攔焦車安全規(guī)程7篇

內容

攔焦車安全規(guī)程是確保煉焦作業(yè)中設備操作安全的關鍵準則，旨在預防意外事故，保障人員安全和生產效率。以下為攔焦車操作的主要規(guī)程：

1. 操作前檢查：

- 對攔焦車進行全面檢查，確保所有部件完好無損，特別是制動系統(tǒng)、行走機構和控制系統(tǒng)。

- 檢查燃油、液壓油和潤滑劑的充足性，保證設備運行順暢。

2. 操作期間：

- 操作員必須佩戴安全帽、防護眼鏡和防塵口罩，遵守現場安全規(guī)定。

- 攔焦車啟動前，確認周圍無其他人員和障礙物。

- 在移動過程中，保持低速，密切觀察前方情況，防止碰撞。

3. 裝卸焦炭：

- 確保焦炭車已定位準確，與攔焦車對接穩(wěn)定。

- 裝卸過程中，避免焦炭掉落或飛濺，以免造成傷害。

- 完成裝卸后，及時關閉車門，確認無遺漏。

4. 維護保養(yǎng)：

- 定期進行設備維護，包括清潔、潤滑和緊固各部件。

- 發(fā)現異常應立即停機，及時報修，不得強行操作。

5. 應急處理：

- 遇到緊急情況，如設備故障、火災等，應立即啟動應急預案，通知相關人員并撤離現場。

- 熟知并定期演練應急處置程序，提高應對能力。

標準

1. 符合國家和行業(yè)相關安全法規(guī)及標準，如《冶金企業(yè)安全生產規(guī)定》、《煉焦安全生產規(guī)程》等。

2. 執(zhí)行公司內部的安全操作規(guī)程和作業(yè)指導書，確保操作行為合規(guī)。

3. 建立健全安全檢查制度，定期對攔焦車進行安全評估，確保設備處于良好工作狀態(tài)。

4. 提供全面的安全培訓，確保操作員了解并能正確執(zhí)行安全規(guī)程。

考試題及答案

1. 攔焦車操作員在開始工作前需要檢查哪些內容？（多選） a. 制動系統(tǒng) b. 行走機構 c. 控制系統(tǒng) d. 潤滑劑 答案：a、b、c、d

2. 在裝卸焦炭過程中，操作員應注意什么安全事項？ 答案：避免焦炭掉落或飛濺，確保車門關閉無遺漏。

3. 發(fā)現攔焦車異常時，應如何處理？ 答案：立即停機，及時報修，不得強行操作。

4. 遇到緊急情況時，操作員的首要任務是什么？ 答案：啟動應急預案，通知相關人員并撤離現場。

5. 攔焦車安全規(guī)程制定的依據有哪些？ 答案：國家和行業(yè)相關安全法規(guī)，公司內部安全操作規(guī)程，以及設備的性能和操作環(huán)境。

攔焦車安全規(guī)程范文

第1篇 攔焦車司機安全操作規(guī)程

1. 嚴格交接班,設備不許“帶病”作業(yè)。嚴禁將車輛交給他人操作。

2. 開車前應打鈴示警(特別是“檢修時間”后的開車前要確認無人檢修,并要提前1分鐘打鈴示警),認真觀察,確認無異常情況后開車。

3. 嚴格在推焦車前從導焦槽跨過。

4. 生產過程中嚴禁人員從攔焦車上爐頂或從爐頂下攔焦車。

5. 出焦后,要等爐門工工作完畢,確認璐盟站在安全位置后,方可開車上爐門。

6. 突然停電時,應拉下電源總開關,將操縱手柄歸零位。

7. 看準爐號,禁止摘錯爐門。

8. 嚴禁坐在軌道上休息。

第2篇 攔焦車司機崗位安全規(guī)程

(1)基本要求

①勞保用品必須穿戴齊全。

②開車前發(fā)出信號,注意行車前方是否有人或障礙物,確認無誤后,方可行車。信號和制動裝置失靈時,禁止行車。

③事故處理完畢,送電前,必須做好一切準備,各開關必須處于關閉狀態(tài)。

④不準操作過程中摘門、移門、手離開控制器,不準與他人講話或打盹。

⑤司機室必須鋪設絕緣板。

⑥煙大、汽大影響視線時,行車要減速。

⑦長距離行駛時,必須鳴長笛。

⑧攔焦車檢修時,要停在規(guī)定位置,切斷電源并掛檢修牌。

(2)禁止事項

①對好搗焦槽,熄焦車發(fā)出推焦信號后,禁止再移動車輛。

②導焦槽和移門機構不送回原位,禁止攔焦車行走。

③行車時,禁止上下車,禁止把身體任何部位露出車體外。

④爐門、爐框著火時,禁止用水滅火。

⑤上一爐冒煙著火沒有處理完,禁止出下一爐焦。

⑥禁止機焦兩側同時摘門修理。

⑦禁止不按計劃推焦。

⑧無操作證不準開車,禁止把車讓給非司機操作。

⑨禁止在熄焦車、攔焦車與爐頂之間爬上爬下。

⑩禁止攔焦車機械聲音不正常時繼續(xù)使用。

⑾在機械運轉中,禁止加油和清掃。

⑿禁止在鐵軌上坐臥休息或在鐵軌上放工具、鐵器等雜物。

⒀嚴禁在行車中打倒輪。

⒁嚴禁將搗焦棺長時間停在炭化室前和將焦炭留在導焦槽內。

⒂嚴禁集出罩上推桿沒收到位就走車。

第3篇 攔焦車安全技術操作規(guī)程

一、崗位職責

1、服從工段長的領導,完成其交給的任務,并聽從班長的生產聯系。

2、認真執(zhí)行本崗位規(guī)程和安全規(guī)程,按計劃出爐。

3、掌握本車性能、構造、原理,并能熟練操作。

5、負責維護好爐門,使其不冒煙著火。

6、負責清掃爐門和爐框上部的焦油、石墨。

二、工藝流程

入爐煤→1至5號料倉→皮帶秤→煤1皮帶→破碎機→煤2皮帶→煤倉→搖臂給料器→加煤車→碳化室→推焦車→攔焦車→熄焦車→熄焦塔→晾焦臺→焦1皮帶→轉運站→焦2皮帶→焦廠→外運

三、設備構造及型號

攔焦車

1、機車

設備重量:49 t軌道中心距:1800 mm

鋼軌型號:p50導焦欄移動最大行程(液動): 550 mm

2、主配套電動機(走行電機)

型號:yzr180l-6功率:15kw 電壓:380v

3、輔助配件

型號:7sc750

四、操作規(guī)程及技術指標

(一)技術指標

1、出焦前,打開爐門不予許超過5分鐘。

2、出焦后,爐門應在3分鐘內上好。

3、導焦槽與爐門框對好后,最大間縫不得超過100㎜.

