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裝箱安全操作規(guī)程是保障生產流程中貨物安全、高效運輸的重要環(huán)節(jié)。本規(guī)程旨在規(guī)范操作人員的行為，確保裝箱過程的安全性和準確性，防止貨物損壞，降低事故風險。
1. 裝箱前準備：
- 檢查包裝材料：確認包裝箱無破損，密封膠帶、填充物等齊全。
- 清點貨物：確保數量與清單一致，檢查貨物狀態(tài)，無損壞、缺失。
2. 裝箱過程：
- 有序堆放：輕重物品分開，重物放底層，輕物放上層，防止壓損。
- 空間利用：合理布局，避免空隙過大導致貨物移動。
- 填充保護：空隙處填充氣泡膜或泡沫，防止運輸中碰撞。
3. 封箱操作：
- 使用足夠強度的膠帶，確保箱口嚴密封閉。
- 標記清晰：在外箱上注明貨物信息、重量、易碎標識等。
4. 安全搬運：
- 使用叉車或手動液壓車時，遵守設備操作規(guī)程，避免碰撞。
- 大件物品多人協(xié)作，確保平衡，避免單人過度負重。
5. 記錄與檢查：
- 完成裝箱后，填寫裝箱單，記錄箱內貨物詳細信息。
- 質檢人員對裝箱后的箱子進行抽查，確認符合安全標準。
標準
1. 遵守公司《安全生產規(guī)定》和《物流操作手冊》的相關條款。
2. 執(zhí)行iso 9001質量管理體系關于包裝和搬運的規(guī)定。
3. 符合osha關于倉儲和物料搬運的安全要求。
4. 嚴格執(zhí)行貨物包裝的國際標準，如ispm 15（木質包裝材料的國際植物保護公約）。
考試題及答案
1. 問：裝箱前需要檢查哪些內容？
答：檢查包裝材料的完整性和貨物的數量、狀態(tài)。
2. 問：如何正確堆放貨物？
答：輕重物品分開，重物放底層，輕物放上層，用填充物防止貨物移動。
3. 問：封箱操作中需要注意什么？
答：使用足夠強度的膠帶封閉箱口，明確標注貨物信息和易碎標識。
4. 問：如何保證裝箱過程的安全搬運？
答：遵守設備操作規(guī)程，多人協(xié)作搬運大件物品，避免單人過度負重。
5. 問：裝箱完成后應進行哪些后續(xù)工作？
答：填寫裝箱單，質檢人員進行抽查，確認符合安全標準。
裝箱安全操作規(guī)程范文
第1篇 橋吊集裝箱作業(yè)甲板領鉤員安全操作規(guī)程
一、遵守《總則》中的有關規(guī)定。
二、負責對碼頭作業(yè)設備在船舶作業(yè)區(qū)域的指揮，密切注意作業(yè)動態(tài)，負責指揮區(qū)域的安全。
三、甲板領鉤員站位應安全，不準坐在船舷或站在艙口邊沿、吊運的集裝箱下等危險區(qū)域進行指揮。在2米或2米以上無防護欄桿的平臺、集裝箱頂周邊、在艙深2米及2米以上的艙面上開、關艙蓋，在艙口圍角或欄桿底低于1米的艙面、甲板上作業(yè)，必須系好安全帶。
四、上、下船舶或船艙，必須走專用梯子。不準單獨一人上下（或進入）大輪深艙、暗艙或暗道。特殊情況下乘坐吊具上下船舶時，應將安全帶系在吊籃上并抓緊欄桿。
五、駁船作業(yè)、甲板領鉤員應站在碼頭平臺指揮、監(jiān)護。遇有特殊情況必須上下駁船的，應穿好救生衣從下面鋪有安全網的跳板上經過，或系好安全帶通過繩梯到駁船。
六、不準邊指揮邊從事指揮信號工作之外的其它工作（如捆扎、栓固等）。
七、對甲板捆扎人員進行安全督促，對鎖鈕在上拋或上下運輸過程中的捆扎人員站位情況進行協(xié)助看護，配合生產現(xiàn)場管理人員的管理，以防出現(xiàn)事故。
八、甲板指揮時站好站位，使用通訊工具或指揮標志，隨時與起重機械司機保持良好信息溝通與聯(lián)系。
九、指揮作業(yè)前應對集裝箱鎖鈕、艙蓋插銷鎖穴等固定裝置進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應立即向生產現(xiàn)場管理人員匯報。
十、船舶裝卸作業(yè)前，應檢查艙口、燈光、隔槽、甲板、護欄、平臺作業(yè)環(huán)境是否符合裝卸條件，發(fā)現(xiàn)異常情況應立即向生產現(xiàn)場管理人員匯報。船舶卸箱前，應檢查集裝箱相關部位是否有殘損，發(fā)現(xiàn)問題應及時通知司機，并報告現(xiàn)場管理人員。
十一、工作期間不準擅自離崗，不準隨意交由他人代替指揮。
十二、裝卸箱過程中，發(fā)現(xiàn)吊具鎖角平面與集裝箱箱孔平面不平行或其他異常狀況時，要及時告知司機調整吊具狀態(tài)，防止事故發(fā)生。
第2篇 集裝箱作業(yè)甲板捆扎工安全操作規(guī)程
一、遵守《總則》中的有關規(guī)定。
二、上、下船舶或船艙，必須走專用梯子。不準單獨一人上下（或進入）大輪深艙、暗艙或暗道。乘坐吊具上下船舶時，應將安全帶系在吊籃上并抓緊欄桿。
三、上下箱頂應乘坐吊具并系好安全帶。箱頂敲鎖鈕作業(yè)，應使用安全帶和安全桿，系好安全帶并注意防滑。甲板作業(yè)，兩人一檔，相互保護。艙底作業(yè)，不準在關下、關路、死角拆裝鎖鈕。
四、拆除的捆扎件（包括連接鎖、拉桿、工具等），不準從高處向下拋扔，按船方要求集中擺放。拆除4米以上連接桿、拉桿或重型鎖具螺旋扣時應兩人協(xié)調配合操作。
五、不準在船舶上的同貝位邊卸邊拆，邊裝邊綁。捆綁時，應根據船方要求捆好綁牢。
六、確需到駁船上進行綁扎作業(yè)時，乘坐吊具上下應系好安全帶，穿好救生衣。
七、綁扎時，捆扎件（包括連接鎖、拉桿、工具等）如用上拋式傳遞方法，上拋時操作者需明確周圍環(huán)境，注意保護自身及他人的安全，禁止落差為兩層箱高間的捆扎件進行上拋傳遞。有捆扎件專用吊籃的，須用專用吊籃統(tǒng)一收集相關捆扎件，并通過吊籃上、下傳遞。安裝4米以上連接桿、拉桿或重型索具螺旋扣時應兩人協(xié)調配合操作。
八、綁扎后，應檢查是否有漏綁、松動、發(fā)現(xiàn)問題時應及時糾正。
九、碼頭拆鎖時，應等吊具離開集裝箱后，方可摘取鎖鈕。摘取鎖鈕時應擺放在一起，不準亂扔。摘取鎖鈕時應注意來往車輛，嚴禁從集卡車頭經過。等待車輛時，應站在通道或安全區(qū)域內。
第3篇 集裝箱正面吊安全技術操作規(guī)程
1.范圍
在《安全技術操作規(guī)程通則》有關規(guī)定的基礎上,本標準還規(guī)定了集裝箱正面吊司機在作業(yè)中的安全操作要求。
2.集裝箱正面吊安全操作要求
2.1作業(yè)前應當做到:
2.1.1對機械進行檢查:
a.查燈光、刮水器、反光鏡、喇叭、警報器、蜂鳴器、防護罩、大燈、制動和轉向裝置等安全裝置是否完好;
b.查制動系統(tǒng)、起升開閉鎖指示信號系統(tǒng)、緊停裝置、倒順開關和轉向機構是否有效;
