引發(fā)事故。
4. 交接班制度:交接班時,需詳細交接工作狀態(tài),包括設備狀況、未完成任務及潛在風險。
標準
1. 符合國家和行業(yè)相關安全法規(guī),如《安全生產(chǎn)法》、《職業(yè)健康安全管理體系》等。
2. 遵循國際通行的安全標準,如iso 45001:2018職業(yè)健康安全管理體系。
3. 企業(yè)內部應設立安全管理機構,負責監(jiān)督和執(zhí)行安全預防規(guī)程。
4. 定期進行安全審核,評估規(guī)程的執(zhí)行效果,持續(xù)改進。
考試題及答案
1. 問:員工在工作前需要做哪些準備工作?
答:員工需要對工具、設備進行安全檢查,確認無異常后才能開始工作。
2. 問:企業(yè)如何處理易燃易爆物品?
答:企業(yè)需嚴格控制易燃易爆物品的儲存和使用,遵守相關法規(guī)。
3. 問:在緊急情況下,員工應如何行動?
答:員工應熟悉并遵循緊急出口和疏散路線,保持冷靜,迅速但有序地撤離。
4. 問:企業(yè)如何確保電氣設備的安全?
答:企業(yè)應定期檢查電氣設備,防止短路、過載,確保接地良好。
5. 問:關于個人防護裝備,員工應如何做?
答:員工必須正確穿戴適當?shù)膫€人防護裝備,如安全帽、防護眼鏡、手套等。
安全預防規(guī)程范文
第1篇 熱熔膠機安全預防措施和維護規(guī)程
1
熱熔膠機的安全預防措施
在我們的工作廠間中,很多的行業(yè)都已經(jīng)應用到了熱熔膠機,來提高自己企業(yè)的生產(chǎn)效率,那我在使用這些機器設備時我們也有一些需要注意的要點,所以在這里給大家分享一下,在生產(chǎn)過程中,安全是重要是第一位的,我們來看看。首先, 常規(guī)的防護設備,穿戴安全手套、護目鏡及長袖工作服,避免身體被高溫的液態(tài)熱熔膠燙傷,或被高溫的元件表面燙傷。
拆卸控制面板、任何機器的保護蓋或更換電器零件前,必須先切斷外部供電電源,以免發(fā)生危險,造成不必要的人員傷亡和機器的損壞。松脫或鎖上氣壓接頭、連接機構(如拆除噴頭組合與保溫管之間的連接處或將濾網(wǎng)組合由膠路板拆卸下來)之前,必須先進行泄壓的工作,以免發(fā)生燙傷危險。
拆除鏈齒輪運動裝置的防護蓋時,先關閉電機開關,停止電機運轉,避免因不小心而把手指伸到鏈條及鏈齒輪之間,造成傷害。不要用有火焰的噴燈對著沾有熱熔膠的元件進行加熱,如果在進行保養(yǎng)維修元件,而有必要加熱清洗時,必須使用電力烤箱,利用箱內循環(huán)流運的熱空氣燒烤元件或利用熱風槍烘烤。
以上方法主要做到時時記心中,安全沒問題。正常在設備出廠時也會有安全操作手冊,更多的細節(jié)部分了解操作說明。
熱熔膠機膠管的維修及解決方法
熱熔膠機膠管感溫器斷開,溫按表或顯示溫度的出現(xiàn)亂碼異常;原因1.喉管與主機連接電源接插件;原因2.喉管溫控線套未與控制固態(tài)元件接駁;3.喉管傳感器無效。解決測試的辦法可分為以下三種:
1 喉管電源插頭正確插入主機插座并鎖定,若插針或護蓋損壞,維修或更換喉管或喉管溫控線套。
2 確認控制元件上有效喉管和噴槍連接恰當,必要時更換或維修毀壞的喉管線套。
3 使用感溫器模擬裝置隔離感溫器線路,測量其阻值。不同溫度時相對應的阻值。無限大的阻值說明感溫器斷開,必須更換。在隔離之后,根據(jù)情況,適當更換或維修喉管、喉管線套或控制元氣件!
