內(nèi)容
一、安全操作基本準(zhǔn)則
1. 穿戴適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)裝備：在進(jìn)行工作前，確保佩戴符合安全標(biāo)準(zhǔn)的頭盔、防護(hù)眼鏡、手套、安全鞋等。
2. 熟悉設(shè)備操作：在使用任何工具或設(shè)備前，必須了解其操作手冊(cè)，并接受必要的培訓(xùn)。
3. 保持工作區(qū)域整潔：定期清理雜物，避免滑倒、絆倒的風(fēng)險(xiǎn)。
4. 遵守警告標(biāo)識(shí)：理解和遵守所有的警告標(biāo)簽、信號(hào)和指示標(biāo)志。
5. 報(bào)告安全隱患：發(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn)時(shí)，立即向上級(jí)匯報(bào)并采取必要措施。
二、電氣安全操作規(guī)程
1. 電源開關(guān)：操作電器設(shè)備前，確保電源開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)。
2. 接地保護(hù)：所有電氣設(shè)備應(yīng)有良好的接地保護(hù)，防止電擊。
3. 檢查電纜：使用前檢查電纜無破損、裸露，避免觸電。
4. 不得濕手操作：確保雙手干燥，避免水導(dǎo)電。
5. 使用絕緣工具：進(jìn)行電氣維修時(shí)，使用絕緣工具防止電擊。
三、高空作業(yè)安全規(guī)程
1. 安全帶：進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，必須系好安全帶。
2. 工作平臺(tái)：確保工作平臺(tái)穩(wěn)定，無滑動(dòng)、傾斜風(fēng)險(xiǎn)。
3. 限制人數(shù)：高空平臺(tái)上作業(yè)人員數(shù)量不超過規(guī)定。
4. 防墜設(shè)施：設(shè)置有效的防墜設(shè)施，如安全網(wǎng)、防護(hù)欄桿。
5. 緊急疏散：熟悉并定期演練緊急疏散路線。
四、化學(xué)物質(zhì)處理安全規(guī)程
1. 個(gè)人防護(hù)：使用化學(xué)物質(zhì)時(shí)，穿戴防護(hù)服、口罩和化學(xué)防護(hù)眼鏡。
2. 了解物質(zhì)性質(zhì)：熟知處理的化學(xué)物質(zhì)的性質(zhì)和危害。
3. 通風(fēng)設(shè)施：在有化學(xué)物質(zhì)的工作區(qū)域，確保良好的通風(fēng)條件。
4. 存儲(chǔ)管理：正確分類存儲(chǔ)化學(xué)品，遠(yuǎn)離火源。
5. 應(yīng)急處理：了解化學(xué)品泄漏的應(yīng)急處理方法。
標(biāo)準(zhǔn)
1. 所有員工需通過安全操作培訓(xùn)，并通過考核后才能上崗。
2. 安全規(guī)程的執(zhí)行情況將作為績(jī)效評(píng)估的一部分，違規(guī)行為將受到相應(yīng)處罰。
3. 定期進(jìn)行安全檢查，確保所有設(shè)備、設(shè)施符合安全標(biāo)準(zhǔn)。
4. 對(duì)于違反規(guī)程的行為，應(yīng)及時(shí)糾正并記錄，嚴(yán)重者需進(jìn)行復(fù)訓(xùn)。
5. 公司應(yīng)定期更新安全規(guī)程，以適應(yīng)新的法規(guī)要求和技術(shù)發(fā)展。
考試題及答案
1. 何時(shí)需要佩戴安全頭盔？（a） a. 在高處作業(yè)時(shí) b. 在辦公室內(nèi) c. 處理化學(xué)物質(zhì)時(shí) d. 打掃衛(wèi)生時(shí)
答案：a
2. 電氣設(shè)備操作前應(yīng)做什么？（b） a. 直接開啟電源 b. 確保電源開關(guān)關(guān)閉 c. 檢查設(shè)備外觀 d. 開始工作
答案：b
3. 高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)如何確保自身安全？（d） a. 只要不恐高即可 b. 可以不系安全帶 c. 可以多人擠在一個(gè)平臺(tái)上 d. 必須系好安全帶
答案：d
4. 處理化學(xué)物質(zhì)時(shí)，哪項(xiàng)不是必須的個(gè)人防護(hù)措施？（c） a. 防護(hù)眼鏡 b. 防護(hù)服 c. 防滑鞋 d. 化學(xué)防護(hù)口罩
答案：c
5. 發(fā)現(xiàn)電氣設(shè)備電纜破損，應(yīng)怎么做？（a） a. 停止使用并報(bào)告 b. 自行修復(fù) c. 繼續(xù)使用 d. 轉(zhuǎn)移至其他設(shè)備
答案：a
常見安全操作規(guī)程范文
第1篇 滾齒安全操作規(guī)程及滾齒常見問題分析
滾齒安全操作規(guī)程
操作者必須熟悉本設(shè)備結(jié)構(gòu)性能，經(jīng)考核合格后方可獨(dú)立操作。
操作者要認(rèn)真做到“三好”（管好.用好.修好）“四會(huì)”（會(huì)使用.會(huì)保養(yǎng).會(huì)檢查.會(huì)排除故障）。
操作者必須遵守使用設(shè)備的“五項(xiàng)紀(jì)律”和設(shè)備維護(hù)的“四項(xiàng)要求”規(guī)定。
操作者要隨時(shí)安裝“設(shè)備點(diǎn)檢卡”的要去對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查。
嚴(yán)格按照設(shè)備潤(rùn)滑圖表進(jìn)行加油，做到“五定”（定時(shí).定點(diǎn).定量.定質(zhì).定人），注油后應(yīng)將油杯（池）的蓋子蓋好。
停機(jī)八小時(shí)以上再開機(jī)時(shí)，應(yīng)先低速運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘，確認(rèn)潤(rùn)滑系統(tǒng)暢通，各部位傳動(dòng)正常后再開始工作。
工作前必須確認(rèn)刀具正確安裝：
（1）刀具的內(nèi)空.端面與心軸及墊圈的接觸面要清潔，配合要適當(dāng)。
（2）刀具不合規(guī)格.錐度不對(duì)不得強(qiáng)行裝刀。
（3）裝的刀具必須穩(wěn)固。
開動(dòng)機(jī)床前應(yīng)先啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵，檢查各部位潤(rùn)滑正常，指示信號(hào)正確后才能開機(jī)。
修改產(chǎn)品時(shí)應(yīng)正確計(jì)算各掛輪架的齒輪，掛換的齒輪要鎖緊.嚙合間隙要適當(dāng)（一般在0.06mm左右）。 選用的掛輪齒面要清潔.無毛刺.無油污。
工作前根據(jù)滾齒寬度調(diào)好行程擋塊的位置。
加工前應(yīng)按工件材質(zhì).齒輪模數(shù).滾刀耐用度選擇切削用量。根據(jù)直齒輪.斜齒輪更換差動(dòng)機(jī)構(gòu)離合器，以防止發(fā)生事故。
操作者不得自行調(diào)整各部間隙。
多工件堆積切削時(shí)，其接觸面要平直清潔，不得有鐵銷等雜物。
裝夾工件要緊固牢靠，不得松動(dòng)。
不得在機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)上刀和對(duì)刀。
禁止在運(yùn)轉(zhuǎn)中變速。
禁止用磨鈍了的刀具進(jìn)行切削。
禁止操作者離開機(jī)床太遠(yuǎn).太久，防止設(shè)備以外發(fā)生故障，造成機(jī)床不可修復(fù)的損傷。
工作前應(yīng)檢查各液壓表顯示的壓力是否正常。
加工齒數(shù)少的出來時(shí)，應(yīng)按機(jī)床規(guī)定計(jì)算，不得超過工作臺(tái)蝸桿允許的工作速度。
工作中必須經(jīng)常檢查各部運(yùn)轉(zhuǎn)情況和潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作情況。如運(yùn)轉(zhuǎn)不良時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)通知報(bào)修。
禁止在設(shè)備上堆放工具.附件和雜物，避免雜物掉落在運(yùn)轉(zhuǎn)的刀具上，造成刀具受損。
經(jīng)常檢查清除導(dǎo)軌及絲桿上的鐵銷和油污，并保持周圍環(huán)境衛(wèi)生。
嚴(yán)禁在機(jī)床工作臺(tái).導(dǎo)軌上敲打工件。
經(jīng)常檢查刀具及掛輪架齒輪的緊固情況，防止松動(dòng)。
設(shè)備發(fā)生事故時(shí)，操作者不得自行調(diào)整或拆卸，應(yīng)保持現(xiàn)場(chǎng)并及時(shí)報(bào)告相關(guān)負(fù)責(zé)人。
下班前15分鐘停機(jī)清掃設(shè)備，清掃部位按照“設(shè)備點(diǎn)檢卡”的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，并關(guān)閉電源。
交班時(shí)設(shè)備要按交接班制度進(jìn)行
設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的“四項(xiàng)要求”為整齊、清潔、潤(rùn)滑、安全。
（1)、整齊：工具附件齊全，放置整齊。工具不準(zhǔn)直接擺放在機(jī)床的導(dǎo)軌面上。工具箱、料架及加工件應(yīng)擺放合理整齊。機(jī)床的防護(hù)裝置及零件應(yīng)整齊完整。各種標(biāo)牌應(yīng)完善、清晰，各種管道、電氣線路應(yīng)安裝整齊，安全可靠。
(2)、清潔：設(shè)備內(nèi)外清潔、外表無油污、黃袍、銹蝕。各滑動(dòng)導(dǎo)軌面、絲杠、光杠、操縱杠、齒輪、齒條等零件無銹斑和油垢。設(shè)備周圍場(chǎng)地要經(jīng)常保持整潔，無積油、積水及鐵屑雜物。
(3)、潤(rùn)滑：按要熟悉潤(rùn)滑圖表，按時(shí)按質(zhì)量加油和換油，保持油標(biāo)醒目。油箱、油池和冷卻箱應(yīng)保持清潔，無鐵屑雜物。油壺、油罐、油孔、油線和油氈應(yīng)保持齊全，清潔、定期清洗及疏通。油泵壓力正常，油路暢通，各部位軸承潤(rùn)滑良好。
(4)、安全：實(shí)行頂級(jí)和交接制度，熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)，遵守安全操作規(guī)程和安全技術(shù)規(guī)程防止人
29.設(shè)備操作的“五項(xiàng)紀(jì)律”
(1)、嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和安全技術(shù)規(guī)程及工藝文件要求。
(2)、經(jīng)常保持設(shè)備清潔，按潤(rùn)滑圖表規(guī)定加油，做到?jīng)]完成潤(rùn)滑工作不開車，沒完成清潔工作不下班。
(3)、認(rèn)真執(zhí)行交接班制度，作好交接班記錄及運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)時(shí)記錄。
(4)、不允許腳踩床面，腳踏操作原件及電器開關(guān)。
(5)、不允許在設(shè)備運(yùn)行時(shí)離開崗位。發(fā)現(xiàn)異常聲音和故障應(yīng)立即停車檢查。自己不能處理的應(yīng)及時(shí)通知維修人員檢修。
滾齒機(jī)常見問題
一.?齒圈徑向跳動(dòng)超差：
1.齒坯幾何偏心和安裝偏心。
2.用頂尖裝夾定位時(shí)，頂尖與機(jī)車中心偏心。
解決辦法：
1.提高齒坯基準(zhǔn)面精度；提高夾具定位面精度；提高調(diào)整精度。
2.更換或重新裝調(diào)頂尖。
二.?公法線長(zhǎng)度變動(dòng)量超差：
1.機(jī)床分度蝸桿副制造及安裝誤差造成運(yùn)動(dòng)偏心。
2.機(jī)床工作臺(tái)定心錐形導(dǎo)軌副間隙過大造成工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)中心線不穩(wěn)定。
3.滾刀主軸系統(tǒng)軸向圓跳動(dòng)過大或平面軸承咬壞。
解決辦法：
1.提高分度蝸桿副的制造精度及安裝精度。
2.提高工作臺(tái)錐形導(dǎo)軌副的配合精度。
3.提高滾刀主軸系統(tǒng)軸向精度，更換咬壞的平面軸承。
三.?齒距偏差超差：
1.滾刀軸向和徑向圓跳動(dòng)過大。
2.分度蝸桿和分度蝸輪齒距誤差大。
3.齒坯安裝偏心。
解決辦法：
1.提高滾刀安裝精度。
2.修復(fù)或更換分度蝸輪副。
3.消除齒坯安裝誤差。
四.?齒頂部變肥，左右齒廓對(duì)稱：
1.滾刀鏟磨時(shí)齒形角小或刃磨產(chǎn)生較大的正前角，使齒形角變小。
解決辦法：1.更換滾刀或重磨齒形角及前刃面。
五.齒頂部變瘦，左右齒廓對(duì)稱：
1.滾刀鏟磨時(shí)齒形角大或刃磨產(chǎn)生較大的負(fù)前角，使齒形角變大。
解決辦法：1.更換滾刀或重磨齒形角及前刃面
六.?齒形不對(duì)稱：
1.滾刀安裝對(duì)中不好，刀架回轉(zhuǎn)角誤差大，滾刀前刀面有導(dǎo)程誤差。
解決辦法：1.保證滾刀安裝精度，提高滾刀刃磨精度，控制前刀面導(dǎo)程誤差，微調(diào)滾刀回轉(zhuǎn)角。
七.?齒面出棱：
1.滾刀制造或刃磨時(shí)容削槽等分誤差。
解決辦法：1.重磨滾刀達(dá)到等分要求。
八.?齒向誤差超差：
1.垂直進(jìn)給導(dǎo)軌與工作臺(tái)軸線平行度誤差或歪斜，上.下頂尖不同軸。
2.工裝和齒坯的制造.安裝.調(diào)整精度低。
3.分齒.差動(dòng)掛輪誤差大。
4.齒坯或工裝剛性差，夾緊后變形。
解決辦法：
1.根據(jù)誤差愿意加以消除。
2.提高工裝.齒坯的制造和調(diào)整精度。
3.重新計(jì)算分齒及差動(dòng)掛輪，修正誤差。
4.改進(jìn)齒坯或工裝設(shè)計(jì)，正確夾緊。
九.?拉傷：
1.齒坯材質(zhì)不均勻。
2.滾刀鈍，不鋒利。
3.切削用量選擇不當(dāng)，冷卻不良。
解決辦法：
1.控制材料質(zhì)量。
2.及時(shí)串刀或換刀。
3.正確選擇切削用量，選用潤(rùn)滑性能良好的切削液，充分冷卻。
十.?啃齒：
1.刀架立柱導(dǎo)軌太松或太緊。
2.液壓不穩(wěn)定，太大。
3.刀架斜齒輪嚙合間隙大。
解決辦法：
1.調(diào)整立柱導(dǎo)軌相條松緊。
2.保持油路暢通，液壓穩(wěn)定在規(guī)定范圍。
3.刀架斜齒輪若磨損，應(yīng)更換。
十一.?振紋：
1.機(jī)床內(nèi)部某轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)節(jié)間隙過大。
2.工件與刀具的裝夾剛性不夠。
3.切削用量選用過大。
4.托柱安裝后間隙大。
解決辦法：
1.維修或調(diào)整機(jī)床。
2.提高滾刀裝夾剛性，縮小支承間距離，加大軸徑：提高工件剛性，盡量加大支承面