c.查輪胎、半軸螺絲、吊具、限位開關、聯(lián)鎖裝置和通道扶梯等機械關鍵部位是否完好。
d.查機械車輛上配備的滅火機是否完好,并做好檢查記錄。
2.2作業(yè)中應當做到:
2.2.1在起動車前:
a.必須察看并確信在車輛或它的設備運行路線上無人。
b.確信無人行走或站立在升起的吊架或其它設備之下(不管有無載貨)。
2.2.2操作中:
a.駕駛員必須總是面朝著操作方向,并特別留意附近可能出現(xiàn)人或其他車輛的地方。
b.若視野被負載物遮擋,應倒車行駛。
c.后退作業(yè)前確認移動配重后8米內不得有人,否則不得后退作業(yè)。
2.2.2.1操作中應禁止:
a.禁止超負荷作業(yè),應嚴格按照車輛上的能力標牌和加載圖所注明的負荷量進行操作;
b.禁止在提升位置運輸貨物,因為這樣有翻車的危險。
c.禁止人員進入機械車體周圍8m內。
d.禁止使用吊具載人或提升人員。
e.禁止吊拖載運未關好箱門的集裝箱。
f.禁止機械在運行時進行維修、保養(yǎng)。
g.禁止機械搭乘人員運行(除學習司機外)。
h.禁止流動機械在關下通過或停留。
i.行駛距離不準超過150m。
2.2.2. 2操作中應當做到:
a.吊集裝箱時,應將集裝箱垂直提升大于30公分后,方可移位,不準硬性拖拉。
b.下降時應緩慢,應急下降時,必須先收臂到安全位置后再俯仰下降。
c.所有運輸都要在載貨處于降低位置下進行,臂架應盡可能縮進和降低,以不擋視線為準;。
d.帶載行駛必須保持穩(wěn)定車速,行駛速度不能大于12km/h。
e.轉彎時應控制速度,帶負載時轉彎速度限制在5km/h以下,轉彎時還應避免加速和剎車;以防止橫向滑移或翻車。
f.萬一發(fā)生翻車事故,駕駛員一定要留在駕駛室,牢牢抓住方向盤,絕對不要試圖跳出駕駛室。
g.車輛暫停作業(yè),吊架應升至5m以上。
h.作業(yè)暫停時,機械要停放在平坦安全的位置,并要拉緊手制動。嚴禁機械在未熄火的情況下離開駕駛室。
2.2.3作業(yè)結束:
a.停止作業(yè)時,應將臂架回收到最低位置,使設備處于最安全狀態(tài),以防臂架下沉損壞其它物品。
b.機械要熄火、拉緊手制動、關閉門窗、鎖牢各種保護鎖銷。
c.當風力達到或超過所規(guī)定的機械抗風等級時,機械應停止作業(yè),并落實防風防臺的安全技術措。
第4篇 集裝箱安全操作規(guī)程-試題（集卡司機）
姓名:分數:
一、 填空題:(每題4分,共20分)
1、車輛、機械、設備不準超速、、,、、、必須完好。
2、作業(yè)現(xiàn)場嚴禁,嚴禁。
3、召開工前會,明確,落實 。
4、雨雪天氣作業(yè)時,作業(yè)機械人員應注意。
5、任何人不準碼頭護舷、帶纜樁、電箱、集裝箱、機械轉動部件上、岸橋軌道、場橋輪轍線內及其周圍。
二、 選擇題:(每題4分,共20分)
1、吊具或被吊載荷從人頭及車輛駕駛室上方越過。
a、嚴禁 b、允許
2、港內運箱車輛出入大門、轉彎時速度不大于;港內行駛車速不得超過;拖車不準超過。
a、10km/h、25km/h、20km/hb、5km/h、20km/h、15km/h
3、在堆場通道停車時,應選擇安全位置,司機離車,嚴禁在危險地段停車。
a、不準b、允許
4、集叉、集卡、正面吊與其它場地機械交叉作業(yè)時。
a、要避讓其它機械b、允許不避讓其它機械
5、遇有危險品箱作業(yè)時應作業(yè)的安全措施進行作業(yè)。
a、嚴格按危險品 b、按普通箱
三、 判斷題:(每題4分,共20分)
1、無轉鎖裝置的運輸車輛應使用導向裝置或其它類同裝置對集裝箱予以固定。()
2、掛車、拖盤上允許載人,駕駛室不準超員。()
3、集卡載箱時應避免急剎車,要做到起步慢、轉彎慢。()
4、作業(yè)完畢后,可以對車輛不檢查,停放在規(guī)定位置,做好行車日記。()
5、嚴格執(zhí)行港內限速,按照堆場制定路線行駛,可以超車。()
四、 問答題:(每題10分、共40分)
1、雨雪天氣及夜間作業(yè)的注意事項
2、作業(yè)前應檢查機械哪些部位
3、你所在崗位的崗位職責是什么
4、在今后的工作中你如何做好本職工作
試題答案
一、1.超負荷、超定員、帶故障運行,喇叭、燈光、信號、剎車等
2. 吸煙、擅自動用明火
3. 生產任務、安全事項
4. 防滑
5. 坐臥、逗留、行走、休息
二、1.a 2.b 3.a 4.a 5.a
三、1.√ 2.× 3.√ 4.× 5.×
四、1. 雨雪天作業(yè)時,作業(yè)機械以及人員應集中精力,注意觀察、防滑、慢行、燈光、鳴笛等;特別注意箱垛轉彎死角;起步前,觀察吊具是否離箱、離車。
2. 檢查車輛機油、冷卻水、是否符合要求;檢查輪胎氣壓、傳動軸螺絲及各堅固部件是否正常;2.3檢查各燈光、剎車是否可靠;2.4啟動發(fā)動機,待各部運轉正常、氣壓升至規(guī)定值時方可動車。
3.《1、》執(zhí)行安全生產方針政策,遵守勞動紀律,堅守工作崗位,對自身和他人安全、裝卸貨物及所轄車輛的安全負責。
《2、》掌握安全技術知識,積極參加各項安全活動,不斷提高安全意識和操作技能,對車輛進行日常點檢,并及時、準確、完整規(guī)范的填寫運行記錄。
《3、》認真履行崗位工作標準,嚴格按照生產計劃要求和安全操作規(guī)程進行作業(yè)。
《4、》操作時,精力集中,不準與他人閑談,嚴禁無證駕駛,準確分析、判斷和處理生產過程中的異常情況。
《5、》堅持做好車輛與設施的例行檢查、保養(yǎng)及日常維護工作,及時的向技術人員反映車輛運行情況,準確分析、判斷和處理生產過程中的異常情況,并做好記錄。
《6、》嚴格服從安全管理,自覺接受安全檢查,發(fā)揮相互監(jiān)督與監(jiān)護職能,做到“三不傷害”,敢于抵制違章指揮行為,搞好各工種之間的配合,安全優(yōu)質的完成生產任務。
《7、》積極協(xié)助修理人員的檢查和修理工作。
《8、》妥善保管并正確使用滅火器及工屬具,不得帶故障使用或代用、挪作它用。
《9、》正確佩戴、妥善保管各種勞動保護用品保證安全生產的需要。
《10、》聽從調度參加搶險救災,積極協(xié)助事故調查。
《11、》如發(fā)現(xiàn)直接危及人身、車輛安全的緊急情況時,有權停止作業(yè)或在采取可能的應急措施后撤離作業(yè)場所。
4.根據工作情況作答
第5篇 集裝箱運輸駕駛員安全操作規(guī)程
一、集裝箱運輸要用專用車輛運輸,車輛必須保證完好,保險扭鎖必須安全可靠,裝箱后檢查鎖銷是否牢固是否鎖緊。
二、裝運重箱時,駕駛員要了解貨物的性能,防止損壞、撞擊而發(fā)生意外事故。