4、碳化室自摘門到上門敞開時間不得超過7分鐘,補爐時間不得超過10分鐘。

5、焦餅推出至裝煤開始,空爐不得超過8分鐘,燒空爐時間不宜超過15分鐘。個別情況要延長時間,須經車間領導批準。

6、因故延長推焦時間10分鐘以上時,必須將已打開的爐門重新上好(與班長聯系)。

7、推焦系數計算見《推焦司機崗位規(guī)程》。

(二)操作細節(jié)

1、出爐前,按計劃看清爐門號對位。

2、在爐門工配合下,摘門機構對準爐門,松開上下大螺絲,掛好鉤子,脫出橫鐵,緩慢向上提門,再向外拉門至鋼柱表面稍停,爐門工清掃爐門、爐框后,將摘門機構退回原位,并轉90°。

3、爐門工繼續(xù)清掃爐門刀邊,襯磚上的焦油,石墨。

4、清掃干凈爐框底部,將導焦槽對準爐號,卡好卡頭,給熄焦車發(fā)予許推焦信號。

5、對導焦槽時要檢查爐框下沉,外移情況,若發(fā)現不正常情況,立即報告班長、工段長。

6、推完焦后,導焦槽收回原位,車離開本爐號,爐門工清掃爐框底部及尾焦,得到允許上門信號后對位上門。

7、上門時在爐門工配合下,扶好橫鐵,擰緊上、下螺絲,退回摘門機構,再進行下一爐操作。

8、將軌道附近焦炭清掃干凈。

(三)特殊操作

1、推焦途中,如遇夾框或導焦槽對不正時,應立即通知推焦司機停止推焦。并報告值班長。

立即收回導焦槽,將車開至爐間或爐端臺,組織人力將導焦槽內及爐框附近焦炭掃凈。

2、出焦途中停電:

(1)切斷電源總開關,將導焦槽操作開關復零位。

(2)用手搖裝置將導焦槽收回。

(3)用手搖裝置將攔焦車移至爐間臺或端臺(同時將熄焦車內的紅焦熄滅,然后停在與攔焦車相同位置,對準導焦槽)將導焦槽內焦炭扒入熄焦車內。

(4)組織人員清理爐框附近的紅焦。處理完后,用手搖裝置上好門。

3、在操作中,攔焦車個別機構斷電時,用手搖裝置的要用手搖裝置完成操作過程(同時找電工修理)。但停電后必須將操作開關復零位斷電。

五、崗位制度

1、交接班檢查內容;

(1)各傳動機械是否處于正常位置,軸銷螺絲有無松動。

(2)各潤滑處的油量是否充足,有無堵塞現象。

(3)手搖裝置是否齊全,聯系信號是否好用,卡頭、導焦槽有無變形。

(4)電器系統(tǒng)、抱閘、限位開關等是否完好。

(5)檢查完試車,聽電機、減速機聲音是否正常,看走行輪與軌道接觸是否良好。

2、開車前檢查

(1)檢查摩電板與摩電道應接觸良好,摩電道無搭掛障礙物無短路。

(2)車上電氣系統(tǒng)正常,各操作按鈕(或扳把)處于正確位置。

(3)攔焦車安全聯鎖和限位裝置靈敏可靠,導焦槽行程極限標志清晰。

(4)液壓系統(tǒng)(油泵、油缸、油箱油位)滿足使用要求。

(5)車上傳動機構(減速機、連軸器等)處于良好狀態(tài),走行制動可靠。

(6)導焦槽進退移動平穩(wěn);其外緣和內緣無變形,滿足使用要求。

(7)焦側操作平臺及攔焦車軌道無行車障礙物

六、安全管理制度

(一)攔焦車安全管理制度

1、摘門前應確認所摘爐門號與推焦計劃一致;摘門后推焦時間因故延長10分鐘以上時,必須把爐門重新上好。

2、導焦過程中遇到突然停電時,應首先切斷車上的總電源開關,并將各主令控制器復“零”位,之后才允許利用手搖裝置進行操作。

3、車上電氣聯鎖裝置,導焦槽行程限位裝置及走行制動裝置應靈敏可靠,電氣聯鎖裝置不得拆除。

4、 嚴格執(zhí)行用電安全規(guī)定,除電工維修外禁止其他人打開電控柜后蓋觸動各電器元件。

5、推焦開始后,人必須離開攔焦車并站在攔焦車附近觀察焦炭導出情況并做好處理突發(fā)故障的準備。

6、設備檢修或不用時,應將車上的電源總開關斷開,各操作手柄復“零”位并掛上“禁動”牌。

7、嚴禁用手或金屬導體碰觸磨電板與磨電滑道。

8、行車時必須先了望操作臺是否有人和其他障礙物,確認無誤后,方可行車。

9、不允許從攔焦車往爐頂爬。

10、不允許機械聲音不正常時繼續(xù)操作。

11、機械操作中,不允許清掃、加油。

(二)安全生產基本原則

1、嚴格遵守各項安全生產規(guī)章制度,勞動紀律。正確使用勞保護具,做到安全作業(yè)。

2、認真檢查專責設備,工具、工藝條件和工作環(huán)境,使其符合規(guī)定的標準要求,保證其處于正常的安全狀態(tài)。

3、嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程和操作法,正確分析、判斷和處理生產或作業(yè)過程中出現的異常情況。