3.正確選用切削用量。
4.正確安裝托柱。
十二.?魚鱗：
1.工件材料硬度過高。
2.滾刀磨鈍。
3.冷卻潤(rùn)滑不良。
解決辦法：找出原因，分別消除。
第2篇 滾齒安全操作規(guī)程滾齒常見問題分析
滾齒安全操作規(guī)程
操作者必須熟悉本設(shè)備結(jié)構(gòu)性能,經(jīng)考核合格后方可獨(dú)立操作。
操作者要認(rèn)真做到“三好”(管好.用好.修好)“四會(huì)”(會(huì)使用.會(huì)保養(yǎng).會(huì)檢查.會(huì)排除故障)。
操作者必須遵守使用設(shè)備的“五項(xiàng)紀(jì)律”和設(shè)備維護(hù)的“四項(xiàng)要求”規(guī)定。
操作者要隨時(shí)安裝“設(shè)備點(diǎn)檢卡”的要去對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查。
嚴(yán)格按照設(shè)備潤(rùn)滑圖表進(jìn)行加油,做到“五定”(定時(shí).定點(diǎn).定量.定質(zhì).定人),注油后應(yīng)將油杯(池)的蓋子蓋好。
停機(jī)八小時(shí)以上再開機(jī)時(shí),應(yīng)先低速運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘,確認(rèn)潤(rùn)滑系統(tǒng)暢通,各部位傳動(dòng)正常后再開始工作。
工作前必須確認(rèn)刀具正確安裝:
(1)刀具的內(nèi)空.端面與心軸及墊圈的接觸面要清潔,配合要適當(dāng)。
(2)刀具不合規(guī)格.錐度不對(duì)不得強(qiáng)行裝刀。
(3)裝的刀具必須穩(wěn)固。
開動(dòng)機(jī)床前應(yīng)先啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵,檢查各部位潤(rùn)滑正常,指示信號(hào)正確后才能開機(jī)。
修改產(chǎn)品時(shí)應(yīng)正確計(jì)算各掛輪架的齒輪,掛換的齒輪要鎖緊.嚙合間隙要適當(dāng)(一般在0.06mm左右)。 選用的掛輪齒面要清潔.無毛刺.無油污。
工作前根據(jù)滾齒寬度調(diào)好行程擋塊的位置。
加工前應(yīng)按工件材質(zhì).齒輪模數(shù).滾刀耐用度選擇切削用量。根據(jù)直齒輪.斜齒輪更換差動(dòng)機(jī)構(gòu)離合器,以防止發(fā)生事故。
操作者不得自行調(diào)整各部間隙。
多工件堆積切削時(shí),其接觸面要平直清潔,不得有鐵銷等雜物。
裝夾工件要緊固牢靠,不得松動(dòng)。
不得在機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)上刀和對(duì)刀。
禁止在運(yùn)轉(zhuǎn)中變速。
禁止用磨鈍了的刀具進(jìn)行切削。
禁止操作者離開機(jī)床太遠(yuǎn).太久,防止設(shè)備以外發(fā)生故障,造成機(jī)床不可修復(fù)的損傷。
工作前應(yīng)檢查各液壓表顯示的壓力是否正常。
加工齒數(shù)少的出來時(shí),應(yīng)按機(jī)床規(guī)定計(jì)算,不得超過工作臺(tái)蝸桿允許的工作速度。
工作中必須經(jīng)常檢查各部運(yùn)轉(zhuǎn)情況和潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作情況。如運(yùn)轉(zhuǎn)不良時(shí),應(yīng)立即停機(jī)通知報(bào)修。
禁止在設(shè)備上堆放工具.附件和雜物,避免雜物掉落在運(yùn)轉(zhuǎn)的刀具上,造成刀具受損。
經(jīng)常檢查清除導(dǎo)軌及絲桿上的鐵銷和油污,并保持周圍環(huán)境衛(wèi)生。
嚴(yán)禁在機(jī)床工作臺(tái).導(dǎo)軌上敲打工件。
經(jīng)常檢查刀具及掛輪架齒輪的緊固情況,防止松動(dòng)。
設(shè)備發(fā)生事故時(shí),操作者不得自行調(diào)整或拆卸,應(yīng)保持現(xiàn)場(chǎng)并及時(shí)報(bào)告相關(guān)負(fù)責(zé)人。
下班前15分鐘停機(jī)清掃設(shè)備,清掃部位按照“設(shè)備點(diǎn)檢卡”的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行,并關(guān)閉電源。
交班時(shí)設(shè)備要按交接班制度進(jìn)行
設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的“四項(xiàng)要求”為整齊、清潔、潤(rùn)滑、安全。
(1)、整齊:工具附件齊全,放置整齊。工具不準(zhǔn)直接擺放在機(jī)床的導(dǎo)軌面上。工具箱、料架及加工件應(yīng)擺放合理整齊。機(jī)床的防護(hù)裝置及零件應(yīng)整齊完整。各種標(biāo)牌應(yīng)完善、清晰,各種管道、電氣線路應(yīng)安裝整齊,安全可靠。
(2)、清潔:設(shè)備內(nèi)外清潔、外表無油污、黃袍、銹蝕。各滑動(dòng)導(dǎo)軌面、絲杠、光杠、操縱杠、齒輪、齒條等零件無銹斑和油垢。設(shè)備周圍場(chǎng)地要經(jīng)常保持整潔,無積油、積水及鐵屑雜物。
(3)、潤(rùn)滑:按要熟悉潤(rùn)滑圖表,按時(shí)按質(zhì)量加油和換油,保持油標(biāo)醒目。油箱、油池和冷卻箱應(yīng)保持清潔,無鐵屑雜物。油壺、油罐、油孔、油線和油氈應(yīng)保持齊全,清潔、定期清洗及疏通。油泵壓力正常,油路暢通,各部位軸承潤(rùn)滑良好。
(4)、安全:實(shí)行頂級(jí)和交接制度,熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu),遵守安全操作規(guī)程和安全技術(shù)規(guī)程防止人
29.設(shè)備操作的“五項(xiàng)紀(jì)律”
(1)、嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和安全技術(shù)規(guī)程及工藝文件要求。
(2)、經(jīng)常保持設(shè)備清潔,按潤(rùn)滑圖表規(guī)定加油,做到?jīng)]完成潤(rùn)滑工作不開車,沒完成清潔工作不下班。
(3)、認(rèn)真執(zhí)行交接班制度,作好交接班記錄及運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)時(shí)記錄。
(4)、不允許腳踩床面,腳踏操作原件及電器開關(guān)。
(5)、不允許在設(shè)備運(yùn)行時(shí)離開崗位。發(fā)現(xiàn)異常聲音和故障應(yīng)立即停車檢查。自己不能處理的應(yīng)及時(shí)通知維修人員檢修。
滾齒機(jī)常見問題
一.齒圈徑向跳動(dòng)超差:
1.齒坯幾何偏心和安裝偏心。
2.用頂尖裝夾定位時(shí),頂尖與機(jī)車中心偏心。
解決辦法:
1.提高齒坯基準(zhǔn)面精度;提高夾具定位面精度;提高調(diào)整精度。
2.更換或重新裝調(diào)頂尖。
二.公法線長(zhǎng)度變動(dòng)量超差:
1.機(jī)床分度蝸桿副制造及安裝誤差造成運(yùn)動(dòng)偏心。
2.機(jī)床工作臺(tái)定心錐形導(dǎo)軌副間隙過大造成工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)中心線不穩(wěn)定。
3.滾刀主軸系統(tǒng)軸向圓跳動(dòng)過大或平面軸承咬壞。
解決辦法:
1.提高分度蝸桿副的制造精度及安裝精度。
2.提高工作臺(tái)錐形導(dǎo)軌副的配合精度。
3.提高滾刀主軸系統(tǒng)軸向精度,更換咬壞的平面軸承。
三.齒距偏差超差:
1.滾刀軸向和徑向圓跳動(dòng)過大。
2.分度蝸桿和分度蝸輪齒距誤差大。
3.齒坯安裝偏心。
解決辦法:
1.提高滾刀安裝精度。
2.修復(fù)或更換分度蝸輪副。
3.消除齒坯安裝誤差。
四.齒頂部變肥,左右齒廓對(duì)稱:
1.滾刀鏟磨時(shí)齒形角小或刃磨產(chǎn)生較大的正前角,使齒形角變小。
解決辦法:1.更換滾刀或重磨齒形角及前刃面。
五.齒頂部變瘦,左右齒廓對(duì)稱:
1.滾刀鏟磨時(shí)齒形角大或刃磨產(chǎn)生較大的負(fù)前角,使齒形角變大。
解決辦法:1.更換滾刀或重磨齒形角及前刃面
六.齒形不對(duì)稱:
1.滾刀安裝對(duì)中不好,刀架回轉(zhuǎn)角誤差大,滾刀前刀面有導(dǎo)程誤差。
解決辦法:1.保證滾刀安裝精度,提高滾刀刃磨精度,控制前刀面導(dǎo)程誤差,微調(diào)滾刀回轉(zhuǎn)角。
七.齒面出棱:
1.滾刀制造或刃磨時(shí)容削槽等分誤差。
解決辦法:1.重磨滾刀達(dá)到等分要求。
八.齒向誤差超差:
1.垂直進(jìn)給導(dǎo)軌與工作臺(tái)軸線平行度誤差或歪斜,上.下頂尖不同軸。
2.工裝和齒坯的制造.安裝.調(diào)整精度低。
3.分齒.差動(dòng)掛輪誤差大。
4.齒坯或工裝剛性差,夾緊后變形。
解決辦法:
1.根據(jù)誤差愿意加以消除。
2.提高工裝.齒坯的制造和調(diào)整精度。
3.重新計(jì)算分齒及差動(dòng)掛輪,修正誤差。
4.改進(jìn)齒坯或工裝設(shè)計(jì),正確夾緊。
九.拉傷:
1.齒坯材質(zhì)不均勻。
2.滾刀鈍,不鋒利。
3.切削用量選擇不當(dāng),冷卻不良。
解決辦法:
1.控制材料質(zhì)量。
2.及時(shí)串刀或換刀。
3.正確選擇切削用量,選用潤(rùn)滑性能良好的切削液,充分冷卻。
十.啃齒:
1.刀架立柱導(dǎo)軌太松或太緊。
2.液壓不穩(wěn)定,太大。
3.刀架斜齒輪嚙合間隙大。
解決辦法:
1.調(diào)整立柱導(dǎo)軌相條松緊。
2.保持油路暢通,液壓穩(wěn)定在規(guī)定范圍。
3.刀架斜齒輪若磨損,應(yīng)更換。
十一.振紋:
1.機(jī)床內(nèi)部某轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)節(jié)間隙過大。
2.工件與刀具的裝夾剛性不夠。
3.切削用量選用過大。
4.托柱安裝后間隙大。
解決辦法:
1.維修或調(diào)整機(jī)床。
2.提高滾刀裝夾剛性,縮小支承間距離,加大軸徑:提高工件剛性,盡量加大支承面
3.正確選用切削用量。
4.正確安裝托柱。
十二.魚鱗:
1.工件材料硬度過高。
2.滾刀磨鈍。
3.冷卻潤(rùn)滑不良。
解決辦法:找出原因,分別消除。
第3篇 余熱鍋爐常見安全操作規(guī)程說明
1.1啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作
1對(duì)爐內(nèi)爐外和煙道等處進(jìn)行全面檢查,確保各部分設(shè)備完好無損,煙道暢通,各處無人停留,無工具遺漏。
2要對(duì)承壓部件進(jìn)行仔細(xì)檢查,凡屬有問題必須補(bǔ)焊之后,都要按1.25倍的工作壓力進(jìn)行水壓試驗(yàn)。
3要檢查汽水管道、閥門及人孔,檢查孔等處是否都處在啟動(dòng)前的關(guān)閉或開啟位置。
4檢查護(hù)板爐墻、頂部密封及人孔是否完好,其嚴(yán)密性是否良好。
5對(duì)鍋爐上所有汽、水儀表、熱工及電氣儀表,都要檢查并確認(rèn)其精度靈敏性。
6對(duì)主要安全附件,如安全閥、水位表等都要進(jìn)行檢查,凡不合要求立即修復(fù)或更新。
7向鍋爐上水,至最低水位。上水時(shí)水溫不得超過90℃,夏季上水時(shí)間不應(yīng)少于1~2小時(shí),冬季上水溫度約為10℃-50℃,其上水時(shí)間應(yīng)不少于2小時(shí)。
8上水結(jié)束后,注意觀察鍋筒水位一段時(shí)間,靜止觀察水位是否維持不變。若有下降應(yīng)查明原因。如鍋筒、集箱及各部閥門有無泄漏并予以消除。如果水位增高,表示給水閥關(guān)閉不嚴(yán),漏流量太大,應(yīng)予以修復(fù)或更換。
9鍋爐自過熱器出口集箱起的所有疏水閥全開啟,熱器出口集箱排汽電動(dòng)閥、汽機(jī)處的排汽電調(diào)閥全開啟,主蒸汽管上的所有放空氣閥關(guān)閉。
10鍋爐汽包的緊急放水手動(dòng)閥全開,電動(dòng)閥關(guān)閉。
11汽包水位計(jì)的汽閥、水閥全開,放水閥關(guān)閉。
12汽包加藥一次閥開啟、加藥泵出口閥關(guān)閉。
13省煤器再循環(huán)管上水時(shí)關(guān)閉,停止上水后開啟。
14所有集箱、給水管上的放、排水閥關(guān)閉。
15鍋爐主蒸汽閥、聯(lián)絡(luò)隔離閥全開啟,旁路閥關(guān)閉。
1.2鍋爐啟動(dòng)
當(dāng)所有的啟動(dòng)前準(zhǔn)備工作結(jié)束后,就可以同水泥窯的運(yùn)行人員聯(lián)系送煙氣,啟動(dòng)余熱爐,具體步驟如下
1)啟動(dòng)鏈?zhǔn)捷敾覚C(jī)、出灰密封閥及動(dòng)力機(jī)械振打除灰裝置。
2)與水泥窯運(yùn)行人員聯(lián)系,逐步打開窯頭、窯尾兩爐的進(jìn)、出口煙道門直至全開為止,再逐步關(guān)閉窯頭、窯尾兩爐的煙道旁通閥,使通過鍋爐煙道的煙氣量及煙溫逐漸增大和增高,其速度應(yīng)使?fàn)t溫緩慢上升按每分鐘增加≤100℃,避免爐溫變化過快,使鍋筒及受熱面、護(hù)板爐墻的受到損傷。
3)啟動(dòng)時(shí)必須嚴(yán)密監(jiān)視鍋筒水位,正常運(yùn)行水位為±50mm,極限水位為±100mm,當(dāng)鍋筒水位上升超限時(shí),應(yīng)立即打開汽包的緊急電動(dòng)放水閥進(jìn)行放水調(diào)節(jié)汽包水位,保證正常水位的同時(shí),應(yīng)使汽溫、汽壓均衡地上升,并使鍋爐各部分溫度均勻上升。
4)檢查確認(rèn)汽包壓力升至0.1mpa時(shí)關(guān)閉汽包排汽閥、過熱器排汽閥;
5)在升壓過程中,檢查確認(rèn)各承壓部件的受熱膨脹情況,如有異常,應(yīng)立即查明情況及時(shí)處理;
6)確認(rèn)汽包壓力升至0.3 mpa時(shí),依次對(duì)各蒸發(fā)器放水閥放水,同時(shí)注意汽包水位變化(主要是為了消除受熱面各部分受熱不均勻情況)。
7)當(dāng)汽包壓力升至0.3 mpa時(shí),及時(shí)熱緊主要管道上的閥門、法蘭及閥門壓蓋的螺栓;
8)當(dāng)確認(rèn)汽包壓力升至0.6 mpa時(shí),沖洗水位計(jì)并核對(duì)水位;
9)當(dāng)汽包壓力升至1.0mpa時(shí),全面檢查鍋爐系統(tǒng),如發(fā)現(xiàn)有不正常情況,應(yīng)立即停止升壓,待故障消除后繼續(xù)升壓;
10)確認(rèn)汽包壓力升至1.0 mpa時(shí),通知汽機(jī)運(yùn)行人員準(zhǔn)備啟動(dòng)汽機(jī)系統(tǒng),并對(duì)汽機(jī)系統(tǒng)作全面檢查.