三、裝運集裝箱時注意箱門是否關緊、關牢、特別是裝運空箱要防止在行駛中箱門敞開。
四、非集裝箱專用車輛在運輸集裝箱時,無論空箱和重箱,距離遠或近,車廂攔板不足一米的,必須做到:
1、配備運輸集裝箱的專用緊固工具(葫蘆、鋼絲繩、緊線機)。
2、有車輛攔板不足一米高的應加固。
3、對無車廂攔板的車輛在裝集裝箱時,不論運距遠近,未經緊固,不得運輸。
五、集裝箱車輛在行駛途中要嚴格遵守交通規(guī)則,在狹窄路面會車時,要注意上方的通訊電線路、樹木和其它障礙物。
六、行駛時,要根據不同的道路情況控制車速,嚴禁急剎車,特別是在車輛轉彎時要降低速度,防止翻車而發(fā)生事故。
七、鏟、吊集裝箱時,要配備專用工具(梯子、保險帶),嚴禁鏟吊裝卸操作人員違章上下集裝箱時發(fā)生事故。
第6篇 危險貨物集裝箱港口作業(yè)安全規(guī)程
1? 范圍
本標準規(guī)定了危險貨物集裝箱港口作業(yè)的安全要求。
本標準適用于危險貨物集裝箱港口作業(yè)。
2? 規(guī)范性引用文件
下列標準文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。
gb 190??????? 危險貨物包裝標志
gb 6944?????? 危險貨物分類和品名編號
gb 11602????? 集裝箱港口裝卸作業(yè)安全規(guī)程
gb 12268????? 危險貨物品名表
gb 50140????? 建筑滅火器配置設計規(guī)范
jt 672??????? 海運危險貨物集裝箱裝箱安全技術要求
imo?????????? 國際海運危險貨物規(guī)則
3? 術語和定義
下列術語和定義適用于本標準。
3.1港口作業(yè) port operation
在港區(qū)碼頭、庫場、集裝箱貨運站進行裝卸、儲存、拆裝箱等作業(yè)。
3.2危險貨物集裝箱 dangerous goods container
從裝入危險貨物起，至該箱經拆箱、清掃或清洗干凈止，并帶有危險貨物標志的集裝箱。
3.3
直裝 direct lift up
危險貨物集裝箱直接運進港內裝船而不在碼頭或堆場存放的過程。
3.4
直取 direct lift down
危險貨物集裝箱直接從船上卸下裝運出港而不在碼頭或堆場存放的過程。
3.5
易燃易爆危險貨物 flammable and e_plosive dangerous goods
gb6944中第1類爆炸品、第2.1項易燃氣體和第2.3項中毒性氣體中兼有易燃氣體、第3類包裝類別ⅰ和ⅱ的易燃液體、第4.1項包裝類別ⅰ的易燃固體和自反應物質、第4.2項易自燃物質、第4.3項中包裝類別ⅰ的遇水放出易燃氣體的物質、第5.1項中包裝類別ⅰ的氧化物質、第5.2項有機過氧化物等。
4? 一般要求
4.1? 危險貨物的分類、品名及其編號應執(zhí)行gb 6944和gb 12268的規(guī)定。
4.2? 內貿集裝箱港口作業(yè)，執(zhí)行國家水路危險貨物運輸規(guī)則（以下簡稱“水路危規(guī)”）；外貿集裝箱港口作業(yè)，執(zhí)行《國際海運危險貨物規(guī)則》（以下簡稱“國際海運危規(guī)”）的規(guī)定；同時兼有的，執(zhí)行“水路危規(guī)”第十七條規(guī)定。
4.3? 企業(yè)從事危險貨物集裝箱港口作業(yè)，應取得危險貨物港口作業(yè)資質。
4.4? 從事危險貨物港口作業(yè)的人員，應按照國家有關規(guī)定經培訓取得資格證后，方可上崗作業(yè)。
4.5? 從事危險貨物集裝箱港口作業(yè)應根據所裝卸危險貨物的特性，配備相應的防護用品。
4.6? 裝有危險貨物的集裝箱，箱體兩側及兩端應粘貼或印刷符合gb190或“國際海運危規(guī)”規(guī)定、且與箱內所裝危險貨物性質相一致的危險貨物標志。
4.7? 從事危險貨物集裝箱港口作業(yè)的企業(yè)，應制定本單位事故應急救援預案，配備必要的器材、設備。應急預案應定期組織演練，做好記錄，適時進行修訂。
4.8? 危險貨物集裝箱的港口裝卸作業(yè)安全技術要求執(zhí)行gb11602的有關規(guī)定。
4.9? 易燃易爆危險貨物集裝箱裝卸時，距裝卸地點50m范圍內為禁止明火作業(yè)區(qū)域。
4.10? 從事危險貨物集裝箱港口作業(yè)的企業(yè)或作業(yè)委托人，在作業(yè)前應將危險貨物品名、數量、理化性質、作業(yè)地點和時間、安全防范措施等事項向主管部門申報。未經同意，不得進行港口作業(yè)。
4.11? 危險貨物集裝箱作業(yè)、堆存區(qū)域不得進行車輛維修、保養(yǎng)等工作。
4.12? 作業(yè)前，相關作業(yè)人員應確認危險貨物申報內容與所裝卸的危險貨物集裝箱標志、標牌一致，詳細了解其性質、危險程度、安全應急措施和醫(yī)療急救措施。
4.13? 作業(yè)中，應嚴格按照相關操作規(guī)程進行作業(yè)。
4.14? 作業(yè)結束，應按規(guī)定妥善處置殘留物和有關工具及防護用品。
4.15? 危險貨物集裝箱堆場和倉庫四周應采用圍欄或實體圍墻封閉并設置環(huán)形消防通道；出入口應不少于兩處，并安裝明顯的安全警示標志牌；滅火器材配置應符合gb50140的規(guī)定。
5? 裝卸作業(yè)
5.1? 碼頭前沿作業(yè)
5.1.1? 危險貨物集裝箱在裝船或卸船前，作業(yè)方應會同船方對集裝箱外觀進行檢查，重點檢查集裝箱結構是否有損壞、有無撒漏或滲漏現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)異常情況應通知有關部門處理。在未處理之前不得裝卸。
5.1.2? 艙內作業(yè)時，作業(yè)人員下艙前應先開艙通風，確認無危險后方可作業(yè)。
第7篇 港口集裝箱輪胎移動起重機安全操作規(guī)程
rtg安全操作使用注意事項:
起重機必須由經過熟練且培訓過的人員進行操作,如使用不當,起重機有可能對操作者本人與環(huán)境帶來危險!
盡管設備本身根據不同層次的狀態(tài)可提供聲光報警,但起重機的安全使用還是要要求操作者具備格外小心與熟練的技能!
在起重機出現(xiàn)各種問題時操作應能全面控制起重機,因此,操作者熟悉起重機系統(tǒng)與操作狀況都是極端重要的!因為這可以幫助他針對不同的風險狀態(tài)時為保證起重機的安全使用而采取必要的預防準備措施!
當困難出現(xiàn)增加時,總是記住保持冷靜!首先應思考,然后采取正確的行動措施!