4、精心操作、嚴格工藝控制,記錄清晰準確可靠,不得仿造記錄,要按時巡回檢查,發(fā)現問題及時處理和匯報。

5、加強設備保養(yǎng),正確使用妥善保管各種勞保用品和防護器材。

6、對分配本崗位的新工人,應負責其安全技術上包教、監(jiān)護其人身安全和安全生產。

7、發(fā)現險情和事故時,及時采取有效措施防止事故擴大,保護現場,立即向領導匯報,積極參加事故調查分析提出防范措施。

8、熟悉本崗位的設備、工具、安全裝置、防火及防護設施,并能正確操作和使用,且經常進行檢查,并保存其完好。

七、嚴格禁止事項

1、對好導焦槽,熄焦車發(fā)出推焦信號后,嚴禁移車和跨越導焦槽。

2、導焦槽和移門機構不回原位,禁止攔焦車走行。

3、攔焦車走行時,嚴格禁止司機將頭伸出爐門測。

4、爐門、爐框著火時,嚴禁用水滅火。

5、嚴禁上一爐著火時,不處理完去出下一爐焦。

八、工人的權利與義務

1、操作工應熟悉本崗位設備的構造、原理、性能與用處。

2、嚴格遵守生產工藝規(guī)程,崗位操作法,安全及防火制度。

3、嚴格遵守勞動紀律和車間臨時指示。

4、不遵守上述制度和指示,以致發(fā)生事故,操作者應負全部責任。

5、外人進入本崗位時,應該詢問和制止。

6、制止非本崗位人員擅自進行本崗操作和動用本崗位設備。

7、有權制止他人違章作業(yè),監(jiān)護其人身安全,有權拒絕違章指揮。

第4篇 攔焦車安全操作規(guī)程

1. 在濃霧(水蒸汽)中行車必須鳴笛、開燈。

2. 攔焦車行走時,嚴禁司機將頭伸出窗外,以免擠傷

3. 嚴禁向爐臺下扔東西,禁止倚靠欄桿

4. 嚴禁從攔焦車上爐頂或從爐頂下到攔焦車。

5. 機械運轉時,嚴禁檢修或拆下防護罩及加油工作等。

6. 嚴禁機械運轉不正常繼續(xù)工作。

7. 摘門時副司機要注意,掛鉤是否掛住爐門。

8. 所有電機以及軸承的外皮溫度分別不超過70―60度。當達到65―55℃時。應.及時檢查原因并報告值班工長。

9. 隨時保持攔焦車的清潔完整,機械運轉不得擦拭。

10. 送電前各控制器必須處于零位,司機在司機室內準備好,方可送電

11. 各限位開關要保持靈活好用,每班最少檢查兩次。

12. 上崗司機不得少于兩人,接班時試車時要認真確認是否正常。

13. 行車中不得堵煙,調節(jié)爐門。

14. 隨時檢查軌道軌距的變化情況,保持軌道清潔,嚴禁軌道內外放置鐵器工具、雜物,防止墊車。

15. 司機室必須鋪設絕緣材料。

第5篇 攔焦車安全維護檢修技術規(guī)程

1、總則

本規(guī)程適用于frc5541攔焦機的維護檢修。

2、攔焦車的用途及機構與結構說明

2.1、.本設備的主要用途:

frc5541攔焦機為5.5米搗固焦爐配套設備,設置在焦爐出焦側爐端臺的軌道上,其作用是摘取、安裝焦側爐門、推焦時用導焦柵將紅焦炭導入熄焦車內、集塵罩將出焦煙塵導入集塵干管、清掃爐門、框、處理頭尾焦等。

2.2.主要結構簡述:

2.2.1鋼結構

鋼結構采用型鋼、鋼板焊接的框架式結構。它由上部橫梁、立柱、斜立柱、一層平臺、二層平臺、三層平臺等構成。各層平臺設有梯子、欄桿和鋪板。并設有司機室、電氣室、機械室。

2.2.2.走行裝置

走行裝置是用電動機拖動,采用變頻控制,驅動整車在軌道上運行。由電動機、減速機、制動器、萬向聯軸器、柱銷聯軸器、傳動底架、單輪平衡器、雙輪平衡器、清道器等組成。

走行裝置由三臺30kw變頻電動機分別驅動三套傳動機構,通過變頻控制,可以實現四種速度(即60、30、10、3m/min)的運行。傳動機構采用封閉式減速器,減速器通過萬向聯軸器和柱銷聯軸器與驅動車輪相連接,當軸中心產生微量的偏差時也可以正常運轉。

2.2.3.導焦裝置

導焦裝置用于將推焦車推出的紅焦導入熄焦車內。由上導軌、驅動機構、側輥、吊輥、導焦柵、導焦柵架、下導軌、鎖閉機構、防落焦機構、防傾翻機構等組成。

導焦柵是由八個輥輪懸掛在上導軌上,由兩個油缸通過杠桿驅動其前后移動。導焦柵標高可以通過調節(jié)螺栓進行調整,以便適應炭化室爐底高度的變化。導焦槽的底面鋪設rqtsi4mo耐熱板,為了防止導焦柵的左右擺動,在上部設有側輥,在下部設有防傾翻機構。導焦柵設有鎖閉機構,導焦柵還設有防落焦機構,防止導焦柵底部余焦脫落。為了防止推焦煙塵污染大氣,在導焦柵兩側設有防塵板。