溫度超溫,喉管溫度超過實標設定溫度太高,原因1.喉管設定溫度太高;
原因2.喉管固態(tài)控制元件失控
pur 熱熔膠機特點
pur 熱熔膠機特點:
由于pur 熱熔膠機的特殊性,pu 酯熱熔膠又稱為濕致固化反應型聚氨酯熱熔膠,也稱之為濕致硬化反應型聚氨酯熱熔膠,簡稱pur 熱熔膠,在熱熔使用時如與空氣中的水汽接觸會反應固化,因此在用pur 熱熔膠機熔化與使用的過程中需要與空氣完全隔絕,pur 熱熔膠機器是專為聚氨酯熱熔膠的涂膠而設計。
此項技術的發(fā)展水平我們也是有目共賭,在國內經(jīng)過幾十年發(fā)展,對于在各個工業(yè)行業(yè)中應用范圍的伸展,從整體行業(yè)來看,在2022這一年,熱熔膠機行業(yè)更是紅火,生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模更加的向上發(fā)展。
壓敏膠什么物質材料
什么是壓敏膠,在工業(yè)方面有哪些應用的工程,在蘇州有廠家中,哪些是歸好的熱熔膠機的供應商就來蘇州歐仕達有限公司。下面為大家來介紹一下:
壓敏膠是以天然橡膠或合成橡膠配以適當?shù)脑稣硺渲④浕瘎?、防老劑、填料、交?lián)劑、溶劑等制成。橡膠是主體成分,它賦予壓敏膠足夠的內聚強度,增粘樹脂使壓敏膠具有一定的粘合性,軟化劑用于降低壓敏膠的本體粘度,提高低溫下的初粘性。橡膠型壓敏膠粘劑可以制成溶劑型、水乳型和無溶劑型(主要是壓延型)等不同形式,其中溶劑型橡膠壓敏膠仍然用得較多,也較為重要。
如何過濾壓敏膠
凝膠顆粒是有彈性的,加壓過濾會穿過去。最好靠重力,自己流過去。采用分級過濾,先粗再細。可以提高效率,濾得干凈。
使用濾網(wǎng)(最好不銹鋼的)過濾,水性用100目左右,油膠用80目左右就可以了.對膠水要求高的可用目數(shù)高一點的
熱熔膠封盒機的優(yōu)勢
熱熔膠封盒機的優(yōu)勢
說到目前的包裝技術,越來越多的技術都是全自動化,目前熱熔膠封盒機應用已經(jīng)是很多了,我們都知道是熱熔膠封盒機是利用熱熔膠機把膠熔解成為液體,再通過熱熔機槍送到紙盒表面,等待膠冷卻后即完成粘合。用到這個熱熔膠封盒機的好處就是,包裝的質量好,效率也高,外觀方面也是更有優(yōu)勢,另外成本方面也比傳統(tǒng)的封盒技術要低很多。如采用熱熔膠,加工過程中加膠不會引起停機。
第2篇 交通安全預防措施規(guī)程
一.是加強學生交通安全法律法規(guī)教育。除交警部門外,教育行政主管部門、學校也應切實承擔起交通安全宣傳教育的責任。因此,在新學期教學計劃中各中小學校應加大交通安全宣傳教育內容的比例,尤其在各學校普遍進行開學典禮之時,應全面、系統(tǒng)、深入地進行交通安全宣傳教育。公安交警部門在主動深入基層,力求通過交通安全宣傳教育活動實現(xiàn)交通安全宣傳“進學?!钡耐瑫r,應積極向學校提供更多、更豐富的關于交通安全方面的教材,加強學校教師的交通安全法律法規(guī)知識專業(yè)培訓。各級新聞媒體也應增加中小學生交通安全法律法規(guī)知識和交通安全公益廣告的播放面,借以營造全社會重視中小學生交通安全的輿論氛圍,為中小學生打好交通安全“預防針”,做到防微杜漸,“警鐘長鳴”。提醒學生時刻遵守交通安全,時刻注意交通安全,時刻繃緊交通安全這根弦。
二.是爭取教育部門和學校的積極配合。階段性的專項教育和交通秩序整治活動,對預防道路交通事故無疑有著積極的現(xiàn)實意義,但還遠遠不夠。中小學生交通安全工作不可能一勞永逸,各級政府和各有關部門要堅持以人為本,落實科學發(fā)展觀,積極認真地研究解決中小學生交通安全中出現(xiàn)的新情況、新問題、新矛盾,不斷強化責任意識,細化制度措施,把經(jīng)實踐證明行之有效的措施和方法作為制度固定下來,建立、完善長效機制并付諸實施。