11)確認(rèn)蒸汽壓力升至1.6mpa、過熱蒸汽300℃以上時(shí), 與汽機(jī)運(yùn)行人員核對(duì)鍋爐主要參數(shù)。
12)在啟動(dòng)前,必需打開汽機(jī)電動(dòng)隔離門前的對(duì)空排氣閥電調(diào)節(jié)閥,開度全開,關(guān)閉各爐的過熱器集箱上的電動(dòng)排空閥。
注: aqc與sp爐可同時(shí)啟動(dòng)升溫,aqc故障需要退出時(shí),應(yīng)先打開進(jìn)sp爐的冷水旁路閥,而后關(guān)閉由aqc至sp爐的進(jìn)水電動(dòng)閥 ,關(guān)閉aqc進(jìn)水電動(dòng)閥,使sp的用水由高壓給水泵直接提供。
1.3并爐與供汽
由于aqc或sp余熱鍋爐因特殊原因其中一臺(tái)退出運(yùn)行,而后需并入蒸汽母管向汽輪發(fā)電機(jī)供汽,因此必須先進(jìn)行并汽,然后開始供汽。
并爐時(shí)按下列順序操作:
1)開啟需并汽爐的主蒸汽管上的所有疏水閥排出凝結(jié)水。
2)當(dāng)鍋爐汽壓低于運(yùn)行系統(tǒng)的汽壓0.05-0.1mpa時(shí),即可開始并汽。
3)先開啟并汽閥上的旁通閥待兩爐蒸汽壓力相等就可緩慢開啟并汽閥,然后關(guān)閉旁通閥和主汽管上的疏水閥。
4)并汽時(shí)應(yīng)保證鍋爐正常水位,保證汽壓比運(yùn)行系統(tǒng)低0.05-0.1mpa,有水擊現(xiàn)象時(shí)停止并汽并及時(shí)疏水,當(dāng)無水沖擊則再進(jìn)行兩爐并汽操作。
5)并汽前先通知汽機(jī)操作人員做好調(diào)整負(fù)荷的準(zhǔn)備工作。
1.4鍋爐機(jī)組的停運(yùn)
1)正常停運(yùn)
由于水泥生產(chǎn)工藝線上的正常檢修或其它原因,需要有計(jì)劃的停爐時(shí),按以下步驟進(jìn)行:
a.對(duì)鍋爐機(jī)組全而檢查,了解機(jī)組部件損傷情況,核定檢修項(xiàng)目。
b.根據(jù)擬定的檢修項(xiàng)目,提出檢修周期,與工藝生產(chǎn)部門協(xié)調(diào),并通知用汽單位,做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。
c. 按上述停爐準(zhǔn)備工作完成后,與中控窯運(yùn)行人員聯(lián)系,由其逐漸打開兩爐的煙氣旁路閥直至全開為止,隨后逐關(guān)小煙氣入口及出口煙氣門,用2~3小時(shí)將煙氣溫度降至30℃以下。
在此階段中,鍋水應(yīng)保持正常水位,汽壓按0.03 mpa/min速度降低
d.鍋爐進(jìn)口煙道溫度降至200度以下后,就可以將水全部放出,全開所有的疏水放汽閥門,進(jìn)行排放濕汽,當(dāng)煙道溫度降至50度以下,則關(guān)閉鍋爐所有的進(jìn)出口閥門,進(jìn)行干法保養(yǎng)。
2)鍋爐緊急停爐:
遇有下列情況之一,應(yīng)采取緊急停爐
a鍋爐嚴(yán)重缺水,雖經(jīng)補(bǔ)水仍見不到水位。
b鍋爐嚴(yán)重滿水,水位升到最高水位以上,經(jīng)放水后仍見不到水位。
c受熱面爆管,磨損滲透,影響運(yùn)行人員安全和不能保持正常水位。
d給水系統(tǒng)全部失靈,安全閥全部失效。
e爐墻倒塌、開裂,嚴(yán)重威脅鍋爐安全運(yùn)行
f鍋爐汽水品質(zhì)嚴(yán)重低于標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)努力協(xié)調(diào)暫時(shí)無法恢復(fù)時(shí)
g水泥窯系統(tǒng)嚴(yán)重?fù)p壞必須停爐時(shí)
緊急停爐時(shí),爐溫變化較快,必須采取一定的技術(shù)措施,以防止事故的擴(kuò)大,或發(fā)生新事故。緊急停爐時(shí)應(yīng)與水泥窯生產(chǎn)系統(tǒng)取得聯(lián)系,及時(shí)的將送入余熱爐的煙氣量減少,降低鍋爐負(fù)荷,同時(shí)除缺水、滿水事故外,注意調(diào)整鍋爐給水以維持正常水位,同時(shí)應(yīng)注意不要引起汽壓過高,造成安全閥動(dòng)作。
1.5鍋爐備用期間的保養(yǎng)
1)余熱爐停爐后,尤其是因?yàn)樗嗌a(chǎn)系統(tǒng)的檢修時(shí)間較長(zhǎng),如果不注意停爐期間的保養(yǎng),對(duì)鍋爐腐蝕損壞時(shí)很嚴(yán)重的,其原因是:
a.空氣進(jìn)入爐內(nèi)造成氧腐蝕,金屬表面有水膜,從大氣中吸收附氧,引起電化學(xué)腐蝕。
b.鍋爐內(nèi)表面有可能溶于水的鹽垢,也會(huì)引起腐蝕。
c.含有so2 的煙氣進(jìn)入爐內(nèi)與水膜一起生產(chǎn)h2so3 、h2so4使鍋爐金屬表面產(chǎn)生酸腐蝕。
為了避免這些腐蝕的發(fā)生,停爐備用期間應(yīng)采取以下方法進(jìn)行保養(yǎng)
(1)干養(yǎng)法:停爐后按上述方法進(jìn)行將爐本體各受熱面內(nèi)的濕氣烘干,待爐內(nèi)各金屬受熱面溫度降至50度時(shí)將無水氯化鈣、生石灰、硅膠等干燥劑放于鍋筒內(nèi),其用量無水氯化鈣0.5~1kg/m3、生石灰1~3kg/m3、、硅膠1~2kg/m3,干燥劑盛于敞口槽內(nèi)放入后立即密封鍋爐的所有門孔,使之與外界隔絕,并定期檢查干燥劑是否失效,失效時(shí)立即更換。
(2) 充氮保養(yǎng)法:當(dāng)鍋爐需要長(zhǎng)期停爐時(shí),可采取充氮保養(yǎng)法。
1.6鍋爐的運(yùn)行監(jiān)視與調(diào)整
余熱鍋爐運(yùn)行工況的變化,同水泥窯窯外分解爐的運(yùn)行工況有著直接的關(guān)系,為保證運(yùn)行參數(shù)的穩(wěn)定和保證運(yùn)行的絕對(duì)安全,必須與水泥窯的運(yùn)行人員保持密切的聯(lián)系及運(yùn)行協(xié)調(diào)一致的同時(shí),對(duì)鍋爐的變化,運(yùn)行工況進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)視,并進(jìn)行分析,隨時(shí)調(diào)整。
在運(yùn)行中監(jiān)視和調(diào)整的主要任務(wù)有:在水泥正常運(yùn)行的條件下,注意調(diào)整使系統(tǒng)正常運(yùn)行,維持或汽溫汽壓正常,均勻給水使鍋爐保持正常水位,保持蒸汽品質(zhì)合格,保證鍋爐出口煙溫在正常溫度,保證吹灰器正常工作,保證吹灰系統(tǒng)正常工作。
1.7鍋爐運(yùn)行中的注意事項(xiàng)
1)鍋爐運(yùn)行中,應(yīng)注意監(jiān)視過熱蒸汽壓力、過熱蒸汽溫度、鍋筒水位、給水壓力、鍋爐入口煙氣溫度及負(fù)壓,各部受熱面的積灰情況,尤其對(duì)流管束、省煤器等處的積灰情況,除灰器的工作情況是否正常,如遇熟料系統(tǒng)送入鍋爐的煙氣量及溫度發(fā)生變化,使汽溫升高,應(yīng)及時(shí)聯(lián)系有關(guān)部門調(diào)整其鍋爐進(jìn)口煙溫,以保證鍋爐的安全運(yùn)行和鍋爐參數(shù)的變化。
2)巡視檢查
為了保證安全運(yùn)行,每班至少進(jìn)行4次巡視檢查,檢查的項(xiàng)目是鍋爐附屬的全部設(shè)備,如護(hù)板、爐墻是否完好無損,爐墻上的人孔門是否漏鳳,清灰器是否正常運(yùn)行,鍋爐上的各種閥門是否完好,水位計(jì)、壓力表、溫度計(jì)等儀表是否工作正常,檢查鍋爐各部受熱面積灰磨損情況及鍋爐排煙溫度
3)記錄抄表
日常記錄工作每小時(shí)進(jìn)行一次,記錄的目的在于分析工況以及綜合分析整個(gè)系統(tǒng)之負(fù)荷變化規(guī)律,合理改變操作,以分析事故的隱患并予以排除,作為制定檢修計(jì)劃的依據(jù),發(fā)生事故時(shí)作為分析事故的原因參考。
4)逢雙日白班進(jìn)行定期沖洗水位表,便于觀察水位,若遇水位計(jì)水位不波動(dòng)則應(yīng)立即進(jìn)行沖洗,沖洗水位表應(yīng)按以下步驟進(jìn)行:
a開啟水位計(jì)放水閥,使汽水管及水位計(jì)得到?jīng)_洗。
b關(guān)閉水閥,沖洗汽管及水位計(jì)。
c開啟水閥關(guān)閉汽閥,使水管得到?jīng)_洗。
d開啟汽閥,關(guān)閉放水閥,恢復(fù)水位計(jì)運(yùn)行。
沖洗水位計(jì)應(yīng)站在側(cè)面,沖洗后應(yīng)與另一臺(tái)汽鼓水位計(jì)對(duì)照,如有差別應(yīng)重新沖洗。
5)每天白班進(jìn)行一次鍋爐省煤器進(jìn)口集箱、蒸發(fā)器進(jìn)口集箱的排污工作,若水質(zhì)不合格則應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行排污工作,排污工作應(yīng)在化水檢驗(yàn)人員的監(jiān)護(hù)下進(jìn)行,排污的操作步驟為:先全開靠集箱側(cè)的一次門,后緩開二次門,關(guān)閉時(shí)先關(guān)二次門,后關(guān)閉一次門,每次排污不超60秒。
1.8鍋爐正常調(diào)節(jié)
余熱鍋爐是生產(chǎn)系統(tǒng)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié),它和前后水泥工藝生產(chǎn)的運(yùn)行工況是互有影響的,鍋爐應(yīng)適應(yīng)水泥生產(chǎn)線的要求,并且要清除鍋爐煙道中落下的粉塵,同時(shí)要保持一定的排煙溫度,來保證除塵系統(tǒng)的正常運(yùn)行,與此同時(shí)還要向發(fā)電系統(tǒng)提供參數(shù)穩(wěn)定的蒸汽,保證正常供汽發(fā)電,所以對(duì)鍋爐本身應(yīng)進(jìn)行正常的煙氣調(diào)節(jié)。
1)汽壓調(diào)節(jié)
應(yīng)保證運(yùn)行的穩(wěn)定,如果運(yùn)行汽壓過高,則會(huì)引起安全閥的頻繁動(dòng)作,如果汽壓過低則會(huì)有可能引起蒸汽帶水,而且汽壓波動(dòng)太大,則影響正常供汽的要求,因此隨時(shí)與水泥生產(chǎn)線聯(lián)系,進(jìn)行調(diào)整煙道旁路門的開度大小進(jìn)行控制煙氣量從而控制負(fù)荷大小,當(dāng)汽壓過高時(shí),應(yīng)開大煙氣旁路門,當(dāng)汽壓低下時(shí)則關(guān)小煙氣旁路門,或者采取調(diào)節(jié)緊急排空門進(jìn)行排汽。
2)汽溫、蒸汽品質(zhì)和鍋筒水位的調(diào)節(jié)
蒸汽的溫度對(duì)汽輪機(jī)的影響很大,除注意監(jiān)視汽溫變化外,并隨時(shí)調(diào)節(jié),當(dāng)汽溫過高時(shí),及時(shí)通知水泥生產(chǎn)線略開大一些煙道旁路門的開度,若汽溫低時(shí)則反之,同時(shí)還要注意受熱面的積灰情況,監(jiān)視除灰器等設(shè)備的運(yùn)行情況是否正常。
蒸汽品質(zhì)和鍋筒水位的調(diào)節(jié)和一般的鍋爐相同。
3)若兩臺(tái)鍋爐并列運(yùn)行時(shí),應(yīng)注意兩臺(tái)鍋爐的蒸汽參數(shù)。如有不同應(yīng)進(jìn)行調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)方法與單臺(tái)鍋爐相同。
4)鍋爐運(yùn)行時(shí),應(yīng)注意監(jiān)視省煤器后排煙溫度
排煙溫度過高,這說明進(jìn)口煙溫過高外,有可能因鍋爐各受熱面積灰嚴(yán)重,使熱效率差而引起的,所以排煙溫度過高時(shí),監(jiān)視鍋爐進(jìn)口煙溫,如超過375℃時(shí)應(yīng)與水泥生產(chǎn)線運(yùn)行人員聯(lián)系,控制進(jìn)口煙溫。如果鍋爐進(jìn)口煙溫正常,那么檢查鍋爐各部受熱面積灰情況,積灰嚴(yán)重應(yīng)采取措施,使受熱面保持清潔,以提高受熱效率。如果排煙溫度過低,說明鍋爐的爐墻有嚴(yán)重的漏鳳,人孔門關(guān)閉不嚴(yán)或鍋爐進(jìn)口煙溫過低,這樣會(huì)降低鍋爐的熱效率,使鍋爐出力降低到影響汽機(jī)的正常運(yùn)行的同時(shí),對(duì)鍋爐除塵系統(tǒng)的運(yùn)行帶來不利的影響。
2事故的處理及預(yù)防
2.1缺水事故
a現(xiàn)象
1)鍋爐水位低于指示最高水位,或看不到水位
2)水位報(bào)警器發(fā)出低水位信號(hào)
3)蒸汽流量大于給水流量。
b原因:
1)運(yùn)行人員疏忽對(duì)水位監(jiān)視不嚴(yán)。
2)設(shè)備有缺陷,如給水自動(dòng)調(diào)節(jié)器失靈,水位計(jì)臟污或聯(lián)接管堵塞而形成假水位、給水泵閥發(fā)生故障或給水管路故障等。
3)鍋爐放水閥或定期排污閥泄漏等。
c處理:
缺水事故發(fā)生以后,應(yīng)沖洗水位計(jì),并將所有水位計(jì)指示情況相互對(duì)照,判斷正確性及缺水程度,對(duì)于嚴(yán)重缺水事故一般均因設(shè)備的重大事故引起的,應(yīng)與有關(guān)方面聯(lián)系,為了防止缺水事故的發(fā)生,應(yīng)要求運(yùn)行人員嚴(yán)格按規(guī)程和崗位責(zé)任制加強(qiáng)監(jiān)視水位,保證水位計(jì)指示正確,經(jīng)常保持給水自動(dòng)調(diào)節(jié)器處于良好的工作狀態(tài)。當(dāng)負(fù)荷波動(dòng)還給水壓力有波動(dòng)時(shí),應(yīng)于其它鍋爐運(yùn)行人員聯(lián)系及時(shí)調(diào)整,嚴(yán)格禁止低水位運(yùn)行。
2.2滿水事故
a現(xiàn)象
發(fā)生滿水時(shí),鍋爐水位超規(guī)定的最高水位。
b原因
發(fā)生滿水事故的原因通常是運(yùn)行人員對(duì)水位監(jiān)視不嚴(yán),未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理而造成的,或者是由于給水自動(dòng)調(diào)節(jié)器失靈, 給水壓力過高或被假水位所迷惑而導(dǎo)致的事故。
c處理
鍋爐滿水時(shí),入水位計(jì)尚能看到水位或已看不到水位而經(jīng)過沖洗水位計(jì)關(guān)閉水連通管,大開放水閥以后,能看到水位下降屬于不嚴(yán)重滿水。如大開放水閥以后仍看不到水位下降就屬于嚴(yán)重滿水事故。
鍋爐滿水時(shí),水位計(jì)內(nèi)充滿爐水,水位報(bào)警器發(fā)出高水位報(bào)警信號(hào),飽和蒸汽中濕度鹽份增加,給水流量大于蒸汽流量,嚴(yán)重滿水時(shí),蒸汽管道發(fā)生水沖擊,同時(shí)法蘭處向外冒白汽。
處理滿水事故時(shí),應(yīng)首先進(jìn)行各水位計(jì)的沖洗,對(duì)照以判斷指示的正確性,并借以判斷滿水的程度,將自動(dòng)調(diào)節(jié)切換成手動(dòng)調(diào)節(jié),關(guān)小或關(guān)閉給水閥門,如果不屬于嚴(yán)重滿水,應(yīng)開啟蒸汽管道疏水閥,并通知用汽單位加強(qiáng)疏水,停止余熱爐給水,切斷或減少窯未余熱量,加強(qiáng)放水并密切注視工況的變化,待水位出現(xiàn)后恢復(fù)運(yùn)行,并密切注意水位。
d預(yù)防:嚴(yán)格按照運(yùn)行規(guī)程和崗位責(zé)任制的規(guī)定進(jìn)行操作維護(hù),加強(qiáng)對(duì)水位的監(jiān)視檢查,確保水位計(jì)指示正確,經(jīng)常保持鍋爐給水器的正常運(yùn)行。
2.3鍋爐水膨脹事故:
a原因:
鍋爐含鹽量大,鍋水表面出現(xiàn)大量泡沫,蒸汽溢出時(shí)水膜破裂,濺出水滴并被蒸汽帶走,就會(huì)發(fā)生鍋水膨脹事故。