2.2.4.取門裝置

取門裝置是用油缸驅動進行取、裝焦側爐門的裝置。它是由取門機、同心軸裝置、移動臺車、下部導軌等組成。本裝置是通過油壓使取門機前后移動、旋轉、進行取、裝爐門工作。

取門機的上下支承點固定在旋轉架上通過上、下軸承與臺車相連,由旋轉油缸直接驅動旋轉架回轉90°(相對爐面而言)。取門機允許爐門傾斜50mm,確保取、裝爐門順利進行。為了防止移動臺車的傾斜,設有同心軸裝置,通過齒輪與齒條、同心軸達到同步的目的,移動臺車由上下導輥定位,防止其移動操作時傾翻。取、裝爐門時,當爐門標高有變化時可通過調節(jié)取門機油缸螺桿的行程位置,與爐門標高相適應。

2.2.5.爐門清掃裝置

爐門清掃裝置用以清掃附著在爐門上的焦油和石墨。它由傳動機構、銑刀臺車、下部清掃機、吊掛裝置、框架、移動臺車、臺車輪裝置、臺車軌道、導輥裝置等組成。

移動臺車是通過油缸驅動帶著爐門清掃機前、后移動,臺車通過四個車輪吊掛在上部軌道上,并且設有四個定位輥。爐門清掃機與臺車采用雙十字軸連接形式的吊掛裝置,清掃機可以前、后、左、右傾斜及對位誤差,也可以調整螺母使清掃機上、下移動,適應爐門的標高變化。由油缸帶動螺旋銑刀張開或收縮,螺旋銑刀由油馬達直接驅動旋轉清掃爐門側面耐火磚,同時由刮刀清掃爐門刀邊溝槽。下部清掃機由油缸帶動進行左、右移動,螺旋銑刀由油缸馬達驅動左、右旋轉清掃爐門下部底面并且通過刮刀清掃爐門刀邊溝槽。爐門清掃框架下部設有緩沖裝置用以緩沖銑刀臺車向下移動時產生的沖擊力,移動臺車、銑刀臺車設有限位裝置,用來控制臺車的行程。

2.2.6.爐框清掃裝置

爐框清掃裝置用以清掃附著在爐框表面和爐框內側面的焦油和石墨。它是由上部導向裝置、爐框清掃機、下部導向裝置、上部回轉軸承、移動臺車、同心軸裝置、旋轉架、下部軸承、齒條裝置等組成。本裝置上通過油缸帶動爐框清掃機前、后移動,旋轉及清掃爐框。

清框機的上、下支承點固定在旋轉架上,通過上下軸承與臺車相連接,由旋轉油缸直接帶動旋轉架回轉90°(相對爐面而言)。爐框清掃機用十字軸連接形式的吊掛裝置和彈簧平?裝置懸掛在旋轉架上,可以在爐框傾斜±50mm的情況下進行正常清掃。移動臺車行駛在下部導軌上,由上、下導輥定位,防止移動臺車的傾翻。清掃刮板采用角張開伸縮機構,工作時,刮板靠上爐框,與此同時,鏡面刮刀接近爐框表面,當清框機前進時爐框內側面刮刀繞回轉點擺動,鏡面刮刀桿也帶動連桿向后移,在二者作用下,使側面刮刀連續(xù)變位與爐框內壁相一致,通過彈簧產生一定的壓緊力,伸縮自如,清掃效果好。

2.2.7.頭尾焦處理裝置

頭尾焦處理裝置是由四條刮板輸送機和一個貯焦料斗組成。第一號刮板輸送機設在爐側且平行于焦爐布置,第二號、第四號刮板輸送機是垂直于爐體布置,第三號刮板輸送機設在熄焦車側且平行于焦爐布置,貯焦料斗安裝在支承架上。

主要是將取門、清掃爐門、清掃爐框、導焦時散落下的焦炭、焦油和石墨等經過四條刮板輸送機和貯焦料斗再排入熄焦車內。第一號、第二號、第三號刮板輸送機通過帶電機的減速器驅動套筒輥子鏈旋轉,使鏈條刮板移動。第四號刮板輸送機由擺線針輪減速器驅動直接帶動刮板鏈條。第一號、第四號刮板輸送機采用水封式,使倒塌的紅焦在運輸過程中能夠及時熄滅。第四號刮板輸送機設置在爐門清掃機的下方,接受清掃爐門時落下的焦油和石墨運到第一號刮板輸送機內。刮板輸送機設有張緊裝置,便于調整鏈條的松緊程度,貯焦料斗的下面設有由油缸帶動的閘板,把收集的頭尾焦排放到熄焦車內。

2.2.8.集塵裝置

集塵裝置是收集出焦過程中散放的煙霧和粉塵,通過干管送到地面除站。由翻板機構、導套機構、吸塵罩、檢修走臺等組成。

吸塵罩是由型鋼焊接的骨架和不銹鋼板組成。兩者用螺栓連接,并且留有空隙以便適應熱變形。吸塵罩設有兩個連接器,通過油缸推動連接器的移動與集塵管道相接通,并開關集塵管道上的閘板,把收集到的煙霧和粉塵送到地面除塵站。

2.2.9.空調裝置

由高溫特種空調,空調箱及管路等組成,用來改善司機室和電器室內的溫度。

2.2.10.氣路,液壓系統(tǒng)。

氣路系統(tǒng)設有一臺3w-0.9/7的空氣壓縮機,其壓縮空氣用來對來攔焦車進行吹掃。

攔焦車的液壓系統(tǒng)由液壓室內兩臺葉片泵供給液壓油(其中一臺為備機)。各液壓缸的控制開關安裝在司機室操作臺上,工作介質為l-hm46#抗磨液壓油(gb/t7631.2-1987),系統(tǒng)清潔度等級iso19/16。

2.2.11.集中潤滑裝置

集中潤滑裝置是為各潤滑點供給潤滑脂進行潤滑。它是由電動潤滑泵、分配器、壓力操作閥及配管等組成。

攔焦車各部分潤滑點由裝在二號閥站內的電動潤滑泵為其給脂,系統(tǒng)的壓力及供脂的時間,由壓力操作閥來控制,設在配管比較長的末端,當達到限定壓力時,潤滑泵自動停止工作。管道中裝有y形過濾器,用來過濾潤滑脂中的雜質。

2.3.主要技術性能:

軌型………………………………………………………………………qu100

軌距……… ……………………………………………………. ……………2700mm

走行速度(變頻調速) ……………………………………60、30、10、3m/min

導焦柵移動速度……………………………………………. …………….3~6m/min

取門機移動速度……………………………………………. ……………3~6m/min

取門機旋轉速度………………………………………………………….2.5 m/min

爐門清掃裝置移動速度…………………………………………………….. 5 m/min

爐框清掃裝置移動速度………………………………...... ……………....3~6m/min

爐框清掃裝置旋轉速度……………………………….. ……………..........2.5m/min

集塵裝置工作行程…………………………………………………………1500mm

2.4液壓系統(tǒng)

(1)設計壓力…………………………………………………………………7mpa

(2)工作壓力…………………………………………………………………6.3mpa

(3)工作介質…………………………………………………………….水乙二醇

(4)系統(tǒng)流量…………………………………………………………………190l/min

3、設備完好標準

3.1.零部件

3.1.1主機輔機的零部件完整齊全質量符合要求

3.1.2連鎖信號和各種安全裝置齊全靈敏可靠

3.1.3管線管架管件等安裝合理牢固

3.1.4防腐完整有效

3.2.設備性能

3.2.1運轉平穩(wěn)無雜音和異常振動

3.2.2設備潤滑良好各部油品符合要求

3.2.3生產能力達到指定能力

3.3技術資料

3.3.1有設備總圖、產品合格證和使用說明書

3.3.2設備檢修記錄、運行記錄、故障記錄、缺陷記錄齊全

3.3.3有關檔案、資料按時填寫,內容完整準確

3.4設備及環(huán)境

3.4.1設備清潔

3.4.2基礎及環(huán)境整潔

3.4.3設備及管線無跑、冒、滴、漏

4.設備的維護

4.1日常維護

4.1.1每班檢查主走行及第三軌走行減速器油位符合要求。

4.1.2注意運轉中有無異聲,異常振動。

4.1.3每月對各清門清框蝸輪蝸桿減速器的潤滑油脂進行檢查、填充。

4.1.4每三月對各車輪軸承進行檢查及潤滑脂進行檢查及更換。

4.1.5每月對各刮板機鏈條和鏈輪、軸套進行一次潤滑。

4.1.6每班檢查走行電液制動器,閘瓦磨損后要及時更換,使制動器處于良好狀態(tài)。

4.1.7檢查各部連接螺栓,及時緊固。

4.1.8每半年對各萬向聯軸器的潤滑脂進行檢查及更換。

4.2檢查部位及檢查周期

序號

檢查部位

檢查項目

檢查周期

日

周

月

季

一

鋼結構

⑴外觀檢查、有無嚴重銹蝕。

⑵螺栓連接有無松動現象。

⑶梯子、欄桿的連接是否牢固。

⑷緩沖器是否損壞。

二

走行機構

1、軌道

⑴兩端止擋器狀況、螺栓是否松動。

⑵軌道固定螺栓是否松動。

⑶軌道及其接頭磨損狀況。

2、取門臺車

⑴踏面磨損狀況。

⑵固定螺栓是否松動。

⑶給油情況檢查

⑷軸及軸承的磨損狀況。

[5]檢查軌道使用情況

3、減速機

⑴油量檢查。

⑵齒輪嚙合磨損狀況。

⑶螺栓連接是否。

4、聯軸器

⑴螺栓連接是否松動。

⑵鍵槽的磨損狀況。

5、制動器

⑴閘瓦磨損狀況。

⑵連接螺栓是否松動。

三

導焦裝置

1、車輪

⑴車輪踏面及輪緣的磨損狀況。

⑵軸承、油封的磨損狀況。

⑶連接螺栓是否松動。

2、各輥

⑴輥的磨損狀況。

⑵油封的磨損狀況。

⑶給脂狀況。。

⑷連接螺栓是否松動。

導焦裝置

3、導焦柵

⑴導焦柵的框架變形狀況。

⑵導焦柵兩側壁面變形磨損狀況。

⑶防塵罩的變形狀況。

⑷連接螺栓是否松動。

4、導焦柵

⑴底架的磨損狀況。

⑵襯板的磨損狀況。

⑶連接螺栓是否松動。

5、驅動機構

⑴運轉狀況。

⑵軸承、銷的磨損狀況。

⑶給脂狀況。

⑷連接螺栓是否松動。

6、防落焦機構

⑴動作狀況。

⑵襯板的磨損狀況。

⑶輥、軸承、銷的磨損狀況。。

⑷連接螺栓是否松動。

7、鎖閉機構

⑴動作狀況。

⑵銷的磨損狀況。

⑶給脂狀況。

⑷限位開關的動作。

⑸連接螺栓是否松動。

四

取門裝置

1、各種支承輥

⑴踏面及輪緣的磨損狀況。

⑵油封的磨損狀況。

⑶給脂狀況。。

⑷連接螺栓是否松動。

2、各種軸承

⑴軸承的磨損狀況。

⑵給脂狀況。

⑶連接螺栓是否松動。

3、上下掛鉤間距

⑴間距3925±5mm。

4、同心軸裝置

⑴動作狀況。

⑵齒輪、齒條磨損狀況。

⑶連接螺栓是否松動。

五

爐門、爐框清掃裝置

1、清掃裝置

⑴銑刀、刮刀磨損狀況。

⑵外觀檢查,是否變形。

⑶清掃元件能否進入清掃部位。

2、傳動機構

⑴動作狀況。

⑵鏈輪磨損狀況。

⑶鏈條磨損狀況。

⑷齒輪、齒條磨損狀況。

⑸軸承的磨損狀況。

⑹給脂狀況。

⑺連接螺栓是否松動。

3、開閉機構

⑴銷軸的磨損狀況。

⑵轉動是否靈活,行程能否滿足要求。

4、各輥輪

⑴踏面及輪緣的磨損狀況。

⑵油封的磨損狀況。

⑶連接螺栓是否松動。