機器的安全使用:
1、全面熟悉起重機的構成與手冊,注意觀察一些介紹與警告標志;
2、努力判斷各類風險并采取必要的措施規(guī)避之,對你自己注意到的任何故障報告給你的監(jiān)管上級或設備維修負責人員;
3、請穿符合要求的勞動保護服裝;
4、攀爬或進出起重機設備時請集中注意力并小心,應沿著一些諸如走道的設施進出并保持走道干凈,排除所有影響安全的隱患,比如積雪,冰塊,其他物質,擦除泄露的油污以免打滑;
5、保持機器干凈,特別是一些經常需要調整的控制部件;
6、不允許沒有任何資質的人操作你的起重機(委托),對起重機造成的任何破壞作用操作者都應付直接責任;
7、出現(xiàn)危險時,確保自己優(yōu)先使用起重機的各類緊急出口;
8、不要站立在吊起的集裝箱或負載下面;
9、充裝液壓蓄能器之前,應充分確信系統(tǒng)已經卸壓,液壓油必須能從蓄能器裝置自由流出,如果不能流出,說明蓄能器內裝壓力太低;
10、只有在得到起重機操作司機允許的情況下才能攀爬起重機;
11、所有的關于起重機電氣部分的運送轉移,安裝,調試,維修都必須由熟練的技術人員來完成;
12、始終佩帶勞動保護服裝,必要的服務條件下應佩帶護目鏡,聽力保護設施等;
13、小車橋架上檢修維護時注意被撞擊的危險可能;
14、檢查,清潔并排除所有油液包括燃油泄露的可能性(修理工作中油液具有可燃性);
15、雷擊與暴風雪環(huán)境下不推薦使用起重機(停止運行)。
對操作者:
1、啟動起重機前應確認起重機前/后無人(防止撞擊/碾壓);
2、盡量避免突然停止/啟動(緊急停止)狀況;
3、仔細觀察操作環(huán)境條件,注意障礙物影響你的機器工作以及打滑區(qū)域,特別是冰雪條件下出現(xiàn)的危險,在有油液覆蓋以及沙子很多的路面也會對機器工作產生風險,將所有風險源立即報告給你的上級或主管設備安全的人;
4、為確保安全工作應限制最大驅動速度;
5、對任何在前方的拖車設備應保持足夠遠的距離(防止撞擊),禁止同其他拖車設備并排行走;
6、注意觀察吊具的自由高度與相關指示信號,在行車到一個新的受限制的自由高度工作情況下,你應明確你起重機準確的總高度,對一些臨時性設施如機器上方的電源線路等應特別小心,防止碰撞;
7、無燈光情況下禁止開動機器,遇到通道燈光微弱情況時應報告;
8、在改變驅動方向時,在變換到其他方向之前應讓機器立即停止;
9、應注意大車行走通道的邊沿,特別是通道路面有危險情況時;
10、永遠記住不要使用起重機來企圖運載或提升人員;
11、無論任何時候你離開起重機即使時很短的時間,你也要停止發(fā)動機,并將負載卸放到地面;
12、對機器的任何碰撞與事故應做詳細的報告分析,包括損壞的原因,以避免同類事故不再重現(xiàn);
13、注意觀察提升重量顯示,以及總的負載重量,不要在不滿足符合承壓強度的路面行使機器;
14、跟蹤定期維修流程,確認起重機控制與操作系統(tǒng)可靠與安全;
15、在進行維修與設備檢查時發(fā)動機必須保持在停止運行狀態(tài);
16、當檢查燃油及電池電氣設施時應絕對禁止明火的使用;
17、在冷卻液發(fā)熱時散熱器是處于壓縮狀態(tài),應注意緩慢打開散熱器蓋;
18、發(fā)動機在運行是不要打開主開關(蓄電池);
19、在服務與維修時僅僅允許對設備相當熟悉的人進行操作;
20、不系安全帶,不允許進行大車驅動操作;
21、不要在傾斜路面上停放機器。
第8篇 集裝箱牽引車與拖掛車安全技術操作規(guī)程
1. 遵守《安全技術操作規(guī)程通則》中有關規(guī)定。
2. 作業(yè)前應做到：
2.1 檢查牽引車與拖掛車連接是否可靠，剎車管路是否連接好，剎車氣門閥是否接通。
2.2 帶增壓器的柴油機長期停機，起動前必須預潤滑增壓器。
2.3 發(fā)動機起動后，應怠速運轉3 ～5分鐘，嚴禁猛踏油門。待機油壓力和溫度正常后，方可施加負荷。
3. 作業(yè)時應做到：
3.1 使用裝載40英尺集裝箱的拖掛車裝運20英尺集裝箱時，必須先裝靠近牽引車頭的一端。
3.2 集裝箱在港內運輸中，距離超過1000m 或道路場地不平整時，必須將轉鎖全部鎖上，距離不足1000m 或道路、場地平整時，可鎖2個安全轉鎖。
3.3 嚴禁拖掛車通過倉庫行駛。
3.4 司機在作業(yè)過程中，應檢查和督促裝卸工人將轉鎖鎖住，否則嚴禁開車。
3.5 嚴禁在升起的集裝箱下通行。
3.6 出入大門、轉彎時的速度不大于5km／h 。
3.7 遵守道路交通規(guī)則。
3.8 冰、雪天作業(yè)時，機械應采取防滑措施。
3.9 滿載起步必須用一檔或爬行檔。
3.10 橫向坡度＞15％；縱向通過半徑r 0＜6m，橫向通過半徑r h＜1.5m 的道路；前內輪到路內側邊緣的距離小于內輪差的彎路不準通過。
3.11 當司機離開駕駛室時，必須將拖掛車剎車系統(tǒng)置于制動狀態(tài)。
3.12 走合期內車載重量不得超過額定載荷70％。
3.13 駕駛室每次翻轉時均要翻到底，即超過上止點才能進行駕駛室翻轉后的作業(yè)。
第9篇 作業(yè)指導書-裝箱工安全規(guī)程
1. 工作前應檢查所使用的工具,設備等是否完好,如有損壞,應及時修好。
2. 吊運機器或已裝箱機器時,鋼絲繩要套緊、套牢,不得搭角。起吊要求平穩(wěn),在吊運有尖銳棱角的物件時,必須用襯墊加以保護,以防鋼絲繩或繩子損壞或斷裂。
3. 注意朝天園釘,有園釘的木料禁止亂扔。場地要經常打掃,清除鐵釘,碎木頭等雜物,保持場地整治和道路暢通。
4. 使用的各種大小榔頭手柄要裝牢固,防止滑出傷人。
5. 吊運時,不得超重。嚴禁在吊物上站人和在吊物下站立。
6. 在工作場內嚴禁煙火和各種火爐、電爐。工作場內不得電焊,確實需要用電焊時,需要有專人監(jiān)護。離人時,必須檢查電源是否斷開。
7. 在使用各種機械設備時,應嚴格遵守設備的安全操作規(guī)程。
8. 登高作業(yè)時應有相應安全措施。
第10篇 散貨輸送機裝箱操作安全操作規(guī)程
為確保(皮帶輸送機)裝箱作業(yè)的安全生產和人員設備安全,規(guī)范作業(yè)標準,強化各類作業(yè)人員按章操作,保障機械裝箱作業(yè)安全優(yōu)質高效,減少和避免各類事故的發(fā)生,特制定本操作規(guī)程。
一、職責
1、工程技術部
1.1工程技術部負責對機械設備的相關證書和操作說明書核準,檢查機械設備性能操作的完好性,在操作控開和操作手柄處標明操作說明,并負責裝箱工藝優(yōu)化。
1.2供電專職人員負責接、拆皮帶機及翻轉機等設備電源,確認接地保護,并負責安裝電表電費計量等工作,對作業(yè)現(xiàn)場電源線路設施提供安全防護保護(導槽線板)。
1.3維修中心維修人員根據廠家提供的維護保養(yǎng)說明對皮帶輸送機等設備進行日常檢查,發(fā)現(xiàn)問題和存在隱患及時上報中控室與安全。
2、營運操作部
2.1營運操作部負責生產調度工作安排指揮和現(xiàn)場指導,并負責對外聯(lián)系。
2.2現(xiàn)場指導員負責現(xiàn)場人員、機械安排和指導。
2.3cfs現(xiàn)場監(jiān)督,把好質量關核對輛車,對應的車輛和集裝箱,殘箱做好記錄和交接班,空重箱返場確認。
2.4閘口根據作業(yè)對車輛、箱進行核實衡重,做好統(tǒng)計、打印磅單。
3、安監(jiān)保安科
