內(nèi)容
棧橋安全操作規(guī)程
1. 前言 棧橋是港口、碼頭和工業(yè)設(shè)施中重要的裝卸設(shè)備，確保其安全操作是保障作業(yè)人員生命安全和設(shè)備完好無損的關(guān)鍵。本規(guī)程旨在提供一套詳細(xì)的操作指南，以規(guī)范棧橋的日常使用和維護(hù)。
2. 操作人員資質(zhì) 所有操作棧橋的人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持有有效的操作證書，并熟悉棧橋的結(jié)構(gòu)、性能和安全規(guī)定。
3. 操作前準(zhǔn)備 - 檢查棧橋各部件是否完好，特別是行走機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)裝置和吊具。 - 確保電氣系統(tǒng)無異常，接地良好，電纜無破損。 - 檢視工作區(qū)域，清理障礙物，確認(rèn)安全警戒線已設(shè)立。
4. 操作規(guī)程 - 啟動前鳴笛警示，避免意外傷害。 - 慢速進(jìn)行試運行，檢查設(shè)備運行狀態(tài)。 - 棧橋移動時，保持視線清晰，避免碰撞其他設(shè)備或人員。 - 裝卸貨物時，穩(wěn)定吊具，避免劇烈晃動。 - 操作過程中，禁止無關(guān)人員進(jìn)入棧橋活動范圍。
5. 應(yīng)急處理 - 遇到突發(fā)情況，立即停止操作，啟動應(yīng)急程序。 - 設(shè)備故障時，掛上“故障停用”標(biāo)志，報告維修部門。
6. 維護(hù)保養(yǎng) - 定期進(jìn)行設(shè)備檢查和保養(yǎng)，記錄保養(yǎng)情況。 - 發(fā)現(xiàn)異常磨損或損壞，應(yīng)及時修理，防止隱患擴大。
7. 安全文化 - 提倡安全第一的工作氛圍，定期進(jìn)行安全教育和演練。 - 鼓勵員工報告安全隱患，獎勵安全行為。
標(biāo)準(zhǔn)
1. 符合國家及地方有關(guān)棧橋安全操作的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。
2. 操作人員應(yīng)遵守企業(yè)內(nèi)部的安全規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)程。
3. 定期評估規(guī)程的有效性，根據(jù)實際情況進(jìn)行修訂和完善。
考試題及答案
1. 棧橋操作人員必須具備什么條件？
答：經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持有有效操作證書，熟悉棧橋結(jié)構(gòu)、性能和安全規(guī)定。
2. 操作前需要檢查哪些內(nèi)容？
答：檢查棧橋部件、電氣系統(tǒng)和工作區(qū)域的安全。
3. 發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障應(yīng)如何處理？
答：掛上“故障停用”標(biāo)志，報告維修部門。
4. 如何確保棧橋移動過程中的安全？
答：保持視線清晰，慢速試運行，避免碰撞，禁止無關(guān)人員進(jìn)入活動范圍。
5. 安全文化在棧橋安全操作中的作用是什么？
答：提倡安全第一，定期進(jìn)行安全教育和演練，鼓勵報告安全隱患，獎勵安全行為。
棧橋安全操作規(guī)程范文
第1篇 鋼棧橋施工安全操作規(guī)程
一、臨時用電
1、場內(nèi)架設(shè)的電線應(yīng)絕緣良好,懸掛高度及線間距必須符合電業(yè)部門的安全規(guī)定。
2、現(xiàn)場架設(shè)的臨時線路必須用與線路電壓絕緣等級相符絕緣子支持,不得將電線纏繞在鋼筋、樹木或腳手架上。