三.是警校協(xié)手配合,讓學生體驗交警工作。交警部門與中小學校聯(lián)合開展交通安全法律法規(guī)知識教育講座,讓廣大中小學生參觀交通事故圖片展覽、交通事故車輛殘骸展、交通安全宣傳光盤等,以有效增強他們自覺遵守交通安全法律法規(guī)的自覺性,遠離違章,各行其道、井然有序,使學生有責任維護交通安全,自覺遵守交通安全,努力提高學生的自我保護能力。
四.是家長要自我約束,做到言傳身教。家長要以身作則,帶動學生遵守交通安全法律法規(guī),家長是一家之主,有很強的“榜樣”示范帶動作用,孩子的許多行為都是模仿大人得來的。家長和大人超載,超速、不戴安全頭盔、躲避交警檢查、酒后、疲勞駕駛、飆車等等,都無形中對孩子產(chǎn)生負面影響。要通過“五進”中的交通安全宣傳“進家庭”,大力開展“大手拉小手,共走平安路”活動,教育“望子成龍、望女成鳳”的家長們,做好文明守法的示范帶頭作用,把孩子往正道上引。對子女要嚴加管教,不讓未滿12歲的孩子騎自行車上街、上路和上學,同時要加強摩托車管理,切莫將機動車交給未成年人駕駛。
五.是加強學生道路交通違法行為的管理。要針對學校的布建、周邊道路交通復雜環(huán)境等實際情況,重點研究解決邊遠山區(qū)學生出行難等一些帶有普遍性的交通安全突出問題。同時協(xié)調和督促各級政府及相關部門共同做好道路交通安全工作。公安交警部門要切實落實公安部《公安機關維護校園及周邊治安秩序“八條措施”》,充實警力,加強管理,切實加強對學校周邊交通安全的管控。交通部門要落實和規(guī)范學生接送車的營運秩序,對以營利為目的的校外客運、“黑車”、“報廢車”“病車”營運等交通違法行為,要依法打擊和嚴肅查處。
六.是做好校園周邊道路交通安全的治理。對于校園周邊交通環(huán)境相對擁擠的學校,要設立“交警護學崗”,在每天學生上、放學高峰時段保證有民警在校門口路段指揮疏導交通,控制車輛車速,禁止車輛隨意調頭、亂停亂靠;同時主動加強與教育、工商、城管等職能部門一道,對校園周邊亂擺攤、亂設點、亂搭建和馬路市場等影響交通安全的行為進行有效的治理。與此同時,在公路沿線學校周邊完善各類交通標志、標線、標牌等交通安全設施,給中小學生的健康成長提供一個良好的交通安全環(huán)境。
七.是形成交通安全齊抓共管的良好局面。各級政府要把防范道路交通事故工作作為“民心工程”,結合實際,下大力氣研究和解決道路交通安全工作中的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題。進一步完善“政府牽頭、部門負責、各司其職、社會聯(lián)動”的道路交通事故預防機制,做到交通安全宣傳教育、安全生產(chǎn)、經(jīng)濟考核、政績考評等同部署、同檢查、同考核、同獎懲,使道路交通安全管理由“部門行為”真正提升為“政府行為”,進而轉化為全社會的共同行動。公安交警、交通、農(nóng)機等有關單位在聯(lián)手開展交通安全宣傳教育的同時,要強化管理,開展聯(lián)合執(zhí)法行動。對“雙超”、農(nóng)村“五小車輛”違法載客等嚴重交通違法行為依法從嚴查處,從源頭上預防和減少中小學生交通事故的高發(fā)態(tài)勢。
第3篇 煉鋼廠澆注作業(yè)要點安全預防措施規(guī)程
序號 | 作業(yè)要點 | 事故隱患 | 預防措施 | 一級責任單位 | 二級責任單位 | 備注 |
1 | 鋼 水 包 使 用 | 鋼 包 傾 翻 / 墜 落 | 1.定期對澆注行車進行全面檢查、維護,發(fā)現(xiàn)隱患,及時解決; | 行車工部、機修工部 | 設備科 | 參見相關規(guī)定 |
2 | 2.行車維修后,必須進行試負荷運行,各方檢查合格后,方可運行; | 機修工部 | 行車工部、設備科、澆注工部 | |||