鍋水水位劇烈波動(dòng),水位看不清并冒汽泡,飽和蒸汽鹽分及水分增加,嚴(yán)重時(shí)管道發(fā)生水沖擊,法蘭處冒白氣。
b處理方法:
開大連續(xù)排污閥進(jìn)行表面放水,通知補(bǔ)燃爐降低負(fù)荷,加強(qiáng)管道疏水,停止加藥,取樣化驗(yàn),加強(qiáng)換水,迅速改善鍋水品質(zhì)。
c預(yù)防措施:
應(yīng)有效的控制鍋水含鹽量、給水質(zhì)量、鍋水加藥量,堅(jiān)持嚴(yán)格地鍋水化驗(yàn)制度,加強(qiáng)給水處理,適當(dāng)調(diào)整排污量,同時(shí)要求負(fù)荷變化不可過急,并汽時(shí)鍋水汽壓不可大于主汽管內(nèi)壓力。
2.4汽壓過高事故
余熱爐在運(yùn)行中,鍋內(nèi)的壓力超過規(guī)定的值時(shí),就可以定為汽壓過高事故。
a事故原因:
1)用戶負(fù)荷突然降低或完全甩去。
2) 全閥失靈,壓力表指示錯(cuò)誤。
3) 行人員操作不當(dāng)。
b處理方法:
1)減少或切斷水泥系統(tǒng)煙氣
2)以手動(dòng)開啟排汽閥,降低鍋內(nèi)壓力。
3)校對(duì)壓力表,加強(qiáng)鍋內(nèi)進(jìn)水,加強(qiáng)排污。
4)必要時(shí)緊急停爐。
2.5爐管爆破事故
a現(xiàn)象:
爐管輕微爆破,如焊口泄漏等現(xiàn)象為破裂處有蒸汽噴出的嘶嘶聲,給水流量略有增加,爐內(nèi)負(fù)壓有所下降,嚴(yán)重爆破時(shí),有顯著的爆破聲和噴汽聲,爐內(nèi)正壓并噴出煙汽和蒸汽,水位汽壓均下降,給水流量顯著大于蒸汽流量,排灰潮濕。
b原因:
1)給水質(zhì)量不好,引起受熱面管內(nèi)結(jié)垢,致使其部分過熱或腐蝕。
2)水泥窯煙氣中粉塵濃度較大,磨損了對(duì)流管束和省煤器管子等。
3)水汽溫度變化過快,以致管壁溫度不均勻,而產(chǎn)生過大應(yīng)力等。
c處理:
對(duì)于嚴(yán)重爆管應(yīng)緊急停爐,對(duì)輕微爆管若灰斗中灰塵有凝固危險(xiǎn),以致危及除塵系統(tǒng)工作時(shí),也應(yīng)緊急停爐。
2.6鍋內(nèi)水擊事故
a原因:
1)鍋內(nèi)水位降到低于給水管邊緣
2)給水過猛
3)接到鍋筒內(nèi)給水槽上的給水管法蘭不平。
4)給水管道逆止閥不正常會(huì)引起鍋內(nèi)水擊事故。
b處理:
檢查鍋內(nèi)水位,并調(diào)整到正常水位,并檢查給水管法蘭。
2.7爐內(nèi)積灰事故
根據(jù)水泥窯工況特征,煙氣中會(huì)有濃度較高的粉塵,隨著溫度的升高很容易引起受熱面積灰,嚴(yán)重時(shí)會(huì)破壞鍋爐正常傳熱,使鍋爐排煙溫度急劇上升,也可能引起對(duì)流管束管子的爆破,而且與爆破的水形成水泥結(jié)塊,而影響正常除灰,嚴(yán)重時(shí)損壞除灰系統(tǒng)的設(shè)備。
為防止積灰事故的發(fā)生,應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視鍋爐各部的積灰情況,注意除灰器工作正常,定期通過人孔門檢查爐內(nèi)積灰,必要時(shí)用其它方法清除。
第4篇 常見不安全行為的分析與控制規(guī)程
一、填空題
1.個(gè)體的不安全行為具體表現(xiàn)為(違反規(guī)章制度)(違反操作規(guī)程)(違反勞動(dòng)紀(jì)律)
2.有意的不安全行為是指(有目的、有意圖、明知故犯的不安全行為,是故意的違章行為)。
3.無意的不安全行為是指(無意識(shí)的、或非故意的不安全行為)。
4.組織的不安全行為具體表現(xiàn)為過分強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)效益,忽視安全投入;在技術(shù)和設(shè)計(jì)上沒有完善的安全措施;(對(duì)員工的教育和培訓(xùn)不夠);(勞動(dòng)組織不合理);對(duì)安全生產(chǎn)工作缺乏檢查和指導(dǎo);沒有建立和完善安全生產(chǎn)的規(guī)章制度;對(duì)事故隱患沒有及時(shí)進(jìn)行整改。
5.人的不安全行為的影響因素分為內(nèi)因和外因.其中內(nèi)因是指與個(gè)人的基本素質(zhì)有關(guān)的因素,主要包括(人的性格)(責(zé)任心)(技能水平)(生理周期)等,這些與人的(生活經(jīng)歷)和(所受的教育)有關(guān)。外因主要指人際關(guān)系、(工作環(huán)境)、和企業(yè)的規(guī)章制度以及企業(yè)文化等因素。
10.家用門鈴、電推子禁止用220v電源電壓,應(yīng)使用(36)v以下的安全電壓
11.個(gè)體的不安全行為不久受人的思想、動(dòng)機(jī)的支配,而且受(政治)(經(jīng)濟(jì))(社會(huì))(家庭環(huán)境)的影響,同時(shí)又與行為人的工作經(jīng)驗(yàn)、(技術(shù)水平)、(安全素質(zhì))、身體條件等有關(guān)。
12.家庭用電設(shè)備應(yīng)裝設(shè)帶有(過電壓保護(hù)的)、經(jīng)調(diào)試合格的漏電保護(hù)器已保證使用安全
13.全國(guó)安全生產(chǎn)的方針是(安全第一、預(yù)防為主、綜合治理)。集團(tuán)公司安全生產(chǎn)方針是安全第一、預(yù)防為主、(全員動(dòng)手)(綜合治理)
14.絕對(duì)不能用(水)或(泡沫滅火器)撲救電器火災(zāi)
15.滅火的基本方法有(冷卻法、隔離法、抑制法、窒息法)
16.正確佩戴安全帶的方式是(高掛低用)
17.有毒物質(zhì)進(jìn)入人體的主要途徑是(呼吸道)(消化道)(皮膚)
18.家用電器失火的主要原因有(電器短路、超負(fù)荷、漏電、線路接觸不良)
19.不安全行為按行為的主體來分類可以分為(組織的不安全行為)和(個(gè)體的不安全行為),不安全行為按照意識(shí)的動(dòng)機(jī)可以劃分為(有意的不安全行為)和(無意的不安全行為)。
20.建筑施工中要嚴(yán)格要求按規(guī)定使用安全“三寶”,即:(安全帶、安全帽、安全網(wǎng))
二、 判斷題
1.無論是有意的不安全行為或無意的不安全行為都與人的心理個(gè)性有密切的關(guān)系(√)
2.在帶電的家用電器上或破舊的電線周圍,能用鋼卷尺和夾有金屬線的皮尺,線尺進(jìn)行測(cè)量工作(×)
3.發(fā)現(xiàn)有人觸電,不能直接用手接觸觸電者,應(yīng)立即切斷電源或應(yīng)用干木棒或其他絕緣物將電線挑開,使觸電者脫離電源(√)
4.干粉滅火器適用于撲救各種易燃、可燃液體和易燃、可燃?xì)怏w火災(zāi),以及電器設(shè)備火災(zāi)(√)
5.燃?xì)庑孤稌r(shí)要杜絕一切火種,禁止開關(guān)電器(√)
6.油鍋著火不能潑水滅火,應(yīng)關(guān)閉爐灶燃?xì)忾y門,直接蓋上鍋蓋或用濕抹布覆蓋,
令火窒息,還可向鍋內(nèi)放入切好的蔬菜冷卻滅火(√)
7.有毒有害崗位員工無故不參加定期職業(yè)健康體檢的行為屬于環(huán)保管理方面的不安全行為(×)職業(yè)衛(wèi)生管理方面的不安全行為
8.遲到、早退、中途溜號(hào)、串崗、脫崗、打盹、看與本崗位技術(shù)無關(guān)的書刊雜志、崗前飲酒等行為屬于綜合管理方面的不安全行為(√)
9.重大生產(chǎn)方案調(diào)整時(shí),主管處室未及時(shí)通知相關(guān)單位,并組織制訂措施的行為屬于關(guān)鍵裝置(要害崗位)安全監(jiān)控管理方面的不安全行為(√)
10.私自使用民工清掃設(shè)備或從事技術(shù)性工作的行為屬于安全生產(chǎn)管理方面的不安全行為(×)設(shè)備管理方面的不安全行為
11.家用電器在使用時(shí),應(yīng)有良好的外殼接地,室內(nèi)可設(shè)可不設(shè)公用地線(×)
12.高層著火時(shí)應(yīng)立即乘電梯逃生(×)
13.距離消防栓20米以內(nèi)地段不準(zhǔn)停車(√)
14.高處作業(yè)時(shí)衣著要靈便。禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋(√)
15.在發(fā)生硫化氫泄露且硫化氫濃度不明的情況下,可以使用過濾式防毒器材(×)
16.設(shè)計(jì)不良的機(jī)器是指產(chǎn)生了事故的機(jī)械設(shè)備。 (×)
17.人在工作、生活中遇到的挫折或不幸,容易引發(fā)崗位上的不安全行為。 (√)
18.未辦理電氣作業(yè)“三票”、嚴(yán)禁電氣施工作業(yè) (√)
19.對(duì)于所有人來說,機(jī)器設(shè)計(jì)得當(dāng)就會(huì)減少失誤。 (×)
20.領(lǐng)導(dǎo)者不應(yīng)該根據(jù)性格特征安排作業(yè)類型,應(yīng)該一視同仁。 (×)
21.員工是安全工作的關(guān)鍵 (√)
22.嚴(yán)禁危險(xiǎn)化學(xué)品裝卸人員擅自離崗,違者予以開除并解除勞動(dòng)合同。 (×)
23.對(duì)于外向型性格者適宜單獨(dú)作業(yè)。 (×)
24.越是生理、心理及技術(shù)素質(zhì)好的工人,越不敢冒險(xiǎn)違章。 (×)
25.一切事故都可以防止。 (√)
26.對(duì)于不同的工種,其安全培訓(xùn)及考核方法基本相同。 (×)
27.機(jī)動(dòng)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)部件,在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁擦洗或拆卸 (√)
28.工作中經(jīng)驗(yàn)越多,訓(xùn)練程度越高,發(fā)生差錯(cuò)的概率越小 (√)
29.禁止撐傘、撒把、帶人及高速騎自行車 (√)
30.隨著年齡、專業(yè)工齡和操作經(jīng)驗(yàn)的增加、技術(shù)水平的提高、不安全行為事故率相對(duì)增加 (×)
三、 單項(xiàng)選擇題
1、以下產(chǎn)生不安全行為的原因中,屬于客觀原因的是(d)
a、心理原因 b、生理原因 c、技能原因 d、管理原因
2、企業(yè)工傷事故的主要根源是(a)
a、人的不安全行為 b、設(shè)備的不穩(wěn)定性 c、環(huán)境因素 d、缺少安全教育
3、企業(yè)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵是:(b)
a、即時(shí)更換設(shè)備 b、改善人的行為方式 c、改善工作環(huán)境 d、抓好生產(chǎn)質(zhì)量
4、人的本質(zhì)安全化素質(zhì)不包括:(a)
a、安全知識(shí) b、安全心理 c、安全技術(shù) d、安全文化
5、人的本質(zhì)安全化素質(zhì)中最不穩(wěn)定的是:(c)
a、安全生理 b、安全技術(shù) c、安全心理 d、安全文化
6、以下說法錯(cuò)誤的是:(a)
a、在方便的情況下,應(yīng)該用手代替工具工作來確保安全
b、機(jī)器防護(hù)裝置是保護(hù)手或手指不再危險(xiǎn)區(qū)域的重要因素
c、檢查工具、看他們是否處于良好狀態(tài)及使用起來是否安全
d、在自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備上工作時(shí)一定要首先切斷動(dòng)力,消除自動(dòng)啟動(dòng)的可能性
7、工作環(huán)境(設(shè)備、容器、井下、地溝等)氧含量必須達(dá)到(b)以上,方能進(jìn)行工作。
a、15% b20 c25 d30
8、以下關(guān)于安全生產(chǎn)十大禁令,說法錯(cuò)誤的是(c)
a、嚴(yán)禁在高處作業(yè)不系安全帶,違者予以開除并解除勞動(dòng)合同
b、嚴(yán)禁無操作證從事電氣、起重、電氣焊作業(yè),違者予以開除并解除勞動(dòng)合同c、嚴(yán)禁工作中無證或酒后駕駛機(jī)動(dòng)車,違者給予行政處分并離崗培訓(xùn);造成后果的,予以開除并解除勞動(dòng)合同
d、嚴(yán)禁鉆井、測(cè)錄井、井下作業(yè)違反井控安全操作規(guī)程,違者給予行政處分并離崗培訓(xùn);造成后果的,予以開除并解除勞動(dòng)合同
9、以下關(guān)于uac檢查表在安全管理中的應(yīng)用,錯(cuò)誤的是(d)
a、uac是unsafe acts and condition的英文縮寫,意思是不安全行為/狀況。
b、uac檢查表目的在于降低事故發(fā)生率,為員工提供更安全的工作環(huán)境。
c、每一位公司的員工和承包商都被授權(quán)填寫uac并上報(bào)所在部門經(jīng)理。
d、可以用uac來跟主管部門反應(yīng)自身身體健康或薪金等問題。
10、以下關(guān)于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)操作人員的不安全行為起因分析錯(cuò)誤的是(a)
a、生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)操作人員的不安全行為具有心理或生理上的個(gè)性因素,是不可控制的
b、操作人員在疲勞時(shí)生理和心理都處于不穩(wěn)定狀態(tài),會(huì)增加發(fā)生事故的概率
c、存在僥幸心理的操作人員有意漏掉某項(xiàng)安全操作程序,容易導(dǎo)致事故的發(fā)生d、信息接受人沒有對(duì)信息進(jìn)行確認(rèn)而出現(xiàn)遺漏,造成不安全的行為發(fā)生
11、人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)本質(zhì)安全化建設(shè)中的關(guān)鍵是:(c)
a、機(jī)具本質(zhì)安全化建設(shè)
b、作業(yè)環(huán)境本質(zhì)安全化建設(shè)
c、人員本質(zhì)安全化建設(shè)
d、安全管理制度化建設(shè)
12、以下關(guān)于防止中毒窒息十條規(guī)定,不正確的是:(a)
a、對(duì)各類有毒物品和防毒器具必須由使用者管理,并定期檢查
b、在有毒場(chǎng)所作業(yè)時(shí),必須佩戴防護(hù)用具,并有人監(jiān)護(hù)
c、發(fā)生人員中毒、窒息時(shí),處理及救護(hù)應(yīng)及時(shí)、正確
d、工作環(huán)境氧含量必須達(dá)到20%以上,有毒有害物質(zhì)濃度符合國(guó)家規(guī)定時(shí),方能進(jìn)行工作
13、以下uac流程正確的是:(d)
a、發(fā)現(xiàn)不安全行為或狀況→消除危險(xiǎn)→停止工作→完成填寫
b、發(fā)現(xiàn)不安全行為或狀況→完成填寫→停止工作→消除危險(xiǎn)
c、發(fā)現(xiàn)不安全行為或狀況→停止工作→完成填寫→消除危險(xiǎn)
d、發(fā)現(xiàn)不安全行為或狀況→停止工作→消除危險(xiǎn)→完成填寫
14、關(guān)閉低壓電源控制柜開關(guān)的作業(yè),正常作業(yè)程序是:(b)
a、斷開電源控制柜刀閘開關(guān)→斷開電源控制柜內(nèi)開關(guān)→斷開用電設(shè)備的電源開關(guān)
b、斷開用電設(shè)備的電源開關(guān)→斷開電源控制柜內(nèi)開關(guān)→斷開電源控制柜刀閘開關(guān)
c、斷開電源控制柜內(nèi)開關(guān)→斷開用電設(shè)備的電源開關(guān)→斷開電源控制柜刀閘開關(guān)
d、斷開電源控制柜內(nèi)開關(guān)→斷開電源控制柜刀閘開關(guān)→斷開用電設(shè)備的電源開關(guān)
15、以下說法,錯(cuò)誤的是:(c)