5、限位開關

⑴動作狀況。

⑵行程能否滿足要求。

6、爐框上下平衡裝置

⑴能否適應焦爐的變形要求。

⑵銷軸、套的磨損狀況。

⑶給脂狀況。。

六

頭尾焦處理裝置

1、刮板機

⑴運轉狀況。

⑵no1、no2刮板機槽內水位確認。

⑶焦油和炭渣粘著情況。

⑷鏈條磨損狀況。

⑸鏈條張緊狀況。

2、料斗

⑴排放閘板的運轉狀況。

⑵連接螺栓是否松動。

⑶限位開關動作情況。

七

集塵裝置

⑴運轉狀況。

⑵輥的磨損狀況。

⑶給脂狀況。。

⑷連接螺栓是否松動。

八

空調裝置

⑴見使用說明書。

⑵運轉狀況。

九

集中潤滑裝置

⑴運轉狀況。

⑵是否滲漏。

十

液壓系統(tǒng)

1、液壓裝置

⑴各液壓元件的動作狀況。

⑵是否滲漏。

2、油箱

⑴是否滲漏。

⑵傳動油油量狀況。

3、配管

⑴是否滲漏。

⑵軟管有無損傷。

4、油缸

⑴動作狀況。

⑵是否滲漏。

⑶擺動軸和銷軸的磨損狀況。

4.3常見故障及處理辦法

4.3.1 走行裝置

故 障 現 象

產 生 原 因

處理方法

異

常

振

動

①減速器地腳螺栓松動

②聯軸器聯接螺栓松動或損壞

③軌道不平或彎曲變形或有異物存在

④車輪軸承損壞

①緊固螺栓

②緊固或更換

③調校軌道或清理

④更換軸承

減速機運行時異響

①軸承損壞

②齒輪磨損嚴重

①更換軸承

②更換齒輪

減速機接合面

或軸封處漏油

①油面過高

②接合面螺栓松動或平面變形

③上下接合面密封失效

④軸封損壞

①將油放到規(guī)定位置

②緊固螺栓、研磨平面

③重新密封

④更換軸封

減速機殼溫度高

①缺潤滑油

②軸承損壞

③超負荷運行

①加油到規(guī)定位置

②更換軸承

③降低負荷

停車時滑行距離太長

①抱閘太松

②磨擦片損壞

①調整抱閘

②更換磨擦片

4.3.2液壓系統(tǒng)

故 障 現 象

產 生 原 因

處 理 方 法

油泵啟動后噪聲大

①電機、油泵地腳螺栓松動

②泵出口溢流關閉

③泵吸油口溢流閥關閉

④泵未吸入油或油粘度高或吸程太長

①檢查墊平緊固

②檢查閥門使之全開

③檢查閥門使之全開

④檢查吸程和油粘度

查出原因后再點動試車

泵加壓力發(fā)出噪聲

①管路較長,固定未做好

②溢流閥及管路引起共振

③泵吸油不足負壓超過規(guī)定

①檢查固

②溢流閥升壓時離開某一點噪聲消失

③吸程阻力過大檢查疏通

泵啟動后壓力不穩(wěn)定

①系統(tǒng)內有空氣

②壓力表接管內有空氣未排盡

③泵站放置不平,壓力升高產生振動

①運轉3-5分鐘重新調整溢流閥

②排盡空氣重新啟動

③調平后壓緊地腳螺栓

泵啟動后無壓力

①泵未吸入油液

②溢流閥未起作用

③系統(tǒng)油液直接回入油箱

①檢查吸入閥及油液粘度

②檢查溢流閥

③檢查系統(tǒng)管路

有壓力調不到額定壓力

①泵吸入油液不足或吸入阻力大

②控制元件內漏嚴重

①檢查吸入管路

②檢查控制元件

有壓力液壓缸不動作

①換向閥未動作

②節(jié)流閥調整不當

③液壓缸入油口堵塞

①檢查換向閥

②重新調整

③檢查入油口

4.4緊急情況停車

4.4.1突然發(fā)生異常響聲。

4.4.2突然振動過大。

4.4.3電機電流超過額定值。

4.4.4輸出軸連接銷扭斷、變形。

5、檢修周期和檢修內容

5.1檢修周期

中修

大修

12個月

36個月

5.2檢修內容

5.2.1平時經常性的維護保養(yǎng)

5.2. 1.1檢查、緊固各部位連接螺栓。

5.2.1.2檢查、更換刮板機鏈條側銷及柱銷。

5.2.1.3檢查、更換各走行輪潤滑銅管及油分配器。

5.2.1.4檢查液壓系統(tǒng)各部接頭。

5.2.1.5檢查各減速機有無不正常振動。

5.2.2中修

5.2.2.1包括平時維護保養(yǎng)內容。

5.2.2.2檢查更換各液壓缸密封元件。

5.2.2.3檢查各零部件運行情況,測量間隙,修復或更換易損件。

5.2.2.4檢查更換緊固件。

5.2.2.5檢查更換軸承及密封件。

5.2.2.6檢查更換連軸器上的易損件。

5.2.2.7消除運行中的缺陷及漏點。

5.2.2.8所有電機中修

5.2.2.9檢查各部導向輥視磨損情況進行修復或更換軸承。

5.2.2.10檢查各部傳動機構的銅套。

5.2.2.11檢查清理液壓站各部濾油器。

5.2.2.12液壓泵中修。

5.2.2.13集中潤滑泵中修。

5.2.2.14各部機殼防腐處理。

5.2.2.15各車輪軸承檢查。

5.2.3大修

5.2.3.1包括中修內容。

5.2.3.2檢查更換導焦柵導軌及導向輪。

5.2.3.3檢查更換刮板機鏈條及刮板。

5.2.3.4檢查更換導焦柵。

5.2.3.5各部機殼檢查修理

5.2.3.6各軸承磨損情況檢查、更換。

5.2.3.7車輪軸承及車輪檢查、更換。

5.2.3.8軌道連接螺栓檢查、更換,軌距、標高檢查、調整。

6、檢修方法及質量標準

6.1走行減速器拆卸順序簡述

6.1.1松開聯接螺栓,將電機和機齒殼分開

6.1.2取出全部銷套

6.1.3取出軸用檔圈后取出軸頭的軸承及擋圈

6.1.4取出上面的一片擺線輪及間隔環(huán)