3 | 3.定期并隨時對龍門架進行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題,及時解決; | 技術科、澆注工部 | 機修工部、行車工部 | |||
4 | 4.定期并隨時對鋼包耳軸、底座等部位檢查,發(fā)現(xiàn)隱患,及時排除; | 技術科、澆注工部 | 機修工部 | |||
5 | 5.按相應責任劃分規(guī)定對鋼水包進行吊掛、起落操作,確認龍門架鉤頭安全入位或離位后方可進行后續(xù)指揮和操作; | 澆注工部、冶煉工部 | 行車工部 | |||
6 | 6.澆前,澆中,澆后對不同澆注現(xiàn)場中設備、設施、操作等情況,認真查看,排除隱患; | 澆注工部 | 值班室、鑄鋼廠 | |||
7 | 7.專車專人駕駛澆注行車;要求聽從指揮;正確吊掛、擺放龍門架;正確起吊、運輸、放置鋼包; | 行車工部、鑄鋼廠 | 澆注工部 | |||
8 | 鋼 包 漏 鋼 | 1.正確砌筑各類鋼包;杜絕錯用、亂用各類材料和包磚;發(fā)現(xiàn)隱患及時排除; | 鋼包承包商 | 澆注工部 | 參見相關規(guī)定 | |
9 | 2.正確烘烤各類鋼包和材料;合理安排生產(chǎn)用各類鋼包;嚴禁長時間在常溫環(huán)境下放置連續(xù)使用的精煉鋼包; | 澆注工部 | 技術科、檢查站 | |||
10 | 3.認真做好鋼包查看,安裝,緊固,維修等工作,認真對各個部位進行排查,發(fā)現(xiàn)隱患,立即進行材料更換或停用; | 澆注工部 | 技術科 | |||
11 | 4.嚴格按工藝要求進行造渣精煉操作,合理控制精煉時間,發(fā)現(xiàn)隱患及時報告; | 冶煉工部 | 技術科、檢查站、值班室 | |||
12 | 5.做好鋼包底吹氬供應操作,確保精煉過程底吹氬正常,杜絕氬氣不吹,倒包現(xiàn)象; | 澆注工部、冶煉工部 | 值班室、檢查站 | |||
13 | 其 他 隱 患 | 1.作業(yè)前,必須穿戴相應勞動防護用品(防火手套、阻燃工作服、安全帽、工作鞋等); | 澆注工部 | 生產(chǎn)科 | 參見相關規(guī)定 | |
14 | 2.注完鋼水后,鋼包內的殘鋼熔渣應緩慢倒在干燥的廢錠模和渣罐內,此時所有人員都應遠離渣罐; | 澆注工部 | 生產(chǎn)科 | |||
15 | 3.出鋼時鋼水不要裝得過滿,禁止任何人員站立在鋼包附近或出鋼槽的對面,以免發(fā)生燒傷事故; | 冶煉工部、澆注工部 | 生產(chǎn)科 | |||
16 | 4.鋼包烘烤點火時,應遵守點煤氣,后開風門的順序;禁止先開壓縮空氣,在開煤氣閥門點火的違規(guī)操作; | 澆注工部 | 分廠 | |||
17 | 5.禁止在烘包器旁休息和取暖,以免煤氣泄漏或爆炸造成傷害; | 澆注工部 | 分廠 | |||
18 | 錠 模 坐 / 澆 / 脫 | 模 具 傾 翻 /. 墜 落 | 1.定期對吊運行車進行全面檢查、維護,發(fā)現(xiàn)隱患,及時解決; | 行車工部、機修工部 | 設備科 | 參見相關規(guī)定 |
19 | 2.定期并隨時對各類鏈條、繩索及夾具進行全面檢查、維護,發(fā)現(xiàn)隱患,及時解決; | 澆注工部、技術科 | 機修工部 | |||
20 | 3.認真設計,生產(chǎn),驗收各類模具; | 技術科、澆注工部 | 生產(chǎn)科 | |||
21 | 4.專車專人駕駛各類行車;要求認真聽取地面指揮,正確吊掛、擺放各類模具; | 行車工部、澆注工部 | 生產(chǎn)科 | |||