3、在接近高壓線操作時,其安全距離為:10kv及以下不得小于3m,20~35kv不得小于4m,44kv以上不得小于7m。
4、各種電器設(shè)備應(yīng)配有專用開關(guān),室外使用的開關(guān)、插座應(yīng)外裝防水箱并加鎖,在操作處加設(shè)絕緣墊層。
5、在三相五線制中性點接地供電系統(tǒng)中,電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)做接零保護(hù);在非三相五線制供電系統(tǒng)中,電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)做接地保護(hù),其接地電阻應(yīng)不大于4ω,并不得在同一供電系統(tǒng)上有的接地,有的接零。
6、各種電氣設(shè)備的檢查維修,一般應(yīng)停電作業(yè);如必須帶電作業(yè)時,應(yīng)有可靠的安全措施并派專人監(jiān)護(hù)。
7、工地安裝變壓器必須符合電業(yè)部門的要求,并設(shè)專人管理。施工用電要盡量保持三相平衡。
8、現(xiàn)場的變(配)電設(shè)備處,必須備有滅火器材和高壓安全用具。非電工人員嚴(yán)禁接近帶電設(shè)備。
9、使用高溫?zé)艟?要防止失火,其與易燃物的距離不得小于1m,一般電燈泡距易燃物品不得小于50cm。
10、移動式電氣機具設(shè)備應(yīng)用橡膠電纜供電,并經(jīng)常注意理順;跨越道路時,應(yīng)埋入地下或做穿管保護(hù)。
11、遇有雷雨天氣不得爬桿帶電作業(yè);在室外無特殊防護(hù)裝置時必須使用絕緣拉桿拉閘。
12、設(shè)置過江電纜保護(hù)標(biāo)志,派員全天監(jiān)控。
13、施工現(xiàn)場的臨時照明
(1)明線路應(yīng)用瓷夾固定。
(2)接頭應(yīng)牢固,并用絕緣膠帶包扎。
(3)保險絲應(yīng)按用電負(fù)荷量裝設(shè),不得使用銅絲代替。
14、能產(chǎn)生大量蒸汽、氣體、粉塵等工作場所,應(yīng)使用密閉式電氣設(shè)備。有爆炸危險的工作場所應(yīng)使用防爆型電氣設(shè)備。
15、電氣設(shè)備的傳動帶、轉(zhuǎn)輪、飛輪等外露部位必須安設(shè)防護(hù)罩。
16、檢修電氣設(shè)備時應(yīng)按下列要求進(jìn)行:
(1)電氣設(shè)備的檢修必須由電工進(jìn)行,他人不得任意操作;
(2)工作中如遇停電應(yīng)拉下開關(guān),切斷電源;檢修結(jié)束必須仔細(xì)檢查各項設(shè)備的情況,沒有異常,方可合閘;
(3)設(shè)備檢修應(yīng)在切斷電源、設(shè)好防護(hù)后進(jìn)行,并在開關(guān)處設(shè)置警示標(biāo)牌,工作完成后方可拆除;如需進(jìn)行送電試驗時,必須在認(rèn)真檢查并有關(guān)部門聯(lián)系后,方可進(jìn)行。
17、應(yīng)有自備電源,以免因電網(wǎng)停電造成工程損失和出現(xiàn)事故。自備電源和電網(wǎng)之間,要有聯(lián)鎖保護(hù)。
如違反此操作規(guī)程可能造成的危險傷害是:觸電、電器火災(zāi)、停電等。
二、水上作業(yè)操作規(guī)程
1、 在通航江河上施工的安全管理工作應(yīng)符合現(xiàn)行的《內(nèi)河交通安全管理條例》的規(guī)定,開工前應(yīng)報告當(dāng)?shù)馗酆奖O(jiān)督部門。
2、施工所使用的船只應(yīng)經(jīng)船檢部門檢查合格后方可使用。施工期間按規(guī)定應(yīng)設(shè)置臨時碼頭、船行標(biāo)志及救護(hù)、消防等設(shè)施。