a、石化企業(yè)發(fā)生的大量事故中,絕大一部分是由人的不安全行為造成的
b、不安全的操作動(dòng)作主要包括習(xí)慣性動(dòng)作、無意動(dòng)作和操作難度動(dòng)作
c、人際關(guān)系不良的車間班組,不會(huì)影響生產(chǎn)效率和發(fā)生安全事故的概率
d、疲勞通常是指作業(yè)者在持續(xù)作業(yè)一段時(shí)間后,其生理、心理發(fā)生變化而引起作業(yè)能力下降的一種狀況
16、發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患不報(bào)告、不及時(shí)聯(lián)系處理,工作推諉、扯皮的行為屬于下面那種不安全行為(c)
a環(huán)保管理方面的不安全行為 b職業(yè)衛(wèi)生管理方面的不安全行為
c設(shè)備管理方面的不安全行為 d安全教育方面的不安全行為
17、不能熟練掌握水體風(fēng)險(xiǎn)防控應(yīng)急措施、不能熟練使用各種應(yīng)急設(shè)施的行為屬于那種不安全行為(a)
a環(huán)保管理方面的不安全行為 b職業(yè)衛(wèi)生管理方面的不安全行為
c設(shè)備管理方面的不安全行為 d安全教育方面的不安全行為
四、 多項(xiàng)選擇題
1、產(chǎn)生不安全行為的客觀原因包括:(a、c、d)
a、管理原因 b、技能原因 c、教育訓(xùn)練原因 d、社會(huì)原因
2、石化企業(yè)涉及的不良生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境包括:(a、b、c、d)
a、高溫 b、寒冷 c、作業(yè)空間狹窄 d、通風(fēng)不良
3、不安全操作動(dòng)作主要包括:(b、c)
a、有意識(shí)動(dòng)作 b、習(xí)慣性動(dòng)作 c、操作高難度動(dòng)作 d、先思考再動(dòng)作
4、以下屬于不安全行為的是(a、c、d)
a、酒后駕車
b、進(jìn)入受限空間時(shí)不佩戴空氣呼吸器
c、下雨時(shí)打傘騎單車
d、將空箱子放在過道上
5、以下屬于不安全狀況的是(a、b、d)
a、吊起的重物
b、空的急救箱
c、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)地面不干凈
d、緊急出口被其它物體擋住
6、產(chǎn)生不安全行為的生理原因包括:(a、b、d)
a、疲勞,體力下降
b、視力模糊
c、思想不集中
d、運(yùn)動(dòng)機(jī)能下降
7、企業(yè)安全文化建設(shè)包括兩個(gè)方面(a、b)
a、員工安全文化素質(zhì)建設(shè)
b、企業(yè)安全文化場(chǎng)建設(shè)
c、社區(qū)安全文化建設(shè)
d、環(huán)境保護(hù)文化建設(shè)
8、以下信息顯示不符合人機(jī)工程學(xué)原理的有(b、c、d)
a、報(bào)警器聲音吵人
b、聲光報(bào)警器位置布置有缺陷
c、儀表指針或刻度不清晰
d、電鈴因距離遠(yuǎn)而聲音微弱使人聽不清
9、員工身上的安全價(jià)值觀念和安全行為模式體現(xiàn)在(a、c)
a、生產(chǎn)過程中安全第一觀念的認(rèn)同程度
b、是否接受足夠的安全知識(shí)教育
c、是否能在生產(chǎn)活動(dòng)中自覺用“三不傷害”原則來約束自己的行為
d、是否通過安全知識(shí)考試
10、“三不傷害”包括:(a、c、d)
a、不傷害他人
b、不傷害設(shè)備
c、不傷害自己
d、不被他人傷害
11、要想不發(fā)生或減少事故的發(fā)生,實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn),要從以下幾個(gè)方面著手:(a、b、c、d)
a、企業(yè)及基層領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全工作要在思想上重視、行動(dòng)上落實(shí)、工作上求實(shí)。
b、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)
c、要深層次地分析事故原因,采取追究制度
d、加強(qiáng)安全監(jiān)督和檢查
12、從現(xiàn)場(chǎng)管理的角度討論,違章違紀(jì)管理歸納為:(a、b、d)
a、嚴(yán)格控制生產(chǎn)管理者違章指揮
b、嚴(yán)格執(zhí)行獎(jiǎng)懲制度
c、嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)操作者違章操作
d、建設(shè)企業(yè)安全優(yōu)化
13、下列選項(xiàng)屬于車輛安全十大禁令的是(b、c、d)
a、禁將車輛停放在人行橫道上
b、禁超速行駛,酒后駕車
c、禁空擋放坡或采用直流供油
d、禁撐傘、撒把、帶人及超速騎自行車
14、以下產(chǎn)生不安全行為的原因中,屬于管理原因的是:(a、b、c)
a、規(guī)章制度不健全
b、操作規(guī)程不落實(shí)
c、協(xié)調(diào)案配合不當(dāng)
d、教育內(nèi)容缺乏針對(duì)性
15、心理疲勞多發(fā)生在過于緊張或過于單調(diào)的腦力勞動(dòng)和腦力、體力參半的技術(shù)性勞動(dòng)中,主要表現(xiàn)為:(a、b、d)
a、思維遲緩,注意力分散
b、工作混亂、效率下降
c、肌肉酸痛、操作速度變慢
d、人為差錯(cuò)增多、易導(dǎo)致事故發(fā)生
16、造成無意的不安全行為的原因包括(a、b、c、d)
a外界事物信息本事有誤或人無法感知信息的刺激
b人體的生理機(jī)能有缺陷,大腦意識(shí)水平低下
c因知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)缺乏而造成思維判斷事物
d因技能欠缺而造成行為反應(yīng)失誤
17、人失誤的因素有很多,但是可能造成事故的不安全行為產(chǎn)生的因素主要有(a、b、c、d)
a不安全的操作動(dòng)作
b不良的情緒狀態(tài)
c性格、疲勞
d年齡和經(jīng)驗(yàn)、人際關(guān)系
18、下列哪些行為屬于社區(qū)生活安全方面的不安全行為(a、b、c、d)
a 樓道間堆放易燃物品的行為 b帶點(diǎn)修理電器的行為
c 熱水器未安裝煙道的行為 d 蒸煮食物時(shí)離人的行為
19、寫列哪些屬于設(shè)備管理方面的不安全行為(a、b)
a 設(shè)備有明顯泄露不申報(bào)、不聯(lián)系整改的行為
b操作人員不按操作規(guī)程操作設(shè)備,造成設(shè)備故障的行為
c未經(jīng)批準(zhǔn)擅自拆除或閑置污染防治設(shè)施的行為
d消防柜和小型滅火器未定期檢查、確認(rèn)的行為
20、下列屬于常見的不安全行為的有(a、b、c、d)
a 高空拋物 b易爆區(qū)打手機(jī)
c檢修不斷電 d易燃易爆去鐵錘敲打
五、 簡(jiǎn)答題
1、從現(xiàn)場(chǎng)管理的角度討論,違章違紀(jì)管理可以歸納為哪些方面
答:1、嚴(yán)格控制生產(chǎn)管理者違章指揮
2、嚴(yán)格執(zhí)行獎(jiǎng)懲制度
3、建設(shè)企業(yè)安全優(yōu)化
2、安全工程的基本原理是什么
答:安全工程的基本原理是人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)本質(zhì)安全化,即實(shí)現(xiàn)產(chǎn)生系統(tǒng)中人、機(jī)、環(huán)境三者最佳的安全匹配,其中,人員本質(zhì)安全化是人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)本質(zhì)安全化的關(guān)鍵子系統(tǒng)建設(shè)。
3、什么是人的本質(zhì)安全化定義
答:人的本質(zhì)安全化定義為:使人員的安全生理、安全心理、安全技術(shù)及安全文化四個(gè)方面的素質(zhì)構(gòu)成與生產(chǎn)系統(tǒng)安全品質(zhì)相匹配的安全素質(zhì)系統(tǒng)。
4、什么是安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
答:安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是指對(duì)生產(chǎn)活動(dòng)存在的危害因素進(jìn)行分析和辨識(shí),找出可能導(dǎo)致人身傷害和人員責(zé)任事故的各種危害因素;對(duì)各種危害因素導(dǎo)致事故的可能性和嚴(yán)重程度給出定性或定量描述;實(shí)施危害監(jiān)控和預(yù)防,將安全風(fēng)險(xiǎn)控制在可接受的程度,從而達(dá)到預(yù)防事故,確保人身安全的目的。
5.產(chǎn)生不安全行為的主管關(guān)原因有哪些
答:1.心里原因 2生理原因 3技能原因
6.產(chǎn)生不安全行為的客觀原因有哪些
答:1、管理原因 2、教育訓(xùn)練原因 3、設(shè)施環(huán)境原因 4、社會(huì)原因
7、人自身造成事故的不安全行為產(chǎn)生的因素有哪些
答:1、不安全的操作動(dòng)作 2、不良的情緒狀態(tài) 3、性格 4、疲勞 5、年齡和經(jīng)驗(yàn) 6、人際關(guān)系
8、什么是企業(yè)安全文化
答:企業(yè)安全文化是企業(yè)員工安全價(jià)值觀、思維方式和行為規(guī)范的總和,是以安全價(jià)值觀為核心的企業(yè)員工的內(nèi)在素質(zhì)和外在表現(xiàn)
9、怎樣加強(qiáng)對(duì)員工作業(yè)行為的檢查和監(jiān)督
答:1、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和安全人員應(yīng)對(duì)每個(gè)員工的作業(yè)進(jìn)行檢查和監(jiān)督;2、員工之間建立聯(lián)保互保制,相互之間要監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)違章要及時(shí)糾正和制止。3、及時(shí)了解和掌握每名員工的生理和心理狀態(tài),發(fā)現(xiàn)異常要采取措施,以防各種意外。4、對(duì)各種故意違章行為要給予嚴(yán)肅處理,以防類似現(xiàn)象重復(fù)發(fā)生,以強(qiáng)制手段培養(yǎng)員工自覺遵章守紀(jì)的習(xí)慣。
10、什么是uac,uac檢查表適用的范圍
答:uac意思是不安全行為/狀態(tài)。每一位公司員工和承包商都被授權(quán)填寫uac并上報(bào)在部門經(jīng)理。看到不安全行為和狀態(tài),任何人,包括員工和承包商都有權(quán)停止工作。
11.不安全行為的定義
答:不安全行為指的是可能導(dǎo)致超出人們接受界限的后果或可能導(dǎo)致不良影響的行為》通俗的講,就是指造成事故的人為錯(cuò)誤,是人為地使系統(tǒng)發(fā)生故障或發(fā)生性能不良事件,是違背設(shè)計(jì)和操作規(guī)程的錯(cuò)誤行為。
12.組織的不安全行為指的是什么
答:是在組織的經(jīng)營(yíng)宗旨、政策、措施等經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略中沒有把安全放在應(yīng)有的位置上,沒有制訂或者沒有完善安全生產(chǎn)的規(guī)劃和措施,在具體的經(jīng)營(yíng)過程中,忽視安全管理,給安全生產(chǎn)帶來不良影響的現(xiàn)象.
13.個(gè)體的不安全行為指的是什么
答:個(gè)體的不安全行為指的是個(gè)體從事的導(dǎo)致事故或不良影響的行為。
14.導(dǎo)致不安全行為發(fā)生的十種心里因素有哪些
答:1 驕傲自大,好大喜功 2情緒波動(dòng),心神恍惚 3技術(shù)不精,遇險(xiǎn)驚慌
4 思想麻痹,自以為是 5 不思進(jìn)取,盲目從眾 6心存僥幸,明知故犯
7懶惰作怪,敷衍了事 8心不在焉,滿不在乎 9好奇亂動(dòng),無意釀禍
10工作枯燥,厭煩心理
15.生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)操作人員的不安全行為是復(fù)雜的、多樣的、但起因大致哪七方面
答:a忽視規(guī)章制度造成的失誤
b感知器官造成的判斷失誤
c記憶受到干擾形成的失誤
d信息聯(lián)絡(luò)與確認(rèn)的失誤
e臨場(chǎng)動(dòng)作錯(cuò)誤
f疲勞狀態(tài)下的失誤
g異常狀態(tài)下的失誤
16.生產(chǎn)、工作、生活中的不安全行為行為分為哪九類
答:a 直接作業(yè)環(huán)節(jié)管理方面的不安全行為
b安全生產(chǎn)管理方面的不安全行為
c 設(shè)備管理方面的不安全行為
d 關(guān)鍵裝置(要害崗位)安全監(jiān)控管理方面的不安全行為
e環(huán)保管理方面的不安全行為
f 職業(yè)衛(wèi)生管理方面的不安全行為
g 安全教育方面的不安全行為
h綜合管理方面的不安全行為
j社區(qū)生活安全方面的不安全行為
第5篇 卷曲機(jī)安全操作常見故障處理規(guī)程
一、開機(jī)前得準(zhǔn)備工作:
1、開空車,檢查全機(jī)
1.1是否有異常聲音;
1.2氣、水是否暢通;
1.3氣缸是否活動(dòng)靈活;
1.4傳動(dòng)齒輪箱油位是否合適;
1.5電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否正確;
1.6準(zhǔn)備好足夠使用的銅襯板,裝上一對(duì)于回轉(zhuǎn)體內(nèi)。伸縮氣缸活塞桿,調(diào)節(jié)回轉(zhuǎn)體位置,使活塞桿能自由進(jìn)入回轉(zhuǎn)體的方孔中;
二、開機(jī)運(yùn)行:
1、伸頭及操作
1.1 轉(zhuǎn)動(dòng)主壓氣缸手動(dòng)閥使大氣缸活塞桿收縮,上下卷曲輥脫開,背壓氣缸卸壓,停車,做好伸頭準(zhǔn)備;
1.2 將由前道設(shè)備引來的絲片順序穿過調(diào)絲架、導(dǎo)絲板,引過卷曲輥和卷曲箱,拉出絲頭(絲束必須拉整齊)
1.3 轉(zhuǎn)動(dòng)主壓氣缸手動(dòng)閥使大氣缸活塞桿伸出,頂起搖臂,使上下卷曲輥靠攏,壓緊絲束;轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)板氣缸手動(dòng)閥使襯板頂緊卷曲輥側(cè)面,然后壓下背壓氣缸。
1.4 慢啟動(dòng),觀察出絲形態(tài),要求出絲不走偏。如果發(fā)現(xiàn)有走偏的現(xiàn)象,說明進(jìn)絲的張力不正常,厚薄不均勻,這時(shí)需要調(diào)整前道收束架輥?zhàn)拥膬A斜角和本機(jī)的調(diào)絲棒,直到消除走偏現(xiàn)象,卷曲波紋在寬度上比較均勻?yàn)橹?便可以升速。
1.5 正常后便可以提升速度;
三、停機(jī)
等設(shè)備上的絲束過完,停機(jī)斷電,并將氣源、水源切斷,將設(shè)備清掃、擦拭干凈;
四、常見故障原因分析與處理
故障原因
故障分析
處理對(duì)策
1、卷曲機(jī)輥出現(xiàn)變形或裂紋
1、卷曲輥在升溫時(shí)沒有嚴(yán)格按照升溫速度進(jìn)行,各部件熱量分布不均勻而造成變形;
2、入口絲束與卷曲輥表面溫度差異過大,使經(jīng)硬化處理的卷曲輥產(chǎn)生結(jié)構(gòu)應(yīng)力,運(yùn)行一段時(shí)間卷曲輥產(chǎn)生裂紋或變形;
3、卷曲輥的循環(huán)熱水系統(tǒng)熱交換器故障或分程控制的溫度控制失靈等故障也使卷曲輥與絲束溫度差超過30~c,造成卷曲輥?zhàn)冃?