6.1.5取出轉臂軸承

6.1.6取出下面的擺線輪

6.2機座

6.2.1機座與針齒殼結合面應平整光嚴密滑,保證裝配嚴密。

6.2.2殼體不應有裂紋和砂眼。

6.3擺線針輪減速機外殼

6.3.1檢查針齒銷孔磨損情況。針齒銷孔極限尺寸見下表

針齒銷孔直徑

公差標準

極限尺寸

≤10

+0.016-0.019

+0.030

>10-20

+0.019-0.023

+0.037

6.3.2針齒銷孔磨損超標時,一般可用擴孔鑲套法修復

6.3.3針齒銷孔圓心對針齒殼中心徑向跳動見下表

針齒銷孔公稱直徑

徑向跳動

≤10

0.030

>10-20

0.037

6.3.4針齒銷孔均勻分布,兩相鄰孔距最大誤差見下表

針齒銷公稱直徑

孔距最大誤差

≤10

0.05

>10-20

0.06

6.3.5擺線針輪減速機外殼兩端面的針齒銷孔同軸度φ0.03mm針齒銷孔軸線對針齒殼兩端面垂直度0.015mm

6.4擺線齒輪

6.4.1擺線齒輪嚙合面粗糙度為0.8,無毛刺、傷痕、裂紋等缺陷

6.4.2擺線齒輪內孔與軸承配合間隙見下表

擺線輪內孔直徑

間隙

使用極限

≤40

<0.05

0.10

>60-121.5

0.05-0.08

0.13

6.4.3擺線齒輪嚙合面磨損超過下表值必須更換

6.5輸出軸

擺線齒輪直徑

使用極限

≤250

0.05

>250

0.08

6.5輸出軸與軸徑不得有裂紋、毛刺、劃痕等缺陷

6.5橡膠密封圈應無裂紋、老化等缺陷,內外圓密封面平滑光潔,每次拆裝都應更換。

6.6針齒套 、針齒銷不得有裂紋、毛刺、劃痕等缺陷。

6.6.1針齒套與針齒銷的間隙見下表

針齒銷直徑

針齒套外徑

間隙標準

極限尺寸

<10

<14

≤0.083

0.13

10-24

14-35

≤0.10

0.15

>24

>35

≤0.119

0.17

6.7銷軸與銷套

6.7.1銷軸與銷套不得有裂紋、毛刺、劃痕等缺陷。

6.7.2銷軸與銷套的圓度和圓柱度符合下表

直徑

允許公差

極限尺寸

≤10

0.009

0.014

>10-18

0.012

0.018

>18-30

0.014

0.021

>30-50

0.017

0.026

>50-60

0.020

0.030

6.8滾動軸承

6.8.1應轉動自如無雜音滾珠和滾柱及內外圈表面應無麻點銹痕及分層現象

6.8.2軸承裝拆須用專用工具,嚴禁直接敲打

6.8.3軸承與軸承座間不允許放置墊片

6.9導焦柵進退減速機、提門、進退、旋轉減速器

6.9.1軸

6.9.1.1蝸桿和軸的修復方法,磨損后可采用噴涂涂鍍和電鍍的方法修復

6.9.1.2質量要求

6.9.1.2.1軸徑不應有劃痕碰傷毛刺裂紋等缺陷

6.9.1.2.2軸徑圓柱度0.02mm

6.9.1.2.3蝸桿直線度φ0.04mm

6.9.1.2.4鍵槽磨損后,可在原槽120o位置上另銑

6.9.1.2.5軸嚴重磨損或有裂紋不得繼續(xù)使用

6.9.2軸承

6.9.2.1拆裝應使用專用工具,嚴禁直接敲打

6.9.2.2油浴法安裝時,溫度不得超過1200c

6.9.2.3軸承內外圈滾道滾動體,有麻點銹蝕裂紋或滾子過分松動時更換

6.9.2.4軸承裝入軸徑后,內圈端面必須緊貼軸肩或定位環(huán),用0.05mm塞尺檢查不得通過

6.9.3箱體

6.9.3.1剖分面應平整光滑,不得有明顯缺陷

6.9.3.2箱體和蓋不得有裂紋等缺陷,要求裝入煤油后兩小時不得滲漏

6.9.3.3上蓋與箱體安裝時結合面應涂密封膠,保證其密封性

6.9.3.4箱體上的軸承孔圓度與圓柱度見下表

6.9.4清門清框渦輪蝸桿

孔徑軸徑

>30-50

51-120

121-260

261-500

501-800

圓度圓柱度

0.010

0.012

0.015

0.020

0.025

6.9.4.1渦輪蝸桿齒型表面不得有裂紋,毛刺嚴重劃傷等缺陷

6.9.4.2蝸輪蝸桿嚙合的側間隙應符合下表規(guī)定

中心距

41-80

81-160

161-320

321-630

631-1250

>1250

側隙

0.095-0.190

0.130-0.260

0.190-0.380

0.260-0.530

0.380-0.750

0.530-1.10

6.9.4.4蝸輪齒圈的徑向圓跳動符合下表規(guī)定

6.9.4.5裝配后的蝸輪減速器需檢查轉動的靈活性蝸桿在任何位置上所需的轉動力應基本一致。

精度等級

蝸輪分度圓直徑

精度等級

≤50

51

-80

81

-120

121

-200

201

-300

321

-500

501

-800

801

1250-

7

0.032

0.042

0.050

0.058

0.070

0.080

0.095

0.115

8

0.050

0.065

0.080

0.095

0.110

0.120

0.150

0.190

9

0.080