3、船只在通航前,應(yīng)檢查各部位的機械與設(shè)施是否良好,不得帶病作業(yè)。
4、應(yīng)掌握和及時了解當(dāng)?shù)氐臍庀蠛退那闆r,與有大風(fēng)天氣應(yīng)檢查和加固船只的錨纜等設(shè)施。
遇有雨、霧天,視線不清時,船只應(yīng)顯示規(guī)定的信號,必要時應(yīng)停止航行或作業(yè)。
5、定位船及作業(yè)船錨碇后,應(yīng)在涉及航域范圍內(nèi)設(shè)置警示標(biāo)志。拋錨時,錨鏈滾滑附近不得站人。
6、船只靠岸后(或在兩船間到運貨物時)應(yīng)搭設(shè)跳板、扶手或安全網(wǎng),經(jīng)踏試穩(wěn)定牢固,方可上下人或裝卸貨物。
7、裝船時嚴(yán)禁超載、偏載,必要時應(yīng)加配重,調(diào)整平衡。卸船時應(yīng)分層均為卸運。
8、打樁船、起重船施工前應(yīng)了解作業(yè)區(qū)域的水深、流速、河床地質(zhì)等有關(guān)情況,為船舶行駛、拋錨、定位做好安全準(zhǔn)備工作。
9、拋錨、就位應(yīng)保持船體穩(wěn)定。如用兩艘船體連結(jié)時,必須連接牢固,穩(wěn)定可靠。
10、使用輪胎或履帶吊車在船上打樁、起重作業(yè)時,船體應(yīng)按施工要求進(jìn)行加固,并在吊車輪胎(或履帶)下加鋪墊板。
11、牽引或在旁側(cè)拖帶作業(yè)船時,嚴(yán)禁超載,牽引(或拖帶)用的鋼絲繩必須聯(lián)結(jié)牢固。
12、交通船應(yīng)按規(guī)定的載人數(shù)量渡運,嚴(yán)禁超員強度。船上應(yīng)配有救生設(shè)備。船行中途遇有陣風(fēng)、雨時,乘船人員不得走動或站立。
三、起重吊裝作業(yè)安全操作規(guī)程
1、凡參加吊裝的施工人員都必須堅守工作崗位,并聽從指揮,統(tǒng)一行動,確保設(shè)備吊裝的安全可靠。
2、開始吊裝前,吊裝人員必須詳細(xì)檢查被吊設(shè)備捆綁是否牢固,是否找準(zhǔn)重心,吊點、吊環(huán)焊接是否牢固,必須具有保險系數(shù);嚴(yán)禁超負(fù)荷使用吊索吊具。
3、設(shè)備及構(gòu)件吊升時應(yīng)平穩(wěn),避免振動或擺動。在設(shè)備構(gòu)件就位前,嚴(yán)禁解開索具。
4、任何人不準(zhǔn)隨同吊裝設(shè)備或吊裝機具升降。
5、吊裝設(shè)備或構(gòu)件時,在作業(yè)范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)警戒線并有明顯的標(biāo)志,嚴(yán)禁非工作人員通行。在吊裝時,施工人員不準(zhǔn)在設(shè)備或構(gòu)件下面及受力索具附近停留。
6、嚴(yán)禁在風(fēng)速6級及以上時進(jìn)行吊裝工作,大型設(shè)備吊裝時風(fēng)速不能超過5級。
7、不得在大霧天及雷暴雨等惡劣氣候吊裝設(shè)備或拆除桅桿。夜晚進(jìn)行吊裝工作,必須有充足的照明。
8、拖拉繩跨公路時,繩距路面不得低于7m,以免阻攔車輛通行,與帶電線路距離應(yīng)保持2m以上或設(shè)置保護(hù)架,嚴(yán)禁與電線接觸,以防發(fā)生觸電事故。水上吊裝加固繩纜,注意漲落潮繩纜的調(diào)整,保持浮吊平穩(wěn)。
9、在吊裝過程中,如因故中斷時,必須采取安全措施,不得使設(shè)備或構(gòu)件懸空長時間停留。
10、薄壁、細(xì)長的設(shè)備或構(gòu)件運輸或吊裝時,應(yīng)適當(dāng)采取加固措施,防止相臨物體位移產(chǎn)生變形,吊裝時應(yīng)有專人觀察,嚴(yán)禁人員入內(nèi)。