3.1安監(jiān)保安科負責現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境、區(qū)域封閉、人員站位、安全防護品、機械設備操作、外來人員、車輛停放運行等進行巡查監(jiān)管督查。
4、勞務裝卸公司
4.1裝卸勞務負責指揮操作,并對空箱進行檢查確認
4.2指定專人負責現(xiàn)場各設備和車輛(皮帶機、卸糧機、外來車輛、集卡車、叉車)的操作和指揮,區(qū)域指揮長不參與作業(yè),作業(yè)過程中、結束后當班現(xiàn)場清掃干凈,區(qū)域禁止多人指揮,實行指揮長一頭指揮制,區(qū)域實行封閉隔離,禁止無關人員進入作業(yè)區(qū)域,對進料、機械運行進行檢查,遇有緊急情況任何人通知停車必須停止作業(yè)。
4.3裝卸指揮長作業(yè)前對皮帶機、卸糧機接料槽及待裝箱對位,確認后將皮帶機運行輪前后墊賽牢固,并進行皮帶機、卸糧機空載運行測試,負責皮帶機等運行開、關,指揮現(xiàn)場作業(yè)人員、機械的管理監(jiān)護,并控制物料進量指揮。翻轉機操作,確認空箱對位鎖牢,箱門卡要卡牢確認,并督促上箱登高人員安全帶要使用,及要求登高人員腳要登實手要抓緊。
4.4指揮長指揮確認卸車車輛與卸糧機對位,指揮過程中提前與司機溝通確認車輛與卸糧機對位安全距離,謹防車輛碰刮卸糧機。
4.5裝卸輔助工對現(xiàn)場撒漏貨物及皮帶機支架等處貨物進行清掃處理,主要負責物料卸量控制和卸車操作,作業(yè)中發(fā)生險情及時通知指揮長停機處理。
4.6根據天氣情況,提前做好防雨濕措施防范,篷布提前到位,負責現(xiàn)場散貨不受損失,外來車輛由司機負責。雨后地面等潮濕未經貨主或貨代認可,不得作業(yè)。
二、操作規(guī)范
1、作業(yè)人員進入現(xiàn)場必須穿戴好勞動防護品,安全帽、口罩、手套、登高安全帶及兩部對講機(指揮長與登高作業(yè)人員各一部)。
2、指揮長加強作業(yè)區(qū)域封閉隔離管理,嚴禁無關人員、車輛進入作業(yè)現(xiàn)場,包括現(xiàn)場作業(yè)人員、車輛不得從設備下和翻轉機正反面范圍區(qū)域通行。
3、各設備電源接拆由工程技術部專人負責,其他人員不得擅自操作,裝卸人員對電纜加設導槽線板,防止車輛通過無保護電纜并進行監(jiān)護。
4、裝卸人員配足人員(4-6人),不單兵作業(yè),操作人員規(guī)范操作,明確每一操作開關或操作桿,不得誤操作,反操作,操作人員不得參與作業(yè),對作業(yè)線進行巡視檢查,當皮帶機機尾底部散糧堆積過多時要停機清理,避免摩擦發(fā)熱自燃。
5、作業(yè)人員嚴禁在皮帶機上或下方行走穿行,遠離翻轉機和正在運轉皮帶運輸機,輔助工控制進料流量,不得超負荷運行。
無漏斗車輛卸車:
①卸車前先將防撒漏的鐵擋板掛在車板邊,底部放在卸糧機內,操作人員必須戴手套,防刮傷。
②對無漏斗作業(yè)車輛,要配3名輔助工進行打車幫和控制車輛緊固器,2人站與車幫兩側負責開啟車幫,1人在車輛對面控制車輛繩索緊固器,輔助開車幫2人緩慢放松繩索(約50公分左右),并根據車輛卸量進行調整放松繩索。
③卸車前人員不得上車(頂部)卸糧,人員站與卸糧機上操作,確認站位安全,觀察卸糧機隔板縫隙,腳不要踩進夾縫里(或在卸糧機上順向鋪上30-40公分寬木板,便于人員站立和控制散糧進料)。當車輛無高頭貨物時方可上車清掃處理。
自帶漏斗車輛:
①車輛對好位后,由裝卸人員負責將車輛自帶漏斗系與箱體掛鉤上,漏斗搭在卸糧機槽上。
②系好漏斗后作業(yè),根據插板開口大小控制流量(車輛每邊有5個卸車孔),移動漏斗時要關閉插板。
③臨近結尾時需要人員上車清掃,人員注意卸車孔,不要踩踏,要清掃干凈。自帶漏斗車輛與無漏斗車輛對位時,裝卸人員可將卸糧機尾部拉離對位車,待車輛停好后進行移動復位。
6、皮帶機運行時,嚴禁人員手、腳、身體等部位及其他物件觸碰運轉部件,皮帶機運行時不得人工上料。
7、指揮長對運行皮帶機時刻做好現(xiàn)場監(jiān)控,對托輥、滾筒、皮帶運行狀態(tài)加強巡查,發(fā)現(xiàn)異常及時停車匯報中控室人員派員處理(相關機械故障由貨代處理),不得私自或不停車處理。
8、外來散糧車輛有序停放在隔離區(qū)域外,由指揮長指揮車輛進入,指揮機械車輛限速行駛,倒車時車速不大于5公里/小時,確認人機有效分離。
9、裝箱前裝卸人員進行檢查確認無破損變形,并對已選箱進行裝箱前雜物清掃,并負責裝完箱后的上鉛封工作。
10、空、重箱車輛對位,集卡車裝載箱時,箱門要朝向向后裝車,車尾對著翻轉機,在指揮長指揮的情況下倒入翻轉機門架下,速度要慢,車位對正取、落箱后開出。
11、登高觀察人員及關箱門人員必須使用安全帶,安全帶要系與翻轉臺護欄上,不得系在箱孔等部位。登高人員作業(yè)時,任何人員不得操縱該設備。
12、外來司機服從現(xiàn)場安全管理,對位時確認車輛與卸糧機的安全距離,在無指揮的情況下不得擅自動車。
13、貨主測量貨物潮濕度人員,不得在作業(yè)隔離區(qū)內進行測量(應在卸車前進行測量)。
14、每箱裝完后及時對皮帶機支架、托輥、滾筒、設備下及地面上的拋撒貨物進行清掃處理。
15、工班作業(yè)結束后,及時通知中控室人員派員拆除電源,并對作業(yè)區(qū)域進行清理。
三、設備操作重點注意事項
1、散糧裝箱設備(皮帶機、卸糧機、翻轉機)操作:
1.2開機:先啟動皮帶機輸送按鈕,然后再啟動卸糧機輸送按鈕。
1.3停機:先關閉卸糧機輸送按鈕,然后再關閉皮帶機輸送按鈕。
1.4翻轉機:
1.4.1空箱操作:翻轉機起升翻轉放平至頂部,集卡車倒入對正位置后,翻轉機四蘑菇頭入箱孔鎖牢起升至頂部,集卡車駛離后翻轉機下降放平,開箱門至90度角,放下兩邊卡門固定卡進行固定,后翻轉正立箱體(箱門朝上)。
1.4.2滿箱操作:先收起右邊箱門固定卡關好門再將門把手打到位關閉門把護夾,然后收起左邊箱門固定卡關好門再將門把手打到位關閉門把護夾,翻轉放平落地起升裝車。
本操作規(guī)程從即日下發(fā)暫行,不足之處及時修訂補充。
第11篇 裝箱工安全規(guī)程
1、工作前應檢查所使用的工具、設備等是否完好，如有損壞、應及時修好。
2、在吊運機器或已裝箱機器時，鋼絲繩要套緊、套牢，不得搭角。起吊要平穩(wěn)，在吊運有尖銳棱角的物件時，必須用襯墊加以保護，以防鋼絲繩或繩子損壞或斷裂。
3、注意朝天圓釘，有圓釘的木料禁止亂扔。場地要經常打掃，清除鐵釘、碎木頭等雜物，保持場地整潔和道路暢通。
4、使用的各種大小榔頭手柄要裝牢固，防止滑出傷人。
5、吊運時，不得超重。嚴禁在吊物上站人和吊物下站人。
6、在工作場內嚴禁煙火和各種火爐、電爐。工作場內不得電焊，確實需要用電焊時，需要有專人監(jiān)護。離人時，必須檢查電源是否斷開。
7、在使用各種機械設備時，應嚴格遵守設備的安全操作規(guī)程。
8、登高作業(yè)時應有相應的安全措施。
第12篇 集裝箱堆高機安全操作規(guī)程
作業(yè)前應做到：
1.檢查制動限位等各液壓系統(tǒng)功能。
2.檢查輪胎緊固螺栓是否松動，有無嚴重損壞。
3.檢查制動和制動開關是否良好。
4.檢查防傾斜安全裝置是否靈敏可靠。
5.檢查機上通道及司機室是否清潔，有無油污、雜物，如有要及時清除
起步行駛前應做到：
1.查看機械周圍（包括上、下）有無人員或障礙物，若有應讓人員離開，清除障礙物。
2.變速換檔手柄置于空檔位置。
3.駕駛室外任何部位都不準載人。
4.倒行時，按喇叭鳴示，回頭瞭望確認安全后，掛低速檔起步。
5.禁止使用二檔或三檔起步。
作業(yè)中應做到：