22 | 5.定期并隨時對各類模具吊耳進行檢查、維護,發(fā)現(xiàn)隱患,及時維修(耳軸磨損深度不得大于原直徑的5%); | 技術科、澆注工部 | 外部修模商 | |||
23 | 6.翻注余時,必須等鋼水凝固后進行操作,不許忘潮濕地方傾倒; | 澆注工部 | 行車工部 | |||
24 | 7.嚴禁用100噸行車吊掛2#、3#、4#鏈條進行脫錠作業(yè); | 澆注工部 | 行車工部 | |||
25 | 8.特大物件吊運時,必須前后各設一人監(jiān)護,并由兩人配合指揮;禁止一切人接近吊物或在吊物下停留、作業(yè); | 澆注工部、鑄鋼廠 | 行車工部 | |||
26 | 9.禁止將尚未凝固的鋼錠從模中拔出,起吊;脫鋼錠時,非工作人員應遠離脫錠現(xiàn)場; | 澆注工部 | 行車工部 | |||
27 | 10.往電動平車上放中注管,鋼錠、模子、渣罐等物件,必須放平穩(wěn),放平,嚴禁壘放,斜放; | 澆注工部 | 行車工部 | |||
28 | 跑 盤 / 漏 鋼 | 1.底盤、錠盤、錠模不得有超出規(guī)定的裂紋,砌磚前將錠盤預熱到80~~120℃; | 澆注工部 | 檢查科 | 參見相關規(guī)定 | |
29 | 2.坐模時,針對不同錠型,應放置不同深度注坑內,嚴禁將大錠型坐模到淺坑內; | 澆注工部 | 檢查科 | |||
30 | 3.浮游式保溫冒在使用前應進行烘烤干燥,防止?jié)沧r沸騰傾翻; | 澆注工部 | 檢查科 | |||
31 | 4.下盤前,應檢查注坑內是否有水或潮濕,否則必須進行干燥處理;坑地面要求平整,無雜物; | 澆注工部 | 檢查科 | |||
32 | 5.底盤或中注管發(fā)生跑鋼,要使用鐵沫子或河沙進行堵塞,不準使用稀泥漿,以免發(fā)生爆炸; | 澆注工部 | 檢查科 | |||
33 | 6.中注管與注管之間應用過篩的干砂填緊,漏斗磚應用水玻璃砂安穩(wěn)安正; | 澆注工部 | 檢查科 | |||
34 | 7.扎浮游式冒口時,應將該冒口支穩(wěn),楔牢,石棉繩應干燥; | 澆注工部 | 檢查科 | |||
35 | 8.湯道磚及管磚使用前必須經(jīng)過24小時以上的烘房烘烤,嚴禁使用潮濕耐材和酥松、破損耐材; | 澆注工部 | 檢查科 | |||
36 | 其 他 隱 患 | 1.工作前,必須穿戴好勞動防護用品; | 澆注工部 | 生產(chǎn)科 | 參見相關規(guī)定 | |
37 | 2.出鋼澆注時,嚴禁有人在附近坑內作業(yè); | 澆注工部 | 生產(chǎn)科 | |||
38 | 3.安插絕熱板時,至少兩人;嚴禁帶病職工站在錠模上沿安插絕熱板; | 澆注工部 | 生產(chǎn)科 | |||
39 | 4.加發(fā)熱劑應遠距離操作,嚴禁腳踩冒口上沿加保護渣或發(fā)熱劑; | 澆注工部 | 生產(chǎn)科 | |||
40 | 5.澆注浮游式鋼錠時,應遠距離操作;當鋼水上升至冒口后,應用干燥河沙填充模冒之間; | 澆注工部 | 生產(chǎn)科 | |||
41 | 6.起吊錠模時,萬一鏈條或者毛刺掛住手套時,一定要伸直手指,將手退出,以防刺手或擠手 | 澆注工部 | 生產(chǎn)科 | |||
42 | 7.經(jīng)常檢查鑄錠坑的邊緣保持良好,發(fā)現(xiàn)地坑邊緣上的護板或墻體傾斜或壞掉時,應及時修理更換; | 澆注工部 | 生產(chǎn)科 | |||
煉鋼廠澆注作業(yè)要點安全預防措施 | ||||||
43 | 鋼 錠 吊 運 / 鏟 修 | 鋼錠 高空 墜落 或 滑落 | 1.定期和定時檢查各類吊、索具,確保安全、靈活、可靠;發(fā)現(xiàn)問題,立即更換或維修,嚴禁使用受損的吊、索具; | 技術科、澆注工部 | 機修工部 | 參見相關規(guī)定 |