11、設(shè)備尾部溜放滑輪組一般采用兩套,其錨點的水平距離不小于設(shè)備的直徑,溜放滑輪組與地面夾角不大于300。
如違反此操作規(guī)程可能造成的后果是:物體打擊、物件墜落、人員擠壓等傷害。
第2篇 鐵路棧橋裝油安全技術(shù)操作規(guī)程
1.概述
1.1棧橋式為油品裝置汽車罐或火車皮設(shè)置的裝置。
1.2棧橋總長312米,流體裝卸臂使用to344設(shè)備,ps―4d活動梯,裝油鶴管104個,永平庫使用ps―3d活動梯,裝油鶴管27個
2.to344型裝車臂
2.1、基本構(gòu)成:立柱、內(nèi)臂、外臂、重管、彈簧缸平衡系統(tǒng)。
2.2技術(shù)參照:
公稱直徑: dn100
操作壓力:常壓
操作溫度:常溫
適用介質(zhì):汽柴油
2.3、平衡調(diào)節(jié)
2.3.1、產(chǎn)品在出廠前平衡已調(diào)好,由于運行可以失衡,表現(xiàn)為:操作垂管時上重下輕,操作垂管時上輕下重。
2.3.2調(diào)節(jié)方法
2.3.2.1 檢查緊固件螺母是否松動,連接銷上的開口銷是否脫離。
2.3.2.2 j檢查外臂垂管主其附件是否安裝齊全。
2.3.2.3 檢查失衡情形:上輕下重還是上重下輕。
2.3.2.4 如果是上輕下重可輕輕松動緊固螺母,將外臂拉至水平位置,向下調(diào)節(jié)耳座至外臂平衡,緊螺線,然后檢查其他位置平衡情況。
2.3.2.5 如果是上重下輕,可根據(jù)輕重程度,偏差較大的松動緊固螺母,將外臂抬至水平的15°向上調(diào)節(jié)耳座至外臂平衡上緊螺母,在檢查其他位置平衡情況。然后將卸下的緊固螺母上緊,檢查平衡情況和向下最大角度是否受影響。
2.4 如果平衡系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)故障,就要更換彈簧缸。
2.4.1、操作要求
2.4.1.1操作過程中,外臂上、下角度不得超過包絡(luò)線圖中規(guī)定極限角度。
2.4.1.2操作外臂時,不要用力過猛,應(yīng)均勻用力。
2.4.1.3操作規(guī)程中不要把平衡裝置或鎖緊裝置最為使用裝置。
2.4.2、操作前準(zhǔn)備
a 、檢查旋轉(zhuǎn)臂是否靈活。
b 、檢查各螺母是否緊固。
2.5操作
2.5.1打開內(nèi)臂鎖緊,將垂管牽引至正對罐口。
2.5.2拉下外臂,使垂直管伸至罐車內(nèi)最低位置。
2.5.3、罐車裝滿后,打開真空斷流閥,提起垂管,牌盡管線內(nèi)殘液。
2.5.4、收回內(nèi)、外臂,鎖上內(nèi)臂鎖緊,使整機處于收容狀態(tài)。
2.6、保養(yǎng)、維修
2.6.1、每次裝車過程中,檢查各旋轉(zhuǎn)接頭是否泄露,如果泄露及時跟換主密封圈。
2.6.2、每月檢查緊固件是否松動,如有松動應(yīng)及時緊固。
2.6.3、每季度用油槍向旋轉(zhuǎn)接頭滾道內(nèi)注入2#mos2鈣基脂。
2.6.4、每半年對輸油臂外觀進(jìn)行檢查,對表面生銹或油漆有損傷的地方進(jìn)行補修。
2.7、附:裝車臂總圖
3.ps系列活動梯
3.1、概述:ps系列活動梯專為棧橋與罐車之間通道設(shè)計制造的產(chǎn)品。
3.2型號與參數(shù)
ps―3d a (1250) b (1400)c (1ooo)
ps―4d a (1650) b(1740) c(1ooo)
3.3、結(jié)構(gòu)圖(見附圖)
3.4ps活動梯的操作:
3.4.1、確定罐車停放位置合適,腳踏鎖緊蹋把,將梯子擺放到合適位置后,用鐵條固定在支架立柱上。
3.4.2、使用后,拉動繩索是梯子鎖定在收容位置。