1.嚴格遵守本機負荷曲線圖規(guī)定，嚴禁超負荷作業(yè)。
2.起吊集裝箱時，應盡量使機械靠近要起吊的箱，以使機械在最佳穩(wěn)定性狀態(tài)下操作。
3.吊載行駛時，要注意旋鎖指示燈，車軸線和箱軸線對齊對下，確認正確后方可作業(yè)，應在最小外伸距盡量降低高度以不影響行駛司機視線在工況下行駛。原則上應使集裝箱略高于司機水平視線，以保證有足夠的視野。吊載行駛距離不宜超過200米。
4.吊運集裝箱時，應用低速檔，行走速度不超過55km/h。
5.吊箱行駛時，嚴禁急轉彎、急剎車、急加速。避免荷載擺動和突然動作。
6.偏載箱不宜吊運。在吊運中嚴禁調整吊具。
7.機械帶載時，司機不準離開司機室。
8.嚴禁在坡道上停機。
9.行駛及作業(yè)過程中，嚴禁他人上下車。集裝箱下、運行通道內嚴禁人員和車輛通過。
10.機械在不吊箱作業(yè)時，吊具應收縮為20英尺狀態(tài)。
11.冷藏集裝箱堆高不超過二層。
12.當需要縱向吊運集裝箱時，應嚴格遵守本機操作說明規(guī)定。
13.嚴禁在吊運集裝箱時拆箱作業(yè)。
14.嚴禁在岸邊直接吊運船上的集裝箱。
15.嚴禁在10o的坡道上轉向行駛。
第13篇 岸邊集裝箱起重機橋吊安全技術操作規(guī)程
1. 范圍
在《安全技術操作規(guī)程通則》有關規(guī)定的基礎上,本規(guī)程還規(guī)定了岸邊集裝箱起重機(以下簡稱橋吊)司機和指揮人員在作業(yè)中的安全操作要求。
2. 操作標準
2.1 上下橋吊
2.1.1 登機時手扶欄桿,逐級上梯。所帶物品、工具必須放在工具袋內背好,不準披衣夾物。較重的物品、工具用電梯傳送或用吊機吊運,嚴禁拋擲工具和物品。
2.1.2 在作業(yè)過程中,禁止任何無關人員登機,如須登機時,必須通知司機。人員離開橋吊時也要通知司機。
2.1.3 經過司機室通道安全門時,必須和駕駛室司機取得聯(lián)系,否則不準穿越安全門。
2.1.4 使用電梯上下橋吊時,電梯載重和乘員均不得超過標牌規(guī)定數值,在層門和轎廂門關好后,方可啟動電梯。
2.2 作業(yè)前
2.2.1 交接班司機必須在橋吊駕駛室內面對面交接,登機前應檢查確認高壓電纜、吊具、大車行走臺車外觀無損傷。
2.2.2 接班司機應按照橋吊運行日志的檢查內容,對司機室內各操作手柄、電器儀表、工作開關、輔助用電器、滅火器是否在位且符合標準等情況進行確認,然后送控制電源,查看各燈光信號指示正常后,進行空載試車,各項交接完畢無誤后,簽字確認。
2.2.3 司機進入駕駛室后,必須關好駕駛室門,調整好座椅,系好安全帶。
2.2.4 司機在作業(yè)前必須進行空載試車,空載試車內容:
2.2.4.1 脫開錨定裝置,選擇安全位置,放下前伸臂,對起升、小車、大車進行逐項試車;起升、小車應進行全程試車,檢查各機構工作是否正常,確認鋼絲繩、制動裝置及其他安全裝置工作可靠。
2.2.4.2 吊具應試驗各個狀態(tài)(包括使用雙箱吊具狀態(tài))。
2.2.4.3 檢查現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境,觀察軌道有無障礙物,打開錨定銷,清除防爬楔。
2.2.4.4 檢查各種儀表、安全警報器及限位裝置是否靈敏有效。
2.3 作業(yè)
2.3.1 卸船作業(yè)
2.3.1.1 橋吊司機在起吊第一個集裝箱時,進行重載起升試車,起吊高度約0.5米停吊具,確認起升制動裝置是否可靠。
2.3.1.2 船上裝卸指揮手檢查吊具運行路線區(qū)域內無人,集裝箱之間的連接旋鎖和螺栓加固件已經拆除,方可用對講機對橋吊司機發(fā)出作業(yè)指令。與此同時,觀察吊具運行狀態(tài)和運行路線中可能產生影響的障礙物和進入路線內的人員,并提醒橋吊司機提前實行避讓措施。
2.3.1.3 橋吊司機根據指揮手的指令,將吊具輕落于集裝箱上后暫停,指揮手“關鎖”指令,確認頂銷燈亮后關閉旋鎖。
2.3.1.4 橋吊司機在確認閉鎖指示燈亮后,按指揮手“慢升高”指令,低速起升20-25厘米后,由指揮手下達“?！敝噶钔５蹙?。
2.3.1.5 指揮手與橋吊司機同時檢查集裝箱吊起無異常情況,指揮手下達“升起”指令后,橋吊司機方可操作正常起升。
2.3.1.6 橋吊司機在起升及小車運行過程中,應密切注意吊具電纜情況,小車后駛方向有無異常情況及集卡是否到位。集卡應按岸邊指揮手指揮停于正常作業(yè)位置前0.5米至1米處。橋吊上設立20 英尺與40英尺作業(yè)禁區(qū),岸邊指揮手及輔助作業(yè)人員應按所卸箱型站立于禁區(qū)外指揮。情況正常,橋吊司機按岸邊指揮手指令將集裝箱吊運至集卡上方降落。
2.3.1.7 集裝箱向集卡降落時應緩速,待集裝箱下降距拖盤20-25厘米時,按岸邊指揮手下達“?！敝噶钔Ｖ沟蹙?。
2.3.1.8 待集裝箱停穩(wěn),岸邊指揮手用手勢指揮集卡倒車入正確位置。
2.3.1.9 運行在橋吊跨度內的集卡入位后,岸邊指揮手方可向橋吊司機發(fā)出“慢下降”指令,橋吊司機接到指令后緩落吊具,將集裝箱落于拖盤停止吊具。
2.3.1.10 岸邊指揮手檢查箱角孔與拖盤旋鎖結合正常后,發(fā)出“開鎖”指令。岸邊指揮手判斷開鎖動作完畢,同時司機確認開鎖指示燈亮后,按指揮手指令低速起升吊具。
2.3.1.11 岸邊指揮手檢查確認吊具與箱體完全分離,同時橋吊司機確認吊具與箱體分離后,按指令繼續(xù)起升,進入下一循環(huán)操作。
2.3.2 裝船作業(yè)
2.3.2.1 集卡載箱應依次進入橋吊裝船作業(yè)位置,集卡且應向前駛出0.5至1米。由岸邊指揮手核對箱號,集卡不得并列在吊裝位置等候。
2.3.2.2 岸邊指揮手指揮橋吊運行前要檢查運行路線內有無人員站立及其他異常情況。確認無異常情況后,岸邊指揮手應用對講機指揮橋吊司機將小車運行至作業(yè)位置。
2.3.2.3 吊具向集卡上方運行過程中,橋吊司機應密切注意運行路線內有無異常及岸邊作業(yè)人員站位情況。
2.3.2.4 吊具運行至集卡上方緩速降落,當吊具下落至離集裝箱頂面20-25厘米時。按岸邊指揮手下達“?！敝噶钔５蹙?。
2.3.2.5 岸邊指揮手待吊具停穩(wěn),用手勢指揮集卡倒車找正位置。待集卡入位,岸邊指揮手指揮吊具入位并發(fā)出“慢下降”指令,橋吊司機將吊具輕落于箱上后暫停。
2.3.2.6 岸邊指揮手判斷吊具旋鎖與集裝箱角孔配合到位后發(fā)出“關鎖”指令,橋吊司機確認落箱指示燈亮后進行閉鎖操作,并確認閉鎖指示燈亮。
2.3.2.7 岸邊指揮手判斷閉鎖動作完畢,發(fā)出“慢升高”指令。
3.3.2.8 橋吊司機按指令將集裝箱吊離拖盤平面20-25厘米后,岸邊指揮手下達“?！敝噶钔５蹙?。
2.3.2.9 橋吊起吊集卡上的集裝箱時,必須按岸邊指揮手的指揮操作,緩速起吊,待集裝箱底面距車盤30厘米時停吊具觀察,無異常后方可吊運。岸邊指揮手發(fā)出“升起”指令,橋吊司機按指令操作起升。
2.3.2.10 在吊具吊箱離開拖盤上方后,岸邊指揮手指揮集卡駛離。
2.3.2.11 在岸邊指揮手指揮橋吊、集卡作業(yè)時,船上指揮手應預先檢查吊吊具運行路線有無人員站立及其他異常情況,確認正常后,方可指揮橋吊司機將集裝箱吊運至指定位置。
2.3.2.12 橋吊司機按指令在操作小車運行前應確認小車前行路線區(qū)域無異常情況后,方可將集裝箱吊運至船上指定箱位上方。
2.3.2.13 船上指揮手確認裝箱位置無異常情況后方可發(fā)出“下降”指令。