4、卷曲輥的回轉(zhuǎn)接頭泄漏,使卷曲輥溫度失控。
1、嚴(yán)格按照升溫速度進(jìn)行升溫;
2、通過其它輔助設(shè)施控制絲束入口與卷曲輥表面溫度的差異;
3、對(duì)故障部分進(jìn)行修復(fù)處理,定期對(duì)該部分的溫度進(jìn)行點(diǎn)檢確認(rèn);
4、找鉗工對(duì)卷曲輥的回轉(zhuǎn)接頭泄漏部分進(jìn)行修復(fù)或更換;
2、卷曲輥表面異常磨損
1、卷曲輥跳動(dòng)或由于卷曲刀固定不穩(wěn),使輥與刀相碰,造成卷曲輥損傷;
2、進(jìn)入卷曲機(jī)的絲束夾帶有漿塊,對(duì)卷曲輥的表面造成磨損;
3、疊絲效果差,進(jìn)入卷曲機(jī)的絲片厚薄嚴(yán)重不勻,造成卷曲輥振動(dòng)、同時(shí)加劇了輥卷曲表面的不均勻磨損;
4、卷曲刀故障,使絲束不能及時(shí)從卷曲輥上剝離,造成纏絲而使卷曲輥表面磨損加劇;
5、由于操作人員在處理毛絲、漿塊時(shí)不慎用鉤刀碰傷卷曲輥面,造成卷曲輥表面損傷。
1、由鉗工對(duì)卷曲輥進(jìn)行調(diào)整,并將卷曲刀的固定牢固;
2、增加確認(rèn)力度,確保無漿塊帶入絲束;
3、控制疊絲的效果,對(duì)嚴(yán)重厚薄不均的部分剔除;
4、由鉗工對(duì)卷曲刀進(jìn)行修復(fù),并定期做好點(diǎn)檢確認(rèn);
5、教導(dǎo)操作人員處理毛絲、漿塊的正確操作方法;
3、卷曲輥的軸承損壞
1、卷曲輥運(yùn)行一段時(shí)間后由于磨損而失去動(dòng)平衡,造成轉(zhuǎn)動(dòng)沖擊,加劇了軸承損壞;
2、軸承內(nèi)潤(rùn)滑脂變質(zhì)加劇了軸承磨損;
3、軸承與軸的間隙變大,造成轉(zhuǎn)動(dòng)沖擊加劇了軸承損壞;
4、進(jìn)入卷曲機(jī)的絲束張力不均勻,絲束有漿塊或絲束厚薄不均勻使卷曲輥產(chǎn)生跳動(dòng),加劇了軸承磨損;
1、定期確認(rèn),對(duì)異常部分及時(shí)處理,降低卷曲輥的磨損量,從而減少軸承的磨損;
2、按要求定期更換潤(rùn)滑脂;
3、定期點(diǎn)檢,發(fā)現(xiàn)軸承間隙增大時(shí)及時(shí)調(diào)整;
4、操作工增加確認(rèn)力度,確保無漿塊帶入絲束;
4、卷曲輥端面異常磨損
卷曲片調(diào)節(jié)螺栓上得太緊,或卷曲片驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障,導(dǎo)致卷曲片停止轉(zhuǎn)動(dòng),或由于上油系統(tǒng)堵塞而使卷曲側(cè)板端面與卷曲片之間發(fā)生干摩擦,導(dǎo)致過熱而產(chǎn)生異常磨損。
由車間保全班定期做好相關(guān)點(diǎn)檢確認(rèn),發(fā)現(xiàn)異常部分聯(lián).系維修鉗工進(jìn)行調(diào)整;
5、刀刃缺口
進(jìn)入卷曲機(jī)的絲束有漿塊或異物;漿塊或異物高速運(yùn)行時(shí)沖擊刀刃,導(dǎo)致刀刃產(chǎn)生缺口
操作工增加確認(rèn)力度,確保無漿塊帶入絲束;
6、齒輪箱齒輪磨損
1、潤(rùn)滑油太臟,導(dǎo)致齒輪磨損嚴(yán)重;
2、油壓太低,導(dǎo)致齒輪磨損嚴(yán)重
3、齒輪安裝不當(dāng),導(dǎo)致齒輪磨損嚴(yán)重;
1、定期更換潤(rùn)滑油;
2、對(duì)油壓定期做點(diǎn)檢確認(rèn),發(fā)現(xiàn)油壓太低時(shí)及時(shí)調(diào)整油壓;
3、由維修鉗工專門負(fù)責(zé)安裝調(diào)整,并保證安裝精度;
7、上下卷曲輥間隙變大或變小
現(xiàn)象:上下卷曲輥間隙變大或變小,造成絲束卷曲度卷曲數(shù)下降或上升,甚至出現(xiàn)卷曲斑。
故障原因分析:
1、進(jìn)人卷曲機(jī)的絲束厚薄不勻,或有漿塊進(jìn)人卷曲機(jī);
2、加壓氣缸的行程發(fā)生變化,引起上下卷曲輥間隙變化或上下卷曲機(jī)輥兩軸線一端間隙變化而產(chǎn)生傾斜;
3、用來調(diào)整卷曲機(jī)輥間隙的偏心套筒在生產(chǎn)中振動(dòng)而松動(dòng),致使間隙發(fā)生變化;
1、操作工增加確認(rèn)力度,確保無漿塊帶入絲束;
2、定期點(diǎn)檢確認(rèn)加壓氣缸的行程,確保不發(fā)生變化;
3、定期點(diǎn)檢確認(rèn)偏心套筒是否松動(dòng);
8、卷曲刀與卷曲輥之間的間隙變大
現(xiàn)象:卷曲刀與卷曲輥之間間隙變大,使卷曲的絲片不能從卷曲輥上及時(shí)剝離,造成纏輥或產(chǎn)生過度卷曲絲。
故障原因分析:
1、固定和調(diào)整卷曲刀的螺栓出現(xiàn)松動(dòng);
2、卷曲輥產(chǎn)生徑向跳動(dòng);
1、做好定期的點(diǎn)檢確認(rèn),發(fā)現(xiàn)螺栓松動(dòng),及時(shí)調(diào)整;
2、知會(huì)維修鉗工負(fù)責(zé)檢修調(diào)整;
9、卷曲輥與側(cè)板之間的間隙變化
現(xiàn)象:間隙變大,易產(chǎn)生夾絲;間隙過小,易產(chǎn)生過熱而導(dǎo)致硬絲現(xiàn)象;
故障原因分析:
1、調(diào)整側(cè)板的螺栓出現(xiàn)松動(dòng);
2、調(diào)整銅帶的螺釘松動(dòng)或過緊;
3、側(cè)板、銅帶的磨損也能引起該間隙的變化。
1、鎖緊固定側(cè)板的螺栓;
2、調(diào)整固定銅帶螺釘?shù)乃删o度;
3、更換磨損的側(cè)板和銅帶;
10、卷曲箱出口的上下板之間的間隙變化
現(xiàn)象:該間隙變大,造成卷曲度和卷曲數(shù)的下降;間隙變小,使出絲不暢,產(chǎn)生過度卷曲現(xiàn)象。
故障原因分析:
1、背壓氣缸卡死;
2、固定氣缸行程的螺母松動(dòng);
3、固定卷曲刀的螺栓松動(dòng)也能導(dǎo)致該間隙變化。
1、調(diào)整或更換背壓氣缸;
2、鎖緊氣缸固定螺母,并定期做好點(diǎn)檢;
3、鎖緊卷曲刀的固定螺栓,并定期做好點(diǎn)檢;
第6篇 裝載機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程及傳動(dòng)系常見故障分析與維修
前言：機(jī)械安全技術(shù)操作規(guī)程及故障分析是當(dāng)今管理科學(xué)的重要學(xué)科 ，對(duì)于提高國(guó)家、地方和工業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的意義。無論是發(fā)達(dá)國(guó)家還是發(fā)展中國(guó)家，都非常重視對(duì)這一問題的研究。2 0世紀(jì)8 0年代初，我國(guó)開始重視機(jī)械安全技術(shù)操作規(guī)程理論問題的研究，研究范圍包括裝載機(jī)原理機(jī)構(gòu)、操作要領(lǐng)、故障分析、安全保護(hù)防范等內(nèi)容的擴(kuò)散，為了保持現(xiàn)有的良好發(fā)展勢(shì)頭，必須重視裝載機(jī)固有缺點(diǎn)的不斷改進(jìn)和創(chuàng)新 ，走向2 l 世紀(jì)的安全技術(shù)操作規(guī)程外，最重要的是移植現(xiàn)有的先進(jìn)技術(shù) ，使操作技術(shù)和故障分析技術(shù)注入新的活力，以滿足未來發(fā)展的需要。本文從裝載機(jī)分類與總體構(gòu)造；安全操作與傳動(dòng)系故障分析等方面介紹裝載機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程及傳動(dòng)系故障分析與維修
一、裝載機(jī)的用途及適用場(chǎng)合
1.1裝載機(jī)的用途
裝載機(jī)是一種具有較高作業(yè)效率的工程機(jī)械。主要用于對(duì)松散的堆積物料進(jìn)行鏟、裝、運(yùn)、挖等作業(yè)，也可以用來整理、刮平場(chǎng)地以及進(jìn)行牽引作業(yè)；換裝相應(yīng)的工作裝置后，還可以進(jìn)行挖土、起重以及裝卸棒料等作業(yè)。
1.2適用場(chǎng)合
廣泛應(yīng)用于城建、礦山、鐵路、公路、水電、油田、國(guó)防以及機(jī)場(chǎng)建設(shè)等工程施工中，對(duì)加速工程進(jìn)度、保證工程質(zhì)量、改善勞動(dòng)條件、提高工作效率以及降低施工成本等都具有極為重要的作用。
二、裝載機(jī)的分類
2.1裝載機(jī)的分類
2.1.1按行走系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分類
(1)輪胎式裝載機(jī)：
1）定義：以輪胎式專用底盤作為行走機(jī)構(gòu)，并配置工作裝置及其操縱系
統(tǒng)而構(gòu)成的裝載機(jī)。
2）優(yōu)點(diǎn)：
◎機(jī)動(dòng)靈活、作業(yè)效率高；
◎制造成本低、使用維護(hù)方便 ；
◎輪胎還具有較好的緩沖、減振等功能，提高操作的舒適性。
(2)履帶式裝載機(jī) ：
以履帶式專用底盤或工業(yè)拖拉機(jī)作為行走機(jī)構(gòu)，并配置工作裝置及其操縱系統(tǒng)而構(gòu)成的裝載機(jī)。
2.1.2按發(fā)動(dòng)機(jī)位置分類
(1)發(fā)動(dòng)機(jī)前置式
發(fā)動(dòng)機(jī)置于操作者前方的裝載機(jī)。
(2)發(fā)動(dòng)機(jī)后置式
發(fā)動(dòng)機(jī)置于操作者后方的裝載機(jī)。
目前，國(guó)產(chǎn)大中型裝載機(jī)普遍采用發(fā)動(dòng)機(jī)后置的結(jié)構(gòu)形式。這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)后置，不但可以擴(kuò)大司機(jī)的視野，而且后置的發(fā)動(dòng)機(jī)還可以兼作配重使用，以減輕裝載機(jī)的整體裝備質(zhì)量。
2.1.3按轉(zhuǎn)向方式分類
(1)偏轉(zhuǎn)車輪轉(zhuǎn)向式
以輪式底盤的車輪作為轉(zhuǎn)向的裝載機(jī)。分為偏轉(zhuǎn)前輪、偏轉(zhuǎn)后輪和全輪
轉(zhuǎn)向三種。
缺點(diǎn)：整體式車架，機(jī)動(dòng)靈活性差，一般不采用這種轉(zhuǎn)向方式。
(2)鉸接轉(zhuǎn)向式
依靠輪式底盤的前輪、前車架及工作裝置，繞與前后車架的鉸接銷作水
平擺動(dòng)進(jìn)行轉(zhuǎn)向的裝載機(jī)。
優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)彎半徑小、機(jī)動(dòng)靈活、可以在狹小場(chǎng)地作業(yè)，目前最常用。
(3)滑移轉(zhuǎn)向式
靠輪式底盤兩側(cè)的行走輪或履帶式底盤兩側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪速度差實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。
優(yōu)點(diǎn)：整機(jī)體積小，機(jī)動(dòng)靈活性，可以實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向，可以在更為狹窄的場(chǎng)地作業(yè)，是近年來微型裝載機(jī)采用的轉(zhuǎn)向方式。
2.1.4按驅(qū)動(dòng)方式分類
（1）前輪驅(qū)動(dòng)式
以行走結(jié)構(gòu)的前輪作為驅(qū)動(dòng)輪的裝載機(jī)。
（2）后輪驅(qū)動(dòng)式
以行走結(jié)構(gòu)的后輪作為驅(qū)動(dòng)輪的裝載機(jī)。
（3）全輪驅(qū)動(dòng)式
行走結(jié)構(gòu)的前、后輪都作為驅(qū)動(dòng)輪的裝載機(jī)?，F(xiàn)代裝載機(jī)多采用全輪驅(qū)動(dòng)方式。
三、裝載機(jī)的總體構(gòu)造
輪式裝載機(jī)主要由動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、車架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、行走裝置、工作裝置、工作液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)等組成。
3、1機(jī)的驅(qū)動(dòng)路線
動(dòng)力源發(fā)動(dòng)機(jī)--變矩器彈性板--變矩器泵輪---渦輪組旋轉(zhuǎn)--輸出齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)--超越離合器--變速箱太陽輪--變速箱各檔--變速箱輸出軸--前后傳動(dòng)軸--前后橋主傳動(dòng)--前后橋輪邊--前后輪胎--裝載機(jī)行走
四、安全操作規(guī)程
5.1安全操作
5.1.1發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前的安全注意事項(xiàng)：
①檢查并確保所有燈具的照明及各顯示燈能正常顯示。特別要檢查轉(zhuǎn)向燈及制動(dòng)顯示燈的正常顯示。
②檢查并確保在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，不得有人在車底下或靠近裝載機(jī)的地方工作，以確保出現(xiàn)意外時(shí)不會(huì)危及自己或他人的安全。
③啟動(dòng)前裝載機(jī)的變速操縱手柄應(yīng)扳到空擋位置。
④不帶緊急制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)，應(yīng)將手制動(dòng)手柄板到停車位置。
⑤只能在空氣流動(dòng)好的場(chǎng)所啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。如在室內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),要把發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣口接到或朝向室外。
工作原理:由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的空氣壓縮機(jī)（l）排出的壓縮空氣經(jīng)油水分離器（2）和壓力控制器（3），向儲(chǔ)氣筒（4）充氣，儲(chǔ)氣筒由氣壓表（6）顯示氣壓，從儲(chǔ)氣筒出來的氣體到單腔制動(dòng)閥（7）。制動(dòng)時(shí)，踩下制動(dòng)踏板，由單腔制動(dòng)閥出來的氣體分兩路，分別通前后加力器（9）、（l），加力器排出高壓制動(dòng)液，通過管路充入輪邊制動(dòng)器（11）、（12）的分泵，推動(dòng)活塞將摩擦片與制動(dòng)盤壓緊而起到制動(dòng)作用。同時(shí)，在通往后加力器的壓縮空氣中分出兩路：一路通到變速操縱閥的a口（見圖6）使變速箱脫擋，切斷動(dòng)力；一路通往后拖車，控制拖車的制動(dòng)。一般情況下，當(dāng)車輛以24km/小時(shí)速度行駛時(shí)進(jìn)行制動(dòng)，從踩下制動(dòng)踏板起制動(dòng)距離應(yīng)不大于11m，如果大于此值，應(yīng)全面檢查或調(diào)整制動(dòng)系統(tǒng).