3.4.3梯子可在上仰90°,下腑30°范圍內(nèi)有效使用。
3.5ps系列活動的維護(hù)保養(yǎng):
3.5.1、定期檢查螺栓銷、螺栓看是否松動。
3.5.2每半年檢查螺栓看是否有磨損,磨損深度超過1/5請更換。
3.5.3、彈簧缸桿每半年抹一次潤滑脂。
第3篇 鐵路棧橋裝油崗位安全操作規(guī)程
成品油中轉(zhuǎn)站棧橋總長312米,裝車鶴管共104個,柴油、汽油各52個,可同時?？寇嚻?2個。
一、準(zhǔn)備:
1、當(dāng)火車進(jìn)站時,確定了槽車停放位置后,腳踏鎖緊踏把,將梯子擺放在合適的位置。
2、用鏈條固定支架柱上。
3、由操作人員打開槽車罐口,并進(jìn)行檢查,檢查時沒有特殊情況,一般不要下到槽車內(nèi)。檢查內(nèi)容包括:
①汽油車,抽清殘油不得超過200mm寬,其它各處不得含有明顯雜物。
②柴油車允許殘油最寬不得超過200mm,不能存含明水、油泥和其它雜物。
③重柴油、渣油、原油等,原則上不宜裝。
1、檢查合格后,將接地線接到油槽車上,并檢查鶴管首尾端接地情況,各活動筒之間要接觸良好,并要求鶴管、槽車、鐵道在同一接地極上。
2、打開內(nèi)辟臂鎖緊,將垂管引至正對罐口。
3、拉開外臂,使垂管牽引至罐車內(nèi)最低位置(距底200毫米),并關(guān)閉真空斷流閥。
裝油:
六、 打開截止閥,將流量控制在每小時90立方米左右。
七、 在裝車過程中,要注意觀察液位,當(dāng)油品浸沒檢尺兩格時,逐漸關(guān)小閥門。油品浸沒檢尺后,將油閥關(guān)閉嚴(yán)。
八、 在裝油時盡可能自流裝車,當(dāng)自流量較小時,聯(lián)系班長通知司泵工起泵。
九、 當(dāng)裝車到最后幾節(jié)時,聯(lián)系班長通知司泵工,做好停泵準(zhǔn)備。
十、 裝滿槽車后,打開真空斷流閥,緩慢提升鶴管,排盡管內(nèi)殘液。
十一、 最后收回內(nèi)、外臂,鎖上內(nèi)臂鎖緊,使整機處于收容狀態(tài)。
十二、 收回接地線。
十三、 拉動繩索,使梯子鎖定在收容位置。
三、 流量裝卸臂的保養(yǎng)和維護(hù):
每次裝車過程中,檢查各旋轉(zhuǎn)接頭是否泄漏,如有泄漏及時更換密封圈。
每月檢查一次緊固是否松動,如有松動,及時緊固。
每季度用油槍向旋轉(zhuǎn)接頭滾道內(nèi)注入2#mosz鈣基脂。
每半年對輸油臂外觀進(jìn)行檢查,對表面生銹或油漆有損傷地方起先修補。
對ps活動梯定期檢查螺栓銷,螺栓是否松動。
每半年檢查螺栓是否有磨損,當(dāng)磨損超過1/5時,需進(jìn)行更換。
彈簧缸桿每半年抹一次潤滑油。
鶴管導(dǎo)靜電線必須完好,無斷線,定期檢查緊固情況。
第4篇 棧橋填車工安全操作規(guī)程
1、提前30分鐘進(jìn)行現(xiàn)場交接,交接內(nèi)容為:上行推車機、水平橫行臺車、罐內(nèi)外安全門、阻車器等是否完好無損,認(rèn)為無問題,方可交接。
2、堅守工作崗位,不準(zhǔn)擅離崗位,對非工作人員,嚴(yán)禁在井口停留,更不準(zhǔn)非操作人員亂動按鈕,避免事故發(fā)生。
3、接班后對于設(shè)備的所有的潤滑部位要進(jìn)行加油處理,以保持設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。
4、在操作使用過程中,要隨時觀察設(shè)備各部位,發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象,及時找維修人員處理。
5、起動上行推車機時要小心謹(jǐn)慎,嚴(yán)防兩頭沖擊,填車時要做到穩(wěn)、準(zhǔn)、快。
6、填進(jìn)車皮后,要關(guān)好罐內(nèi)阻車器,嚴(yán)禁井口重車道存放空車。