2.3.2.14 橋吊司機按指令緩速下降吊具,將集裝箱輕落于箱位上方停吊具并確認落箱指示燈點亮。
2.3.2.15 指揮手檢查集裝箱到位后,發(fā)出“開鎖”指令。
2.3.2.16 橋吊司機按指令開鎖并確認落箱指示燈與開鎖指示燈亮后,緩慢起升吊具,使吊具離開集裝箱頂面20-25厘米后,按指揮手指令停吊具。
2.3.2.17 指揮手檢查吊具與集裝箱分離無異常后,橋吊司機按指令繼續(xù)起升,進入下一輪循環(huán)操作。
2.3.3 一般要求
2.3.3.1 橋吊司機作業(yè)眼隨吊具、余光了望。起吊具平穩(wěn)、落吊具輕準。吊具行弧線、勻速作業(yè)。
2.3.3.2 注意觀察港池內潮高及船舶纜繩松緊情況,掌握船舶前后、左右偏桿度數,隨時調整吊具。
2.3.3.3 起吊具、落吊具時,鋼絲繩應垂直,裝卸船艙內集裝箱時,進出艙口應減速。
2.3.3.4 吊具在導槽內升降,應有指揮手監(jiān)護,防止吊具或集裝箱卡槽。
2.3.3.5 大車、小車運行時,必須看清前大梁高度、位置,謹防與船上的設備碰撞,與左右相鄰的橋吊或其他機械設備碰撞。
2.3.3.6 大車移動行駛時,必須有人現(xiàn)場指揮,作業(yè)過程中整機移車過船頭和駕駛臺時,視船舶狀況,必要時必須起升大梁。
2.3.3.7 嚴禁用大車運行機構頂撞其他機械或物品。
2.3.3.8 裝卸時必須看清箱與船、箱與車、箱與箱之間的連接鎖或捆扎物是否松開或拆除。起吊冷藏箱前,應與船上指揮手聯(lián)系,確保電源已經拔除,電纜線已放好。
2.3.3.9 橋吊跨箱裝卸箱時,要確認箱體底部高于被跨箱,小車方可運行。
2.3.3.10 除維修和檢查工作外,吊具伸縮必須在箱頂或地面5米以上空中進行,吊具伸縮不到位,司機不準進行其他操作。
2.3.3.11 開閉鎖操作后,必須確認吊具指示燈指示正常,方可進行起升操作,嚴禁快速連動操作。
2.3.3.12 吊卸船艙蓋及大件貨物,必須有專人并且只能有一人指揮,必須兩次確認艙蓋板鎖件和加固拆除方準起吊,起吊及吊運過程中,不準使用中擋以上速度,保持起升鋼絲繩垂直狀態(tài)。
2.3.3.13 大型或超大型集裝箱船作業(yè),遇有吊具或帶箱跨越甲板上5層高以上箱時,進出禁止使用高速擋,防止掛刮、碰箱。
2.3.3.14 嚴禁超負荷作業(yè);嚴禁使用吊具斜拉任何物品;集裝箱毛重超過額定載重量或超載報警時,嚴禁強制操作。
2.3.3.15 惡劣天氣條件下作業(yè)(大風、雨雪、霧、雷電),司機應控制放慢作業(yè)速度。危及安全時,應報告生產指揮部門暫時停止作業(yè)。在危險狀況下,司機有權在報告指揮部門前暫停作業(yè)并進行錨定。在風力較大情況下,注意防止吊具垂掛電纜晃出電纜筒。電纜晃出時,司機應在有人監(jiān)護、指揮下謹慎處置,嚴禁私自盲目處理,使電纜損壞。
2.3.3.16 在現(xiàn)場遇有順橋吊軌道方向大風時,嚴禁橋吊移動大車,司機還應該注意觀察拖掛電纜運行情況。如發(fā)現(xiàn)電纜有掛連纏繞及受風擺動過大情形,應報告指揮部門停車檢查,必要時暫停作業(yè)。
2.3.3.17 大風過后,司機必須先檢查拖纜及拉索有無纏繞現(xiàn)象,確認無異常后,方可運行小車,否則嚴禁操作。
2.3.3.18 在風速超過12米/秒時,前大梁收放,司機應到俯仰控制室進行操作,并密切關注前大梁拉桿的情況,在拉桿無法進槽的情況下,應停止大梁收放。
2.3.3.19 作業(yè)時風力達到15米/秒時,橋吊必須停止作業(yè),橋吊司機應迅速收緊夾輪器,同時通知岸邊有關作業(yè)人員對橋吊進行錨定,塞入防爬楔。并根據風速變化及時報告風速。
2.3.3.20 嚴禁吊具或吊箱從人員上空及集卡車駕駛室上越過。
2.3.3.21 橋吊夜間作業(yè),司機應打開工作照明燈、扶梯燈、走道燈、航空燈。運輸車輛未進入裝卸作業(yè)位置前,嚴禁吊箱在空中滯留。
2.3.3.22 作業(yè)時操作室內外均不準站人。
第14篇 岸邊集裝箱起重機安全操作規(guī)程
1.作業(yè)前檢查設備的完好性,按下總控制按鈕,進行相應的試燈試報操作,發(fā)現(xiàn)有問題、隱患時必須及時處理、反饋和報告。
2. 學員在開車時,必須集中精力,認真操作。當起重機運行時,禁止打開起動裝置,起動電阻,配電盤等進行檢視,禁止在任何部件進行潤滑。
3.對電器設備進行檢查時,應選擇維修模式進行操作,電器設備本身應該斷電。
4.在運行中,發(fā)現(xiàn)起重機有異常現(xiàn)象,必須立即停車檢查,排除故障,未找出故障原因,不能開車。
5.在正常操作過程中不能依靠“限位開關”停車,以免限位開關失效,發(fā)生事故。緊急停車時,如發(fā)現(xiàn)停不下來或控制失靈,可先拉下緊停開關,再拉下空氣斷路器,切斷電源,待處理好事故再恢復運轉狀態(tài)。
6.停車操作時,遇突然停電,應拉下總閘刀,各操作手推到零位,通電后再按開車步驟開車。
7.停止操作前,吊具必須升至安全位置,小車停放在大梁中央,切斷電源,停車等待。
8.工作完畢,離開駕駛室,必須切斷緊急開關,拉下電源總閘刀,各控制開關放在零位。
第15篇 港口危險貨物集裝箱作業(yè)安全規(guī)程
1 范圍
本標準規(guī)定了危險貨物集裝箱港口作業(yè)的安全要求。
本標準適用于危險貨物集裝箱港口作業(yè)。
2 規(guī)范性引用文件
下列標準文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內容)或修訂版均不適用于本標準,然而,鼓勵根據本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標準。
gb 190 危險貨物包裝標志
gb 6944 危險貨物分類和品名編號
gb 11602 集裝箱港口裝卸作業(yè)安全規(guī)程
gb 12268 危險貨物品名表
gb 50140 建筑滅火器配置設計規(guī)范
jt 672 海運危險貨物集裝箱裝箱安全技術要求
imo 國際海運危險貨物規(guī)則
3 術語和定義
下列術語和定義適用于本標準。
3.1港口作業(yè) port operation
在港區(qū)碼頭、庫場、集裝箱貨運站進行裝卸、儲存、拆裝箱等作業(yè)。
3.2危險貨物集裝箱 dangerous goods container
從裝入危險貨物起,至該箱經拆箱、清掃或清洗干凈止,并帶有危險貨物標志的集裝箱。
3.3
直裝 direct lift up
危險貨物集裝箱直接運進港內裝船而不在碼頭或堆場存放的過程。
3.4
直取 direct lift down
危險貨物集裝箱直接從船上卸下裝運出港而不在碼頭或堆場存放的過程。
3.5
易燃易爆危險貨物 flammable and e_plosive dangerous goods
gb6944中第1類爆炸品、第2.1項易燃氣體和第2.3項中毒性氣體中兼有易燃氣體、第3類包裝類別ⅰ和ⅱ的易燃液體、第4.1項包裝類別ⅰ的易燃固體和自反應物質、第4.2項易自燃物質、第4.3項中包裝類別ⅰ的遇水放出易燃氣體的物質、第5.1項中包裝類別ⅰ的氧化物質、第5.2項有機過氧化物等。
4 一般要求
4.1 危險貨物的分類、品名及其編號應執(zhí)行gb 6944和gb 12268的規(guī)定。