5.1.2發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后及作業(yè)時(shí)安全注意事項(xiàng):
①發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，等制動(dòng)氣壓達(dá)到安全氣壓時(shí)再準(zhǔn)備起步，以確保行車時(shí)的制動(dòng)安全性有緊急制動(dòng)的把緊急及停車制動(dòng)閥的按鈕按下（只有當(dāng)氣壓達(dá)到允許起步氣壓時(shí)，按鈕才能按下，否則按下去會(huì)自動(dòng)跳起來），使緊急及停車制動(dòng)釋放下，才能掛i擋起步。無緊急制動(dòng)的只需將停車制動(dòng)手柄放下，松開停車制動(dòng)即可起步。
②清除裝載機(jī)在行走道路上的故障物，特別要注意鐵塊、溝渠之類的障礙物，以免割破輪胎。
③將后視鏡調(diào)整好，使駕駛員入座后能有最好的視野效果。
④確保裝載機(jī)的喇叭、后退信號(hào)燈，以及所有的保險(xiǎn)裝置能正常工作。
⑤在即將起步或在檢查轉(zhuǎn)向左右靈活到位時(shí)，應(yīng)先按喇叭，以警告周圍人員注意安全。
⑥在起步行走前，應(yīng)對(duì)所有的操縱手柄、踏板、方向盤先試一次，確定已處于正常狀態(tài),才能開始進(jìn)入作業(yè)。要特別注意檢查轉(zhuǎn)向、制動(dòng)是否完好。確定轉(zhuǎn)向、制動(dòng)完全正常,才方可起步運(yùn)行。
⑦行進(jìn)時(shí)，將鏟斗置于離地400mm左右高度。在山區(qū)坡道作業(yè)或跨越溝渠等障礙時(shí)，應(yīng)減速、小轉(zhuǎn)角，要注意避免傾翻。當(dāng)裝載面在陡坡上開始滑向一邊時(shí)，必須立即卸載，防止繼續(xù)滑下
⑧作業(yè)時(shí)盡量避免輪胎過多、過份打滑；盡量避免兩輪懸空，不允許只有兩輪著地而繼續(xù)作業(yè)。
⑨作牽引車時(shí)，只允許與牽引裝置掛接，被牽引物與裝載機(jī)之間不允許站人，且要保持一定的安全距離，防止出現(xiàn)安全事故。
一、裝載機(jī)行駛時(shí)，應(yīng)收回鏟斗，鏟斗離地面約400~500mm。在行駛過程中注意是否有路障或高壓線等。除規(guī)定的駕駛?cè)藛T外，不準(zhǔn)搭乘其它人員，嚴(yán)禁鏟斗載人。
二、裝載機(jī)行駛時(shí)，避免突然換向行駛，鏟斗帶負(fù)荷升起行駛時(shí)，不準(zhǔn)急轉(zhuǎn)彎和急剎車。
三、裝載機(jī)在公路上行駛時(shí)必須遵守交通規(guī)則，謹(jǐn)慎駕駛，下坡禁止空檔溜放。
四、在傾斜坡地若發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，應(yīng)把鏟斗放在地上，并制動(dòng)，將各操作桿置于中位，再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
五、鏟土?xí)r，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)的比重確定裝載量，并使鏟斗從正面插入，以免斗負(fù)過大，回轉(zhuǎn)時(shí)傾到。
六、滿載后應(yīng)注意斗桿不應(yīng)升太高。
七、在向運(yùn)土車輛裝載時(shí)，禁止鏟土斗在運(yùn)土車輛駕駛室上空越過。如汽車駕駛室頂無防護(hù)板，挖掘機(jī)卸土?xí)r汽車駕駛室內(nèi)不準(zhǔn)有人。
八、向運(yùn)土車輛裝載時(shí)應(yīng)盡量降低鏟斗，減小卸落高度，防止偏載、超載和砸壞車廂。
九、對(duì)邊坡、濠溝、凹坑卸料時(shí)要注意不要使鏟斗過于伸出以免傾覆。
十、裝載機(jī)不得在傾斜度超過規(guī)定的場(chǎng)地上工作,作業(yè)區(qū)內(nèi)不得有障礙物及無關(guān)人員。
十一、裝載機(jī)的行駛道路應(yīng)平坦。在石方施工場(chǎng)地作業(yè)時(shí)，輪式裝載機(jī)應(yīng)在輪胎上加裝保護(hù)鏈條或用鋼質(zhì)鏈板直邊輪胎。
十二、裝載機(jī)轉(zhuǎn)向架未鎖閉時(shí)，嚴(yán)禁站在前后車架之間進(jìn)行檢修保養(yǎng)。
十三、裝載機(jī)大臂升起后，在進(jìn)行潤(rùn)滑和調(diào)整等工作之前，必須裝好安全銷或采取其它措施支住大臂，以防大臂落下傷人。
十四、作業(yè)后，應(yīng)將裝載機(jī)停放在安全場(chǎng)地，將鏟斗平放地面，所有操作桿置于中位，并制動(dòng)鎖定。
5.1.3停機(jī)時(shí)的安全注意事項(xiàng):
①裝載機(jī)應(yīng)停入在平地上，并將鏟斗平放地面。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，需反復(fù)多次扳動(dòng)工作裝置操縱手柄，確保各液壓缸處于無壓休息狀態(tài)。當(dāng)裝載機(jī)只能停在坡道上時(shí)，要將輪胎墊牢。
②將各種手柄置于空擋或中間位置
③先取走電鎖鑰匙，然后關(guān)閉電源總開關(guān)，最后關(guān)閉門窗。
④不準(zhǔn)停在有明火或高溫地區(qū)，以防輪胎受熱爆炸，引起事故。
⑤利用組合閥或儲(chǔ)氣罐對(duì)輪胎進(jìn)行充氣時(shí)，人不得站在輪胎的正面，以防爆炸傷人。
五、裝載機(jī)系統(tǒng)故障分析的一般步驟和方法
1、基本要點(diǎn)
1)熟悉裝載機(jī)系統(tǒng)的原理、結(jié)構(gòu)及其內(nèi)在聯(lián)系
在進(jìn)行裝載機(jī)系統(tǒng)的故障分析之前必須弄清楚整個(gè)裝載機(jī)系統(tǒng)的傳動(dòng)原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，然后根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行判斷，逐步深入，采取順藤摸瓜的分析方法，有目的、有方向地逐步縮小可疑范圍，確定區(qū)域或部位，避免行動(dòng)的盲目性。裝載機(jī)整個(gè)系統(tǒng)要正常工作，離不開各個(gè)主要裝置和輔助裝置的密切配合，其中只要任何一個(gè)部分、一個(gè)零件出現(xiàn)問題，就會(huì)引起故障。并且總是通過某種現(xiàn)象反映出來，如果不熟悉裝載機(jī)系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)，甚至察覺不到故障的存在，就更談不上判斷和排除故障與維修。因此，一個(gè)合格的維修人員，對(duì)裝載系統(tǒng)的每一個(gè)零部件的基本結(jié)構(gòu)和功能，應(yīng)當(dāng)是應(yīng)知盡知的。
2)保持冷靜和善于思考
無論是設(shè)備操作人員還是維修人員，當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)切不可慌亂，在沒有找到故障的原因之前，不應(yīng)盲目地對(duì)設(shè)備進(jìn)行亂拆、亂卸，而應(yīng)當(dāng)保持冷靜，沉著地進(jìn)行思考，分析故障的現(xiàn)象，并按合理的程序查找產(chǎn)生故障的原因。否則，不僅浪費(fèi)人力、物力和時(shí)間，而且，還會(huì)增加故障的復(fù)雜性，對(duì)于以往經(jīng)常出現(xiàn)的故障現(xiàn)象，可以進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)判斷。
3)方法對(duì)路，逐一排除
有些故障并不復(fù)雜，不要把簡(jiǎn)單的問題復(fù)雜化，否則，越修越復(fù)雜。有時(shí)引起故障的原因是多方面的，當(dāng)初步判定故障產(chǎn)生的范圍，或者已經(jīng)確定故障產(chǎn)生于某一系統(tǒng)。而尚未找到其根本原因時(shí)?？梢圆扇「綦x審查的方法。即把受到懷疑的部分與其它部分隔離開來，然后逐一進(jìn)行檢查。
2、基本故障判斷方法
故障的現(xiàn)象各種各樣，產(chǎn)生故障的原因也往往是多方面的，在具體的實(shí)際檢修過程中，要充分利用眼、耳、手等各種感覺器官，并根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)具體地判斷出故障的部位，然后能按照檢修程序進(jìn)行修理。在判斷時(shí)先要搞清楚故障的基本現(xiàn)象或特征，再根據(jù)裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的構(gòu)造和原理，深入細(xì)致地思考和具體分析有可能產(chǎn)生故障的部位，以及有可能產(chǎn)生故障的原因，然后遵循“從簡(jiǎn)到繁，由表及里，由易至難”的原則，按系統(tǒng)分段進(jìn)行檢查診斷。檢查時(shí)，可采用先查兩頭，后檢中間，逐步逼近的方法，最后作出正確的診斷。具體的判斷方法可以概括為：?jiǎn)枴⒖?、聽、摸、試?/p>
1)問
任何故障在發(fā)生前總有預(yù)兆，發(fā)生時(shí)亦有現(xiàn)象表露，所以，首先要到現(xiàn)場(chǎng)向操作者詢問設(shè)備出現(xiàn)故障前后的工作狀態(tài)及異常現(xiàn)象，產(chǎn)生故障的部位和故障現(xiàn)象，故障的癥狀以及故障是突然發(fā)生的、還是逐步出現(xiàn)的。同時(shí)，還要了解過去發(fā)生的類似現(xiàn)象的處理情況。通過仔細(xì)詢問，可以充分了解故障發(fā)生的來龍去脈，在未搞清楚上述情況之前，切不可盲目拆卸。
2)看
在“問”的基礎(chǔ)上要親自到現(xiàn)場(chǎng)了解情況，對(duì)裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的工作情況進(jìn)行仔細(xì)地查看，觀察故障現(xiàn)象，查找故障部位，查看污漏情況，全面掌握裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的外在表象，為故障的分析判斷提供正確的直接依據(jù)。
3)聽
憑聽覺器官來判斷裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的異常聲響，并確定產(chǎn)生異常聲響的部位，再根據(jù)思考和分析，推斷出引起故障的原因和具體部位。
4)摸
用手觸摸有關(guān)零部件的表面，直接感受到零部件的溫度、震動(dòng)及磨損等情況。
5)試
通過一些有效的試驗(yàn)，來進(jìn)一步證實(shí)初步的判斷是否有正確。比如，通過維修人員親自操縱設(shè)備，試驗(yàn)故障產(chǎn)生的部位，體會(huì)故障的癥狀，或通過更換某一個(gè)零部件利用排除法來驗(yàn)證故障部位等。
六、裝載機(jī)傳動(dòng)系系統(tǒng)故障分析.判斷和維修
6.1工程機(jī)械維修的重要性
工程機(jī)械維修是對(duì)工程機(jī)械維護(hù)和修理的簡(jiǎn)稱。維護(hù)是為了保持延長(zhǎng)或改善提高工程機(jī)械性能而實(shí)施的技術(shù)活動(dòng)；修理則是為了恢復(fù)或改善提高工程機(jī)械性能而實(shí)施的技術(shù)活動(dòng)。維修的作用可以概括為“增加利潤(rùn)、節(jié)省原材料、優(yōu)化投資回報(bào)、延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命、減少生產(chǎn)費(fèi)用、避免事故和技術(shù)性災(zāi)難”。維修為工程機(jī)械在施工中有條不紊地高效工作做出了重要的前期保障，可以說，隨著高科技產(chǎn)品的不斷出現(xiàn)，先進(jìn)的維修可以確保設(shè)備無故障運(yùn)行，而且能使設(shè)備經(jīng)常保持良好的狀態(tài)。
就維修性質(zhì)來講，維修為將來投資。維修不只是排除故障，而是保證企業(yè)生存、發(fā)展，取得企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的一種長(zhǎng)期連續(xù)的投資。做好這項(xiàng)工作，對(duì)保證企業(yè)正常生產(chǎn)，增加產(chǎn)量，改善產(chǎn)品質(zhì)量，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低成本和改善其它各項(xiàng)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)都有著重要的意義。當(dāng)前，工程機(jī)械維修中還存在許多問題，應(yīng)認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，深入研究搞好工程機(jī)械維修的措施。未來的維修將是綠色的維修，先進(jìn)的維修，再創(chuàng)造工程的維修。維修已不僅是恢復(fù)工程機(jī)械原有性能的手段，而是要改善提高工程機(jī)械性能，從而提高工程質(zhì)量。維修也是一種投資，它是與固定資產(chǎn)同樣重要的投資，沒有維修投資，固定資產(chǎn)就難以保證回報(bào)，難以擴(kuò)大。維修已不再是一種輔助手段和應(yīng)急措施，而是生產(chǎn)力的組成部分，是關(guān)系到經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)重要任務(wù)。
6.2工程機(jī)械使用中的出現(xiàn)故障的種類和后果
6．2．1工程機(jī)械常見故障有以下6種：
1.損壞型故障：如斷裂、開裂、點(diǎn)蝕、燒蝕、變形、拉傷、龜裂、壓痕等。
2.退化型故障：如老化、變質(zhì)、剝落、異常磨損等。
3.松脫型故障：如松動(dòng)、脫落等。
4.失調(diào)型故障：如壓力過高或過低、行程失調(diào)、間隙過大或過小、干涉等。
5.堵塞與滲漏型故障：如堵塞、漏水、漏氣、滲油等。
6.性能衰退或功能失效型故障模式：如功能失效、性能衰退、過熱等。
6.2.2造成的故障后果有下列4類：
1.隱蔽性故障后果：隱蔽性故障沒有直接的影響，但它有可能導(dǎo)致嚴(yán)重的、經(jīng)常是災(zāi)難性的多重故障后果。
2.安全性和環(huán)境性后果：如果故障會(huì)造成人員傷亡，就具有安全性后果；如果由于故障導(dǎo)致企業(yè)違反了行業(yè)、地方、國(guó)家或國(guó)際的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，則故障具有環(huán)境性后果。
3.使用性后果：如果故障影響生產(chǎn)(產(chǎn)量、產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)或除直接維修費(fèi)用以外的運(yùn)行費(fèi)用)，就認(rèn)為具有使用性后果。
4.非使用性后果：劃分到這一類里的是明顯功能故障，它們既不影響安全也不影響生產(chǎn)，它只涉及直接維修費(fèi)用。
a. 某擋位行走無力或不行走，其余擋位行走正常
行走無力或不行走是指掛某擋位行駛速度明顯低于該擋位的正常行走速度或鏟斗輕微插入料堆后 即不行走。
某擋位行走無力或不行走，可排除變矩器、行走泵、減壓閥等各擋公用油路和部件的問題，故障發(fā)生的部位只能是在變速控制閥之后到該擋離合器活塞之間的油路上。此時(shí)應(yīng)首先觀察變矩器與變速 箱之間的主傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)情況：掛相應(yīng)擋位，在鏟斗插入料堆裝載機(jī)停止前進(jìn)后，主傳動(dòng)軸繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)而 變速箱輸出軸不轉(zhuǎn)時(shí)，即可確認(rèn)存在以下問題：
(1) 相應(yīng)擋位離合器軸承蓋或尼龍?zhí)讎?yán)重磨損 ；
(2) 如軸承蓋或尼龍?zhí)琢己没蚰p輕微，則說明該擋離合器內(nèi)外封環(huán)密封不良。軸承蓋、尼龍?zhí)住?內(nèi)外封環(huán)等薄弱部件磨損后，供往離合器油液從磨損部位大量泄露，從而造成控制油壓降低，離合 器出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，這類故障往往伴隨油溫過高的現(xiàn)象。
排除方法 ：更換相應(yīng)損壞零件即軸承蓋或尼龍?zhí)?、?nèi)外封環(huán)，重新調(diào)整軸承與軸承蓋，使軸承間 隙為0.05-0.09mm。如打滑時(shí)間過長(zhǎng)可能燒損摩擦片，應(yīng)換新件。若污染油液，應(yīng)清洗濾芯濾網(wǎng)或更 換新油。
b. 發(fā)動(dòng)機(jī)正常，掛任一擋位，均不行走或行走無力
每個(gè)擋位均不行走或行走無力，可將故障范圍限定在變矩器、行走泵、減壓閥等各擋公用油路和 部件上。在出現(xiàn)這種故障時(shí)，可以觀察到整機(jī)不行走時(shí)主傳動(dòng)軸也不轉(zhuǎn)動(dòng)。