44 | 2.吊運鋼錠時,應確保吊索具完全入位后,方可起吊;放置鋼錠時,應確認索具完全脫離鋼錠后,再打開行車; | 澆注工部 | 行車工部 | |||
45 | 3.嚴禁超負荷使用鏈條、鋼絲繩等吊具、索具; | 澆注工部 | 行車工部 | |||
46 | 4.往電動平車或運輸車上放置鋼錠時,必須放置平穩(wěn),擺放合理,嚴禁在其上擺放兩層鋼錠,以免傾落傷人; | 澆注工部 | 行車工部 | |||
47 | 5.翻鋼錠應掛住兩端,向一個方向翻時,現(xiàn)場人員應離開1.5米以上; | 澆注工部 | 行車工部 | |||
48 | 6.垛鋼錠時,兩人一定做到步調一致,同起、同落,垛放應該做到整齊,可靠,垛錠高度嚴禁超出兩層; | 澆注工部 | 行車工部 | |||
49 | 7.自編鋼絲繩時,應嚴格按相關規(guī)定進行插編鋼絲繩;插編好的鋼絲繩應定置擺放,嚴禁使其處于潮濕或高溫狀態(tài); | 澆注工部 | 生產(chǎn)科 | |||
50 | 8.作業(yè)前,應及時清除周圍雜亂絆腳物; | 澆注工部 | 生產(chǎn)科 | |||
51 | 飛 濺 | 1.打磨鋼錠時前,一定要檢查砂輪是否完好,保護罩是否牢靠,砂輪片是否存在裂縫; | 澆注工部 | 生產(chǎn)科 | 參見相關規(guī)定 | |
52 | 2.打磨時不可用力過猛,防止砂輪破碎傷人;打磨或風鏟時嚴禁對著人;禁止兩人對面操作; | 澆注工部 | 生產(chǎn)科 | |||
53 | 其 他 | 1.工作前必須穿戴好勞動防護用品,嚴禁外單位鋼錠運輸人員進入現(xiàn)場不配戴安全防護用品; | 澆注工部 | 生產(chǎn)科 | ||
2.起吊鋼錠時,萬一鋼絲繩或者毛刺掛住手套時,一定要伸直手指,將手退出,以防刺手或擠手 | 澆注工部 | 生產(chǎn)科 | ||||
54 | 3.現(xiàn)場工具材料應擺放整齊,及時清除作業(yè)區(qū)域雜亂絆腳物; | 澆注工部 | 生產(chǎn)科 | |||
55 | 其余作業(yè) | 電擊 | 應對各種電源線進行定期和使用前檢查,發(fā)現(xiàn)隱患,及時排除; | 澆注工部 | 機修工部 | 參見相關規(guī)定 |
56 | 回火 | 應佩戴防火手套并按照正確方式把持燒氧管; | 澆注工部 | 生產(chǎn)科 | ||
57 | 噴液 | 應定期和使用前對液壓站進行檢查,發(fā)現(xiàn)隱患,及時排除; | 澆注工部 | 機修工部 | ||
58 | 墜坑 | 嚴禁帶病、酒后或疲勞作業(yè);嚴禁指派學徒工作業(yè); | 澆注工部 | 生產(chǎn)科 | ||
59 | 擠壓 | 操作時,應注意觀察周圍作業(yè)區(qū)域,留有逃生通道; | 澆注工部 | 生產(chǎn)科 | ||
60 | 爆炸 | 嚴禁向盛放高溫物體的容器內投放易燃、易爆、潮濕物質; | 澆注工部 | 生產(chǎn)科 |
應急措施:
1.發(fā)現(xiàn)漏包或水口關不住時,當班負責人應迅速指揮現(xiàn)場工作人員立即撤離事故現(xiàn)場,同時指揮行車平穩(wěn)運行,遠離易燃、易爆區(qū)域,妥善處理事故鋼液;
2.發(fā)生爆炸、火災事故時,必須做到切斷火源和鄰近易燃易爆源(電源、煤氣和氧氣),后進行滅火,立即撥打報警電話119報警,并報告本單位負責人和上級管理部門。
3.底盤或中注管發(fā)生跑鋼時,要使用鐵沫子堵塞,不準使用稀泥漿,以免發(fā)生爆炸;
4.當澆注浮游式錠型時,如發(fā)生冒口與錠模間跑鋼時,應一邊減少注流,一邊用干燥河沙填充之間縫隙;
5.當澆注時,當發(fā)生底盤或錠模開裂時,應減小注入鋼流,視開裂縫隙大小,采取相應措施;