0.105

0.120

0.150

0.180

0.200

0.240

0.300

7、試車與驗收

7.1試車前的準備工作

7.1.1蝸輪、擺線減速器均為附屬設備完成單機大修后可進行磨合運轉

7.1.2檢查油位

7.1.3手動盤車無異?，F象

7.2試車

7.2.1整車運轉應平穩(wěn)無沖擊無異常振動各密封面無泄漏

7.3驗收

7.3.1檢修質量符合本規(guī)程要求檢修記錄齊全準確試車正?？砂匆?guī)定辦理驗收手續(xù)交付生產使用

8、維護檢修安全環(huán)保注意事項

8.1維護安全注意事項

8.1.1嚴格執(zhí)行維護操作規(guī)程

8.1.2嚴禁使用不合格或變質潤滑油

8.1.3臨時處理故障時必須辦理安全檢修任務書并按規(guī)定進行審批

8.1.4設備運行中不得在轉動部位擦抹或進行檢修

8.1.5現場不得存放與設備無關的物品保持現場暢通

8.2檢修安裝注意事項

8.2.1按規(guī)定辦理設備交出手續(xù)進行檢修

8.2.2切斷電器電源并掛上有人檢修禁止合閘標志

8.2.3拆卸零件必須按順序整齊擺放上蓋下墊并用圍欄圍上

8.2.4拆開設備留下的孔要及時堵塞好防止掉入雜物

8.2.5使用吊車或其它起重機具時必須認真檢查有專人指揮起吊重物不得在重物下方停留

8.2.6需要動火時必須按規(guī)定辦理動火作業(yè)證并得到批準

8.2.7檢修完畢時對需要封閉的部位進行仔細檢查防止工具等雜物留在設備內

8.2.8對現場進行清理必須做到工完料盡場地清

8.2.9試車中如發(fā)現有不正常聲音應立即停車檢查找出原因消除缺陷后再試車

第6篇 攔焦車崗位安全操作規(guī)程

1、非本車司機禁止開車。

2、開車前應注意觀察軌道上是否有人和障礙物。確認無誤后方可啟動車輛。

3、行車前必須鳴號，并注意前方情況。

4、導焦柵、啟門機構未退回原位時，禁止開動攔焦車。

5、攔焦車行走中不準打倒車，也不準上下車。

6、不準往導焦柵（車）內噴水。

7、禁止從攔焦車與爐頂之間跨越。

8、不準往爐頂或爐上亂扔東西。

9、操作時，應看準爐號，防止啟錯爐門。

10、對導焦柵（車）時，閘頭未卡好，不準給推焦信號。

11、橫鐵進入爐框，擰緊大螺絲后，必須插好安全銷。

12、推焦時車上不準有人，同時人也不準遠離攔焦車。

13、攔焦車行駛時，不準將頭部伸向爐門側。

14、在裝卸爐門時，非崗位人員不準在車上逗留。

15、遇有突然停電，或其它特殊故障時，應切斷電源，控制器退回“零”位。并請示有關領導，組織人員將導焦柵（車）中紅焦清出。

16、下車前，應將車上總電源切斷，各操作手柄復至“零”位。

17、設備檢修時，操作工應現場安全監(jiān)護。

18、攔焦車行駛時，嚴禁站在爐柱之間上車，禁止在駕駛室內吸煙。

19、及時清除導柵內紅焦，及時清除設備積垢、油污。

第7篇 攔焦車崗位職業(yè)健康安全操作規(guī)程

（1）攔焦車行駛方向軌道上如有障礙物不得開車。

（2）出完爐裝上煤后，發(fā)現有跑煙冒火現象要及時處理。但嚴禁用水滅火。

（3）出爐時，嚴禁機、焦側同時開門修理。

（4）對好導焦柵后，必須檢查卡頭是否卡好。

（5）對好導焦柵和啟門機發(fā)出可以信號后不許再移動導焦柵。

（6）禁止使用無信號的攔焦車或行車中不發(fā)信號。

（7）任何人不準從攔焦機往爐頂鉆或從爐頂下攔焦車，特殊情況必須經司機允許。

（8）工作中禁止打盹睡覺，更不準靠在爐柱上休息。

（9）行車時，不準將頭伸向爐門一側以防碰傷。

（10）禁止從焦側走臺到熄焦車上乘涼。

（11）當帶有紅焦的熄焦車通過時，應進攔焦車內或者爐端臺，防止將人燒傷。

（12）在大霧或由熄焦車引起的濃霧汽中行車時一定要緩起鳴笛以防傷人，人在爐臺行走時，一定要靠爐柱一邊行走。

（13）機械在運轉時，禁止加油清掃。

（14）導焦柵未到前限，安全鉤未鎖閉，嚴禁給推焦信號。

（15）爐門上好后，橫鐵上必須掛好安全鉤，嚴禁橫鐵把安全鉤卡在里面。

（16）使用除塵時，嚴禁翻板未關而行車

（17）導焦柵內的紅焦必須及時清除，

（18）機械在運轉過程中不得加油清掃。

（19）開關配電總閘時，必須戴上絕緣手套。

（20）試車前要確認無人檢查，檢修或加油時，方可試車。

（21）嚴禁非本崗位司機進行操作。

（22）非本車司機嚴禁開車，嚴禁司機將車交由他人操作。

（23）摘門前，應確認好爐號，防止摘錯門。

（24）發(fā)現設備聲音、溫度、電流異常，應立即停車進行檢查，禁止設備帶故障作業(yè)。

（25）設備檢修時，應在崗位進行安全監(jiān)護。

（26）及時清除設備積垢、油污，交接班時，切斷總電源。

（27）司機接班時，必須認真檢查攔焦車，確認車不存在故障，軌道良好，信號好用。

（28）倒換爐門時，必須將爐門準確放到爐門修理架，并確認安全。

（29）檢查、檢修或清掃設備時必須掛檢修牌，檢修牌未摘除，禁止動車。

（30）夏季高溫天氣應多服用下發(fā)的防暑降溫物品

（31）每年定期進行職業(yè)病健康體檢

（32）定期組織學習職業(yè)病健康防治知識