對(duì)于這類故障，首先檢查變速箱內(nèi)液壓油油量是否足夠，方法是使發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，觀察油 位應(yīng)在變速箱側(cè)面的油標(biāo)中部，如看不到油面應(yīng)補(bǔ)足油液。油位正常后區(qū)分故障是突然出現(xiàn)還是逐漸 出現(xiàn)。如屬突發(fā)性故障，應(yīng)拆檢減壓閥是否臟污、閥芯表面是否劃傷卡死在最小供油位置，可通過清 洗研磨解決再檢查行走泵連接套花鍵是否損壞；如故障征兆緩慢出現(xiàn)，一般屬于行走系零部件逐漸磨 損或油液清潔度差造成的故障，可按以下順序檢查：
(1)判斷故障是否在變矩器。檢查安裝在車后架上的機(jī)械油回油濾清器，如濾網(wǎng)上附著有大量的 鋁末，即可斷定變矩器內(nèi)軸承損壞導(dǎo)致“三輪”磨損，應(yīng)拆卸變矩器，更換損壞的零部件并清洗油路。
工作時(shí)變矩器工作油腔內(nèi)的傳動(dòng)油液必須保持充滿狀態(tài)，油量不足會(huì)導(dǎo)致輸出扭矩降低，使主傳 動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)無力或停止旋轉(zhuǎn)。檢查時(shí)脫開變矩器至變速箱的回油（變矩器溢流）低壓膠管，觀察發(fā)動(dòng)機(jī) 怠速狀態(tài)下回油管的溢流量。正常狀態(tài)下只有很少的流量，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高、變矩器減壓閥內(nèi) 的溢流閥突然開啟時(shí)流量會(huì)突然增大。如果發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)此流量也較大，則可判定變矩器內(nèi)的密封環(huán) 嚴(yán)重磨損導(dǎo)致內(nèi)漏。
(2) 如變矩器向變速箱的回油正常，則使發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，如回油量較少，則應(yīng)檢查行走泵的吸 油管路內(nèi)是否存在臟堵或漏氣現(xiàn)象。主要檢查變速箱內(nèi)安裝的吸油濾網(wǎng)、行走泵膠管是否老化、內(nèi)部 脫落或折彎等。
(3) 如上述正常，可以判定行走泵容積效率低，則更換行走泵。
(4) 行走無力故障一般不考慮變矩器回油散熱回路故障。
c. 空擋自動(dòng)前進(jìn)，掛前進(jìn)擋也可正常行駛，掛后退擋時(shí)裝載機(jī)不能行走，但各擋工作壓力均正常
一三、二四擋操作桿掛任一擋，前進(jìn)、后退操作桿處于中間位置而裝載機(jī)前進(jìn)，說明前進(jìn)離合器 處于結(jié)合狀態(tài)。掛入后退擋后由于后退離合器結(jié)合而前進(jìn)離合器未正常脫開，兩個(gè)離合器同時(shí)處于結(jié) 合狀態(tài)，從而造成整機(jī)不行走的現(xiàn)象。對(duì)此，應(yīng)拆開前進(jìn)離合器進(jìn)行檢查。一般為離合器主、從動(dòng)片 燒結(jié)抱死，或卡簧部分脫出導(dǎo)致摩擦片傾斜不能復(fù)位。另外，前進(jìn)離合器活塞卡滯、支座單向閥堵塞 也會(huì)造成離合器分離慢或不分離。對(duì)單向閥卡滯的一般與行走系油液清潔度有關(guān)，必要時(shí)清洗濾芯、 更換液壓油。
d. 作業(yè)時(shí)掛二擋后突然出現(xiàn)不行走，檢查各擋工作壓力均正常
原因?yàn)樽兯傧潆x合器軸斷，更換離合器軸，重調(diào)軸承間隙。
e. 作業(yè)時(shí)突然停止行駛，所有擋位均不能前進(jìn)后退，但工作壓力正常
主傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)正常，突然出現(xiàn)掛不上擋。一般可排除變速箱內(nèi)部各離合器和變矩器、行走泵等公 用油路故障。主要是變速分配閥氣控隔離閥桿處于切斷位置，油液不能進(jìn)入各離合器。造成隔離閥桿 處于“切斷”位置的原因，一是隔離閥桿氣控端沒有壓縮空氣的供應(yīng)，二是隔離閥桿本身的原因。這 種情況應(yīng)先檢查第一種情況，它通過目測(cè)不必拆卸就可基本判定故障位置。判定方法為啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)， 使氣壓保持在0.5mpa以上，按下手動(dòng)制動(dòng)閥到“行車”位置，踩下制動(dòng)踏板并抬起以釋放制動(dòng)。抬起 過程中觀察剎車閥放氣孔是否可將空氣順利排出，如不出氣、出氣量很少或不順利，則調(diào)整剎車閥控制螺釘或更換剎車閥。如正常則觀察氣控截止閥在 踩下時(shí)是否有氣排出，如沒有則可判定空氣截止閥閥芯卡滯，應(yīng)進(jìn)行清洗或更換。
如以上正常，則檢查隔離閥桿表面是否有劃傷、變速閥內(nèi)是否有臟污，以及復(fù)位彈簧是否折斷 或彈力減弱。
f. 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，裝載機(jī)突然無轉(zhuǎn)向、不舉升、不行走
發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)變矩器分別傳遞到主傳動(dòng)軸、變速箱，并經(jīng)變矩器內(nèi)的驅(qū)動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)工作泵、行 走泵和轉(zhuǎn)向泵。如同時(shí)出現(xiàn)不轉(zhuǎn)向、不行走（主傳動(dòng)軸不旋轉(zhuǎn)）和工作裝置無動(dòng)作，則可判定發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力未傳遞到變矩器。故障原因一般為彈性聯(lián)接板斷裂、聯(lián)接輪打齒。
g. 各擋行走正常，但負(fù)載作業(yè)時(shí)感到動(dòng)力不足
首先應(yīng)檢查高低速操縱桿是否在低速位置上，換向桿或變速桿是否掛擋到位。如正常可參考本文 1處理，并進(jìn)一步檢查變速油液中有大量冶金粉末，一、三擋離合器或前進(jìn)離合器摩擦片是否損壞。
h. 工作或行駛時(shí)變矩器頂端呼吸器竄油
變矩器呼吸器主要是平衡變矩器齒輪室內(nèi)壓力。正常情況下，齒輪室內(nèi)只有少量的潤(rùn)滑油液（減 壓閥溢流的油液），如內(nèi)部的油液增多或存在氣壓，則會(huì)擊濺油液到呼吸器通氣孔上并溢出。這種故障 一般先檢查變矩器內(nèi)是否有氣壓增高，即檢查制動(dòng)系統(tǒng)的壓縮空氣是否進(jìn)入了行走系。由于氣路與行 走油路唯一溝通的地方就是變速分配閥，因此檢查變速分配閥隔離桿上的“o”型圈是否損壞。方法 是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，氣壓在0.8-1.0mpa后熄火，傾聽變速閥部位是否有漏氣聲，進(jìn)而可打開變速箱加油 口蓋，檢查是否有氣體連續(xù)排出，如有則可判定“o”型圈損壞。
如以上正常，則由于齒輪室油液增多，一般是變矩器回油散熱回路堵塞。重點(diǎn)檢查導(dǎo)輪座 回油 路、機(jī)械油回油濾清器、機(jī)械油散熱器以及其他回油管路是否堵塞。
i. 變矩器有異響
變矩器有異響一般有以下幾個(gè)原因：
1)變矩器聯(lián)接輪部分打齒或彈性橡膠齒損壞脫落、變矩器彈性聯(lián)接板開裂等；
2) 3 0f、30d型變矩器齒輪室內(nèi)驅(qū)動(dòng)齒輪打齒或軸承損壞；
3) 主傳動(dòng)軸安裝不正確、平衡片脫落或萬向節(jié)軸承間隙大。
j. 整機(jī)工作正常，但油溫高、輸出動(dòng)力不足且變速油液中有鋁末
這是因?yàn)樽兙仄鲗?dǎo)輪、泵輪、渦輪三輪嚴(yán)重磨損。其原因一般是泵輪支撐軸承損壞造成。維修時(shí) 不僅要更換損壞的零部件，而且要對(duì)變矩器及其回油路徹底清洗，更換回油濾網(wǎng)，對(duì)濾網(wǎng)損壞的還應(yīng) 清洗或更換散熱器。
k. 低速或高速自行脫擋
低速或高速自行脫擋的根本原因是變速箱內(nèi)的高低速滑套從低速齒輪或高速齒輪內(nèi)花鍵中脫出。
(1) 高低速操縱桿與高低速撥叉軸間的間隙過大，或高低速拉桿調(diào)整不當(dāng)，高低速滑套與齒輪內(nèi) 花鍵未完全結(jié)合，裝載機(jī)顛簸時(shí)而脫出；
(2) 滑套花鍵與高低速齒輪內(nèi)花鍵磨損嚴(yán)重，造成嚙合間隙大；
(3) 撥叉變形或撥叉軸定位彈簧斷裂。
m. 變速箱內(nèi)液壓油增多，液壓油箱內(nèi)液壓油減少
此故障出現(xiàn)時(shí)伴隨著變速箱呼吸器竄油。原因是工作泵或轉(zhuǎn)向泵泵軸內(nèi)側(cè)油封老化漏油，兩個(gè)泵 安裝在變矩器齒輪室一端，軸封漏油將直接進(jìn)入行走系統(tǒng)。判斷轉(zhuǎn)向泵還是工作泵漏油可參照以下方法：
(1) 發(fā)動(dòng)機(jī)中速油門，將舉升及收斗操縱桿置于“中位”，方向盤向右轉(zhuǎn)向并打到死角，如經(jīng)一 段時(shí)間后變速箱油量增多，則為轉(zhuǎn)向泵外漏；
(2) 發(fā)動(dòng)機(jī)中速油門，將收斗操縱桿置于“收斗”位置，方向盤不動(dòng)，如變速箱油量增多則為工 作泵漏油。
以上方法對(duì)泄漏量較大的故障有效，如泄漏量較少，變速箱油液增加不多時(shí)則不明顯，需分別檢 查兩個(gè)泵的轉(zhuǎn)軸上的油封。
n. 變速箱內(nèi)液壓油減少，工作液壓油箱內(nèi)液壓油增多
該故障與上述12的情況正好相反，但故障部位一般也是工作泵或轉(zhuǎn)向泵。由于cb泵本身驅(qū)動(dòng) 軸有兩道密封，內(nèi)側(cè)軸向油封主要防止外漏，外側(cè)軸向油封主要防止進(jìn)氣。由于泵軸浸在變矩器齒輪 室的液壓油內(nèi)，且在吸油時(shí)其進(jìn)口有一定的真空度，而驅(qū)動(dòng)軸內(nèi)側(cè)的油道一般與吸油口相同，如果 外側(cè)油封損壞，則變矩器內(nèi)的油液將通過泵軸處進(jìn)入工作液壓系統(tǒng)，從而導(dǎo)致這種故障。
另外，兩個(gè)泵的吸油濾網(wǎng)、吸油膠管也會(huì)造成吸油時(shí)的真空度異常增大，也會(huì)產(chǎn)生這種故障。
七.總結(jié)
經(jīng)過這次的論文寫作，讓我對(duì)學(xué)習(xí)與實(shí)踐的有效結(jié)合這句話有了深刻的認(rèn)識(shí)和理解。學(xué)校把生產(chǎn)實(shí)習(xí)作為一個(gè)重要的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，其目的在于通過此次實(shí)習(xí)使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面;同時(shí)生產(chǎn)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國(guó)情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。所以我希望通過這次論文寫作可以更多了解機(jī)電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對(duì)機(jī)電工程制造技術(shù)的認(rèn)識(shí)，加深機(jī)電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí)，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料。
八．致謝
在論文即將完成之際，我的心情無法平靜，從開始進(jìn)入課題到論文的順利完成，有多少可敬的師長(zhǎng)、同學(xué)、朋友給了我無言的幫助，在這里請(qǐng)接受我誠(chéng)摯的謝意!最后我還要感謝培養(yǎng)我長(zhǎng)大含辛茹苦的父母，謝謝你們!
第7篇 電廠現(xiàn)場(chǎng)安全運(yùn)行規(guī)程常見問題
1. 現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程內(nèi)容不夠完整
如某百萬千瓦大電廠的電氣運(yùn)行規(guī)程，包括系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)程、發(fā)電機(jī)運(yùn)行規(guī)程、變壓器運(yùn)行規(guī)程、配電裝置和電動(dòng)機(jī)運(yùn)行規(guī)程等五個(gè)部分，但缺少繼電保護(hù)運(yùn)行規(guī)程和直流系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)程。某一大型樞紐變電站的運(yùn)行規(guī)程中，對(duì)變壓器運(yùn)行規(guī)程的編寫內(nèi)容也不夠完整，如對(duì)有載調(diào)壓分接開關(guān)，規(guī)程中只有一個(gè)概述，但如何進(jìn)行操作和運(yùn)行中如何進(jìn)行檢查、維護(hù)及異常處理等都沒有規(guī)定。在熱機(jī)運(yùn)行規(guī)程方面，有多個(gè)大型電廠，現(xiàn)在執(zhí)行的現(xiàn)場(chǎng)機(jī)、爐運(yùn)行規(guī)程，主要是依據(jù)制造廠提供的運(yùn)行資料編訂的，對(duì)上級(jí)頒發(fā)的相關(guān)技術(shù)規(guī)程和反事故技術(shù)措施，如防止全廠停電、防止鍋爐爐膛爆炸，防止大軸彎曲等，都沒有按部要求納入本廠的運(yùn)行規(guī)程。
此外，有多個(gè)電廠的電氣運(yùn)行規(guī)程中，對(duì)設(shè)備的運(yùn)行方式、操作程序和要求、運(yùn)行中的巡視檢查和維護(hù)等，都沒有詳細(xì)規(guī)定，有些處于無章可循的狀況。
個(gè)別電廠編寫的運(yùn)行規(guī)程與部頒專業(yè)典型規(guī)程內(nèi)容相抵觸，降低要求的現(xiàn)象較突出。如某大型電廠的汽機(jī)運(yùn)行規(guī)程中規(guī)定所有的熱工保護(hù)退出運(yùn)行，“只要經(jīng)值長(zhǎng)同意”，這顯然是不正確的。正確的規(guī)定應(yīng)該是“必須經(jīng)總工程師批準(zhǔn)”。
2. 現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程層次不夠分明
有的電廠的運(yùn)行規(guī)程中，還摘錄附有本廠的《二十項(xiàng)重點(diǎn)反事故措施實(shí)施細(xì)則》的有關(guān)內(nèi)容，要求與運(yùn)行規(guī)程一并嚴(yán)格執(zhí)行。這就出現(xiàn)了在執(zhí)行中要把運(yùn)行規(guī)程和實(shí)施細(xì)則兩者結(jié)合起來的問題，增加了運(yùn)行人員執(zhí)行難度。由于層次不清，理解不同，也易造成混亂。
3. 現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程中增加了無關(guān)內(nèi)容
這方面主要是編寫人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程的特點(diǎn)、分類、編寫范圍、編寫原則不夠清晰，因而有的單位的運(yùn)行規(guī)程中，將一些企業(yè)管理制度中的內(nèi)容，如崗位責(zé)任制或安全生產(chǎn)責(zé)任制納入了規(guī)程之中，造成不必要的重復(fù)，有的則將運(yùn)行人員不需要掌握的檢修和試驗(yàn)規(guī)程的部分內(nèi)容也納入運(yùn)行規(guī)程中，造成規(guī)程內(nèi)容繁雜，不利于運(yùn)行人員學(xué)習(xí)貫徹。
4. 現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程審批、頒發(fā)不正規(guī)
有的單位，現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程編寫完后，沒有經(jīng)過正規(guī)的審批手續(xù)，甚至沒有明確編寫的日期和執(zhí)行日期，就匆匆印發(fā)執(zhí)行。有的單位，系統(tǒng)擴(kuò)大了，設(shè)備及保護(hù)均已增加和變動(dòng)，但都沒有及時(shí)進(jìn)行修訂補(bǔ)充。
5. 現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程一體化的問題
現(xiàn)在大型電廠都是單元制集中控制，目前有的電廠使用的運(yùn)行規(guī)程，已經(jīng)按全能值班員要求編寫，集爐、機(jī)、電三大專業(yè)于一體，統(tǒng)稱《機(jī)組運(yùn)行規(guī)程》。從我們查評(píng)過的某電廠來看，這些規(guī)程都是“試用”本，已試用多年，也暴露出一些不符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的條款。如對(duì)發(fā)電機(jī)定子冷卻水系統(tǒng)的操作，冷卻氣體(氫氣)的置換操作，變壓器有載分接開關(guān)切換操作等規(guī)定過于簡(jiǎn)單；而有些內(nèi)容，如電氣方面開關(guān)設(shè)備或斷路器運(yùn)行規(guī)程，繼電保護(hù)和電氣安全自動(dòng)裝置運(yùn)行規(guī)程等章節(jié)又均遺留沒有寫入；機(jī)爐運(yùn)行方面同樣有一些參數(shù)也有漏寫，已經(jīng)不完全適應(yīng)，需要修訂。