4.2 內貿集裝箱港口作業(yè),執(zhí)行國家水路危險貨物運輸規(guī)則(以下簡稱“水路危規(guī)”);外貿集裝箱港口作業(yè),執(zhí)行《國際海運危險貨物規(guī)則》(以下簡稱“國際海運危規(guī)”)的規(guī)定;同時兼有的,執(zhí)行“水路危規(guī)”第十七條規(guī)定。
4.3 企業(yè)從事危險貨物集裝箱港口作業(yè),應取得危險貨物港口作業(yè)資質。
4.4 從事危險貨物港口作業(yè)的人員,應按照國家有關規(guī)定經培訓取得資格證后,方可上崗作業(yè)。
4.5 從事危險貨物集裝箱港口作業(yè)應根據所裝卸危險貨物的特性,配備相應的防護用品。
4.6 裝有危險貨物的集裝箱,箱體兩側及兩端應粘貼或印刷符合gb190或“國際海運危規(guī)”規(guī)定、且與箱內所裝危險貨物性質相一致的危險貨物標志。
4.7 從事危險貨物集裝箱港口作業(yè)的企業(yè),應制定本單位事故應急救援預案,配備必要的器材、設備。應急預案應定期組織演練,做好記錄,適時進行修訂。
4.8 危險貨物集裝箱的港口裝卸作業(yè)安全技術要求執(zhí)行gb11602的有關規(guī)定。
4.9 易燃易爆危險貨物集裝箱裝卸時,距裝卸地點50m范圍內為禁止明火作業(yè)區(qū)域。
4.10 從事危險貨物集裝箱港口作業(yè)的企業(yè)或作業(yè)委托人,在作業(yè)前應將危險貨物品名、數量、理化性質、作業(yè)地點和時間、安全防范措施等事項向主管部門申報。未經同意,不得進行港口作業(yè)。
4.11 危險貨物集裝箱作業(yè)、堆存區(qū)域不得進行車輛維修、保養(yǎng)等工作。
4.12 作業(yè)前,相關作業(yè)人員應確認危險貨物申報內容與所裝卸的危險貨物集裝箱標志、標牌一致,詳細了解其性質、危險程度、安全應急措施和醫(yī)療急救措施。
4.13 作業(yè)中,應嚴格按照相關操作規(guī)程進行作業(yè)。
4.14 作業(yè)結束,應按規(guī)定妥善處置殘留物和有關工具及防護用品。
4.15 危險貨物集裝箱堆場和倉庫四周應采用圍欄或實體圍墻封閉并設置環(huán)形消防通道;出入口應不少于兩處,并安裝明顯的安全警示標志牌;滅火器材配置應符合gb50140的規(guī)定。
5 裝卸作業(yè)
5.1 碼頭前沿作業(yè)
5.1.1 危險貨物集裝箱在裝船或卸船前,作業(yè)方應會同船方對集裝箱外觀進行檢查,重點檢查集裝箱結構是否有損壞、有無撒漏或滲漏現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)異常情況應通知有關部門處理。在未處理之前不得裝卸。
5.1.2 艙內作業(yè)時,作業(yè)人員下艙前應先開艙通風,確認無危險后方可作業(yè)。
5.1.3 裝卸作業(yè)指揮人員佩戴的標志應明顯,指揮信號應清晰、準確。
5.1.4 應根據危險貨物的性質、配裝要求及船方確認的配載圖進行裝載。
5.1.5 危險貨物集裝箱的操作人員,應做到謹慎操作,穩(wěn)起穩(wěn)落。
5.1.6 裝卸易燃易爆危險貨物集裝箱期間,不得進行加油、加水(岸上管道加水除外)等作業(yè)。
5.2 水平運輸作業(yè)
5.2.1 港內運輸車輛應配備滅火器材和在車頂懸掛危險標志燈。
5.2.2 港內運輸車輛應遵守港區(qū)有關危險貨物車輛運行路線、時間及速度等規(guī)定。
5.2.3 港內運輸危險貨物集裝箱車輛的駕駛員嚴禁超車、急轉彎、急剎車,前后車輛應保持安全距離。
5.3 堆場作業(yè)
5.3.1 危險貨物集裝箱應在專門區(qū)域內存放。其中1.1項、1.2項爆炸品和硝酸氨類物質的危險貨物集裝箱,應實行直裝直取,不準在港內存放;除1.1項、1.2項以外的爆炸品、2類氣體和7類放射性物質的危險貨物集裝箱的堆場存放,應經具有資質的中介機構安全評價和港口行政管理部門批準后,可以限時限量存放。
5.3.2 危險貨物集裝箱堆場作業(yè),應在裝卸管理人員的現(xiàn)場指揮下進行。
5.3.3 危險貨物集裝箱堆場,應嚴格劃分各類危險貨物的堆存區(qū)域,按危險貨物的性質和類別要求堆碼。
5.3.4 易燃易爆危險貨物集裝箱,最高只許堆碼二層,其它危險貨物集裝箱不超過三層,并根據不同性質的危險貨物,做好有效的隔離,隔離要求參見附錄a。
5.3.5 裝有遇潮濕易產生易燃氣體的4.3項貨物的集裝箱和需敞門運輸的易產生易燃氣體的集裝箱,宜在最上層堆碼。
5.3.6 液化天然氣罐式集裝箱相互不得疊放,與其它非易燃易爆危險貨物集裝箱疊放時,應放置在最上層。
5.3.7 裝有毒性物質中包裝類別ⅰ的危險貨物集裝箱應箱門對箱門,集中堆放。
5.3.8 熏蒸作業(yè)不得在危險貨物堆場進行。
6拆、裝箱作業(yè)
6.1 一般要求
6.1.1 港內拆、裝和查驗危險貨物集裝箱作業(yè)時,應在專門區(qū)域進行。
6.1.2 作業(yè)人員要求:
a)作業(yè)前,作業(yè)人員應穿戴好必需的防護用品。
b)拆、裝易燃易爆危險貨物集裝箱時,禁止穿帶鐵掌、鐵釘鞋和易產生靜電的工作服。
c)拆、裝毒害品的作業(yè)期間嚴禁進食;溫度高、時間長、作業(yè)量大時,應輪換或間歇作業(yè);作業(yè)完畢后應立即進行全身沖洗、換裝后方可進食;穿過的工作服、手套等防護衣物應單獨清洗。
6.1.3 凡進入作業(yè)現(xiàn)場的水平運輸機械應配備火星熄滅裝置,作業(yè)完畢,及時撤離作業(yè)現(xiàn)場。
6.1.4 拆、裝易燃易爆危險貨物集裝箱,應使用防爆型電器設備和不會磨擦產生火花的工屬具,并有專人負責現(xiàn)場監(jiān)護。
6.1.5 在拆、裝裝有爆炸品、有機過氧化物、毒害氣體、毒性物質中包裝類別ⅰ集裝箱時,所有機具應按額定負荷降低25%使用。
6.1.6 拆、裝感染性物質集裝箱,應經有關部門監(jiān)測批準后方可作業(yè)。
6.1.7 拆熏蒸集裝箱時,打開箱門后應強制通風,確認無危險后方可作業(yè)。
6.1.8 在夏季高溫季節(jié),拆、裝對溫度敏感的危險貨物集裝箱時,應根據港口所在地氣候條件,確定作業(yè)時間,并采取有效的降溫措施,在有遮蔽通風良好的環(huán)境下進行,貨物不得在陽光直射處存放。
6.1.9 拆、裝危險貨物集裝箱,遇有閃電、雷雨或附近發(fā)生火災時,應立即停止作業(yè)并關閉箱門,對箱外貨物作妥善處理;雨雪天、大霧天禁止露天拆、裝遇水放出易燃氣體的物質集裝箱。
6.2 裝箱作業(yè)
危險貨物集裝箱的裝箱作業(yè)要求應符合jt672的規(guī)定。
6.3 拆箱作業(yè)
6.3.1 拆箱前應先檢查施封是否完好。開啟箱門時,應先打開一扇門,不準在門前站立,在通風并確認無危險后,方可拆箱作業(yè)。
6.3.2 拆箱過程中應謹慎操作,輕拿輕放,發(fā)現(xiàn)損壞、滲漏應立即報告有關部門處置。
6.4 倉庫作業(yè)
6.4.1 待裝箱和拆箱后的危險貨物,應執(zhí)行危險貨物的出入庫制度,核對、檢驗出入庫的貨物的規(guī)格、數量、包裝標記,單證、資料不符的不得出入庫。
6.4.2 危險貨物堆碼應符合“水路危規(guī)”的相關規(guī)定。同庫存放的危險貨物應符合隔離要求,隔離要求見附錄a。
6.4.3 危險貨物分裝、改裝、開箱、開桶檢查應在庫外安全地點進行。
6.4.4 作業(yè)結束后,應當對庫區(qū)、庫房進行檢查,確認安全后方可離開。
6.5 清洗箱作業(yè)
危險貨物集裝箱的清洗應交由有資質的單位處理。
